Ελένη [Eleni, Chernomor, Kostanz]

[Roi Baudoin]

Ας πάμε ακόμα πιο παλιά.
Πρέπει να βρισκόμαστε στις αρχές της δεκαετίας του '50.
Δεν αποκλείεται να είμαστε ακόμα πιο πίσω.
Το "Ελένη" βγαίνει από το λιμάνι του Πειραιά.
Πίσω του διακρίνονται ακόμα δύο ιστορικά πλοία.

Η φωτογραφία προέρχεται από ένα καταπληκτικό βιβλίο με φωτογραφίες από την Ελλάδα του '40 και του '50. Δυστυχώς, δεν θυμάμαι τον τίτλο του βιβλίου. Πρόκειται, πάντως, για ένα μεγάλο άλμπουμ με φωτογραφίες της μεταπολεμικής Ελλάδας.
Πιστεύω ότι θα μάθουμε σύντομα τον τίτλο του βιβλίου και το όνομα του φωτογράφου, ώστε να προστεθεί κάτω από την φωτογραφία.

Εξαιρετικά αφιερωμένη σε όλους τους καλούς μας φίλους.

Υ.Γ. Το βιβλίο αυτό είναι κομμένο και ραμένο για τους καλούς φίλους paroskayak και Νάξος, καθώς σ' αυτό το βιβλίο καταγράφονται καρέ-καρέ τα γεγονότα που καθόρισαν την πορεία της μεταπολεμικής Ελλάδας (εκλογές, αμερικανική βοήθεια, πολιτικά προβλήματα, βασιλεία).

17852

[Ellinis]

Πρέπει να βρισκόμαστε στις αρχές της δεκαετίας του '50.
Δεν αποκλείεται να είμαστε ακόμα πιο πίσω.
Το "Ελένη" βγαίνει από το λιμάνι του Πειραιά.
Πίσω του διακρίνονται ακόμα δύο ιστορικά πλοία.


Το ΕΛΕΝΗ ήταν ένα από τα ελάχιστα προπολεμικά ελληνικά ακτοπλοϊκά που ξαναταξίδεψαν μετά τον πόλεμο. Δύο άλλα τα ΙΩΝΙΑ και ΚΟΡΥΤΣΑ χάθηκαν σε ατυχήματα μετά το τέλος του πολέμου αλλά πρωτού επιστρέψουν στα χέρια των ιδιοκτητών τους. Το δεύτερο που ξαναταξίδεψε ήταν το ΚΟΡΙΝΘΙΑ της Ελ.Μες. Πληροφορίες θέλουν και τα μικρά ακτοπλοϊκά ΝΑΥΣΙΚΑ και ΑΥΡΑ που είχαν βυθιστεί να επισκευάστηκαν και να ταξίδεψαν για λίγο μεταπολεμικά.

Το ΕΛΕΝΗ είχε ναυπηγηθεί το 1903 στα Cockerill του Βελγίου ως CHERNOMORE για Ρώσους. Το 1923 το αγόρασε ο Εμπειρίκος και το έφερε στην Ελλάδα ως ΕΛΕΝΗ. Το 1941 το κατέλαβαν οι Γερμανοί και το χρησιμοποίησαν ως πλωτό νοσοκομείο με το όνομα ΚΟSTANZ, ιδιότητα που το γλίτωσε από τα χειρότερα. Απελευθερώθηκε από τους συμμάχους στη Βόρεια Αφρική το Μαϊο του 1943 και πήρε ξανά το όνομα ΕΛΕΝΗ.
Επέστρεψε στην ακτοπλοϊα και ταξίδεψε μέχρι το 1952 οπότε πήγε για σκραπ στην Ιταλία.

Παρά τις κακουχίες που πέρασε το ακρόπλωρο του στόλισε την πλώρη του μέχρι το τέλος.

[Nicholas Peppas]

Thanks to Ellinis for identifying this one as Eleni in Chalkida
32568

[Nicholas Peppas]

Το ΕΛΕΝΗ είχε ναυπηγηθεί το 1903 στα Cockerill του Βελγίου ως CHERNOMORE για Ρώσους. Το 1923 το αγόρασε ο Εμπειρίκος και το έφερε στην Ελλάδα ως ΕΛΕΝΗ. Το 1941 το κατέλαβαν οι Γερμανοί και το χρησιμοποίησαν ως πλωτό νοσοκομείο με το όνομα ΚΟSTANZ, ιδιότητα που το γλίτωσε από τα χειρότερα. Απελευθερώθηκε από τους συμμάχους στη Βόρεια Αφρική το Μαϊο του 1943 και πήρε ξανά το όνομα ΕΛΕΝΗ. Επέστρεψε στην ακτοπλοϊα και ταξίδεψε μέχρι το 1952 οπότε πήγε για σκραπ στην Ιταλία. Παρά τις κακουχίες που πέρασε το ακρόπλωρο του στόλισε την πλώρη του μέχρι το τέλος.

