Επιστροφή στο Forum : Σαντορίνη [Santorini, Tipu Sultan]
nautikos
21-12-2007, 17:28
Θυμαστε φανταζομαι ενα ακομα τεκνο της Ελληνικης ναυπηγικης βιομηχανιας, το Σαντορινη. Αν και δεν εκανε μεγαλη σταδιοδρομια στο τοπο που το ''γεννησε'', εντουτοις υπαρχει ακομα και πλεει αγερωχο στις θαλλασσες της Ινδιας. Οριστε και μια φωτο του, μοιαζει να βρισκεται τουλαχιστον σε αποδεκτη κατασταση.
http://aycu39.webshots.com/image/38678/2001921061400397183_rs.jpg (http://allyoucanupload.webshots.com/v/2001921061400397183)
Apostolos
21-12-2007, 19:09
Πολύ όμορφο! Δυστηχώς όμως χθές άκουσα ότι το πλοίο βρίσκεται σε κάποιο λιμάνι προσαραγμένο! :(
Και μια νοσταλγική φωτογραφία γύρω στο 1989 με τα ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ, και τις πλώρες των ΠΑΡΟΣ, ΙΟΝΙΟΝ και ΝΑΞΟΣ με το ΡΕΘΥΜΝΟΝ στο βάθος.
2890
Ας ελπίσουμε πως το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ξεπέρασε το πρόβλημα που ανέφερες Απόστολε και πως συνεχίζει να ταξιδεύει.
Baggeliq
16-02-2008, 00:09
Και μια νοσταλγική φωτογραφία γύρω στο 1989 με τα ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ, και τις πλώρες των ΠΑΡΟΣ, ΙΟΝΙΟΝ και ΝΑΞΟΣ με το ΡΕΘΥΜΝΟΝ στο βάθος.
2890
Ας ελπίσουμε πως το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ξεπέρασε το πρόβλημα που ανέφερες Απόστολε και πως συνεχίζει να ταξιδεύει.
και εγω το ελπιζω αυτο γιατι θα ηταν μεγαλο λαθος να μην στο ξεπερασει ενα πλοιο ...
Ellinis, αυτό βγήκε σαν Σαντορίνη ή έιναι το Μαριάννα??
nautikos
16-02-2008, 00:52
Απο οσο γνωριζω Μαριαννα ηταν το προηγουμενο ονομα της παντοφλας Αποστολος Π.
Ψάξε καλά ναυτικέ... είχε φέρρυ ποθ έμοιαζε με αυτό το πλοίο Μαριάννα που μετά δε ξερω τι έγινε... μήπως έιναι αυτό? Εσύ είσαι γάτα για ρίξε τα πλοκάμια σου...:D
Το ΜΑΡΙΑΝΝΑ είναι αυτό εδώ (http://www.faktaomfartyg.se/stella_marina_1965.htm). Ήταν ένα καράβι γερμανικής κατασκευής του 65 που όμως έμοιαζε με τις Ελληνικές κατασκευές του 70.
Το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ναυπηγήθηκε με αυτό το όνομα για τους Καρρά-Ποντικό και κονταδελφάκι του ήταν το ΟΙΝΟΥΣΣΑΙ (http://forum.nautilia.gr/showpost.php?p=62988&postcount=1).
Σ' ευχαριτώ πολύ Εllinis. Ναι αυτό είναι το Μαριάννα (δεν ήταν τεστ απλά μου έμοιζε κάπως η πλώρη... και ήθελα να μάθω για το Μαριάννα).
nautikos
16-02-2008, 11:18
Να ειμαι ειλικρινης δεν θυμαμαι καθολου αυτο το πλοιο:oops:. Που εκανε δρομολογια αληθεια?
Για λιγο διαστημα ,νομιζω ενα καλοκαιρι μονο ,εκανε δρομολογια απο Πειραια -Παρο-Ναξο και επιστροφη Πειραια και Πειραια-Συρο-Τηνο-Μυκονο και πισω.
Για το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ κάπου είχα διαβάσει οτι χρειάστηκε 10 χρόνια για να ολοκληρωθεί η ναυπήγηση του. Ξεκίνησε το 1972, καθελκύσθηκε το 1972 και παραδώθηκε το 1982 στα ναυπηγεία Αργώ.
Kαι καποιες πληροφορίες από δημοσιευμα του περιοδικό Αργώ που αναπαραγεί η ιστοσελίδα nafpigika.gr (http://www.nafpigika.gr/files/appendix3c-27.pdfhttp://)
2914
Αγαπητέ Ελληνίς ανήκε στην κατηγορία των πλοίων που οι Άγγλοι ονομάζουν ''White Elephants'', δεν γνωρίζω το γιατί, πάντως στην ίδια κατηγορία ανήκαν τα συγχωρεμένα ΕΞΠΡΕΣ ΚΑΡΥΣΤΟΣ, ΤΑΥΓΕΤΟΣ, το ΙΟΝΙΣ, το ΠΑΝΑΓΙΑ ΧΟΖΟΒΙΩΤΙΣΣΑ, το ΑΡΣΙΝΟΗ και ίσως άλλα. Ήταν πλοία που άρχισε η ναυπήγηση τους αλλά κάποια χρονική στιγμή σταμάτησε για να συνεχιστεί αργότερα ίσως και μετά από χρόνια, οι λόγοι πιθανώς οικονομικοί ή τεχνικοί.
nautikos
16-02-2008, 15:04
Ήταν πλοία που άρχισε η ναυπήγηση τους αλλά κάποια χρονική στιγμή σταμάτησε για να συνεχιστεί αργότερα ίσως και μετά από χρόνια, οι λόγοι πιθανώς οικονομικοί ή τεχνικοί.
Οι Αγλλοι χρησιμοποιουν τη φραση ''white elephants'' οσον αφορα επιχειρηματικα θεματα, για το λογο που ακριβως περιγραφεις στην τελευταια σου προταση, δλδ για κατι που ξεκινησε με καλους οιωνους και κατεληξε σε αποτυχια;)
Απο την μετονομασία του τον Ιούνιο του 1988, λίγο πριν μας αφήσει για την μακρινή Ινδία.
4677
Finnpartner_1966
18-06-2008, 20:38
Φωτο του Τipu Sultan (http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/35660) στην Ινδια, παροπλισμενο (Απο το www.Shipspotting.com).
1 (http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=658093) 2 (http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=658091) 3 (http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=658094) 4 (http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=658096)
Apostolos
19-06-2008, 22:20
Μήπως να το ξαναπάρουμε για Αίγινσ???
Mια χαρά θα ήταν για την Αίγινα και αυτό και το Ναξάκι. Και η Τζιά θα του ταίριαζε.
Finnpartner_1966
20-06-2008, 19:06
Ποσο αλλαξαν οι καιροι... Απο εκει που οργωναν το Αιγαιο, τωρα κανουν για μια απλη διαδρομη, που καποτε μεσουρανουσαν οι παντοφλες: Πειραιας-Αιγινα, αντε και ενα Λαυριο-Κεα.....
Έτσι είναι, βέβαια και για άλλες γραμμές θα έκαναν. πχ ενδοκυκλαδικά, Σποράδες.
nikolas200
21-06-2008, 10:22
2-3 Χρονια το Θυμάμαι. Πρεπει να έκανε ΣΥΡΟ ΠΑΡΟ ΝΑΞΟ ΙΟ ΣΙΚΙΝΟ ΦΟΛ/ΔΡΟ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ. Στανταρ πάντως έκανε ανατολικές κυκλάδες
Τι να πρωτογράψουμε για το αγαπημένο Σαντορινάκι που άφησε τη δικιά του νότα σε μια εποχή που ο ανταγωνισμός φούντωνε. Θα σας πω μόνο ότι συγκινήθηκα όταν είδα σε αυτό (http://www.youtube.com/watch?v=WzhGhRO9m1U) το βίντεο, το Σαντορίνη στο νησί του. Αν δεν έχετε υπομονή, στο 7:15 του βίντεο, χαρείτε τα παιχνίδια της μπουρούς με τον αείμνηστο Καπτά Κούλη Μαστροκόλλια. Να λοιπόν, που εκτός από ζωντανή εικόνα έχουμε και ηχητικό ντοκουμέντο από το Σαντορινάκι μας.
Finnpartner_1966
11-09-2008, 08:06
Ρε Νικο, τι να σου πω... Ποτε δεν ειχα ταξιδεψει με αυτο. Μονο απο συζητησεις το ακουγα. Αλλα το να το ακους να σφυριζει μπαινοντας στο λιμανι, μου θυμισε τοτε που μεναμε Χ" Κυριακειο, και σφυριζαν ολα τα καραβια μπαινοντας στο λιμανι.... Οσο για τον καπτα-Κουλη.... Αθανατος!!!!
Πρωινός απόπλους ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ από Πειραιά.
Γι' αυτούς που το θυμούνται και να το δουν και όσοι δεν το γνώρισαν.
15928
Φίλε Έσπερε τα σκεύη μου. Από εδω και στο εξής θα σε αποκαλώ ελεύθερο σκοπευτή. Κάθε σου σφαίρα μας κόβει την ανάσα. Σταθερό χέρι, καθαρή λήψη, καλλιτεχνική γωνία και κλικ που σκοτώνει.
