'Αννα Μαρου [Anna Maru, John P, Δημήτριος Κ.]

[Espresso Venezia]

Σίγουρα δεν είναι ο ''ορισμός'' του κρουαζιερόπλοιου.

Είναι όμως ένα συμπαθέστατο σκαρί, φτιαγμένο από δικά μας χέρια στο Πέραμα, από αυτά που συνήθως λόγω του μικρού τους μεγέθους τα ξεχνάμε.

ΕΔΩ (http://www.faktaomfartyg.se/john_p_1993_b_1.htm) μπορείτε να δείτε φωτογραφία του πλοίου ως JOHN P. του κ. Παντ. Λελέκη, ενώ πιο κάτω δύο φωτογραφίες δικές μου, η πρώτη το καλοκαίρι που μας πέρασε, και η δεύτερη σημερινή, και οι δύο στο λιμάνι του Πειραιά.

1055

1056

[Apostolos]

Άν δέν κάνω λάθος ο Παναγιωτάκης δέν το έφτιαξε και το δούλεψε αρχικά????

[Ellinis]

Σωστά, εξού και το P. στο John P.

[esperos]

Αγαπητοί φίλοι ας μου επιτρέψετε να κάνω μια παρέμβαση για το εν λόγω πλοίο. Το πλοίο, όπως ακούστηκε, παραγγέλθηκε από κάποιον Ελληνοαμερικανό, ο οποίος όμως το εγκατέλειψε στην πορεία της ναυπήγησης, στον κατασκευαστή, την εταιρεία Μ.Ε.Κ.Α.Ρ. Ltd., ιδιοκτησίας Παναγιωτόπουλου. Ο κος Παναγιωτόπουλος έτσι το αποτελείωσε και βρέθηκε πλοιοκτήτης που στην συνέχεια συνεταιρίστηκε με τον Ανδρέα Ποταμιάνο αποκτώντας και δεύτερο πλοίο το ΜΙΣΤΡΑΛ ΙΙ που το ονόμασε ΜΑΡΙΑ ΠΑ.

[Asterias]

Έχω ταξιδέψει με το Anna Maru για Ύδρα-Πόρο-Αίγινα. Είναι πολύ όμορφο και στο εσωτερικό του έχω κάτι foto τις οποίες ποτέ δεν προλαβαίνω να ανεβάσω... Επιφυλλάσομαι...

[Espresso Venezia]

Έχετε αλήθεια προσέξει ποτέ το σινιάλο στο φουγάρο του πλοίου ?

Αν μη τι άλλο, πρωτότυπο !!!

1417

[Nautikos II]

Μια σημερινη

[dk]

Έχω ταξιδέψει με το Anna Maru για Ύδρα-Πόρο-Αίγινα. Είναι πολύ όμορφο και στο εσωτερικό του έχω κάτι foto τις οποίες ποτέ δεν προλαβαίνω να ανεβάσω... Επιφυλλάσομαι...
Kαι εγω εχω κανει την ιδια ημερησια κρουαζιερα οταν ακομη λεγοταν JOHN P και θυμαμαι οτι περασα υπεροχα.Φιλοξενουσα δε τοτε ενα ζευγαρι φιλων Κυπριων που οποτε βρισκομαστε ή μιλαμε στο τηλεφωνο,παντα μου υπενθυμιζουν ποσο ωραια περασαμε τοτε και ποσο πολυ τους αρεσε η κρουαζιερα και το πλοιο.

[dk]

Να προσθεσω κι εγω μια φωτογραφια του JOHN P απο τις λιγες που κυκλοφορουν στο διαδικτυο,τραβηγμενη στην Υδρα.

[grangelo]

Ομορφο καραβακι και φαίνεται προσεγμένο , δεν εχω βεβαια ταξιδεψει ποτε μαζι του!

[Speedkiller]

Grangelo από ότι βλέπω βολτούλα στον Πειραιά ε???:D:D:D
Προσωπικά μου αρέσει ο τρόπος που κόβει τα νερά...Ωραία (μυτερή και σουβλερή...:mrgreen:) πλώρη...

9058

[grangelo]

Grangelo από ότι βλέπω βολτούλα στον Πειραιά ε???Ευτυχως που ειναι κοντα στο σπιτι μου γιατι αλλιως θα ειχα καταξοδευτει στις βενζινες πηγαινε - ελα συνεχεια, στο λιμανι.:D:D:D

[bouboula]

ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ ΠΡΟΚΕΙΤΕ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΨΩ ΜΕ ΤΟ ''ΑΝΝΑ ΜΑΡΟΥ''.ΔΕΝ ΗΞΕΡΑ ΚΑΝ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ...ΚΑΙ ΕΙΧΑ ΤΙΣ ΕΠΙΦΥΛΑΞΕΙΣ ΜΟΥ!!!!:)ΤΩΡΑ ΕΜΑΘΑ ΚΑΙ ΕΙΔΑ Κ ΗΡΕΜΗΣΑ.ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΚΑΛΑ ΟΛΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΥΤΙΜΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ ΓΙΑ ΕΜΑΣ ΤΟΥΣ ΜΗ ΣΧΕΤΙΚΟΥΣ ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ.:)

[giannisk88]

ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ ΠΡΟΚΕΙΤΕ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΨΩ ΜΕ ΤΟ ''ΑΝΝΑ ΜΑΡΟΥ''.ΔΕΝ ΗΞΕΡΑ ΚΑΝ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ...ΚΑΙ ΕΙΧΑ ΤΙΣ ΕΠΙΦΥΛΑΞΕΙΣ ΜΟΥ!!!!:)ΤΩΡΑ ΕΜΑΘΑ ΚΑΙ ΕΙΔΑ Κ ΗΡΕΜΗΣΑ.ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΚΑΛΑ ΟΛΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΥΤΙΜΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ ΓΙΑ ΕΜΑΣ ΤΟΥΣ ΜΗ ΣΧΕΤΙΚΟΥΣ ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ.:)
Τώρα που "μπήκες στο χωρό θες δε θες θα χορέψεις"!!!:D
Μετάφραση, τώρα που μπήκες στη παρέα μας θες δε θέλεις θα μάθεις πολλά!!
Όρεξη να έχεις να βλέπεις και να μαθαίνεις!!!Καλώς όρισες στη παρέα μας!!

