Επιστροφή στο Forum : Παλιά Ε/Γ Σαρωνικού (Historic Saronicos' ferries)
Kαι για του λόγου το αληθές, εδώ βλέπουμε και τα δυο μαζί, παρέα με τα ΑΙΓΙΝΑ και ΣΑΡΩΝΙΣ
162709
πηγή (http://sshsaimageporthole.org/)
Espresso Venezia
01-03-2015, 18:47
Το 'Αγιος Νεκτάριος' δεν ειναι το μετέπειτα 'Σποράδες' (ισως να υπάρχει ακόμα και σήμερα)......
Τυχαία ξαναδιάβασα προχθές το παραπάνω ποστ του φίλου despo, και από ότι είδα δεν είχε πάρει κάποια απάντηση στο τότε ερώτημα του. Θυμήθηκα όμως ταυτόχρονα την όμορφη καρτ ποστάλ που είχα παραθέσει σε link από το "μέσα" λιμανάκι της Σκιάθου,
Όμορφη παλιά καρτ ποστάλ (https://www.flickr.com/photos/purple_rache/457738535/sizes/o/) της Σκιάθου. Βλέπουμε κατά σειράν τα ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ (που να βρίσκεται άραγε σήμερα...)
και αναρωτήθηκα κατά πόσον μπορεί το ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ να είναι (ήταν) πράγματι το πρώην ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ του Γιάννη Λάτση ???
164643___164642
Βλέπω ότι είχαν τρομερές ομοιότητες, παρ' όλο που διάβασα στο παρόν θέμα ότι το ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ είχε καταλήξει στην Κρήτη ως ΝΗΡΕΥΣ.
Ειναι το ιδιο πλοιο ως Νιρευς ηταν και στο Σαρωνικο απο το 81-86 μετα καπου εκει εφυγε απο τη γραμμη.Ξερω οτι στη Κρητη ειναι το Εριεττα.
Nicholas Peppas
02-03-2015, 05:49
Για οσους δεν ειναι μεγαλοι στην ηλικια και δεν τα θυμουνται αυτα τα πλοια, θα ηθελα να θημησω οτι βρισκοντουσαν στον Αργοσαρωνικο πολυ νωριτερα, στις δεκαετιες 1950 και 1960 και οτι τα θυμομαστε πολυ καλα μια και ηταν μικρα, αγαπητα πλοια. Εχουμε κανει δεκαδες παρεμβασεις γι αυτα στο ιδιο θεμα, στα αρθρα περιπου #140 με #380.
Για τις πρωτες τους μερες, δειτε εδω για το Αγιος Νεκταριος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-Historic-Saronicos-ferries&p=414058#post414058 και εδω για το Εριεττα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-Historic-Saronicos-ferries&p=414048#post414048 Κια ναι ειναι αληθεια οτι και τα δυο κατεληξαν στην Κρητη, το Αγιος Νεκταριος ως Νηρευς. Μαλιστα στα πλοια της δεκαετιας 1945-70 υπηρχε ενα ξεχωριστο θεμα για το Νηρευς (με μια ωραια καρτ ποσταλ του στι Ηρακλειο με κιτρινο χρωμα, που δεν την βλεπω πια). Το δε Εριεττα στην Σπιναλογκα σαν Κωστας Λ. http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-Historic-Saronicos-ferries&p=410260#post410260
Εδω οι πρωτες σχετικες ανακοινωσεις.
Ελευθερια, 17 Ιουνιου 1952
164646
Τροιζηνια, 15 Ιουλιου 1952
164647
16 Ιουλιου 1952
164648
Εχω ταξιδεψει και με τα δυο πολλες φορες και τα θυμαμαι πολυ καλα και με μεγαλη νοσταλγια.
emmpapad
02-03-2015, 17:19
Η πλήρης ιστορία ονομάτων του.
ΣΠΥΡΟΣ 07/1952 με Ν.Π. 1217
ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ 04/1957 με Ν.Π. 1217
ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ 08/1963 με Ν.Π. 1718
ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ 01/1964 με Ν.Π. 2289
ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ 04/1964 με Ν.Π. 1732
ΝΗΡΕΥΣ 11/1976 με Ν.Π. 1732
ΝΗΡΕΥΣ ΕΞΠΡΕΣ 06/1977 με Ν.Π. 1732
ΝΕΡΑΪΔΑ ΕΞΠΡΕΣ 09/1983 με Ν.Π. 1732
ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ 05/1985 με Ν.Π. 1732
Διαλύθηκε στην απέναντι πλευρά του Αιγαίου νομίζω το 2005.
ΙΜΟ 5005005 και ΔΔΣ SV2039
Espresso Venezia
02-03-2015, 18:55
Πολυ-αγαπημένε μου (!!!!!) φίλε Εμμανουήλ σε ευχαριστώ για την σαφή και λιτή απάντηση σου, μιας και η απορία που εξέφρασα πιστεύω πως ήταν -επίσης- σαφεστάτη. Δεν είχε να κάνει με το .......γενικό ιστορικό των δύο πλοιαρίων το οποίο όλοι πολύ καλά γνωρίζουμε, αλλά πολύ συγκεκριμένα με :
....και αναρωτήθηκα κατά πόσον μπορεί το ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ να είναι (ήταν) πράγματι το πρώην ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ του Γιάννη Λάτση ???
164663___164662
’ρα λοιπόν δεν "κατέληξαν και τα δύο στην Κρήτη" όπως γράφτηκε δύο ποστ πιό πάνω, αλλά σύμφωνα με τα στοιχεία που μας παρέθεσες το ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ μετά τον Αργοσαρωνικό δούλεψε ως ΝΗΡΕΥΣ στην Κρήτη (κάτι που ήδη είχε αναφερθεί βέβαια στο φόρουμ) και κατόπιν δούλεψε και πιθανότατα "κατέληξε" ως ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ στις Σποράδες - Σκιάθο (κάτι που δεν είχε αναφερθεί στο φόρουμ μέχρι σήμερα, αν εξαιρέσουμε το ερώτημα -το οποίο παρέθεσα- του φίλου despo πριν λίγα χρόνια, στο οποίο δεν είχε πάρει ποτέ απάντηση).
Να σε ευχαριστήσω επίσης και για την παράθεση των άλλων δύο άγνωστων ονομάτων του (ΝΗΡΕΥΣ ΕΞΠΡΕΣ και ΝΕΡΑΙΔΑ ΕΞΠΡΕΣ) αλλά και τον φίλο aegina για την συνεισφορά του στην απορία μου.
Πολυ-αγαπημένε μου (!!!!!) φίλε Εμμανουήλ σε ευχαριστώ για την σαφή και λιτή απάντηση σου, μιας και η απορία που εξέφρασα πιστεύω πως ήταν -επίσης- σαφεστάτη. Δεν είχε να κάνει με το .......γενικό ιστορικό των δύο πλοιαρίων το οποίο όλοι πολύ καλά γνωρίζουμε, αλλά πολύ συγκεκριμένα με :
’ρα λοιπόν δεν "κατέληξαν και τα δύο στην Κρήτη" όπως γράφτηκε δύο ποστ πιό πάνω, αλλά σύμφωνα με τα στοιχεία που μας παρέθεσες το ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ μετά τον Αργοσαρωνικό δούλεψε ως ΝΗΡΕΥΣ στην Κρήτη (κάτι που ήδη είχε αναφερθεί βέβαια στο φόρουμ) και κατόπιν δούλεψε και πιθανότατα "κατέληξε" ως ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ στις Σποράδες - Σκιάθο (κάτι που δεν είχε αναφερθεί στο φόρουμ μέχρι σήμερα, αν εξαιρέσουμε το ερώτημα -το οποίο παρέθεσα- του φίλου despo πριν λίγα χρόνια, στο οποίο δεν είχε πάρει ποτέ απάντηση).
Να σε ευχαριστήσω επίσης και για την παράθεση των άλλων δύο άγνωστων ονομάτων του (ΝΗΡΕΥΣ ΕΞΠΡΕΣ και ΝΕΡΑΙΔΑ ΕΞΠΡΕΣ) αλλά και τον φίλο aegina για την συνεισφορά του στην απορία μου.
Πράγματι τον Ιούνιο του 1991, το είχα δεί στο λιμάνι της Σκιάθου και είναι πολύ σωστές οι πληροφορίες που αναφέρει ο φίλος Εμμανουήλ ως προς το 'οδοιπορικό' του πλοίου.
Nicholas Peppas
02-03-2015, 21:12
Για οσους δεν ειναι μεγαλοι στην ηλικια και δεν τα θυμουνται αυτα τα πλοια, θα ηθελα να θημησω οτι βρισκοντουσαν στον Αργοσαρωνικο πολυ νωριτερα, στις δεκαετιες 1950 και 1960 και οτι τα θυμομαστε πολυ καλα μια και ηταν μικρα, αγαπητα πλοια. Εχουμε κανει δεκαδες παρεμβασεις γι αυτα στο ιδιο θεμα, στα αρθρα περιπου #140 με #380.
Για τις πρωτες τους μερες, δειτε εδω για το Αγιος Νεκταριος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-Historic-Saronicos-ferries&p=414058#post414058 και εδω για το Εριεττα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-Historic-Saronicos-ferries&p=414048#post414048 Κια ναι ειναι αληθεια οτι και τα δυο κατεληξαν στην Κρητη, το Αγιος Νεκταριος ως Νηρευς. Μαλιστα στα πλοια της δεκαετιας 1945-70 υπηρχε ενα ξεχωριστο θεμα για το Νηρευς (με μια ωραια καρτ ποσταλ του στι Ηρακλειο με κιτρινο χρωμα, που δεν την βλεπω πια). Το δε Εριεττα στην Σπιναλογκα σαν Κωστας Λ. http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-Historic-Saronicos-ferries&p=410260#post410260
Εδω οι πρωτες σχετικες ανακοινωσεις.
Ελευθερια, 17 Ιουνιου 1952
164646
Τροιζηνια, 15 Ιουλιου 1952
164647
16 Ιουλιου 1952
164648
Εχω ταξιδεψει και με τα δυο πολλες φορες και τα θυμαμαι πολυ καλα και με μεγαλη νοσταλγια.
Το μικρο αρθρο παρα πανω γραφτηκε για να θυμησει δυο θρυλικα πλοια του Αργοσαρωνικου και για να μας βαλει να ξαναγυρισουμε στις αρχες των πλοιων. Πολλα απο αυτα τα θεματα παρουσιαστηκαν στην nautilia.gr προ πεντε και εξη ετων οταν πολυ λιγοι θυμοντουσαν η ηξεραν αυτα τα θεματα. Ουδεις αλλος λογος που παρουσιαστηκαν. Οσο για τα στοιχεια απο την Σουηδια, αυτα ειχαν δημοσιευτει για πρωτη φορα στον Ελληνικο χωρο.
Οποιος δεν εχει ταξιδεψει μαζι τους δεν μπορει να καταλαβει τι πλοια ηταν.... Αγιος Νεκταριος, Εριεττα, Αιγινα, Πινδος, Νεραιδα, Καμελια, εγραψαν ιστορια.
Αυτα για τωρα.
Πολυ-αγαπημένε μου (!!!!!) φίλε Εμμανουήλ σε ευχαριστώ για την σαφή και λιτή απάντηση σου, .................................................. .................................................
’ρα λοιπόν δεν "κατέληξαν και τα δύο στην Κρήτη" όπως γράφτηκε δύο ποστ πιό πάνω, αλλά σύμφωνα με τα στοιχεία που μας παρέθεσες το ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ μετά τον Αργοσαρωνικό δούλεψε ως ΝΗΡΕΥΣ στην Κρήτη (κάτι που ήδη είχε αναφερθεί βέβαια στο φόρουμ) και κατόπιν δούλεψε και πιθανότατα "κατέληξε" ως ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ στις Σποράδες - Σκιάθο (κάτι που δεν είχε αναφερθεί στο φόρουμ μέχρι σήμερα, αν εξαιρέσουμε το ερώτημα -το οποίο παρέθεσα- του φίλου despo πριν λίγα χρόνια, στο οποίο δεν είχε πάρει ποτέ απάντηση).
Να σε ευχαριστήσω επίσης και για την παράθεση των άλλων δύο άγνωστων ονομάτων του (ΝΗΡΕΥΣ ΕΞΠΡΕΣ και ΝΕΡΑΙΔΑ ΕΞΠΡΕΣ) αλλά και τον φίλο aegina για την συνεισφορά του στην απορία μου.
Ίσως η σωστή έκφραση να μην είναι <κατέληξαν και τα δύο στην Κρήτη> αλλά <πέρασαν και τα δύο απο την Κρήτη, το ένα έφυγε και το άλλο έμεινε (ΚΩΣΤΑΣ Λ) > Για το ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ γίνεται αναφορά παραπάνω , για δε το ΕΡΙΕΤΤΑ στο http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-Historic-Saronicos-ferries&p=410260#post410260
με τα μηνύματα 307/18.11.10 του χρήστη GEOCAL και 308/18.11.10 του χρήστη nikos1945
Espresso Venezia
02-03-2015, 22:21
Πράγματι τον Ιούνιο του 1991, το είχα δεί στο λιμάνι της Σκιάθου και είναι πολύ σωστές οι πληροφορίες που αναφέρει ο φίλος Εμμανουήλ ως προς το 'οδοιπορικό' του πλοίου.
Πάντως αγαπητέ φίλε despo, έχοντας ως δεδομένα ότι μετονομάστηκε σε ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ το 1985 (σύμφωνα με τον πάντα καλά πληροφορημένο emmpapad) καθώς ακόμα ότι αρχές της δεκαετίας του '80 ο φίλος aegina το θυμάται να βρίσκεται ακόμα στον Σαρωνικό ως ΝΗΡΕΥΣ (ίσως και ως ΝΗΡΕΥΣ ΕΞΠΡΕΣ όπως μας έγραψε ο emmpapad), τότε δεν το βρίσκω καθόλου απίθανο να μην κατέβηκε και δούλεψε ποτέ στην Κρήτη (πότε άραγε να πρόλαβε ???) ή αν κατέβηκε να ήταν για πολύ λίγο χρόνο. Εξ άλλου δεν υπάρχει και κάποιο αδιάσειστο στοιχείο παρουσίας του στην Κρήτη.
Σημ. Αγαπητέ φίλε τοξότης, για το ΕΡΙΕΤΤΑ- ΚΩΣΤΑΣ Λ φυσικά και δεν υπάρχει καμμία απολύτως αμφιβολία ότι πέρασε -και βρίσκεται ακόμα- στην Κρήτη. Για το ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ - ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ όμως δεν υπάρχουν αποδείξεις (τουλάχιστον μέχρι σήμερα).
Πάντως αγαπητέ φίλε despo, έχοντας ως δεδομένα ότι μετονομάστηκε σε ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ το 1985 (σύμφωνα με τον πάντα καλά πληροφορημένο emmpapad) καθώς ακόμα ότι αρχές της δεκαετίας του '80 ο φίλος aegina το θυμάται να βρίσκεται ακόμα στον Σαρωνικό ως ΝΗΡΕΥΣ (ίσως και ως ΝΗΡΕΥΣ ΕΞΠΡΕΣ όπως μας έγραψε ο emmpapad), τότε δεν το βρίσκω καθόλου απίθανο να μην κατέβηκε και δούλεψε ποτέ στην Κρήτη (πότε άραγε να πρόλαβε ???) ή αν κατέβηκε να ήταν για πολύ λίγο χρόνο. Εξ άλλου δεν υπάρχει και κάποιο αδιάσειστο στοιχείο παρουσίας του στην Κρήτη.
Σημ. Αγαπητέ φίλε τοξότης, για το ΕΡΙΕΤΤΑ- ΚΩΣΤΑΣ Λ φυσικά και δεν υπάρχει καμμία απολύτως αμφιβολία ότι πέρασε -και βρίσκεται ακόμα- στην Κρήτη. Για το ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ - ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ όμως δεν υπάρχουν αποδείξεις (τουλάχιστον μέχρι σήμερα).
