Έσπερος [Esperos, Empire Wansbeck, Linz] [Αρχείο] - nautilia.gr

Επιστροφή στο Forum : Έσπερος [Esperos, Empire Wansbeck, Linz]

Leo

05-02-2008, 16:14

Αρκετά χρονάκια πίσω ήταν μιά ποστάλα που την θυμάμαι να περνάει νότια της Σύρου για τα Δωδεκάνησα. Ξέρει, θυμάται κανείς κάτι? Υπάρχει φψτογραφικό υλικό?

nautikos

05-02-2008, 16:49

Λογικα θα μιλας για τον Εσπερο του Καβουνιδη. Προκειται για το πρωην Linz, Empire Wansbeck, το οποιο ναυπηγηθηκε το 1943 και το 1961 πουληθηκε στον Καβουνιδη μετονομαζομενο σε Εσπερος.

http://arborfield-september49ers.co.uk//harwich-hook_files/image003.jpg
SS Empire Wansbeck

http://www.simplonpc.co.uk/K-Lines/Esperos-01.jpg
M/V Εσπερος

Leo

05-02-2008, 19:15

Ευχαριστώ ναυτικέ... Αυτό ακριβώς εννούσα. Όμορφη η έγχρωμη carte postale..:o

esperos

06-02-2008, 07:46

Σας ευχαριστώ που με θυμηθήκατε.

Leo

06-02-2008, 07:49

Να σου πω την αλήθεια φίλε esperos, το nick name που χρησιμοποιείς μου θύσιμε αυτό το πλοίο, άρα μάλλον εγώ θα πω ευχαριστώ :)

Apostolos

12-02-2008, 11:52

Και μία απο το αρχείο μου...2795

Το πλοίο πρέπει να έκανε και Χίο Μυτιλήνη...

Finnpartner_1966

12-02-2008, 12:20

Nα μιλησει το ομονυμο μελος!

esperos

17-02-2008, 19:05

Αφιερωμένο στον φίλο Λεό αλλά και στους παλαιότερους για να το θυμιθούν και στους νεώτερους για να το μάθουν.

Δ/Π ΕΣΠΕΡΟΣ

Ήταν παιδί του πολέμου αφού η ναυπήγηση του ξεκίνησε το 1940 στο Γερμανικό τότε ναυπηγείο Danziger Werft για να τελειώσει το 1943 στο Δανικό ναυπηγείο Odense Staalskibs. Πλοιοκτήτρια εταιρεία του η Γερμανική Norddeutscher Lloyd και ο τύπος του φορτηγό φρουτάδικο. Το όνομα του LINZ και τα κύρια χαρακτηριστικά του 3508 κόροι ολικής χωρητικότητας, μήκος 102.55 μέτρα, πλάτος 13.92 μέτρα και βύθισμα 5.49 μέτρα. Μονοπρόπελο με μια μηχανή ντήζελ μάρκας ΜΑΝ 3950 ίππων και μια ταχύτητα γύρω στα 15 μίλια.
Τα δύο πρώτα χρόνια της ζωής του τα πέρασε υπηρετώταντας την μητέρα πατρίδα του ως ναρκοθέτις, μέχρι τον Μάϊο του 1945 που αιχμαλωτίστηκε στο Κίελο από τις συμμαχικές δυνάμεις και πέρασε κάτω Βρετανικό έλεγχο. Μετονομάστηκε σε EMPIRE WANSBECK και τέθηκε στην υπηρεσία του Βρετανικού υπουργείου μεταφορών για να εξυπηρετήσει ανάγκες του πολέμου. Πράγματι χρησιμοποιήθηκε σαν οπλιταγωγό σε ταξίδια μεταξύ Αγγλίας και Ολλανδίας στην γραμμή Harwich - Hook of Holland με διαχειρίστρια εταιρεία του την Βρετανική Ellerman Wilson Line, από το 1948 μέχρι το τέλος του 1962, οπότε και βγήκε προς πώληση με αποτέλεσμα να κατηφορίσει προς Ελλάδα αγορασμένο από την εταιρεία Καβουνίδου και να πάρει το όνοαμα ΕΣΠΕΡΟΣ. Το 1963 έγιναν οι πρώτες εργασίες προσαρμογής του που μεταξύ των άλλων περιελάμβαναν την διαμόρφωση στο πρυμνιό του μέρος ενός γκαράζ για 60 ΙΧ αυτοκίνητα με πλευρικές μπουκαπόρτες. Οι εργασίες που έγιναν είχαν σαν αποτέλεσμα την αύξηση της ολικής χωρητικότητας του που έγινε 3974 κόροι ενώ η μεταφορική του ικανότητα ήταν 1200 περίπου επιβάτες. Ανέλαβε υπηρεσία τον Ιανουάριο του 1964 στην ακτοπλοΐα τότε που το πρωτοείδα και εγώ, εκτελώντας δρομολόγια προς Δωδεκάνησα. Την εποχή εκείνη πρέπει να ήταν κατά την γνώμη μου το μεγαλύτερο και καλύτερο ακτοπλοϊκό. Το δρομολόγιο όμως με το οποίο καθιερώθηκε ήταν το εβδομαδιαίο Βενετία - Κέρκυρα - Πειραιάς - Κάλυμνος - Ρόδος ένα είδος κρουαζιέρας. Αργότερα ξέπεσε σε ένα δρομολόγιο από Καβάλα μέχρι Ρόδο με ενδιάμεσους σταθμούς και σε άλλα νησιά. Ένα από αυτά τα ταξίδια του στάθηκε μοιραίο για να έλθει το τέλος του, όταν έξω από την Κω προσάραξε σε αβαθή, οπότε μετά την ανέλκυση του παροπλίστηκε στην Κυνόσουρα για αρκετό χρονικό διάστημα, μέχρι τις 14 Μαρτίου 1980 που ανεχώρησε ρυμουλκούμενο από το Ρ/Κ Βερνίκος Δημήτριος, με προορισμό την Ισπανική πόλη Gandia όπου το περίμεναν οι Ισπανοί διαλυτές του.