Κάπου στα μέσα της δεκαετίας του '80. Ο καπτά Κούλης με το original Σαντορινάκι αποπλέει από Πάρο για Νάξο, Νιό, και Θήρα. Η μαντεψιά μου για το δρομολόγιο δεν είναι από την πορεία αλλά από τη φωτογραφία που φαίνεται ότι είναι τραβηγμένη ντάλα μεσημέρι (πρωϊνός απόπλους από Πειραιά). Η εικόνα είναι carte postalle δωρισμένη από πατριώτη καραβολάτρη.
http://img522.imageshack.us/img522/6861/santorinixc7.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=santorinixc7.jpg)
Ποιά χρονιά ήλθε και πότε έφυγε απο τον Πειραιά;
Finnpartner_1966
25-10-2008, 11:47
Ποιά χρονιά ήλθε και πότε έφυγε απο τον Πειραιά;
Eφυγε γυρω στο 1988. Κατασκευης (http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/33975) ηταν του 1982, στο Περαμα. Αυτο που τωρα προσεξα στο Miramar, ειναι που λεει: "1988 cv to passenger ship, 3725gt". Πριν τι ηταν δηλαδη??
Eφυγε γυρω στο 1988. Κατασκευης (http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/33975) ηταν του 1982, στο Περαμα. Αυτο που τωρα προσεξα στο Miramar, ειναι που λεει: "1988 cv to passenger ship, 3725gt". Πριν τι ηταν δηλαδη??
Το πιθανόν Ιάλυσε να κατάργησαν οι Ινδοί το γκαράζ του και το μετέτρεψαν σε αυτό που λέγαμε παλιά 'πρώτη θέση κατάστρωμα'. :lol:
Finnpartner_1966
25-10-2008, 14:09
Χμμμμ, ισως εχεις δικιο. Δεν το ειχα σκεφτει αυτο!! :p:p:rolleyes::cool:
Έσπερε τι μας θύμισες! Πρώτη θέση κατάστρωμα ™ είναι από τις πιο κλασσικές εκφράσεις μιας άλλης εποχής που την χρησιμοποιούμε ακόμα.
Για πάρτε μια γέυση λοιπόν του πλοίου στην Ινδία:
Πρώτη θέση κατάστρωμα ™
http://img111.imageshack.us/img111/6414/santorini02jm3.th.jpg (http://img111.imageshack.us/my.php?image=santorini02jm3.jpg) http://img111.imageshack.us/img111/6493/santorini03sr9.th.jpg (http://img111.imageshack.us/my.php?image=santorini03sr9.jpg)
3. First Class Lounge!!
http://img241.imageshack.us/img241/35/santorini04ea5.th.jpg (http://img241.imageshack.us/my.php?image=santorini04ea5.jpg) http://img111.imageshack.us/img111/7921/santorini01jq5.th.jpg (http://img111.imageshack.us/my.php?image=santorini01jq5.jpg)
Photo Credit: Praveen at Webshots.com (http://travel.webshots.com/album/550761660ahIyen?start=0)
Ρίχτε μια ματιά στις υπόλοιπες (http://travel.webshots.com/album/550761660ahIyen?start=0) εικόνες του πλοίου από το ταξίδι του φωτογράφου.
Βλέποντας το αγαπημένο βαποράκι, το νεότερο και τελευταίο μιας θρυλικής γενιάς ναυπηγημάτων με πιάνει κατάθλιψη.
Από τη μία έχουμε την φωτογραφία καρτ-ποστάλ που ανέβασε ο μάγος Νικόλας. Ένα πανέμορφο σκαρί να παίζει τη μπάλα του στο καλλίτερο πρωτάθλημα του κόσμου (Αιγαίον Πέλαγος), σε πλάνο από τα «επίσημα» ενός από τα καλλίτερα γήπεδα (για μένα το καλλίτερο μακράν από απόπσεως καραβολατρικών συγκινήσεων) της ελληνικής ακτοπλοΐας. Φωτογραφία νοσταλγική που το Σαντορινάκι με το υπέροχο ριγέ κοστουμάκι του τσουλάει αθόρυβα προς της Σπίθα για να πάρει την στροφή για Παροναξία.
Και μετά, ω Θεοί! Η απακσίωση. Σκάλα επιβίβασης με σχοινιά λες και εισβάλλουν λοκατζήδες, εσωτερική διακόσμηση άστα να πάνε και το τσιγγαναριό να κάθεται στα τραπέζια με το νύχι στο βγάλσιμο.
«Μα κάθονται οι αθρώποι στα τραπέζα;» ρωτάει ο Γκιωνάκης τον πολύ Σταυρίδη στα «Κίτρινα γάντια», στην ασύλληπτη σκηνή «Πορτοκαλάδα από πορτοκάλια;»... Κι όμως κάθονται. Και μολονότι δεν είμαι ρατσιστής, το καράβι δεν ήταν για Ινδία. Οι Ινδοί δεν είναι λαός με ναυτοσύνη. Αλλά πέραν τούτου, το κυριότερο: το καράβι αυτό, αυτό το καράβι, ήταν για Ελλάδα και μόνο. Εδώ τα στενά της Παροναξίας, Κέας-Κύθνου, Άνδρου-Τήνου και Σερίφου-Κύθνου τα θωρούν ακριβοθώρητα λημέρια όπως τα ευρωπαϊκά και αλληθωρίζουν...
Θέτε τα μελτέμια, ο μεσογειακός ελληνικός ήλιος, τα νησιά μας.... ό,τι δεν είναι Αιγαίο, άντε Ιόνιο, είναι δυστυχώς β' εθνική κατηγορία. Ειδικά την εποχή του '80, την χρυσή εκείνη δεκαετία, κσέρουν πολύ καλά μερικοί-μερικοί, σαν τον μάγο, τί σημαίνει να βλέπεις από αυτό το μπαλκόνι ένα ντέρμπυ Γεώργιος-Νάξος, Ποσειδώνας-Απόλλωνας... Τί σημαίνει να βλέπεις βαπόραρους όπως το Δήλος, το Ολύμπια, το Εξπρές Ολύμπια, το Σαντορίνη, το Αιγαίο, το Πάρος και τόσα άλλα με μικρότερο μέγεθος αλλά χάρη περισσή όπως η Έλλη μας και το Κεφαλληνία ή το Λημνάκι...
Ανάμεικτα τα συναισθήματα λοιπόν από τις φωτογραφικές κρούσεις του φίλου και κοντογείτονα Νικόλα. Το γεγονός ότι το βαπόρι «γύφτεψε» στην πορεία δεν μειώνει την αξία των φωτογραφιών ούτε και το τεράστιο μεράκι του φίλου μας που έχει αλωνίσει το δίκτυο για να μας χαρίσει αυτές τις στιγμές του βάπορα αυτού (και δεκάδων άλλων) σε μακρυνές θάλασσες, που εμείς απολαμβάνουμε με την άνεσή μας.
Θα ήταν θεμιτό τελικά τα ελληνικά σκαριά της χρυσής εποχής να τα είχαν παραγγείλει βρετανοί, γάλλοι και ιταλοί πλοικτήτες. Διότι όπως ήταν η πάγια τακτική των «δικών» μας, κάποια στιγμή θα «πσωνίζανε» κάτι απ' έξω μεταχειρισμένο. Έτσι, έχοντας λουστεί βαπόρια κατώτερης ποιότητας (να μην αναφέρω ονόματα τώρα) κάποια στιγμή, πού ξέρετε, θα είχαμε τα δικά μας παιδιά πάλι πίσω. Νάξος, Χρυσή Άμμος, Σαντορίνη και βέβαια Κασταλία είναι 4 βαπόρια απαράμιλλης αισθητικής -και όχι μόνο- αξίας που βρεθήκανε εν μία νυχτί στο πουθενά.
Άντε, πουλήστε και το Ιονίς ρε παιδιά σε ξένους να τελειώνουμε. Τί τα θέλουμε τα παληά ελληνικά βαπόρια; Χαλάνε τη μπγιάτσα. Όλα μέλι γάλα με μπλου-σταρ κι έτσι. Την «σαβούρα» να τη στείλουμε παραέξω...
Όπως και να' χει, Νικόλα σε ευχαριστούμε. Και μάλιστα πολύ.
Το 3ο της σειράς των "λευκών ελεφάντων" κατά την εφημερίδα Ναυτιλιακή (Απρίλιος 1976). Το ΣΑΝΤΟΡΙΝΙ καθελκυστηκε στα παλαιά ναυπηγεία ΑΡΓΩ το 1974 και ολοκληρώθηκε το 1976. Η εναρξη των δρομολογίων του τοποθετούνταν στις αρχές του 1977. Στη φωτό διακρίνεται αχνά αριστερά του πλοίου (σύμφωνα με τα γραφόμενα του Εσπερου ) η πλώρη του Φοίνιξ μετέπειτα ΜΕLODY, καθώς και του Αλεξανδρος δεξιά του.
