Φανερωμένη Πόρου ΙΙ [Mundemba, Faneromeni Porou II]

[cpt. mimis]

Πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο, ελληνικότατο πλοίο στη γραμμή Πόρου-Γαλατά, το οποίο αντικατέστησε το προκατοχό του. Ξεκίνησε αν δεν κάνω λάθος κοντά στις γιορτές των χριστουγέννων. Καλοτάξιδο λοιπόν!

[Leo]

Να είχαμε και μια φωτογραφία να το γνωρίζαμε ε?

[cpt. mimis]

Θα ανεβάσω σύντομα... Υπάρχουν και κατά τα στάδια κτισίματός του.. Μικρό αλλά γλυκό!

[GST]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ
ΘΕΛΩ ΝΑ ΣΤΕΙΛΩ ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΝΤΟΦΛΙΤΣΕΣ ΠΟΡΟΥ - ΓΑΛΑΤΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΝΩ. ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ;
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

ΓΙΩΡΓΟΣ

[vinman]

Aν ανεβάσεις ''Δημητράκης'' και ''Ελπίς'',θα είσαι μοναδικός!!!

[GST]

ΤΑ ΕΧΩ ΣΕ ΦΩΤΟ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΑ ΑΝΕΒΑΖΕΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΙΑΤΙ ΛΕΕΙ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΑ. ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΩ...

[cpt. mimis]

Τo ΠΛΟΙΟ ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ ΝΟΜΙΖΩ ΣΕ ΑΡΑΒΕΣ ΠΕΡΙΣΥ. ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ..

[sylver23]

Φωτογραφία του στην Ελλάδα ή στο Εξωτερικό δεν έχει κάποιος;

[pantelis2009]

Για το φίλο sylver23. Το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ όταν στις 16-12-2007 είχε έλθει στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη για τη συντήρηση του. Κατασκευάστηκε σε ναυπηγείο στην Ελευσίνα, άγνωστο πότε. Πουλήθηκε στο Καμερούν και έφυγε τον Μάρτιο του 2010 φορτωμένο στο πλοίο ATLANT REGINE, αφού έκανε την τελευταία του συντήρηση πάλι στου Παναγιωτάκη.
Ας το δούμε και φορτωμένο στο πλοίο σε φωτο του Manuel Hernander Lafuente στις 25/03/2010.
Για όλους τους φίλους των ανοικτών.

141372141373

[Espresso Venezia]

Μιας και όπως είπαμε το πρώτο ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ και σημερινό ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΟΙΜΗΣΙΣ ΙΙ έχει κατασκευαστεί το 1980 και όχι το 1996, και έχει μήκος όπως είπε ο φίλος karavofanatikos 44,67 μέτρα, μήπως τελικά στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη το 1996 είχε κατασκευαστεί το πλοίο του παρόντος θέματος, δηλαδή το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ ??? Kαι το 1996 ως έτος κατασκευής είναι πολύ πιθανό, αλλά και οι διαστάσεις που μας έδωσε ο Παντελής, 32 μέτρα μήκος και 10 μέτρα πλάτος ταιριάζουν.


Το (πρώην) Φανερωμένη Πόρου και (νυν) Παναγία Κοίμησις ΙΙ, κατασκευάστηκε το 1996 στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη στα Αμπελάκια Σαλαμίνας και ναυπηγός του είναι ο κ. Νίκος Πετυχάκης.
Το Ε/Γ-Ο/Γ Παναγία Κοίμησις ΙΙ με Ν.Π 6431 έχει μήκος 32,00 μέτρα, πλάτος 10,00 μέτρα και το βύθισμα του είναι 1,94 μέτρα.

[pantelis2009]

ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ στο βροχερό Πόρο στις 12-12-2008 σε ένα 2ήμερο ταξίδι μου για δουλειές.
Άραγε τι κάνει το μικρό στο Καμερούν!!!!!! άλλαξε όνομα, δεν έχει βρει κανείς καμιά φωτο του!!!!!!

