Corfu Island [Ciudad De Tarifa, Apollon] [Αρχείο] - nautilia.gr

Επιστροφή στο Forum : Corfu Island [Ciudad De Tarifa, Apollon]

esperos

23-03-2008, 15:56

Ένα πλοίο που το είδαμε, όσοι το είδαμε, για πολύ λίγο αφού είχε το ίδιο τραγικό τέλος, με τον ΑΓΑΜΕΜΝΟΝΑ.

4288

Ellinis

23-03-2008, 20:30

Πραγματικά σπάνια η φωτογραφία, αφού το πλοίο είχε ένα πολύ σύντομο πέρασμα από την... επιφάνεια :rolleyes: των νερών μας. Συγκεκριμένα έκανε το 1985 Πάτρα-Πρίντεζι για τους Αγαπητούς, μαζί τότε με το СORFU SEA. Όταν βυθίστηκε, το Μάιο του 86, το αντικατέστησε το CORFU DIAMOND.

Νομίζω πως παραμένει βυθισμένο εκεί που μπατάρισε στο Πέραμα σε βάθος 22 μέτρων. Πιστεύω αν είχε ανελκυστεί να το είχα πάρει είδηση.

Finnpartner_1966

24-03-2008, 18:06

Aυτο πως εγινε και ειδε τα ραδικια αναποδα? Το επισκευαζαν, σαν το ομοιοπαθες, ή απλα του ηρθε και μπαταρε? Καποια εποχη εψαχνα να βρω πληροφοριες, αλλα ουτε στο Fakta δεν βρηκα...

esperos

24-03-2008, 18:39

Στην επισκευή στο Πέραμα, με άνοιγμα στην ίσαλο μπήκαν νερά όταν πήγε να μπει φορτηγό φορτωμένο με υλικά από τον καταπέλτη του, στο γκαράζ ΄και πήρε μικρή κλίση και βούλιαξε επιτόπου. Αργότερα για να απαλλάξουν την προβλήτα από την υποβρύχια παρουσία του άρχισαν να το κόβουν υποβρυχίως ανασύρωντας τα κομμάτια σαν σκραπ. Πάντως πρέπει να υπάρχει ακόμα κάποιο τμήμα του σκάφους στον βυθό.

Apostolos

22-06-2008, 13:26

Ισπανός του Αξιωματικός μου ζητά επίμονα φώτο και πληροφορίες. Ευτυχώς που υπήρχε ο esperos για εμάς και τώρα κάτι έχουμε
Στο Miramar (http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/231883)κάτι έχει

fez174

02-07-2008, 20:47

I have a lot of photos of this vessel, "Ciudad de Tarifa" (1961-1984) Transmediterranea Cia. (Spain).
This question is to "Esperos":

Have you anothers photos of this ship like "Apollon" or "Corfu Island"?

And thanks so much... because the photo you have has been very iportant for me!! Thanks again and sorry my bad english.

-Carlos Pérez- from Málaga (Spain)

fez174

03-07-2008, 01:46

"Ciudad de Tarifa" (1961/1984).
Route: "Algeciras" (Spain) to "Tanger" (Morocco)

http://fotos.subefotos.com/f1570f9ef708f9cb908c2fcc18ddefceo.jpg

http://fotos.subefotos.com/945acadb5eee9905b3b3102690763dafo.jpg

Ellinis

03-07-2008, 16:11

Nice photos, thanks for posting. Unfortunately this is one of the few ships that I did´nt had the chance to photo.

fez174

03-07-2008, 16:15

Thanks Ellinis. You ´re very kind.
Best Regards,

-Carlos Pérez-

fez174

25-09-2008, 17:27

Photo 1: "Ciudad de Tarifa" (aprox. 1978/1980)

Photo 2: First Class
Phoro 2: Second Class
Photo 4: garage

http://fotos.subefotos.com/ac3905b3da812bcd14a9e7503542dbffo.jpg

http://fotos.subefotos.com/bcbb0bb118f333789ff1782b6b976bcao.jpg
http://photos.subefotos.com/303168a25ebb8e69b35d341d7c6cea7ao.jpg

http://photos.subefotos.com/1d60e419013d09f5824edc2109fa10f9o.jpg

fez174

25-09-2008, 17:29

Phoro 3: Second Class
Photo 4: garage

http://fotos.subefotos.com/303168a25ebb8e69b35d341d7c6cea7ao.jpg

http://fotos.subefotos.com/1d60e419013d09f5824edc2109fa10f9o.jpg

fez174

14-10-2008, 22:30

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ. Πολύ σημαντικό για μένα αυτές τις φωτογραφίες. Ένα χαιρετισμό!
-Carlos Perez --

Thanks so much!! It´s very important for me these photos!!
A salute!!
-Carlos Pérez.

PS: I hope the translate to greek is OK!!

Finnpartner_1966

15-10-2008, 09:30

esperos

25-10-2008, 14:41

Το πλοίο όταν πρωτοήλθε στην Ελλάδα με το όνομα ΑΠΟΛΛΩΝ εδώ στο Πέραμα, αφιερωμένη ειδικά por amigo Carlos.

21252

Ellinis

25-10-2008, 17:36

Kαταπληκτική φωτογραφία!
Δίπλα του είναι το ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΣ, προφανώς μόλις το έχουν αγοράσει και αυτό οι Αγαπητοί για να το μετανομάσουν CORFU SEA.
Πιο πίσω νομίζω πως ξεχωρίζω το φουγάρο του FLAVIA.

fez174

25-10-2008, 17:55

Αυτό είναι υπέροχο!
Ευχαριστώ πολύ, φίλε μου Esperos!!
Thanks so much!! Sincerily!!

-Carlos-

fez174

16-11-2008, 01:58

Please, a question:

When this vessel was scrapped , 1986 Perama, I think it collisioned with another ship... probably "Sunny Boat" or "Sunny Boat 2"????
Anyone knows that?

Thanks, one more time!!

-Carlos Pérez-

Ellinis

16-11-2008, 17:58

Carlos, the ship did not collided but she capsized while under refir in Perama. Some mistaken calculations and a loaded truck manouvering in her garage, made her capsize, during which she came in contact with the nearby ferry SUN BOAT.

She sank in about 20 meters of water and was never refloated. Some pieces were later cut underwater and raised for scrap as she was endangering the other ships, but part of her is probably still there.

fez174

16-11-2008, 18:08

Thanks so much... Ellinis. You ´re very kind!!

Best Regards,

-Carlos-

lomismo1

08-11-2009, 01:34

"Ciudad de Tarifa" was launched: 07 October 1959 in Valencia (Spain).

Copyright: www.trasmeships.es

http://fotos.subefotos.com/c32ebfe22e14622e918f3dfdd0c86e4eo.jpg
http://fotos.subefotos.com/3a60decbbe92f4e6d5547aa99139bc49o.jpg
http://fotos.subefotos.com/7b74f147f7d7e9f6ff5d57a8d5d36803o.jpg
http://fotos.subefotos.com/3b07ac34a7f6304019ac7b292e63c89eo.jpg

Ellinis

08-11-2009, 10:41

Νice pictures, thank you and welcome to the phorum!

Apostolos

08-11-2009, 12:45

Fantastic pictures!!!!!

fez174

08-11-2009, 17:31

με τις καλύτερες ευχές!

Best Regards!

-Carlos Pérez-

lomismo1

08-11-2009, 22:57

Sorry:

I must say... I have two nicks here: "fez174" and "lomismo1"
Twice is me: Carlos Perez

Νάξος

12-11-2009, 01:23

¡Muchas gracias Carlos! ¡sus fotos son fantasticas! La traducción al griego a través del Internet es decente. Espere que la traducción al español sea igualmente decente. El idioma del mar es eventual uno.

lomismo1

07-02-2010, 01:42

Very good... your translate Greek-spanish!!

Best Regards!!

-Carlos Pérez-

a.molos

22-05-2010, 20:56

Ψαχνωντας σήμερα στο "κουτί" με το αρχειακό υλικό βρήκα αυτή τη φωτογραφία απο το τευχος Μαιου-Ιουνιου του 1986 του περιοδικού "ΝΑΥΤΕΛΛΗΝΑΣ" όπου σε αεροφωτογραφία του κ. Γ.Κουρούπη, φαίνεται καθαρά το βυθισμένο σκαρί του πλοίου στο Πέραμα.

90472

lomismo1

22-05-2010, 23:49

Είμαι πραγματικά εντυπωσιασμένος, κατάπληκτος. Η εικόνα είναι απίστευτη. Σας ευχαριστώ πολύ. Είναι ένας θησαυρός!

'm really impressed, amazed. The picture is incredible. Thank you very much. It is a treasure!

Best regards!!

Carlos Pérez

Ellinis

24-05-2010, 21:20

Aπίθανη φωτογραφία Αντώνη, σε ευχαριστούμε που την ανέβασες. Εκτός από το οτι προσφέρει μια μοναδική όψη του ναυαγία, δείχνει και πως ήταν το SUN BOAT (μετέπειτα BRINDISI) όταν ήρθε στην Ελλάδα αλλά και το ΝΕΡTUNIA πριν γίνει CORINTHIA.