31507
Το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ, νυν Tipu Sultan, σας χαιρετά από το αρχιπέλαγος του Lakshadweep. Μια χαρά κρατιέται ακόμα παρά τα χρονάκια του, κι ας ήταν «λευκός ελέφαντας». :mrgreen: :mrgreen:
Από πρόσφατο (http://lh3.ggpht.com/_NTaShvY9K3w/SX3oVLplMqI/AAAAAAAAB9A/DkXTYfkqvDM/39-3.jpg) ταξίδι αράζουμε (http://lh3.ggpht.com/_NTaShvY9K3w/SX3uHdaUy3I/AAAAAAAACNI/FnbI7UmuCdE/s576/40-3.JPG) στο κατάστρωμα του, απολαμβάνουμε το ηλιοβάσιλεμα (http://lh4.ggpht.com/_NTaShvY9K3w/SX3oX1eLHVI/AAAAAAAAB9g/wW4JceKX6FY/s576/88.jpg), και ρεμβάζουμε πρύμα τα απόνερα (http://lh4.ggpht.com/_NTaShvY9K3w/SX3uEsU42DI/AAAAAAAACI0/TyjzREIuNpY/86.JPG). Ποιος θα φανταζόταν ότι το σουλάτσο (http://lh3.ggpht.com/_NTaShvY9K3w/SX3oenB3jJI/AAAAAAAAB-g/IvQmBytOWG0/41.JPG) θα έβγαζε σε εξωτικά νησιά (http://lh4.ggpht.com/_NTaShvY9K3w/SX3odO6SzSI/AAAAAAAAB-Q/6xf3MIGHhtA/49.JPG) του Ινδικού ωκεανού. Το μπαρκαρίζο (http://lh3.ggpht.com/_NTaShvY9K3w/SX3oo4E2bzI/AAAAAAAACAY/2RX-Z0hqQG4/42.JPG) έχει δουλειές με φούντες και η τσιμινιέρα (http://lh3.ggpht.com/_NTaShvY9K3w/SX3opvHLqQI/AAAAAAAACAg/Lz2qqbn5YOo/s576/93.JPG) δε θυμίζει σε τίποτα τα περασμένα μεγαλεία.
Ανταπόκριση (http://lifethatisjourney.blogspot.com/2009/01/bike-ride-to-cochin-and-ship-journey-to.html) από την Κέραλα, νοτιοδυτικά της Ινδίας...
ΥΓ. Είμαστε ευγνώμονες στον Έσπερο και στον Αντώνη για τη ματιά στο παρελθόν μέσα από τα αποκόμματα που μοιράζονται μαζί μας.
http://img220.imageshack.us/img220/5238/dscn1108.th.jpg (http://img220.imageshack.us/my.php?image=dscn1108.jpg)
Καθόλου άσχημα, δεδομένου ότι το πλοίο είχε φτάσει σε αυτή (http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=658093&cid=9) την κατάσταση! :D
Amorgos66
17-06-2009, 14:33
...επιτέλους,...νόμιζα ότι δεν υπάρχουν πια φωτογραφίες του.....
Εχω να σας πω πολλές αληθινες ιστορίες του...
,,,ξεκινούν από 20/6/1982....
I' ll be back....
Amorgos66
17-06-2009, 22:37
20/6/1982.....πρωτόμπαρκος,....το βρήκα στον προβλήτα του Αη Γιώργη
ανάμεσα σε κάτι φορτηγά,υπό επισκευή....
Χυτροκαθαριστής.....
Το πλοίο ήταν από καιρό στην αναμονή να πάρει γραμμη Παροναξία+Ιο+Θηρα...
Ομως στην γραμμή ήταν τότε η Ναξιακή και δεν ήταν καθόλου εύκολο...
να μπουν σφήνα οι Καρράς-Ποντικός...
Οι μέρες περνούσαν ,...η κουζίνα δε δούλευε και οι ...κουζινιέροι εξασκούσαν το άθλημα του....βάφειν στις αποθήκες τροφίμων...
Ειχε και κάτι καβάτζες .....,την πέφταμε και για κάνα υπνάκο.....(α,ρε Αλέκο.....)
Κυκλοφορούσαν και κάτι φήμες ότι ο Υπουργός δεν υπογράφει...και πάμε όλοι για απόλυση....
Πάντως κάθε Σάββατο ο λογιστής πλήρωνε όλο το πλήρωμα ...μεροκάματα μιας εβδομάδας.....
Θυμάμαι κάτι κολλαριστά χιλιάρικα κατευθείαν από την Τράπεζα....!! Κυριακές..αργία..!!
Ετσι πέρασε ο Μουντιάλ του 82....και μπήκαμε στον Ιούλιο.....
Μια ωραία πρωια..κατα τις 7/7 ,....,ηρθε το ρεπόρτο...
Ο Υπουργός ...υπέγραψε ,....,΄πήραμε¨την γραμμη ολίγον κουτσουρεμένη...
Εξω η Ναξος.....μέσα Σύρος και Οια....και αναχώρηση στις 09.00......
... To be continued....
Thanasis89
17-06-2009, 23:09
Ήδη κέντρισες την προσοχή μου ! Συνέχισε φίλε μου ! Νιώθω ότι οι ιστορίες σου θα είναι υπέροχες ! Είμαστε γεμάτοι αυτιά...
Ώπα! Σηκώνει πολλή κουβέντα απόψε το θέμα. Αμοργός 66 καλώς ήρθες να μας ανάψεις ωραίες φωτιές!
...μας άφησε με την αγωνία!!!
Amorgos66
19-06-2009, 22:40
Part 2…
….μάθαμε λοιπόν τα δρομολόγια:
Από Πειραια Τριτη,Πεμπτη,Σάββατο 09.00 δια
Συρο,Παρο,Ιο ,Οια ,Θήρα (διανυκτερευση)
Απο Θήρα Τετάρτη,Παρασκευή,Κυριακή 06.00
Αντιστρόφως (χωρίς Οια) με διανυκτερευση Πειραιά
Και Δευτέρα ημέρευση στον Πειραιά...
....Πολυτελείας δηλαδη σε σχέση με τα σημερινά.....
...¨Μας¨ βάλανε απάνω στο ¨ΠΑΡΟΣ¨,που είχε ώρα αναχώρησης
08.00 με προσεγγίσεις Παρο,Ναξο,Ιο,Θήρα(δεν θυμάμαι αν έπιανε Οια)
....το έργο λοιπόν προέβλεπε λοιπόν και ...κόντρες
.......Την άλλη μέρα πήγαμε μέσα,καυσωνας.....,ήρθαν οι τροφοδοσίες,....,μας έφυγε ο ....
ντάκος στο κουβάλημα,...,μπήκαν μπροστά οι μηχανες....,και κατα τις 13.00..,σε μονούς κάβους,
είμασταν έτοιμοι για μεθόρμηση στα Λεμονάδικα......
to be continued…
Περιμένουμε τις συνέχειες με λύσσα!! :)
Amorgos66
21-06-2009, 14:40
Part 3
...βρισκόμουνα πρυμα όταν ακούστηκε στα μεγάφωνα η εντολή απο τη γέφυρα...
-Βιρα τον καταπέλτη....Βίρα η πλώρη....Πρυμη,λασκα σιγα σιγα τους κάβους ....μεχρι να βγουμε...(ειμασταν αναμεσα σε 2 φορτηγα)
...περασαν δεν περασαν 5 λεπτα...αφότου ξεκίνησε η διαδικασία...
ο καταπέλτης ήταν στα μισα....το πλοίο ειχε απομακρυνθει καμμια 15αρια
μετρα από το ντοκο,όταν ακούστηκε πάλι η γέφυρα....
-Τι γινεται Λοστρομε....???
-.....(δεν ακουγόταν οι απαντησεις της πλώρης)
-...Βιρα μόνο την δεξιά......πρυμη μην λασκάρετε άλλο,γιατι η αριστερη
μας ,είναι πλακωμένη απο τον δίπλα..
Να μην μακρυγορω....χρειάστηκαν 3-4 ώρες να ξεμπλέξουμε....
πλευσαμε αργα προς το λιμάνι....
και τελικά φτασαμε στα Λεμονάδικα κατα τις 6 το απόγευμα.....
Πολλοί ΄περίεργοι΄ μας ....υποδέχτηκαν,κοιτάζοντας μια καινούρια
φιγούρα πλοίου να προσεγγίζει...
Αφού τέλειωσε η διαδικασία πρυμνιοδέτησης,ακουστηκε ανακοίνωση στα μεγάφωνα του πλοίου,που καλούσε όλο το πλήρωμα στην τραπεζαρία του
self-service.....
Πράγματι έτσι κι έγινε....Ηθελε να μας μιλήσει ο Καπετάνιος....
...to be continued...
Μας άνοιξες για τα καλά τήν όρεξη! Γύρνα πίσω Αμοργός 66!!!!
Part 2…
….μάθαμε λοιπόν τα δρομολόγια:
Από Πειραια Τριτη,Πεμπτη,Σάββατο 09.00 δια
Συρο,Παρο,Ιο ,Οια ,Θήρα (διανυκτερευση)
Απο Θήρα Τετάρτη,Παρασκευή,Κυριακή 06.00
Αντιστρόφως (χωρίς Οια) με διανυκτερευση Πειραιά
Και Δευτέρα ημέρευση στον Πειραιά...
....Πολυτελείας δηλαδη σε σχέση με τα σημερινά.....
...¨Μας¨ βάλανε απάνω στο ¨ΠΑΡΟΣ¨,που είχε ώρα αναχώρησης
08.00 με προσεγγίσεις Παρο,Ναξο,Ιο,Θήρα(δεν θυμάμαι αν έπιανε Οια)
....το έργο λοιπόν προέβλεπε λοιπόν και ...κόντρες
Απ' ότι κατάλαβα το Σαντορίνη δεν έπιανε Νάξο, σε αντίθεση με το Πάρος που έπιανε. Θυμάσαι για πόσο καιρό έπιανε το Πάρος το λιμάνι της Σαντορίνης; Για ποιο λόγο το Σαντορίνη δεν έκανε καθημερινά δρομολόγια; Η ταχύτητα του πρέπει να ήταν πάνω-κάτω ίδια με του Νάξος.
Amorgos66
22-06-2009, 13:43
Απ' ότι κατάλαβα το Σαντορίνη δεν έπιανε Νάξο, σε αντίθεση με το Πάρος που έπιανε. Θυμάσαι για πόσο καιρό έπιανε το Πάρος το λιμάνι της Σαντορίνης; Για ποιο λόγο το Σαντορίνη δεν έκανε καθημερινά δρομολόγια; Η ταχύτητα του πρέπει να ήταν πάνω-κάτω ίδια με του Νάξος.
