Λήμνος [Παναγία Τήνου, Trabzon, Med Star]

[BEN BRUCE]

Στις παλιες αυτες φωτο βλεπουμε οτι το γκρι τελειωμα στο βαψιμο ηταν αρχικα πιο πλωρα απο οτι ηταν τα τελευταια το χρονια επι Νομικου

[leo85]

Το Λημνάκι στην Πάρο ,79-,80 αν θυμάμαι καλά.

138339

χαρισμένη σε όλους τους φίλους αυτού του πλοίου, γιατί είναι και πολύ.:o
Ευχαριστώ το φύλο ΒΕΝ BRUCE που με βοήθησε

[BEN BRUCE]

Απιστευτη φωτογραφια εποχης με το Λημνος στην πιο ομορφη φαση του σε ληψη μεσα απο τα νησιωτικα σπιτια

[pantelis2009]

Ένα όμορφο πλοίο, σε ένα νησί που αγαπώ πολύ. Ευχαριστούμε φίλε leo85 για τα ωραία σου.

[T.S.S. APOLLON]

Το ομορφο ΛΗΜΝΟΣ μαζι με την ομορφη Παρο συνθετουν αυτην την υπεροχη εικονα που μας χαρισε ο φιλος Leo85!!!

[ΑΡΗΣ]

Ωραίο βαποράκι.Αλλά μήπως στα ονόματα πρέπει να μπει πρώτο το ''Λήμνος'' και μετά το ''Παναγία Τήνου'' που θεωρώ κακώς ο Βεντούρης του έδωσε αυτό το βαρύ όνομα για βαπόρι....

[Espresso Venezia]

Ξανά στο Αιγαίο, έστω και διερχόμενο.

Το πλοίο εκπέμπει στο AIS με νέο όνομα το MF MEDSTAR και νέα σημαία Togo. Έφυγε σήμερα από το Trabzon, και πιθανότατα άφησε οριστικά πίσω του την Μαύρη Θάλασσα, αφού αυτή την ώρα βρίσκεται στη θάλασσα του Μαρμαρά με αναγραφόμενο προορισμό το λιμάνι Tasucu στη νότια Τουρκία ("απέναντι" από την βόρεια Κύπρο).

[Espresso Venezia]

Σε συνέχεια του προηγούμενου μηνύματος, να πούμε για όποιον ενδιαφέρεται και ...προλαβαίνει, ότι το ΛΗΜΝΟΣ αυτήν την ώρα βρίσκεται στο στενό ανάμεσα Χίου και Τσεσμέ.

146032

[pantelis2009]

Και μία φωτο του υπέροχου Λήμνος, σαν Trabzon τη Μαύρη Θάλασσα (μάλλον όπως μας λέει και ο φίλος Γιώργος).
Πηγή. (http://img-fotki.yandex.ru/get/3607/it-pv.f/0_25926_b2a51543_orig)

[Espresso Venezia]

Χθεσινή (21/6ου) φωτό του πλοίου (http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=1264451&size=full) από την Κωνσταντινούπολη. Διακρίνεται το νέο του όνομα MF MED STAR (δύο λέξεις), το λιμάνι νηολόγησης Lome, και τα ημισβησμένα παλιά του σινιάλα (κλικ για μεγέθυνση).

[a.molos]

146052Αφου ήρθε πάλι στην επικαιρότητα, all time classic LEMNOS στον Βόλο.

[Espresso Venezia]

Το πλοίο έχει ήδη ξεκινήσει να δουλεύει στην ανατολική Μεσόγειο ανάμεσα Tasucu (Τουρκία) και Τρίπολης (Λίβανος). Σήμερα πρέπει να εκτελεί το δεύτερο του ταξίδι, και αυτήν την ώρα κατευθύνεται προς την Τρίπολη

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

149771 Το Λημνάκι στα νειάτα του. Κάποτε υπήρχε περισσότερος χρόνος κ όρεξη κ έτρεχα να προλάβω τις πρωινές αναχωρήσεις.