Leo

17-02-2008, 20:45

Οφείλω να σε ευχαριστήσω θερμά Έσπερε, για τισ πληροφορίες ποθ μασ εδωσες εδώ για τον Έσπερο.

esperos

06-03-2008, 18:25

nautikos

06-03-2008, 19:52

Πολυ ωραια η φωτο. Οταν βλεπω τη γεφυρα του, μου ερχεται στο νου αμεσως η εικονα του Αργοναυτη της Ηπειρωτικης.

Leo

06-03-2008, 22:33

Για τον φίλο Λεό που το έβλεπε να περνάει ανοικτά της Σύρου.
Εδώ στην πρώτη εκδοχή, μετά το πλωριό κατάρτι πήγε πάνω από την γέφυρα και στην συνέχεια προστέθηκε το ''καπέλλο'' στην τσιμινιέρα.

Ετσι κι αλλιώς φίλε μου esperos, σ' ευχαριστώ γιατί αυτό που με εντυπωσίαζε ήταν η (άγαρμπη) πλωράκλα. Ακόμη να σου πώ ότι δεν έιχα δεί ποτέ αυτή την έκδοση με την γέφυρα (περιστεριώνα) της εποχής του.

polykas

23-03-2008, 18:00

Λιμάνι Τήνου.15 Αυγούστου.Αφιερωμένη στον esperos.

Aρχείο αγνώστου.

4311

sea_serenade

07-09-2008, 12:39

Esperos, κάτι έχω για σένα.....

15005

Πηγή: http://www.timetableimages.com/maritime/

esperos

07-09-2008, 13:19

Sea Serenade, σε ευχαριστώ. Το είχα ήδη ανακαλύψει πριν κάποιους μήνες το σχετικό αλλά πρέπει να σου πω ότι μια τέτοια γραμμή μάλλον έμεινε στα χαρτιά και δεν έγινε πράξη.

Roi Baudoin

22-10-2008, 20:37

Μια όμορφη φωτογραφία από το βιβλίο "Mediterranean Shipping" του Laurence Dunn (Εκδόσεις: Carmania Press).
Το "Έσπερος" του Καβουνίδη.

Η λεζάντα του βιβλίου αναφέρει:
"Το "Έσπερος" (1939-43/3964) αποκτήθηκε από τον Καβουνίδη το 1962.
Προηγούμενα υπήρξε το οπλιταγωγό Empire Wansbeck.
Πριν από το 1945 είχε χρησιμοποιθεί από του γερμανούς ως ναρκοθέτις (troopship).
Παρόλες αυτές τις χρήσεις, ο αρχικός του πρρορισμός ήταν να γίνει φρουτάδικο για την Norddeutscher Lloyd.
Ξεκίνησε την καριέρα του για τον Καβουνίδη στη γραμμή Βενετία-Πειραιάς-Ρόδος ταξιδεύοντας με ταχύτητα 15 κόμβων.
Η μετασκευή του ήταν μεγάλη.
Διαλύθηκε το 1981."

Αφιερωμένη εξαιρετικά στον καλό φίλο Έσπερο.

21016

Haddock

22-10-2008, 21:44

Μιας και θυμηθήκαμε το σκαρί, το πρακτορείο (http://www.xidis.com.gr/travel.html) του Ιωάννη Ξύδη έχει αναρτήσει την ίδια φωτογραφία (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=68602&postcount=10) σε ποιο καθαρή και χορταστική ανάλυση (http://www.xidis.com.gr/images/travel/esperos.jpg).

Roi Baudoin

23-10-2008, 07:11

Δεν είναι η ίδια φωτογραφία.
Νομίζω ότι στην παραπάνω έχει προστεθεί το "καπέλο" στο φουγάρο.

Haddock

23-10-2008, 17:13

Roi, ίσως δεν το διατύπωσα σωστά, και έχεις δίκιο, αλλά αναφερόμουν σε αυτή (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=68602&postcount=10) τη δημοσίευση του esperos. Η φωτογραφία που ανάρτησες δεν έχει καμία σχέση με το σύνδεσμο (http://www.xidis.com.gr/images/travel/esperos.jpg) που παρέθεσα.

Roi Baudoin

29-01-2009, 23:57

Μια ιστορική φωτογραφία από τον Πειραιά πριν από το 1968.

Το κτίριο-σύμβολο της πόλης.
Το Παλαιό Δημαρχείο (Ρολόϊ).
Κατεδαφίστηκε το 1968 από τον Δήμαρχo του Πειραιά, κύριο Σκυλίτση.
Κατά τη διάρκεια της επταετίας....

Το "'Εσπερος" του Καβουνίδη.
Ο Πειραιάς γεμάτος από καράβια.
Ανάμεσά τους και ένα πλοίο της πάλαι ποτέ Σοβιετικής Ένωσης.

Συμβολική φωτογραφία από ένα φυλλάδιο του Δήμου Πειραιά για το
Ιστορικό Αρχείο

Ο τίτλος του φυλλαδίου είναι
"ΠΕΙΡΑΙΑΣ - Οδοιπορικό στην αρχαία και τη νεότερη ιστορία της πόλης", γραμμένο από την Ελένη Αναγνωστοπούλου και την Ευαγγελία Μπαφούνη.

Ας προσέξουμε τον πλαίνό καταπέλτη.

Αφιερωμένο εξαιρετικά.

28121

Finnpartner_1966

30-01-2009, 10:42

To Ρωσικο, πρεπει να ειναι το BASHKIRIYA (Μikhail Kalinin class). Στο βαθος, διακρινεται το ΑΘΗΝΑΙ/ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, και το MOUNT OLYMPOS (Tο αδελφο ΠΟΣΕΙΔΩΝ δουλεψε ποτε?). Τις αλλες πλωρες, δεν μπορω να τις αναγνωρισω...

