PDA

Επιστροφή στο Forum : Ευτυχία Π. [Eftychia P., Theomitor - Θεομήτωρ]



Apostolos
05-01-2008, 22:51
Ακόμα ένα μικρότερο το οποίο χτίζετε στο Σάβα! Ξέρει κανείς κάτι γι αυτό (http://apostolossphotos.fotopic.net/p48389189.html)???

apollonas
15-01-2008, 18:14
Ακόμα ένα μικρότερο (http://images2.fotopic.net/?iid=yr7p7t&noresize=1&nostamp=1&quality=70)το οποίο χτίζετε στο Σάβα! Ξέρει κανείς κάτι γι αυτό (http://images5.fotopic.net/?iid=yr7p7v&noresize=1&nostamp=1&quality=70)???
f/b theomitor 45 metra 360 epibates 20 ix kai 40 moto

Apostolos
15-01-2008, 18:19
f/b theomitor 45 metra 360 epibates 20 ix kai 40 moto
Ξέρεις φίλε apollona για που προορίζεται? Φαίνετε όμορφο σκαρί!

apollonas
15-01-2008, 19:00
Ξέρεις φίλε apollona για που προορίζεται? Φαίνετε όμορφο σκαρί!
gia agones aigaiou pistevo

JASON12345
16-01-2008, 16:06
Εννοείς ιστιοπλοικούς?

apollonas
16-01-2008, 16:46
Εννοείς ιστιοπλοικούς?
den katalabeno thn erotisi sou alla eime safis
agones mikron apostaseon ekei pou zitane ploia ano ton 40 metron kai aytes einai polles

nautikos
16-01-2008, 18:19
'Αγονες γραμμες εννοει Jason, οχι αγώνες...Γραφτε με ελληνικα να τελειωνουμε....

JASON12345
16-01-2008, 20:03
Μάλον είπα κοτσάνα.
Προφανώς δεν εννούσα να είναι το ίδιο ιστιοπλοικό πάντως.
Νώμιζα ότι θα πήγαινε κόσμο στους αγόνες κοντά στα σκάφη.
Αλλά μην μα ακούτε γιατί πετάω κάτι τέτοια κατα καιρούς.
Το λάθος ήταν ότι τα είχες γράψει γκρικλις και το διάβασα αγώνες Αιγαίου
και δεν κατάλαβα τι εννοείς και δεν συνδίασα ο βλάκας την λέξη άγονη.
Σόρυ.
Σχετικά με το πλοίο.
Θα είναι κάτι σαν Νήσσος Θήρα?

apollonas
01-02-2008, 19:10
Ακόμα ένα μικρότερο (http://images2.fotopic.net/?iid=yr7p7t&noresize=1&nostamp=1&quality=70)το οποίο χτίζετε στο Σάβα! Ξέρει κανείς κάτι γι αυτό (http://images5.fotopic.net/?iid=yr7p7v&noresize=1&nostamp=1&quality=70)???
gia agones grammes proorizete to theomitor kai einai idaniko gia polles grammes 45 metra 40 tetrgonika gia fortiga kai 10 ix kai 390 epibates katholou asxima

apollonas
06-02-2008, 19:19
me entatikous rithmous eimazete to ploio kai tha kanei kai metaskevei sto gkaraz gia fortiga

Apostolos
10-02-2008, 09:27
Δηλαδη για άλλο ξεκινησε και άλλαξε στην πορεία??

apollonas
10-02-2008, 17:51
nai syntoma tha mathoume kai thn grammh pou proorizete mou fenete gia samo omos h mikres kyklades

nautikos
10-02-2008, 17:57
Εχω την εντυπωση οτι θα παει προς τα Δωδεκανησα μερια.

apollonas
10-02-2008, 18:05
oxi 3 grammes pezontai samos-fourni amorgos-koufonhsia klp kai xios-psara einai 45 metra mesa stis prodiagrafes ton grammon ayton alla apo oti xero ayto pou les gia dodekanhsa tou to zitane gia polisi apos kai sthn xio alla o k.spyros thelei na to balei kapou monos tou

Ellinis
10-02-2008, 20:28
o k.spyros exei kai alla ploia?

apollonas
11-02-2008, 16:18
oxi mono ayto

Apostolos
12-02-2008, 19:47
Αργά - αργά πάνε οι εργασίες...
2812

JASON12345
12-02-2008, 22:24
Αυτή η μαούνα δίπλα του τι είναι?Νεότευκτη?:D
Καλό φαίνεται.Τουλάχιστον φαίνεται όμορφο σχέδιο.

nautikos
17-07-2008, 15:18
Αργά - αργά πάνε οι εργασίες...
2812

Πλεον δεν πανε καθολου...:D Το παρατησανε διπλα στο λιμανι της Ελευσινας (για μερικους που μας διαβαζουν και εχουν απορια ποιο ειναι το ονομα του ημιτελους πλοιου στον εκει χωρο;))

jvrou
07-09-2008, 18:53
Δεν πρόβλέπεται να γίνει τίποτα, ε; εκεί θα την βγάλει;

Leo
16-03-2009, 07:19
Στις 13 Δεκ 2008 σε μια βόλτα στην Ελευσίνα είχα δεί ένα φερυμποτάκι στα μίνια αλλά θεώρησα ότι ήταν παρατημένο. Είναι στην περιοχή που βρίσκoνται και τα Golden Prince, Liberty b(ell) κλπ.

