PDA

Επιστροφή στο Forum : Κασταλία [Castalia, Scandinavian Saga, Pride of San Diego, Tropic Star II]



esperos
06-04-2008, 22:29
Μιας και θυμηθήκαμε απόψε το ΕΓΝΑΤΙΑ, να φέρουμε στην μνήμη μας ένα άλλο που ναυπηγήθηκε εδώ από εμάς για εμάς, αλλά που δεν έμεινε τελικά κοντά μας.

5045

Rocinante
06-04-2008, 22:50
Το μεγαλυτερο επιβατηγο που ειχε ναυπηγηθει εως τοτε και το οποιο παραμενει υπεροχο ταξιδευοντας ως casino royal

Apostolos
07-04-2008, 05:59
Για εμένα παραμένει το αγαπημένο πλοίο που χάθηκε στα ξένα....
Γιατι δέν μπορούμε να φτιάξουμε 10 τέτοια για το Αιγαίο ξανα????

Ellinis
07-04-2008, 09:06
Kατά τη γνώμη μου το πιο όμορφο καράβι που φρτιάχτηκε ποτέ στη χώρα μας. Μακάρι να είχαμε τέτιοα καράβια σήμερα.

Είχα ακούσει οτι η κατασκευή του ξεκίνησε με το όνομα ΕΓΝΑΤΙΑ ΙΙ, μπορεί κανείς να το επιβεβαιώσει;

esperos
07-04-2008, 10:21
Σωστά Ελληνίς, έτσι ήταν η είδηση που κυκλοφόρησε στον τύπο της εποχής.

Haddock
07-04-2008, 19:30
Πραγματικά όμορφο σκαρί που τοσα χρονια μου είχε διαφύγει. Παρατηρώ ότι οι ναυπηγικές γραμμές του είναι παρόμοιες ως ενα βαθμο με του Aquarius. Να υποθέσω ότι σχεδιάστηκαν από το ιδιο ναυπηγικο γραφείο;

esperos
07-04-2008, 20:16
Σωστά Paroskayak, ήταν το ναυπηγικό γραφείο Ερμογένη - Νέγκα.

a.molos
09-04-2008, 17:20
To Κασταλία μετασκευασμένο σε κρουαζιερόπλοιο και με το όνομα Stena Arcadia, στην Βενετία πρίν απο 12 χρόνια. Η πρύμνη έχει πλέον κλειστεί.

5125

vinman
08-09-2008, 21:55
Aπο τα πιο όμορφα πλοία που ταξίδεψαν ποτέ στις θάλασσες μας ήταν και το Castalia της ΕΛΜΕΣ...
Εαν δεν κάνω λάθος πρέπει να ήταν ελληνικής ναυπήγησης...
Παρακάτω δύο φωτογραφίες του πλοίου απο τις κοινές μπροσούρες ΕΛΜΕΣ/ADRIATICA του 1982 και του 1986...


15381

15382

Roi Baudoin
24-09-2008, 22:58
Το 2000 έκανα ένα ταξίδι με πλοίο μέχρι την Κέρκυρα.
Ήταν ένα όμορφο ταξίδι με το "Ionian Galaxy", ή "Blue Galaxy", όπως είχε μετονομαστεί, λίγο πριν σταματήσει τα δρομολόγιά του για την εταιρεία.
Σ' αυτό το ταξίδι, περπατώντας στο λιμάνι της Κέρκυρας, είδα το πρακτορείο της ΕΛΜΕΣ και μπήκα μέσα. Εκεί τα έχασα, καθώς στον τοίχο ήταν κρεμασμένες ασπρόμαυρες φωτογραφίες με παλιά πλοία της ΕΛΜΕΣ. Παρακάλεσα τον ευγενέστατο ιδιοκτήτη του πρακτορείου να τα φωτογραφίσω και αυτός, ευχαρίστως, μου το επέτρεψε.
Τότε δεν είχαμε ψηφιακές μηχανές και έτσι τα φωτογράφισα με ταχύτητα "30". Με την ταχύτητα, όμως, αυτή οι φωτογραφίες βγαίνουν λίγο κουνημένες, όταν δεν έχεις τρίποδα.

Ξεκινάμε, λοιπόν, να βλέπουμε αυτές τις φωτογραφίες με το υπέροχο "Κασταλία".

Αφιερωμένη εξαιρετικά στον Ellinis, τον paroskayak, τον Έσπερο, τον Α. Μώλο, τον Νάξος, τον Rocinante, τον ΑΡΗ, τον polyka, τον Αππια 1978, τον Corfu, ton Sea Serenade και σε όλους τους φίλους.

17518

Νάξος
24-09-2008, 22:58
Έχεις δίκιο φίλε Μάνο, το βαπόρι ήταν 100% ελληνικής ναυπήγησης κι αν μην τί άλλο υπέροχο δείγμα της ελληνικής σχολής. Από τα πράγματα που έχω υπόψη μου το Κασταλία πρέπει να ήταν και το μεγαλύτερο εγ/ογ που ναυπηγήθηκε στην Ελλάδα. Το φυλλάδιο μάλλον το αδικεί το βαπόρι, πρέπει να πήγαινε με ταχύτητα μεγαλύτερη των 15 κόμβων, αλλά δεν βάζω το χέρι μου στην φωτιά. Πιστεύω ότι το Εγνατία και το Κασταλία της Ελμές ήταν από τα πιο όμορφα βαπόρια που πέρασαν στη Μεσόγειο.

Νάξος
24-09-2008, 23:05
Όταν έγραφα αυτό το άρθρο για τα πλοία της ΕΛΜΕΣ

http://forum.nautilia.gr/showpost.php?p=117248&postcount=11

δεν είχα υπόπση ότι υπήρχε ξεχωριστό θέμα για το αγαπημένο μου Κασταλία το οποίο ούτε το είδα από κοντά, ούτε το ταξίδεπσα δυστυχώς. Δίχως διάθεση επανάληψης θα ήθελα να πω αυτό που ανέφερα στο παραπάνω μήνυμα. Ότι δηλαδή το Εγνατία και το Κασταλία ήταν από τα πιο όμορφα βαπόρια που πέρασαν στη Μεσόγειο. Ευτυχώς το Κασταλία ζει ακόμη.

