Επιστροφή στο Forum : Εξπρές Σκιάθος [Express Skiathos, Eξπρές Χαρούλα, Σούπερκατ Χαρούλα, Χαρούλα]
Espresso Venezia
05-01-2008, 00:41
Άλλο ένα πλοίο ...Made in Greece.
Φτιαγμένο το 1996 στα ναυπηγεία Βερνίκου στο Πέραμα. Το θυμάμαι τέλη της 10ετίας του '90 στην Ραφήνα ώς Σούπερκατ Χαρούλα,
ντυμένο στα κόκκινα (όχι συνηθισμένο χρώμα για πλοία εκείνη την εποχή), με τα σινιάλα της Goutos Lines.
Εδώ και μερικά χρόνια εξυπηρετεί την γραμμή Βόλου-Σποράδων, για λογαριασμό της HSW.
Εδώ σε μία φωτογραφία στο λιμάνι της Σκιάθου, τον Οκτώβρη που μας πέρασε.
1159
giannisk88
05-01-2008, 01:05
Το θυμάμαι και σαν Supercat Charoula!!Ημουν πολύ μικρός οταν μπήκα.Είναι όμως απο τα λίγα (εξ όσων γνωρίζω) καταμαράν που δεν έχουν τουρμπίνες, σωστά??
Apostolos
05-01-2008, 01:13
Εννοείς φυσικά φίλε μου water jets! Είναι και τα 2 12νησος!
captain 83
15-01-2008, 23:24
Μέχρι τέλος Ιανουαρίου το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ στα νησιά των Σποράδων.Μετά έρχεται από τα μέρη μας για την ετήσια.
Να αναφέρουμε και ότι το ταξιδεύει ένας από τους κορυφαίους κατά τη γνώμη μου καπετάνιους της ακτοπλοϊας μας, ο καπτα Γιαννούλης Χαζάπης από τις Στενιές της Ανδρου. Μάλλιστα είναι πλοιαρχός του από το πρώτο του δρομολόγιο επί Γούτου (Ραφήνα-Ανδρο-Τήνο-Μύκονο).
Το θυμάμαι και σαν Supercat Charoula!!Ημουν πολύ μικρός οταν μπήκα.Είναι όμως απο τα λίγα (εξ όσων γνωρίζω) καταμαράν που δεν έχουν τουρμπίνες, σωστά??
:oops: χμ!! τότε εγώ είμαι πολύ μεγάλος :p.
Ταξίδεψα κι εγώ Ραφήνα Τήνο όταν ήταν ακόμη πορτοκαλί με Goutos Lines στα πλευρά. Έχει όμως γράψει ιστορία στις Σποράδες.
nautikos
16-01-2008, 08:53
Ταξίδεψα κι εγώ Ραφήνα Τήνο όταν ήταν ακόμη πορτοκαλί με Goutos Lines στα πλευρά. Έχει όμως γράψει ιστορία στις Σποράδες.
Σιγουρα ηταν πορτοκαλι χρωμα?? Γιατι εγω το θυμαμαι παντα κοκκινο κεραμμυδδι οπως παρακατω.
http://www.faktaomfartyg.se/supercat_haroula_1996_1.jpg
Ναι πορτοκαλί το θυμάμαι και το είδα πρόσφατα σε ένα βιντεάκι στο You Τube που ποστάρισε ο Απόστολος κι έλεγε κάτι για τον πανζουρλισμό στην Μύκονο.... Αν κάποιος έχει φωτογραφία από τα πρώτα ταξίδια ας μας λύσει την απορία:wink:
Espresso Venezia
16-01-2008, 09:31
Αν θέλετε την δικιά μου γνώμη, το πλοίο δεν ήταν ούτε πορτοκαλί ούτε κεραμμυδί. Ηταν απλά κόκκινο, που ανάλογα την ώρα της ημέρας που το έβλεπες, θα μπορούσες να υποθέσεις κάποιους άλλους τόνους. Π.χ. να πορτοκαλίζει στο δυνατό μεσημεριανό φως, ή να φαίνεται πιο σκούρο (κεραμμυδί) στο φως του σούρουπου.
Το είχα δει αρκετές φορές στη Ραφήνα, και είμαι σίγουρος ότι ήταν ''καθαρά'' κόκκινο. :wink:
Maroulis Nikos
16-01-2008, 10:21
Εγώ τιο θυμάμαι κόκκινο πάντως.
Apostolos
16-01-2008, 10:59
Θα συμφωνίσω με το κόκκινο κεραμιδί! Καρμίνιο πάντως δέν ήταν σαν τα Σούπερφάστ!
1504
Φώτο: Χ. Δρακάκη
AegeanIslands
16-01-2008, 13:14
Ειναι το μονο CAT μεγαλου εκτοπισματος η κ ελαφρυ με δυο (2) bow thrusters , 1 σε καθε πλωτηρα,που γνωριζω εγω.
Το πλοίο είχε διαφημηστεί σαν ταχύπλοο που θα έκανε την διαδρομή Ραφήνα-Ανδρος σε 1 ώρα και 20 λεπτά, αλλά γρήγορα απογοήτευσε τους πάντες αφού έκανε ακριβώς 2 ώρες, όπως και τα άλλα, αρκεί να είχε μπουνάτσα και να μην ήταν πολύ φορτωμένο! Σε αντίθετη περίπτωση έκανε περίπου 2,5 ώρες! Ο λόγος ήταν ότι ενώ είχε σχεδιαστεί να κατασκευαστεί από αλουμίνιο για οικονομικούς λόγους κατασκευάστηκε από χάλυβα! Επίσης, αρχικά δεν είχε stabilizers και λόγω της διπλής καρίνας ακόμα και με μικρό κυματισμό ο κόσμος δινοπαθούσε. Αργότερα έγιναν οι απαραίτητες εργασίες για να βελτιωθεί κάπως η κατάσταση αλλά ήταν πλέον αργά (καλύτερα να σου βγει το μάτι παρά το όνομα).
Προσωπικά θεωρώ ότι είναι ένα από τα πιο αποτυχημένα projects, ειδικά αν σκεφτεί κανείς με τι φιλοδοξίες ξεκίνησε, αλλά ο Γούτος εκμεταλλευόμενος την κατάσταση που δημιουργήθηκε με τη δημιουργεία της Hellas Ferries κατάφερε να βγει κερδισμένος.
ΥΣ: Ηταν κόκκινο!
H taxuthta tou prepei na einai katw apo 18 milia etsi?Giati diaforetika den mporei na kanei Rafhna-Andro se 2 me 2.5 wres.Polu argo gia katamaran mallon
MYTILENE
16-01-2008, 16:15
Είχα πάει διακοπές ΣΚΙΑΘΟ-ΣΚΟΠΕΛΟ και γυρνώντας από Σκόπελο για Σκιάθο-Βόλο δεν θα ξεχάσω το απίστευτο κόυνημα που είχαμε ''φάει'' στη διαδρομή.Υπολόγιζα να ήταν 6αράκι άντε 7αρι με το ζόρι και το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ κουνούσε λες και ήταν 10αρι γεμάτο.(Μέχρι και ένας παπάς σταυροκοπιόταν συνεχώς:D:D:D)
Το Χαρούλα στο λιμάνι της Τήνου ενώ αναχωρεί και το sea-jet.
1522
και μία σύγκριση του με το EUROPA βγαίνοντας από το λιμάνι.
1523
H taxuthta tou prepei na einai katw apo 18 milia etsi?Giati diaforetika den mporei na kanei Rafhna-Andro se 2 me 2.5 wres.Polu argo gia katamaran mallon
Με ιδανικές καιρικές συνθήκες και χωρίς πολλά αυτοκίνητα πήγαινε με 18 μίλια περίπου και έκανε το Ραφήνα-Ανδρος σε 2 ώρες.
H αρχική μελέτη μιλούσε για ταχύτητα 25 κόμβων,αλλά δεν έχω καταλάβει τη στράβωσε στη πορεία και όταν το πλοίο κατασκευάστηκε έπιασε μόλις 18 και επιπρόσθετα έχω ακόσει ότι πάτησε τη μπάλα άφορτο
Espresso Venezia
18-01-2008, 17:52
...H αρχική μελέτη μιλούσε για ταχύτητα 25 κόμβων,αλλά δεν έχω καταλάβει τη στράβωσε στη πορεία και όταν το πλοίο κατασκευάστηκε έπιασε μόλις 18...
Mήπως εξαιτίας του λόγου που μας είπε πιο πάνω ο φίλος noulos ?
...Ο λόγος ήταν ότι ενώ είχε σχεδιαστεί να κατασκευαστεί από αλουμίνιο για οικονομικούς λόγους κατασκευάστηκε από χάλυβα!...
Ναι οκ κάτι τέτοιο θα επηρέαζε τη ταχύτητα αλλά μου φαίνεται αδύνατο να μην ήξεραν ότι αυτό θα συμβεί.Αλλη μια αιτία που θα μπορούσα να σκεφτώ είναι κακή συνεργασία μηχανής με έλικα,όπως και να έχει όμως θεωρώ απίθανο το ΕΜΠ το οποίο σχεδίασε το πλοίο να έφτασε σε τέτοια τραγικά λάθη μελέτης για αυτό λέω πως οι ευθύνες ίσως να πηγαίνουν στη κατασκευή και σε μη ικανοποιητική εφαρμογή της μελέτης για οικονομικούς λόγους
Apostolos
18-01-2008, 20:16
Τό πιασες! Με τα μαστόρια του τότε Περάματος τι περίμενες? Όταν όμως βάζεις βάρκες ποιό μεγάλες και απο αυτές του Queen Elizabeth και μέχρι και οι τσιμινιέρες (που μου είχαν πεί πως μόνο το περίβλημα είναι 7 τόνους έκαστο) να είναι χάλυβας τί περίμενες? Καλά το γελίο του πλοίου είναι τα γκαράζ του στους πλωτήρες....
Καλά το γελίο του πλοίου είναι τα γκαράζ του στους πλωτήρες....
Ενώ το κεντρικό γκαράζ με τα αμέτρητα κολωνάκια...
captain 83
19-01-2008, 21:35
Πάντως ότι και να λέμε το πλοίο έχει σαρώσει στις Σποράδες και έχει γράψει την δική του ιστορία στη γραμμή. Οι βλάβες του ελαχιστότατες (με εξαίρεση το στρόφαλο το καλοκαίρι του 2001) και συνεπές στα δρομολόγιά του. Συγχαρητήρια στον καπτά Γιαννούλη και στο υπόλοιπο πλήρωμα.
Βλέπω την διπλοκάρινη κυριά απο τον Βόλο να έρχεται τρεχάτη δίπλα στον Πάτροκλο για Πειραιά. Βιάζεται να τελειώσει την ετήσια μην της πάρει το ψωμί η Ρομίλντα :p
captain 83
15-02-2008, 01:17
Και ενώ το Εξπρες Σκιάθος διέκοψε τα δρομολόγια, ακόμη δεν έχει αντικατασταθεί από άλλο πλοίο.
Espresso Venezia
17-03-2008, 09:02
Το πλοίο άφησε τον μόλο Δραπετσώνας και αυτή τη στιγμή βρίσκεται καθ' οδόν για Ελευσίνα, υποθετώ για δεξαμενισμό.
Όπως τα έιπε ο φίλος Espresso Venezia, το πλοίο είναι στην Ελευσίνα για τον ετήσιο δεξαμενισμό του.
Rocinante
17-03-2008, 12:26
Λοιπον επειδη τωρα ειδα αυτο το post και δεν ηξερα οτι το πλοιο ειναι το πρωην ΧΑΡΟΥΛΑ ΘΑ θα σας πω την εξωφρενικη φημη που ακουσα στην Τηνο οταν ταξιδευε (δεν ξερω αν κανενας τηνιακος απο εδω μπορει να το επιβεβαιωσει;) Οταν λοιπον διαμαρτηρηθηκαν καποιοι για την ταχυτητα του πλοιου ΑΚΟΥΣΤΗΚΕ οτι αρχικα το πλοιο στα δοκιμαστικα πηγαινε με 25 αλλα λογω του οτι ΤΑ ΣΚΑΦΗ ΠΟΥ ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΝ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 21 ΥΠΟΧΡΕΩΝΟΝΤΑΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΑΛΛΗ ΤΙΜΗ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ για να κρατησουν την τιμη ανταγωνιστικη το πηγαιναν πιο αργα και οτι αν συνετρεχε σοβαρος λογος θα μπορουσαν να το ανοιξουν... και οτι δεχοταν ανελεητο πολεμο απο την κοινοπραξια...
