Επιστροφή στο Forum : Ιστορικές φωτογραφίες του λιμανιού του Πειραιά [Historic Photos of Piraeus port]
TSS QUEEN ANNA MARIA
05-02-2009, 08:38
Το ρολόι και τα πολεμικά πλοία της εποχής είναι σημαιοστολισμένα και μάλλον είναι στα Θεοφάνεια στον αγιασμό των υδάτων.
Όσο για τα σκάφη, πρόκειται για τορπιλοβόλλα του Ελληνικού Π.Ν.
Roi Baudoin
05-02-2009, 21:12
Δεν ξέρω αν βοηθά, αλλά νομίζω ότι αξίζει τον κόπο να ανεβεί.
Παραδοσιακό Καφενείο του "ΛΑΚΗ" στην Απολλωνία της Σίφνου.
Στους τοίχους μπορεί κανείς να θαυμάσει το "Ευαγγελίστρια", τον "Μιαούλη", το "Αλκυών" (τα έχουμε δει στο θέμα Τα πλοία που προσέγγισαν στη Σίφνο) και κάποια από τα πλοία του στόλου την ζητούμενη εποχή.
Διακρίνονται καθαρά τα ονόματά τους.
"Σφενδόνη", "Δόξα", "Ψαρά", "Σπέτσαι", "Ύδρα", "Αβέρωφ", "Αχελώος", "Πηνειός", "Αλφειός" και πολλά ακόμα.
Μάλλον, η απάντηση κρύβεται σ' αυτά.
Αφιερωμένη εξαιρετικά στο Δημό του Λάκη που συνεχίζει αυτό που ξεκίνησε ο πατέρας του (ο περίφημος Λάκης) και σε όλους τους φίλους.
Φίλε Nichola Peppa ευχάριστες εκπλήξεις, ευτυχώς, παραμονεύουν σε κάθε γωνιά αυτής της περίεργης χώρας.
Μια λεπτομέρεια από το κάδρο
28899
Ολόκληρο το κάδρο
28904
Nicholas Peppas
08-02-2009, 05:46
A very common postcard of Piraeus around 1900
29099
Nicholas Peppas
08-02-2009, 05:56
The photograph I attach here is quite well known to the researchers of the History of Piraeus
29100
I first came across it in 1955 when I first read Athinai kai Attiki: Odigos taxidiotou, Ekd. Oikos Eleutheroudakis, Athinai, 1926
It appears on page 111 and what you see here is a scan from my rather yellowish original... All these years I have been wondering about the names of the ships. And then Lawrence Dunn comes with his wonderful book Mediterranean Shipping and exhibits the same picture in an incredibly clear, mint version but again without identification! So, does anyone know the ships, at least the big one?
Roi Baudoin
08-02-2009, 22:01
Ζητώ συγνώμη από τον καλό φίλο Nicholas Peppas, αλλά θα ήθελα να ανεβάσουμε μια φωτογραφία από το λιμάνι του Πειραιά λίγο μετά τα μέσα της δεκαετίας του '50.
Συζητήσαμε λίγο για τη φωτογραφία αυτή στην σημερινή κοπή της πίτας, οπότε ας τη δούμε .....
Θα πρέπει να βρισκόμαστε κάπου στα 1956-57.
Λίγο πριν την πτώχευση της εταιρείας του Τόγια.
Η φωτογραφία που ακολουθεί περιλαμβάνεται στα Ναυτικά Δελτιά του ΟΛΠ "Ο Λιμήν του Πειραιώς κατά το έτος 1957".
Διακρίνουμε το "Κυκλάδες" του Τόγια και δύο ακόμα πλοία του Τόγια βαμμένα λευκά.
Στα δεξιά κάποιο που μπορεί να μοιάζει με το "Ελλη Τόγια" και λίγο αριστερά κάποιο που θα μπορούσε να μοιάζει με το "Μοσχάνθη" (βαμμένο, όμως, λευκό).
Πιθανόν να πρόκειται για διαφορετικά πλοία από τις παραπάνω εικασίες.
Διαρίνονται ακόμα τέσσερα υπέροχα πλοία του Καβουνίδη, της Ηπειρωτικής και κάποιας άλλης εταιρείας.
Αφιερωμένη εξαιρετικά σε όλους τους φίλους.
Ιδιαίτερα στον Έσπερο, τον Nicholas Peppas, τον Ellinis, τον Αντώνη Μώλο και τον Avenger.
29171
29173
Finnpartner_1966
08-02-2009, 22:20
Κοιτα, με μια γρηγορη ματια, βλεπω το ΦΙΛΙΠΠΟΣ, αριστερα του το ΑΔΡΙΑΤΙΚΗ (εχει ενα μπαουλο μπροστα απο τη γεφυρα), ενα αλλο της Ηπειρωτικης, και το MEDITERRANEAN του Τυπαλδου. Ο ΦΙΛΙΠΠΟΣ, αγοραστηκε καπου στο 1955. To ιδιο και το ΑΔΡΙΑΤΙΚΗ (Ηταν ΤΕΤΗ απο το 1947). Το MEDITERRANEAN, το 1950.
Στα δεξιά κάποιο που μπορεί να μοιάζει με το "Ελλη Τόγια" και λίγο αριστερά κάποιο που θα μπορούσε να μοιάζει με το "Μοσχάνθη" (βαμμένο, όμως, λευκό).
Θα συμφωνήσω για το ΕΛΛΗ ΤΟΓΙΑ, αλλά το άλλο λευκό δεν μπορεί να είναι το ΜΟΣΧΑΝΘΗ το οποίο δεν βάφτηκε ποτέ λευκό. Λευκό και να του μοιάζει λοιπόν... μάλλον στο ΜΑΡΙΛΕΝΑ θα πόνταρα.
Διαρίνονται ακόμα τέσσερα υπέροχα πλοία του Καβουνίδη, της Ηπειρωτικής και κάποιας άλλης εταιρείας.
Είναι η ίδια πεντάδα που συζητάγαμε εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=167295&postcount=101): τα 3 που έγραψε ο Finnpartner_1966 συν τα ΑΙΓΑΙΟΝ και ΕΡΜΗΣ.
Kαι βλέποντας οτι τα 5 πλοία παραμένουν στην ίδια θέση που ήταν σε αυτή (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=166837&postcount=248)και αυτή (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=167295&postcount=96)τη φωτογραφία, θα έλεγα πως ήταν δεμένα για χειμώνα ή για επισκευή.
Παρατηρήστε στην πρώτη και τα σημάδια που έχει στο πλάϊ του το MEDITERRANEAN, σαν να έχουν γίνει απο κάποια προσάραξη δεν είναι;
Και αφού το ΚΥΚΛΑΔΕΣ έχει ακόμη τα Τογαίικα σινιάλα, πρέπει να είναι πριν το 1957, άρα κάπου μεταξύ 1955-57.
Nicholas Peppas
09-02-2009, 04:37
Here is a very well known carte postale of Pireaus by V. Goudis from 1959 or 1960.
29204
http://img21.imageshack.us/img21/4711/12022009030si5.jpg
Appia_1978
12-02-2009, 20:47
Καταπληκτικός πίνακας!!! :D
Επιτρέπεται να ρωτήσω που τον ανακάλυψες;
Φωτογραφία του λιμανιού το 1961, από το ψηφιοποιημένο αρχείο του ΟΛΠ. Το ΜEDITERRANEAN των Τυπάλδων έχει βάλει ρότα για την έξοδο του λιμανιού.
Αριστερά δεμένο στο λιμενοβραχίονα και δεξιά -εκεί που τώρα δένουν τα ροδίτικα- είναι δύο πρωην πολεμικά σκαριά. Είναι τα ΡΟΔΟΣ και ΜΥΚΟΝΟΣ των Τυπάλδων που περιμένουν να μετασκευαστούν σε κρουαζιερόπλοια. Επίσης στα ροδίτικα ένα 3-φουγαρο της Canadian Pacific περιμένει να μετασκευαστεί από την Ηπειρωτική ως ΕΡΜΗΣ ή ΠΗΓΑΣΟΣ. Λεπτομέρειες της φωτο εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=25064)και εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=103249#post103249).
29606
Naias II
13-02-2009, 11:44
Πολύ ωραία φωτογραφία. Να ρωτήσω κάτι: Σε αυτό το πλοίο υπήρχαν 3 φουγάρα και στη μετασκευή έγινε 1?
Kαι στο ΜEDITERRANEAN και στα 2 της Ηπειρωτικής έγιναν τα τρεία φουγάρα ένα. Τώρα εδώ που τα λέμε, τρεία φουγάρα για τόσο μικρά καράβια ήταν κάπως υπερβολικό...
TSS QUEEN ANNA MARIA
13-02-2009, 12:50
Ασε που θα έπιαναν όλο τον χώρο του τελευταίου deck που είναι πολύτιμο σαν κατάστρωμα στην Ελλάδα, και επιπλέον το ένα ήταν ψεύτικο.
Καταπληκτικός πίνακας!!! :D
Επιτρέπεται να ρωτήσω που τον ανακάλυψες;
Είναι scanner από το λεύκωμα
"ΠΕΙΡΑΙΑΣ, κέντρο ναυτιλίας και πολιτισμού" ;)
Appia_1978
14-02-2009, 19:04
Ευχαριστώ πολύ!
Είναι scanner από το λεύκωμα
"ΠΕΙΡΑΙΑΣ, κέντρο ναυτιλίας και πολιτισμού" ;)
Roi Baudoin
16-02-2009, 23:11
Μια όμορφη φωτογραφία από τον παλιό Πειραιά.
Αντίγραφό της βρέθηκε στο Κέντρο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Δραπετσώνας.
Το Ρολόϊ, σημείο-κατατεθέν της πόλης του Πειραιά.
Προσοχή, όμως, στους λαούς που γκρεμίζουν τα ιστορικά κτίριά τους.
Ο γνωστός δήμαρχος της Χούντας το γκρέμισε για να κτίσει ένα άλλο κτίριο.
Φανταστείτε να υπήρχε ακόμα στη θέση του.
Και μην ξεχνάμε το περίφημο σύνθημα που ήταν γραμμένο με μπογιά σε κάποιο τοίχο της Σαλαμίνας:
"Λαοί που δεν έχουν μνήμη, καταλήγουν όπως τα Αμπελάκια"
Έχουν και τα κτίρια μνήμη, όπως έχουν και τα καράβια.
Όσον αφορά τα καράβια, νομίζω ότι η σύνθεση είναι εξαιρετική.
"Μαριλένα", "Μυρτιδιώτισσα", το "Ύδρα" του Τυπάλδου", το "Χαρά" και τόσα ακόμα.
Αφιερωμένη εξαιρετικά σε όλους τους φίλους.
30000
Nicholas Peppas
17-02-2009, 07:16
Μια όμορφη φωτογραφία από τον παλιό Πειραιά.
Αντίγραφό της βρέθηκε στο Κέντρο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Δραπετσώνας.
Το Ρολόϊ, σημείο-κατατεθέν της πόλης του Πειραιά.
Thanks Antoni. A wonderful picture indeed
TSS QUEEN ANNA MARIA
17-02-2009, 08:39
Αντώνη πραγματικά όμορφη και νοσταλγική φωτογραφία. Διακρίνω επίσης την πλώρη του Αίγινα, το Νεράϊδα, το Φίλιππος του Καβουνίδη, το Κρήτη του Τυπάλδου, τον Παντελή, και το Φαιστός του Ευθυμιάδη. Επίσης, θα τολμήσω να πω ότι στο αριστερό μέρος φαίνεται ένα από τα τρίδυμα των Ιταλικών επανορθώσεων και λόγω θέσης του μαντεύω ότι είναι το Αδωνις πριν μπουν τα σινιάλα του Καβουνίδη. Αν αληθεύει, η χρονιά ήταν 1966.
Πολύ ωραία φωτογραφία, το καραβάκι με το μπλε φουγάρο ανάμεσα στο ΥΔΡΑ και το ΝΕΡΑΪΔΑ ποιό να είναι;
Και εκεί δίπλα απο το ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ βλέπω και ενα κόκκινο φουγάρο που μπορεί να ανήκει σε ρυμουλκό του Μάτσα.
Πιο πίσω απο τη πρύμνη του ΑΔΩΝΙΣ; (πράγματι με τα σινιάλα του ΕΟΤ) βλέπω κάτι μπεζ υπερκατασκευές με άσπρο φουγάρο που δεν αναγνωρίζω...
Αντώνη, μπορείς να κάνεις μια μεγένθυση του κεντρικού μέρους της φωτο;
TSS QUEEN ANNA MARIA
17-02-2009, 13:51
Αρη, είναι η πλώρη του ΦΙΛΙΠΠΟΣ και η υπερκατασκευή του ΦΑΙΣΤΟΣ. Το δε μπλε φουγάρο πρέπει να είναι του ΠΙΝΔΟΣ ως ΑΡΗΣ (βλ. ακρόπρωρο που εξέχει δεξιά του ΥΔΡΑ).
Naias II
17-02-2009, 14:33
Εξαιρετική Roi, ευχαριστούμε
Αρη, είναι η πλώρη του ΦΙΛΙΠΠΟΣ και η υπερκατασκευή του ΦΑΙΣΤΟΣ. Το δε μπλε φουγάρο πρέπει να είναι του ΠΙΝΔΟΣ ως ΑΡΗΣ (βλ. ακρόπρωρο που εξέχει δεξιά του ΥΔΡΑ).
Eννούσα πιο πίσω, κοντά στο κτίριο των Τυπάλδων, περίπου πίσω από το άλμπουρο του ΜΑΡΙΛΕΝΑ.
Ως ΑΡΗΣ ταξίδεψε στον Σαρωνικό; Ξέρουμε τελικά πότε αποσύρθηκε;
TSS QUEEN ANNA MARIA
17-02-2009, 15:03
Ναι Αρη, ταξίδεψε μία σαιζόν μόνο αν θυμάμαι καλά. Αλλωστε η θέση αυτή στο λιμάνι είναι για τα πλοία του Σαρωνικού.
Αντώνη πραγματικά όμορφη και νοσταλγική φωτογραφία. Διακρίνω επίσης την πλώρη του Αίγινα, το Νεράϊδα, το Φίλιππος του Καβουνίδη, το Κρήτη του Τυπάλδου, τον Παντελή, και το Φαιστός του Ευθυμιάδη. Επίσης, θα τολμήσω να πω ότι στο αριστερό μέρος φαίνεται ένα από τα τρίδυμα των Ιταλικών επανορθώσεων και λόγω θέσης του μαντεύω ότι είναι το Αδωνις πριν μπουν τα σινιάλα του Καβουνίδη. Αν αληθεύει, η χρονιά ήταν 1966.
Έχω την εντύπωση ότι δεν πρόκειται για το ΑΔΩΝΙΣ αλλά για το ΑΦΡΟΔΙΤΗ που ήταν το μόνο που ταξίδεψε στην ακτοπλοΐα με τα σινιάλα ΕΟΤ και διαχείριση Καβουνίδη, ήταν δε το πρώτο από τα τρία αδέλφια που κατέπλευσε στην Ελλάδα. Το ΑΔΩΝΙΣ δεν νομίζω να δούλεψε παρά μόνο με τα σινιάλα Καβουνίδη μετά την κατακύρωση του στην εταιρεία αυτή.
Roi Baudoin
17-02-2009, 17:18
Φίλοι μου επισκεφτήκαμε και σήμερα το Κέντρο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Δραπετσώνας μαζί με μαθητές.
Στο Κέντρο φωτογραφήσαμε μερικές ακόμα εικόνες από τον παλιό Πειραιά, τις οποίες θα δούμε πολύ σύντομα.
Ας δούμε τώρα δύο λεπτομέρειες από την παραπάνω φωτογραφία.
Ο φίλος Ellinis έψαχνε από καιρό το καραβάκι με το όνομα "'Αρης". Από ότι φαίνεται το βρήκε.
Ένα άλλο ερώτημα που έχει θέσει ο φίλος Ellinis είναι αν πράγματι ταξίδεψε ο "'Αρης" από τη Ραφήνα.
Στη φωτογραφία, δίπλα στα αιγηνίτικα υπάρχει και μία παντόφλα.
Στον Πειραιά του 1966, κατά πάσα πιθανότητα ......
Στη φωτογραφία γράφεται με μαρκαδόρο το έτος "1965", αλλά μπορεί να μην είναι σωστό.
30047
30048
Roi ekpliktiki foto, edw 8a mou epeitrepsetai na pw oti i pantofla 8a prepei na einai to AG.NEKTARIOS,epeiseis pisw apo to NERAIDA diakrinetai kai to SARWNIS.
Zitw sygnwmi dipla sto NERAIDA einai to MARIO & pio dipla to SARWNIS:D
Mε τη μεγένθυση του Roi, ξεκαθάρισε το τοπίο. Αυτό που έλεγα οτι είναι κόκκινο φουγάρο, τελικά είναι πρέπει να είναι το κομοδέσιο ενός μικρού ρυμουλκού.
Αυτό με το άσπρο φουγαρο που έψαχνα απέναντι απο το ΜΑΡΙΛΕΝΑ είναι ρυμουλκό.
Είναι η πρώτη φορά που βλέπω το ΠΙΝΔΟΣ ως ΑΡΗΣ και το ερώτημα που επαναφέρει ο Roi , για το αν πήγε ποτέ στη Ραφήνα, παραμένει.
karystos
17-02-2009, 20:21
Το ΑΡΗΣ εμφανίστηκε στη Ραφήνα για ένα πολύ σύντομο χρονικό διάστημα μάλλον το 1967. Προσωπικά το θυμάμαι αραγμένο στο μέσα λιμάνι, στο τσιμεντόπλοιο. Ίσως να έκανε και κάποια δρομολόγια για την Κάρυστο. Θυμάμαι επίσης ότι μετά από πολύ μικρό διάστημα το ξαναείδα παροπλισμένο στο Πέραμα.
φίλε karystos η μαρτυρία σου είναι πολύ σημαντική και σιγά σιγά το παζλ της πορείας του ΠΙΝΔΟΣ αρχίζει να σχηματίζεται...
TSS QUEEN ANNA MARIA
18-02-2009, 08:34
Αρα εγώ το θυμάμαι στον Σαρωνικό το 1966, την χρονιά της φωτογραφίας, για μία σαιζόν και μετά μετακόμισε στην Ραφήνα. Αντώνη, πρέπει να είναι το 1966 από το ΑΔΩΝΙΣ με τα σινιάλα του ΕΟΤ που παρελήφθηκε το 1966 και πρωτοταξίδεψε γα τον Καβουνίδη.
Nicholas Peppas
18-02-2009, 23:30
My friends
You seem to like puzzles, so here is a historic pictures of V Goudes, showing Piraeus in 1961. I am very sorry I cannot give you a better magnification, but I can tell you that the ship in the front is a Kavounides ship and it is not Philippos. The one in the back left looks like Kolokotronis of Potamianos.
The picture is from Nea Eikonografimeni Geografia Atlas tis Ellados by Leonidas Kouvaris (Syropouloi & Koumandareas publishers, Athens, 1964)
30177
Nicholas Peppas
19-02-2009, 02:53
My friends
You seem to like puzzles, so here is a historic pictures of V Goudes, showing Piraeus in 1961. I am very sorry I cannot give you a better magnification, but I can tell you that the ship in the front is a Kavounides ship and it is not Philippos. The one in the back left looks like Kolokotronis of Potamianos.
The picture is from Nea Eikonografimeni Geografia Atlas tis Ellados by Leonidas Kouvaris (Syropouloi & Koumandareas publishers, Athens, 1964)
Well.... I was momentarily incorrect as we say in the academic profession... The first ship is Philippos and the proof is in the second photograph attached here.... I am glad is it 3:30 in the morning in Greece and Ellinis, Roi_Baudoin, esperos and Appia_1978 did not reprimend me appropriately. To them I dedicate this wonderful picture of one of my truly favorite ships...
30188
TSS QUEEN ANNA MARIA
19-02-2009, 08:37
Χμμ. Βλέπω τα Νεράϊδα, Σαρωνίς, Μαριώ και..... Μάχη με τα χαρακτηριστικά μάγουλα.
Roi Baudoin
19-02-2009, 19:41
Thank you so much, our friend, for this wonderful picture.
Η παραπάνω φωτογραφία, φίλε Nicholas Peppas υπάρχει σε πολλές διαφορετικές πηγές.
Σε εγκυκλοπαίδειες, σε βιβλία, σε carte-postale.
Eδώ μια έγχρωμη εκδοχή της από το περίφημο (πλέον) βιβλίο της Γεωγραφίας της Γ' και της Δ' Δημοτικού του 1975.
Θα ήθελα να σημειώσω ότι στο συγκεκριμένο βιβλίο υπάρχουν περισσότερες φωτογραφίες με πλοία από ότι σε όλα τα υπόλοιπα από εκεί και πέρα.
Αυτό δεν ξέρω πώς εξηγείται ..
Port of Piraeus
"Filippos" of Kavounidis
"Kolokotronis"
The ships of Aegina route
Special dedicated to Nicholas Peppas.
