Ivory [Ausonia, Aegean Two]

[Espresso Venezia]

Ένα όμορφο σκαρί που ναυπηγήθηκε το 1957 στην Ιταλία, και για το οποίο ακούγεται τον τελευταίο καιρό,
ότι διάγει τις τελευταίες ημέρες της σταδιοδρομίας του, τουλάχιστον στις Ελληνικές θάλασσες.

Εδώ σε δύο φωτογραφίες του, η πρώτη το περασμένο καλοκαίρι στον Πειραιά,

1475

και η δεύτερη στο μόλο Δραπετσώνας (στον οποίο βρίσκεται εδώ και αρκετό καιρό) πριν δύο ημέρες.

1476

[Apostolos]

Ξανά το πλοίο IVORY!!!
1880

[Espresso Venezia]

Σημερινή φωτογραφία του πλοίου στην παγόδα.

Σας δίνει και εσάς μια εικόνα πλήρους εγκατάλειψης, ή είναι η ιδέα μου ???
Ξέρουμε τίποτα για το (όποιο) μέλλον του ???

2136

[Finnpartner_1966]

Eχω ακουσει οτι πουληθηκε. Δεν ξερω κατι παραπανω.

[AegeanIslands]

Δεν υπαρχει θεμα εγκαταληψης,το πλοιο εχει δεσει σχεδον 3 μηνες οπως καθε χρονο.Μετονομαστηκε σε IVORY,και θα ξεκινησει Απριλιο-Μαιο ταξιδια απο Κυπρο.

[Ellinis]

Τα παρακάτω απο το maritimematters.com

"Aegean Shuffle:
January 25: Recent images have shown the AEGEAN TWO (ex AUSONIA, IVORY) still wearing her Golden Star blue funnel color (minus the logo) and hull art, but with the name IVORY on her bow. There are conflicting reports about the 1957-built steamship's future, whether it will be a return to Golden Star, a charter as the STEPS 1 for Christian-themed cruising out of Cyprus, a return to the Louis fleet as IVORY for Cyprus-based cruises or sale."

Το STEPS 1 διαφημίζεται ήδη από τη Steps of Paul Coastal Cruises (Κρουαζιέρες στα βήματα του Παύλου :confused: ) εδω (http://www.stepsofpaul.gr/stepsofpaul/SiteResources/Data/Templates/1Template0_SOP.asp?DocID=2&v1ID=&RevID=&lang=1&ch=&S0=&S1=&S2=), η οποία φαίνεται πως είναι ελληνική εταιρεία για θεματικές θρησκευτικές κρουαζιέρες...

"Steps of Paul Coastal Cruises line serves the demand of the booming Church Group Market with unique itineraries that follow the life of Apostle Paul, sailing out of their home port Piraeus, Greece. SOPCC lays down the foundation for every Church group to live the experience of a special cruise: every group has their own private bus for the shore excursions and private room for their meetings on board."

Η εταιρεία φαίνεται να έχει κλείσει και κρουαζιέρες για το Orient Queen/Steps 2.

[Espresso Venezia]

Προς το παρόν πάντως, και μόλις μία εβδομάδα από το μήνυμα μου (http://forum.nautilia.gr/showpost.php?p=62644&postcount=3) στο οποίο και διέβλεπα κάποια εικόνα εγκατάλειψης (???),
το πλοίο δεν βρίσκεται ούτε στον Πειραιά, ούτε σε ντόκο κάποιου ναυπηγείου ή ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης, αλλά ντανιασμένο
στην ράδα της Ελευσίνας. :eek:

Εικόνα βέβαια κάπως περίεργη για πλοίο που σε δύο μήνες ξεκινάει κρουαζιέρες..... :confused:
Για του λόγου το αληθές, ακολουθεί σημερινή φωτογραφία.

2365

[Ellinis]

Ας ελπίσουμε πως θα ξαναταξιδέψει έστω και στις "αποστολικές κρουαζιέρες". Δεν έχουν μείνει πολλά τέτοια σκαριά που να ταξιδεύουν.

Εδώ όταν το συνάντησα γύρω στο 1990 υπό Ιταλική σημαία.

126739

[Finnpartner_1966]

H Ausonia πρεπει να πηγε διπλα στον Mermoz τις τελευταιες 2 μερες!! Την Πεμπτη που εβγαλα φωτο, ηταν μονος του στη ντανα!

[Baggeliq]

Είναι ένα υπέροχο πλοίο της εποχής του με ένα μοναδικό σκαρί και ψηλής ναυπηγικής τεχνικής από ένα πόλη μοντέρνο ναυπηγό της Ιταλίας

[Baggeliq]

http://www.ssmaritime.com/ausonia-aegean2-george-zachariadis2.jpg

[nautikos]

Σιγουρα ομορφο καραβι μιας αλλης εποχης, αλλα προσωπικα πιστευω οτι θα ηταν ομορφοτερο χωρις τα ''ματια'' στην πλωρη. Θεωρω οτι αυτα τα ''κολπα'' ταιριαζουν περισσοτερο σε νεα και πιο ''αναλαφρα'' σκαρια, οχι σε θαλασσοβαπορα. Πως σας θα σας φαινοταν αν πχ αυριο βαζανε ματια και στο QEII?:D

[Ellinis]

Σωστό το σκεπτικό σου, θεωρώ οτι ένας κλασικός χρωματισμός θα του πήγαινε σαφώς περισσότερο. Τα μοντέρνα λογότυπα και σχέδια ταιριάζουν σε σκαριά με άλλες γραμμές όπως τα aida για πχ.

[nautikos]

Αυτη η Aida Cruises ξεκινησε το κακο με τα ματια, τα στοματα κτλ:D στα κρουαζιεροπλοια. Μετα ακολουθησανε και μερικες αλλες, Για να ειμαι ειλικρινης δεν μου αρεσουν σε κανενα καραβι, ουτε σε καινουργια, ποσο μαλλον σε παλια...Αλλα υπαρχουν και χειροτερα βεβαια, πχ τα ποσταλια της Moby Lines.

