LANE Sea Lines (Λασιθιωτική Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρία)

[mike_rodos]

LANE SEA LINES μία εταιρία με έδρα τον ¶γιο Νικόλαο Κρήτης που τα 2 πλοία της Β. ΚΟΡΝΑΡΟΣ και ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ. (συμμετοχή ΑΝΕΚ) οργώνουν όλο το Αιγαίο, ξεκινόντας από Πειραιά, περνώντας από Κυκλάδες (Μύλο - Σαντορίνη) πηγαίνοντας για Κρήτη (Ηράκλειο, Αγιος Νικόλαος, Σητεία), Συνεχίζοντας για Ρόδο με ενδιάμεσα λιμάνια (Κάσο, Κάρπαθο, Διαφάνι, Χάλκη) και με 2 εβδομαδιαία δρομολόγια, ένα προς Θεσσαλονίκη και ένα προς Αλεξανδρούπολη περνώντας σχεδόν από όλα τα μεγάλα νησιά του ακριτικού ανατολικού Αιγαίου! Μία εταιρία που μπορείς να πεις την φράση "οργώνει όλο το Αιγαίο". Αυτοί είναι οι ακούραστοι εργάτες του Αιγαίου, τα καράβια και οι ναυτικοί της, που μπαίνουν στα μικρά λιμάνια της χωράς μας (Διαφάνι, Χάλκη και πριν μερικά χρόνια ακόμη και στο μικρό δύσκολο λιμάνι της Κάσου).

[marsant]

Σε 2/5 μηνες τα πλοια της Λανε Ιεραπετρα και Κορναρος θα βαφτουν με τα χρωματα της Ανεκ......

[marioskef]

Μπα....
Για ξανασκέψου το

[heraklion]

Το ιεραπετρα είχε και στο παρελθον τα χρωματα της ανεκ.

[marsant]

Απο εγκυρη πηγη αυτο που σας ειπα.100% το Σεπτεβρη με τα χρωματα της ΑΝΕΚ και τα 2.

[Ellinis]

Το ιεραπετρα είχε και στο παρελθον τα χρωματα της ανεκ.

Τα είχε όταν ανήκε στην ΑΝΕΚ. Σαν πλοίο της ΛΑΝΕ είχε πάντα τα σινιάλα της ΛΑΝΕ.

[kastro]

Το ιεραπετρα στο πρώτο του ταξιδι ως ΛΑΝΕ είχε τα σινιάλα της ΑΝΕΚ το είχα δει.

[mike_rodos]

Πρώτον το Ιεράπετρα είναι της ΑΝΕΚ (πρώην ΤΑΛΩΣ), διότι με το Ιεράπετρα σημετέχει η ΑΝΕΚ κατά 50% στην ΛΑΝΕ, και αν κάποιος μπεί μέσα θα διαπιστώσει πως όλα μέσα στο πλοίο (από πιάτα έως κουβέρτες γράφουν ΑΝΕΚ).

[marioskef]

Το Ιεράπετρα είναι της ΛΑΝΕ και αποτελεί την συμμετοχή της ΑΝΕΚ στο μετοχικό κεφάλαιο της ΛΑΝΕ όταν ξεκίνησε η συνεργασία τους.
Βέβαια πλέον η ΛΑΝΕ ανήκει στην ΑΝΕΚ κατά ένα τεράστιο ποσοστό οποτε υπ αυτή την έννοια και μόνο είναι της ΑΝΕΚ (όμιλο)

[navigation]

Το Ιεράπετρα είναι της ΛΑΝΕ και αποτελεί την συμμετοχή της ΑΝΕΚ στο μετοχικό κεφάλαιο της ΛΑΝΕ όταν ξεκίνησε η συνεργασία τους.
Βέβαια πλέον η ΛΑΝΕ ανήκει στην ΑΝΕΚ κατά ένα τεράστιο ποσοστό οποτε υπ αυτή την έννοια και μόνο είναι της ΑΝΕΚ (όμιλο)
Ακριβώς έτσι είναι.....και τα πληρωματα μέσα της Ανεκ είναι!!!

[marioskef]

Ακριβώς έτσι είναι.....και τα πληρωματα μέσα της Ανεκ είναι!!!

Αν πούμε κι ότι τα πληρώματα των Μινωικών είναι του Grimaldi, τότε ναι τα πληρώματα της ΛΑΝΕ είναι της ΑΝΕΚ...
Αλλά έχουν ναυτολογηθεί από την ΛΑΝΕ και πληρώνονται από την ΛΑΝΕ.

[eliasaslan]

Αν και η Λανε πρεπει να περναει απο Ηρακλειο νομιζω φιλε eliasaslan.Μετα αεροπλανο:D

Πάντως να διευκρινήσω ότι η Λανέ δεν πηγαίνει απευθείας Θεσσαλονίκη-Ηράκλειο, περιμένεις πολλές ώρες στη Ρόδο

[marioskef]

Πολύ καλή ευκαιρία για μια εκδρομούλα στη πολη της Ρόδου λοιπόν!!!

[mike_rodos]

Σωστός!!!!

[eliasaslan]

Πολύ καλή ευκαιρία για μια εκδρομούλα στη πολη της Ρόδου λοιπόν!!!

Τώρα που το έψαξα καλύτερα δεν υπάρχει δρομολόγιο ούτε με ανταπόκριση από Θεσσαλονίκη για Ηράκλειο. http://www.lanesealines.com/files/ierapetra.pdf, http://www.lanesealines.com/files/kornaros.pdf

[sylver23]

μηπως ξερει καποιος αμα η λανε αλλαξει σινιαλα σε ανεκ τι θα γινουν οι μετοχες??

[stelios_ag]

μηπως ξερει καποιος αμα η λανε αλλαξει σινιαλα σε ανεκ τι θα γινουν οι μετοχες??

Δεν έχει (τουλάχιστον άμεση) σχέση το σινιάλο των πλοίων με τη μετοχική σύνθεση μιας εταιρίας.

Αν απορροφηθεί η ΛΑΝΕ από την ΑΝΕΚ, θα οριστεί μια σχέση ανταλλαγής των μετοχών των δύο εταιριών και όσοι έχουν μετοχές της ΛΑΝΕ θα πάρουν όσες μετοχές της ΑΝΕΚ τους αναλογούν.

[sylver23]

ok eυχαριστω.

[eliasaslan]

Αν η Λανέ έχει τα σινιάλα της ΑΝΕΚ θα αλλάξουν άραγε τα δρομολόγια των πλοίων??

[marsant]

Oxι καμια σχεση δεν εχει αυτο.Τα δρομολογια θα μεινουν ως εχουν.Μονο τα σηματα της ΑΝΕΚ θα μπουνε.

[mike_rodos]

Δεν μπορώ να φανταστώ στην θέση του νέου καληγραφικού συνιάλου της λανε, να μπεί το άχαρο, απλό και λυτό συνιάλο της ΑΝΕΚ με την σημαία της Ευρώπης!!! Τεσπά ας ελπίζω πως θα αργήσει αυτή η κίνηση!!!

