Οδυσσέας Ελύτης [Odysseas Elytis, Mediterranean Sun, Svea Regina]

[Apostolos]

Ένα όνομα, μία ιστορία. Και μόνο το άκουσμά του μου φέρνει ανατριχίλα και ρίγη. Ίσως γιατί ήταν το πρόσωπο που στην εποχή του είχε δημιουργήσει την δική του ιστορία στη Λογοτεχνία... Ίσως γιατί τότε οι ηθικές αξίες αντανακλούσαν στην κοινωνία μας περισσότερο... Ίσως το νομπέλ λογοτεχνίας να είχε μεγαλύτερη ποιότητα τότε, ενώ τώρα τα ινδάλματα μας είναι super idol....
Ίσως η ΝΕΛ να είχε συγκεντρωτικά τα ομορφότερα πλοία που είχαν περάσει από την ακτοπλοΐα, αλλά το ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΕΛΥΤΗΣ ήταν κάτι παραπάνω από όμορφο... Ήταν το πλοίο που δεν κατάφερα να ταξιδέψω αφού απασχολούταν κυρίως στην γραμμή Κύπρου - Ισραήλ (αρε δόξες τότε...) και σπάνια ερχόταν Μυτιλήνη... Το θυμάμαι όμως καθαρά αρκετές φορές δεμένο στο μέσα λιμάνι της Μυτιλήνης να κάνει διανυκτέρευση και ο κόσμος να κατεβαίνει στην προκυμαία να το χαζέψει...
Δεν θα αναφερθώ σε στοιχεία αλλά μόνο σε συναισθήματα... Όταν βλέπεις σε μία εικόνα πολλά παιδικά σου συναισθήματα και αναμνήσεις σε ένα πλοίο που δεν σε ταξίδεψε αλλά σε έκανε να αγαπήσεις τα πλοία και την θάλασσα... Σας παραθέτω μία φώτο του κ.κ. Π. Λελέκη και παρακαλώ όποιος έχει κάποια ευκρινέστερη (ειδικά απο το λιμάνι της Μυτιλήνης) να μας την χαρίσει... Έτσι και αλλιώς τι να την έχεις μόνος σου, εδώ είμαστε μία παρέα που χαιρόμαστε....





764

[manolis m.]

Edw sas parathetw mia fwto apo arxeio enos atomou me katagwgi tin lesvo....Isws kati parapanw apo mia fwtografia....isws mia olokliri istoria...Einai to galazio tou aigaiou....ODYSSEAS ELLYTIS....Mia eikona apla....xiliades lekseis-anamniseis sto mualo mas...
762

[Apostolos]

Και μία αεροφώτο του....
765

[Apostolos]

Και εδώ με τα χρώματα του ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΗ στην Πάτρα....
766

(Φώτο Π. Λελέκης)

[xara]

Πλουσιώτατη η ιστορία του. Εχει ταξιδέψει σε όλες τις θάλασσες του κόσμου σχεδόν, σε όμορφα και παράξενα λογκάδα ταξίδια. Πράγματι τυχερό καράβι...
Δείτε όλη την ζωη του:
http://www.faktaomfartyg.se/svea_regina_1972.htm

[Νaval22]

Δυστυχώς οταν αγοράστηκε απο άλλες εταιρείες βιάστηκε τελείως,δεν θα έλεγα πως το θεωρώ απο τα πιο όμορφα πλοία που απέκτησε η ΝΕΛ αλλά σίγουρα ήταν κάτι ασυνίθιστο ίσως όχι και τόσο επιτυχημένο βέβαια για λόγους που χρήζουν απο μόνοι τους ανάλυση.Το όνομα του πολύ επιτυχημένο αν σκεφτούμε πως την εποχή που αγοραστηκε το πλοίο ο Ελύτης ζούσε.Ας ελπίσουμε πως κάποτε θα δούμε και άλλα νέα και όμορφα πλοία στο νησί των ποιητών

[Νaval22]

Και εδώ μια φωτογραφία στο λιμανι της Ρόδου ως montecarlo που φαίνετε η πλώρη όχι όμως και ολόκληρο το πλοίο.

768

[Finnpartner_1966]

Απο το ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ ειναι η φωτο?

[Νaval22]

Οχι απο τη ΡΟΔΑΝΘΑΡΑ

[Finnpartner_1966]

Για να ειναι MONTE CARLO, η φωτο ειναι του 2001. Ή κανω λαθος?

[Νaval22]

Βουλομένο γράμμα διαβάζεις Αύγουστος 2001

[Apostolos]

Όσο ψάχνεις βρίσκεις! Γιατι η ΝΕΛ μπορεί να μην μας ξαναφέρει πλοίο με το ίδιο όνομα αλλα όλο και κάποιος άλλος θα κάνει την καλή πράξη!!!
1000

[Νaval22]

Η οικονομική αποτυχία αυτού του πλοίου και αυτό που το έκανε να φύγει νωρίς απο τη ΝΕΛ ήταν οι καμπίνες που είχαν κτιστεί δεξιά και αριστερά του car deck πράγμα που μείωνε πολύ τη διαθέσιμη χωριτηκότητα αυτοκινήτων και φορτηγών,νομίζω πως αυτές οι καμπίνες πέρα απο την οικονομική αποτυχία του συνέβαλαν στην αλοίωση της εξωτερικής του εμφάνισης με τα φιλιστρίνια τους που έκαναν το καράβι να θυμίζει κρουαζιερόπλοιο (μπλιάχ):(

[Finnpartner_1966]

Oι καμπινες ηταν original. Πολλα, αν οχι τα περισσοτερα Βορειοευρωπαϊκα ειχαν αναλογες! Μεχρι και το ΚΑΜΙΡΟΣ πρεπει να ειχε, γιατι ειχε 2 σειρες φινιστρινια. Ισως αργοτερα ξηλωθηκαν! Απορρω, γιατι δεν εκαναν και εδω τα ιδια!!

[dimitris!]

Πάντως αν είχε καμπίνες και απο τις 2 μεριές ο χώρος που περισσευε για το γκαράζ πρέπει να ήταν πολύ μικρός...Γνωρ'ιζει κανείς πόσα Ι.Χ έπαιρνε????

[Finnpartner_1966]

Koιτα, συμφωνα με το Fakta, επαιρνε 170 ΙΧ. Δεν ξερω που αλλου να κοιταξω, για πιο εγκυρα!

[STRATHGOS]

M/v “ODYSSEAS ELYTIS” photo NEL Lines




http://members.lycos.nl/kashunja/Odysseas_files/image004.jpg
M/v “SCANDINAVIAN SKY” photo SeaEscape Ltd.

http://members.lycos.nl/kashunja/Odysseas_files/image007.jpg

M/v “EL SAFA” 2001

Flag: Panama.
M/v “Svea Regina” 1972
1972, building yard: Dubegion-Normandie S.A. Nantes.

Loa. 126,93m., L.b.p.p. m., br. 19,59m., draft 5,15m.

Gross 10.341t., Net. 3524t., Dwt. 948t.