Eleni had 1.459 tons, a length of 74.8 m and a with of 10.1 m. Her service speed was 13 knots.
As a Russian ship Chernomore (meaning Black Sea) she belonged to the Russian Transport & Insurance Co in Odessa, Russia.

In March 1916 she became a transporter of the Russian navy in the Black sea. On May 2, 1918 she was captured by the Germans in Sevastoupolis (Sevastopol). Back to the Russians in October 1918. She was bought by Georgios M. Embiricos in 1923. She is often mentioned as Eleni Embiricou although the Lloyd records show her always as Eleni.

Eleni is mentioned in German sites as one of the first ships that transferred Greek soldiers to Albanian sites in Voutrino in the morning of October 29, 1940. Her exact service dates in the German Navy in Greece are given as April 27, 1941 to May 19, 1943. That day she was on the way to Gibraltar when she was captured by the British in Malta and "freed".

Eleni at Akti Miaouli. My photo says 1930, but there has been some discussion about the date which bring it as late as 1950. See http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=36257&page=38
38231

Eleni is listed as having helped with the route Piraeus to Tenos in August 1947
38234

One more photograph of Eleni
38362

[Nicholas Peppas]

Το ΕΛΕΝΗ ήταν ένα από τα ελάχιστα προπολεμικά ελληνικά ακτοπλοϊκά που ξαναταξίδεψαν μετά τον πόλεμο. .........
Απελευθερώθηκε από τους συμμάχους στη Βόρεια Αφρική το Μαϊο του 1943 και πήρε ξανά το όνομα ΕΛΕΝΗ. Επέστρεψε στην ακτοπλοϊα και ταξίδεψε μέχρι το 1952 οπότε πήγε για σκραπ στην Ιταλία..

Indeed, A Tzamtzis indicates (page 84 of Elliniki Epivatigos Nautilia, Miletos, 2002) that Eleni was still serving in 1950

[gtogias]

Ας πάμε ακόμα πιο παλιά.

Πρέπει να βρισκόμαστε στις αρχές της δεκαετίας του '50.
Δεν αποκλείεται να είμαστε ακόμα πιο πίσω.
Το "Ελένη" βγαίνει από το λιμάνι του Πειραιά.
Πίσω του διακρίνονται ακόμα δύο ιστορικά πλοία.

Πιστεύω ότι θα μάθουμε σύντομα τον τίτλο του βιβλίου και το όνομα του φωτογράφου, ώστε να προστεθεί κάτω από την φωτογραφία.



Η φωτογραφία που ανέβασε ο Αντώνης είναι του Κ. Μεγαλοκονόμου, όπως και η επόμενη με την πρύμνη του Ελένη:

45728

[Ellinis]

Η φωτογραφία που ανέβασε ο Αντώνης είναι του Κ. Μεγαλοκονόμου, όπως και η επόμενη με την πρύμνη του Ελένη:

45728

Eντυπωσιακή η φωτογραφία και "αποκαλυπτική"...
Φαίνεται πάνω στην πρύμνη το τεράστιο ξύλινο τιμόνι που είχε. Από όσο γνωρίζω, τα τιμόνια αυτά είχαν ρόλο σε έκτακτη ανάγκη. Αν κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος.

Πίσω από το τιμόνι μια ξύλινη κατασκευή έχει γραμμένο πάνω της το όνομα του πλοίου. Να ήταν άραγε μέρος του μηχανισμού πλοήγησης;

Την εικόνα ζωντανεύουν οι λιμενεργάτες πάνω στη μπάριζα που κουβαλάνε τα ζεμπίλια στους ώμους τους...

[Nicholas Peppas]

Thanks to Ellinis for identifying this one as Eleni in Chalkida
32568

Το Ελενη του Εμπειρικου (δεξια) στην αποβαθρα του Βολου στην δεκαετια του 1930. Απο αυτην και την προηγουμενη φωτογραφια καταλαβαινουμε οτι ενα απο τα δρομολογια του ηταν Χαλκιδα−Βολος (πιθανως και Θεσσαλονικη).