[marsant]

Δεν θα αργησει και πολυ φιλε mike.Tελη Σεπτεμβρη-αρχες Οκτωβρη θα εχουν μπει.Το θεμα ειναι οτι ολα αυτα που γινονται στην ακτοπλοια μας και θα γινουν και απο τον Σεπτεμβρη πιο πολλα,μου θυμιζουν εποχες hellas ferries.Δεν ειναι καθολου ωραιο να μειωνονται σινιαλα συνεχεια.

[eliasaslan]

Συμφωνώ με τον marsant. Το καλιγραφικό σινιάλο της λανέ θα μας λείψει, γι'αυτό σκέφτηκα να βγάλω αρκετές φωτογραφίες το Ιεράπετρα στην Ρόδο, θα σας τις δείξω στις προσεχείς ημέρες...

[Vortigern]

το οτι θα αλλαξουν τα συνιαλα στο πλοιο σημαινει πως η λανε τελειοσε σαν εταιρεια??

[vinman]

το οτι θα αλλαξουν τα συνιαλα στο πλοιο σημαινει πως η λανε τελειοσε σαν εταιρεια??

Η ΛΑΝΕ ουσιαστικά έχει τελειώσει σαν εταιρεία απο τότε που απορροφήθηκε απο την ΑΝΕΚ...
Αργότερα ''απολύσανε''και τον πρόεδρο της και έδεσε το γλυκό...
Απλά τώρα θα παιχτεί και ο επίλογος...

[Vortigern]

ευχαριστο πολυ φιλε βινμαν...κ κατι αλλο τωρα ποια θα ενταχθουν κ το ιεραπετρα κ το κορναρος στο στολο της ανεκ ε?ενωο οτι θα υπαρχουν στην ιστοσελιδα της ανεκ ποια....

[vinman]

Διαφημιστική μπροσούρα της ΛΑΝΕ πριν απο 8 χρόνια περίπου...


15020

15021

[marsant]

Στον Κορναρο που μπηκα πριν μια εβδομαδα ειχαν καντρα με πλοια της ΑΝΕΚ......

[vinman]

Στον Κορναρο που μπηκα πριν μια εβδομαδα ειχαν καντρα με πλοια της ΑΝΕΚ......


''...αν δεν παινέψουν το σπίτι τους.........'':D

[vinman]

Διαφημιστική καταχώρηση στον έντυπο τύπο το 2004...


15088

[Thanasis89]

Έχεις φοβερό ύλικό vinman ! Πάντως σ' αυτό που λέει "Με συνέπεια εκεί που οι μεγάλοι δεν χωρούν" μ' άρεσε, ήταν έξυπνο ! Κι έχει μια αρκετή δόση αλήθειας...

[moutsokwstas]

αγκυροβολημενα ειναι τα 2 πλοια της λ.α.ν.ε. στο λιμανι του πειραια, λογω επισχεσης εργασιας που εκαναν οι εργαζομενοι για ενα επιδομα των 500 ευρω που δεν τους διδεται απο την πλοιοκτητρια εταιρια. και η καρπαθος ειναι 10-12 μερες χωρις καραβι! ακουσα στο ραδιοφωνο τον δημαρχο της καρπαθου να λεει πως εχουν αρκετο τουρισμο στο νησι, μαλιστα καποιοι κανουν και μπανια στη θαλασσα και μολις σημερα ο υφυπουργος ειπε οτι θα δρομολογηθει ενα οχηματαγωγο με φορτηγα γεματα με προιοντα αμεσης αναλωσης. και με αυτο δηλ. λυθηκε το προβλημα? ...και νησιωτικης πολιτικης λεγεται το αρμοδιο υποργειο....καποιο το ξεχασαν, απλα τους το υπενθυμιζω αλλα χαμπαρι δεν προκειται να παρουν. παλι καλα που με το αεροπλανο ηρθαν φαρμακα στο νησι!

[kastro]

αγκυροβολημενα ειναι τα 2 πλοια της λ.α.ν.ε. στο λιμανι του πειραια, λογω επισχεσης εργασιας που εκαναν οι εργαζομενοι για ενα επιδομα των 500 ευρω που δεν τους διδεται απο την πλοιοκτητρια εταιρια. και η καρπαθος ειναι 10-12 μερες χωρις καραβι! ακουσα στο ραδιοφωνο τον δημαρχο της καρπαθου να λεει πως εχουν αρκετο τουρισμο στο νησι, μαλιστα καποιοι κανουν και μπανια στη θαλασσα και μολις σημερα ο υφυπουργος ειπε οτι θα δρομολογηθει ενα οχηματαγωγο με φορτηγα γεματα με προιοντα αμεσης αναλωσης. και με αυτο δηλ. λυθηκε το προβλημα? ...και νησιωτικης πολιτικης λεγεται το αρμοδιο υποργειο....καποιο το ξεχασαν, απλα τους το υπενθυμιζω αλλα χαμπαρι δεν προκειται να παρουν. παλι καλα που με το αεροπλανο ηρθαν φαρμακα στο νησι!

Μάλλον το ro/ro θα είναι το Αρχάγγελος.:D

[manolis m.]

Pote tha ksekinisei to Ro/Ro kseroume ???

[captain 83]

Πάντως απόψε το βράδυ θα φύγει στις 20:30 ο Κορνάρος για την άγονη.

[manolis m.]

Epitelous mia euxaristi ekseliksi...

[captain 83]

Για να δούμε τι γράφει και το marinews (http://www.marinews.gr/article.asp?NewID=5961).

[mastrovasilis]

Η Λασιθιώτικη Ανώνυμος Ναυτιλιακή Εταιρεία λόγω επίσχεσης εργασίας δρομολόγησε το Flying Cat 3 και το οχηματαγωγό Αρχάγγελος.

Το πρωτοδικείο Πειραιά απέρριψε, σήμερα την αίτηση για προσωρινά μέτρα που είχε καταθέσει η ΛΑΝΕ στην υπόθεση της εργατικής διένεξης μεταξύ της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας που αφορά την καταβολή επιδομάτων.
Επίσης, το δικαστήριο απέρριψε την συμβιβαστική πρόταση που κατέθεσε η ΛΑΝΕ και αφορούσε την κατάθεση του ποσού της διαφοράς, στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων και εάν η δικαιοσύνη δικαίωνε τους ναυτεργάτες θα έπαιρναν τα χρήματα τους, αν όχι αυτά θα επέστρεφαν στην εταιρεία, δεν έπιασε τόπο.
Η απόφαση για τα ασφαλιστικά μέτρα που έχει καταθέσει η ΛΑΝΕ θα εκδοθεί μέσα στις επόμενες 10 ημέρες.
Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.
Πραγματοποιείται επίσχεση εργασίας στα πλοία ΕΓ/ΟΓ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ. και ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ που εκτελούν δημόσια υπηρεσία σε παραμεθόρια Νησιά , λόγω οικονομικών διαφορών.