32874

Χθες είδα ότι υπάρχει μια εξέλιξη και μάλιστα ήταν ένας άνθρωπος πάνω που έβαφε με ρόλο ολομόναχος. Αν γνωρίζει κάποιος οτιδήποτε ας μας πει και εμάς.

32875

Thanasis89
16-03-2009, 10:20
Αυτό το πλοίο Leo το είχα δει σε ένα broker site. Είναι ελληνικής κατασκευής και μάλιστα έχει και κινητήρες cummins 1000 ίππων έκαστος. Το είχα δει στην τιμή των ~600.000 ευρώ. Πριν κανένα μήνα αυτό βέβαια. Τις προάλλες που μπήκα ξανά για το Χοζοβιώτισα δεν υπήρχε. Μάλλον πρέπει να αγοράστηκε από κάποιον.

Apostolos
16-03-2009, 14:09
Τα θέματα σας μεταφέρθηκαν εδώ αφού το πλοίο υπήρχε στο φόρουμ ώς Θεομήτορ. Τώρα αν θα αλλάξει κάτι... Πάντως μικρές μου φαίνονται οι μηχανές, πάνω από 12 13 κόμβους δεν το βλέπω

Leo
16-03-2009, 14:21
Έξω από το πλοίο στην αλάνα είχε αυτό, δηλ. δυό μηχανάρες Wartsila :D. Αν τις φορτώσει ....μην πω τι θα γίνει :p

32901

Apostolos
16-03-2009, 14:42
Σίγουρα θα γίνει... εμπρυμο!!!!

giorgos_249
16-03-2009, 14:57
Εχω την εντυπωση οτι θα παει προς τα Δωδεκανησα μερια.


nai syntoma tha mathoume kai thn grammh pou proorizete mou fenete gia samo omos h mikres kyklades

Μην ξεχνάμε ότι υπάρχει και η γραμμή Λαυρίου - Κέας - Κύθνου. Μια χαρά θα ήταν στη θέση του Μακεδόνα....

noulos
16-03-2009, 15:11
Μπααα, είναι μικρό για εκεί!

jvrou
16-03-2009, 19:17
Να τολμήσω να το ζητήσω όταν με το καλό είναι έτοιμο στην γραμμή Ανάφη-Θήρα-Φολέγανδρο-Σίκινο-Ίο αντί για το Αρσινόη που πολύ φοβάμαι ότι θα έχουμε πάλι??

Leo
16-03-2009, 19:48
Θα τολμήσω να πω ότι εναι πολύ μικρό γι αυτή την γραμμή και μήπως είναι καλύτερο το Αρσινόη? :D...

jvrou
16-03-2009, 19:57
Θα τολμήσω να πω ότι εναι πολύ μικρό γι αυτή την γραμμή και μήπως είναι καλύτερο το Αρσινόη? :D...

Αν είναι 45 μέτρα που λέει ένας φίλος στην πρώτη σελίδα του θέματος είναι πραγματικά μικρό δεν διαφωνώ Leo.... Πάντως απ'την κατάσταση που ήταν το Αρσινόη το καλοκαίρι και στην πολύ χειρότερη που θα είναι μάλλον τώρα, που είναι παρατημένο τόσους μήνες στην Ίο, πιστεύω πως ένα καινούργιο καράβι θα ήταν προτιμότερο.. Παρ'όλα αυτά μάλλον έχεις δίκιο Leo πως το μεγεθός του το κάνει ακατάλληλο...

Django
16-03-2009, 19:57
Θα τολμήσω να πω οτι είναι συμπαθητικό αν και κάτι επάνω του με ξενίζει χωρίς να μπορώ να εστιάσω τι. Ισως θα ήθελα περισσότερα μέτρα από την πλώρη στον κάθρεφτη, λιγο άπλα ρε παιδί μου. Οι ναυπηγοί όμως ξέρουν καλύτερα..

Αυτο που δεν καταλαβα ειναι τι ακριβώς συμβαίνει. Το πλοίο μετασκευάζεται ήδη χωρίς να έχει τελειώσει η κατασκευή; Να τολμησω να αναστενάξω "Αχ, Ελλάδα του κακού προγραμματισμού!";

Να τολμήσω ακόμη να υποθέσω οτι ισως είναι κατάλληλο για γραμμές που κάποτε είχε το Αιολίς (Βορειο Αιγαιο) ή μήπως για Νάξο - Δονουσα, ή Νότια Κρήτη; (Αν και δε υπάρχει ζήτηση εκει, απλά λόγο μεγέθους).

Θελει αρετη και τόλμη η ακτοπλοία.

