Ιστορικές αναζητήσεις - απορίες [Questions on ships of the past]

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αυτό είναι το θρυλικό Ελένη του Εμπειρικου http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?38071-%C5%EB%DD%ED%E7-Eleni-Chernomor-Kostanz μεγάλο προπολεμικό επιβατηγό που σώθηκε στον πόλεμο και συνέχισε μέχρι το 1950 ! Αλλά επιβατηγά που επέζησαν του πολέμου ήταν το Κορινθια, το Ναυσικα του Στοφορου και δυο τρία αλλά.
Aν κρίνω από το λεωφορείο που διακρίνεται,η φωτό είναι μεταπολεμική.

[ISTOS]

ευχαριστω πολυ.

[τοξοτης]

Ο φίλος Nicholas μας πληροφόρησε ότι το πλοίο είναι το ΕΛΕΝΗ του Εμπειρίκου. Εγώ μετά απο ψάξιμο μπορώ να σας πληροφορήσω ότι η φωτογραφία είναι προπολεμική και συγκεκριμένα του 1935

http://www.amapola.gr/kalithea/subcat/images/055-020.jpg

[Ellinis]

Ο φίλος Nicholas μας πληροφόρησε ότι το πλοίο είναι το ΕΛΕΝΗ του Εμπειρίκου. Εγώ μετά απο ψάξιμο μπορώ να σας πληροφορήσω ότι η φωτογραφία είναι προπολεμική και συγκεκριμένα του 1935

http://www.amapola.gr/kalithea/subcat/images/055-020.jpg
φίλε τοξότη, επειδή έχω αποκτήσει αρκετές από τις φωτογραφίες του "Καλλι-θέα" μπορώ να σου πω οτι οι ημερομηνίες και γενικά οι λεζάντες δεν είναι για να τις παίρνεις και πολύ υπόψην.
Στη συγκεκριμένη πάντως, κρίνοντας από την καλή κατάσταση του πλοίου θα έλεγα οτι είναι μάλλον προπολεμική.

[τοξοτης]

φίλε τοξότη, επειδή έχω αποκτήσει αρκετές από τις φωτογραφίες του "Καλλι-θέα" μπορώ να σου πω οτι οι ημερομηνίες και γενικά οι λεζάντες δεν είναι για να τις παίρνεις και πολύ υπόψην.
Στη συγκεκριμένη πάντως, κρίνοντας από την καλή κατάσταση του πλοίου θα έλεγα οτι είναι μάλλον προπολεμική.

Αγαπητέ Ellinis , όπως έχω ξαναγράψει και για άλλες αμφισβητήσεις σου για την ακρίβεια που έχουν οι λεζάντες φωτογραφιών που έχω βρει και δημοσιεύσει για διάφορα θέματα , ούτε ο ειδικός είμαι ούτε τις ειδικές γνώσεις έχω για να κρίνω αν είναι σωστή η λεζάντα και έτσι τη δημοσιεύω όπως τη βρήκα αφήνοντας στους ειδικούς να την αξιολογήσουν.
Παρακάτω δημοσιεύω μια σειρά φωτογραφιών της ίδιας περιοχής του 1932 - 1934 - 1935 και 1947 σύμφωνα με το Καλή Θέα που ίσως να βοηθήσουν.

http://www.amapola.gr/kalithea/frame.html

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

φίλε τοξότη, επειδή έχω αποκτήσει αρκετές από τις φωτογραφίες του "Καλλι-θέα" μπορώ να σου πω οτι οι ημερομηνίες και γενικά οι λεζάντες δεν είναι για να τις παίρνεις και πολύ υπόψην.
Στη συγκεκριμένη πάντως, κρίνοντας από την καλή κατάσταση του πλοίου θα έλεγα οτι είναι μάλλον προπολεμική.Nα σκεφθείτε ότι σε προπολεμική φωτό με το Β.Π.ΥΔΡΑ στη Χίο γράφουν 1947 κ ας είχε βυθιστεί το εν λόγω αντιτορπιλικό το 1941! Πολλοί θα το δουν λίγοι θα το καταλάβουν...

[Ellinis]

Για να γυρίσουμε το ρολόι 76 χρόνια πίσω,Πειραιάς 1931 και 1932, κατά την μαζική έξοδο των Αρμενίων για το νεοϊδρυθέν σοβιέτ της Αρμενίας. Οι φωτογραφίες μαρτυρούν ταξίδια που ουδεμία σχέση έχουν με το πως αντιμετωπίζει ο σημερινός επιβάτης τις συνθήκες ταλαιπωρίας... Από τη φωτογραφία διακρίνω το Υδραίος, το οποίο δεν γνωρίζω. Η τελευταία φωτογραφία μπορεί να μην είναι από ελληνικό λιμάνι αλλά νομίζω ότι αξίζει να κοσμεί τη συλλογή του Ναυτιλία (Jaffa 1932) . Παρακαλώ τους ειδικούς να μας διαφωτίσουν.

145692 145694 145693
Copyright (http://www.flickr.com/photos/agbu/)


Για το ΥΔΡΑΙΟΣ μπορείς να δεις περισσότερα εδώ (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=4901), όπως και μια ακόμη φωτογραφία του.
Φορτηγό του 1902, ταξίδεψε για Έλληνες επι 22 χρόνια ωσπού τορπιλίστηκε το 1943. Περισσότερα για το τέλος του εδώ (http://www.uboat.net/allies/merchants/2984.html).

Στην πρώτη σελίδα του θέματος είχαμε συζητήσει για το ΥΔΡΑΙΟΣ. Ας δούμε και μια σχετική φωτογραφία από την εφημερίδα Σφαίρα της 2ας Ιανουαρίου 1932.

145695

[Nicholas Peppas]

Στην πρώτη σελίδα του θέματος είχαμε συζητήσει για το ΥΔΡΑΙΟΣ. Ας δούμε και μια σχετική φωτογραφία από την εφημερίδα Σφαίρα της 2ας Ιανουαρίου 1932.


Ευχαριστω και για ενα αλλο λογο, Το αρχειο της Αρμενικης οργανωσεως AGBU μου ξαναθυμησε τι εχουν υποφερει και οι Αρμενιοι... Τρομερες σκηνες. Αναμεσα τους και τεσσερεις που θα ηθελα να δουν φιλοι. Αρμενιοι προσφυγες στο Ζαππειο (1922), τις στηλες Ολυμπιου Διος (1922), στην Συγγρου (1921-22) και στην Νεα Σμυρνη (1938) σε σπιτια φτιαγμενα απο το ιδρυμα Γκιουλμπεκιαν. http://www.flickr.com/photos/agbu/2414672126/ Στο θεμα υπαρχουν παρα πολλες φωτογραφιες, συμπεριλαμβανομενων και φωτογραφιων πλοιων.

145698

[τοξοτης]

Ευχαριστω και για ενα αλλο λογο, Το αρχειο της Αρμενικης οργανωσεως AGBU μου ξαναθυμησε τι εχουν υποφερει και οι Αρμενιοι... Τρομερες σκηνες. Αναμεσα τους και τεσσερεις που θα ηθελα να δουν φιλοι. Αρμενιοι προσφυγες στο Ζαππειο (1922), τις στηλες Ολυμπιου Διος (1922), στην Συγγρου (1921-22) και στην Νεα Σμυρνη (1938) σε σπιτια φτιαγμενα απο το ιδρυμα Γκιουλμπεκιαν. http://www.flickr.com/photos/agbu/2414672126/ Στο θεμα υπαρχουν παρα πολλες φωτογραφιες, συμπεριλαμβανομενων και φωτογραφιων πλοιων.

145698

Φίλε μου πολύ ενδιαφέροντα αυτά που αναφέρονται στο http://www.flickr.com/photos/agbu/2414672126/ .Εκτός απο τις δύο πολύ καθαρές φωτογραφία της πρύμνης του ΥΔΡΑΙΟΣ έχει και 2-3 φωτογραφίες της πόλης μου (Ν.Σμύρνη) κάποτε.

[Nicholas Peppas]

Φίλε μου πολύ ενδιαφέροντα αυτά που αναφέρονται στο http://www.flickr.com/photos/agbu/2414672126/ .Εκτός απο τις δύο πολύ καθαρές φωτογραφία της πρύμνης του ΥΔΡΑΙΟΣ έχει και 2-3 φωτογραφίες της πόλης μου (Ν.Σμύρνη) κάποτε.

Φιλε Αντωνη Ημουν βεβαιος οτο θα ησουν ο πρωτος που θα απαντουσε. Ξερω πως σου αρεσουν αυτα. Ν

[BEN BRUCE]

Απο τουριστικο οδηγο του 1970.Προσωπικα δεν ξερω πιο πλοιο ειναι αλλα με μια προχειρη εκτιμηση το Ελλη δεν ειναι

148233

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Απο τουριστικο οδηγο του 1970.Προσωπικα δεν ξερω πιο πλοιο ειναι αλλα με μια προχειρη εκτιμηση το Ελλη δεν ειναι

148233
Μου κάνει για το Αιολίς του Ευθυμιάδη.

[T.S.S. APOLLON]

Απο τουριστικο οδηγο του 1970.Προσωπικα δεν ξερω πιο πλοιο ειναι αλλα με μια προχειρη εκτιμηση το Ελλη δεν ειναι

148233


Ειναι το F/B Ελλη του Γ.Φραγκουδακη

148251148252

[BEN BRUCE]

Ειναι οφθαλμοφανες οπως μας το παρουσιασες....ειναι το Ελλη

[Takerman]

Ειναι το F/B Ελλη του Γ.Φραγκουδακη

148251148252

RESPECT.....

[Ellinis]

Στον λιμενοβραχίονα της μαρίνας της Κέρκυρας, αριστερά από το επιβατηγό λιμάνι υπάρχει μισοβυθισμένο ένα σκουριασμένο σκαρί. Απ'όσο βλέπω σε αυτή την αεροφωτογραφία του google earth (με λήψη πρίν ένα χρόνο) το σκαρί του και ειδικά η πλώρη μοιάζει με "παντόφλας".
Μήπως κάποιος ξέρει ποιό ήταν κάποτε;

148649

[Espresso Venezia]

Είναι βέβαια παντόφλα και είναι το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?123263-%A2%E3%E9%EF%F2-%CD%E5%EA%F4%DC%F1%E9%EF%F2-Agios-Nektarios), παρατημένο τα τελευταία χρόνια στο ίδιο σημείο.

[Ellinis]

Σε ευχαριστώ πολύ! Κρίνοντας από το νερό που έχει φτάσει στο κατάστρωμα, φαίνεται οτι κάποια στιγμή βαρέθηκε να περιμένει και κάθισε στο βυθό...

[Ilias 92]

Δεν ξέρω αν είμαι στο σωστό θέμα αλλά θέλω να κάνω ένα αφιέρωμα στα πλοία που πήγαιναν Κάρπαθο, είτε από Πειραιά είτε από Ρόδο.
Έχω βρει κάποια ρωτώντας συγγενείς μου, αλλά πολλά λείπουν.

[Ellinis]

Ποιό χρονικό διάστημα θες να καλύψεις Ηλία;

[Ilias 92]

Όσο περισσότερα βρούμε τόσο το καλύτερο, από εποχή δεν ξέρω συγκεκριμένα.
Στο βιβλίο του Φουστάνου Ελληνική Ακτοπλοΐα έχει 5-6 πλοία που έκαναν την γραμμή από το 1945 και μετά.
Ο παππούς μου θυμάται ως πρώτο το Άνδρος, το μαύρο όπως το έλεγαν, και πολλά καΐκια που έκαναν δρομολόγια στην Ρόδο, Κρήτη και Πειραιά.

[Ellinis]

Tα πιο πρόσφατα της ΑΝΕΚ - ΛΑΝΕ νομίζω τα ξέρεις. Το ΆΝΔΡΟΣ ήταν από τα πρώτα μεταπολεμικά της γραμμής, ατμόπλοιο βέβαια. Σκόρπια να αναφέρω τα ΜΙΑΟΥΛΗΣ, ΚΑΝΑΡΗΣ, ΑΡΚΑΔΙΑ του Διαμαντή, ΓΚΟΛΝΤΕΝ ΒΕΡΓΙΝΑ, ΝΗΡΕΥΣ και ΟΛΥΜΠΙΑ (του Αγαπητού). Πήγε και τα ΛΗΜΝΟΣ (http://kasosfotossoilis.blogspot.com/2009/11/1950-1974_3054.html)και ΕΛΛΗ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?46390-%B8%EB%EB%E7-%D4%FC%E3%E9%E1-%B8%EB%EB%E7-%B8%EB%F3%E7-%D0%E5%E9%F1%E1%E9%E5%FD%F2-Stamira&p=483328#post483328)του Τυπάλδου, λογικά θα πήγαιναν και άλλα του.

[Ellinis]

Ηλία σημείωσε και τα παρακάτω. Απο παλιά το ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ και το ΠΟΛΙΚΟΣ. Πιο κοντά τα ΙΑΛΥΣΣΟΣ, ΛΑΣΙΘΙ, ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ και ΣΗΤΕΙΑ. Και βέβαια πιο πρόσφατα του Αγούδημου, το 1ο ΡΟΜΙΛΝΤΑ (Hengist) και το 2ο, το ΡΟΔΑΝΘΗ και οι Μιλεντονταλιάνες.

[BEN BRUCE]

Σε πιο ακτοπλοικο ,που δουλεψε την δεκαετια του 70 και 80, ανηκουν οι πολυτελεις αυτοι χωροι που στο παρελθον ειχε δουλεψει και ως κρουαζιεροπλοιο?


151613

[Ilias 92]

Δεν το λέω είναι σαν να κλέβω εκκλησιά.;);)

[BEN BRUCE]

....και δεν το λες!Δεν βλεπω και πολυ κινηση

[T.S.S. APOLLON]

...το αρχειο της ανωτερω φωτογραφιας αναγραφει και προδιδει το ζητουμενο ονομα!

[BEN BRUCE]

Exει δικαιο ο φιλος TSS APOLLON και αποκαλυπτω.....

151653


....απο παλαιοπωλειο στην Μυτιληνη με κοστος τοτε 5000δρχ

[Leonardos.B]

Να φρεσκάρω, λίγο , το θέμα.
Απο φωτογραφία του Γρ. Συριώτη + , ποιό πλοίο είναι αυτό????
Ιδιαίτερα για τους ,ELLINIS-TSS APOLLON_TSS QUEEN ANNA MARIA.
Παράκληση,εάν βρεθεί,ας μεταφερθεί και στην ενότητά του.156230

[Ellinis]

Φίλε Λεονάρδε, αυτό είναι το προπολεμικό ΜΟΣΧΑΝΘΗ του καπετάν Αλκιβιάδη Τόγια. Μιας και οι φωτογραφίες του στην Ελλάδα είναι λιγοστές, η προσθήκη αυτή είναι εξαιρετική και σε ευχαριστούμε.
Ευχαρίστως να αντιγράψω το μήνυμα σου και στο θέμα του πλοίου (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?75073-%CC%EF%F3%F7%DC%ED%E8%E7-%282%29-Heerenveen-Express-I-Cleo-V-Moschanthi&highlight=moschanthi).

[Leonardos.B]

Φίλε Λεονάρδε, αυτό είναι το προπολεμικό ΜΟΣΧΑΝΘΗ του καπετάν Αλκιβιάδη Τόγια. Μιας και οι φωτογραφίες του στην Ελλάδα είναι λιγοστές, η προσθήκη αυτή είναι εξαιρετική και σε ευχαριστούμε.
Ευχαρίστως να αντιγράψω το μήνυμα σου και στο θέμα του πλοίου (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?75073-%CC%EF%F3%F7%DC%ED%E8%E7-%282%29-Heerenveen-Express-I-Cleo-V-Moschanthi&highlight=moschanthi).

Αρη μου,δεν αμφέβαλλα,ούτε στιγμή,οτι η απάντηση θα ήταν άμεση (Το εάν θα ήταν και σωστή,,ε αυτό είναι εκ των ουκ ανευ..).

[Ellinis]

Ξεχωρίζει κανείς το πλοίο που φαίνεται πίσω από την παντόφλα; Σε πρώτο πλάνο είναι το μετασκευαζόμενο στο Πέραμα ΑΙΟΛΙΣ του Ευθυμιάδη.

157990

[Espresso Venezia]

Για το πλοίο πίσω από την παντόφλα δεν γνωρίζω. Η παντόφλα πάντως -για όποιον ενδιαφέρεται- είναι η ΕΛΕΑΝΝΑ του Κώστα Ευθυμιάδη (περισσότερα εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?122512-%C5%EB%E5%DC%ED%ED%E1-Heleanna-LCT-475)).

[Maiandros]

Ξεχωρίζει κανείς το πλοίο που φαίνεται πίσω από την παντόφλα; Σε πρώτο πλάνο είναι το μετασκευαζόμενο στο Πέραμα ΑΙΟΛΙΣ του Ευθυμιάδη.

157990

Το πλοίο αυτό πρέπει να είναι ένα από τα αδερφά ΑΦΡΟΔΙΤΗ,ΕΡΩΣ.....

[T.S.S. APOLLON]

Θα συμφωνησω με τον φιλο Maiandros ειναι ενα απο τα τρια αδελφα που εναυπηγηθησαν στην Ιταλια για λογαριασμο του Ε.Ο.Τ. ΑΦΡΟΔΙΤΗ - ΑΔΩΝΙΣ - ΕΡΩΣ

[Ellinis]

Σας ευχαριστώ όλους! :fat:

[manoubras 33]

Προσπαθώ τις τελευταίες μέρες να συλλέξω παραπάνω πληροφορίες για το Skiron, όπου το 1973 είχε προσάραξη στο ασπρονήσι νοτιοανατολικά της Σύρου. Είναι όντως το Σκίρων που εκτελούσε την γραμμή Πόρτο ραφτη προς Σύρο,Πάρο,Νάξο; Θα ήθελα παρακαλώ μερικά στοιχειά αν γνωρίζει κάποιος.
Μια φωτογραφία απο τον τόπο της προσάραξης, πίσω του διακρίνεται ένα ρυμουλκό των Ναυπηγείων Νεωρίου
Ευχαριστήσω εκ των προτέρων.
Πηγή φωτ/φιας: cdiver.net
158112

[Ellinis]

φίλε manoubras33, δες εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?55725-%D4%E1-%F0%EB%EF%DF%E1-%F4%E7%F2-%E5%EE%EF%F1%DF%E1%F2-(ships-of-exile)&p=486030#post486030)που είχαμε γράψει και για την προσάραξη και για το σκάφος.

[Maiandros]

Η παρακάτω φωτογραφία έχει δημοσιευθεί στην τοπική εφημερίδα "Αμοργός" και είναι από το αρχείο του κ. Αντωνίου Γαβαλά. Όπως αναφέρεται, είναι στο λιμάνι των Καταπόλων Αμοργού μετά την ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής του, οι οποίες είχαν αρχίσει το 1938. Το πλοίο που απεικονίζεται, ποιό να είναι άραγε...

158144

[Ellinis]

φίλε νομίζω πως είναι το ΤΑΣΟΣ της Ηπειρωτικής. Για ρίξε μια ματιά εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?23166-%D4%DC%F3%EF%F2-Tasos-Oriental)για να κάνεις συγκρίσεις.

[Maiandros]

φίλε νομίζω πως είναι το ΤΑΣΟΣ της Ηπειρωτικής. Για ρίξε μια ματιά εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?23166-%D4%DC%F3%EF%F2-Tasos-Oriental)για να κάνεις συγκρίσεις.

Ναι,το ΤΑΣΟΣ πρέπει να είναι...και πιστεύω φωτογραφήθηκε καθώς δένει γιατί έχει μια απόσταση από τον μώλο, ο μπροστινός κάβος δείχνει τεζαρισμένος και το φουγάρο του καπνίζει... Ακόμα τότε,δεν είχε κατασκευαστεί η μεγάλη προβλήτα που δένουν σήμερα τα μεγάλα πλοία. Σ'αυτή την θέση της φωτογραφίας, πρυμνοδετεί σήμερα το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ και παλαιότερα πλαγιοδετούσε το ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ. Χαρακτηριστικές είναι και οι μεγάλες τσιμεντένιες μπίντες τις οποίες τις πρόλαβα αλλά σήμερα έχουν αντικατασταθεί από μεταλλικές.

[Appia_1978]

Γνωρίζει κανείς το παρακάτω πλοίο; Τυχαία είδα τη φωτογραφία σε ένα μαγαζί στο Αργοστόλι.
Θυμάμαι αμυδρά, πως πρέπει να ήταν τη δεκαετία του 80 και μάλιστα, μπορεί να υπήρχαν και άλλα αδερφά και περισσότερες από μία αφίξεις στην Κεφαλλονιά του/των εν λόγω πλοίου/ων.