[Ellinis]

Δυστηχώς το πλοίο δεν είναι πια στην ιστοσελίδα των "Αποστολικών Κρουαζιέρων" και τη θέση του πήραν άλλα πλοία του Λούη.

Αβέβαιο το μέλλον...

[despo]

Κι΄ομως η ιστοσελίδα της εταιρείας το έχει για κρουαζιέρες με αφετηρία την Κύπρο.

[Haddock]

Σπάνια φωτογραφία της πλώρης του Ausonia, νυν Ivory, να χαίρει ιδιαίτερης περιποίησης και φρεσκαρίσματος.

Copyright-Πηγη (http://www.flickr.com/photos/kimthewolf/)
126740

[AegeanIslands]

TO PLOIO THA XEKINISI KANONIKOTATA
GIA CRUASIERES APO CYPRO.

[Apostolos]

Εμένα μου αρέσει πολύ! Φοβερή γραμμή! Πιστεύω όμως ότι η deadline αυτών των πλοίων θα είναι το 2010 που η Solas θα στείλει πολλά όμορφα σκαριά στο Alang

[Leo]

Για τη ώρα το πλοίο βρίσκεται στα Ναυπηγεία του Νεωρείου στην Σύρο.

[despo]

Μακαρι να βγω ψευτης, αλλα πολυ φοβαμαι μηπως ειναι η τελευταια του χρονια.

[polykas]

To Ιvory σε ρεμέντζο στην Τήνο. Oι φωτογραφίες αφιερώνονται στον mastrokosta.

8799

8800

[Rocinante]

Επειδη διαπιστωσα οτι το θεμα αυτο ειναι ξεχασμενο να ενημερωσουμε οτι το πλοιο βρισκεται εδω και μηνες στην Ελευσινα αγκαλια με το The Emerald

[mastrokostas]

To Ιvory σε ρεμέντζο στην Τήνο. Oι φωτογραφίες αφιερώνονται στον mastrokosta.

8799










8800

Ευτυχώς που το φίλος ο rossi το έφερε στην επιφάνια ,για να δω ότι ο φίλος polycas ,μου έχει αφιερώσει εδω και πολυ καιρο ,δυο πανέμορφες φωτογραφίες .Σ ευχαριστώ πολύ ,έστω και καθυστερημένα .Και πρέπει να σου πω ακόμη ότι είμαι λάτρης και του μικρού σκάφους που πιάνει τον κάβο . Να σαι καλά !!

[polykas]

Παρέα με το Εmerald.


Eλευσίνα 7-3-2009.

31783

[britanis]

and the old med.lady............finish after 2010??

[AegeanIslands]

IVORY, EMERALD,ΜARCO POLO II ex.MAXIM GORKIY,SKY WONDER ,OCEANIC
Εχω την εντυπωση πως ειναι τα τελευταια Τουρμπιναδικα κρουαζιεροπλοια.

[mastrokostas]

Και πλησιάζουν προς το τέλος τους !

[AegeanIslands]

Ευτυχώς που το φίλος ο rossi το έφερε στην επιφάνια ,για να δω ότι ο φίλος polycas ,μου έχει αφιερώσει εδω και πολυ καιρο ,δυο πανέμορφες φωτογραφίες .Σ ευχαριστώ πολύ ,έστω και καθυστερημένα .Και πρέπει να σου πω ακόμη ότι είμαι λάτρης και του μικρού σκάφους που πιάνει τον κάβο . Να σαι καλά !!
mastrokosta,την γαστρα την καλουπωνει το Ναυπηγιο του Μπιζιωτη στον Δρομο για το Λαυριο απο Μαρκοπουλο στο υψος των "Μυλων" (ανεμογεννητριες).

[mastrokostas]

mastrokosta,την γαστρα την καλουπωνει το Ναυπηγιο του Μπιζιωτη στον Δρομο για το Λαυριο απο Μαρκοπουλο στο υψος των "Μυλων" (ανεμογεννητριες).

Αμ,το ξέρω, διότι έχει πάρει ξάδερφος μου ένα 9μετρο ,για επαγγελματική χρήση .και το ζαχαρώνω ,αλλά για αναψυχή .
Σ ευχαριστώ φίλε μου !

[AegeanIslands]

To Ιvory σε ρεμέντζο στην Τήνο. Oι φωτογραφίες αφιερώνονται στον mastrokosta.

8799
8800
Αφου ειδαμε παραπανω το Πλοιο στην Τηνο, εδω σ'ενα καραβοσαλι για μεταπτυχιακο στην Πατμο.

32439 32440

Tο πλοιο αγκυροβολημενο ετσι οπως φουνταριζαν τα πλοια την εποχη του Νομικου και του Τυπαλδου
απο τον Cpt Κωστα Παπαδοπουλο τον τελευταιο ισως της γενιας των Πλοιαρχων που "πηγαιναν" τα πλοια, οπου οι κινησεις ηταν μετρημενες και τα λαθη δεν διορθωνονταν.


courtesy:ApostolosFotos

[Apostolos]

Πραγματικά το φοβερό φουντάρισμα στο "φιόρδ" της Πάτμου ήταν για εργασία μεταπτυχιακού! Το πλοίο (αν και δέν είχε πολύ αέρα) δέν "σβούρισε" καθόλου απο την θέση του, παρόλο που στο σημείο ο αέρας αν και μαλακός κάνει κατεβασιές...
Δάσκαλοι υπάρχουν πολλοί στο προσανάποδα, η ναυτική τέχνη έχει και άλλα όμως και μακάρι να μας τα μάθαιναν όλλα...