Νάξος
24-09-2008, 23:07
Αντώνη έχω ήδη πετάξει.

sea_serenade
24-09-2008, 23:08
Αφιερωμένη εξαιρετικά στον Ellinis, τον paroskayak, τον Έσπερο, τον Α. Μώλο, τον Νάξος, τον Rocinante, τον ΑΡΗ, τον polyka, τον Αππια 1978, τον Corfu, ton Sea Serenade και σε όλους τους φίλους.




Ευχαριστούμε Roi, φοβερός!!!

Νάξος
24-09-2008, 23:18
Να 'σαι καλά Αντώναρε. Μου φαίνεται την επόμενη φορά που θα κατέβω στη Νάξο θα ακολουθήσω το παράδειγμά σου. Θα έχω μαζύ μου φορητό και σαρωτή μαζύ όταν θα μπουκάρω σε κάποιο πρακτορείο... Και οπωσδήποτε μια αξιοπρεπή φωτογραφική μηχανή.

Ellinis
24-09-2008, 23:27
Και η ιστορική στιγμή που το ΚΑΣΤΑΛΙΑ ήρθε σε επαφή με το υγρό στοιχείο. Όταν το πλοίο κύλησε από τις εσχάρες του ναυπηγείου της Κυνοσούρας ήταν 10 Ιανουαρίου του 1974.

17531

Από το βιβλίο "Λεύκομα Ναυτιλίας", τόμος 4.

Haddock
25-09-2008, 00:03
Έχεις δίκιο φίλε Μάνο, το βαπόρι ήταν 100% ελληνικής ναυπήγησης κι αν μην τί άλλο υπέροχο δείγμα της ελληνικής σχολής. Από τα πράγματα που έχω υπόψη μου το Κασταλία πρέπει να ήταν και το μεγαλύτερο εγ/ογ που ναυπηγήθηκε στην Ελλάδα. Το φυλλάδιο μάλλον το αδικεί το βαπόρι, πρέπει να πήγαινε με ταχύτητα μεγαλύτερη των 15 κόμβων, αλλά δεν βάζω το χέρι μου στην φωτιά. Πιστεύω ότι το Εγνατία και το Κασταλία της Ελμές ήταν από τα πιο όμορφα βαπόρια που πέρασαν στη Μεσόγειο.

Εκπληκτικές φωτογραφίες συλλεκτικής αξίας! Τελικά, δεν υπαρχει φωτογραφία ποσταλιού που να γλυτώσει από το φακό των καραβολατρών.

Η HML αντιμετώπιζε οικονομικά προβλήματα την εποχή της πώλησης του Κασταλία;

Στον τύπο της εποχής αναφέρεται ότι έφερε δύο μηχανές MAK ισχύος 4000 ίππων η κάθε μία. Η ιπποδύναμη φαίνεται να είναι μικρή εξού και η χαμηλή υπηρεσιακή.

Η άποψη μου είναι ότι, αισθητικά, το Εγνατία είναι ομορφότερο διότι το Κασταλία είναι φορτωμένο με ψηλότερες υπερκατασκευές. Παρ' όλα αυτά, είναι τιμή για το γραφείο Ερμογένη-Νέγκα να μας δώσει αυτό το αριστούργημα.

Appia_1978
25-09-2008, 09:47
Ευχαριστώ πολύ Roi!

Για εμένα ένα από τα, αν όχι το, πιο όμορφα πλοία που έχουν ταξιδέψει ποτέ στις θάλασσές μας ...

a.molos
03-10-2008, 21:57
Μια κάρτα της ΕΛ.ΜΕΣ που περιγράφει τα ατού του ΚΑΣΤΑΛΙΑ

18607

Appia_1978
23-11-2008, 18:47
Και ένα γενικό πλάνο, από μπροσούρα του 1977. Το ομορφότερο, για μένα, Ελληνικό πλοίο μαζί με το Ιονίς!


23157


Δώστε σημασία στο λογότυπο του πλοίου, στην επάνω δεξιά γωνία. Από ότι θα δείτε στο θέμα του Aquarius, κάθε πλοίο της ΕΛΜΕΣ (ή τουλάχιστον αυτά τα δύο ;)) είχε από ένα ξεχωριστό λογότυπο!

Appia_1978
23-11-2008, 18:51
Και μια φωτογραφία παρέα με το Aquarius:


23159

sea_serenade
23-11-2008, 18:55
Appia φοβερό υλικό, δεν παίζεσαι. Όσο για τη δεύτερη φωτό, συλλεκτική. Δε νομίζω να υπάρχει άλλη φωτό με τα δύο βαπόρια δεμένα δίπλα δίπλα. Ποια χρονιά είναι τραβηγμένη η φωτο???

Roi Baudoin
23-11-2008, 19:05
Σ' ευχαριστούμε πολύ φίλε Appia 1978.
Μια πραγματικά πανέμορφη φωτογραφία.
Δυο όμορφα πλοία που ναυπηγήθηκαν εδώ, αλλά μας έφυγαν για άλλες θάλασσες.

Βέβαια, κάποιες φορές μας επισκέπτονται και μας θυμίζουν τα παλιά.
Από τα περάσματα αυτά, μια φωτογραφία του "Aquarius" στο Ναύπλιο (στο αντίστοιχο θέμα).
Αφιερωμένη εξαιρετικά.

Appia_1978
23-11-2008, 19:14
Σας ευχαριστώ παιδιά!


Η φωτογραφία είναι επίσης από την μπροσούρα του 1977. Ακριβές έτος λήψεως, δε γνωρίζω δυστυχώς ;)

seaways_lover
05-03-2009, 02:47
To CASTALIA στο λιμάνι της Πάτρας, 1η Αυγούστου 1983. Αφιερωμένες σε όλους σας :)

31298

31299

Haddock
05-03-2009, 04:35
Seways_lover, έγραψες ιστορία με το φακό σου. Οι γωνίες λήψης είναι σπάνιες και συλλεκτικές! ¶κρως χορταστικές και απολαυστικές από ένα βαπόρι Αστέρι.

seaways_lover
05-03-2009, 04:50
Seways_lover, έγραψες ιστορία με το φακό σου. Οι γωνίες λήψης είναι σπάνιες και συλλεκτικές! ¶κρως χορταστικές και απολαυστικές από ένα βαπόρι Αστέρι.


