Stella Oceanis [Aφροδίτη]

[nautikos]

Το ομορφο Stella Oceanis της Sun Lines εξω απο τη Βενετια προσπερνωντας το Ναβαρινο.

http://www.smugmug.com/photos/209305998_rukrb-XL.jpg

Πηγη Albert Morris (http://bighat.smugmug.com/)

[Haddock]

Μια φωτογραφία που θα μπορούσε να κοσμεί τη διαφημιστική μπροσούρα της Sun Line. Το Stella Oceanis στη Θήρα, κάπου στα 1994.

http://img510.imageshack.us/img510/6559/stellaji6.th.jpg (http://img510.imageshack.us/my.php?image=stellaji6.jpg)

Photo Credit: Cleis (http://www.flickr.com/photos/77327379@N00/147802603/)

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Μπορώ να πω ότι το Stella Oceanis είχε την καλύτερη μετασκευή από το τρίο, με την νέα πρύμη του και το κλείσιμο των πλευρικών διαδρόμων στο κυρίως κατάστρωμα. Τα άλλα δυο αρχικά δεν άλλαξαν μορφή (το Jason άλλαξε και αυτό πρύμη με την κατάργηση του μικρού γκαράζ αλλά με πιό χοντροκομμένη και κοντή πρύμη), το δε ΑΔΩΝΙΣ υπέστη και αυτό μετασκευές στην πρύμη κυρίως όταν μετατράπηκε στο κρουαζιερόπλοιο ATLANTIS.

[esperos]

Μπορώ να πω ότι το Stella Oceanis είχε την καλύτερη μετασκευή από το τρίο, με την νέα πρύμη του και το κλείσιμο των πλευρικών διαδρόμων στο κυρίως κατάστρωμα. Τα άλλα δυο αρχικά δεν άλλαξαν μορφή (το Jason άλλαξε και αυτό πρύμη με την κατάργηση του μικρού γκαράζ αλλά με πιό χοντροκομμένη και κοντή πρύμη), το δε ΑΔΩΝΙΣ υπέστη και αυτό μετασκευές στην πρύμη κυρίως όταν μετατράπηκε στο κρουαζιερόπλοιο ATLANTIS.


Λόγω Mariotti!

[kalypso]

Nautike,τι μπορώ να πω???Η φωτογραφία είναι καταπληκτική!!!

[ΝΙΚΟΣ01]

Nautike,τι μπορώ να πω???Η φωτογραφία είναι καταπληκτική!!!
το stella oceanis στη Σαντορινη και στον τοπο του μαρτιριου.
20361
20362

[sylver23]

πολυ θλιβερη φωτο.περιμενοντας την σειρα του...

[BEN BRUCE]

Stella oceanis στο δεξαμενισμο του στην δεξαμενη βασιλειαδου το μαρτιο του 1997

25790

[nikosnasia]

ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΟ 2003.
44217

[BEN BRUCE]

STELLA OCEANIS ετοιμο να δεχθει τους φιλους του για μια νεα ΕΛΛΗΝΙΚΗ κρουαζιερα.Αφιερωμενη στον TSS QUEEN ANNA MARIA

60721

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Ευχαριστώ πολύ τον φίλο Ben Bruce. Ενα ακόμα νοσταλγικό παράθυρο στο παρελθόν όταν τα πλοία ήταν πλοία, με πλώρη και πρύμη.

[BEN BRUCE]

Ευχαριστώ πολύ τον φίλο Ben Bruce. Ενα ακόμα νοσταλγικό παράθυρο στο παρελθόν όταν τα πλοία ήταν πλοία, με πλώρη και πρύμη.

Kαι τα πληρωματα ειχαν προσωπικοτητα ,να συμπληρωσουμε.

[T.S.S. APOLLON]

Stella Oceanis...

61288

[salto]

με τα χρωματα της SUN LINE και την πρυμη του αξεχαστου STELLA SOLARIS μπροστα του.