Thanasis89
16-03-2009, 20:35
Εύλογα τα ερωτήματά σου φίλε μου ! Πάντως εγώ δεν το υποτιμώ και τόσο πολύ παρ' όλο που δείχνει μικρό. Δεν θα με προβλημάτιζε αν θα το έβλεπα σε πολλές μικρές πορθμειακές γραμμές της Ελλάδας από το βορρά στο κεντρικό Αιγαίο μέχρι το νότιο. Μικρό στο μάτι μεγάλο... :D Φαίνεται αξιόλογο. Και έχει και μεγάλες μηχανές για το μέγεθός του. Ίσως τα έβγαζε άνετα πέρα... Εκεί προς Κύθηρα μεριά πως θα σας φαινόταν ;

Τώρα βέβαια αυτός που το πήρε αγόρασε έχει κάτι στο μυαλό του γι' αυτό ! Εν αναμονή λοιπόν... :cool:

Apostolos
28-07-2009, 07:51
Τι κανει το βαποράκι? Ζει, τελείωσε, η θα γίνει και αυτό "Κιβωτός του Νώε"?

esperos
28-07-2009, 17:02
Τι κανει το βαποράκι? Ζει, τελείωσε, η θα γίνει και αυτό "Κιβωτός του Νώε"?

Tι λες Απόστολε, να το πάρουμε να το βάλουμε Πάτμο - Λειψοί - Αγαθονήσι ; :)

Apostolos
28-07-2009, 21:51
Δεν θα με χάλαγε!!! απο το Πατμος Σταρ ειναι καλύτερο!
Χωράνε τα φορτηγά με τα αδρανή υλικά?

Ellinis
29-07-2009, 17:14
Τι κανει το βαποράκι? Ζει, τελείωσε, η θα γίνει και αυτό "Κιβωτός του Νώε"?

Έχει "κωλήσει" και αυτό. Παραμένει στο λιμανάκι της Ελευσίνας, βαμένο λευκό και χωρίς σινιάλα.

Thanasis89
29-07-2009, 20:06
Είχε αναρτηθεί σε broker site κάποια στιγμή σε σχετικά λογική τιμή για το μέγθος του αλλά μετά από περίπου ένα χρόνο παρουσίας του αφαιρέθηκε. Η φωτογραφία στο site ήταν αντίστοιχης της κατάστασής του και της θέσης του.

Apostolos
29-07-2009, 21:56
Δύσκολοι οι καιροί... Τουλάχιστο ας το πάρει κάποιος να το δούμε να δουλεύει το βαποράκι...

Γιάννης Φ
05-04-2010, 11:16
Δεν θα ήταν τέλειο για αντικαταστάτης του γερασμένου πιά ΑΙΟΛΙΣ στη γραμμή Λήμνος-Αϊ Στρατής...? Και μεγαλύτερο είναι , και γρηγορότερο είναι και παίρνει και πιο πολλούς επιβάτες...Αν και έχω συμπαθήσει πολύ το ΑΙΟΛΙΣ...

Γιάννης Φ
11-09-2010, 16:22
Δεν θα ήταν τέλειο για αντικαταστάτης του γερασμένου πιά ΑΙΟΛΙΣ στη γραμμή Λήμνος-Αϊ Στρατής...? Και μεγαλύτερο είναι , και γρηγορότερο είναι και παίρνει και πιο πολλούς επιβάτες...Αν και έχω συμπαθήσει πολύ το ΑΙΟΛΙΣ... Εεεεεεε...;;;:D

Apostolos
11-09-2010, 17:14
Δεν έχει ψηλό γκαράζ έστω και για μικρό φορτηγό, αποτυχημένο απ την κατασκευή του

Γιάννης Φ
12-09-2010, 01:00
Δεν έχει ψηλό γκαράζ έστω και για μικρό φορτηγό, αποτυχημένο απ την κατασκευή του Χμμμ...Όντως...!!! Αλλά πόσα φορτηγά να παίρνει και το Αιολίς πια....Νομίζω έχουν ίδιο ύψος...!:p:p:p

Apostolos
22-01-2013, 16:14
Το καραβάκι αυτό ζει;

leo85
22-01-2013, 16:52
Είναι ακόμα στην Ελευσίνα από τι ξέρω, εκεί που φορτώνουν τα ro ro.

135518 135519

Apostolos
22-01-2013, 18:04
Να το πάρουμε εμεις για να βγάζουμε φώτο και να κάνουμε συναντήσεις!

pantelis2009
22-01-2013, 18:56
Εκεί το βλέπω να σαπίζει.:uncomfortableness:

BEN BRUCE
22-01-2013, 19:31
Να το πάρουμε εμεις για να βγάζουμε φώτο και να κάνουμε συναντήσεις!

Θα μπορουσε να ηταν αυτο του σχεδιου που εβαλες σημερα.Παιρνει μονο ΙΧ και στα μετρα ταιριαζει, αλλα ειναι τουλαχιστον 4 χρονια εδω

Apostolos
22-01-2013, 21:29
Ναι όντως αλλα έχει διαφορές απο αυτό του σχεδίου... Τι να πώ μακάρι να βρεθεί άνθρωπος γι αυτό το σκαφάκι... Υπάρχουν τόσες γραμμές που επιδοτούνται με αρχαία σκάφη, θα μπορούσε να τελειώσει, προσφέροντας εργασία σε μερικά συνεργεία και στους νησιώτες ένα ποιό σύγχρονο σκάφος

Apostolos
20-02-2013, 19:48
Υπάρχει κάποιος να γνωρίζει ποιός είναι ο ιδιοκτήτης. Γνωστός μου επιθυμεί να μάθει γι αυτό και τυχόν αγορά του!