Να είσαι καλά φίλε μου. Όντως το βαπόρι είναι Αστέρι αλλά κρίμα που μας έφυγε για άλλα νερά...

sea_serenade
05-03-2009, 10:38
seaways_lover φοβερή δουλειά. Όπως είπε και ο paroskayak, οι γωνίες λήψης είναι όλα τα λεφτα. Ευχαριστούμε:):):)!!!

polykas
05-03-2009, 11:18
To CASTALIA στο λιμάνι της Πάτρας, 1η Αυγούστου 1983. Αφιερωμένες σε όλους σας :)

Kαταπληκτικές λήψεις.Σε ευχαριστούμε seaways_lover,που μοιράζεσαι το όμορφο αρχείο σου μαζί μας.

seaways_lover
05-03-2009, 15:37
seaways_lover φοβερή δουλειά. Όπως είπε και ο paroskayak, οι γωνίες λήψης είναι όλα τα λεφτα. Ευχαριστούμε:):):)!!!


Σ' ευχαριστώ για τα καλα σου λογια φιλε sea_serenade :)

Appia_1978
05-03-2009, 15:38
Σε ευχαριστώ και εγώ με τη σειρά μου, φίλε Seaways_lover, για τις όμορφες φωτογραφίες που μας χαρίζεις τις τελευταίες ημέρες! Πάντα τέτοια :D

seaways_lover
05-03-2009, 15:39
Kαταπληκτικές λήψεις.Σε ευχαριστούμε seaways_lover,που μοιράζεσαι το όμορφο αρχείο σου μαζί μας.


Φίλε polykas, εγώ σας ευχαριστώ που μέσα απο αυτο το υπεροχο φόρουμ μου δίνετε την ευκαιρια να το μοιραστω μαζι σας. Το να μοιραζεσαι ειναι παντα χαρα. :)

seaways_lover
05-03-2009, 15:41
Σε ευχαριστώ και εγώ με τη σειρά μου, φίλε Seaways_lover, για τις όμορφες φωτογραφίες που μας χαρίζεις τις τελευταίες ημέρες! Πάντα τέτοια :D


Να εισαι καλα φιλε Appia_1978 :) Ευχαριστω για την αποδοχή...

Roi Baudoin
05-03-2009, 20:44
Φίλε seaways lover, οι φωτογραφίες σου είναι μοναδικές.
Εικόνες απίστευτης ομορφιάς μια άλλης εποχής.

Ευχαριστούμε πάρα πολύ.

seaways_lover
06-03-2009, 01:08
Φίλε seaways lover, οι φωτογραφίες σου είναι μοναδικές.
Εικόνες απίστευτης ομορφιάς μια άλλης εποχής.

Ευχαριστούμε πάρα πολύ.

Εγω σας ευχαριστω ολους σας για την αποδοχη των εικονων μου. Ειναι πολυ συγκινητικο ολο αυτο. Να εισαι καλα Roi Baudoin. Να ειστε καλα ολοι. :D

Enalia
25-08-2009, 10:07
Tί όμορφο βαπόρι αλήθεια!
Μιας και μόλις το ψήφισα στη σχετική δημοσκόπηση για το ποιο είναι το ομορφότερο ελληνικό πλοίο, ξαναέψαξα το σχετικό thread για να ξαναδώ τις υπέροχες φωτογραφίες που φιλοξενούνται εδώ.

T.S.S. APOLLON
24-01-2010, 22:13
Το Κασταλια ενα απο τα ομορφοτερα Ελληνικα σκαρια φωτογραφημενο με το ονομα Arcadia στην Βενετια.

Φωτογραφια Κωνσταντινος Παππας

74281

Rocinante
24-01-2010, 22:23
Το Κασταλια ενα απο τα ομορφοτερα Ελληνικα σκαρια φωτογραφημενο με το ονομα Arcadia στην Βενετια.

Φωτογραφια Κωνσταντινος Παππας
Προσωπικα το θεωρω το ομορφοτερο Ελληνικο σκαρι.
Ευχαριστουμε πολυ τον Κωνσταντινο Παππα για την ωραια αυτη φωτογραφια.

Apostolos
26-01-2010, 13:29
Προσωπικα το θεωρω το ομορφοτερο Ελληνικο σκαρι.
.

Και γω μαζί σου!!!

BEN BRUCE
26-01-2010, 21:45
Και το μεγαλυτερο μην ξεχναμε,ελληνικης ναυπηγησης.

Rocinante
29-04-2010, 12:21
Εχω να σας ανακοινωσω κατι πολυ δυσαρεστο.
Συμφωνα με ξενο Site εντελως απροοπτα ανεφερε οτι χτες το πλοιο αφιχθει στο.... Alang.
Δεν μπορεσα να διασταυρωσω απο πουθενα αυτη την ειδηση παρολο που υπηρχαν φημες οτι βρεθηκε λυση σωτηριας για το πλοιο που ειχε κατασχεθει πριν καιρο.

Νάξος
01-05-2010, 23:40
According to the latest update from Optima shipbrokers she has now
been sold for scrap.

????

