ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΥΦΑΛΩΝ ΞΥΛΙΝΩΝ ΣΚΑΦΩΝ και Ξύλινων μερών ενός σκάφους

[Asterias]

Εδώ θα μπορούμε να μοιραζόμαστε εμπειρίες και γνώσεις για θέματα που αφορούν τη συντήρηση υφάλων ένος ξύλινου σκάφους καθώς και τη συντήρηση όλων εξωτερικών ξύλινων μερών οποιουδήποτε σκάφους.

[GREGO]

για το σωστοτερο τροπο χρησης μουραβιας σε σκαφακι
5Μ ξερει καποιος ....κατι.....δηλαδη καποια που να φευγει
μονη της να ειναι και ασπρη..... και το κυριοτερο που πουλανε
φτηνη γιατι ειναι πανακριβη.......Ευχαριστω

[petousisb]

με ενδιαφερουν πληποφοριες για την συντηρηση των ξυλων του εσωτερικου μερους ενος dromor discovery 3000.ενδιαφερομαι να το συντηρησω μονος μου(τριψιμο,βαφη και λουστραρισμα )και εχω αρκετες γνωσεις και εμπειρια σε τετοια θεματα αλλα ποτε σε σκαφος! ξερει κανεις τι αλλαζει στην διαδικασια??

[Asterias]

Γεια χαρά φίλε Greco,
εγώ δεν γνωρίζω κάποια μουράβια να φεύγει μόνη της και δε νομίζω να υπάρχει τέτοιο υλικό. Πιθανόν να εννοείς αυτοκαθαριζόμενη μουράβια η οποία υπάρχει αλλά ξέρω πως χρεισημεύει και λειτουργεί σε σκάφη με σχετικά μεγάλες ταχύτητες και είναι σχετικά πιο ακριβή. Το σκαφάκι πόσους κόμβους πιάνει? ή αν δεν έχεις υπολογίσει τη ταχύτητα τη μηχανή έχει? Επίσης για άσπρη δεν έχω ποτέ σε φθηνή έκδοση συνήθως οι άσπρες φτιάχνονται με προδιαγραφές για ανωνιστικά σκάφη και είναι τσιμπημένες οι τιμές.

Τώρα για τον τρόπο χρήσης..

Αν θεωρήσουμε πως το σκάφος είναι δεμένο μόνιμα στη θάλασσα, αυτό που κάνουμε εμείς είναι, κάθε χρόνο τρίβουμε ανακατεμένα στα ύφαλα περίπου το 40% της επιφάνειας που έχει περαστεί μουράβια και κάθε 3 χρόνια την αφαιρούμε όλη και περνάμε νέα. δηλαδή κάθε χρόνο χρειάζεται φρεσκάρισμα και όχι ανανέωση

Κάποια λίγα τεχνικά...

η βαφή να γίνεται με κοντότριχα ρολλά, γιατι τα μεγάλα αφήνουν πάρα πολλές τρίχες, «κλέβουν» αρκετό υλικό και δεν εφαρμόζουν καλά το χρώμα.
μεγάλη προσοχή στο μασκάρισμα του υπόλοιπου σκάφους δηλαδή να αποκλείσεις τα έξαλα του σκάφους με αντικολλητική χαρτοταινία προτείνω μια μπλε της 3Μ και αυτό για να μην ξεφύγει καμία πινελιά.
να μην περάσεις πολλά χέρια μουράβια, ακόμα και αν σου περισέψει, γιατί στο επόμενο τρίψιμο θα φύγει πολύ δύσκολα.
λίγη προσοχή και τις καιρικές συνθήκες των επόμενων ωρών
μόλις στεγνώσει το χρώμα στο σκάφος να πέσει στη θάλασσα, να μην μείνει πολύ καιρό με το νέο χρώμα στη στεριά
ένα μπουκαλάκι νέφτι πάντα χρειμεύει:D ΕΧΤRA στοιχέιο.
Μουράβια παλαιότερα ήταν μια εταιρεία που έβγαζε υφαλοχρώματα, δηλ. μουράβια είναι όνομα εταιρείας και όχι τύπος χρώματος.

[Asterias]

Καλως ήλθες φίλε petousisb στο Νautilia.gr,

η συγκεκριμένη διαδικασία δεν διαφέρει, σε σχέση με κάποια αντίστοιχη σε άλλα αντικείμενα. Αφού είμαστε σε κλειστό χώρο, που δεν περνάει αλάτι, δεν χρειάζεται να υπερπροστατεύσουμε τα ξύλα με διάφορα υλικά.