Αυτό που εγώ έχω ακούσει φίλε rocinante είναι ότι το πλοίο παραγγέλθηκε με προδιαγραφές καταμαράν υψηλής ταχύτητας, αλλά δεν τους βγήκε. Δηλαδή δεν έπιασε τις προδιαγραφές της παργγελίας ούτε στα διοκιμαστικά και ταξίδευε με τις ταχύτητες ενός συμβατικού. Εξ αυτού του λόγου δεν έγινε καμιά άλλη παραγγελία αυτού ή παρόμοιου τύπου πλοίου στην Ελλάδα.
captain 83
17-03-2008, 21:39
Το καλό ταξίδεμα του πλοίου το βοήθησαν και οι πλωτήρες που του προστέθηκαν.
captain 83
20-03-2008, 20:11
Να πούμε ότι το πλοίο έπεσε από την δεξαμενή της Ελευσίνας και επέστρεψε στην θέση που είχε και πριν στο Νέο Μώλο Δραπετσώνας.
Το πλοιο ηταν κοκκινο δυστυχως ή ευτυχως δεν ειχα την τυχη να ταξιψω απο μυκονο προς ραφηνα ή το αναποδο με αυτο ! Το μονο σιγουρο ειναι οτι το πλοιο εχει παρατσουκλι και το ελεγαν super cat χαλουλα !
captain 83
30-03-2008, 23:48
Πάντως τώρα έχει σαρώσει στις Σποράδες. Συνεπέστατο στα ωράριά του, στα δρομολόγιά του και χωρίς βλάβες.
Καμμιά φωτο τώρα που έπεσε από δεξαμενη;
Αποτο επίσημο site της εταιρείας και τα δρομολόγια εδώ (http://www.hellenicseaways.gr/index.asp?a_id=126) βλέπουμε δρομολόγια του πλοίου από τα μέσα Ιουνίου... μέχρι τότε ??? Ξέρει κανείς?
captain 83
31-03-2008, 12:46
Αρχές Απριλίου αναμένεται να ξεκινήσει το Εξπρές Σκιάθος στην γραμμή. Για τις 4 έχω ακούσει.
captain 83
01-04-2008, 13:11
Γιατί βγήκε στις 8 το πρωί για δοκιμαστικό και έδεσε στο ντοκ 3 για να ανέβει τις προσεχείς ημέρες Βόλο.
captain 83
03-04-2008, 22:31
Σεις που είστε μετρ του είδους της φωτογραφίας και έχετε και καλές μηχανές, βγάλτε κι αυτό το κακόμοιρο καμμιά φωτο, μιας και θα φύγει για πάνω και θα το ξαναδούμε του χρόνου πάλι στον Πειραιά.
Κατα την διάρκεια της ναυπήγησης του στο Πέραμα.
captain 83
05-04-2008, 17:59
Η ανώτερη ταχύτητα που έπιασε κατά το χθεσινό ταξίδι από Πειραιά προς Βόλο ήταν 18,4 κόμβους με μέσο όρο 16,9-17,8. Αρκετά καλή ταχύτητα για το πλοίο, την ώρα που άλλα υποτιθέμενα ταχύπλοα πλέουν με 16 κόμβους.
captain 83
17-05-2008, 12:57
Αλλαγή στα δρομολόγια του Εξπρες Σκιάθος στις αναχωρήσεις από Βόλο. Μιας και καταργήθηκε για ένα μήνα το μεσημεριανό δρομολόγιο του Flying Cat, το Σκιάθος θα αναχωρεί στις 14:00 για Σκιάθο-Γλώσσα-Σκόπελο-Αλόννησο.
Nautikos II
06-09-2008, 12:33
To Express Skiathos σημερα στο μεγαλο λιμανι
14836
14837
14838
14840
manolis m.
06-09-2008, 12:37
Autoi oi 25 komvoi ypiresiaki pou exei me exoun entypwsiasei pantws !!! Xaxa!!
dimitris
06-09-2008, 13:11
Tsentzos που θα παει θα σε πετυχω κι εσενα:p
14843
Nautikos II
06-09-2008, 14:13
Tsentzos που θα παει θα σε πετυχω κι εσενα:p
14843
Kαποια στιγμη σιγουρα;)
Thanasis89
06-09-2008, 16:59
Μάλλον είχατε υψομετρική διαφορά... Αν κατάλαβα καλά η πεζογέφυρα έπαιξε το δικό της ρόλο στις φωτογραφίες του tsentzou... ;)
dimitris
06-09-2008, 17:02
Thanasis89 εχω βγαλει ακριβως την ιδια και πανω απο τη γεφυρα αλλα δεν υπαρχει λογος να την ανεβασω αφου μας καλυψε ο φιλος Tsentzos;)
Rocinante
06-09-2008, 21:01
Ε τοτε εγω βαζω μια απο αλλη γωνια. Πωπω δοξες η Χαρουλα και οταν την ειχαμε μες τα ποδια μας δεν την κοιτουσαμε...
14922
Είχατε κολλήσει με τα τραπεζάκια της Ποπάρας ανέκαθεν...:rolleyes:
Ε τοτε εγω βαζω μια απο αλλη γωνια. Πωπω δοξες η Χαρουλα και οταν την ειχαμε μες τα ποδια μας δεν την κοιτουσαμε...
14922
Πράγματι φίλε rocinante αυτό το πλοίο θα πρέπει να έχει λίγες φωτογραφίες στο ενεργητικό του.....:D
Roi Baudoin
09-09-2008, 16:52
Ανοίγουμε ένα θέμα (εφόσον δεν έχεί, ήδη, ανοιχτεί) για ένα πλοίο που καθελκύστηκε τo 1996 στο Πέραμα για λογαριασμό της εταιρείας GOUTOS LINES.
Πρόκειται για το "Supercat Haroula", το οποίο θα λέγαμε ότι ήρθε στη Ραφήνα σε μια περίοδο που κυριολεκτικά μεσορανούσε η Κοινοπραξία (Superferry II, Πηνελόπη Α, Bari Express).
Αφού ξεπέρασε τις αρχικές αναμενόμενες δυσκολίες, μιας και επρόκειτο για πλοίο διαφορετικού τύπου από τα συνηθισμένα, η κίνησή του άρχισε να ανεβαίνει. Μετά τον πρώτο χρόνο, οι δυσκολίες αυτές ξεπεράστηκαν.
Σιγά-σιγά απέκτησε το δικό του κοινό στη γραμμή Άνδρου-Τήνου-Μυκόνου, ενώ ορισμένες ημέρες προέκτεινε το δρομολόγιό του για Πάρο-Νάξο-Αμοργό.
Και ενώ άρχισε σιγά-σιγά να εδραιώνεται στη γραμμή, ήρθε ο "τυφώνας" του 1999 και βρέθηκε και αυτό στη Minoan Flying Dolphins.
Ανέβηκε στις Σποράδες, πήρε το όνομα "Εξπρές Χαρούλα" και δέθηκε με τη γραμμή.
Το 2005 μετονομάστηκε σε "Εξπρές Σκιάθος".
Λένε πολλοί ότι ο Γ. Γούτος μετάνιωσε που πούλησε τότε το καράβι του στην MFD. Λένε, ακόμα, ότι προσπάθησε να το πάρει πίσω, αλλά δεν τα κατάφερε.
Ανεβάζουμε, λοιπόν, μια φωτογραφία του "Εξπρές Χαρούλα" στη Ραφήνα του 1998.
Μπροστά του είναι αραγμάνη η τελευταία πεζότρατα της Ραφήνας, η όμορφη "Μαρία".
Αφιερωμένη εξαιρετικά στο Μίλτο Χαλά που το αγαπούσε ιδιαίτερα.
Αφιερωμένη και σε όσους θα έλθουν αύριο στη Ραφήνα, αλλά και όσους θα ήθελαν να έλθουν και δεν μπορούν.
15500
Ανοίγουμε ένα θέμα (εφόσον δεν έχεί, ήδη, ανοιχτεί) ....
Ήδη υπάρχει εδώ φίλε Αντώνη...;)
http://forum.nautilia.gr/showthread.php?t=23840
Όποτε καλό θα είναι οι mods του forum να ενσωματώσουν και την υπέροχη δημοσίευση του φίλου Roi Baudoin με το υπόλοιπο θέμα..
Αφιερωμένη στους Τηνιακούς του φόρουμ και τους εξαιρετικούς Τηνιακούς φωτογραφούς της Παραγκεριάς (Καλιθέας ;)), που τελευταία, μας έχουν τρελάνει με τις ζωγραφίες τους. Πολλά χρόνια πριν ... (βλέπετε πότε το λέει ο Roi Baudoin), όταν η Χαρούλα έκανε Άνδρο-Τηνο-Μυνκονία.. Φωτογραφία τραβηγμένη από εμένα με τα μέσα που δίεθετα εκείνη την εποχή. Διακρίνονται το Μαριώ και τα Δελφίνια της τότε Ilio Lines.. (σωστά τα λέω vinman?).
15591
Αφιερωμένη στους Τηνιακούς του φόρουμ και τους εξαιρετικούς Τηνιακούς φωτογραφούς της Παραγκεριάς (Καλιθέας ;)), που τελευταία, μας έχουν τρελάνει με τις ζωγραφίες τους. Πολλά χρόνια πριν ... (βλέπετε πότε το λέει ο Roi Baudoin), όταν η Χαρούλα έκανε Άνδρο-Τηνο-Μυνκονία.. Φωτογραφία τραβηγμένη από εμένα με τα μέσα που δίεθετα εκείνη την εποχή. Διακρίνονται το Μαριώ και τα Δελφίνια της τότε Ilio Lines.. (σωστά τα λέω vinman?).
15591
Υπέροχη φωτογραφία φίλε Leo!!
Για το Μαριώ δεν γνωρίζω αν είναι...αλλά για να το λές έτσι θα'ναι!!
Όσο για τα δελφίνια έχεις απόλυτο δίκιο,το κίτρινο χρώμα τους παραπέμπει στον Ηλιόπουλο...
Λογικά είναι το παλιό λιμάνι στην φωτογραφία?
Vortigern
10-09-2008, 17:54
κ 3 βραδυνες απο εμενα...
Roi Baudoin
11-09-2008, 16:46
Πολύ όμορφη φωτογραφία με το "Μαριώ"-"Μεγαλόχαρη" στην Τήνο.
Και η "Χαρούλα" στα καλύτερα της.
eliasaslan
13-09-2008, 18:25
Να συμφωνήσω με το Roi... Αλλά για ταχύπλοο χωρίς να θέλω να γίνω σε καμία περίπτωση να γίνω ξερόλας και αντιπαθητικός, δεν είναι μικρή η ταχύτητά του?