Espresso Venezia
20-02-2013, 19:59
Νομίζω (αν δεν βρεθεί κάποιος από το φόρουμ να το γνωρίζει) πως αρκεί ένα τηλέφωνο στο Λιμεναρχείο της Ελευσίνας. Δεν μπορεί να βρίσκεται εκεί έστω και παρατημμένο, και να μην γνωρίζει η αρμόδια αρχή σε ποιόν ανήκει (έτσι φαντάζομαι τουλάχιστον). Η ακόμα και μία ερώτηση στο φυλάκιο που βρίσκεται στην είσοδο της προβλήτας. Λογικά θα υπάρχει κάποιο τηλέφωνο για "μιά ώρα ανάγκης".

Express Pigasos
20-02-2013, 20:02
Εμενα η λογικη μου λεει ειναι πως ο γνωστος σου Αποστολε πρεπει να ριξει ενα τηλεφωνο η μια επισκεψη απο τα ναυπηγεια του Σαββα..απο τη στιγμη που ειναι σε ημιτελη κατασταση πιστευω πως ακομα ανηκει στον κατασκευαστη...και ακομα και αν δεν ανηκει..αυτος θα ξερει καλυτερα...Ειναι και εξω καρδια ανθρωπος!

Apostolos
20-02-2013, 20:10
Εχεις δίκιο αλλα ξέρεις πως οταν μπαίνουν ενδιάμεσοι τότε χαλάει η υπόθεση!

karavofanatikos
21-10-2013, 11:05
O πλοιοκτήτης του πλοίου κ. Σπύρος Ανδριόπουλος μετά το αδιέξοδο που προέκυψε στο ΣΑΣ για τα δρομολόγια στη γραμμή των Μεθάνων και του Πόρου, έστειλε επιστολή στους δημάρχους Πόρου, Μεθάνων, Σπετσών, Ύδρας και Λεωνιδίου με πρόταση για δρομολόγηση του πλοίου προς τα συγκεκριμένα λιμάνια με τη λογική της πολυμετοχικής εταιρείας.
Το θερινό πρωτόκολλο του πλοίου μπορεί να εξυπηρετήσει 300 επιβάτες και 20 ιχ αυτοκίνητα. Ας ελπίσουμε το εγχείρημα να πετύχει και να το δούμε σύντομα ενεργό!!!

Περισσότερα: http://www.neaepohi.gr/index.php/saronikos-news/poros-galatas/etoimazoun-polimetoxiki-aktoploiki-oi-poriotes.html

Ellinis
21-10-2013, 12:20
Καλό το άρθρο αλλά αυτό τι το ήθελαν...

Στη φωτογραφία που δημοσιεύουμε αποκλειστικά, βλέπουμε το πλοίο Ε/Γ – Ο/Γ ΘΕΟΜΗΤΩΡ, το οποίο βρίσκεται στον Ασπρόπυργο σε διαδικασία επισκευής. :distrust:

Μακάρι το καραβάκι να ολοκληρωθεί και να μπει στη γραμμή, ειδικά αν φτάνει στο Λεωνίδιο θα αναβιώσει ένα λιμάνι που πρέπει να έχει να δει επιβατηγό τριάντα χρόνια και...
Βέβαια το οτι το γκαράζ πέρνει μόνο 20 ΙΧ θα είναι θέμα. Για να εξυπηρετήσει τον Πόρο, τα Μέθανα, κλπ δεν θα πρέπει να βάζει αυτοκίνητα για Αίγινα.

karavofanatikos
21-10-2013, 12:25
Άρη, αν δεις πιο προσεκτικά το link που παραθέτω, αναφέρει πως δεν θα πιάνει στην Αίγινα.

Ellinis
21-10-2013, 13:51
Έχεις δίκιο, έτσι είναι μια χαρά για τη γραμμή. Φαίνεται (και από την κατάσταση του πλοίου που νομίζω οτι έχει προσαράξει εκεί που είναι) οτι ο πλοιοκτήτης του ξέμεινε από ρευστό και ψάχνει να βρει τρόπο να το αποπερατώσει και παράλληλα να πιάσει και μια καλή γραμμή.
Άραγε για που να το προόριζε αρχικά;

Apostolos
21-10-2013, 18:27
Διότι έτυχε να γνωρίσω τον πλοιοκτήτη είχε την ιδέα να το χρησιμοποιήσει σαν κρουαζιέρες στο Σαρωνικο με το αυτοκίνητο μας. Φυσικά απο κατασκευαστικής άποψής το πλοίο έχει τα χάλια του... Είχε ξεκινήσει σαν μικρό επιβατηγό και στην πορεία στου Σάββα πήρε την σημερινή μορφή...