30274
Δεν θυμάμαι το περιοδικό από που έκοψα αυτή την καταπληκτική έγχρωμη φωτογραφία του Πειραιά, αλλά είναι πράγματι εξαιρετική. Θαυμάστε στην ίδια θέση με την προηγούμενη ένα άλλο πλοίο του Καβουνίδη να φορτώνει στόρια για το επόμενο ταξίδι. Διακρίνεται στο βάθος το Αιολίς καθώς και τα πλοία του Αργοσαρωνικού. Εξαιρετικά αφιερωμένη σε αυτούς που ψάχνουν σε βιβλιοθήκες τα παλιά βιβλία και περιοδικά για να μας προσφέρουν μοναδικές εικόνες.
30279
Pragmati einai wraia fotografia...tou Sarwnikou einai to NERAIDA,AVRA,XARA AIGINA,ka8ws kai merika mikra opws to ELENA i to MARINA,kapoio prepei na einai to ASPASIA.Entyposi mou kanei i pantofla einai to AIGINA.
Δεν θυμάμαι το περιοδικό από που έκοψα αυτή την καταπληκτική έγχρωμη φωτογραφία του Πειραιά, αλλά είναι πράγματι εξαιρετική. Θαυμάστε στην ίδια θέση με την προηγούμενη ένα άλλο πλοίο του Καβουνίδη να φορτώνει στόρια για το επόμενο ταξίδι. Διακρίνεται στο βάθος το Αιολίς καθώς και τα πλοία του Αργοσαρωνικού. Εξαιρετικά αφιερωμένη σε αυτούς που ψάχνουν σε βιβλιοθήκες τα παλιά βιβλία και περιοδικά για να μας προσφέρουν μοναδικές εικόνες.
Που με ανεκάλυψες;
Μπορεί και να βρίσκομαι μεταξύ αυτών που φαίνονται κοντά στην σκάλα επιβίβασης.
Για δώσε μας τώρα και τις απαραίτητες πληροφορίες!
Για δώσε μας τώρα και τις απαραίτητες πληροφορίες!
Δ/Π ΕΣΠΕΡΟΣ στην τελευταία του μορφή με το καπέλο στην τσιμινιέρα. Πρέπει να είναι το 1967 ή μεταγενέστερα. Το έπαιρνα από την θέση αυτή στον άγιο Σπυρίδωνα για να ταξιδέψω. Σε ένα τέτοιο ταξίδι είχα την ευκαιρία στην αναχώρηση να βρίσκομαι στο μηχανοστάσιο παρέα με τον Γ' μηχανικό και να παρακολουθήσω για πρώτη φορά όλους τους χειρισμούς της μηχανής του. Αναμνήσεις αξέχαστες στιγμές!
Roi Baudoin
20-02-2009, 09:10
Σ' ευχαριστούμε πολύ φίλε Αντώνη.
Είναι πραγματικά μια εξαιρετική φωτογραφία.
Ξαναβρισκόμαστε νοερά εκείνη την ημέρα στο λιμάνι του Πειραιά, αλλά και στο μηχανοστάσιο του "Εσπερος", παρέα με τον συνονόματό του...
Finnpartner_1966
20-02-2009, 09:37
Ωπα?? Και πισινα ο ΕΣΠΕΡΟΣ???
Ωπα?? Και πισινα ο ΕΣΠΕΡΟΣ???
Ναι ΙΑΛΥΣΣΕ, τότε έκανε το εβδομαδιαίο δρομολόγιο Βενετία - Κέρκυρα - Πειραιά - Κάλυμνο - Ρόδο και τανάπαλιν, δούλευε σαν κρουαζιερόπλοιο, διέθετε ορχήστρα και το βράδυ στο ταξίδι γινότανε χαμός στο σαλόνι, αυτό κάτω από την γέφυρα, από τον χορό. Θυμάμαι χαρακτηριστικά μια φορά ένα Ιταλό επιβάτη κοντού μάλλον αναστήματος και με μια τσάντα στον ώμο, που βλέπωντας τους άλλους να χορεύουν, από τον ενθουσιασμό του, άρχισε να χοροπηδάει τρέχοντας από το σαλόνι μέχρι την πρύμνη του πλοίου. Και δεν ήταν και νεαρός.
TSS QUEEN ANNA MARIA
20-02-2009, 17:13
Η φωτογραφία του φίλου a.molos είναι τραβηγμένη μάλλον το 1970 χρονιά μετατροπής του Νεράϊδα σε κρουαζιερόπλοιο (βλ. κλείσιμο περαντζάδων) και την εμφάνιση του Αύρα.
Θυμάμαι χαρακτηριστικά μια φορά ένα Ιταλό επιβάτη κοντού μάλλον αναστήματος και με μια τσάντα στον ώμο, που βλέπωντας τους άλλους να χορεύουν, από τον ενθουσιασμό του, άρχισε να χοροπηδάει τρέχοντας από το σαλόνι μέχρι την πρύμνη του πλοίου. Και δεν ήταν και νεαρός.
Κατι σαν τον Νίκο Ρίζο στην ταινία "Τρεις κούκλες και εγώ (?)" μόνο που το ταξίδι ήταν μέχρι την Αίγινα με ένα απο τα πλοία της γραμμής. Χαρακτηριστική η σκηνή της αναχώρησης στον Πειραιά όπου εμφανίζονται στην σειρά όλα σχεδόν τα επιβατηγά του Αργοσαρωνικού που αναφέρουμε κατά καιρούς.
Ο σκηνοθέτης κος Ελληνίς εάν μπορεί ας επιληφθεί του σχετικού telecine!
Να προσθέσω, εκτός από τα όμορφα πλάνα του Πειραιά, στο ίδιο φιλμ εμφανίζεται και το ΡΕΝΑ. (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=25180) ;-)
Ξεσκονίζοντας παλιές μπομπίνες και ανασύροντας σελουλόιντ από τον περασμένο αιώνα, αποθησαύρισα πλάνα της δεκαετίας του 1940 και του 1950. Στο πρώτο βίντεο (http://www.youtube.com/watch?v=4ppoBwWYfKE), στο 6:12 θα δείτε μερικά πλάνα από βυθισμενα πλοία στο λιμάνι του Πειραιά καθώς και αρκετά ξύλινα σκαριά.
Στο δεύτερο βίντεο (http://www.youtube.com/watch?v=IjgYup9-TGc), οι σεκανς είναι από το φιλμ «Συννεφιασμένη Κυριακή» με τον παλιό Πειραιά να σφύζει από ζωή. Αξίζει πραγματικά να τιμήσετε την πολύ καλή προσπάθεια δια χειρός Γιώργου Ζερβουλάκου.
Είναι παράξενες οι ιστορίες των λιμανιών, είναι παράξενοι και οι άνθρωποι τους, διψάνε για τις ανοιχτές θάλασσες, για τις μεγάλες πολιτείες, μα πριν απ' όλα διψάνε για την αλλαγή. Θα γίνει τάχα ποτέ αυτή η αλλαγή που τόσο λαχταράμε; Θα γίνει;
Κάθε μέρα που χαράζει σ' ένα λιμάνι, είναι κι ένα καινούργιο όνειρο. Όταν ήμουν μικρή μου άρεσε να κοιτάζω αυτό το αργό ξημέρωμα με τα καράβια τυλιγμένα στην πρωινή καταχνιά. Μ' άρεσε το ξύπνημα του λιμανιού καθώς οι εργάτες ξεκινούν για τη δουλειά τους και οι ναυτικοί γυρίζουν στα καράβια τους. Αυτή η πρωινή ώρα είναι και η ώρα του λιμανιού, μόνο που πια κάθε καινούργια μέρα που ξημερώνει είναι και ένας καημός για μένα.
Δύσκολα χρόνια...
Nicholas Peppas
27-02-2009, 07:18
Στο δεύτερο βίντεο (http://www.youtube.com/watch?v=IjgYup9-TGc), οι σεκανς είναι από το φιλμ «Συννεφιασμένη Κυριακή» με τον παλιό Πειραιά να σφύζει από ζωή. Αξίζει πραγματικά να τιμήσετε την πολύ καλή προσπάθεια δια χειρός Γιώργου Ζερβουλάκου.
First rate!!! Thank you. In addition to Despoina we are glad to hear the voice of the great Daphne Skoura. But the movie appeared early in 1959 (so it is of the 1958-59 period) and was called Gia to psomi kai ton erota. perhaps it appeared in video more recently with a more popular title... Along with Skoura, the film featured Mihalis Nikolinakos, Rika Dialyna, Thanassis Beggos and Demos Starenios). It is interesting that in 1958, Daphne Skoura had been voted the fifth most popular Greek film star!
Nicholas Peppas
27-02-2009, 07:30
Ξεσκονίζοντας παλιές μπομπίνες και ανασύροντας σελουλόιντ από τον περασμένο αιώνα, αποθησαύρισα πλάνα της δεκαετίας του 1940 και του 1950. Στο πρώτο βίντεο (http://www.youtube.com/watch?v=4ppoBwWYfKE), στο 6:12 θα δείτε μερικά πλάνα από βυθισμενα πλοία στο λιμάνι του Πειραιά καθώς και αρκετά ξύλινα σκαριά.
What can I say??... You are incredible. Bravo!
This is a German documentary of 1941 prepared by the UFA film company. Its title was Leuchtendes Hellas. It was directed by Hans Broecker.
the movie is also particularly important for showing Acropolis (mostly Parthenon) and Piraeus in color in 1941!!!
Appia_1978
27-02-2009, 10:55
Νίκο, απλά εξαίσια!!! :D
Roi Baudoin
27-02-2009, 21:04
Ότι και να πούμε, φίλε paroskayak, θα είναι λίγο.
Γι' αυτό ας πούμε μόνο ένα μεγάλο μεγάλο ευχαριστώ και ένα μικρό δώρο για σένα στο θέμα του ....... "Νάξος".
But the movie appeared early in 1959 (so it is of the 1958-59 period) and was called Gia to psomi kai ton erota.
Νίκο έχεις δίκιο, αν και είχα την εντύπωση ότι είχε γυριστεί στα 1957. Το φιλμ είχε δυο τίτλους γι αυτό και δεν ήμουν σίγουρος για το σωστό. Αξίζει να δείτε το φιλμ σε DVD (λόγω καλύτερης ποιότητας) διότι εκτός τα πλάνα του λιμανιού, συμπεριλαμβάνει πλάνα από τα πέριξ του Πειραία, της επισκευαστικής ζώνης, καθώς και τις ντάνες των λίμπερτι λόγω της οικονομικής κρίσης του 1958 (http://en.wikipedia.org/wiki/Recession_of_1958).
Όσο για το «Shining Greece» δεν ήξερα ότι είχε ψηφιοποιηθεί και με έκπληξη το βρήκα στο Youtube αλλά και ολόκληρο (http://nsl-archiv.org/Filme/Bis-1945/1941%20-%20Leuchtendes%20Hellas%20-%20Ein%20Film%20von%20Hans%20Broeckner%20(13m%2027 s,%20320x240,%20Farbe,%20ohne%20Ton).mkv) σε καλύτερη ποιότητα.
Nicholas Peppas
01-03-2009, 23:57
Νίκο έχεις δίκιο, αν και είχα την εντύπωση ότι είχε γυριστεί στα 1957. Το φιλμ είχε δυο τίτλους γι αυτό και δεν ήμουν σίγουρος για το σωστό. Αξίζει να δείτε το φιλμ σε DVD (λόγω καλύτερης ποιότητας) διότι εκτός τα πλάνα του λιμανιού, συμπεριλαμβάνει πλάνα από τα πέριξ του Πειραία, της επισκευαστικής ζώνης, καθώς και τις ντάνες των λίμπερτι λόγω της οικονομικής κρίσης του 1958 (http://en.wikipedia.org/wiki/Recession_of_1958).
Thanks. My information come sfrom a very reliable source, Marinos Kousoumides' Istoria tou Ellinikou Kinimatografou (History of teh Greek Cinema). All my best and thanks again for posting it
Nicholas Peppas
03-03-2009, 20:35
I am appending a map of Piraeus that was included in Baedeker's Handbook of Greece, published in Leipzig in 1908 (don't ask me why the map is in French...). This map gives a great understanding of how the area was built...
31153
I am appending a map of Piraeus that was included in Baedeker's Handbook of Greece, published in Leipzig in 1908 (don't ask me why the map is in French...). This map gives a great understanding of how the area was built...
31153
Καταπληκτικός χάρτης!! Φανερώνει πολλά για το πως ήταν και πως εξελίχθηκε το Μεγάλο Λιμάνι!;)
Roi Baudoin
03-03-2009, 21:30
Φίλε Nichola η πρώτη δεκαπενταετία του 20ου αιώνα χαρακτηρίζεται από το σχεδιασμό μεγάλων αλλαγών στο λιμάνι του Πειραιά.
Σε μεγάλο βαθμό πολλά από όσα σχεδιάστηκαν τότε υλοποιήθηκαν (δεν συμβαίνει συχνά).
Οι χτιστές δεξαμενές Βασιλειάδη αποτελούν μικρό μόνο κομμάτι αυτών των αλλαγών.
Υπήρξε ένας σχεδιασμός που σε μεγάλο βαθμό τηρήθηκε.
Ας δούμε τη Μελέτη Διαρρυθμίσεως του Λιμένος Πειραιώς (έτος: 1913) από τον Δημ. Καλλιμασιώτη.
Να θυμίσουμε ότι στο λιμάνι έχει δοθεί το όνομα "Ακτή Καλλιμασιώτη" προς τιμή του.
Προσέξτε μία εξαιρετική έκδοση του 1914 των "Πεπραγμένων Επιτροπείας Λιμένος"
υπό την προεδρεία του Δημ. Καλλιμασιώτη.
Τα παρακάτω ντοκουμέντα τα βρήκαμε μαζί με τον Ellinis και τα αφιερώνουμε σε όλους τους φίλους.
31168
31169
Nicholas Peppas
03-03-2009, 21:34
Καταπληκτικός χάρτης!! Φανερώνει πολλά για το πως ήταν και πως εξελίχθηκε το Μεγάλο Λιμάνι!;)
Thanks. Yes it has changed a lot. More maps coming later. Btw I will respond to your personal message but I am extra busy with many things today. N
Nicholas Peppas
04-03-2009, 17:52
I hope our administrators will not find the attched posting as irrelevant. It shows a map of Piraeus, Athens and surrounding area that was included in Baedeker's Handbook of Greece, published in Leipzig in 1908
31251
Nicholas Peppas
04-03-2009, 21:05
Picture of Piraeus from J. Campbell and P. Sheppard, Modern Greece, Praeger, New York, 1969
The picture is known to me but I draw a blank recognizing the ship now
31267
TSS QUEEN ANNA MARIA
05-03-2009, 13:38
Nicholas, it is the Greek Line ship Nea Hellas(ex Tuscania), later Nea Yorki.
Nicholas Peppas
05-03-2009, 13:46
Nicholas, it is the Greek Line ship Nea Hellas(ex Tuscania), later Nea Yorki.
Of course it is. Thank you very much! I do not know what happened to me
Περιοδικό ΕΙΚΟΝΕΣ τευχος 4 του σωτηρίου έτους 1955. Ο Πειραιάς μιας άλλης εποχής. Στην πρώτη φωτό επιβατηγό (ποιό είναι?) και χαρακτηριστικές φιγούρες του λιμανιού. Στη 2η, αεροφωτογραφία του μεγάλου λιμανιού, όπως ήταν πρίν απο μισό και κάτι αιώνα.
31368
31369
Finnpartner_1966
05-03-2009, 21:42
Θα μπορουσε να ειναι το ΦΡΥΝΗ? Αλλα εκεινο ηταν μαυρο...
Και όμως το ΦΡΥΝΗ είναι, το έχω δει σε φωτογραφίες να κυκλοφορεί και λευκό.
TSS QUEEN ANNA MARIA
06-03-2009, 12:25
Γιατί μου φαίνονται η γραμμές του πολύ κοντά στο Σοφοκλής Βενιζέλος πριν από την μετασκευή του?
TSS QUEEN ANNA MARIA
06-03-2009, 12:47
Αυτό εννοώ.
Finnpartner_1966
06-03-2009, 12:50
OXI!! Η Τσιμινιερα ειναι διαφορετικη!! Αν και να σου πω την αληθεια, σκεφτηκα κι εγω για τον Σοφοκλη. Oμως αυτος ηταν παντα μαυρος! Το ΦΡΥΝΗ ειναι. Κοιτα τις φωτο εδω (http://faktaomfartyg.se/worthing_1928.htm). Το deck κατω απο τις βαρκες, εχει μικρα παραθυρα προς την πλωρη, και μεγαλα προς την πρυμη. Ο Σοφοκλης, ειχε μεγαλυτερα παραθυρα προς την πλωρη (και κατι μικρα ενδιαμεσα). Η τσιμινιερα του ηταν πιο πλατια, και ειχε εξαεριστικα απο πανω μεχρι κατω.
TSS QUEEN ANNA MARIA
06-03-2009, 13:59
Εχεις δίκιο Finnpartner, το ΦΡΥΝΗ είναι. Δεν είχα φωτογραφίες του και το γενικό σουλούπι μου θύμιζε Σ. Βενιζέλος παρά και την δική μου αμφιβολία λόγω τσιμινιέρας.
Nicholas Peppas
07-03-2009, 07:06
Oh how I wish we could identify some of these...
31533
Nicholas Peppas
07-03-2009, 07:09
Piraeus 1962 from Leonidas Kouvaris' Nea Eikonografimeni Geografia Atlas tis Ellados (New Illustrated Geography and Atlas of Greece, Spyropouloi Bros and Koumandareas, publishers, Panepistimiou 44, Athens).
31534
Nicholas Peppas
07-03-2009, 07:10
Piraeus 1960 from Leonidas Kouvaris' Nea Eikonografimeni Geografia Atlas tis Ellados (New Illustrated Geography and Atlas of Greece, Spyropouloi Bros and Koumandareas, publishers, Panepistimiou 44, Athens).
31535
Nicholas Peppas
07-03-2009, 07:14
Piraeus 1959 photograph by Stournaras
31537
Nicholas Peppas
07-03-2009, 07:31
Piraeus 1958 (?) from Leonidas Kouvaris' Nea Eikonografimeni Geografia Atlas tis Ellados (New Illustrated Geography and Atlas of Greece, Spyropouloi Bros and Koumandareas, publishers, Panepistimiou 44, Athens).
31542
Όλα τα μωρά στην πίστα! :p
http://img4.imageshack.us/img4/358/12022009026.jpg
TSS QUEEN ANNA MARIA
11-03-2009, 08:51
Εαν το μπλέ πλοίο αριστερά είναι το Aegean Glory (ex- Provence, Enrico C), τότε η φωτογραφία τραβήχθηκε το 2000. Ηταν η μόνη χρονιά που ταξίδεψε στα Ελληνικά νερά με αυτό το όνομα και χρώματα. Τα δε Κάντια/Ρέθυμνο (ένα από τα οποία φαίνεται δεξιά) πουλήθηκαν το 2001, και το Ιάλυσσος έκανε τα τελευταία ταξίδια του (τυχερός που το ταξίδεψα Μαίο 2000 Σάμο-Ρόδο) το καλοκαίρι του 2000.
Naias II
11-03-2009, 11:28
Όλα τα μωρά στην πίστα! :p
Ευχαριστούμε για την αναμνηστική φωτογραφία φίλε lissos
Ναί είναι το 2000 η φωτογραφία.
Μόλις έκανε το Πρέβελης τα πρώτα ταξίδια με ΑΝΕΚ.
Δεν είχε μπεί ακόμα το λογότυπο της εταιρείας στο πλοίο.
Finnpartner_1966
11-03-2009, 14:43
Ναί είναι το 2000 η φωτογραφία.
Μόλις έκανε το Πρέβελης τα πρώτα ταξίδια με ΑΝΕΚ.
Δεν είχε μπεί ακόμα το λογότυπο της εταιρείας στο πλοίο.
Ειναι απλο! To Πρεβελη, εκανε 12νησα το 2000! Το 1999 ηταν ο Καντια (που ειχε απο τη μια μερια το DANE Sea Line). Το Ιαλυσσος εκανε τελευταια δρομολογια μετα το καλοκαιρι του 2000, που το ταξιδεψα εγω (Ιουνιο Πειραια-Πατμο). Καπου Οκτωβρη ειχε ενα μηχανικο προβλημα, και αφου στην αρχη ηταν παροπλισμενο στον Πειραια, το πηγαν ντανα αργοτερα.
Παντως, επειδη βλεπω και το Καλυψω στο λιμανι, η φωτο πρεπει να ειναι τραβηγμενη μετα τις 15-6-2000, οποτε και ο Λουης το αγορασε (Ο Αιολος Express ειχε ερθει Απριλη νομιζω). Αν θυμαμαι καλα, το Aegean Spirit ερχοταν Πατμο Κυριακη & Τριτη. Αρα, Πειραια ηταν Δευτερα & Παρασκευη....