162931

[Apostolos]

Εχω 2 πλοια στο αρχείο
1. RROLINE IMO 8606604 (http://www.shipspotting.com/gallery/photo_search.php?imo=8606604)
2. DIANA G IMO 8512310 (http://www.shipspotting.com/gallery/photo_search.php?imo=8512310)

162941 162942 162943

[Appia_1978]

Ευχαριστώ πολύ! Ήταν Σοβιετικών συμφερόντων; Αναρωτιέμαι τι κάνανε στην Κεφαλλονιά ;)

[Apostolos]

Αντιπερισπασμός για το ΝΑΤΟ ;)

[βαγγελις ροκκος]

To RROLINE ερχοταν στη Κυλληνη και φορτωνε παλλετες τοματοπολτο απο το εργοστασιο ΑΣΤΕΡΙΣ της Ανδραβιδας για την Λυβυη.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ευχαριστώ πολύ! Ήταν Σοβιετικών συμφερόντων; Αναρωτιέμαι τι κάνανε στην Κεφαλλονιά ;)
Ήταν από μιά σειρά που χτίστηκαν στην Ανατ.Γερμανία γιά τους Σοβιετικούς κ τα περισσότερα άρχιζαν από ΚΟΜPOZITOR. 'Hταν χαμηλά γιά να περνάνε κάτω από γέφυρες στα ποτάμια.
Τα συγκεκριμένα είχαν περιέλθει σε Έλληνες κ τα είχα δει στη Δραπετσώνα κάποτε.

[Apostolos]

Η γέφυρες ολόιδιες με του Ocean Life... Μα καλά τόσο ¨κώλυμα" οι εκάστοτε σχολές; Μα μια μικρή παραλλαγή βρε αδερφέ!

[Appia_1978]

Πολύ παράξενα πάντως. Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας :)

[Ellinis]

Ποιό είναι άραγε το καραβάκι που περνάει τον Ισθμό της Κορίνθου το 1961;

164197

[βαγγελις ροκκος]

Αρη ειμαι βεβαιος οτι ειναι το ΑΙΓΕΥΣ του Π. Ποταμιανου.

[Ellinis]

Σε ευχαριστώ Βαγγέλη. Είχα μια υποψία για αυτό εξαιτίας του καφετί χρώματος στο παραπέτο που παραπέμπει στο κλασσικό χρώμα της Ηπειρωτικής.

[τοξοτης]

Κάνοντας μια αναδρομή στην ιστορία του πλοίου ΑΤΡΕΥΣ βρήκα το παρακάτω που είχε παραθέση ο βαγγελις ρόκκος στις 06/11/2010 το οποίο ενισχύει την άποψη , τουλάχιστο χρονολογικά , περί του ποιό είναι το πλοίο.
Είχε γράψει λοιπόν ο αγαπητός βαγγέλις : < Το ΑΙΓΕΥΣ Αρη στην αρχη ειχε αυτο το ανοιχτο χρωμα που ειχαν ολα τα πλοια της ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗΣ.
ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ και οχι ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ που αναφερουν οι εφημεριδες μετονομασθηκε ενα χρονο περιπου πριν τη φωτια που το κατεστρεψε, μετα απο μια δυνατη προσκρουση στο λιμανι της Κερκυρας οπου επαθε σοβαρες ζημιες.
Το 1961 - 1962 ειχε συμβαση με τα πρακτορεια που ειχαν τα μεταναστευτικα γκρουπ για Γερμανια Βελγι κ.λ.π. και εκτελουσε καθε Δευτερα 5μ.μ. απο Πειραια το εξης δρομολογιο 'ΠΑΤΡΑΣ ΖΑΚΥΝΘΟΣ ΛΥΞΟΥΡΙΟΝ ΑΡΓΟΣΤΟΛΙΟΝ ΚΕΡΚΥΡΑΝ ΒΡΙΝΔΙΣΙΟΝ' και επεστρεφε στον Πειραια Παρασκευη πρωι.
Πλοιαρχος εκεινη την περιοδο ηταν ο Ιωαννης Μπερτσης [ΧΕΙΜΑΡΑ].>

[Gallos952]

Hello ! Who know's this boat coming to Astypalia in 1981 ?
Thanks to all of you.
ƒƒ

164268

[Appia_1978]

One of the Epirus series of Polemis ;)

[rjjjh2004]

Εντελώς πρόχειρα και από το σουλούπι είναι το μετέπειτα Ελλάς Εξπρες και τότε (επί Πολέμη) Χρυσή ¶μμος ΙΙ. Υπάρχει και trend εδώ στο ναυτιλία που μπορείτε να το δείτε.

[Gallos952]

Εντελώς πρόχειρα και από το σουλούπι είναι το μετέπειτα Ελλάς Εξπρες και τότε (επί Πολέμη) Χρυσή ¶μμος ΙΙ. Υπάρχει και trend εδώ στο ναυτιλία που μπορείτε να το δείτε.

Thanks for this answer but after checking, I don't think that it is ELLAS EXPRESS or CHRISI AMMOS II. Friendly yours. ƒƒ

[T.S.S. APOLLON]

Εντελώς πρόχειρα και από το σουλούπι είναι το μετέπειτα Ελλάς Εξπρες και τότε (επί Πολέμη) Χρυσή ¶μμος ΙΙ. Υπάρχει και trend εδώ στο ναυτιλία που μπορείτε να το δείτε.

Φιλε rjjjh2004 ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙΙ

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Φιλε rjjjh2004 ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙΙ
Και αν δεν είναι προβληματικά τα χρώματα της φωτογραφίας το νησί φαίνεται χιονισμένο.

[Gallos952]

Φιλε rjjjh2004 ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙΙ

I just found it by myself in between and you've right for ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙΙ !
She was coming from Rafina. It should be Epirus Lines and with Captain Makis
Skiadas (to be confirm). Thanks again to all of you. Best. ƒƒ

164286164287

[T.S.S. APOLLON]

Και αν δεν είναι προβληματικά τα χρώματα της φωτογραφίας το νησί φαίνεται χιονισμένο.

Αλεξανδρε πρεπει να εχεις δικιο!

164288

[Gallos952]

[QUOTE=Gallos952;547314]

I just found it by myself in between and you've right for ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙΙ !
She was coming from Rafina. It should be Polembros shipping with Captain
Makis Skiadas (to be confirm).
Thanks again to all of you. Best. ƒƒ

164286 164287 164290

[Dream Star Glaros]

[QUOTE=Gallos952;547314]

I just found it by myself in between and you've right for ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙΙ !
She was coming from Rafina. It should be Polembros shipping with Captain
Makis Skiadas (to be confirm).
Thanks again to all of you. Best. ƒƒ

164286 164287 164290



Chrissi Ammos III in Astypalea? That is really news and some questions are unavoidably raised. It never came to my attention that this vessel went that far. To the best of my knowledge, the ship became a player in the line Rafina - Cyclades in the summer 1981. Its itineraries varied from Syros - Paros - Naxos to Tinos-Paros-Naxos-Amorgos, including Small Cyclades in between. I really do not think that it ever crossed the line into Dodecanese.
My only guess, based on the snow in the photo, is that the ship made the trip Paros-Naxos-Amorgos-Dodecanese in the preceding winter 1980-1981 on a short temporary basis to cover for another ship. It is a fact that Greece faced a major snow event in the first days of January 1981. It is also a fact that "Miaoulis" had serious troubles with its engines in the year 1980-1981. Its itinenaries were either cancelled or made with annoyingly big delays. My mother had to wait onboard for 12 hours in August 1980, before "Miaoulis" could be in shape to set sail for Amorgos and Dodecanese...
I therefore assume that Chrissi Ammos III might have been engaged to substitute "Miaoulis" at least for some itineraries in winter 1981. My second guess is that, for this "job" the port of departure might have been Pireaus and not Rafina.
If someone (e.g. Mr Peppas) manages to dig out any announcements of itineraries for the winter period 1980-1981, the mystery may be solved.
What is definititely certain is that this photo is extremely rare and precious. :single_eye:

[Gallos952]

Kalimera and many thanks for your kind answer, my dear. I thought exactly the same after some checks around the question. X.A. III was not supposed to go further than Amorgosaccording to the brochure. Then, she was there on January 28th, 1981 due to an external cause : Miaoulis disruption or/and weather conditions. The island had be fed once a week by the "agoni grammi" at that time. The only solution was to manage a connection with Amorgos desserved by several boats per week from Piraeus or Rafina. Also, the new port was just build and it was more efficient to charter a ferry, even small like Xrisi Ammos. The picture was shot because of the heavy snowfall not for the boat. Anyway, it could be unique for sure. As luck would have it, sometimes…Kalo savvato. Thanks again.ƒƒ
[QUOTE=Gallos952;547324]Chrissi Ammos III in Astypalea? That is really news and some questions are unavoidably raised. It never came to my attention that this vessel went that far. To the best of my knowledge, the ship became a player in the line Rafina - Cyclades in the summer 1981. Its itineraries varied from Syros - Paros - Naxos to Tinos-Paros-Naxos-Amorgos, including Small Cyclades in between. I really do not think that it ever crossed the line into Dodecanese. My only guess, based on the snow in the photo, is that the ship made the trip Paros-Naxos-Amorgos-Dodecanese in the preceding winter 1980-1981 on a short temporary basis to cover for another ship. It is a fact that Greece faced a major snow event in the first days of January 1981. It is also a fact that "Miaoulis" had serious troubles with its engines in the year 1980-1981. Its itinenaries were either cancelled or made with annoyingly big delays. My mother had to wait onboard for 12 hours in August 1980, before "Miaoulis" could be in shape to set sail for Amorgos and Dodecanese...I therefore assume that Chrissi Ammos III might have been engaged to substitute "Miaoulis" at least for some itineraries in winter 1981. My second guess is that, for this "job" the port of departure might have been Pireaus and not Rafina.If someone (e.g. Mr Peppas) manages to dig out any announcements of itineraries for the winter period 1980-1981, the mystery may be solved. What is definititely certain is that this photo is extremely rare and precious. :single_eye:

[Dream Star Glaros]

[QUOTE=Gallos952;547555]Kalimera and many thanks for your kind answer, my dear. I thought exactly the same after some checks around the question. X.A. III was not supposed to go further than Amorgosaccording to the brochure. Then, she was there on January 28th, 1981 due to an external cause : Miaoulis disruption or/and weather conditions. The island had be fed once a week by the "agoni grammi" at that time. The only solution was to manage a connection with Amorgos desserved by several boats per week from Piraeus or Rafina. Also, the new port was just build and it was more efficient to charter a ferry, even small like Xrisi Ammos. The picture was shot because of the heavy snowfall not for the boat. Anyway, it could be unique for sure. As luck would have it, sometimes…Kalo savvato. Thanks again.ƒƒ


Thanks, JF. It is fortunate that my memory and assumptions coincided with you findings!
And, as far as the name of the captain is concerned, at the helm then must have been Mr Giorgis (written and pronounced " Τζωρτζης" in Greek... :05.18-flustered:

[Gallos952]

Thanks, JF. It is fortunate that my memory and assumptions coincided with you findings!
And, as far as the name of the captain is concerned, at the helm then must have been Mr Giorgis (written and pronounced " Τζωρτζης" in Greek... :05.18-flustered:

Regarding the name of the captain, I found the information on a blog relating the whole carrier of Makis Skiadas but so, I'm not a specialist. Just an
"aficionados". Take care. See you next time another interesting exhange (for me). Greetings from Paris. ƒƒ

[/QUOTE]

[Espresso Venezia]

Μία ωραιοτάτη φωτό που μου απέστειλε χθες ο καλός μου φίλος emmpapad (ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ). Βλέπουμε βέβαια το λιμάνι του Ηρακλείου στην Κρήτη σε άγνωστη χρονολογία, και σε πρώτο πλάνο το μικρό επιβατηγό ΝΗΡΕΥΣ.

164671

Το ίδιο καραβάκι το έχουμε δει παλαοτερα και σε άλλη φωτό, στην ίδια θέση στο λιμάνι του Ηρακλείου.


A nice photograph of Nireus in Herakleion.

164672
From a postcard bought at delcampe two years ago.

Ποιό άραγε να ήταν το ιστορικό του, και τι να απέγινε ???

[Espresso Venezia]

Σε συνέχεια του προηγούμενου ποστ, να δούμε ακόμα μία φωτό του μικρού ΝΗΡΕΥΣ από το Ηράκλειο της Κρήτης εν έτει 1977. Είναι νομίζω φανερό πλέον ότι επρόκειτο για καραβάκι από αυτά που αποκαλούσαμε "Κουλουριώτικα", τα μικρά δηλαδή λίμπερτυ της γραμμής Πειραιά - Σαλαμίνα. 'Ετσι, για την ιστορία, ο παππούς μου παλιός καραβομαργκός στον Πειραιά, μου είχε πει ότι αυτά τα καραβάκια τα αποκαλούσαν "κουβαρίστρες" λόγω του κοντόχοντρου σχήματος τους.

164728

Η φωτό από εδώ (https://www.flickr.com/photos/rcl/410287317/), αλλά και σε μία ακόμα εδώ (https://www.flickr.com/photos/rcl/410287232/).

[Ellinis]

Σε ένα παλαιοπωλείο στο Θησείο βρέθηκε και η παρακάτω φωτογραφία. Μπορεί κανείς να αναγνωρίσει ποιό είναι το πλοίο άραγε;

165178

[aegina]

Το ΕΦΦΗ του Λατση.

[βαγγελις ροκκος]

Aρη καλησπερα, Τι μου θυμιζεις τωρα??? Ειναι το Α/Π ΑΝΔΡΟΣ του Ν. Διαπουλη. Βλεπουμε το ντεκ της Αης θεσης με το μεγαλο μπαλκονι μπροστα,. αριστερα το παραθυρο μιας απο τις καμπινες ΛΟΥΞ και τη βαρδιολα της γεφυρας του πλοιου.

[Nicholas Peppas]

Aρη καλησπερα, Τι μου θυμιζεις τωρα??? Ειναι το Α/Π ΑΝΔΡΟΣ του Ν. Διαπουλη. Βλεπουμε το ντεκ της Αης θεσης με το μεγαλο μπαλκονι μπροστα,. αριστερα το παραθυρο μιας απο τις καμπινες ΛΟΥΞ και τη βαρδιολα της γεφυρας του πλοιου.

Αθανατε βαγγελις ροκκος. Αυτο ειναι γιατι ειχα μπει στο πλοιο αν και δεν ειχα ταξειδεψει μαζι του. Δειχνουμε την ηλικια μας.

165187

[Ellinis]

Eυχαριστώ πολύ για την ανταπόκριση! :single_eye: Φίλε Βαγγέλη ανταποδίδω με μια φωτογραφία του ΑΝΔΡΟΣ στο θέμα του.

[βαγγελις ροκκος]

Ετσι φιλε Peppas Αναμνησεις......μεγαλωσαμε. Ποσες και ποσες φορες αγναντευα απο εκεινη τη βαρδιολα μαζι με τον πλοιαρχο Αλεκο Παππα σε ηλικια 12 ετων τπ λιμανι της Ζακυνθου. Τον παρακολουθουσα ποτε θα παει να τραβηξει το συρματοσχοινο για να σφυριξει. Γιατι αν ηταν κανεις αφηρημενος εκοβε δυο μετρα σαλτο στο ακουσμα εκεινης της τρομερης σφυριχτρας.

[Espresso Venezia]

Λεπτομέρεια από καρτ ποστάλ.

165342

Ποίο άραγε είναι το καραβάκι που .....ημι-βλέπουμε σε πρώτο πλάνο, δεμένο μπροστά από την πλατεία Αλεξάνδρας στο Πασαλιμάνι ???

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Λεπτομέρεια από καρτ ποστάλ.

165342

Ποίο άραγε είναι το καραβάκι που .....ημι-βλέπουμε σε πρώτο πλάνο, δεμένο μπροστά από την πλατεία Αλεξάνδρας στο Πασαλιμάνι ???
Noμίζω ότι ήταν σκαρί από Θεσ/νίκη το οποίο ένα φεγγάρι πρέπει να έκανε ημερήσιες κρουαζιέρες στον Αργοσαρωνικό.Το είχα δει στην δεκαετία 70 κ πάντως πριν το 1978 διότι έκανα μπάνιο εκεί δίπλα στου Παρασκευά. Γιά το όνομα επιφυλάσσομαι αλλά θα το ψάξω.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Noμίζω ότι ήταν σκαρί από Θεσ/νίκη το οποίο ένα φεγγάρι πρέπει να έκανε ημερήσιες κρουαζιέρες στον Αργοσαρωνικό.Το είχα δει στην δεκαετία 70 κ πάντως πριν το 1978 διότι έκανα μπάνιο εκεί δίπλα στου Παρασκευά. Γιά το όνομα επιφυλάσσομαι αλλά θα το ψάξω.
Είναι το VERA M. Στο θέμα των ιστορικών πλοίων του Σαρωνικού υπάρχουν αρκετές πληροφορίες.

[Espresso Venezia]

Φίλε TSS QUEEN ANNA MARIA ευχαριστώ για την αναγνώριση. Είχα διαβάσει σχετικά με το καραβάκι στο φόρουμ, και παραμένει βέβαια μυστήριο το τι τελικά απέγινε.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φίλε TSS QUEEN ANNA MARIA ευχαριστώ για την αναγνώριση. Είχα διαβάσει σχετικά με το καραβάκι στο φόρουμ, και παραμένει βέβαια μυστήριο το τι τελικά απέγινε.
Φίλε EV στην φωτό που ανέβασες είναι ως ΚΕΤΤΥ Π. με σινιάλο λευκό σταυρό Μάλτας κ στις πάντες έγραφε Victoria Cruises.Έτσι λένε τα κιτάπια που κρατάμε παλιοί συνασθενείς :fat: σαν εμένα.

[Espresso Venezia]

Φίλε ΒΙΚΤΩΡ ευχαριστώ. Άλλο ένα λιθαράκι λοιπόν στην ιστορία του πλοίου το όνομα ΚΕΤΤΥ Π. Δυστυχώς όμως ούτε και με αυτό το όνομα μπόρεσα να βρω κάποια άκρη στις βάσεις δεδομένων. Εννοώ δηλαδή αριθμό ΙΜΟ, ο οποίος θα μας έδινε και άλλα στοιχεία, όπως ακριβή χρονολογία κατασκευής, αν είναι ακόμα ενεργό, με τι όνομα, κ.α.

[aegina]

Θα ήθελα να κάνω μια ερωτηση - και συγνωμη αν ειναι σε λαθος θεμα - κατα τη γνωμη η αν οι ειδικοι του φορουμ ξερουν πιο ειναι το λιγοτερο / πιο σπανια φωτογραφημενο πλοιο της ακτοπλοιας και με τις λιγοτερες αναφορες /πληροφοριες απο το 1960 και μετα.

[Ellinis]

Εγώ θα έλεγα το ΒΕΡΑ Μ. (πρώην ΠΟΡΟΣ) που είχε πολύ σύντομο πέρασμα από την ακτοπλοΐα. Και το 1ο ΙΟΥΛΙΣ ΚΕΑΣ έχει λίγες φωτογραφίες γιατί το Λαύριο ήταν τότε πιο μακριά από σήμερα.

[emmpapad]

Μετά την εύρεση του ονόματος στην φωτογραφία που μας παρέθεσε ο E.V. και τα σχόλια χρηστών για το ιστορικό του πλοίου να βάλω κι΄εγώ λίγες πληροφορίες απο τα δικά μου κιτάπια σε συνεργασία με τον Ellinis.
Κατασκευάστηκε στη Θεσσαλονίκη το 1959 και νηολογήθηκε στον ίδιο λιμένα με αριθμό 25 τον 11/1958 ως νεοναυπήγητο με το όνομα ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ. Στη συνέχεια μετονομάζεται σε ΠΟΡΟΣ τον 07/1965. Εδώ -ημερολογιακά και μόνο- χάνονται τα ίχνη του στη Θεσσαλονίκη, μετονομάζεται σε ΒΕΡΑ Μ. και επανεμφανίζεται στο νηολόγιο Πειραιά με αριθμό 4003 τον 07/1971. Διατηρώ μια μικρή επιφύλαξη ως προς την ονομασία ΚΕΤΤΥ Π. αντί του σωστότερου γραμματικά ΚΑΙΤΗ Π. Νεότερα προσεχώς. Εllinis όπως κατάλαβες έχεις δουλειά να κάνεις.

Εμμανουήλ

[Παναγιώτης]

Διαβάζω εδώ (https://archive.org/stream/logofshipatlan1193941germ#page/174/mode/2up/) (στην αριστερή σελίδα πάνω πάνω) στο ημερολόγιο του γερμανικού πειρατικού Atlantis (Πλοίο 16, schiff 16) ότι την εβδομάδα από 12 μέχρι 18 Αυγούστου 1940 (η εβδομάδα του τορπιλισμού της Έλλης στην Τήνο) ένα ελληνικό βαπόρι με διακριτικό κλήσης SVIP ήταν στα ανοιχτά του Fremantle της Αυστραλίας. Έχει κάποιος περισσότερα στοιχεία για αυτό το πλοίο;

Όπως είδαμε εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?74899-%C4%E9%DC%F6%EF%F1%E1-%F0%F1%EF%F0%EF%EB%E5%EC%E9%EA%DC-%F6%EF%F1%F4%E7%E3%DC-Various-pre-WWII-freighters&p=531586#post531586) την ίδια περίοδο (Αύγουστος 1940) ένα άλλο "πειρατικό" το Pinguin ή Πλοίο 33 όπως αναφέρεται και στο ημερολίγιο στο πρώτο λινκ ήταν μεταμφιεσμένο σαν το ελληνικό φορτηγό Κάσσος.