Ήταν μια μικρή off topic παρένθεση!!!

[Nautikos II]

Μια φωτο απο 30/4.2008 απο το κοριτσι του Σαρωνικου
9282

[giannisk88]

Πολύ ωραία φωτό!!Αυτό το πλοίο μού έχει μείνει στο μυαλό εδώ και χρόνια!
Το θυμάμαι απο οταν πήγαινα Δημοτικό, όταν ερχόταν στο Ηράκλειο, με το όνομα John P. και ήταν το αγαπημένο μου τότε!!!Πιό πολύ επειδή το λέγαν john!!!!:D

[sylver23]

στο λιμανι του πορου

http://www3.picturepush.com/photo/a/929651/640/929651.jpg (http://www.picturepush.com/public/929651)

[Νικόλας]

α το έβλεπα αλλά δεν ήξερα πιο είναι ευχαριστώ απόστολε
να και μια φότο :D
25352

[sailormoon]

Έχετε αλήθεια προσέξει ποτέ το σινιάλο στο φουγάρο του πλοίου ?

Αν μη τι άλλο, πρωτότυπο !!!

1417


Ειναι σε σκιτσογραφια ο γιος του πλοιοκτητη,Γιώργος, ο οποιος ''εφυγε'' σε μικρη ηλικια...

[Apostolos]

Λυπηρό... Το ψηφίζω ως ένα απο τα ομορφότερα σινιάλα...

[AegeanIslands]

Ειναι σε σκιτσογραφια ο γιος του πλοιοκτητη,Γιώργος, ο οποιος ''εφυγε'' σε μικρη ηλικια...

Για την ακριβεια ειναι οντως το παιδι οπως ομως το ειδε η μητερα του σε ονειρο της!

[scoufgian]

το πλοιο παραμενει δεμενει στα 200αρια.Εδω το βλεπουμε (http://www.nautilia.gr/gallery.asp?ContentType=Gallery&ContentID=4652)σε παλαιοτερη παραμονη του στην Αιγινα

[BEN BRUCE]

Μια φωτο με τα, ομοσταυλα αργοτερα, John P. και Giorgis τον 15 αυγουστο του 1997 στην υδρα

[Naias II]

Anna Maru in Piraeus yesterday

32909

[scoufgian]

Anna Maru in Piraeus yesterday

32909
μηπως επρεπε να τη βαλεις στις πρυμες?:rolleyes::rolleyes:

[Naias II]

Το Anna Maru στο Πόρο, ενώ καταφτάνει το Flyingcat 1

48412

[BEN BRUCE]

JOHN P στη σαντορινη την πρωτη του χρονια το 1993.

48414

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Με κλίση λόγω αριστερής στροφής σε full ταχύτητα για να "γράψει" καλύτερα στη φωτό.

[BEN BRUCE]

Το JOHN P ηταν ενα πλοιο με μεγαλη ιπποδυναμη και ταχυτητα 20 κομβων.Θυμαμαι κατι Ευτυχιες κατι παντοφλες τις περναγαμε σαν σταματημενες.Μεσα δε ηταν συμπαθεστατο και παρολους τους τεραστιους χωρους ειχε και αλλους που ηταν ανεκμεταλευτοι οπως μπροστα κατω απο την εισοδο.Ακομα θυμαμαι δεν ειχε καθολου κραδασμους.Τα ντεκ ηταν λιγο περιορισμενα αλλα με τη χρηση της κοντρα γεφυρας δεν υπηρχε προβλημα.Ωραιο καραβι οτι πρεπει για αργοσαρωνικο.

[pantelis2009]

To Anna Maru στον Πειραιά στις 28/05/2010. Χαρισμένη σε όλους τους φίλους.:p

91785

[DimitrisT]

Ανοιγμα στη βορειοελλαδική αγορά κρουαζιέρας ενεργοποιεί η Υδραϊκή Ναυτική Εταιρεία, με τη δρομολόγηση μονοήμερων κρουαζιερών από τη Χαλκιδική προς δύο νησιά των Βορείων Σποράδων με το "Anna Maru".

Πηγή : http://www.marinews.gr/pub/category.asp?lang=gr&page=1&catid=5&contentid=12029

[mastrokostas]

Πολύ έξυπνο επιχείρημα ,και μια μεγάλη ευκαιρία για τον ντόπιο πληθυσμό ,να κάνουν μια υπέροχη μονοήμερη κρουαζιέρα ,φθηνά ,και με προορισμό δυο πανέμορφα νησιά μας !
Να ευχηθούμε καλή επιτυχία και καλά ταξίδια μέσα από την καρδιά μας !

[τοξοτης]

Το < ANNA MARU> πριν απο λίγες μέρες (10/7/2010) στη Σκιάθο απο το κατάστρωμα του < ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ>.

99447

99448

99449

99451

[pantelis2009]

Ωραίες φβτο φίλε τοξότη. Ευχαριστούμε:p

[csa73]

Ωραίες φώτο φίλε Τοξότη επιβάτες είχε το πλοίο?

[BEN BRUCE]

Δεν βλεπω πολυ ζωντανια πανω στο βαπορι...... δυστυχως

[owner]

ΤΑ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΑ ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΠΟΛΥ ΓΕΜΙΖΕΙ ΤΟ ΛΟΥΤΡΑΚΙ ΤΙΣ ΓΛΩΣΣΑΣ ΑΠΟ ΚΟΣΜΟ ΚΑΛΟ ΑΥΤΟ ΓΙΑ ΦΕΤΟΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΤΙΠΟΤΑ

[τοξοτης]

Αγαπητοί CSA73 και BEN BRUCE

Πηγαίνοντας για το λιμάνι της Σκιάθου το ΑΝΝΑ MARU ήταν κοντά σ' αυτό χωρίς επιβάτες όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες (δεν είναι πολύ καθαρές γιατί είναι από τηλέφωνο).
Αφού πιάσαμε εμείς ήρθε μετά και αυτό. Ίσως να τους είχε αποβιβάσει νωρίτερα.