To καλοκαιρι του 1982,...οχι δεν έπιανε Νάξο και με αυτη την
προυπόθεση πήρε δρομολόγιο....
Καθημερινα εκεινο το καλοκαιρι.δεν έκανε κανένα από τα F/B Ναξος ,Πάρος,Σαντορίνη....Ολα είχαν καθημερινη διανυκτερευση...
Για τις ταχύτητες...θα μιλήσω...αργότερα.....
BEN BRUCE
23-06-2009, 13:30
Aυτο πο θυμαμε ηταν οι διαφημησεις του πλοιου στα περιοδικα εποχης ,ταχυδρομος κτλ οπου ειχε γινει μια αρκετα μοντερνα παρουσιαση του πλοιου.Την μοναδικη φορα που το ειδα ηταν εν πλω εξω απο τις φλεβες και επειδη ημουν σε σκαφος ειχε φανει τουλαχιστον τεραστιο και λαμπερο με τον ηλιο να πεφτει πανω του.Καπου εχω ενα αποκομα απο διαφημιστικο νομιζω, αν το βρω τα.... δεοντα;)
T.S.S. APOLLON
25-06-2009, 00:02
F/B Σαντορινη...
45632
Φωτο Γ.Κουρουπης
Amorgos66
27-06-2009, 00:49
Part 4
...εγω ...ως στραβογιαννο,...ακουγα τον Καπετάνιο να λέει διάφορα
περί νέας προσπάθειας ,...που έχει βρει τεράστια εμπόδια,....κρατικά και μη...,περί απαιτησης της εταιρίας να δωσουμε τον καλύτερο εαυτό μας...κτλ...
Κοιταγα σαν ...χάνος...
Ξαφνικά ...,διακόπτει αυτά που έλεγε και απευθυνόμενος σε μένα ...λέει:
-Εσύ παιδί μου,....που βρεθηκες εδώ...???Πόσων χρονών είσαι.....???
Εχω χάσει το ....πάτωμα κάτω από τα πόδια μου,....
-Ε,.....16 ..Κύριε...
-16..???Και τι κάνεις εδω...??
-....ήρθα να δουλέψω....
-Μάλιστα....
Και απευθυνόμενος ξανά σε όλους έδωσε την αδεια να φύγουμε....διότι την επομένη, ...είχαμε ...πρεμιέρα...
Δεν προλαβα να κινηθω προς την έξοδο του self -service...,όταν ακούω
ξανά τη φωνή του να με καλεί...
-Για έλα δω ,..μικρέ....!!!
Καταλαβαινετε,...τι πλάκα είχα πάθει....
Ασε που δεν ήξερα ούτε το...όνομά του....
Πλησιάζω, λοιπόν.....
-Σχολείο ,...δεν πας...???
-Πάω,...κύριε,...μόλις τέλειωσα την Α΄Λυκείου...
-Και τι θες ..???Να γίνεις ναυτικός....???
-....εεε,δε ξέρω,....ανάλογα....
-Σε...κακό δρόμο πας να μπεις...
-.....
Απομακρύνθηκε,εγω στάθηκα για λίγο αποσβολωμένος,....
Κινήθηκα προς την έξοδο.....,βρήκα στον καταπέλτη ένα καμαρωτάκι..
-Πως λέγεται ο Καπετάνιος...??
-Καλά είσαι πολύ άσχετος...Κούλης Μαστροκόλιας.....
Την άλλη μέρα 06.00 .... Τοbe continued...
Amorgos66
27-06-2009, 00:51
F/B Σαντορινη...
45632
Φωτο Γ.Κουρουπης
Μπραβο,...είναι η καλύτερη φωτο ,...που κυκλοφορει...
Είχε προπελάκι; Βολβό; Stabilizers; pitch; δύο τιμόνια; Αν κάποιος γνωρίζει οτιδήποτε...
Φίλε Aμοργός 66 περιμένουμε από σένα καταπληκτικές αφηγήσεις γιά το βαπόρι το ίδιο και τη ζωή πάνω σε αυτό. Βλέπεις, το πουλήσανε το ταλαίπωρο πολύ νωρίς και βασιζόμαστε στις εμπειρίες ανθρώπων σαν και σένα που το ζήσανε τόσο πολύ. Σ' ευχαριστούμε για όσα μοιράζεσαι μαζύ μας καθώς και τους φίλους μας που ανέβασαν πολύτιμο υλικό γι' αυτό και το «Οινούσσαι». Απόλλωνα ο φίλος που είπε ότι η φωτογραφία που ανέβασες είναι η καλλίτερη του βάπορα δεν έχει καθόλου άδικο.
Amorgos66
28-06-2009, 10:08
Φίλε Aμοργός 66 περιμένουμε από σένα καταπληκτικές αφηγήσεις γιά το βαπόρι το ίδιο και τη ζωή πάνω σε αυτό. Βλέπεις, το πουλήσανε το ταλαίπωρο πολύ νωρίς και βασιζόμαστε στις εμπειρίες ανθρώπων σαν και σένα που το ζήσανε τόσο πολύ. Σ' ευχαριστούμε για όσα μοιράζεσαι μαζύ μας καθώς και τους φίλους μας που ανέβασαν πολύτιμο υλικό γι' αυτό και το «Οινούσσαι». Απόλλωνα ο φίλος που είπε ότι η φωτογραφία που ανέβασες είναι η καλλίτερη του βάπορα δεν έχει καθόλου άδικο.
Προσπαθω να ανασυρω απο τη μνημη μου όσα περισσότερα μπορω....
Στο ενδιάμεσο της σκάλας επιβίβασης επιβατων,ήταν το καρέ πληρώ-
ματος...Εκει υπήρχε ένα ψυγειάκι οικιακής χρησεως,με ένα αυτοκόλλητο
¨Οινουσσαι΄...
Ρωτησα τον λοστρόμο -Σαντορινιός,αλλα δε θυμάμαι όνομα-τι ήταν το
¨Οινούσσαι¨...Μου είπε μία μικρή ιστορία για αυτό,που η αρχή της ήταν
σχεδόν ίδια με του ¨Σαντορίνη¨...
Amorgos66
28-06-2009, 10:12
Είχε προπελάκι; Βολβό; Stabilizers; pitch; δύο τιμόνια; Αν κάποιος γνωρίζει οτιδήποτε...
...τα 3 πρώτα δεν τα είχε σίγουρα......
....για τα άλλα...,αγνοώ...
Amorgos66
02-07-2009, 00:13
Part 5
...πρωτη φορά έβαλε η κουζίνα μπροστα....,ετρεχα πάνω κάτω κουζίνα -αποθηκη...,φερε κεινο,φέρε τ΄άλλο......
...η κουζίνα ήταν δίπλα στην παραλαβή επιβατών ,πρύμα ...,είχα δυνατότητα παρατητήρησης των συμβάντων εντος κ εκτός πλοίου...
Διπλα μας το ΠΑΡΟΣ είχε αναχώρηση στις 08.00,....φόρτωνε....
Εμείς ψιλονέκρα.....
Κάτι ναυτες συζητούσαν ...,στο γκαράζ...,...
-Ρε παιδιά το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ k το ΝΑΙΑΣ φεύγουν 8 η ώρα ,με 20-22
μίλλια...Ποιός θα μπει εδώ με μία ώρα αργότερα αναχώρηση κ με
μικρότερη ταχύτητα...???
-Για Παρο,πάλι,...φεύγει το ΠΑΡΟΣ στις 8 και πάει.... κατευθείαν...
...γιατί να μπούν εδώ....Ασε που οι Παριανοί...έχουν κ μετοχές στα
διπλανά....
Μπήκα στο νόημα....
Ηρθε 8....το ΠΑΡΟΣ ...ξεκινά...,....To be continued...
Amorgos66
02-07-2009, 23:12
Part 6
....εφτασε η ωρα 9 και με καμμια 150αρια επιβάτες,καμμιά 10αριά
ΙΧ και 1 φορτηγό!!!!......,ξεκινήσαμε.....
....οι ΄παιδικές αρρωστιες΄..φάνηκαν από το πρωτο ταξίδι...
Με τι ταχύτητα πάμε μάστορα,ρώτησα έναν μηχανικό που βρήκα
εμπρός μου...
-16 μίλια υπηρεσιακή....
-Και μέγιστη...???
-..κοιτα να δείς στις δοκιμές πάνω από 18 δεν πήγαινε με τίποτα....
ασχετα αν οι προδιαγραφές ήταν για 20....
-Και δε μου λες.....,η πρύμη γιατί χοροπηδάει έτσι σαν ...φραπεδιέρα...??
-Τι να σου ρε παληκάρι.....,αυτά τα ξέρει ο κατασκευαστής...
Γραμμή λοιπόν...φτάσαμε στη Συρο στις 2 παρά τέταρτο...
Εκεί κ Καπετάν Κούλης είχε ένα ατυχές περιστατικό....
...To be continued...
Μια μικρή παρένθεση: Τελικά το Σαντορίνη έφτασε κάποια στιγμή της καριέρας του να θεωρείται πετυχημένο στη γραμμή του; Στα δυο ταξίδια που το είχα πάρει το 1985 ήταν τιγκαρισμένο.
Επίσης, με 16 μίλια ο κοντράκιας καπετάνιος του πώς δεν "έσκασε";
Ελπίζω οι αφηγήσεις σου Amorgos66 να έχουν πολλά Parts ακόμα!