On 05/04/2010, ??????????????????????> wrote:
> ?????
>
> I understand that the vessel CASINO ROYALE is for sale. This is the ex St
> Tropez and Castalia and she is located in Freeport, Grand Bahamas. Built in
> Salamis, GR in 1974 and converted to passenger ship in early 90's. She
> operated as a casino vessel in Florida for several years. LOA 132M; Beam is
> 19.8M and draft is 5.21M.
>
>
>
> additional pix are available.
>
> The vessel has been started to renovate for 2010 compliance and 90% of the
> "wood" has been removed.
>
> There are gaming machines (about 500 slot machines) and table games and the
> vessel has a complete surveillance system.
>
> The vessel is classed by Hellenic Register and full class is pending dry
> docking, etc.
>
> Vessel is laid out as follows:
> Deck 7 – Bridge; Officer’s and Petty Officer’s quarters;
> spare rooms and officer’s mess.
> Deck 6 – VIP Room; Poker Room; Slot Machine Parlors; Sports
> Book and Bar
> Deck 5 - Buffet (seating for approximately 350 persons); galley; ala carte
> restaurant; passenger service area; hospital; security area and back office.
> Deck 4 – casino employee break room in forward area; count room
> Deck 3 – Main Casino including slot and table games; cashier’s cage; count
> room; surveillance; IT room.
> Deck 2 – Crew Rooms, Crew messroom
> Deck 1 – Crew Break Rooms; reefers and galley storage and engine room
>
> Regards


Πρόλαβε κι ἔφτασε στὸ Alang;

Ellinis
05-05-2010, 22:18
Μακάρι να μην είναι στο δρόμο για το Αλάνγκ αλλά στο ναυπηγείο για να προσαρμοστεί στους νέους κανονισμούς.
Εγώ το ψήφισα σαν το πιο όμορφο ελληνικής ναυπήγησης φέρι, και ας μην είχα τη τύχη να το δω ποτέ ζωντανό μπροστά μου. Όπως το θεωρώ και σαν το αποτέλεσμα όλων των πειραματισμών των ελλήνων ναυπηγών και των διδαγμάτων που που είχαν προκύψει από τις προηγούμενες ναυπηγήσεις. Με αυτό τον τρόπο το ΚΑΣΤΑΛΙΑ είχε κάτι τις πάνω του από όλα τα προηγούμενα βαπόρια...

Και τα σχέδια του πλοίου, από το πρόσφατο cd που μας προσέφερε ο ναυπηγός κ.Φιλίππου.

88523

Rocinante
05-05-2010, 22:28
Μακάρι να μην είναι στο δρόμο για το Αλάνγκ αλλά στο ναυπηγείο για να προσαρμοστεί στους νέους κανονισμούς.
Εγώ το ψήφισα σαν το πιο όμορφο ελληνικής ναυπήγησης φέρι, και ας μην είχα τη τύχη να το δω ποτέ ζωντανό μπροστά μου. Όπως το θεωρώ και σαν το αποτέλεσμα όλων των πειραματισμών των ελλήνων ναυπηγών και των διδαγμάτων που που είχαν προκύψει από τις προηγούμενες ναυπηγήσεις. Με αυτό τον τρόπο το ΚΑΣΤΑΛΙΑ είχε κάτι τις πάνω του από όλα τα προηγούμενα βαπόρια...

Και τα σχέδια του πλοίου, από το πρόσφατο cd που μας προσέφερε ο ναυπηγός κ.Φιλίππου.

88523
Ειναι απιστευτο αυτο το σχεδιο. Αρη και εγω το ψηφησα. Μπορει καποιοι να ειναι δεμενοι με αλλα Ελληνικα πλοια αλλα αυτο πιστευω μακραν ηταν ανεπαναληπτο. Και οταν το λεω το εννοω. Δεν νομιζω να δημιουργηθηκε ποτε ξανα εδω κατι τοσο ομορφο, μοντερνο, αρμονικο.
Παντως θα το ξαναπω και εδω, πως κατι που ηταν και αυτο ομορφο τριγυρναει στα νερα μας. Το Aquarius. Μακαρι να ανεβει προς τα πανω. Πριν λιγο ανεχωρησε απο το Γυθειο και μετα το εχασα.

Apostolos
06-05-2010, 11:31
Μακάρι να δούμε μια συγχρονη εκδοση του σκάφους, με ελαφρά ποιό σύγχρονη βολβοιδη πλώρη, ψηλό γκαράζ, ποιό μακριά πρυμνιά ντέκ και μεγαλύτερες διαστάσεις

BEN BRUCE
06-05-2010, 11:46
Δυστυχως φιλε αποστολε κατι τετοιο μαλλον δεν θα το δουμε.Γιατι καποιοι προτιμουσαν να καθονται και να γκρινιαζουν οτι δεν εχει δουλεια.

Rocinante
06-05-2010, 22:26
Σας χρωσταω μια εικονα.
Το εντοπισα στο Googlearth πριν πολυ καιρο σε μια απο τις γνωστες σαρωσεις σε λιμανια βουνα λαγκαδια κλπ.
Βεβαια κυριως το ενδιαφερον μου εστιαζοταν στην νοτιοανατολικη Ασια ( Που ναι το Ναξος, οεο που ναι το Ναξος....:()
Ειναι στο Freeport στις Μπαχαμες 9-6-08 η φωτογραφια.
Ηλπιζα να σας το δειξω οταν οπως πιστευα θα ειχαμε ευχαριστα νεα.
Δυστυχως το πλοιο δεν ειναι πια εκει.....
Για την ταυτοποιηση βεβαια πολυ μεγαλο ρολο επαιξε και ενα πλανο που ειχε ανεβασει πριν μηνες ο καλος φιλος Appia. ΕΔΩ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=140123&postcount=20).

88616

Νάξος
06-05-2010, 23:59
Ἐξαιρετικὴ δουλειὰ ἀπὸ τὸ λαγωνικὸ τοῦ φόρουμ, τὸ μοναδικὸ Ροσινάντη!

Ellinis
07-05-2010, 12:30
Kαι μια πόζα με φόντο τους γκρεμούς της Σαντορίνης. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί είχαν ανοίξει τον καταπέλτη... Υποθέτω πως η αποβίβαση στις λάντζες γινόταν από πλαϊνές σκάλες από το μπαρκαρίζο.

Από το ψηφιοποιημένο αρχείο του ΕΟΑ.
88687

TSS QUEEN ANNA MARIA
14-05-2010, 10:34
Φοβάμαι ότι τα νέα δεν είναι ευχάριστα ούτε για το Κασταλία ούτε για το Maestro (World Renaissance).
http://maritimematters.com/2010/05/breaking-blues/

Giwrgos1980
14-05-2010, 14:09
Επίσης και για το Φαίδρα.....το αναφέρει και αυτο........