Two 16 cylinder Pielstick diesel engines.

2 screws, 16.000 hp, speed 21 kn.

Passenger cap.: 900 passengers.

Ro-ro cap.: 170 cars.

Owner: Yakima Navigation, Panama.

1972 “SVEA REGINA” delivered to Rederi Ab Svea, Stockholm - Helsingfors.

1975 “SVEA REGINA” Rederi Ab Svea, Norrtälje - Mariehamn - Åbo.

1978 “SVEA REGINA” Rederi Ab Svea, Stockholm - Åbo

1978 “REGINA” sold to Finska Ångfartygs Ab, Helsingfors.

1978 “REGINA” charter Polska Zegluga Baltycka, Poland.

1979 “REGINA” Åbo - Stockholm.

1979 “REGINA” charter Brittany Ferriers, St Malo - Portsmouth.

1979 “MEDITERRANEAN SUN” sold to Karageorgis Lines, Patras - Ancona.

1982 “ODYSSEAS ELYTIS” sold to NEL Lines, Ancona - Pireus - Alexandria.

1983 “ODYSSEAS ELYTIS” NEL Lines, Pireus - Rodos.

1984 “ODYSSEAS ELYTIS” NEL Lines, Ancona - Alexandria.

1985 “SCANDINAVIAN SKY” sold to Sky Cruises Ltd, Bahamas, Miami - Nassau.

1989 “SCANDINAVIAN SKY” Star Cruises Ltd, Bahamas (SeaEscape Ltd., Miami).

1989 “TALLINK” sold to FG-Shiping Oy-Ab, Helsingfors - Tallinn.

1996 “TALLINK” laid up.

1998 “MAMA TANZANIA” sold to Florence Mar. S.A., Panama.

1998 “ELTOR” sold to Salam International Transport & Trading Co Ltd., Suez-Jeddah.

2001 “MONTE CARLO” sold to Yakima Navigation, Panama.

2001 “EL SAFA” Yakima Navigation, Panama.

2001 “EL SAFA” Yakima Navigation, Panama.

[esperos]

Και μια ανάμνηση από το σύντομο πέρασμα του.

14847

14848

14849

14851

14852

[vinman]

Φίλε Esperos είσαι απλά καταπληκτικός με αυτα που ανεβάζεις...;)

[Νaval22]

η ΝΕΛ καποτε ταξιδευε σε ολη την ανατολικη μεσόγειο,θα μπορούσε σήμερα να είναι μεγαλύτερη και απο τη μινοαν,και τώρα ήρθε ένας βεντούρης να τη κλείσει,αφού πρώτα τη έκαναν μπάχαλο κάποιοι προγενέστεροι :(:(:(:(

[Finnpartner_1966]

Τι να πω ρε γαμωτο.... Αυτα που λεει ο Stef λιγα ειναι!!! Κατι αναλογο σκεφτομαι για τη ΔΑΝΕ: 10 χρονια+ μονοπωλιο, και στο τελος... Εγινε Blue Star και τα πλοια της καρφιτσες... Αλλα οι εταιριες Λαϊκης Βασης, τουλαχιστον οι 2 προαναφερθεντες, παρολο που εδραιωθηκαν στα μερη τους, (η ΔΑΝΕ), ειχαν αδοξο τελος.... (Η ΝΕΛ το εχει γλιτωσει, προς το παρον.)

[moutsokwstas]

επειδη την περιοδο 1982-1988 ετυχε να μεινω στη μυτιληνη και μαλιστα μεσα στην πολη, εχω να αναφερω ο,τι το πλοιο δεν αγοραστηκε απο τη νελ με σκοπο να μεταφερει οχηματα στη γραμμη χιου-μυτιληνης αλλα για να κανει καποιο ειδος κρουαζιερας κατα καποιους, ειτε ως αντικαταστατης του αριων με αγνωστη εκμεταλλευση στη θεση του πλοιου που βυθιστηκε στη χαιφα. να σημειωσω οτι ηταν τετοια η αποτυχια του ελυτη που ηταν πλαγιοδετημενο αρκατους μηνες, στην εσωτερικη προκυμαια του λιμανιου της μυτιληνης, εκει που βρισκονται σημερα το καφε ναυαγιο κια η πιατσα των ταξι. ακουστηκε εκεινη την περιοδο οτι πουληθηκε απο τη νελ καπου στην αμερικη για να χρησιμοποιηθει ως πλωτο καζινο. ηταν ελαχιστα τα ταξιδια που εκανε με τα σινιαλα της νελ. κριμα!

[vinman]

Με αφορμή την κουβέντας μας στο θέμα της ΝΕΛ,ας δούμε αυτή την ιστορική φωτογραφία που απεικονίζει τον Γιασέρ Αραφάτ πάνω στο Οδυσσέας Ελύτης τον Δεκέμβρη του 1983....
Εξαιρετικά αφιερωμένη σε όλο το φόρουμ!!


17162


(κομμένη απο τον Εφοπλιστή - Δεκέμβριος '04)

[vinman]

¶λλη μία ιστορική φωτογραφία,αυτήν τη φορά απο τον ασύρματο του πλοίου,με τον Αραφάτ και τον ασυρματιστή Δημήτρη Μουντούρη...


18855


(κομμένη απο τον Εφοπλιστή)

[Ellinis]

Και η δυσάρεστη εικόνα του πλοίου προσαραγμένου στα διαλυτήρια της Ινδίας το 2005. Παρέα του το Ο/Γ Rollin.

24044
Πηγή: photoship.co.uk

[moutsokwstas]

ξερουμε καποιο νεο οταν πουληθηκε απο τη νελ, τι απεγινε μετα? ειχε ακουστει οτι θα γινοταν πλωτο καζινο καπου στην αμερικη...

[Ellinis]

Έτσι και έγεινε. Όπως μας λέει και ο Σουηδός (http://www.faktaomfartyg.se/svea_regina_1972.htm), το 85-89 έκανε κρουαζιέρες για την SeaEscape στις Μπαχάμες. Το 1990-98 δούλεψε στη Βαλτική για τη Tallink, και μετά κατέβηκε στην Ερυθρά όπου έμεινε ως το τέλος.

[Finnpartner_1966]

Έτσι και έγεινε. Όπως μας λέει και ο Σουηδός (http://www.faktaomfartyg.se/svea_regina_1972.htm), το 85-89 έκανε κρουαζιέρες για την SeaEscape στις Μπαχάμες. Το 1990-98 δούλεψε στη Βαλτική για τη Tallink, και μετά κατέβηκε στην Ερυθρά όπου έμεινε ως το τέλος.

Mετα την ΝΕΛ, αγοραστηκε απο την Sea Escape, η οποια ειναι θυγατρικη της DFDS Seaways, και αργοτερα (ως Tallink), ανηκε στην FG Shipping (Finnlines).

