Αιγεύς [Aegeus, Ζέφυρος, Σύρος Εξπρές, Νεάσα Εξπρές]

[Espresso Venezia]

Ισως κάποιοι φίλοι να το θυμούνται ως ''Ζέφυρος'', ''Σύρος Εξπρές'', ή ''Νεάσα Εξπρές'' όπως ήταν και το τελευταίο του όνομα.

Ναυπηγήθηκε το 1970, στο ναυπηγείο Αργώ στο Πέραμα.

Ένα από τα μικρά καράβια της Ακτοπλοίας μας, που εξυπηρέτησε κυρίως τις άγονες γραμμές Βορείου Αιγαίου και τις Σποράδες, αλλά πέρασε για κάποια φεγγάρια και από το Ιόνιο, αλλά και (στα τελευταία του) από τις Κυκλάδες, ενώ για κάποιο μικρό χρονικό διάστημα έκανε και δρομολόγια από Ραφήνα προς Μαρμάρι και Κάρυστο.

Σήμερα το πλοίο βρίσκεται παροπλισμένο και εγκαταλελειμμένο στο Μώλο Δεή, (από όπου και η πιό κάτω φώτο του), παρέα με έναν άλλο παλιό ''εργάτη'' της ακτοπλοίας μας, το Σκόπελος.

Εδώ (http://www.faktaomfartyg.se/aegeus_1970.htm) μπορείτε να δείτε φωτογραφίες του πλοίου, ως Ζέφυρος και Σύρος Εξπρές.

564

[nautikos]

Το Αιγευς οταν οργωνε το Β Αιγαιο με τα ιστορικα σινιαλα της τοτε Nomicos Lines. Μια φωτο σκαναρισμενη απο brochure της τοτε εποχης...

3588

[Ellinis]

To AIΓΕΥΣ όταν πρωτοδρομολογήθηκε το 1970 ταξίδευε μεταξύ Κυλλήνης και Ζακύνθου ναυλωμένο από τον τότε πλοιοκτήτη στον Δ.Κάπαρη.
Ο Κάπαρης ήταν ένας ναυπηγός που έκανε μεγάλη καριέρα στο Χανδρή και που ξεκίνησε τη ναυπήγηση του ΙΟΝΙΣ. Φαίνεται πως έβαλε το ΑΙΓΕΥΣ μέχρι να ετοιμαστεί το ΙΟΝΙΣ. Τελικά το ΙΟΝΙΣ ολοκληρώθηκε αργότερα για το Βλασόπουλο και το ΑΙΓΕΥΣ επέστρεψε στον ιδιοκτήτη του 1974. Κάπου εκεί πρέπει να το πήρε ο Νομικός.

Ως ΣΥΡΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ταξίδεψε το 1995-98 από Αλεξανδρούπολη ως Καστελόριζο με όλους τους πιθανούς ενδιάμεσους σταθμούς, γύρω στα 12 λιμάνια. Απίστευτο ταξίδι για ένα τόσο μικρό καραβάκι...

[nautikos]

Και μια ακομα φωτο του πλοιου στο λιμανι της Σκοπελου.

http://farm4.static.flickr.com/3153/2307295048_03489b249a.jpg

[captain 83]

Εκτός από άριστος κατασκευαστής 3d μοντέλων, είσαι και κάτοχος φωτογραφιών με ιστορικό περιεχόμενο. Εύγε!! Και συνέχισε να μας ευχαριστείς με τα μοντέλα σου!!!

[Captain_Nionios]

Ως ΣΥΡΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ταξίδεψε το 1995-98 από Αλεξανδρούπολη ως Καστελόριζο με όλους τους πιθανούς ενδιάμεσους σταθμούς, γύρω στα 12 λιμάνια. Απίστευτο ταξίδι για ένα τόσο μικρό καραβάκι...

Αλεξανδρουπολη-Καστελοριζο;Πραγματικα αν μπορουσα να το κανω σημερα θα το εκανα με τεραστια επιθυμια.Ενα καταπληκτικο ταξιδι...

[Ellinis]

Cpt Nionio πραγματικά θα ήταν μια εμπειρία ζωής. Βέβαια τέτοιες αποστάσεις με ένα τόσο μικρό καράβι, χωρίς καμπίνες, με ελάχιστες ανέσεις, ίσως δεν θα ήταν και ό,τι καλύτερο.

Εδώ και μια φωτογραφία του στη Σκόπελο το 1986.

3629

[nautikos]

Τελικα το βαπορακι απομακρυνθηκε απο το Κερατσινι, οπου βρισκοταν πολλα χρονια παροπλισμενο. Ο ΟΛΠ τελευταια ειχε προχωρησει στην εκποιηση παροπλισμενων πλοιων που ηταν στην κατοχη του, ωστε κοινως να τα ξεφορτωθει.

Ενα απο αυτα ηταν και το Νεασα Εξπρες, πρωην Αιγευς. Τωρα ή πηγε Αμπελακια ή στο εξωτερικο ή για scrap. Αν καποιος γνωριζει κατι, ας μας ενημερωσει.

[despo]

Αρα λογικα θα παρει δρόμο και το πρωην 'Σκοπελος' και τωρα 'Αλκυων' ?.

