ΕΓ/ΟΓ Αιδηψού - Αρκίτσας (Ferries in Εdipsos - Arkitsa route)

[mikigtr]

τι δεν θα εδινα ρε παιδια εστω για 5 λεπτα να γυρνουσα το χρονο πισω να ζουσα λιγα απο το καλοκαιρακι του 73 ...μαζι με ενα φιλο τον στεφανο που καναμε σφηνες με τα ποδηλατα αναμεσα στον κοσμο (ΠΑΙΔΙΚΕΣ ΤΡΕΛΕΣ) ....λιγο απο ΖΑΝΙΝΑ ...λιγο απο ΝΙΝΟΝ λιγο απο ΠΕΤΡΑΚΟ ....λιγο μια βολτα απο τα πανινα κανω του ΜΠΑΡΜΠΑ ΑΧΙΛΕΑ...ΑΛΛΟΣ ΚΟΣΜΟΣ ΑΛΛΑ ΗΘΗ ....παραλια αιγλη κιθαρα με τον σταυρο διλπα απο το ΚΥΜΑ....πεταχταρια για κεφαλους με χαλαβρεζακ....ΣΚΑΤΑ ΠΕΡΑΣΑΝ ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ.... ευτυχως ζησαμε εποχες καλες και αυτες συζηταμε με τον στεφανο....κομματι της ζωης μου ειναι αυτο το μερος ,κομματι με παιδικες εικονες απο τα ομορφα τοτε φερρυ στις γιορτες της ναυτικης εβδομαδας με τον ΠΑΥΣΑΝΙΑ....(ΑΛΗΘΕΙΑ ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΩς ΤΟΝ ΕΛΕΓΑΝ ΟΙ ΝΤΟΠΙΟΙ ΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΚΑΙΡΟ?)

[Nicholas Peppas]

Ξερει κανεις πια ειναι αυτα τα δυο πορθμεια της αρχης της δεκαετιας του 1960; Και που ειναι; Το μονο που ξερω ειναι οτι βρισκομαστε στον Ευβοικο...

Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (ΕΛΙΑ, http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)


9803198032

[john85]

Ελπίζω αυτό το ΣΚ να ανέβει η κίνηση στο πορθμείο μέσα Ιουλίου φτάσαμε.

[Tasos@@@]

Ξερει κανεις πια ειναι αυτα τα δυο πορθμεια της αρχης της δεκαετιας του 1960; Και που ειναι; Το μονο που ξερω ειναι οτι βρισκομαστε στον Ευβοικο...

Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (ΕΛΙΑ, http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)


9803198032

Φιλε μου Νικολα υπηρχε και πορθμειο με το ονομα Ευβοικος,αν και πιστευω το γνωριζεις ηδη.Δυσκολα,πολυ δυσκολα στην αναγνωριση.Βαση της χρονολογιας που αναφερεις ειναι πολυ πιθανον να μιλαμε για Αιδηψο-Αρκιτσα μιας και τοτε δεν νομιζω να υπηρχαν αλλες γραμμες νομιζω στον ευβοικο.
Παντως μοναδικα τα ντοκουμεντα που ανεβασες,ασχολουμαι χρονια με την γραμμη και ποτε δεν ξαναδα κατι τετοιο!
Να'σαι καλα!!:D

[mikigtr]

αγαπητε πεππα μας εφτιαξες ....το καραβι που φαινεται σιγουρα ειναι το αικατερινη και το καραβι που ταξιδευει ο φωτογραφος μας ειναι ακομα πιο σιγουρα το αλινα ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΑ ΑΡΚΙΤΣΑ ΑΙΔΗΨΟΥ

[Nicholas Peppas]

Φιλε μου Νικολα υπηρχε και πορθμειο με το ονομα Ευβοικος,αν και πιστευω το γνωριζεις ηδη.Δυσκολα,πολυ δυσκολα στην αναγνωριση.Βαση της χρονολογιας που αναφερεις ειναι πολυ πιθανον να μιλαμε για Αιδηψο-Αρκιτσα μιας και τοτε δεν νομιζω να υπηρχαν αλλες γραμμες νομιζω στον ευβοικο.
Παντως μοναδικα τα ντοκουμεντα που ανεβασες,ασχολουμαι χρονια με την γραμμη και ποτε δεν ξαναδα κατι τετοιο!
Να'σαι καλα!!:D


αγαπητε πεππα μας εφτιαξες ....το καραβι που φαινεται σιγουρα ειναι το αικατερινη και το καραβι που ταξιδευει ο φωτογραφος μας ειναι ακομα πιο σιγουρα το αλινα ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΑ ΑΡΚΙΤΣΑ ΑΙΔΗΨΟΥ

Tasos@@@ mikigtr

Ευχαριστω και τους δυο σας. Κοιτωντας στα παλια μου αρθρα και φωτογραφιαες που εχω δημοσιευσει στο nautilia.gr βρηκα τα εξης

1. ΕΥΒΟΙΚΟΣ: Παμπαλαιο και θρυλικο φερρυ μπωτ (κοιταξτε εδω http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=79529) φωτογραφια του οποιου ειχε ανεβασει ο Apostolos εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=260504&postcount=1.

98087

Ηταν 648 τοννων και εκανε δρομολογια Αρκιτσας−Αιδηψου το 1963. Ο ναυπηγος Αλεξ Φιλιππου σημειωνει στα χαρτια του (Διαδρομη ενος αιωνα, του γυιου του Κ. Φιλιππου) οτι δουλεψε στην μετασκευη του φερρυ μπωτ Ευβοικος. Αναφερει οτι το πλοιο ηταν ενα παλιο μεταγωγικο του πολεμου, ενα LCΤ4. Το Ευβοικος αναφερεται στην περιληψη ολων των Ελληνικων πλοιων με τα τεχνικα τους στοιχεια εδω http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=79544. Την λιστα αυτη την επαναλαμβανω παρα κατω για οσους ενδιαφερονται.

Παντως το Ευβοικος ηταν στην γραμμη Ωρωπου −Λευκαντι τον Οκτωβριο 1958 και στην γραμμη Ιτεας−Αιγιου τον Απριλιο 1959.

9808898089

2. ΑΛΙΝΑ: 428 τοννοι. Εχετε δικιο. Μαλλον το ΑΛΙΝΑ ειναι... Κοιταξτε και αυτη την φωτογραφια που ανεβασε ο ensimainen εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=316030&postcount=313.

98090

3. ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ: 163 τοννοι. Εδω εχουμε φωτογραφια μετα την μετασκευη του και ειναι αδυνατο να καταλαβω αν ειναι το ιδιο. Παντως τα παραθυρα δεν μετρανε....

98094

Παντως ευχαριστω για ολες τις πληροφοριες

Νικος

___________________________

ΠΟΡΘΜΕΙΑ ΤΟΥ 1963

Ο Παπυρος−Λαρους αναφερει διαφορα πορθμεια του 1963 που εξυπηρετουσαν τις γραμμες Ευβοικου, Κορινθιακου, Ζακυνθου, Ηγουμενιτσας−Κερκυρας, Θασου−Καλαμωτης, και Σαρωνικου

ΑΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ
(686 τοννοι)

ΑΓΙΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ
(1943, 517 τοννοι)
Το θρυλικο αυτο πλοιο, εδω ηταν στις πρωτες μερες του
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=33686

ΑΓΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ
(561 τοννοι)
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=50543

ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ
(163 τοννοι)

ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ
(990 τοννοι)
Πορθμειο απο Ηγουμενιτσα προς Κερκυρα

ΑΛΙΝΑ
(428 τοννοι)
Πορθμειο απο Αρκιτσα προς Αιδηψο

ΑΛΚΥΟΝΗ
(521 τοννοι)

ΕΛΕΑΝΑ
(305 τοννοι)

ΕΡΕΤΡΙΑ
(342 τοννοι)
Πορθμειο απο Ωρωπο προς Λευκαντι Χαλκιδος

ΕΥΒΟΙΑ
(133 τοννοι)
Πορθμειο απο Ωρωπο προς Ερετρια

ΕΥΒΟΙΚΟΣ
(648 τοννοι)
Πορθμειο απο Αρκιτσα προς Αιδηψο
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=79529

ΖΑΚΥΝΘΟΣ
(468 τοννοι)
Πορθμειο απο Κυλληνη προς Ζακυνθο

ΖΑΜΠΑΣΑΣ
(308 τοννοι)

ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ
(433 τοννοι)
Πορθμειο απο Ηγουμενιτσα προς Κερκυρα

ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΛΕΩΝ
(533 τοννοι)
Πορθμειο απο Πειραια προς Επιδαυρο
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=85616

ΘΑΛΕΙΑ
(404 τοννοι)
Πορθμειο απο Αιγιο προς Ιτεα
http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=298821&postcount=11

ΘΑΣΟΠΟΥΛΑ
(48 τοννοι)
Πορθμειο απο Θασο προς Κεραμωτη.
ΘΑΣΟΠΟΥΛΑ και ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: Απο τα μικροτερα πορθμεια της εποχης. Αποθανατιστηκαν σε ενα παλιο φιλμ της British Pathé του 1965 http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=327781&postcount=13

ΚΕΡΚΥΡΑ
(258 τοννοι)
Πορθμειο απο Ηγουμενιτσα προς Κερκυρα

ΚΥΜΗ
(195 τοννοι)
Πορθμειο απο Κυμη προς Σκυρο

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
(199 τοννοι)
Πορθμειο απο Θασο προς Κεραμωτη
http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=327781&postcount=13

ΜΕΛΙΝΑ
(270 τοννοι)
Πορθμειο απο Ριο στο Αντιρριο
http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=358840&postcount=14

ΡΟΔΟΣ
(660 τοννοι)
Πορθμειο απο Ριο στο Αντιρριο.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=105866&highlight=Rodos

ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ
(492 τοννοι)
Πορθμειο απο Ριο στο Αντιρριο, το πιο ιστορικο πορθμειο της Ελλαδος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=80463

ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ
(34 τοννοι)
Πορθμειο απο Περαμα προς Παλουκια

[Tasos@@@]

Ενα ευχαριστω μονο δεν φτανει για τα απιστευτα ντοκουμεντα του φιλου Νικολα αλλα και τις δευκρινησεις του φιλου mikigtr...Να'στε καλα και οι 2 σας!!!
Μας γυρισατε πολλα χρονια πισω και σιγουρα δωσατε στο ηδη πολυ ομορφο θεμα μια ομορφη πινελια ιστορικης ανεμελιας....
Προσωπικη αποψη χωρις ιχνος υπερβολης...αυτα που ανεβηκαν σημερα εδω,ειναι οτι καλυτερο εχει ανεβει ποτε στο συγκεκριμενο θεμα....
Να'στε καλα φιλοι μου!

[panagiotis78]

Συμφωνώ απόλυτα με τον Τάσο:)

[mikigtr]

Ο νικος ειναι αυτος που μας εφτιξε...εγω απλως θυμηθηκα με σιγουρια τα πανεμορφα φερυ της τοτε εποχης....αλλος κοσμος παιδια τοτε στην αιδηψο....κυριες με φανταχτερα φορεματα γκαρσονια με λευκα γαντια ΚΑΙ ΜΙΑ ΑΙΔΗΨΟΣ ΣΤΙΣ ΔΟΞΕΣ ΤΗΣ

[pantelis2009]

Φίλε Νικόλα ευχαριστούμε για την πολύ ωραία αναδρομή στά παλαιά, όπως και το φίλο mikigtr για τις διευκρινήσεις. Είσαστε όλοι μιά απίθανη παρέα, που με το ένα ή το άλλο θέμα μας κάνετε να ξεφεύγουμε απο την μιζέρια της εποχής και απο τους μαϊντανούς και τις χαζογλάστρες απο το χαζοκούτι.:D:p

[Tasos@@@]

Η δουλεια που εχει γινει στα ανοιχτα και συνεχιζει να γινεται μερα με την μερα ειναι τρομακτικα αψογη!!
Μεσα σε λιγες μερες σχεδον ολα τα θεματα των ανοιχτων εχουν παρασυρθει σε ενα χειμαρρο ποσταρισματος,περιτρανη αποδειξη οτι αν ολοι βαλουμε απο ενα μικρο λιθαρακι θα χτιστει ενας τεραστιος μαγικος τοιχος...
Και παλι να'στε καλα ΟΛΟΙ ΣΑΣ για ολες τις ομορφες στιγμες που μας χαριζετε...:D

[Nicholas Peppas]

Ο Δημητρης Παπαδημος ηταν ενας θαυμασιος φωτογραφος που εδωσε χιλιαδες φωτογραφιες του στον ΕΛΙΑ...

Αναμεσα τους, βρισκουμε αλλες δυο φωτογραφιες απο τα πρωτα, πρωτα χρονια της δεκαετιας του 1960 με ωραιοτατα πορθμεια της εποχης



98123

98124

http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php

[mikigtr]

αγαπητε νικο πεππα στην 1 φωτο το δεξια σιγουρα ειναι το αικατερινη οπου στην 2 φωτο ειναι στα αριστερα του...τα αλλα δεν μπορω να καταλαβω ποια ειναι ...ΙΣΩΣ ΤΟ ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ....με τις εικονες απο το λιμανι θυμηθηκα τοτε βγαινοντας απο το φερυ ακριβως στην γωνια υπηρχε ο καραγκιοζης με παραστασεις που εδινε ο αειμνηστος μανθος αθηναιος-ΠΕΘΑΝΕ ΠΡΟΣΦΑΤΑ-ΑΛΛΟ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΟ θυμαμε οτι σε καποια διαδρομη ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΠΕΡΙΠΟΥ 72 ΜΕ 74...ΕΣΠΑΣΕ η πορτα του παυσανια και η μεταφορα των αυτοκινητων εγινε με το ομονοια....

[mikigtr]

επισης να προσθεσω οτι μεγαλο αρχειο εχει ο σουλιαδης φωτογραφος της αιδηψου ....ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΕΧΩ ΡΩΤΗΣΕΙ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΤΟ ΑΡΧΕΙΟ ΖΩΝΤΑΝΟ ΑΛΛΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΤΟΥ .....

[john85]

Τάσο μήπως έχεις φωτογραφίες στο αρχείο σου από το χαμό που γίνονταν στο λιμάνι της Αιδηψού κάθε Κυριακή τα καλοκαίρια που τα πλοία έφευγαν γεμάτα τι ωραίες εποχές τότε τώρα με το σταγονόμετρο γεμίζουν τα πλοία.

[Tasos@@@]

Φιλε Γιαννη υπαρχει πολυ υλικο αλλα θα πρεπει να κανουμε ακομα λιγη υπομονη για να μπουν ολα σε μια ταξη και να ειναι ομορφα και ωραια,ωστε ολοι μας να απολαμβανουμε το τελικο αποτελεσμα!:D
Ολα θα μπουν σε ταξη και θα ανεβουν πολλα ομορφα πραγματα,το καθενα εκει που πρεπει!;)
Να ευχαριστησω για ακομα μια φορα τον κυριο Νικο για τις υπεροχες και ιστορικες φωτογραφιες που εχουν κυριολεκτικα απογειωσει το θεμα!

[john85]

Τι έχεις στα υπόψη σου να κάνεις δώσε ένα στοιχείο?

[Nicholas Peppas]

αγαπητε νικο πεππα στην 1 φωτο το δεξια σιγουρα ειναι το αικατερινη οπου στην 2 φωτο ειναι στα αριστερα του...τα αλλα δεν μπορω να καταλαβω ποια ειναι ...ΙΣΩΣ ΤΟ ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ....με τις εικονες απο το λιμανι θυμηθηκα τοτε βγαινοντας απο το φερυ ακριβως στην γωνια υπηρχε ο καραγκιοζης με παραστασεις που εδινε ο αειμνηστος μανθος αθηναιος-ΠΕΘΑΝΕ ΠΡΟΣΦΑΤΑ-
......



Τον Μανθο Αθηναιο τον θυμαμαι στο Αλσος Παγκρατιου γυρω στο 1964. Ηταν απο του μεγαλους, σχεδον οσο γνωστος οσο ο Ευγενιος Σπαθαρης

[pantelis2009]

φίλε Νικόλα αυτές είναι ωραίες ιστορίες που βγαίνουν απο καραβολάτρες, χωρίς να βγαίνει κέρδος ( σήμερα αν κάποιος δεν κερδίζει το κατι τις του δεν κάνει τίποτε). Εγώ τον είχα δει σε μία παράσταση στα Πετράλωνα γύρω στο 68-69.

[mikigtr]

πετραλωνα ...παγκρατι.....για κανονιστε καμια συναντηση...ΚΑΠΟΥ ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΣΥΝΑΝΤΗΘΕΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ.....

[Nicholas Peppas]

Ποτε ξεκινησαν τα πορθμεια Αρκιτσας−Αιδηψου;

Αυτο το αρθρο απο τις 7 Μαιου 1955 μας δινει την εντυπωση οτι τα πορθμεια ξεκινησαν το 1955 η 1956

98807

Πραγματι, στις αρχες της δεκαετιας του 1950 επισκεψη στην Αιδηψο εσημαινε μεγαλη περιπετεια... "Εθνικη οδος Αθηνων−Λαμιας" μεσω Χαλκιδος δεν υπηρχε... Για να παει κανεις στην παραθαλασσια Φθιωτιδα και ειδικα στην Λοκριδα, επρεπε να παρει λεωφορειο η να οδηγησει απο την Αθηνα στην Ελευσινα, Μανδρα και μετα παλαια οδο Αθηνων−Θηβων μεσω Αγιας Σωτηρας και Κριεκουκιου (Ερυθρων), και μετα προς Λειβαδεια και Λαμια... Η Αρκιτσα ηταν "αγνωστη" και τα πιο φυσικα λιμανια ηταν ο Αγιος Κωνσταντινος, η Αταλαντη και σπανια τα Καμμενα Βουρλα...

Η αλλη πιθανοτητα ηταν ο εσωτερικος δρομος απο Χαλκιδα προς Αιδηψο μεσω Προκοπιου, Μαντουδιου και Ιστιαιας που (ακομη και το 1960) ηταν σε αθλια κατασταση... Κοιταξτε για παραδειγμα αυτη την ειδηση απο τις 28 Μαρτιου 1951.

98808

Επομενως, πριν βαλουν τα πορθμεια Αρκιτσας−Αιδηψου, επισκεψη στην Αιδηψο εσημαινε ταξιδι απο την Αθηνα στην Χαλκιδα με την ταχεια αμαξοστοιχεια και μετα επιβιβαση σε επιβατηγα για την Λιμνη, Αιδηψο (και μετα για Ωρεους και Βολο). Γνωστα μεταπολεμικα πλοια σ' αυτην την γραμμη ηταν το Πειραιευς, το Ιτεα, το Καδιω, το Ερμουπολις και φυσικα το θρυλικο Κυκνος. Τα πλοια περιμεναν την αμαξοστοιχεια να φθασει απο την Αθηνα πριν αναχωρησουν... Ιδου εδω το δρομολογιο του Κυκνος. απο τις 13 Μαρτιου 1949... και του Ιτεα απο τις 5 Μαρτιου 1953
.

9881098811

Δεκα χρονια αργοτερα (στις 3 Ιουλιου 1959) υπηρχαν διαφορες επιλογες..
1. Με λεωφορειο μεχρι την Αρκιτσα και μετα με το θρυλικο πορθμειο Αλκυων..
2. Με λεωφορειο προς Χαλκιδα, Μαντουδι και Ιστιαια
3. Με σιδηροδρομο μεχρι την Χαλκιδα και μετα με τον Κυκνο....

98812

Αλλες εποχες!!!

[Nicholas Peppas]

Δυο ακομη φωτογραφιες της Αιδηψου με πορθμεια απο καρτποσταλ που κυκλοφορουσαν γυρω στα 1975. Ελπιζω να μην εχουν δημοσιευθει ακομη

98845

98846

[mikigtr]

νικο.....ΕΙΣΑΙ ΓΙΓΑΝΤΑΣ

[Nicholas Peppas]

Αρκιτσα στις αρχες της δεκαετιας 1960....

Πηγη: ΕΛΙΑ
http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php?sel=33&showimg=true&alt_srch=33&firstDt=0&present=524928

9901099011

[JIMMARG75]

Το λιμάνι της Αιδηψού από 2 γωνίες και 2 φέρρυ αραγμένα στην άμμο για το ρεπό τους.

99920

99921

99922

[pantelis2009]

Ευχαριστούμε φίλε Δημήτρη.:p καταπληκτικέςςςςςςςςςςςςςςς

[Nicholas Peppas]

Σπανια φωτογραφια της Αιδηψου του 1962 . Το πορθμειο πρεπει να ειναι το ΑΛΙΝΑ η το ΑΛΚΥΩΝ

Χαρισμενη στον Pantelis2009, τον Thanassis89, τον mikigtr και τον Panagiotis98

100350


Αυτη η φωτογραφια καθως και πολλες αλλες που ανεβαζω αυτο το Σαββατοκυριακο ειναι παρμενες απο τον πρωτο Τουριστικο Οδηγο της Ελλαδας που εκδοθηκε το 1962 και 1965 και στον οποιο ειχα την τυχη να ημουν συνεργατης (1963-66) στα νεανικα χρονια της ζωης μου

100351

[pantelis2009]

Ευχαριστώ Νικόλα για την σπάνια φωτο και αφιέρωση. Σου έχω αφιέρωση και γω σε άλλα Ε/Γ-Ο/Γ;):p

[mikigtr]

νικολα ευχαριστουμε τα μαλλα.....το φερρυ ειναι το αλκυων...το αλινα ειχε ξεχωριστους προφυλακτηρες στα πλαινα της και ξεχωριζε απο μακρια...παντως ριξε πραμα ριξε ...φτιαχνομαι ασχημα βλεποντας αυτες ις φωτο

[Thanasis89]

κ. Νίκο η απουσία μου δεν μου επιτρέπει να παρακολουθήσω συστηματικά τα υπέροχα ευρήματά σας, σε κάθε ευκαιρία όμως κυριολεκτικά "κολλάω" σ' αυτά. Σ' Ευχαριστώ πάρα πολύ ! Να είστε καλά !

[Nicholas Peppas]

νικολα ευχαριστουμε τα μαλλα.....το φερρυ ειναι το αλκυων...το αλινα ειχε ξεχωριστους προφυλακτηρες στα πλαινα της και ξεχωριζε απο μακρια...παντως ριξε πραμα ριξε ...φτιαχνομαι ασχημα βλεποντας αυτες ις φωτο

Aλκυων

17/6/1959 !!!!!


101184

[Tasos@@@]

Μετα απο δεκα περιπου μερες απουσιας αυτα που βλεπω ειναι πραγματα θαυμαστα!!Φιλε Νικολα σ'ευχαριστουμε πολυ για ολα τα ομορφα που μας χαριζεις!!

[Nicholas Peppas]

Αντε να δουμε και μερικα προσφατα πορθμεια απο μια ωραιοτατη εκπομπη του ΕΡΤ για την Αιδηψο και τα παλια ξενοδοχεια της... Πολυ ωραιο προγραμμα διαρκειας μισης ωρας. Αξιζει τον κοπο να το δειτε!


http://www.ert-archives.gr/V3/public/pop-view.aspx?tid=26673&tsz=0&act=mMainView

101301101302

101303101304



Ευρετήριο
0000026673

Τύπος ψηφιακού αρχείου
Βίντεο

Τίτλος
ΑΠΟ ΠΕΤΡΑ ΚΑΙ ΧΡΟΝΟ
Επεισόδιο:003
ΑΙΔΗΨΟΣ

Χρονολογία Παραγωγής / Πρώτης Εκπομπής
Κυριακή, 1 Ιανουαρίου 2006

Σκοπός
ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ

Είδος
ΣΥΝΘΕΤΟ-ΠΟΛΥΘΕΜΑΤΙΚΟ / ΟΧΙ-ΜΥΘΟΠΛΑΣΙΑ

Χαρακτηρισμός
ΣΕΙΡΑ

Κατηγορία
ΝΤΟΚΙΜΑΝΤΕΡ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ

Περιγραφή περιεχομένου
Η σειρά ντοκιμαντέρ «ΑΠΟ ΠΕΤΡΑ ΚΑΙ ΧΡΟΝΟ» παρουσιάζει παλιά ξενοδοχεία που δέχονταν σπουδαίους επώνυμους, όπως τον Ποιητή ΚΩΣΤΗ ΠΑΛΑΜΑ και άλλους στα Ιαματικά Λουτρά της ΑΙΔΗΨΟΥ. Προορισμός της τρίτης ηλικίας. ¶νθρωποι κουρασμένοι που στράγγισαν τον μόχθο μιας ζωής και κινούνται σε μια κλειστή κοινωνία με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Στιγμές σιωπής και εγκατάλειψης που με τρυφερότητα αποτυπώνει ο φακός μας.