[gtogias]

Με τα σινιάλα της Adriatica στον Πειραιά το 1969 πριν τις διάφορες προσθήκες σε μια φωτογραφία του Peter Stafford. Αφιερωμένη στους φίλους T.S.S. Apollon και Ben Bruce:

68314

[artmios sintihakis]

Και ως AEGEAN II στο Ηρακλειο Κρήτης!!!!
68319

[T.S.S. APOLLON]

Ivory...
Φωτο ΛΕΑΝΔΡΟΣ

68318
χαρισμενη στον φιλο gtogias

[stratoscy]

Αυτό το όμορφο ιταλικό σκαρί όταν έκανε την θητεία του εδώ στην Κύπρο δεν άκουγα παρά μόνο καλά λόγια.Δυστυχώς όλα τα καλά τελειώνουν.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Δυστυχώς όπως το έχουμε πεί εκατοντάδες φορές σκοτώνουν τα άλογα όταν γεράσουν...

[despo]

Δεν έχω καμμία αμφιβολία -αλλωστε το έχω ηδη γράψει- οτι το μέλλον του ειναι προδιαγεγραμμένο, αλλά ρωτάω με την ευκαιρία βγήκε και γι'αυτό το αγγελτήριο θανάτου ?. Γιατι πάντα οσο ένα πλοίο αναπνέει, μπορεί και να ελπίζει...

[stratoscy]

Δεν έχω καμμία αμφιβολία -αλλωστε το έχω ηδη γράψει- οτι το μέλλον του ειναι προδιαγεγραμμένο, αλλά ρωτάω με την ευκαιρία βγήκε και γι'αυτό το αγγελτήριο θανάτου ?. Γιατι πάντα οσο ένα πλοίο αναπνέει, μπορεί και να ελπίζει...

Μακάρι να ήταν πάντα έτσι για όλα τα πλοία:(

[mastrokostas]

Δεν έχω καμμία αμφιβολία -αλλωστε το έχω ηδη γράψει- οτι το μέλλον του ειναι προδιαγεγραμμένο, αλλά ρωτάω με την ευκαιρία βγήκε και γι'αυτό το αγγελτήριο θανάτου ?. Γιατι πάντα οσο ένα πλοίο αναπνέει, μπορεί και να ελπίζει...

Το συγκεκριμένο είναι και τουρβινάδικο .οπότε μάλλον κάποια στιγμή θα την κάνει και αυτό!

[despo]

Σωστά αυτό και το Εμεραλντ, οσον αφορά τα πλοία του Λούη. Το κακό ομως ειναι ο μακροχρόνιος παροπλισμός που συνοδεύει το πρώτο.

[gtogias]

Η πρύμνη του πλοίου στο ΝΜΔ το Νοέμβριο του 2007:

68490

[stratoscy]

πανέμορφη πρύμνη;)

[Leo]

Μιας και χθες έπεσε στην πλώρη μου ας το χαζέψουν οι φίλοι του... στον θαυμαστό κόλπο των θαυμάτων. Απ' όσο διακρίνω τα σινιάλα της Louis έχουν σβηστεί, αυτό μπορεί και α σημαίνει κάτι......

68602

[stratoscy]

Μακάρι να συμαίνει κάτι κρίμα είναι το βαπόρι να βρίσκεται παροπλισμένο και να μη φαίνεται χρήσιμο.

[T.S.S. APOLLON]

Ausonia...στην Τηνο.
Φωτο ΛΕΑΝΔΡΟΣ

68608
Χαρισμενη στον φιλο stratoscy

[stratoscy]

Ausonia...στην Τηνο.
Φωτο ΛΕΑΝΔΡΟΣ

68608
Χαρισμενη στον φιλο stratoscy


Φίλε T.S.S. APOLLON σ ευχαριστώ για την φωτογραφία-αφιέρωση.Τα τωρινά συνιάλα (με τα 'Λ') του πήγαιναν καλύτερα:p

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Μιας και χθες έπεσε στην πλώρη μου ας το χαζέψουν οι φίλοι του... στον θαυμαστό κόλπο των θαυμάτων. Απ' όσο διακρίνω τα σινιάλα της Louis έχουν σβηστεί, αυτό μπορεί και α σημαίνει κάτι......

68602

Ξέρουμε αν έχει αλλαχθεί το όνομα και το νηολόγιο μετά το σβήσιμο των σινιάλων?

[Leo]

Το όνομα στην πλώρη μπορώ να πω με σιγουριά είnai Ivory. Αυτό τουλάχιστον μέχρι το Σάββαρτο 12.12.09, γιατί το διάβασα καθαρά σε ζουμάρισμα που έκανα στην φωτογραφία. Δυστυχώς είναι η τέτοια η θέση αγκυροβολίας που δεν υπάρχει καμιά δυνατότητα να φωτογραφιθεί η πρύμη.... :cry:

[despo]

Δυστυχώς η μεχρι τωρα μεθοδολογία θέλει το σβήσιμο των σινιάλων να ειναι το τελευταίο βήμα πριν το τέλος. Οπότε ενα απόλυτο σκοτάδι πλεον για το όμορφο αυτό πλοίο, σε συνδυασμό πάντα με τη μη φετεινή του δρομολόγηση.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Δυστυχώς η μεχρι τωρα μεθοδολογία θέλει το σβήσιμο των σινιάλων να ειναι το τελευταίο βήμα πριν το τέλος. Οπότε ενα απόλυτο σκοτάδι πλεον για το όμορφο αυτό πλοίο, σε συνδυασμό πάντα με τη μη φετεινή του δρομολόγηση.
Γι' αυτό ρώτησα τον Leo αν άλλαξε το όνομα ή το νηολόγιο που μας λέει ότι επίκειται η αναχώρηση με νέο όνομα και σημαία για τα διαλυτήρια.

[esperos]

Αγαπητοί φίλοι μετά λύπης σας ανακοινώνω ότι σήμερα το μεσημέρι πληροφορήθηκα για την πώληση του πλοίου σε Ινδούς διαλυτές. Θα μας αποχαιρετήσει με σημαία Αγ. Βικεντίου και μάλλον με το παρόν του όνομα αμετάβλητο.

[stratoscy]

Αγαπητοί φίλοι μετά λύπης σας ανακοινώνω ότι σήμερα το μεσημέρι πληροφορήθηκα για την πώληση του πλοίου σε Ινδούς διαλυτές. Θα μας αποχαιρετήσει με σημαία Αγ. Βικεντίου και μάλλον με το παρόν του όνομα αμετάβλητο.