τέλικα ξέρει κανείς ποια ήταν η αρχική ταχύτητα που ήθελε ο Γούτος όταν το παρείγγειλε,και το λέω γιατί πολλά έχουν ακούστεί για τη ναυπήγηση αυτού του πλοίου όσον αφορά τη ταχύτητα,προφανώς αν η συμφωνημένη ταχύτητα ήταν αυτή 18 κόμβους ο Γουτος δεν είχε σκοπό να ναυπηγήσει ταχύπλοο τώρα γιατί επιλέχτηκε η λύση του καταμαράν είναι λίγο περίεργο επίσης ώς πρός το βάρος έχω ακούσει το εξής τραγικό ότι όταν το πλοίο καθελκύθηκε δηλ κενό φορτίου το βύθισμα του ήταν πολύ κοντά στο μέγιστο επιτρεπόμενο βύθισμα επομένως δεν μπορούσε να εκμεταλευτεί τη χωρητικότητα του για αυτό και τα πρώτα χρόνια δεν έπερνε φορτηγά,μετά το πρόβλημα αντιμετωπήστηκε μερικώς με τοποθέτηση πλωτήρων
Στέφανε, δε γνωρίζω για την ταχύτητα, αλλά μια και το έφερε η συζήτηση, δεν ήξερα ότι το Εξπρές Σκιάθος μπορεί να πάρει φορτηγά. Ρίξτε μια ματιά στην παρακάτω φώτο για του λόγου το αληθές. Μου φαίνεται εκπληκτικό πως μανουβράρουν το τρέηλερ στο γκαράζ... Γνωρίζουμε πόσα φορτηγά μπορεί να φορτώσει στα 3 γκαράζ σύνολο?
http://img386.imageshack.us/img386/4784/2848446633fu7.th.jpg (http://img386.imageshack.us/my.php?image=2848446633fu7.jpg)
Πηγή:flickr.com
captain 83
13-09-2008, 19:50
Το Εξπρές Σκιάθος μπορεί να πάρει φορτηγά μόνο από την αριστερή και την δεξιά πλευρά. Στη μεσαία μπαίνουν μόνο Ι.Χ. Πέρνει πάντως αρκετά.
dimitris
13-09-2008, 20:19
Tα στοιχεια που δινει στο site της η HSW για το "Εξπρες Σκιαθος"
http://www.hellenicseaways.gr/media/System/DHTML_IMAGES/blank.gifhttp://www.hellenicseaways.gr/media/System/DHTML_IMAGES/blank.gifhttp://www.hellenicseaways.gr/media/System/DHTML_IMAGES/blank.gif
Τύπος πλοίου Επιβατηγό - Οχηματαγωγό
Έτος ναυπήγησης 1996
Χώρα ναυπήγησης Ελλάδα
Μήκος 77,87
Πλάτος 22,00
Ταχύτητα 19
Επιβάτες 1390
Οχήματα 184
Καμπίνες 9
captain 83
13-09-2008, 21:29
Στα Ι.Χ. είναι φαγανό το άτιμο....
Οι 9 καμπίνες δεν έχουν χρησιμοποιηθεί ποτέ όσο το πλοίο είναι στις Σποράδες.
sylver23
20-09-2008, 23:17
αυτο γιατι ειναι στο πειραια??..χθες
http://www1.picturepush.com/photo/a/1062529/640/1062529.jpg (http://www.picturepush.com/public/1062529)
captain 83
20-09-2008, 23:50
Aπό τις 5 Σεπτεμβρίου είναι στο μεγάλο λιμάνι λόγω βλάβης στην αριστερή κύρια μηχανή.
leonidas
21-09-2008, 09:47
ως soupercat charoula 19 επιανε???
Στην Τήνο παρέα με Μιλένα και Ελ-Γκρέκο....:D
17364
parianos
25-09-2008, 00:46
Στο Πειραια...
17544
manolis m.
25-09-2008, 00:56
Auto File Pariane afierwse to ston GOYTO...xaxaxa;):D:D
parianos
25-09-2008, 01:01
Ναι manolis m. εχεις δικιο, δυστυχως....
mastrovasilis
30-09-2008, 19:14
Σήμερα στο λιμάνι του Πειραιά
18309
Σήμερα στο λιμάνι του Πειραιά
18270
Και εσύ δεν πήγες πίσω φίλε mastrovasili!!
Εφ'όλης της ύλης η βόλτα σου...;)
captain 83
03-10-2008, 11:52
Από την ερχόμενη Δευτέρα ξανά στα δρομολόγιά του το Εξπρές Σκιάθος. Οι εργασίες αποκατάστασης της ΑΚΜ βρίσκονται στην τελική ευθεία.
mastropanagos
03-10-2008, 19:44
Από την ερχόμενη Δευτέρα ξανά στα δρομολόγιά του το Εξπρές Σκιάθος. Οι εργασίες αποκατάστασης της ΑΚΜ βρίσκονται στην τελική ευθεία.
Εχθες το απογευμα παντως απο την αριστερη τσιμινιερα εβγαζε ενα πολυ πυκνο ασπρο καπνο..Μαλλον εθεσαν σε λειτουργεια την ΑΚΜ??Μπορει..
f/b kefalonia
09-10-2008, 02:26
παρομοια φωτο εχει ξαναμπει αλλα δεν πειραζει!!!!Πειραιας 6/10/2008
19297
manolis m.
09-10-2008, 12:47
Exoume kanena neo gia to pote tha ksekinisei kanonika dromologia to ploio???
Giwrgos1980
09-10-2008, 14:19
Σήμερα το πρωί πάντως βάφανε καταπέλτες από την εσωτερική πλευρά και ακούγονταν κάτι σφυριές....προφανώς ετοιμάζεται σιγά σιγά.........
captain 83
09-10-2008, 14:58
Δοκιμαστικός πλους αυτή την ώρα για το Εξπρες Σκιάθος. Τις επόμενες μέρες θα ξεκινήσει δρομολόγια.
Giwrgos1980
09-10-2008, 15:51
Πάντως στο δοκιμαστικό δεν πήγε παραπάνω από 14,6Knots.........
captain 83
09-10-2008, 22:35
Kαι τώρα ψιλοσέρνεται το Εξπρες Σκιάθος. Με 13,6 πηγαίνει.
manolis m.
09-10-2008, 22:41
Mipws gnwrizoume panw katw tin ypiresiaki ypo kanonikes sinthikes ??
captain 83
09-10-2008, 22:47
Συνήθως πιάνει 18-18.5.
captain 83
10-10-2008, 18:45
Αύριο το πρωί ξαναπιάνει δουλειά στον Βόλο με καθημερινές αναχωρήσεις στις 09:00 για Σκιάθο-Γλώσσα-Σκόπελο-Αλόννησο. Λογικά το Τζετ Φέρρυ ή που θα κόψει τα δρομολόγια ή που θα μετακομίσει στον Άγιο Κωνσταντίνο μέχρι τέλος του μήνα.
captain 83
01-11-2008, 12:46
Ανεκτέλεστο προχθές το δρομολόγιο του ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ λόγω βλάβης που παρουσιάστηκε στην ήδη λαβωμένη ΑΚΜ. Ευτυχώς το πρόβλημα ξεπεράστηκε γρήογρα και από χθες ξανα στα δρομολόγιά του.
karystos
02-11-2008, 12:21
Σύντομα σκαντζάρεται από το ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ διότι τα κουζινέτα δεν πάνε άλλο.
captain 83
07-11-2008, 16:04
Το πλοίο σέρνεται στην κυριολεξία και κάθε μέρα μαζέυει καθυστέρηση που είναι από 0,5 εως 1 ώρα. Πάνω από 15,5 κόμβους δεν έχει πιάσει (και λογικό είναι), αλλά το θέμα είναι ποιό θα το αντικαταστήσει, γιατί αυτό πρέπει να γίνει άμεσα.
captain 83
08-11-2008, 20:09
Για να το καμαρώσουμε και από το Μπούρτζι της Σκιάθου......
Για να το καμαρώσουμε και από το Μπούρτζι της Σκιάθου......
Πολύ ωραίες! Ειδικά η 2η!
Mixalhs_13
09-11-2008, 00:11
Φαινεται οτι ειναι καλο βαπορι !
Το εσωτερικο του ειναι καθαρο ;
Ρωταω γιατι τα περισσοτερα πλοια των Σποραδων συνηθως ειναι βρωμικα... :-(
captain 83
09-11-2008, 03:22
Πόσα είναι τα πλοία των Σποράδων; 2 όλα κι όλα και από καθαριότητα σκίζουν. Και αυτό οφείλεται βέβαια στις φιλοτιμες προσπάθειες των πληρωμάτων.
captain 83
12-11-2008, 17:04
Μέχρι και την Κυριακή υπάρχουν τα δρομολόγια του πλοίου στο σύστημα. Από κει και πέρα το χάος.
captain 83
28-11-2008, 22:43
Τροποποιήσεις στα δρομολόγια του πλοίου, αφού πλέον δεν κάνει τον σιδηρόδρομο Σκιάθο-Γλώσσα-Σκόπελο-Αλόννησο κάθε μέρα, αλλά 2 φορές Σκιάθο-Σκόπελο και τις υπόλοιπες Βόλο-Σκιάθο-Σκόπελο-Αλόννησο-Γλώσσα-Σκιάθο-Βόλο. Άλλαξαν επίσης και τα ωράριά του μιας και με την ταχύτητα ζορίζεται πάρα πολύ και δεν έβγαινε με τα παλιά του ωράρια. Για αντικατάστασή του λίγο δύσκολο μέχρι το τέλος του έτους.
Να πετάξω μια πέτρα... ο Πήγασος δεν παίζει στην αντικατάσταση... λέω εγώ τώραααααα...:rolleyes:
sylver23
29-11-2008, 14:31
εγω θα ελεγα να παει το σαντορινη και να αφησετε το πηγασσο εκει που ειναι.
τσπ και το σαντορινη αλλα και ο πηγασσος ειναι πιθανα σεναρια
captain 83
29-11-2008, 15:31
To ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ φεύγει για Επτάνησα αρχές του Γενάρη, οπότε μας περισσεύει ο ΠΗΓΑΣΟΣ, ο οποίος από 14-01 έως 16-01 θα είναι δεξαμενή.
captain 83
09-12-2008, 18:47
Ταλαιπωρήθηκε το καράβι σήμερα στο δρομολόγιό του μιας και είχε καιρό στις Σποράδες. Βοριαδάκι γύρω στα 6 bf. Οπότε, αντί για Σκόπελο πήγε στο λιμάνι του Αγνώντα. Το ίδιο έγινε και με τα ιπτάμενα, τα οποία ζπορίστηκαν πολύ στο μπουγάζι, αφού πήγαιναν με κάτω από 30 κόμβους (έπεσαν μέχρι τους 28,9), ενώ πήγαιναν πολύ κοντά στη στεριά. Δείτε την πορεία στο ais του 15 όταν έφυγε από Αγνώντα για Γλώσσα Σκοπέλου.
captain 83
18-12-2008, 22:15
Συνεχίζει μέχρι 21 Ιανουαρίου τα δρομολόγια στην γραμμή το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ.
Στο Σούνιο αυτή την ώρα το πλοίο με προορισμό τον Πειραιά ή τα περίχωρα για την ετήσια του.
Nissos Mykonos
10-03-2009, 14:10
Το πλοίο βρίσκεται στο λιμάνι του Πειραιά από τις 9:17 και έχει δέσει στην θέση που βρισκόταν το HS4 για την ετήσια του όπως είπε και ο Captain Λεο.
Speedkiller
10-03-2009, 21:21
Μια νύχτα με φεγγάρι...:rolleyes::-P
32060
Μαλιστα..τα..Θαυματα των Β.Σποράδον δίπλα δίπλα!!!
Συλβ τελικά την μαρκα για τα ξυραφάκια την αποφασίσαν ή ακόμη??
captain 83
11-03-2009, 01:51
Τείνουν να γίνουν τα νέα σκαθάρια των Σποράδων.....
Αξίζει να σημειώσουμε το αφιέρωμα που είχε κάνει ο ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ όπου ταξίδεψε με το πλοίο 4ή 5 Ιανουαρίου πριν 2 ή 3 χρόνια. Τότε ήταν πλοίαρχος ο Γιαννούλης Χαζάπης. Από τότε ελάχιστοι είναι αυτοί που έχουν απομείνει στο πλοίο. Οι μόνοι που ξέρω ότι απέμειναν είναι ο Μανώλης ο ναύτης και ο μηχανικός με το μουστάκι.
sylver23
11-03-2009, 02:12
Μαλιστα..τα..Θαυματα των Β.Σποράδον δίπλα δίπλα!!!
Συλβ τελικά την μαρκα για τα ξυραφάκια την αποφασίσαν ή ακόμη??
