Επιχειρήσεις αρωγής και διάσωσης από ποντοπόρα πλοία

[Παναγιώτης]

Σίγουρα θα έχουμε ακούσει για διάφορα ναυτικά ατυχήματα και μάλιστα γίνεται μεγάλη συζήτηση για κάποια από αυτά. Στις περισσότερες αναφορές σε ναυτικά ατυχήματα ξεχνιούνται τα πληρώματα των πλοίων που βοήθησαν στη διάσωση και στην καλύτερη περίπτωση γίνεται μια αναφορά του τύπου "στην επιχείρηση συμμετείχαν παραπλέοντα πλοία". Σε αυτό το θέμα θα συζητάμε για τα πληρώματα πλοίων που βοήθησαν να σωθούν ζωές στη θάλασσα.

Ας δούμε τι λέι το ναυτικό δίκαιο :
"Ο πλοίαρχος παρέχει πάσαν δυνατήν βοήθειαν εις πλοία ή αεροσκάφη ήπρόσωπα κινδυνεύοντα εν θαλάσση, εφ` όσον δεν δημιουργείται σοβαρόςκίνδυνος διά το πλοίον ή τους επιβαίνοντας." (ΚΩΔΙΚΑΣ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΝΔ 187/1973 ΦΕΚ 261 Α 1973)

Βέβαια δεν είναι εύκολη υπόθεση για κάποιο πλήρωμα να επιτελέσει το καθήκον αυτό μια και τις περισσότερες φορές δεν επικρατούν και οι καλύτερες συνθήκες αλλά το αντίθετο.

[Παναγιώτης]

Ας ξεκινήσουμε με τη διάσωση του πληρώματος του κορεάτικου πλοίου Tel Tale II που βυθίστηκε 300 μίλια νότια του Πουέρτο Ρίκο 300από το πλήρωμα του M/T Aegean Angel της εταιρείας ARCADIA SHIPMANAGEMENT CO. LTD.

Στις 21:15 τοπική ώρα της 15/4/2008 το κέντρο ελέχγου της Αμερικάνικης Ακτοφυλακής στο Σαν Χουάν (Coast Guard Sector San Juan Joint Rescue Sub Center) δέχτηκε σήμα κινδύνου στα 406 MHz από το EPRIRB του με σημαία Κορέας Tel Tale II. Το πλοίο είχε μείνει ακυβέρνητο και μετά ανατράπηκε μετά από μετατόπιση του φορτίου του λόγω της θαλασσοταραχής. Αμέσως απογειώθηκε ένα αεροπλάνο HU-25 Falcon για έρευνα, μόλις εντοπίστηκε μια σωσίβια σχεδία ειδοπιήθηκε το M/T Aegean Angel που έπσπευσε και διέσωσε τα 11 μελη του πληρώματος (εννιά Γουιανέζους, ένα Δομινικανό κι ένα Κουβανό) που είχαν εγκαταλείψει το πλοίο. Ο Jaime Balzac ελεγκτής της Αμερικανικής Ακτοφυλακής δήλωσε ότι τα μέλη του πληρώματος του Tel Tale II διασώθηκαν χάρη στην άμεση ανταπόκριση του πληρώματος του Aegean Angel και στην συνδυασμένη επικοινωνία μεταξύ του πλοίου του κέντρου ελέγχου και του αεροπλάνου.
7129
Πηγή εικόνας: http://www.arcadiasm.gr/

Τα συγχαρητήρια στο πλήρωμα έδωσε και ο αρχηγός του Λιμενικού Σώματος σύμφωνα με το δελτίο τύπου του ΥΕΝ (http://www.yen.gr/wide/yen.chtm?prnbr=32645):

Τα θερμά του συγχαρητήρια εξέφρασε ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος, Αντιναύαρχος Λ.Σ. Θεόδωρος Ρεντζεπέρης, προς τον Πλοίαρχο και το πλήρωμα του Δ/Ξ «AEGEANANGEL» ΝΠ 11327, για τη διάσωση των επιβαινόντων του M/V “TEL TALLE II” σημαίας Κορέας, την 16-04-2008, βόρεια των ακτών της Βενεζουέλας.
Ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος τονίζει επίσης στην επιστολή του, ότι η ενέργεια αυτή συνιστά εξαίρετη πράξη αλληλεγγύης και ανθρωπιάς, αποδεικνύει την ευαισθησία τους για την ανθρώπινη ζωή και την προσήλωσή τους στη μακρά παράδοση της Ελληνικής ναυτοσύνης και τιμά την πατρίδα μας και τους Έλληνες ναυτικούς.