Προσωπικά αυτό που θα σου πρότεινα είναι:

να προσέξεις να μασκάρεις με αντικολλητική ταινία τα μέρη του σκάφους που είναι δίπλα στα ξύλινα τμήματα που θα εργαστείς.
να φροντίσεις να περάσεις τη βαφή με τη φορά των ξύλων και να μην κάνει τα γνωστά δάκρυα το βερνίκι.
σχετικά με το τρίψιμο, για αρχή πάρε 2-3 διαφορετικά νούμερα γυαλόχαρτο για να δεις πιο ταιριάζει στα συγκεκριμένα ξύλα, για να μην τα τραυματίσεις με κανένα χοντρό.΄
αν θες να αλλάξεις την απόχρωση των ξύλων, με έγχρωμο βερνίκι καλό θα είναι να δεις ένα δείγμα σε ξύλο.τα υπόλοιπα είναι τα γνωστά, καθαρή επιφάνεια κατά τη βαφή, πιθανόν 2-3 χέρια, το 1ο χέρι πιο αραιωμένο, τρίψιμο και βαφή με τη φορά των νερών του ξύλου κλπ κλπ

τα βερνίκια δεν είναι απαραίτητο να είναι τα τσιμπημένα, από ναυτιλιακά μαγαζιά μπορούν να είναι και απλά.

!!! Εαν προχωρήσεις και σε βαφή των εξωτερικών ξύλων (αν υπάρχουν) εκεί διαφέρουν αρκετά τα πράγματα !!!

[Hellenarc]

Φίλε petousisb η διάφορα στα ξυλά σε περιβάλλων με πολύ υγρασία και με αρκετό αλάτι που αναλαμβάνει την δουλεία του γυαλόχαρτου κάτω από τα ποδιά μας
είναι: Αποφυγή ακριβών βερνικιών
Πάντα το βερνίκι να είναι μαλακό. Λίγο βρασμένο λινέλαιο με μερικές σταγόνες στεγνωτικό, καλό αργό ανακάτωμα . Ποτέ έντονο κούνημα το κουτί σε ρυθμό Μ/bipppp είναι το ιδανικό. 2% βρασμένο λινέλαιο 5% της ποσότητας του λαδιού στεγνωτικό.
Τουλάχιστον 12 χέρια βερνίκι. τα πρώτα χέρια με διάλυση 50/50 και προχωράμε κάθε χέρι με 5% μύωση τoυ διαλύτη (White spirit).
Πολύ αραιό βερνίκι στα σόκορα. Μέχρι βαθμό κορεσμού
Τα πρώτα 2 χέρια όταν είναι στεγνά δοκιμή με το νύχι αν χαράζετε η επιφάνεια. Τρίψιμο με 400 G ντουκόχαρτο με νερό
Τα επόμενα χέρια, ανά δυο χέρια και ανεβαίνουμε 100 G δηλ 500, 600,800,1000 και αν θέλεις και 2000 πριν το τελευταίο
Η «λάσπη» από το τρίψιμο πριν στέγνωση είναι ιδανικό για γέμισμα μικρών κτυπημάτων ή γρατσουνιών, μαλακό χάδι για την απομάκρυνση της εκτός πληγής στέγνης πλέων «λάσπης»
Το πινέλο πρέπει να είναι στρωμένο (δουλεμένο)
Το ξύλο από το οποίο έχουν αφαιρεθεί τα παλαιά βερνίκια πρέπει να τριφτή πριν το βερνίκωμα με οξαλικό οξύ για να αφαιρέσουμε τυχών λεκέδες ή και για την επαναφορά του χρώματος του ξύλου, καλό ξέπλυμα .

Αυτά καλά αποτελέσματα

1891

[Hellenarc]

Αγαπητέ AsteriasΤο περιβάλλον μέσα στο σκάφος πολλές φορές ευχή περισσότερο υγρασία από ότι το κατάστρωμα και ίνα υγρασία που μπορεί να φτάσει και 99% και αυτό για πολλές μέρες .
Ας μην ξεχνάμε και το γεγονός ότι σε ένα μικρό σκάφος τι νιτσεράδα θα την βγάλουμε όταν μπούμε μέσα , άσε αυτούς που πρέπει, να τους προσέχουμε σε κάθε τους βήμα
Αν θέλετε να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο για πολλά χρόνια ακολουθήστε την συμβουλή μου

[Asterias]

Hellenarc, σίγουρα δεν μπορώ να διαφωνήσω μαζί σου...! Είναι πολύ σωστά όσα λες, για τα παραπάνω. Εμείς σε ένα παρόμοιο σκάφος με του φίλου μας έχουμε κάνει σχεδόν ότι περιγράφω και δεν είχαμε πρόβλημα... αυτά που μας λες είναι άλλο επίπεδο, πιο ανεβασμένο :D

Για τα εξωτερικά ξύλα? εκεί έχουμε πολλά πράγματα να πούμε...

[petousisb]

euxaristo poli paidia.