Γλώσσα περιεχομένου
ΕΛΛΗΝΙΚΗ

Δημιουργός
Παραγωγή: ΕΡΤ ΑΕ
Εκτέλεση: ΖΩΠΥΡΟΣ

Συντελεστές
Κείμενα – αφήγηση:
ΛΕΥΤΕΡΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΔΗΣ

Οργάνωση Παραγωγής:
ΚΩΣΤΑΣ ΒΑΚΚΑΣ

Τεχνική Επεξεργασία:
ARTISTICO

Κάμερα:
ΧΡΗΣΤΟΣ ΠΑΠΑΜΑΡΚΟΥ

Μουσική:
ΠΛΟΥΤΑΡΧΟΣ ΡΕΜΠΟΥΤΣΙΚΑΣ

Μοντάζ-Μιξάζ:
ΡΑΦΑΕΛ ΑΛΟΥΠΗΣ

Διεύθυνση Φωτογραφίας:
ΑΝΔΡΕΑΣ ΖΑΧΑΡΑΤΟΣ

Σενάριο-Σκηνοθεσία:
ΗΛΙΑΣ ΙΩΣΗΦΙΔΗΣ

Συμμετέχουν:
ΠΟΛΥΧΡΟΝΗΣ ΜΑΤΑΚΙΑΣ
Εκπαιδευτικός
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΑΛΛΙΟΣ
Ιδιοκτήτης Ξενοδοχείου «ΗΡΑΚΛΕΙΟ»
ΠΛΑΤΩΝ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ
Ιδιοκτήτης Ξενοδοχείου «ΑΙΓΛΗ»
ΝΙΚΟΣ ΚΟΓΙΑΣ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΣΜΑΤΖΟΓΛΟΥ
Διευθυντής του Μουσείου «ΝΑΥΤΙΛΟΣ»
ΒΟΥΛΑ ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΥ
Ύπευθυνη Δημοσίων Σχέσεων Ξενοδοχείου
«ΘΕΡΜΑΙ ΣΥΛΛΑ»

Δικαιώματα
ΕΡΤ ΑΕ

Διάρκεια
00:25:59:11

Φορμά, Φυσικά & Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Πρωτότυπο Μέσο: ΒΙΝΤΕΟ
Τύπος: DIGITAL BETACAM
Εικόνα: ΕΓΧΡΩΜΗ, 4:3
Ηχος: ΣΤΕΡΕΟΦΩΝΙΚΟΣ

Χρηματοδότηση Ψηφιοποίησης/Τεκμηρίωσης
ΕΡΤ ΑΕ

Τελευταία ενημέρωση
Τετάρτη, 4 Νοεμβρίου 2009

[Nicholas Peppas]

Mερικα προσφατα πορθμεια απο μια ωραιοτατη εκπομπη του ΕΡΤ για την Αιδηψο και τα παλια ξενοδοχεια της...

http://www.ert-archives.gr/V3/public/pop-view.aspx?tid=26673&tsz=0&act=mMainView

101305101306

101307101308

[Thanasis89]

Και το Κώστας Θ ΙΙΙ σε δεύτερο πλάνο... Τώρα που το είδα, είχα την τιμή να γνωρίσω τον πλοιοκτήτη του. Είναι ένας άνθρωπος μορφωμένος με πολύ μεγάλη πείρα. Στην πρώτη ευκαιρία θα του ζητήσω να μου αφηγηθεί μερικές ιστορίες από τα καράβια της οικογένειάς του, τις οποίες θα μοιραστώ μαζί σας...

Κ. Νίκο απλά καταπληκτικός !

[john85]

Γεία σας σε όλους ένα ακόμα υπέροχο καλοκαίρι τελείωσε για μένα και επειδή φέτος δεν κατάφερα να πάω στην αγαπημένη μου Αιδηψό ήθελα να ρωτήσω από κίνηση πως πήγε η γραμμή?

[JIMMARG75]

Γεία σας σε όλους ένα ακόμα υπέροχο καλοκαίρι τελείωσε για μένα και επειδή φέτος δεν κατάφερα να πάω στην αγαπημένη μου Αιδηψό ήθελα να ρωτήσω από κίνηση πως πήγε η γραμμή?
Χάλια!!!!!!!!!!

[csa73]

Προσέγγιση του Ε/Γ-Ο/Γ Ποσειδώνας στο λιμάνι της Αρκίτσας η φώτο τραβήχτηκε πάνω από το Ε/Γ-Ο/Γ Θεολόγος Ελένη

[Nicholas Peppas]

Προσέγγιση του Ε/Γ-Ο/Γ Ποσειδώνας στο λιμάνι της Αρκίτσας η φώτο τραβήχτηκε πάνω από το Ε/Γ-Ο/Γ Θεολόγος Ελένη

Σαν αδεια μου φαινονται αυτα τα πορθμεια... Υπαρχει κινηση αυτες τις ημερες;

[csa73]

Σαν αδεια μου φαινονται αυτα τα πορθμεια... Υπαρχει κινηση αυτες τις ημερες;
Δέν υπάρχει τίποτε και είναι κρίμα

[pantelis2009]

Προσέγγιση του Ε/Γ-Ο/Γ Ποσειδώνας στο λιμάνι της Αρκίτσας η φώτο τραβήχτηκε πάνω από το Ε/Γ-Ο/Γ Θεολόγος Ελένη

Υπέροχη φωτο φίλε csa73. Ευχαριστούμε!!!! Πράγματι κρίμα:(:oops:

[T.S.S. APOLLON]

Πανεμορφη φωτογραφια φιλε csa73.

[csa73]

Ευχαριστώ παιδιά για τα καλά σας λόγια όντως είναι κρίμα για τέτοια πανέμορφα πλοία

[nikos T]

Τον Μανθο Αθηναιο τον θυμαμαι στο Αλσος Παγκρατιου γυρω στο 1964. Ηταν απο του μεγαλους, σχεδον οσο γνωστος οσο ο Ευγενιος Σπαθαρης
filoi to allo einai to IOANNIS P.

[john85]

Λέτε το Ποσειδώνας να μείνει στην γραμμή ή μέτα από ένα κακό καλοκαίρι να μεταφερθεί σε άλλη γραμμη?

[Thanasis89]

Γιαννη τον Ιουνιο του 2011 θα κατεβει στα Στυρα... ;)

[john85]

Πως το ξέρεις Θανάση?Αν ισχύει αυτό πια πλοία θα μείνουν τελικά στο πορθμείο?Ποσειδώνας και Θεολόγος Ελένη στα Στύρα μαζί super μου ακούγεται.

[panagiotis78]

'Αμα πάει το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ (υποθέτω θα εξαρτηθεί από τη κίνηση των γραμμών) στα Ν.Στύρα θα αντικαταστήσει το ΘΕΟΛΟΓΟΣ ΕΛΕΝΗ, το οποίο σιγά σιγά έρχεται προς Ν.Στύρα (περίπου σε 2 μήνες).

[Thanasis89]

Έτσι έχουν δηλωθεί στο ΣΑΣ, απλά όλα τα πλοία είναι έκτακτα στις γραμμές τους, εκτός από το Θεολόγος Ελένη που είχε κανονική δρομολόγιση στην Αιδηψό.

[john85]

Όπως δείχνουν τα πράγματα το Ποσειδώνας την κάνει από την γραμμή.Το Αίολος έρχεται το Θεολόγος Ελένη φεύγει κρίμα πάντως και το Ωκυρροή αγνοείται η τύχη του.Ξέρει κάποιος αν θα γίνουν άλλες ανακατατάξεις?

[john85]

Έχω παρατηρήσει ότι από το 2008 εώς το 2010 η κίνηση στην γραμμή έχει πέσει κατακόρυφα και δεν έχω καταλάβει ακόμα την αιτία?¶ραγε οι επενδύσεις σε πλοία τύπου Ωκυρροή είναι ριψοκίνδυνες σε περιόδους λιτότητας?

[JIMMARG75]

Βρήκα μια φώτο από τα παλιά.Δεν είναι καθαρή,αλλά με λίγη προσπάθεια ξεχωρίζουν το ΕΥΡΩΠΗ(νυν ΝΗΡΕΑΣ),ΔΗΜΟΣ,ΚΩΣΤΑΣ Θ.

[pantelis2009]

με λίγη προσπάθεια όπως λές όλα φαίνονται, ωραίες οι παλαιές φωτο. Βλέπω και χιόνια;). Ευχριστούμε φίλε Δημήτρη;).

[Tasos@@@]

Πανεμορφη χειμωνιατικη φωτογραφια φιλε Δημητρη!!Και ολα τα βαπορακια φαινονται μια χαρα τελεια!!Να'σαι καλα που μας χαριζεις τετοιες ομορφιες!!:D

[τοξοτης]

Η πιο κάτω φωτογραφία είναι από μία δημοσίευση του φίλου Esperos σε τοποθεσία που αφορά το <ΚΑΠΕΤΑΝ ΜΙΧΑΛΗΣ > και ρωτώ τους γνώστες των <παντοφλών> της Αιδηψό :

Η παντόφλα <ΠΑΥΣΑΝΙΑ> που φαίνεται λίγο στη γωνιά μπορεί να είναι ο ΠΑΥΣΑΝΙΑΣ που ήταν κάποτε στην Αιδηψό ???


Στο λιμάνι του Ηρακλείου τον περασμένο Αύγουστο.



http://www.nautilia.gr/forum//attachment.php?attachmentid=59413&d=1254746130

[Thanasis89]

Η πιο κάτω φωτογραφία είναι από μία δημοσίευση του φίλου Esperos σε τοποθεσία που αφορά το <ΚΑΠΕΤΑΝ ΜΙΧΑΛΗΣ > και ρωτώ τους γνώστες των <παντοφλών> της Αιδηψό :

Η παντόφλα <ΠΑΥΣΑΝΙΑ> που φαίνεται λίγο στη γωνιά μπορεί να είναι ο ΠΑΥΣΑΝΙΑΣ που ήταν κάποτε στην Αιδηψό ???


Στο λιμάνι του Ηρακλείου τον περασμένο Αύγουστο.

Όντως αυτός ο Παυσανίας είναι. Έχει και θέμα (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=86130&page=4) οπότε μπορείς να μάθεις περισσότερα σχετικά με τον λόγο για τον οποίο βρίσκεται εκεί. ;)

[τοξοτης]

ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α.
Μια πολυ παλια και ισως η μικροτερη παντοφλιτσα που περασε ποτε απο την Αιδηψο....

http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/6dfc6be7.jpg

http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/001-3.jpg

Τώρα το είδα , δε ξέρω αν έχει γραφεί και αλλού.

ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α. - ΜΙΧΑΗΛ Α ( Αρμενάκης )

Έχω την εντύπωση ότι και τα δύο έχουν περάσει (κατασκευή-επισκευή δε θυμάμαι) απο το ναυπηγίο των Δ.Αναστασιάδη-Τσορτανίδη

[JIMMARG75]

121440Το ΑΙΔΗΨΟΣ στο λιμάνι της Αιδηψού.

[john85]

Τελικά πια πλοία θα είναι φέτος στο πορθμείο?Τελικά το Ωκυρροή θα είναι στην Αιδηψό ή στην γραμμή της Γλύφας?

[akey]

122581122580122579

[akey]

122584''Κάπταν Σταύρος'' τον Αύγουστο 2006 στο λιμάνι της Αιδηψού..ακόμη..(sorry για κακή ποιότητα).

[john85]

Aίολος,Ωκυρρόη,Ποσειδώνας,Αμάλθεια,Καπεταν Αριστείδης και το Γεώργιος με ερωτηματικό τέλεια η σύνθεση του πορθμείο για το καλοκαίρι του 2011.Ξέρει κάποιος αν θα έρθουν άλλα πλοία?

[JIMMARG75]

http://www.youtube.com/watch?v=D9VqZ9ZvdvI Εδώ θα δείτε μερικά από τα φέρρυ που δούλευαν το 1993 στην Αιδηψό.Ειναι από το deastudio4u.

[xara]

http://www.youtube.com/watch?v=D9VqZ9ZvdvI Εδώ θα δείτε μερικά από τα φέρρυ που δούλευαν το 1993 στην Αιδηψό.Ειναι από το deastudio4u.
Πολύ κακοτραβηγμένο. Θυμίζει παλιές ερασιτεχνικές ταινίες 8mm.
Καλή η μουσική επένδυση.
:(

[Tasos@@@]

Ιστορικο βιντεακι.
Εν πλω με το Σαλαμις,στην Αιδηψο αναχωρει το Αικατερινη Α και στην αμμο Παυσανιας,Μιχαηλ Α,Καπταν Σταυρος,Διανα και Νικος Π...
Και μονο που βλεπουμε live αναχωρηση της Αικατερινης παιρνει δεκαρι απο μενα!!:D
Αυτη νομιζω πρεπει να ηταν η τελευταια της χρονια που δουλεψε...

[pantelis2009]

Κακοτραβηγμένο ναι......αλλά αναμνήσεις παλιές και ωραίες. Το Σαλαμίς το νεότερο :D άν δεν κάνω λάθος.

[akey]

131304131305131306131307

[JIMMARG75]

Ξεκούραση για ΑΙΔΗΨΟΣ καί ΠΟΣΕΙΔΩΝΑ.136700

[john85]

Φωτογραφία του Κλειώ που ήρθε στην Αιδηψό θα αναρτήσεις?

[Espresso Venezia]

Πρόσφατο απόκτημα από τα μαγαζάκια στο Θησείο, μια καρτ ποστάλ με το ΑΛΚΥΩΝ, μια παντόφλα ναυπηγημένη στο Πέραμα το 1959, άγνωστης λοιπής ιστορίας.

59172


Για το ΑΛΚΥΩΝ υπάρχουν και φωτογραφίες από τη ναυπήγηση του, αλλά καθώς ήταν τσουχτερές δεν τις πλησίασα...

Άρη, στις φωτογραφίες στις οποίες αναφέρεσαι διακρινόταν "πέραν πάσης αμφιβολίας" ότι επρόκειτο για την ναυπήγηση του πλοίου, ή μήπως για την μετασκευή του σε επιβατηγό ??? Ρωτάω διότι οι γραμμές του ΑΛΚΥΩΝ (πρύμα - πλώρα) είναι εμφανέστατα γραμμές Βρετανικού αποβατικού του τύπου LCT Mk4. Εκτός βέβαια και αν πρόκειται για όντως Ελληνική ναυπήγηση πάνω στα σχέδια (copy - paste) των Βρετανικών Mk4 (ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ, ΡΟΔΟΣ, ΕΥΒΟΙΚΟΣ, κ.α.)

Γιώργος Γκιβίσης

[aric]

Καλησπέρα σε όλους. Κι ενώ βρισκόμαστε στην μέση του χειμώνα το επίπεδο στην γραμμή πέφτει κάτω απο το μηδέν. Σύμφωνοι , κανείς δεν θα με ρωτήσει αν θέλω να περάσω με το Αιδηψός ή αν θέλω να στριμώχνομαι το καλοκαίρι στο σαλόνι του Αιολου (ώρες αιχμής κι ας έχει μεγαλύτερο σαλόνι και καταστρώματα ο ποσειδώνας ) , γι αυτό και διάλεγα με ποιο πλοίο θα ταξιδέψω ώστε να είμαι άνετα με την οικογένειά μου. Τώρα όμως σταμάτησε ο πρωτοπόρος και το σκαντζάρει το κλειώ. Το μπαρ του κλειώ παρέχει μόνο νερό. Ξέρετε κάτι ; Καπετάνιος είμαι και αντιλαμβάνομαι ότι σε μερικά πράγματα πρέπει να γίνετε οικονομία , αναρωτιέμαι όμως αν το επόμενο στάδιο είναι να κλείσουν τα έξω και τα πάνω deck για να μην αλλάζουν σακούλες απορριμμάτων. Το ότι μπορεί να μην έχει κίνηση η γραμμή δεν σημαίνει ότι πρέπει να υποβαθμιστεί και η παροχή υπηρεσιών. Εστω και για έναν επιβάτη. Οσο για μένα ; Απλά ήθελα να απολαύσω ένα καφέ σε ένα ηλιόλουστο καταστρώμα , ακούγοντας τις αργόστροφες μηχανές του , απολαμβάνοντας το ταξίδι μου. Θα τον πλήρωνα ρε παιδιά.

[FONIADAKIS]

φιλε aric.... οι παρατηρησεις σου ειναι απολυτα σωστες αλλα για ελα και λιγο στη θεση του πλοιοκτητη... αν παρακολουθουσες τα θεματα θα εβλεπες οτι ολα τα πλοια του δουλευουν ητε μηνιεα ητε υπο κοινοπραξιες με αλλες εταιριες... και δεν ειναι η μονη εταιρια που το παθενει αυτο...απλως επειδη εθιξες το συγκεκριμενο πλοιο περισσοτερο και την εταιρια αυτη... επισης γνωριζεις πιστευω οτι αυτο το πλοιο εχει 5 μερες που επαναδρομολογηθηκε οποτε για μενα δικαιολογητε η καθυστερηση εφοδιασμου με καφεδες και λοιπα...αν και νομιζω πως υπερβαλλεις... ειχες ποτε παραπονο (οσες φορες περασες μ'αυτη την εταιρια και τα πλοια της) απο τη συμπεριφορα του πληρωματος ή την παροχη υπηρεσιων??

[papakostas]

Φίλε aric σε προστατεύουν για να μην σπαταλάς τα λεφτά σου σε καφέδες. Η εφορία περιμένει να στα πάρει. Μη τα δίνεις στους καφετζήδες. Μετά που θα τα χρειαστείς δε θα τα έχεις .Δεν ξέρεις τι έρχεται και οι ραγιάδες κοιμούνται.

[aric]

Να μην είναι έτοιμο ένα πλοίο για να κουβαλήσει κόσμο ; Ε, τότε το μυαλό μου μπορεί να παει και πιο πέρα και σε αλλά θέματα που είναι σοβαρότερα του ενός καφέ. Αρνητική εικόνα για το πλοίο είναι. Δεν μίλησα για το πλήρωμα και τις υπηρεσίες τους.Δεν είναι και στο χέρι τους πάντα. Ξέρετε ; Δεν είναι ο καφές. Είναι οι απλές κινήσεις που δείχνουν μια κατάσταση. Φίλε FONIADAKIS αν ο πλοιοκτήτης είχε για πετρέλαια , Ναυτολόγια , μισθολόγια και δεν έχει για Καφεδες , πατατάκια και σάντουιτς ...ε , τότε δεν ειμαι υπερβολικός εγώ.Τέλος , όχι , δεν το είδα αλλού αυτό στην συγκεκριμένη γραμμή. Αλλα το θέμα ειναι να γίνεσαι ανταγωνιστικός , όχι να το υποβαθμίζεις το θέμα . Αυτό σας έλεγα απο την αρχή.

[FONIADAKIS]

συμφωνω με τις αποψεις σου στο ειπα εξ'αρχης...απλως την περιοδο που διανυουμε και που η γραμμη ειναι υπο το μηδεν ας ειμαστε πιο επιοικεις... το πλοιο ειναι ετοιμο για τον κοσμο... και δεν νομιζω οτι δεν θα εχει ποτε του καφεδες!!! απλως μπορει κατι να ειχε γινει τοτε...

[sylver23]

Μπορεί και οχι....who knows...

[FONIADAKIS]

ποσειδωνας και καπετανιος ξεκουραζονται στην αιδηψο

138123138124

[Espresso Venezia]

Ωραιοτάτη η δεύτερη (κοντινή) φωτό, και πολύ ενδιαφέρουσα για σχολιασμό. Έχει άραγε μεγαλύτερο βύθισμα το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ που το βλέπουμε με τον καταπέλτη του στην θάλασσα, από το ΠΟΣΕΙΔΏΝΑΣ που είναι δεμένο πολύ πιό κοντά στην ακτή ??? Και πως μπαίνει άραγε το πλήρωμα στο ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ ??? Δεν διακρίνω κάποιο βαρκάκι εκεί δίπλα. Εκτός πιά αν κάποιες ώρες υποχωρούν τα νερά.....

Σημ. Αγαπητέ FONIADAKIS επίτρεψε μου να σου δώσω μία φιλική συμβουλή. "Ουκ εν τω πολλώ το ευ" λέγανε οι αρχαίοι ημών πρόγονοι. Μία ωραία φωτό αρκεί, πολύ περισσότερο δε όταν η άλλη, η μακρινή στην συγκεκριμμένη περίπτωση, είναι και θολή και δεν έχει να προσθέσει κάτι περισσότερο.

[FONIADAKIS]

ευχαριστω για τις παρατηρησεις σου και θα προσπαθησω να τις εφαρμοσω. Απανταω στα ερωτηματα σου με τις πληροφοριες που εχω... Το ποσειδωνας βγηκε εξω με ταχυτητα γιατι προβλεπετε να κατσει καιρο, γι'αυτο ειναι και τοσο εξω. Δευτερον απ'οτι ειδα ενα μελος του πληρωματος του καπετανιου να μπαινει εκεινη την ωρα, ειδα πως υπηρχε μια πλωτη σχεδια με δυο καζιλια(ενα στην ξηρα και ενα στο πλοιο) και τραβωντας την καθε πλευρα αναλογα με την κατευθηνση πηγαινοερχονταν.

[Espresso Venezia]

Μάλιστα. Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

[Espresso Venezia]

Να δούμε και τα έξι πορθμεία που δούλευαν το 1969 στη γραμμή Αιδηψού - Αρκίτσας, όπως αυτά αναφέρονται στο δημοσίευμα από το έντυπο "ΧΡΗΜΑ" της 22ας Μαίου 1969, σχετικό με τα πορθμεία ανοιχτού τύπου που εξυπηρετούσαν τις διάφορες πορθμειακές γραμμές εκείνο το χρονικό διάστημα.

ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α. (277,26 κοχ. επιβάται 155), ΑΙΔΗΨΟΣ (375,84 κοχ. επιβάται 185), ΠΑΥΣΑΝΙΑΣ (491,59 κοχ. επιβάται 200), ΑΛΙΝΑ (363,16 κοχ. επιβάται 128), ΙΩΑΝΝΗΣ Π. (284,80 κοχ. επιβάται 168) και ΟΜΟΝΟΙΑ (302 κοχ. επιβάται 168).

Μιας και όλα τα υπόλοιπα είναι γνωστά μας, να πούμε για το αναφερόμενο ΑΙΔΗΨΟΣ ότι είχε κατασκευαστεί το 1966 στο ναυπηγείο Ζέρβα του Περάματος με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 2491. Πουλήθηκε νωρίς, μόλις το 1971 στο εξωτερικό και κατά πάσαν πιθανότητα (κρατάω μία μικρή επιφύλαξη) στην Τυνησία, μετονομαζόμενο σε EL LOUD με αριθμό ΙΜΟ 7642209.

[FONIADAKIS]

Ημέρα σκαντζαρισματων η σημερινή. Για να ανακεφαλαιωσουμε: το ΑΙΔΗΨΟΣ επέστρεψε στην γραμμή ΓΛΥΦΑ-ΑΓΙΟΚΑΜΠΟΣ ενώ τα ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ ΚΑΙ ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ βρίσκονται πλέον στην Αιδηψο... Το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI θα παραμείνει δεμένο από αύριο μέχρι να υπάρξει κάποια εξέλιξη στο θέμα του

[JIMMARG75]

https://www.youtube.com/watch?v=zD_N58YJ54A.Σ'αυτό το βίντεο του Κου Χρήστου Αναστασίου,γίνεται ένα οδοιπορικό στον πρώην ΔΗΜΟ ΑΙΔΗΨΟΥ.Σε αρκετα σημεία του έχει παντόφλες που πέρασαν κατά καιρούς από το λιμάνι της Αιδηψού.

[akey]

https://www.youtube.com/watch?v=zD_N58YJ54A.Σ'αυτό το βίντεο του Κου Χρήστου Αναστασίου,γίνεται ένα οδοιπορικό στον πρώην ΔΗΜΟ ΑΙΔΗΨΟΥ.Σε αρκετα σημεία του έχει παντόφλες που πέρασαν κατά καιρούς από το λιμάνι της Αιδηψού.

Συγχαρητήρια για την ανάρτηση!!! Παυσανίας (λευκός) εν πλω έστω και για 3 sec.!!! αλλά και άλλα παλιά ferries, το '' ΓΛΥΦΑ'' (πότε έκανε στη γραμμή?) ξεφορτώνει σε κάποιο σημείο μου φαίνεται. Ευχαριστούμε.Ευχαριστούμε. Ανατριχίλα.

[pantelis2009]

Το Καπετάν Αριστείδης έρχετε απο Αγιόκαμπο στην Αιδηψό. Άραγε λόγοτων αποχωρήσεων;;;;
Το Ποσειδών φαίνετε στο AIS να κατηφορίζει .....σιγά-σιγά, το .......άλλο κρύφτηκε να μην το ματιάσουν;;;;;;:fat:

[Stefanos13]

Αν φύγει οριστικά το Ποσειδώνας και το Πρωτοπόρος VΙ από την γραμμή τότε μιλάμε για υποβάθμιση στη γραμμής. Και άντε το Πρωτοπόρος μπορεί να ταιριάξει άνετα στο Πέραμα μαζί με τα άλλα αμφίπλωρα και μαζί με το Ωκυρρόη να είναι ο Βασιλιάς και η Βασίλισσα της γραμμής με τρελή διαφορά κιόλας από όλα τα άλλα πλοία, αλλά το μονόπλωρο Ποσειδώνας που αλλού ταιριάζει καλύτερα από την Αιδηψό??? Για να δούμε τις εξελίξεις.... που για την ώρα είναι δυσάρεστες για την γραμμή:apologetic:

[γλυφα]

Αν φύγει οριστικά το Ποσειδώνας και το Πρωτοπόρος VΙ από την γραμμή τότε μιλάμε για υποβάθμιση στη γραμμής. Και άντε το Πρωτοπόρος μπορεί να ταιριάξει άνετα στο Πέραμα μαζί με τα άλλα αμφίπλωρα και μαζί με το Ωκυρρόη να είναι ο Βασιλιάς και η Βασίλισσα της γραμμής με τρελή διαφορά κιόλας από όλα τα άλλα πλοία, αλλά το μονόπλωρο Ποσειδώνας που αλλού ταιριάζει καλύτερα από την Αιδηψό??? Για να δούμε τις εξελίξεις.... που για την ώρα είναι δυσάρεστες για την γραμμή:apologetic:δεν φευγουν οριστικα αλλα μονο μεχρι να ληξει το θεμα με τα φερρυ της σαλαμινας...

[Stefanos13]

δεν φευγουν οριστικα αλλα μονο μεχρι να ληξει το θεμα με τα φερρυ της σαλαμινας...
Μακάρι να είναι έτσι φίλε γλυφα και να τα ξαναδούμε στην γραμμή! Να δούμε όμως και τον λόγο για τον οποίο έχουμε αυτή την σύγχυση σήμερα...... http://www.newsbeast.gr/greece/arthro/530871/ligei-simera-i-prothesmia-gia-ta-feri-boout-sti-salamina/

[pantelis2009]

Αν φύγει οριστικά το Ποσειδώνας και το Πρωτοπόρος VΙ από την γραμμή τότε μιλάμε για υποβάθμιση στη γραμμής. Και άντε το Πρωτοπόρος μπορεί να ταιριάξει άνετα στο Πέραμα μαζί με τα άλλα αμφίπλωρα και μαζί με το Ωκυρρόη να είναι ο Βασιλιάς και η Βασίλισσα της γραμμής με τρελή διαφορά κιόλας από όλα τα άλλα πλοία, αλλά το μονόπλωρο Ποσειδώνας που αλλού ταιριάζει καλύτερα από την Αιδηψό??? Για να δούμε τις εξελίξεις.... που για την ώρα είναι δυσάρεστες για την γραμμή:apologetic:

Φίλε μου οι βασιλικές οικογένειες έχουν εκλείψει πολλά χρόνια απο την Ελλάδα.
Κατα δεύτερον τρελή διαφορά θα διέθεταν αν είχαν ευκολίες για ΑΜΕΑ και ασανσέρ για τους υπερήλικες, πράγμα που δεν διαθέτουν.
Μέχρι και για την Τανζανία που έφυγε το Azam Sealink 1 ........έβαλε ασανσέρ. Εδώ έχουν γραμμένο τον επιβάτη εκεί που δεν πιάνει μελάνι και το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι εξωτερικά να έχει .......φρου-φρου και αρώματα, για να μπορέσουν να τα πουλήσουν.
Μην ξεχνάμε ότι πρώτοι οι Σαλαμίνιοι ξεκίνησαν στην Ελλάδα, αυτόν τον τύπο πλοίων και για τη γραμμή που δουλεύουν (αν είχαν ασανσέρ) θα ήταν πολύ καλά.

