Ayshe [Aegean Heaven, Sunflower Tomakomai]

[Apostolos]

Ας πούμε ότι υπάρχουν σκέψεις για μετασκευή στις υπάρχουσες μηχανές ώστε να μειωθεί υποδύναμη - ταχύτητα - κατανάλωση ώστε να ειναι περισσότερο οικονομικα εκμεταλευσιμο...
Οι εξπερ του είδους ας μας πουνε το πως γίνετε αυτο (άκουσα για αλλαγή τούρμπο)

[Giovanaut]

Καλυτερα να το ναυλωσουνε οπουδηποτε η να το πουλησουνε...!!
Ας μεινει και κατι απειραχτο...!!!

Φανταστειτε μια ανθισμενη τριανταφυλλια και να παει καποιος να τις τραβηξει μια απο τις ριζες τις...!!!

[pantelis2009]

Το AEGEAN HEAVEN φωτογραφημένο στις 10/12/2010, παραμένει στην ίδια θέση στη ΝΑΥΣΙ.
Χαρισμένη σε Giovanaut, Apostolos, Εργης, gnikles, trelaras, Akis Dionisis, hayabusa, BEN BRUCE, polykas, Kάρολος και όλους τους φίλους του πλοίου;).

118753

[costaser]

Πραγματικά κρίμα για τέτοιο βαπόρι να κάθεται.
Απόστολε τελικά το σχέδιο για μείωση της ιπποδύναμης/κατανάλωσης βρίσκεται πλέον στα πλάνα της εταίριας;

[Apostolos]

Τις προάλες που ειχα πάει στο Λευκά Όρη παρατήρησα ότι ακόμα και το ρευμα έχουν κόψει που έπερνε απο την ξηρά. Μιλαμε για την απόλυτη αποτυχία...

[Akis Dionisis]

Kρίμα ένας τέτοιος βαπόραρος να κάθεται...

Ρεεεεεε... Φέρτε το Θεσσαλονίκη τουλάχιστον!

Κάθομαι που κάθομαι, τουλάχιστον να το ρίξω και κάνα βαψιματάκι. :mrgreen:

Το λυπάμαι να το βλέπω να σκουριάζει...:rolleyes:

Μία ακόμα φωτογραφιούλα από εμένα...

http://img23.imageshack.us/img23/3203/dsc01133le.jpg

[Apostolos]

Ας το βάλουν αντικατάσταση του Star και του Αρχάγγελου!!! Νομίζω πώς θα ήταν ότι καλύτερο απο άποψη ανταγωνισμού! Με 24 μιλάκια κάνεις κάτι απίστευτες προσφορές στους φορτηγατζίδες (χώρος ατελείωτος) και τους πέρνεις όλους!

[Giovanaut]

Ας το βάλουν αντικατάσταση του Star και του Αρχάγγελου!!! Νομίζω πώς θα ήταν ότι καλύτερο απο άποψη ανταγωνισμού! Με 24 μιλάκια κάνεις κάτι απίστευτες προσφορές στους φορτηγατζίδες (χώρος ατελείωτος) και τους πέρνεις όλους!

Πιστευεις πως θα ηταν κερδοφορα και συμφερουσα μια τετοια κινηση...???

[Νικόλας]

έτσι όπως έχουν τα πράγματα δεν νομίζω να συμφέρει και τόσο το βαπόρι
και αν συμφέρει γιατί δεν δουλεύει ?κάτι παραπάνω ξέρουν

[Apostolos]

Φίλοι μου η γραμμή έχει δυναμικότητα 60 με 80 φορτηγά + τα επικύνδυνα τα οποία έχουν διπλή τιμή απο τα κανονικά φορτηγά. Οταν θές να επιβληθείς του ανταγωνισμού κάνεις κενοτόμες προσπάθειες και αν αποδώσουν έχει καλός. Οταν εισαι στη γραμμή με ένα ρο/ρο μόνο και προσπαθείς να κρατηθείς ώς εταιρία με καταστάσεις τύπου Ετζιαν Σταρ και Αρχάγγελος μάλλον χάνεις πελάτες. Οι εταιρίες στην Ελλάδα δέν κειτάνε το μέλλον, την εξέλιξη, αλλα το πώς θα καταφέρουν να αρπάξουν ενα μερίδιο της πίτας. Αποψή μου ειναι ότι στην κρίση χρειάζετε τόλμη και αποφασιστηκότητα.

[chiotis]

Φίλοι μου η γραμμή έχει δυναμικότητα 60 με 80 φορτηγά + τα επικύνδυνα τα οποία έχουν διπλή τιμή απο τα κανονικά φορτηγά. Οταν θές να επιβληθείς του ανταγωνισμού κάνεις κενοτόμες προσπάθειες και αν αποδώσουν έχει καλός. Οταν εισαι στη γραμμή με ένα ρο/ρο μόνο και προσπαθείς να κρατηθείς ώς εταιρία με καταστάσεις τύπου Ετζιαν Σταρ και Αρχάγγελος μάλλον χάνεις πελάτες. Οι εταιρίες στην Ελλάδα δέν κειτάνε το μέλλον, την εξέλιξη, αλλα το πώς θα καταφέρουν να αρπάξουν ενα μερίδιο της πίτας. Αποψή μου ειναι ότι στην κρίση χρειάζετε τόλμη και αποφασιστηκότητα.

Φιλε αποστολε εχεις απολιτο δικιο ,το πλοιο ειναι κατι παραπανω απο ιδανικο για τη γραμμη και ας πηγιανει και με 22 σε αντιθεση με το Αρχαγγελος που παει με 15-16 .Επισης εχει πολυ χωρο και θα μπορει να κανει καθε μερα ταξιδια αφου με την ταχυτητα του(22-24 κομβοι) θα μπορει και να πηγαινει και να γυριζει την ιδια μερα.

[Apostolos]

ιδανικό δεν θα το έλεγα καθωτι ειναι ταράστιο και πολυέξοδο. Απλα θα κάνεις την διαφορά σε σχέση με τους άλλους παίχτες. Αν δεις ότι "πιάνει" βρίσκεις ένα ανάλογο πλοίο (γρήγορα, άνετο, νεο) αλλα οικονομικότερο και γίνεσαι ο κυρίαρχος...
To Heaven δέν μπορεί να πάει κάτω απο 24 κόμβους (63000 αλογα δεν μπορεις να στο ρελαντι) και έχει 2800 γραμμικά μέτρα γκαραζ (σσ ο Αρχαγγελος εχει 1150!)

[samurai]

Συμφωνώ με τον Απόστολο. Τέτοια βαπόρια χρησιμοποιούνται για μεγάλες αποστάσεις με σημαντική μεταφορική κίνηση, όπου οι υψηλές ταχύτητες έχουν μεγάλη σημασία για την μεταφορά των φορτίων. :D
Η συγκεκριμένη γραμμή δεν έχει τέτοια δυναμική, ώστε να χρειάζεται πλοία τέτοιων διαστάσεων και επιδόσεων.

[Nissos Mykonos]

Το πλοίο βρίσκεται πλέον στον Κόλπο της Ελευσίνας, λογικά σε κάποια ντάνα, σύμφωνα με το τελευταίο του στίγμα στο AIS.
120776

[Apostolos]

Ειναι παράλογο να μην μπορούν να βρούν ναυλωση για αυτό το πλοίο!!!

[cpt. mimis]

Το πλοίο βρίσκεται πλέον στον Κόλπο της Ελευσίνας, λογικά σε κάποια ντάνα, σύμφωνα με το τελευταίο του στίγμα στο AIS.
120776
ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΒΓΩ ΨΕΥΤΗΣ - ΑΛΛΑ ΒΛΕΠΩ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΠΛΟΙΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΣΕ ΝΤΑΝΑ. Η ΝΤΑΝΑ ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑ ΠΛΟΙΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ.


