Αρκάδι [Bizan Maru, Arkadi, Pella]

[Apostolos]

Ένα πλοίο πού έφυγε αδίκως τόσο νωρίς. Το πρώτο καράβι της Ρεθυμνιακής που έδωσε πνοή στον Νομό Ρεθύμνου και αγαπήθηκε πολύ! Θυσιάστηκε στο βωμό της κονόμας μετά της εξαγορά της Ρεθυμνιακής απο την ΑΝΕΚ και πουλήθηκε γρήγορα.... Κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία το 1983 και μαζί με το Πρέβελής ήταν τα νεότερα πλοία στην ακτοπλοϊα πρίν την ελευση των νεότευκτων βουλημικών σε πετρέλαιο πλοίων... Στην Ιαπωνία φτιάχτηκε double ended δηλαδή με καταπέλτη πλώρα πρύμα αφου εκτελούσε πλόες σε κλειστή θάλασσα. Εμείς στην Ελλάδα κατα την μετασκευή του προσθέσαμε μια τελείως αντιασθητική πλώρη (ακόμα απορώ γιατι τις κάνουμε μακριές και εξόφθαλμες!) και το κουτοποιήσαμε τελίως. Είχε μικρή ταχύτητα (γύρω στα 15) αλλα για τις ανάγκες της γραμμής ήταν ιδανική! Σας παραθέτω μερικές φώτο απο την μικρή του ζωή ώς και τον τελευταίο του απόπλου απο τον Πειραιά....

Εδω στα 200άρια με τα πρώτα χρώματα
821

Εδώ με τα Creatan Ferries... Δέν ήταν πανέμορφα?
822

Εδώ με τα μακρόστενα ΑΝΕΚ (μπλιάχ!)
823

Και εδώ όταν ξεπουλήθηκε ως PELLA και αναχωρούσε για τελευταία φορά απο τον Πειραιά την ημέρα της μεγάλης απεργίας 30/5/2002...
824

[Finnpartner_1966]

Eδω μια φωτο που μου ειχαν στειλει, αμετασκευαστο ακομα.

826

[nautikos]

Για να το δουμε και με τα νεα του σινιαλα ως Pella.

2401

[scoufgian]

Για να το δουμε και με τα νεα του σινιαλα ως Pella.

2401
απαραδεκτο βαψιμο!!!!!!!!!!:eek::eek::eek:

[Νaval22]

Τελικά το καραβάκι ζεί και βασιλεύει,μιάς και λίγα χρόνια πρίν κυκλοφόρησαν φήμες που το ήθελαν να έχει καταστραφεί απο πυρκαγιά,αλλά επρόκειτο για συνηθισμένη ραδιο-αρβύλα

[a.molos]

Φωτογραφία όμως χωρίς χρώματα δεν έχετε ! Ορίστε λοιπόν μία, απο την έναρξη των δρομολογίων του.

4678

[kingminos]

Στις 3-7-1999 όταν πήγενα στο Ήράκλειο με ημερίσιο με το καζαντζάκης το ¶ρκάδι αναχώρησε πρώτο και περίπου απέναντι από την βουλιαγμένη το καζαντζάκης το πέρασε σαν να μην υπήρχε.

[vageliss23]

Αγαπημένο καράβι, μικρό, αργό, παλιό αλλά ήταν το πρώτο που έκανε τη Ρεθυμνιακή πραγματικότητα.

Επί Ρεθυμνιακής, με ΑΡΚΑΔΙ/ΠΡΕΒΕΛΗ μαζί στη Γραμμή το Ρέθυμνο είχε κάθε βράδυ καράβι.

[pireas1986]

η αληθεια ειναι οτι εναι απο τα ποιο αγαπημενα καραβια! ειμαι 21 χρονων και το θυμαμαι που κατεβαινα καθε καλοκαιρι στο ρεθυμνο!

[nautikos]

Μια ακομα φρεσκια φωτο το πλοιου απο τη τωρινη του ζωη. Καλα κρατιεται ας πουμε εξωτερικα.

http://farm4.static.flickr.com/3072/2528612073_8fd72bc948_b.jpg

Πηγη : www.flickr.com (http://www.flickr.com)

[scoufgian]

Εχω την εντυπωση , τοσο με τα χρωματα της cretan ferries, οσο και με τα χρωματα της ανεκ, οτι ηταν πιο ομορφο............

[Apostolos]

Συμφωνώ ότι τα χρώματα της Ρεθυμνιακής ήταν απο τα ομορφότερα στην ακτοπλοϊα!

[navigation]

Θυμάμαι την μέρα που μαθευτηκε στο Ρέθυμνο ότι το πλοίο κάηκε αναστατώθηκαν και υπήθηκαν όλοι....οι τοπικές εφήμερίδες για μέρες είχαν στο πρωτοσέλιδο φωτογραφίες του μάλιστα είχαν βάλει και μια φωτογραφία από ενα φλεγόμενο πλοίο...υποτήθετε το Αρκαδι αποτι αποδείχθηκε!!!!:D

[kingminos]

Μια ακομα φρεσκια φωτο το πλοιου απο τη τωρινη του ζωη. Καλα κρατιεται ας πουμε εξωτερικα.