αν και θα μας παρουν με τις πετρες με αυτο που λεμε-ναι γιωργο gillete τελικα
υ.γ πλακα κανουμε και δεν υπονοουμε τπτ για την τυχη του σκιαθος
αν και θα μας παρουν με τις πετρες με αυτο που λεμε-ναι γιωργο gillete τελικα
υ.γ πλακα κανουμε και δεν υπονοουμε τπτ για την τυχη του σκιαθος
Αυτο είναι αλήθεια! Μακάρι να τα πηγαίνει καλά γιατι αν μας φυγει και αυτο..τη βαψαμε εμεις εκει πάνω!!!
BEN BRUCE
12-03-2009, 23:51
Super Cat charoula στην πρωτη βραχεια σεζον το 1996 με ολα τα σχετικα.
32273
captain 83
13-03-2009, 00:54
Έτσι, έτσι.....στείλε μας.....
Είσαι άπαιχτος φίλε ΒΕΝ..
Eλευσίνα το πλοίο για δεξαμενισμό...;)
Έπεσε το πλοίο από την δεξαμενή...;)
sea world
24-03-2009, 16:57
KSEROUME POTE EPANERXETAI STA DROMOLOGIA TOU??
Τα λόγια είναι περιττά
35170
Speedkiller
10-04-2009, 07:21
Oντως!!!Το traffic είναι πανταχου παρόν... :-D
dimitris
10-04-2009, 08:26
δοκιμαστικο εκανε:D
Speedkiller
10-04-2009, 08:33
Μα δημήτρη δες τι γράφει το printscreen του Leo...;):)
dimitris
10-04-2009, 08:51
Εχεις δικιο Κωστα δεν το προσεξα και ισως ειναι και το μοναδικο που κανει δοκιμαστικο και το γραφει δεν εχει τυχη να δω αλλο;)
Σ αυτό το θέμα έχεις δίκιο Δημήτρη. Να μην πω η μοναδική σωστή γέφυρα... θα πω η πιό σωστή απο αυτές που έχουμε ανακαλύψει ;).
Nissos Mykonos
13-04-2009, 21:40
Το πλοίο αναχώρησε από το Κερατσίνι στις 18:40 με προορισμό τον Βόλο με ταχύτητα 18 κόμβων.
Dimitrisvolos
25-04-2009, 14:10
Λιγο αργοπορημενα αλλα την ανεβαζω .Το Εξ.Σκιαθος την ημερα που γυρισε απο την ετησια στο Βολο
36681
f/b kefalonia
25-04-2009, 18:29
Πολυ ωραια!!!Ευχαριστουμε για την ανταποκριση!!!!!!!
BEN BRUCE
12-05-2009, 22:47
SUPER CAT CHAROULA απο μυκονο για τηνο το 1998 μια φωτο που σε λιγο θα ειναι ιστορικη μια και απο το 2010 θα μας χαιρετισει και αυτο38982
FLYING CAT 2
13-05-2009, 00:01
SUPER CAT CHAROULA απο μυκονο για τηνο το 1998 μια φωτο που σε λιγο θα ειναι ιστορικη μια και απο το 2010 θα μας χαιρετισει και αυτο38982
giati tha mas xairetisei??
Πολυ ομορφη φωτο ΒΕΝ, στα κοκκινα. Οποτε και γω ανς ανεβασω μια στα μπλε φτανοντας στο λιμανι του Βολου.
40357
Dimitrisvolos
22-05-2009, 17:30
SUPER CAT CHAROULA απο μυκονο για τηνο το 1998 μια φωτο που σε λιγο θα ειναι ιστορικη μια και απο το 2010 θα μας χαιρετισει και αυτο38982
Γιατι θα μας χαιρετησει .?? δν μας ειπες τελικα
alligariesbeach
23-05-2009, 04:51
αποχωρει του χρονου?
γιατι τι εγινε θα πουληθει?
T.S.S. APOLLON
29-05-2009, 22:29
Το Supercat Charoula το 1998 φθανοντας στην Τηνο...
41414
hayabusa
29-05-2009, 22:45
είναι ιδέα μου ή όντως είναι από τα ελάχιστα καταμαράν με bow-thruster (κρίνοντας από το σύμβολο στην πλώρη) ;
ΣΕ ΠΟΛΛΑ ΔΙΑΦΕΡΕΙ ΑΠΟ ΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΤΑΜΑΡΑΝ!
ΤΕΛΙΚΑ Ο BEN BRUCE ΜΑΣ ΑΝΑΨΕ ΦΩΤΙΕΣ ΚΑΙ ΜΑΣ ΑΦΗΣΕ ΝΑ ΚΑΙΓΟΜΑΣΤΕ! :rolleyes:
ΑΚΟΜΑ ΝΑ ΜΑΘΟΥΜΕ ΤΙ ΕΝΝΟΕΙ ΛΕΓΟΝΤΑΣ ΟΤΙ ΘΑ ΜΑΣ ΑΦΗΣΕΙ! :confused:
Dimitrisvolos
30-05-2009, 13:38
Η σημερινή αναχώρηση του πλοιου απο το Βολο
41519
41520
41521
41522
41523
Dimitrisvolos
30-05-2009, 13:39
και μερικες ακομα
41524
41525
41526
Dimitrisvolos
30-05-2009, 13:41
και 3 τελευταιες
41527
41528
41529
BEN BRUCE
30-05-2009, 14:43
SUPER CAT CHAROULA στο λιμανι του νησιου της μεγαλοχαρης το 1998
41544
hayabusa
30-05-2009, 15:12
τελικα φίλε ΒΕΝ, δεν μας είπες τι πρόκειται να γινει με το συγκεκριμενο βαπόρι το 2010...:D
Rocinante
30-05-2009, 15:41
SUPER CAT CHAROULA στο λιμανι του νησιου της μεγαλοχαρης το 1998
Καλα απιθανη !!!
Το βαπορι, η πολη να δεσποζει ο ναος, στο βαθος το Ξωμπουργο, Τα συννεφα απο πανω "καταπληκτικη"
sylver23
31-05-2009, 00:21
dimitrisvolos σε ευχαριστουμε για τις φωτο απο βολο.
Καλα μπεν σε σενα δεν λεω τπτ.
και 3 τελευταιες
41527
41528
41529
Σε ευχαριστούμε Dimitrisvolos για την ανταπόκριση σου από τον Βόλο...:D
ΜΙΑ ΑΦΙΞΗ ΣΕ 2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ....ΧΑΡΟΥΛΑ 1996...
41855
Maroulis Nikos
01-06-2009, 08:30
Τέλειες captain4 σε ευχαριστούμε να είσαι καλά.
Με φοντο το Παλιο Κλίμα Σκοπέλου!
Σας παρουσιάζω τη..Θαλάμηγό των Β.Σποράδων!!
43264
43265
Dimitrisvolos
02-07-2009, 17:18
Η σημερινή απογευματινή αναχώρηση του πλοιου απο Βολο για Σκιαθο-Σκοπελο-Αλοννησο .Με αρκετό κοσμο ...
Φορτώνοντας
47180
47184
Σκαει μύτη το ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ
47185
Και δένει δίπλα του
47186
Dimitrisvolos
02-07-2009, 17:21
Η συνεχεια
Λυνει κάβους και αρχίζει να μαζευει την αγκυρα
47187
Η πλωράκλα του
47188
Ξεκίνησε
47189
Περνά το φανάρι
47190
47191
Dimitrisvolos
02-07-2009, 17:23
Και οι τελευταίες
Εφυγε .... Καλο ταξίδι
47192
47193
Στρίβοντας
47194
Δημήτρη μπράβο!!!
Τέλειο το ρεπορταζ σου!!:wink:
Ένα παράδοξο πλοίο, λες και αυτοί που το έφτιαξαν δεν ήξεραν εξ αρχής τι θέλουν να κάνουν! Καταμαράν μεν, αλλά πιο αργό κι από συμβατικό! Νομίζω ότι εχει προπέλες κι όχι waterjets ή κάνω λάθος;
Παρόλα αυτά, για σποράδες είναι καλό. Αφού οι χρόνοι ταξιδιού είναι σχετικά μικροί, ενώ έχει και πολύ μεγάλα και πλατιά καταστρώματα.
Έχω ταξιδέψει τη γραμμή και με αυτό και με το αρκετά πιο γρήγορο JetFerry I. Το ευχαριστήθηκα 100 φορές πιο πολύ στο Σκιάθος.
Στον καιρό πως τα πάει άραγε;
Ένα παράδοξο πλοίο, λες και αυτοί που το έφτιαξαν δεν ήξεραν εξ αρχής τι θέλουν να κάνουν! Καταμαράν μεν, αλλά πιο αργό κι από συμβατικό! Νομίζω ότι εχει προπέλες κι όχι waterjets ή κάνω λάθος;
Παρόλα αυτά, για σποράδες είναι καλό. Αφού οι χρόνοι ταξιδιού είναι σχετικά μικροί, ενώ έχει και πολύ μεγάλα και πλατιά καταστρώματα.
Έχω ταξιδέψει τη γραμμή και με αυτό και με το αρκετά πιο γρήγορο JetFerry I. Το ευχαριστήθηκα 100 φορές πιο πολύ στο Σκιάθος.
Στον καιρό πως τα πάει άραγε;
Η ναυπηγιση του βαποριου εγινε κατα κάποιους τονους βαρυτερο αφου υποτιθεται προς θα επρεπε να χρησιμοποιηθει αλουμινιο στις υπερκατασκευες αλλα τελικα εγινε με χαλυβα. Αυτο ειχε σαν αποτελεσμα την αρχη της πονεμενης ιστοριας του, αφου το βυθισμα του βαποριου εγινε πολυ μεγαλυτερο. Η προσθηκη "μπαλονιών" ψηλοεφτειαξε τη κατασταση αλλά οχι και απόλυτα. Αυτο σαν μια μικρη αναδρομη.
Η ταχυητα του δεν θα ελεγα οτι ειναι και πολυ μικρη, 18 - 18,7 κομβους. Ομως μην ξεχνας το βαπορι ειναι αρκετα μεγαλο..σε πλατος με αποτελεσμα..μεγαααλη αντοσταση και - αν και η καταργηση των σωσιβιων λεμβων 2 στον αριθμο αριστερα και δεξια - δεν προσεφερε το επιθυμητο αποτελεσμα και σαν συνεπεια ηταν να εχει μεγαλυτερο βυθισμα στη πρυμνη και να εχει "σηκωθει" πολυ η πλωρη του..δες φωτο απο τοτε που ηταν η ΚοκκινοΡαφινιωτισσα και τις τελευταιες του φιλου μου Δημητρη από το Βολο. Θα το καταλαβεις.
Τωρα στο ταξιδεμα του σαν καταμαραν ακολουθει το γνωστο προβλημα που εχουν ολα αυτα τα σκαφη, εντονο διατοιχισμο εξαιτιας των κυμματισμων που παραγουν οι δυο γαστρες αλλα και κατι ακόμα, σοβαρο προνευστασμό (βούτιγμα) εξαιτιας της οξης πλωρης που εχεις, ομως επειδη το υψος το καταστρωματος ενωσης ειναι μικρο εχει σαν αποτελεσμα να κάνει σφυρόκρουση σ' αυτο το μερος και με αποτελεσμα να το παρασύρει σε εντονοτατο διατοιχισμο.
Τελος ναι εχει προπελες τυπου "μπουμερανγκ" και μεταβλητο βημα. Η περιστροφη των προπελων ειναι οσο και των μηχανων 920στρ/min και ισχυς μηχανων 2*3200ΗΡ Mireless, να επισημανω οτι αυτη η μηχανη ειναι..τρενομηχανη..! Οχι δεν καταλαβες λαθος, ειναι μηχανες που χρησιμοποιουνται στα τρενα. Ο λογος...απ'οτι μου ειχε πει ο Πρωτος Μηχανικος, απλα στη ναυπηγιση δεν ειχαν βρει πιο καταλληλες μηχανες επειδη ο χωρος του Μηχανοστασιου ηταν αρκετα περιορισμενος...και σου λεω πως ειναι πολυυυυ περιορισμενος!!! Οποτε ψαξαν και βρηκαν αυτες μεταχειρισμενες από που (???) δεν θυμαμαι!! Παντως Ευρωπη και ισως Ανατολικο Μπλοκ..
