NEL Lines (Ναυτιλιακή Εταιρία Λέσβου)

[Takerman]

Λες ε???? Ξέρεις κάτι παραπάνω?

[Takerman]

Υποθετικά αν ανέβει η Καλλονή Α' Εθνική, θα έχει κάποια παραπάνω κίνηση η γραμμή και από Πειραιά και από Καβάλα από τους "άρρωστους" φιλάθλους και της Μυτιλήνης και των υπολοίπων ομάδων που θα έρχονται στο νησί για τα εκτός έδρας παιχνίδια των ομάδων τους.

[rjjjh2004]

Ας αφήσουμε (προς στιγμήν) τους Έλληνες "νοικοκύρηδες" που δεν μπορούν να κάνουν κράτηση κι ας σκεφτούμε τους αλλοδαπούς τουρίστες (από τους οποίους ελπίζουμε φέτος να ανακάμψει η οικονομία μας). Όποιος θελήσει να προγραμματίσει επισκέψεις στα νησιά και να τις συνδυάσει με πτήσεις εξωτερικού και μετακινήσεις από νησί σε νησί κι από νησί σε αεροδρόμιο, δεν μπορεί ακόμα να προγραμματίσει ακόμα τίποτα! Σε ποια άλλη χώρα, που δεν θεωρείται τριτοκοσμική, συμβαίνει κάτι τέτοιο; Δεν είναι συνυπεύθυνο και το Υπουργείο που δεν τους επιβάλλει αυστηρότερες προδιαγραφές;;;:indecisiveness:

[P@vlos]

Μακάρι να είχε η ΝΕΛ την τυπική μέτρια συνέπεια μιας αεροπορικής εταιρείας όχι Ευρωπαικής χώρας που ειναι αψογες αλλά Ασιατικής που ειναι λιγο πιο χαλαρα... Ενα προγραμμα που να τηρείται και ένα σχεδιασμό για το επόμενο 3μηνο και την ευγένεια να ζητήσει συγνώμη και να αποζημιώσει τους επιβάτες εαν προκύψει πρόβλημα! Πολύ είναι???.... Εδω θα μου πείτε η ΝΕΛ δεν έχει πρόγραμμα τι θα κάνει τις επόμενες 3 μέρες και συ μιλάς για μήνες. Αλλά κάποια πράγματα είναι αυτονόητα. Πλοίο είναι δεν είναι ο μπαρμπα Μήτσος με την σκούνα που του δινεις 20 ευρώ και σε περνάει στο απέναντι νησάκι για μπάνιο!!!

Και μετά βγαίνουν οι διάφοροι φανατισμένοι και κράζουν την κάθε Blue Star που παρα τις ενα σωρό λάθος κινήσεις τουλάχιστον είναι συνεπής και έχει σωστό marketing!

[Takerman]

Ας αφήσουμε (προς στιγμήν) τους Έλληνες "νοικοκύρηδες" που δεν μπορούν να κάνουν κράτηση κι ας σκεφτούμε τους αλλοδαπούς τουρίστες (από τους οποίους ελπίζουμε φέτος να ανακάμψει η οικονομία μας). Όποιος θελήσει να προγραμματίσει επισκέψεις στα νησιά και να τις συνδυάσει με πτήσεις εξωτερικού και μετακινήσεις από νησί σε νησί κι από νησί σε αεροδρόμιο, δεν μπορεί ακόμα να προγραμματίσει ακόμα τίποτα! Σε ποια άλλη χώρα, που δεν θεωρείται τριτοκοσμική, συμβαίνει κάτι τέτοιο; Δεν είναι συνυπεύθυνο και το Υπουργείο που δεν τους επιβάλλει αυστηρότερες προδιαγραφές;;;:indecisiveness:

Αυτά είναι ψιλά γράμματα για τα Υπουργεία. Και λέω Υπουργεία γιατί κανονικά έπρεπε να εμπλέκεται και το Τουρισμού σε συνεργασία με το Ναυτιλίας αν θέλουν να σέβονται τον τουρίστα είτε Έλληνα είτε αλλοδαπό.

[iclink]

Μια πριζα ειναι. Ας την τραβηξει καποιος γιατι το αστειο παρατραβηξε :mad-new:

[Ilias 92]

Μια πριζα ειναι. Ας την τραβηξει καποιος γιατι το αστειο παρατραβηξε :mad-new:

Το θέμα είναι ότι από αυτήν την πρίζα παίρνουν πολλοί ρεύμα…..

[iclink]

Το θέμα είναι ότι από αυτήν την πρίζα παίρνουν πολλοί ρεύμα…..


Ποιοι; Οι διοικουντες; Γιατι το πρωσοπικο ειναι απληρωτο. Οι ναυτικοι το ιδιο. Οι εταιρειες που συνεργαζονται μαζι τους εχουν βαρεθει να γραφουν στο τεφτερι!!! Ποιοι λοιπον;;;

[Ilias 92]

Ποιοι; Οι διοικουντες; Γιατι το πρωσοπικο ειναι απληρωτο. Οι ναυτικοι το ιδιο. Οι εταιρειες που συνεργαζονται μαζι τους εχουν βαρεθει να γραφουν στο τεφτερι!!! Ποιοι λοιπον;;;

Στην Ελλάδα είμαστε πως νομίζεις ότι παίρνει τις άγονες…:apologetic:

[sylver23]

Μιλούσα με μία φίλη πριν με καταγωγή από Ικαρία που η Ελλάδα την ανάγκασε να πάει Κύπρο για να δουλέψει. Προσπαθεί να έρθει Ικαρία μέσω Σάμου που έχει αεροπορική γραμμή με Κύπρο για Αύγουστο. Είδε τα δρομολόγια της HSW, έκλεισε τα εισητήρια του αεροπλάνου, η Hsw άλλαξε από τότε 3-4 φορές δρομολόγια και φτάνουμε στο σήμερα όπου το Σάμος - Ικαρία το βολεύει μέσω της HSW αλλά για επιστροφή στη Σάμο δρομολόγιο τη συγκεκριμένη ημερομηνία που θέλει δεν υπάρχει. Και περιμένει να δει αν:
1.Θα μπει το Αίολος
2.Θα περαστούν τα δρομολόγια του Μυτιλήνη στις κρατήσεις
Για να δει τελικά τί θα κάνει...

Μα είναι δυνατόν ; Να ζητάει τόσα πολλά από 2 εταιρίες; 2μηνο προγραμματισμό;
Καλως ορίζουμε τον τουρισμό και φέτος στα νησιά μας με δώρο βαρκούλες από τα Jumbo σε περίπτωση που τελικά δεν υπάρξουν δρομολόγια γενικά ή τις μέρες που επιθυμούν.

Και σου έρχεται μετά η ΝΕΛ και η κάθε ΝΕΛ και σου λέει δεν βγαίνω, δεν δεν δεν...

[Akis Dionisis]

Καλως ορίζουμε τον τουρισμό και φέτος στα νησιά μας με δώρο βαρκούλες από τα Jumbo σε περίπτωση που τελικά δεν υπάρξουν δρομολόγια γενικά ή τις μέρες που επιθυμούν.

Και σου έρχεται μετά η ΝΕΛ και η κάθε ΝΕΛ και σου λέει δεν βγαίνω, δεν δεν δεν...
Tα κουπιά ξέχασες... :D

[Takerman]

http://www.lesvosnews.net/articles/news-categories/limnos/dikaiosi-toy-agona-ton-limnion-aporrifthikan-oi-agoges-tis-nel

[Ilias 92]

http://www.lesvosnews.net/articles/news-categories/limnos/dikaiosi-toy-agona-ton-limnion-aporrifthikan-oi-agoges-tis-nel

Πήγε να πουλήσει τσαμπουκά δηλαδή η ΝΕΛ και τώρα πληρώνει και 30 χιλιάρικα δικαστικά έξοδα, μπράβο στα ξεφτέρια της. Να μου πεις τι τους νοιάζει δικά μας λεφτά είναι άλλωστε….


Ακόμα σελίδα 111 της γνωστής κιβωτού λέει: << Κόσμος και κοσμάκης θα πάει στον κουβά, επειδή έχει ποντάρει σε πτώχευση λάθος ακτοπλοϊκής εταιρείας.>>
Η ΝΕΛ ήταν η μόνη εταιρεία που μπήκε σε πτωχευτική διαδικασία εκούσια. Τι να εννοεί το δημοσίευμα δεν κατάλαβα.

[Amorgos66]

http://www.emprosnet.gr/article/46383-meiosi-zimion-gia-ti-nel

[Fido]

Η ΝΕΛ εαν δεν βγει γρηγορα η δικαστικη απόφαση για να μπορέσει να προχωρήσει και σε αυξηση μετοχικού κεφαλαίου μετά δεν βλέπω να έχει μέλλον. Το Jewel εκτός, και απ'ότι λγεται η ναύλωση μας τελειωσε, ο Ταξ εχει απανωτες βλάβες (εκτός απο την τελευταία που δεν εφταιγε το βαπόρι) το european τις τελευταιες μερες σερνεται, ενω τις προάλλες έπεσε ο δρόμος του στους 8 κομβους, ο Τεο τι να λεμε και τι να ομολογάμε, ενώ το Μυτιλήνη μέσα δεν ειναι και στα χάι του. Πολύ σωστά (επιτέλους) λέει το άρθρο ότι η ανανέωση του στόλου ειναι κατι παραπάνω από επιτακτική. Ήδη από το 2008 η ΝΕΛ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΕΡΙΘΩΡΙΑ, χρειάζεται νεώτερα (και πιο ανταγωνιστικά κυρίως) πλοία, καλύτερη οργάνωση τα οποία να οδηγησουν σταδιακα σε αποκατάσταση του ονόματός της. Αλλιως τα πράγματα δεν τα βλεπω ευοιωνα...

[MYTILENE]

'Αλλο ένα κουλό από την ''αγαπημένη μας'':sour:: Απο 1/7/2013 έως 15/07 την ¶γονη του EUROPEAN EXP θα τη κάνει το ΙΟΝΙΑΝ SKY, μετά..... ΘΕΟΦΙΛΟΣ και το EUROPEAN EXPRESS Ηγουμενιτσα-Μπάρι
ΚΑΙ ΑΠΟ 16/7 το ΙΟΝΙΑΝ SKY θα ειναι στην γραμμη Πειραιας-Λαυριο-Ψαρα-Μεστα-Μυτιληνη.......!!!!!!ΠΑΤΑΓΟ

[Akis Dionisis]

No Comments !!! :indecisiveness:

[thanos75]

'Αλλο ένα κουλό από την ''αγαπημένη μας'':sour:: Απο 1/7/2013 έως 15/07 την ¶γονη του EUROPEAN EXP θα τη κάνει το ΙΟΝΙΑΝ SKY, μετά..... ΘΕΟΦΙΛΟΣ και το EUROPEAN EXPRESS Ηγουμενιτσα-Μπάρι
ΚΑΙ ΑΠΟ 16/7 το ΙΟΝΙΑΝ SKY θα ειναι στην γραμμη Πειραιας-Λαυριο-Ψαρα-Μεστα-Μυτιληνη.......!!!!!!ΠΑΤΑΓΟ




Πείτε μου ότι θα κόβει και εισιτήρια Πειραιά-Λαύριο και τότε θα τα έχω δει όλα

[iclink]

Πείτε μου ότι θα κόβει και εισιτήρια Πειραιά-Λαύριο και τότε θα τα έχω δει όλα

Το περιεργο ποιο ειναι δηλαδη; :p ΝΕΛ ειναι αυτη ολα μπορει να τα κανει... θα βαλει το European Express (οποιανου ιδεα ηταν αυτη) Ηγουμενιτσα-Μπαρι απεναντι σε 3 του Grimaldi και θα επιβιωσει; Πως;

[karavofanatikos]

Πείτε μου ότι θα κόβει και εισιτήρια Πειραιά-Λαύριο και τότε θα τα έχω δει όλα

Γιατί όχι;; Μια χαρά δρομολόγιο είναι και άκρως πρωτοποριακό!! :excitement: Πρώτη φορά τόσο μεγάλο πλοίο κάνει τον περίπλου των ακτών της Αττικής! Εγώ θα το ταξιδέψω οπωσδήποτε!! :triumphant:

[Eng]

Χαλαρα θα το εκανα και γω.. Κρουαζιερα στα παραλια της Αττικης???? Τι λεμε τωρα...

[2nd mate]

Ηρθε και η "χαριστική βολή".....

http://www.capital.gr/Articles.asp?id=1817371

[MYTILENE]

Ηρθε και η "χαριστική βολή".....

http://www.capital.gr/Articles.asp?id=1817371

ΘΑ ΠΕΣΕΙ ΚΛΑΜΑ.....

[iclink]

Ακομη δεν βγηκε η πριζα της μηχανικης υποστηριξης;!

[vassilisgok]

Ανακοινώσεις


17/6/2013
Ανακοίνωση 17/06/2013
Η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου Α.Ε. ενημερώνει το επενδυτικό κοινό ότι η αίτηση εξυγίανσης της που είχε υποβάλει σύμφωνα με τη διάταξη του άρθρου 106 επ. Ν.3588/2007 που συζητήθηκε στις 05 Οκτωβρίου 2012, πρωτόδικα δεν έγινε δεκτή.
Το Διοικητικό Συμβούλιο που έλαβε γνώση, αποφάσισε όπως εξαντλήσει κάθε ένδικο μέσο για την θεραπεία της απόφασης αυτής και συνάμα να προβεί σε κάθε πρόσφορη ενέργεια με στόχο την διατήρηση της βιωσιμότητας και της συνέχισης της επιχειρηματικής δραστηριότητας της εταιρείας.

Μετά Τιμής
ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

[Takerman]

Μεγάλη κατάντια για αυτή την εταιρία.

[Takerman]

'Αλλο ένα κουλό από την ''αγαπημένη μας'':sour:: Απο 1/7/2013 έως 15/07 την ¶γονη του EUROPEAN EXP θα τη κάνει το ΙΟΝΙΑΝ SKY, μετά..... ΘΕΟΦΙΛΟΣ και το EUROPEAN EXPRESS Ηγουμενιτσα-Μπάρι
ΚΑΙ ΑΠΟ 16/7 το ΙΟΝΙΑΝ SKY θα ειναι στην γραμμη Πειραιας-Λαυριο-Ψαρα-Μεστα-Μυτιληνη.......!!!!!!ΠΑΤΑΓΟ

Από που είναι η πληροφόρηση?

[thanos75]

ΘΑ ΠΕΣΕΙ ΚΛΑΜΑ.....

Έχω την αίσθηση πως μαλλον η αντίστροφη μέτρηση ξεκίνησε....:apologetic:

[thanos75]

Χαλαρα θα το εκανα και γω.. Κρουαζιερα στα παραλια της Αττικης???? Τι λεμε τωρα...

Συμφωνώ πάντως πως η κρουαζιερίτσα στα παράλια της Αττικής θα είναι ωραία...αν και κάτι μου λέει πως εάν τελικά το δρομολόγιο είναι έτσι δεν θα κόβει εισιτήρια για Λαύριο από Πειραιά.

[giorgos_249]

Θεωρώ την κίνηση της ΝΕΛ καθαρά ΒΛΑΚΩΔΗ......

Εξηγησα πολλές φορές, ότι αντί Λαυρίου ήταν πολύ προτιμότερο το πλοίο να κάνει ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ Ραφήνα-Ψαρά-Μεστά-Μυτιλήνη.

Πρώτον. Η ραφήνα αντί του Λαυρίου εχει σύνδεση, κάθε 20 λεπτά τις ώρες αιχμής έχει λεωφορείο, δεν είναι λιμάνι στη μέση του πουθενα, γι αυτό και μπορεί να βάλει το πλοίο απευθείας από Ραφήνα, χωρίς να είναι απαραίτητο να πάει μετά Πειραιά , όπως με το Λαύριο όπου αν ξεκινάει απευθείας από το Λαύριο και όχι από τον Πειραιά θα είναι ΑΠΟΤΥΧΙΑ. Και αναγκάζονται να το πάνε Πειραιά για να μην πηγαινοέρχεται άδειο, στο κομμάτι Μεστά-Μυτιλήνη, και με το δίκιο τους...... Εξάλλου έχει αποδειχθεί πολλάκις, ότι το Λαύριο ΔΕ μπορεί να στηρίξει ΜΗ επιδοτούμενα δρομολόγια, όλοι το ξέρουμε, δείτε την κατάληξη των ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ - ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ κάποτε, δείτε την κατάληξη του φλαινκατ 3 κάποτε, δείτε την κατάληξη του ΕΞΠΡΕΣ ΛΗΜΝΟΣ......Εξαλλου το λιμάνι του Λαυρίου έιναι ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΧΡΗΣΤΟ λόγω θέσης, πεταξανε 20 εκατομύρια ευρώ στη θάλασσα πραγματικά, ακόμη και ο προαστιακός να πάει μην περιμένετε τίποτα, ΤΖΑΜΠΑ πήγαν τα λεφτά......Δεν ειναι ομως αυτό το θέμα μας τώρα.....

Δεύτερον. Το πλοίο γλιτώνει 25 περίπου ναυτικά μίλια πλου στη θάλασσα, τόσο είναι η διαφορά του κομματιού Κάβο Ντόρο-Λαύριο-Πειραιά με το Καβο Ντόρο-Ραφήνα.

