Tα ιταλικά τετράδυμα: Μιαούλης, Κανάρης, Καραϊσκάκης, Κολοκοτρώνης [Miaoulis class]

[Gallos952]

After our break by Omonia and the old Muses, lets come back to our main activity...
Here is a nice back view of Kanaris with a spacial slogan for the 3 sisters of Nomikos
Lines : "Ships for the Winter". I like it, thinking of all the islands people who waited
them for hours and days, sometimes at that period of the year.
Gallos@Paris.fr

143379

[Nicholas Peppas]

After our break by Omonia and the old Muses, lets come back to our main activity...
Here is a nice back view of Kanaris with a spacial slogan for the 3 sisters of Nomikos
Lines : "Ships for the Winter". I like it, thinking of all the islands people who waited
them for hours and days, sometimes at that period of the year.
Gallos@Paris.fr

143379

Φιλοι

Δεν εχω σχεση με την καθημερινη λειτουργια του nautilia.gr αλλα θα συνιστουσα μεγαλη προσοχη στο copyright ιδιως οταν οι φωτογραφιες προερχονται απο προσφατα γνωστα βιβλια..

Η παρουσα φωτογραφια ειναι απο το εκπληκτικο βιβλιο του Γεωργιου Φουστανου "Ελληνικη Ακτοπλοια 1945-1995", Αργω Εκδοτικη, Αθηνα, 2010. Εμφανιζεται στην σελιδα 133 και το γεγονος οτι ειναι του Φουστανου προδιδεται απο το ενθετο δρομολογιο της Καθημερινης.... Εγω αν ημουν στην θεση σας (και για σοβαρα βιβλια σαν κι αυτο η αλλες προσφατες πηγες) θα ζητουσα αδεια δημοσιευσεως απο την Αργω (argonet@otenet.gr). Ετσι για να αποφυγετε νομικες καταστασεις αργοτερα...

Απλως μια συμβουλη...

Φιλικα

[Gallos952]

You have right, Nicholas. I discovered after that this editing came from this book.
I visited Argo's site later and they are specialized with shipping interest publications.
I don't know them before but some books seem interesting with many original
pictures like in "Ελληνικη Ακτοπλοια 1945-1995". I'll buy it next time in Athens.
Anyway, thank you for your advice, it's very kind of you. We must be careful.
Friendly yours.
JF@Paris.fr



Φιλοι

Δεν εχω σχεση με την καθημερινη λειτουργια του nautilia.gr αλλα θα συνιστουσα μεγαλη προσοχη στο copyright ιδιως οταν οι φωτογραφιες προερχονται απο προσφατα γνωστα βιβλια..

Η παρουσα φωτογραφια ειναι απο το εκπληκτικο βιβλιο του Γεωργιου Φουστανου ", Αργω Εκδοτικη, Αθηνα, 2010. Εμφανιζεται στην σελιδα 133 και το γεγονος οτι ειναι του Φουστανου προδιδεται απο το ενθετο δρομολογιο της Καθημερινης.... Εγω αν ημουν στην θεση σας (και για σοβαρα βιβλια σαν κι αυτο η αλλες προσφατες πηγες) θα ζητουσα αδεια δημοσιευσεως απο την Αργω (argonet@otenet.gr). Ετσι για να αποφυγετε νομικες καταστασεις αργοτερα...

Απλως μια συμβουλη...

Φιλικα

[Nicholas Peppas]

You have right, Nicholas. I discovered after that this editing came from this book.
I visited Argo's site later and they are specialized with shipping interest publications.
I don't know them before but some books seem interesting with many original
pictures like in "Ελληνικη Ακτοπλοια 1945-1995". I'll buy it next time in Athens.
Anyway, thank you for your advice, it's very kind of you. We must be careful.
Friendly yours.
JF@Paris.fr
Thanks.

Argo is indeed a first rate publishing house. They have some wonderful books. http://www.argopublications.gr/booksList.asp

You will love the one I mentioned above. Also try this one by G. M. Foustanos, A Century of Greek Passenger Ships, Argo , 2008. http://www.argopublications.gr/bookDetails.asp?bookID=2 This site has now 20 pages of the book which you can read and admired now.

This book effectively works like the first volume of Greek Coastal Service 1945-1995 http://www.argopublications.gr/bookDetails.asp?bookID=22. By the way, this site has now 16 pages of the book which you can read and admired now.

Another wonderful one is the one about Greek Ports http://www.argopublications.gr/bookDetails.asp?bookID=5

Cheers. Nikos


143398143399143400

[Gallos952]

Thank you, Nikos, for your kindness. Argo's site is very well made with presentation
of the books with several pages of each. I like it.
I understand that you're a member of the australian diaspora of Castellorizo. I'm
myself a kind a specialist, collector for 30 years, with Egeo interest. I started to feed
the section open on your island and I'll give some more documents in the future.
By the way, I hope that others subscribers will also enjoy us of their treasures.
I'm looking for pictures of Miaoulis and others ships of this time into the old port of Astypalia.
Καλή Μεγάλη Εβδομάδα.
Jean-Francois


Thanks.

Argo is indeed a first rate publishing house. They have some wonderful books. http://www.argopublications.gr/booksList.asp

You will love the one I mentioned above. Also try this one by G. M. Foustanos, A Century of Greek Passenger Ships, Argo , 2008. http://www.argopublications.gr/bookDetails.asp?bookID=2 This site has now 20 pages of the book which you can read and admired now.

This book effectively works like the first volume of Greek Coastal Service 1945-1995 http://www.argopublications.gr/bookDetails.asp?bookID=22. By the way, this site has now 16 pages of the book which you can read and admired now.

Another wonderful one is the one about Greek Ports http://www.argopublications.gr/bookDetails.asp?bookID=5

Cheers. Nikos


143398143399143400

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

After our break by Omonia and the old Muses, lets come back to our main activity...
Here is a nice back view of Kanaris with a spacial slogan for the 3 sisters of Nomikos
Lines : "Ships for the Winter". I like it, thinking of all the islands people who waited
them for hours and days, sometimes at that period of the year.
Gallos@Paris.fr

143379And at left one of the American Export "Four Aces".





I would assume that it is Kanaris. If not, my second guess would be Kolokotronis

ΚΟLOKOTRONIS in Nomikos livery???

[Gallos952]

Yes Xiotis, the choice would be between Kanaris and Miaoulis under Nomikos banner.
Kolokotronis is easy to recognize and Karaiskakis was't operating in this sector of the Aegean.
Καλή Μεγάλη Εβδομάδα.
JF@Paris.fr


ΚΟLOKOTRONIS in Nomikos livery???

[Dream Star Glaros]

Δεν θα ήταν κακή ιδέα να θυμηθούμε ένα έξοχο βιντεάκι που είχε ανεβάσει παλιά ο χρήστης plori σε νήμα σχετικό με τη Σίφνο, και μας το μετέφερε ο χρήστης Haddock εδώ, στη σελ. 35. Μιαούλης και πάλι Μιαούλης μετά το 2' : 00¨, αλλά, κυρίως, μετά το 19':15¨, όπου εύχεσαι να είχε γυριστεί το φιλμ σε 3D, να μπορούσες να το δεις τρισδιάστατο φορώντας αυτά τα αστεία μαύρα γυαλιά!
Ερώτηση: Στα πρώτα πλάνα της ταινίας οι σκηνές από κατάστρωμα πλοίου, και άλλα ενδιαφέροντα, μη καραβολατρικά (π.χ. στο 2' :37¨ !!), είναι όντως από το Μιαούλης ή, μήπως, από το επίσης προβαλλόμενο στην αρχή του φιλμ Κάλυμνος; Γιατί, η εκκωφαντική πολυτονική μπουρού που ακούγεται κατ' επανάληψη πρέπει να είναι του Κάλυμνος. :bi_polo:

Gallos, watch this video with good live and long scenes of Miaoulis arriving at (2' : 00) and, mainly, leaving (19':15), the port of Kamares, Sifnos, Cyclades. Moreover, the whole film is worth watching, as being a good documentary of Sifnos in the 70's. :pride:


Watch THISvideo (http://vimeo.com/5559699)

[Gallos952]

Great documentary showing the old time life in Sifnos,
so beautiful island still virgin at that period.
The officer on the bridge or command is not Papadatos.
Thank you for this pleasant memory.
JF@Paris.fr


Δεν θα ήταν κακή ιδέα να θυμηθούμε ένα έξοχο βιντεάκι που είχε ανεβάσει παλιά ο χρήστης plori σε νήμα σχετικό με τη Σίφνο, και μας το μετέφερε ο χρήστης Haddock εδώ, στη σελ. 35. Μιαούλης και πάλι Μιαούλης μετά το 2' : 00¨, αλλά, κυρίως, μετά το 19':15¨, όπου εύχεσαι να είχε γυριστεί το φιλμ σε 3D, να μπορούσες να το δεις τρισδιάστατο φορώντας αυτά τα αστεία μαύρα γυαλιά!
Ερώτηση: Στα πρώτα πλάνα της ταινίας οι σκηνές από κατάστρωμα πλοίου, και άλλα ενδιαφέροντα, μη καραβολατρικά (π.χ. στο 2' :37¨ !!), είναι όντως από το Μιαούλης ή, μήπως, από το επίσης προβαλλόμενο στην αρχή του φιλμ Κάλυμνος; Γιατί, η εκκωφαντική πολυτονική μπουρού που ακούγεται κατ' επανάληψη πρέπει να είναι του Κάλυμνος. :bi_polo:

Gallos, watch this video with good live and long scenes of Miaoulis arriving at (2' : 00) and, mainly, leaving (19':15), the port of Kamares, Sifnos, Cyclades. Moreover, the whole film is worth watching, as being a good documentary of Sifnos in the 70's. :pride:


Watch THISvideo (http://vimeo.com/5559699)

[Gallos952]

Watching again the 8 mm film, I think that it is was no shot in the '70s but later on
in the mid '80s, I think. The ship is already in poor condition and chemney is not
wearing Agapitos emblem anymore.
The hanging car with a boat at the top is an Alfa-Romeo or a Fiat 125. Difficult to say.
Then, the captain or the main officer is a young white man, not Papadatos.
JF@Paris.fr


Δεν θα ήταν κακή ιδέα να θυμηθούμε ένα έξοχο βιντεάκι που είχε ανεβάσει παλιά ο χρήστης plori σε νήμα σχετικό με τη Σίφνο, και μας το μετέφερε ο χρήστης Haddock εδώ, στη σελ. 35. Μιαούλης και πάλι Μιαούλης μετά το 2' : 00¨, αλλά, κυρίως, μετά το 19':15¨, όπου εύχεσαι να είχε γυριστεί το φιλμ σε 3D, να μπορούσες να το δεις τρισδιάστατο φορώντας αυτά τα αστεία μαύρα γυαλιά!
Ερώτηση: Στα πρώτα πλάνα της ταινίας οι σκηνές από κατάστρωμα πλοίου, και άλλα ενδιαφέροντα, μη καραβολατρικά (π.χ. στο 2' :37¨ !!), είναι όντως από το Μιαούλης ή, μήπως, από το επίσης προβαλλόμενο στην αρχή του φιλμ Κάλυμνος; Γιατί, η εκκωφαντική πολυτονική μπουρού που ακούγεται κατ' επανάληψη πρέπει να είναι του Κάλυμνος. :bi_polo:

Gallos, watch this video with good live and long scenes of Miaoulis arriving at (2' : 00) and, mainly, leaving (19':15), the port of Kamares, Sifnos, Cyclades. Moreover, the whole film is worth watching, as being a good documentary of Sifnos in the 70's. :pride:


Watch THISvideo (http://vimeo.com/5559699)

[Ellinis]

Μιαούλης και πάλι Μιαούλης μετά το 2' : 00¨, αλλά, κυρίως, μετά το 19':15¨,

Στην πραγματικότητα δεν είναι μόνο ο Μιαούλης. Το πλοίο στο παρακάτω καρέ από το 02.44 είναι το ΚΑΝΑΡΗΣ με τα σινιάλα των Σταθάκη-Μανούση.
144100


Watching again the 8 mm film, I think that it is was no shot in the '70s but later on
in the mid '80s, I think. The ship is already in poor condition and chemney is not
wearing Agapitos emblem anymore.
The hanging car with a boat at the top is an Alfa-Romeo or a Fiat 125. Difficult to say.
Then, the captain or the main officer is a young white man, not Papadatos.
JF@Paris.fr
The ship shown at 03.27 and after 19.15 is MIAOULIS and she is shown sometime between 1973 and 1975 because she has the funnel colours of Magiasis' "Athenian Cruises".

144101 144103 144102


Ερώτηση: Στα πρώτα πλάνα της ταινίας οι σκηνές από κατάστρωμα πλοίου, και άλλα ενδιαφέροντα, μη καραβολατρικά (π.χ. στο 2' :37¨ !!), είναι όντως από το Μιαούλης ή, μήπως, από το επίσης προβαλλόμενο στην αρχή του φιλμ Κάλυμνος; Γιατί, η εκκωφαντική πολυτονική μπουρού που ακούγεται κατ' επανάληψη πρέπει να είναι του Κάλυμνος.

Είναι ένα ποτ πουρί απο σκηνές και από το ΚΑΛΥΜΝΟΣ και από κάποιο από τα ιταλικά αδελφά.
π.χ. στο 02.05 οι βάρκες είναι μάλλον ενός ιταλικού
στο 03.12 και 03.45 είναι η πρύμνη του ΚΑΛΥΜΝΟΣ με τον χαρακτηριστικό ιστό κλπ
στο 03.32 είναι η πλώρη ενός ιταλικού
στο 04.20 είναι η πλώρη του ΚΑΛΥΜΝΟΣ μιας και τα ιταλικά είχαν σιδερένιο παραπέτο
κλπ

[Gallos952]

Thank you, Aris.
I now this chemney with single horizontal stripe and meanders graphic design.
Then, Athenian Cruises was between Nomikos and Agapitos from 1973 to 1975
or 1978 as wrote on Shipspotting. See attachment below.
On the famous article of Efoplistis, the story of Miaoulis and Papadatos strarted
in 1977. Nobody's right...
Who knows captain name during Athenian period ?
Kali Kyriaki.
Jean-Francois@Paris

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1457288

144104




Στην πραγματικότητα δεν είναι μόνο ο Μιαούλης. Το πλοίο στο παρακάτω καρέ από το 02.44 είναι το ΚΑΝΑΡΗΣ με τα σινιάλα των Σταθάκη-Μανούση.
144100


The ship shown at 03.27 and after 19.15 is MIAOULIS and she is shown sometime between 1973 and 1975 because she has the funnel colours of Magiasis' "Athenian Cruises".

144101 144103 144102



Είναι ένα ποτ πουρί απο σκηνές και από το ΚΑΛΥΜΝΟΣ και από κάποιο από τα ιταλικά αδελφά.
π.χ. στο 02.05 οι βάρκες είναι μάλλον ενός ιταλικού
στο 03.12 και 03.45 είναι η πρύμνη του ΚΑΛΥΜΝΟΣ με τον χαρακτηριστικό ιστό κλπ
στο 03.32 είναι η πλώρη ενός ιταλικού
στο 04.20 είναι η πλώρη του ΚΑΛΥΜΝΟΣ μιας και τα ιταλικά είχαν σιδερένιο παραπέτο
κλπ

[Dream Star Glaros]

Thank you Ellinis for the clarifications. Spotting the stack of Kanaris to see the ΣΜ sign did not cross my mind... :single_eye: And, I suppose, for me it would be like looking for a needle in a haystack! :distrust:

The only pending issue is the car in the winch. Gallos, it is definitely an Alfa Romeo, the name of the model probably being 1750. :pride:

[T.S.S. APOLLON]

Μια και διακρινω στην πλωρη του σινιαλο θα ελεγα οτι πρεπει να ειναι επι πλοιοκτησιας της Nomikos Lines

144124

[Gallos952]

SM on chimney is Lindos Lines. Nomikos sign at the front head (or not) and an Alfa 1750 with a leisure boat
on the roof, I say okay. And, what else ?
Who knows the name of the good looking captain of Athenian Cruises ? Miaoulis was in poor condition 10 years
before to be out of service and used by Agapitos. This is obvious on the film.
She was very popular both at Amorgos, Astypalia and Sifnos. This is also very clear. There is almost so many
people on the dock to say "kalo taxidi" as in the boat.
At Astypalia, people went down from the village every time she was coming (delayed) to have some fun with
Papadatos clowning. Popular shows was rare at that time, only one poor b/w TV in the cafeneion.
JF@Paris.fr

144139144140144137144138144141

[Dream Star Glaros]

Yes JF, but are we sure that the person shown at the bridge is, indeed, the captain, and not another ship's officer, e.g. a deputy etc. ? Can anyone recognize and "interpret" the uniform's badge at his shoulder?

[T.S.S. APOLLON]

To Μιαουλης στο λιμανι του Πειραια επι της ομωνυμου ακτης το καλοκαιρι του 1984

144161

[Dream Star Glaros]

To Μιαουλης στο λιμανι του Πειραια επι της ομωνυμου ακτης το καλοκαιρι του 1984

144161

Ωραία και καθαρή φωτο. Δεν είχα προσέξει ποτέ ότι είχε πορτούλα στο πλάι εμπρός που άνοιγε για φορτοεκφορτώσεις...

Και, για να μην ξεχνιόμαστε, CITROEN DS και, πιθανόν, Alfa Romeo Alfasud, παρεάκια! :pride:

[Nicholas Peppas]

Τα ταξιδια του Μιαουλη μαρτυρουν την σπουδαια θεση του στον ελληνικο χωρο της ακτοπλοιας και κρουαζιερων, αλλα και την καλη οικονομικη κατασταση μερικων επιβατων...

Απο τα Νεα της Ιθακης της 1ης Σεπτεμβριου 1952. Πειραιευς Ιθακη για την εορτη της Παναγιας των Καθαρων της 8ης Σεπτεμβριου (http://www.agioritikovima.gr/monastiriakosmou/11914-iera-moni-panag).
144167144168

Οκταημερη κρουαζιερα στο Αιγαιο (Ελευθερια, 27 Ιουνιου 1954) με σταθμους στην Μονεμβασια, την Πατμο, την Σκυρο και Σκιαθο, την Θασο, το Αγιον Ορος και φυσικα την Τηνο τον Δεκαπενταυγουστο.
144169

Απο την Εφημεριδα των Ειδησεων της 31ης Οκτωβριου 1959, το πολυτελες Μιαουλης κανει το κλασσικο δρομολογιο Ιθακης και Κεφαλληνιας.
144170

[Nicholas Peppas]

Γεωργιος Ποταμιανος/ Κολοκοτρωνης

Το πλοιο για το οποιο μιλαμε λιγοτερο εδω, ισως γιατι δεν ηταν πλοιο του Νομικου. Εδω μια μικρη αφιερωση. Πολλες φορες τα δρομολογια λενε περισσοτερα απο τα λογια...

Καθημερινη 13 Ιουλιου 1952
144172

Καθημερινη 23 Αυγουστου 1952
144173
Το μεγαλοπρεπεια, ε;

Εθνικος Κηρυξ Πατρων 12 Ιουλιου 1954
144174

Χιακος Λαος Χιου 25 Νοεμβριου 1955
144175

Ναυτεμπορικη 1 Απριλιου 1960
144176

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ωραία και καθαρή φωτο. Δεν είχα προσέξει ποτέ ότι είχε πορτούλα στο πλάι εμπρός που άνοιγε για φορτοεκφορτώσεις...