BULKERMAN
14-05-2010, 14:38
Δυστυχως φιλε αποστολε κατι τετοιο μαλλον δεν θα το δουμε.Γιατι καποιοι προτιμουσαν να καθονται και να γκρινιαζουν οτι δεν εχει δουλεια.


Και να προσθέσω φίλε ΒΕΝ ότι κάνουν απεργίες όταν έχει δουλειά...:rolleyes:

τοξοτης
25-01-2013, 01:06
Θα προσπαθήσω να πω μια ιστορία με εικόνες. Συγχωρείστε μου λάθη ή τυχόν επαναλήψεις

Έχουμε λοιπόν


1974-1988
CASTALIA

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=764808
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=337117

το χαλι
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20S/slides/Scandinavian%20Saga-01.html

συνεχίζεται

τοξοτης
25-01-2013, 01:23
1988-1990
Scandinavian Saga

Το πλοίο μπαίνει γαι < καλλοπισμό >


http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20S/slides/Scandinavian%20Saga-02.html

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20S/slides/Scandinavian%20Saga-03.html

και βγαίνει


http://www.simplonpc.co.uk/HML/Castallia04-Scandinavian-Saga_900.jpg

Στη συνέχεια το

1991 μετονομάζεται σε Pride of San Diego

και την περίοδο 1992-1995παίρνει το όνομαTropic Star II

Συνεχίζεται

τοξοτης
25-01-2013, 01:37
Την περίοδο 1995-1997ταξιδευει με νέο όνομα Stena Arcadia


http://myship.com/imo/7350442/SCANDINAVIAN-SAGA/gallery/photo/72199
http://www.simplonpc.co.uk/HML/Castallia03-StenaArcadia_750.jpg

Το οποίο αλλάζει πάλι την περίοδο1997-1998 σε Emerald Empress

http://www.simplonpc.co.uk/Commodore_Crown/EnchantedSun-01_Adolfo%20Litmanovich_750.jpg

(http://www.simplonpc.co.uk/Commodore_Crown/EnchantedSun-01_Adolfo%20Litmanovich_750.jpg)Για να το ξανά αλλάξει σε SOFIA την περίοδο 1998-2000

Συνεχίζεται

BEN BRUCE
25-01-2013, 01:55
Τι να πει κανεις?Ευχαριστουμε τον τοξοτη!

τοξοτης
25-01-2013, 01:57
Απο το 2000 έως το 2003 παίρνει τα παρακάτω ονόματα κατά τις αντίστοιχες πριόδους

2000-2001Enchanted Sun

2001-2002Talisman

2002-2003Manistal

Για να αλλάξει πάλι το 2003 σε St Tropez

http://www.simplonpc.co.uk/HML/Castallia08-St-Tropez_750.jpg

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=388608

(http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=388608)Την περίοδο 2004-2005παίρνει το όνομα Fortune Star

Συνεχίζεται

τοξοτης
25-01-2013, 02:10
Τέλος απο το 2006 φέρει το όνομα CASINO ROAYALE .Σε κάποια δε φωτογραφία είναι στη μοναξιά του.

http://photos3.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=133561&size=full
http://www.simplonpc.co.uk/HML/Casino-Royale-02_900.jpg
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=811842

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1210826

T.S.S. APOLLON
25-01-2013, 10:19
Απολαμβανωντας τις φωτογραφιες που μας χαρισε ο φιλος Τοξοτης και τον ευχαριστουμε!!!
διαπιστωνω οτι απ'οποια οπτικη γωνια και να δεις αυτο το Ελληνικο δημιουργημα δειχνει και ηταν πανεμορφο!!!

TSS QUEEN ANNA MARIA
25-01-2013, 11:31
Το καράβι ήταν όντως το πιο όμορφο ελληνικής κατασκευής πλοίο της δεκαετίας 70. Παρατηρώντας την φωτογραφία του στην δεξαμενή που ανέβασε ο φίλος Τοξότης θα σχολιάσω ότι το μόνο σημείο που δεν μου αρέσει είναι τα όκια της άγκυρας που είναι τόσο κοντά μεταξύ τους και στο κοράκι της πλώρης που δίνουν την εντύπωση ότι αλληθωρίζει. Με τα όκια πιο πίσω και ελαφρά ψηλότερα νομίζω ότι η πλώρη του θα έδειχνε καλύτερα.
http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=135793&stc=1&thumb=1&d=1359069369 (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=135793&d=1359069369)

despo
25-01-2013, 13:54
Υπέροχο και ανεπανάληπτο το αφιέρωμα του φίλου Τοξότης και προσωπικά τον συγχαίρω ! Αυτό που μου έκανε εντύπωση η τελευταία φωτογραφία στο 1ο μέρος, οπου το πλοίο φαίνεται στο λιμάνι του Πειραιά σε άθλια κατάσταση.

Maiandros
25-01-2013, 14:21
Το καράβι ήταν όντως το πιο όμορφο ελληνικής κατασκευής πλοίο της δεκαετίας 70. Παρατηρώντας την φωτογραφία του στην δεξαμενή που ανέβασε ο φίλος Τοξότης θα σχολιάσω ότι το μόνο σημείο που δεν μου αρέσει είναι τα όκια της άγκυρας που είναι τόσο κοντά μεταξύ τους και στο κοράκι της πλώρης που δίνουν την εντύπωση ότι αλληθωρίζει. Με τα όκια πιο πίσω και ελαφρά ψηλότερα νομίζω ότι η πλώρη του θα έδειχνε καλύτερα.
http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=135793&stc=1&thumb=1&d=1359069369 (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=135793&d=1359069369)


Συμφωνώ μαζί σου φίλε TSS QUEEN ANNA MARIA με την άποψή σου για τα όκια. Τα παρακάτω σχέδια του ΚΑΣΤΑΛΙΑ είναι μέσα από το βιβλίο "Στοιχεία ναυπηγίας" του Υποναυάρχου(τ) Π.Ν-Ναυπηγού Εμμανουήλ Ν. Ζωγραφάκη.

135840 135841

BEN BRUCE
25-01-2013, 15:05
Μοναδικα στοιχεια απο ολους σας!