Ellinis

30-01-2009, 11:44

Noμίζω πως το ΠΟΣΕΙΔΩΝ δεν ταξίδεψε ποτέ. Έχω μια φωτογραφία που φαίνεται ένα από τα 2 αδελφάκια δεμένο στο Πέραμα και θα την ανεβάσω σύντομα. Ίσως να ήταν αυτό.

Nicholas Peppas

22-09-2009, 06:55

An Esperos schedule on December 18, 1965

Δρομολογια του Εσπερου την εβδομαδα της 18ης Δεκεμβριου 1965. Δυο ταξιδια στα Δωδεκανησα... Αλλα το τριτο ειναι ενα πολυ παραξενο δρομολογιο! Πειραιευς, Ηρακλειο, Σητεια!!!!

57674

Roi Baudoin

12-11-2009, 17:54

Και τώρα φίλοι μου έχουμε τη χαρά να σας παρουσιάσουμε κάτι πολύ σπουδαίο.

Ο Θεόφιλος Τσομπανίκος, μηχανικός για 25 ολόκληρα χρόνια στην εταιρεία των αδελφών Καβουνίδη, θυμάται τα πλοία, τις μετασκευές, τις δυσκολίες, τις εμπειρίες, τους Καβουνίδηδες, τους συναδέλφους, τους συνεργάτες που είχε σε όλα αυτά τα εικοσιπέντε χρόνια.

Οφείλουμε ένα τεράστιο ευχαριστώ τόσο στον Θεόφιλο Τσομπανίκο, όσο και στον καλό μας φίλο, τον ναυπηγό Κωνσταντίνο Φιλίππου, ο οποίος μας έφερε σε επαφή και κανόνισε τη συνάντηση.

Θεόφιλος Τσομπανίκος και Κωνσταντίνος Φιλίππου
- δύο θρύλοι της ναυτιλίας μας
στο καφενείο του Ελευθερουδάκη.

Νομίζω ότι αξίζει να διαβάσουμε όλα όσα ακούστηκαν σ' αυτήν την όμορφη συνάντηση.
Η απομαγνητοφώνηση έχει, ήδη, ξεκινήσει.

Ο Θεόφιλος Τσομπανίκος κατάγεται από την Νέα Αρτάκη της Χαλκίδας με γονείς πρόσφυγες από την παλιά Αρτάκη που ήταν στην Κύζικο της Προποντίδας.

Τον Φεβρουάριο του 1962 ήταν έτοιμος για ένα ταξίδι που θα κρατούσε συνολικά 20 ημέρες.
Μάλιστα θα πληρωνόταν για έναν μήνα, μιας και η διάρκεια της σύμβασης δεν μπορούσε να είναι μικρότερη από έναν μήνα.
Τελικά, έμεινε λίγο παραπάνω όπως θα δούμε στη συνέχεια.

Ο Θεόφιλος Τσομπανίκος αφηγείται:
"Ξεκινήσαμε στις 15 Φεβρουαρίου 1962 να πάμε να πάρουμε τον «Έσπερο» από το Harwich της Αγγλίας. Τότε ταξίδευα ως δεύτερος μηχανικός με δίπλωμα τρίτου.
Ξεκίνησα με σκοπό να μείνω είκοσι μέρες.
Τελικά έμεινα 6,5 χρόνια στον «Έσπερο» και είκοσι πέντε συνολικά στον Καβουνίδη. Στο «Έσπερο>» έμεινα μέχρι το 1969 και στον Καβουνίδη μέχρι το 1984 που πήρα σύνταξη.

Από την εταιρεία μας είπαν να πάμε να πάρουμε το καράβι και να το φέρουμε εδώ.
Το ταξίδι θα διαρκούσε 15-20 ημέρες και θα πληρωνόμουν για ένα μήνα (η σύμβαση που υπογραφόταν είχε διάρκεια το λιγότερο ένα μήνα).
Μας είπαν ότι υπάρχει μια πιθανότητα γυρίζοντας από την Αγγλία να περάσουμε από την Ταγγέρη, να φορτώσουμε επιβάτες και να τους πάμε στην Νεάπολη της Ιταλίας και μετά να γυρίσουμε εδώ. Και θα πληρωνόμουν παραπάνω αν καθόμουν παραπάνω.
Τελικά κάναμε εννέα ταξίδια.
Τα ταξίδια ήταν Ταγγέρη-Νεάπολη και Καζαμπλάνκα-Νεάπολη.

Οι άνθρωποι που μεταφέραμε ήταν οικογένειες εβραίων-ισραηλινών.

Σκοπός ήταν να φύγουν κρυφά τα γυναικόπαιδα.
Πηγαίναμε εκεί στη μία μετά τα μεσάνυχτα και κατά τις τέσσερις-πέντε, πριν να ξημερώσει, φεύγαμε.
Την όλη επιχείρηση χρηματοδοτούσαν οι Αμερικάνοι με πολλά λεφτά.

Ο «Έσπερος» ήταν νοσοκομειακό και είχε πράτες (αιώρες) και μπορούσε να βάλει οκτακόσια άτομα.
Το καράβι είχαμε πάει να το πάρουμε μαζί με τον πλοίαρχο Αλεξίου, έναν λιμενικό πλοίαρχο και τον Νίκο τον Καβουνίδη. Έπρεπε να γίνουν όλα όπως έπρεπε για να μας δώσουν χαρτιά να ταξιδέψουμε.

Τον "Έσπερο» τον αγόρασαν 4,5 εκατομμύρια δραχμές.
Όταν το καράβι γύρισε στην Ελλάδα είχε καθαρό κέρδος 8 εκατομμύρια δραχμές.
Το καράβι ήταν πραγματικό-λαχείο.
Οι Αμερικάνοι πλήρωναν εισιτήρια σε υπερπολυτελές υπερωκεάνιο.

