Επιστροφή στο Forum : Saos Ferries
3 νέα πλοία φημολογείται πως αγόρασε ο Φώτης Μανούσης. Μέσα σε αυτή λοιπόν τη φημολογία που κυριολεκτικά οργιάζει, τα ονόματα που ακούστηκαν, ειδικά μετά την επερχόμενη απόσυρση των ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ και ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ, είναι τα:
LADY OF MANN ( www.faktaomfartyg.com/lady_of_mann_1976_b_5.htm )
SANSOVINO ( www.faktaomfartyg.com/sansovino_1989_b_6.htm )
PALLADIO ( www.faktaomfartyg.com/palladio_1989_b_3.htm )
Το πρώτο το θεωρώ ότι χειρότερο μπορεί να έρθει στην Ελλάδα. Είναι καράβι του 1976 και περιμένω να το δείτε (κάνοντας κλικ πάνω στο όνομα) και να κάνετε σχόλια. Τα άλλα είναι δύο πολύ συμπαθητικά αδερφά της Adriatica (ναυλωμένα στη Siremar), μικρά σε ηλικία (κατασκευή 1989) αλλά με πολύ μεγάλο τους μειωνέκτημα την ταχύτητά τους (μέγιστη 17 κόμβοι). Επίσης έχουν κι ένα τρίτο αδερφό το LAURANA ( http://www.faktaomfartyg.com/laurana_1992_b_5.htm ) κατασκευής 1992. Μέχρι πριν λίγα χρόνια τα βλέπαμε αφού έκαναν εναλλακτικά Πάτρα - Κέρκυρα - Ηγουμενίτσα - Μπρίντιζι. Δείτε τα και αυτά και σχολιάστε τα.
Maroulis Nikos
11-12-2005, 14:18
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΜΕΤΟΧΩΝ ΣΕ ΕΚΤΑΚΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ
την 10η Δεκεμβρίου 2005 και ώρα 19.00 στην Καμαριώτισσα Σαμοθράκης
--------------------------------------------------------------------------------
ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ
1. Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου με νέες εισφορές καθώς και με κεφαλαιοποίηση των ποσών που καταβλήθηκαν από τους μετόχους σύμφωνα με την απόφαση του Δ.Σ. της 21ης Οκτωβρίου 2005.
2. Τροποποίηση του άρθρου 5 του καταστατικού για το Μετοχικό Κεφάλαιο της Εταιρίας.
3. Αγορά πλοίων
4. Διάφορα θέματα - ανακοινώσεις-εγκρίσεις-λήψεις αποφάσεων επί αυτών.
Όλοι οι Μέτοχοι της εταιρίας έχουν δικαίωμα να λάβουν μέρος στη Συνέλευση και να ψηφίσουν αυτοπροσώπως η δια αντιπροσώπου. Κάθε μετοχή έχει δικαίωμα μιας ψήφου. Κάθε Μέτοχος που επιθυμεί να μετάσχει στη Γενική Συνέλευση οφείλει, σύμφωνα με το καταστατικό, να καταθέσει τις μετοχές του στο ταμείο της εταιρίας ή στο Ταμείο Παρακαταθηκών ή σε οποιαδήποτε Τράπεζα στην Ελλάδα και το τυχόν έγγραφο αντιπροσώπευσης στην εταιρία πέντε(5) τουλάχιστον ημέρες πριν από την ημερομηνία συγκλήσεως της Γενικής Συνέλευσης.
Για ενημέρωση, τα 3 "νέα" πλοία της εταιρίας (ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΟΥΜΕΛΑ, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΓΙΑΣΟΥ) είναι στο Πέραμα.
Maroulis Nikos
17-12-2005, 16:32
Για ενημέρωση, τα 3 "νέα" πλοία της εταιρίας (ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΟΥΜΕΛΑ, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΓΙΑΣΟΥ) είναι στο Πέραμα.
Ξέρεις george Που θα δρομολόγηθουν και πότε ????
Stratosp
18-12-2005, 21:48
ΤΟ ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΓΙΑΣΟΥ ΜΑΛΛΟΝ ΘΑ ΜΠΕΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΑ ΧΙΟ ΜΥΤΙΛΗΝΗ.
Maroulis Nikos
19-12-2005, 01:35
ΤΟ ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΓΙΑΣΟΥ ΜΑΛΛΟΝ ΘΑ ΜΠΕΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΑ ΧΙΟ ΜΥΤΙΛΗΝΗ.
To Παναγία Αγιάσου θα μεταφέρει και αυτό μόνο φορτηγά ????
Stratosp
19-12-2005, 02:46
Αυτο που ξερω ειναι οτι ειναι αδερφο του Π.Κρημνιωτισα.Οποτε μαλλον δεν το βλεπω να μπορει να σταθει ως επιβατικο στη γραμμη.Εκτος και αν ειναι εσωτερικα σε πολυ καλυτερη κατασταση.
Maroulis Nikos
19-12-2005, 08:06
Αυτο που ξερω ειναι οτι ειναι αδερφο του Π.Κρημνιωτισα.Οποτε μαλλον δεν το βλεπω να μπορει να σταθει ως επιβατικο στη γραμμη.Εκτος και αν ειναι εσωτερικα σε πολυ καλυτερη κατασταση.