Ειναι παράλογο να μην μπορούν να βρούν ναυλωση για αυτό το πλοίο!!!
ΑΝ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΑΥΤΗ Η ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΣΤΗ ΜΕΣΗ ΠΙΘΑΝΟΝ ΝΑ ΗΤΑΝ ΝΑΥΛΩΜΕΝΟ 'Η ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΗΤΑΝ ΑΚΟΜΑ ΙΑΠΩΝΙΑ.;)

[pantelis2009]

Ας το δούμε αραγμένο στη ΝΑΥΣΙ στις 21/06/2010.
Χαρισμένη σε cpt. mimis, Apostolos, Nissos Mykonos, samurai, chiotis, Νικόλας, Giovanaut και όλους τους φίλους του πλοίου.;)

121567

[Giovanaut]

Ας το δούμε αραγμένο στη ΝΑΥΣΙ στις 21/06/2010.
Χαρισμένη σε cpt. mimis, Apostolos, Nissos Mykonos, samurai, chiotis, Νικόλας, Giovanaut και όλους τους φίλους του πλοίου.;)

121567

Υπεροχο βαπορι...!!!
Μακαρι να βρει συντομα ποστο...!!!!

Ευχαριστουμε φιλε Παντελη....!!!!

[cpt. mimis]

Ας το δούμε αραγμένο στη ΝΑΥΣΙ στις 21/06/2010.
Χαρισμένη σε cpt. mimis, Apostolos, Nissos Mykonos, samurai, chiotis, Νικόλας, Giovanaut και όλους τους φίλους του πλοίου.;)

121567
ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΦΩΤΟ! ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ!
ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΝΕΝΑ ΝΕΟΤΕΡΟ?

[cpt. mimis]

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΚΟΠΕΛΑ ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΤΗΝ ΠΑΡΕΙ??

www.workboatsinternational.com/superfast-roro-dvs496.html (http://www.workboatsinternational.com/superfast-roro-dvs496.html)

[chiotis]

Ας το δούμε αραγμένο στη ΝΑΥΣΙ στις 21/06/2010.
Χαρισμένη σε cpt. mimis, Apostolos, Nissos Mykonos, samurai, chiotis, Νικόλας, Giovanaut και όλους τους φίλους του πλοίου.;)

121567

Ειλκηκρηνα κριμα για αυτο το πλοιο και υπαρχουν πολλες γραμμες για αυτο το πολυ καλο πλοιο οπως Κυπρο-Πειραια ,Κυπρο-Κρητη-Πειραια,Αλεξανδρεια-Πειραια,Πειραια-Χιο-Σμυρνη(αυτα σκευτομαι εγω) και πολλα αλλα..

[cpt. mimis]

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΚΟΠΕΛΑ ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΤΗΝ ΠΑΡΕΙ??

www.workboatsinternational.com/superfast-roro-dvs496.html (http://www.workboatsinternational.com/superfast-roro-dvs496.html)


Ειλκηκρηνα κριμα για αυτο το πλοιο και υπαρχουν πολλες γραμμες για αυτο το πολυ καλο πλοιο οπως Κυπρο-Πειραια ,Κυπρο-Κρητη-Πειραια,Αλεξανδρεια-Πειραια,Πειραια-Χιο-Σμυρνη(αυτα σκευτομαι εγω) και πολλα αλλα..

ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΒΡΕΘΕΙ ΝΑΥΛΟ ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΛΕΥΡΕΣ. ΕΓΩ ΘΑ ΣΥΜΦΩΝΗΣΩ ΜΟΝΟ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΙΡΑΙΑ-ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ ΚΑΙ ΘΑ ΑΝΤΙΠΡΟΤΕΙΝΩ ΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΙΡΑΙΑ-ΛΙΒΥΗ, ΤΩΡΑ ΠΟΥ Η ΕΛΛΑΔΑ ΕΧΕΙ ΑΝΑΓΚΗ ΑΠΟ ΕΞΑΓΩΓΕΣ ΚΑΙ Η ΛΙΒΥΗ ΑΝΑΓΚΗ ΑΠΟ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σύμφωνα με το shippax information γιά τα top 25 φγ/ογ στον κόσμο,το πλοίο από ταχύτητα είναι πρώτο με 30,0 κ. Να βρει κάποια απασχόληση , είναι κρίμα τέτοιο βαπόρι.Έστω και derated .

[cpt. mimis]

Σύμφωνα με το shippax information γιά τα top 25 φγ/ογ στον κόσμο,το πλοίο από ταχύτητα είναι πρώτο με 30,0 κ. Να βρει κάποια απασχόληση , είναι κρίμα τέτοιο βαπόρι.Έστω και derated .
Μακάρι φίλε. Το θέμα είναι ότι οι εποχές είναι δύσκολες και ειδικά με την κατανάλωση αυτή... :(

[aegean heaven cpt]

ΑΠΟ ΤΑ ΤΕΛΗ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ ΤΟ AEGEAN HEAVEN ΕΦΗΓΕ ΑΠΟ ΤΟ ΠΕΡΑΜΑ ΟΠΟΥ ΗΤΑΝ ΕΔΩ ΚΑΙ ΔΥΟ ΧΡΩΝΙΑ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑΥΛΟΘΗ ΚΑΠΟΥ ΜΙΠΟΣ ΞΕΡΗ ΚΑΝΙΣ ΤΙΠΟΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΝΑΥΛΟΣΗ ΤΟΥ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

[hayabusa]

ναι, έχει ναυλωθεί σε μια ντάνα στην Ελευσίνα...

[cpt. mimis]

ναι, έχει ναυλωθεί σε μια ντάνα στην Ελευσίνα...

Το ιδιο ναυλο με το AEGEAN GLORY.:-D

[konigi]

Κρίμα για το πλοίο!!
Πιστέυω θα ήταν ότι πρέπει για Χανια με μια καλή μετασκευή τύπου Ελυρου.
Αλλα πρώτα πρέπει να το αγοράσει κάποιος...;)

[pantelis2009]

Το AEGEAN HEAVEN στις 01-11-2010 στη ΝΑΥΣΙ.:(
Χαρισμένη σε konigi, cpt. mimis, hayabusa, aegean heaven cpt, ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ, chiotis, Apostolos, Nissos Mykonos, samurai, Νικόλας, Giovanaut και όλους τους φίλους του πλοίου.:wink:


129488

[Akis Dionisis]

Iσως από τα ελάχιστα καράβια που το βλέπεις να κάθεται και στεναχωριέσαι...
Το πλοίο έπρεπε τώρα να είναι ναυλωμένο έξω, και να διασχίζει τα νερά των ωκεανών με τους 30+ κόμβους του!!!
Μία φωτογραφία και από μένα τον περασμένο Σεπτέμβριο που επισκέφθηκα τα μέρη...:cool:
129501

[aegean heaven cpt]

ΠΑΙΔΙΑ ΣΙΜΦΟΝΟ ΤΕΤΙΟΣ ΟΡΕΟΣ ΒΑΠΟΡΑΣ ΕΙΝΑΙ ΚΡΙΜΑ ΝΑ ΚΑΘΕΤΕ

[samurai]

Σε ευχαριστούμε πολύ φίλε pantelis για την αφιέρωση. Πρόκειται πράγματι για ενα εντυπωσιακό πλοίο, που έπεσε θύμα της υψηλής κατανάλωσης που έχει. Αν είχε 4 μηχανές κάπου θα μπορούσε να αξιοποιηθεί με τόσες δυνατότητες που έχει. :(

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το AEGEAN HEAVEN στις 01-11-2010 στη ΝΑΥΣΙ.:(
Χαρισμένη σε konigi, cpt. mimis, hayabusa, aegean heaven cpt, ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ, chiotis, Apostolos, Nissos Mykonos, samurai, Νικόλας, Giovanaut και όλους τους φίλους του πλοίου.:wink:


129488Σε ευχαριστούμε φίλε.