Τρίτον. Γλιτώνει 4 ώρες στο δρομολόγιο, δηλαδή τις τρεις και μισό ώρες από Πειραιά για Κάβο Ντόρο (από Ραφήνα είναι 40 λεπτά ) , συν το χρόνο παραμονής στο Λαύριο

Τέταρτον. Μπορεί λόγω των μικρότερων λειτουργικών εξόδων (πετρέλαια πχ ) , να κάνει μεγάλες εκπτώσεις έναντι των ανταγωνιστών.

Πέμπτον. Ο ταξιδιώτης για να πάει στη Ραφήνα, θέλει από την Αθήνα μια ώρα, ενώ για το Λαύριο ( αν δεν πληρώσει τα πανάκριβα διόδια της Αττικής οδού όπου ο χρόνος διαδρομής είναι μια ώρα + ) , θέλει 2 ώρες μες το νερό......

Δεν καταλαβαίνω το λόγο λοιπόν που το κάνει αυτό, και δεν πάει κατευθείαν από Ραφήνα. Εξάλλου τις ώρες που θα ερχεται (8.30 - 9 το πρωί πχ ) , το λιμάνι θα είναι άδειο, ενώ τις ώρες που θα φεύγει (8 το βράδυ) πάλι άδειο θα έχει το λιμάνι.... Βέβαια και άλλα 4 πλοία να έιχε μέσα, πάλι μπορεί να εξυπηρετηθεί, δεν υπάρχει πρόβλημα, απλά πόσο μάλλον τώρα που θα είναι μόνο του......

Απλά θέλουν να φάνε το κεφάλι τους με τέτοιες ηλήθιες κινήσεις , οπως να το πάνε από Λαύριο, αυτό βλέπω..... Και λυπάμαι.......

[Takerman]

Επίσης θα μπορούσε στο συγκεκριμένο δρομολόγιο να προσέγγιζε το λιμάνι του Σιγρίου αντί της Μυτιλήνης. Ένα δρομολόγιο που έχει λείψει στους κατοίκους του Β-ΒΔ τμήματος του νησιού. Γλυτώνει μίλια και καύσιμα.

[thanos75]

Επίσης θα μπορούσε στο συγκεκριμένο δρομολόγιο να προσέγγιζε το λιμάνι του Σιγρίου αντί της Μυτιλήνης. Ένα δρομολόγιο που έχει λείψει στους κατοίκους του Β-ΒΔ τμήματος του νησιού. Γλυτώνει μίλια και καύσιμα.


Πολύ σωστή η σκέψη αυτή φίλε μου όπως και οι σκέψεις του φίλου Γιώργου πιο πάνω. Δεδομένου ότι τίποτα ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα και ο προγραμματισμός είναι ακόμα in progress, μακάρι κάποιοι ιθύνοντες της ΝΕΛ να μας διαβάζουν και να μελετούν αυτές τις προτάσεις

[SAPPHO]

Εκεί που τελειώνει η λογική αρχίζει η ΝΕΛ...

[sylver23]

Λόγω μη έγκαιρης ολοκλήρωσης των εργασιών ετήσιας επιθεώρησης του πλοίου Ε/Γ-Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ, τα δρομολόγια των γραμμών δημόσιας υπηρεσίας:
1. Θεσσαλονίκη – Λήμνο – Μυτιλήνη – Χίο – Βαθύ επιστροφή,
2. Καβάλα – Λήμνο – Μυτιλήνη – Χίο – Βαθύ και επιστροφή,
3. Καβάλα – Λήμνο – Μυτιλήνη – Χίο – Καρλόβασι – Αγ. Κήρυκο και επιστροφή
θα παραμείνουν ανεκτέλεστα από την Κυριακή 23/06/2013 έως και το Σάββατο 29/06/2013.
Οι επιβάτες που είχαν εκδώσει εισιτήρια για τα ανωτέρω 3 δρομολόγια που δεν θα εκτελεστούν, είναι 694 και αφορούν όλα τα τμήματα των δρομολογίων.
Η εταιρεία μας έχει ήδη ενημερώσει όλους τους επιβάτες, οι οποίοι θα προωθηθούν στον προορισμό τους με όλα τα πρόσφορα μέσα και με μέριμνα της εταιρείας.
Η εταιρεία ζητά συγνώμη από το επιβατικό κοινό για τη ταλαιπωρία αυτή και ευχαριστεί για την κατανόηση του.

ΝEL Lines

[george Xios]

Για 1 εβδομάδα η άγονη χωρίς πλοίο..εκεί στο Υπουργείο ακούν;;;;;

[iclink]

Για 1 εβδομάδα η άγονη χωρίς πλοίο..εκεί στο Υπουργείο ακούν;;;;;


Μπα ασχολουνται με μ@λ@κιες οπως παντα! ΑΝ ακουγαν δεν θα εδιναν παραταση δρομολογιων για πλοιο που δεν κανει δρομολογια!!!!

[george Xios]

Σενάριο...για Ιεράπετρα σε ομάδα στο fb από άνθρωπο που λέει ότι εργάζεται στην ΝΕΛ.

[george Xios]

http://www.chiostv.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1344:2013-06-21-12-51-43&catid=2:2013-02-04-07-48-45&Itemid=13

[Giovanaut]

Αίσχος-Ντροπή-Όνυδος

[pantelis2009]

Για 1 εβδομάδα η άγονη χωρίς πλοίο..εκεί στο Υπουργείο ακούν;;;;;
Γιατί να ακούσουν. Μήπως πάνε στα νησιά με τη .........ΝΕΛ!!!!!! Με το αεροπλάνο του πρωθυπουργού ή με κανένα ιδιωτικό jet πάνε.
Θα θυμηθούν των κοσμάκι όταν έλθει η εποχή για τους ψήφουν.
ΟΥΣΤ Χαραμοφάηδες.

[Takerman]

Θα θυμηθούν των κοσμάκι όταν έλθει η εποχή για τους ψήφουν.
ΟΥΣΤ Χαραμοφάηδες.
Λίγο off topic θα είμαι. Ο λαός μας Παντελή δε φημίζεται για τη μνήμη του. Δυστυχώς.

[george Xios]

H NEL ''πουλάει'' την άγονο γραμμή στην ΑΝΕΚ.
http://www.chiostv.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1375:-l-&catid=2:2013-02-04-07-48-45&Itemid=13

[iclink]

Και ολοκληρη να πουληθει, δε θα μου εκανε εντυπωση!

[Ellinis]

Να πουληθεί; Σίγουρα δεν το λες σοβαρά... Όποιος έχει δει τους ισολογισμούς της εταιρίας ξέρει οτι δεν έχει κανένα εμπορικό ενδιαφέρον εξαιτίας των συσωρευμένων χρεών της και των συνεχιζόμενων ζημιογώνων χρήσεων. Κοινώς έχει πέσει στα βράχει προ πολλού. Προφανώς (ψευτο)κινείται με δανεικά που έχουν υποθηκεύσει τα περουσιακά της στοιχεία και εκτιμώ και τα συμβόλαια των άγονων.

[iclink]

Να πουληθεί; Σίγουρα δεν το λες σοβαρά... Όποιος έχει δει τους ισολογισμούς της εταιρίας ξέρει οτι δεν έχει κανένα εμπορικό ενδιαφέρον εξαιτίας των συσωρευμένων χρεών της και των συνεχιζόμενων ζημιογώνων χρήσεων. Κοινώς έχει πέσει στα βράχει προ πολλού. Προφανώς (ψευτο)κινείται με δανεικά που έχουν υποθηκεύσει τα περουσιακά της στοιχεία και εκτιμώ και τα συμβόλαια των άγονων.

Το πουλημα θα ηταν κατι αντιστοιχο με αυτο που λεει ο Ηλιας για τον Θεοτυφλο:


Γιατί δεν το στέλνουν για κόψιμο να πάρουν και κανένα ψηλό. Έχει πολύ σίδερο πάνω του.

[2nd mate]

http://www.lesvosnews.net/articles/news-categories/naytiliaka-metafores/pos-vlepei-i-thessaloniki-hali-mas

Το κράξιμο συνεχίζεται.....μάλλον εκει στη ΝΕΛ δεν έχουν καταλάβει οτι δεν ψιχαλίζει αλλα τους φτύνουν. Ποση ξεφτίλα πια....???

[Takerman]

Το κακό είναι ότι δεν υπάρχει αχτίδα φωτός για το παρόν και το μέλλον της.

[Akis Dionisis]

Συγχαρητήρια στη δημοσιογράφο όπου συμφωνώ απόλυτα μαζί της !!!

[Ellinis]

Το πουλημα θα ηταν κατι αντιστοιχο με αυτο που λεει ο Ηλιας για τον Θεοτυφλο:
O ΘΕΟΦΙΛΟΣ όπως και τα άλλα πλοία της εταιρίας φαντάζομαι οτι θα έχουν πάνω τους υποθήκης και χρέη που αν πάνε για σκραπ δεν πρόκειται να μεινει κάτι για το ταμείο της ΝΕΛ. Κοινώς αδιέξοδο... Και όλα να τα πουλήσουν τα χρέη της εταιρίας (200 ΕΚ.€) δεν πρόκειται να τα καλήψουν.

[Ilias 92]

Σίγουρα έχει πάνω του υποθήκες αν και με το πέρασμα των χρόνωνέ πρεπε να είναι ελεύθερο. Προφανώς ξαναπήραν δάνειο για να κλείσουν κάποια τρύπα( γιατί συνήθως τα δάνεια για νέο πλοίο βαρύνουν το ίδιο και όχι τα παλιά ) και υποθήκευσαν και το Θεόφιλος ξανά.
Η ΝΕΛ δεν έχει σωτηρία, φυτοζωεί 10 χρόνια τώρα. Γι αυτό η είσοδος επενδυτών στη ΝΕΛ δεν εξυπηρετεί πάντα ορθόδοξους σκοπούς.

[iclink]

O ΘΕΟΦΙΛΟΣ όπως και τα άλλα πλοία της εταιρίας φαντάζομαι οτι θα έχουν πάνω τους υποθήκης και χρέη που αν πάνε για σκραπ δεν πρόκειται να μεινει κάτι για το ταμείο της ΝΕΛ. Κοινώς αδιέξοδο... Και όλα να τα πουλήσουν τα χρέη της εταιρίας (200 ΕΚ.€) δεν πρόκειται να τα καλήψουν.

Προκειμενου να γινει οτι με την GA και με την SAOS ας τα στειλουν για κοψιμο και οτι καλυψουν. Δεν προκειται ετσι κ αλλιως να μεινει τιποτα για το ταμειο, ειτε κανουν γραμμες ειτε καθονται. Το να ταλαιπωρειται ολος ο νησιωτικος κοσμος για μια ΝΕΛ αξιζει;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Προκειμενου να γινει οτι με την GA και με την SAOS ας τα στειλουν για κοψιμο και οτι καλυψουν. Δεν προκειται ετσι κ αλλιως να μεινει τιποτα για το ταμειο, ειτε κανουν γραμμες ειτε καθονται. Το να ταλαιπωρειται ολος ο νησιωτικος κοσμος για μια ΝΕΛ αξιζει; Γιατί νοιάζει την ΝΕΛ ότι ταλαιπωρείται ο κόσμος; Ας όψονται αυτοί που την "ανέχονται":uncomfortableness::distrust:.

[Takerman]

Λέτε να ξαναγεμίσει το λιμάνι με παροπλισμένα πάλι?

[pantelis2009]

Μπά τώρα που πήραν το κολάϊ θα φτιάξουν .......ντάνα στη ράδα, δίπλα στο Παναγία Αγιάσου και το Μακεδονία.:apologetic:

[iclink]

Μπά τώρα που πήραν το κολάϊ θα φτιάξουν .......ντάνα στη ράδα, δίπλα στο Παναγία Αγιάσου και το Μακεδονία.:apologetic:

Θα ξεκιναει απο το Παναγια Αγιασου και θα τελειωνει στο Μακεδονια!!!

[Giovanaut]

Η ΝΕΛ έχασε την πιό κερδοφόρα γραμμή της, μία από τις καλύτερες άγονες του Αιγαίου με τεράστιο μεταφορικό έργο...κατ εμέ δεν υπάρχει επιστροφή...!!!

[2nd mate]

Συμφωνω απολυτως. Και τρεχούν απ'οτι λενε να ετοιμασουν το IONIAN SKY για να το βάλουν να δουλέψει (αν καταφερουν να το βγάλουν ποτε) σε μια γραμμή κυριολεκτικά καταδικασμενη. Αφήσαν οτι καλυτερο είχαν ως γραμμή με καλή επιδότηση και απίστευτη κίνηση ιδιαίτερα το καλοκαίρι και προσπαθούν να βαλουν καράβι σε μια καταδικασμένη γραμμή Πειραιά-Μυτιλήνη μέσω Λαυρίου, Μεστών και Ψαρών με ελαχιστη επιδοτηση σε σχεση με τα εξοδα του βαποριου και ελαχιστη επιβατική κίνηση και μεταφορική κίνηση. Βέβαια οταν φθασουν στο σημειο να μεταφερουν μια νταλίκα με ναυλο ΙΧ ολα μπορούν να αλλάξουν, αλλα θα αλλάξουν για πολύ λίγο καθώς δεν θα μπορέσουν να σταθούν πάνω απο 1 μήνα λόγω εξόδων. Αλλα ποιον ενδιαφέρει αν στα 150 εκατ. χρέη προστεθούν και καμια δεκαρια ακόμα.:distrust:

[george Xios]

ΧΩΡΙΣ πλοίο μέχρι νεωτέρας η γραμμή του Β.Αίγαιου (άγονη)
http://www.chiostv.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1390:2013-06-28-19-13-10&catid=2:2013-02-04-07-48-45&Itemid=13

[george Xios]

To ΥΝΑ προειδοποιεί την ΝΕΛ: Βρείτε πλοίο ή χάνετε την γραμμή.! (http://www.chiostv.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1391:to-&catid=2:2013-02-04-07-48-45&Itemid=13)

[george Xios]

Συγγνώμη αν κούρασα.. Να και κάτι μου δεν μας λέει η εταιρία:
Απλήρωτοι οι εργαζόμενοι στο ΘΕΟΦΙΛΟΣ- Τραγική η κατάσταση με την σίτιση. (http://www.chiostv.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1392:2013-06-28-21-56-28&catid=2:2013-02-04-07-48-45&Itemid=13)

[Akis Dionisis]

Κι ΌΛΑ αυτά εν έτη 2013 !!!
Που ζούμε ??

[pantelis2009]

Μα στην Ελλάδα Φυσικά !!!!!!! και στην Ουγκάντα οι συνθήκες διαβίωσης έχουν καλυτερέψει.
Έχουν βέβαια καλά πρότυπα οι Κύριοι της ΝΕΛ, τους 300 της Βουλής.
Αυτοί κάθε μέρα γραβατομένοι, καλοταϊσμένοι, με ένα ατελείωτο μπλαμπλαμπλα χωρίς ουσία και όλος ο κόσμος πνιγμένος στη φτώχια και την ανέχεια. Το ίδιο κάνουν και αυτοί της ΝΕΛ. Έχουν καλούς δασκάλους.:indecisiveness:

[ΩΡΙΩΝ]

Πως γίνεται να φταίνε πάντα οι άλλοι...
Λες και το μόνο πρόβλημα της εταιρίας είναι ο στο παρακάτω άρθρο επονομαζόμενος κύριος...

Απο ΤΟ ΒΗΜΑ: http://www.tovima.gr/society/article/?aid=520191

[NGV Liamone]

Η εταιρία που δεν ξέρει ακόμη με ποιο καράβι της θα μας μεταφέρει οικογενειακά από την Καβάλα στη Χίο σε 40 ημέρες, ποια μέρα θα υπάρχει δρομολόγιο (υπάρχουν δρομολόγια ανεβασμένα στο site με Θεόφιλο), που θα μετατρέψει το άχαρο δρομολόγιο σε μια κρουαζιέρα 17 ωρών που θα μας ξελαφρώσει τη τσέπη από 300 ευρώ (αντίτιμο για 2 επιβάτες και ένα παιδί σε καμπίνα + αυτοκίνητο) για one way Δρομολόγιο, που επίσης δεν ξέρει με ποιο καράβι της και πόια μέρα θα μας μεραφέρει από Ψαρά για Λαυριο, αυτή εταιρία πρότυπο δεν δέχεται να κάνει κράτηση για το δρομολόγιο της και αξιώνει τηλεφωνικά πληρωμή μέσω πιστωτικής κάρτας του συνολικού ποσού για να "κρατήσει" δηλαδή εκφώσει τα εισητήρια. Πραγματικά ζηλέύω την συνάδελφο μου στο γραφείο δίπλα μου που πάει Κρήτη ξέρει με ποιο καράβι (και όχι χρέμπι) και πότε έχει κάνει κράτηση και θα πληρώσει μετά από αρκετές ημέρες. Όσο για εμένα μπεεεεε σαν τα άλλα πρόβατα που θα έχουν την τύχη να χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες της ΝΕΛ!

[Psarianos]

Δέν φταίει η ΝΕΛ ή η κάθε ΝΕΛ φίλε,βρίσκουν και τα κάνουν απο την στιγμή που ο κρατικός μηχανισμός είναι ανύπαρκτος.'Αν δούλευαν κάποια πράγματα σωστά στην χώρα μας ούτε θα είχαμε φτάσει σε αυτό το οικονομικό χάλι ούτε θα πληρώναμε χρυσά την ΝΕΛ για να κάνει δρομολόγια όποτε θέλει,με όποια ταχύτητα θέλει και με πλοία που βγάζουν βλάβες κάθε δεύτερο δρομολόγιο.