Οι συνθήκες δουλειάς κατά τη μετασκευή ήταν πολύ δύσκολες.
Δουλεύαμε 22 ώρες την ημέρα.
Πάνω στην κουβέρτα είχε τρία δάκτυλα χιόνι....."

Σύντομα, η συνέχεια.

Και μια σημαντική φωτογραφία.
Ο Κωνσταντίνος Φιλίππου(στα δεξιά) και ο Θεόφιλος Τσομπανίκος (στα αριστερά).

64716

Nicholas Peppas

12-11-2009, 18:09

polykas

12-11-2009, 19:17

Aντώνη σε ευχαριστούμε πολύ για τις συγκλονιστικές μαρτυρίες που μας παρουσιάζεις.Περιμένουμε και την συνέχεια.

T.S.S. APOLLON

12-11-2009, 20:02

Περιμενοντας την συνεχεια απο τον φιλο Roi Baudoin ας δουμε το Ε/Γ Εσπερος σε μια διαφημιστικη καρτποσταλ της εταιρειας Καβουνιδη.
Χαρισμενη στους Κυριους Θ.Τσομπανικο και Κ.Φιλιππου.

64726
Kαρτποσταλ Αρχειο despo

gtogias

12-11-2009, 21:05

Μετά την εξαιρετική φωτό που ανέβασε ο φίλος T.S.S. APOLLON να δούμε το πλοίο στον Πειραιά το 1969 σε μια φωτογραφία του Peter Stafford:

64729

Leo

12-11-2009, 22:21

Έχω την εντύπωση ότι έχουμε ξεφύγει εντελώς. Αντώνη συγχαρητήρια και ευχαριστούμε για όλα όσα κάνεις εσύ και οι άλλοι αόρατοι της παρέας. Ανεπανάλυπτα ντοκουμέντα που σιγά σιγά ξετυλίγονται, δένουν το ένα με το άλλο και γίνονται μαγικά.

gtogias, αυτή η φωτογραφία μου φέρνει μνήμες... Αυτή η πλώρη (ψιλοάγαρμπη) πάντα με φόφιζε όταν την έβλεπα από κοντά. Την θυμάμαι έντονα στον Πειραιά στον Αγιο Σπυρίδωνα, αλλά και αργότερα στη Σύρο. Έχω ξανα-αναφερθεί ότι αυτό το πλοίο, το Μιμίκα Λ, το Αιολίς έχουν όλα μερτικό ευθύνης που διάλεξα την θάλασσα... μετά ήρθαν Πάτμος και Ρόδος και τα μέχρι σήμερα πλοία που ακόμη χαζεύω να περνούν στα νότια της Σύρου και που ακούω τον ήχο των μηχανών τους.... ευχαριστώ!

mastrokostas

12-11-2009, 22:39

Κάτι που πραγματικά είναι εντυπωσιακό είναι η γέφυρα! Συγκρίνετε την με τις σημερινές !Η μερα με την νυχτα !:shock:

Rocinante

12-11-2009, 23:14

Ο φιλος Roi Baudoin παλι κανει τη μεγαλη διαφορα.
Ο TSS APOLLON ξανα μας εκπλησει με το ανεξαντλητο υλικο του.
Ο gtogias για ακομα μια φορα μας κανει να κραταμε την ανασα μας.
Κυριοι πραγματικα απογειωσατε το θεμα του ιστορικου πλοιου. Ενα μεγαλο μπραβο και πολλα ευχαριστω.

polykas

14-11-2009, 23:58

Yπέροχες οι φωτογραφίες των Γιώργηδων.Τους ευχαριστούμε θερμά.

Nicholas Peppas

15-01-2010, 06:27

Το Εσπερος ferry boat;
22 Οκτωβριου 1964 και 31 Δεκεμβριου 1964!

77126 72841

Nicholas Peppas

15-02-2010, 07:46

As mentioned before, Esperos was the German Linz and then the British troop transport Empire Wansbeck.

In http://www.langeleben.co.uk/draftproject/draft_002.htm we find teh following interesting text

INFORMATION ABOUT THE SHIPS USED ON THE HARWICH/HOOK ROUTE
SS EMPIRE WANSBECK

Built in 1943 it was originally named the “Linz” and was owned by North German Lloyd. It became a war prize in 1946 Completed her last Hook - Harwich crossing 26th Sep.1961 1962 sold to Kavounides Shipping, Piraeus, renamed ESPEROS and rebuilt as a passenger/car ferry. Used on the Venice - Rhodes service Later laid up near Perama until 1980 when she was towed to Gandia, Spain where she was scrapped. The “Empire Wansbeck” was the smallest of the three and in normal conditions was not a bad ship to travel on. Get a rough sea and it would bob about like a cork.

Those who traveled with Esperos, do you remember rolling like this?

77133
Source: http://www.rafjever.org/stationpic494.htm

Empire Wansbeck as seen in Hoek van Holland in the middle 1950s

77131
Source:http://www.arrse.co.uk/Forums/viewtopic/p=2703242.html

Roi Baudoin

17-04-2010, 17:27

Θεόφιλος Τσομπανίκος

Ο Θεόφιλος Τσομπανίκος, μηχανικός για 25 ολόκληρα χρόνια στην εταιρεία των αδελφών Καβουνίδη, θυμάται τα πλοία, τις μετασκευές, τις δυσκολίες, τις εμπειρίες, τους Καβουνίδηδες, τους συναδέλφους, τους συνεργάτες που είχε σε όλα αυτά τα εικοσιπέντε χρόνια.

Ο Θεόφιλος Τσομπανίκος κατάγεται από την Νέα Αρτάκη της Χαλκίδας με γονείς πρόσφυγες από την παλιά Αρτάκη που ήταν στην Κύζικο της Προποντίδας.