[Ellinis]

Ένα μικρό πορθμείο κάπου μεταξύ Ωροπού - Ερέτρειας, τον Αύγουστο του 1960. Στην πηγή (http://library.case.edu/ksl/)αναφέρεται οτι το πορθμείο ερχόταν από Κάλαμο. Μπορεί κανείς το αναγνωρίσει;

166178

[rjjjh2004]

Thanks for this answer but after checking, I don't think that it is ELLAS EXPRESS or CHRISI AMMOS II. Friendly yours. ƒƒ

Δεν έπεσα και πολύ έξω ως προς το Hellas Express....

http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?24511-%C5%EB%EB%DC%F2-%C5%EE%F0%F1%DD%F2-%C1%E3-%D3%F0%F5%F1%DF%E4%F9%ED-%C8%DE%F1%E1-%C9%C9-%D7%F1%F5%F3%DE-%B6%EC%EC%EF%F2-%C9%C9%C9-Epirus-V

[basi]

Ένα μικρό πορθμείο κάπου μεταξύ Ωροπού - Ερέτρειας, τον Αύγουστο του 1960. Στην πηγή (http://library.case.edu/ksl/)αναφέρεται οτι το πορθμείο ερχόταν από Κάλαμο. Μπορεί κανείς το αναγνωρίσει;

166178

Την εποχή εκείνη γινόταν το δρομολόγιο Αγιοι Απόστολοι Καλάμου - Αλιβέρι . Και σήμερα γιά άλλους λόγους θα ήταν χρήσιμο .

[Espresso Venezia]

Ένα μικρό πορθμείο κάπου μεταξύ Ωροπού - Ερέτρειας, τον Αύγουστο του 1960. Στην πηγή (http://library.case.edu/ksl/)αναφέρεται οτι το πορθμείο ερχόταν από Κάλαμο. Μπορεί κανείς το αναγνωρίσει;

166178

Άρη, για να αστειευτούμε λίγο, υπάρχουν καλά και κακά νέα !!! Τα κακά είναι πως δυστυχώς λόγω της απόστασης και της χαμηλής ποιότητας δεν μπορούμε να διαβάσουμε το όνομα στην πλώρη. Τα καλά όμως είναι σημαντικότερα. Η παντοφλίτσα έχει ένα αρκετά χαρακτηριστικό σουλούπι, τόσο χαρακτηριστικό μάλιστα ώστε να μπορέσουμε να αποκλείσουμε όλες τις γνωστές μας παντόφλες (δεν ήταν δα και πολλές) που δούλευαν εκείνη την περίοδο (1960) στην Ελλάδα, στην Εύβοια και ειδικότερα στην γραμμή του Ωρωπού. Δεν είναι σίγουρα το ΚΥΡΙΑΚΟΣ Κ (μετέπειτα ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α), ούτε το ΕΡΕΤΡΙΑ (το ξύλινο), ούτε βέβαια τα ΚΥΜΗ, ΕΥΒΟΙΚΟΣ, ΘΑΛΕΙΑ, ΑΛΙΝΑ...... καμμία σχέση.

Λογικά λοιπόν, και -κατά την προσωπική μου πάντα άποψη- στην φωτογραφία κατά 99% πρέπει να απεικονίζεται το μυστηριώδες και άγνωστο μέχρι σήμερα ΕΥΒΟΙΑ (το θέμα του στο φόρουμ εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?144145-%C5%F5%E2%EF%E9%E1-Euvoia)).

[emmpapad]

Βρήκα μια αναφορά για την τύχη του στον Ελληνικό Ναυτιλιακό Οδηγό του 1981 ότι καταστράφηκε από φωτιά το 1980. Δεν αναφέρεται φυσικά ούτε ημερομηνία συμβάντος αλλά ούτε και ο τόπος. Οι φίλοι καραβολάτρες που ψάχνουν αρχεία εφημερίδων μπορούν να βοηθήσουν;

Εμμανουήλ

[Dream Star Glaros]

Ποιο είναι αυτό το φέρρυ των Αγαπητών στο λιμάνι της Παροικιάς που εικονίζεται στην φωτογραφία νούμερο 233 της έξοχης φωτογραφικής συλλογής του Joel Katcoff από την Ελλάδα του 1977 που εκτίθεται σε σχετική δημοσίευση στο θέμα του "Έλλη" (υπ' αριθ. 214/28-5-2015);


https://plus.google.com/photos/112819172324336377286/albums/5534268239687001985/5534269772411838066?pid=5534269772411838066&oid=112819172324336377286 (https://plus.google.com/photos/112819172324336377286/albums/5534268239687001985/5534269772411838066?pid=5534269772411838066&oid=112819172324336377286)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ποιο είναι αυτό το φέρρυ των Αγαπητών στο λιμάνι της Παροικιάς που εικονίζεται στην φωτογραφία νούμερο 233 της έξοχης φωτογραφικής συλλογής του Joel Katcoff από την Ελλάδα του 1977 που εκτίθεται σε σχετική δημοσίευση στο θέμα του "Έλλη" (υπ' αριθ. 214/28-5-2015);


https://plus.google.com/photos/112819172324336377286/albums/5534268239687001985/5534269772411838066?pid=5534269772411838066&oid=112819172324336377286 (https://plus.google.com/photos/112819172324336377286/albums/5534268239687001985/5534269772411838066?pid=5534269772411838066&oid=112819172324336377286)
Φίλε:fat:,μα το ΑΙΓΑΙΟΝ φυσικά.

[Dream Star Glaros]

Φίλε:fat:,μα το ΑΙΓΑΙΟΝ φυσικά.



:friendly_wink:

[Espresso Venezia]

Ποιό φέρρυ βλέπουμε στο Ναύπλιο σε λεπτομέρεια από καρτ ποστάλ (αγνώστου χρονολογίας) ???

167018

[Επτάνησος_1989]

Ποιό φέρρυ βλέπουμε στο Ναύπλιο σε λεπτομέρεια από καρτ ποστάλ (αγνώστου χρονολογίας) ???

167018
Μοιαζει καπως με το Αλκυων(Σκοπελος).

[Ellinis]

Noμίζω οτι είναι κάποιο από τα Γιουγκοσλάβικα φέρι σαν το BALKANIJA που έκαναν κάποτε και κρουαζιέρες.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ποιό φέρρυ βλέπουμε στο Ναύπλιο σε λεπτομέρεια από καρτ ποστάλ (αγνώστου χρονολογίας) ???

167018Eίναι το γιουγκοσλάβικο LIBURNIJA το οποίο παλιά έκανε κρουαζιέρες,εγώ το θυμάμαι τέλη 70-αρχές 80 στην Χίο κ τον Πειραιά.
Στο θέμα του είχα ανεβάσει δικές μου φωτό.
Πρόσφατα πήγε γιά σκραπ στο Αλιάγα ύστερα από 50 χρόνια ζωής με το ίδιο όνομα κ την ίδια εταιρεία Jadrolinija.

[pantelis2009]

Eίναι το γιουγκοσλάβικο LIBURNIJA το οποίο παλιά έκανε κρουαζιέρες,εγώ το θυμάμαι τέλη 70-αρχές 80 στην Χίο κ τον Πειραιά.
Στο θέμα του είχα ανεβάσει δικές μου φωτό.
Πρόσφατα πήγε γιά σκραπ στο Αλιάγα ύστερα από 50 χρόνια ζωής με το ίδιο όνομα κ την ίδια εταιρεία Jadrolinija.
Δείτε δύο φωτο που ανέβασα στο θέμα της εταιρείας ΕΔΩ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?33880-Jadrolinija&p=554155#post554155).

[Ellinis]

Σε μια φωτογραφία του φίλου Trevor Jones από τo 1970 εμφανίζεται και ένα μικρό σκάφος να πλέει στην ακτή της Σαλαμίνας με κατεύθυνση προς Αμπελάκια. Αν και η ανάλυση δεν βοηθάει, φαίνεται για μικρή "παντόφλα". Μήπως ήταν από αυτές που μετέφεραν εργάτες στα Ναυπηγεία;

167226

[Ellinis]

Στην παρακάτω φωτογραφία από την ιστοσελίδα του ναυπηγεία Αναστασιάδη, βλέπουμε τη θαλαμηγό ΙΛΕΑΝΑ με ημερομηνία 1982...
Πίσω βλέπω τρία φουγάρα, το "Α" πρέπει να είναι του ROMANZA, το "Γ" μου μοιάζει με του INFANTE DOM HENRIQUE αλλά αυτό ήρθε στο Πέραμα το 1988... Το "Β" το αναγνωρίζει κάποιος;

173530

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στην παρακάτω φωτογραφία από την ιστοσελίδα του ναυπηγεία Αναστασιάδη, βλέπουμε τη θαλαμηγό ΙΛΕΑΝΑ με ημερομηνία 1982...
Πίσω βλέπω τρία φουγάρα, το "Α" πρέπει να είναι του ROMANZA, το "Γ" μου μοιάζει με του INFANTE DOM HENRIQUE αλλά αυτό ήρθε στο Πέραμα το 1988... Το "Β" το αναγνωρίζει κάποιος;

173530Το Γ όπως κ το Β πρέπει να είναι φορτηγά.:fat:

[Ellinis]

Άλλη μια φωτογραφία από την ιστοσελίδα του ναυπηγεία Αναστασιάδη, του 1966. Το πλοίο αριστερά μου φαίνεται για επιβατηγό. Καμιά ιδέα ποιό μπορεί να είναι;

173615

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

ʼλλη μια φωτογραφία από την ιστοσελίδα του ναυπηγεία Αναστασιάδη, του 1966. Το πλοίο αριστερά μου φαίνεται για επιβατηγό. Καμιά ιδέα ποιό μπορεί να είναι;

173615
¶ρη πρέπει να είναι ένα από τα Suecia ή Britannia μόλις παραλειφθέντα απο την ΕΛΜΕΣ.

[T.S.S. APOLLON]

Θα συμφωνησω με τον Αλεξανδρο ειναι ενα εκ των δυο

[Ellinis]

Ευχαριστώ πολύ, τώρα που το λέτε το αναγνωρίζω και εγώ :fat:

[dionisos]

Δεν γνωριζω αν ειμαι στο θεμα αυτο αλλα θα παρακαλουσα αν καποιος γνωριζει για δυο Εταιρειες της Δεκαετιας του 1960 την GALAXY αφ'ενος και την AVON οι οποιες ειχαν δεξαμενοπλοια οπως τα TRECHON - TAMA - PENANT - GOLDEN EAGLE- GOLDEN JAY - GOLDEN FALCON και αλλα πολλα για να ανοιξουμε την σχετικη μεριδα

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Δεν γνωριζω αν ειμαι στο θεμα αυτο αλλα θα παρακαλουσα αν καποιος γνωριζει για δυο Εταιρειες της Δεκαετιας του 1960 την GALAXY αφ'ενος και την AVON οι οποιες ειχαν δεξαμενοπλοια οπως τα TRECHON - TAMA - PENANT - GOLDEN EAGLE- GOLDEN JAY - GOLDEN FALCON και αλλα πολλα για να ανοιξουμε την σχετικη μεριδα
174078 πηγή shipspotting
Bρήκα αυτό φίλε, GOLDEN JAY κάνει μπαμ ότι ήταν τουρμπινάδικο της Εsso. Tέτοια είχε κ η Petrola.

[dionisos]

174078 πηγή shipspotting
Bρήκα αυτό φίλε, GOLDEN JAY κάνει μπαμ ότι ήταν τουρμπινάδικο της Εsso. Tέτοια είχε κ η Petrola.Ναι φιλε Ευχαριστω Αν θελουν και δεν υπαρχει θεμα μπορει να ξεκινησουνε

[Ellinis]

To πρώην κουβανέζικο ΧΧ ΑΝΙVERSARIO αρόδο στον Πειραιά το 1990 με σημαία Αγίου Βικεντίου και το "κουτσουρεμένο" όνομα ΑΝΙ.
178332

Ιδιοκτήτρια εμφανίζεται κάποια Incorn Ltd. Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 1957 στα Bolnes για την ολλανδική KNSM και ως ORANJE NASSAU έκανε τη γραμμή Ολλανδία-Καραϊβική με δυνατότητα μεταφοράς 184 επιβατών. Το 1974 το πήραν οι Κουβανοί για να μεταφέρει στρατιώτες και εξοπλισμό προς την Αγκόλα και το είχαμε αναφέρει και παλιότερα:


Το AFRICA-CUBA ήταν ένα από τα λίγα μεγάλα Κουβανέζικα επιβατηγά. Δυο άλλα ήταν τα πρώην Ολλανδικά VIETNAM HEROICO (http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20V/slides/Vietnam%20Heroico-02.html) που έπεσε θύμα σαμποτάζ το 1984, και το XX ANIVERSARIO (http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20X/slides/XX%20Aniversario-02.html) που το 1990 πέρασε από τον Πειραιά καθ'οδόν για να διαλυθεί στην Ινδία.
Το πούλησαν στην Incorn το 1989 και πέρασε το Σουέζ το Σεπτέμβρη του 1990 καθοδόν για να διαλυθεί στο Αλανγκ.
Η παραμονή του στη ράδα του Πειραιά είναι κάπως "ύποπτη". Να ύπηρξε ελληνικό ενδιαφέρον για αγορά; ή απλά ανάγκες επισκευής του ρυμουλκού; Γιατί για στόρια δεν νομίζω να ανέβαινε μέχρι τον Πειραιά. Ίσως κάποιος γνωρίζει κάτι περισσότερο;

[Ellinis]

Αναγνωρίζει κάποιος ποιό είναι το καραβάκι σε αυτή την καρτ ποστάλ του Βολου;

179167

[Gallos952]

I bought this PC of Volos on eBay where this picture was captured, no ?
It should be nice to give me the name of the boat…

[T.S.S. APOLLON]

To Αγιος Κωνσταντινος σε καρτποσταλ στο ebay
γνωριζουμε κατι για την συγκεκριμενη παντοφλιτσα

http://www.ebay.com/itm/GREECE-CORFU-SHIP-MIAOULIS-P-NOMIKOS-THIRAIKIS-STEAMSHIP-/182378395827?hash=item2a769978b3:g:zvAAAOSwnHZYRbL E

[Espresso Venezia]

Γνωρίζουμε αγαπητέ φίλε. Η απάντηση εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?121869-Igor-%B6%E3%E9%EF%F2-%CA%F9%ED%F3%F4%E1%ED%F4%DF%ED%EF%F2&p=580928#post580928).

[T.S.S. APOLLON]

Ευχαριστω!
http://www.ebay.com/itm/GREECE-PATRA-PATRAS-RIO-AGHIOS-KONSTANTINOS-/182378250411?hash=item2a769740ab:g:ibcAAOSwux5YRZO o

[Ellinis]

Ποιό είναι το πλοίο που έχει δέσει στο λιμάνι της Τήνου, κάπου στη δεκαετία 50-60; Η πισίνα στην πλώρη μαρτυράει οτι είναι κρουαζιερόπλοιο...

179699

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Ποιό είναι το πλοίο που έχει δέσει στο λιμάνι της Τήνου, κάπου στη δεκαετία 50-60; Η πισίνα στην πλώρη μαρτυράει οτι είναι κρουαζιερόπλοιο...179699Το Δήλος του Νομικού πρέπει να είναι ¶ρη.

[Ellinis]

Έχεις δίκιο Αλέξανδρε, αυτό είναι!

179706

[Espresso Venezia]

Δεκαετία 1960 (ακριβής χρονιά ???) στο Πέραμα, και στο ναυπηγείο Κορωναίου κατασκευάζεται η υδροφόρα ΥΔΡΑ (νηολογίου Ύδρας 4). Ποιό άραγε είναι το επιβατηγό που φαίνεται σε δεύτερο πλάνο (πίσω από την υδροφόρα ???)

179766

[Ellinis]

Μοιάζει πολύ στο ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?29248-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%E1%ED%E1%E6%E7%F4%DE%F3%E5%E9%F2-%E1%F0%EF%F1%DF%E5%F2-Questions-on-ships-of-the-past&p=581085#post581085)αλλά με διαφορές στον αριθμό και τη θέση των παραθύρων-φιλιστρινιών και με το φουγάρο πιο πίσω. Σκέφτομαι μήπως είναι το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ σε κάποια αρχική μορφή και αργότερα μετασκευάστηκε.

[Ellinis]

Σε μια φωτογραφία του Περάματος φαίνεται αυτή η ασυνήθιστη πρύμνη ενός πλοίου. Μπορεί κανείς να καταλάβει σε τι τύπο πλοίου ανήκει;

179928

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σε μια φωτογραφία του Περάματος φαίνεται αυτή η ασυνήθιστη πρύμνη ενός πλοίου. Μπορεί κανείς να καταλάβει σε τι τύπο πλοίου ανήκει;

179928Σαν πρώην πολεμικό μοιάζει.Χρονολογικά περίπου πότε είναι;

[Ellinis]

Γύρω στο 1970. Τι είδους πολεμικό "βλέπεις";

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Δεν μπορώ να καθορίσω...βλέπω θέσεις γιά πυροβόλα.

[Ellinis]

Ενα μικρό πλοίο με το όνομα Δ1 στην πρύμνη του, αγνώστων λοιπών στοιχείων! Αρχικά πίστεψα οτι είναι κάποιο μικρό πολεμικό αλλά η αναγραφή του λιμένα νηολόγησης στην πρύμνη παραπέμπει σε εμπορικό σκάφος. Πέρασε απο το μυαλό μου μήπως είναι η μετασκευασμένη κανονιοφόρος Δ που είχε μετονομαστεί σε ΔΕΛΤΑ (την είχαμε αναφέρει εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?298-%D0%EF%EB%E5%EC%E9%EA%DC-%F0%EB%EF%DF%E1-%F0%EF%F5-%EC%E5%F4%E1%F3%EA%E5%F5%DC%F3%F4%E7%EA%E1%ED-%F3%E5-%C5%F0%E9%E2%E1%F4%E7%E3%DC-%F0%EB%EF%DF%E1&p=508828#post508828)) αλλά τα ναυπηγικά χαρακτηριστικά δεν μου ταιριάζουν. Κάποια ιδέα μήπως;

180564
Η πηγή αναφέρεται στη φωτογραφία.

[τοξοτης]

Ενα μικρό πλοίο με το όνομα Δ1 στην πρύμνη του, αγνώστων λοιπών στοιχείων! Αρχικά πίστεψα οτι είναι κάποιο μικρό πολεμικό αλλά η αναγραφή του λιμένα νηολόγησης στην πρύμνη παραπέμπει σε εμπορικό σκάφος. Πέρασε απο το μυαλό μου μήπως είναι η μετασκευασμένη κανονιοφόρος Δ που είχε μετονομαστεί σε ΔΕΛΤΑ (την είχαμε αναφέρει εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?298-%D0%EF%EB%E5%EC%E9%EA%DC-%F0%EB%EF%DF%E1-%F0%EF%F5-%EC%E5%F4%E1%F3%EA%E5%F5%DC%F3%F4%E7%EA%E1%ED-%F3%E5-%C5%F0%E9%E2%E1%F4%E7%E3%DC-%F0%EB%EF%DF%E1&p=508828#post508828)) αλλά τα ναυπηγικά χαρακτηριστικά δεν μου ταιριάζουν. Κάποια ιδέα μήπως;

180564
Η πηγή αναφέρεται στη φωτογραφία.

Το πιο είναι ή τι είναι δε το γνωρίζω. Εκείνο όμως που γνωρίζω είναι ότι η ιστοσελίδα http://oldithaki.blogspot.gr/ έχει αρκετά ενδιαφέροντα θέματα και μιας και ο Ellinis βρήκε την πηγή θα πρέπει αυτός να τα παρουσιάσει. Εγώ απλά θα αναφέρω απο το φωτ/κο αρχείο Αρσένη Νο 6 φωτ/φίες : 37,38 - 40,41 - 44 - 47 έως 59 - 62,63,64 .