99527

99528

99530

[BEN BRUCE]

Μαλλον αυτο θα ειναι για να ελευθερωσει τον μολο και να ερθει το πλοιο της γραμμης.Αυτο εκαναν πολλες φορες τα κρουαζιεροπλοια και στην υδρα.Με το john p. μου εχει τυχει δυο φορες

[τοξοτης]

Μαλλον αυτο θα ειναι για να ελευθερωσει τον μολο και να ερθει το πλοιο της γραμμης.Αυτο εκαναν πολλες φορες τα κρουαζιεροπλοια και στην υδρα.Με το john p. μου εχει τυχει δυο φορες


Κάτι τέτοιο φαντάστηκα και εγώ.

[BEN BRUCE]

JOHN P. στον πορο τον 15αυγουστο του 1997

99679

[pantelis2009]

Υπέροχο αρχείο φίλε BEN BRUCE. Ευχαριστούμε;):p

[Henry Casciaro]

[QUOTE=BEN BRUCE;372998]JOHN P. στον πορο τον 15αυγουστο του 1997

Ben thank you for this great picture. She was a smart little vessel in her livery under the one day cruising banner for Epirotiki/Hydraiki company.

Henry.

[Henry Casciaro]

Ben here is a photo taken by a friend of mine when she was used for cruises to Thira (presumably from Heraklion). She looked especially smart in this livery with her two lifeboats instead of those awful wooden huts. This made her look much more like a mini cruise ship!

Can anyone confirm whether she is still sailing as Anna Maru today?

Henry.

99717

[Ellinis]

Great photo Henry! She was indeed sailing between Heraklion and Santorini.
Since June this year she is sailing from Salonica to Skiathos and Skopelos.

[BEN BRUCE]

Very rare photo from 1993.Thaks Henry

[High1]

Πλέον στο μώλο Δεής το μικρό μας πλοίο και ήδη ξεκινήσαν κάποιες εργασίες!

[BEN BRUCE]

Πλέον στο μώλο Δεής το μικρό μας πλοίο και ήδη ξεκινήσαν κάποιες εργασίες!

Νωρις ξεκινησαν οι εργασιες.Οποτε τελος οι βοριες Σποραδες για φετος

[Tasos@@@]

Και μιας και ο πολυ καλος φιλος Ben ανεφερε τις Σποραδες,παμε να το δουμε στην Σκιαθο,το καλοκαιρι που μας περασε.
Αφιερωμενες σε Ben Bruce,esperos,Leo,TSS APOLLON,Ellinis,pantelis2009 και ολους τους φιλους του...

http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/IMG_7144.jpg

http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/IMG_7145.jpg

[pantelis2009]

Ευχαριστώ φίλε Tasos@@@ για την αφιέρωση και τις υπέροχες φωτο;).

[BEN BRUCE]

Ευχαριστω για τα καλα σου λογια και την αφιερωση!Αναστηθηκε ο σκληρος βλεπω;)

[Tasos@@@]

Ευχαριστω για τα καλα σου λογια και την αφιερωση!Αναστηθηκε ο σκληρος βλεπω;)

Που τετοια τυχη??Απλα θυμηθηκα οτι ευτυχως τις καλοκαιρινες φωτογραφιες τις ειχα και σε ενα φλασακι!:D

[T.S.S. APOLLON]

Υπεροχες φωτογραφιες φιλε Tasos@@@ με φοντο το καταπρασινο τοπιο των Σποραδων

[BEN BRUCE]

ANNA MARU λοιπον πριν απο 4 1\5 χρονια στον πορο, για τους καλους φιλους TSS APOLLON & tasos@@@

116454

[pantelis2009]

Το Anna Maru δεμένο στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στις 15/01/2011 φωτο απο την Κυνόσουρα.
Χαρισμένη σε BEN BRUCE, T.S.S. APOLLON, Tasos@@@, Ellinis, LEO, High1 και όλους τους φίλους του πλοίου.;):cool:.

123375

[Ellinis]

Ξεφυλλίζοντας κάποια τεύχη της "Ναυτιλιακής" από το 1984-86 διάβασα για ένα επιβατηγό με το όνομα ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Κ. Είχε ξεκινήσει να ναυπηγείται στα τέλη της δεκαετίας του '70 στο ναυπηγείο Καμίτση στο Πέραμα αλλά έμεινε ημιτελές. Το 1050 κόχ σκάφος πουλήθηκε το 1984 από την Dolce Mare SA στο Γ.Φουντούλη και το 1986 πέρασε στην Panko Shipping Co. αλλά και πάλι δεν ολοκληρώθηκε.
Τελικά με τη βοήθεια του φίλου emmpapad προέκυψε οτι το ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Κ. δεν είναι άλλο από το νυν ANNA MARU! Δηλαδή η ναυπήγηση του κράτησε καμιά δεκαπενταριά χρόνια...

[BEN BRUCE]

Αυτο που ξερω ειναι οτι το πλοιο που αποπερατωσε ο Παναγιωτοπουλος ως ΤΖΩΝ Π. ηταν πραγματι ημιτελες και οτι ηταν καποιοι ελληνοαμερικανοι που το ειχαν.Το αλλο που εχει ακουστει ειναι οτι για την ναυπηγηση,προφανως των υπερκατασκευων,χρησιμοποιηθηκαν ελασματα που ειχαν μπει ή μπορει και οχι στην μετασκευη του Αρκαδι της Κρεταν και λογω καποιων προβληματων ευσταθειας που ειχε και αφερεθησαν, καθως ο Κωστας Παναγιωτοπουλος ηταν κατασκευαστης.Παντως οταν καποια χρονια πριν το 1997 ειχε τυχει να κανω καποια ταξιδια με το Τζων Π. ,οταν ηταν θεωρητικα 3-4 ετων,ειχα ακουσει για προορες φθορες σε αποκρυφα μερη του πλοιου που μαλλον ,οπως ριχνει φως ο ellinis, δεν οφειλοντουσαν στην κακη κατασκευη,αλλα μαλλον στο πολυκαιρισμενο <κατωκαραβο>,Επισεις οταν το βαπορι εκανε ηρακλειο-σαντορινη την πρωτη σεζον με 4 σωστικες λεμβους ειχε αρκετα θεματα ευσταθειας που λυθηκαν με τοποθετηση <χελωνων>.Παντως οι δικες μου εντυπωσεις απο το βαπορι ηταν πολυ καλες με υπερανετους πολυτελεις χωρους,ταχυτητα τοτε 20 κομβων,καλη μανουβρα και γενικα για συνθηκες Σαρωνικου βασιλοβαπορο