Πηγη : www.flickr.com (http://www.flickr.com)
Γιατί από μέσα πως είναι;

[dimitris]

Ειχα ταξιδεψει μια φορα κι εγω απο το Ρεθυμνο οταν πηρα μεταθεση σαν στρατιωτης και εκεινη την ημερα επαιζε ο Ολυμπιακος με την Μαρσειγ ποδοσφαιρο και μολις ισοφαρισε ο Ολυμπιακος απο τους πανηγυρισμους επαισε η οροφη στα αεροπορικα... ποιος ειδε το θεο και δεν φοβηθηκε μετα μεχρι ο καπετανιος ηρθε κατω, εκεινη την χρονια (1994) ειχαν φερει το Πρεβελης στο Ρεθυμνο μολις το ειχαν αγορασει και πριν το ανεβασουν στο Περαμα για την μετασκευη του.

[ΒΑΓΓΟΣ]

Μηπως εχεις καμια απο το Αρκαδι πριν ερθει Ελλαδα

[panthiras1]

ΒΑΓΓΟΣ: Μηπως εχεις καμια απο το Αρκαδι πριν ερθει Ελλαδα

ΒΑΓΓΟ, εδώ μπορείς να βρεις τα πλοία της ΑΝΕΚ .... και όχι μόνο.

http://www.faktaomfartyg.se/anek_lines.htm

Είναι από τις πιό γνωστές διευθύνσεις.

[kastro]

Αυτό ήταν το πιο αργό επιβατικό καράβι της ελληνικής ναυτιλίας τότε.

[kastro]

Ένα πλοίο πού έφυγε αδίκως τόσο νωρίς. Το πρώτο καράβι της Ρεθυμνιακής που έδωσε πνοή στον Νομό Ρεθύμνου και αγαπήθηκε πολύ! Θυσιάστηκε στο βωμό της κονόμας μετά της εξαγορά της Ρεθυμνιακής απο την ΑΝΕΚ και πουλήθηκε γρήγορα.... Κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία το 1983 και μαζί με το Πρέβελής ήταν τα νεότερα πλοία στην ακτοπλοϊα πρίν την ελευση των νεότευκτων βουλημικών σε πετρέλαιο πλοίων... Στην Ιαπωνία φτιάχτηκε double ended δηλαδή με καταπέλτη πλώρα πρύμα αφου εκτελούσε πλόες σε κλειστή θάλασσα. Εμείς στην Ελλάδα κατα την μετασκευή του προσθέσαμε μια τελείως αντιασθητική πλώρη (ακόμα απορώ γιατι τις κάνουμε μακριές και εξόφθαλμες!) και το κουτοποιήσαμε τελίως. Είχε μικρή ταχύτητα (γύρω στα 15) αλλα για τις ανάγκες της γραμμής ήταν ιδανική! Σας παραθέτω μερικές φώτο απο την μικρή του ζωή ώς και τον τελευταίο του απόπλου απο τον Πειραιά....

Εδω στα 200άρια με τα πρώτα χρώματα
821

Εδώ με τα Creatan Ferries... Δέν ήταν πανέμορφα?
822

Εδώ με τα μακρόστενα ΑΝΕΚ (μπλιάχ!)
823

Και εδώ όταν ξεπουλήθηκε ως PELLA και αναχωρούσε για τελευταία φορά απο τον Πειραιά την ημέρα της μεγάλης απεργίας 30/5/2002...
824

Διακρίνει κανείς στην φωτογραφία του Απόστολου όταν αναχωρούσε από τον Πειραιά για τελευταία φορά κάτω από το pella τι νοηλόγιο έχει.

[Ellinis]

Αqaba, το μόνο λιμάνι της Ιορδανίας.

[vinman]

Ήταν ένα πολύ όμορφο εσωτερικά πλοίο όπως μαρτυρούν και οι φωτογραφίες του απο έντυπο της Ρεθυμνιακής...
http://img229.imageshack.us/img229/4822/82325612tk6.jpg (http://imageshack.us)

[vinman]

Το Αρκάδι αυτοπαρουσιάζεται μέσα απο το έντυπο της Ρεθυμνιακής το 1990...
Προσέξτε πόσο τονίζει ότι είναι το νεότερο πλοίο της ακτοπλοίας μας...!!!
Μια πραγματικά όμορφη ιδέα της εταιρείας που έδειχνε τον υπέρμετρο θαυμασμό που είχαν και οι ίδιοι για το καράβι τους...!!!

http://img512.imageshack.us/img512/7366/arkadihs0.jpg (http://imageshack.us)

[vinman]

..και μία ''έντονη συνομιλία'' του με τη θάλασσα του Ρεθύμνου...!!!


19265

(κομμένη απο τον Εφοπλιστή)

[kastro]

Και δεν έπαθε τίποτα,είδατε τα Γιαπωνέζικα.;)

[manolis m.]

..και μία ''έντονη συνομιλία'' του με τη θάλασσα του Ρεθύμνου...!!!


19265

(κομμένη απο τον Εφοπλιστή)
Nomizw pws itan o Kapta-Giwrgis o Kolidas pou to evgale apo ton dyskoli thesi tote !