Και, για να μην ξεχνιόμαστε, CITROEN DS και, πιθανόν, Alfa Romeo Alfasud, παρεάκια! :pride: Φίλε DSG ακριβώς, ήταν γιά φορτοεκφορτώσεις εμπορευμάτων κατ' ευθείαν στο αμπάρι που λόγω μεγέθους κ βάρους δεν ήταν απαραίτητο να πάνε με τις μπίγες. Αυτή η "πορτούλα" ναυτικά λέγεται μπαρκαρίζο κ σαν τέτοιο εννοούμε κάθε άνοιγμα στο σκάφος ή στην υπερδομή του πλοίου που χρησιμοποιείται γιά αποεπιβίβαση, φορτοεκφόρτωση ή κάποια βοηθητική χρήση.

[BEN BRUCE]

Μια και διακρινω στην πλωρη του σινιαλο θα ελεγα οτι πρεπει να ειναι επι πλοιοκτησιας της Nomikos Lines

144124

Kαι εγω ετσι πιστευω.Δεν νομιζω οτι κατι αλλο εκει περα εκτος απο το σινιαλο του Νομικου

[Gallos952]

Yes, it's sure, an excellent picture with interesting animation around the boat.
Those doors was located to both side to load fret in the boats. Look at another
great picture of Kanaris gave by Viktor Xiotis on january 13th shot on larboard.
This model of DS had two lights on four coupled with the steering wheel and
with the front wheels. A very secure system together with the famous hydraulic
suspension. The car can run on three wheels without problem...
Thanks to Apollon, anyway.
JF@Paris.fr

144211



Ωραία και καθαρή φωτο. Δεν είχα προσέξει ποτέ ότι είχε πορτούλα στο πλάι εμπρός που άνοιγε για φορτοεκφορτώσεις...

Και, για να μην ξεχνιόμαστε, CITROEN DS και, πιθανόν, Alfa Romeo Alfasud, παρεάκια! :pride:

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Πραγματικά νοσταλγική φωτογραφία από την εποχή που υπήρχε ο εξώστης στην ακτή Τζελέπη και πρέπει να είναι αρχές δεκαετίας του 80. Διακρίνω την πρύμη του Αγ. Γεωργίου, τα Κρήτη και Ρέθυμνο και απέναντι στο Ξαβέρι το Jupiter. Πραγματικές εποχές για καραβολάτρες.

[Maiandros]

Φίλε DSG ακριβώς, ήταν γιά φορτοεκφορτώσεις εμπορευμάτων κατ' ευθείαν στο αμπάρι που λόγω μεγέθους κ βάρους δεν ήταν απαραίτητο να πάνε με τις μπίγες. Αυτή η "πορτούλα" ναυτικά λέγεται μπαρκαρίζο κ σαν τέτοιο εννοούμε κάθε άνοιγμα στο σκάφος ή στην υπερδομή του πλοίου που χρησιμοποιείται γιά αποεπιβίβαση, φορτοεκφόρτωση ή κάποια βοηθητική χρήση.


Είχα μπει μία φορά σ'αυτό το αμπάρι, εδώ, στο λιμάνι του Πειραιά για να πάρουμε κάποια πράγματα που μας είχαν στείλει από την Αιγιάλη και σκέφτομαι μήπως αυτό το αμπάρι το χρησιμοποιούσαν περισσότερο στα λιμάνια που το πλοίο έμενε αρόδο (όπως τότε στην Αιγιάλη, αρχές της δεκαετίας του '80) όπου από τις λάντζες έχωναν απευθείας τα πράγματα μέσα στο αμπάρι. Στα Κατάπολα που έδενε στην προβλήτα,ποτέ δεν το είχα δει να το χρησιμοποιούν. Μου φαίνεται πάντως πρωτοποριακός ο τρόπος, το σύστημα, που άνοιγε το μπαρκαρίζο στα πλοία αυτά για την εποχή που ναυπηγήθηκαν...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πραγματικά νοσταλγική φωτογραφία από την εποχή που υπήρχε ο εξώστης στην ακτή Τζελέπη και πρέπει να είναι αρχές δεκαετίας του 80. Διακρίνω την πρύμη του Αγ. Γεωργίου, τα Κρήτη και Ρέθυμνο και απέναντι στο Ξαβέρι το Jupiter. Πραγματικές εποχές για καραβολάτρες.Φίλε ΤSS QAM ακτή Ξαβερίου πιάνεται από την άλλη πλευρά του ντόκου μέχρι Παλατάκι.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Είχα μπει μία φορά σ'αυτό το αμπάρι, εδώ, στο λιμάνι του Πειραιά για να πάρουμε κάποια πράγματα που μας είχαν στείλει από την Αιγιάλη και σκέφτομαι μήπως αυτό το αμπάρι το χρησιμοποιούσαν περισσότερο στα λιμάνια που το πλοίο έμενε αρόδο (όπως τότε στην Αιγιάλη, αρχές της δεκαετίας του '80) όπου από τις λάντζες έχωναν απευθείας τα πράγματα μέσα στο αμπάρι. Στα Κατάπολα που έδενε στην προβλήτα,ποτέ δεν το είχα δει να το χρησιμοποιούν. Μου φαίνεται πάντως πρωτοποριακός ο τρόπος, το σύστημα, που άνοιγε το μπαρκαρίζο στα πλοία αυτά για την εποχή που ναυπηγήθηκαν...
Το χρησιμοποιούσαν κ αλλού πχ στη Χίο τα 3 που έρχονταν (το ΜΙΑΟΥΛΗΣ δεν το θυμάμαι κ δεν έχω ταξιδέψει) πλεύριζαν κανονικά στην προκυμαία κ από εκεί έβαζαν ελαφριά πράγματα γενικά ή έστω τίποτα βαρέλια που να μπορούσαν να κυλήσουν πάνω στις σανίδες. Τέτοιο μπαρκαρίζο υπήρχε σε κλασικά ποστάλια κ εδώ κ στο εξωτερικό. Γιατί όμως πρωτοποριακός τρόπος; Δύο πόρτες ήταν που άνοιγαν προς τα μέσα. Σε άλλα πάλι βαπόρια άνοιγε μία προς τα έξω,ανάλογα.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Φίλε ΤSS QAM ακτή Ξαβερίου πιάνεται από την άλλη πλευρά του ντόκου μέχρι Παλατάκι.
Ναι, εντάξει φίλε Βίκτωρα Χιώτη ακτή Μιαούλη πριν την Ξαβερίου.

[Gallos952]

Plan of lower bridge is not clear, may be wrong. Side access are not drawn
but we can see white spaces on lardboard probably affected to storage.
JF@Paris.fr

144224

144221


Είχα μπει μία φορά σ'αυτό το αμπάρι, εδώ, στο λιμάνι του Πειραιά για να πάρουμε κάποια πράγματα που μας είχαν στείλει από την Αιγιάλη και σκέφτομαι μήπως αυτό το αμπάρι το χρησιμοποιούσαν περισσότερο στα λιμάνια που το πλοίο έμενε αρόδο (όπως τότε στην Αιγιάλη, αρχές της δεκαετίας του '80) όπου από τις λάντζες έχωναν απευθείας τα πράγματα μέσα στο αμπάρι. Στα Κατάπολα που έδενε στην προβλήτα,ποτέ δεν το είχα δει να το χρησιμοποιούν. Μου φαίνεται πάντως πρωτοποριακός ο τρόπος, το σύστημα, που άνοιγε το μπαρκαρίζο στα πλοία αυτά για την εποχή που ναυπηγήθηκαν...

[Maiandros]

Το χρησιμοποιούσαν κ αλλού πχ στη Χίο τα 3 που έρχονταν (το ΜΙΑΟΥΛΗΣ δεν το θυμάμαι κ δεν έχω ταξιδέψει) πλεύριζαν κανονικά στην προκυμαία κ από εκεί έβαζαν ελαφριά πράγματα γενικά ή έστω τίποτα βαρέλια που να μπορούσαν να κυλήσουν πάνω στις σανίδες. Τέτοιο μπαρκαρίζο υπήρχε σε κλασικά ποστάλια κ εδώ κ στο εξωτερικό. Γιατί όμως πρωτοποριακός τρόπος; Δύο πόρτες ήταν που άνοιγαν προς τα μέσα. Σε άλλα πάλι βαπόρια άνοιγε μία προς τα έξω,ανάλογα.

Νόμιζα ότι δεν άνοιγαν απλά προς τα μέσα αλλά ότι υπήρχε μηχανισμός που τα αναδίπλωνε εσωτερικά ώστε να έρχονται "πρόσωπο" με το περίβλημα του πλοίου για οικονομία χώρου...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Νόμιζα ότι δεν άνοιγαν απλά προς τα μέσα αλλά ότι υπήρχε μηχανισμός που τα αναδίπλωνε εσωτερικά ώστε να έρχονται "πρόσωπο" με το περίβλημα του πλοίου για οικονομία χώρου... 'Oχι, όλα στο χειροκίνητο!:fat:

[Gallos952]

Manual opening and at right angle. Look at Kanaris picture. The main problem
was to insure waterproof during navigation. Waterline is not far below.
JF@Paris.fr


Νόμιζα ότι δεν άνοιγαν απλά προς τα μέσα αλλά ότι υπήρχε μηχανισμός που τα αναδίπλωνε εσωτερικά ώστε να έρχονται "πρόσωπο" με το περίβλημα του πλοίου για οικονομία χώρου...

[Maiandros]

'Oχι, όλα στο χειροκίνητο!:fat:


Δεν διατύπωσα καλά το προηγούμενο μήνυμά μου γιατί όταν έγραψα περί μηχανισμού εννοούσα κάποιους υποτιθέμενους σπαστούς βραχίονες στήριξης που κινούνταν χειροκίνητα κι όχι με κάποιο μηχανισμό. Δεν είχα το ΜΙΑΟΥΛΗΣ και για το διαστημόπλοιο Enterprice!:fat:

[Dream Star Glaros]

Φίλε DSG ακριβώς, ήταν γιά φορτοεκφορτώσεις εμπορευμάτων κατ' ευθείαν στο αμπάρι που λόγω μεγέθους κ βάρους δεν ήταν απαραίτητο να πάνε με τις μπίγες. Αυτή η "πορτούλα" ναυτικά λέγεται μπαρκαρίζο κ σαν τέτοιο εννοούμε κάθε άνοιγμα στο σκάφος ή στην υπερδομή του πλοίου που χρησιμοποιείται γιά αποεπιβίβαση, φορτοεκφόρτωση ή κάποια βοηθητική χρήση.



Ευχαριστώ για τη διευκρίνηση Βίκτωρα. Το μυαλό μου πάει, επίσης, στους δύο μικρούς καταπέλτες που είχε το "Νάξος", και στις δύο πλευρές της πρύμνης, που περιτριγύριζαν τον κυρίως καταπέλτη του, και από τους οποίους, θεωρητικά, θα μπορούσαν επίσης να εισέλθουν αυτοκίνητα, προφανώς για τις περιπτώσεις πλευρικής προσέγγισης του πλοίου στην προβλήτα, ανεξάρτητα από το ότι ποτέ μπορεί να μην χρησιμοποιήθηκαν για αυτό τον σκοπό...
Άσχετο: αυτό το πλοίο Jupiter που αναγνωρίστηκε από τον TSS QAM πίσω και δεξιά από το "Κανάρης", στη σχετική φωτο που επανέφερε ο JF από παλαιότερη δική σου δημοσίευση ήταν κρουαζιερόπλοιο; Ξέρουμε κάτι για τα δρομολόγιά του; :bi_polo:

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ευχαριστώ για τη διευκρίνηση Βίκτωρα. Το μυαλό μου πάει, επίσης, στους δύο μικρούς καταπέλτες που είχε το "Νάξος", και στις δύο πλευρές της πρύμνης, που περιτριγύριζαν τον κυρίως καταπέλτη του, και από τους οποίους, θεωρητικά, θα μπορούσαν επίσης να εισέλθουν αυτοκίνητα, προφανώς για τις περιπτώσεις πλευρικής προσέγγισης του πλοίου στην προβλήτα, ανεξάρτητα από το ότι ποτέ μπορεί να μην χρησιμοποιήθηκαν για αυτό τον σκοπό...
Άσχετο: αυτό το πλοίο Jupiter που αναγνωρίστηκε από τον TSS QAM πίσω και δεξιά από το "Κανάρης", στη σχετική φωτο που επανέφερε ο JF από παλαιότερη δική σου δημοσίευση ήταν κρουαζιερόπλοιο; Ξέρουμε κάτι για τα δρομολόγιά του; :bi_polo:
Kοίτα, οι καταπέλτες είναι καταπέλτες. Γιά να το εξειδικεύσω, μπαρκαρίζο βασικά εννοούμε πλευρικό άνοιγμα με μονόφυλλη ή δίφυλλη πόρτα που μπαίνει σκάλα,ανεμόσκαλα,έστω κάποια σανίδα.
Για το JUPITER/ZEYΣ υπάρχει θέμα "Nαυάγιο M/V Jupiter" όπου έχει κ γιά την ιστορία του. Δυστυχώς ήμουν αυτόπτης μάρτυς από το σπίτι μου των ερευνών που ακολούθησαν εκείνο το τραγικό βράδυ.
Το πλοίο έκανε κρουαζιέρες σε Ελλάδα κ εξωτερικό.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Kοίτα, οι καταπέλτες είναι καταπέλτες. Γιά να το εξειδικεύσω, μπαρκαρίζο βασικά εννοούμε πλευρικό άνοιγμα με μονόφυλλη ή δίφυλλη πόρτα που μπαίνει σκάλα,ανεμόσκαλα,έστω κάποια σανίδα.
Για το JUPITER/ZEYΣ υπάρχει θέμα "Nαυάγιο M/V Jupiter" όπου έχει κ γιά την ιστορία του. Δυστυχώς ήμουν αυτόπτης μάρτυς από το σπίτι μου των ερευνών που ακολούθησαν εκείνο το τραγικό βράδυ.
Το πλοίο έκανε κρουαζιέρες σε Ελλάδα κ εξωτερικό.
Για να βοηθήσω και εγώ ο όρος "μπαρκαρίζο" προέρχεται από το αγγλικό ρήμα embark ή το γαλλικό embarquer και δηλώνει την πόρτα εισόδου επιβατών και πληρώματος αλλά όχι εμπορευμάτων. Από την πόρτα εισόδου αυτή στα εμπορικά πλοία "μπαρκάρει" ο ναυτικός.

[Gallos952]

I saw the same in motion in a 1974 french TV film directed by a friend of mine shot
during a Mimika L trip to Rodos and return. Passengers was going through the doors
to get their stuffs stored there. An old lady was moving from Rodos to Kalymnos
with all her life inside including a TV antenna with the mast.
It was also possible to park some cars in it if I remember well. I saw it last summer.
I think it was a single door but not sure. I must check.
Unfortunately, it's impossible to watch the 54' film on internet. It needs a special
agreement on Ina.fr
JF@Paris.fr


Για να βοηθήσω και εγώ ο όρος "μπαρκαρίζο" προέρχεται από το αγγλικό ρήμα embark ή το γαλλικό embarquer και δηλώνει την πόρτα εισόδου επιβατών και πληρώματος αλλά όχι εμπορευμάτων. Από την πόρτα εισόδου αυτή στα εμπορικά πλοία "μπαρκάρει" ο ναυτικός.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Για να βοηθήσω και εγώ ο όρος "μπαρκαρίζο" προέρχεται από το αγγλικό ρήμα embark ή το γαλλικό embarquer και δηλώνει την πόρτα εισόδου επιβατών και πληρώματος αλλά όχι εμπορευμάτων. Από την πόρτα εισόδου αυτή στα εμπορικά πλοία "μπαρκάρει" ο ναυτικός.
Φίλε TSS QAM σύμφωνοι γιά την ετυμολογία αλλά σημαίνει τόσο γιά εμπορεύματα πχ κάποια ψυγεία είχαν γιά φόρτωση φρούτων από τους ιθαγενείς στα τροπικά,όσο κ γιά βοηθητική χρήση πχ να περνάει μάνικα ή να μπαίνει ο βατσιμάνης κλπ κλπ
Αυτό το ξέρω όχι μόνο λόγω καραβολατρείας αλλά κ από τον καιρό που ήμουνα σπουδαστής στον Ασπρόπυργο.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Φίλε TSS QAM σύμφωνοι γιά την ετυμολογία αλλά σημαίνει τόσο γιά εμπορεύματα πχ κάποια ψυγεία είχαν γιά φόρτωση φρούτων από τους ιθαγενείς στα τροπικά,όσο κ γιά βοηθητική χρήση πχ να περνάει μάνικα ή να μπαίνει ο βατσιμάνης κλπ κλπ
Αυτό το ξέρω όχι μόνο λόγω καραβολατρείας αλλά κ από τον καιρό που ήμουνα σπουδαστής στον Ασπρόπυργο.
Δεν αντιλέγω ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για φόρτωση φρούτων ή μεταφορά μάνικας, κλπ. Απλώς γράφω ότι ο όρος αυτός παραπέμπει γενικά στην επιβίβαση ανθρώπων στο καράβι διαχωρίζοντας τα στόρια ή τα εμπορεύματα που μπαίνουν με τις μπίγες και τους γερανούς στα αμπάρια ή στις αποθήκες τροφοδοσίας. Στα λεξικά ο διεθνής αυτός όρος αναφέρεται σε επιβίβαση.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

'Αλλη μιά στου Τζελέπη με ΚΑΜΙΡΟΣ πίσω κ ROMANZA στο βάθος.144425

[Gallos952]

Excellent, Victor. We can see that those lateral doors was only for pedestrians
with two pieces of wood to span the sea but never for cars. They was placed
on the front bridge by the two cranes together with motorcycles, wooden boxes
and others cargo stuffs useful for people of the agoni grammi.
JF@Paris.fr

A big red Moto Guzzi charged on Miaoulis in 1985 at Amorgos.
144431144432



'Αλλη μιά στου Τζελέπη με ΚΑΜΙΡΟΣ πίσω κ ROMANZA στο βάθος.144425

[Dream Star Glaros]

Excellent, Victor. We can see that those lateral doors was only for pedestrians
with two pieces of wood to span the sea but never for cars. They was placed
on the front bridge by the two cranes together with motorcycles, wooden boxes
and others cargo stuffs useful for people of the agoni grammi.
JF@Paris.fr

A big red Moto Guzzi charged on Miaoulis in 1985 at Amorgos.
144431144432
Both photos are awesome, JF. We have to clarify that the first photo shows Aegiali, Amorgos, while the second one shows Miaoulis at the berth of Katapola! The house seen in the background is a "trademark", one of the first spots you see at your disembarkation!! Well done JF! :pride:



'Αλλη μιά στου Τζελέπη με ΚΑΜΙΡΟΣ πίσω κ ROMANZA στο βάθος.
144425
Έξοχη και αυτή η φωτο, Βίκτωρα! Και, ως προς τα αυτοκίνητα, έχουμε και λέμε, από αριστερά προς τα δεξιά: SAAB της πρώτης γενιάς, του 1960, Austin Morris, αγροτικό άγνωστης μάρκας, και, στο τέλος, Peugeot τύπου τζίπ (δεν είχαν έρθει πολλά κομμάτια από αυτό στην Ελλάδα). :pride:

[Ellinis]

'Αλλη μιά στου Τζελέπη με ΚΑΜΙΡΟΣ πίσω κ ROMANZA στο βάθος.144425

Mε τα καπόνια στην πρύμνη του ΚΑΜΙΡΟΣ αλλά χωρίς τις λέμβους ακόμη.
Και μια φωτογραφία που ανέβηκε πρόσφατα στο shipsnostalgia από τον DLongly. Δείχνει το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ μαζί με το ΕΡΜΗΣ το καλοκαίρι του 1980

144455

[Gallos952]

Kalimera Victor. Do you remember the year of the picture ?
As a game with Andreas, we are trying to do with cars, but
it is easier to ask. Thank you. Filies.
JF@Paris.fr

144493


Υοu're right, KANARIS owned by Stathakis-Manoussos at that time.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Kalimera Victor. Do you remember the year of the picture ?
As a game with Andreas, we are trying to do with cars, but
it is easier to ask. Thank you. Filies.
JF@Paris.fr

144493 Very "living" shot under SM colours.
It was spring of 1980 when KAMIROS was entering Greek service.
Filia is for kisses.