aegina
21-10-2013, 19:25
Το καραβακι ειναι μικρο για τη γραμμη 300 πρωτοκολλο το καλοκαιρι και τι ταχυτητα εχει; Ισα ισα για ενα δρομολογειο μα ειναι λυση νομιζω πως οχι σαν γνωστης της γραμμης θα ελεγα πως ενα μεγαλυτερο [ σαν το ΣΦΑΚΙΑ που καθετε στη ΣΟΥΔΑ και πωληται ] τοτε ναι ειναι λυση και για την Αιγινα ακομα ναι ξαναγεννηθει μια παλια γραμμη Αιγινα Μεθανα Πορο Υδρα Σπετσες .Γιατι αυτοκινητα για Υδρα Σπετσες δεν θα εχει οποτε μονο Πορο Αιγινα αλλιως κατι σαν το Μανια Εξπρες δηλαδη αμοιγως επιβατικο και με ταχυτητα καλη για δυο δρομολογια την ημερα.

karavofanatikos
21-10-2013, 19:36
Για όποιον ενδιαφέρει το θέμα, στο παρακάτω άρθρο υπάρχει ολόκληρη η επιστολή του κ.Σπύρου Ανδριόπουλου προς τους δημάρχους η οποία περιέχει και αρκετές λεπτομέρειες.

http://www.porosnews.gr/elections/%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%B9%CE%BF%CE%BA%CF%84%CE%AE%C F%84%CE%B7%CF%82-%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%B5%C E%B9-%CE%B1%CF%80%CE%AC%CE%BD%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%B1%CF%80%CF%8C-5-%CE%B4/

nikos.man
16-03-2014, 13:24
153328153331153332Έχω την αίσθηση πως το καραβάκι δεν μπορεί πλέον να θεωρηθεί αξιόπλοο ...

noulos
17-03-2014, 11:56
153328153331153332Έχω την αίσθηση πως το καραβάκι δεν μπορεί πλέον να θεωρηθεί αξιόπλοο ...
Φυσικά και δεν θεωρείται αξιόπλοο, αφού η κατασκευή του δεν ολοκληρώθηκε ποτε!

nikos.man
17-03-2014, 19:17
Φίλε noulos φυσικά και το ξέρω ότι δεν μπορεί επ' ουδενί να θεωρηθεί αξιόπλοο το πλοίο μιας και δεν έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του.Εγώ μεταφέρω την αίσθηση που μου άφησε από κοντά το καραβάκι έτσι όπως το έχουν τοποθετήσει.Η αίσθηση μου είναι ότι επειδή και από τις δύο μεριές υπάρχουν βυθισμένα το ''Καμέλια'' και δεξιά το ''Βιολέττα'' το καραβάκι τραυματίζει επανειλημμένα τα ύφαλα του πάνω τους.Επίσης δεν φαίνεται να υπάρχει καμία μέριμνα για την συντήρησή του εδώ και μια 5ετία.

Υ.Σ:Πέτυχα στο CAR.gr http://www.car.gr/classifieds/boats/photos/3270700/ το πόσο πουλιέται το καραβάκι και έχει επίσης(το ποιό σημαντικό)τα τελικά σχέδια (GENERAL ARRANGEMENT) του πλοίου!!!

karavofanatikos
03-04-2014, 19:15
Το Θεομήτωρ λίγο πριν έρθει σε επαφή με το υγρό στοιχείο για πρώτη φορά στη ζωή του!

154011

Απ' τον ιστότοπο του τεχνικού γραφείου Ship Investigation.

Espresso Venezia
06-09-2015, 19:24
Το Θεομήτωρ λίγο πριν έρθει σε επαφή με το υγρό στοιχείο για πρώτη φορά στη ζωή του!

169186

Να όμως που κάποιες φορές τα φαινόμενα απατούν. Και λέγοντας αυτό δεν θέλω να παραστήσω τον έξυπνο, μιας και εγώ το ίδιο πίστευα μέχρι πρόσφατα, ότι δηλαδή το καραβάκι ιείχε κατασκευαστεί στου Σάββα, άρα και όταν καθελκύστηκε από εκεί ήταν "η πρώτη του φορά". Παρ' όλο βέβαια που σε κάποια ποστ στο παρόν θέμα (π.χ. Νο 10) είχε γίνει αναφορά "μέσες-άκρες" για μετασκευή και όχι καινούργια κατασκευή.

Ο ίδιος όμως ο κ. Δημήτρης Σάββας μου είπε ότι το πλοίο είχε κατασκευαστεί ως επιβατηγό πριν κάποια χρόνια στο Πέραμα, είχε καθελκυστεί και χωρίς να έχει ολοκληρωθεί είχε ρυμουλκηθεί σε κάποιο νησί του Ιονίου όπου και είχε παραμείνει ημιτελές. Το 2007 το φέρανε στην Ελευσίνα, το τράβηξαν έξω, του δημιούργησαν γκαράζ και του έδωσαν μία καινούργια εικόνα, αρκετά διαφοροποιημένη από αυτή που είχε στην παρακάτω φωτογραφία από το ναυπηγείο Σάββα προ εργασιών.

169185
Σάββα - Ελευσίνα - 2007

Ellinis
07-09-2015, 15:52
Πολύ ενδιαφέρουσα πληροφορία... και ποιό να ήταν το καραβάκι άραγε;

pantelis2009
07-09-2015, 16:48
Έκανες ....πάλι βολτούλα από το ναυπηγείο Σάββα!!!!!!!