[vinman]

Aς δούμε και την διάταξη των καταστρωμάτων του μέσα απο μπροσούρα του 1984...!!
Αφιερωμένη εξαιρετικά στους φίλους Esperos,Roi Baudoin,Scoufgian,Βen Bruce,Paroskayak,a.molos,¶ρη,Νάξος,Dimitris,Leo,Ca ptain Nionios,Nikos,Trakman,sylver23, και σε όλους τους καλούς φίλους!!

29864

[scoufgian]

να σαι καλα Μανωλη, για το Ντοκουμεντο που μας εφερες

[BEN BRUCE]

Αφιερωμενο στους φιλους της ΝΕΛ

29921

[alcaeos]

χμμμ καταπληκτικο σκιτσο μπραβο φιλε......!!!!!¨)

[Apostolos]

Αφιερωμενο στους φιλους της ΝΕΛ

29921

Μου θυμίζει ένα όμοιο στην τραπεζαρία αξιωματικών του Μυτιλήνη...

[seaways_lover]

Το MEDITERRANEAN SUN στο λιμάνι της Πάτρας το καλοκαίρι του 1980. Ομορφα πλοία και όμορφες εποχές για το λιμανι μας. Κρίμα ενα τέτοιο πλοιο με τέτοια ιστορία να εχει την κατάληξη που διαβασα στο φόρουμ μας.

[.voyager]

Tί κάνεις βραδιάτικα... ;)
Με ωραία διάθεση θα βγω απόψε, τέλεια! :cool:

[seaways_lover]

Σε πρώτο πλάνο το υδροπτέρυγο (flying dolphin) ΑΛΚΥΟΝΙΣ ΙΙ (νηολόγιο Πειραιά) με φόντο το υπέροχο MEDITERRANEAN SUN εν έτη 1980.http://www.nautilia.gr/forum/C:%5CDocuments%20and%20Settings%5CAdministrator%5C %C3%8E%C2%A4%C3%8E%C2%B1%20%C3%8E%C2%AD%C3%8E%C2%B 3%C3%8E%C2%B3%C3%8F%C2%81%C3%8E%C2%B1%C3%8F%C2%86% C3%8E%C2%AC%20%C3%8E%C2%BC%C3%8E%C2%BF%C3%8F%C2%85 %5CN@UTILIA%20%C3%8E%C2%94%C3%8E%C2%99%C3%8E%C2%9A %C3%8E%C2%91%20%C3%8E%C2%9C%C3%8E%C2%9F%C3%8E%C2%A 5

[Henry Casciaro]

Here is a good picture of Odysseas Elytis taken from a Nel Lines poster.
Best regards, Henry.
34501

[scoufgian]

Here is a good picture of Odysseas Elytis taken from a Nel Lines poster.
Best regards, Henry.
34501
thank you very much ,Henry;);)

[Apostolos]

Φοβερή....
Πρώτη φορά την βλέπω!

[moutsokwstas]

καθησε αρκετο καιρο στο εσωτερικο του λιμανιου της μυτιληνης, λεγε προκυμαια.

[BEN BRUCE]

Οδυσσεας Ελυτης μια καρτ ποσταλ της νελ απο τις 5-6 που ειχε εκδοσει τοτε.Θα ακολουθησει και μια αλλη φωτο που πρεπει να την ξεθαψω με τον μεγαλο μας ποιητη στα εγκαινια του πλοιου.

34639

[moutsokwstas]

αυτη τη φωτογραφια περιμενω να δω κωστα, την θυμαμαι τοτε που ειχε δημοσιευτει στον τοπικο τυπο του νησιου.

[Amorgos66]

Καταθέτω κ γω μία photo του πλοίου που τό φερε η μοίρα να
δουλέψω το καλοκαίρι του 1983 .
Προέρχεται από διαφημιστικό της εποχής
Γραμμή:
Πέμπτη 22.00 από Πειραια δια Ρόδο-Λεμεσσο-Αλεξάνδρεια
και
Τετάρτη 22.00 από Πειραια δια Μυτιλήνη(express)
Πανέμορφο σκαρί,.....,πολύ κακές συνδήκες ενδιαίτησης για το
πλήρωμα...
...Το be continued...

44171

[BEN BRUCE]

Στη φωτο του amorgos 66 ειναι ορατο οτι το βαπορι εχει μονο αριθμο σωσιβιων λεμβων, δηλαδη 7.Σε ολες τις φωτο βλεπουμε την δεξια μερια με τις 4 λεμβους.Σε αυτη εγω προσωπικα βλεπω πρωτη φορα την αριστερη πλευρα με τις 7 λεμβους

[Finnpartner_1966]

Στη φωτο του amorgos 66 ειναι ορατο οτι το βαπορι εχει μονο αριθμο σωσιβιων λεμβων, δηλαδη 7.Σε ολες τις φωτο βλεπουμε την δεξια μερια με τις 4 λεμβους.Σε αυτη εγω προσωπικα βλεπω πρωτη φορα την αριστερη πλευρα με τις 7 λεμβους

Eπειδη μου εβαλες ιδεες, πηγα και κοιταξα απο την αρχη το thread. Oλες οι φωτο, που δειχνουν την αριστερη πλευρα, 3 βαρκες εχουν. Η δεξια, εχει 4! Πρωτη φορα βλεπω πλοιο με μονο αριθμο σωσιβιων λεμβων! Παντως, και το αδελφο Aallotar, τον ιδιο αριθμο σε βαρκες ειχε.

[Amorgos66]

Στη φωτο του amorgos 66 ειναι ορατο οτι το βαπορι εχει μονο αριθμο σωσιβιων λεμβων, δηλαδη 7.Σε ολες τις φωτο βλεπουμε την δεξια μερια με τις 4 λεμβους.Σε αυτη εγω προσωπικα βλεπω πρωτη φορα την αριστερη πλευρα με τις 7 λεμβους


Μπραβο Captain...Πολύ παρατηρητικός....
...επρεπε να σε χω σε δοκιμαστικη καθέλκυση σωσιβίου λέμβου με τον Υπαρχο
Κπτν Βαγγέλη Σκανδάλη.....!!!

[T.S.S. APOLLON]

F/B Οδυσσεας Ελυτης...

44305

[DayMan]

στο πλοίο αυτό είχα την πρωτόγνωρη εμπειρία να κάνω μπάνιο στην εσωτερική πισίνα με καιρό και εγω στεκόμουν σταθερός στον άξονα μου μεσα στο νερό και κουνιόταν το συμπαν γυρω...

Ωραίο βαπόρι αλλά έκαιγε αρκετά μιας και ήταν γρήγορο για την εποχή του αλλά δεν ¨έπιασε¨ και γι αυτό στην αρχή νοικιάστηκε και μετά πουλήθκε στην εταιρία Louis.

[Finnpartner_1966]

στο πλοίο αυτό είχα την πρωτόγνωρη εμπειρία να κάνω μπάνιο στην εσωτερική πισίνα με καιρό και εγω στεκόμουν σταθερός στον άξονα μου μεσα στο νερό και κουνιόταν το συμπαν γυρω...

Ωραίο βαπόρι αλλά έκαιγε αρκετά μιας και ήταν γρήγορο για την εποχή του αλλά δεν ¨έπιασε¨ και γι αυτό στην αρχή νοικιάστηκε και μετά πουλήθκε στην εταιρία Louis.