[FONIADAKIS]

φίλε Παντελή,φιλικά πάντα, να σου εκφράσω την άποψή μου: Αν όπως λες εσύ είχαν γραμμένο τον επιβάτη τότε δεν θα χαλούσαν και τόσα λεφτά στο να "ντύνουν" εσωτερικά το πλοίο με πανάκριβα σαλόνια, όπως επίσης δεν θα τους ενδιέφερε να πιάνει μια ταχύτητα καλή χωρίς να νομίζει ο άλλος ότι βρίσκεται στην Χιλή την ώρα των σεισμών, για να μην επεκταθώ στην σχεδίαση των γκαράζ και γενικότερα των χώρων φορτοεκφόρτωσης επιβατών και οχημάτων οι οποίοι σήμερα διευκολύνουν σε τεράστιο βαθμό τον επιβάτη μειώνοντας το "χασομέρι" στα λιμάνια. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε ότι οι παντόφλες δεν είναι κατασκευασμένες για υπερατλαντικά ταξίδι, παρά μόνο για διαδρομές το πολύ(θεωρώ εγω) 1 1/2 ώρας... Πόσο μάλλον για τα αμφίδρομα της Σαλαμίνας(εκεί νομίζω ότι επικεντρώνεσε στον επίλογό σου) η διαδρομή είναι τόσο μικρή και τα δρομολόγια τόσο κοντινά που ούτε από το αυτοκίνητό σου δεν προλαβαίνεις να βγείς...

[FONIADAKIS]

Αν φύγει οριστικά το Ποσειδώνας και το Πρωτοπόρος VΙ από την γραμμή τότε μιλάμε για υποβάθμιση στη γραμμής. Και άντε το Πρωτοπόρος μπορεί να ταιριάξει άνετα στο Πέραμα μαζί με τα άλλα αμφίπλωρα και μαζί με το Ωκυρρόη να είναι ο Βασιλιάς και η Βασίλισσα της γραμμής με τρελή διαφορά κιόλας από όλα τα άλλα πλοία, αλλά το μονόπλωρο Ποσειδώνας που αλλού ταιριάζει καλύτερα από την Αιδηψό??? Για να δούμε τις εξελίξεις.... που για την ώρα είναι δυσάρεστες για την γραμμή:apologetic:

Φίλε Στέφανε και να έφευγαν από την γραμμή οριστικά δεν νομίζω ότι αυτό θα σήμαινε και τόσο μεγάλη υποβάθμιση της γραμμής...μην ξεχνάς ότι υπάρχουν πίσω πλοία ικανά να αντικαταστήσουν επάξια το κενό που θα άφηναν πίσω τους. Αναφέρομαι κυρίως στα ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ, ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ και φυσικά στο ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ. Όσο για το μέλλον των δύο αυτών πλοιων, όπως λες και εσύ ο ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI θα ταίριαζε στην Σαλαμίνα ή και στον Ωρωπό (όπου βρίσκεται και το άλλο πλοίο της εταιρίας. Ο ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ πιστεύω πως θα ταίριαζε στα Στύρα ή προς Κέρκυρα μεριά

[FONIADAKIS]

Το Καπετάν Αριστείδης έρχετε απο Αγιόκαμπο στην Αιδηψό. Άραγε λόγοτων αποχωρήσεων;;;;
Το Ποσειδών φαίνετε στο AIS να κατηφορίζει .....σιγά-σιγά, το .......άλλο κρύφτηκε να μην το ματιάσουν;;;;;;:fat:

απ'ότι τα είδα όταν πέρναγαν από την Λίμνη κατηφόριζαν και τα δυό μαζί με απόσταση 100-200 μέτρα μεταξύ τους

[pantelis2009]

φίλε Παντελή,φιλικά πάντα, να σου εκφράσω την άποψή μου: Αν όπως λες εσύ είχαν γραμμένο τον επιβάτη τότε δεν θα χαλούσαν και τόσα λεφτά στο να "ντύνουν" εσωτερικά το πλοίο με πανάκριβα σαλόνια, όπως επίσης δεν θα τους ενδιέφερε να πιάνει μια ταχύτητα καλή χωρίς να νομίζει ο άλλος ότι βρίσκεται στην Χιλή την ώρα των σεισμών, για να μην επεκταθώ στην σχεδίαση των γκαράζ και γενικότερα των χώρων φορτοεκφόρτωσης επιβατών και οχημάτων οι οποίοι σήμερα διευκολύνουν σε τεράστιο βαθμό τον επιβάτη μειώνοντας το "χασομέρι" στα λιμάνια. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε ότι οι παντόφλες δεν είναι κατασκευασμένες για υπερατλαντικά ταξίδι, παρά μόνο για διαδρομές το πολύ(θεωρώ εγω) 1 1/2 ώρας... Πόσο μάλλον για τα αμφίδρομα της Σαλαμίνας(εκεί νομίζω ότι επικεντρώνεσε στον επίλογό σου) η διαδρομή είναι τόσο μικρή και τα δρομολόγια τόσο κοντινά που ούτε από το αυτοκίνητό σου δεν προλαβαίνεις να βγείς...

Φίλε μου πάντα φιλικά, αυτά που λές τα έχουν όλα και όχι τα 2 πλοία που αναφέρει ο Stefanos13 και μιλά για ......βασιλικές οικογένειες.
Όσο για τα αμφίπλωρα έφτασαν μέχρι την Κόστα Ρίκα (βλ. Πάραλος).

[Stefanos13]

Φίλε Παντελή σε καμιά περίπτωση δε μπήκα στο τρυπάκι της πολιτικής... Δυστυχώς ή ευτυχώς για κάποιους δεν υπάρχουν Βασιλικές οικογένειες πλέον στην Ελλάδα. Το σχόλιο μου συνεχίζω να το υποστηρίζω, πάντα σαν προσωπική άποψη ότι αυτά τα δυο αμφίπλωρα ( και ελπίζω σύντομα και το Εμπεδοκλής όταν ολοκληρωθεί), είναι η μέρα με την νύχτα σε σχέση με τα υπόλοιπα. Λίγο τα φρουφρού και τα αρώματα λίγο το χρώμα και το μέγεθος όπως και να το κάνουμε τραβάει στο μάτι. Εγώ για παράδειγμα στην δουλειά μου, αν κατασκευάσω ένα site ή μια εφαρμογή ίδια με τους υπόλοιπους, τότε θα είμαι απλά στον χώρο ως ένας από τους πολλούς, αλλά αν κάνω κάτι το διαφορετικό και είμαι καλός σ'αυτό θα είμαι ένας από τους λίγους αλλά καλούς. Σίγουρα υπάρχουν πολλές ελλείψεις και καλό είναι όχι να το κάνουν ένα δυο πλοία, αλλά να βγει νόμος που να υποχρεώνει όλα τα πλοία να διαθέτουν παροχές σε ΑΜΕΑ. Όσο για την υποβάθμιση φίλε Foniadakis της γραμμής και το καλύτερο από όλες τις πλευρές πλοίο να έφερναν στην Αιδηψό, η γραμμή έχει υποβαθμιστεί από μόνη της σαν τουριστικός προορισμός....

[FONIADAKIS]

Φίλε Παντελή σε καμιά περίπτωση δε μπήκα στο τρυπάκι της πολιτικής... Δυστυχώς ή ευτυχώς για κάποιους δεν υπάρχουν Βασιλικές οικογένειες πλέον στην Ελλάδα. Το σχόλιο μου συνεχίζω να το υποστηρίζω, πάντα σαν προσωπική άποψη ότι αυτά τα δυο αμφίπλωρα ( και ελπίζω σύντομα και το Εμπεδοκλής όταν ολοκληρωθεί), είναι η μέρα με την νύχτα σε σχέση με τα υπόλοιπα. Λίγο τα φρουφρού και τα αρώματα λίγο το χρώμα και το μέγεθος όπως και να το κάνουμε τραβάει στο μάτι. Εγώ για παράδειγμα στην δουλειά μου, αν κατασκευάσω ένα site ή μια εφαρμογή ίδια με τους υπόλοιπους, τότε θα είμαι απλά στον χώρο ως ένας από τους πολλούς, αλλά αν κάνω κάτι το διαφορετικό και είμαι καλός σ'αυτό θα είμαι ένας από τους λίγους αλλά καλούς. Σίγουρα υπάρχουν πολλές ελλείψεις και καλό είναι όχι να το κάνουν ένα δυο πλοία, αλλά να βγει νόμος που να υποχρεώνει όλα τα πλοία να διαθέτουν παροχές σε ΑΜΕΑ. Όσο για την υποβάθμιση φίλε Foniadakis της γραμμής και το καλύτερο από όλες τις πλευρές πλοίο να έφερναν στην Αιδηψό, η γραμμή έχει υποβαθμιστεί από μόνη της σαν τουριστικός προορισμός....

Από αυτη την άποψη ναι...(οσον αφορα την υποβαθμιση)αλλα ο στολος ήταν είναι και θα είναι(επλπιζω) παντα κοντινός στις εποχες με πλοία της "καταληλης ηλικιας"

[Espresso Venezia]

Mετά τα τραγελαφικά των τελευταίων ημερών, στη γραμμή έχουν μείνει να δουλεύουν μόνο δύο πλοία. Τα ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ και ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ. Το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ βρίσκεται στη γραμμή Γλύφας - Αγιόκαμπου (εντελώς ακατανόητη για μένα η χθεσινή του τράμπα με το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ), ενώ το ΑΙΔΗΨΟΣ σύμφωνα με το τελευταίο του σήμα στο AIS πρέπει να βρίσκεται δεμένο από 26 Απριλίου στον απάνεμο κόλπο της βόρειας Εύβοιας μαζί με το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΙΔΗΨΟΥ.

[Espresso Venezia]

Τα ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ και ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI πέρασαν στις 03.00 σήμερα το πρωί από την παλιά γέφυρα της Χαλκίδας, και σε λίγη ώρα θα καταπλεύσουν στην Αιδηψό. Στη γραμμή δουλεύουν τα ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ και ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ, ενώ το ΑΙΔΗΨΟΣ από χθες νωρίς το απόγευμα βρίσκεται και πάλι στον κόλπο της βόρειας Εύβοιας απέναντι από την Γλύφα. Εκεί βρίσκεται και το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ απο χθες το μεσημέρι που σκάντζαρε με το ΑΜΑΛΘΕΙΑ στη γραμμή Γλύφας - Αγιόκαμπου. Ενώ υπάρχει η πιθανότητα (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25277-%C1%DF%EF%EB%EF%F2-Aeolos&p=485761#post485761) το ΑΙΟΛΟΣ να έρχεται και αυτό προς την Αιδηψό.

Και μιας και από ότι φαίνεται, ο απάνεμος κόλπος στη βόρεια Εύβοια (όπου σήμερα τουλάχιστον βρίσκονται τα ΑΙΔΗΨΟΣ και ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ μαζί με το εδώ και πολύ καιρό παροπλισμένο εκεί ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΙΔΗΨΟΥ) θα μας απασχολήσει και άλλες φορές στο μέλλον, καλό θα ήταν κάποιος φίλος από την Εύβοια αν μπορούσε να μας ενημερώσει για το πως ονομάζεται αυτός ο κόλπος, ή τέλος πάντων η περιοχή ή η παραλία του.

Βάζω και ένα screenshot όπου επισημαίνεται ο κόλπος με κόκκινο κύκλο.

144671

[γλυφα]

καλημερα φιλε μου..ο κολπος λεγετε πατερμος.στης 8 ακριβος η αφηξει του πρωτοπορου κ ποσειδωνα στην αιδηψω.

[Espresso Venezia]

Σε ευχαριστώ φίλε μου για την απάντηση. Όσον αφορά όμως την ώρα άφιξης των δύο πλοίων στην Αιδηψό, μήπως το "8 ακριβώς" είναι λάθος ??? Από ότι βλέπω στο AIS (εκτός και αν είναι λάθος του συστήματος) ακόμα δεν έχουν φτάσει στην Αιδηψό (ώρα 9.30).

[FONIADAKIS]

Όσον αφορά της τρέχουσες θέσεις των πλοίων, καταλάβατε φαντάζομαι πως η επίταξη των πλοίων να πάνε Σαλαμίνα δημιούργησε θέμα ανακατατάξεων και στις γραμμές από τις οποίες πάρθηκαν πλοία... Έτσι, το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ κατέβηκε αιδηψό και ενώ όλοι περίμεναν να αντικατασταθεί από το ΑΙΔΗΨΟΣ αυτό δεν έγινε διότι στο ΑΙΔΗΨΟΣ εκτελούνταν εργασίες συντήρησης εκείνη την περίοδο(βαψίματα κυριως)...Έτσι πλέον το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ βρίσκεται στον Αγιόκαμπο μέχρι τέλος του μήνα(αν και τώρα που πήγε το ΑΙΔΗΨΟΣ μπορεί να κατεύει και μέσα στην εβδομάδα). Ο ΑΙΟΛΟ όπως είπα και στο θέμα του, μάλλον δεν θα μας έρθει στην παρούσα φάση. Αυτά γνωρίζω εγώ επί του θέματος...

[FONIADAKIS]

Σε ευχαριστώ φίλε μου για την απάντηση. Όσον αφορά όμως την ώρα άφιξης των δύο πλοίων στην Αιδηψό, μήπως το "8 ακριβώς" είναι λάθος ??? Από ότι βλέπω στο AIS (εκτός και αν είναι λάθος του συστήματος) ακόμα δεν έχουν φτάσει στην Αιδηψό (ώρα 9.30).

Αν το κοιτάξεις γράφει οτι η πληροφορία ελήφθει μιαμιση ώρα πριν...

[γλυφα]

ο τονος ναι ειναι στο αλφα.στης 8 εφτασαν φιλε μου κ τα δυο μαζι.

[FONIADAKIS]

θα ξεκινήσουν από σήμερα??

[Stefanos13]

Κανονικότατα ξεκίνησαν τα δυο καμάρια της γραμμής μετά τον επαναπατρισμό τους! Και τα δυο σαν κόκκινα βέλη που σκίζουν τα νερά του Βόρειου Ευβοϊκού!

[Stefanos13]

Το Αίολος ΙΙ μόλις έφτασε στο λιμάνι της Αιδηψού και οι άσκοπες τράμπες συνεχίζονται για ακόμα μία φορά.

[pantelis2009]

΄Ξέρει κανείς γιατί γίνονται αυτές οι τράμπες;;;;;;;

[Stefanos13]

Ούτε και εγώ μπορώ να καταλάβω τι παίζει μ'αυτές τις τράμπες. Και το πιο αστείο είναι ότι πλοία και από την ίδια εταιρεία ή κοινοπραξία το κάνουν αυτό λες και θα κερδίσουνε κάτι. Τα πετρέλαια δε τα σκέφτονται??? Αλλά να μου πεις αυτοί που τα βάζουν δεν είναι και τόσο χαζοί να χάνουνε...:o

[FONIADAKIS]

Δεν ξερω αν γνωριζεται κατι παραπανω για αυτες τις γραμμες αλλα εγω απο αυτά που ξερω(και ξερω αρκετα) πιστευω πως δεν ειμαστε σε θεση να κρινουμε αν οι σκατζες αυτες ειναι αχρηστες ή χρησιμες...οπως ειχα πει και παλιοτερα, λογω της αποχωρησης του ποσειδωνα τοτε με την σαλαμινα η εταιρια εκρινε οτι επρεπε να το αντικαταστησει το αριστειδης (προφανως απο αποψη καταναλωσης). Η γραμμη στην γλυφα δεν μπορουσε να μεινει ανεκμεταλεφτη και για αυτο πηγε εκει το αιολος ιι μιας και το αιδηψος εκτελουσε εργασιες συντηρησης εκεινη την περιοδο και δεν ηταν ετοιμο ακομα. Μολις ολοκληρωσε την συντηρηση (προφανως χτες) το αιολος δεν χρειαζοταν αλλο στην γραμμη και επεστρεψε στην αιδηψο. Αν οπως λες φιλε Στεφανε δεν σκεφτονταν τα πετραιλεα τοτε θα ειχε ξαναγινει σκατζα μολις επεστρεψε ο ποσειδωνας...σωστα παρατηρεις οτι δεν ειναι χαζοι να χανουν

[Espresso Venezia]

Δύο πλοία της γραμμής πραγματοποίησαν χθες το βράδυ τρία έκτακτα δρομολόγια για μεταφορά τραυματιών από τροχαία ατυχήματα.


Ενημερώθηκε βραδινές ώρες χθες η Λιμενική Αρχή Αιδηψού, από το Κέντρο Υγείας Ιστιαίας για δυνατότητα εκτέλεσης έκτακτου δρομολογίου στο λιμάνι της Αρκίτσας, προκειμένου να διακομιστούν τραυματίες τροχαίου ατυχήματος, που έλαβε χώρα στην επαρχιακή οδό Ιστιαίας-Πευκίου Εύβοιας.

Από το λιμάνι της Αιδηψού απέπλευσε το Ε/Γ-Ο/Γ «ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ IV» Ν.Π. 12005, για εκτέλεση έκτακτου δρομολογίου, μεταφέροντας τρία ασθενοφόρα και έξι τραυματίες, ενώ αργότερα εκτέλεσε ένα ακόμη δρομολόγιο για μεταφορά ενός τραυματία του ίδιου ατυχήματος.

Επίσης, απέπλευσε το Ε/Γ-Ο/Γ «ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ» Ν.Π. 10657, για εκτέλεση έκτακτου δρομολογίου με ένα ασθενοφόρο και έναν τραυματία.

Πηγή (http://www.hcg.gr/node/5231)


Σημ. Το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ βέβαια είναι το VI και όχι το IV της Ερέτριας.

[γλυφα]

Δεν ξερω αν γνωριζεται κατι παραπανω για αυτες τις γραμμες αλλα εγω απο αυτά που ξερω(και ξερω αρκετα) πιστευω πως δεν ειμαστε σε θεση να κρινουμε αν οι σκατζες αυτες ειναι αχρηστες ή χρησιμες...οπως ειχα πει και παλιοτερα, λογω της αποχωρησης του ποσειδωνα τοτε με την σαλαμινα η εταιρια εκρινε οτι επρεπε να το αντικαταστησει το αριστειδης (προφανως απο αποψη καταναλωσης). Η γραμμη στην γλυφα δεν μπορουσε να μεινει ανεκμεταλεφτη και για αυτο πηγε εκει το αιολος ιι μιας και το αιδηψος εκτελουσε εργασιες συντηρησης εκεινη την περιοδο και δεν ηταν ετοιμο ακομα. Μολις ολοκληρωσε την συντηρηση (προφανως χτες) το αιολος δεν χρειαζοταν αλλο στην γραμμη και επεστρεψε στην αιδηψο. Αν οπως λες φιλε Στεφανε δεν σκεφτονταν τα πετραιλεα τοτε θα ειχε ξαναγινει σκατζα μολις επεστρεψε ο ποσειδωνας...σωστα παρατηρεις οτι δεν ειναι χαζοι να χανουν
11/7 σημερα κ το καπεταν αριστειδης σκαντζαρει το αιδηψος κ πηγενει για καλοκαιρι στη γλυφα

[Stefanos13]

Περίεργη σκάντζα εν μέσω καλοκαιρινής περιόδου, όπως επίσης το Αμάλθεια που είναι ακόμα Γλύφα και το Όσιος Δαυίδ Αιδηψό και όχι το αντίστροφο όπως πάντα συνέβαινε... Μήπως τελικά η γραμμή Γλύφα-Αγιόκαμπος έχει παραπάνω κίνηση??

[Espresso Venezia]

11/7 σημερα κ το καπεταν αριστειδης σκαντζαρει το αιδηψος κ πηγενει για καλοκαιρι στη γλυφα

Περίεργη σκάντζα εν μέσω καλοκαιρινής περιόδου, όπως επίσης το Αμάλθεια που είναι ακόμα Γλύφα και το Όσιος Δαυίδ Αιδηψό και όχι το αντίστροφο όπως πάντα συνέβαινε... Μήπως τελικά η γραμμή Γλύφα-Αγιόκαμπος έχει παραπάνω κίνηση??

Φίλε Στέφανε ομολογώ πως το παραπάνω ποστ σου, σηκώνει πολλή ...κουβέντα. Ας τα πάρουμε ένα - ένα.

Κατ' αρχάς, εκ των πραγμάτων δεν υπάρχει καμμία απολύτως περίπτωση η γραμμή της Γλύφας να έχει παραπάνω κίνηση από αυτή της Αιδηψού. Θα ήταν εντελώς παράλογο αν συνέβαινε κάτι τέτοιο από την στιγμή που στην μία γραμμή απασχολούνται δύο πλοία και στην άλλη πέντε (εκ των οποίων τα δύο "βαρβάτα" αμφίπλωρα).

Δεύτερον : Γιατί περίεργη η σκάντζα ανάμεσα στα ΑΙΔΗΨΟΣ και ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ ??? Εκτός από το ότι έχει συμβεί πολλές φορές και "εν μέσω καλοκαιρινής περιόδου" (το περσινό καλοκαίρι ήμουν στην Γλύφα τέλη Ιουνίου και δούλευε εκεί το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ, ξαναπήγα τον 15Αύγουστο και δούλευε το ΑΙΔΗΨΟΣ, και μετά από πέντε ημέρες ξαναεπέστρεψε το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ), για ποιό λόγο η τωρινή σκάντζα μεταξύ των δύο πλοίων να σημαίνει ότι η γραμμή της Γλύφας έχει παραπάνω κίνηση από αυτή της Αιδηψού ??? Ίδια πλοία είναι, μονής κατεύθυνσης και τα δύο, κατασκευασμένα την ίδια περίπου εποχή (το 1999 το ΑΙΔΗΨΟΣ με ανακατασκευή το 2004, το 2001 το ΚΑΠ. ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ), και στα ίδια "μέτρα", 67m X 12m. -- 65m X 14m αντίστοιχα.

Τρίτον : Επίσης, γιατί περίεργη η σκάντζα ανάμεσα στα ΑΜΑΛΘΕΙΑ και ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ, και από που προκύπτει ότι "πάντα συνέβαινε" τουλάχιστον τα καλοκαίρια, να δουλεύει το ΔΑΥΙΔ στην Γλύφα και το ΑΜΑΛΘΕΙΑ στην Αιδηψό ??? Αν δεν κάνω λάθος, μόνο το περσινό καλοκαίρι (2012) δούλεψε το ΔΑΥΙΔ μόνιμα στη Γλύφα. Ίσως και το 2011 που υπήρχε στη Γλύφα ακόμα το ΚΛΕΙΩ (της ίδιας εταιρείας). Τα ΑΜΑΛΘΕΙΑ και ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ τις προηγούμενες καλοκαιρινές περιόδους δούλευαν και τα δύο κυρίως στην γραμμή της Αιδηψού. Ας μην ξεχνάμε ακόμα, ότι και εδώ έχουμε να κάνουμε με ίδια (σχεδόν) πλοία. Εκτός από το αναμφισβήτητο γεγονός ότι το ΑΜΑΛΘΕΙΑ δείχνει πιό "εντυπωσιακό" από το ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ, έχουν επίσης κατασκευαστεί την ίδια περίπου εποχή, 2002 και 2000 αντίστοιχα, ενώ και στα μέτρα τους δεν έχουν και τόσο μεγάλη διαφορά, 74m X 16m -- 70m X 15m αντίστοιχα.

Να υπενθυμήσω τέλος, ότι όταν το ΑΜΑΛΘΕΙΑ μετά την χειμερινή του "ξεκούραση" επανήλθε πάλι σε δρομολόγια τον περασμένο Απρίλη, ξεκίνησε στην γραμμή της Γλύφας, μιας και το ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ δούλευε ήδη στην Αιδηψό. Προφανώς ο πλοιοκτήτης τους έκρινε πως δεν συνέτρεχε κάποιος λόγος (τουλάχιστον μέχρι σήμερα) ώστε να σκαντζάρει τα δύο πλοία μεταξύ τους.

[john85]

Το Σαββατοκύριακο ήμουν στην Αιδηψό και η κίνηση στο πορθμείο ήταν απογοητευτική.

[Stefanos13]

Τολμάω να πω πως αν δεν αλλάξουνε κάποια πράγματα στην Αιδηψό, δηλαδή αν δεν ανανεωθεί κάπως.. τα πράγματα θα γίνουν πολύ χειρότερα ειδικά με τέτοια κρίση που υπάρχει παντού. ¶ρα η κίνηση θα πέσει κι'άλλο και τα πλοία θα είναι δύο το πολύ. Όσο για το παραπάνω μόνο φυσιολογικές δεν βλέπω τις σκάντζες. Και άντε με το Αμάλθεια και το Όσιος Δαυίδ πες το δέχομαι αν το άφησαν για λόγο οικονομίας στην γλύφα το Αμάλθεια. Είναι λογικό όμως το καμάρι της εταιρείας (Αμάλθεια) να το έχεις στην Γλύφα με λιγότερη κίνηση? Και πέρα από το αίσθημα της εικόνας που σου κάνει πιο ωραίο και επιβλητικό από το Όσιος Δαυίδ, έχει και 4 μέτρα περισσότερο μήκος και 1 μέτρο πλάτος και χωρητικότητα 983 έναντι 951. Όσο για το Αιδηψός με το Καπετάν Αριστείδης εκεί και αν είναι παράλογες οι σκάντζες. Ίδια πλοία πάνω κάτω και κάνουν τόσα χιλιόμετρα άσκοπα για να αλλάξουνε μεταξύ τους κάθε τρεις και λίγο.