τοξοτης
25-01-2013, 22:27
Να σας ευχαριστήσω όλους για τα καλά σας λόγια και να ομολογήσω ότι όλα έγιναν εντελώς τυχαία όταν ψάχνοντας για άλλες του φωτογραφίες εντυπωσιάστηκα από τα πόσα ονόματα και ιδιοκτήτες είχε αλλάξει και παρακινήθηκα από αυτό.

Appia_1978
25-01-2013, 22:34
Καταπληκτικές φωτογραφίες παιδιά, ενός πανέμορφου Ελληνικού καραβιού :)

esperos
26-01-2013, 08:51
Με πορεία προς Brindisi.


135971

BEN BRUCE
26-01-2013, 11:17
Σπανιοτατη!Τι υπηρεσιακη ταχυτητα να ειχε?Γιατι απο συζητησεις με ατομα απο την ΕΛΜΕΣ ειχαν αναφερθει σε μηχανες <ραπτομηχανες>

Ellinis
26-01-2013, 11:41
Απίθανη η φωτογραφία φίλε esperos!


Αυτό που μου έκανε εντύπωση η τελευταία φωτογραφία στο 1ο μέρος, οπου το πλοίο φαίνεται στο λιμάνι του Πειραιά σε άθλια κατάσταση.
Δεν πρέπει να είναι στον Πειραιά αλλά στο εξωτερικό, αμέσως μετά την πώληση του. Αν προσέξεις φαίνεται ένα μεγάλο όνομα με 2 λέξεις γραμμένο ψηλά στην πλώρη.
Το πλοίο ήταν όπως φαίνεται γιατί δεν ανήκε πια στην Ελ.Μες. Το είχε κατασχέσει από το 1987 η Εθνική Τράπεζα και είχε μείνει παροπλισμένο στην Ελευσίνα μέχρι που το πήρε η Stena Gulf Line το 1988.

Εδώ και το σχετικό πωλητήριο που εμφανίστηκε σε εφημερίδες της εποχής:
135977

τοξοτης
26-01-2013, 18:55
Απίθανη η φωτογραφία φίλε esperos!


Δεν πρέπει να είναι στον Πειραιά αλλά στο εξωτερικό, αμέσως μετά την πώληση του. Αν προσέξεις φαίνεται ένα μεγάλο όνομα με 2 λέξεις γραμμένο ψηλά στην πλώρη.
Το πλοίο ήταν όπως φαίνεται γιατί δεν ανήκε πια στην Ελ.Μες. Το είχε κατασχέσει από το 1987 η Εθνική Τράπεζα και είχε μείνει παροπλισμένο στην Ελευσίνα μέχρι που το πήρε η Stena Gulf Line το 1988.

Εδώ και το σχετικό πωλητήριο που εμφανίστηκε σε εφημερίδες της εποχής:
135977


Αν και μη ειδικός θα πω μια δική μου άποψη. Δε ξέρω το που βρισκόταν το πλοίο αλλά εκείνο που ξέρω βλέποντάς το είναι ότι ακόμη είχε το συντετμημένο τίτλο της εταιρείας ( H.M.L ) και την κίτρινη τσιμινιέρα σε αντίθεση με αυτή που είχε σαν Scandinavian Saga. Η φωτογραφία κάτω από το πωλητήριο γράφει καθαρά CASTALIA ενώ από το πωλητήριο φαίνεται ότι πωλήθηκε στην StenaGulfLineτο 1988 γεγονός που την καθιστά πρώτη αγοράστρια του Castalia και που το μετονόμασε σε ScandinavianSaga. Μήπως αυτό το < διπλό όνομα > δεν είναι αυτό που νομίζεις ( ο καθένας μπορεί να ξεγελαστεί ) και απλά είναι κάποιο ξύσιμο ή κάποια λωρίδα μπογιάς ?? Από τα λίγα δε που ξέρω δε νομίζω να του γράψανε πρώτα το όνομα < ScandinavianSaga> και μετά να το έβαλαν σε διαδικασία βαφής και σε ότι άλλο απαιτείτο.
Είπαμε είναι μια γνώμη ενός μη ειδικού. ( συγγνώμη αν κάπου δε χρησιμοποίησα τους κατάλληλους όρους )

τοξοτης
26-01-2013, 19:03
Με πορεία προς Brindisi.


135971

<Στημένη στη γωνία> μας την είχε ο φίλος ESPEROS με αυτή την ωραία και σπάνια φωτογραφία.

Ellinis
26-01-2013, 19:55
Από τα λίγα δε που ξέρω δε νομίζω να του γράψανε πρώτα το όνομα < ScandinavianSaga> και μετά να το έβαλαν σε διαδικασία βαφής και σε ότι άλλο απαιτείτο.
Είπαμε είναι μια γνώμη ενός μη ειδικού. ( συγγνώμη αν κάπου δε χρησιμοποίησα τους κατάλληλους όρους )

το πιο συνηθισμένο είναι όταν αγοράζει μια εταιρία ένα καράβι να του γράφει το νέο όνομα, συνήθως πρόχειρα. Κάποιοι μερακλήδες εφοπλιστές βάζουν και τα σινιάλα τους στο φουγάρο.
Μετά το πάνε στα μέρη τους και εκεί γίνεται το βάψιμο και η τοποθέτηση των νέων σινιάλων.

τοξοτης
26-01-2013, 20:35
το πιο συνηθισμένο είναι όταν αγοράζει μια εταιρία ένα καράβι να του γράφει το νέο όνομα, συνήθως πρόχειρα. Κάποιοι μερακλήδες εφοπλιστές βάζουν και τα σινιάλα τους στο φουγάρο.
Μετά το πάνε στα μέρη τους και εκεί γίνεται το βάψιμο και η τοποθέτηση των νέων σινιάλων.

Από ότι φαίνεται δε στη φωτογραφία οι εφοπλιστές που το αγόρασαν δεν ήταν μερακλήδες μιας και το καράβι συνέχιζε να φέρει τα σινιάλα και το λογότυπο της προηγούμενης εταιρείας H.M.L.