Οι μεν εργαζόμενοι εκτιμούν και έτσι ερμηνεύουν την συλλογική σύμβαση ,ότι το επίδομα πληρώματος στα πλοία που εκτελούν δημόσια υπηρεσία είναι 30% το μήνα.

Οι δε πλοιοκτήτες πιστεύουν ότι το επίδομα κατά ανώτατο όριο για στα πλοία δημόσιας υπηρεσίας είναι 7% τον μήνα κατά την ερμηνεία της συλλογικής σύμβασης.

Αν και στο ανωτέρω πρόβλημα διαφοράς υπάρχουν αποφάσεις του Εφετείου Πειραιά 932.2007 και 283.2008 που επιδικάζουν ίδιες διαφορές σε ποσοστό 7% τον μήνα.

Στόχος είναι τα δρομολόγια προς τα Νησιά να συνεχιστούν μέχρι τέλος του Οκτωβρίου όπου τελειώνουν και οι συμβάσεις της τρέχουσας της δρομολογιακής περιόδου.
Τα πλοία παραμένουν δεμένα με όλο το πλήρωμα στον Πειραιά.

Η Λασιθιώτικη Ανώνυμος Ναυτιλιακή Εταιρεία λόγω επίσχεσης εργασίας στο ΕΓ/ΟΓ ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ και το ΕΓ/ΟΓ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ. για την εξυπηρέτηση της γραμμής, Σητεία - Κάσο – Κάρπαθο- Χάλκη – Ρόδο η AEGEAN CARGO δρομολόγησε από την περασμένη Παρασκευή το οχηματαγωγό «ΑΡΧΑΓΓΕΛΟΣ» για την εξυπηρέτηση των οχημάτων και για τους επιβάτες , χθες Κυριακή το ταχύπλοο FLYING CAT 3.

πηγή. Marinews (http://www.marinews.gr/article.asp?NewID=5954)

[marsant]

Οπως αναμενοταν η ΛΑΝΕ σταματαει τα δρομολογια στις αγονες τελος Οκτωβρη(που ληγει και η συμβαση),και οπως ειναι φυσικο ειναι αγνωστη η μοιρα των ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ και Β.ΚΟΡΝΑΡΟ για το που θα δρομολογηθουν......Περισσοτερα εδωhttp://www.marinews.gr/article.asp?NewID=5968

[kastro]

Οπως αναμενοταν η ΛΑΝΕ σταματαει τα δρομολογια στις αγονες τελος Οκτωβρη(που ληγει και η συμβαση),και οπως ειναι φυσικο ειναι αγνωστη η μοιρα των ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ και Β.ΚΟΡΝΑΡΟ για το που θα δρομολογηθουν......Περισσοτερα εδωhttp://www.marinews.gr/article.asp?NewID=5968

Μάλλον το ένα θα συνεχίσει να πηγαίνει στο νομό Λασιθίου.

[laz94]

Τελικά θα βαφτούν τα 2 πλοία της εταιρίας με τα χρώματα της ΑΝΕΚ???

[manolis m.]

Pws sou irthe auto ?

[kastro]

Τελικά θα βαφτούν τα 2 πλοία της εταιρίας με τα χρώματα της ΑΝΕΚ???

Θα έχουμε και αλλαγή δρομολογείων,για το ένα τουλάχιστον;

[Vortigern]

Θα έχουμε και αλλαγή δρομολογείων,για το ένα τουλάχιστον;

Κατα πασα πιθανοτητα ναι κ αυτο θα ειναι το Ιεραπετρα.Ακουγεται οτι θα κανει την αγονη που εκανε παλια το Πηνελοπη.

[plori]

Κατα πασα πιθανοτητα ναι κ αυτο θα ειναι το Ιεραπετρα.Ακουγεται οτι θα κανει την αγονη που εκανε παλια το Πηνελοπη.
Μπορείς να μου θυμίσεις ποιά ήταν αυτή η άγονη;

[captain 83]

Θεσσαλονίκη-Καβάλα και νησιά ΒΑ Αιγαίου. Ότι κάνει το ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ τώρα.

[Vortigern]

Μπορείς να μου θυμίσεις ποιά ήταν αυτή η άγονη;
Αυτα που ειπε ο Captain αλλα να προσθεσω και τον βολο.

[captain 83]

Για τον Βόλο Vortigern δεν το ήξερα. Σ΄ ευχαριστώ για την πληροφορία.

[Vortigern]

Για τον Βόλο Vortigern δεν το ήξερα. Σ΄ ευχαριστώ για την πληροφορία.

Δεν ξερω κ εγω πολυ στα σιγουρα.Απλα ακουσα οτι θα ξεκιναει απο Βολο για Θεσσαλονικη,Καβαλα κ μετα τα νησια που ειπες.

[laz94]

Pws sou irthe auto ?



Διάβασε στην σελίδα 3.
Αυτό δεν λέει?

[Νaval22]

είτε βαφτούν ΑΝΕΚ είτε όχι το θέμα είναι πως η ΑΝΕΚ τα διαχειρίζεται και τα κάνει ότι θέλει παράδειγμα το ιεράπετρα στο ρέθυμνο

[kastro]

είτε βαφτούν ΑΝΕΚ είτε όχι το θέμα είναι πως η ΑΝΕΚ τα διαχειρίζεται και τα κάνει ότι θέλει παράδειγμα το ιεράπετρα στο ρέθυμνο

Αυτό έγινε πριν πολύ καιρό που το θυμήθηκες τώρα.

[villy]

είτε βαφτούν ΑΝΕΚ είτε όχι το θέμα είναι πως η ΑΝΕΚ τα διαχειρίζεται και τα κάνει ότι θέλει παράδειγμα το ιεράπετρα στο ρέθυμνο

H LANE μπήκε στο Ρέθυμνο... χωρίς τυμπανοκρουσίες!
http://www.agorapress.gr/el/news.php?n=544

[kostastzo]

Θα ξεκινησει 'η οχι η ΛΑΝΕ τα δρομολογια για την αγονη που πηρε,εχει 'η δεν εχει εγκριση απο το υπουργειο? τι συμβαινει ,τι δρομολογια θα κανει ? μηπως ξερει κανεις 'η χρειαζεται .....το μαντειο των δελφων!

[villy]

Θα ξεκινησει 'η οχι η ΛΑΝΕ τα δρομολογια για την αγονη που πηρε,εχει 'η δεν εχει εγκριση απο το υπουργειο? τι συμβαινει ,τι δρομολογια θα κανει ? μηπως ξερει κανεις 'η χρειαζεται .....το μαντειο των δελφων!
Σε τηλεφωνική επικοινωνία που είχα σήμερα με ανώτατο στέλεχος της ηγεσίας της LANE & ΑΝΕΚ μου είπε ότι δεν θα ξεκινήσουν πριν τη Παρασκευή.
Από ότι μου ανέφερε δεν έχουν πάρει ακόμα την επίσημη έγκριση και εκρεμεί από ώρα σε ώρα.
Σε κάθε περίπτωση το δρομολόγιο θα ξεκινήσει με το Ρέθυμνο εντός σχεδίου.