T.S.S. APOLLON
02-07-2009, 23:37
Σιγουρα εχουν και τα περιμενουμε!!!
Amorgos66
08-07-2009, 13:00
Part 7
...κατα τη διαρκεια της πρυμνιοδέτησης,εκει στο μέσα λιμάνι της
Συρου και ενω είχε μαζευτεί αρκετός κόσμος για να δει το ΄νεο΄
πλοίο της γραμμής....είχαμε πρόσκρουση της πρύμης στο ντόκο...
Αποτέλεσμα ήταν η συνθλιψη του ελαστικου προστατευτικού της πρύμης
και η αποκόλληση μιας λεπτής φέτας τσιμέντου απο τον ντόκο...
Η αλήθεια είναι ότι φύσαγε δυνατά και σε συνδυασμό με το ότι το
πλοίο ήταν αδούλευτο και ο καπετάνιος δεν ήξερε τα χούγια του...
ήταν και αυτό ένα πιθανό περιστατικό...Πεσανε και τα σχετικά ΄γαλλικά΄απο
γέφυρα προς πρύμη.....
Χωρίς άλλα παρατράγουδα.....φύγαμε για Πάρο κατά τις 2...
...η κουζίνα είχε τελειώσει τα μεσημεριανά (πήρα και το πρώτο ...μάθημα στο πλύσιμο της ...κατσαρόλας...,Παναγία βόηθα...)
και ο Μάγειρας...μας έστειλε για ένα υπνάκο ως τις 4.30....
..που να ξέρω τι με περίμενε...
To be continued...
Amorgos66
13-07-2009, 16:30
Part 8
...κατηφόρισα για την καμπίνα....,μεσω γκαράζ,πρύμα και..κάτω μια σκάλα...
Μια πνοή ζεστου αερα με πήρε,με το που πάτησα το 1ο σκαλί της σκάλας..
...,κατεβαίνω,....,ώχου μάνα μου...,τι γίνεται ρε παιδιά εδω μέσα....
Κλίβανος κανονικός....Πρέπει ναχε 40+ θερμοκρασία....
Εξαερισμος??... στο...ανυπαρκτο.....!!!
Θόρυβος,...?? ...στο max...ελέω μεσοτοιχίας με το μηχανοστάσιο....!!!
...λέω ας κάνω ένα ντους και βλέπω....
Στον χώρο αυτόν υπήρχαν 4 καμπίνες ,2 τουαλέτες και 1 ντουζιέρα...
Πάω να μπώ....,ένα πόδι το νερό μέσα στον χώρο των τουαλετών...!!
...σε ποιον να μιλήσεις και τι να πεις...!!!
....ξάπλωσα όπως όπως...,ουτε κατάλαβα Πάρο,...με ξύπνησε ο Μιχάλης
ο Σαντορινιός 3ος μάγειρας... συγκάτοικος...κατα τις 4.15...
Ημουν χάλια...Ανεβαίνουμε πάνω...
Αφήναμε την Αντίπαρο και το Δεσποτικό,...γραμμη για Ιο...
Βρίσκω έναν μηχανικό στη πρύμη,....
-Μάστορα τι γίνεται εκεί κάτω...θα πεθάνουμε απο τη ζέστη!!
-Θα το δω ,όταν κατέβω ......
to be continued...
Σκληρή η πραγματικότητα για τους ανθρώπους που το ταξίδεψαν... για εμάς που ταξιδεύαμε σε σαλόνια και κατάστρωματα για λίγες ώρες τα πράγματα φαινόντουσαν όμορφα, αλλά για αυτούς που ζούσαν εκεί με τέτοιες συνθήκες....
Πάντως και σαν ταξιδιώτης, θυμάμαι σε καμπίνες κάτω από το γκαράζ (διάδρομοι όλο σωληνες και βαριές (υδατοστεγείς; ) πόρτες) να κάνει τρομακτική ζέστη...
Amorgos66
16-07-2009, 00:49
part 9
...η απογευματινη δουλεια στην κουζίνα δεν είχε κ πολλά πράματα....
Μόνο δείπνο για το πλήρωμα 6 με 7,...,τραπεζαρία για τους επιβάτες
δεν προέβλεπε το ...πρωτόκολλο...
....5.30 περίπου Ιος......,κατα τις 6.45...Οια....
για πρωτη φορά στη ζωή μου είδα αυτό το θαύμα της φύσης......
...ο κόλπος της Καλντέρας.....ανεπανάληπτο....
Ανοιξε ο καταπέλτης ,...ήρθε κοντά η λάντζα,...κατέβηκαν 2-3 άτομα...
Κάτι ευχές φώναζε ο βαρκάρης,....σφυρίγματα, .... κακό...
-Βίρα καταπέλτη .......,πρόσω αργα κ οι δύο....
Εκείνη την ώρα ακούστηκε μια βαβούρα στην πρύμη.......
Πάω κατάπρυμα κοιτάω κάτω....,βλέπω τον καταπέλτη ανοικτό.....
Οσο κι αν προσπαθούσαν ...δεν ανέβαινε με τίποτα....
Προφανώς το βίντζι δεν είχε την απαιτούμενη δύναμη να τον
σηκώσει...Να ληφθεί υπόψιν ότι είχε γύρει αρκετα κάτω απο την
οριζόντια θέση για να μπορει να γίνει η επιβίβαση στη λάντζα....
κάτι που ίσως δεν είχε προβλέψει ο ...κατασκευαστής....
-Kράτει όλα.......,ακούστηκε η γέφυρα.....
Και τωρα τι γίνεται που δεν ....¨σηκώνεται¨..???
Φυσικά δούλεψε το ¨Ελληνικόν Δαιμόνιον¨........
.......to be continued......
Amorgos66
22-07-2009, 13:04
part 10
...
-Πεταξτε ένα κάβο κάτω.....,φώναξε ο λοστρόμος
...πράγματι με τη βοήθεια ενός κάβου,ο εργάτης της πρύμης
ανασήκωσε τον καταπέλτη,μεχρι που ...ανελαβε το βιντζι...
Η πορεία ως τον Αθηνιο ήταν μια ευκαιρία να απολαυσω
ευρισκόμενος στο πάνω deck όλο το μεγαλείο της καλντέρας...
Υποσχέθηκα στον εαυτό μου ότι κάποια στιγμή στην ζωή μου
πρέπει να επισκευτώ αυτόν τον τόπο ...
Η υποσχεση αυτή πραγματοποιηθηκε 14 χρόνια μετα .....
Αθηνιός,αποβίβαση ελάχιστων επιβατών κ οχημάτων....
Το ΄Παρος¨ δεν φαινόταν πουθενά.....
Ανακοίνωση....
-Το πλήρωμα να παραμείνει στο πλοίο.Σε λίγη ώρα θα
μεθορμήσουμε στο παλιό λιμάνι των Φηρών έως το πρωι....
...αλλο πάλι και τούτο.....Κατεβαίνω στο γκαράζ,ρωτάω έναν
ναυτη.....
-Εδώ δε χωράει πάνω από 2 πλοία στο ντοκο και επειδή έρχεται
το ΠΑΡΟΣ κ αργά το βραδυ περνάει το ΕΛΛΗ που ανεβαίνει
από τη άγονη Κρητης-Δωδεκανήσων πρέπει να φύγουμε....
..to be continued...
O φίλος Amorgos66 μας έχει μεταφέρει για τα καλά, μέσα στο ΣΑΝΤΟΡΙΝΙ.
Εδώ πρωϊνό Σαββάτου κάπου το 1987 το καράβι ξεκινάει ένα από τα ταξίδια του στις Κυκλάδες, με τον φίλο Amorgos66 ίσως να στο εσωτερικό του.
51227
Amorgos66
06-08-2009, 14:53
part 11
...φάνηκε το Πάρος,...ξεκινήσαμε αργα για Φηρά.....
...πρυμνιοδέτηση,....το παλιό λιμάνι των Φηρών,...είχε νυχτώσει...
...δεν υπήρχε ψυχή,...ένα καφενείο μόνο ανοικτό,...πάτησα
Σαντορίνη...,μικρή βόλτα στο ντόκο...,ψιλοκουβέντα με ένα φίλο επίκουρο
...Παναγιώτης Α....,που να βρίσκεται άραγε τώρα....
Γυρίζοντας ...βλέπω τον Καπετάνιο με τον Υπαρχο και τον λοστρόμο,...
να κοιτάνε την οροφή του γκαράζ,πρύμα....
-Εκει πρέπει να μπεί μια σιδερένια δοκός ,...να τα δέσει όλα...,αλλιώς
σε 10 μέρες βλέπω να διαλύονται τα πάντα....φωνάζει ο καπτεν Κούλης
-Κανόνιστε να ΄ρθουν αύριο να πάρουν μέτρα κ τη Δευτέρα να τοποθετηθεί,...συνέχισε...
Κατέβηκα στην καμπίνα....,ζέστη αλλά όχι σαν την μεσημεριανή.....
Οι μηχανές έχουν σβήσει,...αλλα κ η ηλεκτρομηχανή βουίζει σαν ...
διάολος...Ο Μιχάλης ήδη ροχάλιζε.....
Ντουζάκι μέσα στις πλημμυρισμένες τουαλλέτες κ ...τέζα....
Το πρωί 6 ώρα στο πόδι,....τα γνωστά...αποθήκη-κουζίνα,καθάρισμα
πατάτας...κ το μάτι απέξω....
6.15 ενώ εμείς ξεκινήσαμε για Αθηνιό.....,φάνηκε το Πάρος να έχει ήδη αναχωρήσει....,είχε 6.00 αναχώρηση...to be continued...