[Ellinis]

Ενα μικρό πλοίο με το όνομα Δ1 στην πρύμνη του, αγνώστων λοιπών στοιχείων! Αρχικά πίστεψα οτι είναι κάποιο μικρό πολεμικό αλλά η αναγραφή του λιμένα νηολόγησης στην πρύμνη παραπέμπει σε εμπορικό σκάφος. Πέρασε απο το μυαλό μου μήπως είναι η μετασκευασμένη κανονιοφόρος Δ που είχε μετονομαστεί σε ΔΕΛΤΑ (την είχαμε αναφέρει εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?298-%D0%EF%EB%E5%EC%E9%EA%DC-%F0%EB%EF%DF%E1-%F0%EF%F5-%EC%E5%F4%E1%F3%EA%E5%F5%DC%F3%F4%E7%EA%E1%ED-%F3%E5-%C5%F0%E9%E2%E1%F4%E7%E3%DC-%F0%EB%EF%DF%E1&p=508828#post508828)) αλλά τα ναυπηγικά χαρακτηριστικά δεν μου ταιριάζουν. Κάποια ιδέα μήπως;

180564
Η πηγή αναφέρεται στη φωτογραφία.

Τελικά μετά από αρκετό ψάξιμο και πολλές συγκρίσεις με πλοία της εποχής κατέληξα στο οτι το εικονιζόμενο είναι ένα από τα τέσσερα πλοία δίωξης λαθρεμπορίου που ναυπηγήθηκαν το 1926 στην Ιταλία για την Ελλάδα. Αρχικά υπάγονταν στο Υπουργείο Οικονομικών, στην Δ/νση Τελωνείων. Ισώς επειδή δεν εντάχθηκαν στον Στόλο αλλά σε μια κρατική υπηρεσία να νηολογήθηκαν κανονικά.
Τα πλοία αργότερα περιήλθαν στο ΠΝ και έφεραν τις ονομασίες Α1 ως Α4, χωρίς να τύχουν ιδιαίτερα καλής αποδοχής τόσο για τις περιορισμένες ναυτικές δυνατότητες τούς όσο και για την μικρή ακτίνα δράσης. Πάντως και τα τέσσερα χάθηκαν κατά τον Β' Π.Π. Σχετικά μπορείτε να διαβάσετε στο el.wikipedia.org... (https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9A%CE%B1%CF%84%CE%B1%CE%B4%CE%B9%CF%89%CE%BA%C F%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC_%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE %BD%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D_%CE%A0%CE%BF%CE%BB%CE% B5%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D_%CE%9D%CE%B1%CF%8 5%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D#.CE.914) αλλά κρατήστε οτι όσα γράφει για το τέλος του Α1 στην πραγματικότητα συνέβησαν στο Α2.
Το πότε ονομαζόταν Δ1 δεν το γνωρίζω και υποθέτω οτι ίσως ονομαζόταν έτσι αρχικά. Η σημαία στην πρύμνη δεν φαίνεται για την Ελληνική αλλά για κάποια "τρικολόρ". Αν είναι η Ιταλική σημαία, μια εξήγηση είναι οτι το πλοίο φωτογραφήθηκε κατά την κάθοδο του από τα Ιταλικά ναυπηγεία στην Ελλάδα και πριν ακόμη παραδοθεί επίσημα στις ελληνικές αρχές. Ίσως το βαρέλι στην πρύμνη να περιείχε το επιπλέον καύσιμο που χρειαζόταν για το μακρύ ταξίδι.

Για σύγκριση ανεβάζω μια από φωτογραφία του Α2 που μου έστειλε ένας Ιταλός φίλος και ερευνητής, μετά την κατάληψη και ανέλκυση τού από τους Ιταλούς τον Μάη του 1941.
180774

[Ellinis]

Μια φωτογραφία του 1970 (σύμφωνα με τη λεζάντα) που από το χαρακτηριστικό εκκλησάκι καταλαβαινω οτι είναι στην Πάρο. Αναζητείται η ταυτότητα τόσο του επιβατηγού πλοίου όπου στεκόταν ο φωτογράφος όσο και του όμορφου μότορσιπ. Παρατηρήστε οτι το επιβατηγό είχε και πρυμνιές "βαρδιόλες".

182084

[T.S.S. APOLLON]

Το πλοιο της γραμμης απο το οποιο τραβηχτηκε η φωτογραφια ειναι το ΚΥΚΛΑΔΕΣ του ΑΓΑΠΗΤΟΥ

[Ellinis]

Eξαιρετικός φίλε, ευχαριστώ! Δεν θα περίμενα από τους Αγαπητούς να έχουν σκίαστρα μέχρι και πάνω από τις βαρδιόλες της πρύμνης... Αυτές αργότερα τις αφαίρεσαν

[Ellinis]

Μηπως μπορει καποιος να μας δωσει μερικες πληροφοριες σχετικα με τα επιβατηγα Ναιας (ex Lochmor) και Ανεμωνη (ex Lochearn) που αγοραστηκαν απο Ελληνες το 1964?


To Lochmor και το Lochearn είχαν ναυπηγηθεί το 1930 για τη David MacBrayne στα Ardrossan Dockyard και μεταφέραν 400 επιβάτες στα μικρά νησιά των Εβρίδων.

9848
Πηγή (http://www.simplonpc.co.uk/MacBrayne3.html)

Είχαν μήκος 47,5 μ., πλάτος 8,9 και ταχύτητα 11 κόμβων.

Aγοράστηκαν όπως λες το 1964 από Έλληνες. Το ΝΑΪΑΣ (σύμφωνα με τα στοιχεία μου ήταν το πρ. Lochearn) μετετράπη σε γιότ το 1968.

Εντόπισα αυτή την πολύ ενδιαφέρουσα φωτογραφία εδώ (https://www.google.gr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-opQ49sam6N4%2FU5hj0CrhKQI%2FAAAAAAAAB0s%2FlGxTQY6O-OY%2Fs1600%2FLochearn%2Bundergoing%2Bconversion%2B to%2Byacht%2Bat%2BPiraeus.JPG&imgrefurl=http%3A%2F%2Fmeekwrite.blogspot.com%2F20 14%2F01%2Ftransport-to-and-from-tiree.html&docid=wIwN9HqAnMUqPM&tbnid=FTpE3SCTGj9qSM%3A&vet=10ahUKEwigqf6Kw4_TAhWEmBoKHdRlD98QMwgdKAEwAQ.. i&w=1550&h=896&client=firefox-b&bih=659&biw=1366&q=LOCHEARN%20NAIAS&ved=0ahUKEwigqf6Kw4_TAhWEmBoKHdRlD98QMwgdKAEwAQ&iact=mrc&uact=8). Βλέπουμε για πρώτη φορά το ΝΑΪΑΣ όπως μετασκευαζόταν στο Ξαβερι στα μέσα της δεκαετίας του '60.

182283

Η μετασκευή έχε μεταμορφώσει το πλοίο και μόνο τα παράθυρα του αλλοτε πλωριού σαλονιού θυμίζουν το άλλοτε LOCHEARN.
Ενδιαφέρον θα ήταν να ταυτοποιήσουμε και τα πλοία γύρω του. Αριστερά είναι σίγουρα το ΛΙΝΑ Μ. που τότε ολοκληρωνόταν. Το αλλο δεξιά με το γυριστό παραπέτο στην πλώρη είμαι σίγουρος οτι κάπου το έχω ξαναδεί... Πιο δεξιά ένα ακόμη πλοίο περιμένει την αναγνώριση του....

Στην ίδια σελίδα υπάρχει και η παρακάτω φωτογραφία της θαλαμηγού πλέον ΝΑΪΑΣ φωτογραφημένη από τον Peter Stafford το 1971. Σύμφωνα με το clydeships (http://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=806)το πλοίο δεν είχε καλή πορεία αφού το 1975 πήγε για διάλυση. Ιδιοκτήτης του αναφέρεται η παναμαδέζικη Naiaskazl Compania Matitima S.A. και πιο πριν ο Γ.Κατσουλάκος.

182284

[T.S.S. APOLLON]

Με το γυριστο παραπετο ειναι το ΠΟΡΟΣ και δεξια το ΕΛΛΑΣ του Διαπουλη

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Με το γυριστο παραπετο ειναι το ΠΟΡΟΣ και δεξια το ΕΛΛΑΣ του ΔιαπουληΜπράβο ρε Γιώργο και έλεγα γι' αυτό με το παραπέτο τι μου θυμίζει?

[Ellinis]

Εύγε φίλε, αυτό και αν ήταν για γερούς λύτες! :eagerness:

[Ellinis]

Αφού παραπάνω είδαμε το ΝΑΪΑΣ, τώρα ήρθε η σειρά για πρώτη φορά μια φωτογραφία από το αδελφάκι του που είχαμε αναφέρει παλιότερα:

Μηπως μπορει καποιος να μας δωσει μερικες πληροφοριες σχετικα με τα επιβατηγα Ναιας (ex Lochmor) και Ανεμωνη (ex Lochearn) που αγοραστηκαν απο Ελληνες το 1964?


To Lochmor και το Lochearn είχαν ναυπηγηθεί το 1930 για τη David MacBrayne στα Ardrossan Dockyard και μεταφέραν 400 επιβάτες στα μικρά νησιά των Εβρίδων.

9848
Πηγή (http://www.simplonpc.co.uk/MacBrayne3.html)

Είχαν μήκος 47,5 μ., πλάτος 8,9 και ταχύτητα 11 κόμβων.

Aγοράστηκαν όπως λες το 1964 από Έλληνες. Το ΝΑΪΑΣ (σύμφωνα με τα στοιχεία μου ήταν το πρ. Lochearn) μετετράπη σε γιότ το 1968.

Το Ανεμόνη σύμφωνα με Αγγλικές πηγές ονομαζόταν AΜΥΜONH (πρώην Lochmor) και διαλύθηκε το 1975 ή το 1984 (ανάλογα την πηγή).

Δεν γνωρίζω αν ταξίδεψαν στην ακτοπλοϊα.


Δεν πρέπει να εργάστηκαν στην Ελλάδα γιατί τότε θα υπήρχαν κάποια δρομολόγια τους καταγραμμένα στις εφημερίδες της εποχής. Την γνωριμία μου με το ένα από αυτά την έκανα τον χειμώνα του 1966-67 όταν πηγαίνοντας για Πέραμα, το διέκρινα αρόδου παροπλισμένο και ερωτώντας κάποιον σε κάποιο ναυπηγείο εκεί, να μου ποιο πλοίο είναι αν ήξερε, πήρα την απάντηση '' είναι το ΑΝΕΜΩΝΗ του Κατσουλάκου''. Το όνομα βέβαια αυτό με μπέρδεψε μεταγενέστερα, γιατί δεν μπορούσα να βρώ στοιχεία και μόνο ύστερα από χρόνια ανεκάλυψα το σωστό ΑΜΥΜΩΝΗ.
Εδώ βλέπουμε το ΑΜΥΜΩΝΗ με τα σινιάλα του Κατσουλάκου στην τσιμινιέρα και αμετασκεύαστο. Η φωτογραφία βρέθηκε στο ebay ανάμεσα σε ένα σετ φωτογραφιών από τη Λισαβώνα και με ημερομηνία 1964. Οπότε πιθανότατα να έχει φωτογραφηθεί κατά την έλευση του στην Ελλάδα!

183033

[T.S.S. APOLLON]

Σπανια και αναμφισβητητα συλλεκτικη φωτογραφια!!!
Εξαιρετο το ευρημα απο τον φιλο Ellinis!!!

[Ellinis]

Μια φωτογραφία του 1970 (σύμφωνα με τη λεζάντα) που από το χαρακτηριστικό εκκλησάκι καταλαβαινω οτι είναι στην Πάρο. Αναζητείται η ταυτότητα τόσο του επιβατηγού πλοίου όπου στεκόταν ο φωτογράφος όσο και του όμορφου μότορσιπ. Παρατηρήστε οτι το επιβατηγό είχε και πρυμνιές "βαρδιόλες".

182084
Mε την βοήθεια των φίλων στο seatheships (http://www.seatheships.org.uk/gallery/showphoto.php/photo/129547/title/athanassios-was-coaster-in-paros/cat/558)βρέθηκε και η ταυτότητα του μότορσιπ. Ήταν το ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Ι που είχε ναυπηγηθεί το 1938 στη Σκωτία. Περισσοτερα στοιχεία για το πλοίο υπάρχουν εδώ (http://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=17257).

[Ellinis]

Μια νεα καρτ-ποστάλ για τη συλλογή μου από ένα μικρό μαγαζάκι, εδώ στη γειτονιά :D

Πριν το δεύτερο παγκόσμιο στην Κέρκυρα. Ελπίζω κάποιος να γνωρίζει το πλοίο, για να μπορέσω να την ταξινομήσω ανάλογα ;)
33038

Ευχαριστώ προκαταβολικά


Appia 1978, kalimera. To plio sth photo inai ths Hamburg South American Line.
Inai ena apo Monte Olivia,Monte Cervantes,Monte Pascoal,Monte Rosa, Monte Sarmiento. Distixos inai didima kai den ksero na soy po pio inai. To mono poy mporh na mas voithish inai h epoxi ths photo.


Για το πλοίο στην Κέρκυρα θα συμφωνήσω με τον starce, είναι ένα από τα Monte- . Κάνανε ταξίδια μεταξύ Αμβούργο-Νοτια Αμερική αλλά και κρουαζιέρες.


@Starce
Grazie! Από πίσω γράφει με μολύβι 1930 (πιστεύω, δε φαίνεται καλά)

Μια αφίσα της Hamburg Sud που δείχνει τα MONTE ROSA και MONTE PASCOAL που έκαναν τις κρουαζιέρες του 1930.
183798

Και μια του 1933, οπότε τις κρουαζιέρες στη Μεσόγειο της έκανε το MONTE ROSA.
183799

[Ellinis]

Αυτό το μικρό σκάφος φαίνεται σε μια φωτογραφία από το λιμάνι της Χίου το 1975 (από τον Κonrad Ηelbing).
Αναρωτιέμαι μήπως είναι το πρώτο ΟΙΝΟΥΣΣΑΙ (του 1972). Μήπως κάποιος το αναγνωρίζει;

183914
πηγή (http://www.deutschefotothek.de)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αυτό το μικρό σκάφος φαίνεται σε μια φωτογραφία από το λιμάνι της Χίου το 1975 (από τον Κonrad Ηelbing).
Αναρωτιέμαι μήπως είναι το πρώτο ΟΙΝΟΥΣΣΑΙ (του 1972). Μήπως κάποιος το αναγνωρίζει;

183914
πηγή (http://www.deutschefotothek.de) Είναι το ΨΑΡΑ του Μινιώτη..

[Ellinis]

Eυχαριστώ φίλε, παραγωγής Χωματά και αυτό!

[Espresso Venezia]

Να επαναφέρω στο προσκήνιο, μία φωτογραφία πλοιαρίου που είχα παραθέσει πριν λίγα χρόνια σε λάθος θέμα (απλή συνωνυμία), χωρίς τότε να είχε δωθεί κάποια συνέχεια στην αναγνώριση του. Πρόκειται για το ΣΤΕΛΛΑ, που το βλέπουμε με φόντο το Άγιο Όρος σε άγνωστη χρονολογία.

183937
Πηγή : flickr - Χρήστης : majeste

Είναι ξεκάθαρο βέβαια από τις γραμμές του ότι επρόκειτο για πρώην ML FAIRMILE του Β.Π.Π. Μπορούμε να βρούμε κάτι παραπάνω για το ιστορικό του, αν είχε προηγούμενο Ελληνικό όνομα, ποιά ήταν η συνέχεια του, τι απέγινε ??? Θα μπορούσε άραγε (ως παράδειγμα - υπόθεση εργασίας και μόνο) να είναι το πρώην ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=151092&d=1387148696) του Θερμαικού ???

[npapad]

Να επαναφέρω στο προσκήνιο, μία φωτογραφία πλοιαρίου που είχα παραθέσει πριν λίγα χρόνια σε λάθος θέμα (απλή συνωνυμία), χωρίς τότε να είχε δωθεί κάποια συνέχεια στην αναγνώριση του. Πρόκειται για το ΣΤΕΛΛΑ, που το βλέπουμε με φόντο το Άγιο Όρος σε άγνωστη χρονολογία.

183937
Πηγή : flickr - Χρήστης : majeste

Είναι ξεκάθαρο βέβαια από τις γραμμές του ότι επρόκειτο για πρώην ML FAIRMILE του Β.Π.Π. Μπορούμε να βρούμε κάτι παραπάνω για το ιστορικό του, αν είχε προηγούμενο Ελληνικό όνομα, ποιά ήταν η συνέχεια του, τι απέγινε ??? Θα μπορούσε άραγε (ως παράδειγμα - υπόθεση εργασίας και μόνο) να είναι το πρώην ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=151092&d=1387148696) του Θερμαικού ???

Φίλε Γιώργο το μόνο που ταιριάζει (εδώ φαίνεται προ μετασκευής) είναι το παρακάτω ΣΤΕΛΛΑ με νηολόγιο Πειραιά 6306, 143 gt (δεν έχω δυστυχώς έτος κατασκευής) με ιδιοκτήτη το Ι. ΛΑΖΟ. Με αυτό το όνομα και νηολόγιο δούλευε από τις 29-6-1977 μέχρι και το 2003. Η φωτογραφία μου είναι στις 2-8-1999 στο Πατητήρι Αλοννήσου. Δεν έχω δυστυχώς στοιχεία για πριν το 1977.
183938

[dionisos]

Αν δεν κανω λαθος νομιζω οτι το ΣΤΕΛΛΑ ειχε δουλεψει την δεκαετια του 80 και στην Ζακυνθο ως Τουριστικο στο γυρο του Νησιου με Ζακυνθινους Πλοιοκτητες

[BEN BRUCE]

To θυμαμαι στην Αλονησσο αρχες δεκαετιας 80 μεχρι το 1984 σιγουρα ,ετσι, αλλα ολοασπρο με 2 α.ελλας tender στο πανω ντεκ αλλα ως θαλαμηγο.Αργοτερα το εκαναν τουριστικο οπως στην φωτο, μπλε το hull

[βαγγελις ροκκος]

Σωστα ειχε δουλεψει στη Ζακυνθο για αρκετα χρονια. Πηγαινε γυρο και ναυαγιο με πλοιαρχο και συνιδιοκτητη τον καπτα Θεοδωρο Ζηβα.

[Ellinis]

Να επαναφέρω στο προσκήνιο, μία φωτογραφία πλοιαρίου που είχα παραθέσει πριν λίγα χρόνια σε λάθος θέμα (απλή συνωνυμία), χωρίς τότε να είχε δωθεί κάποια συνέχεια στην αναγνώριση του. Πρόκειται για το ΣΤΕΛΛΑ, που το βλέπουμε με φόντο το Άγιο Όρος σε άγνωστη χρονολογία.

183937
Πηγή : flickr - Χρήστης : majeste

Είναι ξεκάθαρο βέβαια από τις γραμμές του ότι επρόκειτο για πρώην ML FAIRMILE του Β.Π.Π. Μπορούμε να βρούμε κάτι παραπάνω για το ιστορικό του, αν είχε προηγούμενο Ελληνικό όνομα, ποιά ήταν η συνέχεια του, τι απέγινε ??? Θα μπορούσε άραγε (ως παράδειγμα - υπόθεση εργασίας και μόνο) να είναι το πρώην ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=151092&d=1387148696) του Θερμαικού ???


Φίλε Γιώργο το μόνο που ταιριάζει (εδώ φαίνεται προ μετασκευής) είναι το παρακάτω ΣΤΕΛΛΑ με νηολόγιο Πειραιά 6306, 143 gt (δεν έχω δυστυχώς έτος κατασκευής) με ιδιοκτήτη το Ι. ΛΑΖΟ. Με αυτό το όνομα και νηολόγιο δούλευε από τις 29-6-1977 μέχρι και το 2003. Η φωτογραφία μου είναι στις 2-8-1999 στο Πατητήρι Αλοννήσου. Δεν έχω δυστυχώς στοιχεία για πριν το 1977.
183938

Το ΣΤΕΛΛΑ - προφανώς πρώην Fairmile - νηολογήθηκε στον Πειραιά στις 28/6/77 ως θαλαμηγός με το αυτό όνομα και υπό ιδιοκτησία Καλαφάτη & Ευσταθίου. Αναφέρεται οτι είχε ναυπηγηθεί στην Αγγλία (χωρίς ημερομηνία) και οτι προηγουμένως ήταν το υπό αγγλική σημαία KINSHASA. Στις 30/1/2003 διαγράφηκε λόγω πώλησης στην Κυπριακή εταιρία "Μανκούλ".

Ύπηρξαν και άλλα αρκετά Fairmile που είχαν περάσει κατά περιόδους απο τις θάλασσες μας. π.χ. δεκαετία του 60 είχαν εμφανιστεί τα ΕΚΑΛΗ και ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ σε κρουαζιέρες.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ύπηρξαν και άλλα αρκετά Fairmile που είχαν περάσει κατά περιόδους απο τις θάλασσες μας. π.χ. δεκαετία του 60 είχαν εμφανιστεί τα ΕΚΑΛΗ και ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ σε κρουαζιέρες.
Προφανώς τα ονόματα είχαν να κάνουν με εκδρομές προς το Αρχαίο Θέατρο γιά τις παραστάσεις κ η πελατεία ήταν βασικά από την μεγαλοαστική τάξη.

