Επιστροφή στο Forum : ΕΓ/TΡ πλοιάρια σε διάφορες γραμμές
Espresso Venezia
23-07-2019, 13:53
.......ανδριώτης ο Εμπειρίκος, στην Άνδρο δούλευε το πλοίο, ίσως ανδριώτης ο ιδιοκτήτης.
Λογικά Ανδριώτης είναι ο πλοιοκτήτης του ΜΕΓΑΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΣ. Στο δημοσίευμα που μας παρέθεσε ο κ. Πέππας στο ποστ Νο 497, ως πλοιοκτήτης αναφέρεται ο Γιώργος Στεφάνου. Αν δεν πρόκειται για σύμπτωση, είναι ο συνιδιοκτήτης της GOLDEN FERRIES (Αφοι Στεφάνου).
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
24-07-2019, 11:30
Μα..... εννοείται πως δεν είναι μόνο για να απαγκιάσουν αλλά και για άλλους λόγους. Ο βασικότερος όμως (λόγος) είναι αυτός που ανέφερα, το απάγκιασμα. Στην Κάρυστο, τα καλοκαίρια όταν άρχιζε και γέμιζε ο "κόλπος" (και μην φανταστεί κανείς καμιά ...20αριά πλοία, για τέσσερα - πέντε μιλάμε) ήταν η ένδειξη ότι "έξω" έχει άσχημο καιρό, και όταν τα πράγματα καλυτέρευαν ......εξαφανιζόντουσαν όλα. Και αν μιλήσουμε για το κατά πόσο κατέβαιναν τα πληρώματα στην στεριά αυτό το διάστημα...... αστεία πράγματα. Τώρα φίλε μου ΒΙΚΤΩΡ αν θεωρείς ότι στο λιμάνι της Καρύστου είναι απαραίτητη επαγγελματική λάντζα για τέσσερα - πέντε πλοία που θα προσεγγίσουν σε κάποιο άσχημο καιρό, ή για ένα - δύο που θα αγκυροβολήσουν "γιά orders" ένας θεός ξέρει πότε, ΟΚ, δεν θα σου χαλάσω το χατήρι !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png
Σημ. Είναι ποτέ δυνατόν να συγκρίνουμε την Κάρυστο με το Λαύριο ??? Έτερον εκάτερον αγαπητέ φίλε !!!
Φίλε μου,ελύθη το "μυστήριον".
Επειδή τυγχάνει να έχω κονέ με την πατρίδα σου,επαγγελματίας αλιέας μου είπε ότι εδώ κ 3-4 χρόνια μεταφέρει άτομα (πρωτόκολλο 15) από κ προς τους Πεταλιούς.
Ενα συμπαθέστατο καΐκι μετασκευασμένο σε επιβατηγό, το ΔΟΝΟΎΣΑ ΜΆΓΙΣΣΑ ΙΙ εκτελεί το καλοκαίρι πλοες απο το λιμάνι της Δονούσας προς τις παραλίες της. Ιδιοκτήτης και πλοίαρχος ο ευγενέστατος Ηλίας Σκοπελιτης.
194803
Εδώ το βλέπουμε στο Λιβάδι που δεν έχει ντοκο.
194801
Ενα συμπαθέστατο καΐκι μετασκευασμένο σε επιβατηγό, το ΔΟΝΟΎΣΑ ΜΆΓΙΣΣΑ ΙΙ εκτελεί το καλοκαίρι πλοες απο το λιμάνι της Δονούσας προς τις παραλίες της. Ιδιοκτήτης και πλοίαρχος ο ευγενέστατος Ηλίας Σκοπελιτης.
194803
Εδώ το βλέπουμε στο Λιβάδι που δεν έχει ντοκο.
194801
Ωραίο καραβάκι, μπράβο Άρη !
Λεμβολόγιο Νάξου 63, κατασκευής 1978, 24,3 κ.ο.χ.
Ωραίο καραβάκι, μπράβο Άρη !
Λεμβολόγιο Νάξου 63, κατασκευής 1978, 24,3 κ.ο.χ.
Αφού έχεις στοιχεία ακόμη και για αυτό, τι να πω... :tennis:
Παρατήρησε οτι ο καπετάν Ηλίας το έχει σενιαρισμένο με το "Σ" και στην κόψη της πλώρης, ενώ έχουν ζωγραφίσει και άγκυρες που δεν έχει.
194882
Ενα συμπαθέστατο καΐκι μετασκευασμένο σε επιβατηγό, το ΔΟΝΟΎΣΑ ΜΆΓΙΣΣΑ ΙΙ εκτελεί το καλοκαίρι πλοες απο το λιμάνι της Δονούσας προς τις παραλίες της. Ιδιοκτήτης και πλοίαρχος ο ευγενέστατος Ηλίας Σκοπελιτης.
194803
Εδώ το βλέπουμε στο Λιβάδι που δεν έχει ντοκο.
194801
Ωραίο καραβάκι, μπράβο Άρη !
Λεμβολόγιο Νάξου 63, κατασκευής 1978, 24,3 κ.ο.χ.
Αφού έχεις στοιχεία ακόμη και για αυτό, τι να πω... :tennis:
Παρατήρησε οτι ο καπετάν Ηλίας το έχει σενιαρισμένο με το "Σ" και στην κόψη της πλώρης, ενώ έχουν ζωγραφίσει και άγκυρες που δεν έχει.
194882
Αν αφαιρέσεις με το μυαλό σου το πάνω μέρος της "γέφυρας" το οποίο είναι εμφανέστατα πρόσθετο και μείνει μόνο το κάτω μέρος της υπερκατασκευής με τα τρία παράθυρα, μου θυμίζει πολύ έντονα πρώην μικρή επιβατηγή λάντζα από αυτές που είναι στο μικρό λιμανάκι της Ελευσίνας και στο Κερατσίνι/Πέραμα. Ταιριάζουν και οι διαστάσεις/κόροι με τα αντίστοιχα πλοιάρια. Μήπως ρώτησες τι ήταν πριν ?
Δυστυχώς δεν το υποπτεύθηκα για να ρωτήσω Νεκτάριε.
Ένα καινούριο μικρό "υποβρυχιάκι" ξεκίνησε να δουλεύει από το Ρέθυμνο και είχα την ευκαιρία να το φωτογραφήσω σε πρόσφατη επίσκεψη μου εκεί. Λέγεται HIPPO και πρέπει να είναι φετινή κατασκευή. Δεν έχω ακόμα στοιχεία (πέρα από το ότι είναι νηολογημένο στα πλοιάρια Ρεθύμνου με αριθμό 344) αλλά θα τα βρω και θα επανέλθω.
Φωτογραφίες στο Ρέθυμνο στις 16-8-2019.
194908194909194910
Έχουν και site εδώ (https://www.hipposub.gr/) ενώ προμηθεύτηκα και τη σχετική, πολύ καλαίσθητη μπροσούρα που δίνουν. Να ευχηθώ καλές δουλειές στους ιδιοκτήτες του !
Μικρές κρουαζιέρες στο Ρέθυμνο κάνει και το "πειρατικό" ΚΑΠΤΑΙΝ ΧΟΥΚ. Νηολόγιο Ρεθύμνου 25 (Α' Κλάση), κατασκευής 1964, 43,84 κ.ο.χ., ΔΔΣ SW7356.
Κατασκευάστηκε το 1964 και αρχικά ήταν 49 κ.ο.χ. Στο νηογνώμονα φαίνεται κατασκευής του 1984, πιθανότατα τότε μετατράπηκε σε "πειρατικό". Νηολογήθηκε στις 8-5-1975 με όνομα "ΠΟΠΑΪ" και πήρε αριθμό νηολογίου Πειραιά 2112 (Α' Κλάση). Στις 28-12-1994 μετανηολογήθηκε στο Ρέθυμνο με αριθμό νηολογίου 25 (Α' Κλάσης) και γύρω στο 1999 μετονομάστηκε ΚΑΠΤΑΙΝ ΧΟΥΚ.
Δεν έχω δυστυχώς την ιστορία του από το 1964 έως το 1975, ίσως θέλει ψάξιμο στο νηολόγιο Πειραιά για περισσότερα στοιχεία...
Φωτογραφία στο Ρέθυμνο στις 16-8-2019.
194911
Να δούμε και το ΚΑΠΕΤΑΝ ΓΙΑΓΚΟΣ που κάνει ημερήσιες εκδρομές στις ακτές της Μήλου και στα πέριξ.
194916
Να δούμε και το ΚΑΠΕΤΑΝ ΓΙΑΓΚΟΣ που κάνει ημερήσιες εκδρομές στις ακτές της Μήλου και στα πέριξ.
194916
Κατασκευής 1981, 49,26 gt, νηολόγιο Πόρου 15. Λόγω νηολογίου υποθέτω ότι δούλευε στα περίχωρα του Πόρου κάποια στιγμή. Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία για το παρελθόν του....
Μόλις είδα ότι το ΚΑΠΕΤΑΝ ΓΙΑΓΚΟΣ έχει site εδώ (http://www.captainyiangos.com/gr/) και με πολύ φωτογραφικό υλικό !
Το Στέφανος στο Καφέ Γυαλί στο παλαιό λιμάνι Κέρκυρας195433195434
Νηρηίς
Κατασκευή απο το ελληνικό ναυπηγείο OCEAN με κινητήρες VOLVO 2x800 HP ταχύτητα 18 με 19 υπηρεσιακά νομίζω 21με 22 στα δοκιμαστικά. Κατα τη γνώμη μου ενα πετυχημένο σκάφος.
Για τον φιλο ΒΙΚΤΩΡ
(Ευχαριστώ,γνωρίζουμε ναυπηγείο,μηχανές κ ταχύτητα;)
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
09-10-2019, 08:46
Ευχαριστώ φίλε γιά τις πληριφορίες.
Αρμενάκι ΝΛ 231 για το φίλο μας που του αρέσουν.
187709
Νηολόγιο Λευκάδας 231, κατασκευής 1980, 17,67 gt, ΔΔΣ SV9133, 13 μέτρα μήκος.
Το Paxos Star με Ν/Κ 274 όπως το είδε ο φακός μου στις 29-05-2015 στους Παξούς. Όποιος έχει άλλα στοιχεία ......δεκτά.:tennis:
183046
Κατασκευής 1984, 74,15 gt, νηολόγιο Κέρκυρας 274 (Α΄Κλάση)
Τα τρία καραβάκια που δουλεύουν ανάμεσα στο Πάνω και Κάτω Κουφονήσι καθώς και κάνοντας δρομολόγια στις παραλίες του Πάνω Κουφονησίου.
Το ΧΡΥΣΟΠΗΓΗ (Νηολόγιο Νάξου 39) σε προσέγγιση στο μώλο του Κάτω Κουφονησιού
177686
Το ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ (Ν.Νάξου 60) σε πανόμορφα νερά
177688
και το ΜΑΡΙΓΩ (Ν.Νάξου 30) με φόντο την Κέρο.
177687
ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, νηολόγιο Νάξου 60, κατασκευής 1989, 19,36 gt
ΜΑΡΙΓΩ, νηολόγιο Νάξου 30, κατασκευής 1982, 16,67 gt.
ΧΡΥΣΟΠΗΓΗ-ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΩΣΤΑΣ (έτσι είναι όλο το όνομα), νηολόγιο Νάξου 39, κατασκευής 1981, 24,16 gt.
Μου θυμίζουν μετασκευασμένες επιβατηγές λάντζες...
threshtox
09-10-2019, 09:47
ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, νηολόγιο Νάξου 60, κατασκευής 1989, 19,36 gt
ΜΑΡΙΓΩ, νηολόγιο Νάξου 30, κατασκευής 1982, 16,67 gt.
ΧΡΥΣΟΠΗΓΗ-ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΩΣΤΑΣ (έτσι είναι όλο το όνομα), νηολόγιο Νάξου 39, κατασκευής 1981, 24,16 gt.
Μου θυμίζουν μετασκευασμένες επιβατηγές λάντζες...
Για το ΜΑΡΙΓΩ μπορώ να δώσω κάποιες πληροφορίες.
Επιβατηγή λάντζα που χτίστηκε για τη γραμμή Αντιπάρου-Πούντας, πριν από την είσοδο των φέρι το 1986. Εξαιρετικό σκαρί που, αν δεν με απατάει η μνήμη μου, έπιανε και τους 11 κόμβους (πάρα πολλοί για τη γραμμή τότε). Πρυμνοδετούσε, σε αντίθεση με όλα τα υπόλοιπα καΐκια της γραμμής και φόρτωνε και ένα όχημα από την πρύμη.
Το ΑΓΙΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ είναι το μικρότερο από τα καραβάκια που κάνουν ημερήσιες εκδρομές από την Κω στη Νίσυρο. Το νηολόγιο ΚΛ που είναι γραμμένο στην πρύμνη είναι ΚαΛύμνου 86 και φάγανε το Α...
Εδώ το βλέπουμε στην προβλήτα στη νησίδα Γυαλί όπου κάνει και εκδρομές από Νίσυρο ενίοτε. Πίσω του φορτώνει ένα βουλγάρικο μπάλκερ.
190272
Κατασκευής 1984, 71,87 gt
Αυτό το Οδηγήτρια το είδα στην Ocean Yard (https://www.facebook.com/Ocean-Yard-164500080227456/?hc_ref=ARRZ994cAz0nPV5FmlggL6dIDwPejffbcq-UsrKw27NhqqpSBDwot1FcD2UM7yleIRA&fref=nf&__xts__%5B0%5D=68.ARCvLxhC82_w56CE4OxmD8eAIFCE-XZaGyZOh6rwpB_QqxDHl-3l4uGrYAVY1Nef6VMstepRvNjYeY1lPtZq8OeRcpIbSLkC3vu0 gsvZELu9fRB-p17NeOCE5dDiKPFc326gpcIidNhj7jw2C1fP7KwDH20JktTte6 uCQIfZOSd2eksYraEmPifmlyxF5JeUDO9AgL0ugukUfbqhd0W5 xnurzb0gilw6aVjTgJcDxQ&__tn__=kCH-R) με ημερομηνία 03/08. Ξέρει κανείς τίποτε περισσότερο??
190211
Νέο σκάφος στη γραμμή Ουρανούπολη - Δάφνη, με το όνομα «Οδηγήτρια» (http://agioritikesmnimes.blogspot.com/2018/10/11186.html)
Καταχωρημένο σαν Ε/Γ - Δ/Ρ. Κατασκευής 2018, 22,70 gt, ΔΔΣ SVA8958, 21 μέτρα μήκος, νηολόγιο Ιερισσού 328
To ΑΝΤΩΝΙΟΣ (Ν.Κ.40) είναι ένα μικρό σκάφος που κάνει τακτικά δρομολόγια από το Μανδράκι της Νισύρου προς τη νησίδα Γυαλί μεταφέροντας εργάτες στις εγκαταστάσεις εξόρυξης που λειτουργούν εκεί.
Εδώ το βλέπουμε στην μικρή προβλήτα στο Γυαλί δίπλα στην ομώνυμη λάντζα και στο κουκλίστικο ρυμουλκό ΔΗΜΟΣΘΕΝΗΣ ΓΙΑΝΝΙΣΗΣ που εξυπηρετούν τα φορτηγά πλοία που προσεγγίζουν για φόρτωση στο Γυαλί.
190095
Και εδώ πρυμνοδετημένο στην παρακείμενη νησίδα Άγιος Αντώνιος.
190094
Νηολόγιο ΚΩ 40, κατασκευής 1985, 24,72 gt. Παρά τη χρήση του είναι δηλωμένο σαν Ε/Γ - Τ/Ρ.