Αγαπητέ φίλε Espresso Venezia για το αν πέρασε το ΣΠΥΡΟΣ-ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ - ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ από την Κρήτη βασίσθηκα στο παρακάτω:
< ’ρα λοιπόν δεν "κατέληξαν και τα δύο στην Κρήτη" όπως γράφτηκε δύο ποστ πιό πάνω, αλλά σύμφωνα με τα στοιχεία που μας παρέθεσες το ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ μετά τον Αργοσαρωνικό δούλεψε ως ΝΗΡΕΥΣ στην Κρήτη (κάτι που ήδη είχε αναφερθεί βέβαια στο φόρουμ) και κατόπιν δούλεψε και πιθανότατα "κατέληξε" ως ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ στις Σποράδες - Σκιάθο (κάτι που δεν είχε αναφερθεί στο φόρουμ μέχρι σήμερα, αν εξαιρέσουμε το ερώτημα -το οποίο παρέθεσα- του φίλου despo πριν λίγα χρόνια, στο οποίο δεν είχε πάρει ποτέ απάντηση).
Να σε ευχαριστήσω επίσης και για την παράθεση των άλλων δύο άγνωστων ονομάτων του (ΝΗΡΕΥΣ ΕΞΠΡΕΣ και ΝΕΡΑΙΔΑ ΕΞΠΡΕΣ) αλλά και τον φίλο aegina για την συνεισφορά του στην απορία μου.>
Espresso Venezia
02-03-2015, 23:14
Και πολύ καλά έπραξες φίλτατε τοξότης. Αυτό ακριβώς έγραψα, ότι σύμφωνα με τα στοιχεία που παράθεσε σήμερα ο emmpapad (και σε σχέση με τα όσα είχαν γραφτεί μέχρι σήμερα στο παρόν θέμα, ότι δηλαδή το πλοιάριο είχε δουλέψει στην Κρήτη), μετά την Κρήτη δούλεψε στις Σποράδες. Ξανακοιτώντας όμως κατόπιν τις χρονολογίες που παρέθεσε ο emmpapad, και λαμβάνοντας υπ' όψιν τα στενά χρονικά περιθώρια καθώς επίσης και το ότι δεν υπάρχει καμμία απολύτως απόδειξη για πέρασμα του πλοίου από την Κρήτη, αναρωτήθηκα (χωρίς βεβαίως να μπορώ να το αποκλείσω) αν πράγματι πέρασε ποτέ το πλοιάριο από την μεγαλόνησο.
Για του λόγου το αληθές :
.........τότε δεν το βρίσκω καθόλου απίθανο να μην κατέβηκε και δούλεψε ποτέ στην Κρήτη (πότε άραγε να πρόλαβε ???) ή αν κατέβηκε να ήταν για πολύ λίγο χρόνο. Εξ άλλου δεν υπάρχει και κάποιο αδιάσειστο στοιχείο παρουσίας του στην Κρήτη.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
03-03-2015, 08:47
Να σε ευχαριστήσω επίσης και για την παράθεση των άλλων δύο άγνωστων ονομάτων του (ΝΗΡΕΥΣ ΕΞΠΡΕΣ και ΝΕΡΑΙΔΑ ΕΞΠΡΕΣ) αλλά και τον φίλο aegina για την συνεισφορά του στην απορία μου.
Φίλοι μου, το όνομα ΝΗΡΕΥΣ ΕΞΠΡΕΣ το απέκτησε με την εμφάνιση των υδροπτέρυγων της Ceres κ στην προσπάθεια να μπερδέψουν το επιβατικό κοινό, το έβαψαν με τα ίδια χρώματα,μπλε το σκάφος-κίτρινο η υπερδομή:fat:.
Espresso Venezia
06-03-2015, 20:42
Να δούμε σε αυτό το ποστ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?24626-%C5%C3-T%D1-%F0%EB%EF%E9%DC%F1%E9%E1-%F3%E5-%E4%E9%DC%F6%EF%F1%E5%F2-%E3%F1%E1%EC%EC%DD%F2&p=548308#post548308) τι απέγινε το παλιό πλοιάριο του Αργοσαρωνικού ΜΙΧΑΗΛ Σ για το οποίο πολλές αναφορές έχουν γίνει παλαιότερα στο φόρουμ.
ναυτης τπβ
07-03-2015, 09:02
Αρχές της δεκαετίας του 70 στην γραμμή Αίγινα - Αγκίστρι υπήρχε το ξύλινο Κεκρυφάλια για το οποίο δεν έχει γίνει κάποια αναφορά μέχρι τώρα. Επίσης θυμάμαι με κάποια επιφύλαξη το καλοκαίρι του 1969 να ταξιδεύω από την Αγία Μαρίνα στον Πειραιά με κάποιο μεσαίου εκτοπίσματος ( γύρω στους 100 τόνους) πλοίο με το όνομα Αγγελική ή κάτι παρόμοιο , το οποίο λίγο αργότερα ναυάγησε στις ακτές τις Αίγινας. Γνωρίζει κανείς κάτι σχετικά?
φίλε ΤΠΒ, για το ΑΓΓΕΛΙΚΑ που λες έχουμε κάνει μια αναφορά εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?135505-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%C8%E5%F1%EC%E1%FA%EA%EF%FD-Historic-Thermaikos-ferries&p=577046#post577046). Λογικά πρέπει να έμοιαζε με τα υπόλοιπα δημιουργήματα του ναυπηγείου Χωματά.
pantelis2009
08-03-2015, 07:51
Να δούμε σε αυτό το ποστ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?24626-%C5%C3-T%D1-%F0%EB%EF%E9%DC%F1%E9%E1-%F3%E5-%E4%E9%DC%F6%EF%F1%E5%F2-%E3%F1%E1%EC%EC%DD%F2&p=548308#post548308) τι απέγινε το παλιό πλοιάριο του Αργοσαρωνικού ΜΙΧΑΗΛ Σ για το οποίο πολλές αναφορές έχουν γίνει παλαιότερα στο φόρουμ.
Μπράβο + Εύγε φίλε Γιώργο (Espresso Venezia)για τα πολύ ωραία που ανακάλυψες για το Μιχαήλ Σ. Εμείς απλά σ'ευχαριστούμε.:fat:
Έτσι βέβαια για την ιστορία να αναφέρουμε ότι Σ= Σαρρής.
Espresso Venezia
16-03-2015, 22:03
165028
Το ΜΑΧΗ στην Αίγινα. Από καρτ ποστάλ αγορασμένη χθες στο Μοναστηράκι.
165027
kostas_bit
15-04-2015, 20:26
Χρόνια Πολλά, Χριστός Ανέστη
Χρόνια Πολλά, Χριστός Ανέστη
Έ ξ ο χ η Α π ί θ α ν η Μ π ρ ά β ο σ ο υ Αληθώς Ανέστη
Espresso Venezia
21-06-2015, 17:04
Πολλές φορές έχουμε ασχοληθεί με τα δύο μικρά αδελφάκια της δεκαετίας '60, τα ΕΛΕΝΑ και ΜΑΡΙΝΑ. Όπως έχει γραφτεί, και τα δύο μετά τον Αργοσαρωνικό δούλεψαν ως τουριστικά στην Κρήτη. Ενώ όμως το ΕΛΕΝΑ το έχουμε δει και σε φωτογραφίες από την μεγαλόνησο, δεν είχαμε δει μέχρι σήμερα καμία αντίστοιχη του ΜΑΡΙΝΑ.
Ας το δούμε λοιπόν και αυτό, σε δύο πρόσφατες ανακαλύψεις από το flickr. Και οι δύο φωτό σίγουρα από την Κρήτη, το 1984 και το 1986, χωρίς όμως να αναφέρεται η τοποθεσία. Αν κάποιος την γνωρίζει ας μας πει.
Οκτώβριος 1984
167434
Πηγή : flickr_hofman01
Ιούνιος 1986
167433
Πηγή : flickr_Marc Noordink
emmpapad
21-06-2015, 17:39
Είναι ο λιμενίσκος Χώρας Σφακίων.
Εμμανουήλ
Nicholas Peppas
21-06-2015, 17:58
Πολλές φορές έχουμε ασχοληθεί με τα δύο μικρά αδελφάκια της δεκαετίας '60, τα ΕΛΕΝΑ και ΜΑΡΙΝΑ. Όπως έχει γραφτεί, και τα δύο μετά τον Αργοσαρωνικό δούλεψαν ως τουριστικά στην Κρήτη. Ενώ όμως το ΕΛΕΝΑ το έχουμε δει και σε φωτογραφίες από την μεγαλόνησο, δεν είχαμε δει μέχρι σήμερα καμία αντίστοιχη του ΜΑΡΙΝΑ.
Ας το δούμε λοιπόν και αυτό, σε δύο πρόσφατες ανακαλύψεις από το flickr. Και οι δύο φωτό σίγουρα από την Κρήτη, το 1984 και το 1986, χωρίς όμως να αναφέρεται η τοποθεσία. Αν κάποιος την γνωρίζει ας μας πει.
Οκτώβριος 1984
167434
Πηγή : flickr_hofman01
Ιούνιος 1986
167433
Πηγή : flickr_Marc Noordink
Ανεκτιμητο! Και ειναι ηδη 50 χρονια...
27/6/1964 Καθημερινη
167436
21/8/1965 Καθημερινη
167437
Ένα από τα καραβάκια της Σαλαμίνας γύρω στο 1970 στου Τζελέπη. Στο βάθος είναι το ΔΗΛΟΣ του Νομικού και το ΠΟΛΙΚΟΣ του Καβουνίδη.
167759
πηγή (http://sshsaimageporthole.org/)
T.S.S. APOLLON
02-07-2015, 16:03
Πανεμορφη εικονα!!!
Αν βλεπω καλα τ'ονομα στην ''κουλουρα'' που εχει το καραβακι της Σαλαμινας νομιζω οτι γραφει ΓΑΛΗΝΗ
Espresso Venezia
09-07-2015, 21:33
Πλοιάριο κάπου στην Κρήτη (αλλά που ???), ανάμεσα φθινοπώρου 1993 και φθινοπώρου 1994. Ευκρινές το όνομα DOMENICO στα πλαινά του (όνομα πλοιαρίου ή όνομα εταιρείας ???), και ευκρινέστατο ότι πρόκειται ασφαλώς για ένα εκ των ΕΛΕΝΑ και ΜΑΡΙΝΑ. Ποιό όμως από τα δυό ???
167938
Πηγή : flickr - nettep
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
10-07-2015, 07:27
Ένα από τα καραβάκια της Σαλαμίνας γύρω στο 1970 στου Τζελέπη. Στο βάθος είναι το ΔΗΛΟΣ του Νομικού και το ΠΟΛΙΚΟΣ του Καβουνίδη.
167759
πηγή (http://sshsaimageporthole.org/)Mε αυτό το σουλούπι ήταν κάποια που πήγαιναν Σελήνια ίσως κ Κακή Βίγλα,γραμμές που έχουν καταργηθεί εδώ κ χρόνια.
Nicholas Peppas
10-07-2015, 14:18
Η φωτογραφια αυτη θυμιζει πραγματι πως πηγαιναμε στην Κουλουρη στην περιοδο 1955-1963. Ειτε απο τον Πειραια ειτε απο τα Παλουκια. Τα δρομολογια ηταν
1. Περαμα-Παλουκια
2. Πειραιας-Περαμα
3. Πειραιας- Καματερο- Σεληνια
Τα πλοια μικρα, οπως αυτο παρα πανω, κλειστα, με καμμια 40-ια θεσεις, ξυλινους παγκους.
emmpapad
11-07-2015, 06:17
Πλοιάριο κάπου στην Κρήτη (αλλά που ???), ανάμεσα φθινοπώρου 1993 και φθινοπώρου 1994. Ευκρινές το όνομα DOMENICO στα πλαινά του (όνομα πλοιαρίου ή όνομα εταιρείας ???), και ευκρινέστατο ότι πρόκειται ασφαλώς για ένα εκ των ΕΛΕΝΑ και ΜΑΡΙΝΑ. Ποιό όμως από τα δυό ???
167938
Πηγή : flickr - nettep
Σίγουρα δεν είναι το ΕΛΕΝΑ μιας και μέχρι το 2010 διατηρούσε το ίδιο όνομα.
Σε προηγούμενο post σε ίδια οπτική γωνία το ΜΑΡΙΝΑ ταιριάζει περισσότερο.
Δεν μπορώ να αναγνωρίσω την τοποθεσία που πιθανά θα μας έλυνε το πρόβλημα.
Εμμανουήλ
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
11-07-2015, 08:20
2. Πειραιας-Περαμα
3. Πειραιας- Καματερο- Σεληνια
Τα πλοια μικρα, οπως αυτο παρα πανω, κλειστα, με καμμια 40-ια θεσεις, ξυλινους παγκους.
Πειραιά-Πέραμα διά θαλάσσης είσαι σίγουρος;
Kαματερό-Σελήνια δεν μπορεί είναι εντελώς αντίθετα. Καματερό-Παλούκια ναι.
Τέλη δεκαετίας 60 τα καθίσματα ήταν πιό αναπαυτικά,πλαστικά τύπου λεωφορείου της εποχής.
pantelis2009
11-07-2015, 16:07
Είπα να το γράψω και γω. Απλά ο φίλος Νικόλας ....τα μπέρδεψε.
Πειραιάς -Πέραμα ...δεν υπήρξε ...ποτέ.
Ούτε Πειραιάς - Καματερό - Σελήνια, όπως λες είναι...αντίθετα, υπήρχε Πειραιάς - Σελήνια (που υπάρχει και σήμερα) και Πειραιάς -Κακηβίγλα.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
13-07-2015, 08:42
υπήρχε Πειραιάς - Σελήνια (που υπάρχει και σήμερα.
Σίγουρα υπάρχει Πειραιάς-Σελήνια; Noμίζω με τα ΙΧ που παλιά δεν είχε πολύς κόσμος,όλα αυτά έχουν καταργηθεί. Θυμάσαι κάποτε που είχε από Πέραμα γιά Μπατσί,γιά Βασιλικά; Mπορεί να μου ξεφεύγει κ καμιά άλλη γραμμή.
Nicholas Peppas
13-07-2015, 19:29
Ελευσίνα Μπατσι στην δεκαετία αλλα με καραβάκια μονο
Σίγουρα υπάρχει Πειραιάς-Σελήνια; Noμίζω με τα ΙΧ που παλιά δεν είχε πολύς κόσμος,όλα αυτά έχουν καταργηθεί. Θυμάσαι κάποτε που είχε από Πέραμα γιά Μπατσί,γιά Βασιλικά; Mπορεί να μου ξεφεύγει κ καμιά άλλη γραμμή.
Δε ξέρω αν αυτό βοηθάει http://www.salamina-123.gr/index.php?option=com_mtree&task=viewlink&link_id=249&Itemid=53
Η φωτογραφια αυτη θυμιζει πραγματι πως πηγαιναμε στην Κουλουρη στην περιοδο 1955-1963. Ειτε απο τον Πειραια ειτε απο τα Παλουκια. Τα δρομολογια ηταν
1. Περαμα-Παλουκια
2. Πειραιας-Περαμα
3. Πειραιας- Καματερο- Σεληνια
Τα πλοια μικρα, οπως αυτο παρα πανω, κλειστα, με καμμια 40-ια θεσεις, ξυλινους παγκους.
Να σκεφθείς δε φίλε Νίκο ότι σαν αυτό ήταν τα <καλά> τα <μεγάλα > γιατί θυμάμαι και κάτι κουκλίστικα μικρά ..................
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
14-07-2015, 07:33
Δε ξέρω αν αυτό βοηθάει http://www.salamina-123.gr/index.php?option=com_mtree&task=viewlink&link_id=249&Itemid=53
Oπωσδήποτε φίλε τοξότη βοηθάει.Επειδή η δουλειά μου είναι εκεί κοντά,ήμουν έτοιμος να πάω να το τσεκάρω:fat:
Nicholas Peppas
20-07-2015, 23:00
Είπα να το γράψω και γω. Απλά ο φίλος Νικόλας ....τα μπέρδεψε.
Πειραιάς -Πέραμα ...δεν υπήρξε ...ποτέ.
Ούτε Πειραιάς - Καματερό - Σελήνια, όπως λες είναι...αντίθετα, υπήρχε Πειραιάς - Σελήνια (που υπάρχει και σήμερα) και Πειραιάς -Κακηβίγλα.
Συγνωμην φιλε pantelis2009. Πέραμα-Παλουκια ηθελα να γραψω.