[Espresso Venezia]

Έχω αναρωτηθεί πολλές φορές πόσα άραγε από αυτά τα καραβάκια να δούλεψαν στην χώρα μας. Ως φαν των παλιών ελληνικών καρτ ποστάλ, στις πολύωρες αναζητήσεις μου για αυτές στο διαδίκτυο, έχω διακρίνει την γνωστή τους φιγούρα (και σε διάφορα στάδια μετασκευών) σε πάρα πολλά λιμάνια, νησιά και τοποθεσίες της χώρας μας.

[Espresso Venezia]

Εντελώς τυχαία απόψε θυμήθηκα την καρτ ποστάλ που είχα ανεβάσει παλαιότερα (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?53425-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%F6%F9%F4%EF%E3%F1%E1%F6%DF%E5%F2-%F4%E7%F2-%D3%EA%E9%DC%E8%EF%F5-Historic-photos-of-Skiathos&p=548821#post548821) στο γενικό θέμα φωτογραφιών της Σκιάθου, και το ποστ - σχόλιο που είχε ακολουθήσει αμέσως μετά από τον φίλο BEN BRUCE. Να πρόκειται άραγε για το ΣΤΕΛΛΑ όταν ήταν ακόμα ολόασπρο όπως μας είχε επισημάνει ο καλός φίλος στο παρόν θέμα λίγα ποστ πιό πάνω ???

Επίσης, με την ευκαιρία, να δούμε ένα ακόμα άγνωστο μας πρώην Fairmile, αυτήν την φορά στην Σαντορίνη σε παλιά χρόνια (http://i.ebayimg.com/images/g/z1UAAOSwa~hZY8DV/s-l1600.jpg). Διόλου απίθανο (???) να ήταν κάποιο εκ των ΕΚΑΛΗ και ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ που μας ανέφερε πιό πάνω ο φίλος Ellinis..

[BEN BRUCE]

Εντελώς τυχαία απόψε θυμήθηκα την καρτ ποστάλ που είχα ανεβάσει παλαιότερα (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?53425-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%F6%F9%F4%EF%E3%F1%E1%F6%DF%E5%F2-%F4%E7%F2-%D3%EA%E9%DC%E8%EF%F5-Historic-photos-of-Skiathos&p=548821#post548821) στο γενικό θέμα φωτογραφιών της Σκιάθου, και το ποστ - σχόλιο που είχε ακολουθήσει αμέσως μετά από τον φίλο BEN BRUCE. Να πρόκειται άραγε για το ΣΤΕΛΛΑ όταν ήταν ακόμα ολόασπρο όπως μας είχε επισημάνει ο καλός φίλος στο παρόν θέμα λίγα ποστ πιό πάνω ???

Επίσης, με την ευκαιρία, να δούμε ένα ακόμα άγνωστο μας πρώην Fairmile, αυτήν την φορά στην Σαντορίνη σε παλιά χρόνια (http://i.ebayimg.com/images/g/z1UAAOSwa~hZY8DV/s-l1600.jpg). Διόλου απίθανο (???) να ήταν κάποιο εκ των ΕΚΑΛΗ και ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ που μας ανέφερε πιό πάνω ο φίλος Ellinis..

Το γνωριζω το σκαφος και το εχω επισημανει 2 φορες οπως αναφερεις EV.Αυτα που ειχα γραψει....αυτην την περιοδο την ειχα καταπιει καλος ΄κακος και ημουν παρον

[Espresso Venezia]

Τι άραγε γνωρίζουμε ή μπορούμε να μάθουμε για το FANTASY που μέχρι πριν λίγα χρόνια ήταν ημιβυθισμένο (https://www.flickr.com/photos/rlongaray/7422160780/in/photolist-ciSvPj-gbh3Vx-MMwhT-eqjiFi-aNV18i-chAVnY-3daW4A-aoUXNe-973kzi-7RaH6q-3JABe1-5zPGDi-gB7U92-rVPdiU-kboRWc-6DXSPc-rsar4V-APn3pz-8wk5DV-fmodB9-cooQb5-a6Sx3U-fRLw1-rshPE-8zeqCF-e1APkF-cnhmQo-8pjSim-j3hzWp-eEAFJk-eBSpEq-cRUjth-5evyU8-bUWXMt-9M8wci-6SHZgi-fxjfCM-f3YBuF-9FsS1C-cwn3VY-6f1fbz-8h5MqB-oiELqc-38v18U-9jHqxP-ofcAsw-5kFTrf-cWMsfm-67fZKp-MPq3f) (αν δεν κάνω λάθος έχει πλέον διαλυθεί) στον κόλπο της Σούδας στην Κρήτη ??? Θα κάνω λάθος αν υποθέσω ότι πιθανόν να είναι κάποιο από τα πρώην ΠΕΤΡΑΚΗΣ - ΣΩΤΗΡΑΚΗΣ - ΠΕΤΡΑΚΗΣ Ι του Ιονίου (πολύ μεγάλες ομοιότητες) (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=111750&d=1287400844) ή τουλάχιστον ίδιου τύπου με αυτά, δηλαδή ναρκαλιευτικό τύπου Ham ???

[esperos]

Τι άραγε γνωρίζουμε ή μπορούμε να μάθουμε για το FANTASY που μέχρι πριν λίγα χρόνια ήταν ημιβυθισμένο (https://www.flickr.com/photos/rlongaray/7422160780/in/photolist-ciSvPj-gbh3Vx-MMwhT-eqjiFi-aNV18i-chAVnY-3daW4A-aoUXNe-973kzi-7RaH6q-3JABe1-5zPGDi-gB7U92-rVPdiU-kboRWc-6DXSPc-rsar4V-APn3pz-8wk5DV-fmodB9-cooQb5-a6Sx3U-fRLw1-rshPE-8zeqCF-e1APkF-cnhmQo-8pjSim-j3hzWp-eEAFJk-eBSpEq-cRUjth-5evyU8-bUWXMt-9M8wci-6SHZgi-fxjfCM-f3YBuF-9FsS1C-cwn3VY-6f1fbz-8h5MqB-oiELqc-38v18U-9jHqxP-ofcAsw-5kFTrf-cWMsfm-67fZKp-MPq3f) (αν δεν κάνω λάθος έχει πλέον διαλυθεί) στον κόλπο της Σούδας στην Κρήτη ??? Θα κάνω λάθος αν υποθέσω ότι πιθανόν να είναι κάποιο από τα πρώην ΠΕΤΡΑΚΗΣ - ΣΩΤΗΡΑΚΗΣ - ΠΕΤΡΑΚΗΣ Ι του Ιονίου (πολύ μεγάλες ομοιότητες) (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=111750&d=1287400844) ή τουλάχιστον ίδιου τύπου με αυτά, δηλαδή ναρκαλιευτικό τύπου Ham ???

Γιώργο δες στην φωτογραφία το ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ και το FANTASY δεν έχουν ομοιότητες καθότι το πρώτο Αγγλίδα και το δεύτερο Ολλανδέζα.


184064

[Espresso Venezia]

Γιώργο δες στην φωτογραφία το ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ και το FANTASY δεν έχουν ομοιότητες καθότι το πρώτο Αγγλίδα και το δεύτερο Ολλανδέζα.


184064

Παντελή μου σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Σαφώς, ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ και FANTASY δεν έχουν ομοιότητες (καταπληκτική φωτό !!!), εγώ σύγκρινα το FANTASY αφενός με την φωτό στο προσπέκτους που παρέπεμψα και αφετέρου, με αυτή (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=183123&d=1495297782) και αυτή (https://www.flickr.com/photos/gilleverett/6832465831). Ολλανδικό λοιπόν το FANTASY, γνωρίζεις μήπως άλλα του στοιχεία, έτος κατασκευής, πότε ήρθε στην χώρα μας, αν είχε πάντα το ίδιο όνομα ??? Και στον Πειραιά αλήθεια που δούλευε ??? Προς Αίγινα, Σαλαμίνα ???

Και μιά ερώτηση ακόμα (σε ζάλισα !!!). Το καραβάκι δεξιά στην φωτό στο οποίο διακρίνεται το "CAPTAIN", ποιό ήταν ???

[npapad]

Παντελή μου σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Σαφώς, ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ και FANTASY δεν έχουν ομοιότητες (καταπληκτική φωτό !!!), εγώ σύγκρινα το FANTASY αφενός με την φωτό στο προσπέκτους που παρέπεμψα και αφετέρου, με αυτή (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=183123&d=1495297782) και αυτή (https://www.flickr.com/photos/gilleverett/6832465831). Ολλανδικό λοιπόν το FANTASY, γνωρίζεις μήπως άλλα του στοιχεία, έτος κατασκευής, πότε ήρθε στην χώρα μας, αν είχε πάντα το ίδιο όνομα ??? Και στον Πειραιά αλήθεια που δούλευε ??? Προς Αίγινα, Σαλαμίνα ???

Και μιά ερώτηση ακόμα (σε ζάλισα !!!). Το καραβάκι δεξιά στην φωτό στο οποίο διακρίνεται το "CAPTAIN", ποιό ήταν ???

Να συμπληρώσω λίγες πληροφορίες που έχω για το ΦΑΝΤΑΖΥ. Κατασκευής 1961, 148 gt, νηολόγιο Πειραιά 5148 (Ά κλάση) από το 1991. Ιδιοκτήτες φαίνονται οι Αδελφοί Λαμπρινουδάκη. Μάλλον θέλει και αυτό ξεψάχνισμα με τον αριθμό νηολογίου για περισσότερα...

[esperos]

Παντελή μου σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Σαφώς, ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ και FANTASY δεν έχουν ομοιότητες (καταπληκτική φωτό !!!), εγώ σύγκρινα το FANTASY αφενός με την φωτό στο προσπέκτους που παρέπεμψα και αφετέρου, με αυτή (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=183123&d=1495297782) και αυτή (https://www.flickr.com/photos/gilleverett/6832465831). Ολλανδικό λοιπόν το FANTASY, γνωρίζεις μήπως άλλα του στοιχεία, έτος κατασκευής, πότε ήρθε στην χώρα μας, αν είχε πάντα το ίδιο όνομα ??? Και στον Πειραιά αλήθεια που δούλευε ??? Προς Αίγινα, Σαλαμίνα ???

Και μιά ερώτηση ακόμα (σε ζάλισα !!!). Το καραβάκι δεξιά στην φωτό στο οποίο διακρίνεται το "CAPTAIN", ποιό ήταν ???

Γιώργο καταρχήν το CAPTAIN NICOLAS υπό την αρχική του μορφή, στην συνέχεια άλλαξε πλώρη, πιο ωραία, και αύξησε το μήκος του, το συνάντησα στην Ιεράπετρα με την νέα του μορφή το καλοκαίρι του 1996 μαζί με το ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Μ, εκδρομές για Χρυσή.
Τώρα για το FANTASY πρόκειται για πρώην Ολλανδικό παράκτιο ναρκαλιευτικό κλάσης VAN STRAELEN, πιθανώς να πρόκειται για το VAN'T HOFF από όσον μπόρεσα να συμπεράνω από την γνωριμία μου με τον πλοιοκτήτη Καπετάν Γιάννη Λαμπρινουδάκη, κάπου την δεκαετία του 90. Το καραβάκι είχε έδρα δραστηριότητας του την Κρήτη μόνο, πιστεύω. Η φωτογραφία το δείχνει στον Πειραιά κατά την διάρκεια του χειμώνα.

[Espresso Venezia]

Εκπληκτικό !!! Τρία λοιπόν καραβάκια της Κρήτης, ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ, FANTASY, και ΚΑΠΤΑΙΝ ΝΙΚΟΛΑΣ (το θέμα του εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188257-%D3%E1%DF%ED%F4-%CD%DF%EA%EF%EB%E1%F2-St-Nicolas-%CA%DC%F0%F4%E1%E9%ED-%CD%E9%EA%FC%EB%E1-%D6%E1%ED-%CC%F0%FC%EF%F5%F4-%D3%E1%ED%F4%EF%F1%DF%ED%E7-%C5%EE%F0%F1%DD%F2) στο φόρουμ) σε χειμωνιάτικη φωτό μπροστά στην Αγία Τριάδα, και ανάμεσα τους το ΕΛΒΙΡΑ (σημερινό ΠΑΤΜΟΣ ΣΤΑΡ) !!!

Πόσους άραγε ακόμα θησαυρούς να κρύβει το σεντούκι του κ. καθηγητή ??? https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

[esperos]

Αυτό ποιο μπορεί να είναι; Δεν συγκράτησα το όνομα του όταν το είδα πριν χρόνια στην Κάλυμνο.

184125

[Espresso Venezia]

Ουσιαστικά δεν πρόκειται για κάποια αναζήτηση, αλλά για απάντηση σε παλιά δική μου αναζήτηση.

Εδώ και χρόνια είχα την απορία τι άραγε να είχε απογίνει ένα μικρό επιβατηγό με το όνομα FALCON (1971 - Γερμανία - IMO 88623130 - ex. ANIARA, OSTSEELAND). Το είχα δει και φωτογραφήσει -κατά σειράν στις παρακάτω φωτό- Δεκέμβριο 2007 στον μώλο ΔΕΗ, Μάρτιο 2008 στην ράδα Περάματος, Δεκέμβριο 2008 και Δεκέμβριο 2009 στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στην Σαλαμίνα.

184489__184490__184491__184488

Έκτοτε το είχα χάσει, και ανά καιρούς (όταν ...ξεσκάλιζα τα αρχεία μου) αναρωτιόμουν όπως έγραψα και πιό πάνω τι να είχε απογίνει. Τελικά, μόλις σήμερα βρήκα φωτογραφία του από το Aliaga (Mάρτιος 2011) όπου και οδηγήθηκε προς διάλυση (https://www.instagram.com/p/BPRcQMOg3ja/?taken-by=captainselim). Να προσθέσω στο ιστορικό του, πως από ότι έχω διαβάσει στο shipspotting, ήταν το ιδιωτικό γιώτ του τελευταίου προέδρου της (τότε) ανατολικής Γερμανίας, Έρικ Χόνεκερ.

[Nicholas Peppas]

Ουσιαστικά δεν πρόκειται για κάποια αναζήτηση, αλλά για απάντηση σε παλιά δική μου αναζήτηση.

Εδώ και χρόνια είχα την απορία τι άραγε να είχε απογίνει ένα μικρό επιβατηγό με το όνομα FALCON (1971 - Γερμανία - IMO 88623130 - ex. ANIARA, OSTSEELAND). Το είχα δει και φωτογραφήσει -κατά σειράν στις παρακάτω φωτό- Δεκέμβριο 2007 στον μώλο ΔΕΗ, Μάρτιο 2008 στην ράδα Περάματος, Δεκέμβριο 2008 και Δεκέμβριο 2009 στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στην Σαλαμίνα.

____

Έκτοτε το είχα χάσει, και ανά καιρούς (όταν ...ξεσκάλιζα τα αρχεία μου) αναρωτιόμουν όπως έγραψα και πιό πάνω τι να είχε απογίνει. Τελικά, μόλις σήμερα βρήκα φωτογραφία του από το Aliaga (Mάρτιος 2011) όπου και οδηγήθηκε προς διάλυση (https://www.instagram.com/p/BPRcQMOg3ja/?taken-by=captainselim). Να προσθέσω στο ιστορικό του, πως από ότι έχω διαβάσει στο shipspotting, ήταν το ιδιωτικό γιώτ του τελευταίου προέδρου της (τότε) ανατολικής Γερμανίας, Έρικ Χόνεκερ.

Πραγματι, διαβαστε το αρθρο στον SPIEGEL με το θεμα DDR-Staatsyacht: Schiff ohne Zukunft (Το γιωτ της ΔΑΓ: Πλοιο χωρις μελλον")
http://www.spiegel.de/fotostrecke/ddr-staatsyacht-schiff-ohne-zukunft-fotostrecke-11773.html
184492

Επισης http://www.yachtblick.de/superyachten/die-letzte-deutsche-staatsyacht-erichs-ostseeland-teil-2/

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πραγματι, διαβαστε το αρθρο στον SPIEGEL με το θεμα DDR-Staatsyacht: Schiff ohne Zukunft (Το γιωτ της ΔΑΓ: Πλοιο χωρις μελλον")
DDR=Deutsche Demokratische Republik,Γερμανική Λαοκρατική Δημοκρατία.Σύντμηση στα ελληνικά ΓΛΔ.

[Ellinis]

Ένα καρέ από φιλμάκι γύρω στο 1976-78 μας δείχνει ένα σκαρί στο Πέραμα που ίσως μετασκευάζεται, ίσως διαλύεται. Καμιά ιδέα τι μπορεί να είναι;

185048

[BEN BRUCE]

Mοιαζει πολυ με κλασικο σκαρι <Χωματα> τα παραθυρα ταιριαζουν καπως με του ΡΗΓΑ

[Espresso Venezia]

Ευστοχότατος όπως πάντα ο φίλος BEN BRUCE.

Πράγματι το καραβάκι παραπέμπει ξεκάθαρα σε κλασσικό σκαρί Χωματά, μοιάζει πολύ στο ΡΗΓΑΣ - ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ μέχρι και στην κούρμπα που κάνει η υπερκατασκευή πάνω από τα παράθυρα (σύγκριση) (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=166643&d=1432488992). Μόνο πρόβλημα, αυτό που και ο ίδιος ανέφερε, ότι υπάρχουν διαφορές στα παράθυρα. Στο ΡΗΓΑΣ - ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ και αρχικά αλλά και αργότερα τα παράθυρα είχαν μεταξύ τους μεγαλύτερες αποστάσεις από το σκαρί που βλέπουμε στο Πέραμα.

Να παρατηρήσω - προσθέσω ακόμα ότι το σκαρί από το φιλμάκι πρέπει εκείνο το διάστημα να ήταν παρατημένο - αφημένο, και όχι σε στάδιο κάποιων εργασιών (διάλυσης ή μετασκευής). Παρατηρήστε ότι δεν βρίσκεται πάνω σε τακαρίες αλλά κάτω στο έδαφος. Επίσης, βρίσκεται στην άκρη του ναυπηγείου Κορωναίου (σημερινό Φραντζή), κολλητά στον τοίχο και στο όριο που το διαχώριζε με το διπλανό (σημερινό Κελαιδή). Συνήθως και μέχρι και σήμερα, τα πλοία πάνω στα οποία δεν γίνονται εργασίες για τον ένα ή άλλο λόγο, τα αφήνουν στις άκρες των ναυπηγείων για να μην βρίσκονται "στην μέση" και ενοχλούν.

[aegina]

Μηπως ειναι το Υδρα ;

[Ellinis]

Νομίζω οτι ο Ben Bruce χτύπησε διάνα... μοιάζει πολύ με το ΡΗΓΑΣ. Προσέξτε οτι το σκάφος είναι εντελώς γυμνό, δεν έχει μηχανήματα στην πλώρη, το σαλονάκι είναι απογυμνωμένο, ενώ λείπει η γέφυρα. Αυτές οι αποχρωματώσεις στο σκαρί μου θυμίζουν παραμονή σε νερό ή γενικά κάποιο ατύχημα να έχει συμβει. Το μυαλό μου πάει και στο ΑΓΓΕΛΙΚΑ του Χωματά που ναυάγησε στην Αίγινα το 1970. Ομως οι πληροφορίες μου λένε για διάλυση του στη Θεσσαλονίκη το 1974 που δεν ταιριάζει χρονικά. Αν είχαμε μια φωτογραφία του ΑΓΓΕΛΙΚΑ θα μπορούσαμε να το συγκρινουμε...

[Espresso Venezia]

Το ότι το καραβάκι στο φιλμ από το Πέραμα βρισκόταν στο ναυπηγείο Κορωναίου, ίσως μας βοηθήσει να βρούμε κάποια άκρη. Περισσότερα ελπίζω να έχω το ερχόμενο Σάββατο, αν δεν έχει μεσολαβήσει στο μεταξύ η αποκάλυψη του "μυστηρίου".

Μέχρι τότε, και αφού έχει αποδειχθεί στο παρελθόν ότι με την συζήτηση (κόψε - ράψε) βρέθηκαν πολλές άκρες, ας συνεχίσουμε τις υποθέσεις. Το ότι το ΑΓΓΕΛΙΚΑ κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Χωματά και την ίδια χρονιά (1966) με το ΡΗΓΑΣ, αυξάνει κατά πολύ τις πιθανότητες να είχαν μεταξύ τους πολλές ομοιότητες ή και ακόμα να ήταν αδελφά πλοία. Το ναυάγιο του ΑΓΓΕΛΙΚΑ στην Αίγινα το 1970, είναι επίσης ένα πολύτιμο στοιχείο, αφού το καραβάκι στο φιλμ φαίνεται πράγματι "ταλαιπωρημένο" όπως σημείωσε ο Άρης, συνυπολογίζοντας σε αυτό και τα όσα είχα γράψει πιό πριν από το ποστ του (χωρίς να θυμάμαι ότι το ΑΓΓΕΛΙΚΑ είχε ναυαγήσει), σχετικά με την εικόνα του στο ναυπηγείο (παρατημένο).

