Παναγία Τήνου [Agios Georgios, Panagia Ekatondapiliani, Apollo Express II, Hengist]

[karavofanatikos]

Στο πλοίο απ' ότι φαίνεται εξαντλήθηκαν τα καύσιμα, καθώς εδώ και πέντε μέρες παραμένει θεοσκότεινο! Κρίμα.... :apologetic:

[despo]

Αντε να περιμένεις αυτό το πλοίο να ξεκινήσει δρομολόγια απο Ραφήνα. Με αυτόν τον τρόπο δυστυχώς εγκαταλείπονται τα πλοία στα 'γεράματά' τους και φτάνουν σε ένα άδοξο τέλος. Μακάρι βέβαια να μην επαληθευτούν αυτά που γράφω !

[BEN BRUCE]

Το δυστυχημα για το πλοιο ειναι οτι δεν ειναι πια η ζωντοχηρα Απολλων Εξπρες 2 των 23 μαιων που την ηθελαν ολοι,αλλα το Παναγια Τηνου των 43 μαιων

[roussosf]

Κατι μου λέει ότι όταν θα αποπλεύσει από τον Πειραιά ,μολις βγεί από τα φανάρια, αντι να μπεί στο separation με προορισμό την Ραφήνα ,θα κάνει δεξια και θα πάει να συνατήσει το άλλο αδελφό που ήταν στην Ραφήνα...............

[pantelis2009]

Στο πλοίο απ' ότι φαίνεται εξαντλήθηκαν τα καύσιμα, καθώς εδώ και πέντε μέρες παραμένει θεοσκότεινο! Κρίμα.... :apologetic:
Όπως τα λες είναι φίλε Νεκτάριε και γω που πέρασα το Σάββατο .....έτσι ήταν. Κρίμα και πάλι κρίμα.
Το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ φωτογραφημένο στις 14-03-2015 στον Άγιο Διονύση που είναι δεμένο, για να δούμε πόσο καιρό θα είναι εκεί!!!!!!!!

165076

[karavofanatikos]

Το ιστορικό ποστάλι κοσμεί το εξώφυλλο του περιοδικού Ferries για το τεύχος Μαΐου 2015, ενώ στο εσωτερικό του φιλοξενείται εκτενές αφιέρωμα στην μέχρι τώρα διαδρομή του!

[parianos]

Φετος το καλοκαιρι δεν θα κανει δρομολογια;

[roussosf]

Φετος το καλοκαιρι δεν θα κανει δρομολογια;

Περιμένει και αυτό την .......συμφωνία από Βρυξέλες:05.18-flustered:

[BEN BRUCE]

H ουσια ειναι μια.....χωρις κρανος πυροσβεστη μετα απο 27 χρονια στο αιγαιο.Τα πιο επιτυχημενα 3δυμα ολων των εποχων καθως και τα αλλα που ειχαν το εμβληματικο φουγαρο και ηταν σχεδιασμενα ολα απο την κρατικη sealink και το εσωτερικο γραφειο σχεδιασμου της,αυτο στην ελλαδα βεβαια δεν θα μπορουσε σε καμια περιπτωση να συμβει

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

H ουσια ειναι μια.....χωρις κρανος πυροσβεστη μετα απο 27 χρονια στο αιγαιο.Τα πιο επιτυχημενα 3δυμα ολων των εποχων καθως και τα αλλα που ειχαν το εμβληματικο φουγαρο και ηταν σχεδιασμενα ολα απο την κρατικη sealink και το εσωτερικο γραφειο σχεδιασμου της,αυτο στην ελλαδα βεβαια δεν θα μπορουσε σε καμια περιπτωση να συμβει
Δυστυχώς φιλε ΒΒ όλα έχουν ένα τέλος κ το κράνος του πυροσβέστη,θλιβερή εικόνα πιά, "κοσμεί" τον Πειραιά κ την Ελευσίνα:apologetic:.
Το μέλλον είναι στο όμορφο γιαπωνεζάκι που μας ήλθε πριν μιά εβδόμαδα κ μακάρι να ερχόντουσαν κ άλλα.:fat:

[ΑΡΗΣ]

.Τα πιο επιτυχημενα 3δυμα ολων των εποχων ι

Ακριβώς.Και κρίμα που δεν θα διασωθεί ούτε ένα....έστω και στη γενέτειρα τους.

[BEN BRUCE]

Ευτυχως ή δυστυχως οι νεοι θρυλοι θα ερθουν απο την Απω Ανατολη εχουν πολλα αξιολογα και ομορφα βαπορια σε αυτο το μεγεθος αποδειξη το εκπληκτικοτρομερο,που λεει και ο ZER, golden ferry.....παμε για αλλα και ας αφησουμε τους γερασμενους θρυλους να κανουν τον κυκλο τους

[ΑΡΗΣ]

Όλα κάνουν το κύκλο τους....αλλά δεν θα μας χαλούσε να διασωθεί ένα.....εκεί στην Αγγλία θα μπορούσαν...αυτοί τα έφτιαξαν..αλλά...

[rafina-lines]

εκεί στην Αγγλία θα μπορούσαν...αυτοί τα έφτιαξαν..

Γαλλικά, βρε, ήταν τα πλοία... :)

[ΑΡΗΣ]

Σίγουρα? Γιατι εγώ έχω την εντύπωση ότι φτιάχτηκαν σε ναυπηγείο του ¶ρσεναλ?

[capten4]

Στην Γαλλια στα ναυπηγεια Brest Naval Dockyard ,η Γαλλιστι Arsenal de la Marine National Franηais, Brest....

[ΑΡΗΣ]

Λάθος για το ¶ρσεναλ. Απλά το ότι χτίστηκαν στη Γαλλία δεν τα κάνει και πλοία γαλλικής σχολής και έμπνευσης. Και ο Ποσειδώνας στην Ιταλία τελείωσε αλλά ήταν γαλλικό σκαρί...και το Δήμητρα εκεί χτίστηκε αλλά ήταν εγγλέζικο.....και τα Nissan Sunny στο Βόλο φτιάχνονταν τη δεκαετία του 80 αλλα ήταν γιαπωνεζικο αμάξι και οχι ελληνικό...:fat:

[BEN BRUCE]

Το μαγικο διδυμο των don ripley & tony rogan απο το Ηνωμενο Βασιλειο ηταν επικεφαλης του εσωτερικου γραφειου σχεδιασεων/ναυπηγησεων του στολου της SEALINK για περιπου 30 χρονια χαριζοντας στην ανθρωποτητα απο τα καλυτερα πλοια.Ναυπηγησαν και πλοια εκτος της χωρας τους οπως στην Δανια Ιταλια αλλα και την Γαλλια , στην περιπτωση των hengist horsa....οπως γραφει στο βιβλιο τους ο επικεφαλης της sealink στη Γαλλια ειχε γνωριμια με τον Ναυαρχο που ηταν υπευθυνος στα ναυπηγεια Αρσεναλ στην Γαλλια που ηταν κατα βαση για πολεμικα πλοια,και λογω ελλειψης παραγγελειων δοθηκε μια καλη τιμη και ναυπηγηθηκαν εκει, και σαφως τα πλοια θεωρουνται αγγλικα ή τουλαχιστον αγγλικης σχεδιασης.

[capten4]

Αυτο που μας απασχολησε ηταν το που ναυπηγηθηκαν.Τωρα,το τι σχεδιαστικης εμπνευσης ειναι το καθε πλοιο,ειναι αλλο θεμα,το οποιο εχει να κανει με βασικους "κανονες΄" και γραμμες σχεδιου που χαρακτηριζουν την καθε "ναυπηγικη σχολη",και που δεν χρειαζεται ιδιαιτερη προσπαθεια να καταλαβεις την προελευση της,αυτο ισχυε περισσοτερο παλια...Ακομη και ενας αδαης αν εβλεπε το France,σιγουρα θα καταλαβαινε το τι σχεδιασης ειναι λογω της γαλλικης φινετσας,ενω αντιστοιχως αν εβλεπε το Queen Elizabeth,θα διεκρινε την Βρετανικη αυστηροτητα των γραμμων του...Ετσι και οι Απολλωννες...φτιαγμενοι στην Γαλλια,αλλα "φωναζουν" Αγγλια...

[T.S.S. APOLLON]

To ΕΞΠΡΕΣ ΑΡΤΕΜΙΣ στο λιμανι της Τηνου ποζαρει στον φωτογραφικο φακο του Τηνιου καραβολατρη ΛΕΑΝΔΡΟΥ

168615

[BEN BRUCE]

Αλλη μια μοναδικη φωτο του μοναδικου ΛΕΑΝΔΡΟΥ που ανεβασε ο φιλος TSS APOLLON

[High1]

Κανένα νεότερο για το μέλλον του πλοίου έχουμε? Θα το απομακρύνουν από το λιμάνι ή θα το αφήσουν να ρημάξει παντελώς?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

καλά κ στην ντάνα θα ρημάξει,μην μπατάρει μόνο κ κλείσει 2 θέσεις στο λιμάνι.

[karavofanatikos]

Το άλλοτε βασιλοβάπορο των Κυκλάδων, τώρα παραμένει δεμένο να κοιτάει μελαγχολικά τα γύρω του που ταξιδεύουν όλο ζωντάνια.

169488

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.ventouris_sea_lines.Panagia_Tinou_prymnhn sp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3286:2015-12-17-17-01-11&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
Κατασχέθηκε το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ από το ΝΑΤ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3286:2015-12-17-17-01-11&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[pantelis2009]

Αφού το παράτησαν στο έλεος του Θεού και των κλεφτών, δεν υπήρχε άλλη κατάληξη δυστυχώς.
Όπως λέει και η ανακοίνωση της ΠΕΝΕΝ (http://penen.gr/%CE%B5%CE%BD%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CF%89%CF%83%C E%B7/%CE%B5%CE%BD%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%86%CE%B5%CF%81%C E%BF%CE%BD%CF%84%CE%B1/item/2242-%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%87%CE%B5%CE%AF%CF%81%CE%B7%C F%83%CE%B7-%CE%BA%CE%BB%CE%BF%CF%80%CE%AE%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%BB%CE%B5%CE%B7%CE%BB%CE%B1%CF%83%CE%AF%CE%B1%C F%82-%CF%83%CF%84%CE%BF-%C2%AB%CF%80%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%B3%CE%AF%CE%B1-%CF%84%CE%AE%CE%BD%CE%BF%CF%85%C2%BB) και το Σάββατο 12/12 ακόμη ....έκλεβαν. Δεν του άξιζε αυτό το τέλος.

[karavofanatikos]

Όπως δείχνουν τα πράγματα το ιστορικό σινιάλο με το αγαπημένο {Β} δεν θα είναι πια "Ένα με το Αιγαίο!".

Μέσα στα πράγματα που αφαιρέθηκαν σκοπίμως απ' το πλοίο ή από πλιάτσικο ίσως να ήταν και τα προσωπικά αντικείμενα-κειμήλια της οικογένειας Βεντούρη που βρίσκονταν σε ειδικά διαμορφωμένη καμπίνα εντός του πλοίου.

[basilis.m]

μπορει ο απολλωνας να εφυγε πρωτος και να στεναχωρησε πολυ κοσμο
αλλα εφυγε αξιοπρεπώς

αφιξη στη Σαντορινη Ιουνιο του 2010

[Espresso Venezia]

Την δεύτερη ημέρα του 2016 (Σάββατο 02/01), στην ακτή Αγίου Διονυσίου.

171719

[kythnos]

Το πλοίο είναι έτοιμο να βυθιστεί στο λιμάνι του Πειραιά...Η απόλυτη ξεφτίλα για αυτόν που το διαχειρίζονταν, αυτόν που το διαχειρίζεται, για το κράτος και τους πολίτες αυτού του τόπου...Τελικά σαν λαός έχουμε και περνάμε αυτό που μας αξίζει για αυτό που είμαστε, δυστυχώς...

[giorgos....]

Το πλοίο είναι έτοιμο να βυθιστεί στο λιμάνι του Πειραιά...Η απόλυτη ξεφτίλα για αυτόν που το διαχειρίζονταν, αυτόν που το διαχειρίζεται, για το κράτος και τους πολίτες αυτού του τόπου...Τελικά σαν λαός έχουμε και περνάμε αυτό που μας αξίζει για αυτό που είμαστε, δυστυχώς...

Θα συμφωνήσω σε όλα.. όμως από που συμπεραίνεις οτι είναι έτοιμο να βυθιστεί????