Δεν αντέχω άλλο να διαβάζω τέτοιες δημοσιεύσεις:(
Δυστυχώς λίγα λίγα θα εξαλειφθούν τα υπερωκεάνια και λέω υπερωκεάνια γιατί στον καιρό τους έτσι τα έλεγαν.?:(Αχ!θΑ μας λείψουν πολύ!

[Ellinis]

Κάποτε θα έφτανε και αυτή η ώρα. Το καράβι άντεξε πάνω από μισό αιώνα και αυτό αποτελεί φόρο τιμής σε αυτούς που το σχεδίασαν, το ναυπήγησαν και κυρίως που το ταξίδεψαν.

[stratoscy]

Ιδου και τα αναμενόμενα νέα: :(

http://www.maritimematters.com/shipnews.html

[BEN BRUCE]

Θα εσπαγε ολα τα ρεκορ αν κραταγε το αρχικο του ονομα AUSONIA.Μας τα χαλασε με τα ονοματα τα τελευταια 3 χρονια.Παει και αυτο ενα απο τα τελευταια τουρμπιναδικα βαπορια εκανε και αυτο τον κυκλο του.Ζωντανο το ειχα δει στις 15 ιουνιου του 2008 στην μυκονο.

[stratoscy]

Επίσης η εταιρεία του ανακοινώνει επίσημα και στους μετόχους του την πώληση του:

http://www.louisgroup.com/?id=582&lg=gr
:(

[stratoscy]

Εδω ένα αφιέρωμα στο όμορφο αυτό πλοίο από την γνωστή μας ιστοσελίδα:
http://www.ssmaritime.com/ausonia.htm

[esperos]

Εδω ένα αφιέρωμα στο όμορφο αυτό πλοίο από την γνωστή μας ιστοσελίδα:
http://www.ssmaritime.com/ausonia.htm

Αγαπητέ συμπατριώτη, προσεχώς θα διαβάσεις και αφιέρωμα για το πλοίο, Ελληνιστί.

[stratoscy]

Αγαπητέ συμπατριώτη, προσεχώς θα διαβάσεις και αφιέρωμα για το πλοίο, Ελληνιστί.

όσο γι αυτό θα περιμένω όσο χρειαστεί.....

[stratoscy]

Ξέρεις κανείς να μας πεί γιατί το βαπόρι είναι ακόμα στην Ελευσίνα?:confused:

73425

[mastrokostas]

Βιάζεσαι να παει για κόψιμο !:D

[stratoscy]

Βιάζεσαι να παει για κόψιμο !:D

Όχι βέβαια.Επειδή το Salamis Glory το πήραν γρήγορα για κόψιμο γι αυτό ρωτάω

[lostromos]

Ανακοίνωση της Louis

Λευκωσία, 13 Ιανουαρίου 2010


Η Louis plc ανακοινώνει ότι στα πλαίσια της εξαγγελθείσας πολιτικής της για ανανέωση του στόλου της, ολοκλήρωσε την πώληση του κρουαζιεροπλοίου m/v Ivory για το ποσό των 2,0 εκ. Δολαρίων Αμερικής

κλπ...
Μάλλον τιμή κοψίματος μου κάνει. Κρίμα!

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Ανακοίνωση της Louis

Λευκωσία, 13 Ιανουαρίου 2010


Η Louis plc ανακοινώνει ότι στα πλαίσια της εξαγγελθείσας πολιτικής της για ανανέωση του στόλου της, ολοκλήρωσε την πώληση του κρουαζιεροπλοίου m/v Ivory για το ποσό των 2,0 εκ. Δολαρίων Αμερικής

κλπ...
Μάλλον τιμή κοψίματος μου κάνει. Κρίμα!

Εν όψει της ανανέωσης του στόλου φοβάμαι ότι πολλές τέτοιες ανακοινώσεις θα ακολουθήσουν στην επόμενη διετία για τα περισσότερα παλαιότερα πλοία της Louis.

[Rocinante]

Δεν ξερω τι μπορει να σημαινει αυτο αλλα ηταν πληρης ο αιφνιδιασμος μου.
Στην αρχη νομιζα οτι επροκειτο για το European express (Το οποιο εχασα...) αλλα βλεποντας το ΙΜΟ ειδα οτι προκειται για το Ivory. Μαλλον πρωην Ivory....

75564


Υ/Γ Τελικα το European express ειναι ΝΜΔ.

[despo]

Ναι, δυστυχώς για αυτό πρόκειται, πράγμα που σημαίνει οτι η ωρα του αποχωρισμού πλέον ήρθε. Για ένα ακόμα υπέροχο πλοίο θα βλέπουμε πλεον φωτογραφίες κοψίματος απο την γνωστή ιστοσελίδα.

[despo]