Σίγουρα θα συμφωνήσω μαζί σου απλά είχα διάβασει ότι έχουν σχέδια να δρομολογηθεί ως επιβατικό πλοίο για αυτό σε ρωτάω αν ξέρεις η έχεις ακούσει κάτι :wink:
Η διαφήμιση της ΣΑΟΣ το δείχνει ως Ε/Γ-Ο/Γ. Με προοπτικές Ro/Ro ήρθε αλλά εγώ το βλέπω να καταλήγει σαν επιβατηγό. Χώρους έχει. Φυσικά δεν μπορώ να ξέρω σε τι κατάσταση βρίσκονται.
Πάντως ενώ στο ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΟΥΜΕΛΑ οι εργασίες προχωρούν με ταχύτατους ρυθμούς, τόσο στο ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΓΙΑΣΟΥ (που ακόμα λέγεται EUN) όσο και στο ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ δεν γίνεται καμία απολύτως εργασία.
Maroulis Nikos
31-12-2005, 10:09
Πάντως ενώ στο ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΟΥΜΕΛΑ οι εργασίες προχωρούν με ταχύτατους ρυθμούς, τόσο στο ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΓΙΑΣΟΥ (που ακόμα λέγεται EUN) όσο και στο ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ δεν γίνεται καμία απολύτως εργασία.
Μην ξεχνάμε ότι είμαστε στην Ελλάδα και δεν θα μου έκανε ιδαίτερη εντύπωση να τρέχουν την τελευταία στιγμή........
Το σίγουρο είναι ότι το Σουμελά θα δρομολογηθεί άμεσα :wink:
Νέα πλοία έρχονται να καλύψουν τις δρομολογιακές ανάγκες των νησιών μας, καθώς η εταιρία "Σάος", ετοιμάζεται να "βγάλει" στα ελληνικά νερά τρία πλοία, ενώ υπάρχουν διαπραγματεύσεις ελληνικής εταιρίας με ιταλικά ναυπηγεία για την παραγγελία μέχρι και έξι επιβατηγών - οχηματαγωγών πλοίων, όπως αναφέρεται στη μηνιαία έκθεση της "George Moundreas & Go".
Η "Σάος" απέκτησε πρόσφατα το "Eun Ha", το οποίο θα δρομολογήσει με το όνομα "Παναγία Αγιάσου" στις άγονες γραμμές. Επίσης πρόσφατα απέκτησε δύο ακόμη πλοία, το "Παναγία Σουμελά" που κατασκευάστηκε το 1976 και σχεδιάζει να το δρομολογήσει στις άγονες γραμμές και το "Θεσσαλονίκη", που μετασκευάζεται, με στόχο να δρομολογηθεί σε μεγάλες γραμμές, όπως Πειραιάς - Χίος - Μυτιλήνη ή αυτή των Δωδεκανήσων. Από την άλλη, οι διαπραγματεύσεις της ελληνικής εταιρίας (σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται για την easycruise) με τα ιταλικά ναυπηγεία αφορούν μεγάλα πλοία μέχρι και 160 μέτρων, τα οποία θα λειτουργήσουν ως κρουαζιερόπλοια 600 επιβατών, ωστόσο περισσότερες λεπτομέρειες δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές.
ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ "ΑΝΕΜΟΣ" (BLUE BOLT ONE) - ΤΕΥΧΟΣ 121 / ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2005
Την ώρα που επιδοτούνται οι αστικές συγκοινωνίες στην Αττική για φθηνά εισιτήρια, στις επιδοτούμενες γραμμές του Αιγαίου τα ναύλα παίρνουν "φωτιά".
Όπως κατήγγειλε ο πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Χίου Νίκος Μαρτάκης στη συνεδρίαση της Συντονιστικής Επιτροπής φορέων για την ακτοπλοϊα, παρουσιάζοντας τα σχετικά εισιτήρια της εταιρείας SAOS που εκτελεί το δρομολόγιο με το πλοίο ΑΡΣΙΝΟΗ και ισχύουν από την 1η του νέου έτους, η μετάβαση από τη Χίο στα Ψαρά στοιχίζει διπλά και τετράδιπλα για τον ακρίτα Ψαριανό.
Μπορεί βέβαια να αφορά μια μικρή μερίδα πληθυσμού, οπότε δεν... συμφέρει την κυβέρνηση να ασχοληθεί με τους 300 ψαριανούς και τις μερικές εκατοντάδες ταξιδιωτών που πάνε το μήνα στο νησί όμως:
Το εισιτήριο των επιβατών από 4,80 ΕΥΡΩ πήγε 10,6 ΕΥΡΩ, ενώ το εισιτήριο για όχημα από 17 ΕΥΡΩ ανέβηκε στα 60,11 ΕΥΡΩ.