Nicholas Peppas
28-01-2013, 06:06
Μολις ειδα και εγω την καταπληκτικη δουλεια του φιλου τοξοτης για το ομορφοτατο αυτο πλοιο, το Κασταλια... Μα την ευκαιρια, προσθετω και εγω δρομολογιο του πλοιου απο τον Ναυτικο Τυπο της 1ης Οκτωβριου 1978.

136300

Appia_1978
28-01-2013, 12:55
Με πορεία προς Brindisi.


135971

Καταπληκτική φωτογραφία, φίλε Έσπερε :)

Nicholas Peppas
15-03-2013, 07:00
Ομορφο καραβι το Κασταλια. Εδω απο την Αργω του Ιανουαριου 1976.

140304

a.molos
08-03-2014, 14:55
Ενα χρόνο είχε να κινηθεί το πλοίο, και είπα σήμερα να ανεβάσω μια φωτό τραβηγμένη πρίν απο 30 χρόνια στην Ηγουμενίτσα, απο την αναχώρηση του πλοίου για Ιταλία.
Η 2η φωτό έχει ξανανέβει, αλλά χάθηκε κατά την βλάβη του site, και ευκαρίας δοθήσεις την βάζω πάλι.

karavofanatikos
09-03-2014, 12:10
Και μια που το θέμα ζωντάνεψε ξανά μετά από καιρό, ας προσθέσω κι εγώ μια πληροφορία που έμαθα πρόσφατα (από Ε του 2005) και πιστεύω ότι σε πολλούς θα είναι άγνωστη. Το Κασταλία καθελκύστηκε "κατά λάθος", καθώς η στιγμή που το πλοίο γλίστρησε προς το νερό δεν ήταν η επιθυμητή! Το προσωπικό του ναυπηγείου που προετοίμαζε την καθέλκυση απασφάλισε παραπάνω απ' το επιθυμητό, με αποτέλεσμα το πλοίο να καθελκυστεί χωρίς να είναι ακόμη έτοιμη η τελετή! Ευτυχώς δεν υπήρξε τραυματισμός ή κάποιο άλλο απρόοπτο.

Ellinis
09-03-2014, 12:52
Έτσι είναι! Και οι καλεσμένοι που περνάγενε με τις λάντζες από το Πέραμα, είδανε το πλοίο να περνάει δίπλα τους και τα ρυμουλκά να τρέχουν να το μαζέψουν... Toυλάχιστον ο φωτογράφος το πρόλαβε (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25158-%CA%E1%F3%F4%E1%EB%DF%E1-Castalia-Scandinavian-Saga-Pride-of-San-Diego-Tropic-Star-II&p=117261#post117261)!
Και μιλώντας για το ναυπηγείο της Κυνοσούρας, άραγε φτιάχτηκε κάποιο άλλο πλοίο εκεί;

Ilias 92
09-03-2014, 13:04
Η τεχνική κατάρτιση της Ελλάδας ήταν πάντα σε Αφρικανικά επίπεδα!
Ένα πολύ όμορφο πλοίο που δυστυχώς δεν άφησε ναυπηγική παρακαταθήκη και διαδόχους στην βιομηχανία αυτή.

a.molos
09-03-2014, 13:33
Έτσι είναι! Και οι καλεσμένοι που περνάγενε με τις λάντζες από το Πέραμα, είδανε το πλοίο να περνάει δίπλα τους και τα ρυμουλκά να τρέχουν να το μαζέψουν... Toυλάχιστον ο φωτογράφος το πρόλαβε (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25158-%CA%E1%F3%F4%E1%EB%DF%E1-Castalia-Scandinavian-Saga-Pride-of-San-Diego-Tropic-Star-II&p=117261#post117261)!
Και μιλώντας για το ναυπηγείο της Κυνοσούρας, άραγε φτιάχτηκε κάποιο άλλο πλοίο εκεί;

Πιθανόν να κάνω λάθος, αλλά νομίζω ότι εκεί κατασκευάστηκε και το άλλο πλοίο της ΕΛΜΕΣ το κρουαζιερόπλοιο ΑΚΟΥΑΡΙΟΥΣ, ή στο Πέραμα?.

karavofanatikos
09-03-2014, 13:40
Η τεχνική κατάρτιση της Ελλάδας ήταν πάντα σε Αφρικανικά επίπεδα!
Ένα πολύ όμορφο πλοίο που δυστυχώς δεν άφησε ναυπηγική παρακαταθήκη και διαδόχους στην βιομηχανία αυτή.

Η τεχνική κατάρτιση στην Ελλάδα ήταν και είναι υψηλότατη! Απλά έτυχε ένα ατυχές συμβάν που ίσως να οφείλεται στην απροσεξία ενός ατόμου μια συγκεκριμένη στιγμή. Αυτό που έφταιξε και οι εγκαταστάσεις των ναυπηγείων της χώρας μας έχουν μείνει πίσω, όπως επίσης ότι δεν συνεχίστηκε η ανάπτυξη του κλάδου μέσω των ναυπηγήσεων οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αδιάφορη πολιτεία που δεν μπορεί ούτε σήμερα να αντιληφθεί τη σημασία της ναυπηγοεπισκευής για τη χώρα. Όμως μην ανοίξουμε αυτό το θέμα στο συγκεκριμένο σημείο του forum γιατί θα βγούμε πολύ εκτός....

karavofanatikos
09-03-2014, 13:41
Πιθανόν να κάνω λάθος, αλλά νομίζω ότι εκεί κατασκευάστηκε και το άλλο πλοίο της ΕΛΜΕΣ το κρουαζιερόπλοιο ΑΚΟΥΑΡΙΟΥΣ, ή στο Πέραμα?.

Ξεκίνησε να κατασκευάζεται στο Πέραμα μέχρι το κύριο κατάστρωμα, έγινε η καθέλκυση και οι υπερκατασκευές συνεχίστηκαν στην Κυνόσουρα.

Espresso Venezia
09-03-2014, 13:51
Η τεχνική κατάρτιση της Ελλάδας ήταν πάντα σε Αφρικανικά επίπεδα!

