Catamaran Lines ''V''

[dk]

Σας λεει κατι αυτο το ονομα?
Θελω τη βοηθεια σας ,ταξιδεψα με αυτο απο Brindisi για Ηγουμενιτσα τον Αυγουστο του 1996 και ψαχνω να βρω καποια φωτογραφια του ή την τυχη του τελος παντων.
Το μοναδικο πραγμα που εχω απο αυτο ειναι το καρτελακι απο το passport control που βλεπετε στη φωτογραφια.

[sea_serenade]

Εταιρία: CATAMARAN FERRY LINES
Ταχύπλοο: Captain George (Το σημερινό HIGHSPEED 1)

Η πρώτη εταιρία που είχε δραστηριοποιηθεί στην Αδριατική με ταχύπλοο. Αν θυμάμαι καλά, έμεινε μόνο μία χρονιά και στη συνέχεια το πλοίο πέρασε στα χέρια των Μινωϊκών με το όνομα HIGHSPEED 1. Έχω κάποια εισιτήρια, θα φροντίσω να τα σκανάρω άμεσα.

Εδώ (http://www.faktaomfartyg.se/captain_george_1996_bild_1.htm)και μια φωτό του Captain George

[dk]

Αυτο ειναι!!!
Σ'ευχαριστω πολυ για την αμεση απαντηση.
Συλλεγω φωτογραφιες απο τα πλοια που εχω ταξιδεψει και αυτο μου ελειπε.:D

[sea_serenade]

Και πολύ καλά κάνεις. Εδώ συλλέγουμε φωτογραφίες απο πλοία που δεν έχουμε ταξιδέψει, με όσα ταξιδέψαμε δεν θα συλλέγαμε?

[El Greco]

Εδώ (http://www.faktaomfartyg.se/captain_george_1996_bild_1.htm)και μια φωτό του Captain George

fenete ksekathara kai to saloni tis Vip thesi prin metaskevasti kai megalosi epi Minoan Highspeed (i proti eteria prin ti Mfd)

[marioskef]

Αν θυμάμαι καλά η επέκταση έγινε αρκετά αργότερα, δηλαδή κι όχι επί Minoan Highspeed

[El Greco]

mallon exis dikio, den vazo kai to xeri mou stin fotia

[sea_serenade]

Εισιτήριο απο το πρώτο Catamaran που ταξίδεψε από Ελλάδα προς Ιταλία. Κυρίες και κύριοι, εισιτήριο του CAPTAIN GEORGE και της Catamaran Lines 1

14222

[a.molos]

Στον Πειραιά πρίν αλλάξει αφεντικό.
Το θυμάμαι στην Ηγουμενίτσα να φορτώνει απο την ράμπα του που είχε αρκετή κλίση φορτηγά και λεωφορεία με μεγάλη προσοχή γιατί έβρισκαν στην προβλήτα.

[esperos]

Για τον Δημήτρη


14469

14470

14471

[sea_serenade]

Μπράβο ρε σύ Esperos και έψαχνα παντού μπας και βρώ τίποτα....

[dk]

Για τον Δημήτρη
Δεν ξερω ποιον Δημητρη εννοεις, αλλα και εγω τα ηθελα και με λενε και Δημητρη!!!:)

[Appia_1978]

Η πρώτη μπροσούρα της εταιρείας, προτού καν ήταν έτοιμο το πλοίο ;)

76560

76561

76562

76563

[BEN BRUCE]

CAPTAIN GEORGE στον πειραια μολις εχει ερθει, καινουργιο, απο την ολλανδια και περιμενει για τα εγκαινεια τον ιουνιο του 1996

76607

[BEN BRUCE]

Αν θυμάμαι καλά η επέκταση έγινε αρκετά αργότερα, δηλαδή κι όχι επί Minoan Highspeed


Η μετασκευη εγινε το 200O επι MFD

[T.S.S. APOLLON]

CAPTAIN GEORGE στον πειραια μολις εχει ερθει, καινουργιο, απο την ολλανδια και περιμενει για τα εγκαινεια τον ιουνιο του 1996

76607

Φιλε Ben Bruce Εξαιρετικη φωτογραφια! Συλλεκτικοτατη!