Τον Φεβρουάριο του 1962 ήταν έτοιμος για ένα ταξίδι που θα κρατούσε συνολικά 20 ημέρες.
Μάλιστα θα πληρωνόταν για έναν μήνα, μιας και η διάρκεια της σύμβασης δεν μπορούσε να είναι μικρότερη από έναν μήνα.
Τελικά, έμεινε λίγο παραπάνω όπως θα δούμε στη συνέχεια.

"Στον «Έσπερο» έμεινα από το 1962 μέχρι το 1969.
Το 1969 πήρα το δίπλωμα του πρώτου μηχανικού.
Από το «Έσπερος» έφυγα το 1969 και το καράβι, από τη στιγμή που έφυγα, ταξίδεψε ακόμα για ένα-δυο χρόνια.
Το 1984 πήρα σύνταξη και συνέχισα για δυο ακόμα χρόνια στην εταιρεία μέχρι το 1986.

Το «Έσπερος» το είχαν δέσει στην Κυνοσούρα και ήρθαν ισπανοί να το αγοράσουν ως παλιοσίδερα. Το αγόρασαν, το πήγαν στην Ισπανία και του έλειπε η προπέλα.
Κατά τη διάρκεια του παροπλισμού του πλοίου κάποιοι είχαν κατέβει στην Κυνοσούρα και του είχαν βγάλει την προπέλα.
Το πλοίο είχε παραμείνει παροπλισμένο στην Κυνοσούρα για τρία ακόμα χρόνια.
Με φωνάζουν από την εταιρεία και με ρωτούν αν είχαμε βγάλει από το «Έσπερος» την προπέλα. Εγώ τους διαβεβαίωσα ότι δεν την είχαμε βγάλει οπότε, προφανώς, κάποιοι επιτήδειοι την είχαν βγάλει την προπέλα.
Εκείνη την εποχή ήταν πολλά πλοία δεμένα στην Κυνοσούρα (πολλά από αυτά ήταν liberties).

Όταν πήγα μέσα να το ελέγξω, μιας και το πλοίο ήταν στον Germanischer Lloyds (Γερμaνικός Νηογνώμονας), συνάντησα τον Νίκο τον Σεφερτζή.
Κύτταξα κάποια πράγματα μέσα.
Αυτός είπε να βάλουμε ένα κομμάτι σίδερο, μιας και ήταν κοντά ο μπουλμές στην πρύμνη, ώστε να φαίνεται να γυρίζει η προπέλα.

Από την έρευνα που έκανα στο πλοίο διαπίστωσα ότι το πλοίο είχε μέσα 80 τόνους gas oil στις δεξαμενές και 12 τόνους λιπαντικά.
Πηγαίνω στον κύριο Βάσο και τον ρωτάω αν σκοπεύουν να πουλήσουν μαζί με το πλοίο και το πετρέλαιο μαζί.

Φέραμε, λοιπόν, το πλοίο στο Πέραμα και πήραμε το gas oil και τα λιπαντικά. Πήραμε και μια αντλία μεταγγίσεως πετρελαίου και το βάλαμε στο «Ωρίων».

Η φωτογραφία του "Έσπερου" στον Πειραιά προέρχεται από το αρχείο Μεγαλοκονόμου.

Αφιερωμένο εξαιρετικά στον Θεόφιλο Τσομπανίκο, τον Κωνσταντίνο Φιλίππου και τον espero.

85302

Nicholas Peppas

17-04-2010, 17:34

Ευχαριστουμε για την σπουδαια προσωπικη μαρτυρια.

Επι τη ευκαιρια, πρεπει να παρατηρησω οτι η ανταλλαγη πληροφοριων στα θεματα πλοιων 1945−70 (και προπολεμικων) εχει σχεδον σταματησει. Γιατι; Συνηθως ελαμβανε 40−50 μηνυματα την εβδομαδα σ αυτα τα θεματα και τωρα εχουμε κατεβει στα δεκα...

Rocinante

17-04-2010, 17:58

Αντωνη σε ευχαριστουμε για ακομα μια φορα. Εισαι μοναδικος στο να βρισκεις τετοια κειμενα .
Nicholas η πτωση αυτη υπαρχει και στα αλλα θεματα της ενοτητας των ιστορικων. Πιστευω οτι ο βαθμος δυσκολιας αλειευσης πληροφοριων μεγαλωνει οσο περναει ο καιρος και πλεον απαιτειται ιδιεταιρη προσπαθεια-ψαξιμο

Ellinis

17-04-2010, 18:21

O Θεόφιλος Τσομπανίκος μας πρόσφερε απλόχερα τα βιώματα του από την ακτοπλοϊα του '60 και του '70.
Εύγε στον Αντώνη που είχε την έμπνευση να καταγραφεί η συζήτηση αλλά για την επίπονη δουλειά της απομαγνητοφώνησης.

Ο ΈΣΠΕΡΟΣ έμεινε παροπλισμένος στην Κυνοσούρα μέχρι το Μάρτιο του 1980 οπότε και ρυμουλκήθηκε στο Santander της Ισπανίας... χωρίς την προπέλα του.
Ας τον δούμε λοιπόν στην Κυνοσούρα, δεμένος δίπλα στο πρώην ΧΑΝΙΑ που επίσης είχε πάρει ο Καβουνίδης. Πιθανότατα λίγο καιρό πριν φύγει για το τελευταίο ταξίδι.

85309
Φωτογραφία του James L.Shaw, από το βιβλίο "The Last Blue Water Liners" του περίφημου William H.Miller.