[Nicholas Peppas]

Το Καραισκακης στην ταινια Οι δυο μαγκες του Πειραια του 1957, μια ταινια με τον Πετρο Γιαννακο (Κοκοβιο) και τον Νικο Φερμα. http://www.youtube.com/watch?v=Qm1pw1gb3w4

145576

145577

145578

[Nicholas Peppas]

Απο το κινηματογραφικο εργο του Ντιμη Δαδηρα (1963) "Σκάνδαλα στο Νησί του Έρωτα" (http://www.youtube.com/watch?v=-frXBcKet0A) με την γυναικα του Γκιζελα Νταλη, Ελενη Χαλκουση, Κλειω Σκουλουδη και Μπετυ Μοσχονα, και τους Λευτερη Βουρνα, Διονυση Παπαγιαννοπουλο, Λυκουργο Καλλεργη, Φραγκισκο Μανελλη, Γιαννη Μαλλουχο.

Φαινεται ενα απο τα Ιταλικα και το πλοιο Αγγελικα (δεξια)

146047

[Maiandros]

Απο το κινηματογραφικο εργο του Ντιμη Δαδηρα (1963) "Σκάνδαλα στο Νησί του Έρωτα" (http://www.youtube.com/watch?v=-frXBcKet0A) με την γυναικα του Γκιζελα Νταλη, Ελενη Χαλκουση, Κλειω Σκουλουδη και Μπετυ Μοσχονα, και τους Λευτερη Βουρνα, Διονυση Παπαγιαννοπουλο, Λυκουργο Καλλεργη, Φραγκισκο Μανελλη, Γιαννη Μαλλουχο.

Φαινεται ενα απο τα Ιταλικα και το πλοιο Αγγελικα (δεξια)

146047

Είναι το ΜΙΑΟΥΛΗΣ καθώς βλέπω ότι οι κλειστοί εσωτερικοί χώροι, στο κυρίως κατάστρωμα, επεκτείνονται προς την πρύμνη και περιβάλλουν το στόμιο του αμπαριού κάτι που δεν συνέβαινε στα υπόλοιπα από τα τετράδυμα.

[Nicholas Peppas]

Είναι το ΜΙΑΟΥΛΗΣ καθώς βλέπω ότι οι κλειστοί εσωτερικοί χώροι, στο κυρίως κατάστρωμα, επεκτείνονται προς την πρύμνη και περιβάλλουν το στόμιο του αμπαριού κάτι που δεν συνέβαινε στα υπόλοιπα από τα τετράδυμα.
Ευχαριστώ πολύ. Πράγματι, αυτή είναι η διάφορα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

146747 Kατ'αρχήν ο όρος "ιταλιάνικα" ποτέ δεν μου άρεσε κ δεν το έλεγε κανείς στην πιάτσα τότε.Ας όψεται εκείνος που τον έβαλε στον τίτλο του θέματος. Ιταλικά τετράδυμα θα ήταν καλύτερα,τεσπά.
Επειδή πλωριές έχουμε βάλει αρκετές, ορίστε μιά από πρύμα όπου διαγράφονται εξ ίσου θαυμάσια οι γραμμές του πλοίου, πολύ χαρακτηριστικές γιά ιταλικά ποστάλια του καιρού του.
Στο βάθος αριστερά μόλις διακρίνεται το ΕΝRICO C. της Costa το οποίο ως γνωστό πέρασε κ από ελληνικά χέρια.

[T.S.S. APOLLON]

τ'αρχήν ο όρος "ιταλιάνικα" ποτέ δεν μου άρεσε κ δεν το έλεγε κανείς στην πιάτσα τότε.Ας όψεται εκείνος που τον έβαλε στον τίτλο του θέματος. Ιταλικά τετράδυμα θα ήταν καλύτερα,τεσπά.


Συμφωνω και επαυξανω!!!

[Nicholas Peppas]

Kατ'αρχήν ο όρος "ιταλιάνικα" ποτέ δεν μου άρεσε κ δεν το έλεγε κανείς στην πιάτσα τότε.Ας όψεται εκείνος που τον έβαλε στον τίτλο του θέματος. Ιταλικά τετράδυμα θα ήταν καλύτερα,...........

Συμφωνω απολυτως

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Mήπως θα πρέπει να επαναφέρω το ερώτημα γιά την σχετική αλλαγή στον τίτλο; Διότι η λογική του "έτσι τα έχουν μάθει τώρα πιά" δεν ευσταθεί.
Προτείνω τίτλο "Τα ιταλικά τετράδυμα" ή " Τα τέσσερα τύπου ΜΙΑΟΥΛΗΣ". Τί λένε οι υπεύθυνοι;

[Captain_Nionios]

Γνωμη μου ειναι πως αυτο ειναι μια σχετικα αδιαφορη λεπτομερεια. Ο τιτλος του θεματος θα μπορουσε να ειναι ενας εκ' των "Τα τεσσερα ιταλικα αδερφα", "Τα ιταλικα τετραδυμα", "Τα τεσσερα αδερφα των ιταλικων επανορθωσεων", "Τα τεσσερα τυπου (οποιοδηποτε ονομα ενος εκ των πλοιων)", "Τα τεσσερα ιταλιανικα" (ο παρων τιτλος) και βεβαια υπαρχουν αρκετοι ακομα.

Τι πειραζει ομως ο παρων τιτλος; Δεν ειναι κατανοητος και σαφης;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Γνωμη μου ειναι πως αυτο ειναι μια σχετικα αδιαφορη λεπτομερεια. Ο τιτλος του θεματος θα μπορουσε να ειναι ενας εκ' των "Τα τεσσερα ιταλικα αδερφα", "Τα ιταλικα τετραδυμα", "Τα τεσσερα αδερφα των ιταλικων επανορθωσεων", "Τα τεσσερα τυπου (οποιοδηποτε ονομα ενος εκ των πλοιων)", "Τα τεσσερα ιταλιανικα" (ο παρων τιτλος) και βεβαια υπαρχουν αρκετοι ακομα.

Τι πειραζει ομως ο παρων τιτλος; Δεν ειναι κατανοητος και σαφης;
Φίλε μου, εκτός από σαφής κ κατανοητός πρέπει να είναι όσο το δυνατό ορθός δλδ στην προκειμένη περίπτωση να αποφεύγεται το ξενόφερτο "ιταλιάνικα" το οποίο "ηλθε" από το πουθενά κ προσωπικά θα το δεχόμουν αν ήταν κάτι το καθιερωμένο. Επειδή πρόλαβα αρκετά την εποχή εκείνη,κανείς δεν τα είπε έτσι. Το πιό συνηθισμένο ήταν "τα 4 των επανορθώσεων" άρα είναι πολύ καλή η σχετική περιγραφή που αναφέρεις,απλώς εγώ θεώρησα ότι καλόν είναι να μην μακρηγορούμε στους τίτλους.
Όσο γιά "Τα τύπου..." μπαίνει το πρώτο από τα αδελφά κ ας με διορθώσει ο φίλος ΤSS APOLLON,αυτό ήταν ο ΜΙΑΟΥΛΗΣ.

[Ellinis]

Να και ο καινούριος τίτλος με γνώμονα και τον αριθμό των γραμμάτων που δεν μπορεί να ξεπεράσει ένα αριθμό. Για τυχόν άλλες προτάσεις ας στείλετε ένα πμ για να μη το αναγάγουμε και σε δημοψίφησμα :uncomfortableness:

[T.S.S. APOLLON]

Φιλε ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ τα Δ/Π ΚΑΝΑΡΗΣ και ΜΙΑΟΥΛΗΣ ναυπηγηθηκαν στο ναυπηγειο C.R.D.A. Monfalcone

το ΚΑΝΑΡΗΣ ειχε αριθμο κατασκευης 1767 και καθελκυστηκε τον Ιουνιο του 1951
το ΜΙΑΟΥΛΗΣ ειχε αριθμο κατασκευης 1768 και καθελκυστηκε τον Ιουλιο του 1951
ομως στην πατριδα μας εφτασε πρωτο το ΜΙΑΟΥΛΗΣ στις 2 Ιουλιου του 1952 και ελαβε αριθμο νηολογιου Πειραιως 1214
ακολουθησε το ΚΑΝΑΡΗΣ στις 9 Ιουλιου του 1952 και ελαβε αριθμο νηολογιου Πειραιως 1215

[Espresso Venezia]

Kατ'αρχήν ο όρος "ιταλιάνικα" ποτέ δεν μου άρεσε κ δεν το έλεγε κανείς στην πιάτσα τότε.Ας όψεται εκείνος που τον έβαλε στον τίτλο του θέματος.

Για να αναλαμβάνουμε και τις .....ευθύνες μας, εκείνος που έβαλε τον όρο "Ιταλιάνικα" στον τίτλο του θέματος (Τα τέσσερα Ιταλιάνικα), ήταν φυσικά αυτός που ξεκίνησε (πριν από κάποια χρόνια) το παρόν θέμα (και έστω τυπικά, θα έπρεπε να ερωτηθεί για αυτήν την αλλαγή), με την συνεργασία τότε του εκλεκτού και μοναδικού καραβολάτρη Roi Baudouin (η ιδέα μάλιστα για το πολύ όμορφο και περιγραφικό "Ιταλιάνικα" ήταν δική του).

Να προσθέσω ακόμα, ότι η συγκεκριμμένη έκφραση δεν "ήρθε από το πουθενά". Μία πληκτρολόγηση της στο google αποφέρει εκατοντάδες (τουλάχιστον) αποτελέσματα (σε sites που έχει χρησιμοποιηθεί σε όλες της τις κλίσεις) και αναφέρεται οπωσδήποτε και σε Ελληνικά λεξικά.

Ιταλιάνικος = Ετυμολογία : Ιταλιάνος -- Ερμηνεία : -η, -ο, επίθετο, Ιταλικός (Μείζον Ελληνικό λεξικό - Τεγόπουλου-Φυτράκη)

Τώρα βέβαια αν δεν αρέσει σε κάποιους, σεβαστό. Οπωσδήποτε ο καθένας θα μπορούσε να βρει πολλούς τίτλους θεμάτων στο φόρουμ που δεν ανταποκρίνονται στην αισθητική του.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Να και ο καινούριος τίτλος με γνώμονα και τον αριθμό των γραμμάτων που δεν μπορεί να ξεπεράσει ένα αριθμό. Για τυχόν άλλες προτάσεις ας στείλετε ένα πμ για να μη το αναγάγουμε και σε δημοψίφησμα :uncomfortableness: Eίναι πολύ καλός,ίσως δεν θα χρειαζόταν η απαρίθμηση των 4 ονομάτων διότι αρκεί το τύπου "Μιαούλης" ή ''Kανάρης" (αφού καθελκύστηκε πρώτο) κ στα Ελληνικά. Στα αγγλικά θα μπορούσε να είναι "Τhe italian-built quartet, MIAOULIS (ΚΑΝΑRIS) class".

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Για να αναλαμβάνουμε και τις .....ευθύνες μας, εκείνος που έβαλε τον όρο "Ιταλιάνικα" στον τίτλο του θέματος (Τα τέσσερα Ιταλιάνικα), ήταν φυσικά αυτός που ξεκίνησε (πριν από κάποια χρόνια) το παρόν θέμα (και έστω τυπικά, θα έπρεπε να ερωτηθεί για αυτήν την αλλαγή), με την συνεργασία τότε του εκλεκτού και μοναδικού καραβολάτρη Roi Baudouin (η ιδέα μάλιστα για το πολύ όμορφο και περιγραφικό "Ιταλιάνικα" ήταν δική του).

Να προσθέσω ακόμα, ότι η συγκεκριμμένη έκφραση δεν "ήρθε από το πουθενά". Μία πληκτρολόγηση της στο google αποφέρει εκατοντάδες (τουλάχιστον) αποτελέσματα (σε sites που έχει χρησιμοποιηθεί σε όλες της τις κλίσεις) και αναφέρεται οπωσδήποτε και σε Ελληνικά λεξικά.

Ιταλιάνικος = Ετυμολογία : Ιταλιάνος -- Ερμηνεία : -η, -ο, επίθετο, Ιταλικός (Μείζον Ελληνικό λεξικό - Τεγόπουλου-Φυτράκη)

Τώρα βέβαια αν δεν αρέσει σε κάποιους, σεβαστό. Οπωσδήποτε ο καθένας θα μπορούσε να βρει πολλούς τίτλους θεμάτων στο φόρουμ που δεν ανταποκρίνονται στην αισθητική του.
Ιταλιάνος,ιταλιάνικο είναι προφανές ότι προέρχεται από το italiano κ αν έχει χρησιμοποιηθεί αυτό είναι σε πολύ αργκό ή παλιότερα. Λέγοντας "ηλθε από το πουθενά" αφορά αυτά τα καράβια γιά τα οποία δεν ήταν καθιερωμένο. Έλεγαν κ λένε "των (ιταλικών) επανορθώσεων αλλά δεν θα το πρότεινα διότι γιά τους ξένους θα απαιτούσε ένα μακρόσυρτο επεξηγηματικό τίτλο.

[BEN BRUCE]

Συμφωνω απολυτα με τον ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

[T.S.S. APOLLON]

Ιταλιάνος,ιταλιάνικο είναι προφανές ότι προέρχεται από το italiano κ αν έχει χρησιμοποιηθεί αυτό είναι σε πολύ αργκό ή παλιότερα. Λέγοντας "ηλθε από το πουθενά" αφορά αυτά τα καράβια γιά τα οποία δεν ήταν καθιερωμένο. Έλεγαν κ λένε "των (ιταλικών) επανορθώσεων αλλά δεν θα το πρότεινα διότι γιά τους ξένους θα απαιτούσε ένα μακρόσυρτο επεξηγηματικό τίτλο.

Ετσι θυμαμαι και εγω φιλε ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ να τα αποκαλουν ως "τα τεσσερα Ακτοπλοικα των Ιταλικων επανορθωσεων"

[BEN BRUCE]

Τρεις φωτο εποχης απο το ιταλικο Navi e Armatori που βλεπουμε διαφορα μερη του ΜΙΑΟΥΛΗΣ

146782146783146784

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τρεις φωτο εποχης απο το ιταλικο Navi e Armatori που βλεπουμε διαφορα μερη του ΜΙΑΟΥΛΗΣ

146782146783146784 Πολύ ωραίες,νομίζω οι Νο2 κ Νο3 είναι από φυλλάδιο της εταιρείας κ πρέπει να τις έχουμε ξαναδεί.

[Nicholas Peppas]

Εδω διαβαζουμε για τα ταξιδια του Αχιλλευς του Κουσουνιαδη (πρωην Κολοκοτρωνης του Ποταμιανου) απο την Θεσσαλονικη στην Κρητη απο την Φωνη της Παρου του Σεπτεμβριου 1974.

146817

[Gallos952]

Into the Miaoulis Captaincy / Amorgos 1984
142604

From a 1963 brochure but '50s nice original design of the 1st class
dining room shot with four models. Look at the large Nomikos Lines
blue folded menu on the right table.
142788

Two of the models on high stools of the first class bar of Miaoulis
for a drink between lovers or supposed.
Many brochures at the right in a mural display and Andreas Miaoulis
in a frame on the left.

142789

[Ellinis]

Ο ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ αρόδο το 1954 στη Μύκονο. Διακρίνεται και ένα βουλιαγμένο καϊκι στο λιμάνι, από το μπαστούνι τoυ οποίου έκαναν τα μακρουβούτια τους τα παλικαράκια.

147351

Από το βιβλίο "Ενθύμιον Μυκόνου" του Παναγιώτη Κουσαθανά.

[Nicholas Peppas]

Μάλλον άγνωστη φωτογραφία του Καναρη.

147745

Από το βιβλίο The Greek Islands του Lawrence Durell, Viking Press, New York, 1978

[Dream Star Glaros]

Καλημέρα! Στο σημερινό τεύχος της Καθημερινής (προσβάσιμο δωρεάν και σε ηλεκτρονική μορφή), σελ. 32, υπάρχει αφιέρωμα στην επίσημη επίσκεψη που είχε κάνει στην Ελλάδα το Μάρτιο του 1954 ο Καγκελάριος της τότε Δυτικής Γερμανίας Κόνραντ Αντενάουερ. Στο πλαίσιο της επίσκεψης αυτής, ο τελευταίος είχε ταξιδεύσει και στη Σαντορίνη. Στη σχετική ασπρόμαυρη φωτογραφία που παρατίθεται, με τον Καγκελάριο καβάλα σε γαϊδούρι στον παλιό Αθηνιό, διακρίνεται και η πρύμνη ενός από τα ιταλιάνικα.... :single_eye:

[Nicholas Peppas]

Καλημέρα! Στο σημερινό τεύχος της Καθημερινής (προσβάσιμο δωρεάν και σε ηλεκτρονική μορφή), σελ. 32, υπάρχει αφιέρωμα στην επίσημη επίσκεψη που είχε κάνει στην Ελλάδα το Μάρτιο του 1954 ο Καγκελάριος της τότε Δυτικής Γερμανίας Κόνραντ Αντενάουερ. Στο πλαίσιο της επίσκεψης αυτής, ο τελευταίος είχε ταξιδεύσει και στη Σαντορίνη. Στη σχετική ασπρόμαυρη φωτογραφία που παρατίθεται, με τον Καγκελάριο καβάλα σε γαϊδούρι στον παλιό Αθηνιό, διακρίνεται και η πρύμνη ενός από τα ιταλιάνικα.... :single_eye:

Θυμομουνα καλα οτι ηταν το Αγαμεμνων. Εψαξα για επιβεβαιωση και το βρηκα. http://www.60xdeutschland.de/adenauer-in-griechenland/ Ειναι πραγματι το Αγαμεμνων. Για καποιο λογο, αυτο ηταν το πλοιο που χρησιμοποιουσε η κυβερνηση (και το στεμμα) για σπουδαιες επισκεψεις στην αρχη της δεκαετιας 1950.

Ποσο παραξενο ομως οτι το Γερμανικο αρθρο το αναφερει σαν "βασιλικο γιωτ" !!!!


Unter anderem befaehrt er zwei Tage lang auf der koeniglichen Yacht “Agamemnon” die Aegaeis


Τουλαχιστον η σοβαρη Frankfurter Allgemeine το παρουσιαζει σωστα σαν επιβατηγο...


