Ζάκρος [Emerald, Morgedal, Fermita, Efthycosta II, Zakros]

[lissos]

Το τεταρτο κατα σειρα πλοιο της ΑΝΕΚ
(μετα απο τα ΚΥΔΩΝ και το δυδιμακια ΚΑΝΤΙΑ και ΡΕΘΥΜΝΟΝ)
Ηρθε στην Ελλαδα το 1977 οπου και υπηρετησε την εταιρεια μεχρι
το 1985 οποτε και εγινε "καρφιτσες" στο Split της Γιουκοσλαβιας.

http://img152.imageshack.us/img152/9895/zakros19531cf5.jpg


p.s. ειχα ακουσει οτι το πλοιο το ειχαν συνιδιοκτησια η ΑΝΕΚ με τις ΜΙΝΩΙΚΕΣ,
αλλα δεν ξερω αν τελικα αυτο εγινε ποτε...

φωτο: faktaomfartyg

[heraklion]

Σε ποια γραμμή ήτανε?

[lissos]

Πειραιας - Ηρακλειο νομιζω ...

[heraklion]

Δεν μου φαίνεται στην παραπανω φωτο να είναι στο Ηράκλειο.

[Finnpartner_1966]

Συγνωμη, αλλα το πλοιο ηρθε Ελλαδα και μετασκευαστηκε το 1970-1. Το 1977 πηγε για σκραπ. Το 1977 μετονομαστηκε σε ΖΑΚΡΟΣ. Το θυμαμαι αχνα να μπαινει οταν ημουν μικρος στο λιμανι, βλεποντας το απο το σπιτι μας στο Χ" Κυριακειο...

[Tsikalos]

Θυμάται κανείς από τους φίλους αν είχε συμβεί κάποιο ατύχημα στο γκαράζ του πλοίου πριν πάει στη Γιουγκοσλαβία?
Νομίζω ότι είχε συμβεί κάτι την πςερίοδο 83-85 με κάποιο αυτοκίνητο και σίγουρα είχε τραυματιστεί κάποιος.
Στο ηράκλειο νομίζω ότι έδενε κοντά στο λιμεναρχείο εκεί που δένει το Highspeed. Δε θυμάμαι ετιαρεία, παρα μόνο το μπλε άσπρο. χρώμα του.

[yannisa340]

Θυμάται κανείς από τους φίλους αν είχε συμβεί κάποιο ατύχημα στο γκαράζ του πλοίου πριν πάει στη Γιουγκοσλαβία?
Νομίζω ότι είχε συμβεί κάτι την πςερίοδο 83-85 με κάποιο αυτοκίνητο και σίγουρα είχε τραυματιστεί κάποιος.
Στο ηράκλειο νομίζω ότι έδενε κοντά στο λιμεναρχείο εκεί που δένει το Highspeed. Δε θυμάμαι ετιαρεία, παρα μόνο το μπλε άσπρο. χρώμα του.

Ναι το θυμάμαι που το είχα διαβάσει. Είχε πέσει ένα ασανσέρ γιατί έσπασαν τα συρματόσχοινα . Από αυτά που ανεβάζουν αυτοκίνητα.

[a.molos]

Στο ατύχημα υπήρξε ένας νεκρος ναυτικός. Είχε ειπωθεί τότε ότι στο πλοίο δεν τηρούνταν οι κανονες ασφαλείας και ότι γινόταν πλημελής συντήρηση.

[Tsikalos]

Στο ατύχημα υπήρξε ένας νεκρος ναυτικός. Είχε ειπωθεί τότε ότι στο πλοίο δεν τηρούνταν οι κανονες ασφαλείας και ότι γινόταν πλημελής συντήρηση.
Τελικά ήταν δυστήχημα κι όχι ατύχημα, κρίμα.Το θυμήθηκα με τα συρματόσχοινα τώρα που το είπε κι ο άλλος φίλος.Ας ελπίσουμε και να προσπαθήσουν οι αρμόδιοι να μην έχουμε τέτοιο συμβάν ξανά

[T.S.S. APOLLON]

Ο/Γ Εfthycosta II...