T.S.S. APOLLON

17-04-2010, 19:58

Ε/Γ Εσπερος...
85321

Η Ατμοπλοια Καβουνιδου αναγγελλει τα πρωτα δρομολογια του Εσπερος

85329
Ελευθερια 16-6-1964

Leo

17-04-2010, 23:46

Μοναδικό !!!! εκείνα τα χρόνια η Ιθάκη ήταν σταθμός..... Υπάρχουν άραγε φωτογραφίες του Έσπερου στην Ιθάκη?

nikosnasia

18-04-2010, 00:07

Πέρασε και από τα νερά του Ανατολικού Αιγαίου.
85380

Leo

18-04-2010, 00:16

Nicholas Peppas

18-04-2010, 00:27

Δηλαδή και παλαιότερα υπήρχε σύνδεση Μυτιλήνης, Χίου (και Λήμνου - Ψαρών παρακλώ) με την Σύρον? Επιδοτούμενα ήταν αυτά τα δρομολόγια? Παρόλα αυτά οι σημερινοί νησιώτες " βαρυγκωμούν " με το δρομολόγιο του Νήσος Χίος. Το έχω γράψει κι άλλες φορές ότι τι θυμαμάι στην Σύρο και στο λιμάνι και να περνάει νότια για Δωδεκάνησα.

Και ακομη παλαιοτερα τετοια δρομολογια συνεδεναν ολη την Ελλαδα. Διαβαστε εδω

ΝΑΥΚΡΑΤΟΥΣΣΑ πρωην ΧΑΛΚΙΣ και αργοτερα ΨΑΡΡΑ (1878−1939)
(683 τοννοι, μηκος 66,3 μετρων, 14 κομβοι)

Ιστορικο πλοιο της Ελληνικης ακτοπλοιας που με το ονομα Ναυκρατουσσα θυμιζε στους παππουδες μας ημερες πατριωτικης εξαρσεως! Αδελφο πλοιο του Ζεφυρου/Σπετσων http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=64629 το πλοιο αυτο ηταν πασιγνωστο στην Μεγαλη Βρεττανια σαν Azalea και ειχε δρομολογηθει στην γραμμη Γλασκωβης Δουβλινου (και αλλων Ιρλανδικων λιμενων). Ηλθε στην Ελλαδα το 1919 και αγορασθηκε απο την Πανευβοικη Ατμοπλοια με το ονομα Χαλκις. Το εβαλαν στην γραμμη Χαλκιδος, Βολου, Σποραδων. Το 1923 αγορασθηκε απο τον Γιαννουλατο, ονομαστηκε Ναυκρατουσσα και μπηκε σε ολες τις μεγαλες γραμμες... Σαν παραδειγμα, τον Ιουνιο 1927 μεσα σε μια εβδομαδα ταξιδευε στην Κερκυρα, την Κρητη και στην Χιο και Μυτιληνη. Επισης δεν μπορω να μην αναφερω ενα απιθανο δρομολογιο του τον Οκτωβριο 1930 για Συρο, Χιο, Καρδαμυλα, Βολισσο, Ψαρρα, Πλωμαρι, Μηθυμνα, Σιγρι, Αγιο Ευστρατιο, Μουδρο, Κοντια (Λημνου), Σαμοθρακη, Αλεξανδρουπολη και Καβαλα. Δεν ειναι παραξενο λοιπον οτι το πλοιο περασε στην Ατμοπλοια της Ελλαδος το 1933 και ονομαστηκε Ψαρρα. Απεσυρθη το 1939 σε ηλικια 61 ετων...
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=62067

http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=76677&page=4

Και

Αξιζει τον κοπο να προσεξετε το απιθανο ταξιδι αυτου του Θασος που παρουσιαζω παρα κατω.... Απο Πειραια για Συρο, Καρκιναγρι, Αγιο Κηρυκο, Φουρνους (!), Μαραθοκαμπο, Πυθαγορειο, Βαθυ Σαμου, Καρλοβασι, Χιο, Καρδαμυλα, Βολισσο, Ψαρα, Γερα, Πλωμαρι, Μυτιληνη, Μηθυμνα, Πετρα, Σιγρι, Αγιο Ευστρατιο, Μουδρο, Μυρινα, Σαμοθρακη, Αλεξανδρουπολη, Πορτο Λαγο, Καβαλα, λιμανια της Χαλκιδικης (ποσα, ποια, ποιος ξερει:wink: και Θεσσαλονικη! (6/6/1934)

http://www.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=84189&d=1270944830

_________________________

ΘΑΣΟΣ πρωην ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, ΛΕΡΟΣ, ΠΑΡΟΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΓΙΑΣ (1882−1937)
(471 τοννοι, μηκος 53,5 μετρων, 13,5 κομβοι)
85382
Το πλοιο εγινε γνωστο στον Ελληνικο χωρο με πεντε διαφορετικα ονοματα! Το Θασος ηταν το παλιο λορδικο πλοιο (γιωτ) Cumbria ναυπηγημενο στην Σκωτια το 1882. Μετα απο τεσσερεις διαφορετικους πλοιοκτητες, αγορασθηκε απο την Ατμοπλοια Συρου και ηλθε στην Ελλαδα το 1914 με το ονομα Βασιλευς Κωνσταντινος. Φυσικα επι Βενιζελικης κυβερνησεως (1918−20) αλλαξε ονομα σε Λερος και ανηκε στην Ανατολικη εταιρεια του Καππαρη. Το 1923 περασε στην Εθνικη του Εμπειρικου και ωνομασθηκε Παρος. Νεα αλλαγη το 1927. Περασε στην εταιρεια Ευαγ. Τογια και εγινε το Γεωργιος Τογιας ενα πολυ αγαπητο πλοιο. Και τελικα εγινε το Θασος το 1933.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=6654 (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=66546)

http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=331080&postcount=27

Nicholas Peppas

24-04-2010, 05:58

Εσπερος, Πολικος, Αικατερινη και ο θρυλικος Φιλιππος στις 31 Ιουλιου 1964

86323

T.S.S. APOLLON

13-10-2010, 11:55

Ε/Γ Εσπερος...στο λιμανι του Πειραια το 1969
111020
Φωτογραφια Peter Stafford

Henry Casciaro

13-10-2010, 12:00

Ε/Γ Εσπερος...στο λιμανι του Πειραια το 1969 Φωτογραφια Peter Stafford

Fantastic picture George.......many thanks!