158468

[Espresso Venezia]

Παντελή θέλω αν μπορείς να ψάξεις καλά τα αρχεία σου, και να προσπαθήσεις να θυμηθείς για το παρακάτω προβληματάκι που θα σου βάλω :

Στο πρώτο ποστ που έχει ανοίξει το παρόν θέμα ο cpt. mimis είχε γράψει :


Πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο, ελληνικότατο πλοίο στη γραμμή Πόρου-Γαλατά, το οποίο αντικατέστησε το προκατοχό του. Ξεκίνησε αν δεν κάνω λάθος κοντά στις γιορτές των χριστουγέννων.

Το ποστ αυτό είχε ανέβει τον Μάιο 2008, άρα αν πράγματι κατασκευάστηκε και ξεκίνησε κοντά στις γιορτές των Χριστουγέννων, τότε μιλάμε για τα Χριστούγεννα - Δεκέμβριο 2007.

Πάμε τώρα σε εσένα. Έχεις ανεβάσει πριν καιρό αυτή την όμορφη φωτό (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=141372&d=1364489552) και στο ποστ σου την σχολίασες ως :


Το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ όταν στις 16-12-2007 είχε έλθει στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη για τη συντήρηση του. Κατασκευάστηκε σε ναυπηγείο στην Ελευσίνα, άγνωστο πότε.

Εσύ λοιπόν μας είπες, ότι το ίδιο ακριβώς διάστημα που ο cpt. mimis ισχυρίζεται ότι το πλοίο ολοκληρώθηκε - καθελκύστηκε, το είχες δει στου Παναγιωτάκη όπου είχε έλθει για την συντήρηση του. Όπως καταλαβαίνεις αυτές οι δύο μαρτυρίες έρχονται σε πλήρη αντίθεση μεταξύ τους, αλλά είναι κάποια στοιχεία που με κάνουν να τείνω να δεχθώ ως σωστά αυτά που έγραψε ο cpt. mimis.

Αυτό και γιατί, πράγματι στα τέλη περίπου του 2007 το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ σταμάτησε από την γραμμή του Πόρου και μετονομάστηκε σε ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΟΙΜΗΣΙΣ ΙΙ, άρα έχει δίκιο στο ότι το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ "αντικατέστησε το προκατοχό του" τον Δεκέμβριο 2007, αλλά κυρίως (τείνω να συμφωνήσω με τον cpt. mimis) διότι στην φωτό σου από του Παναγιωτάκη το πλοίο είναι σημαιοστολισμένο, πράγμα βέβαια που δεν δικαιολογείται αν βρισκόταν εκεί μόνο για εργασίες συντήρησης.

Για βάλτα κάτω σε παρακαλώ ωρέ (!!!) φίλε, και προσπάθησε να βρεις μιαν άκρη. Μήπως τελικά το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ είχε πράγματι κατακευαστεί στου Παναγιωτάκη το 2007, το φωτογράφησες μετά την καθέλκυση του (άρα γι αυτό είναι και σημαιοστολισμένο) και έγραψες ότι κατακευάστηκε στην Ελευσίνα μπερδεύοντας το με το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙΙ που πράγματι κατασκευάστηκε εκεί ???

[pantelis2009]

Τι να σου πω ρε φίλε Γιώργο. Την ίδια σκέψη έκανα και γω πριν, όταν ανέβασα την προηγούμενη φωτο. Το κοίταζα σημαιοστολισμένο και δεν μου καθόταν ....να είναι για συντήρηση.
Μάλλον έχεις δίκιο και είναι από την 1η του καθέλκυση, αλλά θα το διασταυρώσω από Δευτέρα που έρχεται ο leo85 και θα πάμε στου Παναγιωτάκη.
Καμιά φορά τα ....μεγάλα πνεύματα συναντιόνται.:fat:

[panagiotis78]

Παντελή πληροφοριακά γνωρίζεις πόσο κόστισε η πώληση; (Φυσικά στη φώτο είναι το ΙΙΙ και όχι το ΙΙ)

[pantelis2009]

Δυστυχώς Παναγιώτη αυτά δεν βγαίνουν στην ......επιφάνεια.:fat:

[Espresso Venezia]

Πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο, ελληνικότατο πλοίο στη γραμμή Πόρου-Γαλατά, το οποίο αντικατέστησε το προκατοχό του. Ξεκίνησε αν δεν κάνω λάθος κοντά στις γιορτές των χριστουγέννων (2007). Καλοτάξιδο λοιπόν!