Παλιοτερες, ησυχες ημερες. Επαιρνε κανεις το πλοιο και μπορουσε να θαυμασει τις ακτες του Ευβοικου και τις μικρες κωμοπολεις και χωρια... Οχι σαν τωρα που το ταξιδι εχει γινει κουρσα με υπταμενα πλοια 30 μιλλιων την ωρα οπου ο κοσμος καθεται σε θεσεις αεροπλανου, μεσα σε κλειστους χωρους, συχνα χωρις εξαερισμο, προσπαθωντας να δει εξω, μεσα απο τα θολα, διπλα παραθυρα... Προοδος σου λενε

51529

[Roi Baudoin]

Ευχαριστούμε πολύ τον Nicholas Peppas και τον gtogias για το νοσταλγικό ταξίδι στο χθες.

Ταξίδι από τον Πειραιά μέχρι τη Θεσσαλονίκη περνώντας από τη Χαλκίδα και το Βόλο.
Παραπλέοντας τον Ευβοϊκό βλέπουμε νοερά τις εικόνες που μας περιγράφει ο Nicholas Peppas.
Το ταξίδι μας συνεχίζεται κοντά στις ακτές, πλέοντας με χαμηλή ταχύτητα και εξαιρετική διάθεση...

[Ellinis]

Πιστεύω ότι θα μάθουμε σύντομα τον τίτλο του βιβλίου και το όνομα του φωτογράφου, ώστε να προστεθεί κάτω από την φωτογραφία.



17852


Για την προέλευση της φωτογραφίας μας είχε πληροφορήσει ο gtogias, οπότε εγώ να προσθέσω πως πρόκειται για φωτογραφία της 5ης Μαϊου 1948 και δείχνει το πλοίο να φέρνει τραυματίες από το μέτωπο της Κόνιτσας.
Σε ένα δεύτερο καρέ φαίνεται πρυμνοδετημένο εκεί πιο δεξιά και ένα αμερικάνικο καταδρομικό.

[Nicholas Peppas]

Για την προέλευση της φωτογραφίας μας είχε πληροφορήσει ο gtogias, οπότε εγώ να προσθέσω πως πρόκειται για φωτογραφία της 5ης Μαϊου 1948 και δείχνει το πλοίο να φέρνει τραυματίες από το μέτωπο της Κόνιτσας.
Σε ένα δεύτερο καρέ φαίνεται πρυμνοδετημένο εκεί πιο δεξιά και ένα αμερικάνικο καταδρομικό.

Thanks. This is very helpful. The Greek newspapers Embros and Eleu0eria have numerous references of ships coming back from the front with soldiers in 1948 and 1949

[Nicholas Peppas]

Eleni had 1.459 tons, a length of 74.8 m and a with of 10.1 m. Her service speed was 13 knots.
..........
She was bought by Georgios M. Embiricos in 1923. She is often mentioned as Eleni Embiricou although the Lloyd records show her always as Eleni.


Φαινεται πραγματο σωστο το οτι το Ελενη χρησιμοποιησε και το ονομα Ελενη Εμπειρικου! Εδω μια αγγελια σπο τις 4 Οκτωβριου 1932. Το ΤΡΑΣΤ ειναι το ΕΚτΕΛ που ειχε μολις φτιαχθει

76864

[Nicholas Peppas]

Φαινεται πραγματο σωστο το οτι το Ελενη χρησιμοποιησε και το ονομα Ελενη Εμπειρικου! Εδω μια αγγελια σπο τις 5 Οκτωβριου 1932. Το ΤΡΑΣΤ ειναι το ΕΚτΕΛ που ειχε μολις φτιαχθει

64667


Σ αυτη την ανακοινωση της 15ης Φεβρουαριου 1948 αναφερονται διαφορα επιβατηγα που εχουμε παρουσιασει αλλου.... Αλλα και τρια που δεν τα ξερω!
1. Μαρια
2. Κρατος
3. Λευκωσια
Ellinis, ξερεις τιποτε για αυτα τα τρια;

Επισης βλεπετε το πλοιο Ελενη με το ονομα ... Ελενη Εμπειρικου

64925

[Ellinis]

Σ αυτη την ανακοινωση της 15ης Φεβρουαριου 1948 αναφερονται διαφορα επιβατηγα που εχουμε παρουσιασει αλλου.... Αλλα και τρια που δεν τα ξερω!
1. Μαρια
2. Κρατος
3. Λευκωσια
Ellinis, ξερεις τιποτε για αυτα τα τρια;


Φίλε Νίκο, δεν τα έχω ξανακούσει...