Μια και λοιπον το βλέπουμε πια το πανέμορφο αυτό πλοίο να κατηφορίζει για το διαλυτήριο, θεωρώ υποχρέωσή μου μα γράψω ενα σύντομο αποχαιρετισμό στον ακούραστο εργάτη που μετέφερε τόσο και τόσο κόσμο για περισσότερο απο 50 χρόνια και επειδή το θυμάμαι απο μικρό παιδί οταν τριγυρνούσα το λιμάνι του Πειραιά, απο το οποίο πέρασε για λογαριασμό όλων των εταιρειών που δούλεψε. Ηταν Απρίλιος του 2007 και βρέθηκε στην πρώτη γραμμή της δημοσιότητας απ'όλα τα μέσα ενημέρωσης, όντας ο μεταφορέας μεγάλου μέρους των επιβατών του ναυαγήσαντος στη Σαντορίνη Sea Diamond. Toν Ιούλιο της ίδιας χρονιάς βρισκόμουν σαν επιβάτης στο Orient Queen και αρκετά πριν τη Μύκονο το είδα να μας προσπερνάει, ενω μια άλλη Παρασκευή στημένος για να το αποθανατίσω την ωρα που αναχωρούσε και επειδή οπως έχει αναφέρει ο φίλος Ben Bruce είχε ανύπαρκτες ελικτικές ικανότητες, έβλεπα τα ρυμουλκά να το τραβάνε μέχρι εξω απο το λιμάνι του Πειραιά για να ξεκινήσει μια ακόμα κρουαζιέρα σαν Aegean 2. Τον Ιούλιο του 2008, που οπως είχα γράψει πριν σε άλλο μήνυμά μου είχα προβλέψει και δυστυχώς δεν διαψεύστηκα ηταν ο τελευταίος χρόνος λειτουργίας του, οταν βρέθηκα ενα Σάββατο στη Ρόδο ήμουν χαρούμενος οτι θα το συναντούσα μια και είχα μάθει οτι θα ερχόταν απο την Κύπρο, δυστυχώς ομως αυτό δεν έγινε ποτέ γιατί η κρουαζιέρα πρεπει να ακυρώθηκε. Την Κυριακή που μας πέρασε ομως έστω και απο μακριά στην Ελευσίνα, οπου βρέθηκα το είδα πια χωρις κανένα σινιαλο στο φουγάρο του, λες και ηταν έτοιμο να μας αποχαιρετήσει για πάντα. Ειχα βέβαια στην αρχή με βάση την τελευταία του 'ονοματοδοσία' μια μηδαμινή ελπίδα μηπως και αναλάβει κάποιο ρόλο κάπου αλλού. Ομως η σημαία του (κατα κανόνα σημαία πορείας προς διαλυτήρια) και φυσικά η ηλικία του, δεν έδειχναν κάτι αντίθετο με το προδιαγεγραμμένο...

[stratoscy]

Νίωθω πολύ ευγνώμων που η Ιταλιάνα βαπόρισσα στόλιζε το λιμάνι της Λεμεσού και ας μην πρόλαβα να το ταξιδέψω.

[Speedkiller]

Σήμερα στο τελευταίο του ταξίδι...

77597

[stratoscy]

Θλιβερή φωτογραφία για ένα καραβολάτρη.

[mastrokostas]

Θλιβερή φωτογραφία για ένα καραβολάτρη.

Για έναν ναυτικό να δεις πόσο θλιβερή είναι !

[Speedkiller]

Θλιβερή θα είναι η φώτο που το κόβουν φίλε μου...Αυτή το πολύ μελαγχολική θα την έλεγα!

[stratoscy]

Θλιβερή θα είναι η φώτο που το κόβουν φίλε μου...Αυτή το πολύ μελαγχολική θα την έλεγα!

Ναι μάλλον έχεις δίκιο

77764

[artmios sintihakis]

Ένα πανέμορφο πλοίο πήρε κ αυτό τον δρόμο προς το διαλυτήριο..Ένα πραγματικό όμορφο σκαρί που είχα την ευκαιρεία να τον θαυμάσω κ εγώ απο κοντά κ μάλιστα πολύ συχνα,αφού ερχόταν δυο φορές την εβδομάδα στην πόλη μου,το Ηράκλειο!!!Στολίδι πραγματικό..θυμιζοντάς μας τι σημαίνει ενα πραγματικό κρουαζιερόπλοιο!Εδώ ως AEGEAN II σε μανούβρα του στο λιμάνι του Ηρακλείου ένα Κυριακάτικο πρωινό,αναχωρόντας για την Σαντορίνη!!!Αφιερωμένη στον stratoscy,Leo,vinman κ σε όσους το θαύμαζαν κ θα συνεχίσουν να το θυμούνται....
77873

[stratoscy]

Ευχαριστώ φίλε artmios sintihakis.Υπέροχη φωτογραφία από ένα υπέροχο καράβι.

[Django]

Blue Monarch - Ivory - Salamis Glory

Τρια κλασσικα μέσα σε έναν μηνα.

:cry:

[T.S.S. APOLLON]

Ausonia...στην Τηνο.
Φωτο ΛΕΑΝΔΡΟΣ
78046

[stratoscy]

T-έ-λ-ε-ι-α φωτογραφία.Αστράφτει ο βάπορας

[polykas]

Κόλπος Ελευσίνας 14-2-2010.

78101

78102

78103

[polykas]

Tήνος 31-7-2006.

78110

[cpt babis]

Πανεμορφες Γιωργο !!!
Σε ευχαριστουμε !!!;)
Αχ ποσο θελω να παω στον κολπο των θαυματων....

[nikosnasia]

Στη Μυτιλήνη ένα μήνα αργότερα 30/8/2006.
78117

78118

[T.S.S. APOLLON]

Υπεροχες φωτογραφιες απο τους φιλους polykas και nikosnasia!

[Nikos_V]

Να σας αφιερωσω και εγω μια με την σειρα μου.Το Ivory φωτογραφημενο στο Νεωριο.

78347

[Henry Casciaro]

Dear friends, here is a small tribute to her later career taken from some brochures from her Siosa Line days to her Louis ownership, when chartered to First Choice Holidays of the UK for a series of interesting one way 14 day voyages from Cyprus to Sothampton and vv, and later under Golden Star Cruises.

She was a truly beautiful liner from any angle!

Henry.

78467

7846878469

78470

78471

[T.S.S. APOLLON]

Very nice Henry! Thank you

[nikosnasia]

Δύο φωτό από την παρουσία του στην Μυτιλήνη σαν AUSONIA.
78492

78494

[Henry Casciaro]

Very nice Henry! Thank you

Here is a photo of her in the original Adriatica livery which shows her graceful lines. Note the after decks structure before it was enclosed and extended. Also the forward kingpostsbefore the extension to her foredeck. In fact she appears very much as built.
Henry.

78609

[T.S.S. APOLLON]

Great postcard! Henry thanks a lot.

[Ellinis]

Kαι από εμένα, μια του AUSONIA όταν είχε βγεί από τη ναφθαλίνη της Ελευσίνας -ακόμη με τα σινιάλα της First Choise- για να ξαναπιάσει δουλειά. Αυτή τη φορά δεν τα κατάφερε...