Henry:)

TSS QUEEN ANNA MARIA

13-10-2010, 12:42

I noticed that all pictures taken by Peter Stafford are instantly identifiable. It has to do with the light I guess. Beautiful picture of a ship I remember from my childhood.

despo

13-10-2010, 12:56

Φοβερή φωτογραφία απο τον φίλο Απόλλων - Να εισαι καλά.

Ellinis

08-11-2010, 14:21

O ΈΣΠΕΡΟΣ στην Ακτή Τζελέπη στα πρώτα του χρόνια στην Ελλάδα.
Η συνύπαρξη με το ΙΩΝΙΑ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=406834)δείχνει οτι η φωτογραφία έχει τραβηχτεί το 1963-64.

Από το φακό του Κ. Μεγαλοοικονόμου, και αφιερωμένη στο φίλτατο esperos!

114582

esperos

08-11-2010, 16:00

Eυχαριστώ, αυτή την στιγμή ασχολούμαι με τα βρεχάμενα του!;)

Nicholas Peppas

17-03-2011, 06:14

Το Εσπερος εκανε πολλες κρουαζιερες για ... τον Λιβανο. Το θυμαμαι στην δεκαετια του 1960 να το διαφημιζουν σαν πλοιο που πηγαινε στα ... Ιεροσολυμα. Εδω στις 21 Μαρτιου 1965

126689

τοξοτης

17-03-2011, 07:48

EMPIRE WANSBECK (ΕΣΠΕΡΟΣ)
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20E/slides/Empire%20Wansbeck-01.html

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

07-06-2013, 07:38

145267Iούλιος 1979 Κυνόσουρα κ ο EΣΠΕΡΟΣ,από τα ασχημόπαπα της ακτοπλοϊας,μετράει μήνες μέχρι την φλόγα του διαλυτή.
Στα παιδικά μου χρόνια στην Χίο τον θυμάμαι περισσότερο όταν έκανε την άγονη.
Αφιερωμένο στον συνονόματο του πλοίου.

esperos

07-06-2013, 19:41

Σε ευχαριστώ ΒΙΚΤΩΡ, μήπως θυμάσαι πότε εγκατέλειψε την ενεργό δράση;

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

08-06-2013, 07:37

Σε ευχαριστώ ΒΙΚΤΩΡ, μήπως θυμάσαι πότε εγκατέλειψε την ενεργό δράση; Δεν θυμάμαι αλλά νομίζω ότι με τα γεγονότα στην Κύπρο το '74 δεν ήταν πλέον ενεργό.
Ίσως με τα δρομολόγια από εφημερίδες που ανεβάζουν κάποιοι φίλοι να βγαίνει συμπέρασμα.

Nicholas Peppas

08-06-2013, 17:16

Δεν θυμάμαι αλλά νομίζω ότι με τα γεγονότα στην Κύπρο το '74 δεν ήταν πλέον ενεργό.
Ίσως με τα δρομολόγια από εφημερίδες που ανεβάζουν κάποιοι φίλοι να βγαίνει συμπέρασμα.

Τα τελευταια αποκομματα που εχω ειναι απο το 1972. Ειμαι βεβαιος οτι δεν ταξιδευε το 1975 πια.

16/7/1972
145317

21/7/1972 Ελευθερη Θρακη
145318

20/9/1972
145319

T.S.S. APOLLON

10-06-2013, 12:05

Ριχνοντας μια ματια στην "ψηφιακη βιβλιοθηκη εφημεριδων" ειδα οτι το "Εσπερος" ηταν στην υπηρεσια της Ακτοπλοιας και το 1973, οπως μαρτυρουν οι καταχωρησεις που υπαρχουν σχετικα με το πλοιο στα ψηφοποιημενα φυλλα της εφημεριδας "Μακεδονια"

Εδω στο φυλλο της 8-9- 1973 σελις 8 κατω αριστερα βλεπουμε την σχετικη καταχωρηση των ακτοπλοικων δρομολογιων του Δ/Π Εσπερος

http://efimeris.nlg.gr/ns/pdfwin_ftr.asp?c=124&pageid=70707&id=-1&s=0&STEMTYPE=0&STEM_WORD_PHONETIC_IDS=ARhARvARsARhARtARrARv&CropPDF=0 (http://efimeris.nlg.gr/ns/pdfwin_ftr.asp?c=124&pageid=70707&id=-1&s=0&STEMTYPE=0&STEM_WORD_PHONETIC_IDS=ARhARvARsARhARtARrARv&CropPDF=0)

Εθνικη Βιβλιοθηκη της Ελλαδος (ψηφιακη βιβλιοθηκη εφημεριδων και περιοδικων)

Nicholas Peppas

13-10-2013, 03:14

Σκηνες με το πλοιο Εσπερος απο το κινηματογρφικο εργο της Κλακ Φιλμς του 1963 Αγαπησα και Πονεσα. Παιζουν ο Νικος Ξανθοπουλος, ο Κωστας Κακαβας, η Αντζελα Ζηλια, η Γεωργια Βασιλειαδου, ο Βασιλης Αυλωνιτης, η Μαλαινα Ανουσακη και ο Χριστοφορος Νεζερ. Η μουσικη του Αποστολου Καρδαρα θα θυμισει παρα πολλα παλια και γνωστα λαικα προ ...πεντηκονταετιας!

http://www.youtube.com/watch?v=M-eWuqfg7B4
149669149670

Στο εργο υπαρχουν πολλες σκηνες με αγνωστα σε μενα πλοια (περιπου απο το 27¨00 και μετα).