Το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ όταν στις 16-12-2007 είχε έλθει στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη για τη συντήρηση του. Κατασκευάστηκε σε ναυπηγείο στην Ελευσίνα, άγνωστο πότε.

186765

Για βάλτα κάτω σε παρακαλώ ωρέ (!!!) φίλε, και προσπάθησε να βρεις μιαν άκρη. Μήπως τελικά το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ είχε πράγματι κατακευαστεί στου Παναγιωτάκη το 2007, το φωτογράφησες μετά την καθέλκυση του (άρα γι αυτό είναι και σημαιοστολισμένο) και έγραψες ότι κατακευάστηκε στην Ελευσίνα μπερδεύοντας το με το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙΙ που πράγματι κατασκευάστηκε εκεί ???

Όπως έχω γράψει και παλαιότερα, για κάθε απορία (ή τουλάχιστον για τις περισσότερες) έρχεται αργά ή γρήγορα και η απάντηση της. Το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ λοιπόν, δεν κατασκευάστηκε ούτε στην Ελευσίνα, ούτε στου Παναγιωτάκη στη Σαλαμίνα. Κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Καραγεώργη στο Πέραμα, όπως μπορούμε να διαπιστώσουμε από την παρακάτω εικόνα (screenshot από βίντεο τον Οκτώβριο 2007).

Το μικρό φέρρυ διακρίνεται πάνω - δεξιά, πλάγια από την πλώρη του επίσης υπό κατασκευή ΘΑΣΟΣ VIII στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ..

186764

Προφανώς λοιπόν, στην φωτό του Παντελή από τον Δεκέμβριο 2007, το μικρό φέρρυ δεν είχε πάει για εργασίες συντήρησης στου Παναγιωτάκη, αλλά είτε άμεσα είτε λίγες ημέρες μετά την καθέλκυση του από το ναυπηγείο Καραγεώργη, όπως μαρτυρά και ο σημαιοστολισμός του. Τώρα, το για ποιό λόγο μετά την καθέλκυση πήγε από το ένα ναυπηγείο στο άλλο..... δεν ξέρω αν θα μπορέσουμε να το μάθουμε ποτέ, αλλά και λίγο μας ενδιαφέρει.

[Espresso Venezia]

Πουλήθηκε στο Καμερούν και έφυγε τον Μάρτιο του 2010 φορτωμένο στο πλοίο ATLANT REGINE, αφού έκανε την τελευταία του συντήρηση πάλι στου Παναγιωτάκη.

Από είδηση που παρατέθηκε πριν λίγες ημέρες στο shipfriends.gr (http://www.shipfriends.gr/forum/topic/3307-%CF%86%CE%B1%CE%BD%CE%B5%CF%81%CF%89%CE%BC%CE%AD%C E%BD%CE%B7-%CF%80%CF%8C%CF%81%CE%BF%CF%85-%CE%B9%CE%B9/?do=findComment&comment=248357), μαθαίνουμε ότι το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ βυθίστηκε στο Καμερούν τον περασμένο Ιούλιο (17/07/2017) στο Καμερούν, με αποτέλεσμα 34 άνθρωποι να χάσουν την ζωή τους.

Το μικρό φέρρυ είχε μετονομαστεί σε MUNDEMBA και ανήκε στα αντίστοιχα δικά μας ΟΥΚ του στρατού του Καμερούν (BIR), όπως μπορούμε να διαβάσουμε και να δούμε σε βίντεο από τα παρατιθέμενα στο shipfriends.gr links.

Από το βίντεο, και τα παρακάτω τρία screenshots του πλοίου.

187141__187142__187143