[BEN BRUCE]

Απο τα ομορφοτερα και καλυτερα σχεδιασμενα ελληνικα φερρυ σχεδιασμενο απο τον Ανδρεα Ερμογενη.Εγω το προτιμουσα οπως ειναι στην σπανια φωτο του ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

[Appia_1978]

Το πλοίο έχει ήδη ξεκινήσει να δουλεύει στην ανατολική Μεσόγειο ανάμεσα Tasucu (Τουρκία) και Τρίπολης (Λίβανος). Σήμερα πρέπει να εκτελεί το δεύτερο του ταξίδι, και αυτήν την ώρα κατευθύνεται προς την Τρίπολη

Η ιστοσελίδα της εταιρείας του με φωτογραφίες:

http://www.filoshipping.com/tr/filomuz/

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Η ιστοσελίδα της εταιρείας του με φωτογραφίες:

http://www.filoshipping.com/tr/filomuz/
Έχουν την Τουρκία ίδιο χρώμα με τα κατεχόμενα:uncomfortableness: κ στην γραμμή προς/από αυτά φαίνεται ότι έχουν αμφίπλωρο τύπου Superflex. Προχωρημένα πράγματα δλδ...:fat:

[BEN BRUCE]

Εκει εκανε δρομολογια και το Πορφυρουσσα ως Καμπουλατ Πασα, πριν ερθει στην Ελλαδα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Εκει εκανε δρομολογια και το Πορφυρουσσα ως Καμπουλατ Πασα, πριν ερθει στην Ελλαδα.
Φίλε Ben Bruce το C με ουρά κάτω προφέρεται στα τούρκικα τσ. Οπότε ήταν Τσαμπουλάτ Πασά.
150212 Κ το Λημνάκι μας 3/4 από πλώρα:fat:.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

152227To θέμα έχει να κινηθεί καιρό...Λιμάνι Πειραιά του χθες,ΛΗΜΝΟΣ κ στο βάθος το επίσης αναχωρών ΝΑΪΑΣ.
Γιά τον Ilias92 που πρόσφατα ανακάλυψε το παρελθόν:fat:.

[Ellinis]

Kαι το φορτηγό του Ευγενίδη δίπλα... κουκλί!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Kαι το φορτηγό του Ευγενίδη δίπλα... κουκλί!
Mα αυτά λέω κάθε φορά.Πόσο όμορφο ήταν το λιμάνι παλιά όχι μόνο με τα ποστάλια αλλά κ με τα κλασικά φ/γ γραμμών όπως του Ευγενίδη κα
Ο Βερνίκος-Ευγενίδης έβγαζε κ ονόματα της ιδιαίτερης πατρίδας του Σίφνου, οπως εδώ το ΑΡΤΕΜΩΝ.

[Ilias 92]

Ευχαριστώ Βίκτωρα για την αφιέρωση. Το παρελθόν είναι αναγκαίο για το μέλλον, το καραβάκι αυτό είναι πολύ συμπαθητικό όπως και η εταιρία του αν και δεν τα πρόλαβα.
Πάντως φανταστείτε ότι και τα καραβάκια του πετρελαίου που τα βλέπω μέσα στο λιμάνι μου φαίνονται αλλόκοτα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ευχαριστώ Βίκτωρα για την αφιέρωση. Το παρελθόν είναι αναγκαίο για το μέλλον, το καραβάκι αυτό είναι πολύ συμπαθητικό όπως και η εταιρία του αν και δεν τα πρόλαβα.
Πάντως φανταστείτε ότι και τα καραβάκια του πετρελαίου που τα βλέπω μέσα στο λιμάνι μου φαίνονται αλλόκοτα.
Aπό τα ωραιότερα ελληνικής κατασκευής,την χρυσή εποχή στο Πέραμα σε ναυπηγήσεις κ μετασκευές διότι τώρα "...κ διηγώντας τα να κλαίς" που έλεγε ο Διονύσιος Σολωμός:apologetic:. Η εταιρεία σοβαρή κ μου φαίνεται υπάρχει με φορτηγά.
Αν εννοείς τα εφοδιαστικά,μπωνκεράδικα ή μπάριζες όπως λέμε ναυτικά,έχουν το σουλούπι ενός οποιουδήποτε τάνκερ.