[Romilda]

για αρχη ο αγαπητος ας το εβλεπε απο κοντα και ας εβλεπε τι καταναλωσεις εχει και μετα να το αγοραζε..οταν ηρθε λεγεται πως ειπε "αυτο αγορασα???".βλεπετε το ειδε σε φωτο και του αρεσε και επειδη δεν ηξερε τι να κανει 30 μυρια λεει αφου εχω τοσα σαπακια δεν παιρνω και κανα σοβαρο βαπορι??
δυστυχως με τετοια οικονομκη κριση αποκλειεται να το ξεκινησουν. τουλαχιστον για εντος ελλαδος.εξαλλου και στην ιαπωνια λογο καταναλωσης το σταματησαν.εμεις δηλαδη εδω ειμαστε πιο εξυπνοι?? βεβαια το ρολοι της αγγλιας βρισκει τρελα ναυλα....οποτε ποτε δε ξερουμε τι θα γινει αυριο...;):)

[Apostolos]

Θαλασσοβάπορο...

http://www.youtube.com/watch?v=4or-iBySMa4

[opelmanos]

Θαλασσοβάπορο...

http://www.youtube.com/watch?v=4or-iBySMa4

Πωωω ναυτία με έποιασε :anonymous:

[Apostolos]

Αυτά είναι αντρικά σπόρ!!!
135490

[Agrino]

Apostolos, εντελώς πληροφοριακά, με πόσους κόμβους πηγαίνει το πλοίο στο βίντεο; Μου φαίνονται αρκετοί..

[Ilias 92]

Με τη μια μηχανή πόσο πιάνει και ποσο καίει???

[Παναγιώτης]

Ο νηογνώμονας μας λέει εδώ (https://www.leonardoinfo.com/leonardoInfo/LeoInfoLogInExternalServlet?ImoNum=9203605) (αν διαλέξουμε Data και μετά propulsion) ;ότι η συνολική ισχύς είναι 42.984 kW
Δηλαδή κέθε μηχανή έχει ισχύ 21.492 kW. Αν δεν έχει αλλάξει μηχανές σε κάποια μετασκευή οι μηχανές "της μάνας του" είναι δεκεοχτακύλινδρες SEMT Pielstick 18PC4-2Β. Όπως μπορέις να δεις στη σελίδα 13 του αρχείου εδώ (http://hhm.cssc.net.cn/images/SEMT.pdf) έχουν μια ειδικη κατανάλωση 175 g/kWh (γραμμάρια πετρελαίου ανα ΚW την ώρα).
Οπότε η μία μηχανή καίει όταν είναι στο φουλ 21.492x0.175=3.761,1 kg/h ή 3,8 τόνους πετρέλαιο την ώρα. Βέβαια δεν θα δουλέυει στο φουλ αλλά και η ειδική κατανάλωση είανι σε ιδανικές συνθήκες. Ας πούμε 3 με 4 τόνους πετρελαιο την την ώρα.

Πόσους κόμβους πιάνει με μια μηχανή δεν είναι εύκολο αν απαντηθεί μαι και εξερτάται από τις συνθήκες αν για παράδειγμα έχει τον καιρό ή κάποιο ρέυμα κόντρα. Αλλά και σε μπουνάτσα δεν έιναι έυκολη η απάντηση μια και εξαρτάται από το σχήμα του πλοίου. Γενικά στα βαπόρια η καμπύλη ιπποδύναμης - ταχύτητας είναι μια παραβολή. Ας κάνουμε μια χοντρή προσέγγιση για να δεις την τάξη μεγέθους. Συνήθως είναι καοντά στην παραβολή τρίτου βαθμού δηλαδή αν P1 η αρχική ισχύς και P2 δέυτερη και V1 και V2 οι ταχύτητες στην κάθε ισχύ είναι (P2/P1)=(V2/V1)³ ή (P2/P1)=(V2³/V1³). Για την μία μηχανή από τις δύο είναι P2=0,5 P1 και αν πουμε ότι με τις δύο μηχανές πιάνει 30 κόμβους και η x η ζητούμενη ταχύτητα. Τότε 0,5xP1/P1=x³/30³ ή x³/30³=0,5 οπότε x=23,8 κόμβοι. Αλλά όπως έιπα είναι πολύ χοντρικός υπολογισμός μπορέι να έιναι και μικρότερο (περισσότερα μπορέις να δεις εδώ (http://www.mandieselturbo.com/files/news/filesof5405/5510_004_02%20low.pdf) και εδώ (http://www.eugenfound.edu.gr/appdata/documents/books_pdf/e_j00055.pdf) όπου μπορέις να δεις πως υπολογίζεται κανονικά)

[Apostolos]

Το πλοίο δοκιμάστικε αρκετές φορές να πλέυσει με την μία μηχανή αλλα δημιουργήθηκαν κάποια προβλήματα. Πρώτο ότι το πλοίο με την μία δέν "τιμονευει" στον αυτόματο και δεύτερο (και ποιο σημαντικό) ο υπολογιστής ελέγχου των μηχανών δέν "ανοίγει" pitch και στροφές μόνο με την λειτουργεία της μίας μηχανής. Φανταστείτε ότι κανα 2 φορές που κάποια μπεκ χάσανε πίεση στην μία, αυτόματα κατεβάζει Pitch και στις 2 στο 10 και μετα απο λίγο μηδενίζει και σβήνει την μηχανή και έχει πρόβλημα... Έτσι όμως για την ιστορία η μέγιστη ταχύτητα με την μία είναι 16-17 κόμβοι στο 50% περίπου της ισχύς
Δυστηχώς όσο και αν ακούγεται παράλογο, η μοναδική λύση για το πλοίο είναι η αλλαγή μηχανων.
Η μεγιστη ταχύτητα που είχα δει στο πλοίο ήταν 32,8 στο Γιβραλταρ με το ρευμα μαζι και το Pitch στο 27,5 (για να πιάσει τα 30 θέλει 32 στα χειρηστήρια)
135508
Η ταχύτητα στο GPS

135509
Και μια σβούρα 180 στο Agadir με πρωσαναποδα και προπελάκια full πλώρα πρύμα (ο πιλότος τα χε χαμένα)

[Ilias 92]

Σας ευχαριστώ για τις άμεσες και εμπεριστατωμένες απαντήσεις σας Παναγιώτη και Απόστολε.

[Espresso Venezia]

Με συμπληρωμένα δύο χρόνια παροπλισμού στη ντάνα της Ελευσίνας (και κοντά ένα χρόνο πιο πριν στο Πέραμα), το πλοίο εμφανίζεται σήμερα ξανά στο σύστημα AIS, στην ίδια θέση βέβαια στον κόλπο της Ελευσίνας.

140890
Ελευσίνα - Σεπτέμβριος 2012

[arxidokimos]

υπαρχουν σκεψεις ?? η θα παει απεναντι στο κακο ταξιδι ?

[Agrino]

Απέναντι αυτός ο βάπορας;;; :o Δεν νομίζω, και το απεύχομαι.

[pantelis2009]

Το AEGEAN HEAVEN στις 21-06-2010 στη ΝΑΥΣΙ και δίπλα του το SARONIC STAR- RUZGAR.

141571

[Akis Dionisis]

Παντελή περιμένω κι άλλες φωτογραφίες από τον βάπορα... :D

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Απέναντι αυτός ο βάπορας;;; :o Δεν νομίζω, και το απεύχομαι.
Aργά ή γρήγορα κάτι θα βρεθεί γιά αυτό.

[Express Pigasos]

Απέναντι αυτός ο βάπορας;;; :o Δεν νομίζω, και το απεύχομαι.

Δυστυχως το αδερφο (HOKKAIDO MARU) του πηγε για κοψιμο στην Κινα...

[pantelis2009]

Ας δούμε το AEGEAN HEAVEN όταν στις 21-06-2010 έκανε δουλειές στη ΝΑΥΣΙ. Για το φίλο Akis Dionisis και όλους τους φίλους του.

142590

[Akis Dionisis]

Πολύ ωραίος ο Παντελής (που θα του απαντήσω στο θέμα των τρένων) :D, και περιμένουμε κι άλλες φωτογραφίες. Την ίδια χρονιά το φωτογράφισα κι εγώ, αλλά οι φωτογραφίες βγάλανε φτερά με το κάψιμο του σκληρού δίσκου.:apologetic: Περιμένουμε κι άλλες...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

¶κουσα ότι πήγαν επάνω από την τράπεζα που έχει κάνει κατάσχεση κ ότι μάλλον οι επόμενοι θα είναι οι σκραπατζήδες. Μακάρι να είναι ψέματα κ να την γλυτώσει...:apologetic:

[kalypso]

μία φωτογραφία από την ημέρα που ήρθε στη Παγόδα!
152186
ας ελπισουμε ότι θα ξαναταξιδέψει σύντομα...!