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

11-10-2014, 08:47

160500160501
Πηγή: shipspotting

Δεν είχα σε υπόληψη τα σπανιόλικα ούτε σαν κατασκευές,ούτε σαν σουλούπια αλλά τούτο εδώ είχε μικρή παρουσία στη χώρα μας αφού ήταν άτυχο κ είπα να το ξαναθυμηθούμε.
Εδώ, με την παλιά φορεσιά της Τrasmediterranea.

BEN BRUCE

11-10-2014, 10:28

Ellinis

11-10-2014, 16:09

Το CORFU ISLAND ποζάρει στο φακό του Albert Novelli. Πρέπει να είναι στη θέση που βυθίστηκε συγκρίνοντας με την φωτο του ναυαγίου που είχε ανεβάσει ο amolos.

160511

a.molos

11-10-2014, 17:32

Πιο "πρέπει" δε γίνεται ! Ούτε συνενοημένος να ήταν ο Albert δε θα έβγαζε τέτοια φωτογραφία !

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

13-10-2014, 07:36

Πραγματικα τα <σπανιολικα>οταν τα βλεπεις δεν σου γεμιζουν ποτε το ματι.Ο φοιβος ειναι ωραιος π.χ. αλλα ειναι στον Σαρωνικο αν ηταν σε καμια αγονη ή αλλου ισως να μην ειχε την αιγλη που εχει τωρα.
O ΦΟΙΒΟΣ έχει κάνει κ ωραία μετασκευή αλλά οι πετσικαρισμένες λαμαρίνες στις πάντες...

BEN BRUCE

13-10-2014, 09:27

Υπηρχε βεβαια και το ΟΔΥΣΣΕΥΣ της Ηπειρωτικης που ηταν σπανιολικο αλλα βαπορας, υπηρχε ομως και το CITY OF RODOS ,σπανιολικο επισης, το οποιο ηταν αλλου για αλλου

Ellinis

13-10-2014, 10:18

Θα στεναχωρήσω τον γνωστό λάτρη των μπεζ πλοίων ΤΖΙΑΝΗΜΑΝΤΖΟΥΡΗ... αλλά εμένα ούτε το ΟΔΥΣΣΕΥΣ μου "γέμιζε το μάτι"
Πιο πολύ μου άρεσαν τα τελευταία δίδυμα CABO της Ybarra (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?44179-%C5%EB%EB%E7%ED%E9%EA%DC-%E5%F0%E9%E2%E1%F4%E7%E3%DC-%F0%EF%F5-%E4%E5%ED-%F4%E1%EE%DF%E4%E5%F8%E1%ED-%F0%EF%F4%DD-Greek-cruiseships-that-never-sailed&p=427783#post427783)

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

13-10-2014, 10:39

Υπηρχε βεβαια και το ΟΔΥΣΣΕΥΣ της Ηπειρωτικης που ηταν σπανιολικο αλλα βαπορας, υπηρχε ομως και το CITY OF RODOS ,σπανιολικο επισης, το οποιο ηταν αλλου για αλλου
Το CITY OF RHODOS ήταν σχεδόν ποταμόπλοιο αφού δούλευε εκεί στο La Plata.
Bέβαια δεν είναι όλα χάλια κ οι Ισπανοί έχουν προοδεύσει πχ τα ro/pax τύπου STENA BRITTANICA αλλά κ στα πολεμικά που τους παρακολουθώ.

BEN BRUCE

13-10-2014, 12:37

...εχουν και αυτοι την σχολη τους τελος παντων....εμεις?

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

14-10-2014, 11:54

...εχουν και αυτοι την σχολη τους τελος παντων....εμεις?
Tις χρυσές εποχές είχαμε σχολή κ στις κατασκευές κ στις μετασκευές.Μπορούσες να πεις ότι αυτό είναι ελληνική δουλειά.Αν υπήρχαν αποκλίσεις,αυτό συμβαίνει παντού.Kάπως αλλιώς τα κάνει το Mitsubishi από το Ηitachi αλλά ξέρεις ότι αυτό είναι ιαπωνικό.
Εκεί που δεν είχαμε σχολή,ήταν στα ποντιοπόρα.Ο Σκαραμαγκάς έκανε φορτηγά, μπαλκ κάρριερς αγγλικής σχεδιάασης κ γκαζάδικα ολλανδικής.Κάπως έτσι κ η Ελευσίνα.

Ellinis

16-10-2014, 13:05

Μιας και το πιάσαμε να ανεβάσω και μια ακόμη φωτογραφία του Bert Novelli με το πλοίο να ετοιμάζεται στο Πέραμα. Σπάνια πόζα μιας που μας το δείχνει με το όνομα ΑΠΟΛΛΩΝ.
Αυτό το όνομα είχε παίξει αρκετά με τους Αγαπητούς, αφού το είχαν δώσει πριν στο εγγλέζικο ποστάλι το HIBERNIA που όμως δεν ταξίδεψε. Ίσως θέλανε να εξαργυρώσουν το καλό όνομα του ΑΠΟΛΛΩΝ του Νομικού που είχε περάσει από τα χέρια τους στο τέλος.

160712

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

16-10-2014, 13:32

Πραγματικά σπάνια φωτό.Διακρίνεται στην πλώρη ο ισπανικός θυρεός με το στέμμα.

BEN BRUCE

16-10-2014, 16:18

Οι ΑΠΟΛΛΩΝΕΣ παντως στην συνειδηση του κοινου ηταν 2.Ο ΑΠΟΛΛΩΝ ο μαγουλας των 28 μιλιων, και το APOLLO EXPRESS του 1988 το πρωτο Τζαμπο των κυκλαδων

renetoes

27-09-2015, 11:49

Ilias 92

27-09-2015, 15:34

Ποια ειναι τα αλλα καράβια δίπλα του?

a.molos

27-09-2015, 16:14

Ποια ειναι τα αλλα καράβια δίπλα του?
Πήγαινε λίγο ...πϊσω, στα μηνύματα 28-30.

lomismo1

14-10-2015, 08:05

Sorry! While "Corfu Island" capsized, may 1986, it was over dry-dock?
Thanks so much!

Regards!

Carlos Pérez
Málaga (Spain)

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

14-10-2015, 09:10

Sorry! While "Corfu Island" capsized, may 1986, it was over dry-dock?
Thanks so much!

Regards!

Carlos Pérez
Málaga (Spain)She was tied with the stern,see photo in post 44.

lomismo1

20-10-2015, 13:49

Ευχαριστώ πολύ!

Thanks so much! Muchas Gracias!

BOBKING

02-10-2016, 13:55

Και μια φωτογραφία από μένα πριν από τη βύθισή του, ενώ έχει ανατραπεί...

169625

169626
Εξαιρετικό το αρχείο σου αν θυμάμαι καλά το πλοίο έκανε Ελλάδα - Ιταλία κάποια περίοδο νομίζω το 1986 για τους αδελφούς Αγαπητούς έχω και το σχετικό φυλλάδιο δίπλα διακρίνω το αξιαγάπητο Neptunia της Libra maritime θυγατρική της γνωστής ΕΛΜΕΣ και το Sun boat του Λελάκη μετέπειτα Brindisi της Vergina Ferries

renetoes

02-10-2016, 18:30

Εξαιρετικό το αρχείο σου αν θυμάμαι καλά το πλοίο έκανε Ελλάδα - Ιταλία κάποια περίοδο νομίζω το 1986 για τους αδελφούς Αγαπητούς έχω και το σχετικό φυλλάδιο δίπλα διακρίνω το αξιαγάπητο Neptunia της Libra maritime θυγατρική της γνωστής ΕΛΜΕΣ και το Sun boat του Λελάκη μετέπειτα Brindisi της Vergina Ferries

Δεν ειμα σίγουρος αν το πλοίο πρόλαβε να δρομολογηθεί στη γραμμή της Ιταλίας. Το φυλλάδιο (που είχα) πρέπει να είχε φωτογραφίες από το εσωτερικό του έτσι που ήταν όταν το παρέλαβαν στην Ελλάδα. Το πλοίο ανετράπη κατά τη διάρκεια της μετασκευής, όταν μπήκαν κάποια φορτηγά με υλικά στο γκαράζ και έχασε την ευστάθειά του.

BOBKING

02-10-2016, 18:42

Δεν ειμα σίγουρος αν το πλοίο πρόλαβε να δρομολογηθεί στη γραμμή της Ιταλίας. Το φυλλάδιο (που είχα) πρέπει να είχε φωτογραφίες από το εσωτερικό του έτσι που ήταν όταν το παρέλαβαν στην Ελλάδα. Το πλοίο ανετράπη κατά τη διάρκεια της μετασκευής, όταν μπήκαν κάποια φορτηγά με υλικά στο γκαράζ και έχασε την ευστάθειά του.
Την ιστορία την γνωρίζω νομίζω ότι δεν δρομολογήθηκε παρόλο που διαφημίστηκε στις Γραμμές Ελλάδας - Ιταλίας

Ellinis

02-10-2016, 21:52

Άμα διαβάσετε τα πρώτα μηνύματα του θέματος θα δείτε οτι είχε ταξιδέψει.