Να σημειωθεί επίσης ότι τα Ψαρά δεν έχουν απευθείας σύνδεση με το Λαύριο, ενώ τα οχήματά τους τα μεταφέρουν στη Χίο κυρίως για κάποια επισκευή για να γνωρίζουν όμως το βαρύ χέρι της απελευθέρωσης των ναύλων...και μάλιστα σε μια επιδοτούμενη γραμμή
ΠΗΓΗ ''CHIOS NEWS''
Δεν μαζεύουν λίγο το καμάρι τους λέω εγώ γιατί παρά πήρε αέρα... :evil:
Maroulis Nikos
17-01-2006, 17:37
όντως :wink:
Χριστός και Παναγιά :( :(
Πρώτος λοιπόν σέρνει τον χορό ο Μανούσης....Άντε να δούμε ποιος θα ακολουθήσει....Και μετά να δούμε ποιος θα μπαίνει στα 'καμάρια' τους!!!
Τε 18/1/2006
"Τηρούμε το ναυλολόγιο του υπουργείου" απαντά η ΣΑΟΣ στα δημοσιεύματα που προκάλεσε η καταγγελία του Προέδρου του Εργατικού Κέντρου Χίου για υπέρογκη αύξηση των εισιτηρίων.
Η εταιρεία "SAOS FERRIES" με σχετικό δελτίο τύπου στα τοπικά μέσα ενημέρωσης σημειώνει τα εξής:
"Σχετικά με όσα δημοσιεύονται στην εφημερίδα σας σχετικά με τις τιμές εισιτήριων στην γραμμή Χίου - Ψαρών που εκτελεί το πλοίο μας ΑΡΣΙΝΟΗ, οφείλουμε να σημειώσουμε ότι η "είδηση" η οποία όπως σημειώνει το δημοσίευμα αποκαλύφθηκε, θα έπρεπε αν μη τι άλλο να έχει τουλάχιστον διασταυρωθεί.
Εμείς από την πλευρά μας τονίζουμε ότι το ναυλολόγιο για κάθε γραμμή μεταξύ ελληνικών λιμένων καθορίζεται από απόφαση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και προφανώς δεν είναι την διάθεση οποιαδήποτε ναυτιλιακής εταιρείας. Για την αποκατάσταση της αλήθειας, σας ενημερώνουμε ότι ση συγκεκριμένη γραμμή, 9,6 ευρώ είναι το εισιτήριο και 27 ευρώ το εισιτήριο για τη μεταφορά ΙΧ.
Απάντηση Βίκτορα Μουλάκη
Απάντηση έδωσε όμως και ο κεντρικός πράκτορας της εταιρείας Β. Μουλάκης που αφού σημειώνει τις τιμές των εισιτηρίων -όπως και η SAOS- συνεχίζει:
"...Τώρα πάμε να δούμε τα δρομολόγια και τις εκπτώσεις των δύο τελευταίων ετών της προηγούμενης εταιρείας (C.Link Ferries) επειδή κατά σύμπτωση είμαι κεντρικός πράκτορας και της εταιρείας αυτής έχω να σας δηλώσω τα εξής: ποτέ επί δύο χρόνια το ΕΓ/ΟΓ Παναγιά Ψαριανή δεν έχασε δρομολόγιο λόγω καιρού. Αν οι ανέμοι 8 μποφόρ δεν επέτρεπαν στον πλοίο να ταξιδεύσει τότε την επόμενη ή την μεθεπόμενη έκανε διπλό δρομολόγιο για να μην χάσει το πλοίο την επιδότηση. Και υπήρχε και το δρομολόγιο επιπλέον της Σάμου κάθε Σάββατο...
Δρομολόγια από τη μια και επιδότηση και από την άλλη εκπτώσεις και παροχές. Τώρα όσον αφορά την εταιρεία ΣΑΟΣ και το πλοίο ΑΡΣΙΝΟΗ που εξυπηρετεί την γραμμή Χίος - Ψαρά - Χίος σας πληροφορώ ότι δεν έχει εκτελέσει ούτε τα μισά δρομολόγια που του αναλογούν το μήνα. Εάν δείτε το βιβλίο συμβάντων με τις αφίξεις και τις αναχωρήσεις του λιμεναρχείου θα καταλάβετε τι ακριβώς εννοώ, και τι εισπράττει το πλοίο με 20 άτομα πλήρωμα , με τα έξοδα και τα πετρέλαια στα ύψη και σας ερωτώ με τι προσόντα να δοθούν και εκπτώσεις;
Σας ευχαριστώ και είμαι στην διάθεση σας για την όποια διευκρίνιση".
Σε ερώτησή μας προς τον κ. Μουλάκη, που τυγχάνει να είναι ο πράκτορας και στην προηγούμενη εταιρεία που εκτελούσε το δρομολόγιο με το ΠΑΝΑΓΙΑ ΨΑΡΙΑΝΗ, μας τόνισε ότι πριν η εταιρεία είχε επιλέξει να κάνει εκπτώσεις στους Ψαριανούς. Αυτές της τήρησε και η SAOS μέχρι το Δεκέμβρη, αλλά βλέποντας ότι δεν βγαίνει το βαπόρι (που σημείωσε ότι είναι καλύτερο από το προηγούμενο) αποφάσισε να εφαρμόσει το κανονικό ναυλολόγιο.