[capten4]

ΟΧΙ , ΤΟ ΠΡΕΒΕΛΗΣ ΕΒΓΑΛΕ ΑΠΟ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ Ο ΚΟΛΥΔΑΣ, ΜΕ ΚΑΙΡΟ 10ΑΡΙ ΒΟΡΙΑ....

[dum]

ΛΟΓΟ ΤΗΣ ΔΟΥΛΕΙΑΣ ΜΟΥ [ΠΩΛΗΤΗΣ] ΤΑΞΙΔΕΨΑ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΕ ΤΟ ΑΡΚΑΔΙ.ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ.ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΞΕΧΑΣΩ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΣΤΟ ΡΕΘΥΜΝΟ ΕΤΟΙΜΟΙ ΓΙΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΛΛΑ Ο ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΣ ΗΡΘΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΙΑΜΙΣΗ ΩΡΑ ΛΟΓΩ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΣΕ ΓΛΕΝΤΙ ΣΕ ΒΑΠΤΙΣΗ.ΝΑ ΤΟΝ ΚΥΝΗΓΑΕΙ ΒΡΙΖΟΝΤΑΣ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΣΤΑ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΝΑ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΝΟΥΝ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ.ΦΤΑΝΟΝΤΑΣ ΤΟ ΠΡΩΙ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ ΜΕ ΚΑΘΥΣΤΕΡΙΣΗ ΒΕΒΑΙΑ ΠΕΡΙΜΕΝΑΜΕ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 1 ΩΡΑ ΝΑ ΒΓΟΥΝ ΤΑ ΠΡΩΙΝΑ.ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΓΥΡΟΣ ΒΡΙΣΙΜΑΤΟΣ.ΩΡΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ.

[manolis m.]

A..ok! Se euxarsitw file mou gia tin diorthwsi!

[BEN BRUCE]

Ας βαλω μια φωτο του αρκαδι απο το μακρυνο πια πασχα του 1995!

23930

[scoufgian]

Ας βαλω μια φωτο του αρκαδι απο το μακρυνο πια πασχα του 1995!
με αφορμη την ωραια φωτογραφια που μας προσφερε ο ben να δωσω τα ευσημα σ αυτο το πλοιο που μας αποχαιρετησε νωρις.Ηταν Απριλιος 96 και ανακοινωνεται στο σχολειο ,πενταημερη εκδρομη για Κρητη ,με τα πλοια Αρκαδι και Πρεβελη.Καμια εβδομαδα νωριτερα ,λεω ας κατεβω στο λιμανι να δω αυτα τα πλοια ποια ειναι.Με το που τα βλεπω, λεω ,τι μ αυτα θα παμε?Εχοντας στο νου τα βαπορια της NEL λεω δεν θα τη βγαλουμε καθαρη.Κι ομως στο ταξιδι προς Ρεθυμνο, το ΑΡΚΑΔΙ, ηταν τελειο.Παρ ολη τη θαλασσοταραχη ,το πλοιο δεν καταλαβε τιποτα.Εσωτερικα ηταν σε πολυ κατασταση και συγχρονο σχετικα.Κριμας που εφυγε..........

[Leo]

Ας βαλω μια φωτο του αρκαδι απο το μακρυνο πια πασχα του 1995!
Απο τα ωραιότερα σινιάλα σε τσιμινιέρα... Εύχομαι να το λάβουν υπόψη οι Ρεθυμνιώτες γαι την νέα εταιρεία που ετοιμάζουνε ;).

[scoufgian]

ας δουμε και το ΑΡΚΑΔΙ (http://www.nautilia.gr/gallery.asp?ContentType=Gallery&ContentID=2307)με τα σινιαλα της ΑΝΕΚ LINES στο λιμανι του Ρεθυμνου..........

[The Observer]

ΛΟΓΟ ΤΗΣ ΔΟΥΛΕΙΑΣ ΜΟΥ [ΠΩΛΗΤΗΣ] ΤΑΞΙΔΕΨΑ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΕ ΤΟ ΑΡΚΑΔΙ.ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ.ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΞΕΧΑΣΩ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΣΤΟ ΡΕΘΥΜΝΟ ΕΤΟΙΜΟΙ ΓΙΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΛΛΑ Ο ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΣ ΗΡΘΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΙΑΜΙΣΗ ΩΡΑ ΛΟΓΩ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΣΕ ΓΛΕΝΤΙ ΣΕ ΒΑΠΤΙΣΗ.ΝΑ ΤΟΝ ΚΥΝΗΓΑΕΙ ΒΡΙΖΟΝΤΑΣ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΣΤΑ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΝΑ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΝΟΥΝ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ.ΦΤΑΝΟΝΤΑΣ ΤΟ ΠΡΩΙ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ ΜΕ ΚΑΘΥΣΤΕΡΙΣΗ ΒΕΒΑΙΑ ΠΕΡΙΜΕΝΑΜΕ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 1 ΩΡΑ ΝΑ ΒΓΟΥΝ ΤΑ ΠΡΩΙΝΑ.ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΓΥΡΟΣ ΒΡΙΣΙΜΑΤΟΣ.ΩΡΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ.