„Mit Tausenden von Feuern, unzaehligen Raketen und kleinen Dynamit-Explosionen an Stelle von Salutschuessen haben am Sonntagabend die Einwohner der Insel Santorini im Aegäischen Meer Bundeskanzler Adenauer verabschiedet, als dieser mit seiner Begleitung auf dem Passagierdampfer ,Agamemnon΅ die Insel in Richtung Peloponnes verließ. Von den Abhaengen grueßten die Worte in Griechisch: ,Lang moegen Sie leben.΅ Unbeschreiblicher Jubel herrschte auf der ganzen Insel.“

http://www.faz.net/aktuell/politik/europaeische-union/adenauers-griechenlandreise-unbeschreiblicher-jubel-und-kleine-explosionen-11918310.html

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φίλε Dream Star Glaros επειδή κ εγώ πήρα την "Καθημερινή" της Κυριακής, είναι φανερό ότι πρόκειται γιά ένα από τα 2 μεσογειακά των ιταλικών επανορθώσεων.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Θυμομουνα καλα οτι ηταν το Αγαμεμνων. Εψαξα για επιβεβαιωση και το βρηκα. http://www.60xdeutschland.de/adenauer-in-griechenland/ Ειναι πραγματι το Αγαμεμνων. Για καποιο λογο, αυτο ηταν το πλοιο που χρησιμοποιουσε η κυβερνηση (και το στεμμα) για σπουδαιες επισκεψεις στην αρχη της δεκαετιας 1950.

Ποσο παραξενο ομως οτι το Γερμανικο αρθρο το αναφερει σαν "βασιλικο γιωτ" !!!!


Τουλαχιστον η σοβαρη Frankfurter Allgemeine το παρουσιαζει σωστα σαν επιβατηγο...

http://www.faz.net/aktuell/politik/europaeische-union/adenauers-griechenlandreise-unbeschreiblicher-jubel-und-kleine-explosionen-11918310.html
Σωστά φίλε Νικόλα το Αγαμέμνων αναφέρεται σαν "Βασιλικό Γιώτ"
γιατί ως γνωστόν ήταν μαζί με τον Αχιλλέα (σε λιγώτερη χρήση) τα επίσημα πλοία φιλοξένειας των Βασιλικών Οίκων και των ευρωπαίων πριγκήπων υποψηφίων γαμπρών για τις δύο τότε πριγκήπισες της Ελλάδας. Κάθε φορά που ερχόταν κάποιος επίσημος πολιτικός ή ευγενής η βασιλική οικογένεια έδινε εντολή για την περιήγησή τους στα ελληνικά νησιά πάνω σε αυτά τα δύο καράβια. Για τον ρόλο τους αυτόν απέκτησαν τον χαρακτηρισμό "Βασιλικά Γιώτ" γιατί ήταν ότι καλύτερο μπορούσε να επιδείξει η επιβατική ναυτιλία.

[Dream Star Glaros]

Θυμομουνα καλα οτι ηταν το Αγαμεμνων.



Ποσο παραξενο ομως οτι το Γερμανικο αρθρο το αναφερει σαν "βασιλικο γιωτ" !!!!


Τουλαχιστον η σοβαρη Frankfurter Allgemeine το παρουσιαζει σωστα σαν επιβατηγο...

http://www.faz.net/aktuell/politik/europaeische-union/adenauers-griechenlandreise-unbeschreiblicher-jubel-und-kleine-explosionen-11918310.html


Επίσης, ο χαρακτηρισμός σαν "βασιλικό γιωτ", προερχόμενος από γερμανική πηγή, θα μπορούσε να εξηγηθεί εαν πιθανολογήσουμε τα μέτρα σύγκρισης που είχαν οι Γερμανοί. Έτσι, το "Αγαμέμνων", που για τα τότε ελληνικά δεδομένα θεωρούνταν κρουαζιερόπλοιο, μπορεί να ωχριούσε σε μέγεθος δίπλα σε πλοία που όργωναν τις γερμανικές θάλασσες με προορισμούς τη Σκανδιναβία, χώρες της Βαλτικής κλπ. Θυμηθείτε, επίσης, και τη λέξη "σκυλοπνίχτης" που χρησιμοποιεί για το "Κολοκοτρώνης" ο Γερμανός που ανέβασε το έξοχο βίντεο στο youtube με υπέροχες έγχρωμες λήψεις με κινηματογραφική μηχανή στο κάτάστρωμα του πλοίου κατά τη διάρκεια ταξιδιού από Πειραιά σε Ηράκλειο το 1970, που δείχνει να παίζουν το επιτραπέζιο ποδοσφαιράκι, με τη μουσική επένδυση του τραγουδιού "Παμε τσάρκα στην Ακρόπολη, στην Πλάκα", σε ορχηστρική έκδοση....

Κατά τα λοιπά, η έξοχη πηγή που παραθέτει ο Nicholas είναι άρθρο της έγκριτης γερμανικής εφημερίδας , η δε παράθεση της επίσκεψης του Αντενάουερ χρησιμοποιείται ως μέτρο σύγκρισης με την πρόσφατη επίσκεψη της νυν Καγκελαρίου Μέρκελ στην Αθήνα. Έτσι, γίνεται αντιδιαστολή, αφενός, της εορταστικής ατμόσφαιρας στη Σαντορίνη με τους περιχαρείς κατοίκους της και τα πυροτεχνήματα που περιγράφονται στο άρθρο και, αφετέρου, των υστερικών μέτρων ασφαλείας στο πλαίσιο της επίσκεψης της κυρίας Αγγελικής που, κατά τον αρθρογράφο, θύμιζαν επίσκεψη αρχηγού κράτους στο ...Αφγανιστάν!
Και, στο σημείο αυτό, είναι εύλογος ο ακόλουθος προβληματισμός: Εαν είναι απόλυτα δικαιολογημένη, για τους γνωστούς λόγους, η εχθρική αντιμετώπιση της κυρίας Αγγελικής από τον ελληνικό λαό το 2012, πώς μπορεί, άραγε, να εξηγηθεί λογικά η περιχαρής ατμόσφαιρα στη Σαντορίνη, με τα πυροτεχνήματα και τις επευφημίες των κατοίκων, το έτος 1954, δηλ. σε χρόνο μικρότερο της δεκαετίας από τις γερμανικές θηριωδίες του Β' Παγκοσμίου Πολέμου;; :uncomfortableness:

Κατά τα λοιπά, στο άρθρο αναφέρεται ότι, μετά τη Σαντορίνη, ο "Αγαμέμνων" κατευθύνθηκε προς την Πελοπόννησο.....

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φίλε Dream Star Glaros, πρώτα-πρώτα ο χαρακτηρισμός του ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ σαν σκυλοπνίχτη από τον Γερμανό στο φιλμάκι ήταν άστοχος. Είχα ταξιδέψει με τα τετράδυμα κ ήταν καλοτάξιδα. Επιπλέον δε, ήταν σε πολύ καλή κατάστσαση επί Ποταμιάνου κ Νομικού.
Όσο γιά την συμπεριφορά των Σαντορινιών προς τον Αντενάουερ,δύο εξηγήσεις δίνω.
1) Τα νησιά πλην λίγων εξαιρέσεων μέχρι τον Σεπτέμβριο 1943 ήταν υπό ιταλική κατοχή.
2) Εκείνη την εποχή οι εκδηλώσεις του κόσμου μπορεί να ήταν ελεγχόμενες ή κατευθυνόμενες.

[karavofanatikos]

Το Μιαούλης με την πανέμορφη πλώρη του περιμένει υπομονετικά να αποβιβαστούν οι λιγοστοί επιβάτες και τα εμπορεύματα στα καΐκια και να συνεχίσει για τα υπόλοιπα νησιά της άγονης γραμμής. Κι όλα αυτά στη Σίκινο του 1975!
149305 149306

[Dream Star Glaros]

Το Μιαούλης με την πανέμορφη πλώρη του περιμένει υπομονετικά να αποβιβαστούν οι λιγοστοί επιβάτες και τα εμπορεύματα στα καΐκια και να συνεχίσει για τα υπόλοιπα νησιά της άγονης γραμμής. Κι όλα αυτά στη Σίκινο του 1975!
149305 149306



Καλημέρα και καλή εβδομάδα!

Πρώτη φορά βλέπουμε φωτο με το "Μιαούλη" στη Σίκινο.....

Πολύ ωραίες εικόνες. Αμφότερες, ειδικά η πρώτη, βγαλμένες και με φωτογραφική έμπνευση.

Όμως, δεν πρέπει να είναι του 1975 αλλά μεταγενέστερες, καθότι στο φουγάρο φέρεται το σήμα των Αγαπητών οι οποίοι, όπως θυμάμαι από άλλα posts εδώ, αγόρασαν το πλοίο το 1977.

Εαν ήταν φωτογραφήσεις του 1975, το πλοίο θα έπρεπε να φέρει στο φουγάρο τους μαιάνδρους της εταιρείας "Αθηναϊκές Κρουαζιέρες", εαν δεν κάνω λάθος.

Κατά τα λοιπά, και κρίνοντας από την κακή εμφάνιση του πλοίου, τολμώ να υποθέσω ότι οι φωτογραφίες είναι τραβηγμένες μετά το 1980.... :single_eye:

[T.S.S. APOLLON]

.....Όμως, δεν πρέπει να είναι του 1975 αλλά μεταγενέστερες, καθότι στο φουγάρο φέρεται το σήμα των Αγαπητών οι οποίοι, όπως θυμάμαι από άλλα posts εδώ, αγόρασαν το πλοίο το 1977. ..........

:single_eye:

Ετσι ακριβως αγοραστηκε απο την Ακτοπλοικη εταιρεια των Α/φων Αγαπητου στις 17 Σεπτεμβριου του 1977

[Nicholas Peppas]

Αν η καρτ ποσταλ εχει ανεβει παλαιοτερα, μπορειτε να την σβησετε.

150061

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αν η καρτ ποσταλ εχει ανεβει παλαιοτερα, μπορειτε να την σβησετε.

150061 Σε αυτήν την όμορφη καρτ ποστάλ είναι στην Μυροβόλο Χίο μας το ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗΣ.Μόλις διακρίνονται το ΑΦΡΟΔΙΤΗ του Μινιώτη (το άσπρο σκάφος) κ στην πλώρη του ένα ναρκαλιευτικό του τότε ΒΝ από τα τύπου BYMS που έκαναν "ξιφία" εκείνα τα χρόνια.

[Nicholas Peppas]

Σε αυτήν την όμορφη καρτ ποστάλ είναι στην Μυροβόλο Χίο μας το ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗΣ.Μόλις διακρίνονται το ΑΦΡΟΔΙΤΗ του Μινιώτη (το άσπρο σκάφος) κ στην πλώρη του ένα ναρκαλιευτικό του τότε ΒΝ από τα τύπου BYMS που έκαναν "ξιφία" εκείνα τα χρόνια.

Ευχαριστω πολυ. Και να εχει και το αβαταρ μου και να μην το αναγνωρισω...

[Nicholas Peppas]

Απο την Φωνη του Αιγαιου της Μυτιληνης της 12ης Νοεμβριου 1955, δρομολογια των Καραισκακης, Καναρης και Κολοκοτρωνης!

150528150529

Καραισκακης και Καναρης την 11ην Οκτωβριου 1963 απο την Προοδο Χιου

150531

Καραισκακης και Καναρης την 1η Ιουλιου 1965 απο την Αλλαγη Ηρακλειου.

150530

[Gallos952]

To get back to Italians, an excellent picture found in a small swiss booklet
of my collection published 1958. At the facing, Angelika and Karaiskakis
and, at the back, Miaoulis and Kanaris during the early Nomikos period.
Heavy activity around is very interesting to see. Enjoy !
JF@Paris

150714

[Maiandros]

To get back to Italians, an excellent picture found in a small swiss booklet
of my collection published 1958. At the facing, Angelika and Karaiskakis
and, at the back, Miaoulis and Kanaris during the early Nomikos period.
Heavy activity around is very interesting to see. Enjoy !
JF@Paris

150714
Amazing photo indeed!! We also have a beautifull and rear view of the cargo/passsenger(?) ship "GEORGIOS F." owned by Foustanos, right in front of "KARAISKAKIS"!

[Nicholas Peppas]

Amazing photo indeed!! We also have a beautifull and rear view of the cargo/passsenger(?) ship "GEORGIOS F." owned by Foustanos, right in front of "KARAISKAKIS"!

Πραγματι, μαλλον ειναι το Γεωργιος Φ. (Φουστανος) http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?125262-%C3%E5%FE%F1%E3%E9%EF%F2-%D6-Georgios-F-HMS-Kilkhampton&highlight=Georgios+F που ταξιδευε συνηθως στην Βορειο Ελλαδα/Αλεξανδρουπολη, παρ οτι πρεπει να παραδεχτω οτι μαλλον ειχε αλλαξει λιγακι απο την αρχικη μορφη.
150722 150723
* 1/10/1958 Ναυτεμπορικη

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πραγματι, μαλλον ειναι το Γεωργιος Φ. (Φουστανος) http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?125262-%C3%E5%FE%F1%E3%E9%EF%F2-%D6-Georgios-F-HMS-Kilkhampton&highlight=Georgios+F που ταξιδευε συνηθως στην Βορειο Ελλαδα/Αλεξανδρουπολη, παρ οτι πρεπει να παραδεχτω οτι μαλλον ειχε αλλαξει λιγακι απο την αρχικη μορφη.
150722 150723
* 1/10/1958 Ναυτεμπορικη Aυτή η φωτό του ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ. είναι εξαιρετικά καλοδεχούμενη διότι δεν έχουμε κ πολλές του πλοίου κ μάλιστα σε αυτή τη μορφή.
Στο δρομολόγιο συτό βλέπουμε ότι σε Χίο κ Λέσβο έπιανε τρία λιμάνια!

[Ellinis]

Amazing photo indeed!! We also have a beautifull and rear view of the cargo/passsenger(?) ship "GEORGIOS F." owned by Foustanos, right in front of "KARAISKAKIS"!

Δεν είναι το ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ. Είναι ένα σκάφος που αρχικά ήταν αδελφάκι του, δηλαδή PCE. Εδώ βλέπουμε το ΑΘΗΝΑΙ που περισσότεροι το ξέρουμε ως ΑΓ.ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ του Στρίντζη.

[BEN BRUCE]

Aυτο και αν ειναι ιστορικο ευρημα.

[Nicholas Peppas]

Δεν είναι το ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ. Είναι ένα σκάφος που αρχικά ήταν αδελφάκι του, δηλαδή PCE. Εδώ βλέπουμε το ΑΘΗΝΑΙ που περισσότεροι το ξέρουμε ως ΑΓ.ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ του Στρίντζη.
Μηπως εννοουμε το ΑΓΙΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ; http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?33686-A%E3-%C3%E5%F1%DC%F3%E9%EC%EF%F2-S-Gerasimo-Trias-Athinai-HMS-Kilmington-PCE-840/page3&highlight=Athinai

[Gallos952]

Nicolas,
Have you completed the work shown below ?
I made a cruises schedule for Miaoulis running in 1986
for Agapitos Brothers.
The "¶γονη γραμμή" was provided by Nereus at that time.
I'll give it soon. It's also interesting to know it.
Regards to all.
JF@Paris.fr

152624


1/8/1952
109471

6/8/1952
109472109473

10/8/1952
109474

Εδω εχε κανει μια αναλυση των δρομολογιων των τριων/πεντε Ιταλικων πλοιων του Νομικου απο το 1950 μεχρι το 1980. Δεν ειναι πληρης αλλα ειναι κατατοπιστικη

109475

[Nicholas Peppas]

Nicolas,
Have you completed the work shown below ?
I made a cruises schedule for Miaoulis running in 1986
for Agapitos Brothers.
The "¶γονη γραμμή" was provided by Nereus at that time.
I'll give it soon. It's also interesting to know it.
Regards to all.
JF@Paris.fr

152624

No, I did not my friend. I left Greece for PhD studies in 1971 and again once more after my military service in 1975. So, after 1975 my knowledge of martime facts is marred by the distance and time... and by other endeavors in other fields. So, I am definitely not the best person to add anything past 1975.

Anyhow, my contributions to nautilia.gr have always been fragments "down memory lane". I have tried (and I am still trying) to give a still, a photo of events as I lived them in the period 1948-1975. Later I started presenting the history of the field (1850-1945). A work of love, nothing more.

Mes amities!

N

[Gallos952]

Thank you for your kind answer, Nicolas,
As you understood, I'm myself trying to find the old connections
from Piraeus to Astypalaia (and Castellorizo sometimes), the famous
and well none "άγονη γραμμή".
Nereus was doing the former journey of Kanaris in 1996 from Piraeus
to Rhodes by the Cyclades, Crete, Kasos, Karpathos and return with
two stops at Astypalaia, Amorgos, etc. on the way. I did a short part
of it in 1977 from Sitia to Rhodes with 9 beaufort. A mess...
If you keep it, can you give us a readable version of your spreadsheet ?
It should be possible to complete it after '75 with a little time. Thanks.
Φιλίες από Παρίσι.
Jean-Francois@Paris.fr


No, I did not my friend. I left Greece for PhD studies in 1971 and again once more after my military service in 1975. So, after 1975 my knowledge of martime facts is marred by the distance and time... and by other endeavors in other fields. So, I am definitely not the best person to add anything past 1975.

Anyhow, my contributions to nautilia.gr have always been fragments "down memory lane". I have tried (and I am still trying) to give a still, a photo of events as I lived them in the period 1948-1975. Later I started presenting the history of the field (1850-1945). A work of love, nothing more.

Mes amities!

N

[Gallos952]

Hello ! Who knows the year of this advert when
Karaiskakis was going to Rodos via Amorgos and
Astypalia every monday at 10 ? Thanks for your
help.
JF@Paris.fr

153401

[Dream Star Glaros]

Hello ! Who knows the year of this advert when
Karaiskakis was going to Rodos via Amorgos and
Astypalia every monday at 10 ? Thanks for your
help.
JF@Paris.fr

153401

Hello Jean-Francois! As far as I know, the six-digit-phone numbers in Athens were used until the beginning of the seventies (Would Mr Peppas please advise on this). Moreover, the particular itineraries indicate that the ships had been "degraded" to "lower class" trips, leaving their initial destinations (e.g. directly to Crete or Rhodes) to newcomers, i.e. bigger vessels. If you combine this with the fact that Nomicos Lines still claim ownership of the ships in your extract, then we would probably talk about late sixties or very early seventies..... :confused:

[Ellinis]

ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ ή αν προτιμάτε GEORGES POTAMIANOS... αρόδο στην Ιθάκη

153794
Φωτ.Στ.Πεταλά

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ ή αν προτιμάτε GEORGES POTAMIANOS... αρόδο στην Ιθάκη

153794
Φωτ.Στ.Πεταλά To δεύτερο όνομα ήταν ως γνωστό ανεπίσημο αφού το καράβι ως ενυπόθηκο δεν μπορούσε να μετονομαστεί.

[Nicholas Peppas]

Κολοκοτρωνης στο Λουτρακι. Φωτογραφια αγνωστου.

153800

[Gallos952]

Full image and detail for that PC
of Mykonos showing Kolokotronis.
JF@Paris. fr

153815 153816

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Κολοκοτρωνης στο Λουτρακι. Φωτογραφια αγνωστου.

153800 Σπάνια φωτό σε έναν μάλλον απίθανο προορισμό γιά το βαπόρι το οποίο στα νειάτα του είχε άσπρο ζωνάρι (όπως φαίνεται εδώ) ανάμεσα στο μαύρο κ την κόκκινη μπότα.

[Dream Star Glaros]

Σπάνια φωτό σε έναν μάλλον απίθανο προορισμό γιά το βαπόρι το οποίο στα νειάτα του είχε άσπρο ζωνάρι (όπως φαίνεται εδώ) ανάμεσα στο μαύρο κ την κόκκινη μπότα.