Espresso Venezia
07-09-2015, 17:58
Πολύ ενδιαφέρουσα πληροφορία... και ποιό να ήταν το καραβάκι άραγε;

Άγνωστο Άρη. Όπως βλέπεις στην φωτό προ μετασκευής, δεν υπήρχε όνομα πουθενά στην πλώρη. Αλλά τι λέω για όνομα, ούτε όκια για άγκυρες δεν υπήρχαν, και αυτό συνηγορεί βέβαια στο ότι το καραβάκι δεν είχε ποτέ του ταξιδέψει ούτε βέβαια και ολοκληρωθεί. Και από ότι φαίνεται, του είναι το "γραμμένο" του να μην ολοκληρωθεί ποτέ.


Έκανες ....πάλι βολτούλα από το ναυπηγείο Σάββα!!!!!!!

Όχι Παντελή, δεν ξαναπήγα. Οι πληροφορίες και η φωτό είναι από το περασμένο Σάββατο, που μετά είχα έρθει Σαλαμίνα. Μάλιστα την φωτό στην είχα δείξει, αλλά....... μεγάλος άνθρωπος είσαι, που να θυμάσαι !!!!!!

Espresso Venezia
10-09-2015, 19:30
Να λοιπόν που η αποκάλυψη που κάναμε (στα αμέσως προηγούμενα ποστ) για το παρελθόν του πλοίου, έχει και συνέχεια και μάλιστα πολύ ενδιαφέρουσα. Καλός φίλος και εκλεκτός καραβολάτρης, διαβάζοντας τα όσα έγραψα και βλέποντας την φωτό που παρέθεσα, θυμήθηκε την φωτό που είχε δει στο διαδίκτυο με ένα παρατημένο ημιτελές πλοιάριο στο λιμάνι της Ζακύνθου. Μου απέστειλε λοιπόν το link, αλλά και την ίδια την φωτό και μάλιστα με ...απτές και αδιάσειστες αποδείξεις.

Ιδού λοιπόν το ΘΕΟΜΗΤΩΡ στην Ζάκυνθο τον Απρίλιο 2006, προ μετασκευής και χωρίς βέβαια .....ίχνος γκαράζ !!!

169273
flickr - Wojciech Kubrakiewicz

Πηγή (https://www.flickr.com/photos/hans74/2270904893/)

Ellinis
11-09-2015, 10:48
Πραγματικά αγνώριστο... έγινε πολύ δουλειά πάνω στο σκαρί και να δούμε αν θα ταξιδέψει ποτέ.
Γιώργο ξέρουμε τον αριθμό νηολογίου του σκάφους; Στις λίστες του αείμνηστου emmpapad εμφανίζεται ένα πορθμείο Θεομήτωρ με ΝΠ 11078 και με έτος ναυπήγησης το 2005. Δεν ξέρω αν είναι το ίδιο όμως.

Espresso Venezia
11-09-2015, 15:40
Αρνητικό Άρη. Δεν γνωρίζω τον αριθμό νηολογίου του, και όσο αφορά το πορθμείο ΘΕΟΜΗΤΩΡ με ΝΠ 11078 και έτος ναυπήγησης το 2005 είναι αμφίπλωρο της Σαλαμίνας, εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?121719-%C8%E5%EF%EC%DE%F4%F9%F1-Theomitor&highlight=%C8%C5%CF%CC%C7%D4%D9%D1) το θέμα του. Απλή συνωνυμία.

βαγγελις ροκκος
14-09-2015, 00:19
Αγαπητοι φιλοι το πλοιο αυτο ηλθε ρυμουλκουμενο στη Ζακυνθο ημιτελες, με το ονομα ΕΥΤΥΧΙΑ. Το ειχε αγορασει ο Νικος Κακολυρης [Μανουρας] ξενοδοχος και τουριστικος πρακτορας. Σκοπος του ηταν να το δρομολογησει σε τουριστικους πλοες γυρος Ζακυνθου και ναυαγιο. Τελικα εγκατελειψε την ιδεα, διοτι με την ιπποδυναμη που χρειαζοταν για να πιασει 20 μιλλια και λογω χωριτικοτητας θεωρηθηκε ασυμφορο σε σχεση με καυσιμα και συνθεση πληρωματος. Ετσι ο Κακολυρης αγορασε δυο μικροτερα πλοια τα ΔΗΜΟΣΘΕΝΗΣ Ι και ΔΗΜΟΣΘΕΝΗΣ ΙΙ ονομα του πατερα του, τα οποια δουλευουν με επιτυχια ολη τη σεζον ναυαγιο και γυρο καθως και νυχτερινα θαλασσια παρτυ.Και ετσι το ΕΥΤΥΧΙΑ σημερα οπως μαθαινω ΘΕΟΜΗΤΩΡ εφυγε παλι με το τροπο που ηλθε στη Ζακυνθο αφου εμεινε αρκετα χρονια.