[Nicholas Peppas]

Σ αυτη την ανακοινωση της 15ης Φεβρουαριου 1948 αναφερονται διαφορα επιβατηγα που εχουμε παρουσιασει αλλου.... Αλλα και τρια που δεν τα ξερω!
1. Μαρια
2. Κρατος
3. Λευκωσια
Ellinis, ξερεις τιποτε για αυτα τα τρια;

Επισης βλεπετε το πλοιο Ελενη με το ονομα ... Ελενη Εμπειρικου

64925

Η παρα πανω ανακοινωση λεει οτι το Ελενη εκανε δρομολογια Κρητης−Θεσσαλονικης... Εδω αναφερεται (Ελευθερια, 18 Μαρτιου 1951) οτι προσηραξε στο Καραμπουρνου....

113752
113753

[Ellinis]

Kαι μια διαφήμιση του 1938 που παρουσιάζει τις ανέσεις που πρόσφερε το ΕΛΕΝΗ του Εμπειρίκου.

124018

[Nicholas Peppas]

.......
Το 1941 το κατέλαβαν οι Γερμανοί και το χρησιμοποίησαν ως πλωτό νοσοκομείο με το όνομα ΚΟSTANZ, ιδιότητα που το γλίτωσε από τα χειρότερα. Απελευθερώθηκε από τους συμμάχους στη Βόρεια Αφρική το Μαϊο του 1943 και πήρε ξανά το όνομα ΕΛΕΝΗ.
.......


Το πλοιο Ελενη η Κostanz σαν πλωτο νοσοκομειο απο τον Σεπτεμβριο 1941 μεχρι τον Μαιο 1943 http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/km/laz.htm Λιγο πιο κατω αναφερεται και το Freiburg η Stamira, επισης πλωτο νοσοκομειο και αργοτερα το γνωστο μας Ελση και Ελλη Τογια.

Konstanz Stats Name: Konstanz Type S/S Construction Yard
(Yard No.) John Cockerill, Hoboken
(424) Launched 4.03 Commissioned 1903 Weight, metric tons 1890 Weight, BRT 1426 Length, meters 74,70 Width, meters 10,08 Depth, meters 4,20 Engines One 3cyl expansion engine,
1 shaft, 2 boilers Horsepower, HP ? Speed, knots 13 Range, nautical miles
(Max.) ? at 13 knots using coal Patients/Medical staff 238/35 Crew ? Armament None Owner G. M. Embiricos, Piräus History completed as Russian S/S Tschernomore; 1920's Greek Eleni; stranded 6.41 in Suda Bay; towed free and repaired; into service as the German hospital ship Konstanz, Marine-Gr. Süd; seized by the British 19.5.43 in the Gibraltar Straits; fate unknown.

http://www.feldgrau.com/hs-konstanz.html

[Ellinis]

H αιχμαλωσία του KONSTANZ από τους συμμάχους είχε θεωρηθεί από τους Γερμανούς ως έγκλημα πολέμου. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρουν Γερμανικές πηγές (http://volk-und-heimat.info/heimatforum/wbb/board41-mai/1416-kalenderblatt-vom-19-mai-auszug-hans-ulrich-rudel-aus-krieg-und-frieden-tagebuchbl-tter-1945-und-1952/), το πλοίο δέχτηκε επίθεση από συμμαχικά βομβαρδιστικά και ενώ έπλεε μεταξύ Λιβύης και Ιταλίας. Την επομένη βόρια της νήσου Pantelleria το σταμάτησαν τρία Αγγλικά αντιτορπιλικά και αφού επιβίβασαν άγημα, το οδήγησαν στη Μάλτα.

Μια εξαιρετική φωτογραφία του ως Γερμανικό νοσοκομειακό υπάρχει στο βιβλίο "Deutsche Lazaretschiff" (Γερμανικά νοσοκομειακά πλοία).

[Klaus]

"Chernomor" is the name of mythological hero.

1st pic - CHERNOMOR before WWI in colours of "Rostrans" (Russian Transport & Insurance Co)

2nd pic - CHERNOMOR as TRANSPORT No 79 during landing operation on turkish coast in 1916. On the background - two NOVIK-class destroyers. On the foreground requisioned Azov see coaster, so-called "elpidifor" with troops from CHERNOMOR onboard. They were registered as minesweepers but often used as landing vessels like on this photo.