[Φίλιππος Αίγιο]

ανέβηκε μία φώτο στο facebook που το δείχνει να έχει μεγάλη κλίση προς το blue galaxy το οποίο και αναχώρησε από την θέση του.

[kythnos]

πέρασα και το είδα πρίν από λίγο και έπαθα σόκ, δεν είχα δει την φωτογραφία που ανέφερε ο φίλος...και δεν πίστευα στα μάτια μου...

[SteliosK]

Τα μηνύματα σχετικά με το σημερινό συμβάν μεταφέρθηκαν εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?190108-%C5%F0%E9%EA%DF%ED%E4%F5%ED%E7-%EA%EB%DF%F3%E7-%DD%F7%E5%E9-%F0%DC%F1%E5%E9-%F4%EF-%C5-%C3-%CF-%C3-%D0%C1%CD%C1%C3%C9%C1-%D4%C7%CD%CF%D5-%F3%F4%EF-%EB%E9%EC%DC%ED%E9-%F4%EF%F5-%D0%E5%E9%F1%E1%E9%DC)

[thanos75]

καλά κ στην ντάνα θα ρημάξει,μην μπατάρει μόνο κ κλείσει 2 θέσεις στο λιμάνι.
ίνα ίσως πληρωθεί το ρηθέν φίλε μου:beguiled:

[T.S.S. APOLLON]

Ας θυμηθουμε

Το ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ 2 λιγο εξω απο την μπουκα του μεγαλου λιμανιου σ'εναν αποπλου το καλοκαιρι του 1994

174555

[andria salamis]

Ας θυμηθουμε

Το ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ 2 λιγο εξω απο την μπουκα του μεγαλου λιμανιου σ'εναν αποπλου το καλοκαιρι του 1994

174555
τα λεγόμενα κράνη του πυροσβέστη,πολυ αγαπημένη πορτάδα φιλε t.s.s Apollon

[tolaras]

Ισχυει! Ειναι τα πιο ομορφα φουγαρα!:p

Αληθεια ποσα πλοια με τετοια φουγαρα εχουν απομεινει στην ζωη???

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ίνα ίσως πληρωθεί το ρηθέν φίλε μου:beguiled:
Να σκεφθείς φίλε το Σάββατο ήμουν στο σημείο κ έλεγα στον ξάδελφό μου ότι θα μπατάρει.Που να φανταστώ ότι θα επιβεβσαιωθώ τόσο σύντομα...

[Gallos952]

Pictures and videos of the ferry yesterday in Piraeus.

http://www.lifo.gr/now/greece/98599 (http://www.lifo.gr/now/greece/98599)

[Captain_Nionios]

Με αφορμη ενα καλο και ενημερωμενο αρθρο του Εθνους (http://www.ethnos.gr/koinonia/arthro/to_skari_pou_antekse_stis_fourtounes_kai_pnigike_s to_limani-64369196/#sidebar-most-read) για το πλοιο παραθετω τα λογια της κ. Μαρθας Βρουτση, β' λογιστριας στο πλοιο, για τα τελευταια του ταξιδια στη γραμμη Κυθηρων-Αντικυθηρων.

«Δεν θα ξεχάσω τις φουρτούνες, αρχές του 2015. Το πλοίο τότε είχε ναυλωθεί από τη ΛΑΝΕ και κάναμε το δρομολόγιο Πειραιάς - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Κίσσαμο - Γύθειο. Δύσκολη θάλασσα. Κάποια στιγμή θυμάμαι στο σημείο από Αντικύθηρα μέχρι Κίσσαμο είχε τέτοια θάλασσα που φοβήθηκα τη δύναμή της. Το καράβι πήγαινε όπου ήθελε, νιώθαμε τα χτυπήματα. Οι μηχανικοί μας είπαν ότι έβγαινε η προπέλα έξω από το νερό. Εκεί το πέλαγος είναι ανοιχτό και τα λιμάνια δεν είναι ασφαλή. Αλλά το καράβι μας ήταν αξιόπλοο».

Αποδεικνυεται για αλλη μια φορα οτι ειδικα το κομματι Κισσαμος-Αντικυθηρα-Κυθηρα και ειδικοτερα με γαρμπηδες και γραιγους ειναι εξαιρετικα δυσκολο και αγριο... Το εχω βιωσει προσωπικα τουλαχιστον 5 φορες (2 γραμπηδες-3 γραιγους, 8-9 μποφορ) με τον Κορναρο και εχω εκτιμησει ιδιαιτερα το ταξιδεμα του...

Το αγαπημενο και αξιο σκαρι στα τελευταια του δρομολογια υπηρετησε ταπεινα μα με περηφανια σε μια πολυ δυσκολη γραμμη και μαλιστα σε ενα παρα πολυ δυσκολο Χειμωνα, γιατι ειδικα στις αρχες του 2015 ηταν τετοιος.

Νομιζω οτι η αναχωρηση που ειχα ανεβασει (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?23915-%D0%E1%ED%E1%E3%DF%E1-%D4%DE%ED%EF%F5-Agios-Georgios-Panagia-Ekatondapiliani-Apollo-Express-II-Hengist&p=547888#post547888) περυσι ηταν η τελευταια του αναχωρηση για εμπορικο δρομολογιο στην τοσο μακρα καριερα του, το ημερολογιο εγραφε Πεμπτη 26/2/2015.
Ταξιδι απο Κισσαμο για Κυθηρα-Πειραια. Γραφω "νομιζω" γιατι μαλλον ηταν να κανει και το δρομολογιο της Παρασκευης και να γυρισει Κυριακη αλλα κατα πασα πιθανοτητα δεν το εκανε λογω επισχεσης.

Τελος παραθετω ενα ενδεικτικο screenshot απο το ταξιδι της προηγουμενης μερας (25/2/2015) που εκανε το τοπικο δρομολογιο Κισσαμος-Αντικυθηρα-Κυθηρα-Γυθειο και παλι επιστροφη στην Κισσαμο. Αγωνιστης και αξιος μεχρι το τελος...

174664

[andria salamis]

Με αφορμη ενα καλο και ενημερωμενο αρθρο του Εθνους (http://www.ethnos.gr/koinonia/arthro/to_skari_pou_antekse_stis_fourtounes_kai_pnigike_s to_limani-64369196/#sidebar-most-read) για το πλοιο παραθετω τα λογια της κ. Μαρθας Βρουτση, β' λογιστριας στο πλοιο, για τα τελευταια του ταξιδια στη γραμμη Κυθηρων-Αντικυθηρων.

«Δεν θα ξεχάσω τις φουρτούνες, αρχές του 2015. Το πλοίο τότε είχε ναυλωθεί από τη ΛΑΝΕ και κάναμε το δρομολόγιο Πειραιάς - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Κίσσαμο - Γύθειο. Δύσκολη θάλασσα. Κάποια στιγμή θυμάμαι στο σημείο από Αντικύθηρα μέχρι Κίσσαμο είχε τέτοια θάλασσα που φοβήθηκα τη δύναμή της. Το καράβι πήγαινε όπου ήθελε, νιώθαμε τα χτυπήματα. Οι μηχανικοί μας είπαν ότι έβγαινε η προπέλα έξω από το νερό. Εκεί το πέλαγος είναι ανοιχτό και τα λιμάνια δεν είναι ασφαλή. Αλλά το καράβι μας ήταν αξιόπλοο».

Αποδεικνυεται για αλλη μια φορα οτι ειδικα το κομματι Κισσαμος-Αντικυθηρα-Κυθηρα και ειδικοτερα με γαρμπηδες και γραιγους ειναι εξαιρετικα δυσκολο και αγριο... Το εχω βιωσει προσωπικα τουλαχιστον 5 φορες (2 γραμπηδες-3 γραιγους, 8-9 μποφορ) με τον Κορναρο και εχω εκτιμησει ιδιαιτερα το ταξιδεμα του...

Το αγαπημενο και αξιο σκαρι στα τελευταια του δρομολογια υπηρετησε ταπεινα μα με περηφανια σε μια πολυ δυσκολη γραμμη και μαλιστα σε ενα παρα πολυ δυσκολο Χειμωνα, γιατι ειδικα στις αρχες του 2015 ηταν τετοιος.

Νομιζω οτι η αναχωρηση που ειχα ανεβασει (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?23915-%D0%E1%ED%E1%E3%DF%E1-%D4%DE%ED%EF%F5-Agios-Georgios-Panagia-Ekatondapiliani-Apollo-Express-II-Hengist&p=547888#post547888) περυσι ηταν η τελευταια του αναχωρηση για εμπορικο δρομολογιο στην τοσο μακρα καριερα του, το ημερολογιο εγραφε Πεμπτη 26/2/2015.
Ταξιδι απο Κισσαμο για Κυθηρα-Πειραια. Γραφω "νομιζω" γιατι μαλλον ηταν να κανει και το δρομολογιο της Παρασκευης και να γυρισει Κυριακη αλλα κατα πασα πιθανοτητα δεν το εκανε λογω επισχεσης.

Τελος παραθετω ενα ενδεικτικο screenshot απο το ταξιδι της προηγουμενης μερας (25/2/2015) που εκανε το τοπικο δρομολογιο Κισσαμος-Αντικυθηρα-Κυθηρα-Γυθειο και παλι επιστροφη στην Κισσαμο. Αγωνιστης και αξιος μεχρι το τελος...

174664
Αχ τι να πω και τι να γράψω,γ αυτο το Αγαπημένο Καράβι,όμορφες οι φωτογραφίες σου,φιλε μου.

[T.S.S. APOLLON]

Ας θυμηθουμε τις φορεσιες που προβαρε

174699174700174701174702174703

[T.S.S. APOLLON]

...και η συνεχεια

174704174705

[Ellinis]

Ευχαριστούμε φίλε για την φωτο-αναδρομή! Κανονικά εμείς πρέπει να σου κάνουμε δώρα σήμερα και όχι εσύ σε εμάς :friendly_wink:

[BEN BRUCE]

Ωραιοτατη φωτο αναδρομη ενος εκπληκτικου πλοιου απο τον φιλο TSS APOLLON με τις πιο πολλες αλλαγες ονοματων απο οποιοδηποτε αλλο

[Ellinis]

πραγματικά το πλοίο κατέχει το ρεκόρ για τον αριθμό ονομάτων με τα οποία ταξίδεψε στην Ελλάδα. Έξι ονόματα άλλαξε και επτά φορές μετονομαστηκε καθώς το ένα όνομα το πήρε δύο φορές. Ισοφάρισε το ρεκόρ του επιβατηγου ΣΠΕΤΣΑΙ που ταξίδεψε το 1904-41 με έξι ονόματα και επίσης επτά μετονομασιες. Όμως το ρεκόρ ονομάτων το έχει το ΜΑΚΕΔΩΝ που μετονομάστηκε οχτώ φορές με επτά διαφορετικά ονόματα, μόνο που με τα δύο από αυτά (ΑΝΑΞ, ΜΑΚΕΔΟΝΑΣ) δεν ταξίδεψε ποτέ.

[SteliosK]

Τόσα ονόματα που δεν τα χωράει ούτε ο τίτλος.
Ευχαριστούμε Γιώργο που μοιραστηκες τις φωτογραφίες!

[MicaGR]

Ένα απ τα βαπόρια που αγάπησα,... και σίγουρα θα μου λείψει, μιας και είχα συνηθίσει τα καλοκαίρια να ταξιδεύω μαζί του για Μήλο.


174726174727174728174729174730

[BOBKING]

Το όμορφο Παναγία Τήνου ως Ρομίλντα της GA FERRIES, όταν το είχε φέρει ο Αγούδημος,
το θυμάμαι στον προλιμένα κάποια περίοδο όπως και το Πηνελόπη α της agoudimos lines!!!!,
χαρισμένο σε όλους τους λάτρεις του πλοίου !!!!
175612

[a.molos]

175613Στη θέση που το θυμόταν ο BOBKING, τη λεγόμενη και ξυλεία.