ΠΗΓΗ ''CHIOS NEWS''
ΔHMAPXOΣ ΨAPΩN: ΔEN ANTEXONTAI TA EIΣITHPIA “ΦΩTIA”
Χάος προκάλεσε η χθεσινή αναφορά της «ΑΛΗΘΕΙΑΣ» στις «τιμές μπουρλότο» για την ακτοπλοϊκή σύνδεση των Ψαρών, πρώτο δείγμα της απελευθέρωσης και το πώς πρακτικά... εννοεί η κυβέρνηση την επιδότηση ή και τη δωρεάν ακόμα μεταφορά στα ακριτικά νησιά!
Ο Δήμαρχος Ψαρών εξήγησε παραστατικά ότι έχουν δημιουργηθεί στη ζωή του νησιού κωμικοτραγικές καταστάσεις καθώς η μεταφορά και επιστροφή ενός Ι.Χ. φορτηγού (αυτά έχει κυρίως το νησί) στοιχίζει 120 ευρώ και το σέρβις του λιγότερα...
Ήδη υπήρξαν έντονες αντιδράσεις από στελέχη της Ν.Δ. στην κυβέρνηση, όπου προς το παρόν επικρατεί σιωπή ενώ αντιθέτως αντανακλαστικά αντέδρασε άμεσα η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ και ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου (σελ. 15).
Η Ελπ. Τσουρή για την ακρίβεια κατέθεσε στη Βουλή την παρακάτω ερώτηση προς τους Υ.Ε.Ν. και Αιγαίου:
«Σύμφωνα με πρόσφατες πληροφορίες, βρίσκονται σε ισχύ αλματώδεις αυξήσεις των τιμών των εισιτηρίων (επιβατών και οχημάτων) στην επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή γραμμή Χίος - Ψαρά. Οι αυξήσεις αυτές, οι οποίες ισχύουν από το νέο έτος, αγγίζουν το 100% στις τιμές εισιτηρίων επιβατών και φτάνουν το 400% στα εισιτήρια για τα οχήματα.
Η εξαιρετικά δυσάρεστη αυτή εξέλιξη έρχεται σε πλήρη αντίθεση και εξανεμίζει ουσιαστικά και τις παραμικρές ελπίδες των ακριτών νησιωτών μας, για δωρεάν ή έστω οικονομικά προσιτή μετακίνηση, βάσει των εξαγγελιών της κυβέρνησης, μόλις τον περασμένο Σεπτέμβρη, για παροχή δωρεάν εισιτηρίων στους κατοίκους που ζουν σε νησιά με πληθυσμό μέχρι 3.100, για τις μετακινήσεις τους προς τα κοντινότερα μεγαλύτερα νησιά.
Η συγκεκριμένη γραμμή είναι επιδοτούμενη, αρμοδιότητας του υπουργείου Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. Όπως είναι γνωστό στις επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές οι ναύλοι των επιβατών (όλων των θέσεων) αλλά και των οχημάτων καθορίζονται από την Πολιτεία με την έκδοση σχετικών διοικητικών πράξεων. Την ίδια στιγμή, μία πιθανή ανάγκη αύξησης των κρατικών κονδυλίων για την κάλυψη των επιδοτούμενων γραμμών, στην οποία αδυνατεί να ανταπεξέλθει η Πολιτεία, σε καμία περίπτωση, δεν πρέπει να μετακυλίεται, ώστε να την επωμίζονται οικονομικά και κοινωνικά οι ακρίτες νησιώτες.
Βάσει των παραπάνω:
Ερωτώνται οι κύριοι Υπουργοί
1. Ποιοι είναι οι λόγοι που επέβαλαν τις σημαντικές αυτές αυξήσεις στους ναύλους της συγκεκριμένης γραμμής; Παρακαλώ για την κατάθεση όλων των σχετικών εισηγήσεων - εγγράφων των αρμόδιων οργάνων, αλλά και των σχετικών υπουργικών αποφάσεων έγκρισης επιβολής αυτών των αυξήσεων.
2. Παρακαλώ για την κατάθεση συγκριτικών στοιχείων μεταξύ της περσινής και φετινής δρομολογιακής περιόδου, αναφορικά με το μίσθωμα ανά ταξίδι που καταβάλλει το υπουργείο Αιγαίου για τη συγκεκριμένη γραμμή».
Αντίδραση και απ’ τη SAOS
Και απ’ τη μεριά της SAOS όμως υπήρξε σχετική αντίδραση με επιστολή στην οποία σημειώνονται τα εξής:
«Σχετικά με τα όσα δημοσιεύονται στην εφημερίδα σας σχετικά με τις τιμές εισιτηρίων στη γραμμή Χίου – Ψαρών που εκτελεί το πλοίο μας «ΑΡΣΙΝΟΗ» οφείλουμε να σημειώσουμε ότι η «είδηση», η οποία όπως σημειώνει το δημοσίευμα αποκαλύφθηκε, θα έπρεπε αν μη τι άλλο να έχει τουλάχιστον διασταυρωθεί. Εμείς από την πλευρά μας τονίζουμε ότι το ναυλολόγιο για κάθε γραμμή μεταξύ ελληνικών λιμένων καθορίζεται από απόφαση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και προφανώς δεν είναι στη διάθεση οποιασδήποτε ναυτιλιακής εταιρείας. Για την αποκατάσταση της αλήθειας, σας ενημερώνουμε ότι στη συγκεκριμένη γραμμή, 9,6 ευρώ είναι το εισιτήριο επιβάτη και 27 ευρώ το εισιτήριο για τη μεταφορά Ι.Χ.».