[renion]

147320

ημουν και εγω το ΣΚ στην αιδηψο!!!

[aric]

Φίλε John85 μάλλον σε άλλο λιμάνι ήσουν. Από την Παρασκευή μέχρι και την Κυριακή υπήρχαν πλοία που έκαναν έκτακτα δρομολόγια. Δεν ήμουν εκεί , αλλα μου το είπανε και το τσεκάρισα. Ανούσια κατά την γνώμη μου , για τη κίνηση που είχε η γραμμή. Γελούσε η "πηγή" μου. Κίνηση μηδέν. Συμφωνώ μαζί σου.

[john85]

Είδες εσύ τα καράβια γεμάτα και ειδικά τα αμφίπλωρα και Ποσειδώνας?Το μόνο γεμάτο δρομολογίο ήταν των 6 το απόγευμα της Κυριακής από Αιδηψό που το έκανε το Ποσειδώνας.

[aric]

Αυτό σου λέω κι εγώ. Κίνηση μηδέν. Τα δυο μεγάλα δουλεύανε. Στις 6 γέμισε ο Ποσειδωνας και στις 7 ο πρωτοπόρος που πήρε περισσότερα(100+) , αλλά που να το γεμίσεις αυτο το πλοίο , πάλι άδειο φαινόταν. Ο Αιολος ήταν δεμένος απο νωρίς. Ποιός ξέρει ; Ισως γιατί την προηγούμενη Κυριακή άφηνε έξω αμάξια και νταλίκες. Πήγε λέει μετα το πρωτοπόρος vi έκανε μια σκούπα και τελείωσε το πανηγύρι της Κυριακής. Σε γενικές γραμμές άδεια πανε κι έρχονται μου λένε . Τα ρεπό ειναι πιο πολλά απο τα δρομολόγια μέσα στο καλοκαιρι έτσι όπως δουλεύουν ρουλεμάν. Καλά ειναι γιατι έχει και ωραίες παραλίες η Β. Εύβοια.

[γλυφα]

Τολμάω να πω πως αν δεν αλλάξουνε κάποια πράγματα στην Αιδηψό, δηλαδή αν δεν ανανεωθεί κάπως.. τα πράγματα θα γίνουν πολύ χειρότερα ειδικά με τέτοια κρίση που υπάρχει παντού. ¶ρα η κίνηση θα πέσει κι'άλλο και τα πλοία θα είναι δύο το πολύ. Όσο για το παραπάνω μόνο φυσιολογικές δεν βλέπω τις σκάντζες. Και άντε με το Αμάλθεια και το Όσιος Δαυίδ πες το δέχομαι αν το άφησαν για λόγο οικονομίας στην γλύφα το Αμάλθεια. Είναι λογικό όμως το καμάρι της εταιρείας (Αμάλθεια) να το έχεις στην Γλύφα με λιγότερη κίνηση? Και πέρα από το αίσθημα της εικόνας που σου κάνει πιο ωραίο και επιβλητικό από το Όσιος Δαυίδ, έχει και 4 μέτρα περισσότερο μήκος και 1 μέτρο πλάτος και χωρητικότητα 983 έναντι 951. Όσο για το Αιδηψός με το Καπετάν Αριστείδης εκεί και αν είναι παράλογες οι σκάντζες. Ίδια πλοία πάνω κάτω και κάνουν τόσα χιλιόμετρα άσκοπα για να αλλάξουνε μεταξύ τους κάθε τρεις και λίγο.
καλησπερα φιλε μου.οπως μας λες κινηση δεν εχει η γραμμη.για ποιο λογο να παει το αμαλθεια αιδηψο κ να μην ειναι στη γλυφα με λιγοτερα καυσιμα;μηπως γεμισε καμια ημερα το οσιος δαυιδ για να χρειαστει το μεγαλυτερο αμαλθεια;

[Espresso Venezia]

....για ποιο λογο να παει το αμαλθεια αιδηψο κ να μην ειναι στη γλυφα με λιγοτερα καυσιμα;μηπως γεμισε καμια ημερα το οσιος δαυιδ για να χρειαστει το μεγαλυτερο αμαλθεια;

Σωστότατο και λογικότατο.


.....Όσο για το Αιδηψός με το Καπετάν Αριστείδης εκεί και αν είναι παράλογες οι σκάντζες. Ίδια πλοία πάνω κάτω και κάνουν τόσα χιλιόμετρα άσκοπα για να αλλάξουνε μεταξύ τους κάθε τρεις και λίγο.

Νομίζω ότι κάπου το παρακουράσαμε το θέμα με τις σκάντζες ανάμεσα στα δύο συγκεκριμμένα φέρρυ. Το έχω ξαναγράψει ότι και εγώ δεν τις κατανοώ, για να γίνονται όμως, και από την στιγμή που όπως είπαμε και αναλύσαμε είναι "ίδια πλοία πάνω κάτω" κάποιος λόγος θα υπάρχει σίγουρα, ίσως κάποιος "όρος στην συμφωνία" στην κοινοπραξία που ανήκουν. Σίγουρα όμως όχι γιατί έχει .....περισσότερη κίνηση η γραμμή της Γλύφας από της Αιδηψού.

[Stefanos13]

καλησπερα φιλε μου.οπως μας λες κινηση δεν εχει η γραμμη.για ποιο λογο να παει το αμαλθεια αιδηψο κ να μην ειναι στη γλυφα με λιγοτερα καυσιμα;μηπως γεμισε καμια ημερα το οσιος δαυιδ για να χρειαστει το μεγαλυτερο αμαλθεια;

Αναφέρω αρχικά και πολύ καθαρά ότι μπορεί για λόγους οικονομίας να το άφησαν στην Γλύφα, αλλά ταυτόχρονα κοροϊδεύω ότι το καμάρι της εταιρείας το έχουνε σε γραμμή μικρότερης κίνησης την ώρα που ο ανταγωνισμός δίνει και παίρνει στην Αιδηψό έστω και με ψόφια κίνηση. Όσο για τις σκάντζες συνεχίζω να τις θεωρώ γελοίες ειδικά όταν αυτές γίνονται κάθε τρεις και λίγο. Και είναι γνώμη όχι μόνο δική μου αλλά και πολλών ακόμα ανθρώπων, που μέχρι να βγει κάποιος και να μας πει που ξέρει ότι ναι γίνεται γι'αυτό τον λόγο.... εγώ θα συνεχίζω να ειρωνεύομαι. Είναι σαν να πηγαίνεις γυμναστήριο με τις ώρες για να χάσεις κιλά και την επόμενη στιγμή για 100 μέτρα να πας με το αμάξι στο περίπτερο.

[γλυφα]

Αναφέρω αρχικά και πολύ καθαρά ότι μπορεί για λόγους οικονομίας να το άφησαν στην Γλύφα, αλλά ταυτόχρονα κοροϊδεύω ότι το καμάρι της εταιρείας το έχουνε σε γραμμή μικρότερης κίνησης την ώρα που ο ανταγωνισμός δίνει και παίρνει στην Αιδηψό έστω και με ψόφια κίνηση. Όσο για τις σκάντζες συνεχίζω να τις θεωρώ γελοίες ειδικά όταν αυτές γίνονται κάθε τρεις και λίγο. Και είναι γνώμη όχι μόνο δική μου αλλά και πολλών ακόμα ανθρώπων, που μέχρι να βγει κάποιος και να μας πει που ξέρει ότι ναι γίνεται γι'αυτό τον λόγο.... εγώ θα συνεχίζω να ειρωνεύομαι. Είναι σαν να πηγαίνεις γυμναστήριο με τις ώρες για να χάσεις κιλά και την επόμενη στιγμή για 100 μέτρα να πας με το αμάξι στο περίπτερο.δεν μας εξηγεις τον λογο που κοροιδευεις την κινησει μιας εταιρειας που οπως φαινετε ειναι σωστη[πετρελαια].να παει ενα καραβι στην αιδηψω για ομορφια;κ ας χανει;η μηπως υπαρχουν πελατες που διαλεγουν πλοιο αναλογα ποια ημερα δουλευει,πρωι η απογευμα κ περνανε μονο με αυτο;

[FONIADAKIS]

Φιλε Στέφανε οπως λεει και ο γλυφα ποιο πριν δεν παει ενα καραβι σε μια γραμμη μονο για ομορφια. Το να μπει το ΑΜΑΛΘΕΙΑ στην Γλυφα οπου ειναι μια γραμμη με χαμηλοτερα στανταρ(λιγοτερη ταχυτητα=λιγοτερα πετρελαια) ειναι μια πολυ καλη κινηση της εταιρειας...και μιας και μας λες οτι θα συνεχισεις να ειρωνευεσαι να σου θυμισω την φραση "οσοι ειναι εξω απο τον χορο πολλα τραγουδια ξερουν". Οσο για τον ανταγωνισμο της Αιδηψου που αναφερεις, εκει κι αν κολλαει ο ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ...δεν εχει τιποτα να ζηλεψει απο το ΑΜΑΛΘΕΙΑ, ουτε σε θεμα ταχυτητας(του "ριχνει" 2-3 μιλια) ουτε σε θεμα εσωτερικων χωρων (ειναι δυο πλοια που φτιαχτηκαν με διαφορα μολις 2 χρονων). Αν καπου "χανει" ο ΟΣΙΟΣ εκει ειναι η χωρητικοτητα, αλλα και παλι οπως προανεφερε και ο φιλος γλυφα, ποτε γεμισε ο ΟΣΙΟΣ για να χρειαστει το μεγαλυτερο ΑΜΑΛΘΕΙΑ??? Δηλαδη ελεος...πρεπει μια εταιρεια να δρομολογει τα καραβια της σε διαφορες γραμμες αναλογα με το τι σου αρεσει εσενα??!! Και επειδη σου κολλαει καλυτερα το ΑΜΑΛΘΕΙΑ στα λουτρα, πρεπει οποιαδηπωτε αλλη δρομολογηση του να ειναι χαζη κινηση απο πλευρας πλοιοκτητων?? Δεν μπορω να καταλαβω τον τροπο σκεψης σου...

[Stefanos13]

Φιλε Στέφανε οπως λεει και ο γλυφα ποιο πριν δεν παει ενα καραβι σε μια γραμμη μονο για ομορφια. Το να μπει το ΑΜΑΛΘΕΙΑ στην Γλυφα οπου ειναι μια γραμμη με χαμηλοτερα στανταρ(λιγοτερη ταχυτητα=λιγοτερα πετρελαια) ειναι μια πολυ καλη κινηση της εταιρειας...και μιας και μας λες οτι θα συνεχισεις να ειρωνευεσαι να σου θυμισω την φραση "οσοι ειναι εξω απο τον χορο πολλα τραγουδια ξερουν". Οσο για τον ανταγωνισμο της Αιδηψου που αναφερεις, εκει κι αν κολλαει ο ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ...δεν εχει τιποτα να ζηλεψει απο το ΑΜΑΛΘΕΙΑ, ουτε σε θεμα ταχυτητας(του "ριχνει" 2-3 μιλια) ουτε σε θεμα εσωτερικων χωρων (ειναι δυο πλοια που φτιαχτηκαν με διαφορα μολις 2 χρονων). Αν καπου "χανει" ο ΟΣΙΟΣ εκει ειναι η χωρητικοτητα, αλλα και παλι οπως προανεφερε και ο φιλος γλυφα, ποτε γεμισε ο ΟΣΙΟΣ για να χρειαστει το μεγαλυτερο ΑΜΑΛΘΕΙΑ??? Δηλαδη ελεος...πρεπει μια εταιρεια να δρομολογει τα καραβια της σε διαφορες γραμμες αναλογα με το τι σου αρεσει εσενα??!! Και επειδη σου κολλαει καλυτερα το ΑΜΑΛΘΕΙΑ στα λουτρα, πρεπει οποιαδηπωτε αλλη δρομολογηση του να ειναι χαζη κινηση απο πλευρας πλοιοκτητων?? Δεν μπορω να καταλαβω τον τροπο σκεψης σου...
Μάλλον σε λάθος θέμα και εσύ φίλε FONIADAKIS και εσύ φίλε γλυφα μου κάνετε κήρυγμα για την συγκεκριμένη εταιρεία. Πρώτα από όλα είμαστε στο θέμα για την γραμμή Αιδηψού - Αρκίτσας. Δεύτερον πόσο πιο ξεκάθαρα να το πω ότι συμφωνώ για την συγκεκριμένη εταιρεία ότι το έκαναν για λόγο οικονομίας. Αλλά ταυτόχρονα να βγάλουν από τα εκδοτήρια την εικόνα του Αμάλθεια. Μη μου πουλάς μούρη και μου δίνεις αγγούρι... Ο ανταγωνισμός αυτά έχει. Να βάζει κάποια πράγματα στην θέση τους. Και τέλος ούτε λόγο και οι δυο σας για τις γελοίες συχνές σκάντζες των άλλων που ανέφερα... Ή μήπως και εκεί τα δικαιολογείται όλα???

[γλυφα]

Μάλλον σε λάθος θέμα και εσύ φίλε FONIADAKIS και εσύ φίλε γλυφα μου κάνετε κήρυγμα για την συγκεκριμένη εταιρεία. Πρώτα από όλα είμαστε στο θέμα για την γραμμή Αιδηψού - Αρκίτσας. Δεύτερον πόσο πιο ξεκάθαρα να το πω ότι συμφωνώ για την συγκεκριμένη εταιρεία ότι το έκαναν για λόγο οικονομίας. Αλλά ταυτόχρονα να βγάλουν από τα εκδοτήρια την εικόνα του Αμάλθεια. Μη μου πουλάς μούρη και μου δίνεις αγγούρι... Ο ανταγωνισμός αυτά έχει. Να βάζει κάποια πράγματα στην θέση τους. Και τέλος ούτε λόγο και οι δυο σας για τις γελοίες συχνές σκάντζες των άλλων που ανέφερα... Ή μήπως και εκεί τα δικαιολογείται όλα???φιλε μου εσυ το ανοιξες το θεμα εδω με τις ειρωνειες σου κ οχι εμεις.οσο για τα ταμεια γραφουν κ τα δυο ονοματα των φερρυ ποιο ειναι το προβλημα;οσο για το αγγουρι που λες οτι σου πουλανε δεν το σχολειαζω.....τωρα για τις σκατζες που λες οτι ειναι γελοιες σου εχει περασει απο το μυαλο οτι ειναι μια κοινοπραξια απο τρια καραβια με διαφορετικους μετοχους σε δυο γραμμες κ μπωρει να ειναι συμφωνεια τα καραβια να δουλευουν εναλλαξ κ γλυφα κ αιδηψο;;;

[FONIADAKIS]

Μάλλον σε λάθος θέμα και εσύ φίλε FONIADAKIS και εσύ φίλε γλυφα μου κάνετε κήρυγμα για την συγκεκριμένη εταιρεία. Πρώτα από όλα είμαστε στο θέμα για την γραμμή Αιδηψού - Αρκίτσας. Δεύτερον πόσο πιο ξεκάθαρα να το πω ότι συμφωνώ για την συγκεκριμένη εταιρεία ότι το έκαναν για λόγο οικονομίας. Αλλά ταυτόχρονα να βγάλουν από τα εκδοτήρια την εικόνα του Αμάλθεια. Μη μου πουλάς μούρη και μου δίνεις αγγούρι... Ο ανταγωνισμός αυτά έχει. Να βάζει κάποια πράγματα στην θέση τους. Και τέλος ούτε λόγο και οι δυο σας για τις γελοίες συχνές σκάντζες των άλλων που ανέφερα... Ή μήπως και εκεί τα δικαιολογείται όλα???

Για τις σκατζες των αλλων σου απαντα ο γλυφα. Δεν σημαινει οτι επειδη περνουν και τα τεσσερα καραβια τα ιδια δρομολογια ειναι και της ιδιας εταιρειας...ποσο πιο ξεκαθαρα να στο πουν??: "ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ" Τωρα αν εσυ θεωρεις τις συμφωνιες τους χαζες να τους το πεις και να αναλαβεις εσυ τα καραβια που εισαι πιο εξυπνος απο εκεινους. Και δεν μου λες, θεωρεις το αμαλθεια μουρη και τον ΟΣΙΟ αγγουρι?? με ποια κρητιρια? σου ειπα και πριν οτι ειναι δυο πλοια που φτιαχτηκαν με μολις 2 χρονια διαφορα!! Και πληροφοριακα(επειδη εχεις χασει επεισοδεια και επαληθευεις την φραση"οσοι ειναι εξω απο τον χορο πολλα τραγουδια ξερουν") τα εκδοτηρια της συγκεκριμενης εταιρειας εχουν αλλαξει χρωμα και αναγραφουν και τα δυο πλοια(κατι που γινοταν αλλωστε και πριν) + οτι εχουν αλλαξει τις εικονες και στα αντιστοιχα site( www.glyfaferries.gr (http://www.glyfaferriew.gr) - www.edipsosferries.gr (http://www.edipsosferries.gr))

[Stefanos13]

Σίγουρα πιο έξυπνος από αυτούς που το παίζουνε πιο έξυπνοι είμαι! Αρχικά για να βάζουμε τα πράγματα στη θέση τους ούτε μέσα ούτε έξω συγκρίνεται το Αμάλθεια με το Όσιος Δαυίδ, όσο και να μη σου αρέσει. Σε λίγο θα μας πεις ότι είναι το ίδιο και το Κλειώ και ακόμα καλύτερο επειδή έχει 75 μέτρα μήκος 18 μέτρα πλάτος και ίδια ακόμα χρώματα της εταιρείας. Από την άλλη που μας το παίζεις ενημερωμένος αλλά δε θες να καταλάβεις τι εννοούσα χθες για τα αγγούρια... είναι ότι στα εκδοτήρια από την στιγμή που το ένα είναι εδώ και το άλλο εκεί να βάζουν μόνο το όνομα του μοναδικού πλοίου που δουλεύει και όχι και των δύο. Είναι σαν να πας να κόψεις εισιτήριο στο Πρωτοπόρο και να δεις να σου 'ρχεται το Ιάσων(το οποίο σε προλαβαίνω ξέρω την κατάληξή του!!!!). Και από την άλλη υποτίθεται ότι μια κοινοπραξία εσείς που ξέρετε καλύτερα από εμένα που είμαι άσχετος και μόνο ειρωνεύομαι... Τα έσοδα και τα έξοδα κοινά δε είναι?? Αν το Αιδηψός που είναι ίδιο σχεδόν με το Καπετάν Αριστείδης πληρώνουν κάθε μήνα για τις σκάντζες τους τόσο πετρέλαιο χωρίς να έχουν τη διαφορά που θα τους καλύψει, ε ναι το θεωρώ χαζό. Και το έχω πει και παλιότερα για τις σκάντζες... ας βγει κάποιος που πραγματικά ξέρει και να 'ρθει με στοιχεία να μου πει φιλαράκι έχεις άδικο και να μου τα τρίψει στην μούρη. Αλλά μέχρι τότε ως αμερόληπτος και αντικειμενικός καραβολάτρης και πάντα έξω από τον χορό όπως και εσύ λες, δε θα αφήσω φίλους συγγενείς μετόχους πλοιοκτήτες προσωπικό να μου απαγορεύουν την ελευθερία του λόγου μου. Και αν η κατάκριση σωστή ή λανθασμένη είναι κατακριτέα, τότε οι ιδιοκτήτες του φόρουμ να με διαγράψουν...:fat:

[FONIADAKIS]

Τωρα η δεν θες να παραδεχτεις οτι εισαι λαθος σε καποια σημεια, η πραγματικα δεν καταλαβαινεις... Πρωτον σιγουρα το ΑΜΑΛΘΕΙΑ ειναι καλυτερο απο τον ΟΣΙΟ (μεσα) αλλα οχι τοοοσσοο πολυ που να το καθιστα το μοναδικο καταληλο για τα Λουτρα. Δευτερον ο πλοιοκτητης μπορει να γουσταρει να διαφημιζει και τα δυο του πλοια στο ταμειο, θα του το απαγορευσεις εσυ επειδη δεν δουλευουν και τα δυο στην ιδια γραμμη?? Και μιας και αλλαζουν καθε λιγο και λιγακι,να στο παω στο θεμα της οικονομιας που σε ενδιαφερει, γιατι να ξοδευουν λεφτα για τα αυτοκολητα?...αφου λοιπον δηλωνεις οτι εισαι πιο εξυπνος απο εμας που προσπαθουμε να καταλαβεις καποια απλα πραγματα,οχι επειδη εχουμε καποιο σημφερον, αλλα επειδη τα ξερουμε λιγο καλυτερα, βγαλε με παλι λαθος...Kαι για να λυσουμε το θεμα με τις σκατζες ξαναδιαβασε λιγο το ποστ no.600 που ειχα γραψει και ισως σε βοηθησει λιγο να καταλαβεις γιατι γινονται. Αλλωστε μην ξεχνας πως κριτηριο για το που θα παει καποιο πλοιο, δεν αποτελει μονο το μηκος του και το σαλονι του...αυτα μπορω να πω οτι ειναι τα τελευταια που παιζουν ρολο στην επιλογη. Τα βασικα ειναι η ταχυτητα,και φυσικα η καταναλωση...Αρα μολις σου απαντησα γιατι το ΑΜΑΛΘΕΙΑ αντικαθιστατε απο τον ΟΣΙΟ και γιατι το ΑΙΔΗΨΟΣ αντικαθηστα το ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ(στο δευτερο βεβαια μην ξεχναμε το θεμα της κοινοπραξιας) Το αιδηψος συνδιαζει χαμηλη καταναλωση και πολυ καλη ταχυτητα. αρα "κερδιζει" το ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ στο θεμα της καταναλωσης.

[Stefanos13]

Αυτό που δε μπορείς να καταλάβεις είναι ότι ούτε έξυπνος το έπαιξα ούτε λέω ότι είμαι αλάνθαστος. Εννοείται κάνω λάθη και πολλά μάλιστα. Αλλά εδώ μέσα απλά εκφέρω την άποψη μου για κάποια πράγματα. Το θεματάκι με τη εξυπνάδα εσύ το άρχισες
...να αναλαβεις εσυ τα καραβια που εισαι πιο εξυπνος απο εκεινους. και εγώ δυστυχώς έπεσα στην παγίδα του εκνευρισμού και ζητάω συγνώμη γι'αυτό! Εγώ ποτέ εδώ μέσα δεν κατέκρινα προσωπικά κάποιον, όπως ουδέποτε είχα εμμονή με κανέναν ακόμα και να μη συμφωνούσα με την γνώμη του. Και για να τελειώνουμε μ'αυτό το θέμα συμφωνώ απόλυτα σ'αυτά που λες για τις σκάντζες αλλά συνεχίζω να το θεωρώ γελοίο το να γίνεται κάθε λίγο και λιγάκι. Μέχρι να καλυφθεί η διαφορά στα καύσιμα έχουν ξαναλλάξει...

[FONIADAKIS]

Ενταξει και εγω παραφερθηκα...ασχολουμαστε σε ολοκληρη σελιδα με ανουσια πραγματα λες και εχουμε κανενα σημφερον απο αυτα...ζητω και γω απο την πλευρα μου συγνωμη.Τι κανει η "τσαντιλα" μερικες φορες...!!

[Stefanos13]

Δυστυχώς ξεσπάμε καμιά φορά σε ανθρώπους και καταστάσεις που δε μας φταίνε και εκεί είναι που και σωστό ή λάθος να έχουμε συνεχίζουμε την εμμονή μόνο για την κόντρα. Και πάλι συγνώμη φίλε FONIADAKIS και συγνώμη από όλους τους φίλους του φόρουμ για την συμπεριφορά μου! Και να ξαναμπούμε στο θέμα... Ελπίζω μέσα στον μήνα να επανέλθω με πλούσιο φωτογραφικό ρεπορτάζ από την συγκεκριμένη γραμμή αλλά και Αγιόκαμπου-Γλύφας!!!

[Espresso Venezia]

Να κάτι πολύ ενδιαφέρον πράγματι που μας διέφυγε από τα αποτελέσματα - γνωμοδοτήσεις του τελευταίου ΣΑΣ (15/10/2013) και αφορά την γραμμή. Ας δούμε λοιπόν τι αποφάνθηκε το ΣΑΣ στο θέμα 6 το οποίο βέβαια αφορούσε τον "ΚΑΘΟΡΙΣΜΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ Ε/Γ - Ο/Γ ΠΛΟΙΩΝ ΣΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ : Α) ΑΙΔΗΨΟΣ – ΑΡΚΙΤΣΑ ΚΑΙ Β) ΓΛΥΦΑ - ΑΓΙΟΚΑΜΠΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΑΠΟ 01/11/13 ΕΩΣ 31/10/14"


ΟΜΟΦΩΝΑ ΘΕΤΙΚΗ ΣΕ ΚΟΙΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΜΕΝΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΑΠΟ 01/11/13 ΕΩΣ 12/6/14 ΚΑΙ ΑΠΟ 15/9/14 ΕΩΣ 31/10/14.

ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΑΠΟ 13/6/14 ΕΩΣ 14/9/14 ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ: Ι) ΤΗΝ ΑΔΥΝΑΜΙΑ ΑΥΤΟΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΜΕΝΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ, ΙΙ) ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΤΑΞΗΣ ΣΤΟΥΣ ΛΙΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΟΜΑΛΗΣ ΚΑΙ ΕΠΑΡΚΟΥΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΕ ΟΜΟΦΩΝΑ ΘΕΤΙΚΑ ΣΕ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΘΟΡΙΣΤΕΙ ΑΠΟ ΤΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΑΡΧΗ ΑΙΔΗΨΟΥ ΜΕ ΠΙΝΑΚΕΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΤΑΤΕΘΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΜΕΝΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΩΣ ΑΚΟΛΟΥΘΩΣ :

ΑΠΟ ΛΙΜΕΝΑ ΑΙΔΗΨΟΥ ΤΙΣ ΖΥΓΕΣ ΩΡΕΣ ΑΠΟ 06:00 ΕΩΣ 20:00 ΑΠΟ ΤΗ ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΠΛΟΙΩΝ «ΠΟΡΘΜΕΙΟΥ ΑΙΔΗΨΟΥ - ΑΡΚΙΤΣΑΣ» ΚΑΙ ΤΙΣ ΜΟΝΕΣ ΩΡΕΣ ΑΠΟ 07:00 ΕΩΣ 21:00 ΑΠΟ ΤΗΝ «ΕΥΒΟΪΚΟΣ VI» ΚΑΙ ΤΗΝ «Ν.Ε. ΠΟΡΘΜΕΙΩΝ ΓΛΥΦΑΣ – ΑΓΙΟΚΑΜΠΟΥ». ΑΠΟ ΛΙΜΕΝΑ ΑΙΔΗΨΟΥ ΕΚΤΕΛΕΣΕΙ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΑΝΑ 2ΩΡΟ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ «ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Ν.Ε.» ΑΠΟ 07:30 ΕΩΣ 21:30 ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΛΙΜΕΝΑ ΑΙΔΗΨΟΥ ΕΚΤΕΛΕΣΕΙ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΑΝΑ 2ΩΡΟ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ «ΑΓΙΟΣ ΦΑΝΟΥΡΙΟΣ ΦΕΡΡΙΣ Ν.Ε.» ΑΠΟ 06:30 ΕΩΣ 20:30 ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ

Πηγή (http://www.yen.gr/wide/yen.chtm?prnbr=37302)

Διαβάζουμε λοιπόν ότι ενώ υπήρξε κοινή πρόταση των δραστηριοποιουμένων στην γραμμή της Αιδηψού εταιρειών για τα δρομολόγια "εκτός φουλ σεζόν", υπήρξε "αδυναμία αυτορύθμισης" των δρομολογίων για το .....κατακαλόκαιρο (13 Ιουνίου - 14 Σεπτεμβρίου 2014). Το ΣΑΣ λοιπόν για αυτό το συγκεκριμμένο χρονικό διάστημα, γνωμοδότησε θετικά στο παραπάνω παρατιθέμενο πρόγραμμα δρομολογίων. Και στο οποίο βέβαια εκτός των γνωστών μας εταιρειών - κοινοπραξίας (και αντίστοιχα βέβαια των γνωστών μας μέχρι σήμερα πλοίων στη γραμμή), περιλαμβάνονται και οι εταιρείες «ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Ν.Ε.» και «ΑΓΙΟΣ ΦΑΝΟΥΡΙΟΣ ΦΕΡΡΙΣ Ν.Ε.».

Για όσους τυχόν δεν γνωρίζουν, να πούμε ότι στις δύο αυτές εταιρείες ανήκουν δύο αμφίπλωρα που δραστηριοποιούνται στη Σαλαμίνα. Τα ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=145751&d=1371491988) και ΕΛΕΝΑ Α (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=149658&d=1381599870) αντίστοιχα.

[γλυφα]

Να κάτι πολύ ενδιαφέρον πράγματι που μας διέφυγε από τα αποτελέσματα - γνωμοδοτήσεις του τελευταίου ΣΑΣ (15/10/2013) και αφορά την γραμμή. Ας δούμε λοιπόν τι αποφάνθηκε το ΣΑΣ στο θέμα 6 το οποίο βέβαια αφορούσε τον "ΚΑΘΟΡΙΣΜΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ Ε/Γ - Ο/Γ ΠΛΟΙΩΝ ΣΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ : Α) ΑΙΔΗΨΟΣ – ΑΡΚΙΤΣΑ ΚΑΙ Β) ΓΛΥΦΑ - ΑΓΙΟΚΑΜΠΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΑΠΟ 01/11/13 ΕΩΣ 31/10/14"



Διαβάζουμε λοιπόν ότι ενώ υπήρξε κοινή πρόταση των δραστηριοποιουμένων στην γραμμή της Αιδηψού εταιρειών για τα δρομολόγια "εκτός φουλ σεζόν", υπήρξε "αδυναμία αυτορύθμισης" των δρομολογίων για το .....κατακαλόκαιρο (13 Ιουνίου - 14 Σεπτεμβρίου 2014). Το ΣΑΣ λοιπόν για αυτό το συγκεκριμμένο χρονικό διάστημα, γνωμοδότησε θετικά στο παραπάνω παρατιθέμενο πρόγραμμα δρομολογίων. Και στο οποίο βέβαια εκτός των γνωστών μας εταιρειών - κοινοπραξίας (και αντίστοιχα βέβαια των γνωστών μας μέχρι σήμερα πλοίων στη γραμμή), περιλαμβάνονται και οι εταιρείες «ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Ν.Ε.» και «ΑΓΙΟΣ ΦΑΝΟΥΡΙΟΣ ΦΕΡΡΙΣ Ν.Ε.».

Για όσους τυχόν δεν γνωρίζουν, να πούμε ότι στις δύο αυτές εταιρείες ανήκουν δύο αμφίπλωρα που δραστηριοποιούνται στη Σαλαμίνα. Τα ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=145751&d=1371491988) και ΕΛΕΝΑ Α (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=149658&d=1381599870) αντίστοιχα.και αφου τα αμφιπλωρα θα ερθουν μονο για τους καλοκαιρινους μηνες ολο αυτο εχει αποτελεσμα απο 1/11/2013 εως 13/6/2014 να δουλευει ενα καραβι διαφορετικο καθε μηνα στη γραμμη με δρομολογια καθε 2 ωρες.

[Espresso Venezia]

και αφου τα αμφιπλωρα θα ερθουν μονο για τους καλοκαιρινους μηνες ολο αυτο εχει αποτελεσμα απο 1/11/2013 εως 13/6/2014 να δουλευει ενα καραβι διαφορετικο καθε μηνα στη γραμμη με δρομολογια καθε 2 ωρες.
'Ενα καράβι διαφορετικό κάθε μήνα ??? Τι να πω, άμα το δούμε κι αυτό...... Ωστόσο δεν μπορώ (ή καλύτερα δεν τολμώ) να φανταστώ ότι αυτό το πλάνο δρομολογίων θα ισχύει και τις ημέρες εορτών, τριήμερα - τετραήμερα αργίας, και γενικά σε αυτό που αποκαλούμε "μεγάλες εξόδους".

[γλυφα]

'Ενα καράβι διαφορετικό κάθε μήνα ??? Τι να πω, άμα το δούμε κι αυτό...... Ωστόσο δεν μπορώ (ή καλύτερα δεν τολμώ) να φανταστώ ότι αυτό το πλάνο δρομολογίων θα ισχύει και τις ημέρες εορτών, τριήμερα - τετραήμερα αργίας, και γενικά σε αυτό που αποκαλούμε "μεγάλες εξόδους".

καλο μηνα σε ολους τους φιλους..ξεκινησε το πρωτοπορος vi μονο του απο σημερα κ για ολο τον νοεμβριο με δρομολογια καθε 2 ωρες απο της 8 το πρωι κ μεχρι της 6 το απογευμα απο το λιμανι της αιδηψου...

[akey]

150346150347150348150349150350

[akey]

150351150352150353

..και μερικές νυχτερινές..

[Espresso Venezia]

καλο μηνα σε ολους τους φιλους..ξεκινησε το πρωτοπορος vi μονο του απο σημερα κ για ολο τον νοεμβριο.....

Ο Νοέμβριος παρήλθε, και από σήμερα 1η Δεκεμβρίου από ότι βλέπω στο AIS, το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI αντικαταστάθηκε στη γραμμή της Αιδηψού από το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ. Προφανώς, από όσα μας έχει πει ο φίλος γλυφα, το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ θα είναι μόνο του στη γραμμή για όλο τον Δεκέμβριο.

[γλυφα]

Ο Νοέμβριος παρήλθε, και από σήμερα 1η Δεκεμβρίου από ότι βλέπω στο AIS, το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI αντικαταστάθηκε στη γραμμή της Αιδηψού από το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ. Προφανώς, από όσα μας έχει πει ο φίλος γλυφα, το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ θα είναι μόνο του στη γραμμή για όλο τον Δεκέμβριο.
στης 23 Δεκεμβριου θα γινει η αλλαγη του ΑΙΟΛΟΣ στη θεση του ΠΟΣΕΙΔΩΝΑ.

[Espresso Venezia]

στης 23 Δεκεμβριου θα γινει η αλλαγη του ΑΙΟΛΟΣ στη θεση του ΠΟΣΕΙΔΩΝΑ.
Φίλτατε γλυφα μία ερώτηση : Όταν λες ΑΙΟΛΟΣ εννοείς το ΑΙΟΛΟΣ ή το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ ??? Υποθέτω το ΙΙ.

Ακόμα, μία διευκρίνιση : Για ποιό λόγο γίνεται αυτή η αντικατάσταση του ΠΟΣΕΙΔΩΝΑ ??? Λόγω των εορτών, της σίγουρα αυξημένης κίνησης και της μεγαλύτερης χωρητικότητας σε οχήματα του αμφίπλωρου ή για κάποιο άλλο λόγο ???

[γλυφα]

Φίλτατε γλυφα μία ερώτηση : Όταν λες ΑΙΟΛΟΣ εννοείς το ΑΙΟΛΟΣ ή το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ ??? Υποθέτω το ΙΙ.

Ακόμα, μία διευκρίνιση : Για ποιό λόγο γίνεται αυτή η αντικατάσταση του ΠΟΣΕΙΔΩΝΑ ??? Λόγω των εορτών, της σίγουρα αυξημένης κίνησης και της μεγαλύτερης χωρητικότητας σε οχήματα του αμφίπλωρου ή για κάποιο άλλο λόγο ???

φιλε μου δικο μου το λαθος,το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ είναι στη γραμμη.οσο για χωρητικοτητα είναι σχεδόν τα ιδια.απλος κατι με της αδειες κ τα ρεπο είναι ο λογος της αλλαγης.

[FONIADAKIS]

καλημερα σε ολη την παρέα ...σημερα λοιπόν καθως χαζευα στο AIS εκανα την καθιερωμενη "βολτα" απο τα Λουτρά και παρατήρησα κατι...συγκεκριμενα εμφανιζόταν στο AIS καποιο "απροσδιοριστο" πλοιο του οποίου η ταχυτητα και η πορεια (οπως βλεπετε και στο screenshot) ταυτιζονται με αυτες του δρομολογιου...στην αρχη προσπαθησα να το συνδεσω με καποιο κολλημα του συστηματος (αν δλδ εχασε τον ΑΙΟΛΟ ΙΙ και το εμφανιζε ετσι) αλλα εκτος του οτι η ωρα δεν κολλουσε το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ εμφανιζοταν κανονικα...τελος παντων ολη αυτη η αχρηστη εισαγωγη για να καταληξω στην ερωτηση: Υπάρχει καποιος που να γνωριζει τι πεχτηκε?? (μιας και ειμαι "εκτος βασης" και δεν μπορω να το διαπυστωσω μονος μου)
151616

[Παναγιώτης]

Είναι λίγο περίεργο το MMSI που δίνει 912370295. Όπως μπορείς να δεις εδώ (http://www.itu.int/online/mms/glad/cga_mids.sh?lng=E) τα MMSI των βαποριών ξεκινανε από 2 μεχρι 7αφου από αυτά ξεκινανε τα MID (Maritime Identification Digits) που ειναι τα τρία πρώτα νουμερα στο MMSI ενός βαποριού.

Όπως μπορεις να δεις στο συνημμένο αρχείο μπορει αν ξεκινάει MMSI από 9 σε ειδικές περιπτώσεις αλλά δεν λέει για 91. Έχει μια μορφή 91MIDxxxx (91, MID:237 δηλαδή Ελλάδα, 0295).

[γλυφα]

από αυριο 22/1 ξεκιναει τα δρομολογια του το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ στη θεση του ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ.

[FONIADAKIS]

Είναι λίγο περίεργο το MMSI που δίνει 912370295. Όπως μπορείς να δεις εδώ (http://www.itu.int/online/mms/glad/cga_mids.sh?lng=E) τα MMSI των βαποριών ξεκινανε από 2 μεχρι 7αφου από αυτά ξεκινανε τα MID (Maritime Identification Digits) που ειναι τα τρία πρώτα νουμερα στο MMSI ενός βαποριού.

Όπως μπορεις να δεις στο συνημμένο αρχείο μπορει αν ξεκινάει MMSI από 9 σε ειδικές περιπτώσεις αλλά δεν λέει για 91. Έχει μια μορφή 91MIDxxxx (91, MID:237 δηλαδή Ελλάδα, 0295).

Εν τελη λύθηκε το...πρόβλημα μου.εκ των υστέρων ανακάλυψα ότι έτσι εμφανίζει το AIS τα πλοία, όταν λαμβάνει απλά την θέση τους, την ταχύτητα και την πορεία τους χωρίς τις περαιτέρω πληροφορίες(όταν με λίγα λόγια υπάρχει κάποιο πρόβλημα στο σύστημα). Και το ανακάλυψα μιας και συνέβη το ίδιο λίγες μέρες αργότερα στην γραμμή της Γλύφας όπου εμφανιζόταν κάτι παρόμοιο να ταυτίζεται με την πορεία και την ταχύτητα αυτής της γραμμής. Στην συνέχεια το συνέδεσσα και με κάτι ίδιο που είχε συμβεί παλιότερα στην Αιδηψό και το πάζλ λύθηκε... είναι σφάλμα του συστήματος AIS...

[FONIADAKIS]

152925

γιατί δύο σήμερα?? και νομιζω οτι σήμερα ξεκινούσε ο Πρωτοπόρος!! :bi_polo: :bi_polo:

[karavofanatikos]

γιατί δύο σήμερα?? και νομιζω οτι σήμερα ξεκινούσε ο Πρωτοπόρος!! :bi_polo: :bi_polo:

Ίσως να είναι αυξημένη η κίνηση λόγω 3ημέρου Καθ. Δευτέρας!

[Espresso Venezia]

Όχι ίσως, σίγουρα είναι αυξημένη η κίνηση λόγω τριημέρου, και αλίμονο αν βλέπαμε να βγαίνει το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας με ένα μόνο πλοίο. Θα ήταν να μας - τους κλαίνε και οι ρέγγες........

[Stefanos13]

Πριν λίγη ώρα εμφανίστηκε στο σύστημα και ο Πρωτοπόρος. Εύχομαι να είναι ένα πολύ καλό 3ημερό για την γραμμή και γενικότερα να πάει καλά η σεζόν φέτος!!!

[Espresso Venezia]

Για να δούμε και κάτι που μας είχε διαφύγει.

Σκεφτόμουν σήμερα ότι έχουμε πολύ καιρό να δούμε πλοίο των Γραμμών Ευβοικού (ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ - ΑΜΑΛΘΕΙΑ) στη γραμμή της Αιδηψού. Να θυμίσω ότι το ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ είχε σταματήσει από την γραμμή πριν τέσσερις ολάκερους μήνες (15 Νοεμβρίου 2013) βρισκόμενο όλο αυτό το διάστημα αυτό μεν σε ακινησία, το ΑΜΑΛΘΕΙΑ δε στην γραμμή της Γλύφας. Μπήκα λοιπόν πριν λίγη ώρα στο site της εταιρείας (εδώ) (http://www.edipsosferries.gr/) και είδα ένα κεντρικό μπανεράκι με έντονα κόκκινα γράμματα το οποίο μας πληροφορεί ότι :


Από 01.11.2013 έως 31.05.2014 το Ε/Γ - Ο/Γ "ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ" ΝΠ 10560 αποχωρεί από την πορθμειακή γραμμή ΑΙΔΗΨΟΥ - ΑΡΚΙΤΣΑΣ και θα επαναδρομολογηθεί από 01.06.2014. Σας ευχαριστούμε για την προτίμηση σας."

Εξεπλάγην βέβαια... Αποχώρηση της εταιρείας από την γραμμή της Αιδηψού για "ούτε ένα, ούτε δύο" αλλά για επτά ολόκληρους μήνες ??? Και την στιγμή μάλιστα που η κοινοπραξία πλοίων της Αιδηψού εξακολουθεί να δρομολογεί κανονικά πλοίο της στη γραμμή της Γλύφας ??? Να θυμίσω ότι όλο τον Νοέμβριο βρισκόταν στη Γλύφα το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ και όλο τον Δεκέμβριο το ΑΙΔΗΨΟΣ (μαζί βέβαια με το ΑΜΑΛΘΕΙΑ), και το ΑΙΔΗΨΟΣ επέστρεψε κατόπιν για όλο τον μήνα Φεβρουάριο μόνο του στη γραμμή της Γλύφας.

Δεν είναι κάπως παράξενο το γεγονός ότι η "Γραμμές Ευβοικού" πέταξαν ας πούμε "λευκή πετσέτα" αποχωρόντας για επτά μήνες από την Αιδηψό, χωρίς ταυτόχρονα να "κερδίσουν" μία ταυτόχρονη αποχώρηση της κοινοπραξίας Αιδηψού για το ίδιο διάστημα από την γραμμή της Γλύφας ???

[nautis]

Να ξεροστάλιασαν ότι τα πράγματα αρχίζουν και ζορίζουν

[γλυφα]

Να ξεροστάλιασαν ότι τα πράγματα αρχίζουν και ζορίζουν

δηλαδή φιλε μου;δεν μας εξηγεις για να καταλαβουμαι κ εμεις τι θελεις να πεις;

[Espresso Venezia]

Υποθέτω πως το ποστ του nautis παρατέθηκε ως σχόλιο στο δικό μου προηγούμενο σχετικά με την εποχιακή αποχώρηση των Γραμμών Ευβοικού από την Αιδηψό. Ωστόσο κι εγώ δεν μπορώ να καταλάβω τι εννοεί με τα γραφόμενα του.

[nautis]

Τα πράγματα αρχίζουν και ζορίζουν για κάποιος όταν εδώ και ένα χρόνο ένα καράβι κατασκευάζετε και είναι ακόμα στην τροπιδα

[Espresso Venezia]

Και η απορία βέβαια,


Δεν είναι κάπως παράξενο το γεγονός ότι η "Γραμμές Ευβοικού" πέταξαν ας πούμε "λευκή πετσέτα" αποχωρόντας για επτά μήνες από την Αιδηψό, χωρίς ταυτόχρονα να "κερδίσουν" μία ταυτόχρονη αποχώρηση της κοινοπραξίας Αιδηψού για το ίδιο διάστημα από την γραμμή της Γλύφας ???

συνεχίζει να υφίσταται και μάλιστα εντονότερη μετά την είδηση που μας κόμισε ο φίλος FONIADAKIS σχετικά με το ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ :


15 ιουνίου 2014 το "ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ" δρομολογείται στην γραμμή Αγ.Γεώργιος-Αγ.Κωνσταντίνος

Τόσο πολύ έπεσε σε κίνηση η ιστορικότατη γραμμή της Αιδηψού ώστε κάποιος να προτιμά να δρομολογήσει το πλοίο του στη γραμμή του Αγίου Κωνσταντίνου ??? Εκτός πιά και αν αυτή η δρομολόγηση γίνεται σε συννενόηση με την κοινοπραξία της Αιδηψού, για να ξαναανοίξει δηλαδή η γραμμή του Αγίου Κωνσταντίνου και να καλύπτεται διαδοχικά από διαφορετικά πλοία, κάτι δηλαδή παρόμοιο με αυτό που γίνεται στη γραμμή της Γλύφας.

[FONIADAKIS]

Και η απορία βέβαια,



συνεχίζει να υφίσταται και μάλιστα εντονότερη μετά την είδηση που μας κόμισε ο φίλος FONIADAKIS σχετικά με το ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ :



Τόσο πολύ έπεσε σε κίνηση η ιστορικότατη γραμμή της Αιδηψού ώστε κάποιος να προτιμά να δρομολογήσει το πλοίο του στη γραμμή του Αγίου Κωνσταντίνου ??? Εκτός πιά και αν αυτή η δρομολόγηση γίνεται σε συννενόηση με την κοινοπραξία της Αιδηψού, για να ξαναανοίξει δηλαδή η γραμμή του Αγίου Κωνσταντίνου και να καλύπτεται διαδοχικά από διαφορετικά πλοία, κάτι δηλαδή παρόμοιο με αυτό που γίνεται στη γραμμή της Γλύφας.

Γιωργο δεν γνωριζω αν προκειται να καλυπτεται διαδοχικα απο τις εταιρείες ωστόσο ξερω οτι φετος στην αιδηψο θα εχουμε δρομολογια καθε μιση ωρα και αυτό επειδη είναι σχεδον σίγουρη η ελευση των μνηστηρων από την Σαλαμινα

[Espresso Venezia]

.....ωστόσο ξερω οτι φετος στην αιδηψο θα εχουμε δρομολογια καθε μιση ωρα και αυτό επειδη είναι σχεδον σίγουρη η ελευση των μνηστηρων από την Σαλαμινα

Νίκο για να πω την αλήθεια μου την είχα ξεχάσει αυτήν την παράμετρο, το ότι δηλαδή -όπως είχαμε γράψει εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25071-%C5%C3-%CF%C3-%C1%E9%E4%E7%F8%EF%FD-%C1%F1%EA%DF%F4%F3%E1%F2-%C5dipsos-Arkitsa-route&p=512490#post512490) πριν λίγους μήνες- το καλοκαίρι θα ανέβαιναν στην γραμμή της Αιδηψού τα αμφίπλωρα ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ και ΕΛΕΝΑ Α της Σαλαμίνας. Το θέμα όμως είναι αν θα ανέβουν τελικά τα δύο πλοία στην Αιδηψό, διότι από τότε που το είχαμε αναφέρει (τον περασμένο Οκτώβριο) έχουν μεσολαβήσει τρεις αποχωρήσεις αμφίπλωρων από την γραμμή της Σαλαμίνας, των ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β και ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δ που πουλήθηκαν στο εξωτερικό, και του ΣΤΕΛΙΟΣ ΦΙΛΙΑΓΚΟΣ που θα μεταδρομολογηθεί στη Θάσο. Για να δούμε τελικά τι θα γίνει..........

[FONIADAKIS]

Νίκο για να πω την αλήθεια μου την είχα ξεχάσει αυτήν την παράμετρο, το ότι δηλαδή -όπως είχαμε γράψει εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25071-%C5%C3-%CF%C3-%C1%E9%E4%E7%F8%EF%FD-%C1%F1%EA%DF%F4%F3%E1%F2-%C5dipsos-Arkitsa-route&p=512490#post512490) πριν λίγους μήνες- το καλοκαίρι θα ανέβαιναν στην γραμμή της Αιδηψού τα αμφίπλωρα ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ και ΕΛΕΝΑ Α της Σαλαμίνας. Το θέμα όμως είναι αν θα ανέβουν τελικά τα δύο πλοία στην Αιδηψό, διότι από τότε που το είχαμε αναφέρει (τον περασμένο Οκτώβριο) έχουν μεσολαβήσει τρεις αποχωρήσεις αμφίπλωρων από την γραμμή της Σαλαμίνας, των ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β και ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δ που πουλήθηκαν στο εξωτερικό, και του ΣΤΕΛΙΟΣ ΦΙΛΙΑΓΚΟΣ που θα μεταδρομολογηθεί στη Θάσο. Για να δούμε τελικά τι θα γίνει..........
Δεν νομιζω οτι θα ειναι ιδιαιτερο προβλημα η αποχωρηση μερικων αμφιπλωρων απο την γραμμη πρωτον γιατι ειναι υπεραρκετα να καλυπτουν την γραμμη και δευτερον επειδη αυτα πολυ συντομα θα αντικατασταθουν απο ΑΝΝΑ-ΜΑΡΙΑ, ΑΙΟΛΟ και ΑΡΗ ΙΙΙ τα οποια αν θυμαμε καλα εχουν κανει αιτηση για την γραμμη...επισης να αναφερω εδω(μιας και δεν ξερω αν υπαρχει ηδη topic για την γραμμη ΑΓ.Γεωργιου-Αγ.Κων/νου ή αν πρεπει να φτιαξω :p) οτι τις τελευταιες ωρες εχει δημιουργηθει μια κινητηκοτητα στο θεμα της δρομολογησης του ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ με την μια ανακοινωση να διαδεχεται την αλλη...Η αρχικη ανακοινωση που δημοσιευτικε σε ιστοσελιδες της περιοχης ανεφερε μεταξυ αλλων: "Μετά από πρωτοβουλία του πρώην Λιμενάρχη Αιδηψού κ. Πετράκη Νικολάου Υποψηφίου Δημοτικού Συμβούλου με το Μέτωπο Αναγέννησης και την αμέριστη στήριξη της Υποψηφίας Δημάρχου Παπανδρέου Ουρανίας επετεύχθη συμφωνία με τον πλοιοκτήτη κ. Ιωαννίδη ¶ρη να δρομολογηθεί το“ ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ ” στην πορθμειακή γραμμή Αγίου Γεωργίου – Αγίου Κωνσταντίνου με έναρξη δρομολογίων στις 15 Ιουνίου του 2014".

-Στην συνεχεια η εταιρεια προεβει σε νεα ανακοινωση την οποια υπεγραφε ο κυριος Ιωαννιδης στην οποια διεψευσε κατηγορηματικα το οτι η δρομολογηση προηλθε μετα απο πρωτοβουλια του κυριου Πετρακη ενω τονισε οτι επροκειτο για καθαρα επιχειρηματικη κινηση.(εδω αναφερουμε οτι η πρωτη ανακοινωση εκδοθηκε απο το γραφειο τυπου του συνδιασμου της κας Παπανδρεου).