τον 15αυγουστο του 1997 στην Υδρα

150012

[Espresso Venezia]

Ξεφυλλίζοντας κάποια τεύχη της "Ναυτιλιακής" από το 1984-86 διάβασα για ένα επιβατηγό με το όνομα ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Κ. Είχε ξεκινήσει να ναυπηγείται στα τέλη της δεκαετίας του '70 στο ναυπηγείο Καμίτση στο Πέραμα αλλά έμεινε ημιτελές. Το 1050 κόχ σκάφος πουλήθηκε το 1984 από την Dolce Mare SA στο Γ.Φουντούλη και το 1986 πέρασε στην Panko Shipping Co. αλλά και πάλι δεν ολοκληρώθηκε.
Τελικά με τη βοήθεια του φίλου emmpapad προέκυψε οτι το ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Κ. δεν είναι άλλο από το νυν ANNA MARU! Δηλαδή η ναυπήγηση του κράτησε καμιά δεκαπενταριά χρόνια...
Με τη βοήθεια και πάλι του φίλου emmpapad μαθαίνουμε επίσης ότι το πλοίο (στην όποια του μορφή) ονομαζόταν ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Κ από το 1978 έως το 1989 οπότε μετονομάστηκε σε ΤΖΩΝ Π. Λογικά τότε (???) πέρασε και στην ιδιοκτησία Παναγιωτόπουλου, από την Panko Shipping Co. εταιρεία με έδρα τον Παναμά.


.....Το πλοίο, όπως ακούστηκε, παραγγέλθηκε από κάποιον Ελληνοαμερικανό, ο οποίος όμως το εγκατέλειψε στην πορεία της ναυπήγησης, στον κατασκευαστή, την εταιρεία Μ.Ε.Κ.Α.Ρ. Ltd., ιδιοκτησίας Παναγιωτόπουλου. Ο κος Παναγιωτόπουλος έτσι το αποτελείωσε και βρέθηκε πλοιοκτήτης.....
Εντύπωση πάντως προκαλεί το γεγονός ότι και ως ΤΖΩΝ Π και πάλι καθυστέρησε πολύ να ολοκληρωθεί, μιας και από όσα γνωρίζω το πλοίο αναφέρεται "επίσημα" ως κατασκευής 1993.

Δύο - τρεις παρατηρήσεις. Το 1978 ως αρχικό έτος κατασκευής του πλοίου, θα μπορούσαμε να το είχαμε "ψυλλιαστεί" και από τον αριθμό ΙΜΟ που φέρει : 7809297. Ακόμα θα είχε ενδιαφέρον πιστεύω αν μπορούσαμε να μαθαίναμε ως τι είχε ξεκινήσει να κατασκευάζεται το 1978. Αυτό το "ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Κ", πιό πολύ σε όνομα .....παντόφλας μου φέρνει, άντε το πολύ επιβατηγού γραμμής, και όχι βέβαια για κρούιζερ (έστω και μικρού). Τέλος, γνωρίζει άραγε κανείς που οφείλει το πλοίο το σημερινό του (και από το 2003) κάπως ...ιαπωνικόφερτο όνομα ??? Να υποθέσω ότι ο τόνος στο ΜΑΡΟΥ είναι στο Α και όχι στο ΟΥ ???

Και μιας και σήμερα το ξαναθυμηθήκαμε για τα καλά το καραβάκι, να επισημάνουμε ότι το μέλλον του δεν διαγράφεται και τόσο ρόδινο (εκτός απροόπτου φυσικά). Τελευταία φορά δούλεψε στις Σποράδες το καλοκαίρι του 2010. Από το φθινόπωρο εκείνης της χρονιάς και μέχρι σήμερα (τρία χρόνια) περιφέρεται ανά διαστήματα σε διάφορα σημεία - ντοκ της ευρύτερης ΝΕΖ του Πειραιά.

[BEN BRUCE]

Το πλοιο εχει γραμμες κανονικου πλοιου και οχι παντοφλας ουτε προερχεται απο τετοιου ειδους σκαφος, καπου εχω και τις γραμμες του γιαυτο το λεω.Ισως το αδυνατο σημειο του ειναι οι ισχυρες μηχανες WARTSILA που διαθετει, οι οποιες μαλλον θα εχουν μεγαλη καταναλωση.Το πλοιο δε παρολο που ειναι σχετικα νεο και υπηρχε τοτε η δυνατοτητα δεν εχει τρεξει στην δεξαμενη του πολυτεχνειου

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Με τη βοήθεια και πάλι του φίλου emmpapad μαθαίνουμε επίσης ότι το πλοίο (στην όποια του μορφή) ονομαζόταν ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Κ από το 1978 έως το 1989 οπότε μετονομάστηκε σε ΤΖΩΝ Π. Λογικά τότε (???) πέρασε και στην ιδιοκτησία Παναγιωτόπουλου, από την Panko Shipping Co. εταιρεία με έδρα τον Παναμά.


Εντύπωση πάντως προκαλεί το γεγονός ότι και ως ΤΖΩΝ Π και πάλι καθυστέρησε πολύ να ολοκληρωθεί, μιας και από όσα γνωρίζω το πλοίο αναφέρεται "επίσημα" ως κατασκευής 1993.

Δύο - τρεις παρατηρήσεις. Το 1978 ως αρχικό έτος κατασκευής του πλοίου, θα μπορούσαμε να το είχαμε "ψυλλιαστεί" και από τον αριθμό ΙΜΟ που φέρει : 7809297. Ακόμα θα είχε ενδιαφέρον πιστεύω αν μπορούσαμε να μαθαίναμε ως τι είχε ξεκινήσει να κατασκευάζεται το 1978. Αυτό το "ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Κ", πιό πολύ σε όνομα .....παντόφλας μου φέρνει, άντε το πολύ επιβατηγού γραμμής, και όχι βέβαια για κρούιζερ (έστω και μικρού). Τέλος, γνωρίζει άραγε κανείς που οφείλει το πλοίο το σημερινό του (και από το 2003) κάπως ...ιαπωνικόφερτο όνομα ??? Να υποθέσω ότι ο τόνος στο ΜΑΡΟΥ είναι στο Α και όχι στο ΟΥ ???