[avvachrist]

Ε όχι και για skrap αυτός ο βάπορας! Είναι κρίμα απ' το Θεό δηλαδή!

[Ilias 92]

Το κουφό είναι ότι ο Κώστα Αγαπητός είναι μηχανολόγος μηχανικός ( αυτός έκανε τις μελέτες για κάτι μπάλες και μπαλκόνια στα καράβια τους πριν το μοίρασμα των τσανακίων με τον εξάδελφο του) και αποκλείεται να μην ήξερε τι κουσούρια είχε το εργαλείο.
Λέτε η αγορά αυτή να ήταν μια επιπόλαιη κίνηση ή τα σενάρια για μετασκευής του σε Ε/Γ να ευσταθούσαν, (που όμως και πάλι με τις μηχανές θα είχε θέμα)?
Η φωτό στην Παγόδα είναι εξωτική, σκηνικό για την υποδοχή κάθε αλλοδαπού πλεούμενου στα νερά μας.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ε όχι και για skrap αυτός ο βάπορας! Είναι κρίμα απ' το Θεό δηλαδή!
Μέχρι που πήγε το αδελφό γιά σκραπ,πίστευα κ εγώ ότι αυτά είναι υπερβολές...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το κουφό είναι ότι ο Κώστα Αγαπητός είναι μηχανολόγος μηχανικός ( αυτός έκανε τις μελέτες για κάτι μπάλες και μπαλκόνια στα καράβια τους πριν το μοίρασμα των τσανακίων με τον εξάδελφο του) και αποκλείεται να μην ήξερε τι κουσούρια είχε το εργαλείο.
Λέτε η αγορά αυτή να ήταν μια επιπόλαιη κίνηση ή τα σενάρια για μετασκευής του σε Ε/Γ να ευσταθούσαν, (που όμως και πάλι με τις μηχανές θα είχε θέμα)?
Η φωτό στην Παγόδα είναι εξωτική, σκηνικό για την υποδοχή κάθε αλλοδαπού πλεούμενου στα νερά μας.
Λένε ότι είχε στείλει τον λογιστή του να το δεί...:o

[BEN BRUCE]

Το κουφό είναι ότι ο Κώστα Αγαπητός είναι μηχανολόγος μηχανικός ( αυτός έκανε τις μελέτες για κάτι μπάλες και μπαλκόνια στα καράβια τους πριν το μοίρασμα των τσανακίων με τον εξάδελφο του) και αποκλείεται να μην ήξερε τι κουσούρια είχε το εργαλείο.
Λέτε η αγορά αυτή να ήταν μια επιπόλαιη κίνηση ή τα σενάρια για μετασκευής του σε Ε/Γ να ευσταθούσαν, (που όμως και πάλι με τις μηχανές θα είχε θέμα)?
Η φωτό στην Παγόδα είναι εξωτική, σκηνικό για την υποδοχή κάθε αλλοδαπού πλεούμενου στα νερά μας.


Οταν εκαναν τα μπαλκονια και τους βολβους ηταν ηδη χωρισμενοι,απο το 1992,και αναφαιρεσαι προφανως στο βολβο του εξπρες σαντορινη 1995 και τα μπαλκονια + βολβος 1995 του εξπρες ναιας,του εξαδελφου, που ομως την μελετη την ειχε κανει το γραφειο λουλουδη- βαρβατε

[Ilias 92]

Οταν εκαναν τα μπαλκονια και τους βολβους ηταν ηδη χωρισμενοι,απο το 1992,και αναφαιρεσαι προφανως στο βολβο του εξπρες σαντορινη 1995 και τα μπαλκονια + βολβος 1995 του εξπρες ναιας,του εξαδελφου, που ομως την μελετη την ειχε κανει το γραφειο λουλουδη- βαρβατε

Λες τότε να ήταν για τις πλαστικοποιήσεις, το Αιγαίον έβαλε βολβό??
Τα μπαλκόνια τα μπέρδεψα εγώ, πάντως είχα ακούσει τον Μαμίδη να το λέει για τις μελέτες, αλλά τι τεχνικά έκαναν πριν το 92 οι Αγαπητοί?

[Apostolos]

Λένε ότι είχε στείλει τον λογιστή του να το δεί...:o

To Βαπόρι αγοράστηκε με φωτογραφίες... Δεν ξέραν και πολλά για το πλοίο, ο Broker τους ειχε κάνει το μυαλό κουρκούτι οτι θα τους εχει ναυλο για χρόνια, ακόμα οι τιμές του fuel δεν ήταν ψηλά και έγινε το λάθος. Η παραλαβή έγινε όντως απο τον τότε DPA (πρωιν λογιστη επι Αγαπητών) και με πλήρωμα απο ΑΝΕΚ και Αγαπητό...
Οι κακές γλώσσες είπαν πως οταν έδεσε στην παγόδα ο τότε φίλος του Αγαπητού Γ Βαρδινογιάννης τους άρχισε στα μπινελίκια... Χαμηλό γκαράζ (4,20) κακή κατάσταση, κακό κομοδέσιο τα γκαράζ χωρίς ράμπες μεταξύ τους, καταπέλετες μονο στην πάντα...
Φυσικά με την μετασκευή πολλά διορθώθηκαν αλλα η κατανάλωση ποτέ δέν έπεσε... Ελάχιστη ταχύτητα 24 κόμβους και 120 τ/24 δέν το ναυλώνεις ούτε σε πόλεμο. Φυσικά υπήρχαν και σχέδια για Ro/pax αλλα το κόστος τεράστιο...
Μακάρι μην χαθεί όμως το πλοίο γιατι έχουμε καταθέσει ψυχή και σώμα εκει μέσα...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μακάρι μην χαθεί όμως το πλοίο γιατι έχουμε καταθέσει ψυχή και σώμα εκει μέσα...
Είμαι σε θέση να σε καταλάβω απόλυτα.

[jumpman]

Τελικά μας αποχαιρέτησε ;;;;;; Δε μπορώ να το διακρίνω στη ντάνα της Ελευσίνας πλέον, αλλά η απόσταση είναι πολύ μεγάλη και δε μπορώ να πώ με σιγουριά οτι το πλοίο λείπει

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τελικά μας αποχαιρέτησε ;;;;;; Δε μπορώ να το διακρίνω στη ντάνα της Ελευσίνας πλέον, αλλά η απόσταση είναι πολύ μεγάλη και δε μπορώ να πώ με σιγουριά οτι το πλοίο λείπει
Πότε πήγες κ σε ποιό σημείο; Την Κυριακή από το παλιό λιμάνι της Ελευσίνας φαινόταν καλά. Εκείνο που δεν φαινόταν αλλά ξέρω ότι δεν έχει φύγει είναι το ΑΕGEAN FANTASY.
¶σχετο,πίσω από το πάρκο με το μνημείο του υποβρυχίου ΚΑΤΣΩΝΗΣ έχει ωραίο ψητό μπακαλιάρο κ άλλα καλούδια:tears_of_joy::fat:!

[jumpman]

Όλη την εβδομάδα περνάω από την εθνική από τον Ασπρόπυργο εκεί που είναι τα terminal των ελπε. Το αναγνώριζα λόγο του καταπέλτη του πρύμα αλλά αυτή την εβδομάδα δε μπορώ να το δώ. Σίγουρα κάποιο έχει φύγει από την ντάνα του γιατί φαίνονται λιγότερα πλοία. Ίσως να το έχουν γύρισει με την πλώρη πλέον προς τον Ασπρόπυργο και δε μπορώ να το διακρίνω.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όχι δεν το έχουν γυρίσει.Δεν υπάρχει λόγος άλλωστε.

[jumpman]

¶ρα είναι εκεί ακόμα και δεν έχει φύγει;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

¶ρα είναι εκεί ακόμα και δεν έχει φύγει;
Noμίζω είμαι σαφής.