Amorgos66
28-08-2009, 15:46
part 12
...επιβιβάστηκαν καμμια 10αρια επιβάτες 3-4 ΙΧ και 07.00
αναχώρηση....το αντίστροφο δρομόλογιο....
....κατα τις 16.00 ..ροχάλιζα στο ΄φούρνο΄μου...,
κάποιος μου τραβάει το πόδι...
-Ανέβα πάνω,....έχουμε κόντρα...
Πετάγομαι πάνω ,βλέπω τον Παναγιώτη τον επίκουρο να
φεύγει φουλαριστός....
...ανεβαίνω την πρώτη σκάλα κ κολλάω το πρόσωπό μου στο
πλαινό στρογγυλό φυλιστρίνι...
...βλέπω το Πάρος να κινείται παράλληλα μας ,...ανεβαίνω πάνω...,
....ήμασταν μεταξύ Ταμελου κ Πατροκλου....
-Τι γίνεται Πάνο..??
-Του ρίχνουμε ..στα αυτιά...!!!,μου απαντά καμαρωτός...
Πράγματι σε λίγο το Πάρος είχε βρεθεί πίσω μας να μαζεύει απόνερα....
Μόνο που ταυτόχρονα είχε παρουσιαστεί ο ίσκιος ενός άλλου πλοίου
να πλησιάζει γοργά κ αυτό με πορεία προς Πειραιά.....
...to be continued
BEN BRUCE
28-08-2009, 20:07
Αναμενουμε τα προσεχη επισοδια!
Rocinante
28-08-2009, 21:25
Πω πω πανω στο καλυτερο.
Αναμενουμε...
Amorgos66
28-09-2009, 22:56
part 13
...ποιο είναι ρε παιδιά,....ρωταγα απο δω κ από κει όσους
κοιτούσαν με περιέργεια.....
....ειχε ηδη περασει το Παρος ,...φαινόταν να πηγαινει 3-4 κόμβους
δρόμο πάνω απο μας.....,καμαρωτό,...,μονή τζιμινιέρα,...σαν
αντιτορπιλλικό μου φαινόταν......
-Το ΑΙΓΑΙΟΝ του Αγαπητού,.....ακούστηκε κάποιος,
-Ερχεται απο Ικαροσαμία μέσω Πάρου ,....συνέχισε....
Σύντομα επιβεβαιώθηκε,.....πω πω τι σκαρί,....τι πλευση,....
μας άφησε την σκόνη του............
...φτάσαμε Πειραια,Λεμονάδικα.....κατά τις 6.15...
Στο ΑΙΓΑΙΟΝ ο φύλακας επλενε τον καταπέλτη....
Αυτή η σκηνη επαναλαμβανόταν κάθε Τετάρτη,Παρασκευή,Κυριακή
απόγευμα.....την ίδια ώρα.....
Εγώ ντυμένος ....γραμμη για σπίτι.....
Το άλλο πρωι θα ξεκινούσε το ίδιο δρομολόγιο.....
Κάπως έτσι πέρασε το καλοκαίρι του 1982 πάνω στο ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ...
Σιγά σιγά η κίνηση αυξηθηκε ,ο κόσμος το έμαθε ,το αγάπησε θα έλεγα...
Απρόοπτα άλλα δεν υπήρξαν,εκτός από ένα συμβάν το οποίο ήταν και
η αιτία να προσεγγίσει για μία και μοναδική φορά εκεινο το καλοκαιρι στην
Νάξο..... to be continued....
Να υποθέσω ότι η σιδερένια δοκός έπρεπε να σταθεροποιήσει τα πατάρια στο γκαράζ; Φοβερές ιστορίες φίλε Αμοργός66. Είμαστε εδώ για να ακούσουμε και άλλες.
Amorgos66
29-09-2009, 22:00
Να υποθέσω ότι η σιδερένια δοκός έπρεπε να σταθεροποιήσει τα πατάρια στο γκαράζ; Φοβερές ιστορίες φίλε Αμοργός66. Είμαστε εδώ για να ακούσουμε και άλλες.
....πράγματι την πρωτη Δευτερα που το πλοιο διημερευσε στον Πειραια
(καθως όπως προειπα τα δρομολογια ήταν Τριτη -Πεμπτη-Σάββατο)
ήρθε συνεργείο ,έστησε σκαλωσιές και συγκόλλησε τη σιδερένια δοκό
που ζήτησε ο Καπεταν Κουλης στο ταβάνι του γκαράζ πρυμα...
Βέβαια οι κραδασμοι δεν έπαψαν να υπάρχουν ουτε κατα τη διάρκεια του πλου ,ούτε πολυ περισσότερο όταν εκτελούντο μανούβρες....
Amorgos66
17-10-2009, 13:00
part 14
...ενα απο εκεινα τα Αυγουστιάτικα πρωινα του 1983 ....
...εγώ ήμουν επι το έργον....στις 8 ακριβώς βγαινω στο πλαι να δω την
αναχωρηση του Παρος....
Ξεκαπελωσαν οι κάβοι...,βιράριζε ο καταπέλτης ....και τη στιγμή που περίμενα να δω το πρόσω.....πυκνός μαύρος καπνος αρχισε να βγαινει από την δεξια τζιμινιέρα....
Το πλοιο έμεινε ακινητο για 1-2 λεπτα και σε λιγο παρατηρησα να κινειται παλι προς τα πίσω....βιλάι,καβοι κτλ και επιστροφή στη θέση του....
....Χιτώνιο....,το δρομολόγιο βγήκε ανεκτελεστο.....και ξεκίνησε μία προσπάθεια να πάρει το Σαντορίνη τους επιβάτες και τα οχήματα.....
Το πρωτόκολλο μάλλον πήγε περίπατο-άλλα χρόνια εκείνα-το γκαράζ φουλάρησε για πρώτη φορά....Θυμάμαι προσπαθούσαν να στριμώχουν ένα ακόμα ΙΧ πίσω πίσω αλλα δεν χώρεσε και το βγάλαν έξω ,με τον οδηγό
να βρίζει Θεούς και Δαίμονες...Πρώτη φορά είδα το σιδερένιο κάγκελο στο πλάι της πρυμης να ακουμπά θάλασσα....
Εκείνη τη μέρα φύγαμε με 1 ωρα καθυστέρηση και πιασαμε και Ναξο...
Το δρομολόγιο εκτελέστηκε με συνεχόμενες καθυστερησεις στα λιμάνια διότι τα αυτοκίνητα ήταν τοποθετημένα ανακατεμένα στο γκαράζ και σε κάθε λιμάνι γινόταν ένα.... βάλε βγάλε...
Πιάσαμε Ναξο και στην επιστροφη...αλλα ήταν οι μόνες φορές που το Σαντορίνη έπιασε Νάξο εκείνο το καλοκαιρι.....
.....to be continued...
o φίλος amorgos66 μας ταξιδεύει πρώτη θέση στο ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ σε ένα ταξίδι στην ακτοπλοϊα του 80.
Ας δούμε και μια λεπτομέρεια από μια φωτογραφία του αρχείου του ΟΛΠ.
Το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ πρυμνοδετημένο κάπου στην Κυνόσουρα, περιμένει καρτερικά πότε θα ολοκληρωθεί.
60937
BEN BRUCE
17-10-2009, 21:33
Σπανιοτατη φωτο απο τον γνωστο για τα απιθανα σαφαρι φωτο ELLINIS.Βγηκε λαγος!
Αληθεια απο αυτα που μας περιγραφει ο Amorgos 66 για καποια προβληματα του πλοιου μηπως φταιει οτι τα πλοια εκεινης της περιοδου, αλλος εβαζε την παραγγελια, αλλος τα τελειωνε και αλλος τα δουλευε?Μηπως υπηρχε καποια ασυμβατοτητα των αρχικων και των τελικων σχεδιων?Εδω το Ποσειδων εξπρες χαθηκε απο μια βανα που ηταν κρυμενη και ηθελε κανονικα τηλεχειρισμο αλλα, δεν ειχε....Μιλαμε για πλοιο που ξεκινησε η ναυπηγηση στην ιταλια και τελειωσε στη γαλλια ,που τα δικα μας που ηταν και φτιαγμενα λιγο στο ποδι,οπως φανηκε.Οι ναυπηγοι του φορουμ τι λενε?
Amorgos66
31-10-2009, 01:48
part 15 (final chapter)
...κ ένα αστειο περιστατικό που θυμάμαι....
Μεσα στην κουζίνα υπηρχε μια πατατομηχανη ,η οποια τις πρωτες μέρες
ήταν ανενεργή διότι ο διακόπτης on/off δεν λειτουργουσε....
Μετα απο χιλια-δυο παρακάλια έσωσε ο Ηλεκτρολόγος να τον φτιάξει....
Ξεκινάω κ γω ένα πρωι λιγη ωρα πριν την αναχωρηση απο τον Πειραια ,μέσα στην καλή χαρα,βάζω μέσα τις πατατες και την θέτω σε
λειτουργία.....
Ελα όμως που τα απόνερα της μηχανής πήγαιναν κατευθείαν στη θάλασσα..!!Σε λίγο ένας ασπρος αφρός αρχισε να απλώνεται στο πλαι του πλοίου....και κάποιος λιμενικός άρχισε να κοιτάει με... περιέργεια !!!
Εγω κατάλαβα τι είχε συμβει..,. τρεχω,...σταματαω τη μηχανη,...βγαζω έξω τις πατάτες...και κάνω τον ...κινέζο ...παρακολουθώντας τα καθέκαστα...