[mastropanagos]

Στα τευχη της το περιοδικο Πλοιαρχικη Ηχω αναφερει διασωσεις που εχουν γινει απο ελληνικα πλοια ανα τον κοσμο,καθως εχει και βραβευσεις των πλοιαρχων τους..Ειχαν πεσει στα χερια μου αρκετα τευχη μεσα στο πλοιο και πραγματικα ειδα οτι ειναι παρα πολλες οι διασωσεις ναυαγων απο ελληνικα πλοια κατα καιρους...

[Michael]

"Ο πλοίαρχος παρέχει πάσαν δυνατήν βοήθειαν εις πλοία ή αεροσκάφη ήπρόσωπα κινδυνεύοντα εν θαλάσση, εφ` όσον δεν δημιουργείται σοβαρόςκίνδυνος διά το πλοίον ή τους επιβαίνοντας." (ΚΩΔΙΚΑΣ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΝΔ 187/1973 ΦΕΚ 261 Α 1973)
Αξίζει να αναφερθεί πως πέρα από το γραπτό δίκαιο, υπάρχει και το άγραφο. Είναι αυτό δε πολλές φορές ακολουθούν οι συνετοί ναυτικοί και προβαίνουν σε επιχειρήσεις διάσωσης ακόμα και με κίνδυνο της ζωής τους ορισμένες φορές. Εξάλλου ας μην λησμονούμε πως το γραπτό ναυτικό δίκαιο στηρίχτηκε εν πολλοίς στα προυπάρξαντα άγραφα έθιμα.

[Michael]

Στα τευχη της το περιοδικο Πλοιαρχικη Ηχω αναφερει διασωσεις που εχουν γινει απο ελληνικα πλοια ανα τον κοσμο,καθως εχει και βραβευσεις των πλοιαρχων τους..Ειχαν πεσει στα χερια μου αρκετα τευχη μεσα στο πλοιο και πραγματικα ειδα οτι ειναι παρα πολλες οι διασωσεις ναυαγων απο ελληνικα πλοια κατα καιρους...
Οι βραβεύσεις μάλιστα γίνωνται από την Ακαδημία. Δυστυχώς όμως δεν έχω ακούσει ποτέ να μνημονευονται από ΜΜΕ, ενώ αντίθετα αναφέρωνται οι βραβεύσεις μόνο των υπολοίπων. Αν και οι Πλοίαρχοι δεν σώνουν ανθρώπους και περιουσίες για να βγουν στα κανάλια, εντούτοις η προβολή τους θα είχε πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα στην απόδοση των ναυτικών και την διάθεση τους να συνεχίσουν το αδιαμφισβήτητα δύσκολο και επικίνδυνο επάγγελμα που ασκούν, ενώ ταυτόχρονα αυξάνει το γόητρο του επαγγέλματος στην κοινωνία και αυξάνει τις πιθανότητες για προσέλκυση στο ναυτικό επάγγελμα συνετών και φιλόδοξων επαγγελματικά νέων (ίσως πολύ πιο αποτελεσματικά από τις γνωστές διαφημιστικές καμπάνιες που επαναλαμβάνωνται κάθε χρόνο την περίοδο των μηχανογραφικών και που θυμίζουν κaμπάνιες του αμερικανικού στρατού του τύπου "join the army - women, money & trips")

[Παναγιώτης]

Στις 21:45 ώρα Ελλάδας εκδοθηκε μέσω NAVTEX η παρακάτω αγγελία:

ZCZC KD00
281845 UTC APR 09
KERKYRA RADIO SARWARN 0009/09
OUR SARWARN 0008/09
MODIFIED AS FOLLOWS
MISSING AIRCRAFT
WITH TWO (2) PERSONS ON BOARD
AT SEA AREA- N IONIO SEA-
BETWEEN THE POINTS
A) 38-06N 020-27E
B) 38-06N 020-38E
C) 37-50N 020-51E
D) 37-50N 020-37E
SHIPS IN VICINITY ARE REQUESTED
TO RENDER IMMEDIATE ASSISTANCE
REPORTING TO JRCC/PIRAEUS
NNNN

Δηλαδή αγνοέιται αεροκάφος με δύο επιβάτες μεταξύ Κεφαλλονιάς και Ζακύνθου ανάμεσα στα στίγματα που φαίνονται εδώ (http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=38%C2%B0+06%27N+020%C2%B0+27%27E&daddr=38%C2%B0+06%27N+020%C2%B0+38E+to:37%C2%B0+50 %27N+020%C2%B0+51%27E+to:37%C2%B0+50%27N+020%C2%B0 +37%27E&hl=el&geocode=&mra=ls&sll=37.966666,20.649993&sspn=1.032848,2.427979&ie=UTF8&t=h&z=10). Σ΄υμφωνα με το δελ΄τιο εδήσεων πρόκειαι για μικ΄ρο μονοκινητήριο αεροπλάνο.

Όπως φάινεται στο AIS (http://www.nautilia.gr/ais) παραπλέοντα πλοία συμμετέχουν στην επιχέιρηση έρευνας.
37050

[gioannis13]

Βρεθηκε στο ορος Αινος της Κεφαλονιας με νεκρους και τους 2 επιβατες.:(

[Παναγιώτης]

Στα φετεινά "Βραβεία Γεναιότητας στη Θάλασσα" ο IMO βράβευσε τους

Sergeant Janick Gilbert (μετά θάνατον αφού χάθηκε στη διάσωση το βραβέιο το παρέλαβε η χήραα του ακι η μητέρα του)
Master Corporal Max Lahaye-Lemay
Master Corporal Marco Journeyman
Πλήρωμα της 424 μοίρας διάσωσης της Καναδικής Αεροπορίας

Και ο δίοπος César Flores Flores του Ναυτικού της Χιλής

http://farm9.staticflickr.com/8058/8222771699_5342184fa9.jpg (http://www.flickr.com/photos/imo-un/8222771699/)
IMO Bravery Award 2012 (http://www.flickr.com/photos/imo-un/8222771699/) by imo.un (http://www.flickr.com/people/imo-un/), on Flickr
Φωτογραφίες από τη βράβευση μπορείτε να δείτε εδώ (http://www.flickr.com/photos/imo-un/sets/72157632110077197/).


http://www.youtube.com/watch?v=2roCVs0Gbjk#!

[tsimitakis vaggelis]

Διάσωση ναυαγών από ελληνικό πλοίο στη ΜαδαγασκάρηΕννέα αλλοδαποί, μέλη πληρώματος του μικρού φορτηγού πλοίου «PEACE», με σημαία Καμπότζης, που βυθίστηκε λόγω θαλασσοταραχής στη θαλάσσια περιοχή της Μαγαδασκάρης, περισενέλεξε το ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο «PATRIS».
http://content-mcdn.ethnos.gr/filesystem/images/20140103/engine/newego_LARGE_t_1101_54019184_type12713.jpg (http://content-mcdn.ethnos.gr/filesystem/images/20120106/low/newego_LARGE_t_1101_54019184.JPG)
Το ελληνικό πλοίο, είχε δεσμευτεί, από το Ενιαίο Κέντρο 'Ερευνας και Διάσωσης της περιοχής, στο περιστατικό.
Πρωινές ώρες χθες, το PATRIS εντόπισε τη σωσίβια σχεδία του βυθισμένου σκάφους, στη θαλάσσια περιοχή 250 ναυτικά μίλια ανατολικά της Μαγαδασκάρης και περισυνέλλεξε σώα και τα εννέα μέλη του πληρώματος που επέβαιναν σε αυτή.
Το ελληνόκτητο πλοίο συνέχισε κατευθυνόμενο προς CapeTown, όπου πρόκειται να καταπλεύσει στις 9-01-2014 προκειμένου να αποβιβάσει του ναυαγο

Από Έθνος

[Παναγιώτης]