[Nicholas Peppas]

Το Στέλλα Ωκεανίς λίγο πριν μας αφήσει το Νοέμβριο του 2003 στον κόλπο της Ελευσίνας:
43702

Γιωργο

Μια και ανεφερες την αρχη του τελους... εδω το Stella Oceanis στο Alang των Ινδιων

[artmios sintihakis]

Γιωργο

Μια και ανεφερες την αρχη του τελους... εδω το Stella Oceanis στο Alang των Ινδιων


63205
Φίλε Nicholas Peppas ωραία η φωτό σου αλλα να σε διωρθωσω.Αυτο είναι το Stella Solaris και σε πληροφορω οτι με αυτη την φωτο έξησες πληγες.....πολλές πληγες.Οχι μόνο δικες μου αλλα κ άλλων συμφορουμητών....Πάντως μοναδικη φωτο!

[Nicholas Peppas]

Φίλε Nicholas Peppas ωραία η φωτό σου αλλα να σε διωρθωσω.Αυτο είναι το Stella Solaris και σε πληροφορω οτι με αυτη την φωτο έξησες πληγες.....πολλές πληγες.Οχι μόνο δικες μου αλλα κ άλλων συμφορουμητών....Πάντως μοναδικη φωτο!

Δεν ηθελα να το κανω αυτο. Αν θελεις την σβυνω αμεσως

[artmios sintihakis]

Δεν ηθελα να το κανω αυτο. Αν θελεις την σβυνω αμεσως
Οχι βεβεα απλα εγω σε διορθωσα μονο......αστη εκει που είναι!!!!!Να είσαι καλα πάντως...οφου τι μας θύμησες!!!

[Nicholas Peppas]

Stella Oceanis και μαγεια!

63212

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Με αφορμή την όμορφη φωτογραφία που ανέβασε ο Νικόλας, θέλω να να καταθέσω τις μνήμες μου για τα όμορφα βράδια της Δευτέρας τα καλοκαίρια στην Υδρα όταν έπιανε το Stella Oceanis, πρώτο λιμάνι στην τετραήμερη κρουαζιέρα. Η άφιξή του ήταν γύρω στις 19:00-19:30 και αφού έδενε άναβε αυτή την πανέμορφη γιρλάντα και όλους τους προβολείς που φώτιζαν το όμορφο και άψογα συντηρημένο σκαρί. Εκεί που έδενε στην μικρή προβλήτα της Υδρας υπήρχε παλαιότερα ένα ουζερί-μεζεδοπωλείο το "Λαϊκό " και κάθε Δευτέρα ήταν η χαρά μου να κάθομαι με τις παρέες μου και να χαζεύω το πλοίο έτσι φωταγωγημένο μέχρι τις 23:00 που αφού έσβηνε πρώτα τους προβολείς και μετά την γιρλάντα, αθόρυβα ξεγλυστρούσε βγαίνοντας με τα ανάποδα από το λιμάνι. Τι μαγικές εικόνες και αναμνήσεις από το Oceanis και ακόμα πιο παλιά το Maris II και το πρώτο Solaris, στην ίδια προβλήτα σε άλλες εποχές.

[BEN BRUCE]

Hταν οι εποχες της δοξας της υδρας και της κρουαζιερας.

[BEN BRUCE]

STELLA OCEANIS στον πειραια του 1999

67539

Φωτο αφιερωμενη στους TSS APOLLON & TSS QUEEN ANNA MARIA

[T.S.S. APOLLON]

Ομορφο σκαρι! Ευχαριστω Ben Bruce για την αφιερωση.

[BEN BRUCE]

STELLA OCEANIS εξω απο τον πειραια


68520

[T.S.S. APOLLON]

Stella Oceanis...

68832
Διαφημιστικη καρτ ποσταλ της Sun Line

[BEN BRUCE]

Σπανια καρτ ποσταλ απο τον TSS APOLLON σαφως πιο ομορφο με το ασπρο φουγαρο της SUN LINES

[Nicholas Peppas]

Ο διαστημικός επιστήμονας Werner von Braun, που βρίσκεται στην Ελλάδα για θερινές διακοπές. Σκηνες με το Stella Oceanis
27/6/1969

Το αρχειακό υλικό είναι από τις συλλογές του Εθνικού Οπτικοακουστικού Αρχείου.


http://mam.avarchive.gr/portal/digitalview.jsp?get_ac_id=3307&thid=13362

701797018070181

[Nicholas Peppas]

Ενδιαφερον αρθρο για την μετατροπη του Αφροδιτη σε Stella Oceanis
9 Απριλιου 1967

72638
72639

[Nicholas Peppas]

Στο τευχος του Σεπτεμβριου/Οκτωβριου 1981 του περιοδικου Cruise Travel δημοσιευτηκε αυτο το δρομολογιο κρουαζιερας του Stella Oceanis στην Καραιβικη, απο το Σαν Χουαν του Πορτο Ρικο μεχρι τις εκβολες του ποταμου Ορινοκου στην (πρωην Βρεττανικη) Γουιανα.