48840
Φωτο Αρχειο του φιλου despo
χαρισμενη στον φιλο gtogias

[gtogias]

Ο/Γ Εfthycosta II...

48840
Φωτο Αρχειο του φιλου despo
χαρισμενη στον φιλο gtogias

Ωχ, σε λίγο δεν θα προλαβαίνω. Τι να πω, δεν έχω λόγια.

[BEN BRUCE]

Για τη φωτο αδυνατω να σχολιασω!Θελω να ρωτησω κατι.Οταν ο Κωσταντινος Ευθυμιαδης μετασκευαζε γκαζαδικα σε ro\ro υπηρχε αυτος ο τυπος ή ηταν και αυτο ανακαλυψη δικη του?

[Finnpartner_1966]

Για τη φωτο αδυνατω να σχολιασω!Θελω να ρωτησω κατι.Οταν ο Κωσταντινος Ευθυμιαδης μετασκευαζε γκαζαδικα σε ro\ro υπηρχε αυτος ο τυπος ή ηταν και αυτο ανακαλυψη δικη του?

Eκεινη την εποχη πρεπει να ειχαν αρχισει να κατασκευαζονται τα RoRo. Το Μυκονος (ex Starmark), ειναι του 1971. Για πιο πριν, μονο το Ferry Hankyu μου ερχεται στο μυαλο (μετεπειτα Ιεραπετρα, Ραφαελλο κτλ.), του 1968.

[gtogias]

Κάτι δεν πήγαινε καλά σε αυτή την εταιρεία. Δύο ακόμη φωτιές, αυτή τη φορά στο Ευθυκώστα ΙΙ, μια στο μηχανοστάσιο και μια στο γκαράζ. Ευτυχώς χωρίς θύματα. Τα δημοσιεύματα από την εφημερίδα Μακεδονία του 1972:

57222

57223

[T.S.S. APOLLON]

Efthycosta II...

57231
Απο το αρχειο του φιλου despo

[Naias II]

Μια σπάνια φωτογραφία από τις λιγοστές με το όνομα Eftycosta II.
Despo και Apollon, ευχαριστούμε ;)

[Ellinis]

Με τις παλιές νταλίκες στο κατάστρωμα, τίγκα στο σανό...

[Nicholas Peppas]

Συγνωμη, αλλα το πλοιο ηρθε Ελλαδα και μετασκευαστηκε το 1970-1. Το 1977 πηγε για σκραπ. Το 1977 μετονομαστηκε σε ΖΑΚΡΟΣ. Το θυμαμαι αχνα να μπαινει οταν ημουν μικρος στο λιμανι, βλεποντας το απο το σπιτι μας στο Χ" Κυριακειο...

Το ΖΑΚΡΟΣ
http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=861804 στο Shipspotting