[Haddock]

Υπάρχει ήδη ενότητα (http://forum.nautilia.gr/showthread.php?t=21482) για το βαπόρι το οποίο θυμάμαι ως Σύρος Εξπρές.

[nautikos]

Εκανα μια αναζητηση και δεν το βρηκα, οποτε αυτοι που εχουν τη δυνατοτητα ας κανουν αν θελουν την απαραιτητη τακτοποιηση.

[Leo]

Προς ενημέρωση των φίλων τα μηνύματα που είχαν ανταλλαγεί για το Νεάσα Εξπρές μεταφέρθηκαν σε αυτό το θέμα όπου μπορείται να συνεχίσετε.

[navigation]

Απλά ενημερώνω ότι το εν λόγω καράβι βρίσκεται ακόμα στο Κερατσίνι, στην ΔΕΗ....Μεσα στο 2007 έγιναν δύο πλειστηριασμοί αλλα χωρίς αποτέλεσμα...
Και για την ιστορία τα τελευταία του δρομμολόγια έγιναν κάπου στην Μυτιλήνη (με Τουρκία αν δεν κάνω λάθος).

[nautikos]

Απλά ενημερώνω ότι το εν λόγω καράβι βρίσκεται ακόμα στο Κερατσίνι, στην ΔΕΗ...

Απο οπτικη οξυτητα πως παμε?:mrgreen: Γιατι πως ειναι δυνατο να το ειδες τωρα αφου πιο πανω (http://forum.nautilia.gr/showpost.php?p=80121&postcount=8)γραφω οτι το πλοιο εχει φυγει (πολυ πιθανο να εχει παει για σκραπ)

[navigation]

Απο οπτικη οξυτητα πως παμε?:mrgreen: Γιατι πως ειναι δυνατο να το ειδες τωρα αφου πιο πανω (http://forum.nautilia.gr/showpost.php?p=80121&postcount=8)γραφω οτι το πλοιο εχει φυγει (πολυ πιθανο να εχει παει για σκραπ)

Eσύ φίλε μου μπορεί να το γράφεις αλλα μια βόλτα από το Κερατσίνι θα σε πείσει....το πλοίο είναι εκεί και αν μπορέσω αυριο ή ακόμα και σήμερα θα παω να βγάλω και φωτογραφίες πιο πολύ γιατι η...οπτική μου οξύτητα είναι σε πολύ καλο βαθμό!!!!:D

[Haddock]

Navigation, μήπως το μπερδεύεις με το Χιόνη-Σκύρος (http://forum.nautilia.gr/showthread.php?t=21710)????

[nautikos]

Eσύ φίλε μου μπορεί να το γράφεις αλλα μια βόλτα από το Κερατσίνι θα σε πείσει....το πλοίο είναι εκεί και αν μπορέσω αυριο ή ακόμα και σήμερα θα παω να βγάλω και φωτογραφίες πιο πολύ γιατι η...οπτική μου οξύτητα είναι σε πολύ καλο βαθμό!!!!:D

Λογικα το μπερδευει με το Alkyon πρωην Σκοπελος του Νομικου (το οποιο "επιασε" πλεον τη θεση του Νεασα), αλλα αφου ισχυριζεται οτι εχει καλη οπτικη οξυτητα, ας μας στειλει και μας καμια φωτο να το δουμε...:rolleyes:

[Haddock]

Σωστός ο nautikos, διότι τώρα θυμήθηκα ότι το Σκύρος ήταν στη Χίο!

[navigation]

Πήγα από Κερατσίνι έχετε δίκαιο αλλά πρέπει να το πείραν αυτές τις μέρες γιατι εγώ το είχα δει την προηγούμενη εβδομάδα! Εγώ παραδέχομαι το λάθος μου άπλα nautike μην εισαι τόσο ειρωνικός στα μηνυματα σου!
Δεν κάνει!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ellinis]

Από μπροσούρα του Νομικού, το σχέδιο του ΑΙΓΕΥΣ.
Για να το θυμόμαστε :cry:

113593

[navigation]

Ωραίος ο ellenis....πολύ ωραίος!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Apostolos]

Πολυυυύ καλος!

[esperos]

Μόνο που οι τσιμινιέρες δεν ήταν αυτές.

[Espresso Venezia]

Το πλοίο όπως μου είπε φίλος που γνωρίζει, βρίσκεται πλέον στο Aliaga και ήδη έχουν αρχίσει οι εργασίες κοπής του. :cry:

[navigation]

Και για την ιστορία.....τιμή εκποίησης only 92.000 Ευρουλάκια!!!!!

[nautikos]

Παει και αυτο... Εδω μια φωτο του ως Συρος Εξπρες με φοντο την πανεμορφη Θηρα το 1999.