[Giovanaut]

Πιο πολλά είναι το δελτία τύπου που εξέδωσε η Ναυτιλιακή για φέτος, παρά τα δρομολόγια που εκτέλεσε...

Αλλά στο σπίτι του κρεμασμένου, πρέπει να αποφεύγονται συγκεκριμένα θέματα......... :uncomfortableness:

[pantelis2009]

Πιο πολλά είναι το δελτία τύπου που εξέδωσε η Ναυτιλιακή για φέτος, παρά τα δρομολόγια που εκτέλεσε...

Αλλά στο σπίτι του κρεμασμένου, πρέπει να αποφεύγονται συγκεκριμένα θέματα......... :uncomfortableness:

Λάθος φίλε μου. Σε όλους αυτούς πρέπει να τους δώσεις και γρήγορα μάλιστα........και σαπούνι και σχοινί, γαι να φύγουν μιά ώρα γρηγορότερα.:indecisiveness:

[NGV Liamone]

Πιο πολλά είναι το δελτία τύπου που εξέδωσε η Ναυτιλιακή για φέτος, παρά τα δρομολόγια που εκτέλεσε...
+1000


Τι να θυμηθώ τι να ξεχάσω....Τηλέφωνο σε φίλο που έφευγε για Ψαρά κανονικά στις 10.00 το βράδυ και κάπου στις 10.00 το πρωί τον πήραν για να του πουν "τρέχα μεγάλε αλλάξανε τα πλάνα και το πλοίο φεύγει σε 2 ωρίτσες".

Μ' αρέσει που περιμένουμε και τους 17.000.000 τουρίστες για να τους πάμε που και με τι;

Και ενώ στα δρομολόγια είμαστε κοκοκο στις ανακοινώσεις κατά πάντων είμαστε πρώτοι.

Μόνο ο στρατηγός άνεμος δεν επιστρατεύτηκε...

[giorgos....]

Θα ξέρουμε στις 17 Ιουλίου ποιό θα είναι το μέλλον της εταιρείας.

[MYTILENE]

Εγώ γιατί πιστεύω οτι δε χρειάζεται να πέριμενουμε την 17/07/2013 αφού φαίνεται το πράγμα....

[gpap2006]

Τί θα γινει 17 Ιουλιου?

[NGV Liamone]

http://www.lesvosnews.net/articles/news-categories/naytiliaka-metafores/o-giannis-spilanis-apanta-sti-nel-kai-apokalyptei-tin

Ένα πολύ αιχμηρό αλλά με πολλές αλήθειες κείμενο

[2nd mate]

Κάλο είναι να ακούγονται αλήθειες απο υπηρεσιακούς παράγοντες και μάλιστα αρκετα σοβαρούς όπως ο καθηγητης και γ.γ κ.Σπιλάνης, ώστοσο πιστευω οτι το υπουργείο έκανε μέγα λάθος που δεν κήρυξε εκπτωτη τη ΝΕΛ απο τις γραμμές. Δεν μπορεί ενας περιφερόμενος θίασος που θέλει να λέγεται διοίκηση εταιρείας να κρατάει "ομηρους" χιλίαδες επιβάτες, επιχειρήσεις, νησία ολόκληρα... Και αν δεν υπήρχε πολιτική βούληση για κάτι τέτοιο καλό θα ήταν να αναφερθούν ποιοι και απο ποιους πολιτικούς χώρους πιέζουν ώστε να συντηρούν αυτά τα χάλια, για να καταλάβουν και οι νησιώτες τι συμφέροντα κρύβονται και να τιμωρήσουν ανάλογα οταν θα έρθει η ώρα. Η Βόρεια Ελλάδα αποτελούσε τον κύριο τροφοδότη των νησιών του Βορείου και Ανατολικού Αιγαίου σε τουριστική όσο και σε μεταφορική κίνηση...και το κράτος για να μην καταστρέψει τη ΝΕΛ, επιλέγει να καταστραφούν τα νησία και τόσες επιχειρήσεις που περιμένουν να δουλέψουν 40 μέρες το καλοκαίρι. Αυτή η Ελλάδα μας αξίζει...:apologetic:

[gpap2006]

Ο Βαρβιτσιώτης αν συνεχίσει -όπως οι προηγουμενοι υπουργοι- να ευνοει σκανδαλωδως τη ΝΕΛ θα μετανιώσει πικρά που έκατσε στη θέση του υπουργού..Το καλοκαίρι ξεκίνησε και στις πρώτες βλάβες το ΥΕΝ θα κυριαρχεί στα δελτία με αρνητική δημοσιότητα..Αλλά τότε θα είναι πολυ αργα κυρ Μιλτο.

[2nd mate]

Πω πω πω χάλια αδιόρθωτα...

http://www.lesvosnews.net/articles/news-categories/naytiliaka-metafores/anikanotita-ntropi-akomi-psahnoyn-ploio-gia

[Ilias 92]

Αυτά λέει το άρθρο:
Πρόκειταιγια τις γραμμές:

1) Θεσσαλονίκη - Λήμνος - Μυτιλήνη - Χίος - Βαθύ Σάμου και επιστροφή. Έναδρομολόγιο την εβδομάδα με επιδότηση 40.731,91 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο. Τοποσό της ετήσιας επιχορήγησης είναι 2.118.059,57 ευρώ
2) Καβάλα - Λήμνος - Μυτιλήνη - Χίος - Βαθύ Σάμου και επιστροφή. Ένα δρομολόγιοτην εβδομάδα με επιδότηση 33.749,31 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο. Το ποσό τηςετήσιας επιχορήγησης είναι 1.754.964,31 ευρώ
3) Καβάλα - Λήμνος - Μυτιλήνη - Χίος - Καρλόβασι - Άγιος Κήρυκος και επιστροφή.Ένα δρομολόγιο την εβδομάδα με επιδότηση 34.913,08 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο.Το ποσό της ετήσιας επιχορήγησης είναι 1.815.480,01 ευρώ.

Όπως αναφέρονται στα ίδια στοιχεία η ετήσια συνολική κίνηση ανά γραμμήανέρχεται για το χρονικό διάστημα από 1/11/2011 έως 31/10/2012:

- 45.310 επιβάτες στην γραμμή 1
- 32.789 επιβάτες στην γραμμή 2
- 38.941 επιβάτες στην γραμμή 3
5,5 εκ τον χρόνο και 120,000 επιβάτες χώρια τα φορτηγά πολύ καλή μπάζα έκανε η ΝΕΛ τελικά!!


Τί θα γινει 17 Ιουλιου?

Στις 17 ΙΟΥΛΙΟΥ εκδικάζεται η ένσταση της εταιρείας στην απόφαση για την αίτηση υπαγωγής στον πτωχευτικό κώδικα που υπέβαλε!!
Γιατί νομίζω ότι είναι το τελευταίο καλοκαίρι που θα μας απασχολήσει η εταιρεία??

[george Xios]

Δρομολόγια Βορειανατολικού Αιγαίου
Η εταιρεία ανακοινώνει ότι από τη Κυριακή 07/07/2013 τα δρομολόγια του Βορειοανατολικού Αιγαίου από Θεσσαλονίκη και Καβάλα για Λήμνο – Μυτιλήνη – Χίο - Σάμο – Ικαρία θα εκτελούνται από το πλοίο μας Ε/Γ - Ο/Γ IONIAN SKY ως κάτωθι:

ΚΥΡΙΑΚΗ: ΒΑΘΥ (ΑΝ 07:00) - ΧΙΟΣ (ΑΦ 10:10 ΑΝ 10:50) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 13:50 ΑΝ 15:30) - ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 20:50 ΑΝ 21:50)

ΔΕΥΤΕΡΑ: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (ΑΦ 05:20 ΑΝ 15:00) - ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 22:30 ΑΝ 23:30)

ΤΡΙΤΗ: ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 04:50 ΑΝ 06:30) - ΧΙΟΣ (ΑΦ 09:30 ΑΝ 10:10) - ΒΑΘΥ (ΑΦ 13:20 ΑΝ 14:00) - ΧΙΟΣ (ΑΦ 17:10 ΑΝ 17:50) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 20:50 ΑΝ 22:30)

ΤΕΤΑΡΤΗ: ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 03:50 ΑΝ 05:00) - ΚΑΒΑΛΑ (ΑΦ 09:10 ΑΝ 20:00)

ΠΕΜΠΤΗ: ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 00:10 ΑΝ 01:10) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 06:30 ΑΝ 08:20) - ΧΙΟΣ (ΑΦ 11:20 ΑΝ 12:00) - ΒΑΘΥ (ΑΦ 15:10 ΑΝ 15:40) - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ (ΑΦ 16:30 ΑΝ 16:50) - ΑΓ. ΚΗΡΥΚΟ (ΑΦ 18:10 ΑΝ 18:30) - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ (ΑΦ 19:50 ΑΝ 20:10) - ΒΑΘΥ (ΑΦ 21:00 ΑΝ 21:30)

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ: (ΑΦ 00:40 ΑΝ 01:20) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 04:20 ΑΝ 06:00) - ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 11:20 ΑΝ 12:20) - ΚΑΒΑΛΑ (ΑΦ 16:30 ΑΝ 23:59)

ΣΑΒΒΑΤΟ: ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 04:10 ΑΝ 05:10) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 10:30 ΑΝ 12:20) - ΧΙΟΣ (ΑΦ 15:20 ΑΝ 16:00) - ΒΑΘΥ (ΑΦ 19:10)

[NGV Liamone]

Δρομολόγια Βορειανατολικού Αιγαίου
Η εταιρεία ανακοινώνει ότι από τη Κυριακή 07/07/2013 τα δρομολόγια του Βορειοανατολικού Αιγαίου από Θεσσαλονίκη και Καβάλα για Λήμνο – Μυτιλήνη – Χίο - Σάμο – Ικαρία θα εκτελούνται από το πλοίο μας Ε/Γ - Ο/Γ IONIAN SKY ως κάτωθι:

ΚΥΡΙΑΚΗ: ΒΑΘΥ (ΑΝ 07:00) - ΧΙΟΣ (ΑΦ 10:10 ΑΝ 10:50) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 13:50 ΑΝ 15:30) - ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 20:50 ΑΝ 21:50)

ΔΕΥΤΕΡΑ: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (ΑΦ 05:20 ΑΝ 15:00) - ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 22:30 ΑΝ 23:30)

ΤΡΙΤΗ: ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 04:50 ΑΝ 06:30) - ΧΙΟΣ (ΑΦ 09:30 ΑΝ 10:10) - ΒΑΘΥ (ΑΦ 13:20 ΑΝ 14:00) - ΧΙΟΣ (ΑΦ 17:10 ΑΝ 17:50) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 20:50 ΑΝ 22:30)

ΤΕΤΑΡΤΗ: ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 03:50 ΑΝ 05:00) - ΚΑΒΑΛΑ (ΑΦ 09:10 ΑΝ 20:00)

ΠΕΜΠΤΗ: ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 00:10 ΑΝ 01:10) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 06:30 ΑΝ 08:20) - ΧΙΟΣ (ΑΦ 11:20 ΑΝ 12:00) - ΒΑΘΥ (ΑΦ 15:10 ΑΝ 15:40) - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ (ΑΦ 16:30 ΑΝ 16:50) - ΑΓ. ΚΗΡΥΚΟ (ΑΦ 18:10 ΑΝ 18:30) - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ (ΑΦ 19:50 ΑΝ 20:10) - ΒΑΘΥ (ΑΦ 21:00 ΑΝ 21:30)

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ: (ΑΦ 00:40 ΑΝ 01:20) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 04:20 ΑΝ 06:00) - ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 11:20 ΑΝ 12:20) - ΚΑΒΑΛΑ (ΑΦ 16:30 ΑΝ 23:59)

ΣΑΒΒΑΤΟ: ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 04:10 ΑΝ 05:10) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 10:30 ΑΝ 12:20) - ΧΙΟΣ (ΑΦ 15:20 ΑΝ 16:00) - ΒΑΘΥ (ΑΦ 19:10)



Αντε λοιπόν κάτι κινείται. Αξιοπρόσεκτο είναι ότι από Καβάλα για Λήμνο ο χρόνος σε σχέση με αυτό που είχε δηλωθεί με Θεόφιλο ειναι μειωμένος κατά 1 ώρα και 40 λεπτά!!! Έχει ταξιδέψει κανείς με το Ionian Sky? Πως είναι οι καμπίνες του;

[Akis Dionisis]

¶ντε να δούμε, τι θα δούμε ??
(παραθέτω και το λινκ της ιστοσελίδας της ΝΕΛ με την ίδια ανακοίνωση, ανεξάρτητα που έγιναν copy paste παραπάνω)
~> http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=1331

[mpal21]

http://www.politischios.gr/koinonia/apo-kako-sto-heirotero

[Giovanaut]

Αφου ανακοινώθηκε από την εταιρεία θα ξεκινήσει, έχει ήδη μπεί και στο σύστημα...

Εκτιμώ πως το δρομολόγιο θα εκτελείται σε λιγότερο χρόνο όπως και με το EUROPEAN, και με το ΘΕΟΦΙΛΟΣ (εκτός περιόδους βλαβών).

Γενικά τα ωράρια και τις παραμονές η Νελ, πάντα τα βγάζει υπερβολικά άπλα..

Με το καλό εύχομαι και να σέβονται το πλήρωμα απο μισθό μέχρι συμπεριφορά...
Αυτοί κρατούν τα βαπόρια τους ζωντανά....!!!

[NGV Liamone]

Για κακή μου τύχη (υπολόγιζα ότι θα ταξιδέψω με το Ionian Sky) τα δρομολόγια του Ionian Sky στο σύστημα είναι μέχρι και 2 Αυγούστου. Μετά....και πάλι Θεόφιλος και σχεδόν 2 ωρες περισσότερο ταξίδι.:uncomfortableness:

[MYTILENE]

Για κακή μου τύχη (υπολόγιζα ότι θα ταξιδέψω με το Ionian Sky) τα δρομολόγια του Ionian Sky στο σύστημα είναι μέχρι και 2 Αυγούστου. Μετά....και πάλι Θεόφιλος και σχεδόν 2 ωρες περισσότερο ταξίδι.:uncomfortableness:
Μη το περιμένεις το ΘΕΟΦΙΛΟΣ φίλε,ΙΟΝΙΑΝ SKY θα είναι όλο το καλοκαίρι απλά περάσανε μέχρι αυτή την ημερομηνία τα δρομολόγια

[NGV Liamone]

Μη το περιμένεις το ΘΕΟΦΙΛΟΣ φίλε,ΙΟΝΙΑΝ SKY θα είναι όλο το καλοκαίρι απλά περάσανε μέχρι αυτή την ημερομηνία τα δρομολόγια

Ευχαριστώ φίλε MYTILENE για τα καλά νέα:):)

[karavofanatikos]

Και η 17η Ιουλίου έφτασε. Ορίστε μερικά απ' τα σημερινά τεκταινώμενα στη Μυτιλήνη.

http://www.emprosnet.gr/article/47704-ekdikasthike-i-aitisi-exygiansis-tis-nel

http://www.emprosnet.gr/article/47679-naymahia-sto-dikastiko-megaro-mytilinis

[NGV Liamone]

Εξακολουθεί η ΝΕΛ να παίζει με τα νεύρα και τις αντοχές όλων όσων θέλουν να ταξιδέψουν στη γραμμή Λαύριο-Ψαρά-Μεστά βγάζοντας τα δρομολόγια με το σταγονόμετρο. Μέχρι την προηγούμενη εβδομάδα δεν υπήρχε τίποτα για μετά τις 2 Αυγούστου. Ξαφνικά και μετά από παρέμβαση κάποιων ανοίξαν τα δρομολόγια για Λαύριο-Ψαρά-Μεστά ώς τις 16/8...αλλά χωρίς να ανοίξουν οι επιστροφές για το τέλος Αυγούστου οπότε και επιστρέφουν οι περισσότεροι. Αποτέλεσμα: ακύρωση διακοπών στα Ψαρά για κάποιους τρέξιμο για τους άλλους που θέλουν να ταξιδέψουν στα Μεστά. Επειδή φαίνεται παράξενο γιατί ανοίξαν τα δρομολόγια του "πήγαινε" και όχι του "έλα" να τονίσω ότι τρομάρα τους είχαν βάλει μια προσφορά στο αυτοκίνητο το οποίο για μονή διαδρομή κοστίζει 55 ευρώ ενώ μετ' επιστροφής 56 ευρώ. Μάλλον λοιπόν θέλουν να τσεπώσουν τα διπλάσια αφού όσοι είναι αποφασισμένοι να ταξιδέψουν κοβούν το εισητήριο του "πήγαινε" να το έχουν σίγουρο και περιμένουν μόλις-όταν-ίσως βγεί και η επιστροφή για να πληρώσουν άλλα 55 αλλά και διπλάσιο εισητήριο επιβάτη. Ντροπή τους τόσο για τις ηλίθιες δικαιολογίες που λένε κάθε φορά στο τηλέφωνο "update στο σύστημα" "περιμένουμε άλλο βαπόρι" "ζητήσαμε τροποποήση από το υπουργείο και δεν μας τη εστειλε" όσο και το τρόπο που αντιμετωπίζουν τους πελάτες τους με ειρωνεία αλλά και αγένεια.