80193

Η ιστορια του πλοιου


M/v "Emerald" 1953

M/v "ZAKROS" 1977-1985 scrapped.
Flag: Greece.
1953, building yard: A/S Framnæs M/V, Sandefjord, Norway.
Gross. 7635t., net. t., dwt. 15.895t.
Loa.156,97m., l.b.p.p. m., br. 19,56m., dg. 9,04m
One 8 cylinder Götaverken diesel engine,
1 screw, 6000 hp, speed 13,5 kn.
Ro-ro capacity: 70 trailers.
Owner: ANEK Lines & Minoan Shipping Lines S.A., Piraeus.
1953 “EMERALD” delivered to Norwegian tanker company.
1962 “MORGEDAL” sold to F. Fenvig & Co, A/S, Norway
1964 “FERMITA” sold to Ugland Shipping, Norway.
1969 “EFTHYCOSTA II” sold to Constantinos S. Efthmiadis (Efthmiadis Lines), Piraeus.
1970 “EFTHYCOSTA II” converted into freight-ferry, service Piraeus - Heraklion.
1977 “ZAKROS“ after bankruptcy sold to ANEK Lines & Minoan Shipping Lines S.A., Piraeus.
1985 “ZAKROS” sold to Eckardt & Co. Marine, to be scrapped at Split, Yugoslava
M/v "Emerald" 1953
M/v "ZAKROS" 1977-1985 scrapped.
Flag: Greece.
1953, building yard: A/S Framnæs M/V, Sandefjord, Norway.
Gross. 7635t., net. t., dwt. 15.895t.
Loa.156,97m., l.b.p.p. m., br. 19,56m., dg. 9,04m
One 8 cylinder Götaverken diesel engine,
1 screw, 6000 hp, speed 13,5 kn.
Ro-ro capacity: 70 trailers.
Owner: ANEK Lines & Minoan Shipping Lines S.A., Piraeus.
1953 “EMERALD” delivered to Norwegian tanker company.
1962 “MORGEDAL” sold to F. Fenvig & Co, A/S, Norway
1964 “FERMITA” sold to Ugland Shipping, Norway.
1969 “EFTHYCOSTA II” sold to Constantinos S. Efthmiadis (Efthmiadis Lines), Piraeus.
1970 “EFTHYCOSTA II” converted into freight-ferry, service Piraeus - Heraklion.
1977 “ZAKROS“ after bankruptcy sold to ANEK Lines & Minoan Shipping Lines S.A., Piraeus.
1985 “ZAKROS” sold to Eckardt & Co. Marine, to be scrapped at Split, Yugoslava



http://members.multimania.nl/kashunja/Zakros.htm

[Nicholas Peppas]

Ενα ωραιο αρθρο στα Ισπανικα γραμμενο απο τον γνωστο καραβολατρη Juan Carlos Dîaz Lorenzo
http://delamarylosbarcos.wordpress.com/2010/02/20/cinco-petroleros-nordicos-llamados-a-convertirse-en-buques-de-pasajeros-en-grecia/

ΠΕΝΤΕ ΤΑΝΚΕΡ ΤΟΥ ΒΟΡΡΑ ΠΟΥ ΕΓΙΝΑΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ


8019480195
8019680197

[Nicholas Peppas]

Ενα ωραιο αρθρο στα Ισπανικα γραμμενο απο τον γνωστο καραβολατρη Juan Carlos Dîaz Lorenzo
http://delamarylosbarcos.wordpress.com/2010/02/20/cinco-petroleros-nordicos-llamados-a-convertirse-en-buques-de-pasajeros-en-grecia/

ΠΕΝΤΕ ΤΑΝΚΕΡ ΤΟΥ ΒΟΡΡΑ ΠΟΥ ΕΓΙΝΑΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

8019880199

[Tsikalos]

Ως συνήθως . Πολύ δυνατές πηγές για πλοία που θυμάμαι αχνά όταν ήμουν μικρούλης

[morpanos]

Το ΖΑΚΡΟΣ
http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=861804 στο Shipspotting

80193

Πισω διακρινεται το stella solaris.

[Nicholas Peppas]

Απο τις 19 Μαιου 1971

80303

[despo]

Εδω έχει γίνει πολύ πιθανόν κάποιο λάθος, καθως ο Ευθυμιάδης είχε και το 'Ευθυκώστα 1' το οποίο κυρίως εκτος Ελλάδας ταξείδευε (οσο ταξείδεψε). Γι'αυτό και δεν νομίζω το άρθρο να αφορά το '2'.

[Nicholas Peppas]

Ζακρος (Φεβρουαριος 1981)

http://mam.avarchive.gr/portal/digitalview.jsp?get_ac_id=1767&thid=7954
Το αρχειακο υλικο ειναι απο τις συλλογες του Εθνικου Οπτικοακουστικου Αρχειου.