Espresso Venezia
21-07-2015, 10:03
Πάντως, προσωπικά, δεν θα μου φαινόταν και τόσο παράξενο αν παλαιότερα τα καραβάκια στην γραμμή Πειραιά - Παλούκια πιάνανε ενδιάμεσα και στο Πέραμα. Όσοι ξέρουν την διαδρομή, καταλαβαίνουν ότι δεν θα ήταν δα και καμμιά μεγάλη καθυστέρηση - περέκκλιση πορείας (στην κατεύθυνση από Πειραιά προς Παλούκια) να αποβιβάσουν και στο Πέραμα. Και όταν μάλιστα μιλάμε για τις δεκαετίες 60 - 70, τις τότε επιλογές του τραμ και του πράσινου, και την τότε κατάσταση του οδικού δικτύου, πιστεύω πολλοί θα ήταν αυτοί που θα προτιμούσαν να κάνουν την διαδρομή με το καραβάκι. Πολύ βέβαια περισσότερο όσοι έμεναν Πειραιά και δούλευαν στην ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
21-07-2015, 12:55
Πάντως, προσωπικά, δεν θα μου φαινόταν και τόσο παράξενο αν παλαιότερα τα καραβάκια στην γραμμή Πειραιά - Παλούκια πιάνανε ενδιάμεσα και στο Πέραμα. Όσοι ξέρουν την διαδρομή, καταλαβαίνουν ότι δεν θα ήταν δα και καμμιά μεγάλη καθυστέρηση - περέκκλιση πορείας (στην κατεύθυνση από Πειραιά προς Παλούκια) να αποβιβάσουν και στο Πέραμα. Και όταν μάλιστα μιλάμε για τις δεκαετίες 60 - 70, τις τότε επιλογές του τραμ και του πράσινου, και την τότε κατάσταση του οδικού δικτύου, πιστεύω πολλοί θα ήταν αυτοί που θα προτιμούσαν να κάνουν την διαδρομή με το καραβάκι. Πολύ βέβαια περισσότερο όσοι έμεναν Πειραιά και δούλευαν στην ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη.
Τέλη δεκαετίας 60 σίγουρα δεν έπιαναν Πέραμα κ ο φίλος Παντελής μπορεί να επιβεβαιώσει γιά παλαιότερα.Το τραμ ήδη από τα αμέσως προπολεμικά χρόνια ήταν πολύ καλή συγκοινωνία-πολλές φορές με διπλά βαγόνια-εξυπηρετούσε μάλιστα κ τον Ναύσταθμο.Τα δε πράσινα επί Ανδρεάδη τρέχανε του σκοτωμού διότι οι οδηγοί έπαιρναν bonus γιά να βγάλουν δρομολόγιο παραπάνω.
Espresso Venezia
21-07-2015, 18:26
Τέλη δεκαετίας 60 σίγουρα δεν έπιαναν Πέραμα κ ο φίλος Παντελής μπορεί να επιβεβαιώσει γιά παλαιότερα.
Μα αγαπητέ φίλε, είναι βέβαιο ότι ποτέ τα καραβάκια της γραμμής Πειραιά - Παλούκια δεν έπιαναν στο Πέραμα. Εγώ απλά μια "υπόθεση εργασίας" έκανα. Είπα ότι αν μάθαινα ότι έπιαναν δεν θα μου φαινόταν παράξενο για τους λόγους που ανέφερα.
Nicholas Peppas
23-07-2015, 00:00
Σαλαμινιωτικα πλοιαρια απο γαλλικο φιλμ της ΙΝΑ του Δκεμβριου 1961.
168274
http://www.ina.fr/video/LXF99007771/visite-guidee-d-athenes-en-grece-et-rencontre-avec-les-coiffeurs-lyonnais-en-voyage-video.html
Το φιλμ αυτο εχει και μια αλλη σημασια για μενα. Δειχνει πραγματικα πως ζουσαμε στην Αθηνα την περιοδο εκεινη (1956-63). Μια ανειπωτη χαρα για την ζωη, με απλοτητα και ευχαριστηση με τα λιγα που ειχαμε τοτε.
Σαλαμινιωτικα πλοιαρια απο γαλλικο φιλμ της ΙΝΑ του Δκεμβριου 1961.
168274
http://www.ina.fr/video/LXF99007771/visite-guidee-d-athenes-en-grece-et-rencontre-avec-les-coiffeurs-lyonnais-en-voyage-video.html
Το φιλμ αυτο εχει και μια αλλη σημασια για μενα. Δειχνει πραγματικα πως ζουσαμε στην Αθηνα την περιοδο εκεινη (1956-63). Μια ανειπωτη χαρα για την ζωη, με απλοτητα και ευχαριστηση με τα λιγα που ειχαμε τοτε.
Τώρα τι να πω , γιατί ότι και να πω λίγο θα είναι και θα χαλάσω τη μαγεία
Espresso Venezia
25-11-2015, 20:15
Φωτογραφία φτωχή μεν σε ανάλυση, αλλά καταπληκτική και μοναδική.
Το ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ του Γιάννη Λάτση ως ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ στην Σκιάθο το καλοκαίρι του 2004. Μου την έστειλε με email φίλος, χωρίς όμως να θυμάται το site από όπου την είχε αλιεύσει.
170956
Πραγματικά είναι καταπληκτική η φωτογραφία. Θα άξιζε νομίζω να συγκεντρωθεί όλο το υλικό του πλοίου σε μια ξεχωριστή ενότητα.
TSS QUEEN ANNA MARIA
26-11-2015, 12:25
Πραγματικά είναι καταπληκτική η φωτογραφία. Θα άξιζε νομίζω να συγκεντρωθεί όλο το υλικό του πλοίου σε μια ξεχωριστή ενότητα.
Έτσι κι' αλλιώς τα περισσότερα καράβια του Σαρωνικού που εμφανίζονται στο θέμα αυτό έχουν και δική τους αποκλειστική ενότητα, οπότε γιατί να μην υπάρχει και για τον Αγ. Νεκτάριο?
Έχετε δίκιο, όσα ποστ αφορούσαν κάποιο συγκεκριμένο πλοίο τα έχουμε βάλει σε ξεχωριστά θέματα για να είναι πιο εύκολη η αναζήτηση τους. Τα ποστ που αφορούν περισσότερα από ένα πλοίο τα έχουμε αφήσει εδώ μιας και δεν γίνεται να τα χωρίσουμε. Επίσης έχουν μείνει σε αυτό το θέμα τα μικρότερα πλοία όπως το ΣΠΥΡΟΣ. Θα κοιτάξω μήπως γίνεται να αντιγραφούν τα ποστ που το αφορούν σε ξεχωριστό θέμα αλλά με 55 σελίδες θέμα καταλαβαίνεται οτι θέλει πολύ δουλειά. :apologetic:
Espresso Venezia
14-02-2016, 22:35
Φωτογραφία φτωχή μεν σε ανάλυση, αλλά καταπληκτική και μοναδική.
Το ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ του Γιάννη Λάτση ως ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ στην Σκιάθο το καλοκαίρι του 2004. Μου την έστειλε με email φίλος, χωρίς όμως να θυμάται το site από όπου την είχε αλιεύσει.
170956
Αφού το είδαμε το καραβάκι ως ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ στην Σκιάθο το καλοκαίρι του 2004, να το δούμε -δια χειρός Selim San- και στον τελευταίο του προορισμό, προσαραγμένο το 2006 στο επάρατο Aliaga (https://www.instagram.com/p/69GAooLkMf/).
Nicholas Peppas
06-03-2016, 18:34
ΕΛΛΑΣ στο ναυπηγειο Αναστασιαδη/Τσορτανιδη 1967 http://costasa49.wix.com/nafpigioperama#!/c1m1f
Nicholas Peppas
06-03-2016, 18:36
ΜΙΧΑΗΛ Α στο ναυπηγειο Αναστασιαδη/Τσορτανιδη 1966 http://costasa49.wix.com/nafpigioperama#!-/c20jv
Espresso Venezia
06-03-2016, 18:43
Το ΜΙΧΑΗΛ Α (δεν έχει δουλέψει ποτέ στον Αργοσαρωνικό) έχει δικό του θέμα (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?112264-Eval-Nolom-Prometheus-Pausanis-Parmenon-Kuguar-Ordulis-%D0%EF%F1%F6%FD%F1%E1-%CC%E9%F7%E1%DE%EB-%C1) στο φόρουμ, και έκανα ήδη εκεί παραπομπή το ποστ σας κ. Πέππα.
To μικρό (ξύλινο προφανώς) καραβάκι που φαίνεται στο τετράγωνο, το αναγνωρίζει κανείς; Κάποιο από τα Σαλαμινιώτικα μήπως;
173302
πηγή (http://costasa49.wix.com/nafpigioperama#!/c1h90)
pantelis2009
07-03-2016, 06:36
Φαίνεται αρκετά μεγάλο, για να είναι Σαλαμινιώτικο. Αλλού πρέπει να το ψάξεις.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
07-03-2016, 08:38
To μικρό (ξύλινο προφανώς) καραβάκι που φαίνεται στο τετράγωνο, το αναγνωρίζει κανείς; Κάποιο από τα Σαλαμινιώτικα μήπως;
173302
πηγή (http://costasa49.wix.com/nafpigioperama#!/c1h90)Δεν πείθει γιά σαλαμινιώτικο.
Εμένα μου θύμισε το ΒΡΥΣΗΙΣ της Αίγινας (το είχαμε δει σε προηγούμενη σελίδα του θέματος) αλλά εκείνο είχε ηδη βυθιστεί το 1959 που βγήκε η φωτογραφία.
Διαβάζοντας τα γραφόμενα στο θέμα μου δημιουργήθηκε μια απορία : υπήρχαν Σαλαμινιώτικα που πήγαιναν και Αίγινα ?
Καποτε υπηρχε - δεκαετεια 70 - ενα μικρο που πηγαινε Αγκιστρι αλλα παλι δεν νομιζω να ειναι αυτο.
Takerman
04-06-2016, 19:36
Από ένα φίλμ του 1970, εμφανίζεται για λίγο το ΕΛΛΑΣ στο 12.25
LINK (https://www.youtube.com/watch?v=lktZE4rYRaU)
Το φερυ στο φιλμ πρεπει να ειναι το Αγ.Κυριακη σε καποια στιγμη βλεπουμε το ΑΙγινα στη πρωτη μορφη του οπως και το Ελλας.
Espresso Venezia
06-08-2016, 17:57
Κι όμως είναι ακόμα εδώ. Πιθανότατα έχει καιρό να δουλέψει, πιθανότατα να μη το ξαναδούμε στο υγρό στοιχείο. Το ΕΡΙΕΤΤΑ του Γιάννη Λάτση συνεχίζει ωστόσο να υπάρχει, τραβηγμένο έξω "κάπου" στον ’γιο Νικόλαο, και σε αρκετά καλή τουλάχιστον εξωτερική κατάσταση.
Το βλέπουμε σε φωτό τραβηγμένη μόλις πριν τρεις ημέρες, ΕΔΩ (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2506902).
Nicholas Peppas
06-08-2016, 22:07
Κι όμως είναι ακόμα εδώ. Πιθανότατα έχει καιρό να δουλέψει, πιθανότατα να μη το ξαναδούμε στο υγρό στοιχείο. Το ΕΡΙΕΤΤΑ του Γιάννη Λάτση συνεχίζει ωστόσο να υπάρχει, τραβηγμένο έξω "κάπου" στον ’γιο Νικόλαο, και σε αρκετά καλή τουλάχιστον εξωτερική κατάσταση.
Το βλέπουμε σε φωτό τραβηγμένη μόλις πριν τρεις ημέρες, ΕΔΩ (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2506902)..
Φυσικα η ιστορια και τα σχετικα του ΕΡΙΕΤΤΑ εχουν παρουσιαστει ξανα και ξανα.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-%28Historic-Saronicos-ferries%29&p=414048#post414048
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-%28Historic-Saronicos-ferries%29&p=548009#post548009
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-%28Historic-Saronicos-ferries%29&p=410260#post410260
Espresso Venezia
07-08-2016, 11:14
Μα και φυσικά αγαπητέ κ. Πέππα "η ιστορία και τα σχετικά" του ΕΡΙΕΤΤΑ έχουν παρουσιαστεί ξανά και ξανά, όπως άλλωστε και των συντριπτικά περισσοτέρων πλοίων της ακτοπλοίας, και οπωσδήποτε όχι μόνο από εσάς.
Ωστόσο το δικό μου ποστ (στο οποίο απαντήσατε αφού το παραθέσατε στο δικό σας) δεν αφορά ούτε την ιστορία του ούτε τα ......σχετικά του. Αφορά το παρόν του, με μία πολύ πρόσφατη φωτό (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2506902) του (3 Αυγούστου 2016), την πρώτη και μοναδική μέσα στα τελευταία πέντε χρόνια, η οποία αποδεικνύει ότι το καραβάκι που είχαμε χάσει τα ίχνη του και πολλοί εξ ημών θεωρούσαμε ότι μπορεί και να είχε διαλυθεί, συνεχίζει να υπάρχει.
Τώρα αν εσείς το ποστ μου το είδατε ως καλή ευκαιρία για να υπενθύμισετε και να επαναπροβάλετε τα προ ετών γραπτά σας, σίγουρα δεν είναι και τόσο ...sic, ωστόσο είναι δικαίωμα σας.
Πολύ καλή η φωτογραφία του KOSTA L που ανακάλυψε ο αγαπητός Espresso Venezia στο διαδίκτυο. Με στενοχώρησε όμως η δήλωση που έκανε ότι < ότι το καραβάκι που είχαμε χάσει τα ίχνη του και πολλοί εξ ημών θεωρούσαμε ότι μπορεί και να είχε διαλυθεί, συνεχίζει να υπάρχει. > γιατί στο forum υπάρχουν αρκετοί ειδικοί , γνώστες της ιστορίας της ναυτιλίας και ήρθε τώρα ένας ξένος καραβολάτρης να μας γνωρίσει σχετικά με το που βρίσκεται το πλοίο.
kostas_bit
08-08-2016, 21:45
Το Εριέττα στην Αίγινα
176943
Nicholas Peppas
10-08-2016, 23:38
Σχετικά με το ΜΑΡΙΝΑ υπάρχει αυτή η φωτογραφία από το λιμάνι της Σουβάλας.
Από ότι γνωρίζω το ΜΑΡΙΝΑ έμεινε λίγο στην Αίγινα και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στην Κρήτη, ενώ το αδερφό ΕΛΕΝΑ , έμεινε περισσότερο αλλά δεν γνωρίζω που κατέληξε (ξέρω ότι κάποια στιγμή πέρασε, ενδιάμεσα, και από τη Θάσο).
Ενδιαφέρον έχει η ταμπέλα με τα δρομολόγια, στην οποία φαίνεται η ονομασία «ΑΣΠΑΣΙΑ» , το οποίο ήταν ξύλινο και ονομαζόταν αρχικά ΑΦΑΙΑ, στη συνέχεια επιμηκύνθηκε στη πρύμη, άλλαξε μηχανές και μετονομάστηκε σε ΑΣΠΑΣΙΑ.
Πηγή φωτογραφίας: http://www.souvala.gr/tm/
http://www.souvala.gr/tm/images/stories/daily/04/07/01//photo-05b.jpg
Φια το δηζελοπλοιο ΑΦΑΙΑ (που το θυμαμαι καλα και δεν ηταν το πορμειο ΑΦΑΙΑ) βλεπθμε μια ανακοινωση στην Καθημερινη της 21 Ιουλιου 1963
176984
Τα όσα είχα γράψει παρακάτω για την ιστορία του πλοίου έρχονται να συνδεθούν με κάποια νέα στοιχεία και οδηγούν το ΝΑΥΤΙΛΟΣ και στον Θερμαϊκό...
Σε όσα έχουμε γράψει για το μικρό ΝΑΥΤΙΛΟΣ να προσθέσω και κάποιες πρόσφατες πληροφορίες.