[BOBKING]

...Κάποτε στο αιγαίο επί Agapitos lines από το Old ships...!!!
176997

[Dimitris Mentakis]

Που να ήξερα οτι θα είναι ο τελευταίος του αποδεξαμενισμός .. Αγιος Γεωργιος .. ο κούκλος του Πειραια . με συγκίνηση ξαναβλέπω το βίντεο αυτό .. εγω ετσι θα τον θυμάμαι https://www.youtube.com/watch?v=xeGo13jZxRc

[Blitz-X]

...εγω ετσι θα τον θυμάμαι...
x10

ΜΦΧ

[stathe174]

177314
Ο Αη Γιώργης φεύγοντας από Κύθνο καλοκαίρι του '08

[Nikos92]

http://i1282.photobucket.com/albums/a536/Nikolaras2005/DSCN1068_zpsnvbzdrhw.jpg

Από τις τελευταίες εμφανίσεις του πλοίου στην αγαπημένη μου Σίφνο!!!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Από τις τελευταίες εμφανίσεις του πλοίου στην αγαπημένη μου Σίφνο!!!
Πανέμορφη φωτό.

[pantelis2009]

To Παναγία Τήνου όπως φαίνεται τώρα που δεν αράζουν τα Χανιώτικα στη θέση τους.

180547

[parianos]

To Παναγία Τήνου όπως φαίνεται τώρα που δεν αράζουν τα Χανιώτικα στη θέση τους.

180547

Ακομα ειναι εκει; τι να πω....

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ακομα ειναι εκει; τι να πω....
Γίνεται προεργασία γιά την ανέλκυσή του.

[karavofanatikos]

Όταν έρθει στην επιφάνεια θα πρόκειται για μια αποκαρδιωτική εικόνα, καθώς όλη η δεξιά πλευρά και το Ventouris Sea Lines θα έχουν καλυφτεί από μια παχιά στρώση στριδώνας και σκουριάς. :(

[thanos75]

Γίνεται προεργασία γιά την ανέλκυσή του.
¶ντε...καιρός ήταν, γιατί πραγματικά ειδικά πέρσι το καλοκαίρι το θέαμα ήταν άκρως τριτοκοσμικό (έως και στα όρια της γελοιότητας) για τους ξένους τουρίστες που ταξίδευαν από το μεγάλο λιμάνι. Παρατηρούσα τουρίστες να βγάζουν απίστευτες selfies στα Λεμονάδικα και στην Ε3 με φόντο το ημιβυθισμένο κουφάρι του. Μάλιστα μου έχει μείνει η ατάκα ενός κυριούλη που είπε γελώντας "Ο Πειραιάς μόλις απέκτησε το σημαντικότερό του αξιοθέατο". Δεν ήξερα πραγματικά εάν έπρεπε να γελάσω ή να κλάψω με αυτή τη φράση....

[Nautilia News]

Ξεκινούν οι εργασίες ανέλκυσης του Παναγία Τήνου

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/xekinoun-ergasies-anelkysis-tou-panagia-tinou/ .

[Chosen_12]

Έπρεπε φέτος στα Φώτα, να πέσουν πάνω απο το καράβι για το σταυρό!:wink-new::wink-new:

[seajets]

Και τώρα που μιλάς για φώτα, η πρύμνη του , αυτή τη στιγμή, είναι φωταγωγημένη!!!(ή τουλάχιστον αυτό διέκρινα)

[limenikos]

Κρίμα που κατέληξε ετσι....Ήταν πραγματικό ΚΑΡΑΒΙ....

[pantelis2009]

Ξεκίνησαν οι εργασίες σταθεροποίησης - ανέλκυσης του πλοίου Ε/Γ-Ο/Γ ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥΕκτύπωση (http://www.olp.gr/el/press-releases/item/3412-ksekinisan-oi-ergasies-statheropoiisis---anelkysis--tou-ploiou--eg-og-panagia-tinou?tmpl=component&print=1)E-mail (http://www.olp.gr/el/component/mailto/?tmpl=component&template=olp&link=cd680d9420ffccfcb9378e642cad21b49f900349)


Πειραιάς, 23.01.2017

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ

Ξεκίνησαν οι εργασίες σταθεροποίησης - ανέλκυσης του πλοίου Ε/Γ-Ο/Γ ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ οι οποίες υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθούν σε διάστημα 20-30 ημερών.Σε δεύτερη φάση με την έκδοση των απαραίτητων διασυνοριακών αδειών και σε συνολικό διάστημα το πολύ τριών μηνών θα έχει απομακρυνθεί από το λιμάνι του Πειραιά.Τις εργασίες έχει αναλάβει η εταιρεία ANTIPOLLUTION μετά από ανοικτό διαγωνισμό.
ΠΗΓΗ (http://www.olp.gr/el/press-releases/item/3412-ksekinisan-oi-ergasies-statheropoiisis---anelkysis--tou-ploiou--eg-og-panagia-tinou)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σε δεύτερη φάση με την έκδοση των απαραίτητων διασυνοριακών αδειών

Δλδ να γίνει εξαγωγή του πλοίου κ στη κατάσταση που είναι δεν θέλει κ πολλή σκέψη ότι θα το πάνε στο Αλιάγα.
(http://www.olp.gr/el/component/mailto/?tmpl=component&template=olp&link=cd680d9420ffccfcb9378e642cad21b49f900349)

[pantelis2009]

Φίλε ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ την γραφειοκρατία στην Ελλάδα.....δεν την ξέρεις?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φίλε ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ την γραφειοκρατία στην Ελλάδα.....δεν την ξέρεις?

Φίλε Παντελή,τυπικά είναι ένα αντικείμενο που πρόκειται να εξαχθεί σε άλλη χώρα.

[seajets]

Παρόλο που η κλήση του δεν έχει μεταβληθεί πολύ, η ανέλκηση προχωρά πολύ γρήγορα:

[threshtox]

Θλιβερή εικόνα γμτ..ολοταχώς προς το άδοξο και αναπόφευκτο τέλος..

[BOBKING]

Θλιβερή εικόνα γμτ..ολοταχώς προς το άδοξο και αναπόφευκτο τέλος..
Πράγματι αυτό το τέλος φοβάμαι και εγώ. Μπορεί να μην ήταν το Σούπερ Πλοίο αλλά δεν του άξιζε τέτοιο τέλος. Αυτό το θυμάμαι σαν χθες στο λιμάνι του Πειραιά με τα χρώματα της Ga Ferries κακογραμμένα και να του κάνουν τις πρώτες μετασκευές στην πρύμνη σαν Ρομίλντα...Αλλά και στην αλλαγή χρωμάτων του από του Βεντούρη στα χρώματα της Agapitos Lines το 1996 σαν Παναγία Εκατονταπυλιανή. Ήταν πραγματικά ένα ιδιαίτερο πλοίο και ξέφευγε από την λεγόμενη ''μάζα'' μιας και είχε ένα διαφορετικό σουλούπι και ξεχώριζε από τα άλλα πλοία

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πράγματι αυτό το τέλος φοβάμαι και εγώ. Μπορεί να μην ήταν το Σούπερ Πλοίο αλλά δεν του άξιζε τέτοιο τέλος. Αυτό το θυμάμαι σαν χθες στο λιμάνι του Πειραιά με τα χρώματα της Ga Ferries κακογραμμένα και να του κάνουν τις πρώτες μετασκευές στην πρύμνη σαν Ρομίλντα...Αλλά και στην αλλαγή χρωμάτων του από του Βεντούρη στα χρώματα της Agapitos Lines το 1996 σαν Παναγία Εκατονταπυλιανή. Ήταν πραγματικά ένα ιδιαίτερο πλοίο και ξέφευγε από την λεγόμενη ''μάζα'' μιας και είχε ένα διαφορετικό σουλούπι και ξεχώριζε από τα άλλα πλοία

Μα το τέλος της ενεργού υπηρεσίας έχει επέλθει ήδη κ ήταν πράγματι άδοξο. Το άλλο,η διάλυση δλδ,είναι το φυσιολογικό τέλος κάθε καραβιού που τερματίζει την καριέρα του.Πιό τραγικό θα ήταν ένα ναυάγιο στο οποίο θα "'επαιρνε" κόσμο μαζί του.
Αυτή η τριάδα ήταν κλασικά σουλούπια με μόνο ιδιαίτερο το "κράνος του πυροσβέστη" που όμως μπήκε κ σε άλλα καράβια.

[BOBKING]

Για να δούμε το εσωτερικό του πλοίου που επαναφέρθηκε στην θέση του και ετοιμάζεται για το τελευταίο του ταξίδι για την Αλιάγα της Τουρκίας
http://www.protothema.gr/greece/article/653155/panagia-tinou/

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Για να δούμε το εσωτερικό του πλοίου που επαναφέρθηκε στην θέση του και ετοιμάζεται για το τελευταίο του ταξίδι για την Αλιάγα της Τουρκίας
http://www.protothema.gr/greece/article/653155/panagia-tinou/,
Τώρα έχει κλίση,μικρότερη εννοείται κ είναι έμπρωρο.

[rafina-lines]

Έτσι όπως τις "κάλυψε" τις φώτο το Πρώτο Θέμα, δε φαίνονται και πολλά πράγματα. Περισσότερο ζαλίζουν... Από τη μανία τους να "προστατέψουν" τις φώτο τους, τις χαλάνε τελείως!!!

[BOBKING]

Έτσι όπως τις "κάλυψε" τις φώτο το Πρώτο Θέμα, δε φαίνονται και πολλά πράγματα. Περισσότερο ζαλίζουν... Από τη μανία τους να "προστατέψουν" τις φώτο τους, τις χαλάνε τελείως!!!
Πράγματι δεν φαίνονται και πολλά αλλά είναι ένα δείγμα για το πως κατάντησε το πλοίο μετά την βυθισή του

[a.molos]

Πράγματι αυτό το τέλος φοβάμαι και εγώ. Μπορεί να μην ήταν το Σούπερ Πλοίο αλλά δεν του άξιζε τέτοιο τέλος. Αυτό το θυμάμαι σαν χθες στο λιμάνι του Πειραιά με τα χρώματα της Ga Ferries κακογραμμένα και να του κάνουν τις πρώτες μετασκευές στην πρύμνη σαν Ρομίλντα...Αλλά και στην αλλαγή χρωμάτων του από του Βεντούρη στα χρώματα της Agapitos Lines το 1996 σαν Παναγία Εκατονταπυλιανή. Ήταν πραγματικά ένα ιδιαίτερο πλοίο και ξέφευγε από την λεγόμενη ''μάζα'' μιας και είχε ένα διαφορετικό σουλούπι και ξεχώριζε από τα άλλα πλοία


180936...σαν χθες στο λιμάνι του Πειραιά με τα χρώματα της Ga Ferries κακογραμμένα και να του κάνουν τις πρώτες μετασκευές στην πρύμνη σαν Ρομίλντα..

[BOBKING]

180936...σαν χθες στο λιμάνι του Πειραιά με τα χρώματα της Ga Ferries κακογραμμένα και να του κάνουν τις πρώτες μετασκευές στην πρύμνη σαν Ρομίλντα..
Τι όμορφη φωτογραφία αν θυμάμαι καλά και το Πηνελόπη Α είχε έρθει να κάνει τις πρώτες του μετασκευές εκεί πέρα το 1992. Πραγματικά όλες οι φωτογραφίες σου
είναι εξαιρετικές σε όλα τα θέματα των ιστορικών

[Espresso Venezia]

Καλά εντάξει..... οι αιώνιες δημοσιογραφικές γελοιότητες, και αναφέρομαι φυσικά στο ρεπορτάζ από το Πρώτο Θέμα που παρατίθεται πιό πάνω. Αυτό το .....τραγικοποιημένο "Η εικόνα από το σαλόνι του πλοίου θυμίζει κάτι από «Τιτανικό»" εντελώς απερίγραπτο, και από άποψη μεγεθών και χλιδής των δύο πλοίων, αλλά και από το γεγόνος ότι στο σαλόνι του ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ κατά πάσα πιθανότητα δεν είχε εισέλθει ούτε σταγόνα νερού !!!

Αμ το άλλο .....δραματικό ??? "Ετοιμάζεται να σαλπάρει για το τελευταίο του ταξίδι προς την Τουρκία" την ώρα που το μόνο που βρίσκεται σε εξέλιξη είναι η διαδικασία ανέλκυσης του, και κανείς φυσικά δεν γνωρίζει ακόμα το αν θα φύγει άμεσα (και πόσο άμεσα) για scrap, ή αν προηγουμένως κοσμήσει δια της παρουσίας του κάποια ντάνα στην Ελευσίνα όπως π.χ. τα ΠΗΝΕΛΟΠΗ και ΜΥΤΙΛΗΝΗ.