126617
Πηγη:www.worldshipsocietyrotterdam.nl (http://www.worldshipsocietyrotterdam.nl)

[Django]

Το "Σύρος Εξπρές" αναχωρεί από το λιμάνι της Νάξου τον Μάιο του 1998.

http://i452.photobucket.com/albums/qq250/dionysakis/Car%20Ferries/7200e9f3.jpg

[arcas]

Εφυγε για σκραπ στην Τουρκια αγορασμανο απο τον Αϊβάτογλου

[nikosnasia]

ΣΤΗ ΜΥΤΙΛΗΝΗ 29 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2004 ΩΣ ΝΕΑΣΑ EXPRESS.
44806

[bikas]

το πλοιο αυτο ειχε περασει κι απο το ιονιο περιπου το 92 μεχρι 96 δεν θυμαμαι και πολυ καλα με ονομα ΖΕΦΥΡΟΣ και τα δρομολογια του ηταν κερκυρα ηγουμενιτσα παξοι.ηταν το μονο μεγαλο καραβι που ειχαν αγορασει οι παξινοι και ειχε για καπεταναιους τον ΑΝΔΡΕΑ Γ. και ΣΑΚΗ Δ. και οι 2 ντοπιοι και πολυ καλοι γνωστες της θαλασσας.

[BEN BRUCE]

To Zefyros δουλεψε απο το 1992 μεχρι, το πολυ αρχες του 1995.Τη σεζον του 1995 ηταν στην πλοιοκτησια της καταπολιανης ανε

[BEN BRUCE]

Εδω στην αλονησο το 1978 με τα χρωματα της καταπληκτικης εταιρειας νομικου, απο μια καρτ ποσταλ της εποχης

75184

[Ellinis]

το πλοιο αυτο ειχε περασει κι απο το ιονιο περιπου το 92 μεχρι 96 δεν θυμαμαι και πολυ καλα με ονομα ΖΕΦΥΡΟΣ και τα δρομολογια του ηταν κερκυρα ηγουμενιτσα παξοι.ηταν το μονο μεγαλο καραβι που ειχαν αγορασει οι παξινοι και ειχε για καπεταναιους τον ΑΝΔΡΕΑ Γ. και ΣΑΚΗ Δ. και οι 2 ντοπιοι και πολυ καλοι γνωστες της θαλασσας.

Να συμπληρώσω στα όσα έγραψε ο Ben, οτι τότε το πλοίο ανήκε στην ΑΝΕ Παξοί. Και δεν ηταν η πρώτη φορά που εμφανίστηκε στο Ιόνιο, μιας και όταν πρωτοδρομολογήθηκε, το 1970, είχε ταξιδέψει από Κυλλήνη προς Ζάκυνθο. Αυτή είναι μια "λευκή" σελίδα στην ιστορία του πλοίου, και ελπίζω οι φίλοι από τη Ζάκυνθο να έχουν να γράψουν κάποιες αράδες.

[BEN BRUCE]

Σε καποιο απο τα τευχη του γνωστου ναυτιλιακου περιοδικου υπαρχει αφιερωμα στον πλοιαρχο Γ.Παππα απο την σκυρο και ο ανθρωπος εχει δωσει μια απιστευτη φωτο του πλοιου.Στην φωτο αυτη λοιπον εμφανιζεται το αιγευς με ενα ψευτικο φουγαρο στη μεση, εξατμισεις, αλλα κεφαληνια, στο πλαι, τεσσερις σωσιβιες λεμβους και εκει που ειναι το σαλονι κατω απο την γεφυρα να ειναι ανοιχτο με αλουεδες γυρω γυρω.Αυτα με σινιαλα νομικου.Το πλοιο το εχω ταξιδεψει στη μορφη που ειχε στο τελος απο το 1976.Οποτε μιλαμε οτι η αρχικη του μορφη κρατησε το πολυ πεντε χρονια.Πλοιαρχος στη γραμμη της ζακυνθου ηταν ο πολυ γνωστος Αναργυρος Σαρρης

[basi]

To πλοίο εξυπηρέτησε και την γραμμή Κύμης - Λήμνου - Καβάλας - Σαμοθράκης - Αλεξανδρούπολης , εκτός από τις γραμμές Κύμης - Σκύρου - Β. Σποράδων - Βόλου .

Πλοίαρχος του ήταν ο Κουμιώτης Τάκης Ζαφειρόπουλος .

Οταν το έφερε ο Νομικός ήταν το πρώτο εντελώς κλειστό φέρρυ γιατί το Σκύρος ήταν ανοικτό πίσω και γρήγορα ακολούθησαν τα Σκιάθος και Σκόπελος ενώ αργότερα ήρθε το Λήμνος .

[BEN BRUCE]

basi επειδη σε βλεπω αρκετα ενημερωμενο ξερεις μηπως να μας πεις ποτε ηρθε στα χερια του νομικου το βαπορι.Ο καπτα τακης ζαφειροπουλος ή αλλιως τακαρελος ηταν παρα πολλα χρονια στο βαπορι καπετανιος που αφησε εποχη.Ακομα θυμαμε την φυσιογνωμια του

[BEN BRUCE]

SYROS EXPRESS τον ιανουαριο του 1996 στην μυτιληνη.Λιμανι που γνωριζε καλα αφου το επισκεπτοταν και με την φορεσια της nomikos lines

75284

[Haddock]

Δούλεψε παντού και έβγαλε αρκετό ψωμί για όλα τα αφεντικά του. Στο Νότιο Αιγαίο έκανε καριέρα στα ενδοκυκλαδικά υπό την ομπρέλα της εταιρείας που είχε τα πρώην ΕΛΛΗ και ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ. Πάντως, τα σινιάλα της Ακτοπλοΐας Υιών Λ. Νομικού είναι από τις φορεσιές που δεν χορταινεις να βλέπεις.