Η απάντησή μας
Επειδή παρόμοια επιστολή μας έστειλε και ο πράκτορας της εταιρείας Β. Μουλάκης να σημειώσουμε ότι εμείς στο δημοσίευμά μας δεν αποδώσαμε καμιά ευθύνη στη Ναυτιλιακή Εταιρεία, αλλά στην κυβέρνηση, την οποία θεωρούμε και μοναδική υπεύθυνη.
Όσο αφορά την τιμή μεταφοράς των 60 ευρώ η εταιρεία θα κατάλαβε ότι από παραδρομή δε σημειώθηκε δίπλα στο Ι.Χ.το γράμμα Φ, αφορά δηλαδή τα γνωστά αγροτικά αυτοκίνητα που κατά κανόνα εξυπηρετούν τους Ψαριανούς.
ΠΗΓΗ ''ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΑΛΗΘΕΙΑ''
Τελικά η SAOS εφαρμόζει την Κοινή Υπουργική Απόφαση για την τιμή των εισιτηρίων στη γραμμή Χίος- Ψαρά ή όχι. Σύμφωνα με την ακόλουθη ανακοίνωση από το υπουργείο Αιγαίου φαίνεται πως πρόβλημα υπήρχε και με τα εισιτήρια των Ψαριανών που ως κάτοικοι νησιού κάτων των 3.100 κατοίκων δικαιούνται έκπτωση ύψους 50%.
Η ανακοίνωση του υπουργείου έχει ως εξής:
Σχετικά με την αύξηση της τιμής του εισιτηρίου της επιδοτούμενης γραμμής ΨΑΡΑ - ΧΙΟΣ - ΨΑΡΑ την οποία επέβαλε η πλοιοκτήτρια εταιρεία του "ΑΡΣΙΝΟΗ" που εκτελεί, μετά από διαγωνισμό και υπογραφή σχετικής συμβάσεως με το Υπουργείο μας σας γνωρίζουμε ότι:
ευθύς ως το Υπουργείο μας ενημερώθηκε, από τον Δήμαρχο Ψαρών, με επείγουσα επιστολή του προς την πλοιοκτήτρια εταιρεία ζητεί την άμεση συμμόρφωση της προς τη σύμβαση που έχει υπογράψει και η οποία προβλέπει στο άρθρο 39 την υποχρέωση εφαρμογής της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (Κ.Υ.Α) η οποία καθορίζει έκπτωση, κατά 50% επί των ναύλων οικονομικής θέσεως, για τους κατοίκους των νησιών κάτω των 3.100 κατοίκων.
Την εκτέλεση αυτής της απόφασης ζητείται να παρακολουθήσει το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χίου και ο Λιμενικός Σταθμός των Ψαρών.
Προς συμπλήρωση της ενημέρωσης των αναγνωστών σας προσθέτω ότι, η εταιρεία που είχε αναλάβει προ του "ΑΡΣΙΝΟΗ" την εκτέλεση του δρομολογίου ΨΑΡΑ - ΧΙΟΣ - ΨΑΡΑ προσέφερε, οικειοθελώς, εκπτώσεις και πέραν της καθορισμένης.
ΠΗΓΗ ''CHIOS NEWS''
Ευτυχώς και υπάρχουν και οι εφημερίδες... και μαθαίνει το υπουργείο Αιγαίου τι του γίνεται, γιατί ένα μήνα τώρα παρανομούσε η «SAOS» με τα δρομολόγια των Ψαρών, βάζοντας διπλό εισιτήριο εν αγνοία των αρμόδιων υπηρεσιών!
Προφανώς ο κος Παυλίδης μας θεωρεί μικρόνοες δίνοντας στη δημοσιότητα την ανακοίνωση που ακολουθεί.
Ας κρατήσουμε την ουσία. Από σήμερα το Λιμεναρχείο θα επιβάλλει διοικ. πρόστιμα στην εταιρεία (είναι αρκετά τσουχτερά) μέχρι να κάνει τις εκπτώσεις που υποχρεούται.
Αλήθεια, γιατί όμως δε λύει τη σύμβαση μαζί της, αφού παραβίασε τους όρους που υπογράφει;
Διαβάστε την αγαθή... ανακοίνωση του υπ. Αιγαίου:
«Σχετικά με την αύξηση της τιμής του εισιτηρίου της επιδοτούμενης γραμμής ΨΑΡΑ – ΧΙΟΣ – ΨΑΡΑ την οποία επέβαλε η πλοιοκτήτρια εταιρεία του «ΑΡΣΙΝΟΗ» που εκτελεί, μετά από διαγωνισμό και υπογραφή σχετικής συμβάσεως με το Υπουργείο μας σας γνωρίζουμε ότι: ευθύς ως το Υπουργείο μας ενημερώθηκε, από το Δήμαρχο Ψαρών, με επείγουσα επιστολή του προς την πλοιοκτήτρια εταιρεία ζητεί την άμεση συμμόρφωσή της προς τη σύμβαση που έχει υπογράψει και η οποία προβλέπει στο άρθρο 39 την υποχρέωση εφαρμογής της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (Κ.Υ.Α.), η οποία καθορίζει έκπτωση, κατά 50% επί των ναύλων οικονομικής θέσεως, για τους κατοίκους των νησιών κάτω των 3.100 κατοίκων.