Τέλος, πραγματικά έμεινα έκπληκτος με το πόσο γρήγορα το πλοίο επανήλθε στην επιφάνεια, σχεδόν μόνο μέσα σε δεκαπέντε ημέρες, και ειλικρινά απορώ γιατί χρειάστηκε να περάσουν τόσοι μήνες απραξίας (κόντεψε να κλείσει χρόνος από την ημιβύθιση του) ώστε να μπορέσει να πραγματοποιηθεί αυτή η .....σεμνή, λιτή και λίαν σύντομη επιχείρηση.

[BOBKING]

Καλά εντάξει..... οι αιώνιες δημοσιογραφικές γελοιότητες, και αναφέρομαι φυσικά στο ρεπορτάζ από το Πρώτο Θέμα που παρατίθεται πιό πάνω. Αυτό το .....τραγικοποιημένο "Η εικόνα από το σαλόνι του πλοίου θυμίζει κάτι από «Τιτανικό»" εντελώς απερίγραπτο, και από άποψη μεγεθών και χλιδής των δύο πλοίων, αλλά και από το γεγόνος ότι στο σαλόνι του ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ κατά πάσα πιθανότητα δεν είχε εισέλθει ούτε σταγόνα νερού !!!

Αμ το άλλο .....δραματικό ??? "Ετοιμάζεται να σαλπάρει για το τελευταίο του ταξίδι προς την Τουρκία" την ώρα που το μόνο που βρίσκεται σε εξέλιξη είναι η διαδικασία ανέλκυσης του, και κανείς φυσικά δεν γνωρίζει ακόμα το αν θα φύγει άμεσα (και πόσο άμεσα) για scrap, ή αν προηγουμένως κοσμήσει δια της παρουσίας του κάποια ντάνα στην Ελευσίνα όπως π.χ. τα ΠΗΝΕΛΟΠΗ και ΜΥΤΙΛΗΝΗ.

Τέλος, πραγματικά έμεινα έκπληκτος με το πόσο γρήγορα το πλοίο επανήλθε στην επιφάνεια, σχεδόν μόνο μέσα σε δεκαπέντε ημέρες, και ειλικρινά απορώ γιατί χρειάστηκε να περάσουν τόσοι μήνες απραξίας (κόντεψε να κλείσει χρόνος από την ημιβύθιση του) ώστε να μπορέσει να πραγματοποιηθεί αυτή η .....σεμνή, λιτή και λίαν σύντομη επιχείρηση.
Πόσο δίκιο έχεις πραγματικά έλεος το νερό έφτασε μέχρι το γκαράζ όλο το ξενοδοχειακό έμεινε ανέπαφο μόνο τα τραπέζια και οι πολυθρόνες κατρακύλησαν στα σαλόνια του πλοίου λόγω της κλήσης. Εξάλλου ο Τιτανικός βυθίστηκε ολόκληρος και έμεινε πάνω από έναν αιώνα εκεί κάτω...Αυτό που με ενοχλεί περισσότερο είναι η υποτίμηση της ανθρώπινης σκέψης. Και αν έφευγε με το καλό θα έπρεπε να είχε επανέλθει ακριβώς στην θέση του να κάνουν έρευνες για τον λόγο της βύθισης του εκτός και αν έχασα κάποιο επεισόδιο το καλοκαίρι που ήμουν εκτός και μετά να κάνουν επιθεώρηση αν είναι στην κατάλληλη κατάσταση για να μπορεί να κινηθεί με την βοήθεια ρυμουλκών. Και για να γινόντουσαν όλα αυτά πρέπει να είχε ολοκληρωθεί η αγορά του πλοίου από αγοραστή μετά από πλειστηριασμό.

[MicaGR]

Λίγα βαπόρια αγάπησα απο καρδιάς! Ίσως γιατί τα ταξίδια που έκανα ήταν για Δυτικές Κυκλάδες και συγκεκριμένα για την Μήλο όπου είναι και η καταγωγή μου απο πλευράς της μητέρας μου. "ΜΗΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ" και το "ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ".
Πιστεύω στα θαύματα και ελπίζω να γίνει κάτι τέτοιο με το συγκεκριμένο βαπόρι. Εύχομαι αυτοί που αγαπάνε το πλοίο αυτό με κάποιο τρόπο να καταφέρουν και να σωθεί. Σε καμία περίπτωση δεν θα ήθελα να το δω να έχει την κατάληξη που είχε το "ΜΗΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ".

Ένα βίντεο... αφιερωμένο σε αυτούς που ταξίδεψαν μαζί του!

https://youtu.be/wW1Iz0IRNSI

[BOBKING]

Λίγα βαπόρια αγάπησα απο καρδιάς! Ίσως γιατί τα ταξίδια που έκανα ήταν για Δυτικές Κυκλάδες και συγκεκριμένα για την Μήλο όπου είναι και η καταγωγή μου απο πλευράς της μητέρας μου. "ΜΗΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ" και το "ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ".
Πιστεύω στα θαύματα και ελπίζω να γίνει κάτι τέτοιο με το συγκεκριμένο βαπόρι. Εύχομαι αυτοί που αγαπάνε το πλοίο αυτό με κάποιο τρόπο να καταφέρουν και να σωθεί. Σε καμία περίπτωση δεν θα ήθελα να το δω να έχει την κατάληξη που είχε το "ΜΗΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ".

Ένα βίντεο... αφιερωμένο σε αυτούς που ταξίδεψαν μαζί του!

https://youtu.be/wW1Iz0IRNSI
Φίλε μου και εγώ θα το ήθελα πάρα πολύ αλλά ένα 44 χρόνο σκαρί μισοβυθισμένο σχεδόν έναν χρόνο και παροπλισμένο έναν χρόνο...Δεν νομίζω ότι υπάρχουν πολλές ελπίδες από ελληνικής πλευράς αποκλείεται να βρει κάποιον να το ξαναφτιάξει σε διαβεβαιώ από την άλλη υπάρχει ο γιγάντιος κολοσσός Moby Lines που έχει μαζέψει όλες τις σαβούρες ακόμη και το Banasa της Comarit 41 χρονών πλοίο με διαλυμένο εσωτερικό και πλήρως εγκαταλελειμμένο σε θέματα συντήρησης και το μετασκεύασε και τώρα φυσάει σαν νεότευκτο. Αλλά οι πιθανότητες να το πάρει κάποια εταιρία και να το ξαναφτιάξει είναι 99 % το 1 % είναι από τις ελπίδες που τρέφουμε εμείς

[Espresso Venezia]

Να δούμε το πλοίο, που πλέον έχει επανέλθει σχεδόν "στα ίσια του", σε χθεσινές φωτό από το λιμάνι του Πειραιά.

180970__180971__180969__180972
Λιμάνι Πειραιά - 11/02/2017


Μα το τέλος της ενεργού υπηρεσίας έχει επέλθει ήδη κ ήταν πράγματι άδοξο. Το άλλο,η διάλυση δλδ,είναι το φυσιολογικό τέλος κάθε καραβιού που τερματίζει την καριέρα του. Πιό τραγικό θα ήταν ένα ναυάγιο στο οποίο θα "'επαιρνε" κόσμο μαζί του.

Συμφωνώ..... διαφωνόντας φίλε ΒΙΚΤΩΡ !!! Και εξηγούμαι. Προσωπικά δεν βρίσκω τίποτα απολύτως το "άδοξο" στο τέλος του βαποριού. Το να αποσυρθεί οποιοδήποτε βαπόρι από την δράση και να πάει για σκραπ στα 45 χρόνια του (είτε με θέληση της εταιρείας του, είτε λόγω οικονομικών προβλημάτων - κατάσχεσης) δεν νομίζω ότι μπορεί να ξενίζει οποιονδήποτε (το να τον θλίβει είναι λογικό). Άλλωστε, κανένα δεν "τελείωσε" ένδοξα την καριέρα του (και πως θα μπορούσε άραγε να γίνει κάτι τέτοιο, με δεξιώσεις και τελετές αποχώρησης ???). Για όλα, εκτός βέβαια των περιπτώσεων ατυχημάτων, έρχεται η στιγμή που απλά "τα φώτα σβήνουν".

Προσωπικά το μόνο που θα έβρισκα ως άδοξο τέλος για ένα πλοίο και μάλιστα 45 χρονών, θα ήταν όπως είπες και εσύ "ένα ναυάγιο στο οποίο θα "'επαιρνε" κόσμο μαζί του". Για μένα άδοξο και τραγικό τέλος είχαν (επί παραδείγματι) τα ΗΡΑΚΛΕΙΟ, ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ, ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ που θα τα θυμόμαστε πάντα ως τα πλοία που "πήρανε" τόσο κόσμο μαζί τους.

[Espresso Venezia]

Όπως μάθαμε μαζί με τον Παντελή από καλό μας φίλο Σαλαμινιώτη, οι σκέψεις που υπάρχουν τουλάχιστον μέχρι αυτήν την στιγμή, είναι το πλοίο να φύγει απευθείας από το λιμάνι του Πειραιά για την παραλία του Aliaga. Έτσι λοιπόν, οφείλω να .....αναφωνήσω "mea culpa" για όσα είχα γράψει σε παλαιότερο (πρόσφατο βέβαια) δικό μου ποστ.


Αμ το άλλο .....δραματικό ??? "Ετοιμάζεται να σαλπάρει για το τελευταίο του ταξίδι προς την Τουρκία" την ώρα που το μόνο που βρίσκεται σε εξέλιξη είναι η διαδικασία ανέλκυσης του, και κανείς φυσικά δεν γνωρίζει ακόμα το αν θα φύγει άμεσα (και πόσο άμεσα) για scrap, ή αν προηγουμένως κοσμήσει δια της παρουσίας του κάποια ντάνα στην Ελευσίνα όπως π.χ. τα ΠΗΝΕΛΟΠΗ και ΜΥΤΙΛΗΝΗ.

[avvachrist]

Ο λόγος που το καθαρίζουν όμως στα πλαϊνά ποιος είναι άραγε;;; Έχουν αρχίσει να φαίνονται ακόμα και παλιά του σινιάλα!

[BOBKING]

Ο λόγος που το καθαρίζουν όμως στα πλαϊνά ποιος είναι άραγε;;; Έχουν αρχίσει να φαίνονται ακόμα και παλιά του σινιάλα!
Μάλλον για να γίνει πιο εύκολη η διάλυση του προφανώς

[avvachrist]

Μάλλον για να γίνει πιο εύκολη η διάλυση του προφανώς

Δεν νομίζω να εμποδίζει την διάλυση του πλοίου ένα λεπτό στρώμα λάσπης. Και δεν νομίζω επίσης η εταιρεία που έχει αναλάβει την ανέλκυση και μεταφορά του πλοίου να ασχολείται με το τι θα γίνει στο διαλυτήριο. Για κάποιον άλλο λόγο γίνεται σίγουρα...

[BOBKING]

Δεν νομίζω να εμποδίζει την διάλυση του πλοίου ένα λεπτό στρώμα λάσπης. Και δεν νομίζω επίσης η εταιρεία που έχει αναλάβει την ανέλκυση και μεταφορά του πλοίου να ασχολείται με το τι θα γίνει στο διαλυτήριο. Για κάποιον άλλο λόγο γίνεται σίγουρα...
Δεν έχεις άδικο σε αυτό που λες. Αλλά δεν μπορούσα να σκεφτώ κάτι άλλο

[George_345]

Σε μία φωτογραφία στο Fb που ανέβηκε σήμερα φάνηκε μία μικρή κόκκινη γραμμή λίγο πάνω αριστερά απο το "V" στις μπάντες η οποία κατα πάσα πιθανότητα είναι απο τα χρόνια του στην Ga........Κατέβηκα στον Πειραιά να το δω και εγώ και ισχύει αυτο......στο πλοίο πλέον μπορείς να αντικρίσεις στοιχεία απο όλη του την ζωή καθώς φαίνονται και τα ανάγλυφα των παλαιότερων ονομάτων του...πραγματικά συγκίνηση και ρίγη

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Συμφωνώ..... διαφωνόντας φίλε ΒΙΚΤΩΡ !!! Και εξηγούμαι. Προσωπικά δεν βρίσκω τίποτα απολύτως το "άδοξο" στο τέλος του βαποριού. Το να αποσυρθεί οποιοδήποτε βαπόρι από την δράση και να πάει για σκραπ στα 45 χρόνια του (είτε με θέληση της εταιρείας του, είτε λόγω οικονομικών προβλημάτων - κατάσχεσης) δεν νομίζω ότι μπορεί να ξενίζει οποιονδήποτε (το να τον θλίβει είναι λογικό). Άλλωστε, κανένα δεν "τελείωσε" ένδοξα την καριέρα του (και πως θα μπορούσε άραγε να γίνει κάτι τέτοιο, με δεξιώσεις και τελετές αποχώρησης ???). Για όλα, εκτός βέβαια των περιπτώσεων ατυχημάτων, έρχεται η στιγμή που απλά "τα φώτα σβήνουν".