Amore III στα Πηγάδια Καρπάθου,για τον φίλο που το ζήτησε.
Φωτο μέσα απο το Πρεβέλης.
188847
Κατασκευής 1987, 56,53 gt, νηολόγιο Χαλκίδας 459. Κατχωρημένο σαν Ε/Γ - Τ/Ρ.
pantelis2009
12-10-2019, 16:20
Το KASTELLORIZO & το KAHRAMANLAR 4 φωτογραφημένα σήμερα στη Μεγίστη πάνω από το ¶γιος Αντώνιος. Καλή συνέχεια.
195506
Το KASTELLORIZO & το KAHRAMANLAR 4 φωτογραφημένα σήμερα στη Μεγίστη πάνω από το ¶γιος Αντώνιος. Καλή συνέχεια.
195506
Είναι Τουρκικά και τα δύο.
KASTELLORIZO (IMO 9784582), κατασκευής 2015, 168 gt. Περισσότερα στον Τουρκικό Νηογνώμονα (https://www.turkloydu.org/en-us/musteri-bilgilendirme-sistemi/form-detail/survey-bilgileri-detay.aspx?imono=9784582).
KAHRAMANLAR 4 (IMO 8985244), κατασκευής 1990, 132 gt.
pantelis2009
13-10-2019, 07:04
Ευχαριστώ Νεκτάριε.
Σήμερα στην Κέρκυρα στο νεο λιμάνι195711195712
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
21-10-2019, 13:58
Σε υπερευχαριστώ φίλε.
Το τουριστικό ΘΕΝΗ της Hersonissos Cruises (https://hersonissoscruises.gr/) ξεκουράζεται στο λιμάνι του Ηρακλείου στο τέλος της σεζόν.
Κατασκευής του 1981, 46 gt, ΔΔΣ SV8136.
Αρχικό όνομα ΒΑΣΙΛΗΣ με νηολόγιο Αγίου Νικολάου 17 - Α' Κλάσης από 12-9-1983 έως 29-6-2005. Μετονομάστηκε στις 29-6-2005 σε ΘΕΝΗ με το ίδιο νηολόγιο.
Για πολλά χρόνια δούλευε από τον Άγιο Νικόλαο, τώρα τελευταία έχει αφετηρία τη Χερσόνησο.
Φωτογραφίες στις 26-10-2019.
195775195776195777
Καθημερινά δρομολογεία γύρο απο την πόλη της Κέρκυρας195788
Χειμερινή ακινησία στα πετσα στο παλιό λιμάνι195830
Φωτογραφίες στις 18-4-2017 του μικρού τουριστικού ΠΗΓΑΣΟΣ που δουλεύει με βάση τη Γεωργιούπολη Χανίων. Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία, το νηολόγιο του είναι ΝΚ 176 (Κέρκυρα ?). Αν έχει κάποιος στοιχεία ας μας διαφωτίσει.
182808182809182810182811
Βρήκα επιτέλους κάποια στοιχεία για το μικρό ΠΗΓΑΣΟΣ. Νηολόγιο Καλύμνου 176 (Α' Κλάση) , ΔΔΣ SV8982 κατασκευής 1956, 47,13 gt, 16,15 μέτρα μήκος. Από τον αριθμό νηολογίου πρέπει να νηολογήθηκε στην Κάλυμνο το 1997. Ξέρει κανείς τίποτα για το παρελθόν του ?
Τα τουριστικά καραβάκια Άγιος Νικόλαος, Άγιος Νικόλαος Μ και Βασιλιάς Αλέξανδρος στην Χαλκιδική.
ΒΑΣΙΛΙΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ, νηολόγιο Ιερισσού 99, ΔΔΣ SX4005, κατασκευής 1994, 74,38 κ.ο.χ., 21,84 μέτρα μήκος.
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Μ, νηολόγιο Ιερισσού 124, ΔΔΣ SX8726, κατασκευής 2000, 74,61 κ.ο.χ., 25,10 μέτρα μήκος.
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, νηολόγιο Ιερισσού 266, ΔΔΣ SY3853, κατασκευής 2001, 9,94 κ.ο.χ., 11,40 μέτρα μήκος.
Το καραβόσκαρο ΚΟΥΡΟΣ με ένα κάπως κιτς μοντάζ στο φυλλάδιο του, έκανε ημερήσιες κρουαζιέρες στη Ρόδο το 1989.
195925
ΒΑΣΙΛΙΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ, νηολόγιο Ιερισσού 99, ΔΔΣ SX4005, κατασκευής 1994, 74,38 κ.ο.χ., 21,84 μέτρα μήκος.
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Μ, νηολόγιο Ιερισσού 124, ΔΔΣ SX8726, κατασκευής 2000, 74,61 κ.ο.χ., 25,10 μέτρα μήκος.
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, νηολόγιο Ιερισσού 266, ΔΔΣ SY3853, κατασκευής 2001, 9,94 κ.ο.χ., 11,40 μέτρα μήκος. Τα στοιχειά για το Άγιος Νικόλαος δεν ταιριάζουν με το τουριστικό που είναι στη Χαλκιδική. Προφανώς πρόκειται για κάποιο άλλο.
Τα στοιχειά για το Άγιος Νικόλαος δεν ταιριάζουν με το τουριστικό που είναι στη Χαλκιδική. Προφανώς πρόκειται για κάποιο άλλο.
Φίλε όταν λες δεν ταιριάζουν τι εννοείς ? Έχεις κάποια άλλα στοιχεία γι αυτό για να το ψάξω παραπάνω ?
Το καραβόσκαρο ΚΟΥΡΟΣ με ένα κάπως κιτς μοντάζ στο φυλλάδιο του, έκανε ημερήσιες κρουαζιέρες στη Ρόδο το 1989.
195925
Αυτό κάτι μου θυμίζει αλλά δεν μπορώ να θυμηθώ πιο είναι... Θα το ψάξω και θα επανέλθω !
Φίλε όταν λες δεν ταιριάζουν τι εννοείς ? Έχεις κάποια άλλα στοιχεία γι αυτό για να το ψάξω παραπάνω ?Το Άγιος Νικόλαος κατασκευάστηκε στην Κοιλάδα αν θυμάμαι καλά το 2006. Έχει μήκος περίπου 27 μέτρα και νηολόγιο Νέων Μουδανιών 13.
Το Άγιος Νικόλαος κατασκευάστηκε στην Κοιλάδα αν θυμάμαι καλά το 2006. Έχει μήκος περίπου 27 μέτρα και νηολόγιο Νέων Μουδανιών 13.
Αυτό που αναφέρεις το βρίσκω σαν κατασκευής 2009, 74,88 gt, 26,50 μέτρα μήκος και με ΔΔΣ SVA3119. Νηολόγιο Νέων Μουδανιών 13 όπως είπες. Αλήθεια, με ποια σειρά τα βλέπουμε στη φωτογραφία ? Ποιο είναι το καθένα ?
Αυτό που αναφέρεις το βρίσκω σαν κατασκευής 2009, 74,88 gt, 26,50 μέτρα μήκος και με ΔΔΣ SVA3119. Νηολόγιο Νέων Μουδανιών 13 όπως είπες. Αλήθεια, με ποια σειρά τα βλέπουμε στη φωτογραφία ? Ποιο είναι το καθένα ?Έχεις δίκιο. Δικό μου λάθος. Μπερδεύτηκα γιατί το 2006 υπήρχε κι άλλο Αγ. Νικόλαος στη Χαλκιδική προκάτοχος του σημερινού. Στη φωτογραφία που ακολουθεί το πρυμοδετημένο είναι το Άγιος Νικόλαος Μ, μπροστά του είναι το Βασιλιάς Αλέξανδρος και πίσω απ την προβλήτα το Άγιος Νικόλαος.
Και ξεχωριστές φωτογραφίες απ' το καθένα τραβηγμένες το καλοκαίρι που μας πέρασε.
Ο προκάτοχος του Αγ. Νικόλαου μέχρι το 2009.
Ο προκάτοχος του Αγ. Νικόλαου μέχρι το 2009.
Ευχαριστώ πολύ για τις φωτογραφίες, αν υπάρχουν και άλλες από τα πλοιάρια της ευρύτερης περιοχής θα ήταν ευπρόσδεκτες καθώς τα πλοιάρια αυτά οι περισσότεροι τα σνομπάρουν και δεν υπάρχει επαρκής φωτογραφική τεκμηρίωση ! Το συγκεκριμένο από τον αριθμό νηολογίου (Α΄Κλάση προφανώς) πρέπει να νηολογήθηκε το 1989 αλλά δυστυχώς δεν έχω καθόλου στοιχεία γι αυτό... Θα ψάξω μήπως βρω τίποτα στο αρχείο μου.
manoubras 33
25-11-2019, 22:00
Το POSEIDON της Οικογένειας Δακουτρού απο την Σαντορίνη, τούρκικο σκαρί του 1992,πρωτόκολλο 165 επιβατων.
196053
manoubras 33
08-12-2019, 19:05
Το ΚΑΠ.ΓΙΑΝΝΗΣ νηολόγιο ΥΔΡΑΣ 163 της Οικογένειας Καφιέρη απο την Σαντορίνη, εδω φέτος στη Σύρο για επισκευή.
196173
Το ΚΑΠ.ΓΙΑΝΝΗΣ νηολόγιο ΥΔΡΑΣ 163 της Οικογένειας Καφιέρη απο την Σαντορίνη, εδω φέτος στη Σύρο για επισκευή.
196173
Κατασκευής 1963, 48,79 κ.ο.χ.
Το POSEIDON της Οικογένειας Δακουτρού απο την Σαντορίνη, τούρκικο σκαρί του 1992,πρωτόκολλο 165 επιβατων.
196053
Νηολόγιο Θήρας 51, κατασκευής του 1991, 74,37 κ.ο.χ.
manoubras 33
14-12-2019, 19:12
Ευχαριστούμε! Πάμε να δούμε ακόμη τρία σκαριά...
SEVIMAR L του Λαουμζή απο την Κώ
PRINCESS της Ενωσης Λεμβούχων Σαντορίνης, Ελληνικό Καραβόσκαρο Ναυπηγείο Μπασιμακόπουλος
KING THIRAS εταιρεια Κamari Tours Σαντορίνη.
Υπάρχουν αρκετές φωτογραφίες λογο της δουλειας μου στα καρνάγια κ στον ταρσανα του νησιου, με τον καιρο θα τις βλεπουμε.
196214 196215 196216
Ευχαριστούμε! Πάμε να δούμε ακόμη τρία σκαριά...
SEVIMAR L του Λαουμζή απο την Κώ
PRINCESS της Ενωσης Λεμβούχων Σαντορίνης, Ελληνικό Καραβόσκαρο Ναυπηγείο Μπασιμακόπουλος
KING THIRAS εταιρεια Κamari Tours Σαντορίνη.
Υπάρχουν αρκετές φωτογραφίες λογο της δουλειας μου στα καρνάγια κ στον ταρσανα του νησιου, με τον καιρο θα τις βλεπουμε.
196214 196215 196216
Ευχαριστούμε πάρα πολύ ! Φίλε ανέβασε και τα υπόλοιπα από τα τουριστικά σε παρακαλώ καθώς αυτού του είδους τα σκάφη δεν είναι επαρκώς φωτογραφημένα !
Έχουμε και λέμε :
ΣΕΒΗΜΑΡ Λ., Νηολόγιο Κω 65 (Α΄Κλάση), ΔΔΣ SY6283, πρώην Τουρκική Γολέτα DUNGOGAN, κατασκευής 1996, 149 gt. Αγορά από τον Λαουμτζή και νηολόγηση στην Κω το 2005. Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
Το ΠΡΙΝΣΕΣ το βρίσκω λίγο διαφορετικά στο θέμα της κατασκευής :
Κατασκευή to 1984 στην Ιταλία εκ ξυλείας 87,12 gt, με 3 Αμερικανικές μηχανές General Motors 1950 BHP, 25,40 m X 6,27 m.
Αγορά από Έλληνες το 1995. Δηλωμένο σαν θαλαμηγός.
ΕΪΠΡΙΛ ΣΑΝ, νηολόγιο Θεσσαλονίκης 218 (Β΄Κλάση) από 20-4-1995 έως 28-6-1995. Ιδιοκτήτης : Π. Σαμαράς.
ΕΪΠΡΙΛ ΣΑΝ, νηολόγιο Θεσσαλονίκης 774 (Α΄Κλάση) από 28-6-1995 έως 1-5-1998. Ιδιοκτήτης : Π. Σαμαράς.
ΠΡΙΝΣΕΣ, νηολόγιο Θεσσαλονίκης 774 (Α' Κλάση) από 1-5-1998 έως 22-5-1998. Ιδιοκτήτης : Άννα Σαμαρά.
ΠΡΙΝΣΕΣ, νηολόγιο Πειραιά 7012 (Α' Κλάση) από 22-5-1998 έως σήμερα. Ιδιοκτήτης : Άννα Σαμαρά (αρχικά).
ΔΔΣ SX3622
ΚΙΝΓΚ ΘΗΡΑΣ (IMO 8530049), κατασκευής 1998, 147,87 gt, ΔΔΣ SX7070, νηολόγιο Πειραιά 10522 (Β' Κλάση) από 16-1-1998, 32,50 m μήκος.
Ιδιοκτήτης : Αλ. Τσατσαρούνος. Δεν έχω δυστυχώς στοιχεία για το που κατασκευάστηκε. Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
Ξερω οτι το ΚΙΝΓΚ ΘΗΡΑΣ κατασκευαστηκε στο Περαμα ναυπηγος ηταν ενα συγγενικο μου προσωπο.
manoubras 33
17-12-2019, 19:00
Βρήκα λιγο χρόνο σήμερα κ σκάλισα τους εξωτερικούς σκληρούς δίσκους, παραθέτω τέσσερα σκαριά, για να εμπλουτίσουμε παραπάνω το θέμα κ να κουβεντιάσουμε πανω σε αυτα...Ας δουμε!
SANTA MARIA το σκάφος δουλέυει στη Νάξο
HERMES λίμπερτυ της Ενωσης Λεμβουχών Σαντορινης, προηγούμενα ονόματα θυμάμαι ΚΥΜΑ, ΚΟΥΛΑ ΕΞΠΡΕΣ oι φίλοι μας απο την Τήνο θα το θυμούνται.
ΑΔΩΝΙΣ δουλέυει στη Σαντορίνη κ ανήκει στον κ.Δημήτρη Κουτσογιανόπουλο, Τουρκικης κατασκευής.
ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ Ν.Θ.17 ακομη ενα οπου δουλέυει στη Σαντορίνη.
196227 196228 196229 196230
Θα ακολουθήσουν τις επόμενες μέρες κι άλλες φωτογραφίες! Ευχαριστω!
Βρήκα λιγο χρόνο σήμερα κ σκάλισα τους εξωτερικούς σκληρούς δίσκους, παραθέτω τέσσερα σκαριά, για να εμπλουτίσουμε παραπάνω το θέμα κ να κουβεντιάσουμε πανω σε αυτα...Ας δουμε!
SANTA MARIA το σκάφος δουλέυει στη Νάξο
HERMES λίμπερτυ της Ενωσης Λεμβουχών Σαντορινης, προηγούμενα ονόματα θυμάμαι ΚΥΜΑ, ΚΟΥΛΑ ΕΞΠΡΕΣ oι φίλοι μας απο την Τήνο θα το θυμούνται.
ΑΔΩΝΙΣ δουλέυει στη Σαντορίνη κ ανήκει στον κ.Δημήτρη Κουτσογιανόπουλο, Τουρκικης κατασκευής.
ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ Ν.Θ.17 ακομη ενα οπου δουλέυει στη Σαντορίνη.
196227 196228 196229 196230
Θα ακολουθήσουν τις επόμενες μέρες κι άλλες φωτογραφίες! Ευχαριστω!
Το ΣΑΝΤΑ ΜΑΡΙΑ είναι με νηολόγιο Νάξου 59 από ότι βλέπω αλλά δεν έχω βρει ακόμα στοιχεία. Θα επανέλθω.
Το ΕΡΜΗΣ (HERMES) είναι νηολογίου Θήρας 30, κατασκευής του 1967, 47,12 gt, ΔΔΣ SV2232, 20,40 m X 5,45 m, μηχανές 4 MAN 470 BHP (Γερμανικές). Προηγούμενο όνομα "ΤΟ ΚΥΜΑ" (με άρθρο !) Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
Το ΑΔΩΝΙΣ είναι νηολογίου Σύρου 419 (Β΄Κλάσης), κατασκευής 1990, 64,25 gt. ΔΔΣ SW8407, μηχανές 3 IVECO AIFO 773 BHP (Ιταλίας), 19,90 m X 6,20 m. Αγοράστηκε το 1996 και νηολογήθηκε στις 31-5-1996 με αρχικό ιδιοκτήτη τον Εμμ. Καφιέρη.
Το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ είναι νηολογίου Θήρας 17, κατασκευής του 1967 (στην Ελλάδα από ξυλεία), 9,89 gt, ΔΔΣ SV4906, 15 m X 4,40 m, μηχανές 2 DAEWOO DB 58 260 BHP (Ν. Κορέας). Πρώην επιβατηγή λάντζα ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΣ. Τώρα είναι δηλωμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
manoubras 33
19-12-2019, 17:53
Πάμε παρακάτω να δούμε ακόμη μερικά Πλοιάρια, έχουμε μέλλον μπροστά μας...
ΣΤΕΛΛΑ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙΙ Ν.Π.8136 To σκάφος δουλέυει στη Φολέγανδρο κ εκτελεί δρομολόγια σε παραλίες του νησιου.
ΑΦΡΟΔΙΤΗ Τουριστικό που δουλέυει στη Σαντορίνη,σε κοινοπραξία ανηκει, ωραιο σκάφος απο τα λιγα Τουρκικης ναυπήγησης που μου αρέσουν.
ΟΔΥΣΣΕΑΣ καραβόσκαρο της Οικογένειας Δακουτρου απο την Σαντορίνη.
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ Ν.Ν.53 του κ.Δημήτρη Κερρά απο τη Νάξο.
AMANDA εκτελεί θαλάσσιες περιηγήσεις στη Σίφνο και Πολύαιγο, οι γραμμές του δηλώνουν κατασκευη Τουρκία, ψιλοαδιάφορο σκαρί για τα γουστα μου.
196243 196244 196245 196246 196247
Ευχαριστούμε πολύ φίλε npapad!
Πάμε παρακάτω να δούμε ακόμη μερικά Πλοιάρια, έχουμε μέλλον μπροστά μας...
ΣΤΕΛΛΑ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙΙ Ν.Π.8136 To σκάφος δουλέυει στη Φολέγανδρο κ εκτελεί δρομολόγια σε παραλίες του νησιου.
ΑΦΡΟΔΙΤΗ Τουριστικό που δουλέυει στη Σαντορίνη,σε κοινοπραξία ανηκει, ωραιο σκάφος απο τα λιγα Τουρκικης ναυπήγησης που μου αρέσουν.
ΟΔΥΣΣΕΑΣ καραβόσκαρο της Οικογένειας Δακουτρου απο την Σαντορίνη.
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ Ν.Ν.53 του κ.Δημήτρη Κερρά απο τη Νάξο.
AMANDA εκτελεί θαλάσσιες περιηγήσεις στη Σίφνο και Πολύαιγο, οι γραμμές του δηλώνουν κατασκευη Τουρκία, ψιλοαδιάφορο σκαρί για τα γουστα μου.
196243 196244 196245 196246 196247
Ευχαριστούμε πολύ φίλε npapad!
Εγώ ευχαριστώ πολύ !
ΣΤΕΛΛΑ ΕΞΠΡΕΣ III, νηολόγιο Πειραιά 8136, κατασκευής 2003, 20,33 gt. Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
ΑΦΡΟΔΙΤΗ, νηολόγιο Πειραιά 9881, κατασκευής 2004, 98,91 gt, 28,40 m X 7,20 m, ΔΔΣ SY8480, μηχανές 2 Volvo Penta (Σουηδία) 464 BHP. Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Περισσότερα εδώ : https://www.santorini-sea-excursions.com/index.php/afroditi-boat
ΟΔΥΣΣΕΑΣ, νηολόγιο Θήρας 31, κατασκευής του 2002 στην Ιερισσό, 70,98 gt, 2 μηχανές DAEWOO MD196 (Ν. Κορέα) κατασκευής του 2002, 480 BHP. Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Περισσότερα εδώ : https://santoriniboat-tours.gr/odysseas
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ, νηολόγιο Νάξου 53, κατασκευής 2009, 42,62 gt 18 μέτρα μήκος, ΔΔΣ SVA3058. Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
ΑΜΑΝΤΑ, νηολόγιο Ρόδου 314, κατασκευής 1979, 24,28 gt, 14,05 μέτρα μήκος, ΔΔΣ SVA7521. Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
manoubras 33
21-12-2019, 16:19
Συνεχίζω με τα εξής σκαριά...
ΘΗΡΑΣΙΑ ΙΙ του Καπετάν Αντώνη Συρίγου απο τη Θηρασιά, εκτελεί δρομολόγια Σαντορίνη Θηρασια.
DOLPHINS OF DELOS (Αegean Ventures) της Οικογένειας Φαρούπου απο τη Μύκονο, τρεχαντήρι κατασκευασμένο εδω στη Σύρο.
KAΠ.ΚΩΣΤΑΣ Ν.Σ.962 δεν εχω στοιχεια για τη λάντζα.
SANTA IRINI της Οικογένειας Δακουτρου απο την Σαντορίνη, κατασκευή Τουρκία 1990.
196256 196257 196258 196259
Υ.Γ. παρακαλώ οι διαχειριστές να φτιάξουν την τέταρτη φώτο. Ευχαριστώ.
Συνεχίζω με τα εξής σκαριά...
ΘΗΡΑΣΙΑ ΙΙ του Καπετάν Αντώνη Συρίγου απο τη Θηρασιά, εκτελεί δρομολόγια Σαντορίνη Θηρασια.
DOLPHINS OF DELOS (Αegean Ventures) της Οικογένειας Φαρούπου απο τη Μύκονο, τρεχαντήρι κατασκευασμένο εδω στη Σύρο.
KAΠ.ΚΩΣΤΑΣ Ν.Σ.962 δεν εχω στοιχεια για τη λάντζα.
SANTA IRINI της Οικογένειας Δακουτρου απο την Σαντορίνη, κατασκευή Τουρκία 1990.
196256 196257 196258 196259
Υ.Γ. παρακαλώ οι διαχειριστές να φτιάξουν την τέταρτη φώτο. Ευχαριστώ.
ΘΗΡΑΣΙΑ II, νηολόγιο Θήρας 47, κατασκευής 2010, 23,84 gt, ΔΔΣ SVA4012, 16,57 m X 4,70 m, μηχανές 2 Doosan 710 BHP (Ν. Κορέα). Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Δ/Ρ.
ΔΕΛΦΙΝΙΑ ΤΗΣ ΔΗΛΟΥ, νηολόγιο Σύρου 958, κατασκευής 1985, 48,93 gt, ΔΔΣ SW4240, 17,32 m X 6,10 m, μηχανή 1 Baudouin (Γαλλίας) 215 BHP. Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Περισσότερα εδώ : https://aegean-ventures.com/dolphins-of-delos/?lang=el
ΚΑΠΤΑΚΩΣΤΑΣ, νηολόγιο Σύρου 962, κατασκευής 1993, 24,61 gt. Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
ΣΑΝΤΑ ΕΙΡΗΝΗ, νηολόγιο Θήρας 37, κατασκευής 1988, 64,14 gt, ΔΔΣ SW7271, 21,40 m Χ 5,84 m. Περισσότερα εδώ : https://santoriniboat-tours.gr/santa-irini
Όσον αφορά τις μηχανές του, υπάρχει αναντιστοιχία του Ελληνικού νηογνώμονα (HRS) με το επίσημο site του πλοίου που παρέθεσα. Ο HRS αναφέρει ότι φέρει 3 Cummins (ΗΠΑ) 845 BHP, ενώ στο site αναφέρεται 1 Cummins 855-M (κατασκευής του 1988) 215 BHP.
manoubras 33
23-12-2019, 22:04
ΔΕΛΦΙΝΙ ΕΞΠΡΕΣ
ΚΑΠΕΤΑΝ ΓΙΑΓΚΟΣ
ΑΛΚΥΩΝ Ν.Θ.46 στη Σαντορίνη δουλευει, Έτος κατασκευής 1989 Ναυπηγείο Μαυρίκου Σύρος.
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Ν.Σ. 1006 Καικι 85 χρονών παρακαλώ! Δουλέυει εδω στο νησι της Σύρου τα τελευταια χρόνια.
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ τρεχαντήρι απο την Αντίπαρο του Καπετάν Αντώνη Μυλωνά, εκτελει εκει το καλοκαιρι θαλασσιες εκδρομές σε παραλίες του νησιου.
196266 196267 196268 196269 196270
ΔΕΛΦΙΝΙ ΕΞΠΡΕΣ
ΚΑΠΕΤΑΝ ΓΙΑΓΚΟΣ
ΑΛΚΥΩΝ Ν.Θ.46 στη Σαντορίνη δουλευει, Έτος κατασκευής 1989 Ναυπηγείο Μαυρίκου Σύρος.
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Ν.Σ. 1006 Καικι 85 χρονών παρακαλώ! Δουλέυει εδω στο νησι της Σύρου τα τελευταια χρόνια.
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ τρεχαντήρι απο την Αντίπαρο του Καπετάν Αντώνη Μυλωνά, εκτελει εκει το καλοκαιρι θαλασσιες εκδρομές σε παραλίες του νησιου.
196266 196267 196268 196269 196270
Το ΔΕΛΦΙΝΙ ΕΞΠΡΕΣ έχει δικό του θέμα με πληροφορίες εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?189424-Delfini-%C4%E5%EB%F6%DF%ED%E9-%C5%EE%F0%F1%DD%F2-%CC-%C4%E5%EB%F6%DF%ED%E9-%C5%EE%F0%F1%DD%F2-%C1%E8%E7%ED%DC&p=619404#post619404).
Το ΚΑΠΕΤΑΝ ΓΙΑΓΚΟΣ το έχουμε δει εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?24626-%C5%C3-T%D1-%F0%EB%EF%E9%DC%F1%E9%E1-%F3%E5-%E4%E9%DC%F6%EF%F1%E5%F2-%E3%F1%E1%EC%EC%DD%F2/page52) (ποστ 512 έως 514).
ΑΛΚΥΩΝ, νηολόγιο Θήρας 46, κατασκευής 1987, 43,11 gt, ΔΔΣ SW4790, 19,40 m Χ 5,70 m, μηχανές 2 DAEWOO (Ν. Κορέα), 460 BHP. Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, νηολόγιο Σύρου 1006, κατασκευής 1947, 41,12 gt.
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ, νηολόγιο Πάρου 32, κατασκευής 1987, 18,33 gt.
Με την ευκαιρία καλές Γιορτές, καλά Χριστούγεννα σε όλους !
Τουριστικό ΣΙΡΟΚΟ, με νηολόγιο Αγίου Νικολάου 44 φωτογραφημένο στις 1-7-2012 στη μαρίνα Αγίου Νικολάου όπου βρίσκεται παροπλισμένο για πολλά χρόνια (και μέχρι σήμερα). Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία. Αν κάποιος έχει ας ανεβάσει. Έχει αυτό το όνομα και νηολόγιο τουλάχιστον από το 2004 και παλιότερα δούλευε από Ελούντα για Σπιναλόγκα.
174165174166
Ξαναείδα το καραβάκι σήμερα 27-12-2019 στη μαρίνα Αγίου Νικολάου αλλά δυστυχώς μπαταρισμένο...
196280196281
manoubras 33
29-12-2019, 12:39
Συνεχίζω πάλι με τα εξής...
Ο ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΩΣΤΑΝΤΗΣ Ν.Χ.216
ΜΑΝΩΛΙΟΣ Kamari Tours Σαντορίνη
ΣΑΡΓΟΣ Ι. Ν.Π. 230 του Καπετάν Γιώργου Μαριάνου απο την Αντίπαρο!
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ ΙΙ του κ.Δημ.Κερρά απο τη Νάξο, KERRAS CRUISE.
196286 196287 196288 196289
Eυχαριστω Καλή Χρονιά σε όλους!
Συνεχίζω πάλι με τα εξής...
Ο ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΩΣΤΑΝΤΗΣ Ν.Χ.216
ΜΑΝΩΛΙΟΣ Kamari Tours Σαντορίνη
ΣΑΡΓΟΣ Ι. Ν.Π. 230 του Καπετάν Γιώργου Μαριάνου απο την Αντίπαρο!
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ ΙΙ του κ.Δημ.Κερρά απο τη Νάξο, KERRAS CRUISE.
196286 196287 196288 196289
Eυχαριστω Καλή Χρονιά σε όλους!
Ο ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΗΣ, κατασκευής 2008, 23,64 gt, ΔΔΣ SY9734, 14,00 m X 4,20 m, μηχανές 2 Doosan Infracore Co (Νότια Κορέα), 720 BHP. Νηολόγηση από τις 7-3-2008 στα Χανιά με αριθμό νηολογίου 216 (Α' Κλάση). Χαρακτηρισμένο σαν επιβατηγή λάντζα.
ΜΑΝΩΛΙΟΣ, κατασκευής 2002, 49,35 gt, ΔΔΣ SY2684, 21,50 μέτρα μήκος, νηολόγιο Πειραιά 7838. Και το site της KAMARI TOURS εδώ (https://kamaritoursexcursions.gr/). Λόγω του περίεργου σουλουπιού του ενδεχομένως να κατασκευάστηκε αρχικά σαν φορτηγίδα. Θέλει ψάξιμο στο νηολόγιο μάλλον για την αρχική του χρήση...
ΣΑΡΓΟΣ Ι, κατασκευής 2003 (Saronic Boats), 9,5 gt, ΔΔΣ SY4006, 10 m X 3,12 m, νηολόγιο Πάρου 230, μηχανή 1 Daewoo L 086TI, (Ν. Κορέα) 360 BHP. Χαρακτηρισμένο αρχικά σαν ενοικιαζόμενη θαλαμηγός τώρα σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Και το site της εταιρείας εδώ (http://www.sargosantiparos.gr/ws/?page_id=63).
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ ΙΙ, κατασκευής 2011, 22.92 gt, 20,10 m X 5,10 m, νηολόγιο Νάξου 57. Και το site της εταιρείας εδώ (https://kerrascruises.com/#fleet).
Καλή Χρονιά σε όλους !!!
Τουριστικό ΣΙΡΟΚΟ, με νηολόγιο Αγίου Νικολάου 44 φωτογραφημένο στις 1-7-2012 στη μαρίνα Αγίου Νικολάου όπου βρίσκεται παροπλισμένο για πολλά χρόνια (και μέχρι σήμερα). Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία. Αν κάποιος έχει ας ανεβάσει. Έχει αυτό το όνομα και νηολόγιο τουλάχιστον από το 2004 και παλιότερα δούλευε από Ελούντα για Σπιναλόγκα.