112336

[Nicholas Peppas]

Ευθυκωστα ΙΙ

116697
Photo Robert Bomans (1926-2002)

http://www.sjohistoriska.se/sv/Fordjupning/Marketstore/Foto/?msobjid=92846



Fartygsnamn EFTHYCOSTA II
Reg.nr 3698
Rederi/ägare Constantine S. Efthymiadis
Byggår 1953
Varv A/S Framnaes Mek. Vaerksted, Sandefjord
Mått

Längd över allt 156,97 meter

Bredd över allt 19,56 meter
Geografisk plats Övriga världen / Grekland
Kategorier Lastfartyg
Sökord EFTHYCOSTA II Lastfartyg Tankfartyg
Övrigt År 1985 blev Zakros,(fd Efthycosta II), ägare: Eckhardt & Co. K.G., upphuggen i Split.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Και δίπλα ένα από τα τέσσερα γαλλικά αδελφά φορτηγοποστάλια του Ινδικού Ωκεανού που έφερε ο Ευθυμιάδης με λευκή τσιμινιέρα και μαύρη γάστρα προφανώς άρτι αφιχθέν από την Γαλλία.

[Ellinis]

Δεν το είχα υπόψη οτι το ZAKΡΟΣ πήγαινε και στη Ρόδο. Εκεί όμως το δείχνει η παρακάτω φωτογραφία του 1981, παρέα με το AZUR και ένα ( ποιό άραγε; ) "ρορουδάκι"

118451
πηγή (http://www.flickr.com/photos/snaebyllej2/2048249516/sizes/l/in/set-72157603237785560/)

[esperos]

Δεν το είχα υπόψη οτι το ZAKΡΟΣ πήγαινε και στη Ρόδο. Εκεί όμως το δείχνει η παρακάτω φωτογραφία του 1981, παρέα με το AZUR και ένα ( ποιό άραγε; ) "ρορουδάκι"

118451
πηγή (http://www.flickr.com/photos/snaebyllej2/2048249516/sizes/l/in/set-72157603237785560/)


...το AGELIKI IV

[Ellinis]

Eυχαριστώ πολυ esperos!

Βρήκα τα παρακάτω σχετικά με το AGELIKI IV:

Built 1969 by Schlichting Werft, Lübeck Travemünde as Αrneb for Argo Line
1981 sold to Italgrec Kavadas Lines, Cyprus renamed Angeliki IV,
1987 sold to Malta renamed Al Kwather I,
1991 renamed Makedonia I
2003 Scrapped at Aliaga.

[Rocinante]

Μία εκπληκτική φωτογραφία ανέβηκε σήμερα στο Shipspotting !!!!!!!!
138718
Photographer :Peter Davey
Πηγή : Shipspotting (Chris Howell)
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1748780

[MesogeiosG]

Μία εκπληκτική φωτογραφία ανέβηκε σήμερα στο Shipspotting !!!!!!!!
138718
Photographer :Peter Davey
Πηγή : Shipspotting (Chris Howell)
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1748780

Με πλοίαρχο τον Παναγιώτη Ψυρρή, ύπαρχο τον Παύλο Πσσπαράκη.

Ψάξτε να δείτε πού βρέθηκαν στη συνέχεια οι προαναφερθέντες!!

[despo]

144941Απο το μακρινό 1969 οταν ήρθε στο Πέραμα για τη μετασκευή.

[BEN BRUCE]

Επρεπε να εχει το μυαλο του Κ.Ευθυμιαδη για να συλαβει την ιδεα μετατροπης ενος γκαζαδικου σε ΕΓ/ΟΓ

[T.S.S. APOLLON]

Φιλε despo τι ντοκουμεντο κι'αυτο απιστευτο!!!
Το Ευθυκωστα ΙΙ παρεα με αλλα σκαρια του Κ.Ευθυμιαδη και οχι μονο!!! διπλα του ειναι το Δελφοι και στην πλωρη του οι πρυμνες του Δηλος και του Φ/Γ Κνωσσος στην πρυμνη του το Γαλαξιας ενω ακομη στην εικονα διακρινουμε και τα φουγαρα του Βασιλισσα Φρειδερικη με το σινιαλο του Χανδρη

[despo]

Φιλε T.S.S. Apollon προτίμησα να μη ριψοκινδυνέψω περιγράφοντας τον 'περιγυρο' του πλοίου, για τον λόγο αυτό ήμουνα σίγουρος οτι θα βρείς όλα τα πλοία, αφου βλέποντας ακόμα και τη ... σκιά κάποιου πλοίου ξέρεις ποιό είναι !