[Eng]

Φιλε Βικτωρ, για μενα η "Φτερπυ" ηταν ο παιδικος ερωτας!!!!
Η ωραιοτερη γυναικα..

** Αν και ολα τα "Σκαθαρακια" του Νομικου ηταν οι αγαπες μου..

Προσωπικα σε ευχαριστω για τις πανεμορφες φωτο, οπως και σε οσους ανεβαζουν, μιας και για μενα η φτερου εχει αποθανατιστει στο μυαλο μου και στη φαντασια μου για παντα.

[BEN BRUCE]

LEMNOS η επισημη καρτ ποσταλ της εταιρειας




152266

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

LEMNOS η επισημη καρτ ποσταλ της εταιρειας




152266 Συλλεκτική πιά κ να σκεφθείς ότι αυτή κ πολλές άλλες τις βρίσκαμε τότε με τον σωρό σε γραφεία κ πρακτορεία. Εντάξει τώρα υπάρχει το δίκτυο αλλά εγώ όταν μου πέφτει στα χέρια οτιδήποτε έντυπο,κάρτα κλπ σκέφτομαι πάντα το μέλλον. Έτσι "χτίζονται" τα αρχεία. Πάρτο τώρα που υπάρχει,λέω.

[Eng]

LEMNOS η επισημη καρτ ποσταλ της εταιρειας




152266

Την οποια και εχω....

[Takerman]

Μια όμορφη φωτό του φίλου Robert το 2005 στη Σαντορίνη τραβηγμένη από το Άγιος Γεώργιος.

152802

Photo: Robert Brink

[Eng]

Εχω μια πολυ παιδικη απορια, οσο χρονια το ΛΗΜΝΟΣ ηταν στon NOMIKO και μεχρις και στην HSW, ο βολβος δεν φαινοταν καθολου. Δεν ξερω τι αλλαξε αλλα απο τα χρονια που εγινε κοκκινοβάπορο - και λοιπους χρωμματισμους - εως σημερα, ο βολβος, οταν το πλοιο ειναι σε ακινησια, ειναι ακριβως στην ισαλο πλευσης...
Απλα ετσι το λεω ή μαλλον μοιραστικα μαζι σας.

[Apostolos]

Μήπως αλάξανε σαβούρες;

[Eng]

Ειναι σιγουρα το πιο λογικο. Εχοντας βεβαια και υποψην κατι καινουργιες μελετες που αφορουν το trim optimization, δλδ. βελτιστο τριμ για βελτιστη αποδοση της σχεσης ισχυς/αντιστασης.. Παντως στις φωτο που το πλοιο ειναι ακινητο, εχει σαφως μεγαλυτερο τριμ.. Κατι τετοιο φαντοζομαι..

[T.S.S. APOLLON]

ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ τ'ομορφο σκαρι εν πλω το καλοκαιρι του 2005 εχοντας ροτα το λιμανι της Τηνου

159298

[Takerman]

Το 2005 στη Σύρο εν ώρα ξεκούρασης.

164477 164478

Photos: Robert Brink

[T.S.S. APOLLON]

Το ΛΗΜΝΟΣ σ'εναν αποπλου απο το λιμανι του Πειραια το καλοκαιρι του 1985

170655

[Espresso Venezia]

Το καραβάκι συνεχίζει να δουλεύει στην ανατολική Μεσόγειο, σε δρομολόγια ανάμεσα στο λιμάνι Tasucu της Τουρκίας και την Τρίπολη του Λιβάνου. Να το δούμε και με τα νέα του χρώματα, σε φωτό από το περασμένο καλοκαίρι (Ιούλιος 2015).