Ο φιλμικός Πειραιάς στα 1960. Οι Ντίνος Δημόπουλος και Αλέκος Σακελλάριος μας έδωσαν το «Κλωτσοσκούφι» γεμάτο νοσταλγικές εικόνες από το μεγάλο λιμάνι και τα πέριξ. Εμφανίζονται αρκετά πλοία, ακούμε τις σφυρίχτρες και ταξιδεύουμε με τον Αλεξανδράκη και την Βουγιουκλάκη. Η συνέχεια επί της οθόνης (http://www.youtube.com/watch?v=ToghCqdtGHo). Ποιο έιναι το πλοίο που σφυρίζει στο 1:45; Η γέφυρα που βλέπουμε είναι του ΑΧΙΛΛΕΥΣ;; Οι ειδικοί να αναλάβουν θέσεις :)
Ακολουθούν δύο εκπλήξεις από το φιλμ:
http://img167.imageshack.us/img167/1676/aigaio.th.jpg (http://img167.imageshack.us/my.php?image=aigaio.jpg) http://img167.imageshack.us/img167/2397/italiko.th.jpg (http://img167.imageshack.us/my.php?image=italiko.jpg)
Επιλέξτε HQ για high quality
Roi Baudoin
16-03-2009, 21:04
Τα αποσπάσματα της ταινίας είναι απολαυστικά.
Ευχαριστούμε πάρα πολύ για την νοσταλγική επιστροφή στο παρελθόν.
Μα κάθε επιφύλαξη, το πλοίο που σφυρίζει μπορεί να είναι το "Ιόνιο". Αν είναι, τοτε φεύγει για Δυτικές Κυκλάδες.
Βλέπουμε ακόμα το "Μυρτιδιώτισσα".
Για την γέφυρα, δεν πω μπορώ να πω.
Πάντως, το όλο σκηνικό είναι μοναδικό.
Φοβερός ο Νικόλας! Πολλά και ενδιαφέροντα τα καράβια που φαίνονται αλλά τα ερωτήματα σου δεν κατάφερα να απαντήσω.
Πάντως στο 0:04-0:08 φαίνεται το μικρό ΑΡΚΑΔΙΑ του Διαμαντή
Το ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=42649)και ίσως στο βάθος το ΙΟΝΙΟΝ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=53887)στο 1:45
Στο 2:20 τα δυο liner που φαίνονται στο Ξαβέρι (το γκρι και το μαύρο) πιθανών να είναι τα MARIANNA και HENRIETTA (τα πρωήν Highland ...) του Λάτση.
Στο 2:54 το καράβι μου μοιάζει να είναι το ΑΙΓΕΥΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=51453)
Στο 4:16 πρέπει να είναι το ΑΙΓΑΙΟΝ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=53877)
Roi Baudoin
16-03-2009, 21:28
Από την ταινία δεν λείπει, σχεδόν, κανένα πλοίο.
Καταρχήν, υπάρχει ένα από τα τέσσερα ιταλικά, κάποιο πλοίο που φεύγει και το "Αρκαδία".
Στη συνέχεια, είναι πρυμνοδετημένα πολλά πλοία, όπως το "Αγγέλικα".
Στο τέλος, καθώς φεύγουν από τον Πειραιά πρέπει να βλέπουμε και το "Αδριατική".
Μπράβο σας! Άξιοι! Οξυδερκής παρατηρητικότητα που δεν πλησιάζουμε. Αναγνώρισα μόνο ένα από τα τετράδυμα, το Αρκαδία, και το Αιγαίον. Για διευκόλυνση παραθέτω μερικά screenshots.
http://img513.imageshack.us/img513/7123/clipboard01g.th.jpg (http://img513.imageshack.us/my.php?image=clipboard01g.jpg) http://img513.imageshack.us/img513/9017/clipboard02ege.th.jpg (http://img513.imageshack.us/my.php?image=clipboard02ege.jpg)
http://img513.imageshack.us/img513/7558/clipboard03.th.jpg (http://img513.imageshack.us/my.php?image=clipboard03.jpg) http://img513.imageshack.us/img513/4244/clipboard04h.th.jpg (http://img513.imageshack.us/my.php?image=clipboard04h.jpg)
Βλέποντας καλυτερα το λευκό καράβι στου Ξαβέρι (στη 4η φωτο) ανακαλώ τα περί ΑΙΓΑΙΟΝ και ποντάρω τα λεφτά μου στο MEDITERRANEAN.
Nicholas Peppas
17-03-2009, 05:55
Μπράβο σας! Άξιοι! Οξυδερκής παρατηρητικότητα που δεν πλησιάζουμε. Αναγνώρισα μόνο ένα από τα τετράδυμα, το Αρκαδία, και το Αιγαίον. Για διευκόλυνση παραθέτω μερικά screenshots.
These shots from Klotsoskoufi are a true cornucopia of Greek ships... The one at 1:45 is definitely Ionion. Very distinct cut. I saw Arkadia, Aegaeon and several others. What about all the ships at 0:25 to 0:30?
Aris and Nikos produce the definitive list of all ships seen here with time and ship name?
Για τους φίλους/ες της πρόσφατης ιστορίας, το Ίδρυμα Κ.Κ. (http://www.ikk.gr) έχει ψηφιοποιήσει μέρος από το αρχείο του. Μερικοί θησαυροί που ανακάλυψα περιλαμβάνουν μια φωτογραφία (http://www.modus.gr/ikk/Files/27580225.pdf) στα 1956 και ένα σημαντικό βίντεο (http://www.modus.gr/ikk/Files/27673495.avi) με τα συγκοινωνιακά έργα της εποχής (σπάνια πλάνα από Αθήνα, Πειραιά, λεωφορεία, τραίνα, αεροδρόμιο Ελληνικού κλπ.)
Αφου είδαμε το μεγάλο λιμάνι στα 1960 (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=182551&postcount=339), ο κινηματογραφικός φακός μας πάει όχτω χρόνια χρόνια μπροστά, με βίντεο (http://www.youtube.com/watch?v=xm6mz8-HQzE) στα 1968. Από το κλασσικό φιλμ (http://el.wikipedia.org/wiki/Μια_κυρία_στα_μπουζούκια) των Φίνου και Δαλιανίδη «Μια κυρία στα Μπουζούκια.» Πολύ συνωστισμός από πλοία και σκάφη για όλα τα γούστα.
ΥΓ. Στο Youtube επιλέξτε HQ (High Quality)
Nicholas Peppas
21-03-2009, 20:19
Για τους φίλους/ες της πρόσφατης ιστορίας, το Ίδρυμα Κ.Κ. (http://www.ikk.gr) έχει ψηφιοποιήσει μέρος από το αρχείο του. Μερικοί θησαυροί που ανακάλυψα περιλαμβάνουν μια φωτογραφία (http://www.modus.gr/ikk/Files/27580225.pdf) στα 1956
If I am correct, the ship in the back is Kyknos with the classic V funnel
Nicholas Peppas
21-03-2009, 20:29
ι ένα σημαντικό βίντεο (http://www.modus.gr/ikk/Files/27673495.avi) με τα συγκοινωνιακά έργα της εποχής (σπάνια πλάνα από Αθήνα, Πειραιά, λεωφορεία, τραίνα, αεροδρόμιο Ελληνικού κλπ.)
Niko, unfortunately this one does not work N
Νομίζω ότι το βίντεο (http://www.modus.gr/ikk/Files/27673495.avi) πρέπει να αποθηκευτεί τοπικά (firstly, need to be saved to the hard drive), και μετά δουλεύει κανονικά με το media player της αρεσκείας μας. Δυο καρέ από το φιλμάκι.
http://img257.imageshack.us/img257/5374/vlcsnap136240.jpg http://img257.imageshack.us/img257/6922/vlcsnap135216.jpg
Nicholas Peppas
21-03-2009, 20:47
Νομίζω ότι το βίντεο (http://www.modus.gr/ikk/Files/27673495.avi) πρέπει να αποθηκευτεί τοπικά (firstly, need to be saved to the hard drive), και μετά δουλεύει κανονικά με το media player της αρεσκείας μας. Δυο καρέ από το φιλμάκι.
You are right. By the way, this is Athens and Piraeus where I grew up!
Στην φωτογραφία του 1956 το πλοιο είναι το ΚΑΛΑΜΑΡΑ του Σαρωνικού.
Στο βίντεο στα 1968 όλα τα λεφτά είναι το καρέ με τα δεμένα στο Πέραμα, ΑΘΗΝΑΙ-ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ και ΧΑΝΙΑ. Με πλάνο από το QUEEN ANNA MARIA!
Απίστευτο ντοκουμέντο Νίκο, με τα πλοία προφανώς δεμένα μετά την πτώση της αυτοκρατορίας των Τυπάλδων.
δεμένα στο Πέραμα, ΑΘΗΝΑΙ-ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ και ΧΑΝΙΑ.
Και δίπλα τους το ΕΓΝΑΤΙΑ! :)
Roi Baudoin
22-03-2009, 20:26
Εξαιρετικές όλες οι εικόνες που μας χάρισες, φίλε paroskayak.
To βίντεο του Ιδρύματος Καραμανλή είναι μοναδικό.
Ο άνθρωπος που καθόρισε, όσο κανείς άλλος, τη σύγρονη ιστορία αυτού του τόπου.
Από τη μια συνέδεσε το όνομά του με την αστυφιλία και τον οικιστικό οργασμό που σημειώθηκε στην πόλη (αντιπαροχή), το ξύλωμα των τραμ και άλλα πολλά.
Από την άλλη, μετά την μεταπολίτευση, βοήθησε τη χώρα να ορθοποδήσει και να ενταχθεί στην Ε.Ο.Κ.
Όσο για την ταινία "Μια κυρία στα μπουζούκια" τι να πει κανείς.
Ο κινηματογραφικός Πειραιάς με όλη του τη μεγαλοπρέπεια.
Μεταξύ των πολλών, το "Μεγαλόνησος Κρήτη" (κατά πάσα πιθανότητα)του Κυριακού σε μοναδικά καρέ.
Leonardos.B
23-03-2009, 18:35
1946.To μεγάλο λιμάνι ξαναβρίσκει τα παιδιά του.
33636
Leonardos.B
23-03-2009, 18:48
Διακίνηση και εμπόριο στον Πειραιά,μετά την απελευθέρωση.
33638
1946.To μεγάλο λιμάνι ξαναβρίσκει τα παιδιά του.
33636
Φίλε Λεονάρδε, οι εικόνες αυτές είναι πραγματικά απίστευτες! Τα πρώτα μεταπολεμικά επιβατηγά... σκαριά ταλαιπωρημένα από τις κακουχίες του πολέμου, που κληθήκανε να ενώσουν μια Ελλάδα διαιρεμένη ψηχή και σώματι.
1000 ευχαριστώ που τις ανέβασες!
Διακίνηση και εμπόριο στον Πειραιά,μετά την απελευθέρωση.
33638
Όσο για τη δεύτερη, την έγχρωμη, η εικόνα μιλάει από μόνη της. Αυτο το γκρι καράβι με τη κόκκινη μπάντα στο φουγάρο, πρέπει να ήταν "μεσογειακό". Το λέω γιατί μου φαίνεται μεγάλο για ακτοπλοϊκούς πλόες, ίσως λοιπόν να πήγαινε Αλεξάνδρεια ή και πιο μακρυά.
Nicholas Peppas
23-03-2009, 23:16
1946.To μεγάλο λιμάνι ξαναβρίσκει τα παιδιά του.
33636
Kataplhktikes fwtografies Leonarde! Pou tis vriskeis?
Poia einai ta ploia?
Let me take a guess. The first one on the right is Cadio. The second one is Teti. N
Leonardos.B
24-03-2009, 19:58
Δυστηχώς δεν μπορώ ν αναγνωρίσω τα υπόλοιπα σκάφη.
Για τα ναρκαλιευτικα του Π.Ν.,εαν χρειάζεται μπορώ να τα βρώ.
33741
Ωπ! το σεντούκι του θυσαυρού άνοιξε για τα καλά Λεονάρδε! και βλέπω κάτι εξαιρετικά σπάνιο στη φωτογραφία των Θεοφανείων. Πίσω δεξιά από τα ναρκαλλιευτικά είναι 2 πλοία με 2 λεπτές άσπρες ρίγες στα φουγάρα τους. Είμαι σίγουρος πως είναι κορβέττες που χρησίμευαν για ακτοπλοϊκά.
Το 1946-47, 6 τέτοιες κορβέτες τύπου Flower παραχωρήθηκαν στην Ελληνική κυβέρνηση για πολιτική χρήση. Τα ονόματα τους ήταν ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΓΑΛΑΞΕΙΔΙ, ΣΥΡΟΣ (μετέπειτα ΕΡΜΟΥΠΟΛΙΣ του Φουστάνου), ΛΗΜΝΟΣ, ΠΑΤΡΑΙ και ΧΑΝΙΑ. Μετά από 1-2 χρόνια σταδιακά αποσύρθηκαν καθώς άρχισαν να έρχονται κανονικά επιβατηγά.
Roi Baudoin
21-04-2009, 13:59
Ένα απρόσμενο συναπάντημαστο στο εξαιρετικό αφιέρωμα με τίτλο "Η Ελλάδα του Μεσοπολέμου" στο ένθετο "Βιβλιοθήκη" της Ελευθεροτυπίας (Παρασκευή 8 Αυγούστου 2008).
Το προπολεμικό "Σύρος" στον Πειραιά.
Σύμφωνα με όσα γράφει ο Α.Ι. Τζαμτζής στο ένθετο του περιοδικού "ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ" "ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ τα πρώτα 110 χρόνια 1830-1940" (Φεβρουάριος 1997), το πλοίο είναι το πρώην "Εσπερία", 1821 τόνων, ναυπηγήσεως 1893.
Το 1933 πουλήθηκε στους Ιταλούς για διάλυση.
Αφιερωμένο εξαιρετικά σε όλους τους φίλους.
36265
Nicholas Peppas
21-04-2009, 14:14
Thanks Antoni. Appia 1978 found this as a postcard in Piraeus and uploaded it a few weeks ago in another thread. Look at this http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=190416#post190416
And article on Syros will be uploaded by the weekend
Ο μεγάλος Νίκος Τσιφόρος (http://el.wikipedia.org/wiki/Νίκος_Τσιφόρος) μας έχει δώσει αρκετά αριστουργήματα σε κείμενα, σενάρια, βιβλία, και ταινίες. Ένα από τα επιτυχημένα σενάρια του που μεταφέρθηκαν στη μεγάλη οθόνη ήταν και οι «Εκατό Χιλιάδες Λίρες» σε σκηνοθεσία Αλέκου Λειβαδίτη. Ο Πειραιάς του 1948 ξεδιπλώνεται καρέ καρέ (http://www.youtube.com/watch?v=HxZn5qTiG3E) ενώ ο μακαρίτης ο Φωτόπουλος δινει ρέστα με τις ατάκες του Τσιφόρου:
- Σιγά σιγά, ένας ένας και μην σπρωχνόσαστε στο ταμείο...
- Money, λεφτά, απο εκείνα που μαζεύεις εσύ, τα πηγαίνεις στην εφορία, και σου λέει, εκτακτο πράγμα, φερε μου κι αλλα... :mrgreen:
Οι ιστορικοί γκουρού μπορούν να ρίξουν τα φώτα τους για τα πλοία που εμφανίζονται.
http://img515.imageshack.us/img515/3126/vlcsnap82833.th.png (http://img515.imageshack.us/my.php?image=vlcsnap82833.png) http://img515.imageshack.us/img515/1230/vlcsnap82921.th.png (http://img515.imageshack.us/my.php?image=vlcsnap82921.png)http://img515.imageshack.us/img515/8606/vlcsnap82738.th.png (http://img515.imageshack.us/my.php?image=vlcsnap82738.png)
Youtbe: Επιλέξτε HQ (High Quality)
Κλικ στα thumbnails για υψηλότερη ανάλυση
Nicholas Peppas
21-04-2009, 20:38
Ο μεγάλος Νίκος Τσιφόρος (http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9D%CE%AF%CE%BA%CE%BF%CF%82_%CE%A4%CF%83%CE%B9% CF%86%CF%8C%CF%81%CE%BF%CF%82) μας έχει δώσει αρκετά αριστουργήματα σε κείμενα, σενάρια, βιβλία, και ταινίες. Ένα από τα επιτυχημένα σενάρια του που μεταφέρθηκαν στη μεγάλη οθόνη ήταν και οι «Εκατό Χιλιάδες Λίρες» σε σκηνοθεσία Αλέκου Λειβαδίτη. Ο Πειραιάς του 1948 ξεδιπλώνεται καρέ καρέ (http://www.youtube.com/watch?v=HxZn5qTiG3E) ενώ ο μακαρίτης ο Φωτόπουλος δινει ρέστα με τις ατάκες του Τσιφόρου:
- Σιγά σιγά, ένας ένας και μην σπρωχνόσαστε στο ταμείο...
- Money, λεφτά, απο εκείνα που μαζεύεις εσύ, τα πηγαίνεις στην εφορία, και σου λέει, εκτακτο πράγμα, φερε μου κι αλλα... :mrgreen:
Οι ιστορικοί γκουρού μπορούν να ρίξουν τα φώτα τους για τα πλοία που εμφανίζονται.
Now this is a trove of antiques!!! Bravo! I think we should start a new thread for Cadio if Sigalas and transfer this picture there!
οι επιθυμία σας πραγματοποιήθηκε, το ΚΑΔΙΩ έχει το δικό του θέμα πλέων εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=62462)
Στο βίντεο φαίνεται προς το τέλος και η πρύμνη του ΑΙΓΑΙΟΝ. Φαίνονται και 1/2 άλλα επιβατηγά που δεν έχω αναγνωρίσει.
Rocinante
21-04-2009, 23:12
Ο μεγάλος Νίκος Τσιφόρος (http://el.wikipedia.org/wiki/Νίκος_Τσιφόρος) μας έχει δώσει αρκετά αριστουργήματα σε κείμενα, σενάρια, βιβλία, και ταινίες. Ένα από τα επιτυχημένα σενάρια του που μεταφέρθηκαν στη μεγάλη οθόνη ήταν και οι «Εκατό Χιλιάδες Λίρες» σε σκηνοθεσία Αλέκου Λειβαδίτη. Ο Πειραιάς του 1948 ξεδιπλώνεται καρέ καρέ (http://www.youtube.com/watch?v=HxZn5qTiG3E) ενώ ο μακαρίτης ο Φωτόπουλος δινει ρέστα με τις ατάκες του Τσιφόρου:
- Σιγά σιγά, ένας ένας και μην σπρωχνόσαστε στο ταμείο...
- Money, λεφτά, απο εκείνα που μαζεύεις εσύ, τα πηγαίνεις στην εφορία, και σου λέει, εκτακτο πράγμα, φερε μου κι αλλα... :mrgreen:
Οι ιστορικοί γκουρού μπορούν να ρίξουν τα φώτα τους για τα πλοία που εμφανίζονται.
Ξανα ματα μπραβο Μαγε.
Για τα υπολοιπα τι ξερουμε. Το πλοιο στην πρωτη φωτο νομιζω γραφει ΠΑΝΑΓΙΑ και απο κατω κατι.
Προς τη μεση του αποσπασματος φαινεται και το Αιγαιον.
Mας χωρίζουν μόνο 13 και κάτι χρόνια, απο εκείνο το συννεφιασμένο απόγευμα της 9ης Δεκεμβρίου του 1995. Απο το τελωνείο έως του Ξαβέρη, σταλιάζουν περιμένοντας την επόμενη σεζόν για να οργώσουν και πάλι τα πελάγη. Απο αριστερά ΑRCADIA, OLYMPIC, PRINCESSA VICTORIA, BOLERO, LA PALMA, OCEAN MAJESTY και η πρυμνη του ΔΑΙΔΑΛΟΣ. Ομορφες εποχές, όμορφα σκαριά, αλησμόνητα !
Nicholas Peppas
01-05-2009, 07:21
An interesting short article about "future" changes in Piraeus, published in Embros of August 14, 1919
37335
Nicholas Peppas
02-05-2009, 07:04
Akti Miaouli 1930. I am sorry but I cannot recognize the ship
37461
Nicholas Peppas
02-05-2009, 14:24
Population of Piraeus and other Greek cities in 1879.... We were small...
37477
Source: Handbook for Travelers in Greece, Jogn Murray, London, 1884
http://books.google.com/books?id=Ac4GAAAAQAAJ&pg=PA157&lpg=PA157&dq=postcards+ionian+islands&source=bl&ots=LUt0sCCkye&sig=tiU7q_y8IpnbyKQfN_BgSu4P7So&hl=en&ei=ZG77SdSmEKHqswPRzfjfAQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2#PPR1,M1
Akti Miaouli 1930. I am sorry but I cannot recognize the ship
37461
Παρατηρησε τη σωσίβια λαστιχένια; βάρκα που κρέμετα από τα σχοινία του ιστού. Αυτό ήταν κάτι που συνηθιζόταν στη διάρκεια του πολέμου και κάποιες ξέμειναν και τα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια. Αυτό σε συνδυασμό με τα σινιάλα (που είναι της κρατικής υπηρεσίας μεταφορών η οποία λειτούργησε τ0 45-50) με κάνουν να πιστεύω πως είναι κάποιο από τα πρώτα πλοία που ταξίδεψαν μετά την απελευθέρωση.