Αγαπητέ Βίκτωρα έχεις δίκιο. Είναι απίθανος προορισμός, και μάλλον έκτακτος και ενδιάμεσος (για τους επιβάτες). Αν πας στις σελίδες 36-38 του νήματος αυτού, θα δεις άλλες δύο φωτογραφίες στο Λουτράκι, μία με το "Κολοκοτρώνης", και την άλλη με κάποιο από τα άλλα τρία. Επίσης, θα διαβάσεις και τις "εκδοχές" και υποθέσεις που διατυπώθηκαν από τα τότε μέλη για την παρουσία των πλοίων εκεί.... :)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αγαπητέ Βίκτωρα έχεις δίκιο. Είναι απίθανος προορισμός, και μάλλον έκτακτος και ενδιάμεσος (για τους επιβάτες). Αν πας στις σελίδες 36-38 του νήματος αυτού, θα δεις άλλες δύο φωτογραφίες στο Λουτράκι, μία με το "Κολοκοτρώνης", και την άλλη με κάποιο από τα άλλα τρία. Επίσης, θα διαβάσεις και τις "εκδοχές" και υποθέσεις που διατυπώθηκαν από τα τότε μέλη για την παρουσία των πλοίων εκεί.... :)
Σε ευχαριστώ δεν τα είχα δει. Βασικά εμένα πήγε το μυαλό μου στην κατάσταση του οδικού δικτύου της χώρας στην δεκαετία του '50 διότι η άλλη λύση ήταν με τραίνο.Ίσως να ήταν κ κλειστός ο Ισθμός όπως γράφουν.

[Gallos952]

I've previously posted on page #68 schedules of Kolokotronis (not dated) where
short calls are mentioned on the way from Brindisi to Cyclades (see Mykonos,
above), Crete, Rhodes and Piraeus cruises and return by Corinth. It's may be that.

On that second PC of Loutraki from my collection (the one posted by Nicolas,
captured on the net, belongs to me), a similar date for both is mentioned at
the back : 1960. Then, it must be shot before, in the mid '50s, probably.
JF@Paris.fr

153928153929

[Dream Star Glaros]

I've previously posted on page #68 schedules of Kolokotronis (not dated) where
short calls are mentioned on the way from Brindisi to Cyclades (see Mykonos,
above), Crete, Rhodes and Piraeus cruises and return by Corinth. It's may be that.

On that second PC of Loutraki from my collection (the one posted by Nicolas,
captured on the net, belongs to me), a similar date for both is mentioned at
the back : 1960. Then, it must be shot before, in the mid '50s, probably.
JF@Paris.fr

153928153929

Great job JF! It seems that the particular spot on the hill to take pictures has understandably been very popular in the fifties...

[Gallos952]

Great job JF! It seems that the particular spot on the hill to take pictures has understandably been very popular in the fifties...

That's true. Many pictures has been shot from there. Remember the other one with Miaoulis
taken from the same place. The regular spot for photographers, indeed.
I've often seen dates behind Miaoulis image and it was 1954 most of the time. May be when
that postcard was published. Kali nixta.
JF@Paris.fr

[Nicholas Peppas]

Κολοκοτρωνης απο το Ebay

154073

[Dream Star Glaros]

Κολοκοτρωνης απο το Ebay

154073

Μπράβο κύριε Πέππα. Απ´όσο μπορώ να θυμηθώ, φαίνεται ότι είναι η καλύτερη φωτο του καραβιού που έχει ανέβει έως τώρα...Εαν δεν κάνω λάθος....:single_eye:

[Gallos952]

Κολοκοτρωνης απο το Ebay

154073

That picture also belongs to me, my friends !
There is no caption at the back and this is a small
contact print to give you more informations. Scan
is more exiting than original document as often but
details are not very fine as you can see.
This a totaly original popular shot but some others,
professionals, are existing and they are much more
documentary.
Enjoy it, anyway.
JF@Paris.fr

[Maiandros]

Κολοκοτρωνης απο το Ebay

154073

Υπέροχη φωτογραφία ενός υπέροχου πλοίου!!

[Maiandros]

That picture also belongs to me, my friends !
There is no caption at the back and this is a small
contact print to give you more informations. Scan
is more exiting than original document as often but
details are not very fine as you can see.
This a totaly original popular shot but some others,
professionals, are existing and they are much more
documentary.
Enjoy it, anyway.
JF@Paris.fr

It's a very nice picture my friend Gallos952,we also thank you!! I used to think that this ship,did'nt look good painted with these colours but now I must say that I have changed my mind!

[GIANNHSMANTZOYRIS]

ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗΣ στο Καρλόβασι με τη φορτηγίδα δεμένη στην πλώρη

154130

[Dream Star Glaros]

ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗΣ στο Καρλόβασι με τη φορτηγίδα δεμένη στην πλώρη

154130

Με "καλοσύνη" έξω, όπως θα έλεγε και ο συγχωρεμένος ο παππούς μου....Από τις φορές που τα ταξίδι θα ήταν σίγουρη απόλαυση, όσο αργό και να ήταν το βαπόρι...:single_eye:

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

It's a very nice picture my friend Gallos952,we also thank you!! I used to think that this ship,did'nt look good painted with these colours but now I must say that I have changed my mind! Aρχοντικά χρώματα θα έλεγα,ιδιαίτερα με το κίτρινο ζωνάρι μεταξύ άσπρου μαύρου κ το άσπρο ζωνάρι (όσο υπήρχε) μεταξύ μαύρου κόκκινου.Βέβαια το μαύρο σήμερα γιά πολλούς θα φαντάζει ολίγον ψυχοπλάκωση!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗΣ στο Καρλόβασι με τη φορτηγίδα δεμένη στην πλώρη

154130Όμορφη πόζα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Με "καλοσύνη" έξω, όπως θα έλεγε και ο συγχωρεμένος ο παππούς μου....Από τις φορές που τα ταξίδι θα ήταν σίγουρη απόλαυση, όσο αργό και να ήταν το βαπόρι...:single_eye: Με τά τότε δεδομένα τα βαπόρια αυτά στα νειάτα τους δεν ήταν αργά με 14 κ. Στη Χίο ξεπεράστηκαν από το ΑΔΩΝΙΣ μόλις το 1965 κ πάλι υπήρχαν άνθρωποι που τα προτιμούσαν γιά να αποφύγουν τον συνωστισμό!

[Gallos952]

Detail of a PC showing Kanaris at Xios
during the mid '50s. It was sent in '57.
Excellent document, indeed.
JF@Paris.fr

154662

[GIANNHSMANTZOYRIS]

Το ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ ετοιμάζεται να δέσει στο Βαθύ της Σάμου

154793

[GIANNHSMANTZOYRIS]

Το ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ σε μια άφιξη στο Καρλόβασι

155016

[karavofanatikos]

Ημέρα Αγίου Βαπορίου με το Μιαούλης στη Σίκινο του 1975!

156345

Φωτό: Κλεάνθης Μήλας

[Gallos952]

Ημέρα Αγίου Βαπορίου με το Μιαούλης στη Σίκινο του 1975!

156345

Φωτό: Κλεάνθης Μήλας

Excellent document. Thanks a lot.
JF@Paris.fr

[Maiandros]

Ημέρα Αγίου Βαπορίου με το Μιαούλης στη Σίκινο του 1975!

156345

Φωτό: Κλεάνθης Μήλας

Εξαιρετική φωτογραφία!! με τόση σκουριά πάνω του θα υπέθετα ότι είναι προς τα τέλη της καριέρας του....

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ωραία φωτό, Αγαπητός κ βαμμένο βαπόρι ήταν πράγματα ασύμβατα!:fat:

[Nicholas Peppas]

Κολοκοτρωνης ως Αχιλλευς σε αγονη γραμμη στις 1 Ιουλιου 1978 (απο το ΒΗΜΑ).

156425

[Gallos952]

Κολοκοτρωνης ως Αχιλλευς σε αγονη γραμμη στις 1 Ιουλιου 1978 (απο το ΒΗΜΑ).

156425

Excellent information for me, Nicolas. Thanks.
Finally, Miaoulis, Karaiskakis and Kolokotronis
alias Achilleus came to Astypalea during the
'70s - '80s period. May be '60s for Karaiskakis.
I don't know yet.
Jean-Francois

[Dream Star Glaros]

Ημέρα Αγίου Βαπορίου με το Μιαούλης στη Σίκινο του 1975!

156345

Φωτό: Κλεάνθης Μήλας

Όντως ωραία φωτο, που, βέβαια, δεν μπορεί να είναι του 1975, αφού στο φουγάρο διακρίνεται καθαρά το σήμα των Αγαπητών. Επομένως, μιλάμε για μετά τον Αύγουστο του 1977.....
Επίσης, με βάση τη σχετικά κακή εικόνα του πλοίου (σκουριές κλπ), μάλλον "πάμε" στη δεκαετία του 1980, και, θα έλεγα και εγώ, προς τα μέσα της, δηλ. λίγο πριν "φύγει" το πλοίο... :uncomfortableness:

[Gallos952]

Όντως ωραία φωτο, που, βέβαια, δεν μπορεί να είναι του 1975, αφού στο φουγάρο διακρίνεται καθαρά το σήμα των Αγαπητών. Επομένως, μιλάμε για μετά τον Αύγουστο του 1977.....
Επίσης, με βάση τη σχετικά κακή εικόνα του πλοίου (σκουριές κλπ), μάλλον "πάμε" στη δεκαετία του 1980, και, θα έλεγα και εγώ, προς τα μέσα της, δηλ. λίγο πριν "φύγει" το πλοίο... :uncomfortableness:

Yes. It's true. This an Agapitos Broth. period picture and it should be possible
to compare the rust mark under the anchor with others views to be sure of
the shooting year. Anyway, again, this is a nice original picture.
Jean-Francois

[Nicholas Peppas]

Περασμένα μεγαλεία και διηγώντας τα να κλαις.

3 Μαιου 1978 το ΒΗΜΑ

156552

156553

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Tι περασμένα μεγαλεία,ειδικά o KANAΡΗΣ ο οποίος σερνόταν πιά,ήταν στα τελειώματα.

[Ilias 92]

Έχω κάπως μπερδευτεί. Τα Ιταλικά ακτοπλοϊκά ήταν 4. Πόσα από αυτά δούλεψαν ως κρουαζιερόπλοια?
Του ΕΟΤ ήταν 3? αυτά δεν δούλεψαν ακτοπλοϊκά αλλά μόνο κρουαζιέρα?
Τέλος του Ωνάση τα κρουαζιερόπλοια είχαν σχέση με Ιταλούς και τις επανορθώσεις?

Πολύ όμορφα όλα αυτά τα καραβάκια που δυστυχώς έπεσαν κοντά στην αλαλαγή που μπήκαν και τα Ε/Γ Ο/Γ και η χρήση του φορτηγού και του ΙΧ.
Πάντως πρόσφεραν πολλά στα νησιά μας.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Έχω κάπως μπερδευτεί. Τα Ιταλικά ακτοπλοϊκά ήταν 4. Πόσα από αυτά δούλεψαν ως κρουαζιερόπλοια?
Του ΕΟΤ ήταν 3? αυτά δεν δούλεψαν ακτοπλοϊκά αλλά μόνο κρουαζιέρα?
Τέλος του Ωνάση τα κρουαζιερόπλοια είχαν σχέση με Ιταλούς και τις επανορθώσεις?

Aπό τα 4 ακτοπλοϊκά, ο ΜΙΑΟΥΛΗΣ στα νειάτα του έκανε κάποιΟ δρομολόγιο/κρουαζιέρα κ ο ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗΣ όταν πουλήθηκε,μετασκευάστηκε σε κρουαζιερόπλοιο αρχικά AΛΕΞΑΝΔΡΟΣ κ μετά SEA NYMPH.
Tα 2 μεσογειακά των ιταλικών επανορθώσεων δούλεψαν με Νομικό κ Ωνάση δρομολόγια/κρουαζιέρες.Με τις Δωρικές Κρουαζιέρες νομίζω μόνο κρουαζιέρες.Ο ΑΧΙΛΛΕΥΣ μετασκευάστηκε σε κρουαζιερόπλοιο επί Καβουνίδη ως ΩΡΙΩΝ.
Τα 3 του ΕΟΤ (υπόλοιπα των ιταλικών επανορθώσεων) κατασκευάστηκαν ως ΕΓ/ΟΓ μόνο γιά ΙΧ. ¶λλη στενοκεφαλιά του Δημοσίου όταν σε όλη την Ευρώπη είχαν αρχίσει να φτιάχνονται ώστε να παίρνουν φορτηγά. Μετασκευάστηκαν αρχικά 2 σε κρουαζιερόπλοια,το ΑΦΡΟΔΙΤΗ από την Sun Line ως STELLA OCEANIS κ το ΕΡΩΣ από την Ηπειρωτική ως ΙΑΣΩΝ. Το AΔΩΝΙΣ έκανε δρομολόγια κ αργότερα από τον Καβουνίδη έγινε κ αυτό κρουαζιερόπλοιο ως ΑΤΛΑΝΤΙΣ.

'Εχω κάνει αμέτρητα ταξίδια με τα μικρά εκτός ΜΙΑΟΥΛΗΣ κ από της "Sex Lines" με το ΑΔΩΝΙΣ:fat::tears_of_joy::pride:.

[Dream Star Glaros]

Excellent information for me, Nicolas. Thanks.
Finally, Miaoulis, Karaiskakis and Kolokotronis
alias Achilleus came to Astypalea during the
'70s - '80s period. May be '60s for Karaiskakis.
I don't know yet.
Jean-Francois

Good morning Jean-Francois.

It is solidly evident that Miaoulis and Achilles (to copy the name in French, as that is exactly how it was written on the ship) used to call at the Dodecanese (always including Astypalea) in '70's via Amorgos. What most people did not know (or remember-the choice of the word depending on each one's date of birth!) is that in 1977 and 1978 the ship (Achilles for sure, I doubt about Miaoulis) first reached Folegandros and Ios. I do not believe that this choice of ports ever took place again after 1978. After that year Miaoulis (the other one bade us farewell shortly after) either stopped at Amorgos, having first called at Syros, Paros, Naxos and small Cyclades, or reached Rodos and Kastellorizo, having its first destinations Katapola, Aegiali, Astypalea, Nisyros and Simi (by and large with other variations to include Kalymnos, Kos and Tilos).

:fat:

[Gallos952]

Good morning my friend,

Yes but it is not so easy for me to find all informations about schedules of our favorite italians ships
passing to Astypalaia. I'm not born to Piraeus as you know. MIAOULIS during Athens Cruises or Agapitos
periods is well none but so.

Then, I was surprised when Nicolas gave us the newspaper clipping regarding KANARIS and ACHILLEUS,
ex-KOLOKOTRONIS. As he is very rigorous, he is always giving the day, the year and the paper. Again,
many thanks to him for those essential contributions.

Now, I like to know more about KARAISKAKIS at the Nomikos period. A clipping (bellow) was published
without any information and it does not help much. It was not a regular route for three of them, I would
also say. KANARIS was going mostly to the South, KARAISKAKIS and KOLOKOTRONIS to the North and
West. Depend to the period and the company.

Thanks you all for sharing your knowledge and documentation, anyway. I'll be to Astypalia from july
20th to september 5th and my "kinito" is 69 46 56 99 73.

Καλό καλοκαίρι για όλους !

Jean-Francois


156927



Good morning Jean-Francois.

It is solidly evident that Miaoulis and Achilles (to copy the name in French, as that is exactly how it was written on the ship) used to call at the Dodecanese (always including Astypalea) in '70's via Amorgos. What most people did not know (or remember-the choice of the word depending on each one's date of birth!) is that in 1977 and 1978 the ship (Achilles for sure, I doubt about Miaoulis) first reached Folegandros and Ios. I do not believe that this choice of ports ever took place again after 1978. After that year Miaoulis (the other one bade us farewell shortly after) either stopped at Amorgos, having first called at Syros, Paros, Naxos and small Cyclades, or reached Rodos and Kastellorizo, having its first destinations Katapola, Aegiali, Astypalea, Nisyros and Simi (by and large with other variations to include Kalymnos, Kos and Tilos).

:fat:

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το Μιαούλης παροπλισμένο το 1986 στα Αμπελάκια περιμένοντας το τέλος, από το shipspotting. ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
http://cdn2.shipspotting.com/photos/small/3/7/6/2064673.jpg (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2064673)
© peter j. fitzpatrick

[Gallos952]

Το Μιαούλης παροπλισμένο το 1986 στα Αμπελάκια περιμένοντας το τέλος, από το shipspotting. ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
http://cdn2.shipspotting.com/photos/small/3/7/6/2064673.jpg (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2064673)
© peter j. fitzpatrick

An old cacochyme lady waiting euthanasia.
JF

[Ellinis]

ΚΑΝΑΡΗΣ και ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗΣ στη σειρά και στα καλύτερα χρόνια τους.

157546 157547
πηγή (http://sshsaimageporthole.org)

[T.S.S. APOLLON]

Καταπληκτικες εικονες απο τις αρχες της δεκαετιας του 70!!!
Φιλε Ellinis τα ευρηματα που ανακαλυψες ειναι θαυμασια!!!

[Dream Star Glaros]

Καταπληκτικες εικονες απο τις αρχες της δεκαετιας του 70!!!


Θα έλεγα, μάλλον, μέσα δεκαετίας του εξήντα. Κάτι το ford cortina μοντέλο 1963 στην πρώτη φωτογραφία, κάτι τα μικρά φορτηγά της δεύτερης, και νομίζω ότι χρονικά πάμε προς τα εκεί...

[T.S.S. APOLLON]

Θα έλεγα, μάλλον, μέσα δεκαετίας του εξήντα. Κάτι το ford cortina μοντέλο 1963 στην πρώτη φωτογραφία, κάτι τα μικρά φορτηγά της δεύτερης, και νομίζω ότι χρονικά πάμε προς τα εκεί...



Στ'αριστερα της φωτογραφιας ειναι η πλωρακλα του ΚΥΔΩΝ... αρα αρχες δεκαετιας του 70!

[Dream Star Glaros]

Στ'αριστερα της φωτογραφιας ειναι η πλωρακλα του ΚΥΔΩΝ... αρα αρχες δεκαετιας του 70!

OK, δεκτόν! :distrust:

[Ellinis]

Nα δούμε και το άλλο αδελφάκι, με τα σινιάλα του ΚΟΥΣΟΥΝΙΑΔΗ πια.

157660
πηγή (http://sshsaimageporthole.org/)

[BEN BRUCE]

O κουσουνιαδης ειναι εμφανες οτι σεβαστηκε την ιστορια του βαποριου και το ειχε κουκλα, πιθανολογω και εκει που δεν βλεπουμε αφου ο ιδιος ηταν μηχανικος οπως μου ειχαν γραψει παλια στον <Ε>

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

O κουσουνιαδης ειναι εμφανες οτι σεβαστηκε την ιστορια του βαποριου και το ειχε κουκλα, πιθανολογω και εκει που δεν βλεπουμε αφου ο ιδιος ηταν μηχανικος οπως μου ειχαν γραψει παλια στον <Ε>
Aκριβώς,μηχανικός ήταν κ τον είχα δει΄στο γραφείο του τότε που "όργωνα" την πιάτσα γιά φωτό,προγράμματα,μπροσούρες.

[T.S.S. APOLLON]

Nα δούμε και το άλλο αδελφάκι, με τα σινιάλα του ΚΟΥΣΟΥΝΙΑΔΗ πια.

