Ιστιοφορια Σκαφους : Γινεται το σχέδιό μου?

[alejandro]

Σας παραθέτω το σκαρίφημα (με διαστάσεις) που έχω κάνει για ένα σκάφος και 8α ήθελα να μου πείτε αν μπορεί να γίνει η ιστιοφορία που έχει το εν λόγω σκάφος.

http://img103.imageshack.us/my.php?image=dsc02873xo0.jpg

το βασικό μου ερώτημα αφορά το μπροστινό πανί αν μπορεί να ειναι στο ύψος που το έχω τοποθετήσει (να ξεκινα στο 1.60 απο το deck).

Επίσης, εχω κανει και μια εσωτερική διαρύθμιση και έχω τοποθετήσει τα κρεβάτια κάθετα στο διμήκη άξονα του σκάφους. Στέκει αυτό ή λογω της ταλάντωσης του σκάφους (λογω ροπης) πρεπει τα κρεβάτια να ειναι παράλληλα του διαμήκη άξονα?

http://img214.imageshack.us/my.php?image=floorplangp0.jpg



Σας ευχαριστώ για οποιαδίποτε πληροφορία!

[Κουμπαρος]

Συνήθως για θέματα αεροδυναμικής θέλεις να μειώσεις όσο πιο πολύ γίνεται την αποσταση μεταξύ ποδιάς της τζένοας και καταστρώματος. Το γιατί δεν μπορώ να σου το εξηγήσω. Υποθέτω για να μην φεύγει ο αέρας από το κάτω μέρος του πανιού, αν και νομίζω σε αρκετά βιβλία ιστιοπλοίας μπορείς να βρεις την εξήγηση.
Κρίνω πως προσπαθείς να φτοιάξεις ένα σκάφος που να συνδυάζει κλασσικό ιστιοπλοικό και motor sailer. Αν θες ρίξε μια ματιά στο Moody 45DS....

[jerry_p]

Συνήθως για θέματα αεροδυναμικής θέλεις να μειώσεις όσο πιο πολύ γίνεται την αποσταση μεταξύ ποδιάς της τζένοας και καταστρώματος. Το γιατί δεν μπορώ να σου το εξηγήσω. Υποθέτω για να μην φεύγει ο αέρας από το κάτω μέρος του πανιού, αν και νομίζω σε αρκετά βιβλία ιστιοπλοίας μπορείς να βρεις την εξήγηση.


Για να εκμεταλλεύεσαι το μέγιστο του διαθέσιμου πλωριού τριγώνου ιστιοφορίας με το χαμηλότερο δυνατό κέντρο εφαρμογής δύναμης και την μικρότερη ροπή στρέψης του σκάφους (μικρότερη πλάγια κλίση). Βέβαια σε δυνατότερο καιρό (σε φλόκους) ανεβαίνεις λίγο, παρά το μειονέκτημα, για να περνάει το κύμα που ανεβαίνει στο deck.

[alejandro]

Kat'arxas, sugnwmh gia ta greeklish alla eimai ekswteriko auth th stigmh kai de grafw apo ton upologisth mou.

koumparos kai jerry_p, sas euxaristw polu gia tis plhrofories kai tis aitiologhseis pou dwsate.
Koumparos, akribws auto einai pou prospa8w na kanw. Ena skafos pou daneizetai stoixeia apo ta paradosiaka skafh, pou omws 8a exei sunxorna ais8htika, texnologika kai leitourgika stoixeia. Opws les h kathgoria tou 8a einai ena motorsailer kai oxi kapoio 100% original sailboat. Gi'auto to logo, mias kai de prokeite gia ena "pure" sailer gia fanatikous tou eidous (allwste uparxoun arketa aksiologa skafh se auth th kathgoria) anarotiemai an telika mporei na "leitourghsei" tetoia istioforia telika.

[alejandro]

a! odws to moody 45ds exei arketa stoixeia me auta pou 8elw na xrhsimopoihsw... opws episis kai to pio palio Dufour Atoll 6.. :cool:

[synodigos]

γενικα η ιστιοφορια ετσι οπως εχεις σχεδιασει το σκαφος εχει το κεντρο παρα πολυ ψηλα.ετσι χανεις ενα μεγαλο τμημα πανιου που ειναι απαραιτητο για την κινηση ενος τοσο μεγαλου σκαφους.Παραλληλα με την μεγαλη υπερκατασκευη που σηκωνεται ψηλα θα εχει προβλημα με το κουπασταρισμα ακομα και με μικρης εντασης ανεμους.Η τοποθετηση τον κρεβατιων παραλληλα στον αξονα εχει να κανει πιστευω περισσοτερο με την καλυτερη αξιοποιηση του χωρου.Φανταζομαι ομως πως οταν εισαι ξαπλωμενος στον διαμηκη αξονα ζαλιζεσαι λιγοτερο.

[STRATHGOS]

βασικα δν ηξερα που να της βαλο αν ειναι λαθος εδω παρακαλω.. το ποθετησετετες αλου!! βγαλμενες απτο sea diamond 6264

6265

[alejandro]

synodigos, σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Όντως, το ύψος της υπερκατασκευής θέτει τα προβλήματα που αναφέρεις. Βέβεια το σκάφος δε θα ειναι και το πιο hardcore ιστιοφόρο. ;) . Οσο για τις κουκέτες, το ψάχνω και εγώ και μάλλον, όπως ανέφερες, έχει να κάνει πιο πολύ με τη ροπή στρέψης και ττο μέγεθος αίσθησής της απο τους επιβάτες.