78680

[Henry Casciaro]

Here are two photos with the rather strange flowery First Choice livery. Even in these colours she looked really handsome!

The other photos show her in different colour schemes through her Louis career. She was indeed a beautiful liner and will be sadly missed.

Henry.

78762

78763

[Nicholas Peppas]

Louis Cruises' Ivory was sold to scrap merchants in January 2010

[Rocinante]

Ανοιχτα του Ομαν...

79377

[Apostolos]

Και μία αποχαιρετιστήρια απο εμένα
Στα φιόρδ της Πάτμου...
79416

[Ellinis]

Και από εμένα μια παλιότερη, του 1988, όταν ήταν ακόμη με το αυθεντικό του όνομα και υπό Ιταλική σημαία.

80409

[Leo]

Μιας και την πέτυχα να την αφιερώσω στον Μαστροκώστα και τους φίλους του πλοίου.

81603

[lostromos]

Αλλη μία 3 χρόνια πριν, που της δίνω το τίτλο "if this was the first day of your new life.."

82267

[Ellinis]

Το Winner 5 έφτασε στις 2 Μαρτίου στο Αλάνγκ και προσαράχτηκε αλλά όπως αναφέρει ο Peter Knego, η διάλυση δεν έχει ξεκινήσει ακόμη:


Recently beached WINNER 5 (ex AUSONIA) is still quite far out but is being winched in with the tide and will succumb to the torches late this month as various clearances are awaited.

[manolis_creta]

Έχει μια πολύ ωραία ιδιαίτερη γραμμή και μια υπεροχή πλώρη ! το πλοίο μου αποπνέει ένα αίσθημα αίγλης και πολυτέλειας μια άλλης πιο αθώας και ρομαντικής εποχής , αυτό το λες βαπόρι ! Τα σημερινά κρουαζιερόπλοια τεινουν να ομοιάζουν πολυκατοικίες... εν πλω Και η ''επαφή'' με την θάλασσα έχει περιοριστεί στην θέαση της από το μπαλκόνι του 15ου ορόφου των σημερινών μεγαθηρίων . Κρίμα τέτοια βαποριά να έχουν ένα τόσο άδοξο τέλος, ενώ θα μπορούσαν μετά από μια ριζική ανακαίνιση στο ξενοδοχείο τους και μια καλή επισκευή μηχανικών μερών , της γάστρας και υπέρκατασκευής να συνεχίσουν να προσφέρουν ( σσ ''Οrient Queen'') θα μου πείτε το κόστος .. ξέρω...

[lostromos]

Οι τιμές εισιτηρίου κρουαζιέρας (λόγω προσφοράς κρεββατιών), έχουν φθάσει σε τέτοια επίπεδα, που δεν συμφέρει κάνεναν (τράπεζες, ιδιοκτήτες, επενδυτές κλπ), να επενδύσει σ' ένα πλοίο 500 κρεβατιών. Συμφέρει να επενδύσουν σε πλοίο που μπορεί να πάρει "μαζα" χαμηλών εισιτηρίων, διαφημίζοντας μαρκετίστικα ωφέλη, που συνήθως θα αγγίξουν τους φτηνιάρικους πελάτες του. (Πολλές εταιρείες ήδη πουλούν κρουαζιέρες "all inclusive", σαν τα ξενοδοχεία στη Κέρκυρα και τη Κρήτη). Βγαίνουν οι επιβάτες στα λιμάνια και δεν ξοδεύουν τίποτα, αφού όλα είναι πληρωμένα στη κρουαζιέρα! (βλ. ¶γγλοι, Ισπανοί, Γερμανοί πελάτες).
¶ρα ο δρόμος αυτών των πλοίων, είναι μονόδρομος προς τα διαλυτήρια.
Κομπάρσοι σ' αυτή τη "ταινία", είναι οι ασφαλιστικοί οργανισμοί με αρωγούς τους νηογνώμονες, που όλοι μαζί, φροντίζουν με νέους κανονισμούς, να μαγειρεύουν τη ρότα των παλιών πλοίων για εκεί.
Και γιατί να ισχύουν οι ίδιοι κανονισμοί για ένα πλοίο 500 ατόμων, με ένα άλλο των 3000 ατόμων? Το ίδιο είναι να εγκαταλέιψεις ένα ισόγειο, σε σχέση με μιά πολυκατοικία?
Μα για να προστατέψουμε τη πολυκατοικία, στην οποία οι τράπεζες έχουν επενδύσει (πάλι αυτές)!
Και σκεφτείτε, πολύ νεώτερα πλοία απ' το Ausonia έχουν ήδη πάρει αυτόν το δρόμο! Όλη η ιστορία είναι να κυκλοφορέι το χρήμα και να γίνονται επενδύσεις σε νέα πλοία. Σας θυμίζει κάτι?
Μήπως τις φούσκες, απ' τις οποίες όλος ο κόσμος υποφέρει σήμερα...?
Για να δούμε...!

Η μόνη λύση για ένα τέτοιο πλοίο, θα ήταν η μετατροπή του σε yaught πολυτελείας (ακριβά εισιτήρια για λίγους) αλλά και τότε πάλι, κανείς δεν θα το χρηματοδοτούσει! Φροντίζουν οι κομπάρσοι που είπα παραπάνω γι' αυτό!
(Τα είπα και ξεφούσκωσα!)

[giorgos....]

ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ....

[manolis_creta]

Συμφωνώ απόλυτα , Δυστυχώς αυτη είναι η πικρή αλήθεια ... :-|

[Nikos_V]

26/04/2006 ρυμουλκουμενο για το Νεωριο.....
Για ολους τους νοστολγους......



86696

[Ellinis]

O P. Knego μας ενημερώνει στη σελίδα του maritimematters.com οτι η διάλυση του πλοίου ξεκίνησε, με τις αντίστοιχες φωτογραφίες... Είχε μείνει καθισμένο στη λασπη του Αλανγκ για 2 μήνες σχεδόν περιμένοντας τη διαδικασία να ξεκινήσει.