[villy]

Μικρή καθυστέρηση στο δρομολόγιο.
http://www.agorapress.gr/el/news.php?n=548

[kostastzo]

Ευχαριστω παρα πολυ villy

[stelios]

Νέα τακτικά δρομολόγια (http://www.theseanation.gr/news/ferries/nea-taktika-dromologia.htm) από την ΛΑΝΕ.

Από το www.theseanation.gr

[Thanasis89]

Είτε έτσι είτε αλλιώς το όμορφο καραβάκι ήρθε στο λιμάνι μας ! Ας το καλωσορίσουμε ! Πραγματικά υπέροχη η εικόνα από ψηλά. Κάποια στιγμή θα έχουμε και φωτογραφία από την άποψη του λιμανιού με το καραβάκι μέσα. Εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=178454#post178454) μπορείτε να δείτε την πρώτη φωτογραφία. Θα ακολουθήσουν κι άλλες στην gallery.

Καλά ταξίδια να έχει !

[villy]

Έφτασε το "Βιτσέντζος Κορνάρος". Αντιδράσεις στο λιμάνι!
http://www.agorapress.gr/el/news.php?n=619
και το αντίστοιχο τηλεοπτικό θέμα στο www.agorapress.gr/tv (http://www.agorapress.gr/tv)

Εκ της Συντακτικής Ομάδας

[Naias II]

Από το πλοίο αποβιβάστηκαν έξι ρυμουλκούμενα, δύο φορτηγά και τέσσερις επιβάτες, ενώ οι οδηγοί των ταξί που περίμεναν στην προβλήτα για να παραλάβουν τον κόσμο έφυγαν χωρίς «κούρσα».

Με μεγάλο ενδιαφέρον αλλά και αγωνία παρακολουθώ τα όσα διαδραματίζονται στο "άγονο" λιμάνι. Αυτός ο αριθμός που αποβιβάστηκε από το πλοίο απαγοητευτικό να το πω; Σοκαριστικό; Ούτε ξέρω.
Έγινε μια φιλότιμη προσπάθεια να δρομολογήσουν το Β.Κορνάρος και τι βλέπουμε να καταφτάνουν στο λιμάνι 4 επιβάτες; Θα έλεγα ότι θα πρέπει να κάνουμε το σταυρό μας που υπάρχει αυτό το πλοίο. Αναρωτιέμαι έστω ότι δημιουργείται η πολυσυζητημένη νέα εταιρεία και μπει ένα πλοίο πόσα άτομα παραπάνω θα ταξιδέψουν άραγε; Προσωπικά χαλάστηκα με το βίντεο ΤΡΑΓΙΚΟ :sad:

[Vortigern]

Αν το πλοιο εκανε το Δρομολογιο Πειραια-Ρεθυμνο και μετα τα υπολιπα λιμανια (δηλαδη το αντιθετο) θα αντιδρουσαν ετσι?Δν νομιζω γιατι μονο και μονο μπαινει η ιδεα στο μυαλο μας οτι θα παει πρωτα Ρεθυμνο σε καμια 10 ωρες;)..Μεχρι να φτιαξεται δικια σας εταιρια καλο θα ειναι να στηριξετε τον Κορναρο γιατι στο τελος θα πατε για μαλλι και θα βγητε κουρεμενοι
Οσο για τα ατομα που κατεβασε στο Ρεθυμνο δν μου κανει και τοοοσο εντυπωση γιατι σε αλλα νησια προσεγγιζη πλοιο και δν κατεβενει ουτε ο ''καταπελτης'' (και μην μου πειτε παλι οτι δν ειμαστε Σιφνος και Φολεγανδρος με 1000 και 2000 κατοικους)
Ισως και να τα λεω λαθος ισως και σωστα!Σιγουρα θα υπαρξουν συμφωνειες και διαφωνειες...

[kostastzo]

:confused:Εχω γραφει και παραπανω την γνωμη μου για αυτο το ζητημα, σημερα ειδα στο βιντεο τον προεδρο των Δ.χ. που ειπε οτι θα πρεπει να πορευτουν μ' αυτο το πλοιο για να μειωσουν το κοστος.Νομιζω οτι δεν ειχε κοσμο αφ΄ενος γιατι τα δρομολογια δεν ηταν γνωστα,δημοσιευτηκαν 2-3 μερες πρωτυτερα,αφ'ετερου στο μουδιασμα του κοσμου αν θα γινει δεκτο το πλοιο `η οχι, και μη ξεχναμε ειναι χειμωνας.Προσωπικα πιστευω οτι θα αγαπηθει το πλοιο αυτο και τοτε ισως ,εφ' εσον παρουσιασει κινηση,να κανει αλλο ενα δρομολογια την βδομαδα, εκτος επιδοτησης που θα ηταν πολυ καλο για το Ρεθυμνο, που δεν θα χρειαζοταν να τρεχουν χανια η ηρακλειο για να ταξιδεψουν, γιατι για την αγορα δικου τους πλοιου το βλεπω δυσκολο.

[Apostolos]

Η κουβέντα και οι γνώμες σχετικά με το Κορνάρος και την δρομολόγηση του στο Ρέθυμνο μεταφέρθηκε εδω:
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=20409

Παρακαλώ να προσπαθούμε να αναπτύσσουμε την κουβέντα μας στο ανάλογο thread
Ευχαριστω

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Φίλε απόστολε έκανες πολύ καλά και μετέφερες της κουβέντες και τις γνώμες σχετικά με το ΚΟΡΝΑΡΟΣ αλλά και την γραμμή Πειραιάς Ρέθυμνο στο ανάλογο thread , όπως και πολλή σωστά ζητάς την προσπάθεια όλων ούτως ώστε να συνεχιστεί η κουβέντα στο ίδιο thread. Μια λεπτομέρεια όμως που σου διαφεύγει, το εν λόγω topic ( hread) έχει κλειδωθεί από τους διαχειριστές αρκετό διάστημα τώρα πράγμα που καθιστά την όπια ανάπτυξη της συζήτησης αδύνατη.

[τοξοτης]

Συγχωρείστε μου τυχόν λάθος ή άγνοια αλλά από χθές βράδυ μετά τις 23:00 μέχρι σήμερα έχω χάσει το Β. Κορνάρος από το ais.(κάποια στιγμή ,κοντά στις 22:00, το είχα δει ανοικτα της Υδρας)
Ξέρει κανείς τι μπορεί να συμβαίνει ?

[kostastzo]

Συγχωρείστε μου τυχόν λάθος ή άγνοια αλλά από χθές βράδυ μετά τις 23:00 μέχρι σήμερα έχω χάσει το Β. Κορνάρος από το ais.(κάποια στιγμή ,κοντά στις 22:00, το είχα δει ανοικτα της Υδρας)


Ξέρει κανείς τι μπορεί να συμβαίνει ?


6 π.μ. εμπαινε στο κολπο της Κισσαμου,τωρα δεν φαινεται πουθενα.