Προσωπικά το μόνο που θα έβρισκα ως άδοξο τέλος για ένα πλοίο και μάλιστα 45 χρονών, θα ήταν όπως είπες και εσύ "ένα ναυάγιο στο οποίο θα "'επαιρνε" κόσμο μαζί του". Για μένα άδοξο και τραγικό τέλος είχαν (επί παραδείγματι) τα ΗΡΑΚΛΕΙΟ, ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ, ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ που θα τα θυμόμαστε πάντα ως τα πλοία που "πήρανε" τόσο κόσμο μαζί τους.
Φίλε ΕV, υπάρχει κ η ευτυχής περίπτωση αφορώσα όμως απειροελάχιστα πλοία σε σύγκριση με την συντριπτική πλειοψηφία που διαλύονται ή βουλιάζουν.Το να διατηρηθούν ως μουσεία ή ξενοδοχεία επειδή ήταν ιστορικά.
Το ένδοξο τέλος υπάρχει αλλά αφορά μόνο τα πολεμικά όταν βυθίζονται ηρωικώς μαχόμενα.

[Chosen_12]

Σκέψου όμως ότι υπάρχουν και χειρότερα! Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σα στόχος για το Πολεμικό Ναυτικό!

[BOBKING]

Σκέψου όμως ότι υπάρχουν και χειρότερα! Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σα στόχος για το Πολεμικό Ναυτικό!
Και τι θα κέρδιζαν με το να το ξαναβουλιάζανε πάλι θα μόλυνε το περιβάλλον και θα τρώγανε χρήματα για την ανέλκυση ενός κατεστραμένου σκαριού. Ας είμαστε λίγο λογικοί

[Chosen_12]

Δεν είπα ότι θα το προτιμούσα! Το Πολεμικό Ναυτικό όμως χρησιμοποιεί έτσι κι αλλιώς κατεστραμένα καράβια για στόχους. Εγώ απλά είπα ότι δυνητικά θα μπορούσε να έχει και αυτή την τύχη!

[BOBKING]

Δεν είπα ότι θα το προτιμούσα! Το Πολεμικό Ναυτικό όμως χρησιμοποιεί έτσι κι αλλιώς κατεστραμένα καράβια για στόχους. Εγώ απλά είπα ότι δυνητικά θα μπορούσε να έχει και αυτή την τύχη!
Σε κατάλαβα απολύτως...Και ότι είπα το είπα πάντα χωρίς να θέλω να δείξω κάτι το επιθετικό πάντα φιλικά:)

[VASILIS CRETA]

Chosen, μην ξεχνάς όμως ότι τα πλοία του ΠΝ είναι αφενός ΔΙΚΑ ΤΟΥ και ως επι το πλείστον μικρά (κανα ρυμουλκό ή κανα μικρό αποβατικό) ενώ το Παναγία Τήνου τίποτα απ τα δύο...
BOBKING και να το χρησιμοποιούσε το ΠΝ για στόχο δε θα το βύθιζε δα και στην μπούκα του Πειραιά ώστε να ξαναθέλει ανέλκυση (και προφανώς τα παραπάνω είναι γυμνά, πέραν του σιδερένιου σκελετού τα υπόλοιπα εξαρτήματα εκτός από παράγοντες τυχούσας μόλυνσης είναι και υπερ-πανάκριβα για να πάνε στον πάτο ελαφρά τη καρδία...)

[tahitioforos]

http://www.doverferryphotosforums.co.uk/mv-hengist-past-and-present/
εγω δεν ηξερα αυτο ποθ επαθε το 1987 το πλοιο

[VASILIS CRETA]

Εδώ μια παλιά συζήτηση σχετικά με την ηλιοθεραπεία του Hengist (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?23915-%D0%E1%ED%E1%E3%DF%E1-%D4%DE%ED%EF%F5-Agios-Georgios-Panagia-Ekatondapiliani-Apollo-Express-II-Hengist&p=298881#post298881) με βίντεο, φωτό και λινκ με πληροφορίες (ηλιοθεραπεία στη Μάγχη που ποτέ δεν έχει ήλιο, λέμε τώρα...:biggrin-new:)

[BOBKING]

Chosen, μην ξεχνάς όμως ότι τα πλοία του ΠΝ είναι αφενός ΔΙΚΑ ΤΟΥ και ως επι το πλείστον μικρά (κανα ρυμουλκό ή κανα μικρό αποβατικό) ενώ το Παναγία Τήνου τίποτα απ τα δύο...
BOBKING και να το χρησιμοποιούσε το ΠΝ για στόχο δε θα το βύθιζε δα και στην μπούκα του Πειραιά ώστε να ξαναθέλει ανέλκυση (και προφανώς τα παραπάνω είναι γυμνά, πέραν του σιδερένιου σκελετού τα υπόλοιπα εξαρτήματα εκτός από παράγοντες τυχούσας μόλυνσης είναι και υπερ-πανάκριβα για να πάνε στον πάτο ελαφρά τη καρδία...)
Δεν έχεις άδικο και σε αυτό που λες

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Chosen, μην ξεχνάς όμως ότι τα πλοία του ΠΝ είναι αφενός ΔΙΚΑ ΤΟΥ και ως επι το πλείστον μικρά (κανα ρυμουλκό ή κανα μικρό αποβατικό)
Στόχοι στο παρελθόν έχουν γίνει αντιτορπιλικά,φρεγάτες,αρματαγωγά...απλώς προς το παρόν δεν υπάρχει κάτι διαθέσιμο.

[pantelis2009]

Βίντεο: Πώς προετοίμασαν το μισοβυθισμένο «Παναγία Τήνου» για το τελευταίο του ταξίδι.Έχουν ολοκληρωθεί σχεδόν όλες οι γραφειοκρατικές διαδικασίες
Βίντεο: Πώς προετοίμασαν το μισοβυθισμένο «Παναγία Τήνου» για το τελευταίο του ταξίδιΜαρία Κατσή06/03/201720:353 (http://www.protothema.gr/greece/article/660039/video-pos-proetoimasan-to-misovuthismeno-panagia-tinou-gia-to-teleutaio-tou-taxidi/#commentslist)
Εκτύπωση (http://www.protothema.gr/)




http://www.protothema.gr/Images/ImageHandler.ashx?m=AnchoredFit&f=Ly8xMC4xNTAuMC40L3B0d2VibC9maWxlcy8xLzIwMTcvMDMv MDYvdGhub3M3LmpwZw%3d%3d&t=0&w=820&h=457&a=Center (http://www.protothema.gr/Images/ImageHandler.ashx?m=Fit&f=Ly8xMC4xNTAuMC40L3B0d2VibC9maWxlcy8xLzIwMTcvMDMv MDYvdGhub3M3LmpwZw%3d%3d&t=0&w=1000&h=1000)


320
SHARES


Facebook
Twitter
Google+
LinkedIn






ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ


[*=left]
http://www.protothema.gr/Images/ImageHandler.ashx?m=AnchoredFit&f=Ly8xMC4xNTAuMC40L3B0d2VibC9maWxlcy8xLzIwMTcvMDIv MTAvdGhub3MzLmpwZw%3d%3d&t=0&w=179&h=99&a=Center
(http://www.protothema.gr/greece/article/653155/panagia-tinou/)44 (http://www.protothema.gr/greece/article/653155/panagia-tinou/#comments)
«Μπήκαμε» στο «Παναγία Τήνου»: Έτοιμο για το τελευταίο του ταξίδι (http://www.protothema.gr/greece/article/653155/panagia-tinou/)
[*=left]
http://www.protothema.gr/Images/ImageHandler.ashx?m=AnchoredFit&f=Ly8xMC4xNTAuMC40L3B0d2VibC9maWxlcy8xLzIwMTcvMDEv MjQvcGFuYWdpYS10aW5vdS1keW8uanBn&t=0&w=179&h=99&a=Center
(http://www.protothema.gr/greece/article/647985/xekinisan-oi-ergasies-anelkusis-tou-panagia-tinou-apo-to-limani-tou-peiraia/)
Ξεκίνησαν οι εργασίες ανέλκυσης του «Παναγία Τήνου» από το λιμάνι του Πειραιά (http://www.protothema.gr/greece/article/647985/xekinisan-oi-ergasies-anelkusis-tou-panagia-tinou-apo-to-limani-tou-peiraia/)





Σύντομα θα αναχωρήσει για το τελευταίο του ταξίδι με προορισμό ένα διαλυτήριο στην ΤουρκίαΈχουν ολοκληρωθεί σχεδόν όλες οι γραφειοκρατικές διαδικασίες προκειμένου το «Παναγία Τήνου» να ρυμουλκηθεί σε διαλυτήριο στην Τουρκία. (http://www.protothema.gr/greece/tourkia/tag/)

Λίγο πριν κάνει το τελευταίο του ταξίδι η εταιρεία Antipollution δημοσίευσε δύο εντυπωσιακά βίντεο από τις εργασίες που έγιναν στο επιβατηγό - οχηματαγωγό που βρισκόταν από τον περασμένο Απρίλιο μισοβυθισμένο στο λιμάνι του Πειραιά. (http://www.protothema.gr/greece/dimos-peiraia/tag)

Σε πρώτη φάση εξειδικευμένο προσωπικό προχώρησε σε απομάκρυνση των λαδιών και εξωτερική στεγανοποίηση. Στη συνέχεια με τη βοήθεια ναυπηγών έγινε συγκεκριμένη μελέτη προκειμένου να γίνει απάντληση των υδάτων από το γκαράζ, το μηχανοστάσιο, το ηλεκτροστάσιο, τις καμπίνες αλλά και από άλλους εσωτερικούς χώρους.

Μία διαδικασία που ναι μεν ενείχε κινδύνους, αλλά τελικά στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία.

Αυτή τη στιγμή το πλοίο βρίσκεται σε πλεύσιμη κατάσταση και το μόνο που απομένει πια για να απομακρυνθεί από το λιμάνι του Πειραιά είναι η έκδοση των απαραίτητων εγγράφων και αδειών προκειμένου να ρυμουλκηθεί σε διαλυτήριο στη Τουρκία.




Panagia Tinou Project (https://vimeo.com/205853463) from Antipollution SA (https://vimeo.com/user43051360) on Vimeo (https://vimeo.com/).
Panagia Tinou 4K Timelapse (https://vimeo.com/205573235) from Antipollution SA (https://vimeo.com/user43051360) on Vimeo (https://vimeo.com/).
Το πλοίο βρισκόταν μισοβυθισμένο στο λιμάνι του Πειραιά από τον περασμένο Απρίλιο και όπως φαίνεται στις φωτογραφίες που εξασφάλισε το protothema.gr, υπήρχε εισροή υδάτων σε όλους τους χώρους του.