Σε ποια εταιρια πουληθηκε????????????????

[Ellinis]

Δεν πουλήθηκε αλλά ναυλώθηκε στο Λούη για κρουαζιέρες, χωρίς να αλλάξει σινιάλα.

[DayMan]

Δεν πουλήθηκε αλλά ναυλώθηκε στο Λούη για κρουαζιέρες, χωρίς να αλλάξει σινιάλα.

ισως, αλλά απο τοτε δε το ξαναειδα στη ελλάδα. Αξέχαστη στιγμή το ταξίδι απο Λιβανο στη Λιβύη με τον Αραφάτ και τους μαχητές της PLO

[Finnpartner_1966]

Δεν πουλήθηκε αλλά ναυλώθηκε στο Λούη για κρουαζιέρες, χωρίς να αλλάξει σινιάλα.

Aπο την ΝΕΛ μιλαμε οτι ναυλωθηκε, ετσι?? Δεν το ηξερα αυτο. Μετα πουληθηκε στην Sea Escape?

[DayMan]

http://www.nautilia.gr/images/content/OdysseasElytis-03_4151172009.jpg

http://www.nautilia.gr/images/content/OdysseasElytis-03logo_4151172009.jpg

στο λιμάνι τοτε είχε ακουστεί ότι πουλήθηκε στη αμερική για καζίνο

πλοιο και με μετεπειτα ιστορία

στο ιντερνετ βρήκα πρόχειρα αυτό

Ιn 1982 Mediterranean Sun (http://www.simplonpc.co.uk/Svea_Regina.html#anchor246652) was sold to Greek owners NEL Lines (http://www.simplonpc.co.uk/NEL.html) and renamed Odysseas Elytis. In 1985, Odysseas Elytis was sold a DFDS subsidiary and renamed Scandinavian Sky (http://www.simplonpc.co.uk/Svea_Regina.html#anchor247024) for cruising out of Florida for SeaEscape (http://www.simplonpc.co.uk/SeaEscape.html).

[Ellinis]

Και όταν επέστρεψε στην Ευρώπη το 1990, το αντικατέστησε στην Καραϊβική το "δικό μας" ΠΑΤΡΑ ΕΞΠΡΕΣ.

[DayMan]

Όσο το είχε το πλοίο η Νελ νομίζω οι τυχεροί ήταν αυτοί που το ταξιδεύανε. Από πελατεία χάλια. Κατέβαινε από Ιταλία με 1 νταλίκα όταν ο Καραγιώργης έφευγε τίγκα. Στα ελάχιστα ταξίδια που είδα γεμάτο αυτό το πλοίο ήταν όταν έκανε κατ΄εξαίρεση που & που Χίο-Μυτιλήνη.
Εσείς οι πιο παλιοί & γνωστες των τότε καταστάσεων στις γραμμές, έχετε κάποια εξήγηση γιατί εγώ έχω μείνει με την απορία από τότε, για την αποτυχία αυτού του πλοίου.

[BEN BRUCE]

Ειχε γραψει παλια καποιος ,πριν 13 χρονια ,ενα γραμμα στο γνωστο ναυτιλιακο περιοδικο που ολοι αγοραζουν,για το βαπορι.Ο αποστολεας ηταν μελος του πληρωματος και ελεγε για μικρο γκαραζ αφου οι καμπινες επιαναν τα πλαγια του,για προβληματα κλιματισμου και εξαερισμου,ανεφερε και απεργια του πληρωματος για το θεμα αυτο.Γενικα εδινε την εντυπωση οτι ο μενης καραγιωργης το φορτωσε στη νελ μαζι με τα προβληματα του, λειτουργικα και εκμεταλευσης

[Amorgos66]

Ειχε γραψει παλια καποιος ,πριν 13 χρονια ,ενα γραμμα στο γνωστο ναυτιλιακο περιοδικο που ολοι αγοραζουν,για το βαπορι.Ο αποστολεας ηταν μελος του πληρωματος και ελεγε για μικρο γκαραζ αφου οι καμπινες επιαναν τα πλαγια του,για προβληματα κλιματισμου και εξαερισμου,ανεφερε και απεργια του πληρωματος για το θεμα αυτο.Γενικα εδινε την εντυπωση οτι ο μενης καραγιωργης το φορτωσε στη νελ μαζι με τα προβληματα του, λειτουργικα και εκμεταλευσης


....θα επιστρεψω.....

[Amorgos66]

part 1
....ήταν λοπόν τέλη Ιουνίου το Σωτήριον Ετος 1983....
...είχα μόλις τελειωσει το σχολείο και μέσω κάποιου ...μέσου βρέθηκα
στο μέγαρο της Ηπειρωτικής με σκοπό να μπαρκάρω χυτροκαθαριστής
στο Ωκεανος....
...Ομως ο υπευθυνος πληρωματων αφου με κοιταξε κάμποσο από πάνω έως κάτω...μου λέει :
-Τι προυπηρεσία έχεις...??
-Περυσι το καλοκαιρι δουλεψα στο Σαντορίνη....
-Σχολειο τέλειωσες...???
-Ε,ναι,....τελειωσα τη Β Λυκειου...
-Δυστυχώς είσαι μικρός και δε σε βλέπω να τα βγάζεις πέρα..!!!
...εφυγα στραβωμένος κ πήρα τηλεφωνο το...μέσο....
-Μη σε νοιαζει ,μου λέει,έχω μια θέση στο Οδυσσέας Ελύτης...
Ειχα μάθει απο 2-3 μηνες πριν,ότι η ΝΕΛ είχε πάρει το πλοίο απο τον Καραγιωργη με σκοπό να αντικαταστησει το αδικοχαμένο ΑΡΙΩΝ....και η ιδέα δε με χάλαγε καθόλου.....
....ετσι Τετάρτη πρωι βρέθηκα μπροστα στο όμορφο σκαρί που έστεκε
εκει μεσα απο το Μεγαρο του ΟΛΠ....
Το ειχα δει σε φωτογραφίες αλλά από κοντά έδειχνε... κούκλα...
Μπαίνοντας ,βλέπω το γκαράζ σχετικά μικρο σε σχεση με τον όγκο του
πλοίου,που δεν έφτανε μέχρι την πλώρη και που είχε πτυσόμενες ράμπες
που κολλούσαν στην οροφή.....
to be continued....