73403

[BEN BRUCE]

Ισως η καλυτερη καρτ ποσταλ του πλοιου, που εχει κυκλοφορησει


75514


Για τους ΤSS APOLLON & TSS QUEEN ANNA MARIA

[T.S.S. APOLLON]

Ειναι μια απο τις ομορφοτερες καρτποσταλ του Stella Oceanis.

[Nicholas Peppas]

Stella Oceanis deck plans (1989)
Source: http://www.hhvferry.com/stellaoceanis_dpx.jpg

79100
79101

[T.S.S. APOLLON]

Ναυτεμπορικη Τριτη 4 Μαιου 1965
97336

Ναυτεμπορικη Δευτερα 10 Μαιου 1965
97340

[Ellinis]

Μια ενδιαφέρουσα εικόνα από το Ξαβέρι κάπου γύρω στο 1970, με τα ΣΤΕΛΛΑ ΩΚΕΑΝΙΣ, ΟΡΦΕΥΣ και ΠΟΣΕΙΔΩΝ.
Αυτό που μου αρέσει είναι οτι ανάμεσα στο ΩΚΕΑΝΙΣ και τη προβλήτα είναι σφήνα ένα μοτορσιπ. Υποθέτω οτι το ΩΚΕΑΝΙΣ απλά ξεχειμώνιαζε και δεν γινόταν η επιβίβαση των επιβατών δίπλα-δίπλα με τη φόρτωση των μοτορσιπ.

99660
Από τις περιοδικές εκδόσεις του ΟΛΠ

[Nicholas Peppas]

Stella Oceanis στην Ροδο το 1979 (Απριλιος 1979)

Εθνικό Οπτικοακουστικό Αρχείο
http://mam.avarchive.gr/portal/digit...715&thid=13107 (http://mam.avarchive.gr/portal/digitalview.jsp?get_ac_id=3715&thid=13107)


105390

[T.S.S. APOLLON]

Οταν το Αφροδιτη εγινε Stella Oceanis το ναυτιλιακο περιοδικο Αργω στο τευχος Μαρτιου του 1967 εγραφε...
113923

[Ellinis]

Aφού μας το θύμησες πως ήταν με τις ρίγες του ΕΟΤ, ας το δούμε και σε άλλη μια πόζα.

Από το βιβλίο "The World's Passenger Ships".

113946

[nostalgos]

Πάσχα του '84, τριήμερη στο Αιγαίο (Μύκονος - Ρόδος - Κουσάντασι - Πάτμος - Πειραιάς). Στο Ικάριο γεμάτο 7άρι, αλλά το Stella παλικάρι. Βλέποντας την καρίνα του σήμερα, κατάλαβα γιατί...

[Ellinis]

Το "Αστέρι του Ωκεανού" καταπλέει στο Ηράκλειο όπου ήδη βρίσκοντα τα κρουαζιερόπλοια AZUR και DEUTSCHLAND αλλά και το ΚΝΩΣΣΟΣ.
Από το άλμπουμ (http://www.flickr.com/photos/snaebyllej2/sets/72157603237907330/with/2047493499/)ενός αμερικανού που επισκέφτηκε την Ελλάδα το 1981.

118466
Πηγή (http://www.flickr.com/photos/snaebyllej2/2047495979/in/set-72157603237907330/)

[artmios sintihakis]

Με όλο το θάρρος θα ήθελα να κάνω μια διόρθωση....Το κρουαζιερόπλοιο που διακρίνεται είναι το Berlin σημερινό Spirit of Adventure της SAGA CRUISES και όχι το Deutschland!!;)

[Ellinis]

Έχεις δίκο, δεν ξέρω αλλά αυτά τα μικρομεσαία γερμανικά τα μπερδεύω...