Το σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1944 ως ακτοφυλακίδα τύπου Fairmile. Όταν αγοράστηκε από έναν Έλληνα το 1950 στην Αίγυπτο είχε πάρει το όνομα ΝΤΟΛΥ. Ως ΝΑΥΤΙΛΟΣ μετασκευάστηκε σε επιβατηγό το 1951 και ταξίδεψε για διάφορους (Τζώρτζης, Τζάνος, Γκιγκιλίνης κ.α.). Το τι απέγινε μετά το 1970 δεν το γνωρίζω
Στο ένθετο "Χίλια Δέντρα" της εφημερίδας "Θεσσαλονίκη" δημοσιεύτηκε το 1999 ένα αφιέρωμα για τα πλοιάρια του Θερμαϊκού με στοιχεία από παλαιούς ιδιοκτήτες τους και καπετάνιους τους, όπως ο Νικος Καρυώτης. Ο καπετάνιος αναφέρει οτι το ΝΑΥΤΙΛΟΣ έφθασε στη Θεσσαλονίκη το '50-51 και οτι ανήκε στους Δημ. Γκιγκιλίνη, Μπάρμπα και Αράπη και οτι όταν ο γιός του Γκιγκιλίνη παντρεύτηκε την κόρη του Μπάρμπα τους έδωσαν ως προίκα το μερίδιο τους στο σκάφος. "Μετά πουλήθηκε στον Πειραιά, περίπου το '60. Δούλευε εκεί, επιβατικό στην Αίγινα. Ο ΝΑΥΤΙΛΟΣ έπαιρνε 200 άτομα."
Ο Espresso Venezia είχε φαίνεται κάποια υποψία όταν έγραφε για το ΝΑΥΤΙΛΟΣ του Σαρωνικού...
Ας μην ξεχνάμε και το ΝΑΥΤΙΛΟΣ της Θεσσαλονίκης (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?135505-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%C8%E5%F1%EC%E1%FA%EA%EF%FD-Historic-Thermaikos-ferries&p=313062#post313062).
Σε ιστοσελίδα (http://farosthermaikou.blogspot.gr/2015/08/blog-post_60.html)διαβάζουμε και το παρακάτω σχόλιο, διορθώνοντας οτι το ΝΑΥΤΙΛΟΣ είχε αγοραστεί στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου:
Οι αδελφοί Αράπη [...] έκαναν συνεταιρισμό με τον Τζώρτζη που είχε το βενζινάδικο εκεί που είναι σήμερα η Εταιρεία Μακεδονικών...και έφεραν τον ΝΑΥΤΙΛΟ από την Μάλτα.Ο Ναυτίλος είχε δύο μηχανές Vaumag 120 bhp και η ταχύτητα του 11 Knots, το ποιό γρήγορο τότε, ο Καπτα Κώστας Τσι... γαμπρός των Αραπαίων μεταπήδησε απο την Λευκή στο νέο απόκτημα που ήταν ποιό μακρύ 36 m (η Λευκή 24) με μηχανικό τον Στέλιο Κων...
Από την παρουσία του ΝΑΥΤΙΛΟΣ στον Θερμαϊκό έχουμε δει κάποιες φωτογραφίες του εδώ:
Σε μια φωτογραφία που έπεσε στα χέρια μου πρόσφατα είδα οτι το όνομα του πλοίου είναι ΝΑΥΤΙΛΟΣ. Μάλιστα στη πρύμνη είχε και ενα πανό με διαφήμιση γνωστής μάρκας καλλυντικών!
Περαία μάλλον και ΝΑΥΤΙΛΟΣ ( http://thesout.gr )
Espresso Venezia
29-01-2017, 08:55
Στον σύνδεσμο, https://www.youtube.com/watch?v=obn8L_bw7rw ,έχουμε την ευκαιρία να δούμε από το 11:02 μέχρι το τέλος, νοσταλγικά πλάνα από το λιμάνι του Πειραιά την εποχή του '80, με κάποια από τα αγαπημένα μας πλοία να κάνουν την εμφάνισή τους όπως το ΚΝΩΣΣΟΣ, ΚΡΗΤΗ, ΑΓ.ΓΕΩΡΓΙΟΣ, ΜΙΑΟΥΛΗΣ, ΑΙΑΣ κ.α ,διατηρώντας βέβαια την επιφύλαξη μήπως κάποιος άλλος φίλος το έχει ανεβάσει ήδη στο παρελθόν...
Και βέβαια κάπου στο 13.40 μπορούμε να δούμε (αν δεν κάνω λάθος για πρώτη φορά) και το ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ως "κίτρινο" ΝΗΡΕΥΣ ΕΞΠΡΕΣ.
180685__180687__180686
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
01-02-2017, 12:48
Και βέβαια κάπου στο 13.40 μπορούμε να δούμε (αν δεν κάνω λάθος για πρώτη φορά) και το ΣΠΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ως "κίτρινο" ΝΗΡΕΥΣ ΕΞΠΡΕΣ.
180685__180687__180686
To έβαψαν έτσι λόγω της εμφάνισης τότε των "δελφινιών" της Ceres.
Express κ κίτρινο...όλο κ καμιά κυρά Κατίνα μπορεί να τσίμπαγε...
To μικρό (ξύλινο προφανώς) καραβάκι που φαίνεται στο τετράγωνο, το αναγνωρίζει κανείς; Κάποιο από τα Σαλαμινιώτικα μήπως;
173302
πηγή (http://costasa49.wix.com/nafpigioperama#!/c1h90)
Φαίνεται αρκετά μεγάλο, για να είναι Σαλαμινιώτικο. Αλλού πρέπει να το ψάξεις.
Δεν πείθει γιά σαλαμινιώτικο.
’λλη μια φωτογραφία του ίδιου άγνωστου σκάφους, αυτή τη φορά δεμένο περίπου απέναντι από τον Τιτάνιο Κήπο. Απέναντι του -δεν θέλει και πολλές συστάσεις- το ΝΕΡΑΪΔΑ. Η θέση του σκάφους με κάνει να πιστεύω οτι τότε έκανε κάποια τοπική γραμμή. Η φωτογραφία είναι από έντυπο του ΟΛΠ και πρέπει να είχε τραβηχτεί στα μέσα της δεκαετίας του '50.
181228
’λλη μια φωτογραφία του ίδιου άγνωστου σκάφους, αυτή τη φορά δεμένο περίπου απέναντι από τον Τιτάνιο Κήπο. Απέναντι του -δεν θέλει και πολλές συστάσεις- το ΝΕΡΑΪΔΑ. Η θέση του σκάφους με κάνει να πιστεύω οτι τότε έκανε κάποια τοπική γραμμή. Η φωτογραφία είναι από έντυπο του ΟΛΠ και πρέπει να είχε τραβηχτεί στα μέσα της δεκαετίας του '50.
181228
Το συγκεκριμένο μου θυμίζει έντονα το Χανιώτικο ΣΑΝ (αμετασκεύαστο) που είχα αναγνωρίσει με φωτογραφία εδώ :
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?38958-%C1%ED%E1%E3%ED%FE%F1%E9%F3%E7-%E1%E3%ED%FE%F3%F4%F9%ED-%F3%EA%E1%F6%FE%ED/page5
Με δεδομένο ότι το παλιότερο όνομα που βρίσκω είναι ΣΑΡΟΝΙΚ ΣΑΝ, μπαίνω σε σκέψεις... Ίσως αξίζει μια έρευνα με τον αριθμό νηολογίου του ΣΑΝ...
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
23-02-2017, 08:11
αυτή τη φορά δεμένο περίπου απέναντι από τον Τιτάνιο Κήπο. Φίλε είναι Τινάνειος από τον Γάλλο ναύαρχο Τινάν που τον δημιούργησε το 1854.:friendly_wink:
Δυο πόζες του ΜΑΧΗ. Νομίζω οτι στην πρώτη είναι στην Αίγινα και στη δεύτερη (του kipou42 @ ebay) στην Ύδρα.
182087
182086
TSS QUEEN ANNA MARIA
31-03-2017, 14:51
Δυο πόζες του ΜΑΧΗ. Νομίζω οτι στην πρώτη είναι στην Αίγινα και στη δεύτερη (του kipou42 @ ebay) στην Ύδρα.
182087
182086
Όντως η πρώτη είναι στην Αίγινα στον μικρό μώλο που κάποτε έδεναν τα μικρά τότε καράβια της γραμμής. Όσον αφορά την Ύδρα μόνο εκτάκτως ερχόταν όπως και το Αίγινα και Άγιος Νεκτάριος, πολλές φορές ναυλωμένα από σωματεία, φορείς όπως η Εργατική Εστία, κλπ. Θυμάμαι πολύ καλά σε μία τέτοια επίσκεψη στην Ύδρα κάπου το 1964-65 που μπαίνοντας στο λιμάνι δεν "έπιασαν" τα ανάποδα με αποτέλεσμα να κουτουλήσει με φόρα στην απέναντι προβλήτα με μικροζημίες τόσο στην πλώρη όσο και τα πέτρινα μπλόκια της προβλήτας όπου δημιουργήθηκε ρήγμα.
Nicholas Peppas
31-03-2017, 15:15
Όντως η πρώτη είναι στην Αίγινα στον μικρό μώλο που κάποτε έδεναν τα μικρά τότε καράβια της γραμμής. Όσον αφορά την Ύδρα μόνο εκτάκτως ερχόταν όπως και το Αίγινα και Άγιος Νεκτάριος, πολλές φορές ναυλωμένα από σωματεία, φορείς όπως η Εργατική Εστία, κλπ. Θυμάμαι πολύ καλά σε μία τέτοια επίσκεψη στην Ύδρα κάπου το 1964-65 που μπαίνοντας στο λιμάνι δεν "έπιασαν" τα ανάποδα με αποτέλεσμα να κουτουλήσει με φόρα στην απέναντι προβλήτα με μικροζημίες τόσο στην πλώρη όσο και τα πέτρινα μπλόκια της προβλήτας όπου δημιουργήθηκε ρήγμα.
Κι ομως, εγω θυμαμαι το ΜΑΧΗ να πηγαινει συχνα κα με κανονια δρομολογια στην Υδρα και Σπετσες.
Εδω απο την Καθημερινη, δρομολογια στις 23/8/1959 και στις 27/6/1964.
Ν
182096Καθημερινη, 23/8/1959
182097Καθημερινη, 27/6/1964
TSS QUEEN ANNA MARIA
31-03-2017, 15:38
Κι ομως, εγω θυμαμαι το ΜΑΧΗ να πηγαινει συχνα κα με κανονια δρομολογια στην Υδρα και Σπετσες.
Εδω απο την Καθημερινη, δρομολογια στις 23/8/1959 και στις 27/6/1964.
Ν
182096Καθημερινη, 23/8/1959
182097Καθημερινη, 27/6/1964Ναι, Νικόλα. Όπως βλέπεις διαφημίζεται μόνο Κυριακές το 1964 που αναφέρομαι εγώ. Γι΄αυτό γράφω ότι ερχόταν εκτάκτως. Επειδή από πολύ μικρό παιδί παραθερίζαμε οικογενειακώς στην Ύδρα όλα τα γνωστά καράβια είχαν καθημερινά δρομολόγια για Ύδρα όχι όμως το Χαρά.
TSS QUEEN ANNA MARIA
31-03-2017, 15:39
Κι ομως, εγω θυμαμαι το ΜΑΧΗ να πηγαινει συχνα κα με κανονια δρομολογια στην Υδρα και Σπετσες.
Εδω απο την Καθημερινη, δρομολογια στις 23/8/1959 και στις 27/6/1964.
Ν
182096Καθημερινη, 23/8/1959
182097Καθημερινη, 27/6/1964Ναι, Νικόλα. Όπως βλέπεις διαφημίζεται μόνο Σάββατα το 1964 που αναφέρομαι εγώ και όχι κάθε εβδομάδα. Γι΄αυτό γράφω ότι ερχόταν εκτάκτως. Επειδή από πολύ μικρό παιδί παραθερίζαμε οικογενειακώς στην Ύδρα όλα τα γνωστά καράβια είχαν καθημερινά δρομολόγια για Ύδρα όχι όμως το Χαρά.
Nicholas Peppas
31-03-2017, 15:50
Ναι, Νικόλα. Όπως βλέπεις διαφημίζεται μόνο Σάββατα το 1964 που αναφέρομαι εγώ και όχι κάθε εβδομάδα. Γι΄αυτό γράφω ότι ερχόταν εκτάκτως. Επειδή από πολύ μικρό παιδί παραθερίζαμε οικογενειακώς στην Ύδρα όλα τα γνωστά καράβια είχαν καθημερινά δρομολόγια για Ύδρα όχι όμως το Χαρά.
Πρωτον, εννοεις ΜΑΧΗ, οχι Χαρα.
Και δευτερον, μπορω να παρουσιασω πολλα αλλα δρομολογια που δεν ειναι Κυριακατικα. Και διαφωνω οτι τα Κυριακατικα ηταν εκτακτα δρομολογια.
Αλλα ας αφησουμε το θεμα. Πιστεθω οτι και εσυ και εγω εχουμε σοβαροτερα πραγματα να κανουμε.
TSS QUEEN ANNA MARIA
31-03-2017, 16:25
Ναι Νικόλα εννούσα Μάχη. Οσο για το δεύτερο δεν θα σχολιάσω.
Επιτρέψετε μου να βγαλω το εξης συμπερασμα τα δρομολογια ειναι πριν απο το 62 οταν ηρθαν στη γραμμη δυο μεγαλα το Καμελια και το Σαρωνις μαζι με το Νεραιδα οποτε το Μαχη ηταν μικρο ακομη το 64 τα Μαχη και Πινδος εφυγαν απο τη γραμμη .Τοτε ηταν και το Μαριω .
Το συγκεκριμένο μου θυμίζει έντονα το Χανιώτικο ΣΑΝ (αμετασκεύαστο) που είχα αναγνωρίσει με φωτογραφία εδώ :
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?38958-%C1%ED%E1%E3%ED%FE%F1%E9%F3%E7-%E1%E3%ED%FE%F3%F4%F9%ED-%F3%EA%E1%F6%FE%ED/page5
Με δεδομένο ότι το παλιότερο όνομα που βρίσκω είναι ΣΑΡΟΝΙΚ ΣΑΝ, μπαίνω σε σκέψεις... Ίσως αξίζει μια έρευνα με τον αριθμό νηολογίου του ΣΑΝ...
Μιας και εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?38958-%C1%ED%E1%E3%ED%FE%F1%E9%F3%E7-%E1%E3%ED%FE%F3%F4%F9%ED-%F3%EA%E1%F6%FE%ED&p=590672#post590672)ανέφερα το πότε εμφανίστηκε το ΣΑΝ, η αναζήτηση της ταυτότητας του μικρού σκάφους συνεχίζεται. Σε αυτή τη φωτογραφία που βρήκα φαίνεται οτι στο μικρό φουγάρο του είχε ένα "K", πιθανότατα το πρώτο γράμμα του επωνύμου του ιδιοκτήτη του.
184057
Espresso Venezia
22-08-2017, 14:01
Μιας και το ΕΛΕΝΑ δεν απέκτησε ποτέ δικό του θέμα στο φόρουμ (όπως και το αδελφό ΜΑΡΙΝΑ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-(Historic-Saronicos-ferries)&p=555059#post555059)), να αναφερθούμε στο παρόν θέμα στα τελευταία του χρόνια, όταν και έπαψε πλέον να δουλεύει στην Κρήτη (https://www.flickr.com/photos/shadowgate/3855800867/).
Το καραβάκι αγοράστηκε το 2011 από οργάνωση στον Καναδά σε συνεργασία με άλλες οργανώσεις σε Αυστραλία, Βέλγιο και Δανία, για να συμμετέσχει σε ανθρωπιστικές αποστολές προς την λωρίδα της Γάζας στην Παλαιστίνη. Μετονομάστηκε σε TAHRIR με νέα σημαία Comoros και λιμάνι νηολόγησης το Moroni.
Τον Ιούλιο του 2011 ξεκίνησε από την Κρήτη για το πρώτο του ταξίδι προς την λωρίδα της Γάζας με ακτιβιστές από τις παραπάνω χώρες, αλλά επειδή είχε αναχωρήσει χωρίς άδεια απόπλου, εντοπίστηκε από το λιμενικό και επέστρεψε ρυμουλκούμενο (5 Ιουλίου) στο λιμάνι του Αγίου Νικολάου, όπως μπορούμε να δούμε και στις παρακάτω φωτό.