Σε αυτό το ταξίδι ήμουν και γω. Ηταν απο τα σκηνικά που θα θυμάμαι. Αν και δεν είμαι ναυτικός λατρεύω τα καράβια και τη θάλασσα. Αλλωστε 24 χρόνια κάνω το δρομολόγιο Πειραιάς-Κρήτη, μέχρι να ξαναεπιστρέψω μόνιμα στο νησί μου. Μπορεί το Αρκάδι να μη ήταν γρήγορο πλοίο αλλά για μας τους Ρεθεμιώτες ήταν η πρώτη μας ανάσα. Τώρα όπως βλέπετε η ΑΝΕΚ μας έγραψε -τελείως αυτή τη φορά- στα παλιά της παπούτσια. Αντε τώρα να πρέπει να πηγαίνεις Χανιά ή Ηράκλειο...

[esperos]

Πρωινή άφιξη στον Πειραιά, 18 Αυγούστου 1991


27669

[kapas]

ξερει καποιος ποιο δρομολογιο εκτελει τωρα???

[Ellinis]

Aqaba Ιορδανίας-Nuwaiba Αιγύπτου. Ρίξε μια ματιά και στην ιστοσελίδα της εταιρείας του: http://www.abmaritime.com.jo/english.html

[crow]

Με τα χρωματα της Ανεκ-μπλιαχ!- στο Ρεθυμνο.:mrgreen:

37088

[a.molos]

ΑΡΚΑΔΙ για πάντα ! Και για τους λάτρεις αλλά και για τους επικριτές των σινιάλων.

37684

37685

[DimitrisT]

στο λιμάνι του Πειραιά.

38091

[scoufgian]

στο λιμάνι του Πειραιά
ωραια φωτογραφια φιλε μου

[marsant]

Πολυ ομορφη φωτογραφια και σπανια, και τι δεν φαινεται απο πισω..Απτερα,Ροδανθη,Εξπρες Ολυμπια,Παναγια Τηνου2,Ναιας ΙΙ..!Να σαι καλα σε ευχαριστουμε πολυ!

[nikosnasia]

10 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 1998.
44221

[crow]

Το Αρκαδι οταν ακομα ταξιδευε στην Ιαπωνια.

http://i42.photobucket.com/albums/e342/crowgr/arkadi.jpg

Η φωτο ειναι απο παλιο γιαπωνεζικο βιβλιο του οποιου τον τιτλο και τον συγραφεα δεν γνωριζω μια και τα τζαπανεζικα δεν τα μιλαω καλα!

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Τελευταίο ταξίδι. Τελευταία αναχώρηση το ΑΡΚΑΔΙ από το λιμάνι του Ρεθύμνου. Το πλοίο έφυγε γεμάτο από κόσμο και δεν ξαναγύρισε ποτέ ξανά πίσω στα Κρητικά νερά του. Μαζί του κατά σύμπτωση ταξίδεψε ως επιβάτης και ο καπετάν Σωκράτης που το έφερε από Ιαπωνία και ήταν στο τιμόνι του για αρκετά χρόνια.

[Appia_1978]

Μια πρόσφατη από το flickr:


72763

[BEN BRUCE]

Tυχερα τα χαμπιμπια!

[BEN BRUCE]

ARKADI της ρεθυμνιακης το 1997 τον πειραια.Προσεχτε το αλπυρο που δεν ειναι στο κεντρο αλλα προς τα δεξια.

92023

[Ellinis]

Δεν το είχα παρατηρήσει πριν, από που προέκυψε αυτό το "κουσούρι";

[esperos]

Μήπως όμως το άλμπουρο είναι στο κέντρο και στο κέντρο δεν είναι ο ΒΕΝ;;)

[BEN BRUCE]

Oxι σιγουρα δεν ειναι στο κεντρο γιαυτο και το ειχα βγαλει την φωτο.Αυτο το βλεπουμε και απο τις αντιριδες που δεν ειναι ισες

[harlek]

Μήπως όμως το άλμπουρο είναι στο κέντρο και στο κέντρο δεν είναι ο ΒΕΝ;;)

Αυτό πιστεύω κι εγώ, και επιβεβαιώνεται από τα φουγάρα, που επίσης δεν φαίνονται τοποθετημένα συμμετρικά. Ακόμα κι αν δεν είναι ακριβώς στο κέντρο, η απόκλιση είναι πολύ μικρότερη απ' όσο φαίνεται στη φωτό.
ΑΡΚΑΔΙ. Ταξίδεψα πρώτη φορά το 1990 και είχα μείνει με το στόμα ανοιχτό από την καθαριότητα και τη χλιδή!

[harlek]

...μα όσο το παρατηρώ προσεκτικά και συγκρίνω με άλλες φωτό βλέπω πως ο ben έχει δίκιο...Κάτι δεν πάει καλά!

[T.S.S. APOLLON]

Αν βαλουμε σημαδι τον μικρο ιστο πανω απο την γεφυρα του Αρκαδι ο οποιος ειναι στο κεντρο, το αλμπουρο φευγει προς την δεξια πλευρα του πλοιου (αριστερα οπως βλεπουμε στην φωτογραφια) οσο και αν ο Ben Bruce δεν φωτογραφησε ακριβως κεντρο, η οπτικη γωνια ληψης της φωτογραφιας δεν δικαιολογει τοσο μεγαλη αποκλιση μεταξυ μικρου ιστου και αλμπουρου.