Οι εικόνες είναι εντυπωσιακές. Δύτες με ειδικές στολές και βάρκες στο εσωτερικό του μισοβυθισμένου πλοίου πραγματοποιούσαν εργασίες. Η εικόνα από το σαλόνι του πλοίου θύμιζε κάτι από «Τιτανικό»
ΠΗΓΗ (http://www.protothema.gr/greece/article/660039/video-pos-proetoimasan-to-misovuthismeno-panagia-tinou-gia-to-teleutaio-tou-taxidi/)

[erwdios]

Αύριο στις 08.00 το πρωί αναμένεται να απομακρυνθεί από το λιμάνι του Πειραιά το ημιβυθισμένο πλοίο «Παναγιά της Τήνου (http://www.zougla.gr/search?q=%CE%A0%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%B3%CE%AF%CE%B 1%20%CF%84%CE%B7%CF%82%20%CE%A4%CE%AE%CE%BD%CE%BF% CF%85)», το οποίο, με τη βοήθεια ρυμουλκού, θα οδηγηθεί σε διαλυτήριο στην Τουρκία.
Οι εργασίες ναυαγιαίρεσης, που διήρκησαν περίπου τρεις μήνες, ολοκληρώθηκαν και ήδη εκδόθηκαν τα απαραίτητα έγγραφα για την απομάκρυνσή του.
Υπενθυμίζεται ότι το πλοίο παρουσίασε εισροή υδάτων στις 26 Απριλίου 2016 και πήρε δεξιά κλίση 40 μοιρών. Τις εργασίες απάντλησης των υδάτων, στεγανοποίησης του πλοίου και απομάκρυνσής του είχε αναλάβει, μετά από σχετικό διαγωνισμό από τον ΟΛΠ, η εταιρεία Antipollution ANE.
Το «Παναγιά της Τήνου» είχε κατασχεθεί για οφειλές από το ΝΑΤ, ενώ τη διαχείριση του ναυαγίου είχε αναλάβει ο ΟΛΠ.
Ανήκε έως πρόσφατα στον εφοπλιστή Ε. Βεντούρη και είχε ναυπηγηθεί το 1972 στην Αγγλία, αποτέλεσε τις προηγούμενες δεκαετίες το θρυλικό βαπόρι της Παροναξίας, ενώ για πολλούς καπεταναίους ήταν πλοίο εύκολο στους χειρισμούς του, στις δύσκολες μανούβρες των μικρών λιμανιών.

Πηγή: (http://www.zougla.gr/greece/article/avrio-apomakrinete-apo-to-limani-tou-pirea-to-imivi8ismeno-plio-panagia-tis-tinou)www.zougla.gr (http://www.zougla.gr)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πλώρα το ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ,πρύμα το ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ VI...σαν τους βαστάζους που ήλθαν να πάρουν τον νεκρό.:sorrow:
Καπνός βγαίνει από την τσιμινιέρα...μαγική εικόνα...αλλά είναι η emergency.
Aντίο:love_heart:...

[Takerman]

Ξεκίνησε .....

[thanos75]

Πλώρα το ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ,πρύμα το ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ VI...σαν τους βαστάζους που ήλθαν να πάρουν τον νεκρό.:sorrow:
Καπνός βγαίνει από την τσιμινιέρα...μαγική εικόνα...αλλά είναι η emergency.
Aντίο:love_heart:...
Εάν έχεις φίλε μου δυνατότητα για φωτο, ανέβασε

[Vitis vinifera]

Ελπίζω κάποιος καραβολάτρης να βρέθηκε σήμερα το πρωί στον τελευταίο απόπλου και να μας χαρίσει video/photos από το κατευόδιο.
Καλό ταξίδι σε ένα ακόμα θρυλικό ποστάλι :frown-new:

[Nautilia News]

Παναγία Τήνου: Δείτε live την τελευταία αναχώρηση του από τον Πειραιά

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/%cf%80%ce%b1%ce%bd%ce%b1%ce%b3%ce%af%ce%b1-%cf%84%ce%ae%ce%bd%ce%bf%cf%85-%ce%b4%ce%b5%ce%af%cf%84%ce%b5-live-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%b5%cf%85%cf%84%ce%b1%ce%af%c e%b1-%ce%b1%ce%bd/ .

[sprintezis]

Αύριο στις 08.00 το πρωί αναμένεται να απομακρυνθεί από το λιμάνι του Πειραιά το ημιβυθισμένο πλοίο «Παναγιά της Τήνου (http://www.zougla.gr/search?q=%CE%A0%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%B3%CE%AF%CE%B 1%20%CF%84%CE%B7%CF%82%20%CE%A4%CE%AE%CE%BD%CE%BF% CF%85)», το οποίο, με τη βοήθεια ρυμουλκού, θα οδηγηθεί σε διαλυτήριο στην Τουρκία.
Οι εργασίες ναυαγιαίρεσης, που διήρκησαν περίπου τρεις μήνες, ολοκληρώθηκαν και ήδη εκδόθηκαν τα απαραίτητα έγγραφα για την απομάκρυνσή του.
Υπενθυμίζεται ότι το πλοίο παρουσίασε εισροή υδάτων στις 26 Απριλίου 2016 και πήρε δεξιά κλίση 40 μοιρών. Τις εργασίες απάντλησης των υδάτων, στεγανοποίησης του πλοίου και απομάκρυνσής του είχε αναλάβει, μετά από σχετικό διαγωνισμό από τον ΟΛΠ, η εταιρεία Antipollution ANE.
Το «Παναγιά της Τήνου» είχε κατασχεθεί για οφειλές από το ΝΑΤ, ενώ τη διαχείριση του ναυαγίου είχε αναλάβει ο ΟΛΠ.
Ανήκε έως πρόσφατα στον εφοπλιστή Ε. Βεντούρη και είχε ναυπηγηθεί το 1972 στην Αγγλία, αποτέλεσε τις προηγούμενες δεκαετίες το θρυλικό βαπόρι της Παροναξίας, ενώ για πολλούς καπεταναίους ήταν πλοίο εύκολο στους χειρισμούς του, στις δύσκολες μανούβρες των μικρών λιμανιών.

Πηγή: (http://www.zougla.gr/greece/article/avrio-apomakrinete-apo-to-limani-tou-pirea-to-imivi8ismeno-plio-panagia-tis-tinou)www.zougla.gr (http://www.zougla.gr)

Ποιά Αγγλία ρε άσχετοι? Το "Ηengist" χτίστηκε στο ναυπηγείο "Arsenal de la Marine" στη Βρέστη της Βόρειας Γαλλίας μαζί με το "Horsa" (Νυν Πηνελόπη Α). Όσο το "θρυλικό βαπόρι της Παροναξίας" τι να πει κανείς?

[threshtox]

Γμτ..και χθες ήθελα να ρωτήσω πότε θα το πάρουν, μήπως μπορούσα να πάρω άδεια από τη δουλειά...

Τέλος πάντων, δεν θα μπορούσα σήμερα, ειδικά το πρωί...

Θλίψη...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ποιά Αγγλία ρε άσχετοι? Το "Ηengist" χτίστηκε στο ναυπηγείο "Arsenal de la Marine" στη Βρέστη της Βόρειας Γαλλίας μαζί με το "Horsa" (Νυν Πηνελόπη Α). Όσο το "θρυλικό βαπόρι της Παροναξίας" τι να πει κανείς?
Κ βέβαια ΛΑΘΟΣ. Χτίστηκαν όμως βάσει αγγλικών σχεδίων γι'αυτό κ το σουλούπι τους είναι καθαρά εγγλέζικο.Παρέλειψαν να γράψουν κ το SENLAC (ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ Ι κλπ).

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σε λίγες μέρες οι λάθρο που θα βγαίνουν στα νησιά θα φορούν σωσίβια με το όνομά του!
Θυμόσαστε τι έγινε με το JETFERRY.

[Chosen_12]

Αν βλέπω καλά στο marinetraffic αυτή τη στιγμή ρυμουλκείται μόνο απο το "Παντοκράτωρ" ?

[Chosen_12]

Πλώρα το ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ,πρύμα το ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ VI...σαν τους βαστάζους που ήλθαν να πάρουν τον νεκρό.:sorrow:
Καπνός βγαίνει από την τσιμινιέρα...μαγική εικόνα...αλλά είναι η emergency.
Aντίο:love_heart:...

Μπορείς φίλε να μας φωτίσεις σχετικά με αυτό που λες για την emergency γιατί δεν κατέχω και πολλά ?

[dionisos]

Emergency λεγεται μια Ηλεκτρομηχανη που βρισκεται σε Ανεξαρτητο χωρο εκτος Μηχανοστασιου για ωρα Εκτακτης Αναγκης.

[Chosen_12]

Emergency λεγεται μια Ηλεκτρομηχανη που βρισκεται σε Ανεξαρτητο χωρο εκτος Μηχανοστασιου για ωρα Εκτακτης Αναγκης.

Ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση. Για να καταλάβω, η ηλεκτρομηχανή προφανώς δίνει ρεύμα για τις απόλυτα αναγκαίες λειτουργίες τουλάχιστον της γέφυρας.
Δεδομένου ότι το πλοίο δεν είναι αυτοδύναμο σε αυτή την κατάσταση, λειτουργεί τουλάχιστον το πηδάλιο και κάποια βασικά όργανα της γέφυρας? Αν ναι, γνωρίζει κάποιος να μας φωτίσει,
ποιά είναι αυτά?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αν βλέπω καλά στο marinetraffic αυτή τη στιγμή ρυμουλκείται μόνο απο το "Παντοκράτωρ" ?
Το άλλο Ρ/Κ ήταν γιά μέσα στο λιμάνι να του κρατά την πρύμη.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση. Για να καταλάβω, η ηλεκτρομηχανή προφανώς δίνει ρεύμα για τις απόλυτα αναγκαίες λειτουργίες τουλάχιστον της γέφυρας.
Δεδομένου ότι το πλοίο δεν είναι αυτοδύναμο σε αυτή την κατάσταση, λειτουργεί τουλάχιστον το πηδάλιο και κάποια βασικά όργανα της γέφυρας? Αν ναι, γνωρίζει κάποιος να μας φωτίσει,
ποιά είναι αυτά?
Βρίσκεται κάπου ψηλά,στο συγκεκριμένο μου είπαν ότι είναι μέσα στο φουγάρο. Στη γέφυρα δεν δουλεύει τίποτα,ίσως να την χρειάστηκαν γιά τους εργάτες.

Σε βίντεο που είδα, τα όκκια μου φάνηκαν άδεια.Υποθέτω ότι έκοψαν τις καδένες.
Τώρα πλησιάζει τον Πάτροκλο.

[BEN BRUCE]

Κατω απο το φουγαρο δεξια βρισκετε

[andria salamis]

Βρίσκεται κάπου ψηλά,στο συγκεκριμένο μου είπαν ότι είναι μέσα στο φουγάρο. Στη γέφυρα δεν δουλεύει τίποτα,ίσως να την χρειάστηκαν γιά τους εργάτες.

Σε βίντεο που είδα, τα όκκια μου φάνηκαν άδεια.Υποθέτω ότι έκοψαν τις καδένες.
Τώρα πλησιάζει τον Πάτροκλο.

Οχι δεν εκοψαν καδένες,(χωνεύονται μεσα οι άγκυρες)

[tomcat]

Κατέβηκα σήμερα για να σε χαιρετήσω......Δεν σε πρόλαβα κ στεναχωρήθηκα αφού ήθελα να σε δω έστω και έτσι, παραμελλημένο ,πριν φύγεις . Σε είχα πρωτοδεί δεμένο μόλις είχες έρθει με ένα μικρό σινιάλο στην τσιμινιέρα σου να γράφει GA και το όνομα σου να είναι ΡΟΜΙΛΝΤΑ. Από τότε τα χρόνια πέρασαν, εσύ άλλαξες δυο-τρία αφεντικά και εγώ πάντα να σε καμαρώνω γιατί ήσουν καράβι και όχι μπαούλο. Ας είναι, εγώ λοιπόν θα πείσω τον εαυτό μου ότι η τελευταία πράξη δεν έγινε ποτέ, απλώς εσύ θα λείπεις όταν εγώ θα περνώ από το λιμάνι...... THANKS FOR THE MEMORIES

[Chosen_12]

Αυτή τη στιγμή περνάει νότια της Μακρονήσου σύμφωνα με το marinetraffic και η ταχύτητα του Παντοκράτωρ είναι 5.3 κόμβοι.. Τελευταία περατζάδα στο Αιγαίο!

[VASILIS CRETA]

... η ηλεκτρομηχανή προφανώς δίνει ρεύμα για τις απόλυτα αναγκαίες λειτουργίες τουλάχιστον της γέφυρας.
....λειτουργεί τουλάχιστον το πηδάλιο και κάποια βασικά όργανα της γέφυρας?....
ποιά είναι αυτά?

Τα βασικά όργανα της γέφυρας υπάρχουν για να ελέγχουν ή να δίνουν εντολές (άμεσα ή έμμεσα) στις μηχανές, τα προωστικά συστήματα (pitch, πηδάλια, stabilizers, thrusters κλπ) και τις γεννήτριες. Όλα τα παραπάνω καθώς και τα controls τους βρίσκονται στο μηχανοστάσιο και πλέον μετά από 1 χρόνο στο νερό έχουν καταστραφεί ολοσχερώς. Άρα τι να το κάνεις το ρεύμα στη γέφυρα... Προφανώς γι αυτό και η emergency βρίσκεται απομονωμένη σε ψηλό σημείο ώστε για να εξασφαλιστεί η λειτουργία της σε περίπτωση κατάστασης κινδύνου στο μηχανοστάσιο (πυρκαγιά ή γενικά "ντουμάνιασμα" στο μηχανοστάσιο, εισροή νερών κλπ) και να μη μείνει το πλοίο τελείως ακυβέρνητο. Προφανώς ή για τις μπόμπες μπήκε μπροστά ή για διάφορες λειτουργίες που θα χρειαστούν κατά το ταξίδι (υποθέτω τίποτα φωτισμός, αντλίες κλπ)...

