Βρεταννικός (HMHS Britannic)

[mastrovasilis]

¶λλο ένα από τα μεγαλύτερα υπερωκεάνια του κόσμου το οποίο δεν πρόλαβε να χρησιμοποιηθεί σαν υπερωκεάνιο διότι επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και χρησιμοποιήθηκε σαν πλωτό νοσοκομείο. Με αφορμή λοιπόν το χθεσινό ρεπορτάζ στην τηλεόραση. Η εταιρεία ΒΡΕΤΑΝΝΙΚΟΣ Α.Ε (http://www.britannic.eu.com/index.php?option=com_content&task=view&id=36&Itemid=70) σε συνεργασία με το Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών (ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε.) και το Ιόνιο Πανεπιστήμιο κάνουν μια λεπτομερή έρευνα για την κατάσταση του ναυαγίου μεταξύ 17 και 21 Σεπτεμβρίου 2008. Με σκοπό την διατήρηση, την προβολή, η προώθηση της τουριστικής ανάπτυξης και η με οιονδήποτε τρόπο αξιοποίηση του ναυαγίου του βρετανικού στρατιωτικού νοσοκομειακού πλοίου HMHS BRITANNIC με την πραγματοποίηση δραστηριοτήτων όπως ενδεικτικά (και όχι περιοριστικά) διαχείριση και συντονισμός των καταδυτικών επισκέψεων στο ναυάγιο, ανάκτηση, αναπαλαίωση και έκθεση αντικειμένων από το ναυάγιο – πραγματική η/και εικονική (virtual reality) – έρευνα, σύνταξη και δημοσίευση σχετικών μελετών, όπως ενδεικτικά για τη βιολογική φθορά του κύτους του ναυαγίου και των αντικειμένων εντός αυτού, τη θαλάσσια ζωή που αυτό φιλοξενεί, δημιουργία και διαχείριση σχετικών βάσεων δεδομένων, δημιουργία κινηματογραφικών ταινιών και ντοκιμαντέρ και κάθε άλλη παρεμφερής δραστηριότητα...".

ΙΣΤΟΡΙΑ

Ο Βρεταννικός (Britannic) ήταν ένα από τα μεγαλύτερα υπερωκεάνια της γραμμής του Βορείου Ατλαντικού στις αρχές του 20ου αιώνα. Αν και δεν πρόλαβε να μπεί ποτέ σε ενεργό υπηρεσία λόγω της έναρξης του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου έιναι αρκετά γνωστό επειδή ήταν αδελφό πλοίο του θρυλικού Τιτανικού (Titanic) και του δημοφιλούς Ολύμπικ (Olympic). Καθελκύστηκε στις 26 Φεβρουαρίου του 1914. Μετά την έκρηξη του πολέμου, επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και μετατράπηκε βιαστικά σε πλωτό νοσοκομείο. Χρησιμοποιήθηκε με την ιδιότητα αυτή από το Βασιλικό Ναυτικό στη Μεσόγειο για την εκκένωση χιλιάδων τραυματιών από τα πολεμικά μέτωπα της Τουρκίας (εκστρατεία Καλλίπολης),των Βαλκανίων και της Μέσης Ανατολής. Στα πλαίσια αυτών των επιχειρήσεων το γιγαντιαίο υπερωκεάνιο ολοκλήρωσε με επιτυχία 5 αποστολές, μεταφέροντας περίπου 15.000 τραυματίες στην Αγγλία.

Κατά τη διάρκεια της έκτης αποστολής, στις 08:00 της 21ης Νοεμβρίου 1916 το πλοίο κλυδωνίστηκε απροειδοποίητα από μια ισχυρή έκρηξη ενώ έπλεε στο Στενό της Κέας με προορισμό το νοσοκομειακό σταθμό της Λήμνου. Παρά το γεγονός οτι ο σχεδιασμός του σκάφους είχε βελτιωθεί σημαντικά μετά το ναυάγιο του Τιτανικού, το πλοίο βυθίστηκε ύστερα από μόλις 55 λεπτά. Έρευνες στο δεύτερο μισό του 20ου αιώνα κατέληξαν στο συμπέρασμα οτι η αιτία της βύθισης ήταν η πρόσκρουσή σε νάρκη που είχε ποντίσει στην περιοχή το Γερμανικό υποβρύχιο U-73 λίγες εβδομάδες πρίν.