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το "Αστέρι του Ωκεανού" καταπλέει στο Ηράκλειο όπου ήδη βρίσκοντα τα κρουαζιερόπλοια AZUR και DEUTSCHLAND αλλά και το ΚΝΩΣΣΟΣ.
Από το άλμπουμ (http://www.flickr.com/photos/snaebyllej2/sets/72157603237907330/with/2047493499/)ενός αμερικανού που επισκέφτηκε την Ελλάδα το 1981.

118466
Πηγή (http://www.flickr.com/photos/snaebyllej2/2047495979/in/set-72157603237907330/)
Σε άλλη φωτογραφία υπάρχει και το Romanza.
http://www.flickr.com/photos/snaebyllej2/2048286006/in/set-72157603237907330/

[T.S.S. APOLLON]

Ο πρωτος καταπλους του νεοναυπηγηθεντος ΕΓ/ΟΓ Αφροδιτη στο λιμανι του Πειραια
εγινε την Δευτερα 3 Μαιου του 1965, ηταν το πρωτο που κατεφθανε εκ των τριων αδελφων πλοιων που ειχαν παραγγελθει σε Ιταλικα ναυπηγεια για λογαριασμο του Ε.Ο.Τ. Το πλοιο ηταν επισκεψιμο για το κοινο οπως αναγραφει και η εφημεριδα Ελευθερια

ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΕΤΑΡΤΗ 5 ΜΑΙΟΥ 1965
125183

Το ΕΓ/ΟΓ Αφροδιτη ξεκινησε ακτοπλοικα δρομολογια την Τεταρτη 2 Ιουνιου του 1965 εχοντας το σινιαλο του Ε.Ο.Τ. και προσωρινο διαχειριστη την Ατμοπλοια Καβουνιδου

ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΡΙΤΗ 1 ΙΟΥΝΙΟΥ 1965
125185
Για το ΕΓ/ΟΓ Αδωνις προσωρινος διαχειριστης ηταν η Ατμοπλοια Αιγαιου των αδελφων Τυπαλδου