[kostastzo]

6 π.μ. εμπαινε στο κολπο της Κισσαμου,τωρα δεν φαινεται πουθενα.

Συνεχεια¨Τωρα ειναι αραγμενο στην Κισσαμο

[Leo]

To AIS δεν καλύπτει όλη την ελληνική επικράτεια 100% (το θαλασσινό κομμάτι). Έχει νεκρούς τομείς που δεν εμφανίζονται πλοία για διάφορους λόγους. Ένας από αυτούς είναι η εμβέλεια εκπομπής/λήψης, δηλαδή η μή ύπαρξη σταθμού λήψης ξηράς στην περιοχή που ταξιδεύει το πλοίο κλπ.
Έαν επιλέξετε να δείτε την πορεία ενός πλοίου στον χάρτη, θα δείτε που υπάρχουν τα κενά στην κάλυψη ενός δρομολογίου.

[speedrunner]

Μήπως, λέω μήπως το έχουμε παρακάνει με το AIS, μόλις εξαφανιστεί απο τον χάρτη αμέσως κάτι έχει γίνει, ας χαλαρώσουμε λίγο....:rolleyes:

[τοξοτης]

Αφού ευχαριστήσω , έστω και καθυστερημένα , τους φίλους Kostastzo και Leo για τη βοήθειά τους να γνωρίσω και στο φίλο Speedrunner ότι αν πρόσεξε είπα <εκτός λάθους και άγνοιας> και ενοούσα μήπως κάνω κάτι λάθος και δε μπορώ να το δω (ακόμη και τώρα από την ώρα των απαντήσεων δε μπορώ να το δω ) .Πουθενα δεν ανέφερα για ανησυχία.

[sylver23]

Οπως μας ενημέρωσε και ο Μαρουλης Νικος εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=21270&page=53) ανακοινώθηκαν με δελτίο τύπου απο την ΛΑΝΕ (http://www.nautilia.gr/content.asp?ContentId=8738) τα θερινά δρομολόγια του Βιντσέντζος Κορνάρος

[ορφεας]

Εδώ (http://www.lane.gr/default.aspx?Page=applicationError) μπορούμε να δούμε το site της εταιρίας να λειτουργεί ξανά με τα δρομολόγια του Βιντέλου Κορνάρου.

[Naias II]

Η εταιρεία έχει να λάβει χρήματα από το ΥΠΟΙΑΝ(ΥΕΝ) από το προηγούμενο Αύγουστο, ενώ έχει καταθέσει όλα τα δικαιολογητικά.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΛΑΝΕ κ.Μ.Γαλανάκης έστειλε επιστολή στην αρμόδια διεύθυνση του υπουργείου για την αναστολή δρομολογίων για 1 μήνα, αίτημα που δεν έγινε αποδεκτό.

Πηγή:Ναυτεμπορική (http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1776172)

Υ.Γ: Η εταιρεία είναι σε αδιέξοδο και το υπουργείο(όπως συνήθως) έχει το θράσος να απορρίπτει αιτήματα. Έλεος

[DimitrisT]

ΛΑΝΕ: Παροχή έκπτωσης 20% σε επιβάτες και οχήματα (http://www.marinews.gr/pub/category.asp?lang=gr&page=1&catid=5&contentid=11200)
Πηγή : marinews.gr

[Trakman]

Μπράβο στη ΛΑΝΕ για την έκπτωση αυτή σε δύσκολους καιρούς!

[xidianakis]

το ιεραπετρα για ποσο καιρο θα εχει τα χρωματα της ΑΝΕΚ? θα επιστρεψει ξανα στη ΛΑΝΕ?

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Μείωση δρομολογίων από την Λ.Α.Ν.Ε.

http://www.goodnet.gr/index.php?id=13,38605,0,0,1,0

[Maroulis Nikos]

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ LANE LINES
ΠΕΙΡΑΙΑΣ 25/08/2010


Η ΛΑΝΕ έλαβε την έγκριση τροποποίησης των Δρομολογίων για αποφυγή πιθανών καθυστερήσεων λόγω αυξημένης κίνησης, για το τοπικό δρομολόγιο της 26/08/2010 ΚΙΣΣΑΜΟΣ – ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ – ΚΥΘΗΡΑ – ΓΥΘΕΙΟ ΚΥΘΗΡΑ – ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ – ΚΙΣΣΑΜΟΣ και στις 26/08/2010 – 27/08/2010 στο δρομολόγιο επιστροφής από ΚΙΣΣΑΜΟ – ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ ΠΕΙΡΑΙΑ ως εξής :

26/08/2010 Πέμπτη

ΚΙΣΣΑΜΟΣ αναχώρηση 08:00
ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ άφιξη 10:10 αναχώρηση 10:15
ΚΥΘΗΡΑ άφιξη 11:55 αναχώρηση 12:45
ΓΥΘΕΙΟ άφιξη 15:05 αναχώρηση 16:05
ΚΥΘΗΡΑ άφιξη 18:35 αναχώρηση 19:00
ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ άφιξη 20:40 αναχώρηση 20:45
ΚΙΣΣΑΜΟΣ άφιξη 23:00 αναχώρηση 23:30
27/08/2010 ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ 01:50 αναχώρηση 02:00
ΚΥΘΗΡΑ άφιξη 03:40 αναχώρηση 04:20
ΠΕΙΡΑΙΑΣ άφιξη 10:45.

[jvrou]

Μπορει να με βοηθησει καποιος για το που θα βρω τις τιμες των εισητηριων για τα δρομολογια του Κορναρου;;;

[georginio]

Δεν ξερω αμα υπαρχει κατι στο ιντερνετ (ψαξε στο site της Ανεκ καλου κακου μηπως εκει υπαρχει κατι) αλλιως αμα εχεις χρονο,πηγαινε στα κεντρικα πρακτορεια της Ανεκ στον Πειραια

[georginio]

το ιεραπετρα για ποσο καιρο θα εχει τα χρωματα της ΑΝΕΚ? θα επιστρεψει ξανα στη ΛΑΝΕ?

Πιθανότατα να το κρατήσει η Ανεκ γιατί η Λανε δεν μπορεί να το συντηρήσει

[karavofanatikos]

Να πούμε πως η έδρα της εταιρείας πρόκειται να μεταφερθεί απ' τον ¶γιο Νικόλαο Κρήτης στα Χανιά.

[Ilias 92]

Να πούμε πως η έδρα της εταιρείας πρόκειται να μεταφερθεί απ' τον ¶γιο Νικόλαο Κρήτης στα Χανιά.