Τα θύματα ήταν μόνο 30 (21 μέλη του πληρώματος, 9 άνδρες του Βασιλικού Υγειονομικού Σώματος), μιας και μετά το ναυάγιο του Τιτανικού τα πλοία της εποχής ήταν κατάλληλα εξοπλισμένα με σωστικά μέσα, αλλά και επειδή το ναυάγιο έγινε κοντά στην Κέα. Έτσι, τα υπόλοιπα 1.300 περίπου άτομα που επέβαιναν μπόρεσαν να διασωθούν. Τα περισσότερα θύματα σκοτώθηκαν λόγω της πρόωρης καθέλκυσης των σωστικών λέμβων τους. Οι μηχανές του πλοίου δούλευαν ακόμη όταν οι βάρκες αυτές κατέβηκαν, επειδή το πλοίο ήταν κοντά στην ακτή της Κέας και ο καπετάνιος Τσάρλς Μπάρτλετ (Charles Bartlett) πίστευε πως θα μπορούσε να προσαράξει το πλοίο στην ακτή, αποφεύγοντας τη βύθιση. Έτσι 2-3 λέμβοι παρασύρθηκαν από τη δίνη που δημιουργούσαν οι προπέλες και οι επιβαίνοντες κύριολεκτικά κομματιάστηκαν από αυτές. Ελάχιστοι πρόλαβαν να γλυτώσουν και από αυτούς που τα κατάφεραν οι περισσότεροι υπέστησαν φρικτούς ακρωτηριασμούς. Είναι αξιοσημείωτο οτι ανάμεσα σε αυτούς που γλύτωσαν ήταν η Βάιολετ Τζέσοπ (Violet Jessop), που είχε επιζήσει και απ' το ναυάγιο του Τιτανικού ενώ επέβαινε και στο Ολύμπικ, την ημέρα της σύγκρουσης του με το πολεμικό πλοίο HMS Hawke.

Οι νεκροί αφέθηκαν στην θάλασσα, ενώ οι τραυματίες μεταφέρθηκαν προσωρινά στο λιμάνι της Κέας για λάβουν τις πρώτες βοήθειες. Οι νοσοκόμες και οι γιατροί του πλοίου κατάφεραν με τα ελάχιστα μέσα που είχαν στην διάθεση τους (κουβέρτες, σωσίβια, στολές) να κατασκευάσουν αυτοσχέδιους επιδέσμους, περιμένοντας την άφιξη των πλοίων διάσωσης στο χώρο του ναυαγίου. Τη διάσωση ανέλαβαν δύο αγγλικά αντιτορπιλλικά, το HMS Scourge και το HMS Heroic, τα οποία μετέφεραν τους διασωθέντες στον Πειραιά και στο Φάληρο το απόγευμα της ίδιας ημέρας. Συνολικά, πέντε από τους τραυματίες υπέκυψαν στα τραύματα τους μετά τη διάσωση. Οι τέσσερις είναι θαμμένοι στο νεκροταφείο της Δραπετσώνας, στο χώρο που φιλοξενεί τα μνήματα της Βρετανικής Κοινοπολιτείας. Ο πέμπτος είχε θαφτεί αρχικά στο λιμάνι της Κέας αλλά πρόσφατες έρευνες έδειξαν οτι ο τάφος του μεταφέρθηκε σε άλλο νεκροταφείο της Κοινοπολιτείας μερικά χρόνια αργότερα.


