Ignazio Messina & Co.

[Nicholas Peppas]

Εμένα λοιπόν μου μοιάζει με το ιταλικό PACE πρώην CUBA του 1921. Ήταν ένα συνομίληκο της Φρειδερίκης και επίσης αμερικάνικης ναυπήγησης.https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=72507

Το οποιον PACE φαινεται οτι περασε και απο τις Ελληνικες θαλασσες...

Εδω μια καταχωρηση απο τις 16 Ιουλιου 1954

202798

[Nicholas Peppas]

κοιταξτε την αθλια κατασταση των "θαλασσιων συγκοινωνιων"...
And here please read about the conditions of Greek coastal shipping at that time

202796

Ιουνιος μηνας 1947 και η Ελλαδα εχει συγκοινωνια με το εξωτερικο με τα εξης πλοια:
On June 1947, Greece has connections with other countries with the following ships:
• το περιφημο Καδιω (the famous Cadio) http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=62462
• το Νισυρος (Nisyros)
• το Δολορες του Κυριακιδη (Dolores of Kyriakides) http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=76063

• το Ιταλικο Lido, απιθανο πλοιο, Γερμανικο, φτιαγμενο στο Στεττινο αρχικα το 1889 (!) με το ονομα London, μολις 1243 τοννων και 8,5 κομβων!!!! Εδω
The Italian Lido an incredibly old ship, German, built in Stettin in 1889 with the name London, only of 1,243 tons and doing 8.5 knots!!! Here http://www.naviearmatori.net/html/vedi_armatore-ita-46-0.html.
202797

Το γνωστο μας Pace ανηκε στην ιδια εταιρεια (Ignazio Messina)! Our well known Pace belonged to the same company(Ignazio Messina http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=300287&postcount=364


RestΓ² in attivitΓ* solo il piroscafo “Lido”, nave destinata ad avere poi unΆesistenza lunghissima. Nel 1945 Messina diede vita alla C.A.I.M. (Cooperativa Armamento Imprese Marittime). LΆobiettivo della nuova impresa era lo sminamento dello scalo, imposto allΆ Italia dagli Alleati, e in seguito diede vita a un'Officina Meccanica, ubicata a Calata Boccardo accanto alla OMSA e alle Officine San Giorgio, per la costruzione di strumenti di navigazione e carte nautiche; ancora oggi la societΓ* Γ¨ attiva e negli uffici esiste il ritratto di Messina. Tra il 1945 e 1948, presso i Cantieri del Mediterraneo, erano state costruite per la consociata Messina tre motonavi destinate alle rotte della Libia e per la Tunisia: “LibertΓ*”, “OperositΓ*” e “Concordia”. Il piroscafo “Lido” copriva le linee per Grecia, Turchia e Mar Nero.


Miramar:


IDNo: 5614416 Year: 1889
Name: LONDON Keel:
Type: Cargo ship Launch Date:
Flag: DEU Date of completion: 5.89
Tons: 1227 Link: 1974
DWT: 0 Yard No: 186
Length overall: Ship Design:
LPP: 70.4 Country of build: DEU
Beam: 9.5 Builder: Stettiner Vulcan
Material of build: Location of yard: Stettin-Bredow
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-8.5
Subsequent History: 21 OSTMARK - 25 MARY - 28 LIDO
Disposal Data: BU La Spezia 15.10.63


That's all folks!

[Ellinis]

Μια μερική άποψη από το ιταλικό PACE μποστά στο λιμεναρχείο το 1955.
202800
πηγή (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/)

Καράβι αμερικάνικης ναυπήγησης του 1921, ταξίδευσε ως CUBA μεταξύ Φλόριδα και Κούβας για την Peninsular & Occidental (όχι την γνωστή P&O). Στην καρτ ποστάλ εδώ βλέπουμε οτι ήταν κάπως παλιομοδίτικο στην εμφάνιση.
202799

Μετά τον Β' Παγκόσμιο παροπλίστηκε και το 1946 το πήρε ο Ι. Messina. Αφού ανακαινίσθηκε δρομολογήθηκε ως PACE το 1948 μεταφέροντας μετανάστες στην Κεντρική Αμερική. Κατόπιν εκτέλεσε μεσογειακούς πλόες ενώ περιοδικά έκανε και κρουαζιέρες. To 1960 μετονομάστηκε SASSARI (παρακάτω) και περιορίσθηκε στη γραμμή Genova - Porto Torres. Το 1962 διαλύθηκε.
202801
πηγή (https://www.naviearmatori.net/eng/foto-147005-dHg9c2Fzc2FyaSZuYT0xJmltbz0wJmRjPTAmY2w9MCZhcj0wJm NhPTAmc209MA==.html)