Πανορμίτης [Στέλλα - Fjellstrand, Stella, Panormitis]

[Haddock]

Ψάχνοντας παλιές φωτογραφίες στο pbase έπεσα εντελώς τυχαία στο άλμπουμ (http://www.pbase.com/jcsofield/underwater_archaeology) του Jack C. Sofield, chief diver, σε αρχαιολογική έρευνα πριν από 46 χρόνια στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Bodrum και Κω. Στο ίδιο άλμπουμ είναι δημοσιευμένη μια όμορφη φωτογραφία του Ολύμπια (http://www.pbase.com/jcsofield/image/63245148/original). Οι φωτογραφίες πρέπει να είναι στην Κω, αν δεν απατώμαι. Ο φωτογράφος αναφέρει ότι είναι του 1962. Προσέξτε τον πλοίαρχο στη βαρδιόλα καθώς και το ναύτη που κατεβάζει τους προσκρουστήρες στη μπάντα του πλοίου...

Στο ίδιο άλμπουμ διακρίνεται φωτογραφία (http://www.pbase.com/jcsofield/image/63245548) καϊκιού που συνέδεε την Κω με το Bodrum. Επίσης, στην ίδια φωτο υπάρχει ένα σκαρί πλαγιοδετημένο με το όνομα ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Π.??

Το miramarshipindex (http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/225949) έχει τα κατώθι ιστορικά στοιχεία:

Καθελκύστηκε: Όσλο, Νορβηγίας την 28/2/1935
Όνομα: FJELLSTRAND, Yard No:322, 218 τόνων.
Μήκος μεταξύ καθέτων:33.6, Πλάτος: 6.7
Ναυπηγείο:Nylands
Πλοιοκτήτρια:A/S Nesodden-Bundefjord D/S, Όσλου

Αγοράστηκε στην Ελλάδα το 1958 και μετονομάσθηκε ως ΣΤΕΛΛΑ. Από το 1960 εως το τέλος του, δούλεψε ως ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ στα Δωδεκάνησα. Ναυάγησε στην Τέλενδο της Καλύμνου την 26/01/1966. Αν εξαιρέσουμε τις διαφορές στο κομοδέσιο, το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ θυμίζει λίγο το ΜΑΡΙΑΝΝΑ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=30738) του Σκοπελίτη.

20130

20131

Photo Credit: Jack C. Sofield (http://www.pbase.com/jcsofield/underwater_archaeology)

[Ellinis]

Φίλε Νίκο, ξέρω κάποιον που θα σε αγαπήσει για τις φωτογραφίες που αλίευσες...

Το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ αντικατέστησε το ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΣ που είχε ναυαγήσει το 1958. Όταν με τη σειρά του ναυάγησε το 1966, το αντικατέστησε για λίγο το ΡΕΝΑ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=25180), μέχρι να ετοιμαστεί ο νέος ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=35548). Το ΡΕΝΑ είχε αντικαταστήσει προσωρινά και το ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΣ το 1958-59 με το όνομα ΝΑΥΤΙΛΟΣ, όπως μας είχε πει ο έσπερος εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=74384&postcount=4).

Και κάποια επιπλέον στοιχεία για την ιστορία του από το www.warsailors.com (http://www.warsailors.com/)




D/S Fjellstrand
A/S Nesoddens Dampskibsselskab, Oslo

(A/S Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap, Oslo - 1941)
219 gt
Built in Oslo 1935. Pre war history: Delivered in May-1935 from Nylands Verksted, Oslo (322) as Fjellstrand to A/S Nesodden Dampskibsselskab, Oslo. Steel hull, 110’ x 21.9’ x 7.3’, 219 gt, Triple Expansion (Nylands) 473ihp, 13.3 knots. Registered for 374 passengers. Built especially for owner's summer routes in inner Oslofjord (with city people wanting to go to the countryside). She couldn't be used for this service during the wintertime due to her high coal consumption, so was laid up then.
WW II: In Febr.-1941 the company fused with A/S Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap, Oslo. Requisitioned by the Kriegsmarine in May-1941. Used that year to transport the wounded from Bergenske D/S's passenger vessel Meteor (http://www.warsailors.com/homefleet/shipsm.html#meteor), used by the Germans as hospital vessel in Neidenfjorden west of Kirkenes (Meteor left there in Aug.-1941). On Jan. 14-1942 Fjellstrand was in the German convoy in which the German Türkheim (ex Swedish Fagervik) was sunk by the Russian S-102 (Gorodnichii).
POST WAR: Returned to owners in June-1945. Sold in 1958 to N. C. Sardis, Rhodos, Greece, renamed Stella. Renamed Panormitis in 1960. Condemned in 1968 following a fire on board.
(Info received from T. Eriksen, Norway - His sources: Article about A/S Nesodden-Bundefjord D/S by Harald Lorentzen in Skipet 3.90, "Lang Kyst" by Trygve Nordanger, 1975 and a thread (http://www.warsailors.com/phorum/read.php?f=1&i=11827&t=11827) on my Ship Forum).



Φωτογραφίες από την καριέρα του στα φιόρδ του Βορά αλλά και μια στη Ρόδο μπορείτε να βρείτε εδώ (http://www.soldekk.no/fjellstrand.html).
Και στα 2 ξένα site αναφέρει οτι κάηκε το 1969, κάτι που είναι λάθος.

[despo]

Υπάρχει η μαλλον καλυτερα υπήρχε και ο 'Πανορμίτης' που δούλεψε τη γραμμή που κάνει τωρα το 'Νησος Κάλυμνος' ιδιοκτησίας Φραγκαντώνη κατ'αρχήν και μετα έγραφε ΑΝΕΔ.

[Ellinis]

Kαι να προσθέσω οτι το παλιό ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ ήταν ομόσταυλο και κονταδελφό με το ΧΑΡΑ του Σαρωνικού για το οποίο μιλήσαμε εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=123962&postcount=27).

[Nicholas Peppas]

Just for completeness here is another source (and postcard) about Panormitis from http://www.simplonpc.co.uk/WhatShipQueries.html



Harald Lorentzen writes:- This is Panormitis, built 1935 at Nyland Verksted, Oslo (322) as SS Fjellstrand for AS Nesoddens Dampskipsselskap, Oslo, Norway. She was a passenger ferry between Oslo city and the peninsula of Nesodden. Mostly use in summer trafic. Length: 110,1 m - Width: 21,9 m - Draft: 7,3 m - 218 gross tons
1941: The company changed name to AS Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap
1958: Sold, together with same company's Ursvik, to Greece. New name Stella
1960: Sold to Rhodos and rename Panormitis
1968: On fire and the ship was wreek. Best regards,
Harald Lorentzen former captain on the AS Nesodden-Bundefjord DS ferry Prinsessen


BELOW: Panormitis, ex-Fjellstrand of AS Nesoddens Dampskipsselskap, Oslo

35550

BELOW: Fjellstrand seen in the Oslofjord after the Second World War Scan: Harald Lorentzen

35549

[Nicholas Peppas]

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΠΑΝΟΡΜΙΤΗ: Ι


Το πλοιο Πανορμιτης ηλθε στον Ελληνικο χωρο το 1958 και εμεινε εδω μεχρι το 1966. Σ αυτα τα οκτω μονο χρονια, ο Πανορμιτης (συγνωμην αλλα ουδετερο δεν παει σ' αυτο το πλοιο) εγινε φυλακας των Ελληνικων ακτων των μακρυνων (τοτε) νησιων της Δωδεκανησου, πρεσβευτης της χωρας με ανοιγμα στην Τουρκια, ναυαγοσωστικο σε ωρα κινδυνου αλλων πλοιων, νοσονομειακο που ετρεχε να σωσει κοσμο, και φυσικα επιβατηγο που ηταν ο μονος τροπος επικοινωνιας των Δωδεκανησων, απο το Αγαθονησι μεχρι την Καρπαθο και απο τους Αρκιους μεχρι το Καστελλοριζο. Φυσικα, στην σημερινη εποχη υπαρχουν συγγραφεις που δεν εζησαν το πλοιο αυτο και που δεν εχουν ιδεα για την ζωη του και τις προσφορες του στον Ελληνικο χωρο με την πιθανη εξαιρεση καποιου μυθου που τους περασε καποιος που ετυχε να ταξειδεψει μαζι του μια φορα..
66425
http://arvanitohori.blogspot.com/ Πέμπτη, 05 Μαρτίου 2009


Η αρχη του πλοιου Πανορμιτη ειναι γνωστη σε ολους και περιλαμβανεται στα πρωτα θεματα αυτου του λημματος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=38459 Το πλοιο ναυπηγηθηκε το 1935 στην Νορβηγια με το ονομα Fjellstrand. Ειχε 218 τοννους, μηκος 33,6 μετρων και πλατος 6,7 μετρων. Ειχε ναυπηγηθει απο τα ναυπηγεια Nylands Verkste του Οσλο και ανηκε στην εταιρεια Nesodden Dampskibsselskab του Οσλο.
66426

Η εταιρεια αυτη ειχε μια σειρα απο μικρα πλοια που εκαναν μικρα ταξιδια 2−3 ωρων μεσα στο φιορντ του Οσλο (Oslofjord) για το Oksval, πρωτευουσα του Nasoddangen αλλα και μεχρι το Drobak. Ενα αλλο μικρο πλοιο της ιδιας εποχης και της ιδιας εταιρειας ηταν το Ursvik του 1933 που ηλθε και αυτο στην Ελλαδα το 1958 σαν το Χαρα του Αργοσαρωνικου.
66427

66428

[Nicholas Peppas]

Υπαρχουν ωραιοτατες φωτογραφιες του πλοιου Fjellstrand σε Νορβηγικες ιστοσελιδες http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=125944&postcount=2 που μας τις ειχε συστησει καποτε ο Ellinis αλλα δεν τις ειχε ανεβασει.

66429

66430

66431

Και εδω δυο στην προκυμαια του Drobak

66432

66433

[Nicholas Peppas]

Και εδω ενα σχεδιο του Fjellstrand απο το ειδικο φυλλαδιο που εκτυπωθηκε για την επαιτειο των 40 ετων της ναυτιλιακης εταιρειας στο Oksval

66436

Το 1941 το Fjellstrand ειχε επιταχθει απο την Γερμανικη κυβερνηση και την κυβερνηση του Κουισλιγκ και σταλει στο βορειοτατο μερος της Νορβηγιας! Ξεκινωντας πρωτα σαν ενα βοηθητικου του μεγαλου Γερμανικου πλοιου Meteor, που το εχουμε παρουσιασει ηδη εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=165566&postcount=2 και που ερχοταν στην Ελλαδα σαν κρουαζιεροπλοιο προ του 1912!
66438
Meteor 1909

Το βρισκουμε λοιπον το Fjellstrand πρωτα στο Bergen και αργοτερα στο Kirkenes ( κοιταξτε σχετικο χαρτη και φωτογραφια). Ετσι λοιπον, γινεται αντιληπτο οτι ο Πανορμιτης μας ταξιδευε στον πολεμο στον Αρκτικο Ωκεανο!

66439 66440

Το πλοιο ξαναγυρισε στους ιδιοκτητες του το 1945. Και εδω μια ωραιοτατη μεταπολεμικη φωτογραφια του Fjellstrand

66441

[Nicholas Peppas]

Τελικα, το πλοιο πουληθηκε το 1958 σε ενα Νικολαο Σαρδη απο την Ροδο. Αυτος ειχε σκοπο να το βαλει στην αγονη γραμμη της Δωδεκανησου, αλλα περιμενοντας την εγκριση του Υπουργειου, πηρε αδεια να το χρησιμοποιησει σαν ενα απο τα πρωτα μεταοπλεμικα πλοια που εκαναν συγκοινωνια απο την Ραφηνα.

Εδωσε λοιπον το ονομα Στελλα στο πλοιο. Δεν εξω κατορθωσει να βρω φωτογραφια του πλοιου μ' αυτο το ονομα αλλα εχω ενα πολυ ωραιο και πληρες δρομολογιο του (για μια ολοκληρη εβδομαδα) απο τις 3 Ιουνιου 1960. Τα ταξειδια του περιελαμβαναν τις γραμμες Ραφηνας Καρυστου Γαυριου Μπατσιου καθως και Ραφηνας Καρυστου Στυρων.

66442

Τελικα, ο Πανορμιτης αλλαξε ονομα τον Οκτωβριο του 1960 και μεταφερθηκε στα Δωδεκανησα με εδρα την Ροδο. Φυσικα γνωριζετε καλα την ωραιοτατη αυτη φωτογραφια του Jack Sofield (copyright 2006)
66443

Και εδω αρθρο για τον Πανορμιτη αναδημοσιευμενο στον Συμιακο, εφημεριδα της Συμης, του Ιανουαριου−Φεβρουαριου 2009
66445

Στην προηγουμενη και σ' αυτη την φωτογραφια προσεξτε οτι υπαρχει μια σειρα απο καμπινες (με κρεββατια). Αυτο εχει σημασια οταν διαβασετε παρα κατω τα ταξειδια του
66444

[Nicholas Peppas]

Το αρθρο αναφερει δρομολογια του Πανορμιτη απο την Ροδο προς το Πυθαγορειο Σαμου, αλλο προς την Κασο και Καρπαθο και τριτο προς το Καστελλοριζο (Μεγιστη). Ηταν αυτο αληθεια; Βεβαιως οπως θα δειτε στην αγγελια της 12 Δεκεμβριου 1964 που επισυναπτεται εδω. Μαλιστα, το πλοιο επιανε και στο Αγαθονησι και στους Αρκιους!

66446

66447
Δεν ειχε καν μπει στην καινουρια του γραμμη ο Πανορμιτης και ετρεχε να σωσει... Τουρκικο πλοιο που καιγοταν 55 μιλια ΝΑ του Καστελλοριζου (στις 3 Δεκεμβριου 1960)
66448

Για οσους δεν ξερουν τον καιρο στην περιοχη Δωδεκανησου τον χειμωνα, ιδου δυο ανακοινωσεις απο τις 22 Ιανουαριου και 20 Σεπτεμβριου 1961

66449

66450

[Nicholas Peppas]

Οπως ειχα αναφερει και αλλου, ο Πανορμιτης επλεε παντα να βοηθησει σοβαρα ασθενεις. Εδω τρια νεα απο τις 18 και 19 Δεκεμβριου 1962 και απο τις 29 Μαιου 1963
66451

66452

66453

Και εδω ο Πανορμιτης πλεει προς την Καλυμνο να βοηθησει τον Παντελη! 13 Αυγουστου 1963

66454

Και εδω πλανο του Πανορμιτη αραγμενου στο Μανδρακι απο μικρο φιλμ ειδησεων του τοτε ΕΙΡ (τωρα ΕΡΤ) του 1962. Απο το ιστορικο αρχειο της ΕΡΤ

66457

[Nicholas Peppas]

Φαινεται οτι καποια εποχη επετραπη η συνδεση της Ροδου με την Μαρμαριδα της Τουρκιας. 11 Απριλιου και 22 Αυγουστου 1964

6645566456
Δρομολογια αγονων γραμμων της 2ας Φεβρουαριου 1962 και της 26ης Φεβρουαριου 1965

66458

66459

Και εδω το τελος του Πανορμιτη στην Τελενδο. Εφημεριδα της 27ης Ιανουαριου 1966

66461

[Roi Baudoin]

Ένα αναπάντεχο δώρο μας ήρθε, σήμερα, στη Ραφήνα.
Ο καλός φίλος Ηλίας Κ. από τη Ρόδο μου έδωσε σήμερα την ιστορική φωτογραφία του πλοίου "Στέλλα" στη Ραφήνα.

Την φωτογραφία την είχαμε δει πριν από έναν ακριβώς χρόνο.
Και σήμερα την ξαναείδαμε.

Μια από τις πιο όμορφες φωτογραφίες πλοίων της Ραφήνας.
Θα την δούμε απόψε το βράδυ.

[BEN BRUCE]

Ένα αναπάντεχο δώρο μας ήρθε, σήμερα, στη Ραφήνα.
Ο καλός φίλος Ηλίας Κ. από τη Ρόδο μου έδωσε σήμερα την ιστορική φωτογραφία του πλοίου "Στέλλα" στη Ραφήνα.

Την φωτογραφία την είχαμε δει πριν από έναν ακριβώς χρόνο.
Και σήμερα την ξαναείδαμε.

Μια από τις πιο όμορφες φωτογραφίες πλοίων της Ραφήνας.
Θα την δούμε απόψε το βράδυ.





Αυτο που μας λες φιλε roi baudoin ειναι παρα πολυ σημαντικο......

Ολοι περιμενουμε αυτην την σπανια φωτο του φιλου Ηλια Κ. απο την ροδο

Περιμενουμε σαν το <προσεχως > στα παλια σινεμα να μας συνεπαρεις με αλλη μια μαγικη εικονα που μονο εσυ ξερεις.....

[Roi Baudoin]

Ιδού, λοιπόν η φωτογραφία.
Την είχαμε ξαναδεί πριν από ένα χρόνο, αλλά τότε δεν μας είχε δοθεί από τον κάτοχό της.
Όμως, απόψε το βράδυ έφτασε από τη Ρόδο...

Μοιάζει με πλάνο από παλιό σινεμά.
Το πλοίο έχει και το όνομα "Στέλλα" και φέρει το περίφημο αστέρι στο φουγάρο.

Αν και δεν πρέπει να έχει σχέση, εμείς μπορούμε να φανταστούμε ότι το πλοίο παίρνει το όνομά του από την ομώνυμη ταινία που γυρίστηκε 1955.
Το πλοίο θα πρέπει να ονομάστηκε "Στέλλα" στα 1958 (σύμφωνα με προηγούμενα μηνύματα) τρία χρόνια μετά το γύρισμα της ταινίας "Στέλλα"
Επαναλαμβάνω, βέβαια, ότι η σύνδεση του ονόματος του πλοίου και του τίτλου της ταινίας είναι αυθαίρετη και αποτελεί απλά μια σκέψη.

Αλλά, αν προσέξουμε το πλοίο μοιάζει να έχει κάτι από τον ατίθασο και ελεύθερο χαρακτήρα της ηρωΐδας, την οποία ενσάρκωσε κατά τρόπο μοναδικό η Μελίνα Μερκούρη.

Απόψε, λοιπόν, το βράδυ φωτογράφησα το κάδρο με το "Στέλλα".
Ήταν νύχτα, γι' αυτό και στις φωτογραφίες αστράφτει το flash, το οποίο προσπάθησα να αφαιρέσω στη συνέχεια με το PHOTOSHOP (σίγουρα, όχι πολύ πετυχημένα).

Η φωτογραφία πρέπι να έχει τραβηχτεί στη Ραφήνα προς τα τέλη της δεκαετίας του '50 (στα 1959 ή στα 1960).
Η παραλία που φαίνεται στα δεξιά της φωτογραφίας πρέπει να είναι η παραλία της Ραφήνας και η τοποθεσία στα αριστερά πρέπει να είναι το Πανόραμα Ραφήνας.

Σίγουρα, τα ίδια μέρη είναι εντελώς αγνώριστα σήμερα.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Ηλία Κ. από τη Ρόδο.

Αφιερωμένη εξαιρετικά στον Ben Bruce, τον espero, τον Νίκο Μαρούλη, τον gtogias, τον Haddok, τον Leo, τον Rocinante, τον polyka, τον Nicholas Peppas, τον Νίκο Κουμπέτσο και τον Μίλτο Χαλά.

Ζητώ συγνώμη για την όχι άψογη εικόνα της φωτογραφίας, αλλά νομίζω ότι σίγουρα θα έχουμε συνέχεια ...

Σαν παλιό σινεμά ....

Το "Στέλλα" στη Ραφήνα.

102406

102405

[BEN BRUCE]

Καλε φιλε roi baudoin σε ευχαριστω παρα πολυ για την αφιερωση...
Η φωτο ειναι μοναδικη....
Το < Στελλα> το καραβι που ισως δεν αντεξε καποια στιγμη το βαρυ ονομα που εφερε στην πλωρη και αυτο το τραβηξε για παντα στην θαλασσα.
Σιγουρα η ατλιθαση Στελλα του μεγαλου κυπριου σκηνοθετη Μιχαλη Κακογιαννη χαθηκε καπου στα σοκακια. της διαθλαστικα λειτουργησης σκεψης καποιου μεγαλου οραματιστη ειτε της τεχνης ειτε της θαλασσας....

[Nicholas Peppas]

Φιλε Roi Baudoin. Αυτη ειναι μια καταπληκτικη φωτογραφια!!!

Επι τη ευκαιρια, αφησε με να κανω συγκριση του αρχικου νορβηγικου Fjellstrand με το Στελλα!

102414102415

[Nicholas Peppas]

Πληρης αναλυση του πλοιου Fjellstrand στην σελιδα http://www.soldekk.no/fjellstrand.html

Επισης κοιταξτε εδω http://www.visitkarpathos.com/articles/?article=75

114672

[τοξοτης]

Ερώτηση/απορία (τώρα το παρατήρησα)

Κοιτώντας τις φωτογραφίες από το άλμπουμ που αναφέρεται στο δημοσίευμα του φίλου Haddock είδα την παρακάτω που αναφέρεται στον Πανορμίτη και ρωτώ αν η σημείωση της <Steamer from Piraeous to Kos> είναι σωστή ?

Εκτός κι αν υπάρχει κι άλλος Πειραιάς και δε το γνωρίζω

Η φωτογραφία :

http://i.pbase.com/o4/18/679718/1/63245490.9nCKVs7j.SteamerfromPiraeoustoKos.jpg (http://www.pbase.com/jcsofield/underwater_archaeology)

και η σημείωση :

Steamer from Piraeous to Kos

[esperos]

Ερώτηση/απορία (τώρα το παρατήρησα)

Κοιτώντας τις φωτογραφίες από το άλμπουμ που αναφέρεται στο δημοσίευμα του φίλου Haddock είδα την παρακάτω που αναφέρεται στον Πανορμίτη και ρωτώ αν η σημείωση της <Steamer from Piraeous to Kos> είναι σωστή ?

Εκτός κι αν υπάρχει κι άλλος Πειραιάς και δε το γνωρίζω

Η φωτογραφία :

http://i.pbase.com/o4/18/679718/1/63245490.9nCKVs7j.SteamerfromPiraeoustoKos.jpg (http://www.pbase.com/jcsofield/underwater_archaeology)

και η σημείωση :

Steamer from Piraeous to Kos



Προφανώς δεν είναι σωστή όπως δεν είναι σωστή και η σημείωση για την διπλανή φωτογραφία που απεικονίζει ένα καΐκι-θρύλο.
Αυτό βέβαια οφείλεται στην άγνοια του δημιουργού του άλμπουμ, ενός ανθρώπου περαστικού από την Κώ, που είδε το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ και το θεώρησε παρόμοιο με αυτό που τον έφερε από τον Πειραιά στο νησί του Ιπποκράτη.

[Nicholas Peppas]

Ερώτηση/απορία (τώρα το παρατήρησα)
Κοιτώντας τις φωτογραφίες από το άλμπουμ που αναφέρεται στο δημοσίευμα του φίλου Haddock είδα την παρακάτω που αναφέρεται στον Πανορμίτη και ρωτώ αν η σημείωση της <Steamer from Piraeous to Kos> είναι σωστή ?
Εκτός κι αν υπάρχει κι άλλος Πειραιάς και δε το γνωρίζω
Η φωτογραφία : και η σημείωση :
Steamer from Piraeous to Kos


Ειναι λαθος του Jack Sofield. "Steamer from Piraeous to Kos" http://www.pbase.com/jcsofield/image/63245490 Το Πανορμιτης δεν πηγαινε απο τον Πειραια στα Δωδεκανησα. Το δρομολογιο του ηταν απο το Πυθαγορειο της Σαμου μεχρι το Καστελλοριζο (αλλα οχι παντα). Σταματουσε σε πολλα νησια, συμπεριλαμβανομενων και των Λειψων και των Αρκων. Το μονο νησι στο οποιο δεν ξερω αν επιανε ηταν το Αγαθονησι.

Ειναι αδυνατο να καταλαβουν οι νεοι που εχουν γνωρισει μεγαλα πλοια να πιανουν σε μικρα νησια του Αιγιαου, ποσο απιθανο ηταν αυτο προ πενηντα και εξηντα ετων... Μπορει να υπηρχαν το Δωδεκανησος, το Επτανησος, το Ναυτιλος και το Πανορμιτης για τις εσωτερικες γραμμες της Δωδεκανησου αλλα ηταν τοσο μικρα και εκαναν δρομολογια μονο μια η δυο φορες την εβδομαδα... Ετσι η τοπικη συγκοινωνια περναγε στα διαφορα μικρα καικια..

114705

[τοξοτης]

Στην πιο κάτω ιστοσελίδα

http://astypalaia.wordpress.com/page/2/

βρήκα αυτή τη δημοσίευση

ΒΡΕΘΗΚΕ ΤΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΤΟΥ Ε/Γ ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ (ΤΕΛΕΝΔΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΥ) (http://astypalaia.wordpress.com/2010/06/25/%ce%b2%cf%81%ce%b5%ce%b8%ce%b7%ce%ba%ce%b5-%cf%84%ce%bf-%ce%bd%ce%b1%cf%85%ce%b1%ce%b3%ce%b9%ce%bf-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%b5%ce%b3-%cf%80%ce%b1%ce%bd%ce%bf%cf%81%ce%bc%ce%b9%cf%84%c e%b7%cf%83-%cf%84/)

http://astypalaia.files.wordpress.com/2010/06/dsc05760.jpg?w=600&h=391

http://astypalaia.files.wordpress.com/2010/06/dsc05784-net.jpg?w=600&h=398

http://astypalaia.files.wordpress.com/2010/06/dsc05805-net1.jpg?w=600&h=386

[Ellinis]

Έτσι είναι, το ναυάγιο του ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ έγινε πρόσφατα αντικείμενο μελέτης από λάτρες των καταδύσεων. Το οτι ανακαλύφθηκε ίσως είναι κάπως υπερβολικά μιας και το που βρισκόταν ήταν βέβαια γνωστό στους ντόπιους.

Μάλιστα σύντομα θα δημοσιευτούν περισσότερα για την κατάσταση του ναυαγίου σε εξειδικευμένα περιοδικά και όχι μόνο ;)

[Nicholas Peppas]

Παρα την υπαρξη του Πανορμιτη (και των Ναυτιλος, Δωδεκανησος, Επτανησος και αλλων πριν απο αυτο) η συνδεση των νησιων ηταν προβληματικη, ιδιως του Καστελλοριζου, της Τηλου, της Χαλκης, των Λειψων, το Αγαθονησιου και των Αρκων.

Εδω διαβαζουμε ενα ενδιαφερον αρθρο απο το τευχος του Αυγουστου 1987 στην Ροδια εφημεριδα Ελυμπος.

142016

[Nicholas Peppas]

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΠΑΝΟΡΜΙΤΗ: XX. ΠΡΟΙΣΤΟΡΙΑ ΣΑΝ ΣΤΕΛΛΑ

Πριν ονομασθει Πανορμιτης, και οταν ειχε πρωτοελθει στην Ελλαδα το 1958, το πλοιο ειχε το ονομα Στελλα και εκανε δρμοολογια περισσοτερο απο την Ραφηνα ατην Καρυστο και Ανδρο.

Για να δουμε πρωτα το κλασσικα δρομολογια του πλοιου το 1959. Εδω μια καταχωρηση στην Καθημερινη της 23ης Αυγουστου 1959.
142046

Στις αρχες του 1960 (εδω 5 Μαιου 1960 στην Καθημερινη) τα δρομολογια ειναι λιγο πιο απλοποιημενα, αλλα με την προσθηκη των Νεων Στυρων το Σαββατοκυριακο. Οικογενειακη φιλη απο τον Αλμυροποταμο που πηγαινε στο χωριο τα Σαββατοκυριακα την εποχη εκεινη μου ελεγε προσφατα οτι η προσθηκη του Στελλα στην γραμμη Στυρων ηταν μεγαλη χαρα για τους κατοικους. Παρ οτι μικρο ηταν προτιμοτερο απο ολα τα καικια και αλλα πλοιαρια της εποχης πριν απο το 1960.
142047

Λιγες μερες αργοτερα, στις 8 Μαιου 1960, διαβαζουμε στα Κυμαικα Νεα για το Στελλα και το Κωνσταντινος (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?58640-%CA%DC%F1%F5%F3%F4%EF%F2-Karystos-Ombra&p=278774#post278774) που εξυπητερουσαν καλα την γραμμη Ραφηνας Καρυστου. Φυσικα το Κωνσταντινος ηταν το παλιο Καρυστος (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?58640) που ηταν στα τελευταια του... Αναφερεται και το Μοσχανθη (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?46196), αλλα αλλου στην ιδια εφημεριδα διαβασα οτι το λιμανι της Ραφηνας επρεπε να εκβαθυνθει για να κανει δρομολογια το Μοσχανθη. Δεν ξερω ποσο σωστο ειναι αυτο.
142048

Στις 3 Ιουνιου 1960 βλεπουμε στην Ελευθερια ενα αρθρο με τα πληρη δρομολογια του καλοκαιριου. Και εδω, εχουμε το Στελλα και το Ρενα (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25180).
142049

Τελος, στις 22 Σεπτεμβριου 1960 διαβαζουμε στην Καθημερινη για τα τελευταια δρομολογια του Στελλα στις γραμμες αυτες...
142050

[Nicholas Peppas]

Μια φωτογραφια του Δημαρχειου του Οσλο το 1939 (απο το Ψηφιακο Μουσειο του Οσλο της Νορβηγιας, http://www.digitaltmuseum.no/things/oslo-rdhuset/BAR/A-70091/Ua/0003/138?owner_filter=BAR&name=Postkort&search_context=1&pos=7&count=682). Εδω δυο μικρα πλοια που ηλθαν αργοτερα στην Ελλαδα και εγιναν γνωστα σαν Στελλα/Πανορμιτης (πρωην D/S Fjellstand) και Χαρα (πρωην D/S Ursvik).

142067
Το D/S Fjellstand ειναι αριστερα (μαυρο) και διπλα του το D/S Drοbak, Στο κεντρο. παλι μαυρο ειναι το D/S Ursvik. Δεξια ειναι το D/S Nesodden.

Και εδω αλλη μια απο το http://www.digitaltmuseum.no/things/oslo-rdhuset/BAR/A-70091/Ua/0005/017?query=D/S+Fjellstrand&search_context=1&count=17&pos=1

142068

Τα πλοια αυτα πηγαιναν στην χερσονησο του Nesodden απεναντι απο το Οσλο, οπως δειχνει ο χαρτης και η σχετικη φωτογραφια.

142069

142070

Εδω, τα πρωτο και δευτερο αριστερα ειναι το D/S Fjellstand (Πανορμιτης) και το D/S Ursvik (Χαρα). Δεν σας θυμιζει η φωτογραφια παλιες σκηνες απο την αναχωρηση πολλων πλοιων μαζι για την Αιγινα;

Αλλες φωτογραφιες του πλοιου D/S Fjellstand (Πανορμιτης) μπορουν να βρεθουν εδω http://www.digitaltmuseum.no/search?query=D/S+Fjellstrand .

[Nicholas Peppas]

Απο το Ψηφιακο Μουσειο του Οσλο της Νορβηγιας, βλεπουμε το εσωτερικο του πρωην D/S Fjellstand, μετεπειτα Στελλα/Πανορμιτης. το 1935.
http://www.digitaltmuseum.no/search?query=D/S+Fjellstrand

142123142124142125

[τοξοτης]

Για ακόμη μία φορά ο φίλος Nicholas , για να μας παρουσιάσει στοιχεία για τον Πανορμίτη , μας πήγε πίσω στο χρόνο τόσο με την ωραία και εμπεριστατωμένη αφήγησή του , όσο και με τις φωτογραφίες που μας παράθεσε.

[Nicholas Peppas]

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΠΑΝΟΡΜΙΤΗ: Ι

Το πλοιο Πανορμιτης ηλθε στον Ελληνικο χωρο το 1958 και εμεινε εδω μεχρι το 1966. Σ αυτα τα οκτω μονο χρονια, ο Πανορμιτης (συγνωμην αλλα ουδετερο δεν παει σ' αυτο το πλοιο) εγινε φυλακας των Ελληνικων ακτων των μακρυνων (τοτε) νησιων της Δωδεκανησου, πρεσβευτης της χωρας με ανοιγμα στην Τουρκια, ναυαγοσωστικο σε ωρα κινδυνου αλλων πλοιων, νοσονομειακο που ετρεχε να σωσει κοσμο, και φυσικα επιβατηγο που ηταν ο μονος τροπος επικοινωνιας των Δωδεκανησων, απο το Αγαθονησι μεχρι την Καρπαθο και απο τους Αρκιους μεχρι το Καστελλοριζο
......

Ο ellinis μας γυρισε χθες ξανα στο αρχειο του φωτογραφου της Κασου Αντωνιου Σοιλη. Εκει βρηκαμε μια μοναδικη φωτογραφια του Πανορμιτη απο τα εγκαινια του Εμπορειου στις 20 Οκτωβριου 1962.

144068
http://kasosfotossoilis.blogspot.gr/search/label/%CE%95%CE%B3%CE%BA%CE%B1%CE%B9%CE%BD%CE%B9%CE%B1%2 0%CE%BB%CE%B9%CE%BC%CE%B1%CE%BD%CE%B9%20%CE%95%CE% BC%CF%80%CE%BF%CF%81%CE%B5%CE%B9%CE%BF%CF%82

[Ellinis]

Μια καλλιτεχνική απεικόνηση του ναυαγίου όπως αναπαύεται σήμερα στο βυθό του Αιγαίου. Η έκταση της καταστροφής που έχει υποστεί και η απουσία της μηχανής μαρτυράει πως κάποιοι βούτηξαν στο ναυάγιο και το ανατίναξαν με προφανή σκοπό να αποκτήσουν πρόσβαση στο μηχανοστάσιο του.

168521
Από το βιβλίο «Ναυάγια στον Ελληνικό Βυθό. Κατάδυση στην ιστορία τους (https://www.google.gr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CCUQFjABahUKEwizi_rhk4jHAhWCEiwKHQiXDBI&url=http%3A%2F%2Fwww.laskaridou.gr%2Fi-teleftea-ekdosi-tou-idrimatos-ekaterinis-laskaridi-navagia-ston-elliniko-vitho-katadisi-stin-istoria-tous%2F&ei=sN-8VbPzLIKlsAGIrrKQAQ&usg=AFQjCNEXrLrS3pi9My_9YqQ6dCZf4tUpRQ&sig2=JMxCosI0yeQEm75aOi48Aw&bvm=bv.99261572,d.bGg)»

[Dream Star Glaros]

Ξέρουμε λεπτομέρειες για τα ναυάγιο; Πώς έγινε,συνθήκες κλπ ;

[Ellinis]

Ξέρουμε λεπτομέρειες για τα ναυάγιο; Πώς έγινε,συνθήκες κλπ ;


Σύμφωνα με τον πλοίαρχο του πλοίου, το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ προσάραξε στις νησίδες Επάνω (Απωνήσια) στα ΒΔ της Τελένδου εξαιτίας της πυκνής ομίχλης. Το πλοίο είχε αποπλεύσει από το Λακκί με προορισμό την Κάλυμνο και προσάραξε στις 05.30' ενώ βρισκόταν όπως βλέπουμε στα μέσα της διαδρομής. Όπως έχει γίνει και με άλλα ναυτικά ατυχήματα, τότε είχαν ανεπίσημα διατυπωθεί υπόνειες για εκούσια απώλεια του σκάφους, χωρίς όμως να αποδειχθεί κάτι.

168690

[Dream Star Glaros]

Σύμφωνα με τον πλοίαρχο του πλοίου, το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ προσάραξε στις νησίδες Επάνω (Απωνήσια) στα ΒΔ της Τελένδου εξαιτίας της πυκνής ομίχλης. Το πλοίο είχε αποπλεύσει από το Λακκί με προορισμό την Κάλυμνο και προσάραξε στις 05.30' ενώ βρισκόταν όπως βλέπουμε στα μέσα της διαδρομής. Όπως έχει γίνει και με άλλα ναυτικά ατυχήματα, τότε είχαν ανεπίσημα διατυπωθεί υπόνειες για εκούσια απώλεια του σκάφους, χωρίς όμως να αποδειχθεί κάτι.

168690


σε ευχαριστώ. Το γνωστό σενάριο, δηλαδή. Οι ντόπιοι σίγουρα θα έχουν να πούν πολλά....ελπίζω να μη χάθηκαν ζωές...

[Nicholas Peppas]

In this very early 1960s movie of TWA with which they introduce Boeing 707 https://www.youtube.com/watch?v=MtJD83ywUpg we see some scenes of old Greek ships. Here the first PANORMITIS enters the Rhodes harbor quietly and steadily.

172538

[Ellinis]

Δυο φωτογραφίες του ναυαγίου στο βυθό βόρεια της Τέλενδου, όπως το είδε ο Κώστας Θωκταρίδης και η ομάδα του όταν το επισκέφθηκαν το 2010 για τις ανάγκες του βιβλίου "Κατάδυση στην Ιστορία".
172755 172754

Στην πρώτη βλέπουμε πως διπλώσαν οι λαμαρίνες στο κοράκι της πλώρης όταν το πλοίο προσέκρουσε στα βράχια.

Στη δεύτερη με την άγκυρα, ξεχωρίζει αμυδρά στο αριστερό δόντι της (κάτω από τον ρόμβο) ένας αγκυλωτός σταυρός που πιθανώς να προστέθηκε κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, όταν η κατάληψη της Νορβηγίας από τους Γερμανούς οδήγησε και στην επίταξη τού FJELLSTRAND, το οποίο αρχικά χρησίμευσε στη μεταφορά τραυματισμένων στρατιωτών προς το πλωτό νοσοκομείο (https://no.wikipedia.org/wiki/DY_%C2%ABMeteor%C2%BB)METEOR (https://no.wikipedia.org/wiki/DY_%C2%ABMeteor%C2%BB). Αργότερα, συμμετείχε σε μεταφορές προσωπικού και πολεμικού εξοπλισμού, μέχρι την απελευθέρωση τής Νορβηγίας.

[Παναγιώτης]

Μήπως η σβάστικα σημάινει ότι η άγκυρα είχε κατασκευαστεί από το εργοαστάσιο W.L. BYERS & Co Ltd που είχε έμβλημα την σβάστικα όπως βλέπουμε εδώ (http://www.searlecanada.org/sunderland/sunderland212.html#swastika);.
172763

[Ellinis]

Εξαιρετική η παρέμβαση σου Παναγιώτη! Βλέπω στις φωτογραφίες από τις άγκυρες Byers οτι στο ένα δόντι έχουν ένα κύκλο και στο άλλο το ρόμβο όπως το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ. Σε κάποιες φαίνεται και ο αγκυλωτός σταυρός κάτω από το ρόμβο. Φαντάζομαι οτι από ένα σημείο και μετά δεν το βάζανε για πολιτικούς λόγους. Σίγουρα δεν θα ταίριαζε στην άγκυρα του HMS BELFAST... :uncomfortableness:

[Παναγιώτης]

Στις αρχές του 20ου αιώνα ήταν διαδεδομένο σύμβολο που το θεωρούσαν σύμβολο καλής τύχης. Αν και η σβάστικα στις άγκυρες W.L. BYERS & Co συνδέεται με τις σβάστικες στην περίφραξη του Νομισματικού Μουσείου (που ήταν κατοικία του Σλήμαν) και στα ευρήματα του Σλήμαν στην Τροία αφού όπως διαβάζουμε εδώ (http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015042088420?urlappend=%3Bseq=127)
ο ιδρυτής της εταιρείας ήταν ενθουσιασμένος με τα ευρήματα.
Μετά την άνοδο των ναζί στην εξουσία το 1933 σιγά σιγά εγκαταλήφτηκε η χρήση της σβάστικας. Το FJELLSTRAND που φτιάχτηκε το 1934 πρέπει να είχε από τις τελευταίες άγκυρες W.L. BYERS με τη σβάστικα.

Στο στο ρόμβο και τον κύκλο στα νύχια της άγκυρας "χτυπούσαν" τα χαρακτηριστικά της άγκυρας και τους ελέγχους που έγιναν όπως βλέπουμε στην παρακάτω εικόνα (από το βιβλίο στο σύνδεσμο παραπάνω).
172762

[Ellinis]

Από αφιέρωμα γερμανικού περιοδικού περί καταδύσεων σε ναυάγια των Δωδεκανήσεων, δεν έλλειπε και αυτό του ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ

175086

[T.S.S. APOLLON]

Φωτογραφια του Πανορμιτης στο ebay
180612
http://www.ebay.com/itm/18368-Greece-1950-Woman-in-port-Ship-boats-Photo-/152299647937?hash=item2375c433c1

[Nicholas Peppas]

Φωτογραφια του Πανορμιτης στο ebay

http://www.ebay.com/itm/18368-Greece-1950-Woman-in-port-Ship-boats-Photo-/152299647937?hash=item2375c433c1

Απιθανη! μπραβο!

[Ellinis]

Σε συνέχεια του ευρήματος του φίλου TSS, ένα εύρημα από το fb και τον F.Vargas, το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ στη Σύμη

179019

[Ellinis]

Mια φωτογραφία από το γραφικό λιμανάκι του Πανορμίτη στη Σύμη με το εορτάζον ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?38459-%D0%E1%ED%EF%F1%EC%DF%F4%E7%F2-%D3%F4%DD%EB%EB%E1-Fjellstrand-Stella-Panormitis&highlight=fjellstrand)και το ΕΛΛΑΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?51327-%C5%EB%EB%DC%F2-El-Greco-Galaxias-Andros-II-Ellas-Marchioness-of-Graham)αρόδο να αποβιβάζει προσκυνητές. Για να συνυπάρχουν τα δυο πλοία πρέπει να τραβήχτηκε μεταξύ 1960 και 1966.

180611
πηγή (https://www.facebook.com/PhotoDigitalPachos/)
Σε συνέχεια της παραπάνω φωτογραφίας που ανέβασα στο θέμα της Σύμης, να δούμε άλλη μια πόζα από την ίδια ημέρα με το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ στον μώλο του Πανορμίτη δίπλα σε ένα ναρκαλιευτικό
180613
πηγή (https://www.facebook.com/PhotoDigitalPachos/)

[Ellinis]

Mια όμορφη πόζα από τον πρώτο Πανορμίτη, εδώ στη Σύμη με πυραμίδες από ...:uncomfortableness: στην προκυμαία.
Την ανέβασε η Fabienne Vargas στην ομάδα Παλιες φωτογραφιες της Ελλάδας- Old photos from Greece (https://www.facebook.com/groups/oldgreece/?tn-str=%2AF) του ΦΒ.

189895

[Nicholas Peppas]

Mια όμορφη πόζα από τον πρώτο Πανορμίτη, εδώ στη Σύμη με πυραμίδες από ...:uncomfortableness: στην προκυμαία.
Την ανέβασε η Fabienne Vargas στην ομάδα Παλιες φωτογραφιες της Ελλάδας- Old photos from Greece (https://www.facebook.com/groups/oldgreece/?tn-str=%2AF) του ΦΒ.

189895

Αχ, πραγματι. Αυτη ειναι ωραιοτατη.

[T.S.S. APOLLON]

Αχ, πραγματι. Αυτη ειναι ωραιοτατη.

Πραγματικα εξαιρετικη!!!

[Ellinis]

Ο ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ στο λιμάνι της Κάσου μαζί με μια από τις αμερικάνικης ναυπήγησης κανονιοφόρους του Π.Ν.

191181

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

μαζί με μια από τις αμερικάνικης ναυπήγησης κανονιοφόρους του Π.Ν.

191181Τύπου PGM-9.

[Espresso Venezia]

Στην ιστοσελίδα του Kalymnos Diving Center υπάρχει ένα μικρό αφιέρωμα (http://www.kalymnosdiving.gr/panormitis-wreck) στο πλοίο. Ανάμεσα σε αυτά που διαβάζουμε και βλέπουμε, μία φωτογραφία από την πρύμη (http://www.kalymnosdiving.gr/sites/default/files/Panormitis.jpg), ένα βίντεο διάρκειας 2,5 λεπτών από κατάδυση στο ναυάγιο (https://www.youtube.com/watch?v=mnCpLHbUPjg), και μία ακόμα φωτογραφία με την άγκυρα (http://www.kalymnosdiving.gr/sites/default/files/panormitis-2017-10.jpg) και τα σύμβολα της, για τα οποία είχε γίνει αναφορά στο παρόν θέμα στα ποστ Νο 35 έως 38.

[Ellinis]

Ο φίλος Henry Casciaro ανακάλυψε αυτή την φωτογραφία του ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ στο Μανδράκι της Ρόδου που με ξάφνιασε καθώς για πρώτη φορά το βλέπουμε βαμμένο μπλε, με μια μπλε ρίγα στο λευκό φουγάρο και με ένα "Π" ως "οικόσημο" στο κοράκι της πλώρης. Μέχρι τώρα το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ το είχαμε δει λευκό με ένα μπλε αστέρι σε κίτρινο φουγάρο (με εξαίρεση αυτή (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=35550&d=1239589469)όπου ήταν βαμμένο γκρι) ενώ λευκό ήταν και το 1958-1960 ως ΣΤΕΛΛΑ. Δυστυχώς η φωτογραφία δεν είναι χρονολογημένη.

203272

Να αναφέρουμε οτι το 1960 που αγοράστηκε από τους Φαρμακίδη & Σία το πλοίο μετασκευάστηκε με την πλώρη να σηκώνεται πιο ψηλά κερδίζοντας και σε όγκο, τον πλωριό ιστό να αντικαθίσταται από χαμηλά κρένια και το έως τότε ψιλόλιγνο φουγάρο να γίνεται πιο πλακέ. Επίσης το πλωριό σαλόνι μεγάλωσε κατά 2 παράθυρα σε σχέση με αυτό που είχε ως ΣΤΕΛΛΑ.

Και εδώ σε μια δεύτερη πόζα στο Μανδράκι από την ίδια σειρά φωτογραφιών του Forman Harrison

203273
πηγή (https://collections.lib.uwm.edu/digital/collection/agseurope/id/9553/rec/23)

[Ellinis]

Το καραβάκι ζωντανεύει σε ένα έγχρωμο βίντεο (https://www.facebook.com/nikos.kolligris/videos/301267578962597/)της Ρόδου από το μακρινό 1960. Στα πρώτα δευτερόλεπτα το βλέπουμε να κινείται μέσα στο Μανδράκι.
Και μια εικόνα αν τυχόν κάποιοι δεν έχουν πρόσβαση στο βίντεο:

203412