Αυτα... για τη θαλαμηγο των Β.Σποραδων!
BEN BRUCE
03-07-2009, 01:05
Το SUPERCAT CHAROULA λιγο πριν τα εγκαινια του αυγουστου του 1996.Πολλα υποσχομενο τοτε ,25 κομβων εγραφε ο τυπος, το καραβι του 2000 σημερα κτλ.Δυστυχως τιποτα απο ολα αυτα δεν ηταν αληθινο, παρα μονο ενα πολυτελες εσωτερικο και συμπαθητικα ντεκ.Ολα αυτα που εγραψε ο egn εχουν βαση και επιπλεον οτι του χρονου μαλλον μας χαιρεταει λογω κανονισμων
47356
Μπραβο ρε ΒΕΝ. Τη σεβομαι και ξερεις γιατι? Γιατι με συνδεει με το νησι μου και οχι μονο..οταν ο παππους μου χειμωνα καιρο επρεπε να παει στο Βολο και τα "δελφινια" δεν μπορουσαν να βγουν, αυτη τον μετεφερε, οπως και πολλους αλλους ηλικιωμενους.
ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ, ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΥΜΠΑΘΕΣ ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΒΑΠΟΡΑΚΙ, ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΤΟ ΤΡΑΓΟΥΔΙ "ΙΣΤΟΡΙΑ ΜΟΥ, ΑΜΑΡΤΙΑ ΜΟΥ"....ΟΠΩΣ ΕΙΠΑΝ ΚΑΙ ΟΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΦΙΛΟΙ, ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΓΙΑ ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ, ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΕΓΙΝΕ ΟΛΟ ΧΑΛΥΒΑΣ....ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΝΑ ΕΧΕΙ ΒΥΘΙΣΜΑ 5,60Μ ΑΔΕΙΟ, ΕΝΩ Η ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΗΤΑΝ ΓΙΑ ΜΕΓΙΣΤΟ 4,50Μ....ΑΦΗΣΤΕ ΠΟΥ ΤΑ ΑΡΧΙΚΑ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΑ ΗΤΑΝ ΓΙΑ 2 ΝΤΕΚ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ 3 ΠΟΥ ΕΓΙΝΑΝ.ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΘΗΚΑΝ ΠΑΡΑΠΑΝΩ, ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΥΠΕΦΕΡΕ ΜΕ ΠΟΛΥ ΕΝΤΟΝΟΥΣ-ΑΛΛΑ ΚΥΡΙΩΣ ΓΡΗΓΟΡΟΥΣ-ΔΙΑΤΟΙΧΙΣΜΟΥΣ...ΑΥΤΟ ΕΝ ΜΕΡΕΙ ΒΕΛΤΙΩΘΗΚΕ ΜΕ ΤΙΣ "ΤΟΡΠΙΛΕΣ" ΠΟΥ ΤΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΗΚΑΝ ΤΟ 1998 ΣΤΗΝ ΧΑΛΚΙΔΑ ΑΦΟΥ ΤΟ ΒΥΘΙΣΜΑ ΠΗΓΕ ΣΤΟ 4,80 ΚΑΙ ΜΕΙΩΘΗΚΕ ΤΟ ΜΠΟΤΖΙ, ΑΛΛΑ ΠΟΥ ΤΟΥ ΕΚΟΨΑΝ ΠΕΡΙΠΟΥ ΕΝΑ ΜΙΛΙ....ΠΑΡΑΘΕΤΩ ΤΙΣ ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΦΩΤΟ.Η ΠΡΩΤΗ ΕΙΝΑΙ 2 ΣΚΗΝΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΘΕΛΚΥΣΗ ΣΤΟ ΠΕΡΑΜΑ ΤΗΝ 1-10-1995, Η ΔΕΥΤΕΡΗ ΕΝΑ ΚΥΝΗΓΗΤΟ ΤΟΥ Σ.ΦΕΡΙ 2 (ΠΟΥ ΤΕΛΙΚΑ ΤΟ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΑΝ !!!!)ΜΕ ΤΟΝ ΚΥΡ ΓΙΩΡΓΗ ΣΤΟ ΒΑΠΟΡΙ, Η ΤΡΙΤΗ ΕΝΑΣ ΚΑΤΑΠΛΟΥΣ ΤΟ 1997 ΣΤΗΝ ΡΑΦΗΝΑ, ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ ΜΙΑ ΜΕΡΑ ΜΕ ΠΟΛΥ ΑΕΡΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΔΡΟ.....
ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ, ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΥΜΠΑΘΕΣ ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΒΑΠΟΡΑΚΙ, ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΤΟ ΤΡΑΓΟΥΔΙ "ΙΣΤΟΡΙΑ ΜΟΥ, ΑΜΑΡΤΙΑ ΜΟΥ"....ΟΠΩΣ ΕΙΠΑΝ ΚΑΙ ΟΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΦΙΛΟΙ, ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΓΙΑ ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ, ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΕΓΙΝΕ ΟΛΟ ΧΑΛΥΒΑΣ....ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΝΑ ΕΧΕΙ ΒΥΘΙΣΜΑ 5,60Μ ΑΔΕΙΟ, ΕΝΩ Η ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΗΤΑΝ ΓΙΑ ΜΕΓΙΣΤΟ 4,50Μ....ΑΦΗΣΤΕ ΠΟΥ ΤΑ ΑΡΧΙΚΑ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΑ ΗΤΑΝ ΓΙΑ 2 ΝΤΕΚ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ 3 ΠΟΥ ΕΓΙΝΑΝ.ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΘΗΚΑΝ ΠΑΡΑΠΑΝΩ, ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΥΠΕΦΕΡΕ ΜΕ ΠΟΛΥ ΕΝΤΟΝΟΥΣ-ΑΛΛΑ ΚΥΡΙΩΣ ΓΡΗΓΟΡΟΥΣ-ΔΙΑΤΟΙΧΙΣΜΟΥΣ...ΑΥΤΟ ΕΝ ΜΕΡΕΙ ΒΕΛΤΙΩΘΗΚΕ ΜΕ ΤΙΣ "ΤΟΡΠΙΛΕΣ" ΠΟΥ ΤΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΗΚΑΝ ΤΟ 1998 ΣΤΗΝ ΧΑΛΚΙΔΑ ΑΦΟΥ ΤΟ ΒΥΘΙΣΜΑ ΠΗΓΕ ΣΤΟ 4,80 ΚΑΙ ΜΕΙΩΘΗΚΕ ΤΟ ΜΠΟΤΖΙ, ΑΛΛΑ ΠΟΥ ΤΟΥ ΕΚΟΨΑΝ ΠΕΡΙΠΟΥ ΕΝΑ ΜΙΛΙ....ΠΑΡΑΘΕΤΩ ΤΙΣ ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΦΩΤΟ.Η ΠΡΩΤΗ ΕΙΝΑΙ 2 ΣΚΗΝΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΘΕΛΚΥΣΗ ΣΤΟ ΠΕΡΑΜΑ ΤΗΝ 1-10-1995, Η ΔΕΥΤΕΡΗ ΕΝΑ ΚΥΝΗΓΗΤΟ ΤΟΥ Σ.ΦΕΡΙ 2 (ΠΟΥ ΤΕΛΙΚΑ ΤΟ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΑΝ !!!!)ΜΕ ΤΟΝ ΚΥΡ ΓΙΩΡΓΗ ΣΤΟ ΒΑΠΟΡΙ, Η ΤΡΙΤΗ ΕΝΑΣ ΚΑΤΑΠΛΟΥΣ ΤΟ 1997 ΣΤΗΝ ΡΑΦΗΝΑ, ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ ΜΙΑ ΜΕΡΑ ΜΕ ΠΟΛΥ ΑΕΡΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΔΡΟ.....
Αψογος φιλε μου...Αψογος και βεβαια με τις βαρβατες εμβαπτησεις που κάνει δημιουργούνται μεγαλες κοπώσεις στο cross deck ή καταστρωμα ένωσεις και μαλιστα το '95 που οπως λεει ο φιλος μας μπήκαν οι τορπίλες, έγινε και μια επιμέρους ενίσχυση των ενώσεων μεταξύ το cross deck και των 2 γαστρων. Αλλά τα τελευταια νεα των επιθεωρησεων μαλλον δειχνουν πως οι κοπώσεις παραέχουν κάνει εμφανείς τη παρουσια τους...
BEN BRUCE
03-07-2009, 08:57
Μοναδικες οι φωτογραφιες του capten 4 ειδικα απο την καθελκυση αυτου του ιδιαιτερου σκαφους.Μην ξεχνατε οτι τοτε στο αιγαιο τα μοναδικα καταμαραν ηταν το sea jet απο ραφηνα και το flying cat 1 απο τη ζεα.Οποτε σε πολλους φανταζε διαστημικο και πρωτογνωρο το γιγαντιαιο αυτο καταμαραν.
Τελος ναι εχει προπελες τυπου "μπουμερανγκ" και μεταβλητο βημα. Η περιστροφη των προπελων ειναι οσο και των μηχανων 920στρ/min και ισχυς μηχανων 2*3200ΗΡ Mireless, να επισημανω οτι αυτη η μηχανη ειναι..τρενομηχανη..! Οχι δεν καταλαβες λαθος, ειναι μηχανες που χρησιμοποιουνται στα τρενα. Ο λογος...απ'οτι μου ειχε πει ο Πρωτος Μηχανικος, απλα στη ναυπηγιση δεν ειχαν βρει πιο καταλληλες μηχανες επειδη ο χωρος του Μηχανοστασιου ηταν αρκετα περιορισμενος...και σου λεω πως ειναι πολυυυυ περιορισμενος!!!
920σ.α.λ. στις προπέλες;;; Είσαι σίγουρος; μου φαίνεται εξωφρενικό νούμερο, οι προπέλες συνήθως δουλεύουν στην περιοχή των 120-180σ.α.λ. Σε πολύ μεγαλύτερες ταχύτητες νομίζω μειώνεται πολύ η απόδοσή τους.
Τα μηχανοστάσια να υποθέσω ότι είναι δυο, στριμωγμένα στα πόδια "του Π" και δεν επικοινωνούν μεταξύ τους;
Speedkiller
03-07-2009, 10:59
Να ρωτήσω και γω κάτι τους ειδικούς???Οταν υπάρχει μεγάλη ταχύτητα περιστροφής πως μειώνεται η απόδοση δηλαδή?
Harlek
Στην ερωτηση σου θα πρεπει να σου πω πως οταν το βαπορι εχει μεταβλητο βημα στην προπελα σημαινει πως η μηχανη ξεκιναει να δουλευει στις κανονικες στροφες της και γυριζει ταυτοχρονα τη προπέλα. Δεν υπάρχει Αναποδα ή Πρόσω αλλά μια σταθερη κίνηση του αξονα περιστροφής είτε δεξιοστροφα ή αριστεροστροφα. Η κινησεις πρόσω ή αναποδα γ΄ινεται αλλάζοντας την θεση των πτερυγίων ή το βήμα ή pitch. Αυτο ειναι το μισο σκελος. Το αλλο μισο ειναι πως το συγκεκριμενο συστημα της Kamewa έχει μια συνδεση με την παροχη του πετραιλέου, τι προσφέρει? Την δυνατότητα να υπάρχει ενας συμβιβασμος στροφων μηχανης και βηματος προπελας. Με απλο παράδειγμα Αν βαλεις βημα 3 / 10 ή dead slow τοτε και οι στροφες της μηχανης βρισκονται χαμηλά στη περιοχη του dead slow - για το συγκεκριμενο βαπορι..480στρ/Min!! Αρα στο full ahead οι στροφες με βημα ελικας 9,8 / 10 οι στροφες μηχανης ανεβαινεις στις 920 ανα λεπτο.