[BEN BRUCE]

To βλεπω για εξισου ενδιαφερουσα ιστορια με την αλλη.Για εμενα ισως πιο πολυ

[Amorgos66]

part 2
...ανέβηκα στην κουζίνα,....ο μάστορας έλειπε ,ωστόσο οι
΄συναδελφοι΄με υποδέχτηκαν μια χαρα.
Ο Θανάσης ο μεταφορέας με πήγε στην καμπίνα,όπου θα
συγκατοικουσα με αυτόν και τους άλλους 2 χυτροκαθαριστές.
Καμπίνα σχετικά μεγάλη ένα πάτωμα πάνω απο το γκαράζ στα δεξιά
του πλοίου.
-Εχουμε λίγο ζέστη γιατι δεν δουλευει κ πολυ καλα ο κλιματισμός....
μου λέει ο Θανάσης,....
-Κατάλαβα,θα βγάλουμε την μπέμπελη,...του λέω..
Ξανανέβηκα επάνω και αναζήτησα τον Υπαρχο που ήταν
υπεύθυνος για τα πληρώματα...
Ομως εκείνος ,που δεν ήταν άλλος από τον Μέγα Βαγγέλη
Σκανδάμη, έλειπε και βρήκα τον ανθυποπλοιαρχο τότε
Παναγιώτη Κλουρα,που ήταν Αξιωματικός Φυλακής,
Μου ειπε να περάσω το απόγευμα για να βρω τον Υπαρχο.
Κατά τις 5 το απόγευμα ήρθε ο Chef και μου εξηγησε ποιες
θα ήταν οι υποχρεώσεις μου.....
Μεταφορά τροφίμων απο την αποθήκη στην Κουζίνα ,...πατάτες,
καθαρισμός σκευών σε βαρδιες εναλλάξ με τους αλλους χυτροκαθαριστές
κτλ
Λίγο αργοτερα μετα απο τηλεφώνημα που έγινε ανέβηκα στο
γραφείο του Υπάρχου.
Αφού έγιναν οι σχετικές συστάσεις και διαδικαστικά ....μου λέει:
-Ακου πιτσιρικά,...δεν ξερω τι σκοπό έχεις να κάνεις στη ζωή σου,
αλλά να αποφύγεις τη θάλασσα....Η ζωή του ναυτικού είναι σαν
του φυλακισμένου...Μπορεί να πάρεις κάποια λεφτά παραπάνω
από τους απέξω,αλλά θα είσαι κλειδωμένος μέσα σε αυτά τα
κάτεργα όλα σου τα νιάτα....
-Ευχαριστώ Κάπτεν...,είπα και αποχώρησα χωρίς να συμμερίζομαι-τότε-
αυτά που μου είπε.Εξάλλου μου φαινόταν τόσο λαμπερός μέσα στην στολή
του,που τον ζήλεψα.... Στο βάθος του μυαλού μου ήταν η Σχολή
Εμποροπλοιάρχων......
Αναχώρηση ωρα:22.00 δια Ρόδο-Λεμεσσό-Αλεξάνδρεια
Η Χαιφα που έκανε το ΑΡΙΩΝ και διέπρεψε είχε εγκαταληφθεί μετά απο το γνωστό ατυχές γεγονός....
Στούς επιβάτες που ήταν κατά βάση Κύπριοι που πηγαίναν στην πατρίδα τους καθώς και στους επιβάτες κρουαζιέρας σερβιστηκε κρύο πιατο....ταυτόχρονα με την αναχώρηση....
Κατά τις 11 ήμουν μαζί με κάποιους συναδέλφους στην πρύμη και είχαμε
πιάσει την κουβέντα......
to be continued

[Ellinis]

Καλή χρονιά φίλε Αmorgos66, αναμένουμε με ενδιαφέρον τις συνέχειες!

[nikosnasia]

Κυκλοφόρησε πριν μερικές μέρες το νέο δίτομο έργο του Κου Δημήτρη Νικορέτζου με τίτλο "Ο ΑΓΝΩΣΤΟΣ ΕΛΥΤΗΣ ΤΗΣ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ". Στο βιβλίο αυτό αναφέρονται και στοιχεία για το πλοίο της ΝΕΛ που έλαβε το όνομα του ποιητή.Φωτοτύπησα ορισμένες χαρακτηριστικές φωτό από τις σελίδες του βιβλίου και τις παρουσιάζω.
Το πλοίο στο εσωτερικό λιμάνι.
72418
Το πλοίο στον Πειραιά
72419

[nikosnasia]

Η επιστολή του τότε προέδρου της ΝΕΛ προς τον ποιητή.
72420
Η επιστολή απάντηση του Ο.Ελύτη.
72421

[nikosnasia]

Δύο φωτογραφίες από την εκδήλωση που έγινε στο πλοίο με την παρουσία του ποιητή και τον τότε πλοίαρχο του Ζαφείρη Σπανέλλη.
72422

72423

[artmios sintihakis]

nickosnasia...υποκλινόμαστεεεεεεεε......εισαι πραγματικά απίστευτος!!Σε ευχαριστούμε που μας έδωσες την ευκαιρεία να δούμε αυτα τα ντοκουμέντα!!!Να είσαι πάντα καλά.....:D

[nikosnasia]

Τέλος άλλες δύο φωτό. Η μία από την αναχώρηση του πλοίου για τον Λίβανο και η δεύτερη με τον Αραφάτ στη γέφυρα.
72424

72425

[BEN BRUCE]

Κυκλοφόρησε πριν μερικές μέρες το νέο δίτομο έργο του Κου Δημήτρη Νικορέτζου με τίτλο "Ο ΑΓΝΩΣΤΟΣ ΕΛΥΤΗΣ ΤΗΣ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ". Στο βιβλίο αυτό αναφέρονται και στοιχεία για το πλοίο της ΝΕΛ που έλαβε το όνομα του ποιητή.Φωτοτύπησα ορισμένες χαρακτηριστικές φωτό από τις σελίδες του βιβλίου και τις παρουσιάζω.
Το πλοίο στο εσωτερικό λιμάνι.
72418
Το πλοίο στον Πειραιά
72419

Αν και το βιβλιο λεει πειραια εχω την εντυπωση οτι αυτο το βουνο απο πισω ειναι στην μυτιληνη.

[BEN BRUCE]

Οι φωτο σου nikosnasia εχουν μοναδικη αξια.Και δειχνουν οτι οι μυτιληνιοι τιμουν τα βαπορια τους με μεγαλες προσωπικοτητες οπως με τον νομπελυτη ποιητη του αιγαιου μας

[nikosnasia]

Αν και το βιβλιο λεει πειραια εχω την εντυπωση οτι αυτο το βουνο απο πισω ειναι στην μυτιληνη.
Έχεις δίκιο ben στη Μυτιλήνη πρέπει να είναι το πλοίο.Αν παρατηρώ καλά η πινακίδα του πρώτου αυτοκινήτου έχει τα γράμματα ΑΝ.

[BEN BRUCE]

Έχεις δίκιο ben στη Μυτιλήνη πρέπει να είναι το πλοίο.Αν παρατηρώ καλά η πινακίδα του πρώτου αυτοκινήτου έχει τα γράμματα ΑΝ.

Ηθελα να στο πω για την πινακιδα αλλα εγω την ειδα για λημνια με ΧΝ.Παντως εαν το λες και εσυ συμφωνουμε για μυτιληνη

[Apostolos]

Οταν η εταιρία είχε ανώτερο επίπεδο, ήθος, φαντασία και φυσικά ΤΑ Βαπόρια!
Ας ελπίσουμε να τα ξαναδούμε πάλι...
Να υπάρχει διαφορά στο κατεστημένο της απροσωπίας!!!