[Ellinis]

Kαι μια από εμένα στον Πειραιά το χειμώνα του 1990, πριν ακόμη γραφτεί το Cretan Ferries στο πλάϊ. Ένα πλοίο που ήταν πολύ μπροστα από την εποχή του, αγοράστηκε το Δεκέμβρη του 1987 σε ηλικία 3 ετών και δρομολογήθηκε 2 χρόνι αργότερα. Ήταν με διαφορά το νεότερο μεγάλο ακτοπλοϊκό για πολλά χρόνια.

95461

[nippon]

Οταν δεν ειχε την κοφτερη πλωρη!.....
106288
teikisen.blog84.fc2.com

[BEN BRUCE]

Oταν ειχε ερθει στην ελλαδα το 1989 ηταν το νεοτερο πλοιο της ακτοπλοιας,μονο 6 ετων ηταν του 1983.

[giannism64]

Πέθανε χθες ο πρόεδρος της Ρεθυμνιακης Γιάννης Χαλκιαδάκης

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Ποιας Ρεθυμνιακης?? Υπάρχει Ρεθυμνιακή????

[giannism64]

ναι στο μυαλό αλλά και στην καρδιά του Ρεθυμνιωτη

[T.S.S. APOLLON]

F/B Αρκαδι...στο μεγαλο λιμανι
Φωτογραφια Κωνσταντινος Παππας
130198

[BEN BRUCE]

Σπανια φωτο απο τους φιλους TSS APOLLON & Κωνσταντινος Παππας.Το βαπορι δεν εχει τα λογοτυπα της ρεθυμνιακης στο πλαι, οποτε η φωτο ειναι πριν το 1995

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

132351Ακολούθησε κ αυτό την πεπατημένη όσων πήγαν στην Ερυθρά. Οι Αραπάδες το κάψανε...

[Ellinis]

Από τα "κρητικά" που μου ξέφυγαν μιας και δεν πρόλαβα να το ταξίδεψω.

Στις 3/11/11 το άτυχο καράβι έκανε ένα δρομολόγιο Aqaba-Nuweiba με 1230 επιβάτες όταν στα 10 μίλλια ανοιχτά της Aqaba ξέσπασε πυρκαγιά σε κάποιο βοηθητικό χώρο. Ένας επιβάτης έχασε τη ζωή του όταν πήδηξε από το κατάστρωμα.
Το βαπόρι βυθίστηκε σε μεγάλο βάθος μετά από λίγες μέρες στις 7/11.

Και μια φωτογραφία του ως PELLA πριν του βάλουν τα σπόνσονς
132353
πηγή (http://www.google.co.uk/imgres?hl=en&tbo=d&rlz=1T4SVEC_enGR410GR411&biw=1004&bih=439&tbm=isch&tbnid=TpoaNf1ym_4zIM:&imgrefurl=http://www.seanews.com.tr/article/ACCIDENTS/72045/Pella-Egypt-Ferry-Fire/&docid=IOcsEFpR6N-_eM&imgurl=http://www.seanews.com.tr/images/articles/2011_11/72045/image015.jpg&w=400&h=287&ei=qRzPUKm-JYeNtAb_2YH4AQ&zoom=1&iact=hc&vpx=702&vpy=2&dur=45&hovh=190&hovw=265&tx=213&ty=48&sig=110197290200643092922&page=1&tbnh=140&tbnw=195&start=0&ndsp=9&ved=1t:429,r:3,s:0,i:97)

και μερικές φωτογραφίες από την πυρκαγιά
132354 132356 132355
πηγή (http://www.google.co.uk/imgres?hl=en&tbo=d&rlz=1T4SVEC_enGR410GR411&biw=1004&bih=439&tbm=isch&tbnid=TpoaNf1ym_4zIM:&imgrefurl=http://www.seanews.com.tr/article/ACCIDENTS/72045/Pella-Egypt-Ferry-Fire/&docid=IOcsEFpR6N-_eM&imgurl=http://www.seanews.com.tr/images/articles/2011_11/72045/image015.jpg&w=400&h=287&ei=qRzPUKm-JYeNtAb_2YH4AQ&zoom=1&iact=hc&vpx=702&vpy=2&dur=45&hovh=190&hovw=265&tx=213&ty=48&sig=110197290200643092922&page=1&tbnh=140&tbnw=195&start=0&ndsp=9&ved=1t:429,r:3,s:0,i:97), πηγή (http://www.google.co.uk/imgres?hl=en&tbo=d&rlz=1T4SVEC_enGR410GR411&biw=1004&bih=439&tbm=isch&tbnid=QxbsS6lvKYguuM:&imgrefurl=http://www.cruiselawnews.com/tags/pella/&docid=OT3MyyCdeCesTM&imgurl=http://www.cruiselawnews.com/uploads/image/EgyptianFerryFire.jpg&w=900&h=601&ei=qRzPUKm-JYeNtAb_2YH4AQ&zoom=1&iact=hc&vpx=497&vpy=2&dur=322&hovh=183&hovw=275&tx=131&ty=85&sig=110197290200643092922&page=1&tbnh=140&tbnw=252&start=0&ndsp=9&ved=1t:429,r:2,s:0,i:94)

[T.S.S. APOLLON]

To ΑΡΚΑΔΙ στο λιμανι του Πειραια

Φωτογραφια Κωνσταντινος Παππας
136902

[Nicholas Peppas]

Oταν ειχε ερθει στην ελλαδα το 1989 ηταν το νεοτερο πλοιο της ακτοπλοιας,μονο 6 ετων ηταν του 1983.