Nicholas Peppas
04-05-2009, 19:35
Παρατηρησε τη σωσίβια λαστιχένια; βάρκα που κρέμετα από τα σχοινία του ιστού. Αυτό ήταν κάτι που συνηθιζόταν στη διάρκεια του πολέμου και κάποιες ξέμειναν και τα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια. Αυτό σε συνδυασμό με τα σινιάλα (που είναι της κρατικής υπηρεσίας μεταφορών η οποία λειτούργησε τ0 45-50) με κάνουν να πιστεύω πως είναι κάποιο από τα πρώτα πλοία που ταξίδεψαν μετά την απελευθέρωση.
But the card says clearly that this is a 1930 scene. Can you recognize from the tram if this is pre-War or post-War?
But if it is 1945-50, do you have a list of such "government" ships?
Aπό τραμ δε γνωρίζω... τώρα για το ποιο είναι, αφού δεν είναι κορβέτα, ούτε το ΠΕΙΡΑΙΕΥΣ/ΕΛΣΗ, μπορεί να είναι κάποιο από τα ΒΟΛΟΣ, ΗΡΑΚΛΕΙΟ (πρωην γερμανικά φορτηγά που χρησίμευσαν ως μικτά ακτοπλοϊκά, για λίγα χρόνια, ελλείψη επιβατηγών.
Akti Miaouli 1930. I am sorry but I cannot recognize the ship
37461
Ούτε εγώ αναγνωρίζω το πλοίο αλλά η φωτογραφία είναι διάσημη (στους κύκλους των σιδηροδρομόφιλων) μιας και ανήκει στον Alfred Luft του οποίου οι φωτογραφίες από τα ταξίδια του στην Ελλάδα στα τέλη της δεκαετίας του 1950 αποτελούν μοναδικά τεκμήρια εκείνης της εποχής.
Nicholas Peppas
05-05-2009, 13:19
Ούτε εγώ αναγνωρίζω το πλοίο αλλά η φωτογραφία είναι διάσημη (στους κύκλους των σιδηροδρομόφιλων) μιας και ανήκει στον Alfred Luft του οποίου οι φωτογραφίες από τα ταξίδια του στην Ελλάδα στα τέλη της δεκαετίας του 1950 αποτελούν μοναδικά τεκμήρια εκείνης της εποχής.
Thank you. I am comvinced then that the photo is after World War II
rjjjh2004
05-05-2009, 13:52
Θα μπορούσε να είναι το Μυρτιδιώτισσα του Μπιλίνη;;;
Το ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ είχε διαφορετικό καθρέπτη. Δεν έχω δει ποτε φωτο των ΒΟΛΟΣ (ex-GISELA L-M RUSS) ή ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ (ex-WIEDAU) oπότε δεν μπορώ να επαληθεύσω αν είναι πράγματι κάποιο από τα δύο.
Στο μεταξύ δείτε και μια ωραία εικόνα του λιμανιού, με το ΑΝΔΡΟΣ του Διαπούλη σε πρώτο πλάνο, πίσω του ίσα που διακρίνεται το ΓΛΑΡΟΣ, 2 από τα ιταλικά, άκρη αριστερά το ΣΕΜΙΡΑΜΙΣ, ενώ πίσω στο κέντρο το ΜΟΣΧΑΝΘΗ και πίσω του το ΕΡΜΗΣ.
Πρέπει να είναι κάπου μεταξύ 1955 και 1960.
38041
πηγή: περιοδικό ΟΛΠ
Nicholas Peppas
06-05-2009, 22:46
ΤΔεν έχω δει ποτε φωτο των ΒΟΛΟΣ (ex-GISELA L-M RUSS) ή ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ (ex-WIEDAU) oπότε δεν μπορώ να επαληθεύσω αν είναι πράγματι κάποιο από τα δύο.
Ellinis. Is this the Wiedau? I question it because in 1968 she was carrying the name Wiedau which is not what Miramar says... But it does look like a 1000-ton ship
Source: http://www.chrischan-nienburg.de/Seefahrt/Wiedau/wiedau.html She was built in 1925 by the Bugsier Line of Hamburg. 965 tons, 68 m long 10.8 m wide. Requisitioned by the British in 1945 (did they leave anything to the Germans?), she became Empire Contract. She was transferred to the Greek Government the same year and became Herakleion. In 1948 she was assigned to Lakoniki Steamship Navigation Co, and named Laconia. With the same name she became a
Hellenic Levant Line, ship in 1954 and a J. Alexatos ship in 1964. In 1965 she transferred to Sinai Manganese Co, Egypt, and named Manganese (Manganio in Greek!). What a name! "Deleted" in 1993.
Tα στοιχεία που παρέθεσες είναι σωστά, αλλά η φωτογραφία ανήκει σε μεταγενέστερο Wiedau, της ίδιας εταιρείας.
Nicholas Peppas
06-05-2009, 22:55
Tα στοιχεία που παρέθεσες είναι σωστά, αλλά η φωτογραφία ανήκει σε μεταγενέστερο Wiedau, της ίδιας εταιρείας.
Let's add then the other you mentioned but without a photo.
Source:http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Empire_ships_-_Co_to_Cy#Empire_Consort
Empire Consort Empire Consort (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Empire_Consort&action=edit&redlink=1) was a 1,175 GRT cargo ship which was built by Stettiner Oderwerke AG, Stettin. Launched in 1922 as Gisela L M Russ for Ernst Russ, Hamburg. Seized in May 1945 at Flensburg. To MoWT and renamed Empire Consort. Allocated in 1946 to Greece. To Greek Government (http://en.wikipedia.org/wiki/Politics_of_Greece) and renamed Volos. Sold in 1948 to M A Karageorgis, Greece and renamed Marios II. On 19 February 1959 she suffered a boiler explosion while on a voyage between Stratoni and Piraeus. Taken in tow but sank at 38°35′N 24°21′E / 38.583°N 24.35°E / 38.583; 24.35 (http://stable.toolserver.org/geohack/geohack.php?pagename=List_of_Empire_ships_-_Co_to_Cy¶ms=38_35_N_24_21_E_).
Akti Miaouli 1930. I am sorry but I cannot recognize the ship
37461
Αν το συγκρίνουμε με αυτή (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=118274&postcount=1)τη φωτο, θα δούμε οτι τελικά είναι το ΕΛΕΝΗ, από τα ελάχιστα επιβατηγά μας που επιβίωσαν του πολέμου.
Nicholas Peppas
08-05-2009, 13:29
Αν το συγκρίνουμε με αυτή (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=118274&postcount=1)τη φωτο, θα δούμε οτι τελικά είναι το ΕΛΕΝΗ, από τα ελάχιστα επιβατηγά μας που επιβίωσαν του πολέμου.
Bravo Ari! Auto einai!!!! N
Κάπου στα μέσα της δεκαετίας 60, το 1965 ή 1966, μια συλλογή πλοίων από διαφορετικές εποχές. Το ΑΓΓΕΛΙΚΑ του 1911 παρέα με το ΑΔΩΝΙΣ του 1965... Το ΑΔΩΝΙΣ είναι μάλλον στη σεζόν που ταξίδεψε υπο διαχείρηση Τυπάλδου (όπως μας είπε ο φίλος T.S.S.Apollon) για αυτό και το κίτρινο φουγάρο.
Μαζί τους ο ΑΡΓΟΝΑΥΤΗΣ, ο ΦΙΛΙΠΠΟΣ και κάποια απο τα καραβάκια του Σαρωνικού.
39173
πηγή: περιοδικά ΟΛΠ
Nicholas Peppas
14-05-2009, 13:54
Κάπου στα μέσα της δεκαετίας 60, το 1965 ή 1966, μια συλλογή πλοίων από διαφορετικές εποχές. Το ΑΓΓΕΛΙΚΑ του 1911 παρέα με το ΑΔΩΝΙΣ του 1965... Το ΑΔΩΝΙΣ είναι μάλλον στη σεζόν που ταξίδεψε υπο διαχείρηση Τυπάλδου (όπως μας είπε ο φίλος T.S.S.Apollon) για αυτό και το κίτρινο φουγάρο. Μαζί τους ο ΑΡΓΟΝΑΥΤΗΣ, ο ΦΙΛΙΠΠΟΣ και κάποια απο τα καραβάκια του Σαρωνικού.
39173
πηγή: περιοδικά ΟΛΠ
Thanks Ellinis. That's exceptional. great memories
Nicholas Peppas
16-05-2009, 21:48
I am uploading some photos from the insert of Kathimerini on the "Progress of Piraeus" April 30, 1995. Sorry if some of them have appeared before...
Akti Tzelepi 1905
39575
First photograph of Piraeus from the air in 1915
39576
Piraeus 1880
39583
Piraeus 1898
39582
Anyone interested in guessing the ship (or at least its company from the funnel signals)?
39584
Nicholas Peppas
16-05-2009, 22:22
From the insert of Kathimerini on the "Progress of Piraeus" April 30, 1995
Piraeus just before 1970
39589
{That's all folks!}
From the insert of Kathimerini on the "Progress of Piraeus" April 30, 1995
39589
{That's all folks!}
Για μια ακόμη φορά μένω κατάπληκτος , άφωνος για την πιο πάνω σειρά φωτογραφιών
Εύγε Νίκο Πάντα τέτοια
Nicholas Peppas
17-05-2009, 00:05
Για μια ακόμη φορά μένω κατάπληκτος , άφωνος για την πιο πάνω σειρά φωτογραφιών
Εύγε Νίκο Πάντα τέτοια
Thank you Toxoti! Now please look at my other project of love for the day
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=206364#post206364
Nicholas Peppas
17-05-2009, 02:39
Για μια ακόμη φορά μένω κατάπληκτος , άφωνος για την πιο πάνω σειρά φωτογραφιών
Εύγε Νίκο Πάντα τέτοια
Thank you Toxoti! Now please look at my other project of love for the day
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=206364#post206364
From the insert of Kathimerini on the "Progress of Piraeus" April 30, 1995
Anyone interested in guessing the ship (or at least its company from the funnel signals)?
39584
Είναι το ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, μετέπειτα ΜΕΓΑΛΗ ΕΛΛΑΣ και ΒΥΡΩΝ.
From the insert of Kathimerini on the "Progress of Piraeus" April 30, 1995
Piraeus just before 1970
39589
{That's all folks!}
Και εδω φαίνεται το ΕΣΠΕΡΟΣ, και πίσω του κάποιο από τα σοβιετικά αδελφάκια παραγωγής ΜTW.
Naias II
17-05-2009, 17:24
From the insert of Kathimerini on the "Progress of Piraeus" April 30, 1995
Anyone interested in guessing the ship (or at least its company from the funnel signals)?
39584
From the insert of Kathimerini on the "Progress of Piraeus" April 30, 1995
Piraeus just before 1970
39589
{That's all folks!}
Καταπληκτικές ιστορικές αναμνήσεις. Ευχαριστούμε ;-)
Nicholas Peppas
17-05-2009, 17:28
Είναι το ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, μετέπειτα ΜΕΓΑΛΗ ΕΛΛΑΣ και ΒΥΡΩΝ.
Of course it is! I think it is a wonderful picture. And you know Ari, I do not believe we have a thread on this one (hint, hint!).
Nicholas Peppas
17-05-2009, 19:03
Καταπληκτικές ιστορικές αναμνήσεις. Ευχαριστούμε ;-)
Here is a nice photograph of the tram doing the route Palataki-Dexamenes. I am guessing early to mid 1950s.
39748
Phgh: Konstantinos Filippou, Diadromh enos aiwna 1990-2000, J&J Ellas, Peiraias, Fevrouarios 2007.
And a nice one from 1955 showing Akti Xaveriou with (from the front) Moschanthi, Andros, Despoina and Kolokotronis
39753
Phgh: Konstantinos Filippou, Diadromh enos aiwna 1990-2000, J&J Ellas, Peiraias, Fevrouarios 2007.
Here is a nice photograph of the tram doing the route Palataki-Dexamenes. I am guessing early to mid 1950s.
39748
Phgh: Konstantinos Filippou, Diadromh enos aiwna 1990-2000, J&J Ellas, Peiraias, Fevrouarios 2007.
Η αρχική φωτογραφία του Alfred Luft που δείχνει το τραμ της παραλίας (γνωστό και ως καουμπόη από το σκαμπανέβασμα του) παρέα με τον Αγαμέμνωνα.
Η ημερομηνία είναι 29 Ιουλίου 1959:
39773
Nicholas Peppas
17-05-2009, 20:21
[quote=Nicholas Peppas;206567]Here is a nice photograph of the tram doing the route Palataki-Dexamenes. I am guessing early to mid 1950s.
39748
Phgh: Konstantinos Filippou, Diadromh enos aiwna 1990-2000, J&J Ellas, Peiraias, Fevrouarios 2007.
quote]
Η αρχική φωτογραφία του Alfred Luft που δείχνει το τραμ της παραλίας (γνωστό και ως καουμπόη από το σκαμπανέβασμα του) παρέα με τον Αγαμέμνωνα.
Η ημερομηνία είναι 29 Ιουλίου 1959:
39773
I did not know. So who is this Alfred Luft who appears now for a second time and where can one find his photos?
[quote=gtogias;206596]
I did not know. So who is this Alfred Luft who appears now for a second time and where can one find his photos?
Ο Alfred Luft είναι ένας Αυστριακός σιδηροδρομόφιλος του οποίου οι φωτογραφίες από τα ταξίδια του στην Ελλάδα στα τέλη της δεκαετίας του 50 και αρχές της δεκαετίας του 60 αποτελούν μια αππο τις πολυτιμότερες πηγές για εκείνη την εποχή.
Φωτογραφίες του υπάρχουν σε πολλές εκδόσεις σιδηροδρομικού ενδιαφέροντος ελληνικές και αλλοδαπές.
Μεταξύ των άλλων η ελληνικού ενδιαφέροντος συλλογή του υπάρχει και στα χέρια του Συλλόγου Φίλων του Σιδηροδρόμου (http://www.sfs.gr/).
Στο τεύχος Νο 33 του περιοδικού του ΣΦΣ (που υπάρχει στην ιστοσελίδα σε μορφή pdf) υπάρχει σχετικό αφιέρωμα.
Ο φωτογράφος είναι εν ζωή και διαμένει στην Βιέννη.
Nicholas Peppas
17-05-2009, 20:42
I thank you very much!
Θυμάται κανείς τη διαδρομή που έκανε το τραμ αυτό ?
Εγώ το θυμάμαι μόνο να διέρχεται κοντά στο τελωνείο.(ούτε και τότε ήξερα τη διαδρομή του μιας και η επαφή μου τότε με τον Πειραιά , όταν χρειαζόταν , ήταν από τον Ηλεκτρικό να πάρω το τραμ του Περάματος. Προς το τελωνείο σπάνια πήγαινα αλλά το θυμάμαι γιατί ήταν διαφορετικό από αυτό του Περάματος)
Nicholas Peppas
19-05-2009, 05:58
Troumba! The name means little to the under-45 generation. But for the 50+, this is something else... The red light district of Piraeus...
Here is an extremely rare postcard from Troumba of the 1910s... From an August 1995 insert of Kathimerini entitled Thalassa and Logotehnia. I have left the original Kathimerini caption for your enjoyment.
39973
Nicholas Peppas
19-05-2009, 06:00
I debated hard if I should include this one as it is not a photograph. I opted in favor...
Akti Xaveriou 100 years ago... From an August 1995 insert of Kathimerini entitled Thalassa and Logotehnia. I have left the original Kathimerini caption for your enjoyment.
39975
Troumba! The name means little to the under-45 generation. But for the 50+, this is something else... The red light district of Piraeus...
39973
Εγώ προσωπικά , λόγω ηλικιίας δεν την εζησα στις <δόξες> της.
Η φήμη της όμως μεγάλη και πολλές οι ιστορίες τότε γύρω από αυτή.
Τα πιό κάτω είναι αποσπάσματα απο την ιστοσελίδα koutouzis.gr
Η Τρούμπα πήρε το όνομά της από την τρόμπα – αντλία- που ήταν τοποθετημένη από το 1860 σε πηγάδι, στην περιοχή αυτή, στην αρχή της οδού Αιγέως, σημερινής 2ας Μεραρχίας, από το οποίο έπαιρναν νερό τα πλοία.
Τα κακόφημα σπίτια – οίκοι ανοχής - άρχισαν να εγκαθίστανται εκεί μετά την Κατοχή. Πριν από αυτήν υπήρχαν διάφορα κέντρα διασκέδασης, μεταξύ των οποίων και τεκέδες. Όμως έκλεισαν τα Βούρλα (http://www.koutouzis.gr/vourla-pornes.htm), (http://www.koutouzis.gr/vourla-pornes.htm) και γρήγορα έγιναν πάρα πολλά, μιας και το περιβάλλον προσφερόταν, στο μεγάλο τετράγωνο που περικλειόταν από την Ακτή Μιαούλη, τη Φιλελλήνων, την Κολοκοτρώνη και τη Σωτήρος Διος. Επίκεντρο οι δρόμοι Φίλωνος και Νοταρά. Δεκάδες κόκκινα φανάρια, και εκατοντάδες ονόματα Τζένη, Λιάνα, Μαίρη, Πίτσα, Κίτσα κλπ, όλα ψεύτικα βέβαια.
Μια πολύ ανάγλυφη εικόνα μας δίνει ακόμα και σήμερα η ταινία « Κόκκινα Φανάρια».
Στα 1960-65 ή Τρούμπα ήταν στις…. δόξες της. Πάρα πολλοί οι οίκοι ανοχής, κι ανάμεσά τους τα καμπαρέ, με επικεφαλής τα « Τζων Μπουλ», « Μπλακ Κατ», και τα άλλα παρόμοια κέντρα. Με στριπ τηζ και άλλα νούμερα, που προσπαθούσαν να ικανοποιήσουν και τα πιο δύσκολα γούστα.
Ανάμεσα σ όλα αυτά και μερικές οικογένειες, - εκεί είχαν τα σπίτια τους που να πάνε;-, που για να μην ενοχλούνται είχαν βάλει πινακίδες όπως αυτή: ΕΔΩ ΜΕΝΟΥΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ».
Τις ιερόδουλες έδιωξε το 1968 ο τότε δήμαρχος Αριστείδης Σκυλίτσης.
.................................................. ..........................
Στην Τρούμπα γυρίστηκαν διάφορες ταινίες όπως « Κόκκινα φανάρια» (1962), «Ποτέ την Κυριακή», «Λόλα» (1964), "Στέλλα", «Σκότωσα για το παιδί μου με την Ελένη Χατζηαργύρη, Κώστα Κακκαβά (1962), «Καλώς ήλθε το δολάριο», «Τρούμπα 67 ή Αμαρτωλές γυναίκες στην Τρούμπα», και άλλες
Στην Τρούμπα λειτουργούσαν οι κινηματογράφοι ΗΛΥΣΙΑ (2ας Μεραρχίας6), ΦΩΣ (2ας Μεραρχίας 4) και ΟΛΥΜΠΙΚ, Φίλωνος 68 - συνεχίζει και σήμερα 2009. Που έπαιζαν φυσικά τολμηρές ταινίες.
.................................................. ........................................
Να σημειώσω ότι η Τρούμπα είναι μέρος της συνοικίας Τερψιθέας
Εγώ προσωπικά , λόγω ηλικιίας δεν την εζησα στις <δόξες> της.
Η φήμη της όμως μεγάλη και πολλές οι ιστορίες τότε γύρω από αυτή.
Τα πιό κάτω είναι αποσπάσματα απο την ιστοσελίδα koutouzis.gr
Η Τρούμπα πήρε το όνομά της από την τρόμπα – αντλία- που ήταν τοποθετημένη από το 1860 σε πηγάδι, στην περιοχή αυτή, στην αρχή της οδού Αιγέως, σημερινής 2ας Μεραρχίας, από το οποίο έπαιρναν νερό τα πλοία.
Τα κακόφημα σπίτια – οίκοι ανοχής - άρχισαν να εγκαθίστανται εκεί μετά την Κατοχή. Πριν από αυτήν υπήρχαν διάφορα κέντρα διασκέδασης, μεταξύ των οποίων και τεκέδες. Όμως έκλεισαν τα Βούρλα (http://www.koutouzis.gr/vourla-pornes.htm), (http://www.koutouzis.gr/vourla-pornes.htm) και γρήγορα έγιναν πάρα
.................................................. .................................................. ..................
Από koutouzis.gr (αποσπάσματα)
ΒΟΥΡΛΑ (η πρό Τρούμπας συνοικία)
Ο Πειραιάς, σαν λιμάνι, από τα πρώτα κιόλας χρόνια της σύστασης της πόλης, είχε τις κοινωνικές πληγές του. Στις από κάθε τόπο της Ελλάδας αφικνούμενες γυναίκες ήταν φυσικό, ανάμεσά τους, να βρίσκονται και εκείνες που ασχολούνταν με το πρώτο γυναικείο επάγγελμα, της πόρνης.