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το τελευταίο μέρος των Ιταλικών πολεμικών επανορθώσεων προς την Ελλάδα με την ναυπήγηση επιβατηγών πλοίων για το ελληνικό κράτος έλαβε μέρος το 1965. Ήδη από το 1964 ένα τρίο πολύ μοντέρνων και καλλίγραμμων φέρρυ είχαν αρχίσει να ναυπηγούνται στα γνωστά ναυπηγεία Cantieri Riuniti dellʼ Adriatico στο Monfalcone κοντά την Τριέστη. Και τα τρία αδελφά είχαν την πλώρη που ο χαρακτηρισμός της καθιερώθηκε διεθνώς με τα αρχικά του ναυπηγείου ως πλώρη CRDA ή αλλιώς λαιμός του κύκνου λόγω της καμπυλότητάς της. Είχαν πισίνα στο τελευταίο κατάστρωμα, γκαράζ για 40 αυτοκίνητα με δύο πλευρικές μπουκαπόρτες και πρυμιό καταπέλτη, πολυτελείς χώρους και κρεβάτια για 414 επιβάτες, σταθερωτήρες, κλιματισμό σε όλους τους χώρους και ακόμα μία πρωτοπορία που ήταν το προπελάκι στην πλώρη. Το πρώτο από τα τρία ονομάστηκε Αφροδίτη και καλελκύστηκε στις 9 Μαϊου του 1964. Είχε εκτόπισμα 4.504 τόνους, 95 μέτρα μήκος, καμπίνες για 218 επιβάτες Αʼ Θέσης, 132 Τουριστικής, δύο 7κύλινδρες ντιζελομηχανές Sulzer 5.500 ίππων που κινούσαν τις δύο προπέλες του καραβιού με υπηρ. ταχύτητα 17 knots (max. 19). Τα άλλα δύο που ακολούθησαν και παραλήφθηκαν από τον ΕΟΤ ήταν το Έρως και ¶δωνις. Ο Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού προσπάθησε να τα εκμεταλλευτεί για την έλξη ξένων τουριστών μέσω δρομολογίων σε νησιά με τουριστική κίνηση, αλλά το εγχείρημα δεν πέτυχε και σύντομα τα τρία αδελφά πλοία βρέθηκαν πρυμνοδετημένα το ένα δίπλα στο άλλο στο λιμάνι του Πειραιά αναμένοντας νέα αφεντικά. Το πρώτο που αποχώρησε ήταν το ¶δωνις που αγοράστηκε από την εταιρία Καβουνίδη, ενώ τα άλλα δύο παρέμεναν στο λιμάνι και στο διάστημα αυτό δύο φορές κτύπησαν τις μπάντες τους μεταξύ τους χωρίς ευτυχώς σημαντικές ζημιές. Το 1966 το Αφροδίτη αγράστηκε από την μικρή αλλά ανερχόμενη εταιρία πολυτελών κρουαζιερών, την Sun Line (Oceanic Shipping) με κύριο ιδιοκτήτη τον Χαράλαμπο Κιοσέογλου, και ονομάστηκε Stella Oceanis (Αστέρι του Ωκεανού) χωρίς όμως να δραστηριοποιηθεί ή να αλλάξει θέση. Μερικούς μήνες αργότερα, το καράβι οδηγήθηκε στα ναυπηγεία T. Mariotti της Γένοβας για να δεχτεί μία ριζική μετασκευή. Η κοφτή πρύμη με τον καταπέλτη αντικαταστάθηκε από μία καμπυλωτή πρύμη κλασσικού κρουαζιερόπλοιου, οι ανοικτές περαντζάδες σφραγίστηκαν για την διαπλάτυνση των εσωτερικών χώρων, προστέθηκαν καμπίνες Λουξ στο πρώην γκαράζ του πλοίου και όλοι οι εσωτερικοί χώροι διαμορφώθηκαν. Την αρχιτεκτονική των εσωτερικών χώρων επιμελήθηκαν οι γνωστοί ιταλοί καλλιτέχνες Emanuele Luzzati (κεραμικά), Enrico Paulucci (πάνελς επιφανειών), Nino Zoncada (τραπέζια) κ.α. Το καράβι πλέον διέθετε ένα μεγάλο χώρο για ξαπλώστρες στο ψηλότερο κατάστρωμα γύρω από την πισίνα, κατάστημα δώρων, ιατρείο, κομμωτήριο, αρκετά μπαρ, ταβέρνα πέρα από τους συνηθισμένους χώρους. Με την μετασκευή αυξήθηκε το εκτόπισμά του που τώρα ήταν 5.500 τόνους, το νέο μήκος του 103 μέτρα και η χωρητικότητα 320 επιβάτες (συνήθως περιοριζόταν στους 300). Τον Απρίλιο του 1967 με την σκούρα μπλε φορεσιά της Sun Line ήταν έτοιμο να ξεκινήσει ως η ναυαρχίδα της τότε Sun Line τις 7ήμερες κρουαζιέρες του στα νησιά του Αιγαίου και την Τουρκία. Το φθινόπωρο το καράβι διέσχισε τον Ατλαντικό και με βάση το Port Everglades της Φλόριδας έκανε 14ήμερες και 20ήμερες κρουαζιέρες στην