Σε λίγο είχε καταφθάσει γαλονάς Λιμενικός , ειχε καλέσει τον Καπταιν Κούλη κ τον Α Μηχανικό στον ντόκο....και ατενίζαν την " ρύπανση"
προσπαθωντας να καταλάβουν από που προήλθε.....
Ωχ,λέω την βάψαμε.....
Σε λίγο απ οτι κατάλαβα κατεβηκαν στην μηχανη ψαχνοντας να βρούνε
απο που προήλθε η διαρροη και ήταν αυτό που άφρισε την θάλασσα....
Φυσικά δεν βρηκαν τίποτα που να μαρτυρά την αιτία του ..κακου....
Σε λίγο ήρθε η ωρα της αναχώρησης ...το πλοιο άρχισε να απομακρυνεται απο τον ντόκο και έμειναν οι Λιμενικοί να παρακολουθούν μήπως τυχόν
η διαρροη συνεχιζότανε.....και γω με ανακουφιση καθαριζα πατατες με τον παραδοσιακο τροπο....
Από τότε βέβαια η πατατομηχανη δεν ξαναδουλεψε σε λιμάνι.....
...με αυτα κ με αυτα εφτασε η αρχή του Σεπτεμβρη του 1982,...ξεμπαρκαρισα,...το σχολειο με περίμενε....
Το επόμενο καλοκαιρι με περίμενε μια άλλη εμπειρία....ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΕΛΥΤΗΣ.....
....τα λέμε...εκει....
Στις 22 του μήνα θα δούμε και θα ακούσε πολλά για τα χρόνια που πέρασε στη θάλασσα ο καπετάν Γιώργος Κολυδάς.
Για εμάς που πήραμε μια πρώτη γεύση, τα όσα ακούσαμε και είδαμε ήταν πολύτιμα...
Από το αρχείο του λοιπόν, εδώ σε ρεμέντζο του στη Σύρο, συνάντησε το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ.
64590
Βλέπω ανθρώπους στή κόντρα γέφυρα και την πλώρη σε ώρα ρεμέτζου και μελαγχολώ… Το γιατί το ξέρετε πολύ καλά φίλοι μου.
Φίλε Ελληνίς να' σαι καλά. Μπορείς να μας πεις πότε τραβήχτηκε η φωτογραφία και σε ποιο βαπόρι ήταν τότε καπετάνιος ο Κολυδάς; Έχω την υποψία ότι είναι του '87.
BEN BRUCE
12-11-2009, 10:56
Πλοιαρχος ,απο οσο γνωριζω σε ολη τη θητεια του πλοιου στα ελληνικα νερα,ηταν ο καπτα Κουλης
Φίλε Ελληνίς να' σαι καλά. Μπορείς να μας πεις πότε τραβήχτηκε η φωτογραφία και σε ποιο βαπόρι ήταν τότε καπετάνιος ο Κολυδάς; Έχω την υποψία ότι είναι του '87.
H φωτογραφία είναι τραβηγμένη από το ΜΥΚΟΝΟΣ το οποίο και πλοιαρχούσε. Νομίζω πως είναι τραβηγμένη πολύ νωρίτερα, ίσως και στην πρώτη χρονιά του ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ στην ακτοπλοϊα.
TSS QUEEN ANNA MARIA
13-05-2010, 09:48
Και μία πρόσφατη (Απρίλιος 2010) σαν Tipu Sultan
http://www.shipsnostalgia.com/gallery/data/502/DSCF04151.JPG
πηγή shipsnostalgia
Είμαστε σίγουροι ότι είναι πρόσφατη; Έχω την αίσθηση ότι το πλοίο ήταν σε αυτήν ακριβώς την κατάσταση πολύ παλαιότερα και έκτοτε ξαναβάφτηκε. Επίσης, σφραγίστηκε (εξαφανίστηκε) ο πίσω καταπέλτης. Οι φωτογραφίες με τις σκουριές (ακριβώς σαν και αυτή) ανήκουν στην "επι καταπέλτη εποχή", και κατά πάσα πιθανότητα είναι παλαιότερες.
TSS QUEEN ANNA MARIA
13-05-2010, 11:13
Η λεζάντα γράφει Cochin 14 Απριλίου 2010.
Giwrgos1980
13-05-2010, 16:58
Τουλάχιστον αυτό έστω και σε αυτό το μάυρο χάλι που είναι υπάρχει.........
Είμαστε σίγουροι ότι είναι πρόσφατη; Έχω την αίσθηση ότι το πλοίο ήταν σε αυτήν ακριβώς την κατάσταση πολύ παλαιότερα και έκτοτε ξαναβάφτηκε. Επίσης, σφραγίστηκε (εξαφανίστηκε) ο πίσω καταπέλτης. Οι φωτογραφίες με τις σκουριές (ακριβώς σαν και αυτή) ανήκουν στην "επι καταπέλτη εποχή", και κατά πάσα πιθανότητα είναι παλαιότερες.
Χωρίς να παίρνω όρκο και μιας από τη συγκεκριμένη φωτο δεν μπορώ να δω αν υπάρχει ή όχι καταπέλτης, θα έλεγα οτι οι σκουριές μπορεί να επανέκαμψαν. Κάτι οι υγροί μουσώνες της περιοχής, κάτι και τα 35+ χρόνια του σκαριού, μπορεί να προκαλέσουν σκουριές και τρεξίματα σε σύντομο διάστημα.
Αν πουμε οτι κάποιος τρελός και παλαβός το έφερνε, λέμε τώρα..., πίσω στην Ελλάδα, το παίρναγε solas και όλα τα παρελκόμενα, σε ποιά γραμμή πιστεύετε οτι θα μπορούσε να "σταθεί" σήμερα;
Χωρίς να παίρνω όρκο και μιας από τη συγκεκριμένη φωτο δεν μπορώ να δω αν υπάρχει ή όχι καταπέλτης, θα έλεγα οτι οι σκουριές μπορεί να επανέκαμψαν. Κάτι οι υγροί μουσώνες της περιοχής, κάτι και τα 35+ χρόνια του σκαριού, μπορεί να προκαλέσουν σκουριές και τρεξίματα σε σύντομο διάστημα.
Αν πουμε οτι κάποιος τρελός και παλαβός το έφερνε, λέμε τώρα..., πίσω στην Ελλάδα, το παίρναγε solas και όλα τα παρελκόμενα, σε ποιά γραμμή πιστεύετε οτι θα μπορούσε να "σταθεί" σήμερα;
...αν και εφόσον γινόταν αυτό (μιας και είναι τρελό σενάριο όπως λές) ίσως μόνο για κάνα ενδοκυκλαδικό δρομολόγιο...
BEN BRUCE
14-05-2010, 09:12
Bαλτε παλι το χοζωβιοτισσα αν ειναι ετσι.Στην κυριακατικη συγκεντρωση μετα την επισκεψη μελος και μεγας γνωστης της ναυπηγηκης δεν ειπε και τα καλυτερα.Αλλωστε μην ξεχνατε και τις περιγραφες του amorgos 66 για πολλα προβληματα
Amorgos66
14-05-2010, 21:51
Bαλτε παλι το χοζωβιοτισσα αν ειναι ετσι.Στην κυριακατικη συγκεντρωση μετα την επισκεψη μελος και μεγας γνωστης της ναυπηγηκης δεν ειπε και τα καλυτερα.Αλλωστε μην ξεχνατε και τις περιγραφες του amorgos 66 για πολλα προβληματα
...το καλυτερο απο όλα ειναι να γίνει κορνίζα....!!
Εγώ το έχω κάνει ήδη....:D
Ρὲ παιδιὰ ὄχι ἐπειδὴ γύφτεψε τὸ βαποράκι στὴν πορεία νὰ τὸ βγάλουμε κι ἄχρηστο! Ὁ ναυπηγός του, ὁ Χρόνης, ἦταν ἕνα ἀπὸ τὰ πιὸ βαριὰ ὀνόματα τῆς πιάτσας. Τὸ βαπόρι ξεκίνησε τὴν πορεία του στὸ Αἰγαῖο μὲ ἀρκετὰ προβλήματα, γιατὶ ἡ ἀποπεράτωσή του ὁλοκληρώθηκε πολλὰ χρόνια ἀργότερα ἀπὸ τὸ προβλεπόμενο. Στὴν πορεία ὅμως βελτιώθηκε καὶ δημιούργησε καλὸ ὄνομα στὴ γραμμή. Προσωπικὰ τὸ εἶχα ταξειδέψει μιὰ φορὰ καὶ οἱ ἐντυπώσεις ποὺ ἀποκόμισα ἦταν καλές. Ὑπηρεσιακὴ 17ΚΝ, καθαροὶ ἐσωτερικοὶ χῶροι, ἀνοικτὰ καταστρώματα καὶ κόντρα-γέφυρα κάλυπταν τὸ ἐλάχιστο τῶν ἀπαιτήσεων!
Τὸ τὶ ἔκανε μετὰ στὴν Ἰνδία εἶναι ἀλλουνοῦ παπᾶ εὐαγγέλιο. Μὲ σωστὴ συντήρηση καὶ μεράκι ὅλα εἶναι δυνατά.
Στη γωνία στα λεμονάδικα 22 χρόνια πίσω (πέρασαν κιόλας; :roll:)
Τότε δένανε κατά μήκος του ντόκου τα ρυμουλκά και δεν υπήρχε χώρος για μια "ανεμπόδιστη" φωτογραφία.
Αφιερωμένη σε όλους τους φίλους των made in Greece σκαριών και ειδικά στο φίλο amorgos_66 που μας ζωντάνεψε τις αναμνήσεις της εποχής μέσα από τις απίθανες διηγήσεις του.