Την εκτέλεση αυτής της απόφασης ζητείται να παρακολουθήσει το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χίου και ο Λιμενικός Σταθμός των Ψαρών.
Προς συμπλήρωση της ενημέρωσης των αναγνωστών σας προσθέτω ότι, η εταιρεία που είχε αναλάβει προ του «ΑΡΣΙΝΟΗ» την εκτέλεση του δρομολογίου ΨΑΡΑ – ΧΙΟΣ – ΨΑΡΑ προσέφερε, οικειοθελώς, εκπτώσεις και πέραν της καθορισμένης».
Όπισθεν ολοταχώς
Ακολουθεί ανακοίνωση της εταιρείας, που κάνει όπισθεν ολοταχώς επαναφέροντας τις τιμές της:
«Σχετικά με το θόρυβο που δημιουργήθηκε για το ναυλολόγιο της γραμμής Χίου – Ψαρών οφείλουμε να αναφέρουμε τα εξής:
1. Ουδέποτε έγινε αύξηση από την εταιρεία μας στο ναύλο της συγκεκριμένης γραμμής.
2. Οι εκπτώσεις που αφορούν σε ευπαθείς κατηγορίες ανθρώπων (πολύτεκνοι, Α.μ.Ε.Α., συνταξιούχοι ΝΑΤ) συνεχίζουν να ισχύουν σε όλα τα πλοία μας.
3. Η έκπτωση 50% στους μόνιμους κατοίκους Ψαρών που παρείχαμε μέχρι και την 31/12/05, ήταν προσφορά της εταιρείας μας και όχι υποχρέωσή της. Προσφορά η οποία έπαψε να ισχύει προς αποφυγή περαιτέρω οικονομικής ζημιάς και εξασφάλιση της βιωσιμότητας του πλοίου μας.
4. Επίκληση υπουργικής απόφασης του ΥΕΝ του έτους 2003 που υπογράφεται από τον τότε υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Γ. Ανωμερίτη δεν ευσταθεί. Περιλάμβανε ένα μεγάλο αριθμό εκπτώσεων και ειδικά για τις παρακάτω κατηγορίες:
• Μόνιμων κατοίκων νησιών κάτω των 3.100 κατοίκων
• Φοιτητών και σπουδαστών σε ΑΕΙ και ΤΕΙ
• Αρχηγών ΓΕΕΘΑ, ΓΕΣ, ΓΕΝ, ΓΕΑ, ΕΛ.ΑΣ., Λιμενικού Σώματος, Πυροσβεστικού Σώματος
• Το σύνολο του προσωπικού του Λιμενικού Σώματος
• Μητροπολιτών
• Προσωπικό και συνταξιούχων του ΥΕΝ.
Η παραπάνω απόφαση προέβλεπε ότι για τις εκπτώσεις αυτές, το ΥΕΝ θα κάλυπτε τη σχετική δαπάνη. Κάτι όμως που δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ, με αποτέλεσμα η Ένωση Ακτοπλόων να αποφασίσει να μην παρέχει τις παραπάνω εκπτώσεις όσο οι σχετικές δαπάνες δεν καταβάλλονται από το ΥΕΝ.
Παρά ταύτα η εταιρεία μας προκειμένου να αποδείξει την καλή της προαίρεση θα ενεργοποιήσει εκ νέου την έκπτωση του 50% στους μόνιμους κατοίκους των Ψαρών μέχρι την 10/2/06, ελπίζοντας σε αυτό το διάστημα οι φορείς που διαμαρτύρονται για το ναυλολόγιο της συγκεκριμένης γραμμής να κατανοήσουν προς ποια κατεύθυνση πρέπει να αναζητήσουν τη δαπάνη για την κάλυψη της συγκεκριμένης έκπτωσης».
ΠΗΓΗ ''ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΑΛΗΘΕΙΑ''
Τελικά η καταγγελία του προέδρου του Εργατικού Κέντρου Χίου για διπλασιασμό των εισιτηρίων στο δρομολόγιο Χίος- Ψαρά, αποδεικνύεται πως έχει μεγαλύτερο παρασκήνιο από ότι αρχικά είχε υπολογιστεί και συγκεκριμένα όταν η εταιρεία SAOS ferries βγήκε με ανακοίνωσή της, δηλώνοντας ότι εφαρμόζει το τιμολόγιο του υπουργείου και απλά επειδή δεν βγαίνει δεν κάνει χαριστική έκπτωση...