Τελος για να σου κλεισω και την τελευταια ερωτηση σου, το θεμα αποδοση προπέλας ειναι πολυ μεγάλο και συμβάλουν πολυ πολυ λόγοι μεχρι ακομα και η θερμοκρασια του νερου της θαλασσας ή αν το βαπόρι είναι εμπλωρο ή έμπρυμνο. Ομως να σου πω απλά οτι η προπέλες που φοράει είναι για να αποδίδουν σε πολυ μεγάλες στροφές ακόμα και 1500 ανα λεπτο. Δυστυχως λεπτομερεστερα δεν μπορω να στο εξηγισω αλλο από δω. Ελπιζω να πηρες μια εικονα.
Speedkiller
Θα επαναλάβω οτι στην απόδοση συμβάλουν πολύ λόγοι. Στην μή-απόδοση όμως ενας και αυτος λεγεται σπηλαίωση (cavitation), τωρα τι είναι αυτό ίσως με απλά και πριγραφικά λόγια να στο παρομοιάσω με τη φραση.."η προπέλα πιάνει αέρα" όσο και να σου φανει παραξενο αν η προπέλα δεν ειναι μελετημένη για το ευρος στροφων της μηχανης τοτε ο υδατινος χωρος γυρο από τη προπέλα δημιουργεί φυσαλίδες νερού και σε χειροτερη εννοια εξατμηση του νερου στο ακροπτέρυγο της προπέλας. Τωρα θα μου πεις..τι ειπες ρε φιλε..αυτο ισως σου δωσει την εικονα που σου περιγραφω ;)
http://www.youtube.com/watch?v=R-LAwH5wKpg&feature=related
Δεν σου κάνω παραπάνω ανάλυση γιατι μπορει να σε μπερδεψω λέγοντας σου πως υπάρχουν προπέλες που αποδιδουν full σε cavitation. Μια απο αυτες είναι οι προπέλες του "Χαρουλα".
Καμιά αντίρρηση για το συνδυασμένο σύστημα βήματος/στροφών, ωστόσο οι 900σ.α.λ. εξακολουθούν να μου φαίνονται πάρα πολλές - πόσο μάλλον αν συνδυάζονται με μέγιστο βήμα. Έχω την (ίσως απλοϊκή) αίσθηση ότι οι απώλειες λόγω περιττών στροβιλισμών που δημιουργούνται από μια τόσο μεγάλη ταχύτητα θα ήταν τεράστιες. Η δε ισχύς που θα απαιτείτο για να γυρίζουν με αυτό το ρυθμό περιστροφής με μέγιστο βήμα θα ήταν επίσης τεράστια.
Speedkiller
03-07-2009, 11:54
Speedkiller
Θα επαναλάβω οτι στην απόδοση συμβάλουν πολύ λόγοι. Στην μή-απόδοση όμως ενας και αυτος λεγεται σπηλαίωση (cavitation), τωρα τι είναι αυτό ίσως με απλά και πριγραφικά λόγια να στο παρομοιάσω με τη φραση.."η προπέλα πιάνει αέρα" όσο και να σου φανει παραξενο αν η προπέλα δεν ειναι μελετημένη για το ευρος στροφων της μηχανης τοτε ο υδατινος χωρος γυρο από τη προπέλα δημιουργεί φυσαλίδες νερού και σε χειροτερη εννοια εξατμηση του νερου στο ακροπτέρυγο της προπέλας. Τωρα θα μου πεις..τι ειπες ρε φιλε..αυτο ισως σου δωσει την εικονα που σου περιγραφω ;)
http://www.youtube.com/watch?v=R-LAwH5wKpg&feature=related
Δεν σου κάνω παραπάνω ανάλυση γιατι μπορει να σε μπερδεψω λέγοντας σου πως υπάρχουν προπέλες που αποδιδουν full σε cavitation. Μια απο αυτες είναι οι προπέλες του "Χαρουλα".
Aυτό θα έγραφα για την σπηλαίωση αλλά θα την ανέφερα ως tunneling μη γνωρίζοντας τον σωστό όρο!!!Αν έχω καταλάβει καλά ένα "σπήλαιο από αέρα" δημιουργείται στο πίσω μερος της προπέλας δηλαδή προς τα κει που σπρωχνει το νερό μιας και απ την υπερστροφή δεν προλαβαίνει να καταλάβει τη θέση αυτή του μετατοπισμενου νερού νέο?Κάπως έτσι το αντιλαμβάνομαι!(παρακαλώ όχι πέτρες δεν είμαι γνώστης :oops:)Όσο για την θερμοκρασία προφανώς επηρεάζει την πυκνότητα του νερού!Λογικά σε πιο ψυχρά νερά η προπέλα έχει καλύτερη απόδοση!Σωστα?
harlek
Αυτο που μπορω να σου πω μονο - αν και εξωκύλουμε το θεματος - είναι πως η προπέλα του "Χαρουλα" επιλέχτηκε για να αντεχει και να αποδιδει ακριβώς σε ταχυστροφες μηχανες! Τωρα για πιο λεπτομεριες μονο καποια βιβλιογραφια της Ναυπηγικης.
Speedkiller
Βασικα ξεκιναει απο το τη ριζα του πτερυγίου και κορυφώνεται στο ακροπτερυγο και απο κει φευγει πίσω. Ειναι ιδαιτερη σημαντικο παραμετρος για τη μελετη / εκλογή μιας προπέλας.
Τωρα οσο για τη θερμοκρασια της θαλασσας, θα σου εισαγω τον όρο starting vortex, ειναι η δηλαδη σε ποιο σημείο θα ξεκινήσει αυτή η"ατμοποίηση" του νερου. Και ο προσδιορισμός του βγαινει απο εναν απλο τυπο της Θερμοδυναμικης, της Καταστατικης Εξισωσης των Αεριων δηλ. P*V = R*T. Με βαση αυτόν μπαίνουμε σε μια πληθώρα Διαφωρικών Εξισώσεων που μας προσδιοριζουν τις συνθηκες που θα χρειαστουν για να ξεκινηση η σπηλαιωση δηλαδη το Star Vortex. Εχοντας στο μυαλο μας αυτο ξεκιναμε τον μεγαλο αγωνα για την εκλογη μιας προπέλας οπου θα πρεπει να βαλουμε κάτω ενα κάρο παραμέτρους και να βρουμε τη χρυση τομη. Αλλά πιστεψε με αυτο γινεται μονο σε επιπεδα ερευνας και οταν μιλάμε για ταχυτητες όπως κάποια σκαφη τυπου σφηνας ή η λεγομενη Formula 3 οπου εκει τα σκαφη πιανουν καπου στα 150mph και σε στροφες 7000 ανα λεπτο. Εκει που η απώλιες οσο περισσοτερο αποκλύνουν απο το 100% ειναι και οι πιθανοτητες ηττας του σκαφους.
Αλλα ρε παιδια μην το τραβηξουμε αλλο, τουλαχιστο στο θεμα του "Χαρουλα" γιατι θα με κραξουν.
Αν υπαρχει σχετικο θεμα με τα παραπάνω που να θελετε να τα συζητησουμε παρακαλώ καντε το!!
Να ξερτετε οτι η Ναυπηγική ειναι απύθμενη!!
Υ.Γ: Speed μην μου ξανα πεις παρομοια για πετρες κλπ γιατι τοτε θα στη πεταξω...:p:p. Εδω ειμαστε μια παρεα και οχι ανταγωνιστες σε παιχνιδι γνωσεων! Αντε μπραβο..;)
Speedkiller
03-07-2009, 12:38
Υ.Γ: Speed μην μου ξανα πεις παρομοια για πετρες κλπ γιατι τοτε θα στη πεταξω.... Εδω ειμαστε μια παρεα και οχι ανταγωνιστες σε παιχνιδι γνωσεων! Αντε μπραβο..
Οκ ευχαριστώ κ δεν συνεχίζω με το off topic!!!Μονο μια διόρθωση:p!Στην καταστατική είναι P*V = n*R*T όπου n H μάζα σε mol του αερίου!;):lol:
BEN BRUCE
04-07-2009, 20:23
EXPRESS CHAROYLA το 2001 φωτο πετρος καραισκος
47646
emmanouil
06-07-2009, 15:16
Kα ποια στιγμη ειχε ακουστει οτι θα κατεβει Αιγινα.Βεβαια ματα τις τελευταιες εξελιξεις το βλεπω λιγο χλωμο.
Naias II
11-09-2009, 11:56
Το πλοίο τραβηγμένο από μακριά (γι' αυτό και η χαμηλή ποιότητα) πλέοντας στα νερά της Σκοπέλου στις 03/09/09
56104
Naias II
12-09-2009, 14:18
Αφήνοντας την Σκόπελο
56301
Τι πρόβλημα έχει το πλοίο με τους κανονισμούς και φεύγει για πάντα; Επίσης, αν κάποιος έχει φωτογραφίες από το εσωτερικό του, μπορεί να τις ανεβάσει;
γιατι δεν το κατασκευαζουν συμφωνα με το νομο? τι ειναι το Eurosolas?
Χωρις να ειμαι και ο ειδικος στο θεμα, υπαρχει η Συμβαση της Στοχολμης οπου βαση της οποίας θα πρεπει να υπάρχει υδατοστεγείς διαχωρισμος (watertight door) στο μηκος του γκαραζ ωστε να αποφεύγεται η πληρης κατακληση υδατων (ου μη γεννειτω) αλλά να μπορεις να κλείσεις τη φρακτη και να γεμισει το γκαραζ μεχρι τη μεση. Αυτο βεβαια για να ιχυει θα πρεπει το πλοίο να εχει ενιαιο το κυριο γκαραζ αλλα και αν θελετε, πιο σημαντικο, ειναι να διατηρει σωστη ευσταθεια οταν κατακλιστει το μισο γκαραζ, αλλα και να ελαχιστοποιηθεί ο κινδυνος κατακλισεις άλλων χώρων οπως Μηχανοστασιο ή Passenger Deck.
Τωρα στο Χαρουλα, δεν μπορει να εφαρμοστει ο κανονισμος γιατι πολυ απλα ετσι οπως ειναι τα γκαραζ 3 στον αριθμο αλλά και στη διαμορφωση τους δεν γινεται να εφαρμοστει η συνθηκη γιατι ακομα κι αν κανουν Watertight Doors στο καθε γκαραζ, με την κατακλιση, το νερο θα περασει στο κυριο γκαραζ και κατευθειαν θα παει επανω, αφου οπως ξερετε το Κυριο γκαραζ στην ουσια ειναι το επάνο. Με μια τετοια ποσοτητα υδατων..το βαπορι χαιρετισε στρατιωτικα!! Μιλάμε για εκατονταδε κυβικα νερου... που για οσους γνωριζουν το Χαρουλα ξερουν γιατι χωρο μιλαμε στο γκαραζ.
Για ολα τα παραπάνω το βαπορι δεν μπορει να μεινει περαν του 2010 ή καπου εκει, στην ακτοπλοϊα.
Τωρα σε οσους θελουν να ξερουν πως εφαρμοζεται και που στην πραξη η Συνθηκη της Στοχολμης, δειτε το γκαραζ του Σαντορινη που εκανε αυτη τη μετασκευη.
cpt babis
05-10-2009, 19:08
Γιωργο εχω διαβασει για το υδατοστεγείς διαχωρισμο οτι επβραδυνει την βυθιση κατα 30 λεπτα,καλα τα λεω;
Apostolos
05-10-2009, 20:46
Εγώ δέν μπορώ να καταλάβω το λόγο που δεν διαχωρίζουν τελείως τα 3 γκαράζ του πλοίου σε κεντρικό ΑΡ & ΔΞ!
Πάνω που στέριωσε σε μια γραμμή θα φύγει! Κρίμα!
Ισως Απόστολε να μη θέλουν να δώσουν χρήματα από την στιγμή που υπάρχει ήδη το Σαντορίνη και επισκευάζεται ο Πήγασος (και αυτός θέλει λεφτά για να επισκευαστεί αλλά είναι και πιο "νορμάλ" και εκμεταλεύσιμο βαπόρι, κυρίως λόγο γκαράζ).