-Τελος σημερα η προεδρος της δημοτικης ενοτητας λιχαδας κα. πετροπουλου εδωσε συνεχεια στο θεμα υποστηριζοντας οτι : αυτή η διάψευση είναι παντελώς αναληθείς διότι η ανακοίνωση έγινε με την σύμφωνη γνώμη του ιδίου.
Ο κ. Ιωαννίδης ήρθε σε επαφή με τον κ. Πετράκη Νικόλαο και στην συνέχεια μαζί μου, και είχαμε επανειλημμένα τηλεφωνικές επαφές προκειμένου να εξασφαλίσουμε την επιτάχυνση της δρομολόγησης του πλοίου το οποίο βρίσκεται δρομολογημένο στην Αιδηψό και απαιτείτε ιδιαίτερη διαδικασία προκειμένου να δρομολογηθεί στην πορθμειακή γραμμή Αγίου Γεωργίου – Αγίου Κωνσταντίνου και στόχος μας ήταν να προλάβουμε την τουριστική σαιζόν.
Αυτό που θέλουμε είναι να αποκαταστήσουμε την αλήθεια και όχι να έρθουμε σε αντιπαράθεση με τον πλοιοκτήτη, διότι το ζητούμενο για εμάς ήταν και είναι να δρομολογηθεί το συντομότερο δυνατόν καράβι στον ¶γιο Γεώργιο.
Αυτή λοιπόν την προσπάθεια την υποστηρίξαμε και θα την υποστηρίζουμε με όλες μας τις δυνάμεις, για αυτό και κινήσαμε άμεσα τις διαδικασίες στους θεσμικούς φορείς του κράτους προκειμένου να καταστεί εφικτή και να επισπευσθεί η δρομολόγηση του πλοίου στο χωριό μας.
Για να προβούμε λοιπόν στις απαραίτητες ενέργειες, μας απέστειλε
ο κ. Ιωαννίδης τα σχετικά έγγραφα ( αίτηση και δρομολόγια ) που έχει καταθέσει στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας.
Βεβαίως και είναι επιχειρηματική πρωτοβουλία του ιδίου, την οποία επικροτούμε και υποστηρίξαμε έμπρακτα από την πρώτη στιγμή, μας λυπεί όμως το γεγονός ότι εμφανίζεται σήμερα να αρνείται τις επαφές που είχαμε και την στήριξη που μας ζήτησε.
Δεν γνωρίζουμε τους λόγους που ανάγκασαν τον κ. Ιωαννίδη ώστε να προβεί στην σημερινή διάψευση στον ηλεκτρονικό τύπο, αν όμως αυτό που έκανε ήταν απαραίτητο να γίνει, εμείς είμαστε απόλυτα πρόθυμοι να το υποστούμε για να έρθει πλοίο στο χωριό μας.


-Σαυτο το σημειο θα ηθελα να εκφρασω και γω την προσωπικη μου αποψη ωντας γνωστης μερικων πραγματων παραπανω...Καλο θα ηταν οι πολιτευομενοι καθε τοπου να μην εκμεταλευοντε επιχειρηματικες αποφασεις προς δικο τους οφελος...ειναι σιγουρο οτι και οι ιδιοι ηθελαν να δρομολογηθει στον Αγ.Γεωργιο πλοιο αλλα αν δεν το αποφασιζε η πλοιοκτητρια εταιρεια δεν θα γινοταν τιποτα...με το να εκμεταλευονται λοιπον μια αποφαση προς δικο τους οφελως(ιδιος τωρα που ειμαστε παραμονες εκλογων) δεν ειναι και οτι το καλυτερο...εγω ας πουμε αν ημουν πλοιοκτητης και γινοταν ολο αυτο θα ελεγα: αφου λοιπον ειστε τοσο καταφερτζηδες παιρνω το πλοιο μου και βρειτε αλλον... επισης δηλωνω οτι εμπιστευομαι(και οχι μονο σαυτη την περιπτωση αλλα και σε καθε παρομοια περιπτωση) μονο τις ανακοινωσεις των εκπροσωπων της εταιρειας και κανενος αλλου(ποσο μαλλον οταν προκειται για ανακοινωσεις πολιτικων)

[JIMMARG75]

Έλπίζω τα πλοία που έρχονται να είναι μεγάλα σε χωρητικότητα,γιατί είναι τρομερή η κίνηση και θα χρειαστούν...!!!Χαρακτηριστικά αναφέρω μερικά δρομολόγια που είδα την κίνηση,21/05/2014 10.00 από ΑΡΚΊΤΣΑ 0 αυτοκίνητα,20/05/2014 21.00 από Αρκ 2 αυτοκ.,21/05/2014 11.00 από Αιδ. 2 αυτοκίνητα κ.τ.λ. κ.τ.λ. Καταλαβαίνετε λοιπόν τι θα γίνει με κάθε μισή ώρα δρομολόγια....''Θα κλάψουν μανούλες...''

[Espresso Venezia]

Ξεκίνησαν πουρνό πουρνό τα αμφίπλωρα από τη Σαλαμίνα για την Αιδηψό. Μόνο που παρέα με το ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ είναι το ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ (όπως βλέπω στο AIS) και όχι το ΕΛΕΝΑ Α.

[Marios97]

Γιατί άραγε στη θέση του ΕΛΕΝΑ Α πήγε το ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ αν γνωρίζει κάποιος γιατί έγινε έτσι μπορεί να μου απαντήσει?

[Espresso Venezia]

Ξεκίνησαν πουρνό πουρνό τα αμφίπλωρα από τη Σαλαμίνα για την Αιδηψό. Μόνο που παρέα με το ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ είναι το ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ (όπως βλέπω στο AIS) και όχι το ΕΛΕΝΑ Α.

Και τα δύο πλοία μέσω του Ευβοικού κόλπου, και όχι κάνοντας τον γύρο της Εύβοιας όπως έχουμε δει κάποιες άλλες φορές. Αυτήν την ώρα στα ανοιχτά της Αυλίδας περίπου.

[SteliosK]

Eυχαριστούμε Espresso Venezia για την ενημέρωση.
Καλά ταξίδια να έχουν στη νέα τους γραμμή!

[Espresso Venezia]

Eυχαριστούμε Espresso Venezia για την ενημέρωση.
Καλά ταξίδια να έχουν στη νέα τους γραμμή!

Οπωσδήποτε, καλά ταξίδια να έχουν τα πλοία και μακάρι να υπάρχει "ψωμί" για όλους στη νέα γραμμή που θα δουλέψουν (νέους και παλιούς). Ωστόσο διαβάζοντας αυτά που έγραψε ο φίλος JIMMARG75 τέσσερα ποστ πιό πάνω (καλός γνώστης της περιοχής), δεν μπορώ παρά να προβληματιστώ, όπως και ο καθένας πιστεύω άλλωστε. Οι δουλειές και η κίνηση είναι πράγματι πεσμένες σε όλες τις πορθμειακές γραμμές, και μένει να δούμε μήπως αυτό το "δρομολόγια ανά μισάωρο" λειτουργήσει τελικά ανάποδα και θετικά, θέλω να πω δηλαδή μήπως αυξηθεί η κίνηση από την στιγμή που οι ντόπιοι και οι τουρίστες θα γνωρίζουν ότι δεν θα χρειάζεται να περιμένουν μία και δύο ώρες αν επιλέξουν να ταξιδέψουν μέσω της γραμμής της Αιδηψού.

Τουλάχιστον αυτό ειλικρινά εύχομαι, να βγεί δηλαδή σε καλό αυτή η κίνηση (με τα αμφίπλωρα από την Σαλαμίνα) και να μην αποδειχθεί τελικά ότι ήταν μέσα στα πλαίσια κάποιων ανταγωνιστικών σκοπιμοτήτων και μόνο.

[FONIADAKIS]

Tα δυο "εισερχομενα"μας περασαν την γεφυρα και σε περιπου 1 ωρα και κατι αναμενεται η αφιξη τους στην αιδηψο...Αυτη την στιγμη ειμαι κολλημενος στο τζαμι του σπιτιου μου και παρακολουθω το Ναυαρχος Αποστολης 2 καθως περνα ανοιχτα της ομορφης λιμνης μου...ο φωτισμος του σε συνδιασμο με την ηρεμη θαλασσα αυτη την στιγμη προσφερει μια πολυ ωραια ατμοσφαιρα που ειναι κριμα να μην μπορεις να την απαθανατησεις...

Προσθετω οτι το Δημητριος Σ ταξιδευει εχοντας μονο τα φωτα πλευσης αναμμενα ενω το ΝΑυαρχος Αποστολης ΙΙ εχει φωταα και στο Γκαραζ(τωρα γκαραζ ειναι, σαλονι ειναι, δεν μπορω να ξεχωρισω 5 μιλια μακρυα!!

Τριτη και τελευταια(ελπιζω) προσθεση οτι χαρη στην ησυχια που επικρατει στην γειτονια μου ακουγονται ο ηχος των μηχανων!!!! Φοβερο!!

[Stefanos13]

Τώρα μόλις έφτασε το Ναύαρχος Αποστόλης ΙΙ στο λιμάνι της Αιδηψού και φτάνει σε λίγο και το Δημήτριος Σ. Μνηστήρες, γαμπροί, συμπέθεροι από την Σαλαμίνα, όπως και να χαρακτηριστούν μακάρι να πάει καλά η κίνηση για όλους γιατί αλλιώς βλέπω να καταντάει η γραμμή σαν του Αγίου Κωνσταντίνου-Αγίου Γεωργίου...
Φίλε FONIADAKIS ζηλεύω την θέα του σπιτιού σου:tears_of_joy:

[JIMMARG75]

Οπωσδήποτε, καλά ταξίδια να έχουν τα πλοία και μακάρι να υπάρχει "ψωμί" για όλους στη νέα γραμμή που θα δουλέψουν (νέους και παλιούς). Ωστόσο διαβάζοντας αυτά που έγραψε ο φίλος JIMMARG75 τέσσερα ποστ πιό πάνω (καλός γνώστης της πΓιατοχής), δεν μπορώ παρά να προβληματιστώ, όπως και ο καθένας πιστεύω άλλωστε. Οι δουλειές και η κίνηση είναι πράγματι πεσμένες σε όλες τις πορθμειακές γραμμές, και μένει να δούμε μήπως αυτό το "δρομολόγια ανά μισάωρο" λειτουργήσει τελικά ανάποδα και θετικά, θέλω να πω δηλαδή μήπως αυξηθεί η κίνηση από την στιγμή που οι ντόπιοι και οι τουρίστες θα γνωρίζουν ότι δεν θα χρειάζεται να περιμένουν μία και δύο ώρες αν επιλέξουν να ταξιδέψουν μέσω της γραμμής της Αιδηψού.

Τουλάχιστον αυτό ειλικρινά εύχομαι, να βγεί δηλαδή σε καλό αυτή η κίνηση (με τα αμφίπλωρα από την Σαλαμίνα) και να μην αποδειχθεί τελικά ότι ήταν μέσα στα πλαίσια κάποιων ανταγωνιστικών σκοπιμοτήτων και μόνο.

Φυσικά και υπάρχει σκοπιμότητα, αν αναλογιστείς ότι η γραμμή αυτή ψιλό δουλεύει μόνο τους 3 αυτούς μήνες που δήλωσαν να δουλέψουν. Αυτούς τους 3 μήνες περιμένουν για να περιοριστεί η ζημιά του χειμώνα όσοι δούλεψαν αυτόν ειδικά το χειμώνα. Πρόκειται καθαρά για αρπαχτή..... .Γιατί αν πραγματικά ήθελαν να "προσφέρουν" στη γραμμή θα έπρεπε να δηλώσουν όλο το χρόνο για να δουν τι αγγούρι τρώνε εδώ το χειμώνα. Εκτός αυτού η γραμμή έχει τρελή πτώση και λόγω διοδίων.

[FONIADAKIS]

Ξεκινησαν σημερα τα δυο νεοφερτα αμφιπλωρα τα δρομολογια...Αναχωρηση μιση ωρα μετα τα δρομολογια της κοινοπραξιας και του πρωτοπορου.Δουλευουν και τα δυο μαζι.Το ενα απο την Αιδηψο το αλλο απο Αρκιτσα

[Stefanos13]

Από χθες φίλε FONIADAKIS ξεκίνησαν τα δρομολόγια από ότι είδα. Φίλε JIMMARG75 θα συμφωνήσω και με το παραπάνω ότι πρόκειται καθαρά για αρπαχτή και είναι κρίμα για τους υπόλοιπους που με τα βίας παραμένουν ακόμα στη γραμμή και φυσικά έβγαλαν όλο τον χειμώνα για να περιμένουν να κάνουν απόσβεση τώρα και έρχονται οι άλλοι με το έτσι θέλω. Φυσικά δε μου φταίνε οι πλοιοκτήτες αλλά οι υπεύθυνοι στο Υπουργείο Ναυτιλίας που δίνουν την άδεια ναύλωσης χωρίς μυαλό και λογική. Όσο θυμάμαι πέρυσι με τις απεργίες στην Σαλαμίνα που έγινε χαμός όταν κατέβηκαν για την αντικατάσταση ο Ποσειδώνας και ο Πρωτοπόρος VI και το Αίολος... Χαμός και πανικός!!! Τι δεν ακούγαμε για μνηστήρες και φαντάσματα. Και που εν τέλη σαν κύριοι κατέβηκαν σαν κύριοι ανέβηκαν. Εδώ που γίνεται το αντίθετο και που εισβάλλουν στην γραμμή εις βάρος των υπολοίπων κανείς δε μιλάει και κανείς δε διαμαρτύρεται. Μετά θα αναρωτιόμαστε γιατί δε θα μείνει πλοίο για πλοίο στην γραμμή.:apologetic:

[Espresso Venezia]

Αγαπητέ Στέφανε καλό θα είναι πριν προβούμε σε κρίσεις του τύπου "με το έτσι θέλω - εισβολή στη γραμμή", να λάβουμε υπ' όψιν μας και άλλες παραμέτρους σχετικές με το θέμα.

Ως ένα πολύ πρόχειρο παράδειγμα (υπάρχουν και άλλα) θα αναφέρω την δρομολόγηση του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ IV για όλη την προηγούμενη χειμερινή περίοδο (1η Νοεμβρίου 2013 - 10 Απριλίου 2014) στη γραμμή της Σαλαμίνας (προφανώς με το "έτσι θέλω"), και αμέσως μετά όχι την επιστροφή του πλοίου στην γραμμή της Ερέτριας αλλά την δρομολόγηση του στη γραμμή του Ρίου (αυτά δεν θεωρούνται ως "εισβολές" σε δυό διαδοχικά γραμμές με αμφίπλωρα συμφερόντων Σαλαμινίων ???).

Τώρα για το ποιός έκανε την αρχή και ποιός απλά απάντησε, είναι άλλο θέμα................

[Stefanos13]

Φίλε Espresso Venezia λυπάμαι που το λέω αλλά δε συμφωνώ καθόλου. Ποια η λογική του ότι ένα άλλο πλοίο του ίδιου ιδιοκτήτη πήγε και εισέβαλε με το έτσι θέλω σε άλλες γραμμές και πρέπει τώρα να την πληρώσουν την νύφη και οι υπόλοιποι? Και αυτό που με λυπεί παραπάνω είναι ότι αντί να δούμε το δάσος κοιτάμε το δέντρο. Το πρόβλημα δεν είναι ποιος είναι που...Ας είναι ανοικτές οι γραμμές για όλους. Εμένα σαν πελάτη ίσα ίσα με ενδιαφέρει να υπάρχει ανταγωνισμός για να πέσουν οι τιμές. Το θέμα είναι ότι η κίνηση έχει πέσει παντού, δε βγάζουν πολλοί ούτε τα έξοδά τους και απλά τους φταίει ο ένας και ο άλλος και τρώγονται μεταξύ τους. Αντί να κάνουν κάτι όλοι μαζί για να βρουν μια λύση προς όφελος όλων, αυτοί παίζουν σαν τα μικρά παιδιά. Μ'έβρισες ,σ'έβρισα. Με χτύπησες θα σε χτυπήσω. Έλεος!!! Και εγώ σαν πελάτης όταν χρειαστεί να τα χρησιμοποιήσω πρέπει να βγάλω τα σπασμένα τους.

[FONIADAKIS]

Αυτο που ξερω εγω παιδια(με την ελαχιστη εμπειρια μου) ειναι οτι σε αυτους τους επαγγελματικους τομεις, και την σημερον ημερα, ο καθενας θα κοιταξει να βολευτει εστω και εποχικα...δεν μπορεις να υποχωρεις παντα, πρεπει καποια στιγμη να διεκδικισεις...ωστοσο καλο θα ηταν οι κυριοι που εγκρινουν-απορρηπτουν τις αιτησεις δρομολογησης να αναλογιζονται τις αναγκες-ιδιαιτεροτητες της καθε γραμμης πριν προβουν σε οποιαδηποτε αποφαση...Απο κει και περα ο καθε πλοιοκτητης θα κοιταξει να κανει διαφορες "αρπαχτες¨(και καλα θα κανει) γιανα βολευτει ακομα κι αν αυτο συνεπαγεται την αλλαγη γραμμης καθε 3 μηνες...Ειναι στο χερι των ανωτερων και αρμοδιων να τους βαλουν στην θεση τους...Βεβαια αν καποιος θελει και εχει την οικονομικη-τεχνικη ικανοτητα να κοντραρει τον αλλο ως αντιποινα αυτο ειναι αλλο θεμα...δεν ειναι ανωριμο απο πλευρας του, ειναι αποκατασταση. Οντως δεν υπαρχει λογος να ψαχνουμε ποιος το ξεκινησε, σημασια εχει ποιος-ποτε και πως θα το τελειωσει... Φυσικα η "εισβολη" στην Σαλαμινα δεν εχει καμια σχεση μαυτη την εισβολη καθως η Σαλαμινα ειναι μια γραμμη στην οποια οποτε και να πας θα δουλεψεις και εσυ και ο διπλανος σου. Αντιθετα στην αιδηψο δεν θα δουλεψεις ουτε εσυ ουτε ο αλλος...Πιστευω λοιπον πως εκτος απο το τεραστιο μεριδιο ευθυνης που εχουν οι πλοιοκτητεες των δυο νεοφερτων, θα πρεπει να αποδωσουμε ευθυνες και στον αρμοδιους πως εδωσαν την εγκριση σαυτη την δρομολογηση, οπως και σε αρκετες αλλες...Και φυσικα ολα αυτα "ξυνοντας" απλα την επιφανεια και χωρις να γνωριζουμε το παρασκηνιο

[Stefanos13]

Το παρασκήνιο φίλε FONIADAKIS είναι κάτι που δε θα το μάθουμε ίσως ποτέ. Αλλά να σου πω και την αλήθεια δε μ'ενδιαφέρει κιόλας. Το μόνο που θέλω είναι να ευχηθώ να στρώσουν τα πράγματα για όλους και να μη τρώμε ο ένας τον άλλον.

[FONIADAKIS]

Το παρασκήνιο φίλε FONIADAKIS είναι κάτι που δε θα το μάθουμε ίσως ποτέ. Αλλά να σου πω και την αλήθεια δε μ'ενδιαφέρει κιόλας. Το μόνο που θέλω είναι να ευχηθώ να στρώσουν τα πράγματα για όλους και να μη τρώμε ο ένας τον άλλον.

Φυσικα και δεν θα το μαθουμε ποτε. Δεν μας αφορα αλλωστε...Θα συμφωνησω μαζι σου, μακαρι να στρωσουν τα πραγματα συντομα...

[Espresso Venezia]

Φίλε Espresso Venezia λυπάμαι που το λέω αλλά δε συμφωνώ καθόλου.

Φίλε Στέφανε όταν διαφωνείς σε κάτι, να μην λυπάσαι να το πεις, αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση ειλικρινά δεν κατάλαβα που και γιατί δεν συμφωνείς (και μάλιστα καθόλου). Δεν συμφωνείς στο ότι πριν προβούμε σε κρίσεις για οποιοδήποτε θέμα καλό θα είναι να λαμβάνουμε υπ' όψιν μας και άλλες σχετικές παραμέτρους, ή δεν συμφωνείς στο ότι το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ IV ξεχειμώνιασε στη γραμμή της Σαλαμίνας δρομολογούμενο εκεί επί πέντε συνεχείς μήνες ??? Προσωπικά δεν τάχθηκα με την μία ή άλλη πλευρά ώστε να συμφωνείς ή να διαφωνείς, δεν είπα ότι επειδή οι μεν εισέβαλαν στη γραμμή των δε δικαιολογούνται οι ...δε να εισβάλουν με την σειρά τους στην γραμμή των ...μεν. Ούτε τέλος απεκάλεσα κάποιους πλοιοκτήτες "καλούς και ευπρεπείς κυρίους" και ταυτόχρονα τους αντιπάλους τους "κακούς και απρεπείς εισβολείς".......


Και που εν τέλη σαν κύριοι κατέβηκαν σαν κύριοι ανέβηκαν. Εδώ που γίνεται το αντίθετο και που εισβάλλουν στην γραμμή εις βάρος των υπολοίπων κανείς δε μιλάει και κανείς δε διαμαρτύρεται.

παρά μόνο έβαλα στην συζήτηση και άλλη μία σχετική κατά την γνώμη μου παράμετρο, αυτή του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ IV, θέλοντας πιό πολύ να τονίσω ότι είναι κάπως αστείο να μιλάμε για "κακούς και καλούς" και το σωστότερο είναι να μιλάμε για επιχειρηματικές κινήσεις.

Σημ. Και επειδή αφενός καλό θα είναι να βλέπουμε δίκαια και πολύπλευρα τα πράγματα, αφετέρου όπως είπα και στο προηγούμενο μου ποστ εκτός από το τρανταχτό παράδειγμα του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ IV υπάρχουν και άλλα, να σε ρωτήσω αγαπητέ φίλε Στέφανε αν πριν γράψεις για "κυρίους και εισβολείς", είχες υπ' όψιν σου ότι όλα τα εναπομείναντα αμφίπλωρα της Ερέτριας, ΑΡΗΣ ΙΙΙ, ΑΝΝΑ-ΜΑΡΙΑ και ΑΙΟΛΟΣ, έχουν δηλωθεί για όλη την επόμενη δρομολογιακή περίοδο 2014-2015, στη γραμμή της Σαλαμίνας. Θέλω να ελπίζω ότι γνωρίζεις, και δεν θα ρωτήσεις "τι σχέση έχουν τώρα τα πλοία της Ερέτριας με τα πλοία της Αιδηψού".

[Stefanos13]

Φίλε Στέφανε όταν διαφωνείς σε κάτι, να μην λυπάσαι να το πεις, αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση ειλικρινά δεν κατάλαβα που και γιατί δεν συμφωνείς (και μάλιστα καθόλου). Δεν συμφωνείς στο ότι πριν προβούμε σε κρίσεις για οποιοδήποτε θέμα καλό θα είναι να λαμβάνουμε υπ' όψιν μας και άλλες σχετικές παραμέτρους, ή δεν συμφωνείς στο ότι το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ IV ξεχειμώνιασε στη γραμμή της Σαλαμίνας δρομολογούμενο εκεί επί πέντε συνεχείς μήνες ??? Προσωπικά δεν τάχθηκα με την μία ή άλλη πλευρά ώστε να συμφωνείς ή να διαφωνείς, δεν είπα ότι επειδή οι μεν εισέβαλαν στη γραμμή των δε δικαιολογούνται οι ...δε να εισβάλουν με την σειρά τους στην γραμμή των ...μεν. Ούτε τέλος απεκάλεσα κάποιους πλοιοκτήτες "καλούς και ευπρεπείς κυρίους" και ταυτόχρονα τους αντιπάλους τους "κακούς και απρεπείς εισβολείς".......





Ως ένα πολύ πρόχειρο παράδειγμα (υπάρχουν και άλλα) θα αναφέρω την δρομολόγηση του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ IV για όλη την προηγούμενη χειμερινή περίοδο (1η Νοεμβρίου 2013 - 10 Απριλίου 2014) στη γραμμή της Σαλαμίνας (προφανώς με το "έτσι θέλω"), και αμέσως μετά όχι την επιστροφή του πλοίου στην γραμμή της Ερέτριας αλλά την δρομολόγηση του στη γραμμή του Ρίου (αυτά δεν θεωρούνται ως "εισβολές" σε δυό διαδοχικά γραμμές με αμφίπλωρα συμφερόντων Σαλαμινίων ???).

Τώρα για το ποιός έκανε την αρχή και ποιός απλά απάντησε, είναι άλλο θέμα................

Διαφωνώ πολύ απλά στην λογική ότι επειδή έκανε ο ένας την αρχή πρέπει ο άλλος να απαντήσει και μάλιστα εις βάρος τρίτων που δεν έφταιγαν κιόλας. Με τέτοια μυαλά δε πάμε μπροστά.
Σε καμία περίπτωση δεν αφήνω να εννοηθεί ότι είσαι με το μέρος κάποιου και ούτε νομίζω να μίλησα ποτέ για καλούς και κακούς εισβολείς. Απλά ειρωνεύομαι τους περυσινούς χαρακτηρισμούς για "μνηστήρες" και "εισβολείς" όταν κατέβηκαν στην Σαλαμίνα να αντικαταστήσουν για λίγες μέρες τα ανασφάλιστα πλοία της γραμμής μετά από Υπουργική απόφαση.
Ειλικρινά δεν μ'ενδιαφέρει καθόλου σαν πελάτης αν μπω στην μία εταιρεία ή στην άλλη. Το συμφέρον μου θα κοιτάξω. Αλλά με την βλακώδη κόντρα τους που τρώγονται σαν τα σκυλιά, εγώ βλέπω την υποτίμηση της γραμμής που στο τέλος θα καταλήξει με ένα δυο πλοία το πολύ.

[FONIADAKIS]

Διαφωνώ πολύ απλά στην λογική ότι επειδή έκανε ο ένας την αρχή πρέπει ο άλλος να απαντήσει και μάλιστα εις βάρος τρίτων που δεν έφταιγαν κιόλας. Με τέτοια μυαλά δε πάμε μπροστά.
Σε καμία περίπτωση δεν αφήνω να εννοηθεί ότι είσαι με το μέρος κάποιου και ούτε νομίζω να μίλησα ποτέ για καλούς και κακούς εισβολείς. Απλά ειρωνεύομαι τους περυσινούς χαρακτηρισμούς για "μνηστήρες" και "εισβολείς" όταν κατέβηκαν στην Σαλαμίνα να αντικαταστήσουν για λίγες μέρες τα ανασφάλιστα πλοία της γραμμής μετά από Υπουργική απόφαση.
Ειλικρινά δεν μ'ενδιαφέρει καθόλου σαν πελάτης αν μπω στην μία εταιρεία ή στην άλλη. Το συμφέρον μου θα κοιτάξω. Αλλά με την βλακώδη κόντρα τους που τρώγονται σαν τα σκυλιά, εγώ βλέπω την υποτίμηση της γραμμής που στο τέλος θα καταλήξει με ένα δυο πλοία το πολύ.