171622
Πηγή : marinetraffic - Hasan Gedk

[Amorgos66]

https://www.vesselfinder.com/news/6937-Ferry-Med-Star-engulfed-in-flames-in-Tripoli-Lebanon

[BOBKING]

Κάηκε το βαποράκι :(:(:(

[avvachrist]

Κρίμα το βαποράκι... Τερμάτισε την καριέρα του με άδοξο τρόπο. Αντίο ΛΗΜΝΟΣ...

[BOBKING]

Κρίμα το πλοίο μαζί με το σκόπελος έφεραν άλλο αέρα στις Σποράδες ,όπως όλα τα πλοία του νομικού

[Ellinis]

Κρίμα για το καραβάκι... Όταν είχε πρωτοδρομολογηθεί ήταν μια πολύ καλή επιλογή για τις γραμμές των Κυκλάδων αλλά σύντομα αποδείχτηκε μικρό για αυτές και τράβηξε για αλλού.
Να δούμε μερικές φωτογραφίες πέρα από αυτές στο vesselfinder

177140 177141
πηγή

(http://www.ulastirma.com.tr/turkiye-ile-lubnan-arasi-calisan-med-star-adli-ro-pax-cayir-cayir-yandi-74714h.htm)177139
πηγή (https://www.fleetmon.com/maritime-news/2016/14303/passenger-ship-med-star-fire/)

[BOBKING]

το πώς προκλήθηκε η πυρκαγιά ξέρουμε

[VASILIS CRETA]

Όπως γράφει ένα ρεπορτάζ εδώ (http://www.maritimeherald.com/2016/passenger-ro-ro-ship-med-star-caught-fire-in-port-of-tripoli/) (www.maritimeherald.com (http://www.maritimeherald.com))

The fire started by friction in the electric system and quickly extended to the whole deck.

Προφανώς η αναλυτικότερη έρευνα θα πάρει κάποιο χρόνο (όπως εξάλλου αναφέρεται και στο παραπάνω ρεπορτάζ) δεδομένης και της εκτεταμένης καταστροφής. Φυσικά, παρόλο το συναισθηματικό δέσιμο με το πλοίο, αυτό που μετράει είναι ότι (όπως επίσης αναφέρεται) δεν υπήρξαν ουτε καν τραυματισμοί (αυτό που λέμε "δεν άνοιξε μύτη").

[BOBKING]

Πάλι καλά που δεν ήταν κανείς στο πλοίο την ώρα που προκλήθηκε η πυρκαγιά

[VASILIS CRETA]

Εδώ μάλλον υπάρχει ένα θεματάκι με τη διατύπωση του ρεπόρτερ. Το να μην ήταν κανεις επάνω ενώ όπως αναφέρεται ετοιμάζετο να αποπλεύσει ακούγεται λίγο (έως πολύ) κουφό. Ίσως να θελε να πει ότι εκκενώθηκε γρήγορα δεδομένου όπως αναφέρει και το αρχικό ρεπορτάζ του Αμοργιανού έγινε έγκαιρα αντιληπτή από το πλήρωμα. Δεμένο, μικρό και αν όπως φαίνεται στις εικόνες ξεκίνησε σχετικά από μπροστά δε θα ήταν και πολύ δύσκολο να εκκενωθεί άμεσα.

[BOBKING]

Ναι αλλά σε όλα τα πλοία υπάρχουν συστήματα πυρασφάλειας οπότε πως μπορεί να προκλήθηκε πυρκαγιά σε ένα τόσο μικρό πλοίο και να έφτασε σε τέτοιο σημείο ώστε να καίει ολόκληρο και παράλληλα να εκκενωθεί τόσο γρηγορά και να μην έκανε τίποτα το πλήρωμα ώστε να σβηστεί η πυρκαγιά αυτό ακούγεται πολύ κουφό και αφού υπήρχαν άνθρωποι
μέσα στο πλοίο πώς άφησαν να προκληθεί η φωτιά αυτό και αν είναι περίεργο

[VASILIS CRETA]