Χωρις να ειμαι και ο ειδικος στο θεμα, υπαρχει η Συμβαση της Στοχολμης οπου βαση της οποίας θα πρεπει να υπάρχει υδατοστεγείς διαχωρισμος (watertight door) στο μηκος του γκαραζ ωστε να αποφεύγεται η πληρης κατακληση υδατων (ου μη γεννειτω) αλλά να μπορεις να κλείσεις τη φρακτη και να γεμισει το γκαραζ μεχρι τη μεση. Αυτο βεβαια για να ιχυει θα πρεπει το πλοίο να εχει ενιαιο το κυριο γκαραζ αλλα και αν θελετε, πιο σημαντικο, ειναι να διατηρει σωστη ευσταθεια οταν κατακλιστει το μισο γκαραζ, αλλα και να ελαχιστοποιηθεί ο κινδυνος κατακλισεις άλλων χώρων οπως Μηχανοστασιο ή Passenger Deck.
δυστυχώς όμως ακόμα και με τον υδατοστεγή αυτό διαχωρισμό είναι αδύνατον το νερό να παραμείνει στο μισό γκαράζ λόγω του ότι οι πόρτες σταματούν σε μια απόσταση απο την οροφή του γκαράζ,οπότε ένα πλοίο που διατοιχίζεται η παίρνει διαγωγές εν μέσω θαλασσόταραχης αυτομάτως θα πάρει νερό και απο την αλλη μεριά της πόρτας,οπότε περισσότερο αυτό που κάνουν τα εγκάρσια διαφράγματα είναι να μετριάσουν όσο γίνεται το φαινόμενο αυτό ώστε το άλλο μισό γκαράζ να πλυμμηρίσει λιγότερο.
επίσης ακόμα και στη περίπτωση που πλυμμηρίσει όλο το γκαράζ λόγω βλάβης μπροστά και πίσω απο το διάφραγμα, οι ροπές που θα δημιουργηθούν θα είναι σαφώς μικρότερες σε σχέση με τον ενιαίο χώρο χωρίς καμιά υποδιαίρεση.
Γιωργο εχω διαβασει για το υδατοστεγείς διαχωρισμο οτι επβραδυνει την βυθιση κατα 30 λεπτα,καλα τα λεω;
αυτό υπολογίζουν χοντρικά δεδομένου πως μια τόσο τραγική κατάσταση όπως ένα πλυμμυρισμένο car deck δεν μπορεί να παραμείνει στάσιμη δλδ το γκαράζ να κατακλιστεί μέχρι το σημείο που υπολογίστηκε και να μείνει εκεί,γενικά πάντως δεν χρειάζεται να αγχωνόμαστε τόσο πολύ όλα αυτά έγιναν για να καθυσυχαστεί η κοινή γνώμη μετά το ναυαγιο του ESTONIA και ακόμα και σήμερα πολλοί τα αμφισβητούν
βέβαια στην ελλάδα το stockholm agreement χρησιμοποιήθηκε ώς ο μάγος που εξαφάνισε τη 35ετία χωρίς αυτό να έχει καμία λογική,βέβαια τι έχει και λογική σε αυτή τη χώρα?.............:(
Εγώ δέν μπορώ να καταλάβω το λόγο που δεν διαχωρίζουν τελείως τα 3 γκαράζ του πλοίου σε κεντρικό ΑΡ & ΔΞ!
Είναι πολυ απλό,σκεψουμε να φτειαξεις δυο υδατοστεγεις διαμηκεις φρακτες κατα μήκος του Χαρουλα.. Το βαπορι στην καλυτερη περιπτωση απο το βαρος να φαινοταν σαν..παντοφλα. Μην ασχοληθούμε και με την απόδοση του πλοίου, αυτο θα ηταν αστειο.
Και για να το παο και λιγο ποιο ειδικα, θα χανοταν η ελαστικοτητα του βαποριου που σημαινει πως η συσώρευση των τασεων θα αυξάνοταν τοσο πολυ που το βαπορι μπορει και να κοβόταν στους πλωτηρες του.
Βεβαια, περιμενω και την αποψη του Στεφανου ;).
Πάνω που στέριωσε σε μια γραμμή θα φύγει! Κρίμα!
Ισως Απόστολε να μη θέλουν να δώσουν χρήματα από την στιγμή που υπάρχει ήδη το Σαντορίνη και επισκευάζεται ο Πήγασος (και αυτός θέλει λεφτά για να επισκευαστεί αλλά είναι και πιο "νορμάλ" και εκμεταλεύσιμο βαπόρι, κυρίως λόγο γκαράζ). Καλα η φραση πανω που δεν ειναι και τοσο βραχύχρονη. Το βαπορι εχει καμια δεκαετια στη γραμμη. Μακαρι να ανεβαζαν το Πηγασος επάνω. Ηταν καλο για τη Γραμμη οχι ομως και το ιδανικο.
Apostolos
06-10-2009, 10:38
Εχεις δίκιο, αρα το βλέπω είτε για easy κρουαζιέρες είτε για πώληση στο εξωτερικό...
Είναι πολυ απλό,σκεψουμε να φτειαξεις δυο υδατοστεγεις διαμηκεις φρακτες κατα μήκος του Χαρουλα.. Το βαπορι στην καλυτερη περιπτωση απο το βαρος να φαινοταν σαν..παντοφλα. Μην ασχοληθούμε και με την απόδοση του πλοίου, αυτο θα ηταν αστειο.
Και για να το παο και λιγο ποιο ειδικα, θα χανοταν η ελαστικοτητα του βαποριου που σημαινει πως η συσώρευση των τασεων θα αυξάνοταν τοσο πολυ που το βαπορι μπορει και να κοβόταν στους πλωτηρες του.
Βεβαια, περιμενω και την αποψη του Στεφανου ;).
σωστό,αρκεί να σκεφτούμε κιόλας πως το χαρούλα ήταν απο την αρχή μια προβληματική κατασκευή,που μέχρι σήμερα κανείς δεν έχει δώσει απάντηση για το τι έφταιξε,δλδ αν έφταιξε η μελέτη του ΕΜΠ η το ναυπηγείο,για μένα προφανώς φταίνε και οι δύο,πιο πολύ πάντως σκέφτομαι τον Γούτο που παρείγγειλε ένα καράβι με ταχύτητα 25 κόμβους και στο τέλος του βγήκε ένα με 18 κόμβους και πατημένη μπάλα σε άφορτη κατάσταση,άραγε είχε κινηθεί δικαστικά τότε? και αν όχι γιατί δεχτηκε να πάρει το βαπόρι? και δεν κινήθηκε σε claims
Στο λιμανι της Γλώσσας.
71731
T.S.S. APOLLON
20-01-2010, 23:32
F/B Supercat Haroula...στην Τηνο.
73636
Στο λιμανι της Γλώσσας.
71731
Συμπαθητικό πλοίο με ευρύχωρα και πολλά καταστρώματα. Άριστο για σποράδες. Αλλά και μια από τις πιο άσχημες πρύμες που έχουν υπάρξει σε πλεούμενο...
αληθευει οτι αποσυρεται το πλοιο;;;;;;;;
ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑΣ 5 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ
http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=75037&stc=1&d=1264886263
ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΗ ΣΤΟΝ ΝΙΚΟ ΜΑΡΟΥΛΗ;)
Πότε θα έρθει πειραιά για την ακινησία του;
Thanasis89
30-01-2010, 23:21
Στην προηγούμενη σελίδα Έργη γίνεται μια συζήτηση για την τήρηση των κανονισμών της Στοκχόλμης. Το πλοίο νομίζω δεν μπορεί να συμμορφωθεί με αυτές και μάλλον θα μας πει "αντείο". Για σιγουριά όμως μπορείς να βγάλεις τα δικά σου συμπεράσματα στην αμέσως προηγούμενη σελίδα... ;)
Στην προηγούμενη σελίδα Έργη γίνεται μια συζήτηση για την τήρηση των κανονισμών της Στοκχόλμης. Το πλοίο νομίζω δεν μπορεί να συμμορφωθεί με αυτές και μάλλον θα μας πει "αντείο". Για σιγουριά όμως μπορείς να βγάλεις τα δικά σου συμπεράσματα στην αμέσως προηγούμενη σελίδα... ;)
Δεν τα ειχα δει.Σευχαριστω συναδελφε..........
Άφιξη στη Σκιάθο ενός καταμαράν που από άποψης καταστρωμάτων βάζει κάτω τα περισσότερα σύγχρονα συμβατικά βαπόρια.
75039
Τριγυρίζοντας στα ντεκ του είναι αδύνατο να φανταστείς πόσο πιο άσχημο φαίνεται το βαπόρι στους απέξω...
75040
75041
Ανακοινόθηκαν τα δρομολόγια του ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ απο 1-4 έως 5-4 (http://www.hellenicseaways.gr/media/drom2010/skiathos0104_0504_gr.pdf) και απο 6-4 έως 20-5 και απο 25-5 έως 17-6 (http://www.hellenicseaways.gr/media/drom2010/skiathos0604_2005_gr.pdf).
Συνεπώς τα σενάρια που ήθελαν το Εξπρές Πήγασος (ημερόπλοιο πλέον μετά την σε εξλελιξη μετασκευή) καταρίπτονται.
BULKERMAN
05-02-2010, 10:24
Συνεπώς τα σενάρια που ήθελαν το Εξπρές Πήγασος (ημερόπλοιο πλέον μετά την σε εξλελιξη μετασκευή) καταρίπτονται.
Οπότε Leo?????;) Λες να το δουμε στα μέρη μας???
Συνεπώς τα σενάρια που ήθελαν το Εξπρές Πήγασος (ημερόπλοιο πλέον μετά την σε εξλελιξη μετασκευή) καταρίπτονται.
Nα κάνω μια ερώτηση? Το είχα διαβάσει και αλλόυ αλλά δεν κατάλαβα...
Όταν λέμε οτι εγινε ημερόπλοιο τι εννοούμε??? Οτι δεν θα κανει βραδυνα δρομολογια?? Δηλαδη δεν έχει καμπινες πια?
Ευχαριστώ προκαταβολικά!;)
Και συγνώμη που βγήκα εκτος θέματος...:oops:
Naias II
05-02-2010, 15:07
Ημερόπλοια είναι τα πλοία που αναχωρούν και επιστρέφουν την ίδια μέρα
Ημερόπλοια είναι τα πλοία που αναχωρούν και επιστρέφουν την ίδια μέρα
Ευχαριστώ πολύ Naias II!!!;)
ΩΣ ΧΑΡΟΥΛΑ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ
ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΧΡΟΝΙΑ
?
Ημερόπλοια είναι τα πλοία που αναχωρούν και επιστρέφουν την ίδια μέρα
Σωστά!!!! και δεν έχουν καμπίνες για τους επιβάτες, αφού οι διαδρομές είναι μικρές. Έχουν αυξημένο πρωτόκολο επιβατών με θέσεις πούλμαν και ντέκ (πλαστικές :D).
ΩΣ ΧΑΡΟΥΛΑ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ
ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΧΡΟΝΙΑ
?
Ραφήνα - Ανδρο - Τηνο - Μυκονο. Κάποιες μέρες έφτανε και μέχρι Αμοργό!!!
Ποσο καιρο θα παει για δεξαμενισμο?
Πλώρη για το λιμάνι του Πειραιά έχει βάλει το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ και βρίσκεται τώρα στο καβο ντόρο.Το εξπρές σαντορίνη θα μήνει στην γραμμή έως τις 10/3/2010.
"Να πάω ανοιχτά της Μακρονήσου ή απο μέσα άραγε;"
76006
Θα υπενθυμήσω για τελευταία φορά αυτό (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=310398&postcount=1899). Από εδώ και πέρα θα διαγράφονται παρόμοια πόστ. Για το συγκεκριμένο πόστ ορφέα, θα πάει όπου θέλει και όπου είναι ασφαλές να πάει.
δεν χαμπαριάζουμε εμε'ις ακόμα και σε βροχές και κρύα εκεί
και τσούπ να το πάνω στην ώρα φτάσαμε !!:D
76043
76044
76045
Φθάνοντας στη Σκιάθο, τραβηγμένο υπό μια σχετικά κολακευτική οπτική γωνία.