184288__184286__184287
Πηγή και περισσότερες φωτό (https://www.flickr.com/photos/freegazadk/sets/72157627123604296)
Αργότερα, τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, απέπλευσε και πάλι για το ίδιο ταξίδι, αυτήν την φορά όμως από τουρκικό λιμάνι μαζί με το ιρλανδικό πλοίο SAOIRSE αλλά και τα δύο πλοία πιάστηκαν και κατασχέθηκαν μαζί με το φορτίο τους από το Ισραήλ σε διεθνή ύδατα στις 4 Νοεμβρίου 2011. Τα πλοία μεταφέρθηκαν στο ισραηλινό λιμάνι Ashdod και οι ακτιβιστές που επέβαιναν σε αυτά κρατήθηκαν για κάποιο διάστημα σε ισραηλινές φυλακές.
Αργότερα, η Καναδική οργάνωση και πλοιοκτήτρια εταιρεία του TAHRIR (ΕΛΕΝΑ) καθώς και συνεργάτες της από άλλες χώρες, με αγωγές απαίτησαν από το Ισραήλ την επιστροφή του πλοίου και του φορτίου του που κατασχέθηκαν παράνομα (σύμφωνα τουλάχιστον με τα λεγόμενα τους), ενώ παράλληλα είχε κατατεθεί αγωγή εναντίον του Ισραήλ για πειρατεία, απαγωγή και κλοπή και από την Γαλλική οργάνωση Un Bateau francais pour Gaza, έχοντας ως "προηγούμενο" την παρόμοια υπόθεση με τα δύο ελληνικά πλοία ΣΦΕΝΔΟΝΗ και ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ τα οποία είχαν κατασχεθεί το 2010 από το Ισραήλ και αφέθησαν ελεύθερα το καλοκαίρι του 2012. Είναι άγνωστο όμως, μιας και δεν βρήκα κάτι σχετικό με την τύχη που είχαν αυτές οι αγωγές, αν απελευθερώθηκε ποτέ το πλοίο (και αν ναι τι απέγινε), ή αν παρέμεινε κατεσχεμένο στο Ισραήλ όπως και άλλα πλοία που είχαν συμμετάσχει τα χρόνια εκείνα σε παρόμοιες ανθρωπιστικές αποστολές.
Espresso Venezia
29-09-2017, 10:28
To μικρό (ξύλινο προφανώς) καραβάκι που φαίνεται στο τετράγωνο, το αναγνωρίζει κανείς; Κάποιο από τα Σαλαμινιώτικα μήπως;
173302
πηγή (http://costasa49.wix.com/nafpigioperama#!/c1h90)
’λλη μια φωτογραφία του ίδιου άγνωστου σκάφους, αυτή τη φορά δεμένο περίπου απέναντι από τον Τιτάνιο Κήπο. Απέναντι του -δεν θέλει και πολλές συστάσεις- το ΝΕΡΑΪΔΑ. Η θέση του σκάφους με κάνει να πιστεύω οτι τότε έκανε κάποια τοπική γραμμή. Η φωτογραφία είναι από έντυπο του ΟΛΠ και πρέπει να είχε τραβηχτεί στα μέσα της δεκαετίας του '50.
181228
Μιας και εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?38958-%C1%ED%E1%E3%ED%FE%F1%E9%F3%E7-%E1%E3%ED%FE%F3%F4%F9%ED-%F3%EA%E1%F6%FE%ED&p=590672#post590672)ανέφερα το πότε εμφανίστηκε το ΣΑΝ, η αναζήτηση της ταυτότητας του μικρού σκάφους συνεχίζεται. Σε αυτή τη φωτογραφία που βρήκα φαίνεται οτι στο μικρό φουγάρο του είχε ένα "K", πιθανότατα το πρώτο γράμμα του επωνύμου του ιδιοκτήτη του.
184057
Μία παλιά καρτποστάλ από το λιμάνι της Ύδρας. Υπάρχει περίπτωση να βλέπουμε (αριστερά) το ίδιο μικρό καραβάκι ??? Δυστυχώς η μικρή ανάλυση δεν βοηθάει για μεγαλύτερη μεγέθυνση.
184774
Αυτό μου φαίνεται ακόμη μικρότερο, πάντως παρόμοιο. Οσο για την "τριήρη" δεξιά... δεν είχα ξαναδεί τέτοιο πράγμα! :stung:
Espresso Venezia
08-10-2017, 19:46
Το γνωστό πλέον (πλην όμως άγνωστο !!!) μικρό ξύλινο καραβάκι στοιχεία του οποίου αναζητούνται σε προηγούμενα ποστ, εμφανίζεται τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο Αναστασιάδη - Τσορτανίδη του Περάματος σε φωτογραφίες (http://costasa49.wixsite.com/nafpigioperama/untitled-co49) από την ημέρα καθέλκυσης (Απρίλιος 1962) του ΚΑΜΕΛΙΑ.
’ρα είχε μείνει τουλάχιστον τρία χρόνια στη στεριά, από το 1959 που φαίνεται πίσω από το ΘΗΡΕΣΙΑ μέχρι το 1962. Λογικά είναι το ίδιο που φαίνεται εδώ (http://costasa49.wixsite.com/nafpigioperama/untitled-co49?lightbox=i318qb)δεξιά του ΚΑΜΕΛΙΑ. Και στο βάθος περνάει ένα τύπου Algerine του Π.Ν., ίσως σε ρόλο "ευκαιρίας".
184869
Espresso Venezia
08-10-2017, 20:17
Σωστά ’ρη, αυτό είναι, γι αυτό μίλησα για φωτογραφίες και όχι για μία συγκεκριμμένη που φαίνεται καθαρά (https://static.wixstatic.com/media/f005cd_f152deb852fd421aa8d4ca359d207404.jpg/v1/fill/w_998,h_760,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01/f005cd_f152deb852fd421aa8d4ca359d207404.jpg). Τώρα για το αν είχε μείνει συνεχόμενα τρία χρόνια στη στεριά, αυτό παίζεται και δεν το θεωρώ και τόσο πιθανό. Μπορεί να είχε σχέσεις με το ναυπηγείο Αναστασιάδη - Τσορτανίδη, ή απλά να έτυχε να βρίσκεται εκεί για εργασίες συντήρησης και τις ημέρες καθέλκυσης του ΚΑΜΕΛΙΑ.
TSS QUEEN ANNA MARIA
09-10-2017, 09:09
Μία παλιά καρτποστάλ από το λιμάνι της Ύδρας. Υπάρχει περίπτωση να βλέπουμε (αριστερά) το ίδιο μικρό καραβάκι ??? Δυστυχώς η μικρή ανάλυση δεν βοηθάει για μεγαλύτερη μεγέθυνση.
184774Για να βοηθήσω το καραβάκι στο λιμάνι της Ύδρας λέγεται ΕΡΩΣ και εξυπηρετούσε το ξενοδοχείο Hydra Beach απέναντι στο Πλέπι Ερμιονίδας. Έφερνε πελάτες του ξενοδοχείου και μπορούσε κανείς να πάει απέναντι για μπάνιο στο ξενοδοχείο. Εμφανίζεται και σε ταινία με τον Κωνσταντάρα γυρισμένη την δεκαετία 70 στο ξενοδοχείο.
TSS QUEEN ANNA MARIA
09-10-2017, 09:20
ΚΌρα είχε μείνει τουλάχιστον τρία χρόνια στη στεριά, από το 1959 που φαίνεται πίσω από το ΘΗΡΕΣΙΑ μέχρι το 1962. Λογικά είναι το ίδιο που φαίνεται εδώ (http://costasa49.wixsite.com/nafpigioperama/untitled-co49?lightbox=i318qb)δεξιά του ΚΑΜΕΛΙΑ. Και στο βάθος περνάει ένα τύπου Algerine του Π.Ν., ίσως σε ρόλο "ευκαιρίας".
184869 Άρη το εικονιζόμενο δεν είναι το ΕΡΩΣ που φαίνεται στο λιμάνι της Ύδρας πιο πάνω. Πρόσεξε ότι το ΕΡΩΣ έχει παράθυρα χαμηλά στον καθρέφτη αριστερά και δεξιά από την γέφυρα ενώ αυτό όχι και μικρό καταρτάκι πάνω στην γέφυρα. Η δε τριήρης ήταν πλωτή έκθεση, μετασκευή καϊκιού, που την είχε κάποιος Μενουδάκος με τουριστικά είδη και πουλούσε χάλκινους αμφορείς και φλοκάτες.
Ευχαριστώ Αλέξανδρε! Πολύ φολκλόρ η τριήρης :tickled_pink:
TSS QUEEN ANNA MARIA
09-10-2017, 13:28
Ευχαριστώ Αλέξανδρε! Πολύ φολκλόρ η τριήρης :tickled_pink: Γύρω στο 1969-70 μετακόμισε στην Σκιάθο και υπάρχουν φωτογραφίες της και εκεί.
Μια μακρινή του Τζελέπη το 1960 με τα ΚΑΛΑΜΑΡΑ, ΑΙΓΙΝΑ και ένα από τα ΜΑΡΙΩ ή ΣΑΡΩΝΙΣ.
185510
πηγή (Η.Weber) (http://www.bildarchivaustria.at)
T.S.S. APOLLON
17-11-2017, 13:00
Φιλε Ellinis ειναι Καλαμαρα - Μαχη - Μαριω - Αγιος Νεκταριος
Nicholas Peppas
22-11-2017, 21:59
Εριεττα, Ελενα και Μαρινα σε δρομολογια για την Σουβαλα και Αγια Μαρινα τον Ιουνιο 1965.
185580
Ελενα
185581
Μαρινα
185582
Σε αυτή την πόζα βλέπουμε μερικά από τα πλοία της γραμμής του Σαρωνικού, στις αρχές της δεκαετίας του '50. Πιο κοντά ένα μετασκευασμένο Fairmile και μετά το ΚΑΛΑΜΑΡΑ του Βατικιώτη, το ΚΥΚΝΟΣ ενώ στην αριστερά άκρη με το μαύρο χρώμα είναι το ΕΛΕΝΑ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?76062-%B8%EB%E5%ED%E1-A%FD%F1%E1-Elena-Avra-Antonio-Lady-Shahrazad-Grianaig)του Λαγά που έκανε Πειραιά -Πελοπόννησο -Κύθηρα.
186891
Το ΠΙΝΔΟΣ και άλλα μικρά του Σαρωνικού κάπου τη δεκαετία του '60
187402
TSS QUEEN ANNA MARIA
21-03-2018, 08:09
Το ΠΙΝΔΟΣ και άλλα μικρά του Σαρωνικού κάπου τη δεκαετία του '60
187402 Δεξιά του διακρίνω επίσης το Αγ Νεκτάριος και το Αιγινάκι.
Κι όμως είναι ακόμα εδώ. Πιθανότατα έχει καιρό να δουλέψει, πιθανότατα να μη το ξαναδούμε στο υγρό στοιχείο. Το ΕΡΙΕΤΤΑ του Γιάννη Λάτση συνεχίζει ωστόσο να υπάρχει, τραβηγμένο έξω "κάπου" στον ’γιο Νικόλαο, και σε αρκετά καλή τουλάχιστον εξωτερική κατάσταση.
Το βλέπουμε σε φωτό τραβηγμένη μόλις πριν τρεις ημέρες, ΕΔΩ (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2506902).
Το καραβάκι βρίσκεται ακόμα τραβηγμένο στην ξηρά δίπλα από το δρόμο που οδηγεί από την Ελούντα στην Πλάκα.
Φωτογραφίες μου στις 7-4-2018.
187970187971
Nicholas Peppas
26-04-2018, 15:03
Το καραβάκι βρίσκεται ακόμα τραβηγμένο στην ξηρά δίπλα από το δρόμο που οδηγεί από την Ελούντα στην Πλάκα.
Φωτογραφίες μου στις 7-4-2018.
187970187971
Ενα απο τα λιγα πλοια που μας εχουν μεινει απο την δεκαετια του 1950, το πλοιο αυτο πρεπει να διατηρηθει και να μην χαθει. Για πολλους απο εμας τοα ΕΡΙΕΤΤΑ και ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ (πρωην ΣΠΥΡΟΣ), ηταν και τα δυο τους αγαπημενα πλοια του Σαρωνικου.
187973187974
187975
1947 Λιμάνι Αίγινας (στον μώλο μπροστά απο του Σακιώτη,αν θυμόσαστε παλαιοί Αιγινήτες)
Απο τα δημοφιλέστερα εκείνης της εποχής πετρελαιοκίνητα.
Προετοιμασία για απόπλου,με την αδελφή μου μωρό ακόμα στην πλώρη.
Αφιερωμένη εξαιρετικά στους εξαιρετικούς,Roi Baudoin,Nicholas Peppas,Ellinis,Aegina, μ εκτίμηση για το εργο σας.
56487
Π/Κ ΒΡΥΣΙΗΣ
Και μιά φωτογραφία (πιστεύω η δεύτερη που υπάρχει ) του Π/Κ Βρυσιής,την ωρα μου μπαίνει στο λιμάνι της Αίγινας,στα πρώτα μετά την κατοχή χρόνια.
(Ο φωτογράφος ήταν ο Γρηγόρης Συριώτης που εφυγε πριν λίγο καιρό,για το μεγάλο ταξίδι)152433
Δυο στις δυο έχεις Λεονάρδε!
Για το καραβάκι να γράψω ξανά δυο λόγια μιας και το προηγούμενο μήνυμα χάθηκε στην περσινή βλάβη.
Η ΒΡΥΣΙΔΑ (έτσι ήταν το όνομα του στα χαρτιά) ήταν ένα πρώην ιταλικό ρυμουλκό με το όνομα "Μπαχτιάρ". Μικρό σκαρί με μήκος μόλις 17,3 μέτρα και πλάτος 3,2 μέτρα, αρχικά ήταν ατμόπλοιο αλλά μετατράπηκε σε δηζελοκίνητο όταν "φόρεσε" μια Deutz 90 HP. Στο Σαρωνικό για μια περίοδο το είχε συνεταιρικά ο Νικ.Βατικιώτης.
Το τέλος του σκάφους ήρθε τον Απρίλη του 1956 όταν βυθίστηκε στο Βαθύ των Μεθάνων.
To μικρό ΒΡΥΣΗΙΣ του Σαρωνικού είχε εμπλακεί τον Ιανουάριο του 1940 σε μια σύγκρουση και έτσι δημοσιεύτηκε και μια φωτογραφία του:
188376
Nicholas Peppas
19-05-2018, 20:34
To μικρό ΒΡΥΣΗΙΣ του Σαρωνικού είχε εμπλακεί τον Ιανουάριο του 1940 σε μια σύγκρουση και έτσι δημοσιεύτηκε και μια φωτογραφία του:
188376
Απιθανη φωτογραφια. Μπραβο. Ν
Μια φωτογραφία που νομίζω οτι δεν έχουμε ξαναδεί στο φόρουμ, με το ΝΕΡΑΪΔΑ και το ΠΙΝΔΟΣ στο λιμάνι της Ύδρας
189396
πηγή (https://www.facebook.com/%CE%97-%CE%A5%CE%B4%CF%81%CE%B1-%CF%80%CE%AF%CF%83%CF%89-%CF%83%CF%84%CE%B1-%CF%80%CE%B1%CE%BB%CE%B9%CE%AC-775325369167717/)
Espresso Venezia
31-08-2018, 21:12
Τελικά από ότι φαίνεται, εκτός από τα ΕΞΠΡΕΣ και ΑΓΓΕΛΙΚΑ (δες προηγούμενο ποστ) και άλλα επιβατηγά καραβάκια του Σαρωνικού είχαν σαν βάση τους το Πασαλιμάνι, ή τουλάχιστον έδεναν και εκεί. Σε αεροφωτογραφία από το Πασαλιμάνι (δεκαετία του '80 αναγράφει η λεζάντα της αλλά αμφιβάλλω, νομίζω πρέπει να είναι νωρίτερα) κάτω αριστερά βλέπουμε άλλο ένα μικρό επιβατηγό (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/27008539100/sizes/l/), και πάλι μπροστά από την λέσχη του Ολυμπιακού, και ακριβώς στην ίδια θέση που είχαμε δει στο αμέσως προηγούμενο ποστ το ΑΓΓΕΛΙΚΑ.
Τώρα..... τι να πω, κάτι μου θυμίζει, κάτι μου θυμίζει, αλλά δεν μπορώ να καταλήξω στο ποιό είναι. Καμμιά ιδέα κανείς ??? Να σημειώσω ότι η εικόνα διατίθεται και σε δύο ακόμα μεγαλύτερες αναλύσεις από αυτήν που έχω παραθέσει στο link.
Δεν νομιζω οτι ειναι καποιο απο το Σαρωνικο .