Αρθρο απο την Ναυτεμπορικη της 1ης Δεκεμβριου 1989. Το Αρκαδι αρχιζει δρομολογια...

137661

[Ilias 92]

Το δημοσίευμα αναφέρει το Αρκάδι ως το δεύτερο πλοίο της εταιρείας, το πρώτο ποιο ήταν?

[T.S.S. APOLLON]

To καταμαραν "ΝΕΑΡΧΟΣ"

[Ilias 92]

To καταμαραν "ΝΕΑΡΧΟΣ"

Σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση.
Έκανε και εκείνο δρομολόγια με τον Πειραιά ή κάποιο τοπικό?

[T.S.S. APOLLON]

Ξεκινησε στη γραμμη Πειραιας - Ρεθυμνο
Μια και μνημονευσαμε το ΝΕΑΡΧΟΣ ας το δουμε

Φωτογραφια Κωνσταντινος Παππας
137679137680

[Apostolos]

Για το ΝΕΑΡΧΟΣ το θέμα είναι εδω! (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?27176-%BE%E4%F1%E1-I-Hydra-I-Rosario-Venture-Nearchos-Keravnos-II)

[Nikos92]

Ένα βίντεο για το πλοίο που αγαπήθηκε όσο λίγα,Αρκάδι :fat:


http://www.youtube.com/watch?v=boJDNffVN8U

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Συμπαθητικό βαπόρι κ ενδιαφέρουσα αυτή η αλληλουχία φωτογραφιών.
Αυτά τα "ύψος" κ "βάρος" τι τα ήθελες;

ΥΓ: Θα πρέπει να αναφέρεις τις πηγές των φωτογραφιών.

[Nikos92]

Συμπαθητικό βαπόρι κ ενδιαφέρουσα αυτή η αλληλουχία φωτογραφιών.
Αυτά τα "ύψος" κ "βάρος" τι τα ήθελες;

ΥΓ: Θα πρέπει να αναφέρεις τις πηγές των φωτογραφιών.

Η Αλήθεια είναι ότι θα μπορούσα να τα παραλείψω αλλά εντάξει!Για τις φωτογραφίες λέω στην περιγραφή από που τις έχω βρει,χρειάζεται κάτι παραπάνω?:o

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Η Αλήθεια είναι ότι θα μπορούσα να τα παραλείψω αλλά εντάξει!Για τις φωτογραφίες λέω στην περιγραφή από που τις έχω βρει,χρειάζεται κάτι παραπάνω?:o
Mάλλον δεν το κατάλαβες καλά. Τα ύψος κ βάρος που γράφεις είναι εντελώς άναυτοι όροι γιά την περίπτωση.Το πρώτο είναι βύθισμα κ το δεύτερο είναι ολική χωρητικότητα αν κ παλαιότερα πολλες εταιρείες έλεγαν το εκτόπισμα γιά εντυπωσιασμό επειδή σαν νούμερο είναι μεγαλύτερο.
Οι πηγές κανονικά αναγράφονται.Γιά παράδειγμα στο 1.06 είναι δική μου.

[Ellinis]

Πιο σωστό θα ήταν να ρωτήσεις τα μέλη που τις ανέρτησαν αν δέχονται να τις χρησιμοποιήσεις στο βίντεο. Δεν είναι οτι τις αξιοποιείς προς ίδιον όφελος αλλά δεν παύουν οι "δημιουργοί" των φωτογραφιών να έχουν τα πνευματικά τους δικαιώματα και να επιλέγουν που αυτές θα εμφανιστούν ή όχι.
Τέλος πάντων, ένα υδατογράφημα με το όνομα του χρήστη στην κάθε φωτογραφία θα ήταν επίσης ένας άλλος τρόπος για να αποδώσεις καλύτερα "τα του καίσαρος τω καίσαρι".

[BEN BRUCE]

Δεν χρειαζεται βεβαια να βαλει ,γιατι να βαλει? , και 5-6 φωτο ειναι δικες μου και με το συμπαθειο κιολας

[Takerman]

149601

Στον Πειραιά.
Photo: Robert Brink

[BEN BRUCE]

ARKADI ως BIZAN MARU στην ιαπωνια απο ιαπωνικη σελιδα στο facebook που δυστυχως δεν μπορω να αντιγραψω την διευθυνση

166534

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το ιστιοφόρο εκπαιδευτικό είναι το ΚΑΙWO MARU. Ό,τι κ να πεις γιά αυτό είναι λίγο.