Και μιας και σήμερα το ξαναθυμηθήκαμε για τα καλά το καραβάκι, να επισημάνουμε ότι το μέλλον του δεν διαγράφεται και τόσο ρόδινο (εκτός απροόπτου φυσικά). Τελευταία φορά δούλεψε στις Σποράδες το καλοκαίρι του 2010. Από το φθινόπωρο εκείνης της χρονιάς και μέχρι σήμερα (τρία χρόνια) περιφέρεται ανά διαστήματα σε διάφορα σημεία - ντοκ της ευρύτερης ΝΕΖ του Πειραιά.

Φίλε Espresso Venezia το όνομα του καραβιού είναι στα λατινικά Anna Maru από το μικρό όνομα της συζύγου του πλοιοκτήτη Δ. Δρακόπουλου και το Maru είναι όντως από το ιαπωνικό γιατί μετέφερε τουλάχιστον στις αρχές της πλοιοκτησίας Δρακόπουλου πολλούς ιάπωνες τουρίστες και προφανώς ήταν "πιασάρικο" για τους γαπωνέζους.

[T.S.S. APOLLON]

To JOHN P στο λιμανι της Αιγινας τον Ιουλιο του 1995, στην πλωρη του η πρυμνη του ΙΛΙΟΝ

152956

[Ilias 92]

Ούτε φέτος θα δουλέψει κάπου?
Κρίμα πολύ το συμπαθώ το καραβάκι.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

το Maru είναι όντως από το ιαπωνικό γιατί μετέφερε τουλάχιστον στις αρχές της πλοιοκτησίας Δρακόπουλου πολλούς ιάπωνες τουρίστες και προφανώς ήταν "πιασάρικο" για τους γαπωνέζους. H λέξη αυτή υπήρχε κάποτε στο όνομα όλων των υπό ιαπωνική σημαία εμπορικών πλοίων.Εδώ κ χρόνια αυτό ατονεί σιγά-σιγά.

[Ilias 92]

Να ρωτήσω όσους το ξέρουν το καραβάκι. Μπορεί να περνάει την θάλασσα Ρόδου - Καρπάθου καθημερινά με κόσμο ή θα τους ταλαιπωρεί?

[Dimitris Mentakis]

Δυστυχώς όμως τώρα πια είναι αραγμένο θύμα της κρίσης χωρίς να μπορούμε να το απολαύσουμε . 155399

[Espresso Venezia]

Προσωπικά πιστεύω ότι το καραβάκι δεν είναι θύμα της κρίσης, και κάποιοι άλλο λόγοι πρέπει να υπάρχουν που παραμένει παροπλισμένο τα τέσσερα τελευταία χρόνια (έχει να δουλέψει από το καλοκαίρι του 2010).

Ο τουρισμός είναι ένας τομέας που ελάχιστα επηρεάστηκε από την κρίση, και αν πεις και για τα δύο τελευταία χρόνια είχαμε ρεκόρ σε αριθμούς τουριστών που επισκέφτηκαν την χώρα μας. Ειδικά το περασμένο καλοκαίρι, και τουλάχιστον στις ημερήσιες κρουαζιέρες στις οποίες δούλευε και το ΜΑΡΟΥ, δούλεψαν άπαντες οι ενασχολούμενοι, μικρά και μεγάλα τουριστικά πλοία και πλοιάρια σε όλη την Ελλάδα. Μέχρι και "νεκροί αναστήθηκαν" και να θυμήσω πρόχειρα το ΑΤΛΑΝΤΙΔΕΣ ΣΤΑΡ αλλά και το πολύ πρόσφατο παράδειγμα, το πρώην SCORPIO που πρόκειται να μετονομαστεί σε TERA JET για να δουλέψει το φετινό καλοκαίρι ανάμεσα Κρήτης και Σαντορίνης.

[BEN BRUCE]

Iσως εαν πουληθει το 43χρονο AEGEAN GLORY να βρει θεση ξανα στον αργοσαρωνικο

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Iσως εαν πουληθει το 43χρονο AEGEAN GLORY να βρει θεση ξανα στον αργοσαρωνικοΗ τουριστική κίνηση στην κρουαζιέρα του Σαρωνικού Ben φαίνεται παραδόξως ότι έχει μειωθεί αισθητά. Ίσως γιατί η Αθήνα δεν είναι πλέον ο κύριος προορισμός των τουριστών. Ο Δρακόπουλος έχει το Πλατυτέρα των Ουρανών στην γραμμή, υπάρχει επίσης το Κασσάνδρα Δελφίνους (όνομα κι΄αυτό) και όχι και τόσο τακτικά το Aegean Glory. Πηγαίνοντας πολύ συχνά στην Ύδρα δεν έχω την εντύπωση ότι τα τρία καράβια της μονοήμερης μεταφέρουν τον κόσμο που μετέφεραν παλαιότερα. Τα δύο τελευταία είναι μισο-γεμάτα και αν επανεργοποιούσε ο Δρακόπουλος το Anna Maru δεν νομίζω ότι θα είχε πληρότητα, απλά θα μοίραζε τον ίδιο αριθμό επιβατών σε δύο καράβια. ¶λλωστε, φαντάζομαι ότι ο λόγος που αντικατεστάθηκε το Anna Maru με το Πλατυτέρα των Ουρανών μάλλον οφείλεται ότι το πρώτο ήταν πιο κοστοβόρο και το δεύτερο καλύπτει καλύτερα τα οικονομικά της εταιρίας σε σχέση κόστους λειτουργίας-αριθμού επιβατών.

[Espresso Venezia]

Η τουριστική κίνηση στην κρουαζιέρα του Σαρωνικού Ben φαίνεται παραδόξως ότι έχει μειωθεί αισθητά. Ίσως γιατί η Αθήνα δεν είναι πλέον ο κύριος προορισμός των τουριστών. Ο Δρακόπουλος έχει το Πλατυτέρα των Ουρανών στην γραμμή, υπάρχει επίσης το Κασσάνδρα Δελφίνους (όνομα κι΄αυτό) και όχι και τόσο τακτικά το Aegean Glory. Πηγαίνοντας πολύ συχνά στην Ύδρα δεν έχω την εντύπωση ότι τα τρία καράβια της μονοήμερης μεταφέρουν τον κόσμο που μετέφεραν παλαιότερα.