ΚΑΤΑΝΤΙΑ !!!!
Σε αντίθεση με ότι έγινε σε άλλες λαϊκής βάσης Ν.Ε. η ΑΝΕΚ στη ΛΑΝΕ δεν έβαλε χρήματα πρόσφερε το 1999 το Ιεράπετρα και έτσι πήρε το 51% του μετοχικού της κεφαλαίου. Το Ιεράπετρα ανήκει στη ΛΑΝΕ όπου το ναυλώνει κάθε χρόνο στην μητρική ΑΝΕΚ. Αν υπήρχαν σωστοί πατριώτες στην διοίκηση και όχι πιόνια της ΑΝΕΚ θα τους πετούσαν έξω γιατί εδώ και 5 χρόνια το πλοίο δεν προσφέρει στην εταιρεία, αν το δώσουν πίσω θεωρητικά θα ξαναγινόταν Λασιθιοτική αλλά που θάρρος για κάτι τέτοιο. Κρίμα για την κατάντια της εταιρείας που σήμερα δεν εξυπηρετεί το Λασίθι αλλά ένα άσχετο νησί σε μια κρατικοδίαιτη γραμμή (η ΛΑΝΕ από τότε που μπήκε η ΑΝΕΚ είναι η Νο 1 εταιρεία σε κρατικές μεταβιβαστικές πληρωμές).

Πιστεύω βάσιμα ότι η γραμμή του Λασιθίου με ένα νησί ενδιάμεσακαι με μόνιμη προέκταση Κάσο Κάρπαθο χωρίς Ρόδο μέσα είναι ΚΕΡΔΟΦΟΡΑ και χωρίς επιδότηση!!!

[panthiras1]

Χωρίς να είμαι γνώστης του θέματος, μήπως όμως οι κινήσεις της ΑΝΕΚ είναι σωτήριες για την ύπαρξη της ΛΑΝΕ; Η ΑΝΕΚ μισθώνει το πλοίο. Αν έβρισκαν καλύτερη (πιό κερδοφόρα) λύση δεν θα την εφάρμοζαν; Επιχειρηματίες είναι. Ας μην βλέπουμε τα πράγματα συναισθηματικά. Η ψυχρή λογική σ' αυτές τις περιπτώσεις ταιριάζει καλύτερα (νομίζω)...

[Ilias 92]

Χωρίς να είμαι γνώστης του θέματος, μήπως όμως οι κινήσεις της ΑΝΕΚ είναι σωτήριες για την ύπαρξη της ΛΑΝΕ; Η ΑΝΕΚ μισθώνει το πλοίο. Αν έβρισκαν καλύτερη (πιό κερδοφόρα) λύση δεν θα την εφάρμοζαν; Επιχειρηματίες είναι. Ας μην βλέπουμε τα πράγματα συναισθηματικά. Η ψυχρή λογική σ' αυτές τις περιπτώσεις ταιριάζει καλύτερα (νομίζω)...

Για το Ιεράπετρα δεν δίνεται μίσθωμα φυσικά, μην τρελαθούμε εδώ χρωστάνε ακόμα τα 13,5 εκ για το Μύκονος. Δεν κατάλαβες τι λέω προφανώς επειδήτο βλέπεις τοπικιστικά, εγώ Κρητικός δεν είμαι οπότε το βλέπω αντικειμενικά και ψυχρά. Παίρνουν μια τεράστια επιδότηση για τα Κήθυρα το βαπόρι βγάζει κέρδη και το έχουν παρατήσει εντελώς. Το μέρος τους δεν το εξυπηρετούν και στην τελική τους έχουν πιάσει κορόιδα εκεί στο Λασίθι γιατί έβαλαν λεφτά, πήραν πλοίο και πλοίο δεν έχουν, ούτε τα λεφτά τους τους δίνουν πίσω.
ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΑΠΛΟ!!!

[τοξοτης]

ΚΑΤΑΝΤΙΑ !!!!
Σε αντίθεση με ότι έγινε σε άλλες λαϊκής βάσης Ν.Ε. η ΑΝΕΚ στη ΛΑΝΕ δεν έβαλε χρήματα πρόσφερε το 1999 το Ιεράπετρα και έτσι πήρε το 51% του μετοχικού της κεφαλαίου. Το Ιεράπετρα ανήκει στη ΛΑΝΕ όπου το ναυλώνει κάθε χρόνο στην μητρική ΑΝΕΚ. Αν υπήρχαν σωστοί πατριώτες στην διοίκηση και όχι πιόνια της ΑΝΕΚ θα τους πετούσαν έξω γιατί εδώ και 5 χρόνια το πλοίο δεν προσφέρει στην εταιρεία, αν το δώσουν πίσω θεωρητικά θα ξαναγινόταν Λασιθιοτική αλλά που θάρρος για κάτι τέτοιο. Κρίμα για την κατάντια της εταιρείας που σήμερα δεν εξυπηρετεί το Λασίθι αλλά ένα άσχετο νησί σε μια κρατικοδίαιτη γραμμή (η ΛΑΝΕ από τότε που μπήκε η ΑΝΕΚ είναι η Νο 1 εταιρεία σε κρατικές μεταβιβαστικές πληρωμές).

Πιστεύω βάσιμα ότι η γραμμή του Λασιθίου με ένα νησί ενδιάμεσακαι με μόνιμη προέκταση Κάσο Κάρπαθο χωρίς Ρόδο μέσα είναι ΚΕΡΔΟΦΟΡΑ και χωρίς επιδότηση!!!


Μια απορία αγαπητέ μου , μιας και δεν είμαι γνώστης του θέματος . Λες ότι 5 χρόνια το πλοίο δεν προσφέρει στη ΛΑΝΕ , τα έσοδα από τις ναυλώσεις τόσα χρόνια ποιος τα παίρνει ??

[Ilias 92]

Για το Ιεράπετρα δεν δίνεται μίσθωμα φυσικά, μην τρελαθούμε εδώ χρωστάνε ακόμα τα 13,5 εκ για το Μύκονος.


Μια απορία αγαπητέ μου , μιας και δεν είμαι γνώστης του θέματος . Λες ότι 5 χρόνια το πλοίο δεν προσφέρει στη ΛΑΝΕ , τα έσοδα από τις ναυλώσεις τόσα χρόνια ποιος τα παίρνει ??

Όπως λέω και πιο πάνω φίλε τοξότη στους ισολογισμούς που είδα εγώ δεν ανέφερε ποσά από ενδοεταιρική ναύλωση απλώς το πλοίο καταχωρείται στα πάγια της ΛΑΝΕ και φαίνεται να ναυλώνεται κάθε χρόνο στην ΑΝΕΚ με μια υποσημείωση κατω απο τους πίνακες του ισολόγισμού για το γεγονός αυτό.
Έχει πέσει και η σελίδα και δεν μπορούμε να βρούμε τους ισολογισμούς όσους και όποτε τους ανέβαζαν!

[Ilias 92]

Αφού σας άρεσε το προηγούμενο, ανεβάζω και ένα μικρό κείμενο που έγραψα για την ΛΑΝΕ στα πλαίσια εργασίας μου στο Πανεπιστήμιο.
Και εδώ ισχύουν τα ίδια, σχόλια, παρατηρήσεις, συμπληρώσεις ευπρόσδεκτα αν όχι απαραίτητα.