Espresso Venezia
01-09-2018, 13:00
Κι όμως φίλε μου aegina, είναι κάποιο γνωστό μας του Σαρωνικού. Είχα γράψει στο ποστ μου "κάτι μου θυμίζει, κάτι μου θυμίζει", και τελικά .....θυμήθηκα τι μου θυμίζει. Είναι το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β (πρώην ΓΛΑΡΟΣ).
Μοιαζει αλλα το Γλαρος Αγ.Νεκταριος Β ειχε διαφορετικη πλωρη και δεν ειχε βαρκες μηπως λεω μηπως ηταν ετσι στην αρχηκη του μορφη ; Κι αν ναι ποτε ναυπηγηθηκε ποτε αλλαξε πλωρη ;
Espresso Venezia
03-09-2018, 20:27
Φίλε μου aegina αν θέλεις συνεχίζουμε την κουβέντα (και όποιος άλλος βέβαια το επιθυμεί) για το ΓΛΑΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188805-%CC%DC%EA%E7%F2-IV-Makis-IV-%CE%E1%ED%E8%DE-%A2%E3%E9%EF%F2-%CD%E5%EA%F4%DC%F1%E9%EF%F2-%C2-%C3%EB%DC%F1%EF%F2-%CD%F4%DF%ED%E1-%D4%E1%EE%E9%DC%F1%F7%E7%F2).
Espresso Venezia
05-09-2018, 22:35
........Ενδιαφέρον έχει η ταμπέλα με τα δρομολόγια, στην οποία φαίνεται η ονομασία «ΑΣΠΑΣΙΑ» , το οποίο ήταν ξύλινο και ονομαζόταν αρχικά ΑΦΑΙΑ, στη συνέχεια επιμηκύνθηκε στη πρύμη, άλλαξε μηχανές και μετονομάστηκε σε ΑΣΠΑΣΙΑ.
.....egw thimamai ta ELENA & ERIETTA stin AG.MARINA kai ta ASPASIA & MARINA sti Souvala.Ontos to MARINA efyge grigora opws kai to ASPASIA to ELENA eirthe sti Souvala kai stin AG.MARINA pige to MIXALIS.
.....το δηζελοπλοιο ΑΦΑΙΑ (που το θυμαμαι καλα και δεν ηταν το πορθμειο ΑΦΑΙΑ) βλεπε μια ανακοινωση στην Καθημερινη της 21 Ιουλιου 1963
190082
Το επιβατηγό, δηζελόπλοιο όπως αποκαλείτο στην εποχή του, ΑΦΑΙΑ, συνονόματο βέβαια του μετέπειτα (1966) θρυλικού πορθείου ΑΦΑΙΑ. Εκτός από τα παραπάνω στοιχεία που είχαν γραφτεί παλαιότερα στο παρόν θέμα, γνωρίζουμε ακόμα ότι ήταν κατασκευής του 1960 (???), 126 τόννων, ανέπτυσσε ταχύτητα 11,7 κόμβων, και το 1964 μετονομάστηκε σε ΑΣΠΑΣΙΑ.
Να το δούμε για πρώτη φορά -αν δεν κάνω λάθος- και σε φωτογραφία, από το λιμάνι του Πειραιά εν έτει 1964 (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/35950078736/in/album-72157665863975830/), λογικά δηλαδή λίγο πριν την μετονομασία του, και να παραθέσουμε μία καλύτερη μεγέθυνση από την ίδια φωτό.
190083
Copyrights : flickr - Dionysis Anninos
kostas_bit
06-09-2018, 20:35
Το επιβατηγό, δηζελόπλοιο όπως αποκαλείτο στην εποχή του, ΑΦΑΙΑ, συνονόματο βέβαια του μετέπειτα (1966) θρυλικού πορθείου ΑΦΑΙΑ. Εκτός από τα παραπάνω στοιχεία που είχαν γραφτεί παλαιότερα στο παρόν θέμα, γνωρίζουμε ακόμα ότι ήταν κατασκευής του 1960 (???), 126 τόννων, ανέπτυσσε ταχύτητα 11,7 κόμβων, και το 1964 μετονομάστηκε σε ΑΣΠΑΣΙΑ.
Να το δούμε για πρώτη φορά -αν δεν κάνω λάθος- και σε φωτογραφία, από το λιμάνι του Πειραιά εν έτει 1964 (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/35950078736/in/album-72157665863975830/), λογικά δηλαδή λίγο πριν την μετονομασία του, και να παραθέσουμε μία καλύτερη μεγέθυνση από την ίδια φωτό.
190083
Copyrights : flickr - Dionysis Anninos
Φίλε Espresso Venezia, πολλά μπράβο και ευχαριστίες για την σπάνια φωτογραφία του ΑΦΑΙΑ (ΑΣΠΑΣΙΑ) για ένα πλοίο που δύσκολα θα έχουμε φωτογραφίες του, παρότι την συγκεκριμένη γραμμή τη σημάδεψε η παρουσία του. Σουβάλα - Αγιά Μαρίνα αλλά και Σουβάλα - Αίγινα - Επίδαυρο. Υπάρχει και μια "εμφάνισή" του σε μια ελληνική ταινία, την οποία και θα προσπαθήσω να βρω και να ανεβάσω.
Nicholas Peppas
06-09-2018, 20:50
Φίλε Espresso Venezia, πολλά μπράβο και ευχαριστίες για την σπάνια φωτογραφία του ΑΦΑΙΑ (ΑΣΠΑΣΙΑ) για ένα πλοίο που δύσκολα θα έχουμε φωτογραφίες του, παρότι την συγκεκριμένη γραμμή τη σημάδεψε η παρουσία του. Σουβάλα - Αγιά Μαρίνα αλλά και Σουβάλα - Αίγινα - Επίδαυρο. Υπάρχει και μια "εμφάνισή" του σε μια ελληνική ταινία, την οποία και θα προσπαθήσω να βρω και να ανεβάσω.
Προσθετω και εγω τις ευχαριστιες και την χαρα μου οτι εδοθη λυσις σ' αυτο το θεμα. Το 2009 η 2010 ειχα αναφερει για πρωτη φορα οτι ειχα δει ενα καραβακι στον Αργοσαρωνικο με το ονομα ΑΦΑΙΑ αλλα φιλοι των σελιδων μου ειχαν απαντησει οτι υπηρχε μονο το πορθμειο. Χαιρομαι οτι ελυθη το προβλημα.
Καθημερινη 21/7/1963
190090
Nicholas Peppas
06-09-2018, 20:58
Το επιβατηγό, δηζελόπλοιο όπως αποκαλείτο στην εποχή του, ΑΦΑΙΑ, συνονόματο βέβαια του μετέπειτα (1966) θρυλικού πορθείου ΑΦΑΙΑ. Εκτός από τα παραπάνω στοιχεία που είχαν γραφτεί παλαιότερα στο παρόν θέμα, γνωρίζουμε ακόμα ότι ήταν κατασκευής του 1960 (???), 126 τόννων, ανέπτυσσε ταχύτητα 11,7 κόμβων, και το 1964 μετονομάστηκε σε ΑΣΠΑΣΙΑ.
Να το δούμε για πρώτη φορά -αν δεν κάνω λάθος- και σε φωτογραφία, από το λιμάνι του Πειραιά εν έτει 1964 (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/35950078736/in/album-72157665863975830/), λογικά δηλαδή λίγο πριν την μετονομασία του, και να παραθέσουμε μία καλύτερη μεγέθυνση από την ίδια φωτό.
190083
Copyrights : flickr - Dionysis Anninos
Να θυμησω επισης οτι ο Παπυρος Λαρους της εποχης (1963) ειχε σχετικο αρθρο για την ακτοπλοια οπου παρουσιαζοταν και το ΑΦΑΙΑ το οποιον (φυσικα) ηταν αυτο και οχι το φερρυ μπωτ.
Με στοιχεια... Κατασκευη 1960, τοννοι 126, και ταχυτητα 11,5 μιλλια την ωρα.
190091
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
07-09-2018, 09:16
Να θυμησω επισης οτι ο Παπυρος Λαρους της εποχης (1963) ειχε σχετικο αρθρο για την ακτοπλοια οπου παρουσιαζοταν και το ΑΦΑΙΑ το οποιον (φυσικα) ηταν αυτο και οχι το φερρυ μπωτ.
Με στοιχεια... Κατασκευη 1960, τοννοι 126, και ταχυτητα 11,5 μιλλια την ωρα.
190091 Πολύ ενδιαφέρον το λήμμα περί ακτοπλοϊας στον Πάπυρο Λαρούς κ αν θα μπορούσατε να κάνετε ζουμ στα εικονιζόμενα πλοία ΦΙΛΙΠΠΟΣ, ΜΙΑΟΥΛΗΣ,ΥΔΡΑ,POΔΟΣ .
Ο Πάπυρος Λαρούς προερχόμενος από την γαλλική έκδοση είναι γαλλοκεντρικός κ φυσικά περιέχει λήμματα ελληνικού ενδιαφέροντος.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
14-09-2018, 10:21
UOTE=Nicholas Peppas;606566]Να θυμησω επισης οτι ο Παπυρος Λαρους της εποχης (1963) ειχε σχετικο αρθρο για την ακτοπλοια οπου παρουσιαζοταν και το ΑΦΑΙΑ το οποιον (φυσικα) ηταν αυτο και οχι το φερρυ μπωτ.
Με στοιχεια... Κατασκευη 1960, τοννοι 126, και ταχυτητα 11,5 μιλλια την ωρα.
190091[/QUOTE]
190226 190227
Ιδού η ίδια σελίδα με εστίαση τόσο στις φωτό,όσο κ στο κείμενο.
Πριν καμποσο καιρο αναζητουσαμε ενα ξυλινο καραβακι με υπερυψωμενη γεφυρα νομιζω οτι προκειται για το ΠΥΡΑΥΛΟΣ εκανε καποια εποχη ΑΓΚΙΣΤΡΙ - ΑΙΓΙΝΑ.
kostas_bit
18-09-2018, 22:34
ΑΦΑΙΑ (1962) 190322
Κακή ποιότητα εικόνας, αλλά είναι μια ευκαιρία να το δούμε.
Espresso Venezia
19-09-2018, 08:27
Ευχαριστούμε φίλε kostas_bit. Και όχι μόνο να το δούμε, αλλά να έχουμε και μία συνολική εικόνα του ως μέτρο σύγκρισης, μήπως και μπορέσουμε πλέον να το διακρίνουμε και σε άλλες παλιές φωτογραφίες.
Espresso Venezia
19-09-2018, 23:21
’λλη μια φωτογραφία του ίδιου άγνωστου σκάφους, αυτή τη φορά δεμένο περίπου απέναντι από τον Τιτάνιο Κήπο. Απέναντι του -δεν θέλει και πολλές συστάσεις- το ΝΕΡΑΪΔΑ. Η θέση του σκάφους με κάνει να πιστεύω οτι τότε έκανε κάποια τοπική γραμμή. Η φωτογραφία είναι από έντυπο του ΟΛΠ και πρέπει να είχε τραβηχτεί στα μέσα της δεκαετίας του '50.
190339
Το συγκεκριμμένο καραβάκι το έχουμε συζητήσει αρκετά στο παρόν θέμα, κυρίως σε ποστ από τα Νο 570 έως 590, χωρίς όμως να έχουμε καταφέρει να βρούμε κάποιο στοιχείο του. Σήμερα όμως, βρήκα εδώ (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/38462034140/in/album-72157665863975830/) την ίδια φωτογραφία από το λιμάνι του Πειραιά, σε αρκετά μεγαλύτερη ανάλυση αλλά κυρίως χωρίς να κόβεται η πρύμη του πλοίου και άρα να μπορούμε να διακρίνουμε "κάτι" σαν όνομα γραμμένο πίσω. Παραθέτω μεγέθυνση,
190338
και παρατηρώ ότι το όνομα λογικά δεν πρέπει να περιλαμβάνει πάνω από πέντε χαρακτήρες και το πρώτο γράμμα είναι είτε Α είτε Δ. Όλα αυτά βέβαια εννοείται με άκρα επιφύλαξη. Αν πάντως με ...πιέζανε αφόρητα και μου ...κόλλαγαν και ένα περίστροφο στον κρόταφο https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon6.png ώστε να ρισκάρω οπωσδήποτε ένα όνομα, θα έλεγα πως μοιάααααααααζει κάτι σε ΑΕΤΟΣ !!!
.
Θα ηταν δυνατο να εχουμε μια πληρη λιστα των πλοιων του Σαρωνικου απο το 1950 ως σημερα.
Ο φιλος aegina είχε μια καλή ιδέα και έτσι προσπάθησα να φτιάξω έναν πίνακα με τα πλοία που ταξίδεψαν στον Σαρωνικό από το '45 έως σήμερα. Τα εμφανίζω με τη σειρά που εμφανίστηκαν στο Σαρωνικό. Οι ιδιοκτήτες είναι ενδεικτικοί, όπως και οι ημερομηνίες που δραστηριοποιήθηκαν τα πλοία στη συγκεκριμένη γραμμή. Το επισυνάπτω και σε αρχείο pdf για να μπορεί ο καθένας να το κατεβάσει και να το επεξεργαστεί όπως τον βολεύει...
Είμαι βέβαιως πως όλο κάτι θα λείπει, οπότε κάθε διόρθωση και συμπλήρωση είναι ευπρόσδεκτη.
Όνομα κύριος πλοιοκτήτης Έτη δρομολόγησης Τύπος
ΒΡΥΣΙΗΣ Βατικιώτης 3?-56 Ε/Γ
ΕΛΙΚΗ 45 Ε/Γ
ΟΛΓΑ 46 Ε/Γ
ΠΟΠΗ (ΠΑΝΑΓΙΑ) Γούναρης 46-47 Ε/Γ
ΕΦΦΗ Γ.Λάτσης 46-51 Ε/Γ
ΚΑΛΑΜΑΡΑ (ΠΟΡΟΣ) Βατικιώτης 4?-61 Ε/Γ
ΝΙΚΗ (ΥΔΡΑ) Γ.Λάτσης 48-54 Ε/Γ
ΝΕΡΑΪΔΑ Γ.Λάτσης 50-75 Ε/Γ
ΠΙΝΔΟΣ ΙΙ Τρίπος 51-66 Ε/Γ
ΣΠΥΡΟΣ (ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ, ΝΗΡΕΥΣ) Σπ.Λάτσης 52-86 Ε/Γ
ΕΡΙΕΤΤΑ Γ.Λάτσης 52-7? Ε/Γ
ΑΙΓΙΝΑ Κονταρίνης 53-7? Ε/Γ
ΧΑΡΑ Μεταξάς 58-74 Ε/Γ
ΓΛΑΡΟΣ Καβουνίδης 5?-66 Ε/Γ
ΜΑΧΗ Τρίπος 59-64 Ε/Γ
ΣΑΡΩΝΙΣ Κονταρίνης 59-71 Ε/Γ
ΜΑΡΙΩ Κονταρίνης 59-7? Ε/Γ
ΑΦΑΙΑ (ΑΣΠΑΣΙΑ) 60-73 Ε/Γ
ΕΞΠΡΕΣ Γ.Λάτσης 61-69 Ε/Γ TAX.
ΚΑΜΕΛΙΑ Βατικιώτης 62-82 Ε/Γ
ΎΔΡΑ Τυπάλδων 63-66 Ε/Γ
ΠΟΡΟΣ (πρ.ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ) Ακτ.Επιδαύρου 65-6? Ε/Γ
ΑΥΡΑ Μεταξάς 66-74 Ε/Γ
ΚΥΚΝΟΣ Σαρωνικός 66 Ε/Γ
ΣΕΙΡΙΟΣ Καβουνίδης 66? Ε/Γ
ΠΟΡΤΟΚΑΛΗΣ ΗΛΙΟΣ Σπ.Λάτσης 66-77 Ε/Γ
ΑΦΑΙΑ Κοιν.Σαρωνικός 66-01 ΑΝ.ΤΥΠ.
ΑΙΓΙΝΑ Κοιν.Σαρωνικός 66-02 ΑΝ.ΤΥΠ.
ΕΛΛΑΣ Κοιν.Σαρωνικός 67-03 ΑΝ.ΤΥΠ.
ΣΟΛΩΝΑΚΙ ΙΙ 68 ΑΝ.ΤΥΠ.