[Ellinis]

Mιας και ο φίλτατος despo μας το θύμισε, να το δούμε σε άλλη μια φωτογραφία και να θυμίσουμε οτι ήταν το μόνο πλοίο που έφερε κοντά την ΑΝΕΚ με τις Μινωϊκές μιας και το συν-εκμεταλευτήκανε στην μετά-Ευθημιάδη εποχή.

145035
πηγή (http://cenaprintscom.blogspot.gr)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Δεν το είχα υπόψη οτι το ZAKΡΟΣ πήγαινε και στη Ρόδο. Εκεί όμως το δείχνει η παρακάτω φωτογραφία του 1981, παρέα με το AZUR και ένα ( ποιό άραγε; ) "ρορουδάκι"

118451
πηγή (http://www.flickr.com/photos/snaebyllej2/2048249516/sizes/l/in/set-72157603237785560/) Πήγαινε πότε-πότε Ρόδο επί Ευθυμιάδη.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

146538 Ο Ευθυμιάδης ήταν ο πρωτοπόρος στην Ελλάδα σε αυτό που μάθαμε αργότερα να λέμε ρο-ρό,από μετασκευές γκαζάδικου κ φορτηγού.
Εδώ με το σινιάλο της συνιδιοκτησίας ΑΝΕΚ/Μινωικών (50-50%).Ήταν άλλωστε η μόνη φορά που τα βρήκαν. Λευκό φουγάρο...φαντασία που την είχαν:o.
Όσο γιά την μεσίστια σημαία το πιθανότερο να ήταν Μ.Παρασκευή αφού κ τώρα ακόμα οι αργίες είναι προσφιλείς ημέρες γιά φωτό.:fat:
Οι Ιταλοί όμως είχαν προχωρήσει περισσότερο στις μετασκευές Δ/Ξ σε ΦΓ/ΟΓ αφού έβαζαν καταπέλτες κατάπρυμα κ δεξιά-αριστερά από το μηχανοστάσιο. Ένα τέτοιο,το ΑDVENTURE I, είχε πάρει ο Λάτσης.

[Ellinis]

Το οτι είχαν και άλλοι μετασκευάσει τάνκερ σε οχηματαγωγά δεν το ήξερα. Έψαξα και βρήκα στο ebay μια φωτογραφία του πλοίου που λες, ως DOLPHIN ELENA τότε της κυπριακής Dolphin Shipping Co.

146540

Μετά πέρασε στην ελληνική Ciel Shipping και το 1981 στον Λάτση. Για μεταφορές μηχανημάτων στην Αραβία άραγε;
Ολόκληρο το ιστορικό του υπάρχει εδώ (http://norskeskip.no/tabriz54.htm).

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το οτι είχαν και άλλοι μετασκευάσει τάνκερ σε οχηματαγωγά δεν το ήξερα. Έψαξα και βρήκα στο ebay μια φωτογραφία του πλοίου που λες, ως DOLPHIN ELENA τότε της κυπριακής Dolphin Shipping Co.