Βέβαια οι γυναίκες αυτές πάντοτε εξυπηρετούσαν μια κοινωνική ανάγκη, κι έτσι γλίτωναν από τις ενοχλήσεις των διαφόρων, στρατιωτών και μη, τα κορίτσια των καλών οικογενειών.
Παρ όλα αυτά η εμφάνιση των κοινών γυναικών στον Πειραιά, είχε σαν αποτέλεσμα τις διαμαρτυρίες του νοικοκυρεμένου κοσμάκη, ο οποίος με υπομνήματα ζητούσε από την τότε Αστυνομία την επέμβασή της, για την απομάκρυνση αυτών των αμαρτωλών υπάρξεων από τις συνοικίες.
Με τη βοήθεια μαστροπών, οι γυναίκες αυτές έστηναν τα στέκια τους όπου τις βόλευε, και λόγω της αμαρτωλής παρουσίας των, οι καυγάδες και τα επεισόδια ήταν συνηθισμένη κατάσταση.
Το πρώτο επίσημο «σπίτι», ο πρώτος με άδεια της Αστυνομίας οίκος ασωτίας, λειτούργησε κατά την Αγγλογαλλική Κατοχή το 1852 για την εξυπηρέτηση των στρατιωτών και των πληρωμάτων των ξένων στόλων.
Αλλά και μετά την Κατοχή δημιουργήθηκαν άλλοι δύο. Δηλαδή στα 1862 τρία ήταν τα « επίσημα» αμαρτωλά σπίτια στην πόλη του Πειραιά και σε περιοχές όπου ο κόσμος έκανε τον περίπατό του ή οι εργάτες και οι εργάτριες περνούσαν για να πάνε ή να γυρίσουν από τη δουλειά τους.
Οι διαμαρτυρίες των δημοτών γι αυτή την κατάσταση ανάγκασαν το τότε Δημοτικό Συμβούλιο να συζητήσει το θέμα της ανέγερσης οικήματος για τη συγκέντρωση όλων των κοινών γυναικών που συνεχώς αυξάνονταν.
Η άποψη του Δήμου βρήκε απήχηση στο Ιατροσυνέδριο που έδωσε την έγκρισή του, διότι δια του μέτρου αυτού θα ήταν δυνατή η παρακολούθηση και περιστολή των αφροδισίων ασθενειών. Αυτά συνέβαιναν τα χρόνια 1867 – 1870.
Αλλά ο υπουργός Εσωτερικών Επαμ. Δεληγιώργης αντέκρουσε την άποψη του Δήμου με το δικαιολογητικό ότι ούτε ο Δήμος, ούτε η Κυβέρνηση, αρμόζει να αποδέχονται τέτοιου είδους έργα, τα οποία μπορεί να είναι κοινωνική ανάγκη, πρέπει όμως να εξασκούνται από ιδιώτες, ο δε Δήμος και η Κυβέρνηση να ασκούν την εποπτεία.
Στο μεταξύ όσο ο Πειραιάς μεγάλωνε, τόσο οι ιερόδουλες αυξάνονταν.
Το Μάιο του 1872 ο Δήμος Πειραιά ανέφερε με έγγραφό του στη Διεύθυνση Αστυνομίας Αθηνών - Πειραιώς, ότι «αποτραπείσης της υπό του Δήμου εξασκήσεως του επαγγέλματος της πορνείας, εξεύρομεν άλλον τρόπον συμβιβάζοντα την αποχήν του δήμου εκ των ανηθίκων επιχειρήσεων, αλλά και την περιστολήν του κακού δια του περιορισμού των κοινών γυναικών δια της ανεγέρσεως δι ιδιωτικής, αποκλειστικώς, δαπάνης των καταστημάτων των κοινών γυναικών».
Αλλά και πάλι η Κυβέρνηση αντέδρασε και συνέστησε απαγόρευση της λειτουργίας κακόφημων οίκων μέσα στην πόλη.
Μα τα ημίμετρα αυτά δεν μπόρεσαν να εξαλείψουν το κακό.
Ετσι το Μάρτιο του 1873, η Κυβέρνηση παραχώρησε τα υπ αριθ. 5-6 τεμάχια των εθνικών γαιών στη θέση που λεγόταν «Βούρλα», και που απείχε 80 μέτρα δυτικά του Αγίου Διονυσίου για την ανέγερση «καταστημάτων» κοινών γυναικών
Μετά την υπογραφή του παραχωρητηρίου, ο Δήμος προέβη σε διακήρυξη για την ανέγερση, σε έκταση οκτώ στρεμμάτων, συνοικισμού κοινών γυναικών, που θα περιλάμβανε τέσσερα κτίσματα, χωριστά μεταξύ τους, τα οποία θα βρίσκονταν μέσα σε μάντρα, με του ακόλουθους όρους:
« Ο ανεγείρων ιδίαις δαπάναις τα βάσει εγκεκριμένου σχεδίου οικήματα, θα καταβάλλη εις τον Δήμον μετά τριετίαν από της ιδρύσεως δρχ. 500 ετησίως δι' έκαστον τμήμα, μετά 5ετίαν δρχ 1.000 και μετά εικοσαετίαν δρχ. 2.500 δι' έκαστον τμήμα ετησίως. Μετά δε πεντηκονταετίαν η περιοχή του κτήματος μετά των εν αυτώ κτηρίων, θα περιέρχεται εις τον Δήμον».
Και ενώ αρχικά παρουσιάστηκαν πολλοί εργολάβοι, τελικά έμεινε μόνο ο εργολάβος Ν. Μπόμπολας, ο οποίος αξίωσε ότι ο χώρος και τα κτίρια που θα ανεγερθούν θα είναι υπό την πλήρη και τέλεια ιδιοκτησία αυτού και των απογόνων του. Φαίνεται πως είχε λαδώσει τους άλλους εργολάβους και αποχώρησαν.
Ο Δήμος αναγκάστηκε να δεχτεί τον όρο αυτό με την προϋπόθεση ότι εάν τα κτίρια αυτά χρησιμοποιηθούν κάποτε για άλλο σκοπό, τότε θα περιέρχονται στην κυριότητα του Δήμου. Και υπογράφτηκε το συμβόλαιο.
Σύμφωνα με το συμβόλαιο, θα έπρεπε να μην επιτρέπεται από τις τότε αστυνομικές αρχές, εκτός των Βούρλων, να λειτουργεί, εντός της πόλης, άλλος οίκος ανοχής, και σε καμιά γυναίκα του συνοικισμού να μην εργάζεται εκτός αυτού.
Φαίνεται όμως ότι το συμμάζεμα ήταν δύσκολο, αν λάβουμε υπ όψη μας τις κατά καιρούς έγγραφες διαμαρτυρίες του Μπόμπολα, προς το Δήμο και την Αστυνομία. Διότι τα αστυνομικά όργανα δεν ενεργούσαν παράλληλα να συγκεντρώσουν εντός των «Βούρλων» όλες τις ιερόδουλες και να εκλείψει ο ανταγωνισμός.
Παρά τις δυσχέρειες η «επιχείρηση» είχε μπει σε καλό δρόμο, αφού το «κατάστημα «δεν εστερείτο πελατείας και λειτούργησε αδιάλειπτα για 60 χρόνια.
Γυναίκες κάθε μορφής και κάθε ηλικίας, από 16 μέχρι 60, μέσα στα δωματιάκια που μύριζαν μούχλα ανακατεμένη με «πατσουλί», στο λιγοστό φως μιας λάμπας πετρελαίου, πρόσφεραν…. τις πρώτες βοήθειες στους πάσης φύσεως άντρες, στα πληρώματα της κάθε εθνικότητας των πλοίων που κατέπλεαν στον Πειραιά.
Οι ίδιες αυτές γυναίκες, όπως έγραψε ο χρονογράφος Θεόδωρος Βλάσσης στη «ΦΩΝΗ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ» το 1969, τις ώρες της κάλμας, στην αυλή ή στον καφενέ του κτιρίου, με το τσιγάρο στο στόμα και υπό τους ήχους ενός γραμμοφώνου με χωνί, ψαρεύανε τον πελάτη ή είχανε πάρε-δώσε με τον αγαπητικό.
Καμιά δεν ήταν χωρίς αγαπητικό, νταβατζή. Χωρίς συνεταίρο στις εισπράξεις.
.................................................. ..................................................
Τα μεσάνυχτα ασφαλιζόταν η κεντρική πόρτα από την αστυνομική φρουρά που διέμενε εκεί. Η παρουσία της ήταν αναγκαία, λόγω των συχνών και όχι σπάνια αιματηρών συμπλοκών.
Υπήρχαν κατηγορίες γυναικών, με ανάλογες τιμές, σε ξεχωριστά διαμερίσματα.
Τρία ήταν τα φτηνά, τα λαϊκά, και ένα το αριστοκρατικό με το καλό «εμπόρευμα». Σ αυτό φιλοξενούνταν και γυναίκες των αθηναϊκών σπιτιών που λόγω….κακής διαγωγής τις είχαν διώξει από την Αθήνα. Τις έβαζαν τιμωρία 15 μέρες ή ένα μήνα: « Κάτσε καλά γιατί θα σε στείλω στα «Βούρλα».
Και ενώ αρχικά παρουσιάστηκαν πολλοί εργολάβοι, τελικά έμεινε μόνο ο εργολάβος Ν. Μπόμπολας, ο οποίος αξίωσε ότι ο χώρος και τα κτίρια που θα ανεγερθούν θα είναι υπό την πλήρη και τέλεια ιδιοκτησία αυτού και των απογόνων του. Φαίνεται πως είχε λαδώσει τους άλλους εργολάβους και αποχώρησαν.
Ο Δήμος αναγκάστηκε να δεχτεί τον όρο αυτό με την προϋπόθεση ότι εάν τα κτίρια αυτά χρησιμοποιηθούν κάποτε για άλλο σκοπό, τότε θα περιέρχονται στην κυριότητα του Δήμου. Και υπογράφτηκε το συμβόλαιο.
Ωχ και εδώ ο "Εθνικός Εργολάβος" ή απλώς σύμπτωση?
Ωχ και εδώ ο "Εθνικός Εργολάβος" ή απλώς σύμπτωση?
Φίλε μου ο ίδιος αποκλείεται να είναι ο ίδιος μιας και το άρθρο αναφέρεται γύρω στα 1874.
Δεν αποκλείεται βέβαια να ήταν ο παππούς του, όπως και κάποια συνωνυμία.
Αλλά λόγω εργασίας πιο πολύ πηγαίνει προς το συγγενικό.
Nicholas Peppas
21-05-2009, 02:12
Akti Miaouli around 1910. I do not recognize anything!!!
40213
Finnpartner_1966
21-05-2009, 14:21
Akti Miaouli around 1910. I do not recognize anything!!!
Cmon! It's easy! The photo shows the Pireaus Central Port Authority building. The photo must be taken from the place where the church of St. Nicholas is now.
rjjjh2004
21-05-2009, 14:39
The street seems much narrower!
Μερικές ακόμη φωτογραφίες απο το λεγόμενο <Τραμ της παραλίας> συμφωνα με τον ΗΣΑΠ
Πηγή : www.isap-union.gr/etairia.html (http://www.isap-union.gr/etairia.html)
http://www.isap-union.gr/images/tram_paralias5.jpg
http://www.isap-union.gr/images/1959_tramparalias.jpg
Πηγή : www.isap-union.gr/1960_melina.html (http://www.isap-union.gr/1960_melina.html)
http://www.isap-union.gr/images/1960_melina.jpg
1960 - Σκηνή από το γύρισμα της ταινίας 'Ποτέ την Κυριακή'. Η Μελίνα με υπαλλήλους των ΕΗΣ, στο Τράμ της Παραλίας.
Nicholas Peppas
22-05-2009, 06:45
This sad photograph of a part of the Piraeus harbor after the bombardment of April 6, 1941 was published in a 2002 insert (Seven Days) of Kathimerini about the destruction of April 1941.
40348
Nicholas Peppas
22-05-2009, 06:51
Xwris sxolio
40350
18 Iouniou 1921
Μια ακόμη φωτό με καραβολατρικό και σιδηροδρομικό ενδιαφέρον:
40400
Nicholas Peppas
22-05-2009, 22:07
Μια ακόμη φωτό με καραβολατρικό και σιδηροδρομικό ενδιαφέρον:
40400
Great!!! And the ship is?
ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ! Το φορτηγο πλοίο δεξιά είναι - αν κρίνω απο το σινιάλο- των Τυπάλδων.Φωτό τραβηγμένη απο το περίφημο ρολόι δίπλα στον Αγιο Σπυρίδωνα.Προσέξτε και το τρίκυκλο του ανάπηρου πολέμου, κυκλοφορούσαν μέχρι πρίν απο λίγα χρόνια !
Great!!! And the ship is?
Αν είναι ποστάλι (και όχι φορτηγό) το μόνο που του μοιάζει από τα πλοία του Τυπάλδου είναι το Έλλη.
Μιας και το ξέχασα η φωτογραφία είναι του A. Luft
Nicholas Peppas
22-05-2009, 22:59
This message will come as a big surprise to many!.... So be it... Nautilia.gr is full of surprises.
At the beginning of the 20th century Eleusis had a regular passenger service twice a day with Piraeus and Salamis and twice a week with Pahi Megaron! This is truly inconceivable now...
My father, Nasos, was born in Eleusis in 1903. When I was growing up I remember him mentioning the small boat they used to take from Eleusis to go to Piraeus... He would go on to say that Iera Odos was not in good shape and a ride to Athens (Plateia Koumoundourou) would take 3 hours... And when we were visiting his father's house in Eleusis in the 1950s he would take me to the small port of Eleusis to show me from where they were taking off...
Father recalled two small boats, Demetra and Poseidon, doing a regular passenger route to Piraeus, and a third boat, Aias, going to Batsi, Salaminas and some times to Faneromeni. Father used to tell me these boats were wooden but with a motor and seats, and they were as small as those that were going to Salamina during the times I was young (1950s and 60s)
Going through my old photos I found this personal photograph of my father from 1925. It shows him (fourth from left with hat on) and his friends going from Eleusis to Piraeus (for an evening of fun) and the back (in his own handwriting) tells us the truth...
40404
And then, just a few months ago I read K. Filippou's book Diadromi enos aiona (J&J Hellas, Piraeus, 2007), where he offers the following memoir of his father's early days, and a trip to Eleusis and Salamis on May 15, 1910... You could not imagine my happiness when I first read this! And the ship's name was the same!
40405
So, I am glad to report this unusual service which continued until 1930. Yet again, in the late 1950s I recall a small caique that would do regular daily service from Eleusis to Batsi Salaminos and Faneromeni... I took it at least twice in 1958 and 1960...
And life goes on...
______________________
Appropriately enough, this is my 2,000th message/comment in this wonderful forum
Nicholas Peppas
22-05-2009, 23:05
T
At the beginning of the 20th century Eleusis had a regular passenger service twice a day with Piraeus and Salamis and twice a week with Pahi Megaron! This is truly inconceivable now...
My father, Nasos, was born in Eleusis in 1903. When I was growing up I remember him mentioning the small boat they used to take from Eleusis to go to Piraeus... He would go on to say that Iera Odos was not in good shape and a ride to Athens (Plateia Koumoundourou) would take 3 hours... And when we were visiting his father's house in Eleusis in the 1950s he would take me to the small port of Eleusis to show me from where they were taking off...
Father recalled two small boats, Demetra and Poseidon, doing a regular passenger route to Piraeus, and a third boat, Aias, going to Batsi, Salaminas and some times to Faneromeni. Father used to tell me these boats were wooden but with a motor and seats, and they were as small as those that were going to Salamina during the times I was young (1950s and 60s)
Going through my old photos I found this personal photograph of my father from 1925. It shows him (fourth from left with hat on) and his friends going from Eleusis to Piraeus (for an evening of fun) and the back (in his own handwriting) tells us the truth...
40404
And then, just a few months ago I read K. Filippou's book Diadromi enos aiona (J&J Hellas, Piraeus, 2007), where he offers the following memoir of his father's early days, and a trip to Eleusis and Salamis on May 15, 1910... You could not imagine my happiness when I first read this! And the ship's name was the same!
40405
And the appropriate map (from 1908)
40406
Μια ακόμη φωτό με καραβολατρικό και σιδηροδρομικό ενδιαφέρον:
40400
Υπεροχη φωτογραφία! Στο βάθος αριστερά φαίνεται και το φουγάρο του ΑΠΟΛΛΩΝΙΑ. Αλλο ενα φουγάρο της Ελμες κρύβεται πίσω από το αλμπουρο του Τυπαλδο-πλοιου.
Naias II
23-05-2009, 10:57
Μια ακόμη φωτό με καραβολατρικό και σιδηροδρομικό ενδιαφέρον:
40400
Καταπληκτική φωτογραφία!
Υπεροχη φωτογραφία! Στο βάθος αριστερά φαίνεται και το φουγάρο του ΑΠΟΛΛΩΝΙΑ. Αλλο ενα φουγάρο της Ελμες κρύβεται πίσω από το αλμπουρο του Τυπαλδο-πλοιου.
Αυτό θα πει εξονυχιστικός έλεγχος :wink:
Το 1960 το Γαλλικό σιδηροδρομικό περιοδικό "La Vie du Rail" έκανε ένα μεγάλο ταξιδιωτικό αφιέρωμα στην Ελλάδα.
Από το τεύχος αυτό:
40427
Μια ακόμη καρτ ποστάλ από τον Πειραιά, μάλλον από τις πρώτες δεκαετίες του 20ου αιώνα:
40432
Naias II
23-05-2009, 13:57
Το 1960 το Γαλλικό σιδηροδρομικό περιοδικό "La Vie du Rail" έκανε ένα μεγάλο ταξιδιωτικό αφιέρωμα στην Ελλάδα.
Από το τεύχος αυτό:
40427
Θαυμάσια φωτο. Το HELLAS είναι αυτό που βλέπουμε ε; Τα υπόλοιπα;
Nicholas Peppas
23-05-2009, 14:12
Το 1960 το Γαλλικό σιδηροδρομικό περιοδικό "La Vie du Rail" έκανε ένα μεγάλο ταξιδιωτικό αφιέρωμα στην Ελλάδα.
Από το τεύχος αυτό:
40427
GTogias What incredible photos!!! This is the Hellas with Aegaeon behind he. To the right in the back Enotria (with the Venetian lion).
To the right of Hellas' funnel in the very back we see Kanaris and of course one can see Kolokotronis (the black one). I see also a ship looking like Marilena, but is it?
Nicholas Peppas
23-05-2009, 14:17
Μια ακόμη καρτ ποστάλ από τον Πειραιά, μάλλον από τις πρώτες δεκαετίες του 20ου αιώνα:
40432
This is such a valuable and clear photo. Thank you. I am trying to identify the ships now
GTogias What incredible photos!!! This is the Hellas with Aegaeon behind he. To the right in the back Enotria (with the Venetian lion).
To the right of Hellas' funnel in the very back we see Kanaris and of course one can see Kolokotronis (the black one). I see also a ship looking like Marilena, but is it?
Kαλά τα λες, το Μαριλένα είναι.
Μια ακόμη καρτ ποστάλ από τον Πειραιά, μάλλον από τις πρώτες δεκαετίες του 20ου αιώνα:
40432
Αυτό με το "Α" στο φουγάρο πρέπει να είναι το ΠΟΛΙΚΟΣ.
GTogias What incredible photos!!! This is the Hellas with Aegaeon behind he. To the right in the back Enotria (with the Venetian lion).
To the right of Hellas' funnel in the very back we see Kanaris and of course one can see Kolokotronis (the black one). I see also a ship looking like Marilena, but is it?
Aς μου επιτραπεί μία παρέμβαση ως προς την αναγνώριση των πλοίων που έκανε ο Νίκος. Έχω την εντύπωση ότι πλώρα του ΕΛΛΑΣ είναι το MEDITERRANEAN και όχι το ΑΙΓΑΙΟΝ και αυτό γιατί η τσιμινιέρα πέφτει λίγο χαμηλή για να είναι του ΑΙΓΑΙΟΝ όπως επίσης τα ''μάγουλα'' της πλώρης, που το ΑΙΓΑΙΟΝ δεν είχε αλλά είχε το MEDITERRANEAN. Επίσης το Ιταλικό δεν είναι το ENOTRIA αλλά ένα από το τρίο STELVIO - BRENNERO - BERNINA.
Μια ακόμη καρτ ποστάλ, χωρίς όμωσ ιδιαίτερη τεκμηριωτική σημασία μιας και αποτελεί καλλιτεχνικό έργο:
40457
Nicholas Peppas
23-05-2009, 18:54
Μια ακόμη καρτ ποστάλ, χωρίς όμωσ ιδιαίτερη τεκμηριωτική σημασία μιας και αποτελεί καλλιτεχνικό έργο:
40457
This postcard is the same that has appeared before in other threads, but its significance is important here because of the clarity of the card and the exceptional magnification.
There are several McDowall & Barbour, Goudes and Panhellinios ships depicted here.