βαγγελις ροκκος
14-09-2015, 00:22
Αρη απαντησα εδω γιατι κατι λαθος εκανα στο μυνημα σου και δε βγηκε. Συμπληρωνω οτι δεν ειχε μηχανες οταν το φερανε εδω και ειχαν τοποθετησει δυο μεγαλους τσιμεντολιθους για την ευσταθεια μαλλον.

Ellinis
14-09-2015, 09:33
φίλε Βαγγέλη σε ευχαριστούμε για τις ενδιαφέρουσες πληροφορίες. Θυμάσαι πότε περίπου είχε έρθει το σκαρί στη Ζάκυνθο;

βαγγελις ροκκος
16-09-2015, 22:14
Ειχε ελθει γυρω στο 2001

Espresso Venezia
26-11-2015, 22:02
Να το δούμε το πλοίο σε μία ακόμα φωτό από την Ζάκυνθο τον Ιούνιο 2006, σε πολύ μακρινό και γενικό πλάνο βέβαια, το οποίο μας δείχνει όμως το που ακριβώς ήταν δεμένο. Εδώ λοιπόν όλη η φωτό (https://www.flickr.com/photos/djoca/372321377/), και το διακρίνουμε πίσω - πλάι από το ΙΟΝΙΑΝ ΣΤΑΡ, αλλά και παρακάτω σε ένα ζουμ από την ίδια εικόνα για τους .....δύσπιστους !!!

170979

Espresso Venezia
06-12-2015, 13:31
Το καραβάκι έχει περιέλθει πιά σε άσχημη κατάσταση στο λιμανάκι στη θέση Καλυμπάκι - Κρόνος της Ελευσίνας. Ενώ όλα τα περασμένα χρόνια ήταν πρυμοδετημένο, έχοντας βέβαια δίπλα του δύο ημιβυθισμένες "νάρκες' για τα ύφαλα του, αριστερά του το ΚΑΜΕΛΙΑ και δεξιά του το ΒΙΟΛΕΤΑ,

171150

τις τελευταίες ημέρες έχει διπλώσει πάνω στα βράχια της ακτής, τα έχει καβαλήσει, και εμφανίζει μία εντονότατη κλίση προς τα αριστερά (την στεριά δηλαδή). Και για να καταλάβετε καλύτερα τι εννοώ, ας δούμε την σημερινή του κατάσταση, "πειράζοντας" λίγο στο photoshop το παραπάνω screenshot.

171151

Να προσθέσω ότι σε κάποια στιγμή αυτής της πολυετούς εγκατάλειψης του (άγνωστο πότε), μετονομάστηκε σε ΕΥΤΥΧΙΑ Π. Τουλάχιστον με αυτό το όνομα με διόρθωσε ο φύλακας της περιοχής όταν του ανέφερα το πλοίο ως ΘΕΟΜΗΤΩΡ.

Espresso Venezia
15-12-2015, 22:58
Επειδή όπως έχω μάθει στην ζωή μου, οι μεγάλες συμπτώσεις σπάνια είναι ....συμπτώσεις, πιστεύω ότι μπορούμε επιτέλους να παραθέσουμε το ιστορικό του πλοίου. Και εξηγώ.

Ο καλός φίλος βαγγελις ροκκος μας είχε αναφέρει (όταν είχαμε κάνει τα πρώτα "αποκαλυπτήρια" του παρελθόντος του πλοίου), ότι :


Αγαπητοι φιλοι το πλοιο αυτο ηλθε ρυμουλκουμενο στη Ζακυνθο ημιτελες, με το ονομα ΕΥΤΥΧΙΑ.

Πριν λίγες ημέρες εγώ με την σειρά μου ανέφερα (στο αμέσως προηγούμενο ποστ), ότι :


Να προσθέσω ότι σε κάποια στιγμή αυτής της πολυετούς εγκατάλειψης του (άγνωστο πότε), μετονομάστηκε σε ΕΥΤΥΧΙΑ Π. Τουλάχιστον με αυτό το όνομα με διόρθωσε ο φύλακας της περιοχής όταν του ανέφερα το πλοίο ως ΘΕΟΜΗΤΩΡ.

το καραβάκι έχει πλέον μετονομαστεί σε ΕΥΤΥΧΙΑ Π. Με αυτό όμως το όνομα, βρίσκουμε στα τόσο πολύτιμα αρχεία του Εμμανουήλ Παπαδάκη, δύο εγγραφές στα Ελληνικά νηολόγια, που αφορούν τουριστικό πλοίο ΕΥΤΥΧΙΑ Π, κατασκευής 1990 με αριθμό νηολογίου Χανίων 19, και το οποίο το 1997 μετανηολογήθηκε στην Ζάκυνθο με αριθμό νηολογίου 3.

Προσωπικά πιστεύω ότι το ΕΥΤΥΧΙΑ Π του 1990, είναι το μετέπειτα ΘΕΟΜΗΤΩΡ και σημερινό πάλι ΕΥΤΥΧΙΑ Π που δυστυχώς σαπίζει στα βραχάκια της Ελευσίνας.