[basi]

Tο πλοίο έγραφε στον καταπέλτη του ως έτος κατασκευής το 1970 .
Εγώ το είδα στην Κύμη γιά πρώτη φορά νομίζω το 1971 το καλοκαίρι , αλλά δεν είμαι σίγουρος καθότι ήμουνα παιδί τότε .

Πάντως ήρθε εκεί πάντα με τα σινιάλα του Νομικού λίγα χρόνια μετά το Σκύρος (1968 ) και πριν εμφανιστεί στην γραμμή το Σκιάθος .

[BEN BRUCE]

Το ΣΚΙΑΘΟΣ ηρθε στην πλοιοκτησια νομικου το 1977

[Ellinis]

Ο φίλος Ben Bruce που του τρέφει μια ιδιαίτερη εκτίμηση, νομίζω θα χαρεί να το δεί έστω και μισό.
Στο γνώριμο περιβάλλον των Σποράδων, και νομίζω στη Γλώσσα.

112777
πηγή : gettyimages.com

[BEN BRUCE]

Ευχαριστω παρα πολυ φιλε ellinis!H φωτο ειναι στην αλονησσο στο πατητηρι και πρεπει να ειναι στα 80's γιατι βλεπω και καποια σκαφακια που αργοτερα εξαφανιστηκαν

[βαγγελις ροκκος]

O Αναργυρος Σαρρης ηταν καπετανιος στο ΜΑΡΘΑ. Στο ΑΙΓΕΥΣ οταν ηταν Ζακυνθο Κυλληνη πλοιαρχος ηταν ο Γεωργιος Αμεντας απο τη Χιο. Πραγματι ειχε ενα ψευτικο φουγαρο στη μεση ειχε δυο σαλονια μπροστα και μικρο γκαραζ για 8 μονο φορτηγα.Οταν αγοραστηκε απο το Νομικο ηταν καλοκαιρι Αυγουστος και παρεμεινε στη γραμμη μεχρι τον Οκτωβριο. Ηταν το πρωτο κλειστο φερυ που μολις το εφερε ο Δημ. Καπαρης σταματησαν οι παντοφλες. Ειχε καλη διαγωγη στο καναλι.

[Ellinis]

Aπ'οτι γνωρίζω το ΑΙΓΕΥΣ είχε ναυπηγηθεί το 1970 στα ναυπηγεία "Αργώ" για λογαριασμό κάποιου Αραβανή και με σκοπό να δρομολογηθεί στις Κυκλάδες.

Τελικά ναυλώθηκε από τον Δ. Κάπαρη και πρωτοταξίδεψε Κυλλήνη - Ζάκυνθο.
O Δ. Κάπαρης (ήδη επιτυχημένος ναυπηγός του Χανδρή) είχε ξεκινήσει το 1968 τη ναυπήγηση του ΙΟΝΙΣ αλλά το οποίο πριν ολοκληρωθεί είχε πουληθεί στην "Επτανησιακή" του Βλασσόπουλου.

Βαγγέλη, ξέρεις ποιά χρονιά εγκατέλειψε το ΑΙΓΕΥΣ το Ιόνιο και πουλήθηκε στο Νομικό;

[BEN BRUCE]

To ΑΙΓΕΥΣ ηταν ακριβως οπως το περιγραφει ο βαγγελις ροκκος.Ειχε βαλει μια φωτο ο εφοπλιστης πριν περιπου 6 χρονια στη συνεντευξη του γιωργου παππα πλοιαρχου του νομικου απο την σκυρο.
Το ΑιΓΕΥΣ εμφανιζοταν με 4 σωσιβιες λεμβους, ενα ψευτικο φουγαρο, εξατμισεις στο πλαι,αλλα κεφαλληνια, και το σαλονι της πρωτης θεσης ανοιχτο με περατζαδα.
Μηπως καποιος εχει φωτο να το δειχνει ετσι?

[βαγγελις ροκκος]

Τον Ιουλιο του 1973 αγοραστηκε απο τον Νομικο και παρεμεινε στη γραμμη μεχρι τον Οκτωβρη του ιδιου ετους.
Οκτωβρη με Δεκεμβρη εμεινε μονο το ΜΑΡΘΑ

Μετα ηλθε το ΠΡΩΤΕΥΣ και απο 1ης Ιανουαριου 1974 αρχισε δρομολογια.

[Ellinis]

Ευχαριστώ! Θυμάσαι μήπως με τι σινιάλα ταξίδευε το 1970-73 επί Κάπαρη;

[BEN BRUCE]

SYROS EXPRESS στην μυτιληνη τον ιανουαριο του 1996.

113799

Για ολους τους φιλους του ομορφου και ιστορικου σκαριου

[βαγγελις ροκκος]

Θυμαμαι οτι ειχες πορτοκαλι φουγαρο με κατι λευκο στη μεση [που που διεφευγει.

[Ellinis]

Eυχαριστώ, που θα πάει θα βρεθεί και κάποια φωτογραφία του από αυτή την περίοδο...

Εξαιρετική φωτογραφία φιλε Ben Bruce. Είναι να απορεί κανείς πως έκανε αυτό το χαμηλόπλωρο καραβάκι την άγονη από Αλεξανδρούπολη ως Καστελόριζο!