[gpap2006]

Υπομονη ερχεται ο Σεπτεμβρης, η πριζα θα τραβηχτει ...

[NGV Liamone]

Μέχρι τότε η ΝΕΛ θα ζητάει απανωτές τροποποιήσεις του δρομολογίου για να βολεύει το ενδοκυκλαδικό και τα Ψαρά, ο κόσμος θα τρέχει στα κατα τόπους πρακτορεία κάθε μέρα σαν σε συσσίτιο να ρωτάει αν βγήκαν τα εισητήρια κλπ κλπ κλπ

[ppgk2005]

... και θα προεισπράξει και ένα σωρό εισητήρια από όσους δεν γνωρίζουν με τις προσφορές του 50%...
https://www.cheapis.gr/deal-categories/boattickets

ήδη έχει καμμιά 250αριά αγορές που για το 50% κινδυνεύουν να μείνουν με το χαρτάκι στο χέρι

[NGV Liamone]

... και θα προεισπράξει και ένα σωρό εισητήρια από όσους δεν γνωρίζουν με τις προσφορές του 50%...
https://www.cheapis.gr/deal-categories/boattickets

ήδη έχει καμμιά 250αριά αγορές που για το 50% κινδυνεύουν να μείνουν με το χαρτάκι στο χέρι

Απορώ πως το συγκεκριμένο γραφείο που είναι ενήμερο για το τι συμβαίνει στη ΝΕΛ συνεχίζει και έχει την προσφορά.

Η λύση βέβαια για να μην κόψει κάποιος 2 μονά εισητήρια για αυτοκίνητο αλλά ένα αλέ ρετούρ ανοιχτό.

Και πάλι βέβαια θα πρέπει να έχει το νου του ώστε όταν/αν θα βγουν τα δρομολόγια να κλείσει την επιστροφή μια και θα γίνατι πανικός.

[ppgk2005]

Απορώ πως το συγκεκριμένο γραφείο που είναι ενήμερο για το τι συμβαίνει στη ΝΕΛ συνεχίζει και έχει την προσφορά.

Η λύση βέβαια για να μην κόψει κάποιος 2 μονά εισητήρια για αυτοκίνητο αλλά ένα αλέ ρετούρ ανοιχτό.

Και πάλι βέβαια θα πρέπει να έχει το νου του ώστε όταν/αν θα βγουν τα δρομολόγια να κλείσει την επιστροφή μια και θα γίνατι πανικός.

είναι της λογικής "κι αν σου κάτσει;" και βέβαια δεν πουλάει το πρακτορείο στο 50%, η ΝΕΛ πουλάει, να μαζέψει κανένα φράγκο και αν τυχόν φαλιρήσει τότε απλά τα επιστρέφει χχ μήνες αργότερα (ή να τα προθέσει στις υπόλοιπες απαιτήσεις!)

[despo]

είναι της λογικής "κι αν σου κάτσει;" και βέβαια δεν πουλάει το πρακτορείο στο 50%, η ΝΕΛ πουλάει, να μαζέψει κανένα φράγκο και αν τυχόν φαλιρήσει τότε απλά τα επιστρέφει χχ μήνες αργότερα (ή να τα προθέσει στις υπόλοιπες απαιτήσεις!)
Φίλε μου για να καταλάβω, ανησυχείς για όσους θέλουν να προαγοράσουν εισιτήρια αν θα χάσουν τα λεφτά τους η' το πρόβλημά σου είναι να κλείσει η εταιρεία το συντομότερο ;

[NGV Liamone]

Φίλε μου για να καταλάβω, ανησυχείς για όσους θέλουν να προαγοράσουν εισιτήρια αν θα χάσουν τα λεφτά τους η' το πρόβλημά σου είναι να κλείσει η εταιρεία το συντομότερο ;

Σε μια τέτοια εποχή κανένας δεν θέλει πραγματικά να κλείσει η εταιρία και να χαθούν τόσες δουλειές. Όσο όμως μένει οφείλει να σεβαστεί το κοσμάκη που ούτε λεφτάκια για πέταμα έχει ούτε εύκαμπτα προγράμματα έχει να του λέει "ε και αν δεν φύγεις Κυριακή θα φύγεις Τρίτη". Σε κάθε περίπτωση και γνωρίζοντας ότι πολύς κόσμος είναι απλήρωτος δεν θα πρέπει να υπάρχουν συμπεριφορές "Ε μην πας κυρά μου στα Ψαρά κάτσε στην Αθηνα" ή "Ξέρουμε γιατί κάνετε φασαρία γιατί εμείς είμαστε φτηνοί ενώ οι άλλοι σας παιρνουν τα πορτοφολια. Γιατί δεν πάτε με τους άλλους λοιπόν;" Ο τελευταίος κύριος είχε μάλλον ξεχάσει ότι τα επιδοτούμενα τα πληρψνει ο αμοιρος κοσμάκης από τη τσέπη του.

[sylver23]

"Ξέρουμε γιατί κάνετε φασαρία γιατί εμείς είμαστε φτηνοί ενώ οι άλλοι σας παιρνουν τα πορτοφολια. Γιατί δεν πάτε με τους άλλους λοιπόν;" .

Φθηνοί;;;;

1 ΙΧ και 1ατομικό στο deck από Πειραιά για Εύδηλο μετ' επιστροφής με ΝΕΛ (Μυτιλήνη) με μεγαλύτερη διάρκεια ταξιδιού και παλαιότερο πλοίο - 236 ευρώ
Το ίδιο με HSW (Νήσος Μύκονος) με μικρότερη διάρκεια ταξιδιού και κατά πολύ νεότερο πλοίο - 230 ευρώ

[Akis Dionisis]

Στα 6¤ κόλλησες εσύ τώρα ??

[ppgk2005]

Φίλε μου για να καταλάβω, ανησυχείς για όσους θέλουν να προαγοράσουν εισιτήρια αν θα χάσουν τα λεφτά τους η' το πρόβλημά σου είναι να κλείσει η εταιρεία το συντομότερο ;

Είναι μάλλον εκτός χρόνου και τόπου το σχόλιό σου αφού ούτε είπα ούτε υπονόηα κάτι τέτοιο, αλλά θα σου απαντήσω απλά οτι όχι δεν έχω ανυσηχία να κλείσει οποιδήποτε εταιρία
Αλλά δεν σημαίνει οτι δέχομαι και αδιαμαρτύρητα την κοροϊδία των "εκπτώσεων" υπό τον κρυφό όρο οτι μπορεί και να μην γίνουν καν τα δρομολόγια..... και δεν φταίει τόσο η ΝΕΛ που το επιχειρεί όσο το σύστημα που της το επιτρέπει...

[superfast v]

Γιατι ασχολουμαστε ακομα με τη Νελ το εχω μεγαλη απορια.Εδω μεχρι και οι εργαζομενοι της ζητανε να τεθει υπο εκκαθαριση και να κλεισει η εταιρεια μπας και παρουν τα λεφτα που τους χρωστανε..γιατι αλλιως τσαμπα θα δουλευουν οπως εδω και ενα χρονο

Οι άλλες δύο ένορκες καταθέσεις προέρχονται από εργαζομένους, οι οποίοι αναφέρουν πως δε θεωρούν βιώσιμο το σχέδιο εξυγίανσης της εταιρείας και ότι προτιμούν να οδηγηθεί η εταιρεία σε εκκαθάριση, ώστε να πάρουν άμεσα όσο περισσότερα μπορούν από τις δεδουλευμένες αποδοχές τους.http://www.emprosnet.gr/article/47974-ishyra-pligmata-sto-shedio-exygiansis-tis-nel

[despo]

Γιατι ασχολουμαστε ακομα με τη Νελ το εχω μεγαλη απορια.Εδω μεχρι και οι εργαζομενοι της ζητανε να τεθει υπο εκκαθαριση και να κλεισει η εταιρεια μπας και παρουν τα λεφτα που τους χρωστανε..γιατι αλλιως τσαμπα θα δουλευουν οπως εδω και ενα χρονο
Εγω διάβασα πρόσφατα στο Εμπρος της Μυτιλήνης οτι ακόμα και η Π.Ν.Ο. τάχθηκε με το μέρος της εταιρείας. Πως είναι λοιπον δυνατό να θέλουν οι εργαζόμενοι να κλείσει η εταιρεία και με τον τρόπο αυτό να πάρουν τα λεφτά τους ;

[Ilias 92]

Εγω διάβασα πρόσφατα στο Εμπρος της Μυτιλήνης οτι ακόμα και η Π.Ν.Ο. τάχθηκε με το μέρος της εταιρείας. Πως είναι λοιπον δυνατό να θέλουν οι εργαζόμενοι να κλείσει η εταιρεία και με τον τρόπο αυτό να πάρουν τα λεφτά τους ;

Η ΠΝΟ τάχθηκε υπέρ στης εταιρείας στην ένσταση που κατέθεσε ώστε να ενταχθεί στον πτωχευτικό κώδικα. Η ΝΕΛ μόνη της θέλει να βάλει λουκέτο όχι εμείς που γράφουμε σε ένα φόρουμ.

Το πώς το βαπτίζον αυτοί και τα δημοσιεύματα εμένα δεν με αφορά, η διαδικασία είναι πτώχευση ΤΕΛΟΣ!!

Φίλε despo όταν κάτι καταρρέει όλα παράλογα φαίνονται, αυτά έχουν ξαναγίνει και στην ΔΑΝΕ, όπως μου έχουν πει, που κάποιοι από το πλήρωμα και τα καράβια έπιασαν και απαιτούσαν από την ΑΝΕΚ να τραβήξει την μπρίζα άλλοι νομίζοντας ότι θα συνεχίσουν στην ΑΝΕΚ άλλοι απαιτώντας τα δεδουλευμένα τους, που θα έπαιρναν από τους πλειστηριασμούς, άλλοι έχοντας βρει αλλού δουλειά από πριν και άλλοι παρασυρόμενοι ή εξαγοραζόμενοι από κάποιους αντιπάλους.

Μακάρι να πάνε όλα καλά, αλλά δεν βλέπω πρόθεση από την ίδια την εταιρεία να αλλάξει κάτι πριν να είναι πολύ αργά, πλήρης σύγχυση.

[despo]

Η ΠΝΟ τάχθηκε υπέρ στης εταιρείας στην ένσταση που κατέθεσε ώστε να ενταχθεί στον πτωχευτικό κώδικα. Η ΝΕΛ μόνη της θέλει να βάλει λουκέτο όχι εμείς που γράφουμε σε ένα φόρουμ.

Το πώς το βαπτίζον αυτοί και τα δημοσιεύματα εμένα δεν με αφορά, η διαδικασία είναι πτώχευση ΤΕΛΟΣ!!

Φίλε despo όταν κάτι καταρρέει όλα παράλογα φαίνονται, αυτά έχουν ξαναγίνει και στην ΔΑΝΕ, όπως μου έχουν πει, που κάποιοι από το πλήρωμα και τα καράβια έπιασαν και απαιτούσαν από την ΑΝΕΚ να τραβήξει την μπρίζα άλλοι νομίζοντας ότι θα συνεχίσουν στην ΑΝΕΚ άλλοι απαιτώντας τα δεδουλευμένα τους, που θα έπαιρναν από τους πλειστηριασμούς, άλλοι έχοντας βρει αλλού δουλειά από πριν και άλλοι παρασυρόμενοι ή εξαγοραζόμενοι από κάποιους αντιπάλους.

Μακάρι να πάνε όλα καλά, αλλά δεν βλέπω πρόθεση από την ίδια την εταιρεία να αλλάξει κάτι πριν να είναι πολύ αργά, πλήρης σύγχυση.

\
Αν θέλει η εταιρεία να βάλει λουκέτο, είναι δικαίωμά τους, αφου είναι γνωστό οτι αντιμετωπίζει σοβαρά οικονομικά προβλήματα. Ομως καλά να είμαστε απο τον Οκτώβρη και μετά που όλες οι εταιρείες θα κάνουν το ταμείο τους, θα συζητάμε εδω πόσοι ακόμα θα αφήνουν κόσμο απλήρωτο και πόσα καράβια θα δένουν.
Τέλος όσον αφορά την τιμολογιακή πολιτική, θα επαναλάβω οτι είναι η μοναδική εταιρεία που ηδη προσφέρει 50% έκπτωση στους άνεργους (που ειναι σχεδον η μισή Ελλάδα) σε όλες τις γραμμές, οπως και στους τρίτεκνους (ισχύει μόνο στα πλοία της Κρήτης).

[iclink]

Κ αμα βρεις εσυ εισητηριο με 50% εκπτωση να μου τηλεφωνισεις

[Ilias 92]

Ειναι σαν και τα 19 Ευρω της HSW!

[sylver23]

Κ αμα βρεις εσυ εισητηριο με 50% εκπτωση να μου τηλεφωνισεις
Φίλε μου αν έχεις κάρτα ΟΑΕΔ υποχρεωτικά σου εκδίδει. Δεν είναι για περιορισμένα εισιτήρια.

** - Άκη δεν κολλάω στα 6 ευρώ, αλλά μιλάμε για δύο πλοία που όπως είπα να χωρίζουν πολλά χρόνια κι έχουν μεγάλη διαφορά στη διάρκεια ταξιδιού . Οπότε σου έρχεται η ΝΕΛ και όχι μόνο δεν είναι έστω ελαφρά πιο φθηνή αλλά είναι και κατά 6 ευρώ ακριβότερη.

Από κει και πέρα νομίζω πως το έχω ξαναπεί ότι δίνω ένα μεγάλο μπράβο για την έκπτωση σε ανέργους

[Akis Dionisis]

[.....]

** - ¶κη δεν κολλάω στα 6 ευρώ, αλλά μιλάμε για δύο πλοία που όπως είπα να χωρίζουν πολλά χρόνια κι έχουν μεγάλη διαφορά στη διάρκεια ταξιδιού . Οπότε σου έρχεται η ΝΕΛ και όχι μόνο δεν είναι έστω ελαφρά πιο φθηνή αλλά είναι και κατά 6 ευρώ ακριβότερη.

Από κει και πέρα νομίζω πως το έχω ξαναπεί ότι δίνω ένα μεγάλο μπράβο για την έκπτωση σε ανέργους
Αυτό για τους ανέργους είναι το μόνο που εγκρίνω...

[iclink]

Φίλε μου αν έχεις κάρτα ΟΑΕΔ υποχρεωτικά σου εκδίδει. Δεν είναι για περιορισμένα εισιτήρια.



Παρε τηλεφωνο και πες το... "λυπουμαστε αλλα ειμαστε πληρεις" οταν καταφερεις να βγαλεις γραμμη και να μην σε βρισουν τηλεφωνικα

[superfast v]

Πως είναι λοιπον δυνατό να θέλουν οι εργαζόμενοι να κλείσει η εταιρεία και με τον τρόπο αυτό να πάρουν τα λεφτά τους ;
Γιατι αν πτωχευσει μπορουν να κινησουν οι ιδιοι διαδικασιες πλειστηριασμου των πλοιων της και να παρουν τα λεφτα τους.Ενω διαφορετικα εχουν καταλαβει οτι δεν εχουν ελπιδα να πληρωθουν ουτε ολα οσα εχουν δουλεψει ουτε οσα θα δουλεψουν τους επομενους μηνες.

[despo]

Παρε τηλεφωνο και πες το... "λυπουμαστε αλλα ειμαστε πληρεις" οταν καταφερεις να βγαλεις γραμμη και να μην σε βρισουν τηλεφωνικα
Σιγα μη σε σκοτώσουν κι'όλας. Εχω την εντύπωση οτι γράφεις ο,τι κατεβάσει ο νους σου, μήπως και καταφέρεις να βρείς συνοδοιπόρους...

[iclink]

Σιγα μη σε σκοτώσουν κι'όλας. Εχω την εντύπωση οτι γράφεις ο,τι κατεβάσει ο νους σου, μήπως και καταφέρεις να βρείς συνοδοιπόρους...

Παρομοιως.......

[sylver23]

Για πιο λόγο να πάρω την ΝΕΛ να τους πω ότι θέλω εισιτήριο ανέργων; Οπως και με τις φοιτητικές εκτπώσεις έτσι και της ανεργίας όσο έχει πρωτόκολλο το πλοίο σου εκδίδει ΚΑΝΟΝΙΚΑ εισιτήριο.
Πληροφοριακά σου λέω ότι έχω βγάλει ανέργων εισιτήριο και δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.
Το θέμα τώρα της αναμονής στα τηλεφωνικά κέντρα είναι κάτι που δεν το έχει μόνο ή ΝΕΛ αλλά και άλλες εταιρίες. Αν όμως ο καθένας παίρνει τηλέφωνο για την πλάκα του, για να ρωτάει αν ισχύει μία έκπτωση χωρίς να θέλει να ταξιδέψει και εφόσον την έχουν ανακοινώσει στην ιστοσελίδα τους, στην ιστοσελίδα του ΟΑΕΔ και στα κέντρα του ΟΑΕΔ, ο χρόνος τηλ αναμονής γίνεται μεγαλύτερος για όσους πραγματικά θέλουν να ρωτήσουν κάτι.