Θέση για το θέμα πήρε με ανακοίνωση του το υπουργείο Αιγαίου όπου όπως ενημερώνει: "ευθύς ως το υπουργείο ενημερώθηκε, από το Δήμαρχο Ψαρών, με επείγουσα επιστολή του προς την πλοιοκτήτρια εταιρεία ζητεί την άμεση συμμόρφωσή της προς τη σύμβαση που έχει υπογράψει και η οποία προβλέπει στο άρθρο 39 την υποχρέωση εφαρμογής της Κοινής Υπουργικής Απόφασης, η οποία καθορίζει ’έκπτωση, κατά 50% των ναύλων οικονομικής θέσεως, για τους κατοίκους των νησιών κάτω των 3.100 κατοίκων".
Μάλιστα το υπουργείο Αιγαίου ζητεί να ελέγξει για την εφαρμογή της συγκεκριμένης ΚΥΑ το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χίου και ο Λιμενικός Σταθμός των Ψαρών.
Εξάλλου το υπουργείο ενημερώνει ότι η προηγούμενη εταιρεία που εκτελούσε το δρομολόγιο (με το πλοίο ΠΑΝΑΓΙΑ ΨΑΡΙΑΝΗ) πρόσφερε οικειοθελώς εκπτώσεις και πέραν της καθορισμένης.
Τα ξημερώματα χθες λάβαμε όμως νέα απάντηση από την εταιρεία SAOS ferries, που ούτε λίγο ούτε πολύ αδειάζει το υπουργείο Αιγαίου, επικαλούμενο απόφαση της Ένωσης Ακτοπλόων να μην παρέχει τις παραπάνω εκπτώσεις "όσο οι σχετικές δαπάνες δεν καταβάλλονται από το ΥΕΝ".
Τονίζοντας ότι η εταιρεία δεν έκανε καμία αύξηση και συνεχίζουν να ισχύουν οι εκπτώσεις σε ευπαθείς κατηγορίες ανθρώπων, τονίζει ότι "η έκπτωση του 50% στους μονίμους κατοίκους Ψαρών που παρείχαμε μέχρι και την 31/12/05 ήταν προσφορά της εταιρείας μας και όχι υποχρέωση της. προσφορά η οποία έπαψε να ισχύει προς αποφυγή περαιτέρω οικονομικής ζημιάς και εξασφάλιση της βιωσιμότητας του πλοίου μας", τονίζει η εταιρεία που καταλήγει:
"Παρά ταύτα η εταιρεία μας προκειμένου να αποδείξει την καλή της προαίρεση θα ενεργοποιήσει εκ νέου την έκπτωση του 50% στους μονίμους κατοίκους τρων Ψαρών μέχρι την 10/2/06, ελπίζοντας ότι σε αυτό το διάστημα οι φορείς που διαμαρτύρονται για το ναυλολόγιο της συγκεκριμένης γραμμής να κατανοήσουν προς ποια κατεύθυνση πρέπει να αναζητήσουν τη δαπάνη για την κάλυψη της συγκεκριμένης έκπτωσης".
Δεν απαντά όμως η εταιρεία: αποδέχεται την ΚΥΑ που αφορά νησιά κάτω των 3.100 κατοίκων και άραγε όταν υπέγραφε την ανάληψη της επιδοτούμενης γραμμής (άρθρο 39) δεν γνώριζε πως αναλάμβανε και αυτή την υποχρέωση;
ΠΗΓΗ ''CHIOS NEWS''
Διαψεύδει τα περί αυξήσεων στα εισιτήρια προς Χίο - Ψαρά
ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΚΕΡΔΟΣ
21/1/2006
Η ναυτιλιακή εταιρεία ΣΑΟΣ, του Φώτη Μανούση, διαψεύδει τις καταγγελίες ότι προέβη σε μονομερείς αυξήσεις στα εισιτήρια της γραμμής Χίου - Ψαρών. Ειδικότερα η εταιρεία γνωστοποίησε προς όλες τις πλευρές και τους φορείς ότι «ουδέποτε έγινε αύξηση από την εταιρεία στον ναύλο της συγκεκριμένης γραμμής» και διευκρινίζει:
«Οι εκπτώσεις, που αφορούν σε ευπαθείς κατηγορίες ανθρώπων - πολύτεκνοι, ΑΜΕΑ, συνταξιούχοι ΝΑΤ - συνεχίζουν να ισχύουν σε όλα τα πλοία της εταιρείας. Η έκπτωση 50% στους μονίμους κατοίκους Ψαρών, που παρείχαμε μέχρι και την 31η Δεκεμβρίου 2005, ήταν προσφορά της εταιρείας μας και όχι υποχρέωσή της. Προσφορά, η οποία έπαψε να ισχύει προς αποφυγή περαιτέρω οικονομικής ζημιάς και εξασφάλιση της βιωσιμότητας του πλοίου μας. Επίκληση Υπουργικής Απόφασης του ΥΕΝ του έτους 2003, που υπογράφεται από τον τότε υπουργό, Γ. Ανωμερίτη, δεν ευσταθεί. Περιλαμβάνει ένα μεγάλο αριθμό εκπτώσεων και ειδικά για τις παρακάτω κατηγορίες: Μονίμων κατοίκων νησιών κάτω των 3.100 κατοίκων, φοιτητών και σπουδαστών, αρχηγών ΓΕΕΘΑ, ΓΕΣ, ΓΕΝ, ΓΕΑ, ΕΛΑΣ, Λιμενικού Σώματος, Πυροσβεστικού Σώματος, Μητροπολιτών και προσωπικό και συνταξιούχων του ΥΕΝ. Η παραπάνω απόφαση προέβλεπε ότι για τις εκπτώσεις αυτές το ΥΕΝ θα κάλυπτε τη σχετική δαπάνη, κάτι όμως που δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ, με αποτέλεσμα η Ενωση Ακτοπλόων να αποφασίσει να μην παρέχει τις παραπάνω εκπτώσεις όσο οι σχετικές δαπάνες δεν καταβάλλονται από το ΥΕΝ».