[Νaval22]

αυτά είναι ο nikonasia όπως πάντα έγραψε και μας συγκίνησε με τα ντοκουμέντα του,βλέποντας αυτά σκέφτηκα πως αν η εταιρεία αγοράσει ποτέ καινούργιο πλοίο πως θα το ονομάσει?,επλίζω όχι "Παναγία Λήμνου";)

[BEN BRUCE]

Toτε που ειχαν αγορασει το θεοφιλος ειχε γινει ενα μινι γκαλοπ για την ονομασια.Βεβαια πριν 15 χρονια δεν υπηρχαν τα super express high ονοματα.
Σημερα ενα ονομα οπως Στρατης Μυριβιλης ή Οδυσσεας Ελυτης τι τυχη θα ειχαν

[T.S.S. APOLLON]

Φιλε nikosnasia Ευχαριστουμε!!!

[Νaval22]

Toτε που ειχαν αγορασει το θεοφιλος ειχε γινει ενα μινι γκαλοπ για την ονομασια.Βεβαια πριν 15 χρονια δεν υπηρχαν τα super express high ονοματα.
Σημερα ενα ονομα οπως Στρατης Μυριβιλης ή Οδυσσεας Ελυτης τι τυχη θα ειχαν

φαντάσου να δούμε κανέναν Αιολο Κεντέρη 4 :p:p:cry:

[Fanouris]

Toτε που ειχαν αγορασει το θεοφιλος ειχε γινει ενα μινι γκαλοπ για την ονομασια.Βεβαια πριν 15 χρονια δεν υπηρχαν τα super express high ονοματα.
Σημερα ενα ονομα οπως Στρατης Μυριβιλης ή Οδυσσεας Ελυτης τι τυχη θα ειχαν

Καμια. Ενας Ελυτης σαπιζει στη Ζακυνθο αν δεν κανω λαθος


φαντάσου να δούμε κανέναν Αιολο Κεντέρη 4 :p:p:cry:

Ναι αμα εχουν ξεφουσκωσει ορισμενες τσεπες και 4 και 5 και 6 Κεντερηδες θα δεις ;)

[BEN BRUCE]

Ωχ καταλαβα θα δουμε ονομα τυπου SPEED CRAFT LESVOS

[Amorgos66]

...και αυτά....

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20Sl/slides/Svea%20Regina-01.html

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20Sl/slides/Svea%20Regina-02.html

[BEN BRUCE]

ΕΓ\ΟΓ ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΕΛΥΤΗΣ
ΝΗΟΛΟΓΙΟ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ 27

Το μαιο του 1983 εγιναν στη μυτιληνη τα εγκαινεια του πολυτελους και συγχρονου, για την εποχη του ΕΓ|ΟΓ ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΕΛΥΤΗΣ.Ο νομπελιστας μας κατα τη διαρκεια της τελετης των εγκαινιων, δεν μπορεσε να κρυψει τα δακρυα του απο την συγκινηση, για την τιμη που του εκανε η ναυτιλιακη εταιρεια λεσβου να δωσει το ονομα του στο καμαρι του στολου της.Το ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΕΛΥΤΗΣ ηταν ενα γαλλικο σκαρι του 1972 με ομορφες ναυπηγικες γραμμες και ειχε χτιστει στα ναυπηγεια Dubigeon-normandie S.A. prairie au duc. Nantes για λογαριασμο της Swedish-Stockholm Raderi A\B.To μηκος του ηταν 126,8 μετρα, το πλατος του 19,5 μετρα και το βυθισμα του 5 μετρα, η δε ολικη χωρητικοτητα του ηταν 8167 GRT.Την προωση του ειχαν αναλαβει δυο μηχανες PIELSTICK 16PC 2V-400 και ειχαν συνολικη αποδωση 11770 ΒΗΡ.Η υπηρεσιακη του ταχυτητα ηταν 19 κομβοι αλλα η μεγιστη ηταν στους 21 κομβους.Το πλοιο διαθεται πρωραιο προπελακι για τους ελιγμους στα λιμανια, ενα ζευγος πτερυγιων ευσταθειας, δυο προπελες μεταβλητου βηματος και δυο τιμονια.
Το 1978 αγοραστικε απο την Finnish Finsha Angfartygs A\B.To 1979 ηρθε στην ιδιοκτησια της KARAGEORGIS LINES παιρνοντας το ονομα MEDITERRANEAN SUN μπαινοντας στην γραμμη πατρα - ανκονα.
Οταν το 1983 το πλοιο ηρθε στην ιδιοκτησια της Ναυτιλακης Εταιρειας Λεσβου ηταν καθολα πολυτελες.Διεθετε πισινα, discoteque,αιθουσα συνεδριασεων, αιθουσα παιχνιδιων,αναγνωστηριο, self service και εστιατοριο, ολα αυτα ικανα να εξυπηρετησουν τους 1200επιβατες του, απο τους οποιους οι 540 μοιραζονταν σε 157 καμπινες , δικλινες ,τρικλινες και τετρακλινες ολες με ντους και WC.Στο γκαραζ χωρουσαν 80 Ι.Χ. και 20 φορτηγα ή 150 Ι.Χ.
Κατα την διετη του παραμονη στην ΝΕΛ οργωσε στην κυριολεξια την ανατολικη μεσογειο.Τα συνηθη του δρομολογεια ηταν Ancona-Κερκυρα-Πειραιας(μεσω της διωρυγας Κορινθου) Ηρακλειο- Πατρα(γυρος πελοπονησσου) Kερκυρα- Ancona.To αλλο δρομολογειο ηταν απο Μυτιληνη- Χιο - Πειραια- Ροδο- Λεμεσο- Αλεξανδρεια.
Στο πλοιο ως πλοιαρχος ειχε αναλαβει αρχικα ο Ζαφειρης Σπανελης και αργοτερα ,για καποιο διαστημα,ο Ζαφειρης Βαγιας.Το πληρωμα ειχε δυναμικο 124 ατομα ανδρες - γυναικες.
Η φιλοσοφια του πλοιου ως ενα cruise-ferry εποχης, ειχε σαν αποτελεσμα να εχει ενα γκαραζ που χωρουσε μολις 20 φορτηγα αυτοκινητα.Ετσι σε συνδιασμο με καποια προβληματα που ειχε το πλοιο η εταιρεια αποφασισε το 1985 να το πουλησει στην sea escape και να μετονομαστει σε skandinavian sky.Στη νεα του εταιρεια το πλοιο υπεστει μια μετασκευη ευρειας κλιμακας μετατρεποντας το ουσιαστικα σε κρουαζιεροπλοιο και ελυσε καποια προβληματα που ειχε το πλοιο σε θεματα κλιματισμου, καθως και αλλα.Το 1989 επεστρεψε στην βαλτικη με τα σιναλα της TALLINK με το ομομα TALLINK.Aργοτερα αρχισε να αλλαζει συχνα πλοιοκτησιες και ονοματα πραγμα που προδιδε την παρακμη που ειχε ερθει.Monte Carlo, El Safa και τελικα με το ονομα Safa κατεληξε το 2005 στα γνωστα διαλυτηρια Alang στην Ινδια

74429

74430
Στην τελετη εγκαινιων τον μαιο του 1983.Απο αριστερα ο τεως Δημαρχος Μυτιληνηςκ.Ευστρατιος Παλλης, ο Οδυσσεας Ελυτης, ο σεβασμιωτατος Μητροπολιτης Μυτιληνης Ιακωβος Β' και ο τεως Νομαρχης Λεσβου κ. Κ.Στρατινακης

Κειμενο BEN BRUCE 1996
Φωτο Αρχειο ΝEL LINES

[nikosnasia]

Αυτό το κείμενο (μέχρι ενός σημείου) υπάρχει στο βιβλίο Ο ΑΓΝΩΣΤΟΣ ΕΛΥΤΗΣ ΤΗΣ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ του Δημ Νικορέτζου με την υπογραφή σου.