174165174166
Ξαναείδα το καραβάκι σήμερα 27-12-2019 στη μαρίνα Αγίου Νικολάου αλλά δυστυχώς μπαταρισμένο...
196280196281
Τελικά βρήκα μερικά στοιχεία για το καραβάκι. Ελληνικής κατασκευής από ξυλεία το 1963, 58,86 gt, ΔΔΣ SV2015, 21,00 m X 5,30 m, μηχανές 2 Leyland VE680 (Πολωνία), 400 BHP. Δεν έχω ακόμα βρει όμως την προϊστορία του...
manoubras 33
03-02-2020, 19:01
Μερικά ακόμη σκαρία που τα βλέπουμε σπανίως...Ολα απο τον Ταρσανά της Συρας φυσικά.Αν ειχα απο τα παιδικάτα μου χρόνια μια φωτογραφική στη δουλεια, σιγουρά θα ειχάμε πολύ περισσοτερο υλικό, όπως πολλοι καραβολάτρες κ ανθρωποι του επαγγέλματος. Ας δουμε λοιπον.
ΔΟΝΟΥΣΑ ΜΑΓΙΣΣΑ ΙΙ Λ.Ν 63 του Καπετάν Ηλια με μερακλίδικο σινιάλο παρακαλώ
ΣΑΡΓΟΣ ΙΙ Ν.Π. 75 του Καπεταν Γιωργου απο την Αντίπαρο, ειχαμε δει και το μικρό.
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ IV Ν.Ν. 64 αλλο ενα του κ.Δημήτρη Κερρά, σημερινή φωτο απο το κινητο.
ΑΓ.ΓΕΩΡΓΙΟΣ Ν.Θ. 37 απο το αρχείο του Ταρσανα, αρκετα παλια η φωτογραφία. Ισως δεν θα υπαρχει η λάντζα.
196546 196547 196548 196549
Μερικά ακόμη σκαρία που τα βλέπουμε σπανίως...Ολα απο τον Ταρσανά της Συρας φυσικά.Αν ειχα απο τα παιδικάτα μου χρόνια μια φωτογραφική στη δουλεια, σιγουρά θα ειχάμε πολύ περισσοτερο υλικό, όπως πολλοι καραβολάτρες κ ανθρωποι του επαγγέλματος. Ας δουμε λοιπον.
ΔΟΝΟΥΣΑ ΜΑΓΙΣΣΑ ΙΙ Λ.Ν 63 του Καπετάν Ηλια με μερακλίδικο σινιάλο παρακαλώ
ΣΑΡΓΟΣ ΙΙ Ν.Π. 75 του Καπεταν Γιωργου απο την Αντίπαρο, ειχαμε δει και το μικρό.
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ IV Ν.Ν. 64 αλλο ενα του κ.Δημήτρη Κερρά, σημερινή φωτο απο το κινητο.
ΑΓ.ΓΕΩΡΓΙΟΣ Ν.Θ. 37 απο το αρχείο του Ταρσανα, αρκετα παλια η φωτογραφία. Ισως δεν θα υπαρχει η λάντζα.
196546 196547 196548 196549
Εύγε φίλε ! Ευχαριστούμε !
Για το ΔΟΝΟΥΣΑ ΜΑΓΙΣΣΑ II έχουμε αναφερθεί εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?24626-%C5%C3-T%D1-%F0%EB%EF%E9%DC%F1%E9%E1-%F3%E5-%E4%E9%DC%F6%EF%F1%E5%F2-%E3%F1%E1%EC%EC%DD%F2&p=616954#post616954) (posts # 505 έως 509).
ΣΑΡΓΟΣ ΙΙ, νηολόγιο Πάρου 75, κατασκευής 2012 (Saronic Boats), 23,82 gt, ΔΔΣ SVA3384, 14,95 m X 4,40 m, μηχανές 2 Χ Cummins (USA) 500 BHP. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Περισσότερα στο site της εταιρείας εδώ (http://www.sargosantiparos.gr/ws/?page_id=63).
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ IV, νηολόγιο Νάξου 64, ΔΔΣ SVA7606, κατασκευής 2016, 24,72 gt, 25,30 m X 5,54 m. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Περισσότερα στο site της εταιρείας εδώ (https://kerrascruises.com/#fleet).
ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, νηολόγιο Πλοιαρίων Θήρας 37. Αρχικά καταχωρημένο σαν Επιβατηγή Λάντζα, από το 2010 εμφανίζεται στο νηογνώμονα σαν Ε/Γ-Τ/Ρ με νέο όνομα ΑΓΙΑ ΣΟΦΙΑ το οποίο φέρει έως και σήμερα (αν το έχεις και σαν ΑΓΙΑ ΣΟΦΙΑ είναι ευπρόσδεκτο !). Κατασκευής 1994, 9,15 gt, 10,78 m X 3,40 m, ΔΔΣ SX4911, μηχανές 2 Χ Daewoo (S. Korea) 160 BHP.
andria salamis
04-02-2020, 06:03
Εύγε φίλε ! Ευχαριστούμε !
Για το ΔΟΝΟΥΣΑ ΜΑΓΙΣΣΑ II έχουμε αναφερθεί εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?24626-%C5%C3-T%D1-%F0%EB%EF%E9%DC%F1%E9%E1-%F3%E5-%E4%E9%DC%F6%EF%F1%E5%F2-%E3%F1%E1%EC%EC%DD%F2&p=616954#post616954) (posts # 505 έως 509).
ΣΑΡΓΟΣ ΙΙ, νηολόγιο Πάρου 75, κατασκευής 2012 (Saronic Boats), 23,82 gt, ΔΔΣ SVA3384, 14,95 m X 4,40 m, μηχανές 2 Χ Cummins (USA) 500 BHP. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Περισσότερα στο site της εταιρείας εδώ (http://www.sargosantiparos.gr/ws/?page_id=63).
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ IV, νηολόγιο Νάξου 64, ΔΔΣ SVA7606, κατασκευής 2016, 24,72 gt, 25,30 m X 5,54 m. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Περισσότερα στο site της εταιρείας εδώ (https://kerrascruises.com/#fleet).
ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, νηολόγιο Πλοιαρίων Θήρας 37. Αρχικά καταχωρημένο σαν Επιβατηγή Λάντζα, από το 2010 εμφανίζεται στο νηογνώμονα σαν Ε/Γ-Τ/Ρ με νέο όνομα ΑΓΙΑ ΣΟΦΙΑ το οποίο φέρει έως και σήμερα (αν το έχεις και σαν ΑΓΙΑ ΣΟΦΙΑ είναι ευπρόσδεκτο !). Κατασκευής 1994, 9,15 gt, 10,78 m X 3,40 m, ΔΔΣ SX4911, μηχανές 2 Χ Daewoo (S. Korea) 160 BHP.
npapad και manoubras 33 μπραβο για το ηθος και την προσφορά σας,βρέθηκα στην δονουσα πριν 3 χρονια,αλλα δεν κατάφερα να παω μια βολτα με το Δονουσα Μαγισσα,ηταν ιουνιος δεν ειχε πολυ κοσμο,φυσικα το θαύμασα απο κοντα.
manoubras 33
17-02-2020, 21:56
ΖΩΡΑ N.Π.6631 Αυτο το πολύ παλιό φορτηγό καικι δεν υπάρχει πια,το έχουν σπάσει, τα στοιχεια του τα εχω χασει, εδω οταν ηταν παροπλισμένο. Εχει ενδιαφερον η ιστορία του!!
ΛΗ-ΜΠΡΑΟΥΝ Ν.Χ.406 του Καπτα Νίκου απο τη Νιό, τουριστικό πέραμα με πολυ πλουσια αρματωσιά...χαμός αντε βγάλε άκρη.
ΚΑΠΤΑΙΝ ΜΠΕΝ Ν.Π.12224 τουριστικο σκάφος, δουλευει Πάρο-Αντιπαρο.
ΑΝΑΤΟΛΗ Ν.Χ.418 της Οικογένειας Ματσάκη, Τουρκικής κατασκευής, έχουν 2 ακομή θα τα δούμε στην πορεια...
196605 196606 196607 196608 196609
Σας Ευχαριστω!
ΖΩΡΑ N.Π.6631 Αυτο το πολύ παλιό φορτηγό καικι δεν υπάρχει πια,το έχουν σπάσει, τα στοιχεια του τα εχω χασει, εδω οταν ηταν παροπλισμένο. Εχει ενδιαφερον η ιστορία του!!
ΛΗ-ΜΠΡΑΟΥΝ Ν.Χ.406 του Καπτα Νίκου απο τη Νιό, τουριστικό πέραμα με πολυ πλουσια αρματωσιά...χαμός αντε βγάλε άκρη.
ΚΑΠΤΑΙΝ ΜΠΕΝ Ν.Π.12224 τουριστικο σκάφος, δουλευει Πάρο-Αντιπαρο.
ΑΝΑΤΟΛΗ Ν.Χ.418 της Οικογένειας Ματσάκη, Τουρκικής κατασκευής, έχουν 2 ακομή θα τα δούμε στην πορεια...
196605 196606 196607 196608 196609
Σας Ευχαριστω!
Μπράβο φίλε ευχαριστούμε !
Για το ΖΩΡΑ με πιάνεις αδιάβαστο δεν το ήξερα ! Δείχνει πολύ ενδιαφέρον όμως και θέλει σίγουρα ψάξιμο στο νηολόγιο Πειραιά για περισσότερες πληροφορίες.
ΛΕΙ ΜΠΡΑΟΥΝ (έτσι είναι καταχωρημένο), νηολόγιο Χαλκίδας 406 (Κλάση Α), ΔΔΣ SY2611, κατασκευής 2002, 24,88 gt (35 gt το 2008), 15,90 m μήκος. Καταχωρημένο αρχικά σαν "Motor Sailer Yacht" και κατόπιν σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Σύμφωνα με το νηολόγιο του πρέπει να νηολογήθηκε το 2007 περίπου.
ΚΑΠΤΑΙΝ ΜΠΕΝ, δεν έχω ακόμα στοιχεία αλλά έχει πολύ ωραίο site εδώ (https://captainbenantiparos.com/).
ΑΝΑΤΟΛΗ, νηολόγιο Χαλκίδας 418 (Α' Κλάση), κατασκευασμένο στην Τουρκία (ξύλινο) το 1996, 49,89 gt, 19 m X 5,46 m, ΔΔΣ SY3951, μηχανές 2 X FORD (Αγγλία) 270 BHP. Καταχωρημένο αρχικά σαν "Chartered Yacht" και κατόπιν σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Από τον αριθμό νηολογίου του πρέπει να νηολογήθηκε περίπου το 2003-04.
Μπράβο φίλε ευχαριστούμε !
Για το ΖΩΡΑ με πιάνεις αδιάβαστο δεν το ήξερα ! Δείχνει πολύ ενδιαφέρον όμως και θέλει σίγουρα ψάξιμο στο νηολόγιο Πειραιά για περισσότερες πληροφορίες.
ΛΕΙ ΜΠΡΑΟΥΝ (έτσι είναι καταχωρημένο), νηολόγιο Χαλκίδας 406 (Κλάση Α), ΔΔΣ SY2611, κατασκευής 2002, 24,88 gt (35 gt το 2008), 15,90 m μήκος. Καταχωρημένο αρχικά σαν "Motor Sailer Yacht" και κατόπιν σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Σύμφωνα με το νηολόγιο του πρέπει να νηολογήθηκε το 2007 περίπου.
ΚΑΠΤΑΙΝ ΜΠΕΝ, δεν έχω ακόμα στοιχεία αλλά έχει πολύ ωραίο site εδώ (https://captainbenantiparos.com/).
ΑΝΑΤΟΛΗ, νηολόγιο Χαλκίδας 418 (Α' Κλάση), κατασκευασμένο στην Τουρκία (ξύλινο) το 1996, 49,89 gt, 19 m X 5,46 m, ΔΔΣ SY3951, μηχανές 2 X FORD (Αγγλία) 270 BHP. Καταχωρημένο αρχικά σαν "Chartered Yacht" και κατόπιν σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Από τον αριθμό νηολογίου του πρέπει να νηολογήθηκε περίπου το 2003-04.
Μια μικρή διόρθωση, το ΛΕΙ ΜΠΡΑΟΥΝ πρέπει να νηολογήθηκε το 2002 στη Χαλκίδα (με τη ναυπήγηση του δηλαδή) και όχι το 2007 όπως εκ παραδρομής έγραψα. Σορρυ :joyous:
manoubras 33
19-02-2020, 21:06
Πολυ ωραια κ σε ευχαριστώ! Σιγά σιγά θα ξετυλιχτεί το κουβάρι κ για το ΖΩΡΑ...Ωστοσο ας δούμε δύο ακομη.
ΣΥΡΟΛΑΝΑ της Οικογένειας Ματσάκη, Τουρκικο σκαρί, νομίζω ειναι πρός πώληση...
ΚΑΠΤ.ΛΕΥΤΕΡΗΣ Ν.Θ.49 της Οικογένειας Δακουτρού απο την Σαντορίνη, σήμερα εδω στο καρνάγιο του Πολυδούλη.
196611 196612 196613 196614
Πολυ ωραια κ σε ευχαριστώ! Σιγά σιγά θα ξετυλιχτεί το κουβάρι κ για το ΖΩΡΑ...Ωστοσο ας δούμε δύο ακομη.
ΣΥΡΟΛΑΝΑ της Οικογένειας Ματσάκη, Τουρκικο σκαρί, νομίζω ειναι πρός πώληση...
ΚΑΠΤ.ΛΕΥΤΕΡΗΣ Ν.Θ.49 της Οικογένειας Δακουτρού απο την Σαντορίνη, σήμερα εδω στο καρνάγιο του Πολυδούλη.
196611 196612 196613 196614
ΣΥΡΟΛΑΝΑ, νηολόγιο Σύρου 425, κατασκευή (ξύλο) στην Τουρκία το 1989, 69,04 gt (90,66 gt το 2016). 24 m X 6,30 m. Καταχωρημένο σαν ενοικιαζόμενη θαλαμηγός (Chartered Yacht) το 2016, τώρα σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
ΚΑΠΕΤΑΝ ΛΕΥΤΕΡΗΣ, νηολόγιο Θήρας 49, κατασκευής 1963, 34,42 gt, ΔΔΣ SV2307, 17,10 m X 5,33 m, μηχανές 2 X Rekin (Πολωνία) 190 BHP. To 2016 ήταν καταχωρημένο σαν ενοικιαζόμενη θαλαμηγός, τώρα είναι καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Το 2005 περίπου το βρίσκω με νηολόγιο Πειραιά 1699 (άλλαξε κατόπιν σε Θήρας).
manoubras 33
22-02-2020, 16:49
Στοιχεία για το ΖΩΡΑ στον παρακάτω σύνδεσμο, σκαρί του 1946 απο ναυπηγείο στη Μυτιλήνη.
https://www.boatinternational.com/yachts/the-superyacht-directory/zora--40463
manoubras 33
24-02-2020, 19:10
Συνεχίζουμε με τα παρακάτω.
ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΙΙ Ν.Θ.08 ακομη ένα σκαρί της Οικογένειας Καφιέρη απο την Σαντορίνη.
ΚΑΠΤΑΙΝ ΧΟΥΚ Ν.Ρ.25 οτάν έκανε την μετασκευή σε ''πειρατικό'' στη Σύρο, έχουν αναφερθεί τα στοιχεια του σε προηγούμενες σελίδες απο το φίλο npapad!