Espresso Venezia

25-11-2017, 16:16

Και δύο φωτό του CORFU ISLAND που ανέβηκαν επίσης πρόσφατα στο ebay, 1 (https://i.ebayimg.com/images/g/-qAAAOSwSQFaCd2B/s-l1600.jpg), 2 (https://i.ebayimg.com/images/g/xsUAAOSwK~RaCd42/s-l1600.jpg). Λογικά σε κάποιο Ιταλικό λιμάνι ???

despo

25-11-2017, 20:18

Στη γραμμή του Μπρίντιζι ήταν και τα 2 πλοία του Αγαπητού δρομολογημένα φίλε Espresso Venezia, οπότε είναι απο εκει. Πάντως και οι 4 φωτογραφίες είναι υπέροχες.

renetoes

26-11-2017, 22:02

Την ιστορία την γνωρίζω νομίζω ότι δεν δρομολογήθηκε παρόλο που διαφημίστηκε στις Γραμμές Ελλάδας - Ιταλίας

Πάντως, και εγώ πιστεύω πως δεν ταξίδεψε ποτέ. Και εκείνη την περίοδο, για 9 χρόνια, κατοικούσα στην Πάτρα, άρα έχει βαρύτητα το ό,τι λέω... To ό,τι ταξίδευε κανονικά το CORFU SEA εννοείται πως το θυμάμαι!

Ellinis

27-11-2017, 07:57

Οι φωτογραφίες απο το Πριντεζι (πισω βλεπουμε το castello Aragoese) αποδεικνύουν οτι ταξίδεψε, πιο συγκεκριμένα το 1985

lomismo1

03-12-2017, 02:41

amazing!!! Thanks!!

lomismo1

10-01-2018, 21:02

Μετά από 30 χρόνια, ανελκύονται από το Πέραμα, τα ναυάγια “Κόρφου ¶ϊλαντ» και «Ευαγγελία» ΝΑΥΤΙΛΙΑ (http://www.typospeiraiws.gr/%ce%bd%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%b9%ce%bb%ce%b9%ce%b1/),ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (http://www.typospeiraiws.gr/%cf%80%ce%b5%cf%81%ce%b9%ce%b2%ce%b1%ce%bb%ce%bb%c e%bf%ce%bd/)στις 02/01/2018
Από την «Greek Diving Center»
|> Ο διοικητής της Δημόσιας Αρχής Λιμένων, Δημοσθένης Μπακόπουλος, ανέθεσε στην εταιρεία «Greek Diving Center» ΕΠΕ, την ανέλκυση, απομάκρυνση και καταστροφή των ναυαγίων “Κόρφου ¶ϊλαντ» (φωτό) και «Ευαγγελία» από το Πέραμα, στο πλαίσιο των εντολών του υπουργού Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή για άμεση απομάκρυνση των ναυαγίων, καθώς και των επικίνδυνων και επιβλαβών πλοίων από τα λιμάνια του Πειραιά και της Ελευσίνας,
Το Ε/Γ-Ο/Γ “Κόρφου ¶ϊλαντ» βυθίστηκε στην επισκευαστική βάση του Λιμένα (Πειραιώς) Περάματος, στις 20-5-1986, πάνω από την ήδη βυθισμένη φορτηγίδα «Ευαγγελία». Έκτοτε, για χρονικό διάστημα άνω των 30 ετών, δεν αναλήφθηκε καμία σοβαρή πρωτοβουλία για την ανέλκυσή τους.

Η ανάθεση ανέλκυσης, καταστροφής και απομάκρυνσης των ανωτέρω ναυαγίων έγινε αζημίως για το Ελληνικό Δημόσιο, το οποίο δεν υποχρεούται να καταβάλει οποιοδήποτε ποσό, από οποιαδήποτε αιτία. Αντίθετα, εξοικονομείται ποσό 1,5 εκατομμυρίου ευρώ, το οποίο είχε ζητήσει από το υπουργείο Ναυτιλίας η ΟΛΠ ΑΕ, προκειμένου να προβεί στην ανέλκυση των εν λόγω ναυαγίων.
Η εκτέλεση των εργασιών ανέλκυσης, απομάκρυνσης και καταστροφής των προαναφερόμενων ναυαγίων, είναι σύμφωνη με όσα ορίζονται στο α. 2 του ν.2881/2001 και αποτελεί σημαντικό βήμα για την αναβάθμιση του περιβάλλοντος του Λιμένα Πειραιά.

Όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Ναυτιλίας, με την αζήμια ανέλκυση των ναυαγίων “Κόρφου ¶ϊλαντ» και «Ευαγγελία» συνεχίζεται ακάθεκτη η υλοποίηση της κυβερνητικής πολιτικής απομάκρυνσης όλων των επικίνδυνων για το περιβάλλον και τη ναυσιπλοΐα πλοίων, καθώς και ναυαγίων που εδώ και 30 χρόνια υποβαθμίζουν το επίπεδο ζωής των κατοίκων του Αργοσαρωνικού, λόγω της εγκληματικής αδιαφορίας των προηγούμενων κυβερνήσεων.
Ταυτόχρονα, δίνονται έμπρακτες απαντήσεις σε όσους αμφισβήτησαν την αποτελεσματικότητα της πολιτικής του Υπουργείου, καθώς και σε όσους εξακολουθούν να αναρωτιούνται για ποιό λόγο ιδρύθηκε, στελεχώθηκε και λειτουργεί η Δημόσια Αρχή Λιμένων.
Τις επόμενες ημέρες θα ανακοινωθούν και άλλες ανελκύσεις και απομακρύνσεις επικίνδυνων και επιβλαβών πλοίων, μέχρι ο αριθμός τους στον Αργοσαρωνικό να μηδενιστεί.

Ellinis

11-01-2018, 08:46

Προφανώς δεν θα γίνει (αν γίνει κάτι) ανέλυση του σκάφους αλλά υποβρύχια κοπή και τμηματική ανέλκυση. Εξάλλου όπως μας έγραψε ο esperos στην πρώτη σελίδα τμήματα του ναυαγίου είχαν κοπεί και ανελκυστή ήδη από παλιά.
Όσο για το ναυάγιο της φορτηγιδας ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ που αναφέρεται στο άρθρο, και αυτό έχει κάποιο ενδιαφέρον. Ως πλωτός γερανός ειχε χρησιμοποιηθεί απο την οικογένεια Λιαμή που είχε επί δεκαετίες εμπλακεί σε ανελκύσεις ναυαγίων. Το ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ είχε προκύψει το 1955 από μετασκευη πλοιου του Π.Ν. με το όνομα ΚΑΡΠΑΘΟΣ και διακριτικό ΒΒ-16, ενώ είχε διαστάσεις 20,4 χ 4,5 μ. και εκτόπισμα 14 τόνους. Το 1958 ο γερανός βυθίστηκε κατά την ανέλκυση τμημάτων του ναυαγίου του πλωτού νοσοκομείου ΆΝΔΡΟΣ στο Λουτράκι, αλλά σύντομα ανελκύστηκε.