Μια κάρτα αρκετά πρόσφατη, αλλά γεμάτη σκαριά και σινιάλα που δεν θα ξαναδούμε. Ζητώ προκαταβολικά συγγνώμη αν έχει ξανανέβει:
40687
TSS QUEEN ANNA MARIA
25-05-2009, 15:02
Η φωτογραφία πρέπει να είναι τραβηγμένη τέλος χειμώνα-αρχές άνοιξης (κάπου μεταξύ 1992-94 λόγω Pallas Athena) τα κρουαζιερόπλοια ετοιμάζονται για την σαιζόν. Βλέπω από αριστερά τα Neptune, Mistral II, Ιάσων, Arcadia, Apollon, Aegean Dolphin, La Palma, Diva, Orpheus, Stella Oceanis, Stella Maris II, Pallas Athena, Odysseus, Μυρτιδιώτισσα(??), Παναγία (του Τροχίδη), ένα από τα Κνωσσός/Φαιστός, ένα από τα Νταλιάνα/Μιλένα, Ρόδος, Κάμειρος, Παναγία Τήνου, το Μήλος Εξπρές (?), το άλλο εκ των Κνωσσός/Φαιστός, Ελ. Βενιζέλος, κλπ.
Finnpartner_1966
25-05-2009, 15:09
Η φωτο πρεπει να ειναι 1994. Με μια γρηγορη αναζητηση, το Diva (δεξια απο το La Palma), ηρθε τελη του 1993. Το Pallas Athina, καηκε 24-3-1994. Δεν μπορω να μικρυνω αλλο το κενο στις ημερομηνιες! Το καραβι δεξια απο το Ροδος, ειναι το Νταλιανα (εχει πολλα μπαλκονακια πανω απο το γκαραζ. Το Μιλενα εχει λιγοτερα). Aυτο που επισης δεν θυμαμαι, ειναι ποτε εφυγε η Παναγια σαν Άρτεμις για Ηρακλειο.
Μια ακόμη σπάνια φωτό του Πειραιά, αυτή τη φορά από το ψηφιοποιημένο αρχείο του κογκρέσου των ΗΠΑ στην ηλεκτρονική διεύθυνση:
http://www.loc.gov/rr/print/catalog.html
40817
Μια φωτογραφία από το ψηφιοποιημένο αρχείο του ιδρύματος Getty στην ηλεκτρονική διεύθυνση:
http://www.getty.edu/research/conducting_research/digitized_collections/
40819
Μια ακόμη:
40818
To άσπρο καράβι με την ελληνική σημαία, είναι πιθανότατα το ΑΜΦΙΤΡΙΤΗ, η βασιλική θαλαμηγός. Ξεχωρίζει και απο το θυρεό που έχει στην πρυμνη.
Το μαύρο πολεμικό, πρέπει να ειναι ρωσικο θωρηκτό, μιας και φαίνεται η σημαία του Αγιου Ανδρεα στην πρυμνη του.
Finnpartner_1966
26-05-2009, 15:14
Μια ακόμη σπάνια φωτό του Πειραιά, αυτή τη φορά από το ψηφιοποιημένο αρχείο του κογκρέσου των ΗΠΑ στην ηλεκτρονική διεύθυνση:
http://www.loc.gov/rr/print/catalog.html
40817
Εχμ, ναι... Τι ειπαμε οτι βλεπουμε εδω? Δεν αναγνωριζω κατι....
Εχμ, ναι... Τι ειπαμε οτι βλεπουμε εδω? Δεν αναγνωριζω κατι....
Μοιάζει να είναι το πασαλιμάνι.
Nicholas Peppas
26-05-2009, 15:50
Μια ακόμη:
40818
Stereoscopic photographs were particularly important among US photographers in the 1895-1915 period. They present a very vivid view of a particular scene. For those not are of this method, please read http://en.wikipedia.org/wiki/Stereoscopy. They come in double. E-bay has some wonderful examples, but always at a certain price.
Finnpartner_1966
26-05-2009, 15:54
Μοιάζει να είναι το πασαλιμάνι.
Aϊντεεεεεεεεεεεεεεεεεε!! Με γεια τα μάτια!! Thanks για τη βοηθεια! Εγω ημουν χαμενος στο διαστημα! Αρα, η εκκλησια στο βαθος, πρεπει να ειναι ο Αγ. Βασιλειος, κοντα στο Μεταξα.
Aϊντεεεεεεεεεεεεεεεεεε!! Με γεια τα μάτια!! Thanks για τη βοηθεια! Εγω ημουν χαμενος στο διαστημα! Αρα, η εκκλησια στο βαθος, πρεπει να ειναι ο Αγ. Βασιλειος, κοντα στο Μεταξα.
No problem. Γιαυτό εμείς οι Χιώτες πάμε δυο-δυο.
Μια ανεκτίμητη πηγή πληροφοριών και αρχειακού υλικού αποτελεί το ψηφιοποιημένο αρχείο της ΕΡΤ στην ηλεκτρονική διεύθυνση:
http://www.ert-archives.gr/wpasV2/public/index.aspx
Μεταξύ των αρκετών επικαίρων περιέχει και το φωτογραφικό αρχείο ενός από τους σημαντικότερους φωτογράφους της εποχής του, του Πέτρου Πουλίδη.
Από την συλλογή αυτή, εικόνα του Πειραιά (δυστυχώς με το λογότυπο-υδατογράφημα της ΕΡΤ):
40952
Nicholas Peppas
27-05-2009, 13:58
Μια ακόμη:
40953
gtogias This photo interests me very much because ot has two vessels that are very important in the Greek passenger history (if they are indeed these ones), Kea (left) and Aggeliki (next to her). I cannot find the Russian one next to her in Miramar. And I wish I could figure out the one on the right. I believe her name starts with S.
Can you help with the date? I see the man in teh little boat and that gives me a clue of around 1925.
Indeed, Petros Poulides photographed mostly during the interwar years (see http://www.stathatos.net/greek_pages/petros_poulidis.html)
Ο Πέτρος Πουλίδης, που γεννήθηκε στο Σούλι το 1885, μαθήτευσε στην Κωνσταντινούπολη και εγκαταστάθηκε στην Αθήνα το 1903, έχει χαρακτηρισθεί «ο πρώτος Έλληνας φωτορεπόρτερ». Συμβολικά τουλάχιστον, η ελληνική φωτοδημοσιογραφία ξεκινάει την 31 Μαϊου 1905 με τη φωτογράφηση της δολοφονίας του πρωθυπουργού Θεόδωρου Δεληγιάννη. Κατά τον Δημήτρη Καπλάνογλου, «Η φωτογράφιση της δολοφονίας του Δεληγιάννη θεωρείται ως η πρώτη επιτυχία του Ελληνικού φωτορεπορτάζ. [...] Ο Δεληγιάννης κατέβηκε από το αμάξι και ο Πουλίδης του ζήτησε να σταθεί να τον πάρει μία πόζα. Εκείνη τη στιγμή ακριβώς ο δολοφόνος Γερακάρης χτύπησε τον πρωθυπουργό στο στήθος με μαχαίρι...». Σύμφωνα με τη μαρτυρία του γιου του φωτογράφου, Χρήστο, η γυάλινη αρνητική πλάκα καταστράφηκε το 1962 μετά από πλημμύρα, ενώ η μέχρις σήμερα έρευνα δεν έχει φέρει στο φως κανένα αντίγραφο της περίφημης φωτογραφίας.
http://www.stathatos.net/photos/Poulidis.jpg Το αρχείο του Πέτρου Πουλίδη αγοράσθηκε το 1989 από την ΕΡΤ και ανήκει σήμερα στο μουσείο της εταιρείας. Προφανώς γιατί δόθηκε προτεραιότητα στη συντήρηση και καταλογράφηση, και με εξαίρεση μία ανυπόληπτη έκδοση με τίτλο Η γυναίκα μέσα από το φακό της ιστορίας (1993), τα επόμενα δεκαπέντε χρόνια δεν είδαν καμιά παρουσίαση των φωτογραφιών του Πουλίδη, δημιουργώντας έτσι ένα σημαντικό κενό στις γνώσεις μας σχετικά με την πρώιμη ελληνική φωτοδημοσιογραφία. Η δημοσίευση λοιπόν ενός υψηλών προδιαγραφών λευκώματος από την Εμπορική Τράπεζα υπό την επιμέλεια της Κυριακής Αρσένη, τέως διευθύντριας του αρχείου της ΕΡΤ, είναι κατ' αρχάς καλοδεχούμενη.
Την αξία του τόμου δυστυχώς υπονομεύει σε κάποιο βαθμό ο θεματικός περιορισμός του τίτλου, η εικονογράφηση δηλαδή της Αθήνας του μεσοπολέμου, που έχει ως αποτέλεσμα την ουσιαστική εξαφάνιση του φωτοδημοσιογράφου Πουλίδης. Κατά πολύ το μεγαλύτερο μέρος του βιβλίου καλύπτουν ενότητες όπως «Η εικόνα της πόλης», «Έργα και υποδομές», «Στιγμές από τη καθημερινή ζωή» και «Γιορτές, δημόσιες εκδηλώσεις και θεάματα». Προηγείται βέβαια ένα σύντομο κεφάλαιο με τίτλο «Η περίοδος του μεσοπολέμου», εικονογραφημένο με μεμονωμένες φωτογραφίες από την επανάσταση του 1922, τη Δίκη των Έξη, το κίνημα του 1935 κ.λπ., ενώ το βιβλίο κλείνει με δώδεκα σελίδες αφιερωμένες στον πόλεμο του 1940 και το Αλβανικό μέτωπο. Στον χώρο της ειδησεογραφίας εμπίπτουν επίσης και τα δύο κεφάλαια που αναφέρονται στην άφιξη των προσφύγων της Μικρασιατικής Καταστροφής και την επιστροφή των αιχμαλώτων στρατιωτών από την Τουρκία το 1922_ οι φωτογραφίες αυτές είναι αναμφισβήτητα οι συγκινητικότερες και ίσως οι καλύτερες του βιβλίου. Δεν παύει όμως το κέντρο βάρους του τόμου να το τοποθετεί στην κατηγορία της «νοσταλγικής» φωτογραφίας.
Όχι ότι στερούνται ενδιαφέροντος οι φωτογραφίες της κατηγορίας αυτής. Πέρα από τη γραφικότητα που συχνά τις χαρακτηρίζει (Κούλουμα στις Στήλες του Ολυμπίου Διός με φουστανελάδες, ο «Σαρακατσάνικος γάμος» των Αθηναίων καστανάδων, οι ελέφαντες του τσίρκου Ομάρ), η προσεχτική ανάγνωση του συνόλου των φωτογραφιών φανερώνει το - συνειδητά ή υποσυνείδητα - υποφώσκον θέμα τους, που δεν είναι άλλο από τη ραγδαία μεταλλαγή του Ελληνικού πληθυσμού από αγροτικό σε εργατικό και μικροαστικό.
Ο Πουλίδης φωτογραφίζει την Αττική όταν αυτή βρίσκεται ακόμα στο μεταίχμιο μεταξύ του 19ου και του 20ου αιώνα. Στη Βάρη, τη Βούλα και τη Βουλιαγμένη των μέσων της δεκαετίας του 1920 απαθανατίζει τους πρώτους θερινούς παραθεριστές με αυτοκίνητα και αντίσκηνα, στους ίδιους χώρους και συχνά δίπλα-δίπλα σε Βλάχικες καλύβες και αγρότες με τοπικές φορεσιές (τις τοπικές φορεσιές της καθημερινής δουλειάς, εννοείται, όχι αυτές των μουσείων). Αλήθεια, τι ποιό ριζοσπαστικό από την ίδια την επινόηση των διακοπών, για έναν λαό συνηθισμένο στη σκληρή δουλειά από τα παιδικά χρόνια μέχρι τα βαθιά γεράματα;
gtogias This photo interests me very much because ot has two vessels that are very important in the Greek passenger history (if they are indeed these ones), Kea (left) and Aggeliki (next to her). I cannot find the Russian one next to her in Miramar. And I wish I could figure out the one on the right. I believe her name starts with S.
Can you help with the date? I see the man in teh little boat and that gives me a clue of around 1925.
Indeed, Petros Poulides photographed mostly during the interwar years (see http://www.stathatos.net/greek_pages/petros_poulidis.html)
Με βάση τα στοιχεία που έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα των αρχείων της ΕΡΤ η συγκεκριμένη φωτογραφία είναι της περιόδου 1910-1927. Για πιο πολλές λεπτομέρειες θα πρέπει να υπάρξει επικοινωνία με την ΕΡΤ. Να προσπαθήσω αλλά θα πάρει χρόνο.
Nicholas Peppas
27-05-2009, 14:16
Με βάση τα στοιχεία που έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα των αρχείων της ΕΡΤ η συγκεκριμένη φωτογραφία είναι της περιόδου 1910-1927. Για πιο πολλές λεπτομέρειες θα πρέπει να υπάρξει επικοινωνία με την ΕΡΤ. Να προσπαθήσω αλλά θα πάρει χρόνο.
Auth h plhroforia mou f0anei! Eyxaristw! Auth einai pragmati h perifhmh Aggeliki. Perossotera se ligo
I cannot find the Russian one next to her in Miramar.
To ρώσικο γράφει POCHIN στη κυρηλική, και είναι αυτό εδώ (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=20648). Επομένως η φωτο είναι τραβηγμένη κάπου μεταξύ 1917 και 1923.
Nicholas Peppas
29-05-2009, 07:02
Piraeus 1921: Five passenger ships are getting ready for departure. The second from the left (of the first one you see only her funnel) is Epiros of Potamianos.
41310
Δεν την είχα δει πότε σαν ολόκληρη καρτ ποστάλ, και θεωρώ πως είναι από τις πιο ατμοσφαιρικές εικόνες του λιμανιού εκείνης της εποχής.
Όσο για τα πλοία, το πιο δεξιά στη φωτο είναι το ΠΟΛΙΚΟΣ. Λεπτομέρεια της φωτο είχα ανεβάσει εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=156353&postcount=4).
Nicholas Peppas
29-05-2009, 20:11
Δεν την είχα δει πότε σαν ολόκληρη καρτ ποστάλ, και θεωρώ πως είναι από τις πιο ατμοσφαιρικές εικόνες του λιμανιού εκείνης της εποχής.
Όσο για τα πλοία, το πιο δεξιά στη φωτο είναι το ΠΟΛΙΚΟΣ. Λεπτομέρεια της φωτο είχα ανεβάσει εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=156353&postcount=4).
Eyxaristoume gi' auto... Me tetoies fwtografies arxizoume "na zoume" tnn epoxh ekeinh!
Nicholas Peppas
29-05-2009, 20:58
This photograph was published in the May 27, 1939 Skrip newspaper. It shows the stern of Kriti and the.. new and improved regulations of the August 4 dictatorship...
41395
As Tzamtzis mentions in his books, the Metaxas government had amalgamated everything... It is interesting, for example, that the passenger ship schedules were announced in the most Laconic way... Just show up and some ship will be there. We do not need to tell you more... Just incredible
41396
Nicholas Peppas
29-05-2009, 21:05
I am sure the readers of this Forum and especially its historical section have gotten used to old announcements from the pre-World War II period.
I have found recently a nice announcement of the long distance bus lines on May 11, 1939 (Skrip newspaper). Although not related to passenger ships they are fascinating as they show how much Greece has changed in (exactly) 70 years!
So, I am uploading the list, realizing of course that if our supemoderators find it irrelevant they will erase it.
41397
Nicholas Peppas
30-05-2009, 06:28
What do you think about this one?
41484
Nicholas Peppas
31-05-2009, 19:50
Η ιστοσελίδα :/www.opencontent.gr/imtiie/pdf/emporio-trapezes.pdf περιέχει ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με την τότε οικονομική ζωή του Πειραιά.
Λίγο θολές οι φωτογραφίες αλλά .......
This document has been used by me in other articles. For example, if you look at the Alkmini prewar ship you will see the pictures of that ship and the story of the Kyriakides Line. I am just tell you now to avoid repetitions Best N
Nicholas Peppas
31-05-2009, 21:34
Με συγχωρείς Νίκο δε το είχα προσέξει
But I agree the pictures are fainted. But of course if you see something interesting you can add it
GIANNIS ANT
09-06-2009, 20:05
το ασπρο το φερυ ειναι το ΕΛΛΑΣ
Appia_1978
23-06-2009, 21:53
Άλλη μια πρόσφατη απόκτηση μέσω ebay :D
Δυστυχώς, στο πλοίο που φαίνεται σε πρώτο πλάνο, δε διακρίνω πουθενά κανένα όνομα :confused:
45491
Nicholas Peppas
23-06-2009, 23:51
Άλλη μια πρόσφατη απόκτηση μέσω ebay :D
Δυστυχώς, στο πλοίο που φαίνεται σε πρώτο πλάνο, δε διακρίνω πουθενά κανένα όνομα :confused:
45491
File mou
This photo pleased me very much! It is a great find! Bravo!
I tend to believe this is Hellas (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=61454) I am concerned that she is black here, which would be the color of Manuelides (i.e, it would make her Era M) but the signals of the Manuelides Line are missing from the funnel. I am sure Aris will tell us more
Είναι σίγουρα το ΕΛΛΑΣ, πιθανότατα τα πρώτα χρόνια της δεκαετίας του 30, όταν έκανε ακόμα ακτοπλοϊα. Λευκό βάφτηκε όταν ξεκίνησε τις κρουαζιέρες λίγα χρόνια αργότερα.
Appia_1978
24-06-2009, 14:00
Είσαστε καταπληκτικοί!!! ;)
By the way, πολύ όμορφο πλοίο.
Nicholas Peppas
24-06-2009, 14:25
Είσαστε καταπληκτικοί!!! ;)
By the way, πολύ όμορφο πλοίο.
Opws egrayan o Arhs kai egw sto ar0ro gia to Hellas htan to pio omorfo ploio ths aktoploias mas stis arxes tou 20ou aiwnos! O Manouelides to eixe prosexei para polu kai argotera to ekanan kroazieroploio. Koitaxe tis wraies fwtografies sto eidiko ar0ro, idiws tis fwtografies otan htan aspro!
Στο google είναι διαθέσιμο ένα τμήμα του φωτογραφικού αρχείου του περιοδικού Life:
http://images.google.com/images?q=Piraeus&q=source%3Alife
Από την σελίδα αυτή:
46041
Nicholas Peppas
27-06-2009, 16:23
Στο google είναι διαθέσιμο ένα τμήμα του φωτογραφικού αρχείου του περιοδικού Life:
http://images.google.com/images?q=Piraeus&q=source%3Alife
Από την σελίδα αυτή:
46041
Thanks for this very clear copy of a classic picture Yorgo.
This picture appeared for the first time in a 1926 Eleutheroudakis travel guide of "Athens and Attica". I had uploaded it a few months ago http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=169066&postcount=259 as scanned from my copy of this travel guide and I had said then:
I first came across it in 1955 when I first read Athinai kai Attiki: Odigos taxidiotou, Ekd. Oikos Eleutheroudakis, Athinai, 1926
It appears on page 111 and what you see here is a scan from my rather yellowish original... All these years I have been wondering about the names of the ships. And then Lawrence Dunn comes with his wonderful book Mediterranean Shipping and exhibits the same picture in an incredibly clear, mint version but again without identification! So, does anyone know the ships, at least the big one?
46062
But with your new, exceptionally clear picture, I may be able to finally identify this ship!
Thank you!
Roi Baudoin
29-06-2009, 21:39
Αγαπητοί φίλοι, πάμε να δούμε κάποια πλάνα από το λιμάνι του Πειραιά, μετά από τον βομβαρδισμό του στα πρώτα χρόνια του πολέμου.
Τα πλάνα υπάρχουν σε ένα ακόμα εξαιρετικό επεισόδιο της σειράς "ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ" της ΕΡΤ με τίτλο:
"ΤΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥΣ ΣΤΟΝ ΑΙΩΝΑ"
Το επεισόδιο αυτό είναι εξαιρετικό για όλους τους φίλους που αγαπούν τα πλοία, τα τραίνα, τα λεωφορεία, τα αεροπλάνα.
Περίληψη περιεχομένου
Το συγκεκριμένο επεισόδιο της σειράς ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ προβάλλει τα μέσα μεταφοράς και την εξέλιξή τους στον αιώνα. Αρχικά παρουσιάζεται η ανάπτυξη της ποντοπόρου ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ και η απρόσκοπτη δραστηριότητά της διεθνώς, καθώς και η προσφορά των καταδρομικών που συνδέθηκαν άρρηκτα με τους Βαλκανικούς Πολέμους, τον Α Παγκόσμιο Πόλεμο και τη Μικρασιατική Εκστρατεία. Κατόπιν μας ταξιδεύει στο παρελθόν των σιδηροδρόμων κάνοντας μια διαδρομή στην ιστορία του Ατμοκίνητου Συρμού από το 1869, στον Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο του 1904 έως τους σύγχρονους συρμούς, επισημαίνοντας την προσφορά τους στο επιβατικό κοινό. Επίσης, γίνεται ιστορική αναδρομή στο παρελθόν των αστικών μέσων μαζικής μεταφοράς, όπως του τραμ της Αθήνας και των λεωφορείων, στην επέκτασή τους και την προσφορά τους στο επιβατικό κοινό. Τέλος παρουσιάζεται η ιστορία του αεροπλάνου, η εξέλιξη της πολεμικής και πολιτικής αεροπορίας, επισημαίνοντας τις προσπάθειες εκσυγχρονισμού τους.