Αυτη ειναι η λεγομενη συγχηση αποψεων φιλε Στεφανε...Αυτοι οι χαρακτηρισμοι "μνηστηρες" και "εισβολεις" αποδωθηκαν στα πλοια της αιδηψου απο ανιδεους σχολιαστες του καναπε που απλα επειδη μενουν σε περιοχη με πλοια θεωρουν αυτοματο ατου τους να τα γνωριζουν ολα και να εχουν αποψη για ολα. Οσοι γνωριζαμε τι πραγματικα συμβαινει δεν ασχοληθηκαμε με χαρακτηρισμους. Οποτε νομιζω οτι χωρις λογο γινεται αυτη η συζητηση μεταξυ εσενα και του φιλου espresso venezia καθως αυτη η μετακινηση δεν γινεται ως αντιποινα της περσυνης μετακινησης, αλλα οφειλεται προφανως σε παρασκηνιακες αποφασεις που δεν γνωριζουμε.

[Stefanos13]

Έχεις δίκιο φίλε FONIADAKIS. Παίζουμε με τις λέξεις των λεγομένων μας και απλά κάνουμε κουβέντα. Και επειδή φαίνεται σαν να έχω κόντρα μαζί του ή ότι εννοώ ότι αυτός χρησιμοποίησε τους χαρακτηρισμούς "εισβολείς" και "μνηστήρες", να τονίσω πως ο φίλος Espresso Venezia ποτέ δεν σχολίασε ή κατέκρινε με χαρακτηρισμούς κανέναν. Ίσα ίσα μιλούσε προσεκτικά και με ντοκουμέντα και τότε και τώρα. :fat:

[Espresso Venezia]

...Παίζουμε με τις λέξεις των λεγομένων μας και απλά κάνουμε κουβέντα...

Προσωπικά δεν έπαιξα με καμμία απολύτως λέξη και όσα έγραψα τα εννοούσα όλα στο ακέραιο. Τα γραπτά μένουν, όποιος καταλαβαίνει καταλαβαίνει, και εν τέλει ότι θέλει ο καθένας μπορεί να πιστεύει. Όπως λένε και στα διαζύγια, "ποτέ δεν φταίει μόνο ο ένας", και στην περίπτωση της γραμμής της Αιδηψού και οι δύο πλευρές έχουν τις ευθύνες τους για την δημιουργηθείσα κατάσταση, άλλος περισσότερο άλλος λιγότερο.

Σταματάω εδώ, και εννοείται φυσικά πως όποιος αρέσκεται στο να βλέπει στην υπόθεση όχι επιχειρηματικές κινήσεις, αλλά φαντάσματα (εισβολείς, κακούς, μνηστήρες, Ρασπούτιν και Ζορό) μπορεί και βέβαια να συνεχίσει να το κάνει !!!!!

[τοξοτης]

Θα παρακαλούσα κάποιο ή κάποιους γνωστη/γνώστες του θέματος και της περιοχής να με πληροφορήσει/σουν πόσα πλοία εξυπηρετούσαν τη γραμμή πρίν την έλευση των <εισβολέων> ??

[FONIADAKIS]

4 ... Πρωτοπορος VI, ΑΙΟΛΟΣ II, Πωσειδονας και ΑΙΔΗΨΟΣ

[Stefanos13]

Προσωπικά δεν έπαιξα με καμμία απολύτως λέξη και όσα έγραψα τα εννοούσα όλα στο ακέραιο. Τα γραπτά μένουν, όποιος καταλαβαίνει καταλαβαίνει, και εν τέλει ότι θέλει ο καθένας μπορεί να πιστεύει. Όπως λένε και στα διαζύγια, "ποτέ δεν φταίει μόνο ο ένας", και στην περίπτωση της γραμμής της Αιδηψού και οι δύο πλευρές έχουν τις ευθύνες τους για την δημιουργηθείσα κατάσταση, άλλος περισσότερο άλλος λιγότερο.

Σταματάω εδώ, και εννοείται φυσικά πως όποιος αρέσκεται στο να βλέπει στην υπόθεση όχι επιχειρηματικές κινήσεις, αλλά φαντάσματα (εισβολείς, κακούς, μνηστήρες, Ρασπούτιν και Ζορό) μπορεί και βέβαια να συνεχίσει να το κάνει !!!!!
Αν το ότι παίρνεις τα λεγόμενα μου και στέκεσαι σε κάποιες εκφράσεις ή λέξεις αντί να βλέπεις την ουσία, δεν είναι παιχνίδι λέξεων, τότε τι ακριβώς είναι? Και δε συνεχίζω γιατί καταντάει κουραστικό το σου πα μου πες και να χαμε να λέγαμε.
Φίλε τοξότης στην γραμμή είναι επίσης ο Αίολος II, o Πρωτοπόρος VI,το Αιδηψός και ο Ποσειδώνας. Με κάθε επιφύλαξη πάντα γιατί δεν είμαι και πολύ γνώστης.

[τοξοτης]

Αν το ότι παίρνεις τα λεγόμενα μου και στέκεσαι σε κάποιες εκφράσεις ή λέξεις αντί να βλέπεις την ουσία, δεν είναι παιχνίδι λέξεων, τότε τι ακριβώς είναι? Και δε συνεχίζω γιατί καταντάει κουραστικό το σου πα μου πες και να χαμε να λέγαμε.
Φίλε τοξότης στην γραμμή είναι επίσης ο Αίολος II, o Πρωτοπόρος VI,το Αιδηψός και ο Ποσειδώνας. Με κάθε επιφύλαξη πάντα γιατί δεν είμαι και πολύ γνώστης.

Τόσο άσχημα τα πράγματα !! Πριν χρόνια δούλευαν και 6 και 7 και τον Ιούλιο - Αυγουστο ήταν κατάφορτα. Ασε δε που έκαναν και κάτι μεγάλα κενά και οι ουρές απο δω και από εκεί ήταν τεράστιες. Βέβαια αυτό έκανε καλό στα σουβλάτζίδικα της Αρκίτσας που ευδοκιμούσαν τότε ( καρέκλα δεν ευρισκες) , τώρα δε ξέρω. Θυμάμαι τότε που φόρτωναν τα αυτοκίνητα και ανάμεσα τους δε περνούσε τρίχα για να μη χάσουν χώρο ( μια δε ταμπέλα έλεγε περίπου : ουδεμία ευθύνη φερουμε για τυχόν ατυχήματα..........) Τόσο άσχημα λοιπόν.

[Stefanos13]

Δυστυχώς τις παλιές καλές εποχές με τις ουρές και τα σουβλάκια όπως λες δε θα τις ξαναδούμε ούτε τον Δεκαπενταύγουστο αν δεν αλλάξει κάτι δραματικά.

[τοξοτης]

Παρακαλώ επειδή βαρεθηκα να ψαξω 69 σελίδες αν έχει ανέβει ξανά να διαγραφεί.

157237
Το πρώτο φέρυ στην Αιδηψό ΑΛΚΥΩΝ

http://edipsos.net/portal/%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CE%BF%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC/%CE%BD%CE%B5%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CE%BF%CF%85-%CE%BC%CE%B1%CF%83

[Nicholas Peppas]

Παρακαλώ επειδή βαρεθηκα να ψαξω 69 σελίδες αν έχει ανέβει ξανά να διαγραφεί.

157237
Το πρώτο φέρυ στην Αιδηψό ΑΛΚΥΩΝ

http://edipsos.net/portal/%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CE%BF%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC/%CE%BD%CE%B5%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CE%BF%CF%85-%CE%BC%CE%B1%CF%83

Πολυ καλα το θυμασαι Αντωνη. Το θρυλικο Πορθμειο ΑΛΚΥΩΝ εχει την δικια του σελιδα και εκει υπαρχει αυτη η φωτογραφια http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?147256-%CE%91%CE%BB%CE%BA%CF%85%CF%8E%CE%BD-Alkyon-RN-Air-No-1F-LCT-1012&highlight=%CE%91%CE%9B%CE%9A%CE%A5%CE%A9%CE%9D Καλον να την βλεπουμε και εδω.

Ν

157238
Καθημερινη 13/6/1961

[jsoultanson]

Γειά στα μέλη του πανέμορφου site της Ναυτιλίας!
Είμαι νέος στο site σας αλλά παλιός για να θυμάμαι από το 1966 της απίθανες παντοφλίτσες εκείνης της ρομαντικής εποχής του 1965-1975 που η Αιδηψός "πέταγε"!!!
Το Αλκυών το θυμάμαι αμυδρά σαν το πλοίο "θρύλος" και μάλιστα το είχε ένα περίπτερο δίπλα από τον σινεμα ΤΙΤΑΝΙΑ σε ξύλινη μινιατούρα και παρακαλούσα τον πατέρα μου για να μου το πάρει, αλλά που τέτοια τύχη!!!!τώρα παίρνουμε στα παιδιά μας παιχνίδια ακριβά και tablet για πλάκα!!!!
Θυμάμαι όταν πρωτοήρθε ο Παυσανίας που ήταν και το αγαπημένο μου καράβι το χάζευα με δέος κάθε απόγευμα με τις ώρες όπως και τα άλλα το Μιχαήλ,το Ομόνοια και Αιδηψός(των οποίων φωτογραφίες δεν υπάρχουν από τότε), το όμορφο Ιωάννης Π., την Ιστορική Αλίνα, την "απίστευτα φασαριόζα" Αικατερίνη, αργότερα το Διάνα,το Ευαγγελίστρια έως το 1974 όπου εδώ σταματάω για να επανέλθω πάλι το 1985 έως και σήμερα με τις καλοκαιρινές προσθήκες του Ναύαρχου Αποστόλη και του Δημήτριος τα οποία έφυγαν για Σαλαμίνα χθές το απόγευμα στις 14/9/2014.
Διάβασα την ιστορία όλων των καραβιών της γραμμής Αρκίτσας - Αιδηψού από το 1959 έως και σήμερα και συγκέντρωσα όλες τις φωτογραφίες τους χάριν στην απίστευτη έρευνα των μελών σας (ειδικά με το από που προέρχεται το Αλκυών,έπαθα πλάκα) και τους ευχαριστώ μέσα από την καρδιά μου γι΄αυτή την χαρά που μου χάρισαν να γυρίσω το χρόνο πίσω και να ταξιδέψω με την φαντασία μου με τα καράβια αυτά που μεγάλωσα και έζησα απίστευτες παιδικές στιγμές στις διακοπές μου στην Αιδηψό.(μπάνιο στις προβλήτες, σινεμά, βόλτα το βράδυ, Καζίνο, Κύμα,γλυκό στου Πετράτου και φυσικά τις άμαξες με τα άλογα που δεν είχα την τύχη να πάω βόλτα, τις ατέλειωτες ώρες που χάζευα στο λιμάνι τις βάρκες τον Χαράλαμπο και το Κωνσταντίνος καραβάκια που υπάρχουν ακόμα και μάλιστα το Χαράλαμπος έχει μετασκευαστεί και είναι πανέμορφος).
Αγαπητά μου μέλη έχω όμως κάποιες απορίες!
-Τί απέγινε το Αλκυών?
-Τι απέγινε το Αλίνα?
-Το Αιδηψός?
-Τι απέγινε το Μιχαήλ μετά το 1972 έως και τα μέσα της δεκαετίας του 90' όπου επανήλθε στην γραμμή έως το 2000 περίπου?
Κατά την ταπεινή μου γνώμη τα φ/β που είναι συνδεδεμένα με την "Ιστορία της γραμμής" είναι το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ, ΤΟ ΑΛΙΝΑ ΚΑΙ ΤΟ ΜΙΧΑΗΛ(παιδί της γραμμής) αν κρίνουμε από το πόσο δούλεψαν εκεί και μετέπειτα το Σαλαμίς.
Σας χαιρετώ και ευχαριστώ για τις πολύτιμες πληροφορίες που μας χαρίζεται για αυτά τα πανέμορφα καραβάκια!!!!!!

[pantelis2009]

Φίλε jsoultanson καλώς ήλθες στη μεγάλη παρέα του Nautilia.gr. Πήγαινε Εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/forumdisplay.php?270-%C5-%C3-%CF-%C3-%E1%ED%EF%E9%F7%F4%EF%FD-%F4%FD%F0%EF%F5-%EFpen-type-ferries) και θα βρεις τις απαντήσεις σου.
Περιμένουμε και από σένα φωτο απ' όποιο πλοίο έχεις παλαιό ή νέο. Καλή συνέχεια.:fat:

[Ellinis]

Αγαπητά μου μέλη έχω όμως κάποιες απορίες!
-Τί απέγινε το Αλκυών?

Αγαπητέ φίλε καλως ήρθες και απο εμένα. Για το τι απέγινε το ΑΛΚΥΩΝ έχου γραφτεί κάποιες εκδοχές εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?147256-%C1%EB%EA%F5%FE%ED-Alkyon-RN-Air-No-1F-LCT-1012/page3&highlight=alkyon) και για το ΑΛΙΝΑ εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?123284-%C1%EB%DF%ED%E1-Alina-%CD%E5%FC%F6%F5%F4%EF%F2-Hama&highlight=alina).

[jsoultanson]

Σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες!
Αν δεν κάνω λάθος το ΑΛΙΝΑ επέστρεψε στην Αιδηψό στα μέσα της δεκαετίας του 90' οταν υπήρχαν τα περισσότερα Φ/Β στην γραμμή αυτή (δέκα) αν κρίνω από τις φωτογραφίες που έχετε ανεβάσει και από τις δικές μου αναμνήσεις :
ΙΑΣΩΝ,ΠΑΥΣΑΝΙΑΣ,ΝΙΚΟΣ,ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ,ΣΑΛΑΜΙΣ, ΚΑΠΕΤΑΝ ΣΤΑΥΡΟΣ,ΑΛΙΝΑ,ΔΙΑΝΑ,ΠΗΓΑΣΟΣ και πολύ πιθανόν το ΔΗΜΟΣ.
Και τι δεν θά'δινα για μια βόλτα έστω και με την "ΚΑΤΕΡΙΝΑΡΑ" που μας έπαιρνε τ'αυτιά και μας "ευόδιαζε" με την κάπνα της!!!!
Τελικά ποιά "χαρακτηριστική κλασσική παντόφλα" της Αιδηψού πιστεύεται κατά την γνώμη σας ότι ήταν η ποιό όμορφη?
Εγώ ψηφίζω ΜΙΧΑΗΛ, ΚΑΠΕΤΑΝ ΣΤΑΥΡΟΣ και από τις νέου τύπου το ΑΜΑΛΘΕΙΑ.
Δεν ξέρω φίλοι μου που παίρνεται πληροφορίες αλλά εγώ ρώτησα κάποιον από το πλήρωμα του ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗ για το που βρίσκεται το ΑΜΑΛΘΕΙΑ και κάτι άλλα περί των παλαιών πλοίων και μου απάντησε ειρωνικά:
Γιατί ρωτάς! θες να αγοράσεις κανένα πλοίο???? Αντε να συνεχίσεις την κουβέντα με τέτοια απάντηση!!!
Δεν ξέρω πως την έχουν δεί κάποιοι αλλά τα παιδιά στο πλήρωμα του ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ που είχε έρθει από την Σαλαμίνα για το καλοκαίρι ήταν απίστευτα εξυπηρετικοί και μου απάντησαν πρόθυμα ότι τους ρώτησα.
Γειά σας και πάλι και σας ευχαριστώ για την κουβέντα μας.

[Espresso Venezia]

Αφού πρώτα παρακαλέσω κάποιο συντονιστή του φόρουμ να μεταφέρει τα ποστ από το Νο 67 και κάτω στο θέμα "ΕΓ/ΟΓ Αιδηψού - Αρκίτσας (Ferries in Εdipsos - Arkitsa route) (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25071-%C5%C3-%CF%C3-%C1%E9%E4%E7%F8%EF%FD-%C1%F1%EA%DF%F4%F3%E1%F2-%28Ferries-in-%C5dipsos-Arkitsa-route%29)" και να συνεχιστεί εκεί η όμορφη συζήτηση, να καλωσορίσω τον φίλο jsoultanson στο φόρουμ, και να τον ευχαριστήσω για τα τόσα ενδιαφέροντα που μας μετέφερε.

Μιας και δόθησαν απαντήσεις για το τι απέγιναν τα ΑΛΚΥΩΝ και ΑΛΙΝΑ να προσθέσω ότι το ΑΙΔΗΨΟΣ πουλήθηκε πολύ νωρίς στο εξωτερικό, μόλις το 1969, στην Τυνησία όπου συνέχισε να δουλεύει ως EL LOUD. Να προσθέσω όμως εδώ ότι δεν υπάρχει περίπτωση να επανήλθε το ΑΛΙΝΑ στη γραμμή της Αιδηψού την δεκαετία του '90, διότι όπως μας πληροφορεί ο φίλος Α.Μ. διαγράφηκε από τα Ελληνικά νηολόγια τον Ιούνιο του 1982.

Δεν γνωρίζω αν πράγματι το ΜΙΧΑΗΛ Α δεν βρισκόταν στην γραμμή της Αιδηψού από το 1972 μέχρι τα μέσα της δεκαετίας '90, αλλά και να αληθεύει δεν είναι καθόλου απίθανο αυτά τα χρόνια να δούλευε παράλληλα και σε κάποια άλλη γραμμή του Ευβοικού (Γλύφας ή Ερέτριας).

Τέλος, όσον αφορά την "ειρωνική" απάντηση από μέλος πληρώματος του ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ, θα ήθελα να πω ότι αυτό δεν σημαίνει πως όλα τα μέλη των πληρωμάτων πλοίων είναι είρωνες ή αγενείς. Συγκεκριμμένα μάλιστα και κατά σύμπτωση, ένας από τους ευγενέστερους πλοιάρχους που έχω γνωρίσει είναι ο κάπτεν του ίδιου πλοίου, του ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ, ο οποίος όταν είχα ταξιδέψει με το πλοίο, ευγενέστατα με είχε καλέσει μέσα στην γέφυρα όταν του εκδήλωσα το ενδιαφέρον μου για το φέρρυ, και όσο κράτησε το πέρασμα από την Γλύφα στον Αγιόκαμπο συζητήσαμε τα "πάντα - όλα" για παλιά και νέα πλοία, και μου έλυσε πολλές μου απορίες.

[jsoultanson]

Αγαπητοί φίλοι να προσθέσω και το ΜΙΧΑΛΑΚΗΣ στην παρέα των δέκα παντοφλών που δούλευαν στην γραμμή Αρκίτσας -Αιδηψού γύρω στο 1995-1998......απίστευτο! άλλα χρόνια! άλλες καταστάσεις-ωραίες να βλέπεις τόσα φέρυ στην Αιδηψό και τώρα μόνο τέσσερα (Πρωτοπόρος-Πασειδώνας-Αίολος-Αιδηψός) και εάν εξαιρέσουμε το ΑΙΔΗΨΟΣ που δεν έχει σχέση με εκείνης της εποχής τα Φ/Β, τα άλλα είναι σαν κουτιά!
Μα τι πλοία είναι αυτά που αν ταξιδεύεις μέρα δεν είναι να πας στο πάνω κατάστρωμα! πρέπει να κρυφτείς πίσω από τις σκιές που δημιουργεί το πλοίο για να απολαύσεις την βόλτα και άν θα βρείς και θέση!
Α ρε "ΔΙΑΝΑ" με την ωραία σου σκίαση (όλο το πάνω μέρος) που καθόμαστε 45' στα ξύλινα παγκάκια σου και απολαμβάναμε το ταξίδι και την θέα στον Εβοϊκό! Τώρα μέσα στις τζαμαρίες, στα κυριλέ σαλόνια με τα air condition!,
To ΙΩΑΝΝΗΣ Π. τι απέγινε και αυτό?

[Espresso Venezia]

To ΙΩΑΝΝΗΣ Π. τι απέγινε και αυτό?

ΕΔΩ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?124214-Angel-Gabriel-Africa-Star-%CD%DE%F3%EF%F2-%C1%DF%E3%E9%ED%E1-%D0%E1%F3%F7%DC%EB%E7%F2-%C9%F9%DC%ED%ED%E7%F2-%D0) το θέμα του ΙΩΑΝΝΗΣ Π.

[akey]

ουδέποτε επανήλθε το Αλίνα στη γραμμή μετά την αποχώρησή του, όπως και σε καμία περίπτωση δεν έλειψε το Μιχαηλ Α κατά τα μέσα 90'ς από τη γραμμή.
υπενθυμίζω δε ότι στα μικρότερα ξύλινα ηπήρχε και το Ιωάννης Αλεξία που εκτελούσε δρομολόγια Λουτρά - Γιάλτρα. καμιά φώτο του κανείς πρόθυμος φίλος?

[Espresso Venezia]

Φίλε akey ο φίλος jsoultanson δεν έγραψε ότι το ΜΙΧΑΗΛ Α έλειψε από την γραμμή κατά τα μέσα 90'ς αλλά ότι έλειψε από το 1972 έως τα μέσα των 90's. Γνωρίζεις για αυτό κάτι περισσότερο εσύ ??? Εγώ του απάντησα ότι πιθανόν σε αυτό το διάστημα (1972 - μέσα δεκαετίας 90') το ΜΙΧΑΗΛ Α να δούλευε και σε άλλες γραμμές του Ευβοικού, π.χ. Γλύφα και Ερέτρια. Όσο για το ΑΛΙΝΑ συμφωνούμε, το ίδιο απάντησα και εγώ.

[akey]

Φίλε akey ο φίλος jsoultanson δεν έγραψε ότι το ΜΙΧΑΗΛ Α έλειψε από την γραμμή κατά τα μέσα 90'ς αλλά ότι έλειψε από το 1972 έως τα μέσα των 90's. Γνωρίζεις για αυτό κάτι περισσότερο εσύ ??? Εγώ του απάντησα ότι πιθανόν σε αυτό το διάστημα (1972 - μέσα δεκαετίας 90') το ΜΙΧΑΗΛ Α να δούλευε και σε άλλες γραμμές του Ευβοικού, π.χ. Γλύφα και Ερέτρια. Όσο για το ΑΛΙΝΑ συμφωνούμε, το ίδιο απάντησα και εγώ.

για να ακριβολογώ: εγώ στα μέσα 90's θυμάμαι το καλοκαίρι το Μιχαήλ Α να βρίσκεται στη γραμμή.αν τους χειμώνες δούλευε παράλληλα σε άλλη γραμμή το αγνοώ.επαναλαμβάνω ότι το Μιχαήλ Α δεν έλειψε από τη γραμμή από το 72 έως τα μέσα 90'ς. εκεί ήταν και προ και μετά της ανακατασεκυής του. μην κάνουμε τα εύκολα δύκολα.

[Espresso Venezia]

Αγαπητέ φίλε ευχαριστώ για την απάντηση και την διευκρίνιση (αν και δεν καταλαβαίνω αυτό το "να μην κάνουμε τα εύκολα δύσκολα"). Αν ξαναδιαβάσετε τα δύο ποστ σας θα δείτε ότι στο πρώτο γράψατε ότι το ΜΙΧΑΗΛ Α δεν έλειψε από την γραμμή κατά τα μέσα 90'ς,


....σε καμία περίπτωση δεν έλειψε το Μιχαηλ Α κατά τα μέσα 90'ς από τη γραμμή.

και στο δεύτερο ότι το ΜΙΧΑΗΛ Α δεν έλειψε από τη γραμμή από το 72 έως τα μέσα 90'ς.


επαναλαμβάνω ότι το Μιχαήλ Α δεν έλειψε από τη γραμμή από το 72 έως τα μέσα 90'ς. εκεί ήταν και προ και μετά της ανακατασεκυής του. μην κάνουμε τα εύκολα δύκολα.

Είμαι βέβαιος πως αντιλαμβάνεστε και εσείς ότι αυτές οι δύο απαντήσεις δεν έχουν σε καμία περίπτωση το ίδιο νόημα, άρα είχε νόημα η ερώτηση που σας απεύθυνα, και σας ευχαριστώ και πάλι για την απάντηση.

[jsoultanson]

Το λιμανι της Αιδηψου το1970.Αριστερα ειναι το Αικατερινη Α. δεξια δεν ξερω ποιο ειναι.
ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΩΑΝΝΗΣ Π.

[jsoultanson]

Βρηκα ενα διαφημιστικο της Αιδηψου με μια ''παντοφλιτσα''.Δυστυχως δεν ξερω πια ειναι.
ΤΟ ΚΑΠΕΤΑΝ ΣΤΑΥΡΟΣ

[pantelis2009]

Όταν έχεις καλούς φίλους σε θυμούνται.:fat:
Από φίλο λοιπόν που που ήταν στη Αιδηψό το καλοκαίρι, αυτή η ωραία φωτο με το Καπετάν Αριστείδης σε πρώτο πλάνο και δίπλα του το Ναύαρχος Αποστόλης ΙΙ. Τον ευχαριστώ. Για όλους τους φίλους του θέματος.

160725

[Espresso Venezia]

Το καλοκαίρι του 2014 τα Σαλαμινιώτικα αμφίπλωρα που δούλεψαν στην γραμμή της Αιδηψού ήταν ως γνωστόν τα ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ και ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ. Για το 2015 και για το διάστημα από 12/06/2015 έως 13/09/2015 έχουν δηλωθεί τα ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ (το οποίο στο νέο ΣΑΣ αιτείται τροποποίηση των δρομολογίων του) και το ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δ το οποίο φυσικά θα αντικατασταθεί από άλλο αφού εδώ και αρκετό καιρό έχει πουληθεί και δουλεύει στην Βραζιλία.

Ως εκ τούτου, οι .....ντόπιοι καραβοκύρηδες της Αιδηψού ανασκουμπώνονται για να αντιμετωπίσουν τους "εισβολείς", και στο νέο ΣΑΣ (11/12ου) αιτούνται : "Εκτέλεση επιπλέον δρομολογίων Ε/Γ‐Ο/Γ πλοίων Κοινοπραξίας Πορθμείων ΑΙΔΗΨΟΥ‐ΑΡΚΙΤΣΑΣ στη γραμμή ΑΙΔΗΨΟΣ‐ΑΡΚΙΤΣΑ Α) από 15/12/2015 έως 21/05/2015 και Β) από 12‐06‐2015 έως 13‐09‐2015".