[despo]

Μόλις η εταιρεία ανακοίνωσε τη ματαίωση 3 δρομολογίων, 3 πλοίων (!) όλα λόγω εμπλοκής στον ανεφοδιασμό καυσίμων, γεγονός το οποίο σημαίνει οτι κατι δεν πάει καλά.
Τα δρομολόγια που ακυρώνονται είναι του European Express αυριο Τετάρτη απο Καβάλα,Aqua Jewel απο Παρασκευή μεχρι Δευτέρα και Aquamaria αυριο Τετάρτη απο το Λαύριο.

[Akis Dionisis]

¶ρχισαν τα όργανα...

[taxman]

Μόλις η εταιρεία ανακοίνωσε τη ματαίωση 3 δρομολογίων, 3 πλοίων (!) όλα λόγω εμπλοκής στον ανεφοδιασμό καυσίμων, γεγονός το οποίο σημαίνει οτι κατι δεν πάει καλά.
Τα δρομολόγια που ακυρώνονται είναι του European Express αυριο Τετάρτη απο Καβάλα,Aqua Jewel απο Παρασκευή μεχρι Δευτέρα και Aquamaria αυριο Τετάρτη απο το Λαύριο.
Να βγάλουνε τα λεφτα που πήραν το καλοκαίρι και να πληρώσουν τα καύσιμα και τα πληρώματα τους και μετα αν δεν φτάνουν να το κλείσουν το μαγαζάκι και να ξέρετε οι φτάνουν και περισσεύουν αγουδημου κόλπα έπιασαν παλι θα πασει πολυ ξύλο αν πειράξουν λεφτα απο πλήρωμα

[thanos75]

Όντως άρχισαν τα όργανα....Διόλου δεν θα με παραξένευε εάν αύριο βγουν ανακοινώσεις και για τα υπόλοιπα πλοία της εταιρίας (π.χ. ΜΥΤΙΛΗΝΗ). Φαίνεται ίσως πως οι κινήσεις της HSW με τις αιτήσεις της στο ΣΑΣ (π.χ. ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ) δεν είναι διόλου τυχαίες.

[george Xios]

Σας ενημερώνουμε ότι μετά την ολοκλήρωση ανεφοδιασμού του πλοίου Ε/Γ-Ο/Γ AQUA MARIA με καύσιμα σήμερα 9/10/2013, το δρομολόγιο του πλοίου θα εκτελεστεί κανονικά από Λαύριο στις 20:00 προς Άγιο Ευστράτιο – Λήμνο – Καβάλα και επιστροφή.

[captain Stratis]

ξερει κανενας φιλος τι κανει η ΝΕΛ ?

[gnikles]

http://www.emprosnet.gr/article/51416-polyori-syzitisi-gia-aktoploiko

[Νικόλας]

προφανώς κανένας υπουργός και από αυτούς τους μεγάλους δεν νοιάζεται για το τι θα γίνει και με την εταιρία και τους εργαζομένους όπους τα χρήματα που τους οφείλονται σε αρκετές περιτώσεις είναι αρκετά
κανένας δεν μιλάει για εκείνους λες και τα βαπόρια πηγαινουν μόνα τους ΛΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ, ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΛΟΙΟ ΠΟΥ ΤΑΞΙΔΕΥΕ ΗΤΑΝ Ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΠΗΓΑΙΝΕ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΕΙ ΤΟΥ 2 ΕΠΙΝΑΤΕΣ ΤΗΣ ΑΓΟΝΗΣ
θα πρεπε να ντρέπονται όλοι τους ΕΙΝΑΙ ΝΤΡΟΠΗ ΝΤΡΟΠΗ ΝΤΡΟΠΗ να μην αναφέρετε κανείς σ΄αυτούς τους ανθρώπους
είδη έχουμε μετρήσει θύματα και εταιρίες στην ακτοπλοια..θα είναι ξεφτίλα να θρηνήσουμε και άλλες μόνο και μόνο για να επιτύχουν το σκοπό τους..που δεν είναι άλλος από το να πάνε όλα στους ΔΙΚΟΥΣ ΤΟΥΣ (2 εταιρίες)
Αν υπάρχει έστω και ένας σοβαρός άνθρωπος στο Υπουργείο και δεν ξέρω και γω που άλλου ας βάλει με το μυαλό του να σκεφτεί τους εργαζομένους και ΤΙΣ ΟΙΚΟΓΕΝΟΙΕΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΠΙΣΩ και μετά ας ληφθεί η όποια απόφαση..

[gpap2006]

Και γιατί παρακαλώ ευθύνεται κάποιος υπουργός ή κάποιο κόμμα για το χάλι της ΝΕΛ και για το επαπειλούμενο κανόνι? Το κράτος μπορεί μόνο να πιέσει για την καταβολή χρωστούμενηων κλπ..Αυτα περι θελησης των κυβερνωντων να μεινουν οι 2 (δηθεν δικες του) εταιριες και να χαθουν οι υπολοιπες ειναι αστεια εως γελοια.

[Νικόλας]

προφανώς δεν κατάλαβες πουθένα δεν λέω ότι φταίει ο υπουργός και δεν με ενδιαφέρει κιόλας
αλλά όταν βλέπω αυτό http://www.emprosnet.gr/article/51416-polyori-syzitisi-gia-aktoploiko
και ταυτόχρονα υπάρχουν εργαζόμενοι που τους οφείλονται χρήμματα και δεν μιλάει κανείς για εκείνους είναι ΝΤΡΟΠΗ

[despo]

Αν και θα έπρεπε κανονικά στη χειμερινή περίοδο για τόνωση της κίνησης να υπάρχουν προσφορές αλλά και φτηνότεροι ναύλοι, απο 1 Νοεμβρίου υπάρχουν τα παρακάτω 'δώρα' :
1. Καταργήθηκε η έκπτωση 50% στους άνεργους.
2. Η έκπτωση για τους συνταξιούχους ΝΑΤ απο 50% έγινε 20%.
3. Η τιμή στην οικονομική θέση αυξήθηκε για Ικαρία και Σάμο κατά 3¤.

Και μη χειρότερα !!!

[gnikles]

Σήμερα το πρωί διάβασα ότι επικυρώθηκε η συμφωνία εξυγίανσης της ΝΕΛ.

http://www.naftemporiki.gr/finance/story/742287

[opelmanos]

Σήμερα το πρωί διάβασα ότι επικυρώθηκε η συμφωνία εξυγίανσης της ΝΕΛ.

http://www.naftemporiki.gr/finance/story/742287

Δηλ τώρα όλα τα πλοία θα βαφτουν πράσινα??

[Νικόλας]

τα πλοία ας γίνουν και μόβ....:o
το θέμα είναι αν ισχύει κάτι τέτοιο οι εργαζομενοι θα πάρουν επιτέλους τα λεφτά τους ???

[opelmanos]

Nα ρωτήσω κάτι το Αραπίαν και ο Τεό που βρίσκονται? Γιατί δεν εκπέμπουν σήμα στο Αις τις τελευταίες μέρες όπως και το ¶κουα Μαρία???

[gpap2006]

Στο Βαθύ τα 2 πρώτα, στην Καβάλα η Μαριώ.

[πειρατικος]

μας υποχρεωσες και σημερα.......κυρια ΝΕΛ

[Amorgos66]

http://www.efsyn.gr/?p=173591

[kostas-93]

ειναι που εξυπηρετεί τα νησιά μας καλύτερα οπως ειχαν πει στην ανακοίνωση τους μόλις εβαλαν τι Ιθακη τις προάλλες τρομάρα τους.

[thanos75]

Ας τα βλέπουν αυτά όσοι θέλησαν πρόσφατα να της δώσουν το οικονομικό "φιλί της ζωής". Και να το δουν βέβαια δε νομίζω και πολύ να φιλοτιμηθούν...."τι είναι στο κάτω κάτω 166 ψυχές, ψιλοπράγματα":sour:

[anant]

Σε αυτές της περιπτώσεις τι προβλέπει ο νόμος?

[Maroulis Nikos]

Κυρώσεις κατά της ΝΕΛ για μη εκτέλεση προγραμματισμένων δρομολογίων εξετάζει το Υπουργείο Ναυτιλίας (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1179:2014-02-11-20-05-52&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

Διαβάστε περισσότερα στο ακόλουθο λίνκ :


http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1179:2014-02-11-20-05-52&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98 (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1179:2014-02-11-20-05-52&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[karavofanatikos]

Η εταιρεία ανακοίνωσε τα δρομολόγια των 2 πλοίων της που εξυπηρετούν τα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια έως τις 31/10.

http://www.nel.gr/routes/dromologia/syros-thnos-andros.html

[Apostolos]

Απο το ΕΜΠΡΟΣ (http://www.emprosnet.gr/article/56871-ypo-paraitisi-o-avrantinis)

Υπό παραίτηση τελεί ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΝΕΛ Ιωάννης Αβραντίνης. Καλά πληροφορημένες πηγές αναφέρουν πως ο κ. Αβραντίνης δήλωσε την πρόθεση του να παραιτηθεί σε συνεδρίαση του Δ.Σ. της ΝΕΛ την Παρασκευή. Οριστική απόφαση δεν έχει ληφθεί καθώς η συνεδρίαση του Δ.Σ. της ΝΕΛ διακόπηκε και θα συνεχιστεί την Δευτέρα. Υπέρ της βασιμότητας των παραπάνω πληροφοριών συνηγορούν πως ως αυτή την ώρα δεν υπάρχει καμία ανακοίνωση από την ΝΕΛ που να επιβεβαιώνει την παραίτηση του κ. Αβραντίνη. Επίσης καμία ανακοίνωση δεν έχει δοθεί στην δημοσιότητα από το Χρηματιστήριο Αξιών Αθηνών για το θέμα. Η ΝΕΛ ως εισηγμένη στο Χρηματιστήριο εταιρεία είναι υποχρεωμένη να γνωστοποιεί σε αυτό οποιαδήποτε μεταβολή στη κορυφή της διοικητική της πυραμίδα.
Ο κ. Αβραντίνης φέρεται να είναι απογοητευμένος από τον τρόπο που αντιμετωπίζεται η ΝΕΛ από την Τράπεζα Πειραιώς (που δεν εφαρμόζει ως σήμερα την συμφωνία εξυγίανσης) και το Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου
Οι εξελίξεις στην ΝΕΛ, οι κινητοποιήσεις που έχει προαναγγείλει η ΠΝΟ, και η οικτρή οικονομική κατάσταση των ακτοπλοϊκών εταιρειών σηματοδοτούν το πέρασμα σε μια ανώτερο επίπεδο όξυνσης της κρίσης στον κλάδο. Θύματα θα είναι και πάλι οι νησιώτες.
Εν τω μεταξύ η από καιρό φημολογούμενη αναδιάρθρωση του κλάδου έχει αφεθεί στα χέρια της Τράπεζας Πειραιώς, η οποία αυτή την στιγμή με τον ένα ή τον άλλο τρόπο ελέγχει τις περισσότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον Ελλαδικό χώρο.

[despo]

Οπως έγραψα και πριν λίγο, η εταιρεία ακυρώνει ξαφνικά το προγραμματισμένο για σήμερα τα μεσάνυχτα δρομολόγιο προς Ικαρία-Φούρνους-Σάμο-Χίο-Μυτιλήνη-Λήμνο-Καβάλα. Δυστυχώς δυσκολεύει η κατάσταση...

[Apostolos]

Η εταιρία πούλησε και το motorship TRADER σε εταιρία πόντισης καλωδίων

[KABODETHS]

έχουν βγει εκτός και τα δρομολόγια του ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ.
Δύσκολα τα πράγματα..

[despo]

έχουν βγει εκτός και τα δρομολόγια του ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ.
Δύσκολα τα πράγματα..
Εντάξει τα δρομολόγια βγαίνουν και μπαίνουν ανα πάσα στιγμή. Το ζητούμενο είναι τι γίνεται στη διοίκηση της εταιρείας, διότι μια εισηγμένη στο Χ.Α.Α. είναι υποχρεωμένη να γνωστοποιεί οποιαδήποτε μεταβολή και το τι μέλλει γενέσθαι με τις οφειλές στα πληρώματα.

[george Xios]

Μυρίζομαι άσχημες καταστάσεις στον Πειραιά από πληρώματα και υπαλλήλους...

[george Xios]

Προανάκριση διενεργείτε από το Α’ Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά σχετικά με την ακύρωση των δρομολογίων του Ε/Γ-Ο/Γ «EUROPEAN EXPRESS» σημαίας Κύπρου.ενώ κινήθηκε η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

[george Xios]

Νεότερη ενημέρωση για τα δρομολόγια της ΝΕΛ... Παρασκευή 28/3 στις 17:00 εκτός απροόπτου δρομολόγιο σύμφωνα με τα συστήματα κρατήσεων. για Ικαρία και Σάμο.....
Χωρίς πλοίο μέχρι νεοτέρας οι γραμμές Καβάλα - Λήμνος - Μυτιλήνη - Χίος - Καρλόβασι - Αγ. Κήρυκος
Καβάλα - Λήμνος - Μυτιλήνη - Χίος - Βαθύ
Θεσσαλονίκη - Λήμνος - Μυτιλήνη - Χίος - Βαθύ & Λαύριο - Ψαρά - Αγ. Ευστράτιος - Λήμνος - Καβάλα ΚΑΝΟΝΙΚΑ τα δρομολόγια του Aqua Spirit.

Σύμφωνα με κεντρικό πρακτορείο της Μυτιλήνης το βράδυ θα υπάρξει ανακοίνωση για τα δρομολόγια καθώς υπάρχουν διαβουλεύσεις του ΥΕΝ με την εταιρία για το μέλλει γενέσθαι

[despo]

Μολις άνοιξε στο σύστημα κρατήσεων σημερινό δρομολόγιο στις 10 το βράδυ μέχρι τη Σάμο βέβαια. Αγνωστο ακόμα τι μέλλει γενέσθαι για ποιο βόρεια:single_eye: Επίσης εμφανίστηκε και δρομολόγιο του Ταξιάρχη σήμερα το βράδυ.

[speedrunner]

Πάντως αυτή την στιγμή δεν υπάρχει τίποτα στο σύστημα για απόψε......!!!!!!

[despo]

Πάντως αυτή την στιγμή δεν υπάρχει τίποτα στο σύστημα για απόψε......!!!!!!
Εμένα μου το εμφανίζει. Για ψάχτο και θα το βρείς:uncomfortableness:

[george Xios]

Σύμφωνα με το Ελληνική Ακτοπλοΐα οι μηχανικοί του πλοίου προχώρησαν σε επίσχεση εργασίας. και μάλλον πάμε προς ακύρωση του δρομολογίου.

[speedrunner]

Εμένα μου το εμφανίζει. Για ψάχτο και θα το βρείς:uncomfortableness:

Το βάζουν το βγάζουν το βάζουν το βγάζουν...... θα αποφασίσουν κάτι επιτέλους...!!!!

[Giovanaut]

Νομίζω πως είναι η ώρα για λήψη σοβαρών μέτρων και μάλιστα αμεσότατα..

[Giovanaut]

Πάντως το ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ ξεκίνησε για Βόρεια.

[kalypso]

Νομίζω πως είναι η ώρα για λήψη σοβαρών μέτρων και μάλιστα αμεσότατα..
τελικα από ότι φαίνεται,όπως και παλαιότερα έχω ξαναπεί...μόνοι τους βάζουν τα χέρια τους και βγάζουν τα μάτια τους...ανεπιτρεπτο...δεν βλεπω να εξελισσονται καλά τα πραγματα..!

[george Xios]

Με την ΝΕΛ θα αρχίσω τα απαγορευμένα... Αναχώρησε τελικά το Εuropean Express....!!!

[george Xios]

Σας ενημερώνουμε ότι λόγω προβλήματος στον ανεφοδιασμό του Ε/Γ-Ο/Γ AQUA SPIRIT με καύσιμα, τα δρομολόγια του πλοίου από σήμερα Πέμπτη 27/03/14 έως και τη Δευτέρα 31/03/14 θα παραμείνουν ανεκτέλεστα.
Η εταιρεία ενημερώνει τους επιβάτες και θα επανέλθει την Δευτέρα 31/03/14 με νεότερη ανακοίνωση, για την εκτέλεση επομένων δρομολογίων του ανωτέρω πλοίου.

[Eng]

Ειπα και εγω, δεν θα εχουμε ακυρωση δρομολογιων...........

[speedrunner]

Και τα μικρά νησιά των Κυκλάδων που ανεφοδιάζονται απο Νάξο και Σύρο με φρούτα και άλλα τρόφιμα καθημερινής κατανάλωσης κόψτε το λαιμό σας!!!!!! Κλείστε το πια το Μπ@@ρδ#λ@ να ησυχάσουμε!!!!!

[Eng]

Τη τελευταια σου φραση εννοω με τα τα αποσιωπητικα μου!

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Και τα μικρά νησιά των Κυκλάδων που ανεφοδιάζονται απο Νάξο και Σύρο με φρούτα και άλλα τρόφιμα καθημερινής κατανάλωσης κόψτε το λαιμό σας!!!!!! Κλείστε το πια το Μπ@@ρδ#λ@ να ησυχάσουμε!!!!!

Τέτοια κατάντια δεν θυμάμαι να την είχε βιώσει ούτε η Σάος αλλά ουτε και η Ga Ferries...μου φαίνεται ότι ήρθε η ώρα να αρχίσουμε να παίζουμε στοιχήματα αν θα γίνει η δεν θα γίνει το κάθε δρομολόγιο:sour:

[despo]

Οριστικά ανεκτέλεστο το σημερινό δρομολόγιο του European Express, αφου η Π.Ν.Ο. έχει ηδη σταματήσει το πλοίο λόγω οφειλόμενων στο πλήρωμα...