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

14-10-2013, 10:03

Henry Casciaro

24-02-2015, 16:02

Unusual photo of Esperos at Gibraltar. It must have been taken early in 1962 when she had just been bought by Kavounides during her delivery voyage,as she would never venture this far into the western Med once she arrived in Greece. Interesting to see how her superstructure and overall profile changed after her conversion for ferry service.

Henry.

164479

BEN BRUCE

10-03-2015, 21:25

ESPEROS στην βενετια ,απο το navi e armatori και τον χρηστη commis

164830

ειδικη αφιερωση στον ομωνυμο χρηστη!

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

11-03-2015, 09:19

ESPEROS στην βενετια

164830

Eίναι πριν να σηκώσουν το φουγάρο με την χαρακτηριστική κούρμπα.Αυτά τα βαπόρια ΕΣΠΕΡΟΣ,ΦΙΛΙΠΠΟΣ κλπ που αρχικά έκαναν Ιταλία,λίγο μετά εμείς οι Αιγαιοπελαγίτες τα γνωρίσαμε στις σκάντζες κ στην άγονη.

Ellinis

28-06-2016, 20:57

Άλλη μια πόζα του ΈΣΠΕΡΟΣ από το βιβλίο The World's Passenger Ships του 1967

175998

Ellinis

31-12-2018, 17:09

Μια όμορφη φωτογραφία με το ΈΣΠΕΡΟΣ δεμένο στην Τήνο με - χαρακτηριστικό για το νησί - δυνατό βοριά

191717
πηγή (https://www.facebook.com/groups/tinos.htes/?ref=group_header)

Ellinis

20-02-2019, 16:00

Δυο όμορφες πόζες του ΈΣΠΕΡΟΣ, 50 χρόνια πριν.

192290 192291
πηγή (https://www.ebay.co.uk/itm/2x35mm-SHIP-Slides-GREEK-Ship-SS-ESPEROS-1969/113645375475?hash=item1a75cacff3:g:exQAAOSw19dcZzz x:rk:4:pf:0)

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

21-02-2019, 13:06

192290
πηγή (https://www.ebay.co.uk/itm/2x35mm-SHIP-Slides-GREEK-Ship-SS-ESPEROS-1969/113645375475?hash=item1a75cacff3:g:exQAAOSw19dcZzz x:rk:4:pf:0) Αυτά τα παράθυρα με την κούρμπα επάνω ήταν σαν του ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ.

TSS QUEEN ANNA MARIA

21-02-2019, 14:00

Αυτά τα παράθυρα με την κούρμπα επάνω ήταν σαν του ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ. Συμφωνώ και εγώ. Μάλλον σήμα κατατεθέν της σχολής "Περάματος" στις μετασκευές δεκαετίας 60.

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

21-02-2019, 14:05

Συμφωνώ και εγώ. Μάλλον σήμα κατατεθέν της σχολής "Περάματος" στις μετασκευές δεκαετίας 60.
Μάλλον της σχολής "Καβουνίδη" θα έλεγα.Κάπου το έχω ξαναπεί,εκείνο το πλωριό σαλόνι του ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ πήγε όπως ήταν στο VALENTINO .

TSS QUEEN ANNA MARIA

21-02-2019, 14:53

Μάλλον της σχολής "Καβουνίδη" θα έλεγα.Κάπου το έχω ξαναπεί,εκείνο το πλωριό σαλόνι του ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ πήγε όπως ήταν στο VALENTINO . Συμφωνώ. ¶λλα που μου έρχονται στο μυαλό με παρόμοια σχεδίαση είναι τα παράθυρα των σαλονιών που έβλεπαν στις ανοικτές περατζάδες των Φαιστός Μίνως, Σοφία, κλπ.

Ellinis

21-04-2019, 19:35

Μια φωτογραφία από τους πάγκους στο Θησείο με τον κόσμο στο μπαλκόνι του ΈΣΠΕΡΟΣ όπως μαρτυρούν τα τρία μικρά παράθυρα της γέφυρας.

193152

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

22-04-2019, 08:07

Μια φωτογραφία από τους πάγκους στο Θησείο με τον κόσμο στο μπαλκόνι του ΈΣΠΕΡΟΣ όπως μαρτυρούν τα τρία μικρά παράθυρα της γέφυρας.

193152
Κ τα παράθυρα του σαλονιού αλά ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ.

Ellinis

01-02-2020, 23:33

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

03-02-2020, 09:57

Ένα βίντεο μας χαρίζει όμορφες εικόνες από μια άφιξη του ΈΣΠΕΡΟΣ στον Πειραιά το 1971:
https://www.britishpathe.com/video/VLVA81YSC0AMGXZNK9TEJNKXTQCBL-GREECE-QUAYSIDE-REUNIONS-IN-PIRAEUS-AS-PRISON-CAMP-DETAINEES-ARE/query/piraeus

196533Mε το ΚΑΛΥΜΝΟΣ δεμένο στον Αγ.Σπυρίδωνα.Επειδή ο ΕΣΠΕΡΟΣ έχει δέσει στο μικρό τελωνείο, οι κρατούμενοι της επταετίας προέρχονται από τα Δωδ/νησα μάλλον από την Λέρο όπου είχε εκτοπισμένους.

T.S.S. APOLLON

03-12-2020, 17:18

Το ΕΣΠΕΡΟΣ παροπλισμενο, φωτογραφια στο ShipSpotting φωτογραφημενο την 1 Σεπτεμβριου του 1979 απο τον Wolfgang Fricke
198451

ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)http://www.shipspotting.com/photos/small/0/3/3/3183330.jpg (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=3183330)
© Wolfgang Fricke

Wolfgang Fricke (http://www.shipspotting.com/gallery/search.php?search_uid=162288)

Ellinis

14-02-2021, 14:18

Μια φωτογραφία του πλοίου ως LINZ όταν τελούσε υπό ολοκλήρωση στη Δανία

198715
πηγή (https://samlinger.natmus.dk/fhm/asset/180552)