[T.S.S. APOLLON]

Πολυ καλη δουλεια απο τον Ben Bruce για το ομορφο και επιβλητικο σκαρι Οδυσσεας Ελυτης, κειμενο γεματο ουσια και φωτογραφιες εξαιρετικα συλλεκτικες. Ευχαριστουμε.

[Ellinis]

¶ψογος ο Ben Bruce, μας έδωσε μια πλήρη εικόνα της καριέρας του πλοίου στην Ελλάδα.

[Amorgos66]

part 3

....λέγαν λοιπόν διάφορα...περίεργα οι Μυτιληνιοί.,..για αποτυχημενη
αγορά,για ευθυνες ...διαφόρων,για πολυεξοδο βαπόρι...,ότι στη γραμμη αυτή δεν τραβάει αφού έχασε τον προσκυνηματικο τουρισμό της Χαιφας,για προτίμηση πλεον των Κυπρίων ταξιδιωτών στο αεροπλάνο,για κακη ενδιαίτηση του πληρώματος,...μέχρι και για προβλεπόμενη ...απεργία...λόγω μη καταβολής υπερωριών απο την εταιρία... άκουσα ....!
...τους άφησα πίσω -μη δίνοντας και μεγαλη σημασία-... και ανέβηκα στο ανώτερο κατάστρωμα....
Εκεί έπαθα πλάκα.....οι τσιμινιέρες της Γαλλίδας πραγματικά κελαιδούσαν....
Ενας υπέροχος θόρυβος αναδυόταν στον ρυθμό των Pielstick....
Eκείνη τη στιγμη στεκόμενος αναμεσα στις 2 θαυμάσιες τσιμινιέρες...
είπα στον εαυτό μου:...κάθε βραδυ πριν πας για ύπνο θα περνάς από δω...!!!...και αυτο έκανα μεχρι που αποχώρησα απο το πλοίο...
Ακόμα και τωρα όσο το σκέφτομαι...νιώθω ένα υπέροχο συναισθημα...!!!
..Πήρα το δρόμο για την καμπίνα....η οποία βρισκόταν ενα όροφο πανω απο το γκαραζ με φυλιστρίνια στην δεξια πλευρα του πλοίου....
Ανοίγω την πόρτα...και....μουρχεται μια λάβα στο πρόσωπο....
-Ωχ,...σε άλλο Σαντορίνη πέσαμε...!!..,είπα μέσα μου
-Τι γίνετε εδω ρε παιδιά,δεν υπάρχει κλιματισμός...??? λέω στους 3 συγκατοίκους που ετοιμάζονταν να πάνε για ύπνο....
-Εχει,μου λέει ο Θανάσης ο μεταφορέας της ρεσπάντζας,...αλλά μόνο στις
καμπίνες επιβατών.....!!!
-Τι λέτε ρε παιδιά,....και πως ζειτε εδω μέσα.....???
-Ε,..συνηθεια είναι,....μου λέει ο άλλος παραμάγειρας....
Επεσα ξερός......
Με ξύπνησαν 6 το πρωι κ ήμουνα μαυρα χάλια.....
Πήγα για ντους,...βρίζοντας Θεούς κ Δαίμονες....
Μετά πηρα το ασανσερ και βγηκα επάνω έξω να πάρω θαλασσινό αέρα
για να ξυπνησω....,είχε ξημερωσει...
Κατεβαίνω στο πόστο μου,....πέρνω το χαρτί με τις παραγγελίες της
κουζίνας και κατεβαίνω με το ασανσερ μεταφορών στην αποθηκη τροφοδοσίας που ήταν κάτω από το γκαράζ.....
Την τροφοδοσία την ειχαν Κύπριοι....,τα περισσότερα τροφιμα ,λαχανικα κτλ ,ηταν κυπριακά....
Εκεί αποθηκάριος ήταν ο Κωστάκης απο την Πάφο,....μου πήρε μέρες να
καταλάβω τι έλεγε....,παρόλο που μιλάγαμε και οι δύο Ελληνικά!!!
Σε ένα συρτάρι της αποθήκης βρήκα κάποια μέρα μια σφραγίδα με το αμέσως προηγούμενο όνομα του πλοίου επι Καραγεώργη....
Την... σούφρωσα και την έχω ακόμα σαν ενθύμιο..!!!!
...........ώρα 13.30 άφιξη στην Ρόδο,....σύνολο ωρών ταξιδίου 15.30 ώρες,..ήτοι σημαίνει ταχύτης 16 κόμβοι,..αν το λαγάριασα καλά...
Κάτι 19αρια που είχα ακούσει δεν τα είδαμε ποτέ, ελέω οικονομιας
καυσίμων μιας και ακουγόταν ότι ...ρούφαγαν τρελλα οι Pielstick!!!!
...παραμονη ως τις 16.30 και αναχώρηση για Λεμεσσόν....
...to be continued...

[BEN BRUCE]

Περιμενουμε την σηναιχεια της πολυ ωραιας σου διηγησης με χαρα!Οτι γραφεις ειναι πολυ καλο και με ιστορικα στοιχεια.

[Melis7]

Παιδιά μήπως ξέρετε αν το πλοίο είχε κάνει ποτέ δρομολόγια για Δωδεκάνησα????

[Ellinis]

Έπιανε Ρόδο όταν έκανε το δρομολόγιο από Πειραιά προς Λεμεσσό-Αλεξάνδρεια.

[Tsikalos]

Η επιστολή του τότε προέδρου της ΝΕΛ προς τον ποιητή.

Η επιστολή απάντηση του Ο.Ελύτη.
72421


Ντοκουμέντο!! Και πόσο τάπεινα απάντησε ο ποιητής. Δυστυχώς όμως η επιθυμία του ένα πλοίο με το όνομα του να διασχίζει τα πέλαγα και μετά το θάνατό του δυστυχώς (διορθώστε με αν κάνω λάθος) δεν είναι πράξη στις μέρες μας. Ας ελπίσουμε ότι κάποια εταιρεία θα το ξαναποφασίσει να το χαρίσει σε κάποιο πλοίο της.