[nikos.man]

Το πλοίο είναι όντως με την πλώρη προς Ασπρόπυργο.Η ντάνα πάντως φαίνεται μικρότερη και με μια κλεφτή ματιά που έριξα μάλλον λείπει το Agean Fantasy

[cpt. mimis]

Το πλοίο είναι όντως με την πλώρη προς Ασπρόπυργο.Η ντάνα πάντως φαίνεται μικρότερη και με μια κλεφτή ματιά που έριξα μάλλον λείπει το Agean Fantasy
Δεν επιμένω αλλά νομίζω πως το Φάνταζυ είναι στην Ελευσίνα.

[Espresso Venezia]

Για να το λήξουμε το θέμα, που από ότι κατάλαβα δημιουργήθηκε από πολύ .....μακρινές και κλεφτές (!!!) ματιές, και τα δύο πλοία, ΑΕGEAN HEAVEN & FANTASY, συνεχίζουν να βρίσκονται στην ίδια ντάνα και θέση στον κόλπο της Ελευσίνας.

[Akis Dionisis]

Αν μπορέσετε, βγάλτε το και καμιά φωτογραφία...

[nikos.man]

Για να το λήξουμε το θέμα, που από ότι κατάλαβα δημιουργήθηκε από πολύ .....μακρινές και κλεφτές (!!!) ματιές, και τα δύο πλοία, ΑΕGEAN HEAVEN & FANTASY, συνεχίζουν να βρίσκονται στην ίδια ντάνα και θέση στον κόλπο της Ελευσίνας.
Όντως φίλε Espresso Venezia το διέκρινα καθώς πήγαινα Μέγαρα.Είναι αριστερά πλαγιοδετημένο από το Heaven με πλώρη και αυτό προς Ασπρόπυργο.Όντας κάτοικος Ελευσίνας θα προσπαθήσω να το βγάλω φωτογραφία όσο ποιό σύντομα μπορώ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πριν από καιρό λέει οι Αμερικάνοι το ζήτησαν γιά να το μετασκευάσουν σε φυλακή! Ευτυχώς ο Αγαπητός δεν το έδωσε κ τώρα από ό,τι μαθαίνω μάλλον γλυτώνει το σκραπ. Γιά να δούμε τι θα γίνει με τον βάπορα!

[nikos.man]

Το ΑGEAN HEAVEN μας άφησε!Έφυγε από την ράδα της Ελευσίνας πρίν απο λίγο και κατευθύνεται ρημουλκούμενο προς τον δίαυλο:apologetic:!

[Ilias 92]

Πέραμα τελικά!!

[Apostolos]

Ίσως η καλύτερη ερώτηση ήρθε σήμερα το πρωι στο τηλέφωνο μου! Πώς ανοίγουμε τους καταπέλτες του θηρίου!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το ΑGEAN HEAVEN μας άφησε!Έφυγε από την ράδα της Ελευσίνας πρίν απο λίγο και κατευθύνεται ρημουλκούμενο προς τον δίαυλο:apologetic:!
Mη βιάζεσαι να κλάψεις τον βάπορα φιλαράκο:fat:,φαίνεται ότι την γλυτώνει!

[Giannis G.]

Ξερουμε αν θα κατσει πολύ στο Περαμα;; (Την αλλη Τριτη θα μαι Αθηνα και αναρωτιεμαι αν θα το πετυχω..)

[a.molos]

Ίσως η καλύτερη ερώτηση ήρθε σήμερα το πρωι στο τηλέφωνο μου! Πώς ανοίγουμε τους καταπέλτες του θηρίου!

Απόστολε, μπορείς να μας πείς και την απάντηση ?:fat:

[Apostolos]

Ε η απάντηση δόθηκε στο λοστρόμο, ελπίζω να πάω και απο κοντά στον ΒΑΠΟΡΑ

[a.molos]

Ε η απάντηση δόθηκε στο λοστρόμο, ελπίζω να πάω και απο κοντά στον ΒΑΠΟΡΑ

Θυμήσου να πάρεις μαζί και τη φωτογραφική, για λεπτομερές εσωτερικό ρεπορτάζ !

[seajets]

Το πλοίο δεν φαίνεται στο AIS. Έφυγε από το Πέραμα;:confused:

[Apostolos]

Αφήστε το AIS και τον υπολογιστή και πιάστε το 843 μια βόλτα στο Πέραμα να απολαύσετε βαπόρια. Το πλοίο είναι εκεί και μας περιμένει! Το πλοίο με διαφορά πλώρης απο όλα τα άλλα!

[Espresso Venezia]

Απόστολε με το 843 (το λεωφορείο) μπορείς να κάνεις μία ωραιοτάτη βόλτα και να δεις πράγματι πολλά βαπόρια, αλλά όχι το AEGEAN HEAVEN (πολύ δε περισσότερο μετά τα αυξημένα μέτρα εισόδου στο Πέραμα). Απείρως καλύτερη λοιπόν μία βόλτα από το λιμάνι του Πειραιά με τα καραβάκια προς την Σαλαμίνα. Με 10 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου και του καφε σου στα Παλούκια, μπορείς να δεις "τα πάντα όλα".

Όσο για το ότι το πλοίο δεν εκπέμπει στο AIS από το Πέραμα, αυτό και βέβαια δεν σημαίνει ότι έχει φύγει. Και από την Ελευσίνα δεν εξέπεμπε τόσα χρόνια, αλλά ήταν πάντα εκεί.

[IONIAN STAR]

Το οποιο 843 εχει τακτικη συγκοινωνια απο και προς Περαμα.Και βεβαια βλεπεις ωραια και ενδιαφεροντα πραματα !

[giorgos_249]

(πολύ δε περισσότερο μετά τα αυξημένα μέτρα εισόδου στο Πέραμα).

Εγω προσωπικα - παντως - οσες φορες πηγα στο Πέραμα από το Μάιο και μετα (πανω απο 10) , καμια φορα δε με σταματησε κανεις . Ουτε με ρωτησε κανεις που παω. Ετσι απλα μπηκα και βγηκα. Και βεβαια αρκετες φορες διπλα στη δεξαμενη υπηρχαν ψαραδες που ριχνανε πετονιές. Μια μπάρα βάλανε οι άνθρωποι απλά για τα αυτοκίνητα από ότι κατάλαβα , για να μη μπαίνει μέσα όποιος θέλει με αυτοκίνητο - δε σταματάνε πεζούς. Οποτε οποιος παει δεν θα τον σταματήσουν - αλλα απαιτείται βεβαια και διάκριση για όποιον πιθανως θελει να μπει μεσα , μην παει κανεις πχ με τη φωτογραφικη στο ενα χερι και το τρίποδο στο άλλο να περάσει από το φυλάκιο :o

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πιθανώτατα η μπάρα είναι γιά να τσεκάρουν τα αυτοκίνητα. Έχω παρατηρήσει ότι Κυριακή όσο δουλεύουν συνεργεία είναι σηκωμένη κ την κατεβάζουν κατά τις 12-1 το μεσημέρι.
Έχει δοκιμάσει κανείς να μπει με ή χωρίς αυτοκίνητο σε μη εργάσιμες ώρες;
Πάντως κ παλιά,χαρακτηριστικά θυμάμαι τότε που ήλθαν τα ΚΡΗΤΗ,σε περίεργη ώρα πχ αργά απόγευμα ΣΚ μου έτυχε σεκιούριτυ μέσα στην ΝΕΖ να με ερωτήσουν τι κάνω.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φήμες ότι ο Κ.Αγαπητός συμφώνησε με την τράπεζα να δουλέψει αυτός το βαπόρι.

[Akis Dionisis]

... και μήπως ακούστηκε στη "πιάτσα" που θα δουλέψει το πλοίο ??

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

[QUOTE=Akis Dionisis;532893]... και μήπως ακούστηκε στη "πιάτσα" που θα δουλέψει το πλοίο ??
[/QUOTE Ό,τι έγραψα είναι με κάθε επιφύλαξη.Γιά γραμμή δεν άκουσα.

[Akis Dionisis]

Πολλοί θα θέλαμε να το δούμε εντός ελληνικών υδάτων.
Πράγμα δύσκολο στις μέρες μας και κυρίως με την κατανάλωση που έχει και τη σημερινή κατάντια της χώρας μας. Ευελπιστώ και πάντα με ελληνικό πλήρωμα, να πάει εκτός Ελλάδος, γιατί εδώ πέρα χαΐρι δεν έχει...