Τέλος όσον αφορά την πληροφορία περί διάλυσης του ΑΓΓΕΛΙΚΑ στην Θεσσαλονίκη το 1974, είτε προέρχεται από επίσημη πηγή (νηολόγιο, διαγραφή πλοίου κ.λ.π.), είτε από ανεπίσημη, προσωπικά δεν την θεωρώ δεσμευτική ως προς το να μην μπορεί το καραβάκι να υπήρχε ακόμα σε ναυπηγείο του Περάματος μερικά χρόνια αργότερα.

Ίδωμεν.....

[Espresso Venezia]

Επίσης, βρίσκεται στην άκρη του ναυπηγείου Κορωναίου (σημερινό Φραντζή), κολλητά στον τοίχο και στο όριο που το διαχώριζε με το διπλανό (σημερινό Κελαιδή).

Από το φωτογραφικό αρχείο ("χάρτινες" φωτό) του καλού φίλου Γιώργου Φραντζή, που πριν λίγους μήνες μου το είχε εμπιστευτεί για να το σκανάρω, βρέθηκε φωτό από το ναυπηγείο Κορωναίου όπου διακρίνεται και το μικρό άγνωστο που μας έδειξε ο Ellinis λίγα ποστ πιό πάνω.

185062__185063

Είναι άγνωστης χρονολογίας, αλλά σίγουρα νωρίτερα από το 1976-1978. Το καραβάκι βρίσκεται σε άλλη θέση στο ναυπηγείο, πάνω σε βάζα ή τακαρίες και κοντά στην θάλασσα. Δυστυχώς δεν φαίνεται ολόκληρο, είναι καλό όμως που βλέπουμε το τμήμα της πρύμης που δεν φαινόταν στην προηγούμενη εικόνα. Ελπίζω πως το Σάββατο που θα δω από κοντά τον καλό φίλο Γιώργο Φραντζή μήπως και θυμάται κάτι περισσότερο, παρόλο που όπως έχω πει τα χρόνια εκείνα το ναυπηγείο ανήκε στους αδελφούς Κορωναίου και αρκετά αργότερα πέρασε στην ιδιοκτησία του.

[BEN BRUCE]

Από το φωτογραφικό αρχείο ("χάρτινες" φωτό) του καλού φίλου Γιώργου Φραντζή, που πριν λίγους μήνες μου το είχε εμπιστευτεί για να το σκανάρω, βρέθηκε φωτό από το ναυπηγείο Κορωναίου όπου διακρίνεται και το μικρό άγνωστο που μας έδειξε ο Ellinis λίγα ποστ πιό πάνω.

185062__185063

Είναι άγνωστης χρονολογίας, αλλά σίγουρα νωρίτερα από το 1976-1978. Το καραβάκι βρίσκεται σε άλλη θέση στο ναυπηγείο, πάνω σε βάζα ή τακαρίες και κοντά στην θάλασσα. Δυστυχώς δεν φαίνεται ολόκληρο, είναι καλό όμως που βλέπουμε το τμήμα της πρύμης που δεν φαινόταν στην προηγούμενη εικόνα. Ελπίζω πως το Σάββατο που θα δω από κοντά τον καλό φίλο Γιώργο Φραντζή μήπως και θυμάται κάτι περισσότερο, παρόλο που όπως έχω πει τα χρόνια εκείνα το ναυπηγείο ανήκε στους αδελφούς Κορωναίου και αρκετά αργότερα πέρασε στην ιδιοκτησία του.


προφανως ειναι ξυλινο και απο τον τροπο στρωσης του πετσωματος μαλλον θα αφορα καποιο απο τα πολλα ML FAIRMILE που μετασκευαζοντουσαν σε θαλαμηγους ή τουριστικα

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Από το φωτογραφικό αρχείο ("χάρτινες" φωτό) του καλού φίλου Γιώργου Φραντζή, που πριν λίγους μήνες μου το είχε εμπιστευτεί για να το σκανάρω, βρέθηκε φωτό από το ναυπηγείο Κορωναίου όπου διακρίνεται και το μικρό άγνωστο που μας έδειξε ο Ellinis λίγα ποστ πιό πάνω.

185062__185063

Είναι άγνωστης χρονολογίας, αλλά σίγουρα νωρίτερα από το 1976-1978. Το καραβάκι βρίσκεται σε άλλη θέση στο ναυπηγείο, πάνω σε βάζα ή τακαρίες και κοντά στην θάλασσα. Δυστυχώς δεν φαίνεται ολόκληρο, είναι καλό όμως που βλέπουμε το τμήμα της πρύμης που δεν φαινόταν στην προηγούμενη εικόνα. Ελπίζω πως το Σάββατο που θα δω από κοντά τον καλό φίλο Γιώργο Φραντζή μήπως και θυμάται κάτι περισσότερο, παρόλο που όπως έχω πει τα χρόνια εκείνα το ναυπηγείο ανήκε στους αδελφούς Κορωναίου και αρκετά αργότερα πέρασε στην ιδιοκτησία του.
Το δεξιό είναι η θαλαμηγός Stilvi.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Γνωρίζει κανείς την τύχη των ΗΥDRA CAT κ SPETSES CAT, δύο ταχυπλόων ιδίου τύπου με ελάχιστη ή μηδενική παρουσία σε δρομολόγια που όμως εμφανίζονται ενεργά στις βάσεις δεδομένων;Μιάς κ είναι νηολογίου Χαλκίδας 34 κ 35 ίσως κανένας Χαλκιδαίος,κανένας εργαζόμενος στα ναυπηγεία Αυλίδας να ξέρει.

[Espresso Venezia]

Γνωρίζει κανείς την τύχη των ΗΥDRA CAT κ SPETSES CAT, δύο ταχυπλόων ιδίου τύπου με ελάχιστη ή μηδενική παρουσία σε δρομολόγια που όμως εμφανίζονται ενεργά στις βάσεις δεδομένων;Μιάς κ είναι νηολογίου Χαλκίδας 34 κ 35 ίσως κανένας Χαλκιδαίος,κανένας εργαζόμενος στα ναυπηγεία Αυλίδας να ξέρει.

Ξέρει και..... μη εργαζόμενος στα ναυπηγεία Αυλίδας !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

Το ΗΥDRA CAT βρίσκεται ντανιασμένο στα ναυπηγεία Αυλίδας εδώ και χρόνια. Το βλέπουμε σε αυτήν την φωτογραφία μου (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188371-%D3%E1%F1%FE%ED%E9%EA-%D1%DC%EF%F5%ED%F4-Saronic-Round-Maila-I-Libed&p=563755#post563755) από το 2010, δεύτερο από αριστερά. Το δεύτερο από δεξιά μήπως είναι το SPETSES CAT ???

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ξέρει και..... μη εργαζόμενος στα ναυπηγεία Αυλίδας !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

Το ΗΥDRA CAT βρίσκεται ντανιασμένο στα ναυπηγεία Αυλίδας εδώ και χρόνια. Το βλέπουμε σε αυτήν την φωτογραφία μου (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188371-%D3%E1%F1%FE%ED%E9%EA-%D1%DC%EF%F5%ED%F4-Saronic-Round-Maila-I-Libed&p=563755#post563755) από το 2010, δεύτερο από αριστερά. Το δεύτερο από δεξιά μήπως είναι το SPETSES CAT ???
Ευχαριστώ γιά την άμεση ανταπόκριση.Το συζητήσαμε με τον φίλο Νεκτάριο αλλά δεν μπόρεσε κ αυτός να βοηθήσει.

[Ellinis]

Μια φωτογραφία στο Πέραμα δειχνει την ανέλκυση ενός ναυαγίου του οποίου αναζητείται η ταυτότητα.
Στο βάθος βλέπουμε τα ΠΑΡΟΣ, ΣΑΜΑΙΝΑ, ΠΟΣΕΙΔΩΝ της Ηπειρωτικής και το ΘΙΑΚΙ και αριστερά το παροπλισμένο ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ. Άρα μιλάμε για πριν το 1992 που αλλάξανε χρώματα τα ΠΑΡΟΣ και ΣΑΜΑΙΝΑ. Εκτιμώ οτι είναι το 1990-92 που είχανε δέσει τα πλοία τη Ε.Α.

185147

[npapad]

Μια φωτογραφία στο Πέραμα δειχνει την ανέλκυση ενός ναυαγίου του οποίου αναζητείται η ταυτότητα.
Στο βάθος βλέπουμε τα ΠΑΡΟΣ, ΣΑΜΑΙΝΑ, ΠΟΣΕΙΔΩΝ της Ηπειρωτικής και το ΘΙΑΚΙ και αριστερά το παροπλισμένο ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ. Άρα μιλάμε για πριν το 1992 που αλλάξανε χρώματα τα ΠΑΡΟΣ και ΣΑΜΑΙΝΑ. Εκτιμώ οτι είναι το 1990-92 που είχανε δέσει τα πλοία τη Ε.Α.

185147
Αριστερά φαίνεται το ΡΑΔΙΟΖΑ.

[Ellinis]

Ναι το ΡΑΔΙΟΖΑ που είχε ήδη μετονομαστεί σε ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ. Να ανεβάσω και μια άλλη φωτογραφία του ίδιου ναυαγίου που εδώ έχει έρθει σχεδόν στα ίσα του. Απ' όσα βλέπω νομίζω οτι έχει πλώρα τον καθρέφτη άρα μου φαίνεται για επιβατηγό...

185155

[npapad]

Ναι το ΡΑΔΙΟΖΑ που είχε ήδη μετονομαστεί σε ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ. Να ανεβάσω και μια άλλη φωτογραφία του ίδιου ναυαγίου που εδώ έχει έρθει σχεδόν στα ίσα του. Απ' όσα βλέπω νομίζω οτι έχει πλώρα τον καθρέφτη άρα μου φαίνεται για επιβατηγό...

185155
Δεν ήξερα ότι το ΡΑΔΙΟΖΑ είχε ονομαστεί ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ γι' αυτό μπερδεύτηκα ! Πότε έγινε αυτό ? Δεν μπορώ να βρω τη συγκεκριμένη μετονομασία πουθενά !

[Ellinis]

Δεν ξέρω αν ηταν επίσημη μετονομασία πάντως το όνομα ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ειχε γραφτεί στογια σκαρί ενω ηταν παροπλισμένο στο Πέραμα

[Ellinis]

Μια φωτογραφία από το κατάστρωμα ενός πλοίου με προορισμό την Ρόδο κάπου γύρω στα 1960. Καμιά ιδέα για το ποιό μπορεί να είναι;

186216

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μια φωτογραφία από το κατάστρωμα ενός πλοίου με προορισμό την Ρόδο κάπου γύρω στα 1960. Καμιά ιδέα για το ποιό μπορεί να είναι;

186216Κανένα ΑΙΓΑΙΟΝ,ΑΓΓΕΛΙΚΑ μήπως;

[dionisos]

Νομιζω ΑΓΓΕΛΙΚΑ

[andria salamis]

Το Αιγαιον του Τυπάλδου,εκανε δρομολόγια προς Ροδο.
Το κατάστρωμα η βαρκα,τα δρομολόγια,εκει καταστάλαξα.

[Ellinis]

Ο φίλτατος Peter ανέβασε εδώ (https://forum.nautilia.gr/album.php?albumid=211&attachmentid=186310)μια φωτογραφία γύρω στο 1984 με ένα παροπλισμένο στο Πέραμα καραβάκι που φαίνεται οτι κάπου κόλησε η κατασκευή του. Μήπως κάποιος το αναγνωρίζει;

[Espresso Venezia]

Το κοίταξα, το ξανακοίταξα, το σύγκρινα, αλλά τζίφος. Έχει και αυτήν την χαρακτηριστική γάστρα, αν ήταν κάποιο γνωστό θα το θυμόμασταν πιστεύω.

[Espresso Venezia]

Στο θέμα του ΕΥΓΕΝΙΑ Π - ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ, πριν αρκετό καιρό είχαν ανέβει δύο φωτό (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?121839-%C5%F5%E3%E5%ED%DF%E1-%D0-%D3%F9%EA%F1%DC%F4%E7%F2-%C9%E1%F3%E5%EC%DF%E4%E7%F2-Socratis-Iasemidis-Evgenia-P&p=556554#post556554) από το λιμάνι της Πάτρας. Στην μία ήταν πράγματι το ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ, στην άλλη όμως διακρινόταν ένα άλλο σαφώς μικρότερο πλοίο. Τότε μάλιστα είχα απαντήσει στο μέλος που τις είχε ανεβάσει ότι :


Παλιές, όμορφες, νοσταλγικές φωτογραφίες. Βέβαια είναι ξεκάθαρο ότι στην δεύτερη δεν βλέπουμε το Σ. ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ, αλλά κάποιο μικρό πλοιάριο και μάλιστα κάπως "περίεργο". Αν δεν με γελούν τα μάτια μου, στα σωσίβια διαβάζω κάτι σαν ΜΑΡΙΛΕΝΑ (???), ΜΑΝΤΑΛΕΝΑ (???).

Αν παρατηρήσουμε την φωτό του μικρού πλοίου (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=168144&d=1437301146), εύκολα καταλαβαίνουμε ότι επρόκειτο για μικρή παντοφλίτσα, προσέξτε μπροστά τον καταπέλτη και δεξιά την κατάληξη της πλώρης. Αν όχι την ίδια παντοφλίτσα (αν και είμαι σχεδόν βέβαιος ότι είναι η ίδια), τουλάχιστον ίδιου τύπου βλέπουμε και σε λεπτομέρεια σε καρτ ποστάλ από τον μώλο Αγίου Νικολάου στο λιμάνι της Πάτρας, και πιθανότατα στην ίδια θέση με την ασπρόμαυρη φωτογραφία.

186407

Και τα ερωτήματα πολλά. Ποιά άραγε να ήταν η παντοφλίτσα, μήπως κατάλοιπο του πολέμου (πρώην βοηθητικό αποβατικό ???), τι δρομολόγιο μπορεί να έκανε από - στο λιμάνι της Πάτρας ως επιβατηγό (παρατηρήστε στην ασπρόμαυρη φωτό τα καθίσματα επιβατών στον χώρο του γκαράζ), και βέβαια τι να απέγινε ???

[Ellinis]

Αν παρατηρήσουμε την φωτό του μικρού πλοίου (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=168144&d=1437301146), εύκολα καταλαβαίνουμε ότι επρόκειτο για μικρή παντοφλίτσα, προσέξτε μπροστά τον καταπέλτη και δεξιά την κατάληξη της πλώρης. Αν όχι την ίδια παντοφλίτσα (αν και είμαι σχεδόν βέβαιος ότι είναι η ίδια), τουλάχιστον ίδιου τύπου βλέπουμε και σε λεπτομέρεια σε καρτ ποστάλ από τον μώλο Αγίου Νικολάου στο λιμάνι της Πάτρας, και πιθανότατα στην ίδια θέση με την ασπρόμαυρη φωτογραφία.

186407

Και τα ερωτήματα πολλά. Ποιά άραγε να ήταν η παντοφλίτσα, μήπως κατάλοιπο του πολέμου (πρώην βοηθητικό αποβατικό ???), τι δρομολόγιο μπορεί να έκανε από - στο λιμάνι της Πάτρας ως επιβατηγό (παρατηρήστε στην ασπρόμαυρη φωτό τα καθίσματα επιβατών στον χώρο του γκαράζ), και βέβαια τι να απέγινε ???
Σίγουρ είναι πρώην RCL, σαν αυτά που έχουμε δει εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?25290-%C5%C3-%CF%C3-%D3%E1%EB%E1%EC%DF%ED%E1%F2-%D0%E5%F1%DC%EC%E1%F4%EF%F2-(Ferries-in-Salamina-Perama-route)&p=585000#post585000), και επίσης πρέπει να είναι το ίδιο με αυτό στην φωτογραφία του xyma60. Όνομα εγώ δεν βγάζω αλλά φαίνεται αρκετά καθαρά οτι ήταν νηολογημένο στην Πάτρα.

[Espresso Venezia]

Στο μεσαίο σωσίβιο, αυτό που φαίνεται μισό πίσω από το αριστερό χέρι του παιδιού, διακρίνεται πέραν πάσης αμφιβολίας το .....ΛΕΝΑ. Σε συνδυασμό με ότι αχνοφαίνεται στα άλλα δύο σωσίβια, νομίζω πως το όνομα ΜΑΝΤΑΛΕΝΑ είναι πάρα πολύ πιθανό.

[Ellinis]

O φίλος Γιώργος Καρέλας που ερευνά την ιστορία του Πατραϊκού, ασχολήθηκε με το θέμα και έτσι προέκυψε οτι στην Πάτρα υπήρχαν δυο τέτοια σκάφη με τα ονόματα ΑΛΕΞ και ΜΑΡΙΛΕΝΑ. Τα δυο τους ασχολήθηκαν αρχικά με τη μεταφορά των επιβατών των υπερωκεανίων SATURNIA και VULCANIA που έμεναν αρόδο. Αργότερα - π.χ. το 1962 - μετέφεραν λουόμενους στην Χρυσή Ακτή, έκαναν βραδυνές βόλτες στο λιμάνι και Κυριακάτικες εκδρομές στο Βασιλικό (κοντά στο Αντίριο).

[Espresso Venezia]

Εξαιρετικές πληροφορίες Άρη. Μεταφορά επιβατών υπερωκεανίων, μεταφορές λουομένων, βραδυνές βόλτες στο λιμάνι και Κυριακάτικες εκδρομές, με δύο μικρές παντοφλίτσες χωρίς υπερκατασκευή και με καθίσματα στον χώρο του "γκαράζ" !!! Και όλα αυτά στην Πάτρα του '50 και του '60 !!!

Όσο για το όνομα, μπορεί να μην πέσαμε ακριβώς, το είχαμε αναφέρει πάντως και το ΜΑΡΙΛΕΝΑ ως ένα εκ των δύο πιθανών.

[Ellinis]

Το κοίταξα, το ξανακοίταξα, το σύγκρινα, αλλά τζίφος. Έχει και αυτήν την χαρακτηριστική γάστρα, αν ήταν κάποιο γνωστό θα το θυμόμασταν πιστεύω.

Αυτή τη χαρακτηριστική γάστρα την είχε το ΣΠΡΙΝΓΚ ΕΞΠΡΕΣ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?185584-%D3%F0%F1%E9%ED%E3%EA-%C5%EE%F0%F1%DD%F2-Spring-Express-%BC%EB%F5%EC%F0%EF%F2-%C5%EE%F0%F1%DD%F2-%CF%E9%ED%FC%E7-%D4%E6%DF%EC%E7%F2-%CC%DC%F1%E9%EF%F2) (όπως βλέπουμε εδώ (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=164212&d=1424038037)) και γενικά μοιάζει πολύ μαζί του. Η γέφυρα είναι διαφορετική και αυτό στο Πέραμα φαίνεται κάπως μεγαλύτερο. Πιθανολογώ οτι κάποια εξέλιξη από το ίδιο "καλούπι".

[Espresso Venezia]

Και άλλο ένα με το όνομα Ξανθή. Από που είναι ή φωτό??????

186483

Φίλε δεν βάζω και το χέρι μου στην φωτιά, αλλά αυτό το πλοιάριο δεν μου πολυφαίνεται για "Σαλαμινιώτικο", λιμπερτάκι. Πρώτα πρώτα νομίζω πως είναι σιδερένιο και όχι ξύλινο, και επίσης παρατήρησε ότι στο πλάι έχει κάτι σαν ψηλά φουγάρα.

Σίγουρα δεν είναι. Πρόκειται γιά μεταλλικό σκάφος,παρόμοιο σουλούπι στο οποίο η πλώρη έχει μετατραπεί γιά αποεπιβίβαση σε παραλίες.

Να παρατηρήσουμε βέβαια και τα φινιστρίνια λίγο πάνω από την ίσαλο, που βέβαια δεν υπήρχαν στα μικρά της Σαλαμίνας. Πάμε λοιπον στα .....κουίζια μας. Τι ιστορία άραγε μας κρύβει το μικρό ΞΑΝΘΗ της φωτό με τα χαρακτηριστικά φουγάρα, και όπως ρώτησε και ο Παντελής, που να είναι τραβηγμένη, αναγνωρίζει κανείς (ως πρώτο βήμα) το τοπίο ???

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

που να είναι τραβηγμένη, αναγνωρίζει κανείς (ως πρώτο βήμα) το τοπίο ???
Σαν να είναι ο κόλπος της Σαλαμίνας όπως βλέπουμε από την Κούλουρη προς το Αιάντειο.

[Espresso Venezia]

Φίλε ΒΙΚΤΩΡ..... υποκλίνομαι μετά βαθυτάτου σεβασμού !!! Πράγματι, η φωτό είναι από την Σαλαμίνα, όπως βλέπουμε από την Κούλουρη προς το Αιάντειο !!! Όχι από το κέντρο της Κούλουρης από τον μώλο του Αγίου Νικολάου, αλλά όπως συνεχίζουμε δυτικότερα παραλιακά, στο τέλος της Κούλουρης όπου βρίσκεται το καρνάγιο Πράσινου. Διά του λόγου το αληθές, "περπάτησα ηλεκτρονικά" μέσα από την εφαρμογή "Χάρτες" της Google, και ιδού !!!