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

24 Μαρτιου εφυγε το Γεωργιος Εξπρές και 21 Μαρτιού αυτό ....διαβόλική σύμπτωση?

[Nautilia News]

Παναγία Τήνου: Φωτογραφικό υλικό από την επιχείρηση απομάκρυνσης

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/%cf%80%ce%b1%ce%bd%ce%b1%ce%b3%ce%af%ce%b1-%cf%84%ce%ae%ce%bd%ce%bf%cf%85-%cf%86%cf%89%cf%84%ce%bf%ce%b3%cf%81%ce%b1%cf%86%c e%b9%ce%ba%cf%8c-%cf%85%ce%bb%ce%b9%ce%ba%cf%8c-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84/ .

[BOBKING]

Θα ήθελα πολύ να το δω κατά την τελευταία του αναχώρηση από το λιμάνι. Πράγματι με στενοχώρησε πολύ που έφυγε έτσι άδοξα από τις φωτογραφίες και με τον καπνό ήταν σαν να έφευγε για δρομολόγιο αλλά σε κάκιστη κατάσταση αλλά αυτό το συναίσθημα που μου δημιούργησε ήταν πολύ περίεργο σαν έτσι όπως έφυγε μου δημιούργησε ένα κενό...μιας και ήταν ένα πλοίο που ήρθε στις αρχές της δεκαετίας του 90' και πέρασε από 4 πλοιοκτήτες και άλλαξε 7 φορές όνομα. Δεν είναι και λίγο μιας και έζησε πολλές φάσεις του λιμανιού και παρέμεινε ως σήμερα ένα από τα μοναδικά κλασσικά πλοία που ήρθαν και απέμειναν στην Ελλάδα από αυτά που είχαν έρθει στις αρχές τις δεκαετίας του 90' και είτε μπάλωσαν κενά είτε έζησαν δόξες

[despo]

Αν και θα μπορούσα να βρίσκομαι απο νωρις στο λιμάνι, παρ'όλα αυτά το θέαμα δεν ηταν καθόλου ευχάριστο, οπότε το μόνο που έκανα να είναι να πάω εκει αφου είχε ηδη φύγει. Ενας τελευταίος αποχαιρετισμός στο πλοίο που μετέφερε όλα αυτά τα χρόνια χιλιάδες ανθρώπους που σίγουρα θα θυμούνται τις ευχάριστες στιγμές οταν άρχιζαν η' τέλειωναν τις διακοπές τους. Τα τελευταία χρόνια κυνηγήθηκε απο κάποιους που ζητούσαν τα λεγόμενα 'σύγχρονα' πλοία και βέβαια άρχισε σιγά-σιγά να εγκαταλείπεται και απο τον πλοιοκτήτη του. Ημουνα σίγουρος οτι πολύ σύντομα θα ερχόταν το τέλος του, οταν είδα άρον-αρον να ναυλώνεται στην Ανεκ/Λανε, χωρις καμμία επισκευή/δεξαμενισμό να έχει προηγηθεί και πρόχειρα πάνω στα ανάγλυφα γράμματα του Αγιος Γεώργιος να βάφεται η νέα και τελευταία του ονομασία μήπως προλάβει και πάρει κάποια λεφτά με την υποτιθέμενη αλλαγή πλοιοκτησίας. Και η συνέχεια βέβαια γνωστή...

[renetoes]

Ας το ξαναθυμηθούμε με το όνομα ΡΟΜΙΛΝΤΑ, ένα χειμώνα που εκτελούσε το δρομολόγιο Κυκλάδες - Κρήτη - Ρόδος.

181825

[BOBKING]

Ας το ξαναθυμηθούμε με το όνομα ΡΟΜΙΛΝΤΑ, ένα χειμώνα που εκτελούσε το δρομολόγιο Κυκλάδες - Κρήτη - Ρόδος.

181825
Εξαιρετική και ιστορική και μάλλον το 1993 και δίπλα του η πανέμορφη και δοξασμένη ναυαρχίδα των Μινωικών το Ν. Καζαντζάκης

[Takerman]

181826 181828 181829181830 181834

Καρέ καρέ μια πρωινή του αναχώρηση τον Απρίλιο του 2014 τραβηγμένες από το Αριάδνη. Ίσως να τις έχω ανεβάσει πάλι, αλλά τιμής ένεκεν.....

[Takerman]

Σε καμιά ώρα περίπου θα το ανταμώσει το Blue Star1.

[Phivos]

Θα ήθελα να εκφράσω και εγώ τη δικιά μου γνώμη για το πλοίο. Προσωπικά αφού γεννήθηκα το 1999, μεγάλωσα κυρίως με τα πιο σύγχορνα πλοία και τα νεότευκτα, και δεν πρόλαβα να το γνωρίσω στην αρχική του δόξα είτε με Αγούδημο, είτε με Βεντούρη, είτε με Αγαπητό, και ήμουνα μικρός όταν ταξίδευε για την MFD. Το πέτυχα όμως αρκετές φορές ως ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, και παρότι το πλοίο ήταν ένα από τα παλιότερα στο λιμάνι, πάντα με εντυπωσίαζε η εμφάνισή του, και ουσιαστικά μπορώ να πω πως "σεβόμουν" το καράβι λόγω της ιστορίας του. Μπορεί να ήταν παλιό, αλλά τουλάχιστον μέχρι τα 40 του χρόνια ήταν πολύ καλά συντηρημένο, και ποιός ξέρει αν θα μπορούσε ακόμα να ταξιδέψει σήμερα εάν βρισκόταν σε σωστά και σοβαρά χέρια όταν ξεκίνησε η οικονομική κρίση. Δυστύχως δεν κατάφερα ποτέ να ταξιδέψω μαζί του, αλλά για μένα (οπώς και για σας) αποτελεί ένα πλοίο που πραγματικά προσέφερε πολλά στην ακτοπλοΐα, και σε όλο το Αιγαίο γενικώς (σύμφωνα με πληροφορίες, μόνο στη Τζια δεν έδεσε ποτέ). Αυτό και τα αδέρφια του σίγουρα αποτέλεσαν μία θρυλική τριάδα που δεν πρόκειται να ξεχάσει κανείς μας. Είναι πάντα στενάχωρο για μένα όταν φεύγει ένα πλοίο για το τελευταίο του ταξίδι, είναι βέβαια μέρος της ζωής και της ανθρώπινης δραστηριότητας, αλλά δεν σημαίνει ότι πρέπει να ξεχάσουμε την προσφορά του κατά τη διάρκεια της παρουσίας του στις θάλασσές μας.
Αυτά ήθελα να μοιραστώ μαζί σας (πολλοί τα έχουν ήδη αναφέρει αλλά ήθελα απλά να εκφράσω την άποψή μου ώς νεαρός καραβολάτρης που μένει στο εξωτερικό).
Μοιράζομαι επίσης την μόνη φωτογραφία μου με το πλοίο με το όνομα ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ (καλοκαίρι 2013), καθώς και μία από το πλοίο με το τελευταίο του όνομα, στο πρώτο από τα δύο καλοκαίρια που βρισκόταν παροπλισμένο στον Πειραιά (το καλοκαίρι όπου στεκόταν ακόμα δυναμικά, παρά τα βάσανά που είχε ζήσει και που ακολούθησαν στη συνέχεια). Επίσης, ακολουθεί στο Blog της ιστοσελίδας ένα μεγάλο αφιέρωμα που θα παρουσιάσει αναλυτικά την μεγάλη καριέρα του πλοίου. Θα δημοσιευθεί σε 2-3 εβδομάδες.
181838181839

[andria salamis]

Θα ήθελα να εκφράσω και εγώ τη δικιά μου γνώμη για το πλοίο. Προσωπικά αφού γεννήθηκα το 1999, μεγάλωσα κυρίως με τα πιο σύγχορνα πλοία και τα νεότευκτα, και δεν πρόλαβα να το γνωρίσω στην αρχική του δόξα είτε με Αγούδημο, είτε με Βεντούρη, είτε με Αγαπητό, και ήμουνα μικρός όταν ταξίδευε για την MFD. Το πέτυχα όμως αρκετές φορές ως ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, και παρότι το πλοίο ήταν ένα από τα παλιότερα στο λιμάνι, πάντα με εντυπωσίαζε η εμφάνισή του, και ουσιαστικά μπορώ να πω πως "σεβόμουν" το καράβι λόγω της ιστορίας του. Μπορεί να ήταν παλιό, αλλά τουλάχιστον μέχρι τα 40 του χρόνια ήταν πολύ καλά συντηρημένο, και ποιός ξέρει αν θα μπορούσε ακόμα να ταξιδέψει σήμερα εάν βρισκόταν σε σωστά και σοβαρά χέρια όταν ξεκίνησε η οικονομική κρίση. Δυστύχως δεν κατάφερα ποτέ να ταξιδέψω μαζί του, αλλά για μένα (οπώς και για σας) αποτελεί ένα πλοίο που πραγματικά προσέφερε πολλά στην ακτοπλοΐα, και σε όλο το Αιγαίο γενικώς (σύμφωνα με πληροφορίες, μόνο στη Τζια δεν έδεσε ποτέ). Αυτό και τα αδέρφια του σίγουρα αποτέλεσαν μία θρυλική τριάδα που δεν πρόκειται να ξεχάσει κανείς μας. Είναι πάντα στενάχωρο για μένα όταν φεύγει ένα πλοίο για το τελευταίο του ταξίδι, είναι βέβαια μέρος της ζωής και της ανθρώπινης δραστηριότητας, αλλά δεν σημαίνει ότι πρέπει να ξεχάσουμε την προσφορά του κατά τη διάρκεια της παρουσίας του στις θάλασσές μας.
Αυτά ήθελα να μοιραστώ μαζί σας (πολλοί τα έχουν ήδη αναφέρει αλλά ήθελα απλά να εκφράσω την άποψή μου ώς νεαρός καραβολάτρης που μένει στο εξωτερικό).
Μοιράζομαι επίσης την μόνη φωτογραφία μου με το πλοίο με το όνομα ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ (καλοκαίρι 2013), καθώς και μία από το πλοίο με το τελευταίο του όνομα, στο πρώτο από τα δύο καλοκαίρια που βρισκόταν παροπλισμένο στον Πειραιά (το καλοκαίρι όπου στεκόταν ακόμα δυναμικά, παρά τα βάσανά που είχε ζήσει και που ακολούθησαν στη συνέχεια). Επίσης, ακολουθεί στο Blog της ιστοσελίδας ένα μεγάλο αφιέρωμα που θα παρουσιάσει αναλυτικά την μεγάλη καριέρα του πλοίου. Θα δημοσιευθεί σε 2-3 εβδομάδες.
181838181839
Δεν προλαβες την καλή και ομορφη εποχή ,που κατα την Γνώμη μου,ηταν πολύ πριν το 2000

[pantelis2009]

Το ...γαμώτο είναι ότι λείπει και ο Selim San στην Αβάνα και επιστρέφει μετά τις 29/03

[Takerman]

Το ...γαμώτο είναι ότι λείπει και ο Selim San στην Αβάνα και επιστρέφει μετά τις 29/03
Μπορεί να μην έχουν προλάβει να το "πιάσουν" μέχρι τότε Παντελή.

[tomcat]

Ας το ξαναθυμηθούμε με το όνομα ΡΟΜΙΛΝΤΑ, ένα χειμώνα που εκτελούσε το δρομολόγιο Κυκλάδες - Κρήτη - Ρόδος.

181825

Η φώτο σου αγαπητέ δεν παίζεται .ΕΥΓΕ!!