[Espresso Venezia]

156785

Το πλοίο σε σημερινές φωτό από το Πέραμα.

156787

[karavofanatikos]

Το πλοίο απ' τις 28/7 έως τις 3/8 θα βρεθεί στη μεγάλη πλωτή δεξαμενή του Περάματος!

[SteliosK]

Εισερχεται στη δεξαμενη αυτη την ωρα το βαπορι.

[pantelis2009]

Εισερχεται στη δεξαμενη αυτη την ωρα το βαπορι.
Ας το δούμε στη μεγάλη του Περάματος, φωτογραφημένο από την Κυνόσουρα σήμερα το μεσημέρι.
Να είναι καλά ο αδελφός μου leo85 που με πήγε.

158003

[leo85]

Και μια φώτο επάνω από το Γλυκοφιλούσα ΙΙ.

158027

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

'Εμαθε κανείς τι θα γίνει με το βαπόρι; Ναυλώθηκε,πουλήθηκε;

[pantelis2009]

Και ενώ μέχρι εχθές στη τσιμινιέρα του υπήρχε το μπλε-κίτρινο, σήμερα με το .......καλό μήνα τα σινιάλα άλλαξαν.
Ξέρει κανείς κάτι......πάρα πάνω!!!!!!!!

158159

[SteliosK]

Και ενώ μέχρι εχθές στη τσιμινιέρα του υπήρχε το μπλε-κίτρινο, σήμερα με το .......καλό μήνα τα σινιάλα άλλαξαν.
Ξέρει κανείς κάτι......πάρα πάνω!!!!!!!!




Προκειται να ναυλωθεί για την ΕΚΟL (http://www.ekol.com/en/freight/sea)

[Akis Dionisis]

Εφόσον πρόκειται περί ναύλωσης, νομίζω αυτό είναι πάρα πολύ καλό.
Τουτέστιν, δε πωλείται το πλοίο και φαντάζομαι θα έχει και ελληνικό πλήρωμα.
Να κι ένα καλό νέο λοιπόν. Αναμένουμε την συνέχεια και σε πληροφόρηση και σε φωτογραφίες !!!
Παντελή πιάσε δουλειά !!! :D

[cpt. mimis]

Από ότι έμαθα όλοι ξένοι θα ειναι το πλήρωμα...

[Akis Dionisis]

Κακό αυτό !!!

[cpt. mimis]

Σύντομα και νέο όνομα....

[Akis Dionisis]

Γιατί, δε τους κάθεται καλά στο στομάχι το AEGEAN HEAVEN ??
Μια χαρά ωραιότατο όνομα έχει.
Να μας τρελλάνουν θέλουν ??

[Apostolos]

Μέχρι πρό ολίγου καιρού ο Αγαπητός είχε μέλη της κουβέρτας, Πλοίαρχο, Υποπλοιαρχο και Α μηχανικό Έλληνες. Αν άλλαξε κάτι...

[cpt. mimis]

Μέχρι πρό ολίγου καιρού ο Αγαπητός είχε μέλη της κουβέρτας, Πλοίαρχο, Υποπλοιαρχο και Α μηχανικό Έλληνες. Αν άλλαξε κάτι...

Εχουν αλλαξει μαλλον. καπετανιο δεν ειχε νομιζω μεχρι πριν τη δξ , α μηχ. εχει ξενο για υπολοιπο κοσμο δεν ξερω

[cpt. mimis]

Το νεο ονομα AYSHE.

[Akis Dionisis]

Ξένο πλήρωμα, αλλαγή ονόματος, αλλαγή συνιάλων, μόνο ναύλωση που δε θυμίζει.
Ποιο πολύ για πώληση μοιάζει...

[pantelis2009]

Από την κόκκινη γραμμή που φαίνεται στο προηγούμενο ποστ μου και κάτω έχει αλλάξει χρώμα. Μάλλον μπλε σκούρο είναι.
Φωτο αύριο που θα πάω Πειραιά. Δεν ξέρω αν έχουν αλλάξει και όνομα, πάντως στο AIS εκπέμπει με το παλαιό του όνομα.

[leo85]

Έγινε μπλε και το νέο του όνομα AYSHE.

[VASILIS CRETA]

Ξένο πλήρωμα, αλλαγή ονόματος, αλλαγή συνιάλων, μόνο ναύλωση που δε θυμίζει.
Ποιο πολύ για πώληση μοιάζει...



Υπάρχει και η Bareboat charter, κατά την οποία ο ναυλωτής κάνει το πλοίο σχεδόν ότι θέλει, φροντίζει ο ίδιος σχεδόν για τα πάντα και διαρκεί συνήθως για μεγάλα διαστήματα. Αν δεν κάνω λάθος αυτό έχει εφαρμοστεί στα "ενδιάμεσα" σούπερφαστ καθώς και στα παλάτια της Ιταλίας, ίσως και τώρα. Τα σινιάλα και το πλήρωμα μπορούν να αλλάξουν ή να συνυπάρχουν και σε χρονοναύλωση (βλ Βενιζέλο, Αριάδνη, Έλλη Τ, τα βενετσιάνικα της ΑΝΕΚ κλπ)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Aπό το όνομα γιά Τούρκοι φαίνονται οι ναυλωτές.Ακούστηκε κ Τουρκία-Ισπανία...

[pantelis2009]

Σήμερα το πρωί από τις 8.30 π.μ η μεγάλη του Περάματος είχε αρχίσει να γεμίζει νερά. Στις 09.10 π.μ που περνούσα με το Γεώργιος Μπρούφας ΙΙ ήδη το P/K Έκτωρ τραβούσε το πλοίο και το Άτλας ερχόταν για βοήθεια.
Όπως βλέπετε η πρύμη δεν είναι βαμμένη (γιατί το πλοίο ήταν ίσα-ίσα με τη δεξαμενή) και θα την βάψουν τώρα που είναι δεμένο στη ΝΑΥΣΙ στο ντοκ δίπλα στη μικρή δεξαμενή.

158282

[Akis Dionisis]

¶σπρο ποιο ωραίο ήταν. Χάλια ο χρωματισμός του...

[proussos]

Όπως όλα δείχνουν , Πλοίαρχο θα έχει τον Cpt. Ανδρέα Μολφέση.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μέχρι πρό ολίγου καιρού ο Αγαπητός είχε μέλη της κουβέρτας, Πλοίαρχο, Υποπλοιαρχο και Α μηχανικό Έλληνες. Αν άλλαξε κάτι... Noμίζω το έχει πάρει η τράπεζα κ σε αυτή τη περίπτωση είναι πιό συνηθισμένο το bare boat charter.

[BEN BRUCE]

Φοβερο βαπορι διχως αλλο,αλλα οσο ο καπτα αποστολος και να μου εχει εξηγησει την <κατηφορα> που εχει εγω δεν μπορω να την χωνεψω....

[Espresso Venezia]

Σε σημερινή φωτό από το Πέραμα, με νέο όνομα, νέα χρώματα και σινιάλα.

158459
Πέραμα - 09/08/2014

[Akis Dionisis]

Σαν ΝΕΛόπλοιο το μετατρέψανε τα τσακάλια !!!
Τους πείραζε να το κρατήσουν άσπρο το πλοίο και το www.ekol.com
να είναι με μαύρα ή μπλε σκούρα γράμματα ??
Φέρτε τα υπογλώσσια...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Λες ο...Τούρκος να ήθελε να το κάνει σαν ΝΕΛόπλοιο;:fat:

[Akis Dionisis]

Με τρομάζει αυτός ο συνδιασμός...

[pantelis2009]

Νομίζω ότι η πρύμη του είναι ακόμη άβαφη, σαν κάτι τέτοιο πήρε το μάτι μου......αλλά ήθελα να προλάβω το βενζινάκι.
Εδώ μία την ώρα που έβγαινε από τη δεξαμενή.

158506

[SteliosK]

Νομίζω ότι η πρύμη του είναι ακόμη άβαφη, σαν κάτι τέτοιο πήρε το μάτι μου......αλλά ήθελα να προλάβω το βενζινάκι.
Εδώ μία την ώρα που έβγαινε από τη δεξαμενή.