[Giwrgos1980]

Ντοκουμέντο!! Και πόσο τάπεινα απάντησε ο ποιητής. Δυστυχώς όμως η επιθυμία του ένα πλοίο με το όνομα του να διασχίζει τα πέλαγα και μετά το θάνατό του δυστυχώς (διορθώστε με αν κάνω λάθος) δεν είναι πράξη στις μέρες μας. Ας ελπίσουμε ότι κάποια εταιρεία θα το ξαναποφασίσει να το χαρίσει σε κάποιο πλοίο της.

Μα υπάρχει βαπόρι με το όνομα του μεγάλου μας ποιητή, μόνο που είναι δεμένο περιμένοντας στοϊκά κάποια μετασκευή για να αρχίσει τις πλόες του, στο λιμάνι της Ζακύνθου........
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=21145

[BEN BRUCE]

Καλο θα ηταν ενα βαπορι με το ονομα του μεγαλου μας ποιητη, αλλα ολα αυτα που μας εχει αφησει παρακαταθηκη, ειναι βιωματικα και σιγουρα πιο ισχυρα απο το να φερει ενα βαπορι το ονομα του

[Tsikalos]

Καλο θα ηταν ενα βαπορι με το ονομα του μεγαλου μας ποιητη, αλλα ολα αυτα που μας εχει αφησει παρακαταθηκη, ειναι βιωματικα και σιγουρα πιο ισχυρα απο το να φερει ενα βαπορι το ονομα του

Συμφωνώ απόλυτα, αυτό που πρέπει κυρίως να κάνουμε είναι να διαβάζουμε τα ποιημάτά του και να βάζουμε το μυαλό μας να σκεφτεί. Έχοουν τόσα να μας πουν σε δύσκολες εποχές όπως οι σημερινές

Ευχαρθιστώ το φίλο Γίωργο που μου θύμισε το καράβι στη Ζάκυνθο.¶ντε να ταξιδέψει κι αυτό καιρός είναι

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Tελικά συτό το βαπόρι ούτε στον Καραγεώργη ούτε στην ΝΕΛ έκανε.Κάτι το μικρό γκαράζ κάτι το ότι έκαιγε λίγο παραπάνω κ μας άφησε σύντομα γιά τα ξένα.

138784 138785 138786

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

138784138785Tελικά συτό το βαπόρι ούτε στον Καραγεώργη ούτε στην ΝΕΛ έκανε.Κάτι το μικρό γκαράζ κάτι το ότι έκαιγε λίγο παραπάνω κ μας άφησε σύντομα γιά τα ξένα.138786
Κατ' αρχήν φίλε Βίκτωρα Χιώτη να σου πω ότι οι φωτογραφίες σου είναι άψογες. Ιδίως η πρώτη αριστερά με το Oceanic σε πρώτο πλάνο λόγω κάπνας δίνει την εντύπωση να έχει πάρει φωτιά το Mediterranean Sun. Ούτε στην γραμμή τους δεν κράτησαν πολύ τα δύο αδελφά που μετά από 8 μόνο χρόνια εκτοπίστηκαν από τα μεγαλύτερα Svea Corona, Wellamo, Bore Star όπως ο μετέπειτα δικός μας Πήγασος της Ηπειρωτικής.

[Ellinis]

Φίλε TSS στη φωτο με το ντουμάνι από το SUN, πρέπει να είναι ο καθρέφτης του EUGENIO C. που φαίνεται.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σωστά είναι το ΕUGENIO C. Δεν θυμάμαι επίσκεψη του ΟCEANIC επί Ηοme Lines.Αξιωθήκαμε έστω κ στα γεράματα να το έχουμε πότε-πότε επισκέπτη.

[BEN BRUCE]

Μοναδικες φωτο απο τον φιλο ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ το βαπορι ειχε τα θεματακια του αλλα οπως και να χει ηταν ομορφο το ειχα δει εν πλω το 1983 και εκαναν αισθηση οι μοντερνες γραμμες του 10 χρονου τοτε φερρτ

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το είχα διορθώσει ¶ρη σε Eugenio C αλλά δεν πέρασε στο κείμενο.

[BEN BRUCE]

ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΕΛΥΤΗΣ ενα πολυ ομορφο βαπορι, σε μια μοναδικη αεροφωτογραφια του Γ.Κουρουπη


145039

[Takerman]

Στα νιάτα του ως SVEA REGINA.

156346 156347 156348

Πηγή: http://ajopeli.kuvat.fi/kuvat/03+Helsinkia+1970-luvulla/

[BEN BRUCE]

Eμενα παντως μ'αρεσε!Μια φορα το ειχα δει σε συναντηση με τον ομηρο το 1983.Εντυπωσιακοτατο απαστραπτον αλλα πολλα εχουν γραφτει που πλεον δεν εχουν και νοημα

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στα νιάτα του ως SVEA REGINA.

156346 156347 156348

Πηγή: http://ajopeli.kuvat.fi/kuvat/03+Helsinkia+1970-luvulla/
Eυχαριστούμε που μας θύμησες αυτό το βαπόρι με το πολύ μικρό πέρασμα από τον Καραγεώργη κ κάπως περισσότερο από την ΝΕΛ. Τελικά δεν ευδοκίμησε στα νερά μας.

[alexandros tzavaras]

Το MEDITERRANEAN SUN στο λιμάνι της Πάτρας το καλοκαίρι του 1980. Ομορφα πλοία και όμορφες εποχές για το λιμανι μας. Κρίμα ενα τέτοιο πλοιο με τέτοια ιστορία να εχει την κατάληξη που διαβασα στο φόρουμ μας.

ημουνα ναυτολογημενος ναυτοπαις 20/7/80 εως 5/9/80 κανοντας το εκπαιδευτικο ταξιδι της σχολης θυμαμαι πλοιαρχος γριλης - ασυρματιστης α σγουρος βασιλης - λοστρομος κιουρκας γιωργος - υπεροχες αναμνησεις μου ξυπνησες φιλε μου

[BOBKING]

Το Οδυσσέας Ελύτης της τότε Ναυτιλιακής Εταιρίας Λέσβου Α.Ε. στην διώρυγα της Κορίνθου 11 Ιουνίου το 1984
178227

[T.S.S. APOLLON]

To Οδυσσεας Ελυτης σε ενα ομορφο σλαιντ στο ebay

http://www.ebay.com/itm/ORIGINAL-COLOUR-SLIDE-OF-THE-PASSENGER-FERRY-ODYSSEUS-ELYTIS-EX-SVEA-REGINA-/122236721562?hash=item1c75e0599a:g:4AMAAOSwcLxYMye L

[T.S.S. APOLLON]

Το ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΕΛΥΤΗΣ σλαιντ στο ebay

http://www.ebay.com/itm/ORIGINAL-COLOUR-SLIDE-OF-THE-PASSENGER-FERRY-OOYSSEAS-ELIOS-/112346186974?hash=item1a285ac4de:g:-w4AAOSwzgBY1S0W