ΛΑΣΙΘΙΟΤΙΚΗ ΑΝΕ
Ο θεσμός των εταιριών λαϊκής βάσης γνώρισε στο νησί της Κρήτης ιδιαίτερη άνθηση. Ωστόσο οι δυο μικρότεροι νομοί άργησαν να ιδρύσουν δίκες τους εταιρίες.
Τελευταία στον ακτοπλοϊκό χώρο της Κρήτης μπαίνει το 1993 η Λασιθιωτική Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία, γνωστή με την εμπορική επωνυμία LANE LINES. Τη επόμενη χρόνια αγοράζει το κατασκευής 1976 στην Δανία PRIDE OF WINCHESTER από τον βρετανικό κολοσσό της P&O FERRIES.

Το όμορφο πλοίο με μήκος 129 μέτρων και ταχυτάτας 18 κόμβων δρομολογείται το καλοκαίρι του 1994 στην Γραμμή, Πειραιά, Μήλου, Αγίου Νικόλαου, Σητείας με εβδομαδιαία προσέγγιση σε Κάσο και Κάρπαθο. Στην εταιρεία συμμετείχαν και πολλοί Καρπάθιοι και Κασιότες καθώς η Δωδεκανησιακή ΑΝΕ δεν εξυπηρετούσε τα νησιά τους παραμόνο κατ’ εξαίρεση κάποια έτη .

Η νέα αυτή προσπάθεια είχε απέναντι τρεις αποτυχημένες προηγούμενες προσπαθείς ιδιωτών. Η πρώτη το 1986 από την Stability Line των ποντοπόρων εφοπλιστών Κοσμά, Καραηλία, Καραφωτιά (3Κ) με το γαλλικής κατασκευής 1966 πλοίο GOLDEN VERGINA μετέπειτα μοιραίο ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ , η δεύτερη προσπάθεια του ομίλου Λελάκη ( όμιλος Regency, καζίνο, ξενοδοχεία κρουαζιερόπλοια και τα ναυπηγεία Χαλκίδας) με καταγωγή από την περιοχή το 1988 με δυο πλοία και τέλος το 1991 με το πλοίο Λασίθι της POSEIDON LINES. Καμία από αυτές προσπαθείς δεν μακροημέρευσε.

Την επιδοτούμενη γραμμή εξυπηρετούσε και η εταιρεία των αδελφών Αγαπητών μέχρι το 1990 περίπου.
Ο αγροτικός τομέας στην περιοχής του Λασιθίου γνωρίζει μια έκρηξη στα τέλη της δεκαετίας του 1980 με την εισαγωγή των θερμοκηπιακών καλλιεργειών στην αγροτική παράγωγη.
Μέσα από τις κοινοτικές επιδοτήσεις δημιουργήθηκαν μεγάλες μονάδες που αύξησαν δραματικά τον όγκο του διακινούμενου φορτίου του νομού προς τα μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας. Λόγω της φύσης των κηπευτικών δεν είναι εύκολη η αποθήκευση τους και απαιτείτο συνεχής μεταφορά σε ψυκτικούς θαλάμους προς την καταναλωτικά κεντά. Τα πρώτα χρόνια αυτό καλύφθηκε με την εδραιωμένη σύνδεση του Ηρακλείου και των Μινωικών Γραμμών. Πράγμα που γινόταν ήδη με τους επιβάτες της περιοχής.

Το 1999 η ΑΝΕΚ στο πλαίσιο της επιθετικής πολιτικής επεκτάσεων που ακλουθούσε έρχεται σε συμφωνία με την διοίκηση της ΛΑΝΕ για την απόκτηση του 50,1% των μετοχών της ( η ΛΑΝΕ ήταν και παραμένει μη εισηγμένη στο Χ.Α.). Ο τρόπος με τον οποίο αυτό κατέστη δυνατό έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς δεν έγινε μέσω χρηματιστηριακής αγοράς όπως στην ΔΑΝΕ, ή μέσω καταβολής μετρητών όπως στην περίπτωση της ΝΕΛ. Ούτε φυσικά εφαρμόστηκε συγχώνευση όπως στην περίπτωση της Ρεθυμνιακής Α.Ν.Τ.Ε. Ως αντάλλαγμα για το πλειοψηφικό πακέτο η ΑΝΕΚ εισέφερε στο μετοχικό κεφάλαιο της ΛΑΝΕ το Ιαπωνικής κατασκευής 1975 πλοίο της ΤΑΛΟΣ που απέκτησε το 1995 μετονομάζοντας το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ.

Το δρομολόγιο πλέον εκτελείται με δυο πλοία και η γραμμή επεκτείνεται προς Χάλκη και Ρόδο σε συστηματική βάση.
Με την βοήθεια της ΑΝΕΚ εξασφαλίζονται γενεές κρατικές επιδοτήσεις και τα πλοία της δραστηριοποιούνται και στην άγονη Δωδεκανήσων - Πειραιά και τα επόμενα χρόνια σε γραμμές αμφίβολου δημοσίου οφέλους από την Καβάλα και την Αλεξανδρούπολη μέχρι την Κρήτη καταλαμβάνοντας για χρόνια το ρεκόρ με τις μεγαλύτερες ετήσιες κρατικές ενισχύσεις ανάμεσα σε όλες της εταιρίες του κλάδου.

Από το 2006 αλλάζει η εμπορική της επώνυμα σε LANE SEA LINES και ανανεώνεται η εξωτερική εμφάνιση των πλοίων της για τρίτη συνολικά φορά.
Τον Ιανουάριο του 2009 η εταιρεία εξασφαλίζει μια σύμβαση 8 ετών για την εξυπηρέτηση της γραμμής Κυθήρων, Πελοποννήσου Κρήτης. Η πολυετείς συμβάσεις αποτέλεσαν το κύκνειο νομοθετικό άσμα του πολυσυζητημένου Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Αριστοτέλη Παυλίδη που αποσύρθηκε μετά την αποκάλυψη του σκανδάλου της ΣΑΟΣ-ΜΑΝΟΥΣΗ το 2008. Η υπογραφή της σύμβασης έγινε ύστερα από σχετικό διαγωνισμό επί Υπουργίας Α. Παπαληγούρα.

Από το 2009 και μετά, το Ιεράπετρα Λ. δεν απασχολείται από την ΛΑΝΕ αλλά παραμένει στο μετοχικό της κεφάλαιο και ναυλώνεται εικονικά κάθε χρόνο στην μητρική ΑΝΕΚ.

Το 2013 εξετάστηκε σενάριο μεταφοράς της έδρας της επιχειρήσης από τον Αγ. Νικόλαο στα Χανιά και ουσιαστικής αναστολής της αυτόνομης λειτουργίας της, που όμως δεν προχώρησε προς το παρόν.

Το μέλλον της ΛΑΝΕ διαγράφεται αβέβαιο, δυο φορές έχει γίνει αναστολή του όρου της σύμβασης δημόσια υπηρεσίας για την αντικατάσταση του πλοίου της με άλλο νεότερης ηλικίας.