146540

Μετά πέρασε στην ελληνική Ciel Shipping και το 1981 στον Λάτση. Για μεταφορές μηχανημάτων στην Αραβία άραγε;
Ολόκληρο το ιστορικό του υπάρχει εδώ (http://norskeskip.no/tabriz54.htm).
To 1980 πήρε φωτιά κάπου στην Ερυθρά,το έσωσε ένα ναυαγοσωστικό του Λάτση κ το αποτέλεσμα ευνόητο.Απασχολήθηκε σε αυτό που λες. Από ό,τι βλέπουμε αρχικά ήταν του μεγάλου Νορβηγού Willhemsen που ακόμα κ σήμερα τα ονόματα των πλοίων του (ρο-ρό,αυτοκινητάδικα) αρχίζουν από Τ.
¶λλα ιταλικά μετασκευασμένα από τάνκερ ήταν το ΕSPRESSO MARILEN μετασκευάστηκε το 1976 κ με bow visor παρακαλώ:o,το DOLPHIN LUCIA επίσης το 1976 κ το DOLPHIN PATRICIA το 1977. Τα 2 τελευταία ήταν αδελφά κ πέρασαν επίσης από τον γνωστό Πουλίδη της Festival. Όλες αυτές οι μετασκευές έγιναν γιά λογαριασμό του Spiro P. Magliveras ( ξέρει κανείς περισσότερα γιά αυτόν; ) Έλληνα της Γένοβας όπως άλλωστε κ ο Πουλίδης,πράκτορας του Χανδρή στο λιμάνι αυτό.
Μετασκευές από φορτηγά σε ρο-ρό είχε κάνει κ ο Μessina.

[despo]

To 1980 πήρε φωτιά κάπου στην Ερυθρά,το έσωσε ένα ναυαγοσωστικό του Λάτση κ το αποτέλεσμα ευνόητο.Απασχολήθηκε σε αυτό που λες. Από ό,τι βλέπουμε αρχικά ήταν του μεγάλου Νορβηγού Willhemsen που ακόμα κ σήμερα τα ονόματα των πλοίων του (ρο-ρό,αυτοκινητάδικα) αρχίζουν από Τ.
¶λλα ιταλικά μετασκευασμένα από τάνκερ ήταν το ΕSPRESSO MARILEN μετασκευάστηκε το 1976 κ με bow visor παρακαλώ:o,το DOLPHIN LUCIA επίσης το 1976 κ το DOLPHIN PATRICIA το 1977. Τα 2 τελευταία ήταν αδελφά κ πέρασαν επίσης από τον γνωστό Πουλίδη της Festival. Όλες αυτές οι μετασκευές έγιναν γιά λογαριασμό του Spiro P. Magliveras ( ξέρει κανείς περισσότερα γιά αυτόν; ) Έλληνα της Γένοβας όπως άλλωστε κ ο Πουλίδης,πράκτορας του Χανδρή στο λιμάνι αυτό.
Μετασκευές από φορτηγά σε ρο-ρό είχε κάνει κ ο Μessina.
Ο Μαγκλιβέρας είχε σχέση με το Espresso Corinto η' κάνω λάθος ;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ο Μαγκλιβέρας είχε σχέση με το Espresso Corinto η' κάνω λάθος ;
Aυτός ήταν με την εταιρεία Τrans Tirreno Express που είχε τα πρώην γκαζάδικα που αναφέρω,ρο-ρό όπως το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ του Σούτου κ αρχικά την σειρά του EΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

146538
Οι Ιταλοί όμως είχαν προχωρήσει περισσότερο στις μετασκευές Δ/Ξ σε ΦΓ/ΟΓ αφού έβαζαν καταπέλτες κατάπρυμα κ δεξιά-αριστερά από το μηχανοστάσιο. Ένα τέτοιο,το ΑDVENTURE I, είχε πάρει ο Λάτσης.
Τελευταία διάβασα ότι κ αυτές οι μετασκευές ήταν σχεδιασμένες από τον πρόσφατα μακαρίτη ναυπηγό Κουϊμάνη.
Ίσως ο Ευθυμιάδης να ζητούσε κάτι πιό φθηνό κ σε μιά εποχή που στην χώρα μας κυριαρχούσε ακόμα η πλαγιοδέτηση.