[Joyrider]

Δείτε ένα πολύ καλό φωτορεπορτάζ από το πλοίο λίγο πριν τη διάλυσή του φέτος το Μάρτιο στην Alang :(


http://maritimematters.com/2010/09/alang-again-naturally-2010/

[giorgos....]

Κρίμα ρε παιδιά.. ¶λλο ένα στολίδι χάθηκε..

[Ellinis]

Δείτε ένα πολύ καλό φωτορεπορτάζ από το πλοίο λίγο πριν τη διάλυσή του φέτος το Μάρτιο στην Alang :(

http://maritimematters.com/2010/09/alang-again-naturally-2010/

¶μα είδατε το φωτορεπορτάζ του P.Knego, ίσως προσέξατε τα τραπέζια και το κάθισμα που βρήκε στο καράβι και τα οποία είχαν προέλθει από το ΕΛΛΗΝΙΣ του Χανδρή!
Όταν το έστειλαν για κόψιμο το 86, μεταφέραν κάποια έπιπλα στο ομόσταυλο VICTORIA. Αυτό πουλήθηκε αργότερα στο Λούη και όταν πήγε με τη σειρά του για κόψιμο, τα έπιπλα αυτά βρέθηκαν στο ομόσταυλο AUSONIA.
Αυτό και αν είναι ανακύκλωση! :)

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Να αφιερώσω μία φωτογραφία στον Μαστροκώστα. Οι τελευταίες οδηγίες στα ελληνικά στο μηχανοστάσιο πριν το τελικό finished with engines:

http://maritimematters.com/wp-content/uploads/2010/09/winnerengineroomsign.jpg

πηγή maritimematters

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Και για μη ξεχνάμε το όμορφο καράβι που τόσο αγαπήθηκε από τους καραβολάτρες, μία όμορφη φωτογραφία στην Βαρκελώνη το 1987 με τα χρώματα της Ausonia Crociere τραβηγμένη από τον Tony Garner.

http://www.shipspotting.com/photos/middle/7/6/7/1209767.jpg

πηγή shipspotting

[τοξοτης]

Grimaldi-SIOSA Line

http://www.simplonpc.co.uk/Grimaldi_SIOSA_PCs.html#anchor435850 (http://www.simplonpc.co.uk/Grimaldi_SIOSA_PCs.html#anchor435850)


Ausonia 1983-96
Ausonia was delivered from builders Cantieri Riuniti dell' Adriatico, Monfalcone, to Adriatica SpA di Navagazione on September 23rd, 1957. She was put into service on Adriatica's Trieste-Beirut service. In 1978/9, Ausonia was converted for cruising by Arsenale Triestino SpA, San Marco, running Mediterranean cruises for Italia Crociere Internazionali SpA, with 690 passengers. In 1983 she was registered under the ownership of Ausonia Crociere SpA, of Naples, part of the Grimaldi-SIOSA group. After a further refit in 1984, passenger numbers increased to 750. Her current owners are Louis Cruise Lines (http://www.simplonpc.co.uk/LouisPCs.html) of Cyprus.


http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20An/slides/Ausonia-01.html