Τέτοια ερωτήματα υπήρξαν και περιπτώσεις που δεν απαντήθηκαν ποτέ ή πλημμελώς. Τα συστήματα παίζουν περισσότερο προληπτικό ρόλο και σαφώς βοηθούν χωρις όμως να είναι και πανάκεια (γνωστό και το ρητό του χώρου "στις δοκιμές όλα λειτουργούν στην εντέλεια"). Απο κει και πέρα από τη στιγμή που θα ξεκινήσει το κακό μπαίνουν όλες οι παράμετροι ενός δυστυχήματος στη μέση (ο καπνός, οι φλόγες, τα υλικά, η πρόσβαση και η διαφυγή, τα συστήματα πυρόσβεσης, οι καιρικές και άλλες συνθήκες κλπ). Και βέβαια όταν η κατάσταση (εκτιμηθεί ότι) ξεφεύγει, εκεί δε χωράνε πλέον περιττοί ηρωισμοί, προτεραιότητα είναι να σωθείς ή και να σώσεις τους συνανθρώπους σου και φυσικά να καλέσεις βοήθεια (είτε SOS εν πλω, είτε Πυροσβεστική στο λιμάνι). Ειδικά τα τελευταία χρόνια έχουμε δει ουκ ολίγα παραδείγματα πλοίων να μετατρέπονται σε "χάρτινες βαρκούλες" σε δευτερόλεπτα. Ξεκίνα από τα 4 γιγαντιαία Ro-Pax, πιάσε τα Ιεράπετρα, το Κρήτη, το HS5 (για να μην πούμε και τα παλαιότερα) και φτάσε στο προχθεσινό.....

[Espresso Venezia]

A καλά, από συστήματα πυρασφάλειας..... όλα (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2242162) έχουν (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2192564).....

[stathe174]

177315
Παναγία Tήνου στην Κύθνο το καλοκαίρι του '08

[Espresso Venezia]

Ποιός να το έλεγε πάντως ότι θα τερμάτιζε την καριέρα του ως "κρουαζιερόπλοιο" με έδρα την Τρίπολη του Λιβάνου, κάνοντας ταξίδια προς τις νότιες ακτές της Τουρκίας.

Τιμής ένεκεν......

177317__177318

[Espresso Venezia]

Τίτλοι τέλους και επισήμως για το πλοίο, αφού εδώ και λίγες ημέρες βρίσκεται στον τελευταίο του προορισμό, προσαραγμένο στην παραλία του Aliaga (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2627897).

[stathe174]

Πολλά Παναγία Τήνου μάζεψε η Aliaga... Σαν να θέλουν να εξαφανίσουν το όνομα...

[threshtox]

Θλίψη για το πολυαγαπημένο σκαρί. Ωραίες και πολλές αναμνήσεις...

[Espresso Venezia]

Eκπληκτική, νοσταλγική φωτό του πλοίου (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2683067) από τον εξαιρετικό Peter Fitzpatrick, στο τελωνείο στον Πειραιά, εν έτει 2002.

[BOBKING]

Eκπληκτική, νοσταλγική φωτό του πλοίου (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2683067) από τον εξαιρετικό Peter Fitzpatrick, στο τελωνείο στον Πειραιά, εν έτει 2002.
Πράγματι και πολύ σπάνια με τα σινιάλα της Sporades Ferries μια από τις θυγατρικές που ύδρησε ο Παντελής Σφηνιάς και δυστυχώς δεν υπάρχουν πολλές φωτογραφίες των πλοίων εκείνων με αυτά τα σινιάλα

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πράγματι και πολύ σπάνια με τα σινιάλα της Sporades Ferries μια από τις θυγατρικές που ύδρησε ο Παντελής Σφηνιάς και δυστυχώς δεν υπάρχουν πολλές φωτογραφίες των πλοίων εκείνων με αυτά τα σινιάλα
H εταιρεία ήταν Μιnoan Flying Dolphins.Σινιάλα κ επιγραφές δεν λένε κάτι εκτός κ εάν κάποιος το έχει κατοχυρώσει.