ΑΓΓΕΛΙΚΑ 69-70 Ε/Γ
ΜΑΡΘΑ Μοίρας 69 Ε/Γ-Ο/Γ
ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΙΙ Κοιν.Σαρωνικός 70-05 ΑΝ.ΤΥΠ.
ΜΥΚΗΝΑΙ Αναστασιάδης-Τσορντανίδης 71-8? Ε/Γ
ΜΑΡΙΑ (ΕΥΤΥΧΙΑ) Λεφάκης 73-04 Ε/Γ>Ε/Γ-Ο/Γ
ΑΓΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ Φιλιππόπουλος 7?-7? Ε/Γ-Ο/Γ
ΑΙΑΣ Κοιν.Σαρωνικός 74-07 ΑΝ.ΤΥΠ.
ΔΕΛΦΙΝΙ ΕΞΠΡΕΣ (ΠΟΡΟΣ ΕΞΠΡΕΣ) 74-00 Ε/Γ TAX.
ΜΑΝΙΑ ΕΞΠΡΕΣ 76-82 Ε/Γ TAX.
ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ Λεφάκης 81-06 Ε/Γ-Ο/Γ
SARONIC STAR 86 Ε/Γ
ΙΩΑΝΝΗΣ ΙΙ Κοιν.Σαρωνικός 87-00 ΑΝ.ΤΥΠ.
ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ (ΝΕΡΑΪΔΑ ΙΙ, ΥΔΡΑ) Απ.Βεντούρης 89-96 Ε/Γ-Ο/Γ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ (ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΛΛΑΣ) Κοιν.Σαρωνικός 90-94/99- Ε/Γ-Ο/Γ
SEA CAT 1 (FLYING CAT 1) Ceres 90- Ε/Γ TAX.
ΕΛΒΙΡΑ 91-04 Ε/Γ
ΚΕΡΑΥΝΟΣ 93- Ε/Γ TAX.
ΜΕΘΟΔΙΑ (ΕΞΠΡΕΣ ΔΑΝΑΗ) Απ.Βεντούρης 94-02 Ε/Γ-Ο/Γ
ΜΕΘΟΔΙΑ ΙΙ Απ.Βεντούρης 94-96 Ε/Γ-Ο/Γ
ΑΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ Κοιν.Σαρωνικός 94-95 Ε/Γ-Ο/Γ
ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Π. Απ.Βεντούρης 94-07 ΑΝ.ΤΥΠ.
ΜΙΑΟΥΛΗΣ Κοιν.Σαρωνικός 95-96 ΑΝ.ΤΥΠ.
ΓΕΩΡΓΙΟΣ 2 Κοιν.Σαρωνικός 97- Ε/Γ-Ο/Γ
FLYING CAT 2 Ceres 98-12 Ε/Γ TAX.
ΚΕΡΑΥΝΟΣ ΙΙ (ΥΔΡΑ-1) 99-09 Ε/Γ TAX.
ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΛΛΑΣ Κοιν.Σαρωνικός 99- Ε/Γ-Ο/Γ
ΝΕΦΕΛΗ Λεφάκης 00-10 Ε/Γ-Ο/Γ
ΑΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΙΙ 01-03 Ε/Γ-Ο/Γ
ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΕΡΙΟΣ ΑΙΓΙΝΗΣ ΑΝΕΣ 01- Ε/Γ-Ο/Γ
EUROFAST 1 04-08 Ε/Γ TAX.
ΑΘΗΝΑ Κ.Αγαπητός 05-06 Ε/Γ-Ο/Γ
ΦΟΙΒΟΣ Λεφάκης 05- Ε/Γ-Ο/Γ
ΑΧΑΪΟΣ Παπαϊωάννου 06/14- Ε/Γ-Ο/Γ
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ (ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΑΙΓΙΝΗΣ) 08- Ε/Γ
ΦΑΙΔΡΑ Λεφάκης 09-10 Ε/Γ-Ο/Γ
ΙΟΝΙΣ 16-17 Ε/Γ-Ο/Γ
Ας μου επειτραπουν καποιες διορθωσεις : Το ΑΙΓΙΝΑ ως το 87 το Αποστολος Π απο 74-03 το Οδυσσεας ηταν το Γεωργιος Διογος λοιπουν τα ΜΑΡΙΝΑ ΕΛΕΝΑ ΜΙΧΑΗΛ Σ ΜΑΝΑΡΑΣ και ΑΓ. ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β. Το ΑΓ.ΔΙΟΝΙΣΙΟΣ εφυγε το 74 το ΕΡΙΕΤΤΑ το 82.
Ξεχασα και το ΑΙΓΙΝΑ το φερυ 66- 03.
Αχ συγνωμη ειδα το ΑΙΓΙΝΑ...Το ΣΕΙΡΙΟΣ ειναι το ΥΔΡΑ των ΤΥΠΑΛΔΩΝ;
Espresso Venezia
29-10-2018, 19:50
Φίλε ’ρη, σε μπελάδες μπήκαμε !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png
Όταν πρωτοδιάβασα κι εγώ την σκέψη - πρόταση του φίλου aegina, ανέκραξα "Αδύνατον", πώς είναι δυνατόν να καταγραφούν τόσα πολλά πλοία, είτε μόνιμα επί πολλά έτη, είτε "διαβατάρικα" από τις γραμμές του Σαρωνικού. Αλλά μιάς και .....το τόλμησες, πάμε και καλό κουράγιο να έχουμε.
Θα πρέπει όμως να γίνει κάποιος προσδιορισμός πιστεύω, να τεθούν κάποια όρια, διαφορετικά θα την χάσουμε την μπάλα. Για παράδειγμα, στον Σαρωνικό βρίσκεται και η Σαλαμίνα με τα δεκάδες καραβάκια που ανά καιρούς την συνέδεαν με το λιμάνι του Πειραιά (ούτε να το διανοηθώ δεν μπορώ !!!). Ακόμα, υποθέτω πως δεν θα συμπεριλάβουμε και τα πλοία που δούλεψαν - δουλεύουν στις τοπικές γραμμές, π.χ. τα πορθμεία του Πόρος - Γαλατάς και Σπέτσες - Κόστα (???). Προτείνω λοιπόν, κατά πρώτον, ο τίτλος της συγκεκριμμένης "δουλειάς" να έχει τίτλο "Επιβατηγά πλοία που συνέδεαν - συνδέουν τον Πειραιά με τα νησιά του Σαρωνικού (εκτός της Σαλαμίνας)" και κατά δεύτερον, να καταρτίσουμε τρεις διαφορετικούς πίνακες, έναν για τα Ε/Γ, έναν για τα Ε/Γ-Ο/Γ και έναν για τα Ε/Γ-Ο/Γ ανοικτού τύπου.
Να συνδράμω λοιπόν (και να συμπληρώσω τον πίνακα σου) προς το παρόν με έναν πίνακα των "Ε/Γ-Ο/Γ ανοικτού τύπου" που δούλεψαν από τον Πειραιά προς νησιά - προορισμούς του Σαρωνικού, και πάλι εδώ είμαστε !!!
190946
Σημ. Συγγνώμη για το "κλειστό αρχείο", αλλά το φόρουμ δεν μου επέτρεπε να ανεβάσω τον πίνακα σε μορφή doc ή xlsx (Offfice).
λοιπουν τα ΜΑΡΙΝΑ ΕΛΕΝΑ ΜΙΧΑΗΛ Σ ΜΑΝΑΡΑΣ και ΑΓ. ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β.
Ευχαριστώ για τις συμπληρώσεις. Τα μικρά αυτά πηγαιναν μέχρι την Αίγινα;
...Το ΣΕΙΡΙΟΣ ειναι το ΥΔΡΑ των ΤΥΠΑΛΔΩΝ; Το ΣΕΙΡΙΟΣ ηταν το μετέπειτα ΒΟΡ.ΣΠΟΡ’ΔΕΣ. Εχει ξεχωριστό θέμα. Δεν είμαι καθόλου σίγουρος αν ταξίδεψε στον Σαρωνικό, πάντως σε μια φωτογραφία το έχουμε δει στου Τζελέπη στις θέσεις των πλοίων της γραμμής.
Θα πρέπει όμως να γίνει κάποιος προσδιορισμός πιστεύω, να τεθούν κάποια όρια, διαφορετικά θα την χάσουμε την μπάλα. Για παράδειγμα, στον Σαρωνικό βρίσκεται και η Σαλαμίνα με τα δεκάδες καραβάκια που ανά καιρούς την συνέδεαν με το λιμάνι του Πειραιά (ούτε να το διανοηθώ δεν μπορώ !!!). Ακόμα, υποθέτω πως δεν θα συμπεριλάβουμε και τα πλοία που δούλεψαν - δουλεύουν στις τοπικές γραμμές, π.χ. τα πορθμεία του Πόρος - Γαλατάς και Σπέτσες - Κόστα (???).
Τουλάχιστον εγω δεν θα το τολμήσω... Παραείναι πολλά και μικρά και η σκέψη μου ηταν να συμπεριλαβω οσα πλοία ταξίδεψαν απο τον Πειραιά προς την Αίγινα και πέρα.
Espresso Venezia
29-10-2018, 21:47
Συμφωνώ ’ρη, πάμε λοιπόν για τα "απο τον Πειραιά προς την Αίγινα και πέρα". Τα λιμπερτάκια της Σαλαμίνας ήταν τόσα πολλά που δεν υπάρχει νόημα να προσπαθήσουμε να τα καταγράψουμε.
Τα καραβάκια που ανέφερε ο φίλος aegina σαφώς και πηγαίνανε στην Αίγινα, τα αδελφά ΜΑΡΙΝΑ και ΕΛΕΝΑ (μετέπειτα στην Κρήτη), το ΜΙΧΑΗΛ Σ (πρώην ΑΝΝΑ ΤΕΡΕΖΑ και νυν ΝΥΔΡΙ ΣΤΑΡ ΙΙ), το ΜΑΝΑΡΑΣ ΕΞΠΡΕΣ που το έχουμε και σε φωτό από το Αγκίστρι, και το γνωστότατο μας ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β που το έχουμε πολυσυζητήσει τον τελευταίο καιρό.
Να προσθέσω ακόμα, το επίσης γνωστότατο μας ΝΑΥΤΙΛΟΣ (πρώην Fairmile), για το οποίο υπάρχει αναφορά στο παρόν θέμα (δεν θυμάμαι σε ποιό ποστ) ότι ταξίδευε και στην Αίγινα.
Απιθανα πραγματα ακριβως ολες οι παντοφλες ...
Espresso Venezia
08-11-2018, 23:13
Μιας και σήμερα ξαναθυμηθήκαμε τα ΝΑΥΤΙΛΟΣ και ΑΛΙΚΗ, να διορθώσουμε ένα λάθος που είχε γίνει πριν αρκετά χρόνια, χάριν της αναζήτησης των πραγματικών στοιχείων του πλοίου που απεικονίζεται στην παρακάτω καρτ ποστάλ.
..........ωραιες καρτ ποσταλ του Πειραιως που δειχνουν ξεκαθαρα το
ΝΑΥΤΙΛΟΣ
Πηγη: delcampe.net
Εγω το θυμαμαι αυτο το πλοιο γιατι ηταν το μεγαλυτερο απο αυτα που πηγαιναν απο τον Πειραια στην Σαλαμινα (Παλουκια). Ειχε 90 τοννους. Θυμαμαι οτι ηταν το αγαπητο μου Σαλαμινιο πλοιο γιατι ηταν πιο μεγαλο απο τα αλλα και τα κυματα εσπαγαν στην πλωρη καθως βγαιναμε απο το λιμανι του Πειραια. Παντως εκανε 50β55 λεπτα για να φθασει στα Παλουκια
191112
191111
Το καραβάκι λοιπόν σε πρώτο πλάνο δεν ήταν το ΝΑΥΤΙΛΟΣ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?199699-%CD%E1%F5%F4%DF%EB%EF%F2-%CD%F4%FC%EB%F5-Nautilos), το ΝΑΥΤΙΛΟΣ ήταν και μεγαλύτερο αλλά και διαφορετικής σαφώς διαμόρφωσης. Τώρα για ποιό στην πραγματικότητα ήταν, δεν μπορώ να το αναγνωρίσω μετά βεβαιότητας. Με μοιρασμένες όμως μισές - μισές τις πιθανότητες (50/50), θα ρίσκαρα να πω ότι ήταν ή το ΑΛΙΚΗ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?199087-%D0%EB%EF%E9%DC%F1%E9%E1-%E3%E9%E1-%E5%ED%E4%EF-%C4%F9%E4%E5%EA%E1%ED%E7%F3%E9%E1%EA%EF%F5%F2-%F0%EB%FC%E5%F2&p=599119#post599119) ή κάποιο .....αδελφό του ΑΛΙΚΗ !!! Έχουν πάρα μα πάρα πολλές ομοιότητες αλλά βέβαια και κάποιες διαφορές.
Γιώργο ανεβάζω την ίδια καρτ ποστάλ σε πιο καλύ ανάλυση (πηγή (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/40473927635/in/album-72157665863975830/)) όπου φαίνεται πιο καθαρά το σκαρί. Πιο πιθανό μου φαίνεται να είναι και πάλι το ΑΛΙΚΗ με λίγο διαμορφωμένα τα παραπέτα στο πλάι.
Για τα ΑΥΡΑ, ΑΙΓΙΝΑ και ΧΑΡΑ δεν νομίζω οτι χρειάζονται συστάσεις :untroubled:
191118
Espresso Venezia
09-11-2018, 11:49
Χαίρομαι ’ρη που συμφωνούμε, η γνώμη σου έχει πάντα μεγάλη βαρύτητα (και σαφώς μεγαλύτερη από την δικιά μου). Με την ευκαιρία, να πω πως καλό θα είναι να φτιάξεις ένα δικό του θέμα για το μικρό ΑΛΙΚΗ, έχουμε πλέον θεωρώ αρκετό υλικό.
To MAXH πλαγιοδετημενό στον λιμενοβραχίονα των Σπετσών, ενώ πίσω του βλέπουμε το ΠΙΝΔΟΣ, το ΝΕΡΑΪΔΑ και ένα ακόμη :confused:
191990
(c) pantelis mathios fb
T.S.S. APOLLON
29-01-2019, 00:34
To MAXH πλαγιοδετημενό στον λιμενοβραχίονα των Σπετσών, ενώ πίσω του βλέπουμε το ΠΙΝΔΟΣ, το ΝΕΡΑΪΔΑ και ένα ακόμη :confused:
191990
(c) pantelis mathios fb
...το ΣΑΡΩΝΙΣ
Ναι το ΣΑΡΩΝΙΣ ειναι εκεινο που βλεπω ειναι οτι το ΠΙΝΔΟΣ και το ΣΑΡΩΝΙΣ εχουν κοσμο αρα η ηρθαν η φευγουν τα αλλα δυο παραμρνουν κενα ...Αρχες δεκαετειας 60 παντως ειναι για μενα ασυνηθηστο 4 καραβια στις Σπετσες την ιδια ωρα...
TSS QUEEN ANNA MARIA
29-01-2019, 08:46
Ναι το ΣΑΡΩΝΙΣ ειναι εκεινο που βλεπω ειναι οτι το ΠΙΝΔΟΣ και το ΣΑΡΩΝΙΣ εχουν κοσμο αρα η ηρθαν η φευγουν τα αλλα δυο παραμρνουν κενα ...Αρχες δεκαετειας 60 παντως ειναι για μενα ασυνηθηστο 4 καραβια στις Σπετσες την ιδια ωρα...
Μη σου κάνει εντύπωση φίλε Αίγινα για την ταυτόχρονη παραμονή των καραβιών. Πρέπει να είναι στο πρωίνό δρομολόγιο των 8:00 από Πειραιά όπου υπήρχαν πάντα 2-3 καράβια που αναχωρούσαν ταυτόχρονα συν δρομολόγιο εξπρές των 8:30 απευθείας Ύδρα-Σπέτσες. Αν δεις τις διαφημίσεις δρομολογίων της εποχής θα καταλάβεις. Θυμάμαι στην Ύδρα που εχει μικρό λιμάνι και δεν χωρούσαν καθώς καταπλέανε με μικρή διαφορά ώρας το ένα περίμενε να βγει το άλλο για να δέσει μέσα, ενώ στις Σπέτσες που ήταν το τέρμα του δρομολογίου έκαναν στάση 1-2 ωρών και επέστρεφαν με το ανάποδο δρομολόγιο πίσω στον Πειραιά. Πιθανά η φωτογραφα είναι από τη μικρή αυτή ανάπαυλα πριν το ταξίδι της επιστροφής.