Δεν μπορώ να γνωρίζω αν τα τρία πλοία της μονοήμερης στον Σαρωνικό μεταφέρουν λιγότερο κόσμο από ότι παλαιότερα. Το βέβαιο είναι ότι τα ΠΛΑΤΥΤΕΡΑ και ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ ταξιδεύουν κυριολεκτικά χωρίς ανάσα, και ειδικά την χρονιά που μας πέρασε δεν σταματήσανε σχεδόν ούτε μέρα αφού δουλέψανε και όλο τον χειμώνα. Δεν νομίζω να υπάρχουν πολλά τουριστικά στην χώρα μας που δεν δέσανε για 4-5 μήνες χειμερινής ξεκούρασης.

Από την άλλη, το AEGEAN GLORY δούλεψε όχι μόνο τακτικά, αλλά τακτικότατα τα δύο τελευταία χρόνια στον Σαρωνικό, και μάλιστα σε πλήρεις σεζόν, από Μάιο μέχρι Οκτώβριο, και φέτος ξεκίνησε πάλι τις μονοήμερες του από την Πρωτομαγιά.

Όσον αφορά το ΑΝΝΑ ΜΑΡΟΥ, το πλοίο δεν είναι φτιαγμένο για να δουλεύει μόνο στον Σαρωνικό. Αν πράγματι δεν "χωρούσε" εδώ για οποιονδήποτε λόγο, θα μπορούσε κάλλιστα να δουλέψει και οπουδήποτε αλλού στη χώρα μας (Κρήτη, Δωδεκάνησα, Επτάνησα, κλπ. κλπ. κλπ.) τα δύο τελευταία χρόνια του αυξημένου τουρισμού. Για να μην μιλήσουμε βέβαια και για την φετινή σεζόν η οποία από ότι ακούμε αναμένεται να είναι καλύτερη της περυσινής στον τομέα του τουρισμού.

Τέλος όσον αφορά το "η Αθήνα δεν είναι πλέον ο κύριος προορισμός των τουριστών", μόλις πριν λίγες ημέρες άκουσα στις ειδήσεις στην τηλεόραση ότι βάσει επίσημων στατιστικών στοιχείων, η Αθήνα όχι μόνο είναι ο κυριότερος προορισμός των ξένων τουριστών στην χώρα μας, αλλά και μακράν των επομένων (Σαντορίνη, Κρήτη κλπ). Μάλιστα παραξενεύτηκα διότι πάντα είχα την εντύπωση ότι ο κυριότερος τουριστικός προορισμός είναι η Σαντορίνη.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Δεν μπορώ να γνωρίζω αν τα τρία πλοία της μονοήμερης στον Σαρωνικό μεταφέρουν λιγότερο κόσμο από ότι παλαιότερα. Το βέβαιο είναι ότι τα ΠΛΑΤΥΤΕΡΑ και ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ ταξιδεύουν κυριολεκτικά χωρίς ανάσα, και ειδικά την χρονιά που μας πέρασε δεν σταματήσανε σχεδόν ούτε μέρα αφού δουλέψανε και όλο τον χειμώνα. Δεν νομίζω να υπάρχουν πολλά τουριστικά στην χώρα μας που δεν δέσανε για 4-5 μήνες χειμερινής ξεκούρασης.

Από την άλλη, το AEGEAN GLORY δούλεψε όχι μόνο τακτικά, αλλά τακτικότατα τα δύο τελευταία χρόνια στον Σαρωνικό, και μάλιστα σε πλήρεις σεζόν, από Μάιο μέχρι Οκτώβριο, και φέτος ξεκίνησε πάλι τις μονοήμερες του από την Πρωτομαγιά.

Όσον αφορά το ΑΝΝΑ ΜΑΡΟΥ, το πλοίο δεν είναι φτιαγμένο για να δουλεύει μόνο στον Σαρωνικό. Αν πράγματι δεν "χωρούσε" εδώ για οποιονδήποτε λόγο, θα μπορούσε κάλλιστα να δουλέψει και οπουδήποτε αλλού στη χώρα μας (Κρήτη, Δωδεκάνησα, Επτάνησα, κλπ. κλπ. κλπ.) τα δύο τελευταία χρόνια του αυξημένου τουρισμού. Για να μην μιλήσουμε βέβαια και για την φετινή σεζόν η οποία από ότι ακούμε αναμένεται να είναι καλύτερη της περυσινής στον τομέα του τουρισμού.

Τέλος όσον αφορά το "η Αθήνα δεν είναι πλέον ο κύριος προορισμός των τουριστών", μόλις πριν λίγες ημέρες άκουσα στις ειδήσεις στην τηλεόραση ότι βάσει επίσημων στατιστικών στοιχείων, η Αθήνα όχι μόνο είναι ο κυριότερος προορισμός των ξένων τουριστών στην χώρα μας, αλλά και μακράν των επομένων (Σαντορίνη, Κρήτη κλπ). Μάλιστα παραξενεύτηκα διότι πάντα είχα την εντύπωση ότι ο κυριότερος τουριστικός προορισμός είναι η Σαντορίνη. Απλά, φίλε Espresspo Venezia έθεσα τα θέματα όπως τα βλέπω εγώ και όπως τα λένε οι Υδραίοι και συμπτωματικά χθες πάλι τα ίδια άκουγα, δηλ. δεν υπάρχει τουρισμός.Τώρα... τι παραπάνω να πω?

[pantelis2009]

Το ANNA MARU όταν στις 24-12-2011 είχε βγει για την συντήρηση του στο ναυπηγείο Σπανόπουλου.

157122

[Espresso Venezia]

Πέμπτη συνεχής χρονιά παροπλισμού του πλοίου, το οποίο συνεχίζει να παραμένει μπροστά από το ναυπηγείο Ψαρρού στο Πέραμα. Όπως δείχνουν τα πράγματα, ούτε και αυτό το καλοκαίρι πρόκειται να επαναδραστηριοποιηθεί.