Καραϊβική. Το καλοκαίρι επέστρεψε στην 7ήμερη κλασσική κρουαζιέρα στα νησιά του Αιγαίου και την Τουρκία εκτός από κάποιες περιόδους που με βάση την Βενετία έκανε κρουαζιέρες στην δυτική Μεσόγειο και την Αδριατική. Το 1974 αντικατέστησε τις χειμερινές κρουαζιέρες της Καραϊβικής με κρουαζιέρες κατά μήκος των ανατολικών ακτών της Ν. Αμερικής με βάση το Μπουένος ¶ϊρες. Το 1975 αντικαταστάθηκε στις 7ήμερες κρουαζιέρες του Αιγαίου από την νέα ναυαρχίδα το Stella Solaris και ανέλαβε μαζί με το μικρότερο Stella Maris II τις 3ήμερες και 4ήμερες κρουαζιέρες στα νησιά και την Τουρκία. Στα τέλη της δεκαετίας του 70 έκανε 7ήμερες κρουαζιέρες προς Κων/πολη και την Μαύρη θάλασσα με προσέγγιση στην Οδησσό και την Γιάλτα. Οι χειμερινές του κρουαζιέρες στην Καραϊβική τροποποιήθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 80 και με βάση το San Juan του Puerto Rico έκανε 14ήμερες κρουαζιέρες στην Καραϊβική, την Βενεζουέλα και συνέχιζε μέσα στον ποταμό Ορινόκο. Στον Ορινόκο, υπήρχαν πολλές ενδιαφέρουσες εκδρομές που μπορούσαν να επιλέξουν οι επιβάτες, και μία από αυτές ήταν με αεροπλάνο χαμηλή πτήση στους καταράκτες Angel Falls ή επίσκεψη στο Εθνικό Πάρκο της Βενεζουέλας Canaima. Μετά τα γεγονότα της πειρατείας του Achille Lauro και την αναπόφευκτη πτώση των Αμερικανών επισκεπτών της Μεσογείου, ο μέχρι τότε συνιδιοκτήτης της Sun Line αμερικανικός όμιλος των ξενοδοχείων Marriott αποχώρησε από την εταιρία πουλώντας τις μετοχές του στην οικογένεια Κιοσέογλου. Το 1987 το πλοίο ανακαινίστηκε εκτεταμένα και συνέχισε τις κλασσικές του κρουαζιέρες στο Αιγαίο. Τα χρόνια περνούν χωρίς απρόοπτα για το μικρό καράβι και το 1995 η Sun Line συγχωνεύεται με τον μεγάλο της αντίπαλο την Ηπειρωτική για να σχηματίσουν την Royal Olympic Cruises (ROC). Το Stella Oceanis μαζί με το μεγαλύτερο Stella Solaris και τον Οδυσσέα της πρώην Ηπειρωτικής με σκούρα μπλε φορεσιά αποτελούν τα ¨μπλε ¨ καράβια του νέου στόλου που παρέχουν υπηρεσίες υψηλότερων προδιαγραφών από τα ¨λευκά¨ καράβια της ROC. Από το 1996 το καράβι τροποποιεί τις κρουαζιέρες του οι οποίες είναι 7ήμερες στα νησιά, την Τουρκία (Έφεσσος), το Ισραήλ και την Αίγυπτο. Επίσης, κάνει κάποιες κρουαζιέρες στην Σκανδιναβία. Τον χειμώνα δεν κάνει πλέον κρουαζιέρες στην Καραϊβική αλλά παροπλίζεται μέχρι την άνοιξη στο λιμάνι του Πειραιά. Στα τέλη της δεκαετίας του 90 αλλάζει βάση και από το Ηράκλειο της Κρήτης κάνει τις ¨Κρητικές¨ κρουαζιέρες οι οποίες εναλλάσσονται σε 3ήμερης, 4ήμερης ή 7ήμερης διάρκειας στα νησιά του Αιγαίου και λιμάνια της Τουρκίας. Το 2001 με τα γεγονότα των Διδύμων Πύργων στη Νέα Υόρκη, η πτώση στις κρατήσεις των ελληνικών κρουαζιερόπλοιων είναι δραματική και τα δύο πρώην ομόσταυλα της Sun Line τα Stella Oceanis και Stella Solaris παροπλίζονται στον κόλπο της Ελευσίνας μαζί με το Apollon. Τον Νοέμβριο του 2003 πέφτει δυστυχώς η αυλαία για το όμορφο καράβι καθώς πωλείται για σκραπ στο Alang της Ινδίας και φτάνει με το όνομα S. Ocean μαζί με τα δύο άλλα παροπλισμένα της ROC, για διάλυση στην αμμουδιά της Alang. Ήταν ένα ιδιαίτερα αγαπητό καράβι για τους επιβάτες του με πολλούς από αυτούς να επαναλαμβάνουν την κρουαζιέρα μαζί του και λόγω του μικρού του μεγέθους και του μεγάλου αναλογικά αριθμού πληρώματος είχε από τις πιο υψηλές προδιαγραφές ποιότητας σε ελληνικά καράβια κρουαζιέρας.