157660
πηγή (http://sshsaimageporthole.org/)


Πανεμορφη εικονα!!!

[Gallos952]

A great picture of my friend Gerhard Luckner showing
an offshore debarkation in 1975 to Pera Gialos - Astypalia.
Enjoy this very rare document, the first one on Nautilia !
JF@Paris.fr

160207

[Maiandros]

A great picture of my friend Gerhard Luckner showing
an offshore debarkation in 1975 to Pera Gialos - Astypalia.
Enjoy this very rare document, the first one on Nautilia !
JF@Paris.fr

160207

Indeed very rare document! nice color photography of MIAOYLIS with "maiandros" on the funnel!

[Dream Star Glaros]

A great picture of my friend Gerhard Luckner showing
an offshore debarkation in 1975 to Pera Gialos - Astypalia.
Enjoy this very rare document, the first one on Nautilia !
JF@Paris.fr

160207



JF, the photo is a sheer treasure :applouse: !

The sea is calm and the vessel will offer its passengers a comfortable trip. Almost certainly, its next stop is Aegiali, Amorgos, where it is expected to arrive in five (minimum) or six (maximum) hours... :uncomfortableness:

[Gallos952]

JF, the photo is a sheer treasure :applouse: !

The sea is calm and the vessel will offer its passengers a comfortable trip. Almost certainly, its next stop is Aegiali, Amorgos, where it is expected to arrive in five (minimum) or six (maximum) hours... :uncomfortableness:

She was going to Rhodes at the Athenians Cruises period. A long way to go so slowly. JF

[george_kerkyra]

Μπορεί κάποιος να διευκρινίσει τι απέγινε ο "Κολοκοτρώνης" μετά το 1970; Πότε πήγε για σκραπ;

[Ellinis]

To πήρε το 1971 ο Κουσουνιάδης και ταξίδεψε τη δεκαετία του '70 ως ΑΧΙΛΛΕΥΣ. Στην παρακάτω φωτογραφία του φίλου Peter το βλέπουμε παροπλισμένο στην Ελευσίνα το 1981. Από εκεί έφυγε για να διαλυθεί τέτοια εποχή το 1984.

163329

[george_kerkyra]

Ευχαριστώ. Στο nautilia δεν είχα εντοπίσει τη χρονολογία 1984



To πήρε το 1971 ο Κουσουνιάδης και ταξίδεψε τη δεκαετία του '70 ως ΑΧΙΛΛΕΥΣ. Στην παρακάτω φωτογραφία του φίλου Peter το βλέπουμε παροπλισμένο στην Ελευσίνα το 1981. Από εκεί έφυγε για να διαλυθεί τέτοια εποχή το 1984.

163329

[Dream Star Glaros]

To πήρε το 1971 ο Κουσουνιάδης και ταξίδεψε τη δεκαετία του '70 ως ΑΧΙΛΛΕΥΣ. Στην παρακάτω φωτογραφία του φίλου Peter το βλέπουμε παροπλισμένο στην Ελευσίνα το 1981. Από εκεί έφυγε για να διαλυθεί τέτοια εποχή το 1984.

163329





Δύο ερωτήσεις σχετικά με την πιο πάνω φωτο, εαν κάποιος γνωρίζει:
1) γιατί η όψη της γέφυρας εμπρός είναι μαύρη;
2) ποιά είναι τα πλοία που παράκεινται;


:indecisiveness:

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

2) ποιά είναι τα πλοία που παράκεινται;


:indecisiveness:Αριστερά το ΑΘΕΝΣ ΕΞΠΡΕΣ κ δεξιά το ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΣ.

[Dream Star Glaros]

Αριστερά το ΑΘΕΝΣ ΕΞΠΡΕΣ κ δεξιά το ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΣ.


:loyal: Ευχαριστώ. Και, την καλημέρα μου....

[Ellinis]

Μια ωραία πόζα με τα ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗΣ και ΚΑΝΑΡΗΣ στα Λεμονάδικα το 1971

164062
πηγή (http://sshsaimageporthole.org)

[Gallos952]

To Ellinis

164072

[Dream Star Glaros]

164072



Καλημέρα και καλή εβδομάδα!
Επειδή ακριβώς στο ίδιο σημείο δένουν σήμερα τα Blue Star, δεν μπορεί κάποιος να μην παρατηρήσει ότι τη θέση των δύο πλοίων της φωτο που είναι αραγμένα το ένα πίσω από το άλλο καταλαμβάνει ένα Blue Star, το δε Δήλος μπορεί να χρειάζεται και περισσότερο χώρο! :single_eye:

Great job, Gallos! The same space occupied by both ships in row in the photo is nowadays reserved for the length one Blue Star vessel! BS Delos may even need more berth! :barbershop_quartet_

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μια ωραία πόζα με τα ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗΣ και ΚΑΝΑΡΗΣ στα Λεμονάδικα το 1971

164062
πηγή (http://sshsaimageporthole.org)Σε αυτή την ενδιάμεση θέση Λεμονάδικων-Τζελέπη ομολογώ ότι δεν τα θυμάμαι ποτέ.
Όχι ότι ήμουν πανταχού παρών βέβαια...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

To Ellinis

164072 Στο βάθος το ΚΥΔΩΝ. Κυδών το είχα ακούσει από νταλικιέρη!

[Maiandros]

Σε αυτή την ενδιάμεση θέση Λεμονάδικων-Τζελέπη ομολογώ ότι δεν τα θυμάμαι ποτέ.
Όχι ότι ήμουν πανταχού παρών βέβαια...

Το ΜΙΑΟΥΛΗΣ το θυμάμαι με τα χρώματα του Μαγιάση και του Στρίντζη,να είναι πλευρισμένο κάποιες φορές ακριβώς απέναντι από τον "Ηλεκτρικό",φάτσα δηλαδή στη φωτογραφία...Ένα βράδυ μάλιστα,Σεπτέμβριο μήνα, με το ΜΙΑΟΥΛΗΣ,θυμάμαι να δένουμε εκεί και καθώς απομακρυνόμασταν,πρυμνοδετούσε μπροστά στην πλώρη του,το νεότευκτο τότε, φωταγωγημένο και λαμπερό ΝΑΞΟΣ που στα παιδικά μου μάτια έμοιαζε γιγάντιο δίπλα του....

[Maiandros]

Το ΜΙΑΟΥΛΗΣ στο λιμάνι του Μπρίντεζι. Η φωτογραφία είναι από την ιστοσελίδα www.naviearmotori.net και αναφέρει ως χρονολογία το έτος 1962.

165858

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φωτογραφημένο από άλλο ελληνικό πλοίο.Ποιό άραγε;

[T.S.S. APOLLON]

Φωτογραφημένο από άλλο ελληνικό πλοίο.Ποιό άραγε;

Ειναι το ΦΙΛΙΠΠΟΣ του Καβουνιδη

[Ellinis]

Ο Peter Fitzpatrick έχει ανεβάσει τα τελευταία χρόνια στο shipspotting αρκετές ενδιαφέρουσες φωτογραφίες από την Ελλάδα του '80, αλλά αυτές οι δυο είναι εξαιρετικές...

ένας ΜΙΑΟΥΛΗΣ με τη σκουριά-σήμα κατατεθέν του, τον Απρίλη του 1983
166438

και το TRAFALGAR (πρώην ΚΑΝΑΡΗΣ) στο διαλυτήριο του Σάββα το Μάη του 1984
166439

[despo]

Πρώτη φορά ακούω οτι ο Κανάρης μετονομάστηκε πριν την διάλυσή του !

[T.S.S. APOLLON]

Πραγματικα φιλε Ellinis εξαιρετικες εικονες!!!

[Nicholas Peppas]

Ο Peter Fitzpatrick έχει ανεβάσει τα τελευταία χρόνια στο shipspotting αρκετές ενδιαφέρουσες φωτογραφίες από την Ελλάδα του '80, αλλά αυτές οι δυο είναι εξαιρετικές...

ένας ΜΙΑΟΥΛΗΣ με τη σκουριά-σήμα κατατεθέν του, τον Απρίλη του 1983



Για μας που μεγαλωσαμε στην δεκαετια του 1950 με την μεγαλοπρεπεια του Καραισκακη, Καναρη και Μιαουλη, με την αρχοντια του Νομικου, αυτες οι φωτογραφιες του Μιαουλη επι Αγαπητου ειναι μια ακομη ενδειξη μιας καταντιας, μιας εγκαταλειψης, που αρχισε στα 1980.

[Ellinis]

Πρώτη φορά ακούω οτι ο Κανάρης μετονομάστηκε πριν την διάλυσή του !
To είχε πάρει το όνομα το 1981 όταν ήταν να πάει για πλόες στην Αφρική αλλά έμεινε παροπλισμένο στον δίαυλο του Περάματος, όπου το φωτογράφησε ο φίλος Peter Davey:

166464

[Maiandros]

Ο Peter Fitzpatrick έχει ανεβάσει τα τελευταία χρόνια στο shipspotting αρκετές ενδιαφέρουσες φωτογραφίες από την Ελλάδα του '80, αλλά αυτές οι δυο είναι εξαιρετικές...

ένας ΜΙΑΟΥΛΗΣ με τη σκουριά-σήμα κατατεθέν του, τον Απρίλη του 1983
166438

και το TRAFALGAR (πρώην ΚΑΝΑΡΗΣ) στο διαλυτήριο του Σάββα το Μάη του 1984
166439

Ίσως η λήψη της φωτογραφίας να έγινε στο ξεκίνημα της επισκευής του,αν και Απρίλιο μήνα,λίγο αργά μου φαίνεται...
Στην δεύτερη θλιβερή φωτογραφία αλλά ντοκουμέντο, το πλοίο που διακρίνεται στο βάθος δεξιά μου μοιάζει να είναι το ATHENS EXPRESS...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

To είχε πάρει το όνομα το 1981 όταν ήταν να πάει για πλόες στην Αφρική αλλά έμεινε παροπλισμένο στον δίαυλο του Περάματος, όπου το φωτογράφησε ο φίλος Peter Davey:

166464Στην θητεία μου περνούσαμε το 1982 με το Α/Γ ΚΩΣ τακτικά δίπλα από αυτή την ντάνα κ το έχω σκυλομετανοιώσει που δεν έβγαλα καμιά φωτό.

[Dream Star Glaros]

Στην θητεία μου περνούσαμε το 1982 με το Α/Γ ΚΩΣ τακτικά δίπλα από αυτή την ντάνα κ το έχω σκυλομετανοιώσει που δεν έβγαλα καμιά φωτό.

...πες το ξανά. Ενώ κάποιοι αλλοδαποί, όχι απλά έβγαζαν φωτογραφίες, αλλά ειδικά αυτές οι τελευταίες που βλέπω θα μπορούσαν να είχαν τραβηχθεί και χθες... :loyal:

[Maiandros]

Η παρακάτω φωτογραφία είναι από το βιβλίο του ¶ρη Μαλανδράκη," Το αλφαβητάρι του παλιού Ελληνικού κινηματογράφου" όπου βλέπουμε τον Νίκο Σταυρίδη και τον Λαυρέντη Διανέλλο στα γυρίσματα της ταινίας, "Ξύπνα καημένε Περικλή". Το πλοίο πίσω τους είναι ένα από τα τετράδυμα(ίσως το ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗΣ),το πλοίο όμως στο οποίο βρίσκονται οι συμπαθείς πρωταγωνιστές ποιο να είναι,μήπως το ΕΣΠΕΡΟΣ;(τα γράμματα που κάπως διακρίνονται στη σωσίβια λέμβο με οδήγησαν σε αυτό...)

166680

[BEN BRUCE]

Και εγω για <Εσπερος > διακρινω να αναγραφεται στο σωσιβιο επανω.Παντως πιστευω οτι η εταιρεια Καβουνιδη βοηθαγε οταν ηταν αναγκη στις παραγωγες του κινηματογραφου καθως εχουμε δει πολλα πλοια και αντικειμενα απο την εταιρεια αυτη σε ταινιες

[T.S.S. APOLLON]

...και σε αυτη την εικονα απο την ταινια "Ξυπνα καημενε Περικλη" διακρινουμε τ'ονομα ΚΑΝΑΡΗΣ

166691

[Maiandros]

...και σε αυτη την εικονα απο την ταινια "Ξυπνα καημενε Περικλη" διακρινουμε τ'ονομα ΚΑΝΑΡΗΣ

166691

Έπεσα έξω τελικά που υπέθεσα ότι ίσως να είναι το ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗΣ.....

[Maiandros]

Το ΜΙΑΟΥΛΗΣ σε μια μακρινή φωτογραφία κατά τον απόπλου του από το λιμάνι των Καταπόλων με τα χρώματα των αδερφών Αγαπητού.

166743

[Captain_Nionios]

Στη σελιδα 60 του θεματος, ειχε ανεβασει ο φιλος T.S.S. APOLLON ενα εξαιρετικο διαφημιστικο του Μιαουλη και του ειχα ζητησει αν μπορει να μας δωσει το deck plan σε μεγαλυτερη αναλυση.

Το εκανε αλλα δυστυχως πλεον εχει καποιο σφαλμα και δεν κατεβαινει.

Αν ειναι ευκολο να το ανεβασει ξανα ο φιλος T.S.S. APOLLON ή εστω καποιος αλλος φιλος που το αποθηκευσε, γιατι εχω χασει μερος του αρχειου μου απο τοτε θα ηταν χαρα μου.

Παρακατω βαζω τα ποστ. Το διαφημιστικο ολοκληρο κατεβαινει, το deck plan μονο του οχι...


Ε/Γ Μιαουλης...σε διαφημιστικο εντυπο της Nomikos Lines του 1964
129382


Μηπως ειναι ευκολο να δωθει σε μεγαλυτερη αναλυση το deck plan απο το διαφημιστικο; Ειναι πραγματικα υπεροχο!!!


Για τον φιλο Captain_Nionios
129699

ΥΓ: Στο Main Deck A, δειχνει ενα χωρο με χρωμα γκρι πλωρα, που πρεπει να ειναι ο χωρος με τα μεγαλα τετραγωνα φινιστρινια κατω απο την πλωρη.
Ειχε πει καποτε ο Εσπερος οτι ηταν ενα κλειστο καταστρωμα, δηλαδη εσωτερικος χωρος μεν, κενος δε και πολυς κοσμος καθοταν στο κλειστο ανοιγμα του αμπαριου που ειχε στη μεση.
Αυτος ο χωρος στη συνεχεια εγινε τουριστικη με καθισματα απο πουλμαν; Διατηρησε το ανοιγμα του πλωριου αμπαριου στη μεση;

ΥΓ2: Οποιος εβγαλε ταξιδι, με 9αρι σε καποιο πελαγος της αγονης και με κυματα βουνα, στο σαλονακι του Deck C που πρεπει να ηταν σχεδον ολο υποθαλασσιο ηταν ηρωας... Τι απιθανα σκαρια και εποχες...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το άνοιγμα του πλωριού αμπαριού σε αυτό τον χώρο διατηρήθηκε.Νομίζω τα καθίσματα πούλμαν μπήκαν εκατέρωθεν.
Εκείνο που κλείστηκε ήταν το πρυμιό αμπάρι,πότε δεν θυμάμαι αλλά πάντως μετά τον Νομικό.
Προσωπικά,έχω εμπειρίες από τα υπόλοιπα 3 επί αρχικών πλοιοκτητών.Παίρναμε κρεβάτι τότε.

[Maiandros]

Φίλε Captain_Nionios, τουλάχιστον από το καλοκαίρι του 1974,που ταξίδεψα για πρώτη φορά με το ΜΙΑΟΥΛΗΣ, το σαλόνι της τουριστικής θέσης(ο χώρος κάτω από το κατάστρωμα της πλώρης),το θυμάμαι με καθίσματα αεροπορικού τύπου εκτός από το τμήμα που ήταν το στόμιο του αμπαριού. Τα "τοιχώματα",το περίβλημα εσωτερικά, δεν είχε κάποια επένδυση...ήταν σκέτη λαμαρίνα βαμμένη με λευκή μπογιά. Όπως έμπαινε κανείς μέσα,φάτσα προς την πλώρη,υπήρχε μπαρ που ήταν ζωγραφισμένο με μια παράσταση,αν θυμάμαι καλά.., κάτι σαν τα κύματα της Μυκηναϊκής σπείρας με χρώματα από μπλε,κόκκινο και λευκό....Στον χώρο αυτό,όταν το πλοίο έπιανε λιμάνι,ακουγόταν πολύ η αλυσίδα της άγκυρας που φουντάριζε,καθώς και ο μηχανισμός για τα βίντσια. Απολαυστικό θα έλεγα ήταν το θαλασσινό φρέσκο αεράκι που έμπαινε από το όποιο πλαϊνό παράθυρο,ανοιχτό με κάθετη ανάκλιση προς τα πάνω, όταν βέβαια ο καιρός το επέτρεπε...,καθώς και το να βλέπεις τα αφρισμένα απόνερα από τόσο χαμηλό ύψος. Ακριβώς από πάνω,στο ανοιχτό κατάστρωμα της πλώρης,είχε παραμείνει το στόμιο του αμπαριού,κουβερτωμένο στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια του καταστρώματος,αλλά δεν το θυμάμαι και δεν νομίζω ποτέ να άνοιγε. Από το μπαρκαρίζο χαμηλά, θυμάμαι να φορτώνουν, με μια απλή μαδερένια "σκάλα"....είχα την τύχη μια φορά στον Πειραιά να μπω μέσα σ'αυτό το αμπάρι

[Captain_Nionios]

Σας ευχαριστω πολυ και τους δυο. Σαφεστατες και πολυ ωραιες περιγραφες.

Παντα μου αρεσουν οι λεπτομερειες που σε βαζουν νοητα αλλα με σαφηνεια μεσα σε ενα βαπορι. Ειδικα οταν μιλαμε για θρυλους των ελληνικων θαλασσων με χρωμα και χαρακτηρα αλλης εποχης ειναι ακομα πιο σημαντικες αυτες οι περιγραφες.

Φιλε Μαιανδρε στο μπαρκαριζο που λες, που ηταν ενα ντεκ κατω απο αυτον τον κλειστο χωρο της τουριστικης, φαινεται στο πλανο του πλοιου οτι ειχε και αλλο ενα μικρο κοινοχρηστο χωρο τουριστικης θεσης περιτριγυρισμενο απο λιγες καμπινες τουριστικης των τεσσαρων ή των εξι ατομων. Απο αυτο το χωρο περνουσαν τα εμπορευματα και εμπαιναν στο κατω μερος του αμπαριου; Τελος ειχες παει ποτε ακομα ενα ντεκ πιο κατω; Εκει που δειχνει οτι ηταν σαλονι-ενδιαιτηση και μερικες ακομα καμπινες, ολα της τουριστικης θεσης, στα ορια της ισαλου ισως και κατω απο αυτη.

[τοξοτης]

Στη σελιδα 60 του θεματος, ειχε ανεβασει ο φιλος T.S.S. APOLLON ενα εξαιρετικο διαφημιστικο του Μιαουλη και του ειχα ζητησει αν μπορει να μας δωσει το deck plan σε μεγαλυτερη αναλυση.
Το εκανε αλλα δυστυχως πλεον εχει καποιο σφαλμα και δεν κατεβαινει.
Αν ειναι ευκολο να το ανεβασει ξανα ο φιλος T.S.S. APOLLON ή εστω καποιος αλλος φιλος που το αποθηκευσε, γιατι εχω χασει μερος του αρχειου μου απο τοτε θα ηταν χαρα μου.

.

Δε ξέρω αν αυτή η ανάλυση είναι αυτή που θέλεις

166831

http://www.naviearmatori.net/albums/userpics/10130/1356099000.jpg

[Captain_Nionios]

Αυτη ειναι πολυ καλυτερη απο αυτη που ηθελα.

Καταπληκτικο και απιστευτα προσεγμενο το deck plan του Νομικου, μεγαλη η διαφορα του με αυτο του Ποταμιανου για τον Κολοκοτρωνη.

[τοξοτης]

Οι παρακάτω φωτογραφίες δε ξέρω αν έχουν ξανά ανεβεί. Έψαξα περίπου για 1 1/2 χρόνο πίσω και δε βρήκα τίποτε , μετά βαρέθηκα να ψάξω 85+ σελίδες και επειδή μου άρεσαν τις ανεβάζω

166835

https://www.airbnb.gr/rooms/2869589

166836
MIAOULIS at Piraeus, 23 June 1983

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1457288
Photographer: Tony Garner

[Captain_Nionios]

Φιλε Μαιανδρε στο μπαρκαριζο που λες, που ηταν ενα ντεκ κατω απο αυτον τον κλειστο χωρο της τουριστικης, φαινεται στο πλανο του πλοιου οτι ειχε και αλλο ενα μικρο κοινοχρηστο χωρο τουριστικης θεσης περιτριγυρισμενο απο λιγες καμπινες τουριστικης των τεσσαρων ή των εξι ατομων. Απο αυτο το χωρο περνουσαν τα εμπορευματα και εμπαιναν στο κατω μερος του αμπαριου; Τελος ειχες παει ποτε ακομα ενα ντεκ πιο κατω; Εκει που δειχνει οτι ηταν σαλονι-ενδιαιτηση και μερικες ακομα καμπινες, ολα της τουριστικης θεσης, στα ορια της ισαλου ισως και κατω απο αυτη.

Τελικα σε αυτο το ντεκ ειχε μονο τετρακλινες καμπινες τουριστικης. Στο πιο κατω ειχε και τετρακλινες και εξακλινες.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Φίλε Captain_Nionios, τουλάχιστον από το καλοκαίρι του 1974,που ταξίδεψα για πρώτη φορά με το ΜΙΑΟΥΛΗΣ, το σαλόνι της τουριστικής θέσης(ο χώρος κάτω από το κατάστρωμα της πλώρης),το θυμάμαι με καθίσματα αεροπορικού τύπου εκτός από το τμήμα που ήταν το στόμιο του αμπαριού. Τα "τοιχώματα",το περίβλημα εσωτερικά, δεν είχε κάποια επένδυση...ήταν σκέτη λαμαρίνα βαμμένη με λευκή μπογιά. Όπως έμπαινε κανείς μέσα,φάτσα προς την πλώρη,υπήρχε μπαρ που ήταν ζωγραφισμένο με μια παράσταση,αν θυμάμαι καλά.., κάτι σαν τα κύματα της Μυκηναϊκής σπείρας με χρώματα από μπλε,κόκκινο και λευκό....Στον χώρο αυτό,όταν το πλοίο έπιανε λιμάνι,ακουγόταν πολύ η αλυσίδα της άγκυρας που φουντάριζε,καθώς και ο μηχανισμός για τα βίντσια. Απολαυστικό θα έλεγα ήταν το θαλασσινό φρέσκο αεράκι που έμπαινε από το όποιο πλαϊνό παράθυρο,ανοιχτό με κάθετη ανάκλιση προς τα πάνω, όταν βέβαια ο καιρός το επέτρεπε...,καθώς και το να βλέπεις τα αφρισμένα απόνερα από τόσο χαμηλό ύψος. Ακριβώς από πάνω,στο ανοιχτό κατάστρωμα της πλώρης,είχε παραμείνει το στόμιο του αμπαριού,κουβερτωμένο στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια του καταστρώματος,αλλά δεν το θυμάμαι και δεν νομίζω ποτέ να άνοιγε. Από το μπαρκαρίζο χαμηλά, θυμάμαι να φορτώνουν, με μια απλή μαδερένια "σκάλα"....είχα την τύχη μια φορά στον Πειραιά να μπω μέσα σ'αυτό το αμπάρι
Όπως γράφει ο φίλος Μαίανδρος, έχω και εγώ ταξιδέψει στον χώρο αυτόν του Μιαούλη τον Ιούλιο του 1979 για Σχοινούσα και έχω γράψει παραπάνω στο θέμα, πέρα από τα σπασμένα καθίσματα, τις σκουριές και την εγκατάλειψη, θυμάμαι την έντονη οσμή σκουριασμένης λαμαρίνας μαζί με τις οσμές των WC στον χώρο που μάλλον μία φορά καθαριζόντουσαν σε κάθε ταξίδι. Δεν ήταν από τις καλύτερες εμπειρίες μου από τα ακτοπλοϊκά της εποχής.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Απο αυτο το χωρο περνουσαν τα εμπορευματα και εμπαιναν στο κατω μερος του αμπαριου;
Σωστά,από το μπαρκαρίζο τα εμπορεύματα έμπαιναν εκεί.'Οσο θυμάμαι,σίγουρα μέχρι 1972 δουλεύανε το αμπάρι κανονικά με τις μπίγες.Δλδ στο άνοιγμα επάνω έφευγαν οι σανίδες της κουβέρτας κ εννοείται το κάλυμμα στο ντεκ της τουριστικής.Τα καράβια ήταν καλοτάξιδα κ εγώ που τα πρόλαβα στις καλές τους,πήγαιναν με 14 κόμβους,ταχύτητα ικανοποιητική γιά τα δεδομένα του καιρού εκείνου.
Γιά μένα ήταν οι πρώτες παραστάσεις που είχα από βαπόρι,παιδάκι τότε στη Χίο.Πλαγιοδέτηση κ απόπλους με την άγκυρα κ η καμπάνα να χτυπά τα κλειδιά,βίρα-λάσκα το σπρινγκ κ πάει λέγοντας...Ακόμα ηχούν στα αυτιά μου,σαν να ήταν χθες,ο χαρακτηριστικός ήχος των FIAT ζωντανές δίπλα μου κ το διαπεραστικό,βραχνό σφύριγμα της μπουρούς.
Στο μάθημα της ιχνογραφίας ζώγράφιζα καράβια με σαφή επιρροή από αυτά,με τη δασκάλα να μου λέει,εσύ θα γίνεις ναυπηγός;;
Στο κατάστρωμα περιπάτου,λίγο ήθελες να πιάσεις την θάλασσα που άμα αγρίευε,κατέβαζαν εκείνους τους μουσαμάδες γιατί ερχόταν μέσα...
Δεν είχαν πολυτέλειες αλλά OΛΑ ήταν σε ανθρώπινα μέτρα.

[Maiandros]

Σας ευχαριστω πολυ και τους δυο. Σαφεστατες και πολυ ωραιες περιγραφες.

Παντα μου αρεσουν οι λεπτομερειες που σε βαζουν νοητα αλλα με σαφηνεια μεσα σε ενα βαπορι. Ειδικα οταν μιλαμε για θρυλους των ελληνικων θαλασσων με χρωμα και χαρακτηρα αλλης εποχης ειναι ακομα πιο σημαντικες αυτες οι περιγραφες.

Φιλε Μαιανδρε στο μπαρκαριζο που λες, που ηταν ενα ντεκ κατω απο αυτον τον κλειστο χωρο της τουριστικης, φαινεται στο πλανο του πλοιου οτι ειχε και αλλο ενα μικρο κοινοχρηστο χωρο τουριστικης θεσης περιτριγυρισμενο απο λιγες καμπινες τουριστικης των τεσσαρων ή των εξι ατομων. Απο αυτο το χωρο περνουσαν τα εμπορευματα και εμπαιναν στο κατω μερος του αμπαριου; Τελος ειχες παει ποτε ακομα ενα ντεκ πιο κατω; Εκει που δειχνει οτι ηταν σαλονι-ενδιαιτηση και μερικες ακομα καμπινες, ολα της τουριστικης θεσης, στα ορια της ισαλου ισως και κατω απο αυτη.
Μου κάνει απορία που βλέπω στο πλάνο του Νομικού,που ανέβασε ο φίλος Τοξότης, ότι στον χώρο του αμπαριού δείχνει να υπάρχουν καμπίνες και σαλονάκι(στο PONTE 'B' με ροζ χρώμα).Εγώ μπήκα σ'αυτό το χώρο από το μπαρκαρίζο όταν το πλοίο το είχαν οι αφοί Αγαπητού και ήταν αμπάρι,αποθηκευτικός χώρος...όπως ήταν και από κατασκευής του.Να το άλλαξε ο Νομικός να το έκανε καμπίνες και σαλόνι και μετά ξανά αλλαγή σε αμπάρι;δεν νομίζω...Μήπως το πλάνο απεικονίζει μια αρχική ιδέα η οποία όμως δεν πραγματοποιήθηκε;Πάντως,είχα παρατηρήσει σε φωτογραφίες ότι επί Νομικού,κάποια στιγμή,είχαν ανοιχτεί επιπλέον από ένα φινιστρίνι εκατέρωθεν του μπαρκαρίζου(η διαφορά φαίνεται στις παρακάτω φωτογραφίες που έχουν ανέβει στο nautilia)το ίδιο έγινε και στο ΑΧΙΛΛΕΥΣ.Σε χαμηλότερο κατάστρωμα φίλε Captain_Nionios η χάρη μου δυστυχώς δεν έφτασε:fat:

166844 166845

[Captain_Nionios]

Φιλε Μαιανδρε νομιζω πως στο Deck B (Ponte B) το πλανο δειχνει την υπαρξη αμπαριου αλλα πρυμα απο το μικρο ροζ χωρο με τις τεσσερις καμπινες και το μικρο κατι σαν σαλονακι. Ειναι αυτο το μεγαλο ορθογωνιο παραλληλογραμο με τις χιαστι γραμμες στη μεση και ειναι συνεχεια των αντιστοιχων ενδειξεων των πιο πανω Deck που μαλλον συμβολιζουν τα ανοιγματα για τη φορτωση του.

Δηλαδη δε νομιζω οτι εκλεισε ο Νομικος το αμπαρι αλλα οτι αυτο ηταν απλα πιο πρυμα. Οποτε εχουμε τις εξης εκδοχες .
Ειτε επι Αγαπητου ειχαν κανει αυτο το χωρο ενιαιο με το αμπαρι, ειτε ναι μεν δε τον ενωσαν με το αμπαρι αλλα το χρησιμοποιουσαν σα δευτερο αποθηκευτικο χωρο με αμεση-ευκολη προσβαση απο το μπαρκαριζο, ειτε επειδη εχουν περασει τα χρονια ισως να μην θυμασαι με πληρη ακριβεια αν περασες απο αυτο το μικρο χωρο πριν μπεις-δεις στο-το αμπαρι.

Τωρα οσον αφορα τα δυο φινιστρινια που προστεθηκαν εκατερωθεν του μπαρκαριζου το παρατηρησα και εγω και πρεπει να ειχε γινει η αλλαγη απο τα πρωτα χρονια του βαποριου στην Ελλαδα.
Συμφωνα με το πλανο του πλοιου δεν θα επρεπε να βλεπουμε τα δυο τελευταια φινιστρινια πρυμα απο το μπαρκαριζο και το ενα πλωρα απο αυτο γιατι στο σχεδιο φαινεται οτι οι καμπινες X, 74 και 73 δεν εχουν. Ομως η λογικη και η θεση τους στο βαπορι μας δειχνει σχεδον με βεβαιοτητα οτι η καμπινα X ειχε τελικα φινιστρινι εξ'αρχης (που δεν το δειχνει στο πλανο) και οτι οι καμπινες 74 και 73 της τουριστικης απεκτησαν στη συνεχεια (που και παλι δεν τα δειχνει στο πλανο).

[Maiandros]

...δεν εννοούσα φίλε Captain_Nionios ότι μπήκα και είδα το αμπάρι που άνοιγε από το κατάστρωμα της πλώρης και εν συνεχεία από το σαλόνι της τουριστικής θέσης(το ορθογώνιο πλαίσιο με τις χιαστές γραμμές),εννοούσα ότι μπήκα στον χώρο με το ροζ χρώμα που στο πλάνο τον δείχνει με καμπίνες/ σαλονάκι,σε αυτό τον χώρο αναφέρομαι ως αμπάρι και μπήκα απ'εξω,από το μπαρκαρίζο για να πάρω με τον θείο μου κάτι πράγματα που περιμέναμε από το νησί. Το πλάνο μάλιστα δείχνει και στις δύο πλευρές συνεχόμενα καθίσματα-καναπέ εκεί που ουσιαστικά ήταν το μπαρκαρίζο,από κει που μπήκα...Αυτό το αμπάρι έλεγα μήπως ο Νομικός το έκανε όπως φαίνεται στο πλάνο(καμπίνες/καθιστικό) όχι το άλλο πρύμα του...Καμπίνες δεν θυμάμαι αν όντως υπήρχαν εκεί,στις γωνίες αλλά καθιστικό στην μέση με παράπλευρα καθίσματα δεν θυμάμαι,αυτό που θυμάμαι είναι ένας χώρος "αποθήκη"....Παρατήρησα ακόμα ότι τον χώρο που το πλάνο τον αναφέρει ως "second class dining room",από το 1974 που γνώρισα το πλοίο τον θυμάμαι ως απλό σαλόνι δεύτερης θέσης ενώ τον χώρο πιο πρύμα που το πλάνο τον αναφέρει ως "second class",τον θυμάμαι,τουλάχιστον όσες φορές ταξίδεψα, άδειο και κλειστό.Επί Νομικού βέβαια πιστεύω ότι ο καθένας από τους χώρους αυτούς θα λειτουργούσε με την ιδιότητα που αναφέρει το πλάνο

[Maiandros]

Όπως γράφει ο φίλος Μαίανδρος, έχω και εγώ ταξιδέψει στον χώρο αυτόν του Μιαούλη τον Ιούλιο του 1979 για Σχοινούσα και έχω γράψει παραπάνω στο θέμα, πέρα από τα σπασμένα καθίσματα, τις σκουριές και την εγκατάλειψη, θυμάμαι την έντονη οσμή σκουριασμένης λαμαρίνας μαζί με τις οσμές των WC στον χώρο που μάλλον μία φορά καθαριζόντουσαν σε κάθε ταξίδι. Δεν ήταν από τις καλύτερες εμπειρίες μου από τα ακτοπλοϊκά της εποχής.

Για τις οσμές από τις τουαλέτες που υπήρχαν εκεί προς την πλώρη έχεις απόλυτο δίκιο,είχα μπει σε μια από αυτές στα τελευταία χρόνια της καριέρας του και κόντεψα να λιποθυμήσω!έλλειψη καθαριότητας,βουλωμένες σωληνώσεις....Ήθελα να το γράψω και αυτό στο προηγούμενο μήνυμά μου,επειδή ήταν έντονο βίωμα,αλλά μου ξέφυγε...

[Takerman]

167149

Παγωτατζής καραβολάτρης...... :sour:

Off topic: Κάναμε ουρά στο δημοτικό όταν εμφανιζόταν το τρίκυκλο του παγωτατζή. (όχι του συγκεκριμένου).
Αξέχαστη γεύση προπαντός αν ήταν το παγωτό Παπασπύρου. Οι παλιότεροι θα θυμούνται. Άλλες εποχές, πιο αθώες, πιο αγνές.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

167149

Παγωτατζής καραβολάτρης...... :sour:

Off topic: Κάναμε ουρά στο δημοτικό όταν εμφανιζόταν το τρίκυκλο του παγωτατζή. (όχι του συγκεκριμένου).
Αξέχαστη γεύση προπαντός αν ήταν το παγωτό Παπασπύρου. Οι παλιότεροι θα θυμούνται. Άλλες εποχές, πιο αθώες, πιο αγνές.
Και με δύο λ έτσι για να μην το μπερδεύει κανείς με το original... Να σου θυμίσω φίλε Takerman άλλες δύο παλιές μάρκες που έβλεπες στα ψυγεία των παγωτατζήδων με τρίκυκλα: ΑΣΠΡΟ (με τον τόνο στο Ο) και ΑΣΤΥ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Και με δύο λ έτσι για να μην το μπερδεύει κανείς με το original... Να σου θυμίσω φίλε Takerman άλλες δύο παλιές μάρκες που έβλεπες στα ψυγεία των παγωτατζήδων με τρίκυκλα: ΑΣΠΡΟ (με τον τόνο στο Ο) και ΑΣΤΥ.
Ήταν ΑΣΠΡΌ από το Ασπρόπυργος.Πολλοί από αυτούς με τα τρίκυκλα είχαν χειροποίητο παγωτό.

[τοξοτης]

167149

Παγωτατζής καραβολάτρης...... :sour:

Off topic: Κάναμε ουρά στο δημοτικό όταν εμφανιζόταν το τρίκυκλο του παγωτατζή. (όχι του συγκεκριμένου).
Αξέχαστη γεύση προπαντός αν ήταν το παγωτό Παπασπύρου. Οι παλιότεροι θα θυμούνται. Άλλες εποχές, πιο αθώες, πιο αγνές.

Συμφωνώ και επαυξάνω.

[τοξοτης]

Και με δύο λ έτσι για να μην το μπερδεύει κανείς με το original... Να σου θυμίσω φίλε Takerman άλλες δύο παλιές μάρκες που έβλεπες στα ψυγεία των παγωτατζήδων με τρίκυκλα: ΑΣΠΡΟ (με τον τόνο στο Ο) και ΑΣΤΥ.

Να συμπληρώσω και τα πρώτα που βγήκαν στην κυκλοφορία τα <ΕΒΓΑ> καθώς και τα διάφορα <χειροποίητα/χύμα> του κάθε πλανόδιου παγωτατζή και με τη σπάτουλα παρακαλώ και όχι με τη κουτάλα

[τοξοτης]

Και με δύο λ έτσι για να μην το μπερδεύει κανείς με το original... Να σου θυμίσω φίλε Takerman άλλες δύο παλιές μάρκες που έβλεπες στα ψυγεία των παγωτατζήδων με τρίκυκλα: ΑΣΠΡΟ (με τον τόνο στο Ο) και ΑΣΤΥ.

Ξέρω ξέρω είμαι <Off topic > αλλά έπεσα επάνω του ψάχνωντας κάτι και δε κρατήθηκα , φαίνεται ότι είτε ήταν <μόδα> είτε το ΜΙΑΟΥΛΗΣ ήταν αγαπημένο καράβι. (αυτός με 1 Λ)

167254

Η φωτογραφία του παγωτατζή είναι από τη Ρόδο της δεκαετίας του 1960. Και είχε κάνει το γύρο του κόσμου ως ελληνικό χαρακτηριστικό, μέσω του αμερικανικού περιοδικού “Life”, στις 14 Ιουνίου 1963.

http://www.cretalive.gr/history/view/o-pagwtatzhs-twn-paidikwn-mas-chronwn/87866#

[T.S.S. APOLLON]

Mιαουλης slide στο ebay

http://www.ebay.com/itm/ORIGINAL-35MM-COLOUR-SLIDE-OF-THE-PASSENGER-SHIP-MIAOULIS/111726478091?_trksid=p2046732.c100040.m2060&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1% 26asc%3D20140107095009%26meid%3D4186d6441e1d45a090 21fc0af691112a%26pid%3D100040%26rk%3D3%26rkt%3D4%2 6sd%3D121712673273

168390

[Maiandros]

Mιαουλης slide στο ebay

http://www.ebay.com/itm/ORIGINAL-35MM-COLOUR-SLIDE-OF-THE-PASSENGER-SHIP-MIAOULIS/111726478091?_trksid=p2046732.c100040.m2060&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1% 26asc%3D20140107095009%26meid%3D4186d6441e1d45a090 21fc0af691112a%26pid%3D100040%26rk%3D3%26rkt%3D4%2 6sd%3D121712673273

168390
.....τα χρόνια εκείνα που από λευκό κόντευε να γίνει κίτρινο από τις σκουριές.........,ωραία γωνία λήψης!!