[BEN BRUCE]

Να θυμησω οτι πρωτη ηταν πρωτη φορα που μπηκε σε υπηρεσια τετοιο σκαφος και ειχε και οριμενες περιεργιες.Δεν ειχε μαγειρειο και το πληρωμα ετρωγε catering οι καμπινες και γενικα οι ενδιαιτησεις του πληρωματος ηταν για λιγη ξεκουραση και οχι για διαμονη στο σκαφος και βεβαια δεν ειχε διπλα πληρωματα

[a.molos]

CAPTAIN GEORGE στον πειραια μολις εχει ερθει, καινουργιο, απο την ολλανδια και περιμενει για τα εγκαινεια τον ιουνιο του 1996

76607
Aγαπητέ φίλε Ben, θα διαφωνίσω για το χρόνο λήψης, καθώς έχω την ίδια (δημοσιευμένη λίγο πρίν ) τραβηγμένη στο ίδιο σημείο στον Πειραιά, λίγο μετά την πώληση απο τον Βαλσαμή, και ενώ είχε δουλέψει απο Ηγουμενίτσα για Ιταλία χωρίς την αναμενόμενη επιτυχία.

[BEN BRUCE]

Φιλε αντωνη το πλοιο ειναι καινουργιο φαινεται απο τους καινουργιους καβους και την γενικη εικονα.Δεν μοιαζει, νομιζω, με ενα παροπλισμενο ταλαιπωρημενο απο δυο σεζον σκαφος.Το σκαφος παραδοθηκε στο περαμα σε αυτην την θεση και κατασταση.

76645

[a.molos]

Ισως έχω μπερδέψει κάποιες σημειώσεις στις φωτογραφίες, ζητώ συγνώμη. Αλλωστε διαθέτεις και επιπλέον ντοκουμέντα που βεβαιώνουν τα λεγόμενα σου.
Σε ευχαριστώ.

[BEN BRUCE]

Αν εχεις και εσυ τοσο μεγαλο ογκο υλικου λογικο ειναι καμια φορα να γινονται και λαθη.Λαθη τα οποια εχω κανει και εγω βεβαια κατα περιοδους

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Να συμπληρώσω και εγώ κάπως καθυστερημένα προς τον φίλο sea serenade ότι το Captain George δεν ήταν η πρώτη απόπειρα δρομολόγησης ταχυπλόου στην Αδριατική προς Ιταλία. Προηγήθηκε η αποτυχημένη προσπάθεια της Ceres το 1973/74 με τα Flying Dolphin I και II από Ηγουμενίτσα-Οτράντο. Η γραμμή δεν έπιασε και το 1976 τα δύο δελφίνια δρομολογήθηκαν στον Σαρωνικό και η Ceres έγραψε ιστορία.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Διαβάζοντας για ο Captain George, θυμήθηκα την πρώτη του χρονιά το 1997 με τα σινιάλα της Minoan High Speed (μαζί με το Αριάδνη) που πάθαινε κάθε τρεις και λίγο βλάβες. Ήμουν από τους "τυχερούς" τον Αύγουστο του 1997 προς Νάξο με το Highspeed 1 για να πιάσω τον Σκοπελίτη για Κουφονήσια, όταν έξω από την Κύθνο έπεσαν οι στροφές των μηχανών και το πλοίο με συμβατικότατη ταχύτητα (14-15 μίλια) μας πήγε μέχρι την Πάρο (όπου έκανε άπειρες ώρες με περιορισμένες κινήσεις των μηχανών για να δέσει) και οι επιβάτες με προορισμό την Νάξο περιμέναμε το Αριάδνη για να μας πάει στην Νάξο. Βεβαίως έχασα την αναχώρηση του Σκοπελίτη και έγινε ολόκληρη επιχείρηση μαζί με 5-6 άλλους επιβάτες με ταξί στην πίσω πλευρά της Νάξου και μετά με το καϊκι του καπετάν Κώστα Πράσινου για Κουφονήσι.

[BEN BRUCE]

Διαβάζοντας για ο Captain George, θυμήθηκα την πρώτη του χρονιά το 1997 με τα σινιάλα της Minoan High Speed (μαζί με το Αριάδνη) που πάθαινε κάθε τρεις και λίγο βλάβες. Ήμουν από τους "τυχερούς" τον Αύγουστο του 1997 προς Νάξο με το Highspeed 1 για να πιάσω τον Σκοπελίτη για Κουφονήσια, όταν έξω από την Κύθνο έπεσαν οι στροφές των μηχανών και το πλοίο με συμβατικότατη ταχύτητα (14-15 μίλια) μας πήγε μέχρι την Πάρο (όπου έκανε άπειρες ώρες με περιορισμένες κινήσεις των μηχανών για να δέσει) και οι επιβάτες με προορισμό την Νάξο περιμέναμε το Αριάδνη για να μας πάει στην Νάξο. Βεβαίως έχασα την αναχώρηση του Σκοπελίτη και έγινε ολόκληρη επιχείρηση μαζί με 5-6 άλλους επιβάτες με ταξί στην πίσω πλευρά της Νάξου και μετά με το καϊκι το καπετάν Κώστα Πράσινου για Κουφονήσι.

Οδυσσεια του 1997 μοιαζει αυτο που περιγραφεις