Τέλος, το ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ που πριν λίγες ημέρες είχε κάνει την .....επανάσταση του (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?102751-%BC%F3%E9%EF%F2-%C4%E1%F5%DF%E4-Osios-David&p=541789#post541789) αποσυρόμενο στην παραλία της Γλύφας, φαίνεται να επανακάμπτει στη γραμμή της Αιδηψού, αιτούμενο στο νέο ΣΑΣ (11/12ου) επίσης : "Εκτέλεση επιπλέον δρομολογίων από 16/12/2015 έως 21/05/2015".

[edipsos]

163908163909

[edipsos]

163910163911

[FONIADAKIS]

Απο σημερα το "ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ" προχωρει σε νεα ακινησια λογω της προγραμματιζομενης ετησιας επιθεωρησης του!!

Ευκαιρειας δωθησας ας ριξουμε και μια ματια στο νεο site της πλοιοκτητριας εταιρειας : www.evoikoslines.gr

[Espresso Venezia]

Δεν γνωρίζω αν θα παραμείνει έτσι το νέο .....site ή αν στο μέλλον εμπλουτιστεί, πάντως προς το παρόν είναι από εντελώς έως ........παντελώς αδιάφορο, φτηνιάρικο, και κακομοίρικο. Εν έτει 2015 που έως και τα ......περίπτερα και τα ψιλικατζίδικα έχουν ωραιότατα site με τα προιόντα που διαθέτουν, είναι γελοίο να αποκαλείται "site ναυτιλιακής εταιρείας" μία και μόνη σελίδα με ώρες δρομολογίων.

[akey]

164674

Σε περιήγηση στο διαδίκτυο, δε θυμάμαι site, βρήκα τη φώτο αυτή, θεωρώ δεκαετία 80, με Μιχαήλ Α, μετά την ανακασκευή καθ' ύψος. δε θυμαμαι αν ξανανέβηκε το post, αλλά διορθώστε αν κάνω λάθος στο ferry.

[Espresso Venezia]

Στην Αιδηψό το 1976. Το ΠΑΥΣΑΝΙΑΣ στο λιμάνι και το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α αναχωρεί. Από ερασιτεχνική φωτό αγορασμένη από το Μοναστηράκι.

166948

[τοξοτης]

Στην Αιδηψό το 1976. Το ΠΑΥΣΑΝΙΑΣ στο λιμάνι και το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α αναχωρεί. Από ερασιτεχνική φωτό αγορασμένη από το Μοναστηράκι.

166948

Δε θέλω να χαρακτηριστώ < αντιρρησίας > αλλά κάτι δε μου <πάει> με την ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α
Παραθέτω δύο φωτογραφίες που είχε δημοσιεύσει ο χρήστης tasos @@@ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25071-%C5%C3-%CF%C3-%C1%E9%E4%E7%F8%EF%FD-%C1%F1%EA%DF%F4%F3%E1%F2-(Ferries-in-%C5dipsos-Arkitsa-route)/page5) του < ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α>. Με μια πρώτη ματιά εμένα μου φαίνεται ότι υπάρχει δια φορά στα μέγεθος στο σχήμα και την κλίση του ιστού. Επίσης το πλοίο δείχνει πιο μεγάλο απΆ ότι ήταν η ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α. Αλλά μάτια είναι αυτά μπορεί να κάνουν λάθος.

167068

167069

[Espresso Venezia]

Δεν είναι θέμα "αντίρρησης" αγαπητέ φίλε τοξότης, έχεις μία διαφωνία, ένσταση, αμφιβολία, πολύ καλά κάνεις και την εκφράζεις. Διαφορετικά, δεν θα γινόταν και συζήτηση.

Οφείλω πάντως να σε διαβεβαιώσω, ότι το πλοίο που αναχωρεί στην ασπρόμαυρη φωτό που ανέβασα και σχολίασες, είναι το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α, το ίδιο πλοίο που βλέπουμε δηλαδή και στις δύο φωτό που παρέθεσες. Είναι απόλυτα και κατηγορηματικά βέβαιο.

[FONIADAKIS]

Για εκεινους που εσπευσαν αμεσως να κατηγορησουν το site της εταιρειας "Γραμμές Ευβοϊκού" λεγοντας πως προκειται για μια απλή σελίδα, όταν εκείνο μετρούσε λιγες μερες υπαρξης στο διαδυκτιο, ας ριξουν μια ματια ξανα στο

http://www.evoikoslines.gr/index.php

[FONIADAKIS]

Στο http://www.evoikoslines.gr/index.php διαβαζουμε και κατι ακομα ενδιαφερον, οτι δηλαδη απο 12/6/2015 τα δρομολογια θα εκτελουνται σε συνεργασια με το ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ. το οποιο προφανως θα ειναι ο νεοφωτιστος της φετινης καλοκαιρινης σεζον για την γραμμη. κατι το οποιο δεν προκαλει φυσικα εκπληξη την στιγμη που υπαρχει εγγεκριμενη η σχετικη αιτηση δρομολογησης

[GST]

πολύ μεγάλη κίνηση στα φέρρυ της γραμμής.
17/8 στις 10 το πρωί στη Γλύφα το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ γέμισε ασφυκτικά και έμειναν είκοσι αυτοκίνητα για την ΑΜΑΛΘΕΙΑ για την επόμενη ώρα.
24/8 στις 10 το πρωί επίσης στην Αιδηψό γέμισε κατά 3/4 το ΠΟΣΕΙΔΩΝ.

[pantelis2009]

Μακάρι να υπάρχει δουλειά για να είναι βιώσιμη η γραμμή, γιατί το Χειμώνα.............. θα κυνηγάνε....κοκοβιούς.

[Espresso Venezia]

Λοιπόν....... κάτσε να τα ξαναυπολογίσω για να μην μπερδευτώ !!!!!

......Εντάξει, πάμε λοιπόν. Από σήμερα 23η Δεκεμβρίου επανέρχεται στην γραμμή της Αιδηψού το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ σε αντικατάσταση του ΑΙΔΗΨΟΣ, το οποίο ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ την 1η Δεκεμβρίου είχε αντικαταστήσει το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, μετά από δέκα ημέρες είχε αντικατασταθεί από το ΑΙΔΗΨΟΣ, και πριν πέντε ημέρες είχε αντικαταστήσει το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ στην γραμμή της Γλύφας, στην οποία γραμμή της Γλύφας το αντικατέστησε σήμερα το ΑΙΔΗΨΟΣ !!!!!!!!

Οπωσδήποτε κάποιος λόγος θα υπάρχει που γίνονται όλες αυτές οι αλλαγές, απλά εγώ ........δεν μπορώ να τον κατανοήσω !!!!!!

[γλυφα]

Λοιπόν....... κάτσε να τα ξαναυπολογίσω για να μην μπερδευτώ !!!!!

......Εντάξει, πάμε λοιπόν. Από σήμερα 23η Δεκεμβρίου επανέρχεται στην γραμμή της Αιδηψού το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ σε αντικατάσταση του ΑΙΔΗΨΟΣ, το οποίο ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ την 1η Δεκεμβρίου είχε αντικαταστήσει το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, μετά από δέκα ημέρες είχε αντικατασταθεί από το ΑΙΔΗΨΟΣ, και πριν πέντε ημέρες είχε αντικαταστήσει το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ στην γραμμή της Γλύφας, στην οποία γραμμή της Γλύφας το αντικατέστησε σήμερα το ΑΙΔΗΨΟΣ !!!!!!!!

Οπωσδήποτε κάποιος λόγος θα υπάρχει που γίνονται όλες αυτές οι αλλαγές, απλά εγώ ........δεν μπορώ να τον κατανοήσω !!!!!!
παρα πολυ μπερδεμενα πραγματα φιλε μου.ενας απο τους λογους που εχουμε παψει εμεις της βορειας ευβοιας να γραφουμε για της αλλαγες τον πλοιων...απλα να πω οτι το ΑΙΔΗΨΟΣ αυριο το απογευμα πιανει δουλεια στην γλυφα μιας κ σημερα ειχε ρεπο η κοινοπραξια αιδηψου....

[γλυφα]

απο τη νεα χρονια θα εχουμε κ την αλλαγη του ΑΜΑΛΘΕΙΑ απο το ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ στη γραμμη της γλυφας μετα τη διμηνη ξεκουραση του στο λιμανι του βαθυκοιλου..καλη χρονια στο πλοιο κ το πληρωμα του..

[γλυφα]

απο τη νεα χρονια θα εχουμε κ την αλλαγη του ΑΜΑΛΘΕΙΑ απο το ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ στη γραμμη της γλυφας μετα τη διμηνη ξεκουραση του στο λιμανι του βαθυκοιλου..καλη χρονια στο πλοιο κ το πληρωμα του..
μονο που θα επρεπε να το αναφερω στη γραμμη της γλυφας κ οχι της αιδηψου που ηταν το πλοιο πριν την ακινησια του...

[Espresso Venezia]

και μετα την διμηνη ακινησια του,επανερχετε στα δρομολογια του,στην γραμμη της αιδηψου το σαββατο 30/1/2016.172253

Από σήμερα επανήλθε σε δρομολόγια στην γραμμή το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, και βγήκε σε ακινησία το ΑΙΔΗΨΟΣ.

[Espresso Venezia]

την παρασκευη το βραδυ τελειωνει τα δρομολογια του (το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ) και το σαββατο το πρωι 13/2 αναχωρει για την αμαλιαπολις οπου θα κανει την συντηρηση του.

Όπως μας είχε ενημερώσει πριν τρεις ημέρες ο φίλος γλύφα, από σήμερα το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ είναι εκτός δρομολογίων. Σε αντικατάσταση του στην γραμμή, επανήλθε σε δρομολόγια το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ.

[γλυφα]

Όπως μας είχε ενημερώσει πριν τρεις ημέρες ο φίλος γλύφα, από σήμερα το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ είναι εκτός δρομολογίων. Σε αντικατάσταση του στην γραμμή, επανήλθε σε δρομολόγια το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ.
το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ θα αντικαταστησει κ το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ στην γραμμη της γλυφας την πεμπτη 18/2.αντικαταστατης του ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ θα ειναι το ΑΙΔΗΨΟΣ.

[Espresso Venezia]

Το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ επανήλθε στην γραμμή της Αιδηψού σε αντικατάσταση του ΑΙΔΗΨΟΣ το οποίο με την σειρά του αντικαθιστά από σήμερα το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ στην γραμμή της Γλύφας. Να θυμίσουμε ότι μόλις ούτε προ δέκα ημερών, το ΑΙΔΗΨΟΣ είχε αντικαταστήσει και πάλι το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ, αλλά στην γραμμή της Αιδηψού !!!!!

[Espresso Venezia]

ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ και ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ επανενεργοποιήθηκαν στην γραμμή (τριήμερο Καθαράς Δευτέρας γαρ...), ενώ πιθανότατα το ΑΙΟΛΟΣ (με μοναδική πηγή πληροφόρηση το AIS) πρέπει να βγήκε σε (μίνι ???) ακινησία.

[john85]

Ήταν ικανοποιητική η κίνηση φέτος το καλοκαίρι στην γραμμή?

[Espresso Venezia]

Το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ εξυπηρετεί πλέον μόνο του την γραμμή, αφού τα ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ και ΑΙΔΗΨΟΣ έχουν βγει σε ακινησία, το πρώτο από την 10η Οκτωβρίου και το δεύτερο από την 1η Νοεμβρίου.

[FONIADAKIS]

Ήταν ικανοποιητική η κίνηση φέτος το καλοκαίρι στην γραμμή?

ναι αμε αφου το μετανιωσαν που δεν ηρθαν κι αλλα πλοια το καλοκαιρι :highly_amused::highly_amused::highly_amused::high ly_amused:χαχαχα

[γλυφα]

Το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ εξυπηρετεί πλέον μόνο του την γραμμή, αφού τα ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ και ΑΙΔΗΨΟΣ έχουν βγει σε ακινησία, το πρώτο από την 10η Οκτωβρίου και το δεύτερο από την 1η Νοεμβρίου.
το Βασιλικη Κ θα ειναι το πλοιο που θα εξυπηρετει την γραμμη συμφωνα τις μεχρι τωρα πληροφοριες απο της 11 Δεκεμβριου μεχρι τελος του χρονου.

[Espresso Venezia]

το Βασιλικη Κ θα ειναι το πλοιο που θα εξυπηρετει την γραμμη συμφωνα τις μεχρι τωρα πληροφοριες απο της 11 Δεκεμβριου μεχρι τελος του χρονου.

Και βέβαια επιβεβαιώνεται ο καλός φίλος γλυφα, αφού πριν λίγη ώρα το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ "αποσύρθηκε" στην παραλία των Γιάλτρων για την ακινησία του. Από αύριο Κυριακή λοιπόν το νεότευκτο ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ στην γραμμή της Αιδηψού.

[Espresso Venezia]

Από σήμερα, ξανά στην γραμμή το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ, ενώ μένει να δούμε αν θα δουλέψει μαζί με το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ. Να θυμίσουμε πάντως πως όπως είχε γράψει από τις αρχές Νοεμβρίου (!!!) ο καλός φίλος γλυφα (που πάντα επιβεβαιώνεται), το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ θα δούλευε στην γραμμή "μέχρι τέλος του χρόνου".

[γλυφα]

Από σήμερα, ξανά στην γραμμή το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ, ενώ μένει να δούμε αν θα δουλέψει μαζί με το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ. Να θυμίσουμε πάντως πως όπως είχε γράψει από τις αρχές Νοεμβρίου (!!!) ο καλός φίλος γλυφα (που πάντα επιβεβαιώνεται), το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ θα δούλευε στην γραμμή "μέχρι τέλος του χρόνου".
Από της 14/2 θα επανέλθει στα δρομολόγια το Ποσειδώνας μετά την ξεκούραση του Κ ΤΟ καπετάν Αριστείδης θα αναχώρηση για την γραμμή της γλυφας.

[Espresso Venezia]

Τριήμερο αποκριάς - Καθαράς Δευτέρας, και στην γραμμή δουλεύουν μετά από αρκετό καιρό μαζί δύο πλοία, ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ και ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ.

[pantelis2009]

Χωρίς πλοία θα μείνουν η γραμμές Αιδηψό - Αρκίτσα και Αγιόκαμπος - Γλύφα.
ΠΗΓΗ (http://edipsospost.blogspot.gr/2017/05/ferry-boat.html)

[Espresso Venezia]

Μετά την αναχώρηση του αμφίπλωρου ΑΓΙΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ IV και επιστροφή του στην Σαλαμίνα, στην γραμμή τρία και πάλι πλοία, τα ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, ΑΙΔΗΨΟΣ και ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ.

[Espresso Venezia]

Μετά την αναχώρηση του αμφίπλωρου ΑΓΙΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ IV και επιστροφή του στην Σαλαμίνα, στην γραμμή τρία και πάλι πλοία, τα ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, ΑΙΔΗΨΟΣ και ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ.

Και πλέον μονοβάπορο στην γραμμή το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, μετά την "έξοδο" σε ακινησία του ΑΙΔΗΨΟΣ και την δρομολόγηση του ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ στην γραμμή της Γλύφας.

[pantelis2009]

Μπορεί κανένας φίλος να αναγνωρίσει ....ποιο είναι???
185694

[Espresso Venezia]

Κύριε, κύριε, κύριε..... μπορώ να πω ποιό είναι πίσω στο βάθος, στο φόντο δεξιά ??? Είναι το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α (μπράβο Τοτό) !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

Τώρα... για το μπροστά σε πρώτο πλάνο... πολύ δύσκολα μας βάζετε καλέ κύριε. Αν δεν ήταν αυτό το Μ (Μανσόλας ???) στον καθρέφτη, θα έλεγα ότι είναι το ΜΙΧΑΗΛ Α, του μοιάζει πάρα πολύ. Αλλά αυτό στην ίδια θέση είχε ένα Α....... Από τα υπόλοιπα τώρα της Αιδηψού της δεκαετίας '60, εύκολα αποκλείουμε τα ΑΛΚΥΩΝ, ΑΛΙΝΑ, ΑΙΔΗΨΟΣ, ΟΜΟΝΟΙΑ, ΠΑΥΣΑΝΙΑΣ και ΙΩΑΝΝΗΣ Π (ξέχασα κανένα ???).

Εκτός πιά και αν δεν ήταν παντόφλα της Αιδηψού, αν δηλαδή είχε περάσει από εκεί έκτακτα, για κάποιο μικρό διάστημα. Σε αυτήν την περίπτωση, και μάλιστα προ μετασκευών, είναι αυτό που λένε..... "πιάστ' αυγό και κούρευτο" !!!

[manolisfissas]

Οι πληροφορίες μου λένε ότι από αρχές Ιουνίου τα ΕΓ/ΟΓ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ Δ και ΘΕΟΤΟΚΟΣ θα πραγματοποιούν δρομολόγια Αιδηψό-Αρκίτσας.

[john85]

και το Γεώργιο Κ το μονόπλωρο θα ενταχθεί στην γραμμή

[Espresso Venezia]

Το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, μετά τα χθεσινά του δρομολόγια απεσύρθη το βράδυ για ανάπαυση στην παραλία των Γιάλτρων, και στην γραμμή της Αιδηψού αντικαταστάθηκε από το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ. Κάπως απρόσμενη κίνηση, από την άποψη ότι θα περίμενε κανείς το τριήμερο των Αποκριών - Καθαράς Δευτέρας να δουλεύουν δύο πλοία στην γραμμή.

[john85]

Για το καλοκαίρι πόσα πλοία προβλέπονται για την γραμμή?

[Espresso Venezia]

Στην γραμμή από σήμερα το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ και το ΑΙΔΗΨΟΣ. Το τελευταίο αντικατέστησε στα δρομολόγια το ΑΙΟΛΟΣ που πήγε στην γραμμή της Γλύφας.

[john85]

Το καλοκαίρι πόσα πλοία θα δουλέψουν στη γραμμή?Εκτός από το Γεώργιος Κ θα προστεθεί και αμφίπλωρο από την Σαλαμίνα?

[Espresso Venezia]

Καλέ μου φίλε john85, με συγχωρείς κιόλας, αλλά αφού γνωρίζεις την απάντηση..... γιατί ρωτάς τα ίδια και τα ίδια ??? https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

Μόλις έξι ποστ παραπάνω, από τις αρχές Φεβρουαρίου, έχει γραφτεί ότι στην Αιδηψό το καλοκαίρι θα δουλέψουν τα αμφίπλωρα της Σαλαμίνας ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δ και ΘΕΟΤΟΚΟΣ (και το γνωρίζεις, είχες απαντήσει τότε). Βάλε και το ΓΕΩΡΓΙΟΣ Κ που ανέφερες, βάλε και τα ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ, ΑΙΔΗΨΟΣ που ήδη επίσης τα γνωρίζεις, και έχεις τα πλοία που όλοι ξέρουμε μέχρι στιγμής.

Αν αλλάξει κάτι, αν μάθουμε καινούργιες διαφορετικές πληροφορίες, να είσαι σίγουρος ότι θα τις γράψουμε.

[Espresso Venezia]

.
Δύο φωτογραφίες που είχε παραθέσει πριν χρόνια στο παρόν θέμα ο κ. Πέππας,


Ξερει κανεις πια ειναι αυτα τα δυο πορθμεια της αρχης της δεκαετιας του 1960; Και που ειναι; Το μονο που ξερω ειναι οτι βρισκομαστε στον Ευβοικο...

Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (ΕΛΙΑ, http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)


188097188098

και η απάντηση - αναγνώριση που τότε είχε υπάρξει.


αγαπητε πεππα μας εφτιαξες ....το καραβι που φαινεται σιγουρα ειναι το αικατερινη και το καραβι που ταξιδευει ο φωτογραφος μας ειναι ακομα πιο σιγουρα το αλινα ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΑ ΑΡΚΙΤΣΑ ΑΙΔΗΨΟΥ

Το απόλυτα βέβαιο (πέραν πάσης αμφιβολίας) είναι ότι στην πρώτη φωτό η παντοφλίτσα πάνω αριστερά είναι το ΕΥΒΟΙΑ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?144145-%C5%FD%E2%EF%E9%E1-Euvoia) και όχι το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α. Με αυτό ως δεδομένο τίθενται υπό συζήτηση και τα υπόλοιπα στοιχεία των φωτό. Αν πράγματι η παντόφλα σε πρώτο πλάνο είναι το ΑΛΙΝΑ και βρισκόμαστε στην γραμμή της Αιδηψού - Αρκίτσας, τότε μαθαίνουμε ότι το μικρό ΕΥΒΟΙΑ είχε δουλέψει και σε αυτήν την γραμμή (καθόλου απίθανο) πέραν της γνωστής του, Ωρωπού - Ερέτριας. Γνωρίζοντας όμως ότι βάσει χρονολογιών ήταν αρκετά δύσκολο να είχαν συνυπάρξει το ΑΛΙΝΑ με το ΕΥΒΟΙΑ χωρίς ακόμα πλαινούς διαδρόμους επιβίβασης, αναρωτιέμαι αν η παντόφλα σε πρώτο πλάνο είναι πράγματι το ΑΛΙΝΑ ή το ΕΡΕΤΡΙΑ (το πρώην αποβατικό), και κατά συνέπεια αν στις φωτό απεικονίζονται στην γραμμή Αρκίτσας - Αιδηψού ή στην γραμμή Ωρωπού - Ερέτριας.

Υπάρχει κάποιος που να μπορεί να αναγνωρίσει με βεβαιότητα την απέναντι ακτή - τοποθεσία, ειδικά στην δεύτερη φωτό που διακρίνεται καλύτερα ???

[pantelis2009]

Έλα βίντεο για τους λάτρες των παλαιών.
https://www.facebook.com/100024170298190/posts/205148030300872/

[edipsos]

το θεοτοκος στο ριο παναγιωτης δ στην γλυφα στην αιδηψο τη γινεται μιπως μεινουμε ετσι οπωςειμαστε.

[Espresso Venezia]

Ε και τέσσερα πλοία δεν είναι άσχημα. ΓΕΩΡΓΙΟΣ Κ, ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ, ΑΙΔΗΨΟΣ. Το βέβαιο που ισχύει είναι ότι όπου υπάρχει ζήτηση υπάρχει και προσφορά. Για να μην ανεβαίνει φέτος κάποιο αμφίπλωρο από την Σαλαμίνα (τουλάχιστον μέχρι στιγμής), αυτονόητο είναι πως δεν θα βγαίνει καλό "μπαγιόκο" για όλους.

Ας μην ξεχνάμε επίσης ότι μετά την κατασκευή του νέου δρόμου (ή ανακατασκευή του παλιού) προς την Γλύφα, έχει ανέβει αρκετά η εκεί γραμμή. Δύο αμφίπλωρα (εκ των οποίων το ένα νεότευκτο) και μία παντόφλα δεν είναι και λίγα.

[pantelis2009]

Λόγω της διακοπής της κυκλοφορίας των οχημάτων στο κόμβο Καστέλλα, παρακαλούνται οι οδηγοί που κινούνται από Βόρεια Εύβοια προς Χαλκίδα, να κατευθύνονται προς Λουτρά Αιδηψού και να διέρχονται προς Αρκίτσα, μέσω των ferry boats, τα οποία θα εξυπηρετούν του πολίτες όλο το βράδυ. Επιπλέον παρακαλούνται οι οδηγοί να αποφεύγουν τις μετακινήσεις προς Ψαχνά.
Ο λιμενάρχης Αιδήψου Σωτήρης Δανίκας δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι όλα τα φέρι μπόουτ στη γραμμή Αρκίτσας-Αιδηψού είναι σε λειτουργία.
Καθώς υπάρχουν εκατοντάδες αυτοκίνητα που θέλουν να περάσουν απέναντι στην Αρκίτσα, τα πορθμεία Αρκίτσας -Αιδηψού θα συνεχίσει να είναι σε λειτουργία μέχρι να φύγει και το τελευταίο αυτοκίνητο από την Αιδηψό, διαβεβαίωσε ο κ. Δανίκας.
ΠΗΓΗ (http://www.in.gr/2018/08/12/greece/megali-fotia-se-dasiki-ektasi-stin-eyvoia/)

[pantelis2009]

Σύμφωνα με κάποια ........τοπική ηλεκτρονική εφημερίδα και δεν αναφέρω το όνομα της, γιατί δεν με αφήνω να κάνω copy-paste το κείμενο και να αναφέρω την ΠΗΓΗ.....άρα γιατί να την αναφέρω, από το πορθμείο Αιδηψό - Αρκίτσα μετακινήθηκαν 1550 οχήματα και 2800 επιβάτες εχθές που δεν λειτουργούσε η εθνική οδός Χαλκίδα - Αιδηψό. Κανένας τοπικός φίλος να το επιβεβαιώσει?????????

[γλυφα]

Σύμφωνα με κάποια ........τοπική ηλεκτρονική εφημερίδα και δεν αναφέρω το όνομα της, γιατί δεν με αφήνω να κάνω copy-paste το κείμενο και να αναφέρω την ΠΗΓΗ.....άρα γιατί να την αναφέρω, από το πορθμείο Αιδηψό - Αρκίτσα μετακινήθηκαν 1550 οχήματα και 2800 επιβάτες εχθές που δεν λειτουργούσε η εθνική οδός Χαλκίδα - Αιδηψό. Κανένας τοπικός φίλος να το επιβεβαιώσει?????????

Φίλε μου το σίγουρο είναι ότι καθώς έκλεισε ο δρόμος το απόγευμα έγιναν σύνολο 10 έκτακτα δρομολόγια συν τα προγραμματισμένα.με το τελευταίο να γίνετε στης 01:00.

[γλυφα]

Σύμφωνα με κάποια ........τοπική ηλεκτρονική εφημερίδα και δεν αναφέρω το όνομα της, γιατί δεν με αφήνω να κάνω copy-paste το κείμενο και να αναφέρω την ΠΗΓΗ.....άρα γιατί να την αναφέρω, από το πορθμείο Αιδηψό - Αρκίτσα μετακινήθηκαν 1550 οχήματα και 2800 επιβάτες εχθές που δεν λειτουργούσε η εθνική οδός Χαλκίδα - Αιδηψό. Κανένας τοπικός φίλος να το επιβεβαιώσει?????????

Όσο για την κίνηση της γραμμής αυτά τα στοιχεία είναι για όλη την ημέρα κ από τα δύο λιμάνια η μόνο από το λιμάνι της αρκιτσας;