Το ναυάγιο ανακαλύφθηκε σε βάθος 120 μέτρων από τον Ζακ Κουστώ (Jacques Cousteau) το 1975. Ο ίδιος και η ομάδα του ήταν οι πρώτοι που το εξερέυνησαν ένα χρόνο αργότερα. Στις αρχές της δεκαετίας του 1990 ο βρετανός ερασιτέχνης ιστορικός Σάιμον Μίλς (Simon Mills) αγόρασε το ναυάγιο. Η συνεισφορά του Μίλς στην έρευνα της ιστορίας του πλοίου ήταν μεγάλη, καθώς έγραψε δύο βιβλία, συμμετείχε στην παραγωγή αρκετών τηλεοπτικών προγραμματων και είχε βασικό ρόλο στην οργάνωση όλων των καταδυτικών αποστολών που έλαβαν χώρα από το 1995 μέχρι το 2006. Το 2007 ήταν από τα ιδρυτικά μέλη του Ιδρύματος Βρεταννικός (Britannic Foundation) που έχει σκοπό την προστασία/διατήρηση του ναυαγίου, την προώθηση της ιστορίας του στο ευρύ κοινό και την οργάνωση των καταδύσεων σε αυτό. Βεβαίως, η αδειοδότηση και η εποπτεία κάθε καταδυτικής δραστηριότητας στο ναυάγιο ανήκουν στην Εφορία Εν. Αρχαιοτήτων (Υπ. Πολιτισμού) καθώς αυτό βρίσκεται μέσα στα Ελληνικά χωρικά ύδατα. Επιπλέον, το ναυάγιο θεωρείται στρατιωτικό νεκροταφείο από τη Βρετανική κυβέρνηση και προστατεύεται και από την αγγλική νομοθεσία.

πηγή. wikipedia (http://el.wikipedia.org/wiki/Βρεταννικός)

17104

πηγή. hospitalshipbritannic.com (http://images.google.gr/imgres?imgurl=http://www.hospitalshipbritannic.com/images/Cyril_Codus_side_HMHS.JPG&imgrefurl=http://www.hospitalshipbritannic.com/hosp_ship.htm&h=442&w=1000&sz=140&hl=el&start=1&um=1&usg=__jovNVHVOhYWFenRQLU70KSXKEnk=&tbnid=UP0OxHrjEdg0AM:&tbnh=66&tbnw=149&prev=/images%3Fq%3Dbritannic%2Bship%26um%3D1%26hl%3Del%2 6lr%3Dlang_el%26sa%3DN)

[samichri]

Πολύ ωραίο και κατατοπιστικότατο το άρθρο. Μπράβο.

[Finnpartner_1966]

Nα προσθεσω οτι το πλοιο ειχε ονομαστει GIGANTIC, κατι το οποιο αλλαξε μετα τη βυθιση του TITANIC, και ενω το πλοιο ακομα χτιζοταν. Το ονομα GIGANTIC το ειχα διαλεξει καθως τα 2 προηγουμενα (ΟLYMPIC-TITANIC) ηταν συνονυμα του "επιβλητικου" και του "μεγαλου". Το ονομα αλλαξε σε BRITANNIC (ονομα που ειχε ενα αλλο πλοιο της εταιριας, κατασκευασμενο το 1874). Η παραδοση του καθυστερησε, διοτι μετα την βυθιση του αδελφου, εγιναν μετατροπες στα στεγανα του πλοιου (αυξηση διπυθμενων 1.2m πανω απο την ισαλο, σαν αποτελεσμα το πλατος αυξηθηκε 0.6m, υπηρχαν 16 μπουλμεδες, μερικοι απο τους οποιους, εφταναν και 12m πανω απο την ισαλο, διεθετε 46), και αυξηθηκε το τοναζ (48.158 ). Παρ'ολα αυτα ομως, η βυθιση του εγινε πολυ γρηγορα, διοτι πολλα απο τα φινιστρινια ηταν ανοιχτα, για να αεριστουν οι θαλαμοι των τραυματιων....