[Nicholas Peppas]

Thank you so much Klaus. Wonderful additions to our site.
now, do you have anything about Lomonosoff? http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?70209-%C1%ED%F4%E9%F3%F3%E1-Lomonosoff-Antissa-Antalya&highlight=Antissa

[Ellinis]

Interesting photos Klaus, thanks for sharing. Some of the so called "Elipidifor class" ships ended up in Greek hands after 1920 and some sunk during ww2.
Here is a photo of KONSTANZ, the name that the ship took in 1941 when she was used as a German hospital ship.

142379

That was the second time she came under German control, the first being between May-Oct 1918 when she became a German booty in Sevastopol.
She was seized on May 19, 1943 by British forces while 10 miles NNW of Pantelleria on the grounds that she violated the rules concerning hospitalships. The Germans reacted to this but she remained under allied control. Actually after ww2 there was a legal effort to return the ship to her prewar owners, as the British wanted to keep her as war booty.

[Klaus]

Thank you very much, Ellinis - I never saw any photo of KONSTANZ before this.
There were many Greek shipping companies in south Russia before the revolution and they owned many "elpidifors".
I saw the story about ss SOPHIA KOUPPA on this forum - she was typical "elpidifor" too.

[Nicholas Peppas]

Αγαπημενο πλοιο το Ελενη στα τελη του μεσοπολεμου εκανε μεγαλα ταξιδια στην Θεσσαλονικη και την Κερκυρα. Εδω καταχωρηση απο τις 2 Μαιου 1938 στο Ελεύθερο Βήμα.

148430

[Nicholas Peppas]

Μου επεσε στα χερια μια αγνωστη καρτ ποσταλ απο την Αιδηψο. Με βαση τα αυτοκινητα, υποθετω οτι ειναι γυρω στα 1930.

Το μεγαλο πλοιο στην μεση πρεπει να ειναι το Ελενη του Εμπειρικου για το οποιον εχουμε στοιχεια οτι ταξιδευε στην Αιδηψο (Λαικη Φωνη Βολου, 3 Ιουλιου 1933)

150759

150760

150761

Δεν ξερω ποιο ειναι το μικρο δεξια... Μπορει να ειναι το Κεφαλος η το τοπικο Ελλη. Ισως ο Ellinis να το αναγνωρισει. Οσοι ενδιαφερονται για μεγαλη φωτογραφια, ευχαριστως να τους στειλω μια με ηλεκτρονικο ταχυδρομειο.

150762

Οσο για το μεγαλο μακρυα, αυτο φαινεται σαν ενα πλοιο του Ιγγλεση η του Τογια. Νικολαος Τογιας;

150763

[Ellinis]

Τον Απρίλη του 1941 το ΕΛΕΝΗ είχε μείνει στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας, έμφορτο με ανταλλακτικά και εφόδια της βάσης υποβρυχίων. Περίμενε την αναχώρηση και του τελευταίου υποβρυχίου προκειμένου να παραλάβει το προσωπικό της βάσης και να αποπλεύσει και αυτό προς νότο. Τελικά τα υποβρύχια απέπλευσαν, έστω και με προβλήματα, αλλά το ΕΛΕΝΗ παρέμεινε στη θέση του, θύμα της ασυναρτησίας που επικράτησε τις ημέρες της κατάρευσης...
Να δούμε και ένα καρέ από προπολεμικά επίκαιρα με μια πόζα του πλοίου.

156504

[τοξοτης]

Άλλη μια φωτογραφία του " ΕΛΕΝΗ "

181314

http://www.greekshippingmiracle.org/en/special-sections/greek-pessenger/greek-coastal.html

[Nicholas Peppas]

ΕΛΕΝΗ ΕΜΠΕΙΡΙΚΟΥ Ελευθερο ΒΗΜΑ 1/9/1940

183331

[Ellinis]

Μια ενδιαφέρουσα περιγραφή για όταν το ΕΛΕΝΗ συνάντησε χιονοθύελλα, τρικυμμία και χαμηλή ορατότητα τον Γενάρη του 1935. Αδυνατώντας να περάσει το στενό Σκιάθου-Πηλίου - όπου και ο επικίνδυνος ύφαλος Λευτέρης - ο πλοίαρχος Λεωνίδας Πολέμης το κράτησε σε τραβέρσο επί 27 ώρες φθάνοντας έως τα νοτιοανατολικά του Αγίου Όρους!

200852 200853

και μια φωτογραφία του ΕΛΕΝΗ στην Τήνο, περί το 1950-51, από τον ιστορικό φακό του Κ. Μεγαλοκονόμου.

200854