167320
Πέραμα - 16/06/2015

[BEN BRUCE]

To ομορφο ANNA MARU μας ποζαρει στον Πορο στις 21-5-2006

167739

Ειναι κριμα να μην αξιοποιηται αυτο το βαπορι

[pantelis2009]

Δεν ξέρω ποιος είναι ο λόγος αλλά το πλοίο έφυγε από του Ψαρρού στο Πέραμα και βρίσκεται στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στη Σαλαμίνα.

[Espresso Venezia]

Αν φεύγοντας από του Ψαρρού πήγαινε σε οποιοδήποτε άλλο ενεργό ναυπηγείο της ευρύτερης ΝΕΖ, θα μπορούσαμε με μεγάλη ασφάλεια να μιλάγαμε για "καλό σημάδι" μετά από τόσα χρόνια εγκατάλειψης. Για το ναυπηγείο Σπανόπουλου της Σαλαμίνας όμως, και πολύ περισσότερο που αγκυροβόλησε στην "ράδα" του και όχι σε κάποια προβλήτα, θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε αν πήγε εκεί για καλό ή για ...κακό.

[pantelis2009]

Και όπως φίλε Γιώργο. Εχθές μπορεί να ήταν ....στη ράδα του Σπανόπουλου, αλλά σήμερα το πρωί ο φακός μου το συνέλαβε ανεβασμένο στο synchrolift και όπως φαίνεται έχει αρχίσει το πλύσιμο στα ύφαλα. Δεν ξέρω που θα δουλέψει .....αλλά ελπίζω στην πορεία να μάθουμε.
Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο.

175052

[Espresso Venezia]

Το γεγονός ότι βγήκε σε δεξαμενισμό είναι σίγουρα μία ασφαλή εγγύηση στο ότι δεν οδηγήθηκε στου Σπανόπουλου για "κακό" σκοπό, γι αυτό και χθες έγραψα "θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε". Ταυτόχρονα όμως θα πρέπει να συνεχίσουμε να περιμένουμε για να δούμε αν τελικά το πλοίο ξαναδουλέψει (το που είναι το λιγότερο, ας ξαναδουλέψει και ας είναι και στην Ζιμπάμπουε).

Ένας δεξαμενισμός ενός παροπλισμένου δεν σημαίνει αναγκαστικά και την σίγουρη επαναδραστηριοποίηση του. Μπορεί (για παράδειγμα) να βγήκε για να το δουν πιθανοί ενδιαφερόμενοι αγοραστές. Να θυμίσω εδώ το νυν ΚΟΣΜΟΣ (πρώην ΕΤΖΙΑΝ ΓΚΛΟΡΥ - ΜΥΚΗΝΑΙ) που από το 2007 μέχρι περίπου το 2010 και ενώ βρισκόταν σε συνεχή παροπλισμό, είχε βγει ενδιάμεσα .....τρεις με τέσσερις φορές για δεξαμενισμό !!!!!

[BEN BRUCE]

To να βγαινει ενα πλοιο συχνα για δεξαμενισμο, μπορει να ειναι επειτα απο απαιτηση τυχον αγοραστων....π.χ. αυτο ειχε γινει με το ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ που βγηκε δεξαμενη για να ο δει πριν το αγορασει ο κος. Μανουσης

[pantelis2009]

Αυτή την ώρα φεύγει από το ναυπηγείο Σπανόπουλου. ¶ραγε δοκιμαστικό ή πηγαίνει πάλι στου Ψαρρού???

[Espresso Venezia]

Αυτή την ώρα φεύγει από το ναυπηγείο Σπανόπουλου. Αραγε δοκιμαστικό ή πηγαίνει πάλι στου Ψαρρού???

Μπαααααααα, τι δοκιμαστικό !!! Στου Ψαρρού πήγε πάλι, στο ίδιο ακριβώς σημείο όπου ήταν παροπλισμένο τα τελευταία χρόνια, και όπου κατά πάσαν πιθανότητα θα συνεχίσει να είναι (παροπλισμένο).

[pantelis2009]

Το ¶ννα Μαρού έφυγε από το ναυπηγείο Ψαρρού, έφτασε μέχρι ανοικτά από το λιμάνι της Αίγινας και αυτή την ώρα επιστρέφει.

[T.S.S. APOLLON]

To JOHN P στο λιμανι της Αιγινας το καλοκαιρι του 1995

175994

[Espresso Venezia]

Δεν ξέρω τι, δεν ξέρω πως, δεν ξέρω για που, αλλά κάτι έντονα κινείται πλέον στο καραβάκι. Εκτός του δεξαμενισμού στου Σπανόπουλου, και ακολούθως του δοκιμαστικού πριν λίγες ημέρες, χθες που το είδα στο ναυπηγείο Ψαρρού διέκρινα σαφή σημάδια επαναδραστηριοποίησης. Οι ηλεκτρογεννήτριες δουλεύανε, κόσμος υπήρχε στα καταστρώματα, ανοικτές πόρτες, βαρελάκια και σωστικά ανεβαίνανε με γερανό, σεζλόνγκ, ξαπλώστρες, τραπεζάκια και καρέκλες ήταν απλωμένα παντού στα ανοικτά καταστρώματα.

[Επτάνησος_1989]

To Anna Maru ξεκίνησε μετά από σχεδόν 2,5 χρόνια παροπλισμού (μπορεί να κάνω και λάθος) στο Πέραμα, ξεκίνησε ημερήσιες εκδρομές στον Σαρωνικό.

[Espresso Venezia]

To Anna Maru ξεκίνησε μετά από σχεδόν 2,5 χρόνια παροπλισμού (μπορεί να κάνω και λάθος) στο Πέραμα, ξεκίνησε ημερήσιες εκδρομές στον Σαρωνικό.

Για την ακρίβεια, μετά από 6 (έξι) χρόνια παροπλισμού. Τελευταία φορά είχε δουλέψει το καλοκαίρι του 2010.

[Dimitris Mentakis]

μπορούμε να μάθουμε αν πού κάνει δρομολόγια ?