Παντού ο φίλος Παντελής για άλλη μία φορά.
Σε ευχαριστούμε!

[pantelis2009]

To AYSHE έφυγε εχθές το βράδυ στις 21.00 μ.μ από το Πέραμα και αυτή την ώρα είναι στη θάλασσα του Μαρμαρά με 24,7 knots με προορισμό όπως λέει στο AIS του το HaydarPasa. Είναι λιμάνι στις αρχές του Βοσπόρου απέναντι από την Κωνσταντινούπολη. Τελικά έχει Έλληνα πλοίαρχο τον Cpt. Ανδρέα Μολφέση, όπως είχε γράψει ο φίλος proussos πριν λίγα post?????
Καλή συνέχεια και καλά ταξίδια σε πλήρωμα και πλοίο.

158797
Εδώ φωτογραφημένο από την Κυνόσουρα στις 13/08/2014.

[pantelis2009]

Το AYSHE έφυγε σήμερα το πρωί στις 06.30 π.μ. από Τουρκία (HaydarPasa) και η ταχύτητα του έφτασε έως 26,5 knots με προορισμό όπως έγραφε στο AIS του το SETE στη Γαλλία. Έχει βγει ήδη στο Αιγαίο. Καλή συνέχεια.

[mastrokostas]

Το AYSHE έφυγε σήμερα το πρωί στις 06.30 π.μ. από Τουρκία (HaydarPasa) και η ταχύτητα του έφτασε έως 26,5 knots με προορισμό όπως έγραφε στο AIS του το SETE στη Γαλλία. Έχει βγει ήδη στο Αιγαίο. Καλή συνέχεια.
To Sete ειναι ενα πανεμορφο λιμανι μεσα στον κορφο Λεοντα ! ;)

[SteliosK]

160204

Από Haydarpasa (Κωνσταντινούπολη) μέχρι το Sete (Γαλλία) 58 ώρες ταξίδι χάρη στο πλοίο Ayshe.

http://www.ekol.com (http://www.ekol.com/en/at-a-glance/media/press-releases/alternative-roro-expanding-its-service-network-with-the-addition-of-istanbul-france-line)

[Akis Dionisis]

Πρόσφατα το πέτυχα στο ΑΙΣ να διασχίζει "πετώντας" το Αιγαίο με 25,5 κόμβους!

[leo85]

Εμείς δεν ήμαστε άξιοι να το έχουμε στη ενεργό δράση,και το εκμεταλλεύονται άλλη. :apologetic:

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Δεν μπορούμε να το πούμε έτσι.Στη ναυτιλία συμβαίνουν αυτά. Ευτυχώς βρέθηκε ύστερα από τόσα χρόνια αυτός ο ναύλος ο οποίος δεν ξέρουμε κ πόσο σκοτωμένος είναι...

[BEN BRUCE]

Σιγουρα ειναι ενα βαπορι που δεν μπορει ευκολα να ταιριαξει σε καποια γραμμη

[avvachrist]

Επέστρεψε ο βαπόραρος και αυτή την ώρα δένει στη Ναυσί στο Πέραμα. Τέλος ναύλωσης άραγε από την τούρκικη EKOL;

[Espresso Venezia]

Το ότι τουλάχιστον βρίσκεται στην κεντρική προβλήτα του Περάματος και όχι σε ράδα στην Ελευσίνα, είναι παρήγορο για την ώρα. Αλλά και πάλι, αν σταμάτησε μόνο για επισκευές και συντήρηση, οι Τούρκοι δεν θα προτιμούσαν κάποιο ναυπηγείο στην χώρα τους ???

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το ότι τουλάχιστον βρίσκεται στην κεντρική προβλήτα του Περάματος και όχι σε ράδα στην Ελευσίνα, είναι παρήγορο για την ώρα. Αλλά και πάλι, αν σταμάτησε μόνο για επισκευές και συντήρηση, οι Τούρκοι δεν θα προτιμούσαν κάποιο ναυπηγείο στην χώρα τους ???
Εξαρτάται τι λέει το ναυλοσύμφωνο,μπορεί γιά το που θα επισκευάζεται να είναι επιλογή της πλοιοκτησίας.

[pantelis2009]

Το Ayshe όπως φαινόταν σήμερα το πρωί (είχε πολύ αέρα) από την Κυνόσουρα. Όταν έφυγε πριν δύο χρόνια ....ήταν κάτασπρο, τώρα είναι όλο μίνιο.

176961

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το Ayshe όπως φαινόταν σήμερα το πρωί (είχε πολύ αέρα) από την Κυνόσουρα. Όταν έφυγε πριν δύο χρόνια ....ήταν κάτασπρο, τώρα είναι όλο μίνιο.

176961 Στηρίγματα του καταπέλτη κ πολλά άλλα στο weather deck έχουν βαφτεί στο μπορντώ.

[Επτάνησος_1989]

Στηρίγματα του καταπέλτη κ πολλά άλλα στο weather deck έχουν βαφτεί στο μπορντώ.
Επισκευή κάνει το πλοίο και βάφεται μίνιο για τις σκουριές ώστε να περαστεί το κανονικό χρώμα αργότερα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Επισκευή κάνει το πλοίο και βάφεται μίνιο για τις σκουριές ώστε να περαστεί το κανονικό χρώμα αργότερα.
Έτσι από μακρυά μοιάζουν όλα βαμένα κανονικά.

[Espresso Venezia]

Στηρίγματα του καταπέλτη κ πολλά άλλα στο weather deck έχουν βαφτεί στο μπορντώ.

Επισκευή κάνει το πλοίο και βάφεται μίνιο για τις σκουριές ώστε να περαστεί το κανονικό χρώμα αργότερα.

Δεν γνωρίζω αν η επισκευή είχε ήδη ξεκινήσει εν πλω, στα μέρη μας πάντως επέστρεψε όπως το είδαμε και στην φωτό του Παντελή στο Πέραμα, ήδη δηλαδή με τα βαμμένα μέρη σε μπορντώ χρώμα, και μάλιστα ίδιο χρώμα με αυτό που είναι βαμμένα και τα πλαινά του μπροστινού καταπέλτη (αυτά σίγουρα δεν βάφτηκαν ...εν πλω !!!).

Και για του λόγου το αληθές..... εδώ στην ράδα του Πειραιά στις 4 Αυγούστου (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2512984), την ημέρα δηλαδή της άφιξης του.

[Επτάνησος_1989]

Δεν γνωρίζω αν η επισκευή είχε ήδη ξεκινήσει εν πλω, στα μέρη μας πάντως επέστρεψε όπως το είδαμε και στην φωτό του Παντελή στο Πέραμα, ήδη δηλαδή με τα βαμμένα μέρη σε μπορντώ χρώμα, και μάλιστα ίδιο χρώμα με αυτό που είναι βαμμένα και τα πλαινά του μπροστινού καταπέλτη (αυτά σίγουρα δεν βάφτηκαν ...εν πλω !!!).

Και για του λόγου το αληθές..... εδώ στην ράδα του Πειραιά στις 4 Αυγούστου (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2512984), την ημέρα δηλαδή της άφιξης του.
Ίσως να έγιναν τα βαψίματα καθ'οδόν για Ελλάδα,ωστέ να μην καθυστερήσουν σε θέμα ότι θέλουν να ξεκινήσει και πάλι ταξίδια.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ίσως να έγιναν τα βαψίματα καθ'οδόν για Ελλάδα,ωστέ να μην καθυστερήσουν σε θέμα ότι θέλουν να ξεκινήσει και πάλι ταξίδια.
Επειδή το είδα από κοντά,νομίζω είναι μόνιμο χρώμα.

[cpt. mimis]

Επειδή το είδα από κοντά,νομίζω είναι μόνιμο χρώμα.
Σωστότατα το είδες... Το γνωστό καφεκόκκινο είναι. :cheerful:

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σωστότατα το είδες... Το γνωστό καφεκόκκινο είναι. :cheerful:
Πατρίδα καλώς όρισες αν έλειπες.
Το γνωστό χρώμα που βάφουν επιφάνειες που δεν θέλουν να φαίνονται οι σκουριές.