ESCAPE Ν.Ρ.25 το είχα πετύχει σε παραλία της Ρόδου πριν λίγα χρόνια.
Ενα σκάφος της εταιρίας SUNFOS ALESSIA YACHTING, που δουλέυει στη Μύκονο και εκτελεί ημερήσιες περιηγησεις.Το όνομα δεν το γνωρίζω.
196630 196631 196632 196633
Συνεχίζουμε με τα παρακάτω.
ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΙΙ Ν.Θ.08 ακομη ένα σκαρί της Οικογένειας Καφιέρη απο την Σαντορίνη.
ΚΑΠΤΑΙΝ ΧΟΥΚ Ν.Ρ.25 οτάν έκανε την μετασκευή σε ''πειρατικό'' στη Σύρο, έχουν αναφερθεί τα στοιχεια του σε προηγούμενες σελίδες απο το φίλο npapad!
ESCAPE Ν.Ρ.25 το είχα πετύχει σε παραλία της Ρόδου πριν λίγα χρόνια.
Ενα σκάφος της εταιρίας SUNFOS ALESSIA YACHTING, που δουλέυει στη Μύκονο και εκτελεί ημερήσιες περιηγησεις.Το όνομα δεν το γνωρίζω.
196630 196631 196632 196633
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ II :
Κατασκευής 1973, 73 gt αρχικά, 46,98 gt τα τελευταία χρόνια, ΔΔΣ SW4001. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
Νηολογήθηκε αρχικά στη Σάμο με αριθμό νηολογίου 246 (Α' Κλάση) και ιδιοκτήτη τον Εμμ. Καβαλάρη από 23-10-1973 έως 28-1-1992.
Μετανηολογήθηκε στη Θήρα με αριθμό νηολογίου 8 (Α' Κλάση) από 28-1-1992 έως και σήμερα με ιδιοκτήτη τον Εμμ. Καφιέρη.
ΕΣΚΕΪΠ :
Σωστό νηολόγιο : Ρόδου 255 (Α' Κλάση), ΔΔΣ SY8715, κατασκευής 1980 στην Ιταλία (reinf. plastic), 37,78 gt, 14 m X 4,30 m, μηχανές 2 X Detroit G.M. (ΗΠΑ) 1040 BHP. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Από τον αριθμό νηολογίου του πρέπει να νηολογήθηκε το 2008 περίπου.
Για το ΚΑΠΤΑΙΝ ΧΟΥΚ έχουμε πει σε προηγούμενο post εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?24626-%C5%C3-T%D1-%F0%EB%EF%E9%DC%F1%E9%E1-%F3%E5-%E4%E9%DC%F6%EF%F1%E5%F2-%E3%F1%E1%EC%EC%DD%F2&p=617122#post617122).
Για το Sailing Yacht της Sunfos υπάρχουν εδώ (https://www.sunfosalessiayachting.gr/our-fleet/motor-sailer-yacht) κάποια στοιχεία αλλά δεν αναφέρεται όνομα. Θα το ψάξω λίγο παραπάνω. Μήπως υπάρχει στο αρχείο σου καμιά κοντινή να δούμε αν γράφει τίποτα πάνω στις κουλούρες ?
manoubras 33
29-02-2020, 16:39
Για το σκάφος της Sunfos δεν εχω κοντινή φώτο, όμως θα έρθω σε επικοινωνία με τον Καπετάνιο του που είναι παλίος φίλος για περαιτέρω στοιχεία. Με την ευκαιρία μερικά σκαφάκια ακόμη...
QUARANTINE OF DELOS Ν.Σ. 984 της Οικογένειας Φαρούπου απο τη Μύκονο. Εδώ σε στάδιο βαφης μίνιο (Primer)
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ ΙΙΙ Ν.Ν. 62 αλλο ένα που δεν εχουμε δει, με αυτο ολοκληρωθηκε ο στόλος της Kerras Cruises.
ANTIPAROS STAR Ν.Π.77 ανήκει στην εταιρία Αγια Μαρίνα.
ORCA N.Ρ. 675 για τούτο δώ τι να γράψω... πιστέυω να κολλάει στο θέμα, απο τη Ρόδο η φωτογραφία μου.
196647 196649 196648 196650
Καλή συνεχεια σε ολους καλό τριήμερο!
Για το σκάφος της Sunfos δεν εχω κοντινή φώτο, όμως θα έρθω σε επικοινωνία με τον Καπετάνιο του που είναι παλίος φίλος για περαιτέρω στοιχεία. Με την ευκαιρία μερικά σκαφάκια ακόμη...
QUARANTINE OF DELOS Ν.Σ. 984 της Οικογένειας Φαρούπου απο τη Μύκονο. Εδώ σε στάδιο βαφης μίνιο (Primer)
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ ΙΙΙ Ν.Ν. 62 αλλο ένα που δεν εχουμε δει, με αυτο ολοκληρωθηκε ο στόλος της Kerras Cruises.
ANTIPAROS STAR Ν.Π.77 ανήκει στην εταιρία Αγια Μαρίνα.
ORCA N.Ρ. 675 για τούτο δώ τι να γράψω... πιστέυω να κολλάει στο θέμα, απο τη Ρόδο η φωτογραφία μου.
196647 196649 196648 196650
Καλή συνεχεια σε ολους καλό τριήμερο!
ΚΑΡΑΝΤΙΝ ΟΦ ΔΕΛΟΣ, νηολόγιο Σύρου 984 (Α' Κλάση), κατασκευής 1994, 47,17 gt, 16,20 m X 5,50 m, ΔΔΣ SY6981, μηχανές 4 X Man (Γερμανία) 656 BHP. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Περισσότερα εδώ (https://aegean-ventures.com/quarantine-of-delos/?lang=el).
ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ III, νηολόγιο Νάξου 62 (Α' Κλάση), κατασκευής 2014, 71,07 gt. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Περισσότερα εδώ (https://www.kerrascruises.gr/greece.html).
ΑΝΤΙΠΑΡΟΣ ΣΤΑΡ, Νηολόγιο Πάρου 77 (Α΄Κλάση), ΔΔΣ SVA6433, κατασκευής 2015 (Ocean Yard), 24,82 gt, 16,36 m X 5,2 m. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Δ/Ρ. Έχει δικό του θέμα εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?198958-%CE%91%CE%BD%CF%84%CE%AF%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%BF%C F%82-%CE%A3%CF%84%CE%B1%CF%81-Antiparos-Star&goto=newpost).
ΟΡΚΑ, νηολόγιο Ρόδου 675 (Πλοιαρίων), ΔΔΣ SY9927, κατασκευής 2008 στη Ρωσία από αλουμίνιο, 8,24 gt, 10,49 m X 4,14 m, μηχανή VOLVO PENTA D6 (Σουηδία) 370 BHP. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Περισσότερα εδώ (https://www.orcaboat.gr/). Υπάρχει και άλλο ΟΡΚΑ στη Ρόδο με παρόμοιο μέγεθος και νηολόγιο Ρόδου 679. Μήπως υπάρχει και αυτό ?
Καλή σαρακοστή σε όλους !
Τουριστικό ΠΗΓΑΣΟΣ (μετέπειτα ΜΠΑΡΜΠΑΡΟΣΑ) που ανακατασκευάστηκε ολικά !
Κατασκευής του 1975 στην Ελλάδα, με ΔΔΣ SV4197. Μήκος 28,50 μέτρα, πλάτος 6,30 μέτρα, 2 Σουηδικές μηχανές Volvo Penta TAMD 120A 730 BHP.
Αρχικό όνομα ΠΗΓΑΣΟΣ με νηολόγιο Ναυπλίου 19 (Α' Κλάση) και χωρητικότητα 99 gt από 10-7-1976 έως 1-10-1999. Ιδιοκτήτης : ΠΟΛΥΔΩΡΟΣ Κ. (Pegasus Maritime Ltd, Piraeus).
Πουλήθηκε στο Ρέθυμνο και πήρε Νηολόγιο Ρεθύμνου 20 (Α΄Κλάση) από 1-10-1999 έως 11-5-2001.
Φωτογραφία από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) στις 4-11-1999 στο Ρέθυμνο.
175194
Μετασκευάστηκε σε "πειρατικό" και πήρε όνομα ΜΠΑΡΜΠΑΡΟΣΑ (κρατώντας το ίδιο νηολόγιο) με αλλαγή χωρητικότητας σε 74,25 gt στις 11-5-2001.
Εδώ δική μου φωτογραφία στις 1-8-2009 έξω από το λιμάνι του Ρεθύμνου
175195
Το πλοίο μέχρι και σήμερα κάνει ημερήσιες κρουαζιέρες από Ρέθυμνο για Μαράθι Σούδας ή Μπαλί Ρεθύμνου (και στα πέριξ !)
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και τον HRS.
Το σκάφος έχει μετονομαστεί BLACK PEARL και δουλεύει πλέον με βάση το λιμάνι της Χερσονήσου. Φωτογραφία μου στο ξεχειμώνιασμα στο λιμανάκι των Μαλίων στις 2-3-2020. Έχει και σελίδα στο facebook εδώ (https://www.facebook.com/BLACK-ROSE-BLACK-PEARL-109896159097844/).
196672196673
manoubras 33
03-03-2020, 18:34
Στοιχεία για το σκάφος της εταιρείας Sunfos. Το όνομα του είναι ΤΡΟΙΑ κ ναυπηγήθηκε το 2002 στη Τουρκία (Τούζλα) νηολόγιο Πειραιά 11109; δεν είμαι σίγουρος για το νηολόγιο. Ελπίζω να βοήθησα.
Στοιχεία για το σκάφος της εταιρείας Sunfos. Το όνομα του είναι ΤΡΟΙΑ κ ναυπηγήθηκε το 2002 στη Τουρκία (Τούζλα) νηολόγιο Πειραιά 11109; δεν είμαι σίγουρος για το νηολόγιο. Ελπίζω να βοήθησα.
Τώρα μάλιστα ! Καλά το έχεις το νηολόγιο :)
ΤΡΟΙΑ, νηολόγιο Πειραιά 11109, κατασκευή 2001 (Τουρκία, από ξυλεία), 146,83 gt, ΔΔΣ SY2758, 27,70 m X 6,80 m, μηχανές 2 X MTU 6R 183 OM 447LA (Γερμανία), 1200 BHP. Πρέπει να αγοράστηκε και να νηολογήθηκε γύρω στο 2004. Καταχωρημένοα σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
Ευχαριστώ πολύ και περιμένω το επόμενο πακέτο !
manoubras 33
05-03-2020, 20:47
Πάμε παρακάτω, έτοιμο το ''πακέτο'' φίλε npapad! Εχουμέ και λέμε φίλοι.
ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΟΣΜΑΣ της Οικογένειας Ματσάκη κι αυτό, τουρκικης ναυπήγησης, νηολόγιο δεν γνωρίζω.
ΠΟΣΕΙΔΩΝ Ν.Μ.118 Μυκονίατικη λαντζα στο καρνάγιο Κρεατσούλα στη Σύρο.
ΑΜΜΟΥΔΙ Ν.Ρ.598 φωτογραφία απο την Καλιθέα της Ρόδου.
ΕΣΠΕΡΟΣ ΙΙ απο το αρχείο του Ταρσανά,παλια φωτογραφια. Κατασκευή Αδελφοί Μαυρίκου Σύρος, σχεδιασμος τύπος σκάφους Camper & Nicholsons. Aρχικά ναυπηγήθηκε για την Ναυτική Οικογένεια Εμπειρίκου, τελίκα κατέληξε εδω στη Οικογένεια Μανδηλαρά απο τη Σύρο. Σιγουρα οι Συριανοι και οχι μόνο θα το θυμούνται δεμένο μέσα στο λιμάνι αρκετά χρόνια. Ιστορικό σκαρί, τελίκα πριν χρόνια πουλήθηκε, και πρέπει να βρίσκεται στην Αλόννησο.Νηολόγιο δεν θυμάμαι.
196683 196684 196685 196686
.
Πάμε παρακάτω, έτοιμο το ''πακέτο'' φίλε npapad! Εχουμέ και λέμε φίλοι.
ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΟΣΜΑΣ της Οικογένειας Ματσάκη κι αυτό, τουρκικης ναυπήγησης, νηολόγιο δεν γνωρίζω.
ΠΟΣΕΙΔΩΝ Ν.Μ.118 Μυκονίατικη λαντζα στο καρνάγιο Κρεατσούλα στη Σύρο.
ΑΜΜΟΥΔΙ Ν.Ρ.598 φωτογραφία απο την Καλιθέα της Ρόδου.
ΕΣΠΕΡΟΣ ΙΙ απο το αρχείο του Ταρσανά,παλια φωτογραφια. Κατασκευή Αδελφοί Μαυρίκου Σύρος, σχεδιασμος τύπος σκάφους Camper & Nicholsons. Aρχικά ναυπηγήθηκε για την Ναυτική Οικογένεια Εμπειρίκου, τελίκα κατέληξε εδω στη Οικογένεια Μανδηλαρά απο τη Σύρο. Σιγουρα οι Συριανοι και οχι μόνο θα το θυμούνται δεμένο μέσα στο λιμάνι αρκετά χρόνια. Ιστορικό σκαρί, τελίκα πριν χρόνια πουλήθηκε, και πρέπει να βρίσκεται στην Αλόννησο.Νηολόγιο δεν θυμάμαι.
196683 196684 196685 196686
.
ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΟΣΜΑΣ, νηολόγιο Σύρου 305, κατασκευής 1994, 75,52 gt. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
ΠΟΣΕΙΔΩΝ, νηολόγιο Μυκόνου 118, κατασκευής 2002, 15,55 gt. Καταχωρημένο σαν Επιβατηγή Λάντζα.
ΑΜΜΟΥΔΙ, νηολόγιο Ρόδου 598 (Πλοιαρίων), κατασκευής 2000, 6,92 gt. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
ΕΣΠΕΡΟΣ ΙΙ :
Κατασκευή 1966 (στην Ελλάδα από ξυλεία), 98,95 gt έως το 2007 περίπου, κατόπιν 74,61 gt. 24,40 m X 5.60 m. Μηχανή SCANIA DS11 73M (Σουηδία), 261 BHP.
ΕΣΠΕΡΟΣ II, Νηολόγιο Σύρου 790 (Α΄Κλάση) από 11-3-1966 έως 19-5-1967. ΔΔΣ SVUG, Ιδιοκτήτες : Αφοι, Μανδηλαρά.
Διαγραφή από το νηολόγιο (δεν ξέρω τι έγινε, υποθέτω ύψωσε ξένη σημαία ή άλλαξε νηολόγιο ?) στις 19-5-1967.
Επανεγγραφή στο νηολόγιο Σύρου με το ίδιο όνομα, με αριθμό 840 (Α΄Κλάση) από 14-4-1977 έως 3-6-2002. Νέο ΔΔΣ SV3194.
ΠΛΑΝΗΤΗΣ, ίδιο νηολόγιο από 3-6-2002 έως 2-1-2006.
ΠΛΑΝΗΤΗΣ, νηολόγιο Σκοπέλου 2 (Α΄Κλάση) από 2-1-2006 έως σήμερα. Εδώ (http://dolphinofskopelos.com/excursions/relax-day-planitis/) το site του.