[basi]

Η άποψη που υπήρχε γιά το πλοίο ήταν ότι ήταν εξαιρετικό στον καιρό και είχε και εξαιρετικό καπετάνιο τον Τάκη Ζαφειρόπουλο από την Κύμη .
Ετσι έκανε και τα δρομολόγια της άγονης Κύμη - Αγ. Ευστράτιος - Λήμνος - Καβάλα - Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη - Μυτιλήνη τις δεκαετίες του 70 και του 80 .

[Ellinis]

Σε καποιο απο τα τευχη του γνωστου ναυτιλιακου περιοδικου υπαρχει αφιερωμα στον πλοιαρχο Γ.Παππα απο την σκυρο και ο ανθρωπος εχει δωσει μια απιστευτη φωτο του πλοιου.Στην φωτο αυτη λοιπον εμφανιζεται το αιγευς με ενα ψευτικο φουγαρο στη μεση, εξατμισεις, αλλα κεφαληνια, στο πλαι, τεσσερις σωσιβιες λεμβους και εκει που ειναι το σαλονι κατω απο την γεφυρα να ειναι ανοιχτο με αλουεδες γυρω γυρω.Αυτα με σινιαλα νομικου.

Ας δούμε τη σπάνια φωτογραφία που ανέφερε παραπάνω ο Ben, αν και ομολογώ οτι μου άρεσε περισσότερο με τη μορφή που απέκτησε αργότερα.

127170

[BEN BRUCE]

Καλα εκανες και την εβαλες την φωτο ellinis γιατι δεν υπαρχει πουθενα αλλου.Αραγε να υπαρχει καμια που να το δειχνει απο μπροστα ή στην ζακυνθο

[Henry Casciaro]

Interesting little ship ! Here is a photo of her in the colourful Nomikos Lines ferry livery.

Henry.

127188

[Ellinis]

Thank you Henry, the Nomikos ships looked great in the grey livery and with those traditional funnel colours.
You can also see the differences in AEGEUS from the photo I uploaded earlier, showing her in her original configuration with a dummy funnel as Ben Bruce noted.

[Nicholas Peppas]

Απο την ηρωικη περιοδο του πλοιου Αιγευς του Λουκα Νομικου, οταν το πλοιο πηγαινε απο τον Αγιο Κωνσταντινο μεχρι την Αλεξανδρουπολη...

Εδω καταχωρηση της 1ης Νοεμβριου 1980 απο την Καθημερινη.
133368

Και εδω μια καταχωρηση απο το Βημα της 1ης Ιουνιου 1982
133369

[βαγγελις ροκκος]

Αρη η φωτογραφια ειναι ιστορικη και μας δειχνει το ΑΙΓΕΥΣ στην Ζακυνθο, νεοαγορασθεν τοτε απο τον Νομικο, οταν εκανε την γραμμη Ζακυνθος Κυλληνη. Καλοκαιρι του 1973.
Πλοιαρχος τοτε ο Γεωργιος Αμεντας απο την Χιο.

[BEN BRUCE]

ΑΙΓΕΥΣ στο πατητηρι Αλονησου καπου στα τελη της δεκαετιας 80.Το ασπρο τουριστικο ειναι το ΙΟΥΛΙΑ και το μικροτερο πισω στο μολο πλαγιοδετημενο το ΦΡΟΥΛΑ που εκανε <εκδρομες> στην σκοπελο για πολλα χρονια.Το ζητουμενο ειναι βεβαια να βρεθει μια φωτο επι της εποχης Ζακυνθου ή αλλη μια επι νομικου προ μετασκευης

133431

[Ellinis]

Καλα εκανες και την εβαλες την φωτο ellinis γιατι δεν υπαρχει πουθενα αλλου.Αραγε να υπαρχει καμια που να το δειχνει απο μπροστα ή στην ζακυνθο

Να το και από πλώρα, σε μια φωτογραφία από την εφημερίδα "Κυκλαδικός Φως" που μου είχε στείλει ο φίλος polykas.

137179

Βλέπουμε οτι οι περαντζάδες αρχικά φτάνανε μέχρι την πλώρη και το πλωριό σαλόνι δεν έφτανε ως τις άκρες όπως αργότερα.
Το πλοίο ναυπηγήθηκε για τον Κ.Αραβανή με σκοπό να δρομολογηθεί στις Κυκλάδες αλλά τελικά το ναύλωσε ο Δ.Κάπαρης, προηγουμένος ναυπηγός του Χανδρή και αργότερα ιδιοκτήτης του ΩΚΕΑΝΙΣ (πρ.ΚΙΜΩΛΟΣ).

[BEN BRUCE]

Αυτην την φωτο την περιμενα χρονια ειναι μεγαλο ευρημα και σας ευχαριστω.Πιθανολογω οτι μαλλον πρεπει να αλλαξαν αρκετα πραγματα κατα τη διαρκεια της ναυπηγησης οπως οτι η γεφυρα πρεπει να ηταν ενα ντεκ πιο κατω.Με την μετασκευη που εκανε αργοτερα σιγουρα σηκωθηκε το παραπετο της πλωρης λιγο και τοτε πρεπει να τοποθεθηκε το κενο τανκ στην πλωρη για εφεδρικη πλευστοτητα,αφου βουταγε και η πλωρη ηταν χαμηλα

[despo]

141539Ας πάμε 20 χρόνια πίσω, οταν το ιστορικό αυτό πλοίο έκανε ενα σύντομο πέρασμα στην Ηγουμενίτσα και πήγαινε στους Παξούς.