ΤΟ ναυάγιο είχε γινει την πρωτοχρονια



(011356Z JAN 2014)


HYDROPAC 6/2014(61).
WESTERN INDIAN OCEAN.
DISTRESS SIGNAL RECEIVED FROM M/V PEACE IN 17-32.6S 053-58.0E AT 011139Z JAN.
VESSELS IN VICINITY REQUESTED TO KEEP A SHARP LOOKOUT, ASSIST IF POSSIBLE.
REPORTS TO MRCC CAPE TOWN, PHONE: 272 1938 3300, E-MAIL: [email protected] OR CAPE TOWN RADIO, PHONE: 272 1551 0700, E-MAIL: [email protected].

[SteliosK]

Στο παρακάτω βίντεο βλέπουμε την επιχείρηση διάσωσης στο φορτηγό πλοίο Luno (http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/224544000) το οποίο υπέστη βλάβη στην κύρια μηχανή
με αποτέλεσμα να παρασυρθεί από τον καιρό και να κοπεί στα δύο στα παράλια την πόλης Ανγκλέ στην Γαλλία.
To βαπόρι ήταν κενό φορτίου αλλά παρατηρήθηκε διαρροή πετρελαίου από τη δεξαμενή καυσίμων.
153942
http://www.youtube.com/watch?v=ipE7w5CmIlA

http://www.euronews.com/2014/02/05/rescue-drama-and-pollution-fears-as-cargo-ship-slams-into-sea-dyke-in-france

[Παναγιώτης]

Σύμφωνα με το δελτίο τύπου (http://hcg.gr/node/6954) του Λιμενικού:
"Από το Κέντρο Έρευνας και Διάσωσης της Ρώμης (MRCC- Maritime Rescue Coordination Centre- ROMA) δεσμεύτηκε απογευματινές ώρες χθες, το Μ/Τ “RIZOPON”, Νηολογίου Πειραιά 12140, της εταιρείας Aegean Shipping Management S.A., που έπλεε με προορισμό το λιμάνι της AUGUSTA, να παρεκκλίνει της πορείας του και να κατευθυνθεί βορειοανατολικά της Τρίπολης Λιβύης προς εντοπισμό λέμβου, ευρισκομένης σε κίνδυνο, με επιβαίνοντες ικανό αριθμό αλλοδαπών.

Το ανωτέρω πλοίο μετέβη στην περιοχή, όπου εντόπισε τη λέμβο και περισυνέλεξε εκατόν είκοσι πέντε (125) άτομα, δύο εκ των οποίων ήταν ήδη νεκρά. Από το πλήρωμα τους παρασχέθηκαν άμεσα οι πρώτες βοήθειες.

Στη συνέχεια, το M/T “RIZOPON” συνέχισε τον πλου του, ενώ απογευματινές ώρες σήμερα, πρόκειται να αποβιβάσει τους ανωτέρω αλλοδαπούς στο λιμένα προορισμού του, την AUGUSTA Ιταλίας."
152642152643152644152645

Το βαπόρι έχει φτάσει ήδη στην Augusta οπότε η διασωση ολοκληρώθηκε.

Σίγουρα δεν ειναι εύκολη υπόθεση να διαχειριστεί τέτοια κατάσταση το περιορισμένο πλήρωμα ενός εμπορικού πλοίου εδώ πολεμικά που έχουν γιατρούς και πού περισσότερο κόσμο τα βρίσκουν σκούρα όπως βλέπουμε από τη φωτογραφία του ιταλικού πολεμικού ναυτικού από από παρόμοια διάσωση που εκανε ιταλικό πολεμικό.
152647πηγή (http://www.marina.difesa.it/conosciamoci/notizie/Pagine/20140217_espero.aspx)

Οπότε αξίζουν πολλά συγχαρητήρια στο πλήρωμα που τα έβγαλε πέρα στη δύσκολη κατάσταση κι έσωσε τοσο κόσμο.