[Ellinis]

Μια μακρινή πόζα του πλοίου (στα δεξιά) όταν ταξίδευε στην Ερυθρά

174645
πηγή (http://mosttraveledpeople.com/Locations.php?Locid=745&Location=Sinai%20Peninsula&q=Sinai%20Peninsula)

[T.S.S. APOLLON]

Tαξιδευοντας στον χρονο γυρνωντας εικοσι χρονια πισω και συναμα αναπολωντας το παρελθον να δουμε το ΑΡΚΑΔΙ σ'εναν αποπλου απο το λιμανι του Πειραια ενα ομορφο καλοκαιρινο δειλινο του 1996

174776

[Ellinis]

Εξαιρετική πόζα ενός καραβιου που ήρθε νωρίς αλλά έφυγε και σχετικά γρήγορα. Αν η ΑΝΕΚ είχε ανοιχτεί απο τότε στις γραμμές εκτός Κρήτης, ίσως να είχε μείνει κοντά μας για πολύ καιρό.

[BEN BRUCE]

Hταν μια δυσκολη εποχη για την ΑΝΕΚ και , απο οσο γνωριζω, οι τραπεζες την αναγκασαν να το πουλησει.Ως γνωστον το ΑΡΚΑΔΙ δεν ηταν βασιλοβαπορο αλλα ηταν σουπερ εκμεταλευσιμο, παρα πολυ οικονομικο μεγαλα γκαραζ και μπολικες καμπινες και τοτε ηταν το νεοτερο του στολου , εκτος απο τα 2 νεοτευκτα απο την σουηδηα/νορβηγια.
Η φανταστικη φωτο του φιλου TSS APOLLON με γυρανει 20 χρονια πισω καθως εκεινη την ημερα ημασταν μαζι στον <φαρο>

[BOBKING]

...Το Αρκάδι σε cart-postal από το αρχείο μου χαρισμένη σε όλους τους ρεθυμνιώτες και φυσικα στον T.S.S. APOLLON για την καταπληκτική φωτογραφία του Αρκαδιού από πάνω που μου ξύπνησε τόσες αναμνήσεις,!!!...
176730
176731

[renetoes]

Hταν μια δυσκολη εποχη για την ΑΝΕΚ και , απο οσο γνωριζω, οι τραπεζες την αναγκασαν να το πουλησει.Ως γνωστον το ΑΡΚΑΔΙ δεν ηταν βασιλοβαπορο αλλα ηταν σουπερ εκμεταλευσιμο, παρα πολυ οικονομικο μεγαλα γκαραζ και μπολικες καμπινες και τοτε ηταν το νεοτερο του στολου , εκτος απο τα 2 νεοτευκτα απο την σουηδηα/νορβηγια.
Η φανταστικη φωτο του φιλου TSS APOLLON με γυρανει 20 χρονια πισω καθως εκεινη την ημερα ημασταν μαζι στον <φαρο>

Πολύ καλό πλοίο αλλά υστερούσε καπου... Να είχε κάπως μεγαλύτερες μηχανές, κάποια μίλια να έβγαζε παραπάνω, θα μιλούσαμε για μια πολύ καλή αγορά πλοίου, που θα μπορούσε να υπάρχει μέχρι και σήμερα.

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Πολύ καλό πλοίο αλλά υστερούσε καπου... Να είχε κάπως μεγαλύτερες μηχανές, κάποια μίλια να έβγαζε παραπάνω, θα μιλούσαμε για μια πολύ καλή αγορά πλοίου, που θα μπορούσε να υπάρχει μέχρι και σήμερα.

Για το συγκεκριμένο δρομολόγιο που εκτελούσε ήταν ότι έπρεπε και απο ταχύτητα και απο ''μικρές μηχανές'' Μην ξεχνάμε οτι η κατανάλωση του ήταν 7τόνους την ώρα με 16-17 μίλια τεράστια οικονομία σε μια εποχή που ξεκινούσε η τότε εταιρεία έξυπνο βαπόρι οικονομικότατο..
Πολύ καλή αγορά όπως διατυπώθηκε όπως φυσικά θα μπορούσε να υπάρχει μέχρι και σήμερα.

[BOBKING]

Για το συγκεκριμένο δρομολόγιο που εκτελούσε ήταν ότι έπρεπε και απο ταχύτητα και απο ''μικρές μηχανές'' Μην ξεχνάμε οτι η κατανάλωση του ήταν 7τόνους την ώρα με 16-17 μίλια τεράστια οικονομία σε μια εποχή που ξεκινούσε η τότε εταιρεία έξυπνο βαπόρι οικονομικότατο..
Πολύ καλή αγορά όπως διατυπώθηκε όπως φυσικά θα μπορούσε να υπάρχει μέχρι και σήμερα.
Σωστός το πλοίο πέρα της καλής οικονομίας στα καύσιμα ήταν στο ξενοδοχειακό του από τα καλύτερα night ferry της εποχής εκείνης και δεν το λέω έτσι τυχαία!!!

[VASILIS CRETA]

Μην ξεχνάμε οτι η κατανάλωση του ήταν 7τόνους την ώρα με 16-17 μίλια

7 τόνους την ώρα αποκλείεται. Το Μπλου Οράιζον γράφει (στο θέμα του) ότι καίει 2,5t/h ενώ και για τα μικρά BS άκουσα για 3-4. Κάτι δε μου κολλάει σωστά. Εκτός και αν άκουσα εγώ λάθος.

[renetoes]

7 τόνους την ώρα αποκλείεται. Το Μπλου Οράιζον γράφει (στο θέμα του) ότι καίει 2,5t/h ενώ και για τα μικρά BS άκουσα για 3-4. Κάτι δε μου κολλάει σωστά. Εκτός και αν άκουσα εγώ λάθος.