[moutsokwstas]

την ευκαιρια να δουν απο κοντα το πιο καλοσυντηρημενο ναυαγιο του κοσμου, θα εχουν απο την επομενη χρονια οι τουριστες στη χωρα μας. ο λογος για το αδερφακι του <<τιτανικου>>, που βυθιστηκε κατα τη διαρκεια του α παγκοσμιου πολεμου και βρισκεται σε βαθος 120 μετρων ανοικτα της κεας. οπως εξηγησε ο παναγιωτης μπουρας, ο υπευθυνος της εταιριας Britannic S.A που εχει τα δικαιωματα του ναυαγιου, οι τουριστες θα επιβιβαζoνται σε ειδικο υποβρυχιο και θα επισκεπτονται το πλοιο, μηκους 275 μετρων που βυθιστηκε στις 21 νοεmβριου 1916. το <<britannic>> αποτελεσε στοχο γερμανικης ναρκης η οποια προκαλεσε την εκρηξη ευφλεκτου υλικου που υπηρχε στο καταστρωμα του. το ναυαγιο διηρκησε 55 λεπτα κι εγινε αιτια να χασουν τη ζωη τους 30 ατομα. οσοι επιθυμουν να το επισκεφτουν θα καταβαλουν 300 ευρω, ενα ποσο οχι υπερβολικο, οπως σημειωσε ο κ. μπουρας, δεδομενου οτι η κατασκευη του υποβρυχιου στοιχισε 420.000 ευρω και το λειτουργικο του κοστος, ειναι πολυ υψηλο. το υποβρυχιο θα πραγματοποιει τεσσερις επισκεψεις την ημερα, οκτω μηνες το χρονο και σε καθε επισκεψη θα μπορει να μεταφερει τρια ατομα περα απο τον κυβερνητη. αξιζει να σημειωθει ο,τι το εν λογω προτζεκτ χρηματοδοτηθηκε απο ιδιωτες επενδυτες.- πηγη-εφημ. espresso 24/10/08

[Nicholas Peppas]

Brittanic in Greek newspapers of November 1916

The sinking of the Brittanic was announced in the Greek papers in the fourth page. there were so many ships lost in the Aegean during those days that the importance of the Brittanic was not immediately understood.

First the late edition on November 9, 1916. Notice the name Brittania (sic)

37336

And then additional information on November 10, 1916

37337
37338

[Naias II]

Φως στο ναυάγιο του «Βρετανικού» αναμένεται να δώσει η υποθαλάσσια έρευνα που ξεκινά στις 15 Μαίου μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου, από το National Geographic ανοικτά της Κέας, ύστερα από έγκριση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου.

Εκτός από την έρευνα θα πραγματοποιηθεί και κινηματογράφηση στο εξωτερικό και το εσωτερικό του σκάφους, το μήκος του οποίου είναι 260 μέτρα και το βάρος του 58.500 τόνων.

Το σχετικό ντοκιμαντέρ για το «αδελφό» σκάφος του Τιτανικού προβλέπεται να προβληθεί σε 140 εκατομμύρια δέκτες σ' όλο τον κόσμο.

Source: TheSeaNation

[Naias II]

Χτες περίπου στις 3 το μεσημέρι ο άτυχος Βρετανός Καρλ Σπένσερ πέθανε από την νόσο των δυτών.
Ο άτυχος Καρλ Σπένσερ ήταν ένας από τους 10 δύτες που εξερευνούσαν το ναυάγιο Βρετανικός ανοιχτά της Κέας για λογαριασμό του National Geographic

Πηγή: ΕΘΝΟΣ (http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=11424&subid=2&tag=8400&pubid=3850840)

[Nicholas Peppas]

Απο το Britannic εχουμε ολοκληρο φιλμ της British Path&#233;" απο το 1914 http://www.britishpathe.com/record.php?id=78878

[Ellinis]

Στην ιστοσελίδα http://hmhsbritannic.weebly.com/ ο συλλέκτης και ιστορικός ερευνητής του ναυαγίου Δημήτρης Μιχαηλάκης έχει κάνει μια αξιόλογη καταγραφή της ιστορίας του ΒRITANNIC.