[Παναγιώτης]

Όπως διαβάζουμε εδώ (http://www.imo.org/MediaCentre/PressBriefings/Pages/24-SOLASamends.aspx#.U7O7p7Fmfg7) από προχτές 1η Ιουλίου 2014 είναι σε ισχύ οι προσθήκες στη SOLAS που είχαν αποφασιστεί το 2012 και επιβάλουν να υπάρχει στα βαπόρια εξοπλισμός για διασωση ναυαγάω έιτε από τη θάλασσα έιτε από σωστιοκά μέσα. Επίσης προβλέπει να υπάρχουν σχετικ;eς διαδικασίες γίνονται και γυμνάσια. Τις βασικές αρχές μπορούμε αν τις δούμε στη συνημμένη εγκύκλιο MSC.1/Circ.1447 του IMO.
Επίσης χρήσιμη έιναι και η συνημμένες οδηγίες MSC.1/Circ.1182 GUIDE TO RECOVERY TECHNIQUES αν και ο IMO έβγαλε ένα βιβλιαράκι A Pocket Guide to Recovery Techniques που ειναι πιο ευκολο στη χρηση από τους ναυτικούς.
156846

[SteliosK]

Στον παρακάτω σύνδεσμο βλέπουμε επιχείρηση διάσωσης τραυματισμένου ναυτικού.

http://www.dvidshub.net/video/372431/coast-guard-rescues-injured-mariner (http://www.dvidshub.net/video/372431/coast-guard-rescues-injured-mariner?fb_action_ids=850984184934566&fb_action_types=og.comments&fb_source=aggregation&fb_aggregation_id=288381481237582#.VF47aRa0T6p)

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Tsakos_Energy_Navigation.Byzan tionnsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1935:2014-11-16-15-32-19&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Διάσωση μεταναστών απο το δεξαμενόπλοιο ΒΥΖΑΝΤΙΟΝ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1935:2014-11-16-15-32-19&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

[SteliosK]

Πλάνα από τη διάσωση πληρώματος του αλιευτικού σκάφους Iuda Naofa (http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/shipid:291532/mmsi:250438000/imo:0/vessel:IUDA_NAOFA) που βυθίστηκε ανοικτά των ακτών του Isle of Lewis.


https://www.youtube.com/watch?v=TqzLomizDWI
Από τα 5 μέλη του πληρώματος οι 2 μεταφέρθηκαν σε άλλο πλοίο ενώ οι 3 σε νοσοκομείο για θεραπεία της υποθερμίας.

Περισσότερα εδώ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2179:2015-01-23-01-40-44&catid=83:n-a&Itemid=107)

[Nautilia News]

Μπορεί να μην είναι ποντοπόρο το ΔΞ ΖΕΦΥΡΟΣ αλλά πρόκειται για επιχείρηση διάσωσης

Σκάφος βυθίστηκε νοτιοανατολικά της Μυκόνου (βίντεο) (http://www.nautilia.gr/eidiseis/skafos-vythistike-notioanatolika-tis-mykonou-vinteo/)

[OfTheHighSeas]

Τα SeaJet 2 (κατευθυνομενο προς Μηλο) και Iapetos (προς Ηρακλειο) στις 2021-08-12 10:15 αλλαξαν πορεια και κατευθυνθηκαν ανατολικα της Φαλκονερας για παροχη βοηθειας. Η SeaJets εστειλε SMS προς αναμενοντες επιβατες οτι θα υπαρξει καθυστερηση μιας ωρας λογω συμμετοχης του πλοιου σε επιτυχη επιχειρηση διασωσης. Στα marinetraffic κλπ δεν φαινεται ποιο ειναι το πλοιο in distress.
Επρεπε να το βαλω στην ακτοπλοϊα, λυπουμαι.

[OfTheHighSeas]

Μπορείτε να παρακολουθήσετε την επιχείρηση διάσωσης των ναυαγών του Φ.Γ SEA BIRD που έλαβε χώρα στις 2021-08-29 03:00 - 06:00 στην βραχονησίδα Καράβι του Μυρτώου, μεταξύ Μήλου και Μονεμβασίας, στο myshiptracking.com πατώντας το κουμπί playback αριστερά και αρχίζοντας το playback στις 2021-08-28 03:00:00.
Βλέπω σήμερα ότι στην περιοχή του ναυαγίου βρίσκονται 4 ρυμουλκά, ίσως γίνεται προσπάθεια ανέλκυσης.