104759
TSS QUEEN ANNA MARIA
07-09-2010, 08:57
Τι μου θυμίζεις τώρα Άρη. Καλοκαίρι του 1983 και όλη η παρέα αποφασίσαμε να πάμε μία εβδομάδα στην Νάουσα της Πάρου. Κατεβαίνουμε κάτω στα Λεμονάδικα και δίπλα-δίπλα με διαφορά μίας ώρας στην αναχώρηση στις 8:00 έφευγε πρώτα το Νάξος και μετά το Σαντορίνη. Επειδή μόλις προλαβαίναμε το Νάξος οι μισοί τρέξαμε και μπήκαμε μέσα. Οι άλλοι επειδή περίμεναν μία κοπέλα πήραν το Σαντορίνη. Το Νάξος μου άρεσε πολύ αλλά δεν είχα ποτέ ξανά την ευκαιρία να ταξιδέψω με το Σαντορίνη.
T.S.S. APOLLON
07-09-2010, 09:14
Υπεροχη φωτογραφια απο τον φιλο Ellinis! και διπλα στο Σαντορινη το Παρος
Φίλε Ἑλληνίς, ἡ φωτογραφία σου εἶναι ἕνα ἐργόχειρο καὶ μᾶλλον τραβήχτηκε τὴν ἴδια μέρα μὲ τουλάχιστον ἄλλες δύο δικές σου ποὺ ξαναανεβάζω γιὰ νὰ διευκολυνθοῦν ὅλα τὰ παιδιά (ἡ μία ὑπῆρχε στὸ θέμα τοῦ Σαντορίνη, ἀλλὰ λόγῳ τεχνικοῦ προβλήματος χάθηκε, καὶ ἡ ἄλλη βρίσκεται στὸ θέμα τοῦ Πάρος)
http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=65641&postcount=3
http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=87875&postcount=44
Κάτι μοῦ λέει ὅτι συνέχισες τὴν βόλτα σου ἐκείνη τὴν μέρα τραβῶντας κι ἄλλες φωτογραφίες τὶς ὁποῖες προσδοκοῦμε νὰ δοῦμε (εἰδικὰ τῆς Ναξάρας μας) καὶ νὰ χαροῦμε μαζύ σου 22 χρόνια μετὰ τὴν περιπλάνησή σου στοὺς ντόκους τοῦ Περαία.
Τὸ κομψὸ Σαντορινάκι βρίσκεται στὸ ἐπίκεντρο, ἀλλὰ τὸ χαρακτηριστικὸ πορτοκαλὶ τοῦ Πάρος μαζὺ μὲ τὶς ἁπαλές του καμπύλες εἶναι ἀδύνατο νὰ μὴν αἰχμαλωτίσουν τὸ ἀδηφάγο βλέμμα τοῦ καραβολάτρη. Ὡς κερασάκι στὴν τούρτα, τὸ ὑπέροχο πορτοκαλὶ ἄλμπουρο τοῦ Πάρος. Προσέξτε ἐκεῖ ποὺ σβήνει ἡ γραμμὴ ἀπὸ τὸ μάγουλο τῆς πλώρας τοῦ Σαντορίνη, ξεκινᾶ ὡς νοητὴ προέκταση ἐκείνη ποὺ μορφώνει τὰ τόσο ἔντονα γόνατα τοῦ Πάρος. Φίλε Ἑλληνίς, οὔτε βαλτὸς νἄσουνα! Μυσταγωγία σκέτη! Εὖγε καὶ πάλι εὖγε.
Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια φίλε Ντίνο...ο περίπατος στον Πειραιά εκείνη τη μέρα ήταν ιδιαίτερα απολαυστικός. Σαντορίνη, Πάρος, Νάξος, Ιόνιον, Αγ.Γαλήνη, Σαπφώ και άλλα πολλά παλιά αγαπημένα σκαριά.
Μιας και το ζήτησες πήγαινε στο θέμα του Νάξος, που σου ανέβασα κάτι έτσι για να σου φτιάξω τη μέρα 8)
Το πρωτο μου μηνημα που γραφω για ενα ξεχωριστο βαπορι το Σαντορινι και για τον καπετανιο του !! ευχαριστω ολους, που ξερουν να μιραζονται ολλα αυτα που ξερουν !
Rocinante
01-12-2012, 22:08
Τι να πεί κανείς για αυτό το πλοίο.....
Μια φωτογραφία του απο το Shipspotting...
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1363167
Παραμένει ακόμα δεμένο στο Kochi της ινδίας. Πως το γνωρίζουμε ?
Μα.... είναι ανοιχτό το AIS :confused::confused::confused:
T.S.S. APOLLON
27-01-2013, 19:49
Το Σαντορινη στο λιμανι του Πειραια το καλοκαιρι του 1987
Φωτογραφια Κωνσταντινος Παππας
136200
BEN BRUCE
27-01-2013, 20:59
Ωραια και σπανια φωτο, αλλα τετοιο σηκωμα στην πλωρη δεν κανουν ουτε τα ψαραδικα του ατλαντικου
Apostolos
28-01-2013, 20:02
Το χουμε εμείς στην Ελλάδα να είμαστε ψιλομύτες! Ωραία βαπόρια φτιάχνουμε αλλα ώς και σήμερα απο πλώρες ένα χάλι!
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
05-04-2013, 12:11
Eγώ αυτό το βαποράκι δεν το "πήγαινα" κ τόσο.Το κονταδελφό του ΟΙΝΟΥΣΣΑΙ με το οποίο μοιράζονταν το ίδιο σκάφος ήταν πιό όμορφο.Τότε όμως φτάχναμε βαπόρια.Τώρα;...Καρύδια!141847
BEN BRUCE
05-04-2013, 17:25
Το βαπορι αν θυμαμαι καλα ειχε βγει το 1982 'η 1983 το ειχα δει πολλες φορες εν πλω, χωρις φωτο τοτε:apologetic:.Εντυπωση μου ειχε κανει οτι ειχαν επενδυσει πολλα χρηματα στην διαφημηστικη του εκστρατια, που ηταν και αρκετα μονερνα για την εποχη
Θὰ διαφωνοῦσα μὲ τὸν φίλο Ἀπόστολο. Ἀναφέρω τὶς πλῶρες τῶν Νάξος, Λῆμνος, Κασταλία, Ἰονὶς ποὺ ἦταν κοφτερότατες καὶ ἀπὸ 'κεῖ καὶ πέρα τὰ Κεφαλληνία, Ἕλλη, Ἰόνιον, Γεώργιος, Πρωτεύς, Ζάκυνθος τὰ ὁποῖα εἶχαν μία πιὸ μαλαγάνικη πλώρη, ἀλλὰ ἐπ' οὐδενὶ ἄσχημη. Βεβαίως ὑπῆρχαν πλοῖα ἑλληνικῆς μὲ ἄχημη ἢ παράξενη πλώρη, ἀλλὰ πιστεύω ὅτι στὸ σύνολο ἦταν ἡ μειοψηφία.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
06-04-2013, 11:38
Οι πλώρες των ελληνικής κατασκευής πλοίων της χρυσής εποχής είχαν "μεσογειακά" χαρακτηριστικά δλδ ομοιότητες με ιταλικές,γαλλικές,ισπανικές κατασκευές.
Στην πλειοψηφία τους ήταν "επιθετικές" κ με έντονες καμπύλες (flare) στην μάσκα. Μερικές πλώρες (ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ,ΠΑΡΟΣ κλπ) είχαν στην μάσκα "σπάσιμο"(knuckle) σε άλλα πλοία χαμηλά κ σε άλλα ψηλότερα.
poseidon_express
30-06-2013, 21:45
Σύμφωνα με το τρέχον τεύχος του γερμανικού περιοδικού Ferries, το Tipu Sultan πουλήθηκε το Μάρτιο που μας πέρασε για διάλυση, αφού πέρασε τα τελευταία 4 χρόνια παροπλισμένο στο λιμάνι του Kochi λόγω ελλείψεων που είχαν διαπιστώσει οι ινδικές αρχές. Προ του παροπλισμού το καράβι εκτελούσε το δρομολόγιο μεταξύ του Kochi και των νησιών του αρχιπελάγους Lakshadweep.
Maiandros
27-01-2017, 12:22
Βιντεάκι που μας μεταφέρει στην καλοκαιρινή Πάρο του 1985, https://www.youtube.com/watch?v=0zc-1REM3gI , όπου στο 5:34 έχουμε την ευκαιρία να δούμε το ΛΗΜΝΟΣ και το ΑΙΓΑΙΟΝ πρυμνοδετημένα στο λιμάνι και το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ να "αφήνει" καδένα και με πίσω ολοταχώς να προσεγγίζει για να δέσει...
T.S.S. APOLLON
27-01-2017, 15:27
Αξεχαστες εποχες!!!
Ο φιλος Maiandros τοσο στο παρον οσο και σε αλλα θεματα μας ταξιδευει στο νοσταλγικο παρελθον με τα βιντεοευρηματα που ανακαλυπτει!!!
Maiandros
29-01-2017, 18:25
Αξεχαστες εποχες!!!
Ο φιλος Maiandros τοσο στο παρον οσο και σε αλλα θεματα μας ταξιδευει στο νοσταλγικο παρελθον με τα βιντεοευρηματα που ανακαλυπτει!!!
Το κατά δύναμη φίλε Απόλλων..,η αλήθεια είναι ότι δεν έχω και πολύ υπομονή μπροστά στον υπολογιστή οπότε είναι και θέμα τύχης να πέσω σε κάτι καλό...
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.