[speedrunner]

Σας ενημερώνουμε ότι λόγω προβλήματος στον ανεφοδιασμό του Ε/Γ-Ο/Γ AQUA SPIRIT με καύσιμα, τα δρομολόγια του πλοίου από σήμερα Πέμπτη 27/03/14 έως και τη Δευτέρα 31/03/14 θα παραμείνουν ανεκτέλεστα.
Η εταιρεία ενημερώνει τους επιβάτες και θα επανέλθει την Δευτέρα 31/03/14 με νεότερη ανακοίνωση, για την εκτέλεση επομένων δρομολογίων του ανωτέρω πλοίου.

Και να ήξεραν τι τους γίνετε θα ήταν καλά!!!!

28/3/2014
Αναχώρηση Ε/Γ-Ο/Γ AQUA SPIRIT
Σε αναφορά προήγουμενου σήματος μας, σας ενημερώνουμε ότι μετά τον ανεφοδιασμό του Ε/Γ-Ο/Γ AQUA SPIRIT με καύσιμα, το πλοίο θα αναχωρήσει σήμερα Παρασκευή 28/03/14 από Λαύριο στις 18:00 προς Κέα – Κύθνο – Σύρο – Τήνο – ¶νδρο – Τήνο - Σύρο ώστε να ενταχθεί το Σάββατο στα εγκεκριμένα δρομολόγια του από Σύρο στις 12:00.
Τα δρομολόγια διαμορφώνονται ως κάτωθι:
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 28/03/2014: ΛΑΥΡΙΟ (ΑΝ 18:00) - ΚΕΑ (ΑΦ 19:00 ΑΝ 19:20) - ΚΥΘΝΟΣ (ΑΦ 20:35 ΑΝ 20:50) - ΣΥΡΟΣ (ΑΦ 23:10 ΑΝ 23:30)
ΣΑΒΒΑΤΟ 29/03/2014: ΤΗΝΟΣ (ΑΦ 00:15 ΑΝ 00:30) - ΑΝΔΡΟΣ (ΑΦ 02:25 ΑΝ 02:40) - ΤΗΝΟΣ (ΑΦ 04:35 ΑΝ 04:50) - ΣΥΡΟΣ (ΑΦ 05:35)
Ως εκ τούτου τα δρομολόγια της Πέμπτης 27/03/14 Σύρο-Τήνο-¶νδρο και της Παρασκευής 28/03/14 από ¶νδρο προς Τήνο-Σύρο-Σέριφο-Σίφνο-Κίμωλο-Μήλο-Κίμωλο-Σίφνο-Σέριφο-Σύρο θα μείνουν ανεκτέλεστα.

www.nel.gr/ (http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=1454)

[despo]

[QUOTE=speedrunner;527139]Και να ήξεραν τι τους γίνετε θα ήταν καλά!!!!

Οχι, δεν ξέρουν τι τους γίνεται, γιατί έχει ξεκινήσει πόλεμος μεταξύ της Τράπεζας Πειραιώς και του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας, η οποία (τράπεζα) θέλει να απομακρυνθούν κάποιοι απο την κεφαλή της ΝΕΛ. Αυτός ο πόλεμος έχει θύματα το επιβατικό κοινό και φυσικά τα πληρώματα. Στο δια ταύτα οι συγχωνεύσεις των Τραπεζών έχουν τις ανάλογες συνέπειες. Οπως και οι διαφαινόμενες συγχωνεύσεις (η' και εξαφανίσεις) εταιρειών απο τον ακτοπλοικό χάρτη θα είναι καταστροφικές για εμάς τους επιβάτες. ​Θυμηθείτε το !!!

[gpap2006]

Οι τράπεζες διαχειρίζονται τις καταθέσεις του Έλληνα αποταμιευτή. Δεν θέλω οι αποταμιεύσεις μιας ζωής να πέφτουν σε βαρέλι δίχως πάτο εξαιτίας της κακοδιαχείρισης ορισμένων εταιριών...

[despo]

Οι τράπεζες διαχειρίζονται τις καταθέσεις του Έλληνα αποταμιευτή. Δεν θέλω οι αποταμιεύσεις μιας ζωής να πέφτουν σε βαρέλι δίχως πάτο εξαιτίας της κακοδιαχείρισης ορισμένων εταιριών...
Ακριβώς ετσι είναι και οι αποταμιευτές εμπιστεύτηκαν τους κόπους μιας ζωής στα κρατικά ομόλογα. Και τα λεφτά τους πήραν ... σάρκα και οστά :single_eye: Ετσι, με τον ίδια σιγουριά να αισθάνεσαι ασφαλής και στις καταθέσεις σου...

[gpap2006]

Για να μην επαναληφθεί λοιπόν οτι και στα ομόλογα πρέπει να ξεκαθαρίσει το τοπίο με τις εταιρίες ζόμπι που τις συντηρούν με καλώδιο στην πρίζα της εντατικής.

[superfast v]

Οπως και οι διαφαινόμενες συγχωνεύσεις (η' και εξαφανίσεις) εταιρειών απο τον ακτοπλοικό χάρτη θα είναι καταστροφικές για εμάς τους επιβάτες. ​Θυμηθείτε το !!!
Ας πουμε η εξαφανιση της Νελ τι ακριβως συνεπειες θα εχει στη ζωη μας?Θα χασουν οι νησιωτες τις τακτικες και αδιακοπες(χαχα)συνδεσεις που προσφερει η εταιρεια?θα χασει η ελληνικη ακτοπλοια τον υπερσυγχρονο στολο της νελ απο τις ταξεις της?θα χασουν οι εργαζομενοι που ουτως η αλλως τους εχουν γραμμενους?θα χασει το επιβατικο κοινο τα''παμφθηνα''εισιτηρια(αναλογια τιμης/ποιοτητα)?

[despo]

Ας πουμε η εξαφανιση της Νελ τι ακριβως συνεπειες θα εχει στη ζωη μας?Θα χασουν οι νησιωτες τις τακτικες και αδιακοπες(χαχα)συνδεσεις που προσφερει η εταιρεια?θα χασει η ελληνικη ακτοπλοια τον υπερσυγχρονο στολο της νελ απο τις ταξεις της?θα χασουν οι εργαζομενοι που ουτως η αλλως τους εχουν γραμμενους?θα χασει το επιβατικο κοινο τα''παμφθηνα''εισιτηρια(αναλογια τιμης/ποιοτητα)?
Τα ΄μεγαθήρια'/μεγαλοκαρχαρίες παραμονεύουν φίλε μου. Δεν λέω τίποτα άλλο και ο νοών νοείτο !

[Psarianos]

Για να μήν έρθουν τα μεγαθήρια και οι μεγαλοκαρχαρίες(που έτσι κι αλλιώς ήδη κυριαρχούν αεροπορικά και ακτοπλοικά=τραπεζικά)πρέπει εμείς να συντηρούμε την ΝΕΛ και να ταλαιπωρούμαστε στα λιμανία; :o Πές μας βρέ φίλε τί προσφέρει η ΝΕΛ στην ακτοπλοία και πρέπει ντέ και καλά να κρατήσουμε αυτό το σινιάλο:mask: Η παλιά (καλή)ΝΕΛ δέν υπάρχει χρόνια τώρα,αυτό που έχει απομείνει είναι ένα 'πλυντήριο' που βολεύει να πλένουν τα 'ρούχα' τους κάποιοι - και ο νοών νοείτο!

[superfast v]

Τα ΄μεγαθήρια'/μεγαλοκαρχαρίες παραμονεύουν φίλε μου. Δεν λέω τίποτα άλλο και ο νοών νοείτο !
Και η απαντηση στους μεγαλοκαρχαριες ειναι η αναξιοπιστη Νελ?!Τι εναλλακτικη προσφερει?Καταρχην οχι μονο δεν υπαρχει σε καμια ανταγωνιστικη γραμμη,αλλα πληρωνεται για να εκτελει δρομολογια τα οποια δεν εκτελει κιολας.

[george Xios]

Aργά το βράδυ σε επικοινωνία που είχε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου με τον Γ.Γ της ΠΝΟ του ανακοίνωσε ότι όσο αφορά τα δεδουλευμένα των ναυτικών της ΝΕΛ η τράπεζα Πειραιώς αρνείται οποιαδήποτε εμπλοκή στην εξόφληση των δεδουλευμένων των Ναυτεργατών της ΝΕΛ. ( από ανακοίνωση ΠΕΝΕΝ)

[thanos75]

Και η απαντηση στους μεγαλοκαρχαριες ειναι η αναξιοπιστη Νελ?!Τι εναλλακτικη προσφερει?Καταρχην οχι μονο δεν υπαρχει σε καμια ανταγωνιστικη γραμμη,αλλα πληρωνεται για να εκτελει δρομολογια τα οποια δεν εκτελει κιολας.

Συμφωνώ απόλυτα φίλε μου και για να προχωρήσω τη σκέψη σου δεν πληρώνεται απλώς, την πληρώνει ο ελληνικός λαός για να μην εκτελεί δρομολόγια.:sour: Μακάρι με κάποιον τρόπο ο κόσμος που δουλεύει εκεί να πάρει τα δεδουλευμένα του και να τελειώνει για πάντα η ιστορία με τη συγκεκριμένη εταιρία

[Takerman]

Νομοθετική ρύθμιση ώστε να πληρώνει το Δημόσιο τους απλήρωτους ναυτικούς σε περίπτωση που η εταιρεία ακτοπλοϊας ασκεί δημόσια υπηρεσία και αμείβεται από το κράτος, προανήγγειλε από τη Βουλή το βράδυ της Τρίτης ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης ενημερώνοντας πως «ολοκληρώνεται ο μηχανισμός με τον οποίο θα γίνεται η παρακράτηση και η εκχώρηση».

Περισσότερα εδώ: http://news.in.gr/greece/article/?aid=1231308114

[Nautilia News]

155276
(http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1545:nel-lines-&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
NEL LINES: Ζητείται επιειγόντως ρευστότητα (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1545:nel-lines-&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[gpap2006]

Θα βγάλουν το καλοκαίρι και μετά πάνε για συγχώνευση. Το αφεντικό της Τράπεζας Πειραιώς είναι ξεκάθαρο (http://theseanation.gr/ακτοπλοϊα/νεα-ακτοπλοϊασ/επιχειρησεισ/24260-ακτοπλοΐα-ο-σάλλας-προαναγγέλει-εξελίξεις).

[captain Stratis]

Προβλεπετε να ειναι δυσκολο το καλοκαιρι για την νελ.
Λογικο ειναι οταν κανεις μαγκιες στην τραπεζα να σου κλεινει την στροφυγγα χρηματοδοτισης!

[captain Stratis]

ΝΕΛ: Έκτακτη Γενική Συνέλευση στις 28/05 (http://www.theseanation.gr/%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%BF%CF%80%CE%BB%CE%BF%CF%8A%C E%B1/%CE%BD%CE%B5%CE%B1-%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%BF%CF%80%CE%BB%CE%BF%CF%8A%C E%B1%CF%83/%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%BA%CE%BF%CE%B9%CE%BD%CF%89%C F%83%CE%B5%CE%B9%CF%83/25337-%CE%BD%CE%B5%CE%BB-%CE%AD%CE%BA%CF%84%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%B7-%CE%B3%CE%B5%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%AD%CE%BB%CE%B5%CF%85%CF%83%C E%B7-%CF%83%CF%84%CE%B9%CF%82-28-05)

http://www.theseanation.gr/media/system/images/emailButton.png (http://www.theseanation.gr/component/mailto/?tmpl=component&template=ja_teline_iv&link=f69e9be37346b012945b31ef3d60200c78fc0672)

ШАБЛОНЫ YOOTHEME (http://web-creator.org/)
ШАБЛОНЫ НЕДВИЖИМОСТИ JOOMLA (http://joomla-master.org/blogi.html)
Λεπτομέρειες Κατηγορία: ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ Δημοσιεύτηκε στις Τρίτη, 06 Μαΐου 2014 12:08




http://www.theseanation.gr/images/PHOTOS/LOGO/NEL5.JPG (http://www.theseanation.gr/images/PHOTOS/LOGO/NEL5.JPG)


Το θέμα της αύξησης του μετοχικού της κεφαλαίου μέχρι του ποσού των 19.159.470 Ευρώ με έκδοση μέχρι 63.864.900 νέων μετοχών της Εταιρείας ονομαστικής αξίας 0,30¤ και τιμής διαθέσεως 0,30¤, θα τεθεί στην γενική συνέλευση των μετόχων της ΝΕΛ, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 28 Μαΐου, στις 10:00 στα γραφεία της εταιρείας.
Σε περίπτωση μη επιτεύξεως απαρτίας θα διενεργηθεί Α' Επαναληπτική Έκτακτη Γενική Συνέλευση στον ίδιο τόπο την 11.06.2014 και ώρα 10.00 και σε περίπτωση μη επιτεύξεως απαρτίας Β' Επαναληπτική Έκτακτη Γενική Συνέλευση στον ίδιο τόπο την 25.06.2014 και ώρα 10.00.
Ειδικότερα το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρίας εισηγείται την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου μέχρι του ποσού των ¤ 19.159.470,00 με δικαίωμα προτίμησης υπέρ των παλαιών μετόχων.
Θα εκδοθούν μέχρι 63.864.900 νέες μετοχές, ονομαστικής αξίας 0,30 ¤, οι οποίες θα διατεθούν στους μετόχους της εταιρείας με αναλογία 1 (μία) νέα μετοχή για κάθε 4 (τέσσερις) παλιές. Κλάσματα μετοχής δεν θα εκδοθούν.
Η χρονική περίοδος άσκησης των δικαιωμάτων προτίμησης θα διαρκέσει 15 ημέρες.

[despo]

Σήμερα το πρωί έχοντας ξυπνήσει απο πολύ νωρις και μετα το μεγάλο 'deal' που έκλεισε πρόσφατα μεταξυ τράπεζας Πειραιώς και MIG, το οποίο στην ουσία λέει να κυριαρχήσουν 1-2 εταιρείες στο Αιγαίο και οι υπόλοιπες να εξαφανιστούν απο προσώπου γης, έκανα σενάρια πως θα μπορούσε να είναι η επόμενη μέρα και ποια πλοία θα μπορούσαν να καλύψουν τις γραμμές που εξυπηρετεί σήμερα η εταιρεία.

-Λαυριο/Βόρειο Αιγαίο : δρομολόγηση του Διαγόρα σαν γνήσιο αγονόπλοιο. Αντικατάστασή του στα Δωδεκάνησα με προέκταση του μπλε πλοίου που κάνει την άγονη Κυκλάδων μεχρι την Κάλυμνο και τροποποίηση δρομολογίων του 'συνεταίρου' Πρέβελη ουτως ωστε να κάνει και 1 δρομολόγιο μεχρι το Καστελλόριζο. Αφήνουμε δε τη Σύμη εκτος απ'ευθείας σύνδεση με τον Πειραιά, αφου μη ξεχνάμε μεχρι πριν λίγα χρόνια ο Διαγόρας κατα δήλωση του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας έπαιρνε ... κατά λάθος την επιδότηση, αλλα δεν χωρούσε στο λιμάνι, ομως στη συνέχεια η' το πλοίο μίκρυνε η' το λιμάνι της Σύμης μεγάλωσε:05.18-flustered: και τώρα όλα βαίνουν καλώς.

-Ικαρία/Σάμος : Αφου το Ιθάκη το χειμώνα δεν πολυβγαίνει στη υπάρχουσα γραμμή, κάνουμε προέκταση κατα το πείραμα των μεχρι στιγμής 3-4 δρομολογίων που έχει ηδη κάνει μεχρι το Καρλόβασι (αυτό για 1 εξάμηνο) και στη συνέχεια δρομολόγηση του Ν. Μύκονος. Επειδή υπάρχουν και κάποιοι συνάνθρωποί μας στους Φούρνους, στέλνουμε και εκει για τα μάτια του κόσμου 1 δρομολόγιο τη βδομάδα, οσο δε για τις αντιδράσεις των φορέων τον καιρό που το πλοίο δεν θα πηγαίνει στο Βαθύ, τώρα εκει έχουμε γαλάζιους περιφερειάρχες/δήμαρχο, οπότε δεν μας νοιάζει τίποτα. Μην ξεχνάμε οτι κάποτε πήγαινε ο Πήγασος εκει, αλλά ας όψεται ο προηγούμενος διευθύνων σύμβουλος της Ελλένικ που ξήλωσε ο,τι καμπίνες είχε το πλοίο και το καταδίκασε σε ημερόπλοιο.

-Σύνδεση Χίου και Μυτιλήνης με Καβάλα και Θεσσαλονίκη : Αν εξαιρέσει κανεις τον χειμώνα, οπου το χειμώνα κάλλιστα βγαίνουν 2 δρομολόγια τη βδομάδα, θα υπάρξει πρόβλημα το καλοκαίρι αφου υπάρχουν τα εξπρες δρομολόγια. Βέβαια μη ξεχνάμε και τον Πελαγίτη που κάθεται κάθε Σάββατο στη Μυτιλήνη.