186517

Αριστερά στην εικόνα το καρνάγιο Πράσινου, και από την μέση (στύλος) και δεξιά βλέπουμε απέναντι το ίδιο τοπίο με την φωτό του ΞΑΝΘΗ (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=186483). Σημείωσε ότι το μικρό ύψωμα ανάμεσα στους δύο μεσαίους στύλους, δεν φαινόταν από την Κούλουρη αν δεν φτάναμε στο καρνάγιο Πράσινου. Και το κερασάκι στην τούρτα των αποκαλυπτηρίων (!!!) είναι ότι το ΞΑΝΘΗ κατά 99% φωτογραφήθηκε μέσα από το καρνάγιο είτε κατά την καθέλκυση του (το πιθανότερο) είτε κατά την αναχώρηση του από εκεί (παρατήρησε τα απόνερα (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=186483) στην πλώρη του).

Ακόμα, τα χαρακτηριστικά του φουγάρα κααααααάτι σαν να μου θυμίζανε, κάπου τα είχα ξαναδεί. Σκαλίζοντας λοιπόν το αρχείο μου, στις παλιές φωτό που μου είχε εμπιστευθεί ο καλός φίλος Γιώργος Φραντζής για να τις σκανάρω, βρήκα και το ΞΑΝΘΗ, εν έτει 1994 στο Πέραμα. Δυστυχώς όμως, παρότι έτρεφα ελπίδες ότι ο φίλος Γιώργος θα μπορούσε να μας πει κάποια στοιχεία του πλοιαρίου, σήμερα που τον ρώτησα δεν θυμόταν τίποτα για το ΞΑΝΘΗ γιατί στην φωτό ήταν στο διπλανό από το δικό του ναυπηγείο (δεν το είχε "δουλέψει" τότε εκείνος).

186518
Πέραμα - 1994

[Espresso Venezia]

Σε φωτογραφία με το APPIA στην Πάτρα, που είχε παρατεθεί πριν χρόνια στο θέμα του πλοίου, βλέπουμε δεξιά (κλικ για μεγέθυνση) (http://farm4.static.flickr.com/3142/3028991185_a8a026e627_o.jpg) ένα εκ των δύο μικρών αποβατικών τύπου RCL, το AΛΕΞ ή το ΜΑΡΙΛΕΝΑ, για τα οποία είχαμε συζητήσει στο παρόν θέμα στα ποστ 444 έως 448.

[Ellinis]

Λεπτομέρεια από φωτογραφία του '60 με ένα καραβάκι πλευρισμένο στου Τζελέπη. Το σουλούπι μοιάζει με αλιευτικού αλλά φαίνεται να έχει "πολύ" κομοδέσιο για τέτοιο. Αν και τότε δένανε και φορτηγά μότορσιπ στου Τζελέπη, αναρωτιέμαι μήπως είναι καποιο "μικτό" που έκανε κάποια άγονη.
Κάθε πληροφορία ευπρόσδεκτη!

187523

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Λεπτομέρεια από φωτογραφία του '60 με ένα καραβάκι πλευρισμένο στου Τζελέπη. Το σουλούπι μοιάζει με αλιευτικού αλλά φαίνεται να έχει "πολύ" κομοδέσιο για τέτοιο. Αν και τότε δένανε και φορτηγά μότορσιπ στου Τζελέπη, αναρωτιέμαι μήπως είναι καποιο "μικτό" που έκανε κάποια άγονη.
Κάθε πληροφορία ευπρόσδεκτη!

187523Noμίζω είναι το ΧΑΡΙΤΩΜΕΝΗ γιά το οποίο έχουμε συζητήσει μαζί.Φορτηγοποσταλάκι μετασκευή από αλιευτικό που έκανε την άγονη από Ρόδο προς Β.Αιγαίο γύρω στα 1966-67.Οι Ροδίτες πλοιοκτήτες είχαν κ ένα ΗΛΙΑΣ που έκανε ενδοδωδεκανησιακά.

[Ellinis]

Σε μια φωτογραφία της Ρόδου το 1969 αποθανατίστηκε και αυτό το καράβι. Οι γραμμές του θυμίζουν κάπως το ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?32519-%CA%E1%F3%F3%DC%ED%E4%F1%E1-Tragara-Alisur-Rojo-Alisur-Blanco-Kassandra&highlight=%EA%E1%F3%F3%DC%ED%E4%F1%E1)που ήρθε πολύ αργότερα στην Ελλάδα. Κάποια ιδέα για το ποιό είναι;

189389
(c) dianp @ Flickr

[esperos]

Πρόκειται για ένα από τα δίδυμα Ιταλικά Ε/Γ NUOVA EGADI και ΝUOVA USTICA.
¶γνωστο πως βρέθηκε στη Ρόδο.

[Ellinis]

Σε ευχαριστώ φίλε esperos!

[Espresso Venezia]

Ποιό(α) καράβι(α) βλέπουμε στο λιμάνι της Ραφήνας (https://i.ebayimg.com/images/g/VcAAAOSwcqZba-C1/s-l1600.jpg) ??? Η λεζάντα της φωτό αναφέρει το έτος 1955 και ένα πλοίο, αλλά εγώ νομίζω πως είναι δύο, εκτός και αν με γελούν τα μάτια μου (κάντε κλικ για μεγέθυνση). Ακόμα διακρίνω και ένα μικρό λίμπερτυ (???), σαν τα παλιά γνωστά καραβάκια της Σαλαμίνας.

[Nicholas Peppas]

Ποιό(α) καράβι(α) βλέπουμε στο λιμάνι της Ραφήνας (https://i.ebayimg.com/images/g/VcAAAOSwcqZba-C1/s-l1600.jpg) ??? Η λεζάντα της φωτό αναφέρει το έτος 1955 και ένα πλοίο, αλλά εγώ νομίζω πως είναι δύο, εκτός και αν με γελούν τα μάτια μου (κάντε κλικ για μεγέθυνση). Ακόμα διακρίνω και ένα μικρό λίμπερτυ (???), σαν τα παλιά γνωστά καραβάκια της Σαλαμίνας.

Το αριστερα ειναι το ΡΕΝΑ, το δεξια μαλλον το ΜΟΣΧΑΝΘΗ. Η φωτογραφια πρεπει να ειναι του 1961 γιατι το ΡΕΝΑ αγοραστηκε και ηλθε στην Ελλαδα το 1957 σαν ΝΑΥΤΙΛΟΣ και αν θυμαμαι καλα το ΝΑΥΤΙΛΟΣ ηταν ασπρο ενω το ΡΕΝΑ (νεο ονομα το 1960) ηταν μαυρο. Οσο για την χρονια 1961, ειναι προτιμοτερη απο το 1960 γιατι τοτε το ΜΟΣΧΑΝΘΗ εφευγε απο το Πορτο Ραφτη. Το 1961 ηταν στην Ραφηνα. Ιδου και μια σχετικη ανακοινωση στην Καθημερινη (& Ιουνιου 1961).

189731

[Espresso Venezia]

Ακόμα μία φωτογραφία αλιευθείσα σήμερα από τους γνωστούς πάγκους στο Μοναστηράκι. Στην πίσω της πλευρά αναγράφεται "Αθήνα - 26 Οκτωβρίου 1959" αλλά κατά πάσαν πιθανότητα (για να μην πω βεβαιότητα) είναι στο λιμάνι του Πειραιά. Το πλοίο λογικά είναι του τύπου Fairmile, μπορεί κάποιος άραγε να το αναγνωρίσει, υπάρχει πιθανότητα -μιλάμε για το 1959- να είναι το ΝΑΥΤΙΛΟΣ ???

189945

[Ellinis]

Δυο φωτογραφίες με τρία χρόνια διαφορά και με ένα παράξενο κάπως θέμα. Το σκάφος που χρησίμευε ως πλωτή έκθεση του σχεδίου Μάρσαλ :ambivalence: ήταν μια θαλαμηγός 66 τόνων με το όνομα ΤΟΣΚΑΝΑ και ανήκε από το 1949 στον Θ. Μάστορη & Σία. Λογικά πρέπει να είχε ελληνική σημαία. Αναζητείται το από που ήρθε και τι απέγινε...

Στην πρώτη φωτογραφία την βλέπουμε το 1950 στο Πόρτο Λάγο
190663
πηγή (https://www.facebook.com/groups/237817546256513/?ref=br_rs)

και εδώ το 1953 στη Ρόδο
190664
Φωτο: Maynard Owen Williams

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Δυο φωτογραφίες με τρία χρόνια διαφορά και με ένα παράξενο κάπως θέμα. Το σκάφος που χρησίμευε ως πλωτή έκθεση του σχεδίου Μάρσαλ :ambivalence: ήταν μια θαλαμηγός 66 τόνων με το όνομα ΤΟΣΚΑΝΑ και ανήκε από το 1949 στον Θ. Μάστορη & Σία. Λογικά πρέπει να είχε ελληνική σημαία. Αναζητείται το από που ήρθε και τι απέγινε...

Στην πρώτη φωτογραφία την βλέπουμε το 1950 στο Πόρτο Λάγο
190663
πηγή (https://www.facebook.com/groups/237817546256513/?ref=br_rs)

και εδώ το 1953 στη Ρόδο
190664
Φωτο: Maynard Owen Williams
Μακάρι να μπορούσα να βοηθήσω ¶ρη. Το συγκεκριμένο σκάφος το έχω επισκεφθεί στην Ύδρα δεκαετία του 60, όταν φίλη οικογενειακή ξεναγός επέβαινε με τους ναυλωτές στα νησιά του Σαρωνικού.

[Ellinis]

Σχετικά με το ΤΟΣΚΑΝΑ βρήκα οτι είχε ναυπηγηθεί το 1931 στη Μασσαλία και είχε διαστάσεις 27,2 x 5,1 μέτρα. Επίσης, το 1958 άλλαξε ο χαρακτηρισμός του από "θαλαμηγό ιστιοφόρο" σε "τουριστικό επιβατηγό πετρελαιοκίνητο".

[Espresso Venezia]

Στο ebay.com ανέβηκε πρόσφατα φωτογραφία (https://i.ebayimg.com/images/g/pcMAAOSwB19b3Ui3/s-l1600.jpg) με το μικρό επιβατηγό ATLAS - E - 2. Λογικά πρέπει να δούλευε σε κάποια άλλη χώρα από την δική μας, ωστόσο ο τίτλος με τον οποίον αναρτήθηκε αναφέρει : "MARITIME : GREEK FERRY " ATLAS E - 2 " IN CLOSE-UP 1964". Γνωρίζουμε άραγες τίποτις ???

Αν πάντως είναι πράγματι από το 1964, ενδιαφέρον παρουσιάζει η σκάλα αποεπιβίβασης στην πλώρη, πίστευα ότι ήταν πιό πρόσφατη χρονολογικά "πατέντα".

[Espresso Venezia]

Σε φωτογραφία από το Άγιο Όρος (Ουρανούπολη, Τρυπητή ???) από το 1993, εκτός από την παντόφλα ΑΞΙΟΝ ΕΣΤΙΝ σε δεύτερο πλάνο, βλέπουμε σε πρώτο πλάνο το γκαράζ, την πρύμη από ένα άγνωστο σε εμένα πλοίο. Μόλις είδα την φωτό σκέφτηκα αμέσως το ΑΓΙΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ, όμως προφανώς δεν είναι αυτό. Έχουμε καμμιά ιδέα άραγε ???

191380
Πηγή : jjhuntphotography.co.uk

[Espresso Venezia]

Γρήγορα γρήγορα βρήκαμε την απάντηση (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?199838-%B8%F8%E9%EB%EF%ED-Epsilon-%A2%E3%E9%EF%F2-%CD%E9%EA%FC%EB%E1%EF%F2) στην αναζήτηση - απορία του αμέσως προηγούμενου ποστ

[Espresso Venezia]

.
Ένα άγνωστο μέχρι σήμερα -τουλάχιστον σε εμένα- καραβάκι, ανακάλυψα σε μία από τις αναζητήσεις μου στο διαδίκτυο. Μικρό επιβατηγό, που δούλευε σε παλιότερα χρόνια στο Άγιο Όρος. Το όνομα του είναι Κ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ, και σε μία φωτογραφία διακρίνεται στην πλώρη του ο αρθμός νηολογίου 391, κατά πάσαν πιθανότητα Θεσσαλονίκης. Οι δύο πρώτες φωτό είναι μόλις χθεσινές "ανακαλύψεις", η τρίτη πολύ παλαιότερη που μπόρεσα να ταυτοποιήσω βάσει των άλλων δύο.

Αναζητούνται βέβαια περισσότερα στοιχεία του, αν και νομίζω πως μπορούμε να είμαστε σχετικά βέβαιοι ότι είναι "προιόν" Σαλονικιώτικων ναυπηγείων. Να μην ξεχάσω να επισημάνω τα ανάγλυφα "σχέδια" που διακρίνονται κατάπλωρα, και στην έγχρωμη αλλά και περισσότερο στην ασπρόμαυρη στην οποία είναι βαμμένα.

191416
Πηγή : konxenopoulosagiografos.wordpress.com

191417
Πηγή : agioritikesmnimes.blogspot.com

1988
191418
Πηγή : flickr - Konstantin Milenkovic

[Geoteo]

.
Ένα άγνωστο μέχρι σήμερα -τουλάχιστον σε εμένα- καραβάκι, ανακάλυψα σε μία από τις αναζητήσεις μου στο διαδίκτυο. Μικρό επιβατηγό, που δούλευε σε παλιότερα χρόνια στο Άγιο Όρος. Το όνομα του είναι Κ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ, και σε μία φωτογραφία διακρίνεται στην πλώρη του ο αρθμός νηολογίου 391, κατά πάσαν πιθανότητα Θεσσαλονίκης. Οι δύο πρώτες φωτό είναι μόλις χθεσινές "ανακαλύψεις", η τρίτη πολύ παλαιότερη που μπόρεσα να ταυτοποιήσω βάσει των άλλων δύο.

Αναζητούνται βέβαια περισσότερα στοιχεία του, αν και νομίζω πως μπορούμε να είμαστε σχετικά βέβαιοι ότι είναι "προιόν" Σαλονικιώτικων ναυπηγείων. Να μην ξεχάσω να επισημάνω τα ανάγλυφα "σχέδια" που διακρίνονται κατάπλωρα, και στην έγχρωμη αλλά και περισσότερο στην ασπρόμαυρη στην οποία είναι βαμμένα.

191416
Πηγή : konxenopoulosagiografos.wordpress.com

191417
Πηγή : agioritikesmnimes.blogspot.com

1988
191418
Πηγή : flickr - Konstantin MilenkovicΤο συγκεκριμένο καραβάκι εκτελούσε άγονη γραμμή Ιερισσό- Μονές Αγίου Όρους. Είχα μπει μέσα μια φορά το 2002 ή το 2003 όταν επισκέφθηκα έναν φίλο καπετάνιο που δούλευε τότε σ' αυτό. Θα προσπαθήσω να δω μήπως έχω καμιά φωτογραφία στο αρχείο μου.

[Espresso Venezia]

Φίλε μου σε ευχαριστώ για την συνδρομή σου. Από ότι καταλαβαίνω από τα λεγόμενα σου το Κ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ δούλευε στην εξωτερική (ανατολική) πλευρά του Αγίου Όρους, εξυπηρετώντας τα εκεί μοναστήρια. Να δούμε αν μπορέσουμε να βρούμε κάποιο στοιχείο του από τον αριθμό νηολογίου του, ή και από οποιαδήποτε άλλη πηγή.

[Ellinis]

Στο φόντο μιας παλιάς σχολικής φωτογραφίας φαίνεται και ένα πλοίο που βρισκόταν τότε στο λιμάνι της Τήνου. Φαίνεται σημαιοστολισμένο και έχει χαρακτηριστική πλώρη φτιαγμένη για πλόες σε βόρειες θάλασσες. Να είναι άραγε κάποιο φορτηγό που πέρασε για να πάρει την χάρη της Μεγαλόχαρης (κάποιοι πλοιοκτήτες το έκαναν σε νέες αγορές) ή κάποιο φορτηγοποστάλι που είχε φέρει προσκυνητές;

192012
πηγή (https://www.facebook.com/groups/tinos.htes/?ref=group_header)

[Maiandros]

Στο φόντο μιας παλιάς σχολικής φωτογραφίας φαίνεται και ένα πλοίο που βρισκόταν τότε στο λιμάνι της Τήνου. Φαίνεται σημαιοστολισμένο και έχει χαρακτηριστική πλώρη φτιαγμένη για πλόες σε βόρειες θάλασσες. Να είναι άραγε κάποιο φορτηγό που πέρασε για να πάρει την χάρη της Μεγαλόχαρης (κάποιοι πλοιοκτήτες το έκαναν σε νέες αγορές) ή κάποιο φορτηγοποστάλι που είχε φέρει προσκυνητές;

192012
πηγή (https://www.facebook.com/groups/tinos.htes/?ref=group_header)

Αν και η φωτογραφία δεν απεικονίζει το πλοίο αρκετά καθαρά,τα χρώματα στο φουγάρο του μοιάζουν θα έλεγα με αυτά της εταιρείας του Γεωργίου Ποταμιάνου...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αν και η φωτογραφία δεν απεικονίζει το πλοίο αρκετά καθαρά,τα χρώματα στο φουγάρο του μοιάζουν θα έλεγα με αυτά της εταιρείας του Γεωργίου Ποταμιάνου...
Δεν είχε ποτέ ο Ποταμιάνος τέτοιο πλοίο.

[Ellinis]

Λεπτομέρεια από καρτ ποστάλ του Πυθαγόρειου όπου βλέπουμε και ένα συμπαθές σκάφος. Το αναγνωρίζει κανείς;

192314

[Geoteo]

Λεπτομέρεια από καρτ ποστάλ του Πυθαγόρειου όπου βλέπουμε και ένα συμπαθές σκάφος. Το αναγνωρίζει κανείς;

192314Μοιάζει πάρα πολύ με το πρώην Athos Express νυν Anastasia στη Ζάκυνθο αλλά δεν μπορώ να είμαι 100% σίγουρος.

[Ellinis]

Μοιάζει πάρα πολύ με το πρώην Athos Express νυν Anastasia στη Ζάκυνθο αλλά δεν μπορώ να είμαι 100% σίγουρος.
Σε ευχαριστώ, έχεις δίκιο, θα μπορούσε να είναι και αυτό!

[BEN BRUCE]

Μ/Υ ANGELA διαχειρηση VALEF YACHTS απο το περιοδικο θαλασσα & γιωτινγκ του 1982 ....γνωριζουμε κατι περισσοτερο για αυτο το σκαφος το οποιο προφανως ειναι προπολεμικο...? 193709

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το σκαρί παραπέμπει μάλλον σε πολεμικό.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Μ/Υ ANGELA διαχειρηση VALEF YACHTS απο το περιοδικο θαλασσα & γιωτινγκ του 1982 ....γνωριζουμε κατι περισσοτερο για αυτο το σκαφος το οποιο προφανως ειναι προπολεμικο...? 193709

Να η απάντηση Κώστα. Και τι ιστορία....

https://www.adventuresmithexplorations.com/history-of-the-motor-yacht-grace

[Ellinis]

Απίθανη ιστορία το σκαρί... και μπράβο στην εταιρία του που την παρουσιάζει τόσο ωραία στην ιστοσελίδα της. Οι τιμές είναι επίσης αντάξιες των κροίσων που ταξίδευαν άλλοτε με αυτό...., μόνο ένα χιλιαρικάκι την ημέρα! :hurt:
Κώστα ως τι το διαφήμιζαν τότε;

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Να και μία φωτογραφία του ως m/y Zein στην μετά Angela/Daska εποχή του με μερική μοντερνοποίηση πριν την σημερινή ριζική του μετασκευή.
Από το charterworld.com.
193723

[BEN BRUCE]

Eυχαριστω πολυ Q.A.M. για την λυση του <μυστηριου> !!Αρη το Θαλασσα & Γιωτινγ το εξεδιδε ο Βασιλης Λεφακινης που ηταν και ιδιοκτητης της Valef yachts με πλουσια δραση στα υψηλα κοινωνικα στρωματα με σκαφη πρωτης γραμμης.Το συγκεκριμενο το διαχειριζοταν αυτος και στο αρθρο ελεγε οτι βαση καποιου νεου νομου θα αναγκαζοταν να το πουλησει ή να υποστειλει την Ελληνικη σημαια..το εχω το τευχος και υπαρχουν φωτο απο τους εσωτερικους χωρους κτλ

[Ellinis]

Μια μακρινή λήψη του 2002 από ένα σκαρί που φτιαχνόταν επί χρόνια στον χώρο της ΝΑΥΣΙ. Πιστεύω ότι πρόκειται για ένα σκάφος που είχε ξεκινήσει το 2001 και το οποίο πουλήθηκε το 2008 στην Variety Cruises με σκοπό να ολοκληρωθεί ως το 5-ίστιο mega-yacht AEGEAN ODYSSEY.
Ξέρει κανείς τι απέγινε;

194179

[Espresso Venezia]

Ποιό άραγε να ήταν το μικρό επιβατηγό που είχαμε δει σε παλιά καρτ ποστάλ -από τον φίλο μας Ellinis- στο λιμάνι της Μυτιλήνης,


Καρτ ποστάλ της Μυτιλήνης με το μότορσιπ ΓΙΑΝΝΗΣ ΔΗΜΑΚΗΣ ΙΙ (το έχουμε κουβεντιάσει και εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?30409-HISTORY-OF-THE-DIMAKIS-SHIPPING-COMPANY/page2&highlight=dimakis)), ένα από τα "θηρία" και ένα μικρό επιβατηγό. To χρονικό "παραθυρο" είναι απο όσο μπορώ να το περιορίσω στα 1973-1991.