Στις αρχές του 2000 το βρίσκω καταχωρημένο σαν ενοικιαζόμενη θαλαμηγό, κατόπιν σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
Έχουμε κενό στη σημαία/νηολόγιο μεταξύ 1967-1977 το οποίο είναι και περίεργο λόγω του ότι υπάρχει καταχώρηση στο δίκτυο για το συγκεκριμένο σκάφος που αναφέρει "delivered 1975" ότι δηλαδή παραδόθηκε/αποπερατώθηκε το 1975 και αρχικά είχε και άλλη μηχανή (Deutz, 320 BHP, 11 knots). Δείτε εδώ (https://www.boatinternational.com/yachts/the-superyacht-directory/esperos-ii--47137). Ξέρει κανείς να μας το ξεκαθαρίσει αυτό ? Σε τι κατάσταση βρισκόταν το σκάφος τη δεκαετία αυτή ?
manoubras 33
07-03-2020, 16:43
ΘΥΕΛΛΑ Ν.Π. 9666 Σωματειο λεμβούχων Μυκόνου
ΟΔΥΣΣΕΑΣ Το Πέραμα αυτό ειχε βγεί ενα καλοκαίρι πριν χρόνια στον Ταρσανά για επισκευή, δεν θυμαμαι που δουλέυει...φωτο απο το αρχειο του Ταρσανά. Αναζητούνται στοιχεία.
ΠΕΡΛΑ 1 Ν.Σ. 1215 Το σκαφάκι δουλέυει εδω στη Σύρο, κ εκτελει τους καλοκαιρινους μήνες θαλασσιες εκδρομές ΒΔ του νησιου. Πληροφοριες στη σελίδα https://www.syrosadventures.gr/thalasies-ekdromes (https://www.syrosadventures.gr/thalasies-ekdromes/)
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Ν.Π. 10141 Σωματειο λεμβούχων Μυκόνου.
196687 196688 196689 196690
ΘΥΕΛΛΑ Ν.Π. 9666 Σωματειο λεμβούχων Μυκόνου
ΟΔΥΣΣΕΑΣ Το Πέραμα αυτό ειχε βγεί ενα καλοκαίρι πριν χρόνια στον Ταρσανά για επισκευή, δεν θυμαμαι που δουλέυει...φωτο απο το αρχειο του Ταρσανά. Αναζητούνται στοιχεία.
ΠΕΡΛΑ 1 Ν.Σ. 1215 Το σκαφάκι δουλέυει εδω στη Σύρο, κ εκτελει τους καλοκαιρινους μήνες θαλασσιες εκδρομές ΒΔ του νησιου. Πληροφοριες στη σελίδα https://www.syrosadventures.gr/thalasies-ekdromes (https://www.syrosadventures.gr/thalasies-ekdromes/)
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Ν.Π. 10141 Σωματειο λεμβούχων Μυκόνου.
196687 196688 196689 196690
ΘΥΕΛΛΑ, νηολόγιο Πειραιά 9666, ΔΔΣ SVA2019, κατασκευής 2008, 24,23 gt, 2 μηχανές Doosan (Ν. Κορέα), 14 m X 4,55 m. Καταχωρημένο σαν επιβατηγή λάντζα.
ΟΔΥΣΣΕΑΣ. Έχω πολλά με αυτό το όνομα. Υπάρχουν μήπως οποιαδήποτε στοιχεία που θα βοηθήσουν στην ταυτοποίηση του ?
ΠΕΡΛΑ I (επίσημα με λατινικό αριθμό). Νηολόγιο Σύρου 1212, κατασκευής 2000, 6,1 gt. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, νηολόγιο Πειραιά 10141, κατασκευής 2009, 24,79 gt. Καταχωρημένο σαν επιβατηγή λάντζα.
manoubras 33
15-03-2020, 17:25
Σκανάρισα μια φωτογραφία μου από την ολοκλήρωση της μετασκευής του ''πειρατικου'' BLACK PEARL πρώην ΜΠΑΡΜΠΑΡΟΣΑ, στη Σύρο πριν 20 χρόνια περίπου.
196725
manoubras 33
15-03-2020, 17:33
To ΝΙΚΗ στο λιμάνι της Ερμούπολης, το σκάφος δουλέυει στην Κώ, και η σελίδα της Εταιρίας του https://www.lets-sea.gr/
196726
To ΝΙΚΗ στο λιμάνι της Ερμούπολης, το σκάφος δουλέυει στην Κώ, και η σελίδα της Εταιρίας του https://www.lets-sea.gr/
196726
Κατασκευής 2007, 64,55 gt, νηολόγιο Ρόδου 253, 21,25 μέτρα μήκος, ΔΔΣ SV8709. Το site της εταιρείας έχει πρόσθετα στοιχεία.
manoubras 33
19-03-2020, 19:24
ΙΡΙΝΑ Ν.Π. 8975 Το Τούρκικο σκαρί άνηκε στην Οικογένεια Ματσάκη, πλέον το έχουν πουλήσει.Δεν εχω αλλές πληροφορίες για την ωρα, κρατώ επιφυλάξεις για το νηολόγιο...Για να δουμέ θα βρεθούν περισσότερα στοιχεία.
196749
ΙΡΙΝΑ Ν.Π. 8975 Το Τούρκικο σκαρί άνηκε στην Οικογένεια Ματσάκη, πλέον το έχουν πουλήσει.Δεν εχω αλλές πληροφορίες για την ωρα, κρατώ επιφυλάξεις για το νηολόγιο...Για να δουμέ θα βρεθούν περισσότερα στοιχεία.
196749
Το νηολόγιο είναι σωστό :cool:
ΙΡΙΝΑ, νηολόγιο Πειραιά 8975, ΔΔΣ SY6547, κατασκευασμένο στην Ελλάδα από ξυλεία το 1984, μηχανή 1 Χ Volvo Penta (Σουηδία) 360 BHP. Καταχωρημένη σαν ενοικιαζόμενη θαλαμηγός.
Άφησα για το τέλος το πιο ενδιαφέρον. Το 2006 περίπου εμφανίζεται με διαστάσεις 17 m X 5,55 m και χωρητικότητα 66,75 gt, ενώ το 2016 εμφανίζεται με διαστάσεις 19 m Χ 5,40 m και 74,07 gt. Να υποθέσω ότι επιμηκύνθηκε κατά 2 μέτρα μεταξύ 2006-2016 ? Ξέρουμε τίποτα γι αυτό ? Επίσης, η πληροφορία περί "Τουρκικού" σκαριού πόσο αξιόπιστη είναι ? (στους νηογνώμονες φαίνεται να είναι Ελληνικής κατασκευής).
manoubras 33
19-03-2020, 20:54
Το νηολόγιο είναι σωστό :cool:
ΙΡΙΝΑ, νηολόγιο Πειραιά 8975, ΔΔΣ SY6547, κατασκευασμένο στην Ελλάδα από ξυλεία το 1984, μηχανή 1 Χ Volvo Penta (Σουηδία) 360 BHP. Καταχωρημένη σαν ενοικιαζόμενη θαλαμηγός.
Άφησα για το τέλος το πιο ενδιαφέρον. Το 2006 περίπου εμφανίζεται με διαστάσεις 17 m X 5,55 m και χωρητικότητα 66,75 gt, ενώ το 2016 εμφανίζεται με διαστάσεις 19 m Χ 5,40 m και 74,07 gt. Να υποθέσω ότι επιμηκύνθηκε κατά 2 μέτρα μεταξύ 2006-2016 ? Ξέρουμε τίποτα γι αυτό ? Επίσης, η πληροφορία περί "Τουρκικού" σκαριού πόσο αξιόπιστη είναι ? (στους νηογνώμονες φαίνεται να είναι Ελληνικής κατασκευής).
Σε ευχαριστώ, αύριο στη δουλειά θα έρθω σε επικοινωνία με "ειδικούς" μήπως έχω κάνει εγώ λάθος κ μάθουμε χώρα κατασκευής.
manoubras 33
25-03-2020, 09:00
Το ΜEGA STAR της παραδοσιακης ναυτικής Οικογένειας Δακουτρού απο την Σαντορίνη, στον Ταρσανά της Σύρου.
196800 196801
Το ΜEGA STAR της παραδοσιακης ναυτικής Οικογένειας Δακουτρού απο την Σαντορίνη, στον Ταρσανά της Σύρου.
196800 196801
ΜΕΓΚΑ ΣΤΑΡ : Νηολόγιο Θήρας 147, κατασκευής 2019, 24,61 gt, ΔΔΣ SVA9442, 29,80 m X 7 m. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Περισσότερα εδώ (https://sbms.gr/el/).
Ένα πολύ όμορφο τρεχαντήρι, κατά τη γνώμη μου που δραστηριοποιούνταν για πολλά χρόνια στο πρώτο πόδι της Χαλκιδικής
Καλησπέρα σε όλους και Καλή Μεγάλη Εβδομάδα.
Με χαρά σας μοιράζομαι φωτογραφίες από ΕΓ/ΤΡ πλοιάρια τα οποία δεν συνηθίζουμε να βλέπουμε σε σχέση με άλλα. Ορίστε μερικά από τις Κυκλάδες:
196993
ΩΚΕΑΝΟΣ, Ν.Π. 10385, ανοίκει στο Σωματείο Λεμβούχων Μυκόνου. Η φωτογραφία τραβήχτηκε το καλοκαίρι του 2018
196994
ΑΓ. ΣΩΣΤΗΣ, Ν. Μυκόνου 08, ανοίκει και αυτό στο Σωματείο Λεμβούχων Μυκόνου. Η φωτογραφία επίσης από το καλοκάιρι του 2018.
196995
ΧΡΙΣΤΙΝΑΚΙ, Ν. Λαυρίου 448, και αυτό μέλος του στόλου του Σωματείου Λεμβούχων Μυκόνου. Η φωτογραφία επίσης από το καλοκάιρι του 2018.
196996
ΑΝΕΜΟΣ, Ν.Π. 10145, ομόσταυλο των υπολοίπων ΕΓ/ΤΡ που προανέφερα. Και αυτουνού η φωτογραφία από το καλοκαίρι του 2018.
196997
ΑΙΜΙΛΙΑ, Ν.Π. 9663, και αυτό πλοίο του Σωματείου Λεμβούχων Μυκόνου, αναχωρώντας από το παλιό λιμάνι το 2018.
Καλησπέρα σε όλους και Καλή Μεγάλη Εβδομάδα.
Με χαρά σας μοιράζομαι φωτογραφίες από ΕΓ/ΤΡ πλοιάρια τα οποία δεν συνηθίζουμε να βλέπουμε σε σχέση με άλλα. Ορίστε μερικά από τις Κυκλάδες:
196993
ΩΚΕΑΝΟΣ, Ν.Π. 10385, ανοίκει στο Σωματείο Λεμβούχων Μυκόνου. Η φωτογραφία τραβήχτηκε το καλοκαίρι του 2018
196994
ΑΓ. ΣΩΣΤΗΣ, Ν. Μυκόνου 08, ανοίκει και αυτό στο Σωματείο Λεμβούχων Μυκόνου. Η φωτογραφία επίσης από το καλοκάιρι του 2018.
196995
ΧΡΙΣΤΙΝΑΚΙ, Ν. Λαυρίου 448, και αυτό μέλος του στόλου του Σωματείου Λεμβούχων Μυκόνου. Η φωτογραφία επίσης από το καλοκάιρι του 2018.
196996
ΑΝΕΜΟΣ, Ν.Π. 10145, ομόσταυλο των υπολοίπων ΕΓ/ΤΡ που προανέφερα. Και αυτουνού η φωτογραφία από το καλοκαίρι του 2018.
196997
ΑΙΜΙΛΙΑ, Ν.Π. 9663, και αυτό πλοίο του Σωματείου Λεμβούχων Μυκόνου, αναχωρώντας από το παλιό λιμάνι το 2018.
Φίλε σε ευχαριστούμε πολύ και Καλή Ανάσταση !
ΩΚΕΑΝΟΣ, νηολόγιο Πειραιά 10385, κατασκευής 2010, 24,81 gt, ΔΔΣ SVA3490, 14 μέτρα μήκος. Καταχωρημένο σαν Επιβατηγή Λάντζα.
ΑΗ ΣΩΣΤΗΣ (έτσι είναι το σωστό όνομα), νηολόγιο Μυκόνου 8, κατασκευής 2002, 19,44 gt, ΔΔΣ SY3257, 14,95 m X 4,30 m. Μηχανές : 2 Χ Cummings (ΗΠΑ) 860 BHP. Καταχωρημένο σαν Επιβατηγή Λάντζα.
ΧΡΙΣΤΙΝΑΚΙ, νηολόγιο Λαυρίου 448, κατασκευής 2007, 17,15 gt, 13,1 m X 4 m, ΔΔΣ SV8448. Μηχανές : 2 X Iveco AIFO (Ιταλία) 460 BHP. Καταχωρημένο σαν Επιβατηγή Λάντζα.
ΑΝΕΜΟΣ, νηολόγιο Πειραιά 10145, κατασκευής 2009, 24,86 gt, 14 μέτρα μήκος, ΔΔΣ SVA2299. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
ΑΙΜΙΛΙΑ, νηολόγιο Πειραιά 9663, κατασκευής 2008, 24,72 gt, ΔΔΣ SY8630, 14 μέτρα μήκος. Καταχωρημένο σαν Επιβατηγή Λάντζα.
Ένα πολύ όμορφο τρεχαντήρι, κατά τη γνώμη μου που δραστηριοποιούνταν για πολλά χρόνια στο πρώτο πόδι της Χαλκιδικής
Φίλε ποια εποχή δούλευε αυτό ? (για να μπορέσω να το ψάξω !).
Φίλε ποια εποχή δούλευε αυτό ? (για να μπορέσω να το ψάξω !).Μέχρι μέσα δεκαετίας του 90. Πλέον βρίσκεται στα Λιμενάρια Θάσου με το όνομα Άξιον Εστι και με μερικές αλλαγές στην εμφάνιση του. Νηολόγιο Θεσσαλονίκης 688
Μέχρι μέσα δεκαετίας του 90. Πλέον βρίσκεται στα Λιμενάρια Θάσου με το όνομα Άξιον Εστι και με μερικές αλλαγές στην εμφάνιση του. Νηολόγιο Θεσσαλονίκης 688
Βρίσκω ένα ΑΞΙΟΝ ΕΣΤΙ με νηολόγιο Καβάλας 372, κατασκευής 1988, 48,32 gt, 16,75 μέτρα μήκος. ΔΔΣ SV6528. Να είναι άραγε αυτό ? Το "688" που δίνεις στο νηολόγιο Θεσσαλονίκης ταιριάζει στο περίπου με το έτος κατασκευής του (ο αριθμός αυτός εγγράφηκε το 1991)... Τι λες ?
Βρίσκω ένα ΑΞΙΟΝ ΕΣΤΙ με νηολόγιο Καβάλας 372, κατασκευής 1988, 48,32 gt, 16,75 μέτρα μήκος. ΔΔΣ SV6528. Να είναι άραγε αυτό ? Το "688" που δίνεις στο νηολόγιο Θεσσαλονίκης ταιριάζει στο περίπου με το έτος κατασκευής του (ο αριθμός αυτός εγγράφηκε το 1991)... Τι λες ?Στις φωτογραφίες που έχω ως Άξιον Εστί πλέον συνεχίζει να έχει Νηολόγιο Θεσσαλονίκης 688. Έχω την εντύπωση ότι κατασκευάστηκε σε ναυπηγείο της βορείου Ελλάδος αν βοηθάει. Ίσως και Ιερισσό αλλά δεν είμαι σίγουρος. Το έτος κατασκευής πρέπει να ναι κάπου μεταξύ 1985-1988. Αρχικό όνομα Καπετάν - Αρχιμήδης.