-Ενδοκυκλαδικά : Εδω έχουμε ειτε το Απόλλων Ελλας, ειτε το Αρτεμις - αλλωστε καλά να είμαστε μεχρι του χρόνου όλο και κάποια πλοία θα περισσεύουν.

Ετσι λοιπον εκσυγχρονίζονται οι ακτοπλοικες συγκοινωνίες και οσο για τα ναυλολόγια, ας μην ανησυχεί κανεις αφου είμαστε σε φάση αναπτυξης και τα πορτοφόλια θα ξαναγεμίσουν:uncomfortableness:
Τωρα θα μου πει κανεις αφου βγήκε μια απόφαση απο το Πρωτοδικείο της Μυτιλήνης, τι στο καλό ρόλο παίζει η τράπεζα; Εγω έχω πάντως την απάντηση που λέει οτι αφου χαρίσαμε ουτε λίγο ουτε πολύ τις 3 τράπεζες της Κύπρου για να σώσουμε την Πειραιώς -συγνώμη διασώσαμε τις καταθέσεις των Ελλήνων ήθελα να πώ...- θα ασχοληθούμε τωρα αν θα σώσουμε/δανείσουμε τη ΝΕΛ ;;;
Αυτά σχεδόν ... ονειρεύτηκα και ας περιμένουμε τη συνέχεια να δούμε τι θα δούμε.

[NGV Liamone]

Στο παρά πέντε θα μαθαίνουν όσοι θέλουν να ταξιδέψουν από Λαύριο για Ψαρά αν θα μπορούν ή όχι. Μια και η εταιρία δεν είναι εντάξει όσον αφορά στις υποχρεώσεις της για το δρομολόγιο Λαύριο-Ψαρά-Μεστά με το πλοίο Aqua Maria ζητάει κάθε εβδομάδα την άδεια του υπουργείου να εντάξει τα Ψαρά στο δρομολόγιο του Ταξιάρχη για Λαύριο-Αι Στράτη-Λήμνο και Καβάλα. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να αφενός όσοι θέλουν να ταξιδέψουν σήμερα για παράδειγμα να το μαθαίνουν χτες το βραδάκι ενώ όσοι θέλουν πχ να ταξιδέψουν από Καβάλα για Ψαρά τον Αύγουστο να περιμένουν μέχρι τελευταία στιγμή για να ανακοινωθούν τα δρομολόγια και έτσι να αντιμετωπίζουν πρόβλημα με τη διαθεσιμότητα αφού εκείνη την εποχή υπάρχει τεράστια ζήτηση για το δρομολόγιο Καβάλα-Λήμνος.
Απορίας άξιο είναι πως το υπουργείο περιμένει ότι η ΝΕΛ θα είναι εντάξει στις υποχρεώσεις της και θα βάλει και πάλι το Aqua Maria στο δρομολόγιο του τη στιγμή που στην ιστοσελίδα της εταιρίας έχει ήδη αναρτηθεί το δρομολόγιο του πλοίου Ταξιάρχης από 12/5 το οποίο περιλαμβάνει και τις προσεγγίσεις στα Ψαρά, χωρίς όμως να δίνει τη δυνατότητα κράτησης θέσης.

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Απορίας άξιο είναι πως το υπουργείο περιμένει ότι η ΝΕΛ θα είναι εντάξει στις υποχρεώσεις της και θα βάλει και πάλι το Aqua Maria στο δρομολόγιο του τη στιγμή που στην ιστοσελίδα της εταιρίας έχει ήδη αναρτηθεί το δρομολόγιο του πλοίου Ταξιάρχης από 12/5 το οποίο περιλαμβάνει και τις προσεγγίσεις στα Ψαρά, χωρίς όμως να δίνει τη δυνατότητα κράτησης θέσης.[/QUOTE]
Δεν λειτουργεί απολύτως τίποτα σε αυτή τη χώρα ούτε υπουργεία υπάρχουν ούτε κράτος υπάρχει ούτε στην Τουρκία αλλά ούτε και στην Αφρική δε συμβαίνουν αυτά ,αν είναι δυνατόν να τα έχουν γράψει όλα εκεί που δεν ποιάνει μελάνι να σφρυρίζουν αδιάφορα και να αφήνουν να ταλαιπωρείται τόσος κόσμος και να πλήγεται ο τουρισμός της χώρας μας ...

[karavofanatikos]

Αναδιαρθρώσεις θα έχουμε απ' τη Δευτέρα στο στόλο της εταιρείας. Συγκεκριμένα το Μυτιλήνη θα αναλάβει τη γραμμή της ΙκαροΣαμίας, ενώ το European Express την άγονη του Βορείου Αιγαίου. Προσωπικά πιστεύω πως ο Θεόφιλος θα αναλάβει τη γραμμή Ψαρά - Χίος (Μεστά) και το Άκουα Μαρία θα παραμείνει ανενεργό.

[NGV Liamone]

Αναδιαρθρώσεις θα έχουμε απ' τη Δευτέρα στο στόλο της εταιρείας. Συγκεκριμένα το Μυτιλήνη θα αναλάβει τη γραμμή της ΙκαροΣαμίας, ενώ το European Express την άγονη του Βορείου Αιγαίου. Προσωπικά πιστεύω πως ο Θεόφιλος θα αναλάβει τη γραμμή Ψαρά - Χίος (Μεστά) και το Άκουα Μαρία θα παραμείνει ανενεργό.
Για το European Express είναι σίγουρο μια και το έχουν βάλει και στα δρομολόγια από 29/6. Να δω και τον Τεό στα Ψαρά και τι στο κόσμο:o
Πάντως το συγκεκριμένο νησάκι έχει δει πολλά ποστάλια να δένουν στο λιμάνι του. ΣΑΟΣ, Παναγία Σουμελά, Ταξιάρχης, Αγ. Ραφαήλ, Παναγία Θαλασσινή και τώρα Θεόφιλος!!

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Προσωπικά πιστεύω πως ο Θεόφιλος θα αναλάβει τη γραμμή Ψαρά - Χίος (Μεστά) και το Άκουα Μαρία θα παραμείνει ανενεργό.Πέραν απ τη πλάκα θα είναι η απόλυτη αναβάθμιση για την γραμμή κι ας μην έχει κλιματισμο:indecisiveness:

[NGV Liamone]

Πέραν απ τη πλάκα θα είναι η απόλυτη αναβάθμιση για την γραμμή κι ας μην έχει κλιματισμο:indecisiveness:
Δεν χρειάζεται κλιματισμό. Έτσι σφαίρα που θα πηγαίνει δεν θα μπορείς να σταθείς από τον αέρα:single_eye:

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Προσωπικά πιστεύω πως ο Θεόφιλος θα αναλάβει τη γραμμή Ψαρά - Χίος (Μεστά) Xλωμό το βλέπω ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ στα Ψαρά.

[gpap2006]

Δεν προκύπτει από πουθενά οτι ο ΤΕΟ θα ταξιδέψει μέσα στο καλοκαίρι και μάλιστα σε γραμμή κομμένη όπως αυτή των Μεστών.

[NGV Liamone]

Παράτασης για ενάμιση χρόνο στα πλοία «Ταξιάρχης» και «Aqua Maria»

Υπέρ της παράτασης για ενάμιση χρόνο στη Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου (ΝΕΛ), αντί για τριών, που είχε αιτηθεί η ίδια η εταιρεία, να συνεχίσει τα δρομολόγια της, στις γραμμές Λαύριο- Αι Στράτη- Λήμνο- Καβάλα και Λαύριο- Ψαρά- Μεστά, με τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία «Ταξιάρχης» και «Aqua Maria» αντίστοιχα, τάχθηκε με γνωμοδότησή του το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), που συνεδρίασε στο υπουργείο Ναυτιλίας.

Τα συγκεκριμένα πλοία, που έχουν κατασκευαστεί το 1976 και 1975 αντίστοιχα και είναι κατηγορίας τέσσερα, θα πρέπει να τα αντικαταστήσει η ΝΕΛ σε ενάμιση χρόνο από τώρα με πολύ νεότερα.
Οι δύο συμβάσεις των συγκεκριμένων γραμμών, που είχαν υπογραφεί το 2010, είναι πολυετείς και λήγουν το 2021. Η ΝΕΛ κατέθεσε για την εξυπηρέτηση των δύο γραμμών από τα συγκεκριμένα πλοία, δύο εγγυητικές επιστολές από 1,5 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι, η συγκεκριμένη παράταση για την αλλαγή των δύο πλοίων που παίρνει η εταιρεία είναι η δεύτερη.
Τοπικοί φορείς της Σάμου και της Λήμνου, μιλώντας στο ΣΑΣ, εξέφρασαν τη έντονη δυσαρέσκειά τους για το γεγονός ότι η ΝΕΛ προχωρά σε πολλές ακυρώσεις δρομολογίων, λόγω μηχανικών βλαβών ή προβλήματος με την τροφοδοσία καυσίμων και μίλησαν για υποβάθμιση της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας στα νησιά του ανατολικού και βόρειου Αιγαίου. Ζήτησαν από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών να μπουν καινούργια και νεότερα πλοία στις συγκεκριμένες γραμμές και να μην δοθεί άλλη παράταση στη συγκεκριμένη εταιρεία.
Στη συνεδρίαση του ΣΑΣ, ο δήμος Λήμνου εκπροσωπήθηκε από τον δήμαρχο Αντώνη Χατζηδιαμαντή και τον αντιδήμαρχο Παναγιώτη Τσανταρλιώτη. Συμμετείχε, επίσης, ο περιφερειακός σύμβουλος Βορείου Αιγαίου της Λαϊκής Συσπείρωσης, Στρατής Κόρακας και η βουλευτής Σάμου του ΣΥΡΙΖΑ, Αγνή Καλογερή.
«Έχουν δίκιο οι κάτοικοι της Λήμνου και της Σάμου, αλλά δεν ευθύνεται η εταιρεία… ευθύνεται η Τράπεζα Πειραιώς που αρνείται τις υποχρεώσεις της προς τη ΝΕΛ» ισχυρίστηκε, από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Γιάννης Αβραντίνης.
Σημειώνεται ότι η ΝΕΛ έχει και τις συμβάσεις τριών γραμμών στο βόρειο Αιγαίο που λήγουν το 2020. Πρόκειται για τις γραμμές Θεσσαλονίκη- Λήμνο- Μυτιλήνη- Χίο- Βαθύ, Καβάλα- Λήμνο- Μυτιλήνη- Καρλόβασι- Αγ. Κήρυκο και Καβάλα- Μυτιλήνη- Χίο- Βαθύ οι οποίες καλύπτονται από το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Θεόφιλος». Η εταιρεία, βάσει τριετούς παράτασης που έχει πάρει από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, θα πρέπει να προχωρήσει σε αντικατάσταση του «Θεόφιλος», κατασκευής 1975, με άλλο νεότερο πλοίο έως την 31η Οκτωβρίου 2016.
Η ΝΕΛ απασχολεί περίπου 640 ναυτικούς και υπαλλήλους. Ο ιδιόκτητος στόλος της αποτελείται από τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία «Μυτιλήνη», «Θεόφιλος», «Ταξιάρχης» και από πέντε υπερταχύπλοα, τα «Αίολος Κεντέρης», «Αίολος Κεντέρης Ι», «Αίολος Κεντέρης ΙΙ», «Παναγία Πάρου» και «Παναγία Θαλασσινή». Επίσης, τα πλοία «Aqua Spirit», «Aqua Jewel», «European Express», «Aqua Maria», «Ionian Sky» και «Κωνσταντίνος Γ».

Πηγή: enet.gr

[despo]

Αλλαγή σκυτάλης έχουμε απο σήμερα για άγνωστο λόγο και τουλάχιστον μεχρι τέλος Αυγούστου, οπου το μεν Μυτιλήνη θα αναλάβει τα δρομολόγια της άγονης Β. Αιγαίου, το δε European express τα δρομολόγια Ικαρίας - Σάμου.

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.Nel_Lines.Aqua_Jewelnsp_93.JPG
Η NEL LINES κοντά στους επιτυχόντες φοιτητές (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1796:-nel-lines----&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[citcoc]

Αν εμπιστευτούν οι πρωτοετείς τη ΝΕΛ για την μεταφορά τους στα μέρη που θέλουν, θα χάσουν τις εγγραφές και θα μείνουν εκτός πανεπιστημίων έτσι όπως έχει καταντήσει αυτή η εταιρία.... Μάλλον η λέξη ''εταιρία'' είναι μεγάλη λέξη για τη ΝΕΛ... Κωλοχανείο είναι μη πω τίποτα χειρότερο. Απορώ πως την κρατούν και φυτοζωεί ουσιαστικά και δεν την έχουν κλείσει να ησυχάσουμε!

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Αν εμπιστευτούν οι πρωτοετείς τη ΝΕΛ για την μεταφορά τους στα μέρη που θέλουν, θα χάσουν τις εγγραφές και θα μείνουν εκτός πανεπιστημίων έτσι όπως έχει καταντήσει αυτή η εταιρία.... Μάλλον η λέξη ''εταιρία'' είναι μεγάλη λέξη για τη ΝΕΛ... Κωλοχανείο είναι μη πω τίποτα χειρότερο. Απορώ πως την κρατούν και φυτοζωεί ουσιαστικά και δεν την έχουν κλείσει να ησυχάσουμε!

Το κράτος έχει τη μεγαλύτερη ευθύνη φίλε μου γι αυτή τη κατάντια και μόνο το κράτος

[Ilias 92]

Ειναι πολλα τα στόματα που τρώνε. Πράκτορες, πλοιρωματα, καπετάνιοι, λιμενικοί, υπουργείο, ΝΑΤ, τράπεζα, εταιρείες έξω, μηχανουργεία κτλ. Δεν ειναι εύκολο να αλλάξει η κατάσταση, στο τέλος εμείς θα καταντήσουμε γραφικοί.

Εδω που τα λέμε αν ήθελαν οι άλλες εταιρείες, η ΝΕΛ θα ήταν παρελθόν αλλά μάλλον την θέλουν σαν δεδικασμένο για να κάνουν και αυτές στο μέλλον τα ίδια.
Κακά τα ψέματα στην Ελλαδα όλοι κυνηγάνε του δημοσίου τα λεφτά γιατι όχι και η ΝΕΛ?

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.Nel_Lines.Aqua_Spiritnsp_129.jpg
Στην αντεπίθεση περνά η NEL LINES (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1799:----nel-lines&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.Nel_Lines.Mytilenensp_73.jpg
Εκτός άγονων στο Β. Αιγαίο και επισήμως η NEL LINES (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1806:-nel-lines&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[NGV Liamone]

Πάντως σήμερα ο Ταξιάρχης δεν πέρασε από τα Ψαρά στο καθιερωμένο δρομολόγιο του και όπως έμαθα από το νησί ενημερώθηκε τηλεφωνικά ο λιμενικός σταθμός του νησιού από τον ίδιο τον καπετάνιο.

Φήμες από Λήμνο θέλουν το Μύκονος της HSW να αναλαμβάνει προσωρινά την εξυπηρέτηση του κοινού μέχρι νεωτέρας

".................Από καλά πληροφορημένες πηγές μαθαίνουμε ότι κατά πάσα πιθανότητα τη γραμμή, σε πρώτη φάση τουλάχιστον θα αναλάβει η HSW με το πλοίο «Μύκονος» να εξυπηρετεί τα δρομολόγια.Το σενάριο διεκδίκησης της γραμμής από την BlueStar, φαίνεται πως υποχωρεί καθώς η Εταιρεία θεωρεί πως τα χρήματα της επιδότησης δεν είναι αρκετά για να καλύψουν τα έξοδα του πλοίου.
Το τοπίο αναμένεται να ξεκαθαρίσει αρχές της νέας εβδομάδας, με τις τελικές αποφάσεις να παίρνονται από τον κ. Βαρβιτσιώτη.
Το σίγουρο πάντως είναι πως βρισκόμαστε στην αρχή μιας νέας ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Λήμνου, προς τη Βόρειο Ελλάδα αλλά και τα νησιά του Αιγαίου.
Εν αναμονή λοιπόν…"

Πηγή:http://www.limnosfm100.gr/

[karavofanatikos]

Νήσος Μύκονος, έ? Εγώ πάντως θα πρότεινα το πιο οικονομικό Εξπρές Πήγασος που δεν έχει και ρόλο τους χειμώνες. Να πούμε επίσης πως ο Πελαγίτης ξεκαθάρισε στη διημερίδα που έγινε πριν μερικές μέρες, πως είναι διατεθειμένος για την επέκταση του δρομολογίου του προς Λήμνο και Καβάλα.

[despo]

Ναι, για το Ν. Μύκονος λένε οι φήμες οτι αναλαμβάνει τη γραμμή με 2 δρομολόγια απο Πειραια για Ικαρία - Σάμο - Χίο - Μυτιλήνη - Λήμνο - Καβάλα εννοείται με συμβατικές ταχύτητες. Η Θεσσαλονίκη οπως δείχνουν τα πράγματα κόβεται. Οσον αφορά το Πήγασος, αφου το πλοίο καταδικάστηκε να ειναι ημερόπλοιο, δεν υπάρχει περίπτωση να μπει σε τετοια γραμμή.