194190

και μπορούμε να το δούμε και εν πλω σε (επίσης παλιά) καρτ ποστάλ του Πόρου (!!!) ??? Καμμιά ιδέα κανείς ???

194189

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Ηταν η θαλαμηγός Canadian ή Golden Pacific δεν θυμάμαι αν ήταν το πρώτο ή το δεύτερο. Καταστράφηκε από πυρκαγιά αν θυμάμαι καλά τέλη δεκαετίας 80. Ξύλινη κατασκευή μπορεί και μετασκευή ακταιωρού.

[Espresso Venezia]

Αστείρευτες πραγματικά οι γνώσεις σου φίλε T.S.S. Q.A.M. Σε ευχαριστώ.

[BEN BRUCE]

Μια μακρινή λήψη του 2002 από ένα σκαρί που φτιαχνόταν επί χρόνια στον χώρο της ΝΑΥΣΙ. Πιστεύω ότι πρόκειται για ένα σκάφος που είχε ξεκινήσει το 2001 και το οποίο πουλήθηκε το 2008 στην Variety Cruises με σκοπό να ολοκληρωθεί ως το 5-ίστιο mega-yacht AEGEAN ODYSSEY.
Ξέρει κανείς τι απέγινε;

194179
Tο διελυσαν επιτοπου περιπου το 2010

[Espresso Venezia]

Όπως τα λέει ο φίλος BEN BRUCE είναι, διαλύθηκε επιτόπου στην θέση όπου βρισκόταν τα προηγούμενα χρόνια, όχι όμως το 2010 αλλά στα τέλη 2012 - αρχές 2013. Και εννοείται βέβαια πως μετά τόσα χρόνια και εγώ δεν θα θυμόμουν την ακριβή χρονολογία αν δεν είχε τύχει τότε να τραβήξω δυο - τρεις φωτογραφίες από την διάλυση, τις οποίες βρήκα μετά από αρκετό ψάξιμο στο αρχείο μου.

194205__194206
Πέραμα - Ιανουάριος 2013

Στο shipspotting υπάρχουν και κάποιες φωτογραφίες του (http://www.shipspotting.com/gallery/search.php?query=PROJECT+ODYSSEY&x=16&y=9) στα χρόνια πριν την διάλυση.

[Ellinis]

Σας ευχαριστώ, κρίμα γιατί ειχε ωραίες γραμμές...

[pantelis2009]

Σας ευχαριστώ, κρίμα γιατί ειχε ωραίες γραμμές...

Και δύο φωτογραφίες του από μένα για όλη την παρέα. Η πρώτη τραβηγμένη στις 15-10-2007 και η δεύτερη στις 01-11-2010 πριν ακόμη αρχίσει η διάλυση του.

194210 194209

[Ellinis]

Eυχαριστω πολυ Q.A.M. για την λυση του <μυστηριου> !!Αρη το Θαλασσα & Γιωτινγ το εξεδιδε ο Βασιλης Λεφακινης που ηταν και ιδιοκτητης της Valef yachts με πλουσια δραση στα υψηλα κοινωνικα στρωματα με σκαφη πρωτης γραμμης.Το συγκεκριμενο το διαχειριζοταν αυτος και στο αρθρο ελεγε οτι βαση καποιου νεου νομου θα αναγκαζοταν να το πουλησει ή να υποστειλει την Ελληνικη σημαια..το εχω το τευχος και υπαρχουν φωτο απο τους εσωτερικους χωρους κτλ

Και μια διαφήμιση της Valef Yachts το 1989
194297

[Dream Star Glaros]

...Παροικιά, Οκτώβριος1977. Μήπως γνωρίζει κάποιος το πλοίο από το οποίο έχει τραβηχθεί η φωτο, από τα λίγα που φαίνονται; Εγώ δεν... Φωτο: Seymour Katcoff Πηγή: www.lifo.gr (https://www.lifo.gr/articles/retronaut_articles/143346)




https://www.lifo.gr/uploads/image/1181258/13173513_1017910388292433_120306066085466326_o.jpg

[Maiandros]

...Παροικιά, Οκτώβριος1977. Μήπως γνωρίζει κάποιος το πλοίο από το οποίο έχει τραβηχθεί η φωτο, από τα λίγα που φαίνονται; Εγώ δεν... Φωτο: Seymour Katcoff Πηγή: www.lifo.gr (https://www.lifo.gr/articles/retronaut_articles/143346)




https://www.lifo.gr/uploads/image/1181258/13173513_1017910388292433_120306066085466326_o.jpg

Πιστεύω ότι πρέπει να είναι το ΝΑΞΟΣ και ότι στη φωτογραφία φαίνεται η μια άκρη του "πτερυγοειδούς" ,να το πω έτσι,πρυμναίου καταστρώματος ,αυτό που βλέπουμε στην παρακάτω φωτογραφία με την κουλούρα στην άκρη του και το λευκό σαν αλμπουράκι/κεραία

194862

[npapad]

Δεκαετία 1960 (ακριβής χρονιά ???) στο Πέραμα, και στο ναυπηγείο Κορωναίου κατασκευάζεται η υδροφόρα ΥΔΡΑ (νηολογίου Ύδρας 4). Ποιό άραγε είναι το επιβατηγό που φαίνεται σε δεύτερο πλάνο (πίσω από την υδροφόρα ???)

179766


Μοιάζει πολύ στο ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?29248-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%E1%ED%E1%E6%E7%F4%DE%F3%E5%E9%F2-%E1%F0%EF%F1%DF%E5%F2-Questions-on-ships-of-the-past&p=581085#post581085)αλλά με διαφορές στον αριθμό και τη θέση των παραθύρων-φιλιστρινιών και με το φουγάρο πιο πίσω. Σκέφτομαι μήπως είναι το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ σε κάποια αρχική μορφή και αργότερα μετασκευάστηκε.

Πρέπει να είναι το ΛΙΝΔΟΣ. (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?126251-%CB%DF%ED%E4%EF%F2-Lindos&highlight=%CB%C9%CD%C4%CF%D3) Η φωτογραφία είναι το 1969 ή το 1970. σύμφωνα με την κατασκευή των δύο σκαφών.
Το περίεργο είναι ότι το ΛΙΝΔΟΣ κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο ΑΡΓΩ, ενώ εδώ φαίνεται στο ναυπηγείο Μπούμη. Πιθανότατα για αποπεράτωση μετά την καθέλκυση ? Το ξανασηκώσανε για έξτρα εργασίες ίσως ?

[Ellinis]

Στο φόντο μιας παλιάς σχολικής φωτογραφίας φαίνεται και ένα πλοίο που βρισκόταν τότε στο λιμάνι της Τήνου. Φαίνεται σημαιοστολισμένο και έχει χαρακτηριστική πλώρη φτιαγμένη για πλόες σε βόρειες θάλασσες. Να είναι άραγε κάποιο φορτηγό που πέρασε για να πάρει την χάρη της Μεγαλόχαρης (κάποιοι πλοιοκτήτες το έκαναν σε νέες αγορές) ή κάποιο φορτηγοποστάλι που είχε φέρει προσκυνητές;

192012
πηγή (https://www.facebook.com/groups/tinos.htes/?ref=group_header)

Δεν είχε ποτέ ο Ποταμιάνος τέτοιο πλοίο.

Αν και η φωτογραφία δεν απεικονίζει το πλοίο αρκετά καθαρά,τα χρώματα στο φουγάρο του μοιάζουν θα έλεγα με αυτά της εταιρείας του Γεωργίου Ποταμιάνου...

Τελικά βρέθηκε η λύση και για αυτό το πλοίο και μάλιστα... πλουσιοπάροχα!
Αφορμή ήταν η φωτογραφία ενός πλοίου - του ΜΑΡΙΑ - που είδα εδώ (https://digitaltmuseum.se/021015765820/agare-1966-71-p-m-michellepi-n-g-kochilas-hemort-peiraievs)και που είχε παρόμοια κοψιά, με κάποιες διαφορές. Ψάχνοντας για τυχόν αδελφά στον στόλο της Svea κατέληξα στο WIRGO (http://www.faktaomfartyg.se/wirgo_1930.htm)που είχε αποκτηθεί το 1960 από Έλληνες ως ΜΑΝΤΩ. Μόνο που το εικονιζόμενο στην Τήνο είχε χαμηλό φουγάρο που μαρτυρούσε μηχανές ντήζελ ενώ το WIRGO ήταν ατμόπλοιο. Τη λύση στο γρίφο εξηγεί ο ναυπηγός Κ. Φιλίππου που φρόντισε να καταγράψει εδώ (http://www.nafpigika.gr/files/Mandw_EnaPloio.pdf)το ιστορικό της απόκτησης και μετασκευής του ΜΑΝΤΩ. Αναφέρει μάλιστα oτι το ΜΑΝΤΩ κατέπλευσε στην Τήνο στις 28 Οκτωβρίου 1960 για να λάβει την ευλογία!
Το πλοίο τελικά ναυάγησε στις 30.8.67 σε ταξίδι από τη Βάρνα στη Βεγγάζη με φορτίο τσιμέντου σε σάκους.

[BEN BRUCE]

Μηπως καποιος γνωριζει κατι για το συγκεκριμενο <ρυμουλκο>? Το ειχα συνατησει στην Μυτιληνη το 1995 και με ειχε κανει μια μικρη βολτα στο λιμανι.....τοτε τραβαγε τις μπαριζες με τα μπαζα για την κατασκευη του νεου κυματοθραυστη......ΛΙΛΗ Ν.Π. 3098


197658

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μηπως καποιος γνωριζει κατι για το συγκεκριμενο <ρυμουλκο>? Το ειχα συνατησει στην Μυτιληνη το 1995 και με ειχε κανει μια μικρη βολτα στο λιμανι.....τοτε τραβαγε τις μπαριζες με τα μπαζα για την κατασκευη του νεου κυματοθραυστη......ΛΙΛΗ Ν.Π. 3098


197658
Mοιάζει με μετασκευή από λάντζα,ψαράδικο ίσως...

[Ellinis]

Ποιό άραγε είναι το πλοίο που ταξίδευε προς Κω και από όπου τραβήχτηκε αυτό το φιλμάκι το 1966;
https://www.youtube.com/watch?v=e2V9cCPwb0U

198060 198062 198061

[idrohoos]

Ποιό άραγε είναι το πλοίο που ταξίδευε προς Κω και από όπου τραβήχτηκε αυτό το φιλμάκι το 1966;
https://www.youtube.com/watch?v=e2V9cCPwb0U

198060 198062 198061

Είναι τό Φίλιππος.

[Ellinis]

Ευχαριστώ, το μυαλό μου είχε πάει στο ΈΣΠΕΡΟΣ αλλά συγκρίνοντας τώρα βλέπω οτι έχεις δίκιο :encouragement:

[Ellinis]

Το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ ήταν ένα καϊκι που μετέφερε εμπορεύματα μέχρι μάλλον το 1979 οπότε μετασκευάστηκε σε επιβατηγό.
Ταξίδεψε μέχρι τις 11.9.91 οπότε προσάραξε σε αχαρτογράφητο ύφαλο στην Ψαθούρα των Σποράδων και βυθίστηκε.
Το ανεβάζω εδώ μιας και δεν έχω στοιχεία για το παρελθόν του, πέρα του οτι ήταν νηολογημένο στη Σύρο με α/α 302.

198569
198570
πηγή (https://www.facebook.com/groups/tinos.htes/), αρχείο Τάκη Μαλλιαρη

[alkeos]

Δύο φωτο (κακής ποιότητας) που είχα βγάλει μέσα δεκαετίας '90 πιτσιρικάς από την παλιά παραλία της Θεσσαλονίκης και απεικονίζουν την ανατολική πλευρά της 1ης Προβλήτας, στην οποία, όπως έχω ξαναγράψει σε ποστ μου στο θέμα του ΠΑΤΜΟΣ, παλιότερα έδεναν εγ/ογ, αλλά και παροπλισμένα / κατασχεμένα βαπόρια, αλλά και κάποια για μικροεπισκευές. Και στις δύο φωτο διακρίνεται ένα φορτηγοποστάλι, πρώην σοβιετικό προφανώς, που ήταν για πολύ καιρό παροπλισμένο ή κατασχεμένο (και εννοείται δε γνωρίζω αν είχε περάσει σε ελληνικά χέρια, αν και το θεωρώ ψιλοαπίθανο). Η πρώτη λέξη του ονόματός του ήταν PROFESSOR (κάτι πολύ συνηθισμένο για πρώην σοβιετικά βαπόρια, όπως και οι λέξεις / ιδιότητες AKADEMIK, MEKHANIK κλπ. - μετά ακολουθούσε το επώνυμο αυτού, προς τιμήν του οποίου ονοματοδοτήθηκε το βαπόρι - και σήμερα άλλωστε αρκετά ρώσικα εμπορικά κρατάνε την παράδοση αυτή). Επειδή θεωρώ ότι είναι φορτηγοποστάλι (αναλογικά μεγάλο κομοδέσιο, πολλά παράθυρα, δύο λέμβοι σε κάθε μπάντα) μου είχε κινήσει την περιέργεια και για καιρό προσπαθούσα, μάταια όπως αποδείχτηκε, να ανακαλύψω την ταυτότητά του. ¶ραγε γνωρίζει κάποιος κάτι περισσότερο για το συγκεκριμένο βαπόρι;


Το περί οα½— η απορία / αναζήτηση είναι το δεύτερο από αριστερά όπως διακρίνονται στις φωτο (στην πρώτη τέρμα δεξιά φαίνεται και μια θασίτικη παντόφλα - τότε έρχονταν συχνά παντόφλες της Θάσου για τη συντήρησή τους στα ναυπηγεία της Μίκρας, στη δεύτερη τέρμα δεξιά το SPIRIT OF ATHOS, τότε πλωτό μπαρ / καφετέρια στο Θερμαϊκό).

199947 199948

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το "φορτηγοποστάλι" είναι ρουμάνικο κ λέγεται ΝΕΡΤUN.Ήταν από μιά σειρά εκπαιδευτικών του εμπορικού ναυτικού που χτίστηκαν τέλη 70ς στην Πολωνία.Τα σοβιετικά άρχιζαν από PROFESSOR.Υπήρχε κ 1 βουλγάρικο ΝIKOLA; VAPTZAROV όλα τακτικοί θαμώνες στα λιμάνια μας.

[alkeos]

Το "φορτηγοποστάλι" είναι ρουμάνικο κ λέγεται ΝΕΡΤUN.Ήταν από μιά σειρά εκπαιδευτικών του εμπορικού ναυτικού που χτίστηκαν τέλη 70ς στην Πολωνία.Τα σοβιετικά άρχιζαν από PROFESSOR.Υπήρχε κ 1 βουλγάρικο ΝIKOLA; VAPTZAROV όλα τακτικοί θαμώνες στα λιμάνια μας.

Αυτό λέω, θυμάμαι ότι η πρώτη λέξη ήταν PROFESSOR σίγουρα. Μήπως έγινε μπέρδεμα; Εννοώ έψαξα το NEPTUN που λες, μου φαίνεται όντως ολόιδιο, αλλά είμαι σίγουρος ότι η πρώτη λέξη ήταν PROFESSOR, γιατί το σημείωσα όταν έβγαλα τη φωτο. Μήπως κάποιο λιγότερο γνωστό σοβιετικό αδερφάκι του ή μετονομασία πριν το τέλος του;

[alkeos]

Και τι να έκανε άραγε στη Θεσσαλονίκη, γιατί για εκπαιδευτικό πλου σίγουρα δεν ήρθε, ήταν για πολύ καιρό όπως προανέφερα παροπλισμένο. Επίσης, στο shipspotting που είδα δεν ανέφερε μετονομασία του.

[alkeos]

Όποιος ψάχνει, κάτι θα βρει τελικά... Η επισήμανση του ΒΙΚΤΩΡΑ προηγουμένως, αλλά και η σιγουριά μου ότι η πρώτη λέξη του ονόματος ήταν PROFESSOR (ταιριαστή για εκπαιδευτικό) οδήγησαν στην ανακάλυψη σοβιετικών αδερφών του NEPTUN: PROFESSOR SHCHYOGOLEV, PROFESSOR MINYAYEV, PROFESSOR UKHOV (μπορεί να υπήρχαν και άλλα). Ένα από αυτά είναι αυτό των φωτογραφιών μου, τώρα ποιο ακριβώς θέλει (πολύ) περισσότερο ψάξιμο. Μάλιστα, ένα ακόμα, με κάποιες διαφοροποιήσεις στο κομοδέσιο πλέον, το PROFESSOR KHLYUSTIN είναι ακόμα ενεργό (αυτή τη στιγμή που μιλάμε πλέει, Vladivostok μεριά)! Η συνεργασία των μελών του φόρουμ είναι εποικοδομητική...

[Ellinis]

Τα πλοία αυτά ανήκαν στην κλάση Β-80 και κάνανε και κανονικά εμπορικά ταξίδια. Το ρουμάνικο πλοίο έχει και την σελίδα του στη wikipedia στο https://de.wikipedia.org/wiki/Nikola_Vaptzarov_(Schiff,_1976)
Από τα Β-80, το Professor Khlyustin υπάρχει ακόμη ως ρωσικό εκπαιδευτικό. Φωτο στο https://fleetphoto.ru/photo/01/69/23/169238.jpg

[alkeos]

Τα πλοία αυτά ανήκαν στην κλάση Β-80 και κάνανε και κανονικά εμπορικά ταξίδια. Το ρουμάνικο πλοίο έχει και την σελίδα του στη wikipedia στο https://de.wikipedia.org/wiki/Nikola_Vaptzarov_(Schiff,_1976)
Από τα Β-80, το Professor Khlyustin υπάρχει ακόμη ως ρωσικό εκπαιδευτικό. Φωτο στο https://fleetphoto.ru/photo/01/69/23/169238.jpg

Ναι φἰλε Ellinis, για το PROFESSOR KHLYUSTIN ανέφερα στο αμέσως προηγούμενο post μου αν το πρόσεξες

[Ellinis]

Ναι το είδα αφου ποσταρα 😊
Είχα και εγώ πετυχει ενα παρομοιο στον Πειραιά και το μεγάλο κομοδεσιο μου είχε κινήσει την περιεργια. Απορώ που δεν βρέθηκε κάποιος δαιμόνιος δικός μας να δοκιμάσει μετασκευη κάποιου τους σε κρουαζιεροπλοιο

[alkeos]

Ναι το είδα αφου ποσταρα 😊
Είχα και εγώ πετυχει ενα παρομοιο στον Πειραιά και το μεγάλο κομοδεσιο μου είχε κινήσει την περιεργια. Απορώ που δεν βρέθηκε κάποιος δαιμόνιος δικός μας να δοκιμάσει μετασκευη κάποιου τους σε κρουαζιεροπλοιο

Όπως ο Τροχίδης με κάποια από τη σειρά MIKHAIL KALINNIN. Πάντως, όπως προανέφερα, μάλλον απίθανο το συγκεκριμένο των φωτογραφιών μου να ήταν Θεσσαλονίκη για μια παρόμοια περίπτωση, γιατί κάτι θα είχε ακουστεί πιστεύω...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Και τι να έκανε άραγε στη Θεσσαλονίκη, γιατί για εκπαιδευτικό πλου σίγουρα δεν ήρθε, ήταν για πολύ καιρό όπως προανέφερα παροπλισμένο. Επίσης, στο shipspotting που είδα δεν ανέφερε μετονομασία του.
Mετά την κατάρρευση του ανατολικού μπλοκ πολλά πλοία τους αντιμετώπισαν προβλήματα.Αυτό μάλλον ήταν κατασχεμένο.Πρέπει να λέει PROFESSOR + μία λέξη.Oυκρανικό ίσως σινιάλο,μαύρο σκάφος PROFESSOR ANICHKOV.
Xτίστηκαν 12 συνολικά,8 σοβιετικά (σε αυτά ψάξε) ,2 πολωνικά,1 ρουμάνικο,1 βουλγάρικο.