Και το F/B EL. VENIZELOS, στα χρόνια της δόξας του, κατανάλωνε με full ταχύτητα (περίπου 22 κόμβους/ώρα) 4t/hr!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Και το F/B EL. VENIZELOS, στα χρόνια της δόξας του, κατανάλωνε με full ταχύτητα (περίπου 22 κόμβους/ώρα) 4t/hr!
Κόμβοι=ναυτικά μίλια/ώρα.:smile-new:

[renetoes]

Κόμβοι=ναυτικά μίλια/ώρα.:smile-new:

Σωστά. Ζητώ συγνώμη για την αγραμματωσύνη μου και την έλλειψη παιδείας εκ μέρους μου.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σωστά. Ζητώ συγνώμη για την αγραμματωσύνη μου και την έλλειψη παιδείας εκ μέρους μου.
Δεν θα το ελεγα...'ισως εν τη ρύμη του λόγου.

[renetoes]

Δεν θα το ελεγα...'ισως εν τη ρύμη του λόγου.

Πλάκα κάνω, μην το παίρνεις σοβαρά. Ξέρω πόσο με εκτιμάς! Όπως και εγώ, φυσικά, εσένα.


Και επί της ουσίας, το ΑΡΚΑΔΙ (και το κάθε "ΑΡΚΑΔΙ") δεν το αγοράζει μια εταιρεία για ένα και μόνο συγκεκριμένο δρομολόγιο. Πρέπει το κάθε πλοίο να είνια αξιοποιήσιμο ΚΑΙ σε εναλλακτικές γραμμές που πιθανώς θα χρειαστεί να υπηρετήσει (δες το παράδειγμα του ΠΡΕΒΕΛΗΣ αλλά και άλλων). Για το λόγο αυτο επεσήμανα το μειονέκτημα του υπό συζήτηση πλοίου όσον αφορά την ταχύτητα.

Και το ΚΡΗΤΗ ταξίδευε στα Χανιά με 15 κόμβους, για σερά ετών. Όταν όμως χρειάστηκε να κάνει το απευθείας δρομολόγιο Χανίων-Θεσσαλονίκης (1986-1989) είχε τη δυνατότητα να πάει με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα. Το ΑΡΚΑΔΙ πού θα πήγαινε, σε μια τέτοια εναλλακτική εκμετάλλευση από πλευράς πλοιοκτήτριας εταιρείας?

[BEN BRUCE]

Hγουμενιτσα - μπριντεζι θα μπορουσε αλλα σε εσωτερικες γραμμες καμια χιο μυτιληνη σε μη ανταγωνιστικες ωρες, και μιλαω για πριν 15 χρονια επι ΝΕΛ

[renetoes]

Hγουμενιτσα - μπριντεζι θα μπορουσε αλλα σε εσωτερικες γραμμες καμια χιο μυτιληνη σε μη ανταγωνιστικες ωρες, και μιλαω για πριν 15 χρονια επι ΝΕΛ

Αυτοί που το αγόρασαν, της πάλαι ποτέ "ΡΕΘΥΜΝΙΑΚΗΣ", νόμιζαν ότι για πάντα θα διαφεντεύουν το Ρέθυμνο, με πρώτο και καλύτερο τον τοπικό εκδότη και πρόεδρο της εταιρείας. Όταν είδαν τα χρήματα της ΑΝΕΚ, έτρεξαν ασθμαίνοντες όνα πουλήσυν όλες της μετοχές τους και την εταιρεία τους. Και μετά φταίγανε στους ρεθεμνιώτες όλοι οι άλλοι....

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

7 τόνους την ώρα αποκλείεται. Το Μπλου Οράιζον γράφει (στο θέμα του) ότι καίει 2,5t/h ενώ και για τα μικρά BS άκουσα για 3-4. Κάτι δε μου κολλάει σωστά. Εκτός και αν άκουσα εγώ λάθος.

Έχεις δίκιο συγνώμη τώρα το είδα ευνοούσα στο ταξίδι του. Από λάθος μου έγραψα ώρα

[BEN BRUCE]

Αυτοί που το αγόρασαν, της πάλαι ποτέ "ΡΕΘΥΜΝΙΑΚΗΣ", νόμιζαν ότι για πάντα θα διαφεντεύουν το Ρέθυμνο, με πρώτο και καλύτερο τον τοπικό εκδότη και πρόεδρο της εταιρείας. Όταν είδαν τα χρήματα της ΑΝΕΚ, έτρεξαν ασθμαίνοντες όνα πουλήσυν όλες της μετοχές τους και την εταιρεία τους. Και μετά φταίγανε στους ρεθεμνιώτες όλοι οι άλλοι....


Γνωστα αυτα τα <κολπα> απο την δεκαετια του 70.Οτι γινεται/γινοταν στην ελληνικη κοινωνια γινοταν και στις επιχειρησεις.Τα αποτελεσματα εξισου τραγικα αλλα με λιγοτερο θορυβο, 'who cares' για μια μικρομεσαια ναυτιλιακη...

[markos79]

To νοσταλγούμε οι Ρεθυμνιώτες και οχι μονο