[Giovanaut]

Ναι, για το Ν. Μύκονος λένε οι φήμες οτι αναλαμβάνει τη γραμμή με 2 δρομολόγια απο Πειραια για Ικαρία - Σάμο - Χίο - Μυτιλήνη - Λήμνο - Καβάλα εννοείται με συμβατικές ταχύτητες. Η Θεσσαλονίκη οπως δείχνουν τα πράγματα κόβεται. Οσον αφορά το Πήγασος, αφου το πλοίο καταδικάστηκε να ειναι ημερόπλοιο, δεν υπάρχει περίπτωση να μπει σε τετοια γραμμή.

Κάτι ακούγεται περί επέκτασης δρομολογίου από Καβάλα μέχρι Πάτμο...

[Akis Dionisis]

Η Θεσσαλονίκη γιατί να κοπεί ?? Αυτό ποτέ δε το κατάλαβα!

Για να ευθυμήσουμε πάντως, έτσι όπως πάει θα επεκταθεί μέχρι Ρόδο, μετά θα το κόψουμε δεξιά, θα περάσουμε μία βόλτα από Κρήτη και θα το ξανακόψουμε ευθεία σα παν με μία στάση στη Σαντορίνη και έπειτα ευθεία γραμμή για Λήμνο κι έπειτα Καβάλα.
Αν είχε και λιμάνι στο ¶γιο Όρος θα το κόβαμε κι από εκεί μία γύρα για ένα προσκύνημα...

Ηθικόν δίδαγμα : Από φήμες χωρτάσαμε...

[thanos75]

Ναι, για το Ν. Μύκονος λένε οι φήμες οτι αναλαμβάνει τη γραμμή με 2 δρομολόγια απο Πειραια για Ικαρία - Σάμο - Χίο - Μυτιλήνη - Λήμνο - Καβάλα εννοείται με συμβατικές ταχύτητες. Η Θεσσαλονίκη οπως δείχνουν τα πράγματα κόβεται. Οσον αφορά το Πήγασος, αφου το πλοίο καταδικάστηκε να ειναι ημερόπλοιο, δεν υπάρχει περίπτωση να μπει σε τετοια γραμμή.

Μακάρι να μπει...είναι κρίμα τέτοια βαπόρια να κάθονται όλο το χειμώνα και την ίδια στιγμή να ταλαιπωρείται τόσος κόσμος στο Βόρειο Αιγαίο. Μια απορία όμως: Το σκέλος Πειραιάς-Ικαρία-Σάμος δεν θεωρείται άγονη και τουλάχιστον στο σκέλος αυτό η ΝΕΛ δεν έχει εκπέσει. Μηπως στο τέλος δούμε πλοίο της ΝΕΛ στο δρομολόγιο Πειραιάς-Ικαρία-Σάμος και μόνο στην άγονη από Καβάλα το Μύκονος? Εκτός κι αν έχουμε από Πειραιά για Ικαρία-Σάμο τα 3 δρομολόγια της ΝΕΛ συν άλλα 2 με το ΜΥΚΟΝΟΣ, πράγμα που φυσικά θα ήταν και το καλύτερο σενάριο για τους Ικαριώτες και Σαμιώτες (και τους κατοίκους των Φούρνων:fat:)

[Takerman]

Να ακυρωθεί η απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη για έκπτωση της εταιρείας, κατάπτωσης της εγγυητικής της επιστολής και αποκλεισμού της από μελλοντικούς δημόσιους διαγωνισμούς για χρονικό διάστημα ενός έτους ζητεί με προσφυγή της η NEL Lines.
Παράλληλα κατέθεσε αίτημα προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου για άμεση δρομολόγηση του επιβατηγού – οχηματαγωγού πλοίου «Μυτιλήνη» για κάλυψη δύο γραμμών του Βορείου Αιγαίου μετά την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος στην οποία προχώρησε το υπουργείο Ναυτιλίας.
Υπενθυμίζεται ότι ο υπουργός Ναυτιλίας με απόφασή του έχει κηρύξει έκπτωτη τη ΝΕΛ από δύο άγονες γραμμές του βορείου Αιγαίου με το αιτιολογικό της πλημμελούς και αδικαιολόγητης άρνησης εκτέλεσης των δρομολογίων.
Η ΝΕΛ στη διοικητική της προσφυγή, αναφέρει, ότι η απόφαση να κηρυχθεί έκπτωτη η εταιρεία είναι ανυπόστατη αφού ελήφθη από αναρμόδιο όργανο άνευ ειδικής προ τούτο εξουσιοδοτήσεως χωρίς να υπάρξει γνωμοδότηση και να κληθεί υποχρεωτικά ο ενδιαφερόμενος να παράσχει εξηγήσεις και να ασκήσει παράλληλα κάθε ένδικο μέσο.
Παράλληλα προσθέτει ότι το υπουργείο προχώρησε στη διαδικασία ανάθεσης των γραμμών κατόπιν αναμόρφωσης της δομής τους και του τρόπου των δρομολογίων, με αναπροσαρμογή των καταβαλλόμενων μισθωμάτων κατά 112,50%, ενώ προχώρησε σε αδικαιολόγητη μείωση των χαρακτηριστικών του πλοίου που εκτελούσε τη γραμμή πριν την έκπτωση της εταιρείας, βάζοντας ως ελάχιστο αριθμό κλινών επιβατών του συμμετέχοντος πλοίου 100 κλίνες από 250 που ήταν έως σήμερα.
Η εταιρεία υπογραμμίζει επίσης ότι επιφυλάσσεται κατά παντός νόμιμου δικαιώματός της προς ακύρωση και ολικής εξαφάνιση των βαλλόμενων πράξεων κατά της ΝΕΛ και ζητεί να γίνει δεκτό το αίτημα για δρομολόγηση του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Μυτιλήνη».
politischios.gr

[Amorgos66]

http://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/1258571/nel-aithma-gia-dromologhsh-ploioy-horis-epidothsh.html
...τι άλλο θ΄ ακούσουμε....!!:o

[geokou72a]

http://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/1258571/nel-aithma-gia-dromologhsh-ploioy-horis-epidothsh.html
...τι άλλο θ΄ ακούσουμε....!!:o

Εδω δεν εκανε δρομολογια παιρνοντας την επιδοτηση .....φανταστειτε τι εχει να γινει αν πετυχει αυτη η κινηση της.

[speedrunner]

Αναίρεσε το αίτημα της η ΝΕΛ στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (http://limniakifoni.gr/?p=11348)
Πόσο γελάω με την ΝΕΛ!!!!!!!

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.Nel_Lines.Mytilenensp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1886:--qq----nel-lines-----&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
Πήρε το "ναι" του ΣΑΣ η NEL LINES. Το λόγο έχει το Υπουργείο (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1886:--qq----nel-lines-----&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[Takerman]

Δεν ξέρω κατά πόσο αληθεύει το δημοσίευμα (http://www.lesvosnews.net/articles/news-categories/naytiliaka-metafores/epistrefei-aiolos-kenteris-rafina-mytilini-se-55-ores). Θα δείξει......

[gpap2006]

Κάθε χρόνο οι ίδιες ΤΡΙΧΕΣ ΚΑΤΣΑΡΕΣ...

[mpal21]

http://politischios.gr/koinonia/aplirotoi-naytikoi-kai-koybari-tis-aktoploias

[speedrunner]

Πλέον δεν υπάρχει ούτε ένα πλοίο της εταιρίας που να εκτελεί δρομολόγια μετά την επίσχεση εργασίας στα πλοία Aqua Spirit και Ταξιάρχης και την μηχανική βλάβη του Μυτιλήνη και σε αυτό έχει γίνει επίσχεση εργασίας, το σκηνικό θυμίζει έντονα GA FERRIES!!!!

[apollonas]

το σκηνικο οντωσ θυμιζει ga.με τα ιδια σχεδον ατομα που ηταν στον μακη να βρισκονται στην ηγεσια τησ εταιρειασ.τυχαιο?δεν νομιζω...............:o.hell lines επρεπε να λεγεται ετσι που την εκαναν....

[Nautilia News]

http://penen.gr/images/%CE%A3%CE%A5%CE%9D%CE%95%CE%9D%CE%A4%CE%95%CE%A5%C E%9E%CE%97_%CE%98%CE%95%CE%9F%CE%A6%CE%99%CE%9B%CE %9F%CE%A3.jpg
Συνέντευξη τύπου της ΠΕΝΕΝ στο εγ/ογ ΘΕΟΦΙΛΟΣ για το θέμα των απλήρωτων ναυτικών της NEL LINES (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2492:-nel-delete&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Noμίζω όπως έχουν τα πράγματα,ΘΕΟΦΙΛΟΣ κ ΑQUA MARIA είναι "τελειωμένα" ενώ αρκετά "χλωμό" το μέλλον είναι γιά ΜΥΤΙΛΗΝΗ κ ΕUROPEAN EXPRESS:apologetic:.

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.Nel_Lines.Mytilenensp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2807:----nel-lines---&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
Κατάσχεση των πλοίων της NEL LINES ζητάει η ΠΝΟ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2807:----nel-lines---&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[2nd mate]

Τρία πουλάκια κάθονταν....το πως θα εξοφλήσει το κόσμο που εξαθλίωσε δεν κάνει καμιά πρόβλεψη η "διοίκηση"

http://www.emprosnet.gr/article/73528-evale-plori-gia-ayxisi-kefalaioy-i-nel

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

http://www.emprosnet.gr/article/73528-evale-plori-gia-ayxisi-kefalaioy-i-nel
¶λλο ανέκδοτο κ αυτό!:o:distrust:

[Giovannis]

Απο ανεκδοτα καλα παμε "ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ"

Παραιτηθηκε ο Αρβαντινης για να γινει προεδρος;

Το Διοικητικό Συμβούλιο, το οποίο έχει εκλεγεί με την από 11.06.2015 απόφαση της Τακτικής Γενικής Συνέλευσης θα διοικήσει την εταιρεία για 4 έτη.

http://air.euro2day.gr/cov/ne/nel_lines_180_135550_2361PR_b.jpg

Η ΝΕΛ ανακοίνωσε ότι κατά τη συνεδρίασή του την 24.06.2015 συγκροτήθηκε σε σώμα ως ακολούθως: Ιωάννης Αβραντίνης, Πρόεδρος Δ.Σ. και Δ/νων Σύμβουλος εκτελεστικό μέλος, Λύσσανδρος–Γεώργιος Τζιλόγλου–Τζιλίδης, Αντιπρόεδρος του Δ.Σ. εκτελεστικό μέλος, Μιλτιάδης–Μιχαήλ Βάγγερ, μη εκτελεστικό μέλος, Κυριάκος Σαραβελάκης, μη εκτελεστικό μέλος, Απόστολος Αθηναίος, ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος, Βασιλική Βάλβη, ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος.
Το ανωτέρω Διοικητικό Συμβούλιο, το οποίο έχει εκλεγεί δυνάμει της από 11.06.2015 απόφασης της Τακτικής Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της ΝΕΛ θα διοικήσει την Εταιρεία για 4 έτη.


απο το euro2day

[tolaras]

Βρήκα αυτό το βίντεο στο youtube, όπου μεταξύ άλλων εμφανίζονται και κάποια πλοία της ΝΕΛ...:cocksure:

Πρόκειται για ένα βίντεοκλιπ της περασμένης δεκαετίας... Εμφανίζονται τα πλοία Θεόφιλος και (ίσως) το Σαπφώ...

Επίσης εμφανίζονται και τα πλοία Κρήτη Ι/ΙΙ, ¶γιος Γεώργιος και άλλα που δεν μπόρεσα να ταυτοποιήσω...

Παραθέτω το βίντεο...


https://www.youtube.com/watch?v=OzUNzOB8Sb8

[Ilias 92]

Τι ωραία που ηταν τα βαπόρια με την γιρλάντα!!
Ας τις ανάβουν και τώρα κοντά στα λιμάνια δεν ειναι τίποτα!

[tolaras]

Κατατεθηκε στη Βουλη των Ελληνων, το θεμα για την απομακρυνση του πλοιου Μυτιληνη απο την προκυμαια της Σαμου...

Παντως η ζημια στο πλοιο, δεν ειναι τιποτα το σοβαρο. Μια ηλεκτρογεννητρια ειναι χαλασμενη κι επιδιορθωνεται πανευκολα... Το σιμαντικοτερο προβλημα, ειναι η επισχεση εργασιας. Αν αποφασισουν οι αρμοδιοι να το μετακινησουν, οι ναυτεργατες, θα αναγκαστουν να σταματησουν τον αγωνα τους... δυστυχως...

[renetoes]

Όταν είμασταν μαθητές, οι δάσκαλοι μας πίεζαν να διατηρούμε "Τετράδιο Συλλογών". Με αυτό τον τρόπο κατέστρεψα πολλές φωτογραφίες ή φυλλάδια εταιρειών. Θα αναρτήσω όμως κάποιες φωτογραφίες έστω για του λίγους που θα τους αγγίξουν...

170677

[BEN BRUCE]

Εκπληκτικο αρχειο!Και ομως η τοτε ΝΕΛ ειχε τα καλυτερα πλοια στο λιμανι. δεν ειχε κατι μη αξιολογο..

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.Nel_Lines.Aqua_Spiritnsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3228:---------nel-lines&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
Στο Γενικό Λογιστήριο του Κράτους οι απλήρωτοι ναυτικοί της NEL LINES (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3228:---------nel-lines&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[tolaras]

Κυκλοφορησε μια πληροφορια πριν λιγο καιρο, που θελει τη ΝΕΛ, να ετοιμαζεται να στειλει τον Θεοφιλο προς την τελευταια του κατοικια... Κοινως για παλιοσιδερα...
Βεβαια η εταιρια διαψευδει την εν λογω πληροφορια...

Ειδωμεν...:worked_till_5am:

[giorgos....]

Κυκλοφορησε μια πληροφορια πριν λιγο καιρο, που θελει τη ΝΕΛ, να ετοιμαζεται να στειλει τον Θεοφιλο προς την τελευταια του κατοικια... Κοινως για παλιοσιδερα...
Βεβαια η εταιρια διαψευδει την εν λογω πληροφορια...

Ειδωμεν...:worked_till_5am:

Βασικά η NEL LINES δεν έχει τη δυνατότητα ούτε την πληροφορία να διαψεύσει καθώς δεν λειτουργεί το γραφείο της στον Πειραιά εδώ και πολύ καιρό. Πόσο μάλον να "αποφασίσει" να στείλει για διάλυση ένα πλοίο. Βασικά ποιό πλοίο της NEL LINES να πρωτοστείλεις στα διαλυτήρια στην κατάσταση που έχουν περιέλθει?
Παρακαλώ να είμαστε προσεκτικοί στο τί πληροφορίες μεταφέρουμε.

[tolaras]

Ζητω συγγνωμη για την αναστατωση παιδια, αλλα θεωρησα πως επρεπε να το γραψω...

Παντως εχω μια απορια... Αφου δεν λειτουργει το γραφειο, ποιος εχει την ευθυνη για το αν θα συμβει κατι στα πλοια της εταιριας;:worked_till_5am:

[panthiras1]

Η εταιρεία ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ με το Μυρτιδιώτισσα (πρώην ¶κουα Μαρία) που ήταν μισθωμένο στην ΝΕΛ σαν ¶κουα Μαρία, έχει καμιά σχέση με την NEL LINES;

[tolaras]

Σύμφωνα με πηγές, η ΝΕΛ, θα προσπαθήσει να στείλει όλα της βαπόρια ταχύπλοα και μη στο εξωτερικό σε ναυλώσεις...
Όταν βρεθούν κενές γραμμές για τα πλοία της εδώ, τότε ίσως επιστρέψει πάλι...

Κι εδώ τίθεται ένα ερώτημα: Ποιός θα βρεθεί να πάρει ένα πλοίο σαν τον Τεό και να τον βάλει σε δρομολόγιο???:stupid:

Όπως και να χει, καλή τύχη στην εταιρία!... Θα τη χρειαστεί...

[Akis Dionisis]

Τα ταχύπλοα, το ΜΥΤΙΛΗΝΗ [αν φτιαχτεί] και το EUROPEAN EXPRESS νομίζω πως έχουν ψωμιά ακόμα.
Ο Τεό, δύσκολο. Το βλέπω να έχει τη τύχη του Παναγία Τήνου ΑΝ το αφήσουν στη μοίρα του...

[seajets]

Τα ταχύπλοα, το ΜΥΤΙΛΗΝΗ [αν φτιαχτεί] και το EUROPEAN EXPRESS νομίζω πως έχουν ψωμιά ακόμα.


Ξέχασες το ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ......

[tolaras]

Ναι, πες το ψεματα... Ο κλοιος εχει αρχισει να στενευει για τον Τεο! Χανει τη μαχη με το χρονο... Την ιδια τυχη με το αδερφακι του θα εχει οπως φαινεται...

Οσο για τον Ταξιαρχη, το θεωρω πιθανο να ξαναδρομογηθει η να ναυλωθει καπου!

[Akis Dionisis]

Ξέχασες το ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ......

Σωστά, κι αυτός μαζί με τα υπόλοιπα. Κρατάνε ακόμα..

[Georgius]

Η νελ ως εταιρεία τελικά συνεχίζει να υφίστανται;

[tolaras]

Συνεχίζει να υφίσταται, αλλά είναι ας πούμε σε αδράνεια...

Παρόλα ταύτα, συνεχίζει να κάνει κινήσεις για ναύλωση των πλοίων της στο εξωτερικό...

Ήδη το Αίολος Κεντέρης, βρίσκεται στην Γαλλία, σε ναύλωση!