[BEN BRUCE]

Πολυ ομορφη φωτο!Ειναι απο το 1992 και δεν εχει αλλαξει ακομα η εταιρικη εμφανιση της νομικος λαινς

[Ellinis]

Είναι τότε που ταξίδεψε ως ΖΕΦΥΡΟΣ για την ΑΝΕ Παξοί, παρατηρήστε οτι το μόνο που έκαναν ήταν να βγάλουν πρόχειρα το "Ν" απο το σινιάλο και να γράψουν το νέο όνομα.

[BEN BRUCE]

AEGEUS απο το SHIPS NOSTALGIA το 1988 στην Σκιαθο,πολυ ομορφη φωτο σιγουρα!

145240

[Nicholas Peppas]

Εδω στην αλονησο το 1978 με τα χρωματα της καταπληκτικης εταιρειας νομικου, απο μια καρτ ποσταλ της εποχης

75184

Λαθος καναμε εδω λοιπον http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?21710-%D7%E9%FC%ED%E7-Chioni-%D3%EA%FD%F1%EF%F2-Skyros&p=512549#post512549 και το πλοιο στην Σκιαθο ειναι το Αιγευς, οχι το Σκυρος. Ευχαριστω BEN BRUCE.

150036
www.delcampe.net

Αιγευς, Καθημερινη, 1 Νοεμβριου 1980.
150037

[BEN BRUCE]

Εκεινη την εποχη ειχα ταξιδεψει με το ΑΙΓΕΥΣ μια μοναδικη εμπειρια με ενα μικρο και μικρης ηλικιας καλοσυντηρημενο βαπορι

[Νάξος]

Είναι τότε που ταξίδεψε ως ΖΕΦΥΡΟΣ για την ΑΝΕ Παξοί, παρατηρήστε οτι το μόνο που έκαναν ήταν να βγάλουν πρόχειρα το "Ν" απο το σινιάλο και να γράψουν το νέο όνομα.

Τέτοιας αἰσθητικῆς διακριτικὰ εἶναι δύσκολο νὰ τὰ ἀφαιρέσῃς…

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τέτοιας αἰσθητικῆς διακριτικὰ εἶναι δύσκολο νὰ τὰ ἀφαιρέσῃς…
Επιπλέον το περίγραμμα στο σινιάλο ήταν με κόλληση οπότε ο αγοραστής που ήταν κάποιος καινούργιος στον χώρο δεν είχε παρά να το τροποποιήσει ελσφρώς. Το ίδιο έγινε στο δύσμοιρο ALKYON.

[Takerman]

Τέτοιας αἰσθητικῆς διακριτικὰ εἶναι δύσκολο νὰ τὰ ἀφαιρέσῃς…

Άσχετο με το θέμα. Τα σημεία στίξης που μάθαμε γραμματική, που τα βρήκες ;

[T.S.S. APOLLON]

Το ΣΥΡΟΣ ΕΞΠΡΕΣ στο λιμανι του Πειραια ποζαρει στο φακο του φιλου Κωνσταντινου Παππα

154528

[Espresso Venezia]

Στο λιμάνι της Σκοπέλου ως ΑΙΓΕΥΣ μαζί με το ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ, κάπου ανάμεσα 1975 και 1985.

170203
Πηγή : flickr - Peter

Να προσθέσω στο ιστορικό του πλοίου την προσωπική μου μαρτυρία, που αφορά στο πέρασμα του έστω και για μικρό (ίσως και ...μικρότατο) χρονικό διάστημα από το λιμάνι της Ραφήνας και τον νότιο Ευβοικό. Πιτσιρικάς ήμουν, κάπου στο πρώτο μισό της δεκαετίας '70, που είχα κάνει ένα αρκετά επεισοδιακό (λόγω πολύ άσχημου καιρού) ταξίδι μαζί του από την Ραφήνα για την Κάρυστο.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Έχω την εντύπωση ότι στην Ραφήνα εμφανίστηκε το 1983 με το ναυάγιο του ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ.

[BEN BRUCE]

Έχω την εντύπωση ότι στην Ραφήνα εμφανίστηκε το 1983 με το ναυάγιο του ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ.

Ετσι ειναι ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ ο νομικος το πηρε απευθειας απο τους Ζακυνθινους.Ραφηνα πηγε μετα το ναυαγειο του χρυση αυγη και την αποχωρηση της πλοιοκτητριας εταιρειας πολεμη απο την ακτοπλοια οποτε δεν ειχε κανενα πλοιο για Ανδρο και για πολυ λιγο

[Espresso Venezia]

Έχω την εντύπωση ότι στην Ραφήνα εμφανίστηκε το 1983 με το ναυάγιο του ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ.