[tolaras]

Μήπως ξέρει κανείς, που διαλύθηκαν αυτά τα βαπόρια???:worked_till_5am:

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μήπως ξέρει κανείς, που διαλύθηκαν αυτά τα βαπόρια???:worked_till_5am:
ΚΑΝΑΡΗΣ,ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ Ελευσίνα-ΜΙΑΟΥΛΗΣ Πακιστάν-ΚΑΡΑ'I'ΣΚΑΚΗΣ Ινδία.
Πρώτες μου καραβολατρικές κ ταξιδιωτικές εμπειρίες.:pride::tears_of_joy:

[tolaras]

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!!:o

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!!:o
Mιά διόρθωση,ο ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ στο Πέραμα.

[tolaras]

Αυτά τα διαλυτήρια συνεχίζουν να λειτουργούν μέχρι και σήμερα???

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αυτά τα διαλυτήρια συνεχίζουν να λειτουργούν μέχρι και σήμερα???
Αν εννοείς τα συγκεκριμένα στην Ελλάδα,του Σάββα στην Ελευσίνα υπολειτουργεί κ έχει καιρό να διαλύσει.Στο Πέραμα δεν θυμάμαι ποιό διέλυσε το μετέπειτα ΑΧΙΛΛΕΥΣ το 1983 αλλά μάλλον δεν υπάρχει.Γενικά στη χώρα μας, έχει καταντήσει πολύ περιστασιακή δουλειά. Ορισμένα καρνάγια που ελλείψει άλλης απασχόλησης ή συμπληρωματικά στις ναυπηγοεπισκευές διαλύουν κάποια σκαφάκια,αν έχεις δει εδώ μέσα.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Αν εννοείς τα συγκεκριμένα στην Ελλάδα,του Σάββα στην Ελευσίνα υπολειτουργεί κ έχει καιρό να διαλύσει.Στο Πέραμα δεν θυμάμαι ποιό διέλυσε το μετέπειτα ΑΧΙΛΛΕΥΣ το 1983 αλλά μάλλον δεν υπάρχει.Γενικά στη χώρα μας, έχει καταντήσει πολύ περιστασιακή δουλειά. Ορισμένα καρνάγια που ελλείψει άλλης απασχόλησης ή συμπληρωματικά στις ναυπηγοεπισκευές διαλύουν κάποια σκαφάκια,αν έχεις δει εδώ μέσα. Το τελευταίο που θυμάμαι φίλε Βίκτωρα Χιώτη να έχει διαλυθεί στην χώρα μας ήταν το 2012 το Γιωργής, πρώην Πορτοκαλής Ήλιος, στα ναυπηγεία/διαλυτήρια Κοντογούρη (?) στην Καλαμαριά της Θεσσαλονίκης.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το τελευταίο που θυμάμαι φίλε Βίκτωρα Χιώτη να έχει διαλυθεί στην χώρα μας ήταν το 2012 το Γιωργής, πρώην Πορτοκαλής Ήλιος, στα ναυπηγεία/διαλυτήρια Κοντογούρη (?) στην Καλαμαριά της Θεσσαλονίκης.
Φίλε ΤSS QAM σωστά Κοντογούρη, από Ε/Γ αυτό πρέπει να ήταν. Στην Ελευσίνα,Παπακυριάκος, ήταν το ΗΡΑ κ κάποιο από τα μικρά ουκρανικά.

[renetoes]

Ας δούμε και το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ...

170707

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Ας δούμε και το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ...

170707
Μακάρι οι σκαναρισμένες φωτογραφίες να ήταν πιο καθαρές να μπορούσαμε όλοι να τις απολαύσουμε.

[T.S.S. APOLLON]

Το ΜΙΑΟΥΛΗΣ στο λιμανι του Πειραια το καλοκαιρι του 1985

170734

[Maiandros]

Η φωτογραφία είναι μέσα από το Facebook δημοσιευμένη στη σελίδα του χρήστη "Amorgos Friends" με το ΜΙΑΟΥΛΗΣ το 1985,όπως αναφέρει,δεμένο στα Κατάπολα της Αμοργού.

171992

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

172217 Aπό το fb Παλιές φωτογραφίες της Χίου,αν κ δεν νομίζω ότι είναι στη Χίο.

[idrohoos]

172217 Aπό το fb Παλιές φωτογραφίες της Χίου,αν κ δεν νομίζω ότι είναι στη Χίο.

Φίλε ΒΙΚΤΩΡ έχει ανέβει ξανά στό post 407 σελίδα 41 καί αναφέρει καστέλλι

κισάμου,πρέπει νά ΄ναι μέ τό σινιάλο Σταθάκη-Μανούσου.
172220

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Eυχαριστώ,που να τσεκάρει κανείς τόσα ποστ.Εκτός κ αν το θυμάται ότι έχει ξανανέβει.

[Captain_Nionios]

Κατα πασα πιθανοτητα ειναι οντως στο γραφικο λιμανι του Καβονησιου, στο Καστελι της Κισσαμου. Πολυ ομορφη φωτογραφια και βεβαια σπανια.

[GIANNHSMANTZOYRIS]

Mια πρυμνιά άποψη σε οικογενειακή φωτογραφία που βρήκα στο ιμπέι

172295

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Mια πρυμνιά άποψη σε οικογενειακή φωτογραφία που βρήκα στο ιμπέι

172295O ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ, ίσως το μοναδικό βαπόρι που δεν έγραφε πουθενά λιμένα νηολογίου κ αυτό γιά να γράψει ο Πέτρος Ποταμιάνος το ανεπίσημο όνομα αφού σαν ενυπόθηκο που ήταν δεν μπορούσε να το μετονομάσει τότε. Αυτά δεν γίνονται σήμερα!

[Ellinis]

Στη φωτο που ανακάλυψε ο φίλος Γιάννης παρατηρώ οτι στην πρύμνη το όνομα περιελάμβανε και το αρχικό του πατρώνυμου "Π." ενώ στην πλώρη έγραφε τη "γαλλιστί" εκδοχή GEORGES POTAMIANOS. Άλλες εποχές... :single_eye:

[Zthemelina]

Μια ακομη του Μιαουλη 172303που βρηκα

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ενώ στην πλώρη έγραφε τη "γαλλιστί" εκδοχή GEORGES POTAMIANOS. Άλλες εποχές... :single_eye:
Τότε ακόμα κυριαρχούσαν τα γαλλικά κ ο,τιδήποτε ξενόγλωσσο ήταν πιό εύκολο να το σκεφθεί κσνείς στη γλώσσα αυτή.

[T.S.S. APOLLON]

Σλαιντ του ΜΙΑΟΥΛΗΣ στο ebay

http://www.ebay.com/itm/Original-Kodchrome-slide-Greek-ferry-MIAOULIS-/291714531661?hash=item43eb8a814d:g:KWwAAOSwxp9W7wA 7

[Gallos952]

Σλαιντ του ΜΙΑΟΥΛΗΣ στο ebay

http://www.ebay.com/itm/Original-Kodchrome-slide-Greek-ferry-MIAOULIS-/291714531661?hash=item43eb8a814d:g:KWwAAOSwxp9W7wA 7
That picture is now under my copyright, I bought it for more… ƒƒ


Ας δούμε και το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ...

170707
Document without interest due to its very bad quality, no ? ƒƒ

[T.S.S. APOLLON]

That picture is now under my copyright, I bought it for more… ƒƒ

Very nice!!!

[Gallos952]

A very interesting brochure to understand how the three sister ships - except
Kolokotronis - was managed by Nomikos Lines at that time, during the winter
period. FF

174496 174497

[Βαρκαλάς]

Ο ...''Μιαούλης'' στο λιμάνι της Ρόδου το 1962

176442

http://www.lifo.gr/team/lola/60953

[threshtox]

Εντάξει, το τερμάτισα..άλλο ένα τέτοιο θρεντ και θα ψάχνω για δουλειά..

Το είδα ΟΛΟ. Από την πρώτη σελίδα. Δεν νομίζω ότι περίμενα να δω κάτι τέτοιο. Πέρασαν από τα μάτια μου, νησιά, πόλεις, λιμάνια, άνθρωποι, ταινίες, τραγούδια, αναμνήσεις. Σπάνιες, έως συγκλονιστικές, φωτογραφίες και βίντεα (sic), δεκάδες συμφορουμίτες, που δεν τους ξέρω (και πιθανότατα δε θα τους γνωρίσω ποτέ), στους οποίους βγάζω το καπέλο, για τις γνώσεις, το μεράκι και την επιθυμία να μοιραστούν, όσα, με απίστευτο κόπο, έχουν κατακτήσει.

Δεν ταξίδεψα ποτέ με κανένα από τα τέσσερα ιταλικά αδερφά. Ομολογώ ότι τα δύο δεν τα θυμάμαι καν σαν εικόνα. Θυμάμαι μόνο τον Κανάρη και, πολύ πιο έντονα, το Μιαούλη. Και η μόνη μου δυνατή ανάμνηση είναι από ένα ταξίδι που δεν έκανα..

Καλοκαίρι του 198..κάτι, γυρίζουμε από Πάρο για Πειραιά με το Αιγαίον. Σε κάνα δίωρο, περνάμε σαν σταματημένο το Μιαούλη που είχε φύγει κάμποσο νωρίτερα κι αυτός για Πειραιά, εκτελώντας δρομολόγιο που ούτε καν ξέραμε ότι υπήρχε. Θυμάμαι ότι χαζεύαμε το σχεδόν άδειο και αργό βαπόρι με ζήλια.. Αεράκι, ήρεμη θάλασσα, κόσμος στα καταστρώματα σκόρπιος και φανερά χαλαρός. Καμία βιασύνη, κανένα άγχος, καμία σκοτούρα. Και θυμάμαι τον πατέρα μου να λέει: "Αν το ξέραμε, ρε γμτ, με αυτό θα ταξιδεύαμε.." Από τότε μου έχει μείνει αυτό το ταξίδι που δεν έγινε ποτέ..

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Eγώ φίλε μου θεωρώ τον εαυτό μου κάτι παραπάνω από τυχερό αφού μπόρεσα να ταξιδέψω επανειλημμένα με 3 απ'αυτά.Ο ΜΙΑΟΥΛΗΣ λόγω Ιταλίας εκείνο τον καιρό δεν έπιανε στο νησί μου.Τα πάντα σε ανθρώπινες διαστάσεις.

[BOBKING]

.........Ένα ακόμη κομψό σκαρί το Μιαούλης από φυλλάδιο των Αδελφών Αγαπητού!!!!!
178319

[Ellinis]

Δυο πόζες του ΜΙΑΟΥΛΗΣ με τα σινιάλα του Μαγιάση στη Σύμη, όπως της ανέβασε στο fb o F.Vargas

178425

[BOBKING]

Δυο πόζες του ΜΙΑΟΥΛΗΣ με τα σινιάλα του Μαγιάση στη Σύμη, όπως της ανέβασε στο fb o F.Vargas

178425
Πολύ όμορφες και οι δύο τους

[Captain_Nionios]

Δυο πόζες του ΜΙΑΟΥΛΗΣ με τα σινιάλα του Μαγιάση στη Σύμη, όπως της ανέβασε στο fb o F.Vargas

178425

Υπεροχες και σπανιες. Ποσα μιλια στην αγονη αυτο το σκαρι...

[Maiandros]

Δυο πόζες του ΜΙΑΟΥΛΗΣ με τα σινιάλα του Μαγιάση στη Σύμη, όπως της ανέβασε στο fb o F.Vargas

178425

Σπάνιες και ανεκτίμητες οι φωτογραφίες του ΜΙΑΟΥΛΗΣ με τα συνιάλα του Μαγιάση! Το ζωνάρι με τον μαιάνδρο λίγο αργότερα έγινε πιο πλατύ καθώς άνωθεν και κατέρωθεν προστέθηκε μια πράσινη ρίγα που σίγουρα τόνισε και πρόβαλε περισσότερο τον μαίανδρο στο φουγάρο.

[Maiandros]

Στα Κατάπολα τον Αύγουστο του 1978.

178520

[BOBKING]

Στα Κατάπολα τον Αύγουστο του 1978.

178520
Εξαιρετική φωτογραφία του Miaoulis με τα σίνιαλα των Αδελφών Αγαπητού

[Ellinis]

Τα δυο αδελφάκια παρέα στου Τζελέπη. Αν και προτιμούσα τη λευκή "φορεσιά" τους, πρέπει να πω οτι η μαύρη του ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ του έδινε μια αρχοντιά.

178862
πηγή (http://www.bildindex.de)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τα δυο αδελφάκια παρέα στου Τζελέπη. Αν και προτιμούσα τη λευκή "φορεσιά" τους, πρέπει να πω οτι η μαύρη του ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ του έδινε μια αρχοντιά.

178862
πηγή (http://www.bildindex.de)Ιδιαίτερα με το άσπρο ζωνάρι πάνω από την μπότα κ με το κίτρινο ανάμεσα στο μαύρο κ το άσπρο του σκάφους.Στα τελευταία τα κσατάργησαν,ίσως τους ήταν μπελάς στο βάψιμο.

[T.S.S. APOLLON]

Πανεμορφη εικονα και ακρως νοσταλγικη!!!

[Maiandros]

Τα δυο αδελφάκια παρέα στου Τζελέπη. Αν και προτιμούσα τη λευκή "φορεσιά" τους, πρέπει να πω οτι η μαύρη του ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ του έδινε μια αρχοντιά.

178862
πηγή (http://www.bildindex.de)

Όντως,δείχνει πολύ όμορφο το ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ με τον μαύρο χρωματισμό! Από το κατάστρωμα της πλώρης του ΚΑΝΑΡΗΣ δείχνει να απουσιάζει η "κληματαριά",όπως είχα ακούσει Ύπαρχο του ΜΙΑΟΥΛΗΣ να αποκαλεί την σιδηροκατασκευή εκεί,ενώ ακόμα παλαιότερα όπως στις φωτογραφίες από τα δοκιμαστικά του στην Ιταλία υπάρχει όπως όμως και σε φωτογραφίες μέχρι την απόσυρση. Περίεργο που την αφαίρεσαν για κάποιο διάστημα και μετά την έφτιαξαν πάλι.....

[Maiandros]

Αρχές του καλοκαιριού του 1978, στην φωτογραφία ο αδερφός μου,επιβάτης στο ΜΙΑΟΥΛΗΣ, ταξιδεύει με λαδιά από τον Πειραιά για την Αμοργό.

179304

[Maiandros]

Φωτογραφία του νεοφερμένου τότε ΜΙΑΟΥΛΗΣ στα νερά μας που βρήκα τυχαία στο www.efoplistis.gr

179323

[BEN BRUCE]

Φοβερο ευρημα!Μπορει να ειναι στην Ροδο

[T.S.S. APOLLON]

Tο ΜΙΑΟΥΛΗΣ στην Κερκυρα
καρτποσταλ στο ebay

http://www.ebay.com/itm/GREECE-CORFU-SHIP-MIAOULIS-P-NOMIKOS-THIRAIKIS-STEAMSHIP-/182378395827?hash=item2a769978b3:g:zvAAAOSwnHZYRbL E

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ωραίο πλάνο με το ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ να αναχωρεί από τον Πειραιά υπάρχει στο τέλος της ταινίας "Ορφανή σε ξένα χέρια".

[Maiandros]

Διαφημιστικό της Swan Hellenic από το maritimematters.com

180451

[Dream Star Glaros]

....απολαυστικά όλα τα βίντεο που έχουν ανεβάσει (μάλλον) Γάλλοι στο youtube και που, σχεδόν σε όλα, υπάρχουν σκηνές από αφίξεις/αναχωρήσεις θρυλικών πλοίων.

Στο συγκεκριμένο ταινιάκι, βάλτε ολοταχώς τον κέρσορά σας στο 5'17'', όπου αποθεώνεται ο "Κανάρης". Ομολογώ δεν ήξερα ότι το συγκεκριμένο τετράδυμο "έπιανε" Πάρο....:confused:





https://www.youtube.com/watch?v=_BOhTA3-oCE

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στο συγκεκριμένο ταινιάκι, βάλτε ολοταχώς τον κέρσορά σας στο 5'17'', όπου αποθεώνεται ο "Κανάρης". Ομολογώ δεν ήξερα ότι το συγκεκριμένο τετράδυμο "έπιανε" Πάρο....:confused:
https://www.youtube.com/watch?v=_BOhTA3-oCE
Φίλε DSG είχαν πάει σχεδόν παντού.Από/προς Χίο ταξίδεψα με 3 από αυτά στα νειάτα τους.

[karavofanatikos]

Τα ιταλικά τετράδυμα μέσα απ' τον εκπληκτικό πίνακα της εξαιρετικής ζωγράφου Χρύσας Δελαπόρτα.

181577

[BOBKING]

Τα ιταλικά τετράδυμα μέσα απ' τον εκπληκτικό πίνακα της εξαιρετικής ζωγράφου Χρύσας Δελαπόρτα.

181577
Πραγματικά εξαιρετικό έργο τέχνης...Ένα μεγάλο συγχαρητήρια στην ζωγράφο

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τα ιταλικά τετράδυμα μέσα απ' τον εκπληκτικό πίνακα της εξαιρετικής ζωγράφου Χρύσας Δελαπόρτα.

181577
Bασιζόμενος σε γνωστή φωτό. Πραγματικά υπέροχος θα μπορούσε να κοσμεί τον χώρο κάθε καραβολάτρη.

[Gallos952]

Miaoulis berthed at Ithaki, August 7, 1955
182297

[Dream Star Glaros]

Miaoulis berthed at Ithaki, August 7, 1955
182297

Excellent catch, Gallos! It is undoubtedly the first photo so closely portraying Miaoulis at Vathi. Although this thread is probably the longest in forum, its end is far from foreseeable! Always new paths to discover, new photos to see, new enjoyments to indulge with!

"Cherry pink and apple blossom white", the nr 1 hit of 1955, devoted to Gallos!

https://m.youtube.com/watch?v=zj64NlRnpDY

[Maiandros]

Το ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ στο λιμάνι του Πειραιά σε μια φωτογραφία μέσα από το www.domid.org

183251

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ στο λιμάνι του Πειραιά σε μια φωτογραφία μέσα από το www.domid.org (http://www.domid.org)

183251
Ο ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ των παιδικών μου χρόνων,το μοναδικό πλοίο που δεν έγραφε λιμένα νηολογίου!
Τότε που στη Χίο ανέβαινα γιά να τον "εξερευνήσω" χρησιμοποιώντας κάποια δικαιολογία,εποχή της αθωότητας βλέπετε...
Οι δικοί μου με έψαχναν κ ανησυχούσαν μήπως το καράβι με πήρε μαζί του στον Πειραιά!

[Nicholas Peppas]

"Επανασταση" στον ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗ στις 9/4/1958 (Ελευθερια).

183329