[BOBKING]

H εταιρεία ήταν Μιnoan Flying Dolphins.Σινιάλα κ επιγραφές δεν λένε κάτι εκτός κ εάν κάποιος το έχει κατοχυρώσει.
Φιλέ μου η εταιρία νομικά ήταν η Minoan Flying Dolphins με θυγατρική την Hellas Ferries. Επειδή όπως ένας στόλος πάνω από με έναν μεγάλο σύνολο πλοίων δεν θα μπορούσε να ήταν μια εταιρία. Έτσι δημιουργήθηκαν κάποιες υπό εταιρίες. Για τον Σαρωνικό η Saronikos Ferries για τις Σποράδες η Sporades Ferries για την Ιταλία - Κόρινθος η Hellas Ferries Cargo για τα ταχύπλοα η Minoan Flying Dolphins και για τα πλοία των Κυκλάδων κυρίως η Hellas Ferries. Τώρα μάλλον θα πρέπει να λειτουργούσαν οι εταιρίες αυτές κανονικά δηλαδή ξεχωριστά η μία από την άλλη αλλά θα πρέπει να ήταν ένα σύνολο. Αλλά μάλλον πρέπει να είχαν κατοχυρωθεί κανονικά από όσο νομίζω αλλά και πάλι δεν είπα ποτέ ότι η Sporades Ferries είχε κατοχυρωθεί

[threshtox]

Εν μέσω αντιπαραθέσεων (sic), ας βάλω κι εγώ μια παλιά του 2004, από την Ερμούπολη..του πήγαιναν τα χρώματα..
183595

[Ellinis]

H εταιρεία ήταν Μιnoan Flying Dolphins.Σινιάλα κ επιγραφές δεν λένε κάτι εκτός κ εάν κάποιος το έχει κατοχυρώσει.

Σωστά τα λες, απλές ονομασίες μάρκετινγκ ήταν και όχι εταιρίες. Νομικά το κάθε καράβι μπορεί να ανήκει σε ξεχωριστή μονοβαπορη εταιρία, μπορεί να ταξίδευε με οποιαδήποτε επιγραφή στις μπάντες και επι της ουσίας να ανήκουν στην ίδια εταιρία.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φιλέ μου η εταιρία νομικά ήταν η Minoan Flying Dolphins με θυγατρική την Hellas Ferries. Επειδή όπως ένας στόλος πάνω από με έναν μεγάλο σύνολο πλοίων δεν θα μπορούσε να ήταν μια εταιρία. Έτσι δημιουργήθηκαν κάποιες υπό εταιρίες. Για τον Σαρωνικό η Saronikos Ferries για τις Σποράδες η Sporades Ferries για την Ιταλία - Κόρινθος η Hellas Ferries Cargo για τα ταχύπλοα η Minoan Flying Dolphins και για τα πλοία των Κυκλάδων κυρίως η Hellas Ferries. Τώρα μάλλον θα πρέπει να λειτουργούσαν οι εταιρίες αυτές κανονικά δηλαδή ξεχωριστά η μία από την άλλη αλλά θα πρέπει να ήταν ένα σύνολο. Αλλά μάλλον πρέπει να είχαν κατοχυρωθεί κανονικά από όσο νομίζω αλλά και πάλι δεν είπα ποτέ ότι η Sporades Ferries είχε κατοχυρωθεί
Mε κάλυψε απόλυτα ο φίλος Εllinis.

[BOBKING]

Mε κάλυψε απόλυτα ο φίλος Εllinis.
Αυτό δεν το γνώριζα ευχαριστώ για την ενημέρωση. Ούτος ή άλλως τι πειράζει αν ήταν μια εταιρία δεν θα κάτσουμε να σκάσουμε ☺

[Ellinis]

Το ΛΗΜΝΟΣ φωτογραφημένο το 1979 στον Πειραιά όταν ακόμη ταξίδευε προς τις Κυκλάδες

190791 190790
Φωτογραφία του χρήστη Serdan αλιευμένη στο ΦΒ