Σίγουρα φαίνεται μια εικόνα με το Λιμενικό Υπόστεγο του Πειραιά.
46549
Ας δούμε και κάποια ασπρόμαυρα πλάνα από αεροπορικές επιδρομές και πλάνα σε βομβαρδισμένο λιμάνι.
Κάποιες από αυτές πρέπει να είναι στο λιμάνι του Πειραιά.
Αυτό, όμως, με επιφύλαξη.
46550
46551
46552
46553
Nicholas Peppas
29-06-2009, 23:09
[FONT=Comic Sans MS][SIZE=3]Αγαπητοί φίλοι, πάμε να δούμε κάποια πλάνα από το λιμάνι του Πειραιά, μετά από τον βομβαρδισμό του στα πρώτα χρόνια του πολέμου.
Antwnh
Menw kataplhktos apo ta wraiotata kai katatopistikotata axeia mou mas exeis parousiasei twra teleutaia!!! Bravo! Kai "encore"!
Nikos
Αγαπητοί φίλοι, πάμε να δούμε κάποια πλάνα από το λιμάνι του Πειραιά, μετά από τον βομβαρδισμό του στα πρώτα χρόνια του πολέμου.
Η εικόνα των μισοβυθισμένων πλοίων, των απανθρακομένων με τις λιωμένες λαμαρίνες, των μεταμορφομένων σε απροσδιόριστες μάζες από σίδερα, είναι αποκαρδιωτική.... και αν αναλογιστεί κανείς τους ανθρώπους που χάσανε τη ζωή τους εκεί γίνεται απελπιστική.
Και άλλη μια από εμένα, από το αρχείο του ΟΛΠ
46673
Roi Baudoin
06-07-2009, 22:35
Ας γυρίσουμε πίσω στον Πειραιά του 1950.
Πρώτα μεταπολεμικά χρόνια.
Χρόνια πολύ δύσκολα.
Η Ελλάδα προσπαθεί να επουλώσει τις πληγές από τον εμφύλιο πόλεμο.
Οι πληγές αυτές είναι ανοικτές και πονάνε πολύ.
Και ανάμεσα στα άλλα, αρκετοί είναι αυτοί που στρέφονται στον κινηματογράφο.
Ένας από τους σκηνοθέτες είναι ο Γρηγόρης Γρηγορίου (1919-2005), αυτοδίδακτος σκηνοθέτης, ο οποίος έλαβε μέρος στη μάχη της Κρήτης και πολέμησε μέσα από τις γραμμές του ΕΑΜ. Το 1948 έγραψε το σενάριο και σκηνοθέτησε την πρώτη του ταινία "Ο Κόκκινος Βράχος". Η ταινία του "Πικρό Ψωμί" θεωρείται σταθμός για τον ελληνικό κινηματογράφο ως η πρώτη νεορεαλιστική ελληνική ταινία στην οποία συνδύασε τον Ιταλικό νεορεαλισμό με την ελληνική πραγματικότητα ασκώντας κριτική στην εξουσία.
Στα 1950, γυρίζει την ταινία "Θύελλα στο Φάρο" σε σενάριο του ίδιου και της Ίντας Χριστινάκη.
Παίζουν οι ηθοποιοί: Ίντα Χριστινάκη, Ντίνος Δημόπουλος, Θεόδωρος Μορίδης, Μίμης Φωτόπουλος, Λυκούργος Καλλέργης.
Ο Μίμης Φωτόπουλος είναι ο κακός της ταινίας, ενώ ο Λυκούργος Καλλέργης είναι αρκετά νέος.
"Ο φαροφύλακας καπετάν-Μπόχαλης, που η γυναίκα του τον έχει εγκαταλείψει από χρόνια, ζει με την κόρη του, τη Χρύσα, σ’ έναν απόμακρο φάρο. Κάποιο πρωϊνό, η θάλασσα ξεβράζει στα βράχια του φάρου έναν άντρα, τον Ανδρέα Μαρέλη, που πήδησε στα νερά από ένα διερχόμενο πλοίο ...."
Κάποια στιγμή μέσα από την αφήγηση της ζωής του, μεταφερόμασετε στον Πειραιά.
Βλέπουμε κάποια πλάνα από τον Πειραιά εκείνης της εποχής
Φορτηγά και ένα μεγάλο ποστάλι.
Ένα μεγάλο όμορφο ποστάλι που είναι έτοιμο να σαλπάρει για Ιταλία-Μασσαλία.
Θυμίζει κάποιο της ΕΛΜΕΣ, ή όχι;
Η ταινία είναι πολύ σημαντική και για έναν ακόμα λόγο.
Έχει διασώσει πλάνα από ένα σημαντικό τομέα εργασιών των Λιπασμάτων.
Αυτό, όμως, θα το δούμε κάποια άλλη στιγμή.
Πάμε, λοιπόν, στο λιμάνι του Πειραιά στα 1950.
Η ταινία "Θύελλα στο Φάρο" του Γρηγόρη Γρηγορίου.
Η συνέχεια επί της οθόνης.
Αφιερωμένο εξαιρετικά σε όλους τους φίλους.
Και, βέβαια, στον καλό μας φίλο Haddok που έχει ξεθάψει τόσους και τόσους κρυμμένους θησαυρούς από τον λεγόμενο παλιό Ελληνικό Κινηματογράφο και στους καλούς φίλους από το Κέντρο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Δραπετσώνας, το οποίο βρίσκεται πολύ κοντά στα Λιπάσματα.
Φορτηγά
48150
"Γεώργιος Γ"
48153
Το όμορφο ποστάλι και η όμορφη κοπέλα
Ίντα Χριστινάκη και Ντίνος Δημόπουλος.
Το ποστάλι θυμίζει κάποιο της ΕΛΜΕΣ, ή όχι;
48155
48156
Υπέροχη δουλειά φίλε Αντώνη, σε ευχαριστούμε θερμά!
Το υπερωκεάνειο είναι το ΝΕΑ ΕΛΛΑΣ του Γουλανδρή, από τα ελάχιστα ελληνικά επιβατηγά που επέζησαν τον πόλεμο.
Και το φορτηγό όμως ήταν ένα βετεράνος, που πέρασε τον πόλεμο υπο ελληνική σημαία.
Ναυπηγήθηκε το 1918 ως KURDISTAN, μετανομάστηκε το 1928 GEORGIOS G., το 1952 CAPTAIN SYRMAS, και το 1953 διαλύθηκε.
T.S.S. APOLLON
06-07-2009, 23:16
Καταπληκτικα ντοκουμεντα απο τον φιλο Roi Baudoin!
Σε ευχαριστουμε πολυ.
Αντώνη εκπληκτική δουλειά. Μεγάλοι ηθοποιοί δίπλα σε καράβια άλλης εποχής, με την δική τους χάρη. Ο Γρηγορίου ήταν ένας αξιόλογος σκηνοθέτης και σε αυτήν την ταινία οι υπόλοιποι συντελεστές ήταν μερικοί από τους μετέπειτα στυλοβάτες του ελληνικού θεάτρου και κινηματογράφου. Όσο για το Ντίνο Δημόπουλο, τί να πρωτοπούμε... Δυστυχώς αυτές οι ταινίες δεν προβάλλονται σήμερα από τα κανάλια τα οποία στην καλλίτερη προβάλλουν συνήθως κάποια ταινία της εποχής εκείνης με πιο ελαφρύ περιεχόμενο. Ο Γρηγορίου και ο Αλεξανδράκης (στη Συνοικία «το όνειρο» ως σκηνοθέτης) ήταν ίσως οι μόνοι που κατάφεραν να αφήσουν ελληνικά έργα τέχνης επηρεασμένα από το νεορεαλισμό του Ντε Σίκα και των άλλων ιταλών δασκάλων και μάλιστα με μεγάλη επιτυχία. Δυστυχώς οι ταινίες τους καθώς και εκείνες του Κούνδουρου (π.χ. ο Δράκος) θεωρούνταν ανεπιθύμητες από το τότε ελληνικό κράτος, γιατί έβαζαν το μαχαίρι πιο βαθειά στο κόκκαλο από άλλες (πολλές από αυτές ήταν αξιόλογες) που ήταν μελοδράματα, κοινωνικά δράματα ή ακόμα και κωμωδίες. Μιλάμε για μία Ελλάδα φτώχειας ελεεινής, πείνας, ανισότητας, αδικίας, ανελευθερίας, μετανάστευσης και διώξεων.
Πρέπει να μας προβληματίσει το γεγονός ότι όταν η Ελλάδα ζούσε εποχές μαρασμού, υπήρχε μία έκρηξη στα γράμματα και ειδικά στίς τέχνες: λογοτεχνία, ποίηση, κινηματογράφος, θέατρο και βέβαια μουσική. Τώρα που δεν υπάρχει αυτή η φτώχεια παρά μόνο σαν απόηχος από τους γέροντες, η χώρα πάσχει από Τέχνη, ομορφιά και αληθινή Παιδεία. Πάσχει από ανθρωπιά.
Αυτή η ανθρωπιά που αποτυπώνεται στο φίλμ του Γρηγορίου δεν θα μπορούσε να αποδοθεί καλλίτερα παρά από εικόνες βγαλμένες από το μεγάλο λιμάνι. Στους ντόκους του Περαία πεθάναν κι αναστηθήκαν εκατομμύρια άνθρωποι, είτε ως ναυτικοί, είτε ως μετανάστες που πήραν το πλοίο για το μισεμό είτε ως άνθρωποι του καθημερινού μόχθου.
Αντώνη τον χάσαμε τον ύπνο μας για απόψε. Εύγε και πάλι εύγε.
Nicholas Peppas
07-07-2009, 00:02
Αντώνη εκπληκτική δουλειά. Μεγάλοι ηθοποιοί δίπλα σε καράβια άλλης εποχής, με την δική τους χάρη. Ο Γρηγορίου ήταν ένας αξιόλογος σκηνοθέτης και σε αυτήν την ταινία οι υπόλοιποι συντελεστές ήταν μερικοί από τους μετέπειτα στυλοβάτες του ελληνικού θεάτρου και κινηματογράφου. Όσο για το Ντίνο Δημόπουλο, τί να πρωτοπούμε...
.................................
Αυτή η ανθρωπιά που αποτυπώνεται στο φίλμ του Γρηγορίου δεν θα μπορούσε να αποδοθεί καλλίτερα παρά από εικόνες βγαλμένες από το μεγάλο λιμάνι. Στους ντόκους του Περαία πεθάναν κι αναστηθήκαν εκατομμύρια άνθρωποι, είτε ως ναυτικοί, είτε ως μετανάστες που πήραν το πλοίο για το μισεμό είτε ως άνθρωποι του καθημερινού μόχθου.
Αντώνη τον χάσαμε τον ύπνο μας για απόψε. Εύγε και πάλι εύγε.
Και μας κανει να θυμομαστε πως ο Ντινος Δημοπουλος ηταν ηθοποιος πριν γινει σκηνοθετης!!!
Όπως και ο Χατζιδάκις και η Ζωρζ Σαρρή αγαπητέ Νικόλα! Αρκετοί άνθρωποι της Τέχνης προτού καταξιωθούν σε αυτό που του αφιερώθηκαν είχαν περάσματα, μικρά ή μεγάλα και από την υποκριτική.
seaways_lover
07-07-2009, 02:58
Φίλε μου Αντώνη ενα μεγάλο μπράβο κι από μένα. Ασυλληπτα ντοκουμέντα που ειναι καθηκον και υποχρέωση μας να θυμόμαστε, γιατί όπως πολύ σωστα υπογράφεις, η μόνη μας περιουσία έιναι η μνήμη!!!
Leonardos.B
07-07-2009, 14:10
Αντώνη,τα πολΛά λόγια είναι φτώχια.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
Από το βιβλίο "Διαδρομή ενός αιώνα, 1900-2000" του ναυπηγού κ.Φιλίππου, η παρακάτω φωτογραφία του Πειραιά το 1910.
Να υποθέσω οτι η μυστήρια κατασκευή που σέρνει το άλογο, είναι εξέδρα για να ελέγχουν τα καλώδια του τραμ;
49257
Από το βιβλίο "Διαδρομή ενός αιώνα, 1900-2000" του ναυπηγού κ.Φιλίππου, η παρακάτω φωτογραφία του Πειραιά το 1910.
Να υποθέσω οτι η μυστήρια κατασκευή που σέρνει το άλογο, είναι εξέδρα για να ελέγχουν τα καλώδια του τραμ;
49257
Πράγματι το όχημα αυτό είχε την αποστολή της συντήρησης της ενάεριου επαφής του τραμ της Παραλίας. Μάλιστα είχε και το παρατσούκλι "Καρνάβαλος. Σήμερα οι ΗΛΠΑΠ έχουν ανάλογα (όχι ιππήλατα) οχήματα για τη συντήρηση των καλωδίων που χρησιμοποιούν τα τρόλεϊ.
Επαναλαμβάνω τη φωτογραφία (σε κάπως καλύτερη ανάλυση) συν μια ακόμη από άλλη γωνία, αν και μάλλον χρονικά είναι κοντινές:
49259
49258
φίλε gtogias, η δεύτερη φωτογραφία που ανέβασες, "μαρτύρησε" και την ταυτότητα του μαύρου πλοίου! Είναι το ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=25238)της Ελληνικής Υπερωκεάνειου Ατμοπλοϊας.
Finnpartner_1966
14-07-2009, 21:43
Πράγματι το όχημα αυτό είχε την αποστολή της συντήρησης της ενάεριου επαφής του τραμ της Παραλίας. Μάλιστα είχε και το παρατσούκλι "Καρνάβαλος. Σήμερα οι ΗΛΠΑΠ έχουν ανάλογα (όχι ιππήλατα) οχήματα για τη συντήρηση των καλωδίων που χρησιμοποιούν τα τρόλεϊ.
Επαναλαμβάνω τη φωτογραφία (σε κάπως καλύτερη ανάλυση) συν μια ακόμη από άλλη γωνία, αν και μάλλον χρονικά είναι κοντινές:
Eγραψες με τις φωτο!! Συμφωνα με ενα γρηγορο ψαξιμο, τα τραμ εγιναν ηλεκτροκινητα μεταξυ 1906-1910. Υπολογιζω, οτι καπου εκει ειναι και η φωτο. Ακριβη στοιχεια δεν εχω ευκαιρα.
Eγραψες με τις φωτο!! Συμφωνα με ενα γρηγορο ψαξιμο, τα τραμ εγιναν ηλεκτροκινητα μεταξυ 1906-1910. Υπολογιζω, οτι καπου εκει ειναι και η φωτο. Ακριβη στοιχεια δεν εχω ευκαιρα.
Σε ευχαριστώ. Η γραμμή της παραλίας έγινε ηλεκτροκίνητη το 1904. Ότι θέλεις για τραμ εδώ είμαστε.
Ellinis, πράγματι ο Θεμιστοκλής είναι στα δεξιά της φωτογραφίας. Αριστερά ποιο είναι?
Finnpartner_1966
14-07-2009, 21:56
Σε ευχαριστώ. Η γραμμή της παραλίας έγινε ηλεκτροκίνητη το 1904. Ότι θέλεις για τραμ εδώ είμαστε.
Ellinis, πράγματι ο Θεμιστοκλής είναι στα δεξιά της φωτογραφίας. Αριστερά ποιο είναι?
1904 ξερω οτι ο Σιδηροδρομος Αθηνων-Πειραιως εγινε ηλεκτροκινητος. Για το τραμ... I have no idea! Μην νομιζεις, απο βιβλιο το κοιταξα. Ειναι για τις αστικες Συγκοινωνιες στην Αθηνα απο το 1835-2005. Τετοιες φωτο ειναι ενδιαφερουσες, ασχετα αν δεν ειμαι τοσο fan των τραμ!!
Θεμιστοκλης?? Αρα μετα το 1907 ειναι η φωτο!
Για το άσπρο αριστερά δεν έχω ιδέα. Μια σκέψη που έκανα λόγο χρωμάτων είναι οτι είναι πολεμικό αλλά παραέχει κόσμο γύρω του.
Δεξιά όμως, πάνω από την πρύμνη του ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ, φαίνονται δύο φουγάρα που καπνίζουν, με τα σινιάλα του Εμπειρίκου. Πρέπει να ανήκουν στο έτερο υπερωκεάνειο μας, το ΠΑΤΡΙΣ.
Μια ιστορική φωτογραφία του 1965, δείχνει τι γινόταν στο Ξαβέρι εκείνη τη μέρα. Το ΠΑΤΡΙΣ στο βάθος αριστερά περιμένει τους μετανάστες για την Αυστραλία ενώ στο χώρο που είναι σήμερα οι "παγόδες" του ΟΛΠ ετοιμάζεται για τον ίδιο ρόλο το ΑΥΣΤΡΑΛΙΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=24718). Απ'όσο μπορώ να δώ, οι εργασίες στην πρύμνη πρέπει να έχουν αρχίσει.
Δίπλα του δύο από τα πιο άτυχα καράβια της ακτοπλοϊας, το μοιραίο ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=230742#post230742)που γκρέμισε τους Τυπάλδους κα το ΧΑΝΙΑ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71100)που το στιγμάτισε η μοίρα του αδελφού του.
Πιο δώθε το όμορφο ΑΠΟΛΛΩΝΙΑ της Ελ.Μες και ακόμη πιο κοντά μας το ΛΗΜΝΟΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=228609#post228609)των Τυπάλδων.
Θα ανεβάσω μεγαλύτερες φωτο από το κάθε πλοίο στο δικό του θέμα.
49368
Πηγή: περιοδικά ΟΛΠ
Finnpartner_1966
22-07-2009, 13:59
Μια ιστορική φωτογραφία του 1965, δείχνει τι γινόταν στο Ξαβέρι εκείνη τη μέρα. Το ΠΑΤΡΙΣ στο βάθος αριστερά περιμένει τους μετανάστες για την Αυστραλία ενώ στο χώρο που είναι σήμερα οι "παγόδες" του ΟΛΠ ετοιμάζεται για τον ίδιο ρόλο το ΑΥΣΤΡΑΛΙΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=24718). Απ'όσο μπορώ να δώ, οι εργασίες στην πρύμνη πρέπει να έχουν αρχίσει.
Δίπλα του δύο από τα πιο άτυχα καράβια της ακτοπλοϊας, το μοιραίο ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=230742#post230742)που γκρέμισε τους Τυπάλδους κα το ΧΑΝΙΑ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71100)που το στιγμάτισε η μοίρα του αδελφού του.
Πιο δώθε το όμορφο ΑΠΟΛΛΩΝΙΑ της Ελ.Μες και ακόμη πιο κοντά μας το ΛΗΜΝΟΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=228609#post228609)των Τυπάλδων.
Θα ανεβάσω μεγαλύτερες φωτο από το κάθε πλοίο στο δικό του θέμα.
Πηγή: περιοδικά ΟΛΠ
Δεν ξερω αμα εχει ξαναδωθει το link (http://www.flickr.com/photos/utrechtwillem/2848302809/sizes/o/), αλλα... Πειραιας, Ιουλιος 1977
Nicholas Peppas
28-07-2009, 03:02
Λιθογραφια του Πειραιως του 1864. Το 1864, ο πληθυσμος του Πειραιως ηταν μονον 5.000 κατοικοι.
Απο την Πολιτικη Ιστορια της Νεωτερας Ελλαδος του Σπυρου Μαρκεζινη, τομος 2, Παπυρος, Αθηναι, 1966
50804
Το μεγάλο λιμάνι κάπου τη δεκαετία του 60, με κεντρικό θέμα το υπερωκεάνειο CASTELBIANCO της Sitmar που ήταν μετασκευή από φορτηγό τύπου Victory.
Στο βάθος φαίνεται και το UKRAINA το οποίο θα θυμούνται όσοι έχουν δει την ταινία "Ταξίδι στα Κύθηρα" του Αγγελόπουλου.
50965
πηγή: περιοδικά ΟΛΠ
Nicholas Peppas
29-07-2009, 19:54
Το μεγάλο λιμάνι κάπου τη δεκαετία του 60, με κεντρικό θέμα το υπερωκεάνειο CASTELBIANCO της Sitmar που ήταν μετασκευή από φορτηγό τύπου Victory.
Στο βάθος φαίνεται και το UKRAINA το οποίο θα θυμούνται όσοι έχουν δει την ταινία "Ταξίδι στα Κύθηρα" του Αγγελόπουλου.
50965
πηγή: περιοδικά ΟΛΠ
And of course, this is Aegina.
50968
Και μια πιο πρόσφατη στα 200ρια.
51021
Roi Baudoin
06-08-2009, 14:21
Μια εξαιρετική ταινία που την ψάχναμε για καιρό.
"Η Αγνή του λιμανιού" του 1952.