[Ellinis]

Κάνει ημερήσιες από Φλοίσβο προς Αίγινα-Πόρο-Ύδρα, δηλαδή το κλασσικό "τρία νησιά" (http://onedaycruise.gr/index.php?cid=28)

[Dimitris Mentakis]

Κάνει ημερήσιες από Φλοίσβο προς Αίγινα-Πόρο-Ύδρα, δηλαδή το κλασσικό "τρία νησιά" (http://onedaycruise.gr/index.php?cid=28) ξέρετε τί ωρα αναχωρεί και τι ώρα φτάνει στο Φάληρο ?

[despo]

Την Πέμπτη που μας πέρασε η εταιρεία οργάνωσε μια εκδήλωση για τα 20 χρόνια της εταιρείας.
Μερικές φωτογραφίες απο το πλοίο
176314176315176316176317176318

[Dimitris Mentakis]

Μόλις ανέβηκε το πρώτο βίντεο με άφιξη στο Φάληρο . Προσπάθησα να είναι ναι μεν σύντομο αλλά να απολαμβάνει ο θεατής την μανούβρα https://www.youtube.com/watch?v=U4bdUEjq_IM

[BEN BRUCE]

Ωραιο βιντεο Δημητρη και ωραιες και η φωτο του despo.To πλοιο εχει αλλαξει πολυ σε επενδυσεις, χαλια ,ταπετσαριες κτλ, απο την εποχη του παναγιωτοπουλου, οχι ομως σε διαρρυθμιση.Ειναι ευχαριστο οτι το πλοιο ξαναδουλευει

[Dimitris Mentakis]

Ωραιο βιντεο Δημητρη και ωραιες και η φωτο του despo.To πλοιο εχει αλλαξει πολυ σε επενδυσεις, χαλια ,ταπετσαριες κτλ, απο την εποχη του παναγιωτοπουλου, οχι ομως σε διαρρυθμιση.Ειναι ευχαριστο οτι το πλοιο ξαναδουλευει Σας ευχαριστώ πολύ να είστε καλα . Ένα βίντεο θέλει πολύ δουλειά αλλά λιγοι το βλέπουν . Γρήγορη μανούβρα όμορφο το βαπορι πολύ προσεγμένο πραγματικά .

[pantelis2009]

Μου αρέσει που σε 2 δεν άρεσε το βίντεο. Δηλαδή τι δεν τους άρεσε?? Γιατί δεν πάνε οι ίδιοι να στηθούν και να τραβήξουν??? Τί να πεις η αχαριστία σε όλο της το μεγαλείο. Μπράβο Δημήτρη.

[Dimitris Mentakis]

176629176630176631176632176633 Άφιξη και αναγνώριση στην Υδρα

[T.S.S. APOLLON]

Στο Τροκαντερο σημερα το απογευμα 2-8-2016

176825

[Espresso Venezia]

Το πλοίο από την Τετάρτη 16/11ου, βρίσκεται ξανά σε ακινησία στην ....γνωστή του θέση (όπου πέρασε μεγάλο μέρος των τελευταίων χρόνων), στο ναυπηγείο Ψαρρού στο Πέραμα.

[manch84]

καλημέρα,

Στο AIS φαίνεται ξανά ενεργό. ξέρουμε τπτ αν θα το ξανά δούμε στον Αργοσαρωνικό;

[pantelis2009]

Το ¶ννα Μαρού έφυγε από τοναυπηγείο Ψαρρού μετη βοήθεια του P/K Christos V και πήγε στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στη Σαλαμίνα .....μάλλον για το δεξαμενισμό του στο Synchrolift. Καλή συνέχεια.

[Espresso Venezia]

Το πλοίο δεξαμενίστηκε μεν τον Μάιο, απέκτησε και νέο look με την αναγραφή στα πλαινά του της επωνυμίας της εταιρείας του,

189709
Πέραμα - 11/08/2018

ωστόσο για ένα ακόμα καλοκαίρι εξακολουθεί να παραμένει πλήρως ανενεργό στο ναυπηγείο Ψαρρού στο Πέραμα.

[Espresso Venezia]

Έχει φύγει από την ...μόνιμη έδρα του στο ναυπηγείο Ψαρρού και πλέον βρίσκεται στην μαρίνα του Φλοίσβου. Να δούμε αν αυτό σημαίνει κάτι, αν δουλέψει και πάλι δηλαδή το πλοίο ή πήγε στον Φλοίσβο για να συνεχίσει εκεί τον παροπλισμό του.

[Espresso Venezia]

Να λοιπόν που όπως δείχνουν τα πράγματα, το καραβάκι περίμενε έναν .....κυκλώνα προκειμένου να επαναδραστηριοποιηθεί !!! Το βλέπω σήμερα σε ημερήσια κρουαζιέρα στον Αργοσαρωνικό σε αντικατάσταση προφανώς του ΚΟΣΜΟΣ που μένει δεμένο στην μαρίνα του Φλοίσβου.

[Espresso Venezia]

Μετά από έναν μήνα στον Αργοσαρωνικό, δεμένο παραμένει σήμερα στην μαρίνα του Φλοίσβου, μιας και επέστρεψε στις ημερήσιες κρουαζιέρες το ΚΟΣΜΟΣ.

[Espresso Venezia]

Ένα μόνο μήνα δούλεψε τον περασμένο Οκτώβρη στον Αργοσαρωνικό, τρεις μήνες παρέμεινε σε ακινησία στην μαρίνα του Φλοίσβου, και πρόσφατα επέστρεψε και πάλι στο Πέραμα στο ναυπηγείο Ψαρρού για την συνέχιση της πολυετούς ακινησίας του.

Πέραμα
192417
02/03/2019

[Ellinis]

Χθεσινή αναχώρηση του κομψού σκάφους από τον Πόρο με πολύ καλή πληρότητα.

192719 192720 192721

[pantelis2009]

Το ANNA MARU που κάνει κρουαζιέρες στον Αργοσαρωνικό έφυγε το πρωί από τον Φλοίσβο και πήγε στο ναυπηγείο Μεγατέχνικα για κάποιες εργασίες που θα κρατήσουν 2-3 μέρες. Αν μάθω κάτι περισσότερο τα ξανά λέμε. Εδώ φωτογραφημένο πριν δέσει στο μόλο του ναυπηγείου. Καλή συνέχεια.

193354