Σαν Αφροδίτη του ΕΟΤ
134280

Καλλιτεχνική απεικόνιση του Stella Oceanis πριν την ολοκλήρωση της μετασκευής του

134281

Με τήν μπλε φορεσιά της Sun Line

134282

Με τα σινιάλα της ROC στην Σουηδία
134283



πηγή φωτογραφιών shipsnostalgia, shipspotting, navi&armatori

[Apostolos]

Επίδειξη σωστικών!
http://www.euscreen.eu/play.jsp?id=EUS_5BB8756B86B04ADBAEDA67CC4119FF8C

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

142602142603Τότε που το λιμάνι ήταν τίγκα στα κρουαζιερόπλοια υπό Ελληνική Σημαία,ιδιαίτερα Δευτέρα κ Παρασκευή!

[Nicholas Peppas]

Ο πρωτος καταπλους του νεοναυπηγηθεντος ΕΓ/ΟΓ Αφροδιτη στο λιμανι του Πειραια
εγινε την Δευτερα 3 Μαιου του 1965, ηταν το πρωτο που κατεφθανε εκ των τριων αδελφων πλοιων που ειχαν παραγγελθει σε Ιταλικα ναυπηγεια για λογαριασμο του Ε.Ο.Τ. ..........

Και μια ανακοινωση απο τις 4 Μαιου 1965

146214

[Espresso Venezia]

Φιλε Τοξοτη πρεπει να ειναι 1980, το πλοιο ειναι το Στελλα Ωκεανις


Για την ιστορία, την χρονική εκείνη περίοδο πλοίαρχος στο ΣΤΕΛΛΑ ΩΚΕΑΝΙΣ ήταν ο Cpt Σταύρος Δάνδουρας. Μερικά χρόνια αργότερα ανέλαβε την πλοιαρχία στο ΣΤΕΛΛΑ ΣΟΛΑΡΙΣ, στην "μετά Cpt Μιχάλη Μπενά εποχή".

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φίλε τοξότη επειδή είχες απορία σε άλλο θέμα,αυτό ήταν το STELLA OCEANIS!147173

[BEN BRUCE]

STELLA OCEANIS απο τουριστικο οδηγο του 1972 στην μαγευτικη Δηλο

151530

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το Stella Oceanis παρέα με τον Τρίτωνα στην Ρόδο το 1992. Δύο καράβια που εκπέμπουν την νοσταλγία των παλιών καλών καιρών της ελληνικής κρουαζιέρας.


152696

πηγή shipsnostalgia

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φίλε ΤSS QAM, μου γράφει ότι το συνημμένο αρχείο δεν υπάρχει.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Φίλε ΤSS QAM, μου γράφει ότι το συνημμένο αρχείο δεν υπάρχει.
Για δες τώρα φίλε Βίκτωρα Χιώτη. Η παραπάνω φωτογραφία μοιάζει με τις δικές σου.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Για δες τώρα φίλε Βίκτωρα Χιώτη. Η παραπάνω φωτογραφία μοιάζει με τις δικές σου.
Πολύ ωραία φίλε,είναι στη Ρόδο. Όχι δεν είναι δική μου.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Πολύ ωραία φίλε,είναι στη Ρόδο. Όχι δεν είναι δική μου.
Το γνωρίζω, δεν μπορούσα να αγνοήσω ομοιότητες χρωμάτων και ύφους με τις αντίστοιχες δικές σου στον Πειραιά.

[T.S.S. APOLLON]

STELLA OCEANIS ...ο καλοκαιρινος απογευματινος ηλιος λουζει με τις ακτινες του τ'ομορφο σκαρι, εκεινο κανοντας αναποδα γλυστρα αναλαφρα στα νερα του μεγαλου λιμανιου αφηνοντας την προβλητα, αλλη μια κρουαζιερα μολις ξεκινησε... ηταν καλοκαιρι του 1994

152841

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

STELLA OCEANIS ...ο καλοκαιρινος απογευματινος ηλιος λουζει με τις ακτινες του τ'ομορφο σκαρι, εκεινο κανοντας αναποδα γλυστρα αναλαφρα στα νερα του μεγαλου λιμανιου αφηνοντας την προβλητα, αλλη μια κρουαζιερα μολις ξεκινησε... ηταν καλοκαιρι του 1994

152841Πολύ όμορφη κ ζωντανή φωτό.Δεν ήξερα ότι στο φόρουμ έχουμε κ ποιητές!:fat:

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Όντως, πανέμορφη και πολύ ζωντανή η φωτογραφία του Γιώργου και μας παραπέμπει στις δόξες της ελληνικής κρουαζιέρας με τα λευκά, χακί, μπλέ κρουαζιερόπλοια μιας εποχής που δυστυχώς χάθηκε για πάντα (?).