Η ταινία ήταν μια παραγωγή της Φίνος Φιλμ.
Το σενάριο και η σκηνοθεσία ήταν του μεγάλου Γιώργου Τζαβέλα.
Στην ταινία έπαιζαν οι ηθοποιοί: Ελένη Χαζτηαργύρη, Γιώργος Γληνός, Αλέκος Αλεξανδράκης, Νίτσα Ζαφειρίου, Άννα Κυριακού, Σμαράγδα Βεάκη, Νίκος Ρίζος.
Η Διεύθυνση Φωτογραφίας ήταν των Αριστείδη Καρύδη- Fuchs και Γιάννη Χατζόπουλου.
Η μουσική ήταν του Μάνου Χατζιδάκι.
Ο Μάνος πάιζει στο πιάνο και τραγουδάπαίζει το "Χάρτινο το Φεγγαράκι".
Μια μεγάλη στιγμή.
Το τραγούδι αυτό το είχε πρωτοτραγουδήσει η θρυλική Μελίνα Μερκούρη στην παράσταση "Το λεωφορείον ο Πόθος" του Τένεση Ουΐλλιαμς από το Θέατρο Τέχνης το 1949.
Έχω την εντύπωση ότι είναι από τα πρώτα τραγούδια του Μάνου Χατζηδάκι που κυκλοφόρησαν σε δίσκο.
Αηγαπητοί φίλοι ορισμένα πλάνα της ταινίας.
Η ιστορία είναι η ακόλουθη:
Η Αγνή, μια πόρνη του λιμανιού, θέλοντας να καταστρέψει τον πατέρα της που έχει παρατήσει τη μάνα της ανύπαντρη πριν γεννηθεί, τα φτιάχνει με το θετό γιο του και προσπαθεί να τον καταστρέψει, μες αποτέλεσμα ο νεαρός (Αλέκος Αλεξανδράκης) να πάει φυλακή.
Για όσους ενδιαφέροντας η ταινία κυκλοφορεί μαζί με τον "ΤΗΛΕΘΕΑΤΗ" αυτής της εβδομάδας.
Ο νεαρός γιος δουλεύει σε μια μπενζίνα της φημισμένης "ΚΟΥΛΟΥΡ ΛΑΙΝΣ" και ταξιδεύει από τον Πειραιά στα Παλούκια.
Ονειρό του είναι πάντα να φύγει για μακριά.
Εικόνες μοναδικές από το λιμάνι του Πειραιά, τα Παλούκια, το νεκροταφείο πλοίων στα Αμπελάκια.
Εξαιρετικά αφιερωμένα στον Haddok, τον Ellinis, τον Nicholas Peppas, τον nikosnasia, τον Έσπερο, τον Α. Μώλο, τον gtogias, τον BEN BRUCE, τον T.S.S. APOLLON, τον GIANNHSMANTZOURIS, τον Rocinante, τον Leo, τον Νίκο Μαρούλη, τον Appia 1978, τον seaways_lover, τον CHRISTO MATSOUKA, τον ge67, τον Fiinnpartner 1966, τον Απόστολο, τον BULKERMAN, τον Django και τον Μαστροκώστα.
Τα πλοία στο λιμάνι
51766
Τα πλοία φεύγουν
51768
51769
Η πλωτή δεξαμενή.
Έχω την εντύπωση ότι πρόκειται για την πλωτή δεξαμενή που υπήρχε στο λιμάνι του Πειραιά και μεταφέρθηκε στη Σύρα.
Με κάθε επιφύλαξη.
51770
Ο μεγάλος Μάνος Χαζηδάκης στο πιάνο.
51771
"Χάρτινο το φεγγαράκι,
ψεύτικη ακρογιαλιά ...."
Υπέροχη δουλειά (και επίπονη...) Αντώνη, νομίζω πως στην πρώτη και στην τρίτη φωτογραφία φαίνεται το ΔΕΣΠΟΙΝΑ του Φουστάνου.
Roi Baudoin
06-08-2009, 22:10
Το "Δέσποινα" πρέπει να είναι στην πρώτη και την τρίτη φωτογραφία.
Στην δεύτερη, πιθανόν, να είναι το "Καδιώ".
Στην τρίτη δεν είναι αποκλείεται να διακρίνεται και η πλώρη του "Πίνδος".
Σε ευχαριστούμε πολύ Αντώνη με τις απίστευτες εικόνες σου...:D
Appia_1978
06-08-2009, 22:17
Ένα μεγάλο ευχαριστώ και από μένα, Αντώνη!
Roi Baudoin
06-08-2009, 23:09
Ας δούμε ένα ακόμα σημαντικό καρέ από την ταινία.
Η "Αγνή του λιμανιού" μας βοηθά να γυρίσουμε το χρόνο πίσω.
Τα πλοία του 1952....
Ξεκινάμε ένα μακρύ ταξίδι με κάποιο από αυτά...
Διαλέξτε
51807
Nicholas Peppas
10-08-2009, 17:39
Μια εξαιρετική ταινία που την ψάχναμε για καιρό.
"Η Αγνή του λιμανιού" του 1952.
Η ταινία ήταν μια παραγωγή της Φίνος Φιλμ.
Eyxaristoume poly Antwnh. Api0anh douleia edw. Sas grafw apo to Londino. To prwto kai trito plano deixnoun thn Despoina, to deutero to Cadio tou Sigala.
Oso gia to "Feggaraki", then exw ta xartia mou edw, all nomizw oti h prwth didaxasa sto ergo then htan h Melina Merkouri alla mia tragoudistria pou 0umountai oi palioi, h Elsa Lambo.
seaways_lover
11-08-2009, 01:39
Φίλε μου Αντώνη οτι και να πω είναι λιγο. Εισαι Κ Α Τ Α Π Λ Η Κ Τ Ι Κ Ο Σ
Ε Ρ Ε Υ Ν Η Τ Η Σ!!! Χίλια μπράβο και ενα τεράστιο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!! :-D
Στον Άγιο Διονύσιο. Δύο που δεν είναι πια μαζί μας, το ένα ταξιδεύει ακόμα σε άλλες θάλασσες, το άλλο είναι πια μακαρίτικο.
4519
Αριστερά το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ που έκανε για λίγο τη γραμμή μήλο- Αγ. Νικόλαο - Σητεία. Απίστευτη φωτό μου θυμίζει τον πατέρα μου που ταξίδεψε εκεί αρκετό καιρό.
Nicholas Peppas
23-08-2009, 15:55
Παραθετω εδω μια μεγαλη φωτογραφια διπλης σελιδας απο το βιβλιο του Κου Τζαμτζη (2002)
Πεντε Ελληνικα επιβατηγα στην σειρα ετοιμα να φυγουν για την Τηνο για τον Δεκαπενταυγουστο του 1935. Βλεπω δυο της Κοινοπραξιας, δυο του Τογια (ενα ειναι το Ελση) και ενα αγνωστο. Μπορει να τα αναγνωρισει κανεις; (Συγνωμην για την ποιοτητα της φωτογραφιας).
5354253543
Nicholas Peppas
30-08-2009, 05:11
Περιοδικό ΕΙΚΟΝΕΣ τευχος 4 του σωτηρίου έτους 1955. Ο Πειραιάς μιας άλλης εποχής. Στην πρώτη φωτό επιβατηγό (ποιό είναι?) και χαρακτηριστικές φιγούρες του λιμανιού.
Το πλοιο ηταν το Φρυνη του Λατση Μια πληρη παρουσιαση του πλοιου βρισκεται τωρα στο http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=76087
Ειδικη παρουσιαση των τελευταιων ημερων του Φρυνη (1955−1960) βρισκεται στο http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=76087&page=2 και μετα
Παραθετω εδω μια μεγαλη φωτογραφια διπλης σελιδας απο το βιβλιο του Κου Τζαμτζη (2002)
Πεντε Ελληνικα επιβατηγα στην σειρα ετοιμα να φυγουν για την Τηνο για τον Δεκαπενταυγουστο του 1935. Βλεπω δυο της Κοινοπραξιας, δυο του Τογια (ενα ειναι το Ελση) και ενα αγνωστο. Μπορει να τα αναγνωρισει κανεις; (Συγνωμην για την ποιοτητα της φωτογραφιας).
5354253543
Καταρχήν το έτος πρέπει να είναι το 1953 και όχι το 1935.
Τα πλοία είναι δε τέσσερα από αριστερά ΜΟΣΧΑΝΘΗ, ΕΛΣΗ, ΚΩΣΤΑΚΗΣ ΤΟΓΙΑΣ, ΚΥΚΛΑΔΕΣ.
Nicholas Peppas
30-08-2009, 14:02
Καταρχήν το έτος πρέπει να είναι το 1953 και όχι το 1935.
Τα πλοία είναι δε τέσσερα από αριστερά ΜΟΣΧΑΝΘΗ, ΕΛΣΗ, ΚΩΣΤΑΚΗΣ ΤΟΓΙΑΣ, ΚΥΚΛΑΔΕΣ.
Ευχαριστω. Το βιβλιο του γραφει Δεκαπενταυγουστο του 1935 στην λεζαντα
Roi Baudoin
30-08-2009, 22:56
Ας κάνουμε ένα μικρό άλμα και ας πάμε σε μια δύσκολη εποχή, στα 1967.
Πιθανόν, τα πλάνα να έχουν γυριστεί στη διάκεια της Χούντας, ή λίγο πριν από αυτήν.
Θα δούμε κάποια πλάνα από την ταινία "Πειραιάς ώρα 7:30".
Τα εύσημα ανήκουν στον συνήθη ύποπτο Hadok, ο οποίος μας υπέδειξε την ταινία και εμείς απλά την αναζητήσαμε.
Έχουμε, ήδη, δει το πλάνο με το "Έλλη" των αδελφών Τυπάλδου που ανέβασε ο καλός φίλος Ellinis.
Πρόκειται για μια ταινία που αποτυπώνει στο σελιλόιντ την καθημερινή ζωή στον Πειραιά κατά τρόπο μοναδικό.
Η υπόθεση θυμίζει πολλές από τις δραματικές ταινίες εκείνης της εποχής.
"Κάθε πρωί στον Πειραιά, το λιμάνι του μόχθου και της εργατιάς, μια νεαρή κοπέλα πουλά κουλούρια, σέρνοντας μαζί και τον τυφλό πατέρα της. Εκεί θα γνωρίσει και τον έρωτα, αλλά και τον πόνο και την ταπείνωση στο πρόσωπο ενός νεαρού, επιπόλαιου εφοπλιστή. Η μοίρα, όμως της επιφυλάσσει πολλές εκπλήξεις. Όταν αυτή θα γίνει μεγάλη λαϊκή τραγουδίστρια, εκείνος θα σέρνεται μετανοιωμένος στα πόδια της! "
Ταινία του 1967
Διάρκεια: 90'
Σκηνοθεσία: Νίκος Αβραμέας
Παίζουν: Ερρίκος Μπριόλας, Κάκια Αναλυτή, Ίλυα Λιβυκού, Λαυρέντης Διανέλλος
"Έλλη", "Απόλλων", "Λητώ", "Δέσποινα", "Ιάσων" και πολλά ακόμα πλοία παρευλάνουν από την οθόνη.
Φίλε T.S.S. Apollon, το περίφημο T.S.S. APOLLON (όχι ολόκληρο).
Η πρύμνη που φαίνεται ανήκει σε γνωστή παντόφλα του Αργοσαρωνικού.
54441
Το περίφημο "Λητώ" (όχι ολόκληρο)
54442
Το "Έλλη" των αδελφών Τυπάλδου, το οποίο το έχει ανεβάσει ήδη ο καλός φίλος Ellinis.
Διακρίνονται και δύο πλοία του Ευθυμιάδη (μια υπόθεση: "Φαιστός" και "Σοφία").
54443
Το "Ιάσων" της Ηπειρωτικής.
54444
Το Ρολόϊ του Πειραιά.
Ώρα: 07:30
54445
Η αντίστροφη μέτρηση έχει αρχίσει για την εταιρεία των αδελφών Τυπάλδου, τον ελληνικό κινηματογράφο, το ιστορικό Ρολόϊ του Πειραιά και την ίδια την Ελλάδα.
Υπάρχουν ακόμα πολλά εξαιρετικά καρέ από την ταινία.
Αφιερωμένα εξαιρετικά σε όλους τους φίλους.
T.S.S. APOLLON
31-08-2009, 00:56
Ομορφες εικονες απο το μεγαλο λιμανι, με γεμιζουν νοσταλγια και αναμνησεις, σε ευχαριστω φιλε Roi Baudoin.
Φίλε T.S.S. Apollon, το περίφημο T.S.S. APOLLON (όχι ολόκληρο).
Η πρύμνη που φαίνεται ανήκει σε γνωστή παντόφλα του Αργοσαρωνικού.
54441
To σκαρί στο βάθος στο Ξαβέρι πρέπει να είναι το ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ ΚΡΗΤΗ πιθανότατα όταν είχε πρωτοέρθει. Και το λέω γιατί μου φαίρνει να είναι περασμένο με μίνιον...
Roi Baudoin
07-09-2009, 17:49
Ο καλός φίλος CHRISTOS MATSOUKAS μας υπέδειξε την ταινία "Πεθαίνω κάθε ξημέρωμα", μια ταινία γεμάτη κυριολεκτικά από πλάνα με πλοία.
Γυρίζουμε πίσω στα 1969.
Βρισκόμαστε στα χρόνια της χούντας .
Στο λιμάνι του Πειραιά γυρίζεται η ταινία "Πεθαίνω κάθε ξημέρωμα".
Η ταινία γυρίστηκε σε σενάριο και σκηνοθεσία του Νίκου Φώσκολου.
Έπαιζαν οι ηθοποιοί Κώστας Καζάκος, Άγγελος Αντωνόπουλος, Μάρθα Βούρτση, Μάρθα Καραγιάννη, Νόρα Βαλσάμη, Νίκος Γαλανός.
Είναι η ταινία με τις τρεις αδελφές που διατηρούν μια ταβέρνα στον Πειραιά.
Ο Καζάκος είναι ο λιμενικός που θα ξεπέσει μέχρι "τα βάθη της δεξαμενής Βασιλειάδη".
Ο Άγγελος Αντωνόπουλος είναι το κάθαρμα.
Οι τρεις αδελφές, ολότελα διαφορετικές στο χαρακτήρα: η Μάρθα Καραγιάννη-μοιραία γυνάικα, η Νόρα Βαλσάμη-αγοροκόριτσο και η Μάρθα Βούρτση που για χρόνια περιμένει την επιστροφή του καπετάνιου που έκλεψε για πάντα την καρδιά της.
Τα πρώτα πλάνα δείχνουν τον "Κανάρη " (το πιο πιθανό) να φεύγει από το λιμάνι του Πειραιά.
55542
Στη συνέχεια βλέπουμε τον "Αγαμέμνονα" τουμπαρισμένο στον Πειραιά και στα δεξιά τον "Μιαούλη"
55543
Στο Μώλο της ΔΕΗ στο Κερατσίνι βλέπουμε πλαγιοδετημένα τον "Απόλλωνα" (αλλά και τον "Καραϊσκάκη" σε άλλο πλάνο).
55549
Στη θέση της σημερινής παγόδας (με κάθε επιφύλαξη) είναι δεμένο το "Ατλάντικα" των αδελφών Τυπάλδου.
55547
Το "Κάλυμνος" είναι ο πλοίο που θα θελήσει να πάρει ο Νίκος; Γαλανός για να φύγει στο εξωτερικό ....
55551
Αφιερωμένη εξαιρετικά στους καλούς φίλους CHRISTOS MATSOUKAS, nikosnasia, nicholas Peppas, T.S.S. APOLLON, BEN BRUCE, Ellinis, Haddok, Leo, gtogias, Καπεταν Αντρέας, Έσπερος, A. Molos, Απόστολος, Finnpartner 1966, Rocinante, τοξότης, polykas, Κωνσταντίνος Παππάς, seaways_lover και GIANNHSMANTZOURIS.
Nicholas Peppas
07-09-2009, 17:56
Ο καλός φίλος CHRISTOS MATSOUKAS μας υπέδειξε την ταινία "Πεθαίνω κάθε ξημέρωμα", μια ταινία γεμάτη κυριολεκτικά από πλάνα με πλοία. Γυρίζουμε πίσω στα 1969.
Βρισκόμαστε στα χρόνια της χούντας .
Στο λιμάνι του Πειραιά γυρίζεται η ταινία "Πεθαίνω κάθε ξημέρωμα".
Πω, πω! Που το βρηκες αυτο! Υπεροχο! Μπραβο!
seaways_lover
07-09-2009, 19:04
Φίλε μου Αντώνη ένα μεγάλο μπραβο κι απο μενα. Την έχω δει την ταινία!!! Θεε μου!!! Είναι απίστευτο το ποσο "διαφορετικα" θα την παρακολουθουσα αν την ξαναβλεπα τωρα με ολες αυτες τις νεες γνωσεις που παίρνω απο το φόρουμ. Σ' ευχαριστώ πολύ και για την αφιέρωση. Να 'σαι καλα.
Roi Baudoin
12-09-2009, 10:19
Φίλοι καλοί γυρίζουμε πενήντα χρόνια πριν.
Πάμε στον Πειραιά και την Ύδρα του 1960.
Θα δούμε κάποια όμορφα πλάνα από την ταινία του Κώστα Στράντζαλη "Θυσιάστηκα για το παιδί μου".
Στο σημαντικό βιβλίο της Αγλαΐας Μητροπούλου "Ελληνικός Κινηματογράφος" (Εκδόσεις Παπαζήση, 2006) διαβάζουμε:
"Ο Κώστας Στράντζαλης, ηθοποιός με δίπλωμα δραμτικής σχολής του Ωδείου Αθηνών και με καθηγητές τον Βεάκη, τον Ροντήρη και τον Σιδέρη, αρχίζει το 1958 την καριέρα του ως σεναριογράφος, παραγωγός και σκηνοθέτης ελληνικών ταινιών.
Χαρακτηριστικά ο ίδιος αναφέρει: "Τις χήρες, τα ορφανά, τις χαροκαμένες μάνες, εμείς τις κάναμε να ξεχνάνε τα βάσανα τους".
Έκανε ταινίες με γνώμονα έναν λαϊκό κινηματογράφο, αρκετές από τις οποίες κατατάσσονται στην κατηγορία των μελοδραμάτων.
Σε σχέση με το θέμα μας θα μπορούσαμε να πούμε ότι ο Κώστας Στράντζαλης είναι ο σκηνοθέτης που κατέγραψε πολλά καρέ του "Πίνδος" και του "Μάχη" και γι'αυτό, εκτός των άλλων, του είμαστε ευγνώμονες.
Πάμε, λοιπόν, στα 1960, όπου γυρίζει την ταινία "Θυσιάστηκα για το παιδί μου".
Σενάριο: Γιάννης Ιωαννίδης
Παίζουν: Χριστίνα Σίλβα, Γιώργος Καμαπανέλης ( ο αδελφός του θεατρικού συγγραφέα), Ρ. Χρυσοπούλου, ΑΑ. Αναγνωστοπούλου.
Στην ταινία παίζει το συγκρότημα του Γιάννη Παπαδόπουλου, και ακούγεται το τραγούδι «Στο τέλος θα νικήσει η αγάπη μας».
Στον Πειραιά παρατεταγμένα τα υπέροχα πλοία "Πίνδος", Μαριώ", Χαρά", Μάχη".
Το "Πίνδος"
56239
Το "Πίνδος" και ένα όμορφο πλοίο στα αριστερά του.
Ποιο μπορεί να είναι;
56241
"Πίνδος", "Μαριώ" και "Χαρά"
56242
Το "Χαρά" του Ανδρέα Μεταξά και το "Μάχη" του Γιάννη του Τρίπου.
56240
Βγάζουμε εισητήρια από τα εκδοτήρια και επιβιβαζόμαστε στο "Πίνδος" και στο "Μάχη".
Σε λίγο θα ξεκινήσει το ταξίδι μας.
Ανάμεσα στα άλλα θα δούμε τα καταστρώματα και την πλώρη του "Μάχη" του Γιάννη του Τρίπου.
56238
Wellcome on board
Στην ρότα που χάραξε ο Haddok.
Αφιερωμένες εξαιρετικά στους καλούς φίλους Nicholas Peppas, Νίκο Μαρούλη, Leo, Ellinis, Haddok, nikosnasia, mastrokostas, sylver 23, Παναγιώτη, voyager, Leonardo B., aegina, gtogias, john adam, T.S.S. APOLLON, Ben Bruce, NAXOS, Κωνσταντίνο Παππά, Καπεταν Αντρέα, Έσπερο, Α. Μώλο, Django, Νάξος, rocinante, polyka, C. Karolos, Capten 4, Nikos V, Ναϊάς ΙΙ, Appia 1978, τοξότη, GIANNIS MANTZOURIS, seaways_lover, Avenger, Γιάννη Μαμάη, Finnpartner 1966, Απόστολο, Natalia, navigator, Giorgos D και σε όλους όσους αγαπούν τα παλιά πλοία και αυτή τη στιγμή τους ξεχνώ.
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.