pantelis2009

20-03-2018, 11:49

EΛΛΘΝΙΚΘ ΔΘΜΟΚΞΆΑΤΙΑ ΑΝΑΞΆΤΘΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΤΠΟΤΡΓΕΙΟ ΝΑΤΣΙΛΙΑΞΆ ΚΑΙΝΗΞΆΙΩΣΙΚΗΞΆ ΠΟΛΙΣΙΚΗΞΆ Πειραιάσ, 19 Μαρτίου 2018Γραφείο Διοικθτι Δθμόςιασ Αρχισ Λιμζνων Αριθ. Πρωτ.: 6000/217/2018Ταχ. Δ/νςθ : Ακτι Βαςιλειάδθ - Ρφλθ Ε1-Ε2 ΠΡΟΞΆ: Αποδζκτεσ Ρίνακα ΔιανομισΤαχ. Κϊδ. : 185 10 (Λιμζνασ Ρειραιϊσ)Τθλζφωνο : 213-137-1638Fax :Email : [email protected]ΘΕΜΑ: «Διακιρυξθ ανοικτοφ πλειοδοτικοφ για τθν εκποίθςθ και απομάκρυνςθ εκτόσ Λιμζνα Ρειραιά τουναυαγίου ΚΟΞΆΦΟΥ ΑΪΛΑΝΤ Ν.Ρ. 8742».Α Π Ο Φ Α ΞΆ ΗΔ Ι Ο Ι Κ Η Σ Η Δ Η Μ Ο ΞΆ Ι Α ΞΆ Α Ρ Χ Η ΞΆ Λ Ι Μ Ε Ν Ω ΝΖχοντασ υπόψη:1. Σισ διατάξεισ όπωσ αυτζσ ιςχφουν:α) Του Ν. 4150/13 «Αναςυγκρότθςθ του Υπουργείου Ναυτιλίασ και Αιγαίου και άλλεσ διατάξεισ» (ΦΕΚ Αϋ 102).β) Του Ν. 4389/2016 «Επείγουςεσ διατάξεισ για τθν εφαρμογι τθσ ςυμφωνίασ δθμοςιονομικϊν ςτόχων καιδιαρκρωτικϊν μεταρρυκμίςεων και άλλεσ διατάξεισ» (ΦΕΚ Αϋ 94) και ιδίωσ των άρκρων 127 β€“ 132γ) Του Ν. 4270/2014 «Αρχζσ δθμοςιονομικισ διαχείριςθσ και εποπτείασ (ενςωμάτωςθ τθσ Οδθγίασ 2011/85/ΕΕ) -δθμόςιο λογιςτικό και άλλεσ διατάξεισ» (ΦΕΚ Α' 143)δ) Του Ν. 4412/2016 «Δθμόςιεσ Συμβάςεισ Ζργων, Ρρομθκειϊν και Υπθρεςιϊν (προςαρμογι ςτισ Οδθγίεσ2014/24/ ΕΕ και 2014/25/ΕΕ)» (ΦΕΚ Α' 147)
ε) Του Ν. 4013/2011 «Σφςταςθ ενιαίασ Ανεξάρτθτθσ Αρχισ Δθμοςίων Συμβάςεων και Κεντρικοφ ΘλεκτρονικοφΜθτρϊου Δθμοςίων Συμβάςεων - Αντικατάςταςθ του ζκτου κεφαλαίου του ν. 3588/2007 (πτωχευτικόσ κϊδικασ)- Ρροπτωχευτικι διαδικαςία εξυγίανςθσ και άλλεσ διατάξεισ» (ΦΕΚ Α' 204)ςτ) Του Ν. 2881/2001 «Σφςταςθ ενιαίασ Ανεξάρτθτθσ Αρχισ Δθμοςίων Συμβάςεων και Κεντρικοφ ΘλεκτρονικοφΜθτρϊου Δθμοςίων Συμβάςεων - Αντικατάςταςθ του ζκτου κεφαλαίου του ν. 3588/2007 (πτωχευτικόσ κϊδικασ)- Ρροπτωχευτικι διαδικαςία εξυγίανςθσ και άλλεσ διατάξεισ» (ΦΕΚ Α' 16)ζ) Του Ν. 4404/2016 «Για τθν κφρωςθ τθσ από 24 Ιουνίου 2016 τροποποίθςθσ και κωδικοποίθςθσ ςε ενιαίοκείμενο τθσ από 13 Φεβρουαρίου 2002 Σφμβαςθσ Ραραχϊρθςθσ μεταξφ Ελλθνικοφ Δθμοςίου και τθσΟργανιςμόσ Λιμζνοσ Ρειραιϊσ ΑΕ και άλλεσ διατάξεισ» (ΦΕΚ Α' 126), κακϊσ και τθσ αιτιολογικισ του ζκκεςθση) Του Π.Δ. 63/05 «Κωδικοποίθςθ τθσ νομοκεςίασ για τθν Κυβζρνθςθ και τα κυβερνθτικά όργανα» (ΦΕΚ Αϋ 98),όπωσ τροποποιικθκε και ιςχφει.θ) Του Π.Δ. 103/2014 «Οργανιςμόσ Υπουργείου Ναυτιλίασ και Αιγαίου» (ΦΕΚ ΑΆ 170).ι) Του Π.Δ. 70/2015 «(...) Αναςφςταςθ του Υπουργείου Ναυτιλίασ και Αιγαίου και μετονομαςία του ςε ΥπουργείοΝαυτιλίασ και Νθςιωτικισ Ρολιτικισ (...)» (ΦΕΚ ΑΆ 114).ια) Του Π.Δ. 125/2016 «Διοριςμόσ Υπουργϊν, Αναπλθρωτϊν Υπουργϊν και Υφυπουργϊν.» (ΦΕΚ Αϋ 210),ιβ) Τθν Υ.Α. 2123/34/01 του ΥΕΝ (ΦΕΚ Βϋ 1439) «Διαδικαςία και οι όροι, τα δικαιϊματα και οι υποχρεϊςεισ τωνδιαγωνιηομζνων, οι ςυνζπειεσ ςε περίπτωςθ μθ ςυμμόρφωςισ τουσ με αυτζσ, τα κζματα κατάκεςθσ καιαπόδοςθσ του τιμιματοσ, των εγγυιςεων, τθσ επανάλθψθσ του διαγωνιςμοφ και κάκε άλλο κζμα ςχετικό με τθδιενζργεια του διαγωνιςμοφ, που προβλζπεται ςτθν παράγραφο 5 του άρκρου 2, του Ν. 2881/2001» (ΦΕΚ Α 16)2. Το με ΑΡ 7044/7-3-2017 ζγγραφο κ. Διευκφνοντοσ Συμβοφλου ΟΛΡ ΑΕ3. Το με θμερομθνία 30-3-2017 ζγγραφο κκ. Υπουργϊν Οικονομικϊν και Ναυτιλίασ και ΝθςιωτικισΡολιτικισ προσ ΟΛΡ ΑΕ4. Το απόςπαςμα τθσ 4ησ ςυνεδρίαςησ Συμβουλίου Διοίκθςθσ ΔΑΛ με το ςε αυτό ενςωματωμζνοειςθγθτικό κ. Διοικθτι ΔΑΛ
5. Τισ με θμ/νία 9-12-2003, 21-12-2005 και 19-11-2010 προςκλιςεισ ΟΛΡ ΑΕ αναφορικά με το ναυάγιοΚΟΞΆΦΟΥ ΑΪΛΑΝΤ ΝΡ 87426. Τα με ΑΡ Φ.3141/1312/10/8540 και Φ.3141/39/13 ζγγραφα ΚΛΡ από τα οποία ςυνάγεται ότι το ενκζματι ναυάγιο δε φζρουν κανζνα βάροσ και ζχει διαγραφεί από το νθολόγιο7. Το από 31-3-2010 πρακτικό γνωμοδοτικισ επιτροπισ ΟΛΡ ΑΕ για κζματα ανζλκυςθσ, απομάκρυνςθσ ιεξουδετζρωςθσ ναυαγίων ι πλοίων8. Το γεγονόσ ότι ςυντρζχουν πλζον άμεςοι και επείγοντεσ λόγοι για τθν απομάκρυνςθ του εν κζματιναυαγίου λόγω ι)τθσ ςυςςϊρευςθσ ςθμαντικοφ αρικμοφ ναυαγίων και εγκαταλελειμμζνων πλοίων ςτθνπεριοχι αρμοδιότθτασ ΚΛΡ, τα οποία ζχουν επιφζρει χρόνια και ςοβαρι υποβάκμιςθ του καλαςςίουπεριβάλλοντοσ, ιι)τθσ υποχρζωςθσ ΟΛΡ ΑΕ για προςικουςα ζναρξθ και ολοκλιρωςθ εργαςιϊντοποκζτθςθσ πλωτισ δεξαμενισ ςτο νότιο μζτωπο τθσ δυτικισ προβλιτασ ςτο Ρζραμα, που κα ζχειδυνατότθτα εξυπθρζτθςθσ πλοίων μζχρι 80.000 τόνων.9. Το γεγονόσ ότι από τθν παροφςα δεν προξενείται καμία δαπάνθ ςε βάροσ του κρατικοφπροχπολογιςμοφ.
Δ ι α κ η ρ φ ς ς ο υ μ ε1. Τθν 03/04/2018 θμζρα Τρίτθ και ϊρα 11:00, πλειοδοτικό διαγωνιςμό, με ςφραγιςμζνεσ προςφορζσ γιατθν εκποίθςθ, απομάκρυνςθ και νόμιμθ τελικι διάκεςθ του ναυαγίου ΚΟΞΆΦΟΥ ΑΪΛΑΝΤ Ν.Ρ. 8742 πουβρίςκεται ςτο λιμζνα Ρειραιά και αναφζρεται αναλυτικά ςτο άρκρο 13 τθσ παροφςασ και με κριτιριοκατακφρωςθσ τθν υψθλότερθ προςφορά. Στο διαγωνιςμό γίνονται δεκτζσ προςφορζσ μόνο για το ςφνολοτου πλοίου και για το ςφνολο των εργαςιϊν που αναφζρονται ςτο άρκρο 13 τθσ παροφςασ. Κάκεδιαγωνιηόμενοσ κα πρζπει να υποβάλει προςφορά με ποςοςτό (επί τοισ εκατό %) επί τθσ εκάςτοτε τιμισLONDON METAL EXCHANGE (LME) του υπό εκποίθςθ ναυαγίου. Ωσ τιμι LME ορίηεται θ ιςχφουςα τθνπροθγοφμενθ εργάςιμθ θμζρα από τθν ανάρτθςθ τθσ παροφςασ ςτο διαδίκτυο, όπωσ αναφζρεται ςτθςτιλθ Month 15, τθσ ςχετικισ ιςτοςελίδασ του LONDON METAL EXCHANGE, που αφορά ςε LME SteelScrap. Θ αναγωγι ςε ΕΥΞΆΩ, κα γίνεται με βάςθ τθν ιςοτιμία ΕΥΞΆΩ β€“ ΔΟΛΛΑΞΆΙΟΥ τθσ ίδιασ θμερομθνίασ. Θτιμι ανά τόνο light ship weight κα εξάγεται από τθν τιμι LME τθσ προθγοφμενθσ εργάςιμθσ θμζρασ απότθν ανάρτθςθ τθσ παροφςασ ςτο διαδίκτυο επί του προςφερκζντοσ ποςοςτοφ και θ αναγωγι ςε ΕΥΞΆΩ, καγίνεται με βάςθ τθν ιςοτιμία ΕΥΞΆΩ β€“ ΔΟΛΛΑΞΆΙΟΥ τθσ ίδιασ θμερομθνίασ. Ωσ τιμι εκκίνθςθσ για τθςυμμετοχι ςτο διαγωνιςμό κακορίηεται το ποςό των 179,95¤/τόνο light ship weight μθςυμπεριλαμβανομζνου ΦΡΑ. Θ γνωςτοποίθςθ τθσ ςχετικισ διακιρυξθσ γίνεται με μζριμνα τθσ Υπθρεςίασμασ, ςφμφωνα με τουσ κανόνεσ δθμοςιότθτασ, που ορίηονται ςτο άρκρο 2 τθσ ΥΑ 212/2001 (2123/34/01)(ΦΕΚ 1439 Βϋ) και ςτα άρκρα 2 και 3 Ν. 3861/2010 (ΦΕΚ 112 Αϋ).Θ δαπάνθ για τθ δθμοςίευςθ τθσ διακιρυξθσ, όςεσ φορζσ απαιτθκεί και για κάκε περίπτωςθ επανάλθψθστου διαγωνιςμοφ, βαρφνει ςυνολικά τον τελικό πλειοδότθ. Οι ενδιαφερόμενοι μποροφν να μάκουν τουσόρουσ του διαγωνιςμοφ από τθν ιςτοςελίδα του Υπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Ρολιτικισ (yen.gr)και να παραλάβουν τθ διακιρυξθ κατά τισ εργάςιμεσ θμζρεσ και κατά τισ ϊρεσ 08.00 β€“ 15.00 από ταγραφεία τθσ Δθμόςιασ Αρχισ Λιμζνων (κτιριο Υπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Ρολιτικισ, γρ. 332).Πλα τα ζγγραφα που απαιτοφνται για τθ διενζργεια του διαγωνιςμοφ και κάκε άλλθ διαδικαςία πουαφορά ςτο διαγωνιςμό και τθ ςυμμετοχι ςε αυτόν ςυντάςςονται ςτθν Ελλθνικι γλϊςςα.Θμερομθνία αποςφράγιςθσ προςφορϊν: 04/04/2018, θμζρα Τετάρτθ, ϊρα 1200 πμ ςτο γραφείο 332 τουκτθρίου Υπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Ρολιτικισ
2. Θ προςφορά κα ςυνοδεφεται υποχρεωτικά από τα δικαιολογθτικά και τθν εγγυθτικι επιςτολιςυμμετοχισ, όπωσ ακριβϊσ κακορίηεται ςτθν με αρικμό 1/2018 διακιρυξθ.Ο ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ ΔΑΛ
ΠΗΓΗ (https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A98%CE%92%CE%9F4653%CE%A0%CE%A9-%CE%A6%CE%99%CE%94?inline=true)

pantelis2009

26-04-2018, 17:03

Ξεκίνησε η ανέλκυση, 32 χρόνια μετά, του πλοίου «Corfu Island»anelkysi_navagiou.jpg (http://www.efsyn.gr/file/anelkysinavagioujpg)http://www.efsyn.gr/sites/efsyn.gr/files/styles/teaser_big/public/field/image/2018-04/anelkysi_navagiou.jpg?itok=46KXzNqT (http://www.efsyn.gr/sites/efsyn.gr/files/field/image/2018-04/anelkysi_navagiou.jpg)

24.04.2018, 06:00 | Ετικέτες: πλοία (http://www.efsyn.gr/etiketes/ploia), ναυάγιο (http://www.efsyn.gr/etiketes/nayagio)
Συντάκτης:
Χριστίνα Παπασταθοπούλου (http://www.efsyn.gr/search/node?author=47)

Μετά από 32 ολόκληρα χρόνια που βρίσκεται στον βυθό του Περάματος ξεκίνησε η ανέλκυση του ναυαγίου του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Corfu Island», η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί περίπου σε 15 ημέρες.
Το μήκους 103 μέτρων επιβατηγό πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 1961 στην Ισπανία και το όνομά του ήταν «Cuidad de Tarifa», το οποίο διατήρησε μέχρι το 1984-1985, τότε αγοράστηκε από την εταιρεία των αδελφών Αγαπητού, μετονομάστηκε σε «Corfu Island» και ύψωσε την ελληνική σημαία.
Το 1985 το πλοίο έκανε δρομολόγια στη γραμμή της Αδριατικής και στις 20 Μαΐου 1986 βυθίστηκε στην βάση Περάματος, σε βάθος 22 μέτρων, μπροστά στην προβλήτα ΙΙ, πάνω από την ήδη βυθισμένη φορτηγίδα «Ευαγγελία». Ωστόσο από τότε μέχρι και σήμερα δεν είχε αναληφθεί καμία πρωτοβουλία για την ανέλκυσή του, σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας.
Από τον περασμένο Ιανουάριο το υπουργείο Ναυτιλίας και η Δημόσια Αρχή Λιμένος (ΔΑΛ) με σχετική ανακοίνωση είχαν κάνει γνωστό ότι προγραμματίζουν την ανέλκυση και την απομάκρυνση τόσο των ναυαγίων όσο και των επικίνδυνων και επιβλαβών πλοίων από τον Αργοσαρωνικό.
Ταυτόχρονα είχαν ανακοινώσει την άμεση ανέλκυση δυο ναυαγίων από τη θαλάσσια περιοχή του Περάματος, του «Corfu Island» και του «Ευαγγελία», τονίζοντας ότι τις εργασίες ανέλκυσης θα πραγματοποιήσει η εταιρεία Greek Diving Center EΠΕ, όλη η διαδικασία θα γίνει αζημίως γα το Δημόσιο, αντίθετα θα εξοικονομηθεί 1,5 εκατ. ευρώ το οποίο είχε ζητήσει από το υπουργείο Ναυτιλίας η ΟΛΠ Α.Ε., προκειμένου να να προχωρήσει στην ανέλκυση των δύο ναυαγίων.
Την Παρασκευή θα πραγματοποιηθεί διαγωνισμός για το ποια εταιρεία θα πάρει το κουφάρι του ναυαγίου για scrap και οι σχετικοί φάκελοι θα ανοίξουν τη Δευτέρα.
Αφορμή για να ανοίξει το ζήτημα της ανέλκυσης των ναυαγίων από τις ελληνικές θάλασσες στάθηκε η βύθιση του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ» τον Σεπτέμβριο του 2017 και οι συνέπειές του. Ο υπουργός Ναυτιλίας, Παναγιώτης Κουρουμπλής, δεσμεύτηκε για την ανάσυρση όλων των ναυαγίων από τις ελληνικές θάλασσες και έδωσε σχετική εντολή.
Μόνο 25 ναυάγια και 17 επικίνδυνα-επιβλαβή πλοία βρίσκονται στον κόλπο της Ελευσίνας και ακόμα 26 ναυάγια στο λιμάνι του Πειραιά, τουλάχιστον τόσα αναγράφονται στη Σύμβαση Παραχώρησης Ελληνικού Δημοσίου - ΟΛΠ.
ΠΗΓΗ (http://www.efsyn.gr/arthro/xekinise-i-anelkysi-32-hronia-meta-toy-ploioy-corfu-island)

lomismo1

29-04-2018, 01:22

Beautiful!!!

Please: Anyone may get a little piece of the wreck (remainders) of "Corfu island"?
Piece with size 5 to 10 cm.
Of course I would pay all costs and postal items.
It´s possible you are thinking... I´m a fool!! It´s true... it´s possible!!

But I must try it, hit this boat is very important in my life!

Thanks again!

(Sorry my bad english)

pantelis2009

11-06-2018, 06:10

Σήμερα η ανέλκυση του ναυαγίου του CORFU ISLANDhttps://i1.wp.com/seazoom.org/wp-content/uploads/2018/01/1986.jpg?resize=885%2C500 (https://i1.wp.com/seazoom.org/wp-content/uploads/2018/01/1986.jpg?fit=750%2C458)
Στο πλαίσιο της υλοποίησης των ρητών εντολών του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής ΠολιτικήςΠαναγιώτη Κουρουμπλή για άμεση απομάκρυνση των ναυαγίων, από τα λιμάνια του Πειραιά και της Ελευσίνας, ολοκληρώνεται σήμερα η ανέλκυση του Ε/Γ-Ο/Γ ΚΟΡΦΟΥ ΑΪΛΑΝΤ, το οποίο βυθίστηκε στην επισκευαστική βάση του Λιμένα (Πειραιώς) Περάματος, στις 20-5-1986. Έκτοτε δεν είχε αναληφθεί καμία σοβαρή προσπάθεια για την ανέλκυσή του.
Την τελευταία φάση της ανέλκυσης, η οποία θα γίνει στις 13.00 στη Ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος (περιοχή των δεξαμενών του ΟΛΠ) μπορούν να παρακολουθήσουν οι εκπρόσωποι των ΜΜΕ.
Την ανέλκυση πραγματοποιεί η εταιρεία GREEK DIVING CENTER ΕΠΕ, αζημίως για το Ελληνικό Δημόσιο. Έτσι συνεχίζεται η υλοποίηση της κυβερνητικής πολιτικής απομάκρυνσης όλων των επικίνδυνων για το περιβάλλον και τη ναυσιπλοΐα πλοίων, καθώς και ναυαγίων που εδώ και 30 χρόνια υποβαθμίζουν το επίπεδο ζωής των κατοίκων του Αργοσαρωνικού, λόγω της εγκληματικής αδιαφορίας των προηγούμενων κυβερνήσεων.
Η φωτογραφία εξωφύλλου είναι από μπροσούρα της Agapitos Lines του 1986 που ανήκει στο αρχείο του seazoom.org

pantelis2009

12-06-2018, 05:46

Π. Κουρουμπλής στην ανέλκυση του Κορφού ¶ϊλαντ: «Προωθούμε νέο νομοθετικό πλαίσιο για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από ναυάγια»
Δημοσιεύθηκε από mme την Δευ, 11/06/2018 - 21:19
http://www.hcg.gr/sites/default/files/article/image/image9156.jpg

Π. Κουρουμπλής στην ανέλκυση του Κορφού ¶ϊλαντ: «Προωθούμε νέο νομοθετικό πλαίσιο για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από ναυάγια»

Μετά από 32 χρόνια, βγήκε σήμερα στην επιφάνεια της θάλασσας, στην Προβλήτα Δύο του Περάματος, το ναυαγισμένο Ε/Γ - Ο/Γ «Κορφού ¶ιλαντ», στο πλαίσιο της επιχείρησης που έχει αναθέσει στη Δημόσια Αρχή Λιμένα το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και που είναι η ανέλκυση των ναυαγισμένων πλοίων από το βυθό, ώστε να πάψουν τα ναυάγια να επιβαρύνουν το θαλάσσιο περιβάλλον. Η ανέλκυση γίνεται χωρίς να πληρώσει το Δημόσιο ούτε ένα ευρώ, ενώ ο Υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής εξήγγειλε νέο νομοθετικό πλαίσιο που θα υποχρεώνει τις ασφαλιστικές εταιρίες να πληρώνουν για τυχόν επιβάρυνση που προκαλούν στο περιβάλλον, τα πλοία που ασφαλίζουν.
Ο κ. Κουρουμπλής δήλωσε:
«Ξεκινάμε μια πρωτόγνωρη μεγάλη επιχείρηση ανέλκυσης των ναυαγίων από τις θάλασσες του Πειραιά και της Ελευσίνας και διερωτώμεθα γιατί τόσα χρόνια δεν ενδιαφέρθηκε κανείς να τα βγάλει και γιατί δεν κλήθηκαν οι ασφαλιστικές εταιρίες να πληρώσουν την ανέλκυσή τους. Η ανέλκυση αυτή γίνεται χωρίς καμία επιβάρυνση του Ελληνικού Δημοσίου, ενώ κάποιοι είχαν ζητήσει 1,5 εκατομμύριο ευρώ για να βγάλουν αυτό το ναυάγιο. Παράλληλα γίνεται προσπάθεια απομάκρυνσης των επικίνδυνων και εγκαταλειμμένων πλοίων που μπορεί να χρησιμοποιούνται για έκνομες ενέργειες. Η εντολή του πρωθυπουργού είναι να καθαρίσει ο Πειραιάς και η Ελευσίνα από τα ναυάγια και από τα εγκαταλειμμένα και επικίνδυνα πλοία στις ακτές αυτών των περιοχών.
Θέλω να σημειώσω ότι το Κορφού ¶ϊλαντ που βλέπετε να ανελκύεται, έχει προηγουμένως καθαριστεί από πετρελαιοειδή και λιπαντικά ώστε να μην υπάρξει επιβάρυνση του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Γίνεται και εδώ σωστή και ποιοτική δουλειά όπως έγινε και με τον Σαρωνικό Κόλπο, δουλειά που πλέον αποτελεί πρότυπο για άλλες χώρες, κάτι που, προσωπικά, με γεμίζει περηφάνια. Για τις όλη αυτή την προσπάθεια θέλω να ευχαριστήσω το Διοικητή της ΔΑΛ και τους συνεργάτες του, οι οποίοι δουλεύουν ακατάπαυστα για να κατορθώσει η Δημόσια αυτή Αρχή να επιτελέσει το έργο της.
Είναι μια επιχείρηση που μπορεί να μας φέρει αντιμέτωπους με συμφέροντα, καθώς θα φτιάξουμε νέο θεσμικό πλαίσιο που θα προστατεύει αποτελεσματικά το περιβάλλον και θα δεσμεύει τις ασφαλιστικές εταιρίες να πληρώνουν πολύ ακριβά σε περίπτωση που συμβεί στις ελληνικές θάλασσες κάποιο ατύχημα.»
Ο Διοικητής της ΔΑΛ, Δημοσθένης Μπακόπουλος δήλωσε:
«Η ανέλκυση του Κορφού ¶ϊλαντ ξεκίνησε με μια σύμβαση που υπεγράφη ανάμεσα στη Δημόσια Αρχή Λιμένα και στην εταιρία «Ελληνικό Κέντρο Καταδύσεων ΕΠΕ» και είχε αντικείμενο την αζήμια και απολύτως αδάπανη για το Ελληνικό Δημόσιο ανέλκυση του πλοίου, μετά από 32 χρόνια που ήταν παρατημένο στο βυθό. Υλοποιούμε μια ρητή εντολή που μας έδωσε ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής και που είναι να καθαρίσει το λιμάνι του Πειραιά από τα ναυάγια που αποτελούν περιβαλλοντικό έγκλημα σε βάρος των κατοίκων του Αργοσαρωνικού. Αυτό που βλέπετε σήμερα πίσω μας είναι το πρώτο στάδιο της τελευταία φάσης ανέλκυσης του ναυαγίου, αλλά ακριβώς πίσω μας βλέπετε το Ράσα Σαγιάντ με πέντε ημιβυθισμένες φορτηγίδες. ¶ρα έχουμε ακόμα έξι ναυάγια στη Ζώνη Λιμένα του Πειραιά. Η ΔΑΛ, υλοποιώντας τις εντολές της πολιτικής ηγεσίας για αζήμια και αδάπανη απομάκρυνσή τους, έχει ήδη βγάλει διαγωνισμό για ακόμα 38 ναυάγια τα οποία είναι επίσης πάρα πολλά χρόνια στο βυθό, ενώ διαπιστώσαμε ότι υπάρχουν ακόμα 12 ναυάγια για τα οποία δεν κινηθεί καθόλου η προβλεπόμενη διαδικασία. Παραπέμψαμε το θέμα στην αρμόδια γνωμοδοτική επιτροπή, προκειμένου να μπορέσει να ξεκινήσει η διαδικασία απομάκρυνσης και αυτών των ναυαγίων.
Θέλω να ευχαριστήσω την πολιτική ηγεσία που μας εμπιστεύτηκε, διότι το εγχείρημα αυτό δεν είναι μόνο ενδιαφέρον, είναι και εγχείρημα που «χαλάει και πολλές σούπες» από αυτές που αφήσανε τα πλοία μέσα στο λιμάνι. Θέλω επίσης να ευχαριστήσω τον ΟΛΠ γιατί είχαμε άριστη συνεργασία καθΆ όλη τη διάρκεια ανέλκυσης του ναυαγίου, καθώς και το προσωπικό της Αρχής, το οποίο σε μια καινοτόμο ιδέα, όπως η για πρώτη φορά μετά από τόσα χρόνια αζήμια και αδάπανη για το Δημόσιο ανέλκυση, κατάφερε και άντεξε και υποστήριξε το έργο, το οποίο συνεχίζεται κανονικά.
ΠΗΓΗ (http://www.hcg.gr/node/17940)

Ellinis

12-06-2018, 12:04

lomismo1

24-06-2018, 12:59

ThankΒ΄s so much for everybody!!

Carlos PΓ©rez (MΓ΅laga-Spain)

pantelis2009

08-10-2018, 15:54

Αν και πέρασαν 4 μήνες από τότε που ο Π. Κουρουμπλής έβγαζε φωτο στην ανέλκυση του Κορφού ¶ϊλαντ και έλεγε : «Προωθούμε νέο νομοθετικό πλαίσιο για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από ναυάγια» το ναυάγιο του Corfu Island είναι ακόμη στο βυθό του Περάματος όπως βλέπουμε και στη σημερινή φωτογραφία.

190593

Ellinis

08-10-2018, 16:48

Εδώ (https://drive.google.com/file/d/10g4SsiZXn77-D1mZzXdjpafNQsgbM8N7/view)μπορούμε να δούμε μια συνέντευξη που δόθηκε τον Αύγουστο από τον υπεύθηνο της εταιρίας που έχει αναλάβει το έργο και ο οποίος ανέφερε οτι η ανέλκυση δεν ολοκληρώθηκε ως τότε λόγο ενός ρήγματος που δεν είχε καταγραφεί. Έλεγε οτι θα το ανέλκυαν τότε, αλλά... ακόμη τίποτα!

pantelis2009

08-10-2018, 16:55

Αυτό λέω και γω φίλε ¶ρη, φαίνεται δεν φάγανε όλοι τότε και το θέμα συνεχίζεται.

Espresso Venezia

20-10-2018, 16:56

Από τις εικόνες του ναυαγίου, φαίνεται πως τώρα βρίσκεται κάθετα και οτι αυτό που έχει ξενερίσει είναι η γωνία της πρύμνης. Από τον τρόπο που είναι κομμένοι οι μπουλμέδες και από τη στρυδώνα, μάλλον είχε κοπεί τη δεκαετία του 90 μέχρι το ύψος του πατώματος του γκαράζ και αυτό που έχει μείνει στο βυθό είναι από εκεί και κάτω. Βίντεο από την ανέλκυση υπάρχει εδώ (http://www.ert.gr/eidiseis/ellada/kinonia/anelkysi-toy-corfu-island-poy-eiche-vythistei-to-1986-video/).

Άρη την ίδια ακριβώς εντύπωση είχα και εγώ από τις φωτό που είχαμε δει μέχρι τώρα. Σήμερα όμως, που πέρασα από τα "στενά" με το καραβάκι, αιφνιδιάστηκα βλέποντας πως η πλώρη του έχει μένει σχεδόν ακέραια, και ένιωσα και "κάπως" βλέποντας την παρακάτω εικόνα του ναυαγίου.

190794__190795__190796__190797__190798
Πέραμα - 20/10/2018

Αυτό όμως που μου κάνει εντύπωση, είναι το ότι δείχνει πολύ μικρό σε μήκος, και λογικά δεν πρέπει να είναι κάποιο τμήμα του σκάφους μιας και εκτός από την πλώρη διακρίνεται -πιστεύω καθαρά- και η πρύμη. Τόσο μικρό ήταν το καράβι ??? Στις φωτογραφίες του από τότε που βρισκόταν εν δράσει μου φαίνεται αρκετά μεγαλύτερο, αν βέβαια δεν κάνω λάθος.

Ellinis

20-10-2018, 21:19

Εντυπωσιακές και ασυνήθιστες οι εικόνες που μας μεταφέρεις Γιώργο! Με έβαλες στο τριπάκι να περάσω μια βόλτα από τα πέριξ... Αυτό που πιστεύω οτι ξεγελάει το μάτι είναι που λείπουν οι όγκοι των υπερκατασκευών, ειδικά της πρύμνης.

pantelis2009

22-10-2018, 16:37

To Corfu Island σήμερα οδηγήθηκε στο ναυπηγείο Καπογιαννάτου για την διάλυση του και θα έχουμε φωτο από την όλη διαδικασία.

190860 190861

Espresso Venezia

23-10-2018, 08:30

Άλλη μία φωτογραφία του "πλοίου" από το ναυπηγείο Καπογιαννάτου όπου και ρυμουλκήθηκε χθες για διάλυση. Ενδιαφέρουσα, από πρύμα μεριά αυτήν την φορά (https://scontent.fath5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/44503612_10217193755906862_985009822594236416_n.jp g?_nc_cat=103&_nc_ht=scontent.fath5-1.fna&oh=ef2b7ed10bffd3af8775ad2c812992e4&oe=5C864EC9), όπου μας δείχνει και το πραγματικό του μήκος (είχαμε συζητήσει πιό πάνω). Από το facebook και τον χρήστη Tasos Gialvaris.

pantelis2009

31-10-2018, 10:02

32 χρόνια μετά, το «Corfu Island» βγήκε από τον βυθόcorfu2.jpg (http://www.efsyn.gr/file/corfu2jpg-0)http://www.efsyn.gr/sites/efsyn.gr/files/styles/teaser_big/public/field/image/2018-10/corfu2_0.jpg?itok=c39nzGkz (http://www.efsyn.gr/sites/efsyn.gr/files/field/image/2018-10/corfu2_0.jpg)ΕΦ.ΣΥΝ. / ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΠΑΠΑΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟΥ

30.10.2018, 14:17 | Ετικέτες: ναυάγιο (http://www.efsyn.gr/etiketes/nayagio), Πέραμα (http://www.efsyn.gr/etiketes/perama)
Συντάκτης:
Χριστίνα Παπασταθοπούλου (http://www.efsyn.gr/search/node?author=47)

Τριάντα δύο χρόνια έμεινε στον βυθό της θάλασσας το «Corfu Island», το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο μήκους 103 μ. που είχε βυθιστεί σε βάθος 22 μέτρων στην επισκευαστική βάση Περάματος στις 20 Μαΐου 1986.
Η ανέλκυση του πλοίου, η οποία κράτησε σχεδόν δέκα μήνες και αποδείχθηκε μια πολύ δύσκολη επιχείρηση, ολοκληρώθηκε πριν από μερικές μέρες και το επιβλητικό κουφάρι βγήκε στην επιφάνεια τραβώντας τα βλέμματα των επισκεπτών.
Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 1961 στην Ισπανία και το αρχικό όνομά του ήταν «Cuidad de Tarifa», όνομα το οποίο διατήρησε μέχρι το 1984-1985, οπότε αγοράστηκε από την εταιρεία των αδελφών Αγαπητού.
Τότε μετονομάστηκε σε «Corfu Island», ύψωσε την ελληνική σημαία και τη χρονιά που βυθίστηκε έκανε δρομολόγια στη γραμμή της Αδριατικής.

http://www.efsyn.gr/sites/efsyn.gr/files/styles/teaser_big/public/wysiwyg/2018-10/corfu-island-630-2_0.jpg?itok=rUat9gL3 (http://www.efsyn.gr/sites/efsyn.gr/files/wysiwyg/2018-10/corfu-island-630-2_0.jpg)ΕΦ.ΣΥΝ. / ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΠΑΠΑΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟΥ
Η ανέλκυσή του πραγματοποιήθηκε από την εταιρεία Greek Diving Center ΕΠΕ και σύμφωνα με τον διοικητή της Δημόσιας Αρχής Λιμένα, Δημοσθένη Μπακόπουλο, έγινε αζημίως για το Δημόσιο. Όπως γνωστοποίησε σήμερα ο κ. Μπακόπουλος, ήδη έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για την ανέλκυση άλλων 38 ναυαγίων.
Η απόφαση για την ανέλκυση του συγκεκριμένου και άλλων ναυαγίων πάρθηκε μετά τη βύθιση του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ» τον Σεπτέμβριο του 2017, όταν ο τότε υπ. Ναυτιλίας Π. Κουρουμπλής δεσμεύτηκε για ανάσυρση όλων των ναυαγίων από τις ελληνικές θάλασσες.
ΠΗΓΗ (http://www.efsyn.gr/arthro/32-hronia-meta-corfu-island-vgike-apo-ton-vytho?fbclid=IwAR0PIrO0hqov3jha3oPvdvC5W0husTWTMCL bi5Y7_nwp5NrbOY5-LxGGzX8)

Espresso Venezia

31-10-2018, 10:34

Ναι ΟΚ, καταλάβαμε, βγάλαμε ένα ναυάγιο στον αφρό και το κάναμε τούμπανο να μάθει όλος ο κόσμος πως το κράτος "κινείται". Ανακοινώσεις στον τύπο, κόντρα ανακοινώσεις, ομιλίες..... δεξιώσεις και δοξολογίες. Διάβασα ότι χθες πραγματοποιήθηκε και .....εκδήλωση και κατόπιν υπήρξε μέχρι και .....ξενάγηση στο ναυάγιο, ΗΜΑΡΤΟΝ !!!

Σήμερα (Τρίτη, 30 Οκτωβρίου) ο διοικητής της Δημόσιας Αρχής Λιμένων (ΔΑΛ) Δημοσθένης Μπακόπουλος θα μιλήσει γι΄αυτή την ανέλκυση που έγινε αζήμια για το ελληνικό Δημόσιο στη 1 το μεσημέρι στις εγκαταστάσεις της εταιρείας Καπογιαννάτος στη Λ. Δημοκρατίας 124 στο Πέραμα.

Ακολούθως, όσοι επιθυμούν, θα μπορέσουν να επισκεφτούν με λάντζα το ναυάγιο.

Πηγή (https://www.efsyn.gr/arthro/vgike-ston-afro-nayagismeno-corfu-island)

ΟΚ, το εμπεδώσαμε παιδιά, σηκώσατε ένα ναυάγιο. Άντε με το καλό, στα επόμενα .....διακόσια χρόνια να δούμε στον αφρό και τα υπόλοιπα 38 ναυάγια για τα οποία "ήδη έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες ανέλκυσης".

Ellinis

31-10-2018, 11:21

sylver23

31-10-2018, 16:18

Άντε και αυτά τα βγάζουνε - βγάλανε. Για τα υπόλοιπα που είναι έτοιμα να κάνουν βουτιά (πχ Αλκυών) υπάρχει κάποιο ενδιαφέρον ; Γιατί το να βγάζουμε ένα και να βυθίζονται 10 δεν έχει νόημα

pantelis2009

31-10-2018, 16:32

Οι πληροφορίες μου λένε ότι εχθές έγινε κάποια εκδήλωση στο ναυπηγείο Καπογιαννάτου και πήγε πολύς κόσμος να το δει από κοντά. Σήμερα ξεκίνησε το κόψιμο του CORFU ISLAND.

190970

Espresso Venezia

31-10-2018, 16:49

Καλά τα λένε οι πληροφορίες σου μόνο που τα έχουμε ήδη γράψει, πριν ώρες, μερικά ποστ παραπάνω (να διαβάζουμε και τίποτα πριν γράψουμε !!!) https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

Espresso Venezia

31-10-2018, 23:56

Δεν θέλω να μειώσω τη σκληρή δουλειά που σίγουρα έκανε το καταδυτικό συνεργείο αλλά έξι μήνες για την ανελκυση ενός ναυαγίου αυτού του μεγέθους από το μικρό βαθός του Περάματος δεν είναι κάτι το εξαιρετικό... Ελπίζω οτι με την τεχνογνωσία που κερδίσανε να έχουν θετικά αποτελέσματα στο μέλλον και να "βγούν" και άλλα ναυάγια στον αφρό και να μην μείνει το όλο εγχείρημα σε προπαγανδιστική-επικοινωνιακή βάση. Νομίζω οτι είχαν αναλάβει πακέτο και τη μικρή φορτηγίδα ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ στην οποία πάνω καθόταν το ΚΟΡΦΟΥ ΑΪΛΑΝΤ, οπότε θα δείξει σύντομα αν θα υπάρξει συνέχεια.

Σίγουρα είναι μεγάλος ο χρόνος, και να συνυπολογίσουμε σε αυτό ότι έλειπε και ολόκληρη η υπερκατασκευή. Δηλαδή αν εδώ χρειάστηκαν έξι μήνες μόνο για το σκάφος - κύτος, γιά άλλα ναυάγια που είναι "ακέραια", σε μεγαλύτερο βάθος, και όχι δίπλα ακριβώς σε μία προβλήτα (με όσες ευκολίες αυτή παρέχει, αν δεν κάνω λάθος μέχρι και μόνιμος γερανός υπάρχει στην προβλήτα 2 του Περάματος), όπως για παράδειγμα την ανέλκυση του ΑΙΓΑΙΟΝ, πόσα χρόνια θα χρειαστούν ???

Όσο για την μικρή φορτηγίδα ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ, χλωμά τα βλέπω τα πράγματα Άρη. Και μικρή, και φορτηγίδα, και περισσότερα χρόνια βυθισμένη αφού όπως είπες επάνω της "καθόταν" το ΚΟΡΦΟΥ ΑΪΛΑΝΤ, πιστεύω πως θα έχει ...ενσωματωθεί πλήρως στον βυθό του Περάματος. Άσε βέβαια και το ότι μία πτωχή φορτηγιδούλα δεν προσφέρεται για διθυράμβους στα ΜΜΕ, για δεξιώσεις, ομιλίες και δοξολογίες !!!

Άντε και αυτά τα βγάζουνε - βγάλανε. Για τα υπόλοιπα που είναι έτοιμα να κάνουν βουτιά (πχ Αλκυών) υπάρχει κάποιο ενδιαφέρον ; Γιατί το να βγάζουμε ένα και να βυθίζονται 10 δεν έχει νόημα

Μα βεβαιότατα και υπάρχει ενδιαφέρον. Σε πρόσφατη ανάρτηση του υπουργείου Δοικητικής Ανασυγκρότησης στην "Διαύγεια" με θέμα "Παραπομπή πλοίων / πλωτών ναυπηγημάτων στη Γνωμοδοτική Επιτροπή ναυαγίων και επικινδύνων και επιβλαβών πλοίων της Δημόσιας Αρχής Λιμένων – 1η Αναθεώρηση", συμπεριλαμβάνονται .....άπαντα τα πλεούμενα που βρίσκονται στα πέριξ του Πειραιά, είτε σε ναυπηγεία, είτε σε λιμανάκια, είτε σε όρμους, είτε ενεργά, είτε ανενεργά, είτε μονίμως παροπλισμένα, είτε σε επισκευή, γενικά βρε παιδί μου...... τα πάντα όλα (δες εδώ) (https://app.diavgeia.gov.gr/decision/view/62%CE%9D%CE%A34653%CE%A0%CE%A9-%CE%9E3%CE%A6). Σε περίπτωση λοιπόν που (Θέ μου φύλαγε !!!) συμβεί οτιδήποτε το απρόοπτον, οι "ιθύνοντες" θα έχουν το κεφάλι τους ήσυχο ότι .....το έπραξαν το καθήκον τους, μιας και τα είχαν παραπέμψει άπαντα στη "Γνωμοδοτική Επιτροπή ναυαγίων και επικινδύνων και επιβλαβών πλοίων της Δημόσιας Αρχής Λιμένων" !!!
.

pantelis2009

06-11-2018, 11:20

Η διάλυση του Corfu Island προχωρά στο ναυπηγείο Καπογιαννάτου στο Πέραμα.

191078

pantelis2009

13-11-2018, 17:07

Δύο ακόμη φωτογραφίες από την διάλυση του Corfu Island στο ναυπηγείο Καπογιαννάτου στο Πέραμα.

191193 191194

Maiandros

14-11-2018, 10:45

Απόσπασμα από διαφημιστικό φυλλάδιο που έχω στο αρχείο μου της εταιρείας των αδελφών Αγαπητού που έχει φωτογραφία του πλοίου με την αρχική του εμφάνιση,αυτή που είχε ως Ciudad De Tarrifa

191215

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

14-11-2018, 11:55

pantelis2009

16-11-2018, 12:20

Δύο νέες φωτογραφίες από την διάλυση του Corfu Island στο ναυπηγείο Καπογιαννάτου στο Πέραμα.

191235 191236

pantelis2009

30-11-2018, 12:25

¶λλη μια φωτογραφία από την διάλυση του Corfu Island στο ναυπηγείο Καπογιαννάτου στο Πέραμα.

191346

pantelis2009

04-12-2018, 10:56

Δύο νέες φωτογραφίες από την διάλυση του Corfu Island στο ναυπηγείο Καπογιαννάτου στο Πέραμα.

191383 191384

pantelis2009

05-01-2019, 10:25

Μερικές νέες φωτογραφίες από την διάλυση του Corfu Island στο ναυπηγείο Καπογιαννάτου στο Πέραμα. Καλή συνέχεια.

191761 191762 191763

Espresso Venezia

05-01-2019, 10:38

Να υποθέσω ότι έχουν σταματήσει οι εργασίες ??? Δεν διακρίνω κάποια τουλάχιστον εμφανή διαφορά με τις προηγούμενες φωτό που είχαν ανέβει πριν ένα μήνα.

pantelis2009

05-01-2019, 11:03

Όχι Γιώργο προχωράει αλλά είναι από άλλη γωνία τραβηγμένες. Πρέπει μέχρι το τέλος του μήνα να έχουν τελειώσει γιατί θα βγάλουν κάποιο για συντήρηση.

Espresso Venezia

05-01-2019, 11:16

Παντελή ευχαριστώ για την απάντηση, θα πρέπει όμως να ομολογήσω πως δεν τις βλέπω και τόσο διαφορετικές τις γωνίες λήψης παλαιότερων και νεότερων φωτογραφιών. Τέλος πάντων, κάτι που δεν μπορώ να κατανοήσω (προφανώς ως μη ειδικός) είναι το γιατί δεν το τράβηξαν έξω στο ναυπηγείο (το οποίο βέβαια διαθέτει βίντσια), είτε πάνω στο βάζο, είτε και απλά κάτω στο έδαφος του ναυπηγείου. Δεν θα ήταν πολύ πιό εύκολη και πιό γρήγορη η διάλυση του ???

pantelis2009

14-01-2019, 11:21

Δύο φωτογραφίες από την εξαγωγή των γεννητριών από το μηχανοστάσιο του Corfu Island που γίνεται στο ναυπηγείο Καπογιαννάτου στο Πέραμα. Οι μηχανές είναι πολύ μεγαλύτερες. Καλή συνέχεια.

191843 191844

pantelis2009

15-01-2019, 12:27

Η διάλυση συνεχίζεται στο Corfu Island στο ναυπηγείο Καπογιαννάτου στο Πέραμα. Οι πληροφορίες μου λένε ότι ή κάθε του μηχανή ζυγίζει περίπου 100 τόνους.
Να και μια φωτογραφία τους.

191860

pantelis2009

29-01-2019, 11:29

Στο ναυπηγείο Καπογιαννάτου στο Πέραμα ότι έχει απομείνει από το Corfu Island και αύριο όπως λένε οι πληροφορίες μου θα το ξανά τραβήξουν προς τα έξω. Καλή συνέχεια.

191995 191996

pantelis2009

21-02-2019, 08:52

¶λλες δύο φωτο από την διάλυση του Corfu Island που γίνεται στο ναυπηγείο Καπογιαννάτου στο Πέραμα. Καλή συνέχεια.

192297 192298

Ellinis

09-03-2019, 20:38

ένα φωτογραφικό αφιέρωμα για το υπό διάλυση ναυάγιο έχει ανέβει στο http://www.ww2wrecks.com/portfolio/every-ship-has-a-soul-but-what-becomes-of-it-when-it-sinks/