Στις φωτογραφίες που έχω ως Άξιον Εστί πλέον συνεχίζει να έχει Νηολόγιο Θεσσαλονίκης 688. Έχω την εντύπωση ότι κατασκευάστηκε σε ναυπηγείο της βορείου Ελλάδος αν βοηθάει. Ίσως και Ιερισσό αλλά δεν είμαι σίγουρος. Το έτος κατασκευής πρέπει να ναι κάπου μεταξύ 1985-1988. Αρχικό όνομα Καπετάν - Αρχιμήδης.
Το έτος κατασκευής ταιριάζει με αυτό που βρήκα (1988). Το νηολόγιο Καβάλας που βρίσκω από το νούμερο (Α΄Κλάση) φαίνεται να είναι πολύ πρόσφατο. Μήπως μετανηολογήθηκε τώρα τελευταία ? Πότε είναι οι τελευταίες φωτογραφίες που έχεις με Ν.Θ. 688 ?
Το έτος κατασκευής ταιριάζει με αυτό που βρήκα (1988). Το νηολόγιο Καβάλας που βρίσκω από το νούμερο (Α΄Κλάση) φαίνεται να είναι πολύ πρόσφατο. Μήπως μετανηολογήθηκε τώρα τελευταία ? Πότε είναι οι τελευταίες φωτογραφίες που έχεις με Ν.Θ. 688 ?Σ' αυτές που έχω του 2018 και 2019 δεν φαίνεται νηολόγιο. και ξέρω ότι από το 2017 και μετά άλλαξε ιδιοκτησία. Οπότε δεν αποκλείεται ν' άλλαξε και νηολόγιο. Τα στοιχεία που βρήκες όντως ταιριάζουν.
Άλλο ένα ωραίο τρεχαντήρι στο Ν. Μαρμαρά Χαλκιδικής πριν αρκετά χρόνια το οποίο δεν υπάρχει πια...
Άλλο ένα ωραίο τρεχαντήρι στο Ν. Μαρμαρά Χαλκιδικής πριν αρκετά χρόνια το οποίο δεν υπάρχει πια...
ΔΔΣ SW2688, κατασκευής 1956, 86 gt.
ΓΕΩΡΓΙΟΣ, νηολόγιο Θεσσαλονίκης 414 - Α' Κλάση από 28-3-1977 έως 22-6-1986.
ΓΕΩΡΓΙΟΣ, νηολόγιο Θεσσαλονίκης 182 - Β' Κλάση από 22-6-1986 έως 13-7-2007.
Διαγράφεται στις 13-7-2007 (διάλυση ?)
Δεν έχω στοιχεία πριν το 1977 δυστυχώς...
Στην Μαρίνα της Ζακύνθου υπάρχουν τρία πλοία της ίδιας εταιρίας δυο εκ των οποίων είναι σχεδόν βυθισμένα, μιλώ για το eurostar και το Αναστασία. Μαζί τους βρίσκεται και το Παναγία Αθωνίτισσα το οποίο πολύ φοβάμαι θα έχει την ίδια κατάληξη με τα δύο προηγούμενα. Έχει μήπως κανείς πρόσφατες φωτογραφίες από τα πλοία αυτά;
dionisos
16-06-2020, 12:43
Στην Μαρίνα της Ζακύνθου υπάρχουν τρία πλοία της ίδιας εταιρίας δυο εκ των οποίων είναι σχεδόν βυθισμένα, μιλώ για το eurostar και το Αναστασία. Μαζί τους βρίσκεται και το Παναγία Αθωνίτισσα το οποίο πολύ φοβάμαι θα έχει την ίδια κατάληξη με τα δύο προηγούμενα. Έχει μήπως κανείς πρόσφατες φωτογραφίες από τα πλοία αυτά;Σημερινες Φωτογραφιες
197620197621197622197623197624
dionisos
16-06-2020, 12:56
ΜΑΡΙΝΑ ΖΑΚΥΝΘΟΥ
197625 ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ - EUROSTAR197626 ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΘΩΝΙΤΙΣΣΑ
197627ΠΑΝΑΓΙΑ AΘΩΝΙΤΙΣΣΑ-ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ-EUROSTAR197628 SOLARIA197629ΣΤΕΛΛΑ ΩΚΕΑΝΙΣ
Ευχαριστώ για τις φωτογραφίες. Πολύ λυπηρό πάντως το γεγονός. Και σαν εικόνα αλλά και η κατάληξη των συγκεκριμένων πλοίων. Μακάρι να σωθεί το Αθωνίτισσα αν και όπως το βλέπω στην εικόνα δεν αφήνει πολλά περιθώρια αισιοδοξίας
manoubras 33
05-07-2020, 09:39
ΑΡΓΩ Ν.Σ. 35 της εταιρίας Paros Daily Cruises στο λιμάνι της Ερμούπολης που έδεσε μέχρι να πέσει ο βοριάς.
197713
Πριν μια εβδομάδα πέρασα από την Κάλυμνο που πέρα από τις ομορφιές της και τις νοστιμιές της, έχει και καραβολατρικό ενδιαφέρον. Οι ξυλουργικές εργασίες στο "πειρατικό" προχωρούσαν πυρετωδώς και το αποτέλεσμα ομολογώ οτι φαίνεται καλύτερο από κάποια άλλα πειρατικά. Τώρα πως θα τρίζει με το vibration και τι συμπεριφορά θα έχει με όλο αυτό το "κουτί" που χτίστηκε πάνω στην πρύμνη...θα δείξει! Ενδιαφέρον θα είχε να μάθουμε πάνω σε πιο σκαρί καρφώθηκε όλη αυτή η ξυλεία.
192984
Το εντυπωσιακό ΜΠΑΡΚΟ ΝΤΕ ΠΙΡΑΤΑ στην Κάλυμνο. Εχει αριθμό νηολογίου Ηρακλείου 180 οπότε ίσως ο φίλος npapad να μας βρει από τι προήρθε.
197728 197729
Στην άλλη πλευρά του λιμανιού, άλλο ένα ξύλινο σκαρί μετασκευάζεται σε "πειρατικό"... δυστυχώς χωρίς κάποιο στοιχείο για την ταυτότητα του πλην των χρωμάτων που παραπέμπουν σε κάποια άλλα τοπικά τουριστικά.
197730
manoubras 33
19-08-2020, 20:48
ΑΓ.ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Ν.Π 1 η λάντζα εκτελεί καθημερινά δρομολόγια του καλοκαιρινούς μήνες απο Παροκιά για τις παραλίες Κριός και Μαρτσέλο.
197911
Τουριστικό ΚΑΛΥΔΩΝ φωτογραφημένο στον Άγιο Νικόλαο Κρήτης στις 6-5-2006
Κατασκευής 1988, 132 gt, 31,90 μέτρα μήκος, 8,60 μέτρα πλάτος, ΔΔΣ SX3032.
Φέρει 2 Αμερικάνικες μηχανές Caterpillar 500 BHP.
Όνομα και νηολόγιο από το 1994.
Ανήκει στη NOSTOS TOURS.
Πληροφορίες από τον HRS εδώ (σελίδα 47 στο pdf) :
http://www.hrs.gr/library/downloads/Docs/documents/vessel%20information/hrs_register.pdf
172628172629
Το ΚΑΛΥΔΩΝ που δουλεύει από τον Αγιο Νικόλαο προς την Σπιναλόγκα (Καλυδών), εδώ φωτογραφημένο με φόντο την Πλάκα.
Όπως το βλέπω στοιχηματίζω πως πριν ήταν τούρκικο. Παρόμοια κυκλοφορουσαν μεταξύ Ρόδου - Μαρμαρίδος την εποχή που φτιάχτηκε.
197962
Το ΚΑΛΥΔΩΝ που δουλεύει από τον Αγιο Νικόλαο προς την Σπιναλόγκα (Καλυδών), εδώ φωτογραφημένο με φόντο την Πλάκα.
Όπως το βλέπω στοιχηματίζω πως πριν ήταν τούρκικο. Παρόμοια κυκλοφορουσαν μεταξύ Ρόδου - Μαρμαρίδος την εποχή που φτιάχτηκε.
197962
Είναι όντως Τουρκικής κατασκευής, καλά το είδες ! Ήμουν και εγώ χθες (22-8-2020) στην περιοχή και το έβγαλα. Μόνο αυτό δουλεύει φέτος από τα "μεγάλα" του Αγίου Νικολάου από ότι είδα... Θα ανεβάσω και δικές μου τις επόμενες μέρες.
Οι λάντζες που κάνουν το δρομολόγιο Μυρτιές-Τέλενδος στην αποβάθρα του μικρού νησιού.
Οι ΠΡΙΓΚΗΠΙΣΣΑ ΤΕΛΕΝΔΟΥ, ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ, ΠΑΝΑΓΙΑ ΜΥΡΤΙΩΤΙΣΣΑ και το ΘΕΟΦΙΛΗΣ ΛΟΥΛΟΥΔΙΑΣ (Ν.Λέρου 17)
198039
και παρακάτω: ΝΙΟΤΗΣ, ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΕΛΕΝΔΟΥ, ΣΟΥΛΑ, ΜΑΡΙΩ όλες νηολογημένες στην Κάλυμνο.
198040
manoubras 33
17-10-2020, 16:01
CAPTAIN MORGAN δουλεύει στον Κορινθιακό κόλπο εκτελώντας ημερήσιες κρουαζιέρες. Εδω στη Σύρο σε ακινησία.
198281
manoubras 33
20-04-2021, 18:57
Μερικές φωτο από την δουλειά σήμερα, με το ΣΤΕΛΛΑ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙ νηολόγιο Σύρου 967 μόλις έχει ολοκληρωθεί η καθέλκυση μετά από συντήρηση, με τις τελευταίες εργασίες για να αναχωρήσει το πρωί για την Φολέγανδρο. Πάντα καλοτάξιδο καπτα Γιάννη!
199693 199694 199695
To XANIA 1 στον Αγ.Κήρυκο πριν ξεκινήσει το επιδοτούμενο δρομολόγιο του για Μαγγανίτη και Καρκινάγρι
200452
Ένα παράξενο σουλούπι, το ΣΕΤΗ, φέτος το καλοκαιρι το είδα να κάνει ημερήσιες κρουαζιέρες στον κόλπο του Λαγανά στη Ζάκυνθο. Μου φαίνεται για μετασκευή από κάτι ασυνήθιστο...
179582
Τελικά το ΣΕΤΗ έχει όντως μια ενδιαφέρουσα ιστορία που ξεκινάει το 1938 οπότε και ναυπηγήθηκε στο Ρότερνταμ. Το 1956 έφερε αγγλική σημαία και ονομαζόταν VICTOR και τότε το αγόρασε ο Στ. Ρέστης που το μετονόμασε ΛΙΝΑ και υψώνοντας ελληνική σημαία νηολογήθηκε στον Πειραιά ως "χαλύβδινη δηζελοκίνητη θαλαμηγός". Οι διαστάσεις του ήταν 20,14 μέτρα μήκος, 4,5 πλάτος και γράφω "ήταν" γιατί δεν ξέρω μήπως επιμηκύνθηκε από τότε.
Το 1976 μετονομάστηκε σε ΣΕΤΗ και κάποια στιγμή, έχοντας αλλάξει μερικές φορές χέρια, μετατράπηκε σε επιβατηγό-τουριστικό. Έτσι βρέθηκε να κάνει ημερήσιες κρουαζιέρες στη Ζάκυνθο.
Το 83-χρονο σκαρί φέτος τον Μάρτιο υπέστη ζημιές από πυρκαγιά που όπως βλέπουμε εδώ (https://zantereport.gr/2021/03/10/katasvestike-i-fotia-se-ploiario-sto-limani-zakynthou/)πήρε διαστάσεις. Ίσως κάποιος φίλος από τη Ζάκυνθο να μπορέσει να μας κατατοπισει για την τύχη του σκάφους.
dionisos
12-11-2021, 11:41
Το ΣΕΤΗ σημερα βρισκεται στην Μαρινα Ζακυνθου στον χερσαιο χωρο και γινονται εργασιες.
200913
manoubras 33
28-11-2021, 11:12
To τουριστικό σκάφος ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΑΝΑΛΑ Ν.Π. 8050. Vitalis Sea Lines από την Κύθνο, εχει βγει για ξεχειμώνιασμα στο καρνάγιο Πολυδούλη στη Σύρο.
200996
manoubras 33
20-03-2022, 08:40
Το καΐκι ΒΑΣΙΛΗΣ ΠΑΠΟΥΛΗΣ Ν.ΣΠ 289 που δούλευε στη γραμμή Ελαφόνησος - Πούντα, βρίσκεται σε καρνάγιο. Το σκάφος πουλήθηκε και θα δουλεύει φέτος στα Κουφονήσια. Κατασκευάστηκε στις Σπέτσες το 1988.
201398 201399
Σύρος 12/3/2022
Τελικά το ΣΕΤΗ έχει όντως μια ενδιαφέρουσα ιστορία που ξεκινάει το 1938 οπότε και ναυπηγήθηκε στο Ρότερνταμ. Το 1956 έφερε αγγλική σημαία και ονομαζόταν VICTOR και τότε το αγόρασε ο Στ. Ρέστης που το μετονόμασε ΛΙΝΑ και υψώνοντας ελληνική σημαία νηολογήθηκε στον Πειραιά ως "χαλύβδινη δηζελοκίνητη θαλαμηγός". Οι διαστάσεις του ήταν 20,14 μέτρα μήκος, 4,5 πλάτος και γράφω "ήταν" γιατί δεν ξέρω μήπως επιμηκύνθηκε από τότε.
Το 1976 μετονομάστηκε σε ΣΕΤΗ και κάποια στιγμή, έχοντας αλλάξει μερικές φορές χέρια, μετατράπηκε σε επιβατηγό-τουριστικό. Έτσι βρέθηκε να κάνει ημερήσιες κρουαζιέρες στη Ζάκυνθο.
Το 83-χρονο σκαρί φέτος τον Μάρτιο υπέστη ζημιές από πυρκαγιά που όπως βλέπουμε εδώ (https://zantereport.gr/2021/03/10/katasvestike-i-fotia-se-ploiario-sto-limani-zakynthou/)πήρε διαστάσεις. Ίσως κάποιος φίλος από τη Ζάκυνθο να μπορέσει να μας κατατοπισει για την τύχη του σκάφους.
Το ΣΕΤΗ σημερα βρισκεται στην Μαρινα Ζακυνθου στον χερσαιο χωρο και γινονται εργασιες.
200913
To ΣΕΤΗ εξακολουθεί να βρίσκετε στη ξηρά, στην Μαρίνα της Ζακύνθου και δεν φαίνεται οτι θα ταξιδέψει φέτος. Εδώ δυο πόζες στο σούρουπο...
201878 201879
Στην Μαρίνα της Ζακύνθου υπάρχουν τρία πλοία της ίδιας εταιρίας δυο εκ των οποίων είναι σχεδόν βυθισμένα, μιλώ για το eurostar και το Αναστασία. Μαζί τους βρίσκεται και το Παναγία Αθωνίτισσα το οποίο πολύ φοβάμαι θα έχει την ίδια κατάληξη με τα δύο προηγούμενα. Έχει μήπως κανείς πρόσφατες φωτογραφίες από τα πλοία αυτά;
Σημερινες Φωτογραφιες
197620197621197622197623197624
To EUROSTAR παραμένει στην ίδια θέση εδώ και πέντε χρόνια. Φαίνεται οτι το θέαμα δεν ενοχλεί τους ιθύνοντες της μαρίνας...