Αγαπητέ ΒΙΚΤΩΡ, δεν γνωρίζω και δεν μπορώ (ούτε βέβαια και θέλω !!!) να αμφισβητήσω το ότι το ΑΙΓΕΥΣ "εμφανίστηκε" στην Ραφήνα το 1983. Για να το λες έτσι σίγουρα είναι. Ταυτόχρονα όμως είναι και απόλυτα βέβαιο, ότι -όπως έγραψα παραπάνω- έχω ταξιδέψει μαζί του από Ραφήνα για Κάρυστο -μία μοναδική φορά- στις αρχές (πρώτο μισό) της δεκαετίας του '70. Δεν το 'ακουσα, δεν το διάβασα, δεν μου το είπανε, το έζησα.

Από εκεί και πέρα, είναι αυτονόητο πως δεν γνωρίζω για ποιόν λόγο είχε περάσει τότε από την Ραφήνα, αν ήταν δηλαδή κάποια προσπάθεια δρομολόγησης που δεν "έπιασε", ή αν ήταν κάποιο προσωρινό πέρασμα για ελάχιστες ημέρες, ίσως για κάποια προσωρινή αντικατάσταση κάποιου άλλου πλοίου.

[βαγγελις ροκκος]

Αγαπητοι φιλοι το ΑΙΓΕΥΣ σταματησε απο τη Ζακυνθο τον Οκτωμβριο του 1973. Δε γνωριζω ομως που δρομολογηθηκε.

[BEN BRUCE]

Ειναι γνωστο που ειχε δρομολογηθει το Αιγευς εδω και χρονια.Προσωπικα το βαπορι αυτο το γνωριζω απο το 1975 και παρακολουθουσα πολυ την ολη του πορεια στο περασμα του χρονου.Οταν δουλευε στη Ζακυνθο πλοιαρχος ηταν κατα βαση ο πολυ γνωστος Αναργυρος Σαρρης, ναιας ναιας2 παναγια τηνου, και επι νομικου για πολλα χρονια ο Τακης Ζαφειροπουλος πολυ χαρακτηριστικη φυσιογνωμια και αγαπητος στον κοσμο.

[Ellinis]

Όταν έφυγε από τη Ζάκυνθο δρομολογήθηκε από Κύμη προς Λήμνο-Αλεξανδρούπολη-Λέσβο και από Αγ.Κωνσταντίνο-Σποράδες-Κύμη. Και εγώ ξέρω πως η πρώτη επαφή του πλοίου με τη Ραφήνα - και ταυτόχρονα πρώτη επαφή της εταιρίας Νομικού - ήταν το 1983 ελέω του ναυαγίου. Για ταξίδια προς Μαρμάρι-Κάρυστο δεν είχα ξανακούσει.

[basi]

Επειδή τις περισσότερες φορές θυμόμαστε τα καλοκαιρινά δρομολόγια , το Αιγεύς όταν το πήρε ο Νομικός με καπετάνιο τον Τάκη Ζαφειρόπουλο από την Κύμη , έκανε δρομολόγια στο σύστημα Βόλος-Αγ. Κων/νος - Σποράδες - Κύμη μαζί με το Σκύρος και το Θήρα και το Σκιάθος , ενώ αργότερα ήρθε και το Σκόπελος .

Το Αιγεύς άνοιξε και την γραμμή Κύμη-Αγ. Ευστράτιος-Λήμνος , αλλά έκανε ένα περίεργο δρομολόγιο , όπου πήγαινε μετά Καβάλα - Σαμοθράκη - Αλεξανδρούπολη - Μυτιλήνη - Λήμνο - Αγ. Ευστράτιο - Σποράδες - Αγ. Κων/νο και ξαναγύριζε με αποτέλεσμα το δρομολόγιο να έφτανε σε διάρκεια την μία εβδομάδα . Αργότερα μπήκε και το Σκόπελος στο δρομολόγιο και έτσι μοιράστηκε και αυτά πάλι άλλαξαν όταν οι Σκυριανοί έβαλαν το Ανεμόεσσα και ο Νομικός ήθελε να ανεβάσει τα δρομολόγια από Κύμη , μέχρι να τον αναγκάσουν με πολιτική επιλογή να αποχωρήσει .

Τον χειμώνα όμως ο Νομικός μείωνε έως και σταμάταγε τα πλοία και αυτό ήταν και το παράπονο των νησιωτών . Ετσι μπορεί κάποιους χειμώνες τα πλοία του να έκαναν σκάντζες άλλων πλοίων και έτσι το Αιγεύς να βρέθηκε στην Ραφήνα να κάνει δρομολόγια προς Κάρυστο .

Αλλωστε στην ακτοπλοία μας ο χειμώνας κρατάει 9 μήνες από 15-9 μέχρι 15-6 .

[βαγγελις ροκκος]

Οταν το ΑΙΓΕΥΣ ηταν στη Ζακυνθο ο Αναργυρος Σαρρης ηταν πλοιαρχος στο Μαρθα, που στο μεταξυ ειχε σταματησει για μετασκευη. Στο ΑΙΓΕΥΣ πλοιαρχος ηταν ο Γεωργιος Αμεντας απο τη Χιο, και εμενε διπλα απο το σπιτι μου εδω στη Ζακυνθο με την οικογενεια του.

[Espresso Venezia]

Στην συζήτηση που είχε γίνει στα αμέσως προηγούμενα ποστ, από το Νο 71 και μετά, να προσθέσουμε ακόμα μία μαρτυρία που αφορά στην "σχέση" του ΑΙΓΕΥΣ με το λιμάνι της Ραφήνας, και η οποία αναφέρει ότι εκεί πρωτοδρομολογήθηκε (!!!) αμέσως μετά την κατασκευή του.