Ellinis
15-12-2015, 23:47
Πολύ ενδιαφέροντα τα συμπεράσματα σου Γιώργο! επομένως μιλάμε για ένα σκαρί που δεν κατάφερε ποτέ επί 25 χρόνια να ολοκληρωθεί. Και από εκεί που είναι σήμερα μάλλον δύσκολα θα φύγει... :apologetic:

Espresso Venezia
26-12-2015, 22:48
Να δούμε και σε φωτό την κατάσταση του πλοίου, που περιγράψαμε πριν τρεις εβδομάδες τρία ποστ πιό πάνω.

171579
Ελευσίνα - 26/12/2015

Ellinis
27-12-2015, 10:20
με το βράχια να δουλεύουν τα ύφαλο, φαντάζομαι ότι θα το δούμε κάποια στιγμή "αλα Αρσινόη"

Espresso Venezia
27-12-2015, 18:09
"Αλα Αρσινόη" (βυθισμένο ακέραιο) δύσκολα θα το δούμε εκεί που βρίσκεται. Αν δεν το σώσει κάποιος να το πάρει από εκεί, το πιθανότερο είναι να έχει την τύχη των Βιολέτα και Καμέλια που βρίσκονται κομμένα - διαλυμένα πρύμα και πλώρα του (ψιλοδιακρίνονται και τα δύο στην φωτό).

nikos.man
02-02-2016, 20:37
H περιγράφει του φίλου Espresso Venezia σε εικόνες:
172401172402172403172404
Προσωπικά πιστεύω ότι το ΕΥΤΥΧΙΑ Π Παρόλο που έχει περιέλθει σε αυτήν την θέση εξακολουθεί να είναι ερωτεύσιμο.Σε αφήνει με την απορία τι θα γινόταν αν είχε ολοκληρωθεί και αυτομάτως σε κάνει να το φανταστείς ολοκληρωμένο.

Ellinis
31-05-2017, 22:19
Τελικά ίσως υπάρχει μια ελπίδα για το ταλαιπωρημένο αυτό σκαρί. Σε χθεσιμή μου επίσκεψη στην περιοχή το είδα να στέκεται χωρίς κλίση και σε μικρή απόσταση από τα βράχια. Μάλιστα εκείνη την ώρα δυο άτομα κυκλοφορούσαν στη γέφυρα του. Κάποιοι που μπήκαν απο περιέργεια ή μήπως (επίδοξοι) νέοι ιδιοκτήτες;

183312

Espresso Venezia
10-09-2017, 18:22
Άλλη μία σπάνια φωτό του πλοίου στην αρχική του μορφή ως επιβατηγό, από το λιμάνι της Ζακύνθου (http://cdn1.buuteeq.com/upload/2088163/91598749-2.jpg.1236x412_default.jpg) στις αρχές της δεκαετίας 2000.

Ellinis
15-10-2017, 18:40
Όπως το είδα πριν δυο εβδομάδες, επέστρεψε και πάλι πάνω στα βράχια...Το πλοίο αναφέρεται "ως επιβατηγό ΕΥΤΥΧΙΑ, Ν.Ζακύνθου 3" και στον κατάλογο ναυαγίων και επικίνδυνων σκαφών που έχει συντάξει ο Ο.Λ.Ελευσίνος.

185021

Espresso Venezia
15-10-2017, 20:19
Αν με την "ευκαιρεία" της βύθισης του ΕΛΕΦΑΝΤΑΣ πριν λίγες ημέρες, όπου κατόπιν (και με πρόσφατο το ναυάγιο του ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ) κινήθηκαν κάποια αργοκίνητα γρανάζια του κρατικού μηχανισμού, μετακινηθεί με τον ένα ή άλλο τρόπο το καραβάκι από τα βράχια που βρίσκεται, πιθανόν και να τύχει κάποιας καλύτερης μοίρας (κόψιμο σε διαλυτήριο). Αλλιώς...... πόσο ακόμα θα μπορέσει να αντέξει στην επιφάνεια ???

karavofanatikos
02-01-2022, 21:37
Το Ευτυχία Π. όπου για πολλά χρόνια παρέμενε παροπλισμένο και ημιτελές στην Ελευσίνα, ρυμουλκήθηκε πριν λίγες ημέρες στο ναυπηγείο Φραντζή στο Πέραμα.

Ας ελπίσουμε ότι θα ξημερώσει επιτέλους μια καλή ημέρα για το πολύπαθο βαποράκι.

Ellinis
16-01-2022, 11:26
Το καραβάκι σε λίγο θα μπορέσει να μας απαντήσει στο πόσα μέτρα επιμήκυνση παίρνει ένα πλοίο... καθώς ετοιμάζεται να δεχτεί ένα νέο τμήμα στο ναυπηγείο Φραντζή.
Στην πρώτη "επέμβαση" που του έγινε στου Σάββα εκτιμώ οτι πήρε γύρω στα 15 μέτρα. Μια πρόχειρη σύγκριση που έκανα χρησιμοποιώντας φωτογραφίες του θέματος δείχνουν τι περίπου έγινε τότε...

201152

karavofanatikos
26-01-2022, 11:56
Ας δούμε μερικές φωτογραφίες απ' την πορεία των εργασιών επιμήκυνσης του πλοίου στο ναυπηγείο Φραντζή στο Πέραμα.

201186 201187 201188

Πηγή: Τεχνικό Γραφείο Ship Investigation (facebook)