Η εταιρεία σήμερα αντιμετωπίζει εκτενή προβλήματα ρευστότητας, παρατηρούνται ακόμα καθυστερήσεις στις πληρωμές προσωπικού και προμηθευτών καθώς τα έσοδα εξαρτώνται σχεδόν αποκλειστικά από την κρατική ενίσχυση μιας και το διακινούμενο έργο της γραμμής των Κυθήρων είναι πολύ μικρό και δεν μπορεί να στηρίξει τα κόστη ενός τόσο μεγάλου πλοίου σε αναλογία με τις ανάγκες της γραμμής.

Ο νομός Λασιθίου δεν εξυπηρετείται πλέον συστηματικά. Το πλοίο Πρέβελης της ΑΝΕΚ προσεγγίζει την Σητεία μια φορά την εβδομάδα στο πλαίσιο της άγονης γραμμής Καρπάθου Κάσου.

ΗΛΙΑΣ ΠΑΠΑΗΛΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Eνδιαφέρουσα δουλειά του αγαπητού Ηλία. Λεπτομέρεια μόνο,μπορεί τα φ/γ των 3Κ να ήταν ice class αλλά από μέγεθος ήταν μεσογειακά.

[panthiras1]

Πολύ καλό φίλε Ηλία.

[panthiras1]

Το site της ΛΑΝΕ δεν λειτουργεί; Τις ανακοινώσεις για τον Κορνάρο τις βγάζει η ΑΝΕΚ.

[sg3]

Το site της ΛΑΝΕ δεν λειτουργεί; Τις ανακοινώσεις για τον Κορνάρο τις βγάζει η ΑΝΕΚ.
http://www.lane-kithira.com/?page_id=2

[panthiras1]

Αυτό νομίζω πως δεν είναι το επίσημο site της ΛΑΝΕ. Έχω την εντύπωση πως είναι το site του κεντρικού πρακτορείου στα Κυθηρα.

[panthiras1]

Με το Ιεράπετρα σε αδράνεια και τον Βιντσέντζο Κορνάρο μεγαλούτσικο, ποιο είναι το μέλλον τελικά της εταιρείας; Λέτε να αγοράσει καινούργιο πλοίο ή θα περιοριστεί απλά στις μισθώσεις; Υπάρχουν και οι άγονες βλέπετε...


Υ.Γ. Δώστε μου συγχαρητήρια... Μόλις έγινα "Δόκιμος Πλοίαρχος" ... στο φόρουμ φυσικά.

[panthiras1]

Ένα ταχύπλοο που θα κάνει την διαδρομή Καλαμάτα - Κίσσαμο σε 3 - 4 ώρες έχει ανάγκη η γραμμή. Με τα μισά φυσικά χρήματα της γραμμής Πειραιάς - Χανιά, μια που είναι και η μισή περίπου απόσταση.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ένα ταχύπλοο που θα κάνει την διαδρομή Καλαμάτα - Κίσσαμο σε 3 - 4 ώρες έχει ανάγκη η γραμμή. Με τα μισά φυσικά χρήματα της γραμμής Πειραιάς - Χανιά, μια που είναι και η μισή περίπου απόσταση.
Γιά τον χειμώνα τι προτείνεις;

[panthiras1]

Μιλάω μόνο για το Καλοκαίρι. Μια που αναφέρεις το θέμα όμως Βίκτωρα και οι νταλίκες θα προτιμούσαν αυτή την διαδρομή αν τα εισιτήρια ήτσν κατά 50% φθηνότερα. Ειδικά τώρα με την οικονομική κρίση.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μιλάω μόνο για το Καλοκαίρι. Μια που αναφέρεις το θέμα όμως Βίκτωρα και οι νταλίκες θα προτιμούσαν αυτή την διαδρομή αν τα εισιτήρια ήτσν κατά 50% φθηνότερα. Ειδικά τώρα με την οικονομική κρίση.
Αν μιλάς γιά ταχύπλοα οι νταλίκες δεν μπαίνουν.Με συμβατικό λες να μην το έχουν σκεφθεί; Πρέπει να γίνει ο αυτοκινητόδρόμος προς Πύργο/Πάτρα γιά να είναι
ελκυστική η διαδρομή.
Κάποτε υπήρχε γραμμή Ηράκλειο-Πάτρα-Αγκώνα με Καραγεώργη κ αργότερα Μινωικές.

[Appia_1978]

Μα, ο αυτοκινητόδρομος υπάρχει ήδη. Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα. Σε εξαιρετική κατάσταση μάλιστα.

[Captain_Nionios]

Ναι αλλα για Πατρα ο εν λογω αυτοκινητοδρομος δε συμφερει γιατι οι διακλαδωσεις για Ηλεια-Αχαΐα ειναι κατα βαση παλαιοι δρομοι, πιο αργοι και δυσκολοι για βαρια οχημαρα.
Προς το παρον για να κανουν το Καλαματα-Πατρα πρεπει να πανε για λιγο στο νεο αυτοκινητοδρομο, δηλαδη για μολις 21 χλμ σε αυτον και κατοπιν να στριψουν δυτικα για Καλο Νερο και τελος ολη τη δυτικη ακτη προς βορα μεχρι Πατρα, συνολικη αποσταση περιπου 215 χλμ.

Αν υπηρχε καλος αυτοκινητοδρομος Καλαματα-Πυργος-Πατρα ισως και να μπορουσε να ξεκινησει μια συζητηση για πιο τακτικη συνδεση αλλα και παλι η αποσταση ειναι ανω των 200 χλμ, ενω το Κισσαμος-Κυθηρα-Καλαματα ειναι περιπου 135 ν.μ. ...

Οποτε ουτε ακτοπλοικα (156.5 ν.μ εναντι 135 ν.μ.) ουτε οδικα (σχεδον ταυτοσημη) ειναι μεγαλη η διαφορα σε σχεση με το να πανε Αθηνα τα φορτηγα και απο 'κει στην Πατρα.

Η αποσταση Κισσαμος-Αντικυθηρα-Κυθηρα-Γυθειο ειναι περιπου 98 ν.μ. αλλα απο Γυθειο η οδικη προσβαση ειναι ακομα πιο δυσκολη προς Πατρα...

[Appia_1978]

Εννοείς για φορτηγά από το εξωτερικό; Τότε ναι, από Πάτρα για Καλαμάτα ξέχασέ το. Το καλύτερο σε αυτή την περίπτωση θα ήταν δρομολόγια για Κόρινθο ;)

[ALEXANDROS7]

Καλημέρα σας και καλή χρονιά.Σας στέλνω αυτό το μήνυμα για να σας αναδείξω ένα γερμανικό ντοκιμαντέρ που γυρίστηκε με τα πλοία της ΛΑΝΕ στην περίφημη γραμμή της Κασοκαρπαθίας δένοντας από λιμάνι σε λιμάνι όπου εμφανίζεται και ο καπετάνιος Δημήτρης Λαδάς όπου τότε πλοιαρχούσε στο Κορνάρος,επομένως υποθέτω πως θα σας ενδιαφέρει γιατί είναι σπάνιο αρχείο.Εδώ είναι το link
του βίντεο https://www.youtube.com/watch?v=_JMK7V4LQm8&t Ελπίζω να σας αρέσει