Εχεις δικιο ακομα και μετα τα μεσα της δεκαετιας 70 ειχε τρια πρωινα δρομολογια.
Espresso Venezia
10-03-2019, 19:52
Μιας και σήμερα ξαναθυμηθήκαμε τα ΝΑΥΤΙΛΟΣ και ΑΛΙΚΗ, να διορθώσουμε ένα λάθος που είχε γίνει πριν αρκετά χρόνια, χάριν της αναζήτησης των πραγματικών στοιχείων του πλοίου που απεικονίζεται στην παρακάτω καρτ ποστάλ.
.................................................. ..
Το καραβάκι λοιπόν σε πρώτο πλάνο δεν ήταν το ΝΑΥΤΙΛΟΣ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?199699-%CD%E1%F5%F4%DF%EB%EF%F2-%CD%F4%FC%EB%F5-Nautilos), το ΝΑΥΤΙΛΟΣ ήταν και μεγαλύτερο αλλά και διαφορετικής σαφώς διαμόρφωσης. Τώρα για ποιό στην πραγματικότητα ήταν, δεν μπορώ να το αναγνωρίσω μετά βεβαιότητας. Με μοιρασμένες όμως μισές - μισές τις πιθανότητες (50/50), θα ρίσκαρα να πω ότι ήταν ή το ΑΛΙΚΗ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?199087-%D0%EB%EF%E9%DC%F1%E9%E1-%E3%E9%E1-%E5%ED%E4%EF-%C4%F9%E4%E5%EA%E1%ED%E7%F3%E9%E1%EA%EF%F5%F2-%F0%EB%FC%E5%F2&p=599119#post599119) ή κάποιο .....αδελφό του ΑΛΙΚΗ !!! Έχουν πάρα μα πάρα πολλές ομοιότητες αλλά βέβαια και κάποιες διαφορές.
Γιώργο ανεβάζω την ίδια καρτ ποστάλ σε πιο καλύ ανάλυση (πηγή (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/40473927635/in/album-72157665863975830/)) όπου φαίνεται πιο καθαρά το σκαρί. Πιο πιθανό μου φαίνεται να είναι και πάλι το ΑΛΙΚΗ με λίγο διαμορφωμένα τα παραπέτα στο πλάι.
192541
Tελικά, το καραβάκι σε πρώτο πλάνο στην παραπάνω καρτ ποστάλ, σαφώς δεν ήταν βέβαια το ΝΑΥΤΙΛΟΣ, ούτε όμως και το ΑΛΙΚΗ, αλλά όπως είχα υποθέσει πιθανότατα κάποιο αδελφό του τελευταίου με το οποίο είχαν πάρα μα πάρα πολλές ομοιότητες.
Είναι το ΑΙΟΛΟΣ, το οποίο σύμφωνα με την λεζάντα που συνόδευε την παρακάτω φωτογραφία έκανε την γραμμή Πειραιά - Σελήνια - Κακή Βίγλα Σαλαμίνας.
192542
Πηγή : dimitriskrasonikolakis.blogspot.com
Ενδιαφέρον στοιχείο στην φωτό, το ότι βλέπουμε το καραβάκι πλαγιοδετημένο στην γνωστή προβλήτα του Πειραιά, όχι όμως στο σημείο που αναχωρούσαν τα καραβάκια για την Σαλαμίνα (προς τον ’γιο Σπυρίδωνα) αλλά λίγο δυτικότερα, προς την πλατεία Καραισκάκη, μάλλον για εργασίες ...καθαριότητας μιας και βλέπουμε κάποιον να πλένει τα πλαινά παράθυρα.
Τρεις διαφορετικές σιλουέτες, το ΚΑΜΕΛΙΑ, το ΑΥΡΑ και το ΧΑΡΑ στου Τζελέπη, με ολίγον από ΑΙΓΙΝΑ πισω από το ΚΑΜΕΛΙΑ. Την φωτογραφία ανέβασε ο Akis Vidiniotis στο ΦΒ.
195048
Μια ενδιαφέρουσα φωτογραφία με τέσσερα απο τα πλοία του Σαρωνικού συγκεντρωμένα. Το ΜΑΧΗ μας χαρίζει μια πόζα προφίλ, ενω βλέπουμε ακόμη τα ΠΊΝΔΟΣ, ΝΕΡ’ΙΔΑ και ένα τρίτο .... 🙄🙄
196177
ναυτης τπβ
09-12-2019, 07:50
Που είναι και τα τέσσερα μάλιστα? Σπέτσες?
Παναγιώτης
09-12-2019, 08:53
Ναι Σπέτσες πρέπει να είναι μετά το 1956 που τοποθετήθηκε το τσιμεντόπολοιο στην προέκταση του ανατολικού μόλου της Ντάπιας και έχουν δέσει πάνω του.
TSS QUEEN ANNA MARIA
09-12-2019, 10:20
Μια ενδιαφέρουσα φωτογραφία με τέσσερα απο τα πλοία του Σαρωνικού συγκεντρωμένα. Το ΜΑΧΗ μας χαρίζει μια πόζα προφίλ, ενω βλέπουμε ακόμη τα ΠΊΝΔΟΣ, ΝΕΡΚΌΙΔΑ και ένα τρίτο .... 🙄🙄
196177 Το Σαρωνίς είναι Άρη το τρίτο.
Το καραβάκι βρίσκεται ακόμα τραβηγμένο στην ξηρά δίπλα από το δρόμο που οδηγεί από την Ελούντα στην Πλάκα.
Φωτογραφίες μου στις 7-4-2018.
187970187971
Δυο χρόνια μετά και το ΣΠΥΡΟΣ Λ. παραμένει στην τύχη του με μόνη διαφορά την προσθήκη γκράφιτι στην πλώρη. Δεν φαίνεται να έχει μέλλον στη θάλασσα και το μόνο στο οποίο θα μπορούσε να ελπίζει θα ήταν να το μετατρέψουν σε κάποιο είδος αξιοθέατου.
197886 197887
Ένα πολύ ωραίο βίντεο του 1969 όπου βλέπουμε το ΝΕΡΑΪΔΑ, το ΣΑΡΩΝΙΣ, το ΚΑΜΕΛΙΑ εν πλω, και άλλα από τα πλοία του Σαρωνικού
https://www.youtube.com/watch?v=zKO5aXBgqp8
Ένα πολύ ωραίο βίντεο του 1969 όπου βλέπουμε το ΝΕΡΑΪΔΑ, το ΣΑΡΩΝΙΣ, το ΚΑΜΕΛΙΑ εν πλω, και άλλα από τα πλοία του Σαρωνικού
https://www.youtube.com/watch?v=zKO5aXBgqp8
Ανάμεσά τους και λίγο από το ΠΟΡΤΟΚΑΛΗΣ ΗΛΙΟΣ
Είναι κονταδελφά αν κ στα ταχύπλοα δεν συνηθίζεται το αδελφό/κονταδελφό αφού κατασκευάζονται συνήθως μαζικά κ τυποποιημένα όπως πχ τα αεροπλάνα.Το πρώην ΚΕΡΑΥΝΟΣ (σκέτο) λέγεται τώρα ΑΤΗΕΝΑ ΙΙΙ,ανήκει στην Panko Shipping,Panama κ είναι στην Ουκρανία.Φαίνεται στην περιοχή αρέσουν τα αρχαιοελληνικά ονόματα.Αυτό Αθηνά,Pallada το άλλοτε Sunboat κλπ, Οlympiada το ΔΩΡΙΕΥΣ...
Στην ουσία ανήκουν σε παλιότερο κ νεώτερο μοντέλο του ίδιου ναυπηγείου στη Νορβηγία.Εδώ τα στοιχεία τους από την Shippax:
ATHENA III Type W86
Westermoen 1972- 2 MTU 1618 kw 26.0 kn- 195 grt- 26.6x9.0x2.6 m-140 pax
HYDRA I Type W100D
Westamarin 1982-2 SACM 2648 kw 26.0 kn-248 grt- 29.2x9.2x1.6 m-200 pax
Eίχα ταξιδέψει με το ΚΕΡΑΥΝΟΣ Πειραιά-Αγκίστρι κ θυμάμαι ότι μέσα έκανε εκκωφαντικό θόρυβο.
Το πρώτο ΚΕΡΑΥΝΟΣ εξακολουθεί να υπάρχει στην Σεβαστούπολη, ανενεργό εδώ και κάποια χρόνια.
Το σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1972 ως SAUDA, ήρθε στην Ελλάδα ως SUPERCATS όνομα με το οποίο δεν θυμάμαι να ταξίδεψε.
Εδώ το βλέπουμε κατά την παραλαβή του στη Νορβηγία:
200383
πηγή: περιοδικό Skipet
Το 1993 μετονομάστηκε σε ΚΕΡΑΥΝΟΣ και ταξίδεψε στον Σαρωνικό.
Το 2008 πουλήθηκε σε Ρώσους ως ATHENA III.
200382
πηγή (https://fleetphoto.ru/vessel/53937/?lang=en)
το άλλοτε ΜΑΡΙΝΑ του Σαρωνικού φωτογραφημενο στα Σφακιά το 1981.
202892
πηγή (https://www.facebook.com/groups/288734458279095/permalink/1505131723306023/)
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
22-01-2023, 22:09
το άλλοτε ΜΑΡΙΝΑ του Σαρωνικού φωτογραφημενο στα Σφακιά το 1981.
202892
πηγή (https://www.facebook.com/groups/288734458279095/permalink/1505131723306023/) Πότε δούλεψε Σαρωνικό αυτό; Εκτός από το νυν TO CALLISTO δεν ήξερα ότι υπήρχε κ άλλο.
στις σελίδες του θέματος υπάρχουν σχετικές αναφορές.
Nicholas Peppas
22-01-2023, 22:31
Πότε δούλεψε Σαρωνικό αυτό; Εκτός από το νυν TO CALLISTO δεν ήξερα ότι υπήρχε κ άλλο.
18/4/1964 Καθημερινη
202894
27/6/1964 Καθημερινη
202893
Παναγιώτης
20-02-2023, 23:30
Το πρώτο ΚΕΡΑΥΝΟΣ εξακολουθεί να υπάρχει στην Σεβαστούπολη, ανενεργό εδώ και κάποια χρόνια.
Το σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1972 ως SAUDA, ήρθε στην Ελλάδα ως SUPERCATS όνομα με το οποίο δεν θυμάμαι να ταξίδεψε.
Εδώ το βλέπουμε κατά την παραλαβή του στη Νορβηγία:
200383
πηγή: περιοδικό Skipet
Το 1993 μετονομάστηκε σε ΚΕΡΑΥΝΟΣ και ταξίδεψε στον Σαρωνικό.
Το 2008 πουλήθηκε σε Ρώσους ως ATHENA III.
200382
πηγή (https://fleetphoto.ru/vessel/53937/?lang=en)
Είχαμε πει για αυτό.
Για αυτό δεν ξέρω:( Ο Κεραυνός Ι ήλθε με ένα επεισοδιακό ταξίδι στην Ελλάδα ως Supercats το καλοκαιρι του 1989 από μια βραχύβια εταιρεία που φιλοδοξούσε στα τέλη του '80 να χτυπήσει το μονοπώλιο (τοτε) της Ceres στα ταχύπλοα κι έκανε μερικά ταξίδια τσαρτερ μεταφέροντας τουρίστες στα νησιά του Αργοσαρωνικού και μερικά δρομολόγια από Τροκαντερό για Αργοσαρωνικό. Το όνομά του στη Νορβηγία νομίζω ήταν Bergen.
Όντως το όνομά του στη Νορβηγία ήταν Sauda όπως βλέπουμε στον Lloyd's Register of Shipping του 1991 που καταγράφεται με το όνομα Supercats που πήρε όταν ήλθε στην Ελλάδα το 1989 (είναι η έκτη εγγραφή στη μέση της σελίδας).
203008Πηγή (https://archive.org/details/HECROS1991PZ/page/1028/mode/1up?q=supercats)
Espresso Venezia
17-04-2023, 18:59
Tελικά, το καραβάκι σε πρώτο πλάνο στην παραπάνω καρτ ποστάλ, σαφώς δεν ήταν βέβαια το ΝΑΥΤΙΛΟΣ, ούτε όμως και το ΑΛΙΚΗ, αλλά όπως είχα υποθέσει πιθανότατα κάποιο αδελφό του τελευταίου με το οποίο είχαν πάρα μα πάρα πολλές ομοιότητες.
Είναι το ΑΙΟΛΟΣ, το οποίο σύμφωνα με την λεζάντα που συνόδευε την παρακάτω φωτογραφία έκανε την γραμμή Πειραιά - Σελήνια - Κακή Βίγλα Σαλαμίνας.
192542
Πηγή : dimitriskrasonikolakis.blogspot.com
Ενδιαφέρον στοιχείο στην φωτό, το ότι βλέπουμε το καραβάκι πλαγιοδετημένο στην γνωστή προβλήτα του Πειραιά, όχι όμως στο σημείο που αναχωρούσαν τα καραβάκια για την Σαλαμίνα (προς τον ’γιο Σπυρίδωνα) αλλά λίγο δυτικότερα, προς την πλατεία Καραισκάκη, μάλλον για εργασίες ...καθαριότητας μιας και βλέπουμε κάποιον να πλένει τα πλαινά παράθυρα.
Μια πολύ ενδιαφέρουσα πληροφορία που έμαθα πρόσφατα, είναι ότι το ΑΙΟΛΟΣ μαζί με το αδελφό του ΓΑΛΗΝΗ, που έκαναν την γραμμή Πειραιά - Σελήνια - Κακή Βίγλα - Περιστέρια Σαλαμίνας, ανήκαν προηγουμένως στο πολεμικό μας ναυτικό, ήταν ξύλινες κατασκευές και αμερικανικής προέλευσης (χωρίς να αναφέρεται ο τύπος τους). Πουλήθηκαν από το Π.Ν. σε ιδιώτη (αρχές δεκαετίας '60 ???), ο οποίος τους έφτιαξε νέα μεταλλική υπερκατασκευή, με αποτέλεσμα να είναι ξύλινα στο κάτω μέρος (σκάφος) και σιδερένια επάνω.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
18-04-2023, 07:47
Θα ήταν ενδιαφέρον να γνωρίζαμε στοιχεία του από το ΠΝ.
Απ' 'οσο θυμάμαι αυτά απασχολήθηκαν μόνο στα δρομολόγια που αναφέρεις φίλε.
Espresso Venezia
18-04-2023, 18:15
Βίκτωρ, ο άνθρωπος που μου έδωσε τις συγκεκριμένες πληροφορίες, είναι πλέον αξιόπιστος. Σαλαμινο-Περαματιώτης, δούλευε επί εξήντα χρόνια σε ναυπηγεία του Περάματος και της Σαλαμίνας. Μάλιστα μου αιτιολόγησε το γιατί θεωρούσε πως ήταν αμερικανικής κατασκευής, λέγοντας μου :
"Από μικρός που έτρεχα στα καρνάγια, μου άρεσε να βλέπω λεπτομέρειες. Αυτά τα δύο του Π.Ν. ήταν αμερικάνικα. Θα μου πεις, και που το κατάλαβες ??? Στα αμερικάνικα ξύλινα, το πέτσωμα δεν τρέχει πρύμα - πλώρα όπως στα δικά μας. Αυτά ήταν κάθετα πετσωμένα, με δύο νομείς διαγώνια, και δπλό πέτσωμα με αντίθετη φορά."
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
18-04-2023, 19:53
Δεν αντιλέγω γιά την αξιοπιστία του ανθρώπου αλλά είπα μήπως υπήρχαν κάποια στοιχεία πχ όνομα,αριθμός σαν ελληνικό ή αμερικάνικο μήπως κ βγάζαμε άκρη.
Το ΔΕΛΦΙΝΙ ΕΞΠΡΕΣ κάτω από βαρύ βόρειο ουρανό ξεκινάει το ταξίδι του για την Ελλάδα έχοντας καλύψει τζάμια και ανοίγματα για περισσότερη ασφάλεια.
203462203463
πηγή (http://www.deutsche-digitale-bibliothek.de)
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.