Από το "Εν Άνδρω" (enandro.gr) και τον Αντώνη Λαζαρή :


.......Ένας από τους ανθρώπους που έζησαν για τα καλά την ανάπτυξη του λιμανιού της Ραφήνας μετά το 1965 είναι ο Μαρίνος Γκιβίσης, ιδιοκτήτης και οδηγός φορτηγών από το Παραδείσι του Μαρμαρίου. Ο Μαρίνος Γκιβίσης έζησε για τα καλά το λιμάνι από το 1965 έως το 2000 ταξιδεύοντας για την Άνδρο με όλα τα πλοία που πέρασαν από τη γραμμή......

Το σύντομο πέρασμα του «Αιγεύς»

Την ίδια περίπου εποχή, το 1968-1969, δρομολογούνται από το λιμάνι της Ραφήνας τα πλοία ανοικτού τύπου ( οι γνωστές "παντόφλες") «Άγιος Νικόλαος» , «Ιωάννης Μ» και «Μιχαήλ». Ταξίδευαν για Στείρα και για Μαρμάρι, σε εναλλάξ δρομολόγια. Σύμφωνα με όσα μας είπε ο Μαρίνος Γκιβίσης:

«Το «Άγιος Νικόλαος» και το «Ιωάννης Μ» ανήκαν στα αδέλφια Μανσόλα. Για τους αδελφούς Μανσόλα δρομολογήθηκε το 1970 και το «Αιγεύς» για δρομολόγια στη γραμμή από Ραφήνα για Άνδρο. Όμως το σχέδιο δεν πήγε καλά και το πλοίο έφυγε γρήγορα από τη Ραφήνα. Το πλοίο συνέχισε, αρχικά, στη γραμμή Κυλλήνης-Ζακύνθου και στη συνέχεια στις Βόρειες Σποράδες όπου ταξίδεψε για χρόνια με τα σινιάλα του Νομικού».


Πηγή και ολόκληρη η πολύ ενδιαφέρουσα δημοσίευση εδώ (http://www.enandro.gr/koinonia/2130-%CE%B3-%CE%BC%CE%AD%CF%81%CE%BF%CF%82-%CF%84%CE%BF-%CE%BB%CE%B9%CE%BC%CE%AC%CE%BD%CE%B9-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%81%CE%B1%CF%86%CE%AE%CE%BD%CE%B1%CF%82-1965-1975.html).

[Espresso Venezia]

Να δούμε το πλοίο στην παραλία του Aliaga (https://www.instagram.com/p/BGBJ2oRrkPD/?taken-by=captainselim) τον Αύγουστο 2008. Ο Selim San στο σχόλιο του το αναφέρει ως NEA EXPRESS, και πιθανόν αυτό να ήταν και το τελευταίο του -τυπικά- όνομα.

[Ellinis]

Μια από τις λιγοστές φωτογραφίες του συμπαθέστατου πλοίου με το όνομα ΖΕΦΥΡΟΣ

184561
πηγή (https://www.facebook.com/somatioagiosspiridon?fref=gs&hc_ref=ARQLdLSDa6zflW8iTcn6z981GEL6302rdLjfQwK3h_3 XWyRKkcZe7qd90fqExpXvhFw&hc_location=group)

[Espresso Venezia]

Να προσθέσω στο ιστορικό του πλοίου την προσωπική μου μαρτυρία, που αφορά στο πέρασμα του έστω και για μικρό (ίσως και ...μικρότατο) χρονικό διάστημα από το λιμάνι της Ραφήνας και τον νότιο Ευβοικό. Πιτσιρικάς ήμουν, κάπου στο πρώτο μισό της δεκαετίας '70, που είχα κάνει ένα αρκετά επεισοδιακό (λόγω πολύ άσχημου καιρού) ταξίδι μαζί του από την Ραφήνα για την Κάρυστο.

Ακόμα μία επιβεβαίωση (μετά αυτήν που έχω παραθέσει στο ποστ Νο 80) της προσωπικής μου "ανάμνησης" από το πλοίο, που είχε αμφισβητηθεί όταν την είχα παραθέσει. Αυτήν την φορά από τον κ. Γιάννη Παγκάκη (ναυτιλιακό πράκτορα στα Στύρα επί δεκαετίες) και την σελίδα του στο facebook :

"AΙΓΕΥΣ - ΗΛΘΕ ΓΙΑ ΕΝΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ, 1970, ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΑΡΑΒΑΝΗ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΚΑΙ ΤΟ ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ (ΠΑΝΤΟΦΛΑ)"

[npapad]

Το ΝΕΑΣΑ ΕΞΠΡΕΣ σε μια φωτογραφία του Peter Fitzpatrick.
196292

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το ΝΕΑΣΑ ΕΞΠΡΕΣ σε μια φωτογραφία του Peter Fitzpatrick.
196292Το καραβάκι υποχρεώθηκε να βάλει fast rescue boat γιά να εκτελεί πλόες εξωτερικού ( Ελλάδα-Τουρκία ).

[npapad]

Το ΑΙΓΕΥΣ σε φωτογραφία που μας έστειλε ο Peter Fitzpatrick.
198465