[ellinas05]

Κυριοι καλησπέρα!Μήπως γνωρίζει κάποιος πιο ειναι καλο υλικο στεγανοποισης για κοντρα πλακέ θαλάσσης και αν ναι που μπορω να το προμηθευτό?Συγκεκριμένα εχω μια επιφάνεια κοντρα πλακε (οροφη εξωτερική)καινουρια κατασκευη και θελω να την στεγανοποιησω!Ζητώ λύση εκτος πλαστικοποισης!Ευχαρηστώ

[Hellenarc]

έτσι δουλεύουν την ματσόλα και καλαφατίζουν οι ΚΑΛΑΦΑΤΕΣ

http://www.youtube.com/watch?v=FvCtLVUiEx4&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/user/Hellenarc#p/a/u/1/G7xW-Bmo9t0

[Κουμπαρος]

Θα ήθελα να αφαιρέσω το βερνίκι από την φάλκα του σκάφους μου, να το τρίψω καλά με γυαλόχαρτο και μετά να το βερνικώσω και πάλι;
Πως θα αφαιρέσω το παλιό βερνίκι; Υπάρχουν καθόλου 'φάρμακα' ή απλά είναι θέμα τριψίματος;

[Παναγιώτης]

Υπάρχει υλικό το Remover το απλώνεις με πινέλο και φουσκώνει το βερνίκι ώστε να μπορείς να το βγάλεις με μια ξύστρα. Μετά τρίβεις ότι έχει μείνει με γυαλόχαρτο.

Διάβασε καλά τις οδηγίες στο κουτί και ειδικά αν χρειάζονται μέτρα προστασίας (αν δεν πρέπει να τα αναπνέεις φόρα μάσκα, αν είναι καυστικά φόρα γάντια κ.λπ.)

[Hellenarc]

Φίλε Κουμπάρε! Με μπιστόλι ζεστού αέρα και καλά ακονισμένη ξύστρα! και τραβάς πάντα με τα βένια του ξύλου Αν πέσει έστω και πιτσιλιά από διαβρωτικό στον πολυεστέρα έκανε ζημία!

[Κουμπαρος]

Φίλε Κουμπάρε! Με μπιστόλι ζεστού αέρα και καλά ακονισμένη ξύστρα! και τραβάς πάντα με τα βένια του ξύλου Αν πέσει άστο και πιτσιλιά από διαβρωτικό στον πολυεστέρα έκανε ζημία!

Ενδιαφερον! Μιας και εχω ηδη μπιστολι θα το δοκιμασω. Αν δεν πετυχει θα ψαξω για remover.

[Hellenarc]

Δόκιμη και εξάσκηση και με το μαλακό στην αρχή, να μην κάψεις το ξύλο και να βρεις την σωστή γωνία κοπής της ξύστρας. Όταν το τελειώσεις γυαλοχαρτάρισμα με 100αρη και τρίψιμο με οξαλικό να εξαφανιστούν οι λεκέδες και να έχεις μια ομοιόχρωμη επιφάνεια! καλή δουλεία.

Ενδιαφερον! Μιας και εχω ηδη μπιστολι θα το δοκιμασω. Αν δεν πετυχει θα ψαξω για remover.

[spyros45]

Φιλοι γεα σας.Εχω ενα τρεχαντηρι 10,65μ.με βαθεια καρινα και απο κατω κατα μηκος μαντεμι.Επειδη το εχω βγαλη εξω, εχω καποιες ερωτησεις. 1)Υπαρχει αλλος τροπος απο το καψιμο να βγαλω την μουραβια?Εκτος απο το διαβρωτικο για λογους οικονομικους, λογω πολλων τετραγωνικων. 2)Πως γινεται καλαφατισμα στα βρεχαμενα, οταν δεν ηταν καλαφατιμενο,και τα μαδερια φιλανε μεταξυ τους(ειναι ιροκο). Αυτα προς το παρον,γιατι ειμαι στην αρχη και θα χρειαστω τις εμπειριες σας.Ευχαριστω.

[Hellenarc]

θα περάσω να σε δω Αύριο έχω μια δουλειά απέναντι μετά τις Δώδεκα!


Φιλοι γεα σας.Εχω ενα τρεχαντηρι 10,65μ.με βαθεια καρινα και απο κατω κατα μηκος μαντεμι.Επειδη το εχω βγαλη εξω, εχω καποιες ερωτησεις. 1)Υπαρχει αλλος τροπος απο το καψιμο να βγαλω την μουραβια?Εκτος απο το διαβρωτικο για λογους οικονομικους, λογω πολλων τετραγωνικων. 2)Πως γινεται καλαφατισμα στα βρεχαμενα, οταν δεν ηταν καλαφατιμενο,και τα μαδερια φιλανε μεταξυ τους(ειναι ιροκο). Αυτα προς το παρον,γιατι ειμαι στην αρχη και θα χρειαστω τις εμπειριες σας.Ευχαριστω.

[spyros45]

Καποια απαντηση για το καλαφατισμα?