201886
ΘΗΡΑΣΙΑ II, νηολόγιο Θήρας 47, κατασκευής 2010, 23,84 gt, ΔΔΣ SVA4012, 16,57 m X 4,70 m, μηχανές 2 Doosan 710 BHP (Ν. Κορέα). Δηλωμένο σαν Ε/Γ-Δ/Ρ..
Συνεχίζω με τα εξής σκαριά...
ΘΗΡΑΣΙΑ ΙΙ του Καπετάν Αντώνη Συρίγου απο τη Θηρασιά, εκτελεί δρομολόγια Σαντορίνη Θηρασια..
196256
Το ΘΗΡΑΣΙΑ ΙΙ που κάνει το τακτικό δρομολόγιο από Κόρφο και Ριβα Θηρασιας προς Οία, στον ντοκο της τελευταίας.
202660
Μαζί με τον Κωνσταντή που καταστράφηκε από πυρκαγιά στη Θεσσαλονίκη καταστράφηκε και ένα τουριστικό πλοίο της Χαλκιδικής το Βασιλιάς Αλέξανδρος. Κρίμα
Χρόνια Πολλά σε όλους ! Δυσάρεστα νέα από την Ελούντα της Κρήτης καθώς σε επίσκεψη μου στις 26-12-2022 ανακάλυψα ότι το ιστορικό τουριστικό ΚΩΣΤΑΣ Λ. (πρώην ΕΡΙΕΤΤΑ του Γιάννη Λάτση) είναι υπό διάλυση επί τόπου στο σημείο που είναι σηκωμένο στην ξηρά τα τελευταία χρόνια, στο δρόμο μεταξύ Ελούντας και Πλάκας. Τίτλοι τέλους λοιπόν για άλλο ένα κλασικό σκαρί... Συμπτωματικά ταυτόχρονα με τη διάλυση του σκάφους πέθανε και η Εριέττα Λάτση (από την οποία είχε πάρει το όνομα του) αυτές τις μέρες.
202823202824202825
Σε επίσκεψη μου στο λιμανάκι των Μαλίων Κρήτης στις 26-12-2022 πέτυχα το "πειρατικό" τουριστικό ΜΠΛΑΚ ΠΕΡΛ (πρώην ΜΠΑΡΜΠΑΡΟΣΑ / ΠΗΓΑΣΟΣ του Ρεθύμνου) το οποίο αναγράφει πλέον σε μια κουλούρα ξανά το προηγούμενο όνομα ΜΠΑΡΜΠΑΡΟΣΑ.
202827202828202829202830202831
Τουριστικό ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ με νηολόγιο Χανίων 139.
Από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 1977 (ναυπηγείο NAVA, αριθμός κατασκευής 55), 136 gt, με ΙΜΟ 7703211.
2 μηχανές VOLVO PENTA 698 BHP. Μήκος 25,91 μέτρα, πλάτος 6,25 μέτρα.
ΑΚΤΑΙΟΝ Ι (Νηολόγιο Πειραιά 2983) από 19-2-1982
ΜΟΣΧΟΣ Μ. ΙΙ (Νηολόγιο Πειραιά 2983) από 9-3-1982
ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ (Νηολόγιο Πειραιά 2983) από 19-8-1982. Ιδιοκτήτης ΑΝΕΝΔΥΚ (χρησιμοποιήθηκε για δρομολόγια μεταξύ Παλαιόχωρας και Σφακίων αλλά και Γαύδου).
Το 1987 πουλήθηκε σε κάποιον ΔΕΝΑΞΑ (Creta Wave) και έγινε τουριστικό κάνοντας ημερήσιες κρουαζιέρες.
ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ (Νηολόγιο Χανίων 139) από 10-6-1987. Ιδιοκτήτης ΔΕΝΑΞΑΣ.
Εδώ φωτογραφημένο στη Σούδα από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη σε μια επίσκεψη μας εκεί στις 10-8-1997
174074
Κάποια στιγμή παροπλίστηκε αρχικά στην ιχθυόσκαλα Σούδας και μετά στο κολπάκι μεταξύ της ιχθυόσκαλας και του λιμανιού. Εδώ
φωτογραφία μου στις 2-1-2006
174075
και εδώ φωτογραφία με τον παροπλισμό στο κολπάκι
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1414766
Πουλήθηκε το 2011 στην Αίγυπτο και από τότε αγνοείται η τύχη του...
Δεν έχω δυστυχώς φωτογραφίες με τα σινιάλα της ΑΝΕΝΔΥΚ, αν έχει κάποιος φίλος ας ανεβάσει...
το παλιό ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ διπλα στο ΣΦΑΚΙΑ τη δεκαετία του 80
202891
πηγή (https://www.facebook.com/groups/288734458279095/permalink/1511275869358275/)
Το Πανορμίτης (τουριστικό πλοιάριο), που εκτελούσε ημερήσιες εκδρομές γύρω από τις ακτές της Λέσβου. Ήταν ιδιαίτερα γνωστό στους κατοίκους των νότιων παραθαλάσσιων περιοχών του νησιού. Είχε συχνές προσεγγίσεις σε Πλωμάρι, Γέρα και Βατερά, αλλά έφτανε και μέχρι Ερεσό, μεταφέροντας τουρίστες και αγκυροβολούσε αρόδου ή στην παραλία, όπου και περίμενε τους τουρίστες... Για μερικά χρόνια, είχε μαζί με το Πανορμίτης 2 ως βάση την προκυμαία της Μυτιλήνης, όπου έδενε ανάμεσα στα καΐκια...
Τελευταία φορά το είδα στον Ταρσανά των Λουτρών, στη Λέσβο, τραβηγμένο έξω για συντήρηση, δίπλα στο κατασχεμένο φορτηγό CiHAN7, το οποίο είχε δημιουργήσει έντονη αντιπαράθεση, γιατί είχαν πει να το διαλύσουν επί τόπου, κάτι που θα κατέστρεφε το περιβάλλον. Τελικά το CiHAN7 έφυγε για το Αλιάγα, όπου και διαλύθηκε...
Παρακάτω, το Πανορμίτης κάποιο απόγευμα, αγκυροβολημένο, πιθανώς κατά τη διάρκεια εκδρομής...
203178
Πηγή: https://www.facebook.com/groups/628468303848810
Το κουκλίστικο ΣΤΕΛΛΑ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙ
203345 203344
και το ΣΤΕΛΛΑ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙΙ στο λιμανάκι της Φολεγάνδρου απ'όπου κάνουν εκδρομές στις κοντινές παραλίες.
203343
Τουριστικό ΔΕΛΦΙΝΙ, με νηολόγιο Αγίου Νικολάου 73, και ΔΔΣ SV2932. Μήκος 26,30 μέτρα, Πλάτος 5,12 μέτρα. 2 Γερμανικές μηχανές Mercedes 300 BHP.
Κατασκευής 1968 στην Ελλάδα σύμφωνα με τον HRS του 2002, του 1971 σύμφωνα με το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad), 74,87 gt. IMO 2370183 (πρώην πολεμικό υποθέτω).
Έκανε ημερήσιες κρουαζιέρες από Ηράκλειο για το νησί ΔΙΑ το 1999 και το φωτογράφησε ο αδελφός μου στο Ηράκλειο στις 19-6-1999.
175192
Κάποια στιγμή δούλεψε και στον Άγιο Νικόλαο. Τα τελευταία χρόνια ήταν ανενεργό στο μικρό λιμάνι των Μαλίων όπου και ημιβυθίστηκε. Φωτογραφία από τον αδελφό μου σε μια επίσκεψη μας εκεί στις 6-5-2012
175193
Το πλοίο μέχρι και πρόσφατα παρέμενε εκεί (το είδα ξανά πριν κανένα χρόνο).
Αν κανείς έχει παραπάνω πληροφορίες για τον "πρότερο βίο" του παρακαλώ να τις προσθέσει.
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και τον HRS του 2002.
Ο πρότερος βίος του πλοίου αποκαλύφθηκε καθώς βρέθηκε οτι το ΔΕΛΦΙΝΙ ήταν το πρώην ΣΚΙΑΘΟΣ, ΧΑΡΟΥΛΑ κλπ που έχουμε δει εδώ: https://forum.nautilia.gr/showthread.php?195674-%C1%E5%F4%FC%F2-%D3%EA%E9%DC%E8%EF%F2-%CD%E5%F1%DC%E9%E4%E1-2-%D7%E1%F1%EF%FD%EB%E1-Eagle-%C5%F5%E1%E3%E3%E5%EB%DF%F3%F4%F1%E9%E1-%C1%F7%E9%EB%EB%E5%FD%F2&p=637227#post637227
Τα δυο έτη "ναυπήγησης" που ανέφερε ο HRS ήταν τελικά η περίοδος που ολοκληρώθηκε η μετασκευή του σε επιβατηγό.
Τουριστικό ΔΙΑΣ ΣΑΝ, 114 gt, ΔΔΣ SV5115, Νηολόγιο Πειραιά 6964 (Β' Κλάση)
Για την ημερομηνία κατασκευής υπάρχει μια διάσταση απόψεων... O HRS δίνει με ημερομηνία κατασκευής το 1977, ενώ στο αρχείο του αδελφού μου το βρίσκω με ημερομηνία κατασκευής το 1940 (το οποίο μου φαίνεται και πιο σωστό αφού είναι μάλλον πρώην πολεμικό). Ίσως να έγινε ριζική ανακατασκευή το 1977 (γι αυτό και το δίνει έτσι ο HRS).
ΣΚΑΪ ΓΟΥΕΪΒ από 3-11-1978. Ιδιοκτήτης : ΣΗΦΑΚΗΣ Ι.
ΠΟΣΕΙΔΩΝ Β. Δ. από 27-8-1984. Ιδιοκτήτης : ΣΗΦΑΚΗΣ Ι.
ΜΠΛΟΥ ΒΕΛΒΕΤ από 8-6-1994. Ιδιοκτήτης : ΓΡΥΛΛΗΣ Κ.
ΔΙΑΣ ΣΑΝ από 22-12-1997. Ιδιοκτήτης : ΤΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ ΜΑΡΚΟΣ
Σαν ΔΙΑΣ ΣΑΝ έκανε ημερήσιες κρουαζιέρες από Ηράκλειο για το νησί ΔΙΑ.
Δεν μπορώ να βρω ΙΜΟ (αν έχει) και δεν ξέρω τι απέγινε. Αν κάποιος έχει πρόσθετες πληροφορίες παρακαλώ να τις προσθέσει.
Φωτογραφία στο Ηράκλειο στις 19-6-1999 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad).
175191
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και τον HRS
Να ρίξω λίγο φως στην προέλευση αυτού του σκάφους. Με βάση τα όσα καταγράφηκαν στο νηολόγιο Πειραιώς, ναυπηγήθηκε το 1977 στη Σαλαμίνα (δεν αναφέρεται το ναυπηγείο) ως ΣΚΑΪ ΓΟΥΕΪΒ με διαστάσεις 27,8 Χ 5 μέτρα και ολική χωρητικότητα 117 κόρων. Ήταν ξύλινη κατασκευή, έφερε δυο μηχανές 220 ίππων έκαστη και πρώτος ιδιοκτήτης του ήταν ο Ι. Σηφάκης & Σία.
Αργότερα άλλαξε μερικές φορές χέρια περνώντας και από τον Γρύλλη και μετονομάστηκε το 1984 σε ΠΟΣΕΙΔΩΝ Β.Δ., το 1994 σε ΜΠΛΟΥ ΒΕΛΒΕΤ και το 1997 σε ΔΙΑΣ ΣΑΝ.
Μετά από αυτή την μετονομασία δεν εντόπισα άλλες εγγραφές ούτε τι απέγινε.
Τουριστικό ΔΙΑ ΑΪΛΑΝΤ, κατασκευής 1944 σαν πολεμικό και με μετασκευή το 1962 σε τουριστικό, 148 gt. ΔΔΣ SV4358, και νηολόγιο Πειραιά 4806 σε όλη του την πολιτική καριέρα. ΙΜΟ 3514519.
ΠΑΣΙΦΙΚ ΓΚΟΛΝΤ το 1992. Ιδιοκτήτης : ΤΣΑΦΟΣ Ε. (Atlantides Shipping).
ΔΙΑ ΑΪΛΑΝΤ το 1995
ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΣΤΑΡ το 1997. Ιδιοκτήτης : ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (ή ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΥ δεν είμαι σίγουρος).
Πριν το 1992 δεν έχω στοιχεία, αν έχει κάποιος φίλος ας τα συμπληρώσει.
Φωτογραφία στο Ηράκλειο Κρήτης στις 1-7-1995 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad).
175196
Σαν ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΣΤΑΡ είχα βρει κάποια στιγμή (και έχω σημειώσει) ότι πήρε φωτιά στις 21-11-1997 στη Μαρίνα Πάτρας και έπαθε σοβαρές ζημιές, και ότι το 2006 ήταν μπαταρισμένο σε ένα διαλυτήριο στην Ελευσίνα. Μπορεί κάποιος να μας το επιβεβαιώσει (ίσως και με καμιά φωτογραφία ?)
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad).
Το θυμάμαι το παραπάνω ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΣΤΑΡ σαν την με ξύλινη γάστρα θαλαμηγό PACIFIC GOLD (πιθανά να ήταν μετασκευή από ναρκαλιευτικό) με ώχρα τσιμινιέρα την δεκαετία του 60. Νομίζω ότι πριν μετατραπεί σε Ε/Γ, θαλαμηγός ακόμη, είχε πάρει φωτιά με σημαντικές ζημιές οι οποίες αποκαταστάθηκαν.
Κάποτε στο ναυπηγείο - διαλυτήριο Σάββα στην Ελευσίνα.....
Γύρω στο 2006, το ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΣΤΑΡ (πρώην πολεμικό, πρώην DIA ISLAND, PACIFIC GOLD).
169071
Να συμπληρώσω στα παραπάνω, οτι το σκάφος ύψωσε την ελληνική σημαία το 1977 ως ΠΑΣΙΦΙΚ ΓΚΟΛΝΤ και προηγουμένως έφερε σημαία Παναμά με το ίδιο όνομα. Οι διαστάσεις του ήταν 33,7 Χ 5,38 μέτρα και είχε ναυπηγηθεί από ξυλεία στην Αγγλία το 1944 κάτι που παραπέμπει σε μετασκευή από ακτοφυλακίδα τύπου Fairmile.
Η μετονομασία σε ΔΙΑ ΑΪΛΑΝΤ έγιονε τον Μάιο του 1994 όταν ανήκε στην "Νήσος Δια Ν.Ε." και τα δυο προηγούμενα χρόνια είχε ταλαιπωρηθεί από κατασχέσεις. Μετονομάστηκε σε ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΣΤΑΡ τον Μάρτιο του 1996.
Στο καρνάγιο της Αγίας Κυριακής στο Τρίκερι βρίσκεται το παρακάτω κουκλίστικο σκαρί που φαίνεται να είναι "στην ναφθαλίνη". Δυστυχώς το όνομα του δεν αναγραφόταν πουθενά.
203483 203484
Espresso Venezia
27-08-2023, 11:40
Άρη, ευτυχώς (για την αναγνώριση) είναι χαρακτηριστική η πλώρη του. Είναι το ιστορικό ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ (ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΑΙΓΙΝΗΣ) (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188259-%D7%E1%F1%DC%EB%E1%EC%F0%EF%F2-Charalambos-%D7%E1%F1%DC%EB%E1%EC%F0%EF%F2-%C1%E9%E3%DF%ED%E7%F2).
Eυχαριστώ πολύ για την αναγνώριση. Σκαρί 80 ετών λοιπόν... Ελπίζω να βρει αντικείμενο μιας και είναι ιστορικό και όμορφο!
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.