[Espresso Venezia]

Μιας και το ξεχάσαμε το πλοίο, να πούμε ότι ολοκλήρωσε τις εργασίες συντήρησης του στο Πέραμα και έχει επιστρέψει και πάλι στα καθήκοντα του.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φαίνεται ότι πέρασε απαρατήρητο αλλά ήλθε χθες το απόγευμα από Σμύρνη κ πήγε Πέραμα.
Ίσως η πτώση της κίνησης στις μεταφορικές λόγω θερινών διακοπών να προσφέρεται γιά την εκτέλεση εργασιών συντήρησης.
Το ίδιο ισχύει κ γιά το ΑLEXO.

[pantelis2009]

Το AYSHE (e.x Aegean Heaven) φωτογραφημένο προχθές από την Κυνόσουρα στη ΝΑΥΣΙ που βρίσκεται.

183994

[pantelis2009]

Απ΄ότι είδα στο πρόγραμμα δεξαμενισμών, το πλοίο θα μπει στη μεγάλη δεξαμενή Περάματος από 21-08 έως 24-08-2017.

[Espresso Venezia]

Το πλοίο, όπως και ήταν προγραμματισμένο, έχει ανεβεί από χθες στην μεγάλη δεξαμενή του Περάματος.

[pantelis2009]

Το πλοίο, όπως και ήταν προγραμματισμένο, έχει ανεβεί από χθες στην μεγάλη δεξαμενή του Περάματος.
Όπως τα λες είναι φίλε μου. Αλλά νομίζω ότι κλείσανε τον πλωριό καταπέλτη γιατί δεν φαίνεται ούτε η ράμπα που είχε. Εδώ φωτογραφημένο σήμερα από την Κυνόσουρα.

184298

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όπως τα λες είναι φίλε μου. Αλλά νομίζω ότι κλείσανε τον πλωριό καταπέλτη γιατί δεν φαίνεται ούτε η ράμπα που είχε. Εδώ φωτογραφημένο σήμερα από την Κυνόσουρα.

184298Κατ'αρχήν ράμπα κ καταπέλτης είναι το ίδιο πράγμα.Αν πραγματικά τον αφαίρεσαν μόνιμα,λογικό είναι να κλείσουν αυτή την "εσοχή" γιά να κερδίσουν κ χώρο.

[Espresso Venezia]

Αλλά νομίζω ότι κλείσανε τον πλωριό καταπέλτη γιατί δεν φαίνεται ούτε η ράμπα που είχε. Εδώ φωτογραφημένο σήμερα από την Κυνόσουρα.

184298


Κατ'αρχήν ράμπα κ καταπέλτης είναι το ίδιο πράγμα. Αν πραγματικά τον αφαίρεσαν μόνιμα,λογικό είναι να κλείσουν αυτή την "εσοχή" γιά να κερδίσουν κ χώρο.

Δεν νομίζω παιδιά. Ούτε ο καταπέλτης πρέπει να έχει αφαιρεθεί, ούτε κατά συνέπεια να πρέπει να κλείσει η "εσοχή". Αν συγκρίνουμε την σημερινή φωτό του Παντελή, με αυτήν πριν ένα χρόνο και υπό την ίδια σχεδόν γωνία (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2512984), δεν μπορώ να διακρίνω κάποια αλλαγή. Εξ άλλου σε αυτά τα πλοία, ο πλωριό-πλαινός καταπέλτης είναι πάντα ένα αβαντάζ ασχέτως αν χρησιμοποιείται ή όχι.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ευχαριστώ φίλε γιά την παρέμβαση.

[pantelis2009]

Σήμερα βγήκε το Ayshe (e.x. Aegean Heaven) από τη δεξαμενή του Περάματος και έχει δέσει στη ΝΑΥΣΙ.
Έχετε δίκιο για τον πλωριό καταπέλτη. Σε αυτή την φωτο από το βάθος της Κυνόσουρας, φαίνεται καθαρά ότι είναι στη θέση του.

184340

[pantelis2009]

12 μέρες μετά και το πλοίο παραμένει δεμένο στη ΝΑΥΣΙ.

184500

[pantelis2009]

Το Ayshe έφυγε από την ΝΑΥΣΙ με προορισμό όπως λέει στο AIS του την Σμύρνη. Καλή συνέχεια .

[Espresso Venezia]

Χθες στο Πέραμα, λίγη μόλις ώρα πριν την αναχώρηση του από τα μέρη μας.

184643
16/09/2017

[Akis Dionisis]

Η "Χανούμισα" Ro-Ro Cargo Ship AYSE αγκυροβολημένη στο Λαύριο. Πως και από τα μέρη, γνωρίζει κανείς κάτι ??


Τρέξτε για φωτογραφίες!!!!



187605

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Η "Χανούμισα" Ro-Ro Cargo Ship AYSE αγκυροβολημένη στο Λαύριο. Πως και από τα μέρη, γνωρίζει κανείς κάτι ??


Τρέξτε για φωτογραφίες!!!!



187605 Έχει ξαναπεράσει από Λαύριο.Κάποτε ήταν στο πρόγραμμα.Μπορεί ανάλογα την ζήτηση.

[Apostolos]

Για πρώτη φορά, άφιξη του έρωτα στον Τσεσμέ! Θα παραμείνει για μία εβδομάδα λόγω ανυπαρξίας κίνησης. Η ναυλώτρια EKOL (όπως και η Ulusoy) δέν πάει καλά. Μία η διαφορά με το Ευρώ μία η κατάσταση στην Τουρκία κρίνει ασύμφορη την λειτουργία τόσο των ro/ro όσο και των ιδιωτικών τερμιναλ των εταιριών

189950

[ancd]

Λέτε κάπου εδώ να τελειώνει και το ναύλο του και να το ξαναδούμε στο Πειραιά? Τελικά ιδιοκτήτης παραμένει ο Κ. Αγαπητος ή το χει πάρει κάποια Τράπεζα?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Λέτε κάπου εδώ να τελειώνει και το ναύλο του και να το ξαναδούμε στο Πειραιά? Τελικά ιδιοκτήτης παραμένει ο Κ. Αγαπητος ή το χει πάρει κάποια Τράπεζα?
Ο Κ.Αγαπητός είναι.

[express adonis]

Επειδη δν μπορεσα να βρω ακρη με τα δρομολογια του πλοιου το ειδα να πιανει σημερα πατρα απο σετε...πιανει πατρα λαυριο στο ιδιο δρομολογιο??

[pantelis2009]

Το Ayshe (ex. Aegean Heaven) φωτογραφημένο σήμερα το πρωί στην ΝΑΥΣΙ που έχει έρθει προφανώς για επισκευή, όπως είχε έρθει και το 2017. Καλή συνέχεια.

193611

[avvachrist]

Το Ayshe (ex. Aegean Heaven) φωτογραφημένο σήμερα το πρωί στην ΝΑΥΣΙ που έχει έρθει προφανώς για επισκευή, όπως είχε έρθει και το 2017. Καλή συνέχεια.

193611

ΒΑΠΟΡΑΣ και ΠΥΡΑΥΛΟΣ...

[dionisos]

ΒΑΠΟΡΑΣ και ΠΥΡΑΥΛΟΣ...Πολυ καλη περιπτωση για Ναυλωση απο την LEVANTE για τα δρομολογια ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ-CESME.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ποmλυ καλη περιπτωση για Ναυλωση απο την LEVANTE για τα δρομολογια ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ-CESME.
Νομίζω έληξε η ναύλωση στη Ekol.

[Akis Dionisis]

Πολυ καλη περιπτωση για Ναυλωση απο την LEVANTE για τα δρομολογια ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ-CESME.

Μα σε αυτή τη γραμμή δε θέλουν αποκλειστικά Ρο/Ρο. Θέλουν και επιβατηγό.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

194551Shippax

GA plan του πλοίου όπως ήταν από την "μάννα" του με ορατές διαφορές τον πρυμιό καταπέλτη λοξά κ στο weather (Β) deck,την απουσία της υπερκατασκευής που στεγάζει την ράμπα που συνδέει αυτό με το C deck.