[tomcat]

Θα ήθελα να εκφράσω και εγώ τη δικιά μου γνώμη για το πλοίο. Προσωπικά αφού γεννήθηκα το 1999, μεγάλωσα κυρίως με τα πιο σύγχορνα πλοία και τα νεότευκτα, και δεν πρόλαβα να το γνωρίσω στην αρχική του δόξα είτε με Αγούδημο, είτε με Βεντούρη, είτε με Αγαπητό, και ήμουνα μικρός όταν ταξίδευε για την MFD. Το πέτυχα όμως αρκετές φορές ως ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, και παρότι το πλοίο ήταν ένα από τα παλιότερα στο λιμάνι, πάντα με εντυπωσίαζε η εμφάνισή του, και ουσιαστικά μπορώ να πω πως "σεβόμουν" το καράβι λόγω της ιστορίας του. Μπορεί να ήταν παλιό, αλλά τουλάχιστον μέχρι τα 40 του χρόνια ήταν πολύ καλά συντηρημένο, και ποιός ξέρει αν θα μπορούσε ακόμα να ταξιδέψει σήμερα εάν βρισκόταν σε σωστά και σοβαρά χέρια όταν ξεκίνησε η οικονομική κρίση. Δυστύχως δεν κατάφερα ποτέ να ταξιδέψω μαζί του, αλλά για μένα (οπώς και για σας) αποτελεί ένα πλοίο που πραγματικά προσέφερε πολλά στην ακτοπλοΐα, και σε όλο το Αιγαίο γενικώς (σύμφωνα με πληροφορίες, μόνο στη Τζια δεν έδεσε ποτέ). Αυτό και τα αδέρφια του σίγουρα αποτέλεσαν μία θρυλική τριάδα που δεν πρόκειται να ξεχάσει κανείς μας. Είναι πάντα στενάχωρο για μένα όταν φεύγει ένα πλοίο για το τελευταίο του ταξίδι, είναι βέβαια μέρος της ζωής και της ανθρώπινης δραστηριότητας, αλλά δεν σημαίνει ότι πρέπει να ξεχάσουμε την προσφορά του κατά τη διάρκεια της παρουσίας του στις θάλασσές μας.
Αυτά ήθελα να μοιραστώ μαζί σας (πολλοί τα έχουν ήδη αναφέρει αλλά ήθελα απλά να εκφράσω την άποψή μου ώς νεαρός καραβολάτρης που μένει στο εξωτερικό).
Μοιράζομαι επίσης την μόνη φωτογραφία μου με το πλοίο με το όνομα ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ (καλοκαίρι 2013), καθώς και μία από το πλοίο με το τελευταίο του όνομα, στο πρώτο από τα δύο καλοκαίρια που βρισκόταν παροπλισμένο στον Πειραιά (το καλοκαίρι όπου στεκόταν ακόμα δυναμικά, παρά τα βάσανά που είχε ζήσει και που ακολούθησαν στη συνέχεια). Επίσης, ακολουθεί στο Blog της ιστοσελίδας ένα μεγάλο αφιέρωμα που θα παρουσιάσει αναλυτικά την μεγάλη καριέρα του πλοίου. Θα δημοσιευθεί σε 2-3 εβδομάδες.
181838181839
Αγαπητέ φίλε τα συγκεκραμένα πλοία προσέφεραν εξαιρετικές υπηρεσίες στην Ελληνική ακτοπλοΐα ενώ ήταν και μια πολύ καλή πηγή εσόδων για τα αφεντικά τους. Το μόνο ίσως παρήγορο είναι ότι τα απολαύσαμε αρκετά χρόνια και μακάρι να έχουν τα χρόνια του όλα τα υπόλοιπα νεότευκτα.

[renetoes]

Η φώτο σου αγαπητέ δεν παίζεται .ΕΥΓΕ!!

Στη φωτογραφία διακρίνεται και ένας γλάρος σε χαμηλή πτήση...
Αν μπείτε στα θέματα "Ιστορικές φωτογραφίες από το λιμάνι του Ηρακλείου" θα δείτε και άλλες από την ίδια εποχή, του 1993.

[thanos75]

Προσωπικά δεν θα ξεχάσω ποτέ ένα ταξίδι που έκανα με το πλοίο ως ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ για Σίφνο τον Ιούλιο του 2013 στην Διακεκριμένη Θέση του πλοίου. Πανέμορφο σαλόνι με prive παρακαλώ μπαλκόνι με σεζλόνγκς. Να λοιπόν πως ένα ταξίδι με ένα ας πούμε "ταπεινό" πλοίο της γραμμής μπορούσε να αποκτήσει αέρα κρουαζιέρας. Σε ευχαριστώ λοιπόν Σάξονα πρίγκηπα Hengist για ένα από τα πιο όμορφα θαλασσινά ταξίδια που έκανα ποτέ:adoration::adoration:
Θα προσπαθήσω σύντομα να βρω και φωτος

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Οχι δεν εκοψαν καδένες,(χωνεύονται μεσα οι άγκυρες)
Φίλε εντάξει χωνευτά όκκια έχει αλλά μου φάνηκε ότι δεν φαίνονταν.

[Enburg]

181846
Και μια από εμένα. Κατά την απογευματινή καθιερωμένη αναχώρηση του.
Έκλεισε άλλος ένας κύκλος, θα λένε πολλοί.
Ποτέ δεν πρόκειται να κλείσει για εμάς που το ζήσαμε ,σαν όνομα στης μάσκες, αλλά και σαν όνομα στην μπάντα.
Καλό ταξίδι ΑΡΧΟΝΤΑ

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σχόλιο από τον γνωστό κουλουρά στα Λεμονάδικα μπρος από εκεί που πέφτει το BS ΔΗΛΟΣ: "Aυτόν τον σκυλοπνίχτη θα τον φτιάξουνε γιά καμιά άγονη".
Όλα τα ξέρει ο δικός σας!

Το βαπόρι τώρα πάνω από τη Χίο.

[Επτάνησος_1989]

Σχόλιο από τον γνωστό κουλουρά στα Λεμονάδικα μπρος από εκεί που πέφτει το BS ΔΗΛΟΣ: "Aυτόν τον σκυλοπνίχτη θα τον φτιάξουνε γιά καμιά άγονη".
Όλα τα ξέρει ο δικός σας!

Το βαπόρι τώρα πάνω από τη Χίο.Έπρεπε να του απαντήσει κάποιος ότι ''εσύ πούλα κουλούρια και άσε τα ειρωνικά σχόλια''.Έμαθαν τώρα και οι κουλουράδες από πλοία.Ε μα πια!

[Takerman]

Πολλά ζικ ζακ έκανε το ρυμουλκό από χθες το απόγευμα απ'ότι φαίνεται από το ίχνος του στο AIS.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πολλά ζικ ζακ έκανε το ρυμουλκό από χθες το απόγευμα απ'ότι φαίνεται από το ίχνος του στο AIS.
Συνήθως έτσι κάνουν όταν φθάσουν στο Αλιάγα,ίσως γιά να περάσει η ώρα αν είναι νωρίς ή έχει αναμονή.

[dionisos]

Απ'οτι φαινεται στο ΑΙΣ το ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ παρεδωσε το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ σε Τεσσερα Τουρκικα Ρυμουλκα.

[BOBKING]

Απ'οτι φαινεται στο ΑΙΣ το ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ παρεδωσε το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ σε Τεσσερα Τουρκικα Ρυμουλκα.
Πρέπει να φτάνει στην Αλιάγα

[George_345]

Παραδόθηκε κατα πάσα πιθανότητα το πλοίο στα 4 Τουρκικά ρυμουλκά που το οδηγούν στην παραλία......τέλος ο θρύλος...........

[dionisos]

Το Ρ/Κ ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ ξεκινησε το ταξειδι Επιστροφης. Αυτη την ωρα με 6.1 μιλλια. Ισως καποιοσ απο το ΠΛηρωμα να εχει αποθανατησει τις τελευταιες ωρες του ΘΡΥΛΟΥ της Ακτοπλοιας. Καλο ταξειδι και καλη Επιστροφη

[dionisos]

Το Ρ/Κ ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ ξεκινησε το ταξειδι Επιστροφης. Αυτη την ωρα με 6.1 μιλλια. Ισως καποιοσ απο το ΠΛηρωμα να εχει αποθανατησει τις τελευταιες ωρες του ΘΡΥΛΟΥ της Ακτοπλοιας. Καλο ταξειδι και καλη ΕπιστροφηΑκυρο το ξεκινημα επιστροφης. Ζητω συγγνωμη διοτι παρασυρθηκα απο την αυξηση ταχυτητας

[dionisos]

Τελικα το Ρ/Κ ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ ξεκινησε για την Επιστροφη σημερα το Μεσημερι Αυτην την ωρα Βορεια της Χιου με ταχυτητα 9.9 κομβους Καλο ταξειδι σε πλοιο και πληρωμα

[Takerman]

Για όσους δεν έχουν facebook, μπορείτε να δείτε την προσάραξη του πλοίου απέναντι εδώ (https://www.youtube.com/watch?v=2gBZUJF8K70&feature=share)

[Nikos92]

Πραγματικά κρίμα, δεν ξέρω τι άλλο να πω. Όχι για το πως κατέληξε το πλοίο, αλλά για όλο αυτό που διαδραματίστηκε τους τελευταίους 10 μήνες. Θα σε θυμάμαι για πάντα, μιας και με εσένα πρώτο πήγα στην αγαπημένη μου Σίφνο

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Τα πρώτα κοψίματα αρχίσαν......

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τα πρώτα κοψίματα αρχίσαν......
Πληροφορία ή επειδή έγινε η προσάραξη;

[threshtox]

Ο πάντα εκεί Selim San ανέβασε μια πρώτη φώτο πριν λίγες ώρες..

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Εάν έχεις φίλε μου δυνατότητα για φωτο, ανέβασε
182015 Να μία έστω καθυστερημένα φίλε μου.

[MicaGR]

Ο πάντα εκεί Selim San ανέβασε μια πρώτη φώτο πριν λίγες ώρες..
Μπορούμε κάπου να δούμε την φωτογραφία?

[threshtox]

Στον λογαριασμό του στο instagram έχει μία..

[Phivos]

Καλημέρα σε όλους!
Έπειτα από 14 ώρες δουλειάς και με αρκετά τεχνικά προβλήματα, σας ανακοινώνω με μεγάλη χαρά την δημοσίευση του αφιερώματός μου στο πλοίο, το οποίο είναι πλέον διαθέσιμο στην ιστοσελίδα μου (αν και είναι γραμμένο στα αγγλικά). Περιμένω τα σχόλια σας. Εύχομαι κατά βάση να σας αρέσει, αλλά θέλω να διαβάσω και την γνώμη σας σχετικά με το περιεχόμενο του κειμένου. Στην περίπτωση που κάποια ιστορικά στοιχεία είναι λανθασμένα ή το copyright χρειάζεται έξτρα λεπτομέρειες (μερικές φωτογραφίες προέρχονται από το φόρουμ), μην διστάσετε να μου γράψετε. Σας ευχαριστώ πολύ και σας εύχομαι καλή ανάγνωση :tennis:.


https://www.greekpassengerships.com/single-post/2017/04/09/Goodbye-AGIOS-GEORGIOS-PANAGIA-TINOU

[baggoz]

182015 Να μία έστω καθυστερημένα φίλε μου.

Η φωτο αυτη προερχεται απο μενα ανεβηκε σε ομαδα στο facebook. Καλο ειναι να γραφεται η πηγη

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Η φωτο αυτη προερχεται απο μενα ανεβηκε σε ομαδα στο facebook. Καλο ειναι να γραφεται η πηγη
Φίλε μου κάνεις λάθος, αυτή είναι δική μου,άλλοι κάνουν τέτοια.

[nautaki]

πρόσφατη φωτογραφία (https://www.instagram.com/p/BSz-prQgSBF/?taken-by=captainselim) του Παναγία Τήνου..δεν έχει γίνει κανένα κόψιμο ακόμα.

[threshtox]

Πρώτη φωτογραφία του captainselim στο instagram με το πλοίο κομμένο πλέον.. :(

[pantelis2009]

Το Παναγία Τήνου σε φωτογραφία του φίλου Selim San.

182845

[pantelis2009]

Όπως φαίνεται και στη φωτο του φίλους Selim San .....το κράνος......έφυγε!!!!:eek-new:

182971

[T.S.S. APOLLON]

Το ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ 2 στο λιμανι του Πειραια το 1994

183002

[Espresso Venezia]

Νοέμβριος 2008, πρωινή αναχώρηση από τον Πειραιά. Συνάντηση με το EASY CRUISE LIFE.

186963
Πειραιάς - Νοέμβριος 2008