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20An/slides/Ausonia-01.jpg

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20An/slides/Ausonia-04.html

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20An/slides/Ausonia-04.jpg

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20An/slides/Ausonia-06.html

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20An/slides/Ausonia-06.jpg

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20An/slides/Ausonia-05.html

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20An/slides/Ausonia-05.jpg

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Νομίζω ότι ως καραβολάτρες των κλασσικών επιβατηγών καραβιών πρέπει να αφιερώσουμε, εκτός από το πλούσιο φωτογραφικό υλικό που έχει ήδη εμπλουτίσει το θέμα, και λίγες γραμμές πάνω στην ιστορία ενός ποσταλιού που θα έλεγα ότι χαρακτηρίζεται ως ΤΟ Μεσογειακό ποστάλι, το αγαπημένο από πολλούς Ausonia.
Το 1956 η Adriatica έδωσε εντολή στο γνωστό ναυπηγείο Cantieri Riuniti dellΆ Adriatico (CRDA) στο Monfalcone της Τριέστης για την ναυπήγηση ενός επιβατηγού καραβιού για την γραμμή Ιταλίας-Λιβάνου. Πράγματι, τον Αύγουστο του 1956 ξεκίνησε η ναυπήγηση του πλοίου που έμελλε να γίνει το πιο γνωστό και όμορφο ποστάλι της Adriatica. Τον Σεπτέμβριο του 1957 παραδίδεται στους ιδιοκτήτες του για να ξεκινήσει την γραμμή Τριέστης-Βενετίας-Brindisi-Αλεξάνδρειας-Βηρυτού-Πειραιά και Μπάρι. Οι ναυπηγικές γραμμές του πλοίου ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακές και μπρος από την εποχή τους για την δεκαετία του 50 και το πλοίο ήταν το μεγαλύτερο και ταχύτερο που κατασκευάστηκε την εποχή εκείνη για την γραμμή της Μεσογείου. Είχε τρεις θέσεις (181 ΑΆ θέση, 118 Δεύτερη θέση, 230 Τουριστική θέση), εκτόπισμα11.879 grt, μήκος 159 μέτρα, 2 Ατμοστρόβιλους DR 22.000 SHP, υπ. ταχύτητα 21 knots, μεγ. ταχύτητα 25 knots, πλήρωμα 215. Την δεκαετία του 70, που το αεροπλάνο είχε πλέον καθιερωθεί σαν κύριο μέσο μεταφοράς αλλά και τα οχηματαγωγά ferry boats, ο αριθμός επιβατών παρουσίασε δραματική πτώση και έτσι αποφασίστηκε να αλλάξει ρόλο, σε κρουαζιερόπλοιο αυτή τη φορά. Υπό την διαχείριση της Italia Crociere Internazionali (ICI), joint venture της Adriatica, Italia, Linea C, μετασκευάστηκε και αναβαθμίστηκε το 1978 στα ναυπηγεία Arsenale Triestino για 690 επιβάτες. Το 1983 και αφού προηγήθηκε η διάλυση της ICI, το καράβι εγγράφεται στην ιδιοκτησία της Ausonia Crociere της Νάπολης, μέλος του group Grimaldi-SIOSA. Το 1986 υφίσταται μία ακόμα μετασκευή (Cantieri Navali Italiani Fincantieri, Palermo) η οποία αυτή τη φορά θα αλλάξει την αρχική μορφή του πλοίου με την επέκταση των καταστρωμάτων του πρύμα-πλώρα για την δημιουργία επιπλέον σαλονιών και καμπινών, καταργώντας παράλληλα τους χώρους και τον εξοπλισμό φόρτωσης. Η νέα του χωρητικότητα είναι πλέον 750 επιβάτες. Η όμορφη εξωτερική του εμφάνιση θα αλλάξει πλέον ριζικά από το «χτίσιμο» της πρύμης αλλά και την προέκταση της περαντζάδας προς την πλώρη. Το 1998 αλλάζει ιδιοκτήτες και πάλι- αυτή τη φορά πουλιέται στην κυπριακή Louis Cruise Lines- διατηρώντας το όνομα Ausonia που το καθιέρωσε, ναυλώνεται στην αγγλική First Choise Holidays και αποκτά μία ασυνήθιστη για ένα παλιό καράβι εμφάνιση με τεράστια ζωγραφισμένα λουλούδια και ήλιους στην πλώρη του. Το 2005 που λήγει το ναυλοσύμφωνο, το πλοίο αλλάζει πρώτη φορά το όνομά του σε Ivory και με τα σινιάλα της Louis εκτελεί μικρές κρουαζιέρες κυρίως μεταξύ Λεμεσού και Port Said στην Αίγυπτο, αλλά και κάποιες μεγαλύτερης διάρκειας που καλύπτουν τα ελληνικά νησιά μέχρι τον Πειραιά. To 2007 η διαχείριση του καραβιού περνά στην Golden Star Cruises η οποία αφού το ανακαινίζει και πάλι, του αλλάζει το όνομα σε Aegean Two και το δρομολογεί σε 3ήμερες και 4ήμερες κρουαζιέρες προς τα ελληνικά νησιά και Τουρκία από τον Πειραιά. Η όψη του αποκτά ακόμη μία φορά περίεργα σχέδια στην πλώρη, τεράστια μάτια που καταλήγουν σε σχήματα από πουλιά που πετούν. Οι νέοι κανονισμοί ασφαλείας SOLAS 2010 και οι γηρασμένοι ατμοστρόβιλοί του δεν αφήνουν όμως άλλα περιθώρια ζωής για το 50χρονο καράβι το οποίο παροπλίζεται στην Ελευσίνα το 2008. Τον Μάρτιο του 2010 η αυλαία πέφτει και το καράβι οδηγείται στο Alang της Ινδίας για διάλυση με το όνομα Winner 5. Αυτή ήταν μία σύντομη αναδρομή στην ιστορία του πλέον όμορφου, τουλάχιστον για μένα, ποσταλιού της Adriatica που είχε την όψη πραγματικού ocean liner.

Το Ausonia καταπλέει στη Βενετία
[/URL]
131183
Αρόδου
(http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=137215&d=1311160334)
131184
Με τα χρώματα της Ausonia Crociere και την "χτισμένη" πρύμη

131185
Ivory της Louis Cruise Lines
(http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=137216&d=1311160411)
131186
Aegean Two της Golden Star Cruises
[URL="http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=137219&d=1311160621"]
131187
πηγή φωτογραφιών shipsnostalgia, simplon.co.uk

[Nicholas Peppas]

Ένα όμορφο σκαρί που ναυπηγήθηκε το 1957 στην Ιταλία, και για το οποίο ακούγεται τον τελευταίο καιρό,
ότι διάγει τις τελευταίες ημέρες της σταδιοδρομίας του, τουλάχιστον στις Ελληνικές θάλασσες.
.........


Αρθρο για το ολοκαινουριο Ausonia απο αρθρο στην Ελευθερια την 1η Οκτωβριου 1957.

134219

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το πανέμορφο Ausonia από τα πρώτα χρόνια ζωής του, εδώ στην Βαλέττα της Μάλτας, όπου φαίνεται η όμορφη αρχική μορφή της πρύμης και διακρίνεται η στεγασμένη με τζάμια πισίνα του.


137324

πηγή shipsnostalgia

[despo]

138078138079Εδώ στο Βαθύ της Σάμου.

[despo]

138130138133138131Εδώ ναυλωμένο στην Golden Star Cruises, με την πλώρη ζωγραφισμένη και πάντα να έχει συναρπαστική έξοδο απο το λιμάνι του Πειραιά, αφου ήταν δύσκολο στους ελιγμούς. Ηταν ομως η χρονιά σημαδιακή για το πλοίο, αφου είχε συνδρομή στο ατύχημα του Sea Diamond και μάλιστα ήταν πάντα στην επικαιρότητα στις ειδήσεις των ημερών εκείνων.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το πανέμορφο Ausonia στο San Basilio της Βενετίας το 1975.



140682

πηγή Navi&Armatori

[Appia_1978]

Πανέμορφο πλοίο :)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Kατά την γνώμη μου το πιό όμορφο μεσογειακό Ε/Γ. Με τις μετασκευές σαν κρουαζιερόπλοιο έχασε κάπως.

[Henry Casciaro]

Brilliant aerial shot of her in the unusual livery of First Choice, probably taken at Santorini during her 2000 season. Photo by Clive Harvey on Shipspotting.

Henry.

141082

[Ellinis]

Δυο ωραίες πόζες του AUSONIA με τα σινιάλα της Adriatica.
Μια στο "φυσικό του περιβάλλον", στη Βενετία

141245
πηγή (http://www.ormeggiando.com/2011/03/i-relazione-storica-la-storia-della.html)

και μια στην Κωνσταντινούπολη

141244
πηγή (http://adriaticanavigazionevenezia.blogspot.gr/2010/03/blog-post_24.html)με πολύ ωραίο υλικό για τα πλοία της Adriatica!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

180641 Ships Monthly