76078
Speedkiller
07-02-2010, 20:49
Ερχόμενο προς Πειραιά...
76108
Μπαίνοντας στην μπούκα του Πειραιά...:D
76109
να τος !!!!
κάτι κλίσεις που έπαιρνε το βαποράκι να δείτε !!:D
να τος !!!!
κάτι κλίσεις που έπαιρνε το βαποράκι να δείτε !!:D
υπαρχει περιπτωση να ξαναταξιδεψει;ξερουμε κατι;
Δεν παίζεστε, όλοι εκεί είσαστε. Μπράβο σε όλους και ευχαριστίες.
Κατευθύνεται για μπανάκι στο Πέραμα...:D
Apostolos
09-02-2010, 15:25
Λίγο νωρήτερα...
76330
Έπεσε το πλοίο από την δεξαμενή και βρίσκεται πλέον στο Ν.Μ.Δ.
Ανάποδα για να πιάσουμε στη Σκιάθο...
77029
...και απόπλους για το Βόλο (νομίζω...)
77030
Dimitrisvolos
17-02-2010, 14:26
Ανάποδα για να πιάσουμε στη Σκιάθο...
77029
...και απόπλους για το Βόλο (νομίζω...)
77030
Καταπληκτικές φωτο του βαπόραρου των Σποράδων ευχαριστούμε πολύ .....
pantelis2009
18-02-2010, 20:36
Καλησπέρα σε όλους. Γιατί το EXPRESS SKIATHOS στο Ν.Μ.Δ. σήμερα το πρωΐ;
Dimitrisvolos
21-02-2010, 19:37
Το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ μπαίνει στο λιμάνι του Βόλου στις 26 Δεκεμβρίου 2009
αφιερωμένες στον pantelis2009
78280
78281
pantelis2009
21-02-2010, 19:44
Ωραίες φωτο Dimitrisvolos, σε ευχαριστώ
captain 83
12-03-2010, 19:44
Καμμια φωτο, οσο το πλοίο είναι στον Πειραιά έχουμε;
Πορεία για Βόλο αυτή την στιγμή.
dokimakos21
13-03-2010, 10:18
Καλα ταξιδια στο πλοιο...!!
Μια φωτογραφια του από προχθες το βραδυ...!!
81531
Καλα ταξιδια στο πλοιο...!!
Μια φωτογραφια του από προχθες το βραδυ...!!
81531
...και σήμερα τα ξημερώματα κατά την αναχώρηση του...
(δυστυχώς ο φωτισμός του πλοίου ήταν πολύ λίγος...)
81533
...και σήμερα τα ξημερώματα κατά την αναχώρηση του...
(δυστυχώς ο φωτισμός του πλοίου ήταν πολύ λίγος...)
81533
ειχα την εντυπωση οτι θα το απεσυραν το πλοιο....:confused:
Thanasis89
13-03-2010, 16:58
Γιώργο κι εγώ αυτή την εντύπωση είχα, αλλά όταν είχα πάει στον ΝΜΔ παραξενεύτηκα καθώς έκαναν αρκετές εργασίες πάνω του. Τώρα το τι μέλλει γενέσθαι ποιος το γνωρίζει ;
Από που πρέκυψε αυτό βρε παιδιά, ότι αποσύρεται?
Στο τελευταίο ΣΑΣ είναι δρομολογημένο μέχρι 31.10.10 (θέμα 27).
Thanasis89
13-03-2010, 22:33
Απλά είχε ειπωθεί το ότι δεν πληρεί τις επιταγές της Solas. Τώρα τι να πω, η HSW ξέρει καλύτερα... ;)
Dimitrisvolos
06-04-2010, 14:40
Τραυματισμος ναυτικου του πλοιου ....
http://ksipnistere.blogspot.com/2010/04/blog-post_7144.html
ο πατερας μου ειπε ακουσε στο ραδιόφωνο οτι τραυματιστηκε απο βεγγαλικα ενω ηταν στο καταστρωμα ....
pantelis2009
06-04-2010, 17:48
Φίλε Dimitrisvolos ευχαριστούμε για την ενημέρωση. Εύχομαι περαστικά στον άνθρωπο.
ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΦΙΞΗ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΣΤΟ ΛΙΜΕΝΑ ΤΙΣ ΣΚΙΑΘΟΥ
84811
84812
84813
tolis milos
31-05-2010, 16:13
Ερωτηση κανω για να μην παρεξηγηθω, ερωτηση:
Επαθε καμια ζημια το πλοιο??
Dimitrisvolos
31-05-2010, 19:34
Ερωτηση κανω για να μην παρεξηγηθω, ερωτηση:
Επαθε καμια ζημια το πλοιο??
Γιατι τι έγινε ??
Dimitrisvolos
08-06-2010, 22:48
Η σημερινή του αναχώρηση στις 9.00 για Σκιάθο-Σκόπελο...
Φορτώνοντας...
92884
92885
Μόλις ξεκίνησε ( Απο πίσω κρυμμένο το Εξ.Πήγασος)
92886
Περνώντας το φανάρι
92887
Έφυγε..
92888
Dimitrisvolos
09-06-2010, 13:56
Άλλη μια χθεσινή .....
92954
Dimitrisvolos
13-06-2010, 22:21
Πρίν απο λίγο στο λιμάνι...
93574
pantelis2009
13-06-2010, 23:10
Eυχαριστούμε φίλε Dimitrisvolos για την συνεχή ενημέρωση.:p
Chosen_12
03-08-2010, 12:30
Σύμφωνα με πληροφορίες πριν από ελάχιστα λεπτά στο...
λιμάνι της Σκοπέλου συγκρούστηκε ιπτάμενο δελφίνι που εκτελεί δρομολόγια από Αγιο Κωνσταντίνο και Βόλο προς το νησί με το οχηματαγωγό express Σκιάθος. Οι πληροφορίες δεν αναφέρουν τυχόν τραυματισμούς. Το θέμα είναι σε εξέλιξη.
Link : http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2010/08/express.html
101255
EN ΠΛΩ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΜΕΡΑ ΜΕΤΑ ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ F/C 5 AΠΟ ΣΚΟΠΕΛΟ ΠΡΟΣ ΑΛΟΝΗΣΣΟ
101773
101774
101775
ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ
BEN BRUCE
11-08-2010, 17:37
Ευχαριστουμε φιλε owner για το φωτορεπορταζ απο την πανεμορφη Σκοπελο
pantelis2009
11-08-2010, 17:41
Tα είπες όλα. Απλά ευχαριστούμε, ωραίες φωτο φίλε owner:roll:
101782
101783
101784
101785
ΓΙΑ ΤΟΝ ΦΙΛΟ ΒΕΝ BRUCE ΠΟΥ ΑΓΑΠΑΕΙ ΤΙΣ Β.ΣΠΟΡΑΔΕΣ
ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΦΙΛΟ PANTELIS2009 ΠΟΥ ΠΑΝΤΑ ΜΑΣ ΦΙΑΧΝΕΙ ΜΕ ΤΙΣ ΩΡΑΙΕΣ ΦΩΤΟ ΤΟΥ
Και μονο που βλεπω φωτο απο το νησι μου..Τελος.. δεν λεω κουβεντα.. Δεν ξερεις ρε φιλε ποσο μου εχει λειψει και η φαση ειναι πως απο η θεα απο το σπιτι μου βλεπει καρφι το λιμανι...
101898
Και μια απο το Λουτρακι..
101899
Αφιερωμενες στον Owner που ειναι στο νησι μου!
"Να περασεις τελεια.."
captain 83
20-08-2010, 17:14
Για τον καπτα Γιάννη Διονυσίου (http://gr.hadnews.com/%CE%9F-%CE%9A%CE%B1%CF%80%CE%B5%CF%84%CE%AC%CE%BD%CE%B9%C E%BF%CF%82-%CE%AD%CF%87%CE%B5%CE%B9-%CE%B3%CF%81%CE%AE%CE%B3%CE%BF%CF%81%CE%B1-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%BA%CE%BB%C E%B1%CF%83.htm), ύπαρχο του ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ.
Dimitrisvolos
21-08-2010, 13:41
Πολύ ωραιες φώτο όλων σας παιδία και ευχαριστούμε για την ανταπόκριση ...
giorgos_249
23-10-2010, 20:50
Στο βόλο σήμερα το ρεμέτζο:
Συγγνώμη για την ανάλυση.....
Έρχεται
112287
Γυρνάει
112288
Δέσαμε:
112289
BEN BRUCE
01-11-2010, 12:01
SUPER (?) CAT CHAROULA το 1998 στην τηνο
113803
giorgos_249
13-11-2010, 18:25
Σημερινές από Βόλο:
Η απουσία της κουκλίτσας της ΝΕΛ ήταν αισθητή............
Αφιερωμένες σε aegeanspeedlines , roi baudoin , dimitrisvolos, akis dionysis , fb delfini , pantelis2009 και όσους ξεχνώ
Το πλοίο μπαίνει στο λιμάνι
115249
Μανουβράρουμε
115250
115251
Και δέσαμε..........
115252
pantelis2009
14-11-2010, 07:48
Ευχαριστώ για την αφιέρωση φίλε giorgos_249, υπέροχες φωτο;).
Dimitrisvolos
15-11-2010, 00:34
Ευχαριστούμε πολυ ... πανέμορφες
costaser
15-11-2010, 01:09
Αρκετό καιρό είχαμε να το δούμε.
Ευχαριστούμε για τις όμορφες φωτογραφίες.
Apostolos
06-12-2010, 23:05
Σε καμια ώρα το πλοίο φθάνει στον Πειραια...
costaser
06-12-2010, 23:12
Ξέρει κάποιος πότε ανεβαίνει δεξαμενή;
dokimakos21
07-12-2010, 19:42
Εξπρές Σκιάθος-Σήμερα το μεσημέρι στον Πειραιά λίγο πριν μεταφερθεί στον ΝΜΔ ..!
Για όλους εσάς..!
117976
f/b delfini
07-12-2010, 20:53
Σημερινές από Βόλο:
Η απουσία της κουκλίτσας της ΝΕΛ ήταν αισθητή............
Αφιερωμένες σε aegeanspeedlines , roi baudoin , dimitrisvolos, akis dionysis , fb delfini , pantelis2009 και όσους ξεχνώ
Το πλοίο μπαίνει στο λιμάνι
115249
Μανουβράρουμε
115250
115251
Και δέσαμε..........
115252
Ευχαριστώ πολυ!!!!!!!!
AegeanIslands
08-12-2010, 19:06
SUPER (?) CAT CHAROULA το 1998 στην τηνο
113803
Απ'το βαπορι αφαιρεθηκαν 4 Σωστικες Λεμβοι (τοποθετοντας M.E.S)περιπου 60 τοννοι,ειναι γνωστο αν και ποσο αυξηθηκε η ταχυτητα του απο τοτε?
Πέραν από Εξπρές Σκιάθος και Supercat Charoula, το πλοίο έχει υπάρξει και σαν ΕΞΠΡΕΣ ΧΑΡΟΥΛΑ.
Βόλος, κάπου στο 2000...
http://img443.imageshack.us/img443/863/xaroylita.jpg
pantelis2009
10-12-2010, 23:27
To Express Skiathos ήμερα το πρωΐ στο ΝΜΔ.
Χαρισμένες σε BEN BRUCE, giorgos_249, Dimitrisvolos, costaser, Apostolos, dokimakos21, f/b delfini, AegeanIslands, lissos και όλους τους φίλους του πλοίου;).
118403
118404
giorgos_249
10-12-2010, 23:33
Πολύ όμορφες , ευχαριστώ!
f/b delfini
11-12-2010, 08:41
To Express Skiathos ήμερα το πρωΐ στο ΝΜΔ.
Χαρισμένες σε BEN BRUCE, giorgos_249, Dimitrisvolos, costaser, Apostolos, dokimakos21, f/b delfini, AegeanIslands, lissos και όλους τους φίλους του πλοίου;).
118403
118404
Ευχαριστω, φανταστικες (οπως παντα)!!!!!!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.