Νομίζω ότι αυτό το σχόλιο είναι από λίγο έως και πάρα πολύ άδικο. Τις δεκαετίες του 1960 και 1970 (τουλάχιστον) στα ναυπηγεία Περάματος - Σαλαμίνας - Ελευσίνας (συμπεριλαμβάνεται και ο Σκαραμαγκάς βέβαια) και Θεσσαλονίκης κατασκευάστηκαν κατά δεκάδες θα μπορούσα να πω, πάρα πολλά και όμορφα και κάθε είδους πλοία από ικανοτάτους ναυπηγούς και τεχνικούς. Το ότι πράγματι τα τελευταία χρόνια η ναυπηγική βιομηχανία μας μαράζωσε μέχρι και ρήμαξε, δεν οφείλεται πιστεύω με κανένα απολύτως τρόπο στις ικανότητες ή και τις γνώσεις του εργατικού - επιστημονικού προσωπικού, αλλά πρωτίστως στις πολιτικές (ή καλύτερα μη πολιτικές) που υπήρξαν όλα αυτά τα χρόνια από τις εκάστοτε κυβερνήσεις καθώς και από τα συμφέροντα και επιδιώξεις των εκάστοτε εργατοσυνδικαλιστικο-πατεράδων και σωματείων και οργανώσεων.

Το έχω ξαναγράψει, νόμος δεν είναι -μόνο- το δίκιο του εργάτη (τραγικότατο συνδικαλιστικό σύνθημα) αλλά πρωτίστως το δίκιο του πελάτη, η ύπαρξη του οποίου (πελάτη) εγγυάται την ύπαρξη και "αφεντικών" και "εργατών".

Σημ. Sorry για το offtopic.

Ilias 92
09-03-2014, 14:31
Εγώ μίλησα για κάτι πολύ συγκεκριμένο και εσείς το πήγατε στο κράτος και τα λοιπά γνωστά που φυσικά και δεν διαφωνώ.
Όταν στην Φιλανδία έχτιζαν τα δικά μας Cruise Ferry στο Πέραμα κτίζαμε παντόφλες και το ονομάζαμε ανάπτυξη και πρόοδο.
Ας βρούμε όμως το αντίστοιχο θέμα και ας συνεχίσουμε εκεί την κουβέντα μας.

Νάξος
10-03-2014, 11:43
Ὅταν τὸ Νάξος ἐν ἔτει 1975 πραγματοποιοῦσε τὸ πρῶτο του παρθενικὸ ταξείδι, δὲν νομίζω ὅτι οἱ Εὐρωπαῖοι εἶχαν νὰ ἀντιπαρατάξουν πολλὰ πλοῖα στὸ ἴδιο μέγεθος μὲ τὴν ἴδια κατασκευαστικὴ ἀρτιότητα καὶ αἰσθητικὴ ποιότητα. Τὸ ἴδιο ἰσχύει καὶ γιὰ τὸ ὑπέροχο Κασταλία, τὸ μεγαλύτερο ἐγ/ὀγ ποὺ κατασκευάστηκε στὴν Ἑλλάδα γιὰ πολλὲς δεκαετίες μέχρι τὴν ναυπήγησι τῶν Νῆσος Χίος/Μύκονος. Τὰ ἑλληνικὰ ναυπηγεῖα τὴν δεκαετία τοῦ '70 μᾶς χάρισαν πολλὰ ὑπέροχα πλοῖα καὶ ὄχι μόνον τὰ δύο προαναφερθέντα. Ἐπιπλέον, τὸ μέγεθος τῶν πλοίων δὲν συμβαδίζει πάντα οὔτε μὲ τὴν ποιότητά των οὔτε μὲ τὴν ἐξυπηρέτησι ἀντικειμενικῶν ἀναγκῶν. Θὰ ἦταν παράλογο νὰ κατασκευάζονται στὴν Ἑλλάδα θηριώδη πλοῖα γιὰ τὶς ἀνάγκες τῆς ἑλληνικῆς ἀκτοπλοΐας, ὅταν οἱ τελευταῖες ὑπαγόρευαν κατασκευὴ πολὺ μικρότερων πλοίων. Ὅπως πολὺ σωστὰ τὸ ἔθιξαν ἀρκετοὶ φίλοι, στὴν Ἑλλάδα δὲν ἔλειπε οὔτε ἡ ἐπιστημονικὴ γνώσις οὔτε ἡ τεχνικὴ κατάρτισις. Ἀποῦσες ἦταν πάντα ἡ ἔλλειψις ὁραμάτων τόσο ἀπὸ τὴν πλευρὰ τοῦ κράτους, ἀλλὰ θὰ προσέθετα καὶ ἀπὸ τὸν ἐπιχειρηματικὸ κόσμο. Θὰ μοῦ ἄρεσε νὰ ὑπῆρχαν πολλὲς ἑταιρεῖες σήμερα σὰν αὐτὴν τοῦ Νομικοῦ (Λουκᾶ) ἢ τὴν HML.

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
10-03-2014, 12:23
Και μιλώντας για το ναυπηγείο της Κυνοσούρας, άραγε φτιάχτηκε κάποιο άλλο πλοίο εκεί;
Από ΕΓ/ΟΓ το άτυχο ΤΖΙΟΚΟΝΤΑ κ από ΠΝ τα Π/Φ ΟΥΡΑΝΟΣ κ ΥΠΕΡΙΩΝ.

Ellinis
12-07-2015, 19:28
To πανέμορφο ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής φέρι, ποζάρει στο Πρίντεζι τον Ιούλιο του 1981

167994
πηγή (http://flickr.com)

BEN BRUCE
12-07-2015, 19:50
Για εμενα το πιο ομορφο και ολοκληρωμενο ελληνικο ΕΓ/ΟΓ πλοιο,ελληνικης σχεδιασης απο το γραφειο ερμογενη -νεγκα,εχω ενα γνωστο γερμανο που ειναι φανατικος με το Κασταλια

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
13-07-2015, 08:27
'Οχι μόνο το πιό όμορφο ελληνικό αλλά από τη γενιά του ίσως το πιό όμορφο στον κόσμο.:pride: