Ποσειδωνία (1948) [Poseidonia, Innisfallen]

[esperos]

Βλέπωντας ότι δεν υπάρχει ανάλογο thread και επειδή σήμερα συνάντησα έναν φίλο που μου μίλησε γι' αυτό με τόση νοσταλγία και αγάπη, προχωρώ για να τιμήσω ένα καράβι που υπηρέτησε στην Αδριατική με χαμηλούς τόνους χωρίς εξάρσεις και προβολή.
Δύο φώτο μία εν ώρα υπηρεσίας και μία από το τέλος του στο Brindisi.

4970

111443

[esperos]

Για τον φίλο Γιώργο και το αγαπημένο του πλοίο, μία έγχρωμη πόζα του στην Ηγουμενίτσα το καλοκαίρι του 1980.

111442

[Haddock]

Μερικές φορές σαστίζω με τον αστείρευτο πλούτο φωτογραφικού υλικού που βρίσκεται θαμμένο στον παγκόσμιο ιστό. Φαντάζομαι πως όσο ψάχνουμε τόσο θα ξεθάβουμε χαμένους θησαυρούς από τουρίστες που ταξίδεψαν τα ποστάλια των ονείρων μας. Να λοιπόν, ένα βαπόρι που δεν τράβηξε τα φώτα της δημοσιότητας και του αξίζει μια ξεχωριστή αναφορά.
Ένα ποστάλι με όμορφο όνομα που ταιριάζει απόλυτα σε τούτο το κόσμημα της θάλασσας.

Καταρχήν, ας πούμε δυο λόγια για το πλοίο με βάση αυτά που αναφέρει ο Σουηδός (http://www.faktaomfartyg.se/innisfallen_1948.htm). Καθελκύστηκε στη Σκωτία το 1947. Παραδόθηκε και δρομολογήθηκε το 1948 ως Innisfallen. Δούλεψε στη γραμμή Cork-Fishguard ως το 1968. Μετονομάστηκε ως Innisfallen I και πουλήθηκε σε εταιρεία Κυπριακών συμφερόντων. Το 1969 μετονομάστηκε ως Poseidonia και δρομολογήθηκε στη γραμμή Αγκώνα, Πειραιάς, Χάιφα. Τη δεκαετία του 70 εξυπηρέτησε τη γραμμή Brindisi-Πάτρας.

Το 1981 αποδρομολογήθηκε και έμεινε στη ράδα της Ελευσίνας. Το τέλος ήρθε για την Ποσειδωνία το 1985 στην Ιταλία όπου και διαλύθηκε.

Επειδή δεν είμαι ιστορικός πλοίων και οι πηγές μου είναι περιορισμένες, θα αφήσω τους ειδικούς της παρέας μας να συμπληρώσουν την ιστορία της Ποσειδωνίας.

Οι φωτογραφίες είναι τραβηγμένες το καλοκαίρι του 1978.

111439

111440

111441

Copyright - Πηγή (http://vet4rt.smugmug.com/)

[Ellinis]

Kαι η σχετική διαφήμιση από ένα ταξιδιωτικό οδηγό του 1980.

20708

[a.molos]

Greek Travel Pages μήπως?

[vinman]

Kαι άλλη μια απο την μπροσούρα της Libra Maritime του 1981

20776

[Appia_1978]

Ένα γενικό πλάνο και φωτογραφίες του εσωτερικού του θρυλικού (τουλάχιστον για εμένα ;)) αλλά συνάμα ταπεινού, αυτού καραβιού, μέσω μιας μπροσούρας της δεκαετίας του 70.


Απολαύστε τες:


2750127502


2750327504


Και το γενικό πλάνο:


27505

[Rocinante]

Μια πανεμορφη καρτ ποσταλ μπορουμε να δουμε ΕΔΩ (http://www.shipsnostalgia.com/gallery/showphoto.php/photo/189977)απο το Shipnostalgia.
Το πλοιο ως Innisfallen στο Cork.

[gtogias]

Το Poseidonia με τα χρώματα της Libra έξω από την Κέρκυρα το 1979 σε μια φωτογραφία του Peter Stafford:

67703

[T.S.S. APOLLON]

Ευχαριστουμε φιλε rocinante.

[BEN BRUCE]

Το 1948 στη Μεγαλη Βρετανια καθελκυστηκε στα ναυπηγεια W. DENNY AND BROS LTD για λογαριασμο της BRITISH AND IRISH STEAM PAQUET COMPANY CO. LTD το INNISFALLEN.Το ονομα αυτο δοθηκε για τριτη φορα σε πλοιο της εταιρειας αυτης μετα το πρωτο INNISFALLEN του 1896 και το δευτερο του 1930.
Το πλοιο εκτελουσε δρομολογια απο το cork της Ιρλανδιας προς το Fisguard της ουαλλιας απο το 1948 μεχρι το 1967 με το σκαρι αρχικα, βαμενο πρασινο με μπεζ υπερκατασκευες και αργοτερα μαυρο με ασπρες υπερκατασκευες.
Οταν εξυπηρετουσε την παραπανω γραμμη τα κατω του καταστρωματα ηταν διαμορφομενα για να μεταφερουν ζωα κυριος βοοειδη.Για τον λογο αυτον το πλοιο διεθετε ειδικο συστημα για την συτηση των ζωντανων καθως και αυτοματο συστημα πλυσης του χωρου αυτου, με ειδικη σεντινα υποδοχης των λυματων.
Τον Μαρτιο του 1968 το INNISFALLEN αγοραζετε απο την COMPANIA ARMADORA DE SUDAMERICA της οικογενειας Γιαννουλατου και μετονομαζεται σε POSEIDONIA υπο κυπριακη σημαια.Με την αγορα του πλοιου εγιναν οι απαραιτητες επισκευες και μετασκευες. κατα τη διαρκεια των οποιων ο χωρος που φιλοξενουσε τα βοοειδη μετατραπηκε σε γκαραζ οχηματων
Το POSEIDONIA ειχε μηκος 104 μετρα πλατος 15.25 και βυθισμα 4,5 μετρα.Η χωρητικοτητα του ηταν 3827 κοροι.Την προωση του ειχαν αναλαβει δυο μηχανες SULZER δωδεκακυλινδρες 6800 BHP οι οποιες εδιδαν στο πλοιο μια ταχυτητα της ταξεως των 18 κομβων ανα ωρα.Το πλοιο διεθετε δυο προπελες σταθερου βηματος, ενα πηδαλιο καθως και πτερυγια ευσταθειας DENNY BROWN.Το γκαραζ ηταν χωρητηκοτητας 100 ι.χ. αυτοκινητων των οποιων η εισοδος και εξοδος γινοταν απο δυο πλευρικους καταπελτες.Το πρωτοκολο του πλοιου ηταν για 645 επιβατες.Διεθεται 2 δικλινες καμπινες deluxe και αλλες 117 καμπινες Α και Β θεσεως που μπορουσαν να κοιμησουν 226 επιβατες.Ακομη υπηρχαν 202 καθισματα αεροπορικου τυπου.Στις δυο τραπεζαριες που διεθεται, Α και Β θεσεως μπορουσαν να δειπνησουν 185 επιβατες.Στους υπολοιπους χωρους του πλοιου υπηρχαν 2 σαλονια, 1 καπνιστηριο καθως και καταστημα αφορολογητων ειδων.
Το πλοιο ξεκινησε δρομολογια το 1969, ναυλωμενο απο την ΕΛΜΕΣ,απο την Αλεξανδρια της Αιγυπτου προς την Βυρητο του Λιβανου.Αναχωρουσε καθε τεταρτη στις 10 το πρωι,καθε παρασκευη στις 2 το μεσημερι και καθε Κυριακη στις 6 το απογευμα για Βυρητο με διαρκεια ταξιδιου 22 ωρες.
Την επομενη χρονια το πλοιο αλλαζει ροτα και δρομολογειται στην γραμμη Πατρα, Ηγουμενιτσα, Κερκυρα, Μπριντεζι στην οποια περαμεινε μεχρι το 1981.Το 1982 παροπλιστηκε και διαλυθηκε γυρω στο 1985 στο Μπριντεζι

72299

Κειμενο BEN BRUCE 1998
Φωτο απο το αρχειο της ΕΛΜΕΣ

[T.S.S. APOLLON]

Πολυ καλη δουλεια απο τον φιλο Ben Bruce ο οποιος μας εξεπληξε ευχαριστα! Καταπληκτικη και η νυχτερινη φωτογραφια του πλοιου. Ευχαριστουμε. Ελπιζω να υπαρξει και αναλογη συνεχεια στα ιστορικα θεματα.

[Appia_1978]

Ένα καλογραμμένο αφιέρωμα σε ένα όμορφο πλοίο με μεγάλη ιστορία. Ευχαριστώ και εγώ, φίλε BEN. Αναμένω νέες άγνωστες φωτογραφίες από το αρχείο της ΕΛΜΕΣ ;)

[Ellinis]

Ευχαριστούμε Ben, για το πληρέστατο βιογραφικό του ιστορικού πλοίου.
Παρατηρήστε στη φωτογραφία πως γινόταν η πρόσβαση στο γκαράζ. Και τα ανοιχτά μπαρκαρίζα (αν λέγονται έτσι) που έμειναν έτσι όπως ήταν από κατασκευής του.

[T.S.S. APOLLON]

Poseidonia...με το σινιαλο της Libra Maritime κοντα στην Κερκυρα το 1979.
Φωτογραφια Peter Stafford
111432

[Rocinante]

Για όσους είναι μέλη στο Shipsnostalgia μια φωτογραφία του Innisfallen στο Cork...
http://www.shipsnostalgia.com/gallery/showphoto.php/photo/359180/title/innisfallen/cat/502

[Captain_Nionios]

Ο ορισμος του κλασικου ποσταλιου, να 'σαι καλα Roci!!!

[T.S.S. APOLLON]

Αλλη μια φωτογραφια του Ποσειδωνια εν πλω κοντα στην Κερκυρα, φωτογραφημενο το 1979 απο τον Peter Stafford

135465

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

162030162031
Πηγή: shipspotting

Aυτό το συμπαθητικό βαπόρι διέφερε από τα παρόμοια ιρλανδικά ferries που ήλθαν στα νερά μας στο ότι ήταν από το ναυπηγείο Wm Denny & Βros ενώ όλα τα άλλα χτίστηκαν στο Ηarland & Wolff.

[Ellinis]

Και τα δυο ονομαστά ναυπηγεία που κατασκεύασαν δεκάδες πλοία που ήρθαν στην ακτοπλοΐα μας. Να βάλω και εγώ μερικές πόζες του πλοίου, πλώρα - πρύμα
162037 162038

και πάνω στο κουβερτομένο κατάστρωμα του
162039 162040
πηγή (http://sshsaimageporthole.org)

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Και τα δυο ονομαστά ναυπηγεία που κατασκεύασαν δεκάδες πλοία που ήρθαν στην ακτοπλοΐα μας. Να βάλω και εγώ μερικές πόζες του πλοίου, πλώρα - πρύμα
162037 162038

και πάνω στο κουβερτομένο κατάστρωμα του
162039 162040
πηγή (http://sshsaimageporthole.org)
Τι μνήμες μου ξυπνάς ¶ρη. Σεπτέμβριος 1972 από Πάτρα για Μπρίντιζι να κάθομαι σε αυτό το απίθανο κατάτρωμα περνώντας δίπλα από την Κεφαλλονιά.

[Appia_1978]

Αυτά τα πλοία πάντα μου αρέσανε. Εμπνέανε ασφάλεια και σιγουριά.
Γνωρίζει κανείς, εάν υπάρχει ένα βιβλίο σχετικά με την ιστορία τους (εννοώ όλων των αδερφών, ξαδέρφων, κτλ.);

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αυτά τα πλοία πάντα μου αρέσανε. Εμπνέανε ασφάλεια και σιγουριά.
Γνωρίζει κανείς, εάν υπάρχει ένα βιβλίο σχετικά με την ιστορία τους (εννοώ όλων των αδερφών, ξαδέρφων, κτλ.);

Eίχε βγει πριν 4-5 χρόνια ( ; ) ένα που είχε στον τίτλο μέσα Ιrish Sea Ferries αλλά δεν θυμάμαι λεπτομέρειες:fat:.

[Appia_1978]

Σε ευχαριστώ, αλλά πιστεύω πως αυτό περιλαμβάνει την περίοδο μετά το 1975 ;)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Eίχε κ τα παλιά. Το έχω σκυλομετανοιώσει που δεν το πήρα.

[Appia_1978]

Α, μάλιστα. Σε ευχαριστώ. Έλεγα, πως κάνει μνεία μόνο στα μεταγενέστερα.

[Ellinis]

Άλλη μια πόζα από το κλασσικό ποστάλι της Libra
162366

και το γνωστό πρόβλημα όταν φωτογραφίζεις από το κοράκι... κάθετα και να πιάσεις τον ιστό ή οριζόντια και να έχεις φόντο; :bi_polo:
162367 162368
πηγή (http://sshsaimageporthole.org)

[Ellinis]

Mια πόζα της πλώρης του ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ στην Πάτρα

185084
πηγή (http://deutschefotothek.de/)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

H διαφορά με τα κονταδελφά κ τα ξαδέλφια του έγκειτο στο ότι αυτό,το μόνο,ήταν από τους Wm Denny & Bros ενώ όλα τα υπόλοιπα είχαν χτιστεί από τους Ηarland & Wolff. Άλλο σουλούπι όπως αυτή η πλώρη.Άλλες μηχανές,Sulzer αντί Β&W. Ποιός ξέρει γιατί η Β&I έκανε αυτή την εξαίρεση τότε.