Η ΣΑΟΣ τονίζει, επίσης, ότι «προκειμένου να αποδείξει την καλή της προαίρεση θα ενεργοποιήσει εκ νέου την έκπτωση του 50% στους μονίμους κατοίκους των Ψαρών μέχρι την 1 Φεβρουαρίου 2006, ελπίζοντας ότι σε αυτό το διάστημα οι φορείς που διαμαρτύρονται για το ναυλολόγιο της συγκεκριμένης γραμμής να κατανοήσουν προς ποια κατεύθυνση πρέπει να αναζητήσουν τη δαπάνη για την κάλυψη της συγκεκριμένης έκπτωσης».
gvaggelas
30-03-2006, 09:50
Ένα νέο πλοίο εφάμιλλο του «MYTIΛHNH» της NEΛ, δρομολογεί στη γραμμή Πειραιά - Χίος - Μυτιλήνη η SAOS απ' το Mάιο. Πρόκειται για το πλοίο «Παναγία Aγιάσου» το οποίο μετασκευάστηκε σε ναυπηγεία της A. Aνατολής με μεταφορική ικανότητα επιβατών και οχημάτων όση και των συμβατικών της NEΛ με ανταγωνιστικότητα τόσο στις τιμές όσο και στην ώρα, αφού θα καλύπτει την απόσταση Πειραιά - Xίου σε 7 ώρες, πλοίαρχος του «Παναγία Aγιάσου» θα είναι ο Γ. Aρβανίτης, μέχρι σήμερα καπετάνιος του «Aρσινόη».
Eκείνο που ακόμα δεν είναι καθαρό με τη δρομολόγηση του νέου πλοίου, είναι πόσο μπορεί να κατεβεί η SAOS απ' τα 10 ευρώ της NEΛ, που απ' ό,τι φαίνεται μένουν σταθερά εκτός Πάσχα και καλοκαιριού.
Πηγή: www.chiostimes.com (http://www.chiostimes.com)
Επειδή έχω γελάσει πάρα πολύ με αυτή την είδηση, θέλετε να αρχίσουμε να γελάμε και παρέα;
Γιατί λέει εφάμιλο του ΜΥΤΙΛΗΝΗ και δεν λέει αδερφό του ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ άραγε;
Για να βγάλει το Πειραιάς - Χίος σε 7 ώρες πρέπει να πηγαίνει με μέση ταχύτητα 21,8 κόμβους. Άρα ας σταματήσουν να κοροϊδεύουν τον κόσμο γιατί υποτιμάνε τη νοημοσύνη μας...
Tο «Παναγία Aγιάσου» είναι αδελφό πλοίο του «Παναγία Kρημνιώτισσα», ηλικίας 33 ετών (δηλαδή πολύ κοντά στο όριο της 35ετίας που συνεπάγεται απόσυρση) και αυτή την περίοδο είναι στο στάδιο των μετασκευών και επιθεωρήσεων.
Tα δρομολόγια προς τη Xίο κ.λ.π. θα είναι τρία εβδομαδιαίως ―και μαζί με εκείνα του «Παναγία Kρημνιώτισσα» θα φτάνουν στα έξι την εβδομάδα― ( με μόνη ημέρα μη εκτέλεσης δρομολογίων το Σάββατο) με χρόνο εκτέλεσης από Xίο προς Πειραιά τις 8 ώρες.
Maroulis Nikos
14-04-2006, 07:02
Το δέκατο πλοίο του στόλου της παρέλαβε η saos ferries πρόκειται για το ΕΟ FERRY AMANI κατσκευής 1989 στο ιαπωνικό ναυπηγέίο fukuoka . Το πλοίο θα βρίσκεται στην Ελλάδα στα μέσα του επόμενου μήνα. Το πλοίο, μήκους 115,75 μέτρων και πλάτους 18,2 μετρων , έχει βύθσιμα πέντε μέτρα . Διαθέτει δύο μηχανές daihatsu συνολικής ιπποδύναμης 11.000 ίππων, bow και sturn thruster καιταξιδεύει με υπηρεσιακή ταχύτητα 19,7 κομβων , Το πλοίο, το οποίο όπως ανφέρει σε ανακοίνωση της η εταιρεία βρίσκεται σε άριστη κατάσταση καθώς μέχρι προ ημερών εκτελούσε πλίοες στη Ιαπωνία, ήδη απέκτησε την κλάση του Ιταλικού Νηογνώμονα RINA και ύψωσε σημαία μάλτας. Πλοίαρχος ο Γιάννης Σκλαβούνος και Α΄μηχανικός ο Γιώργος Ανδριανας. Μετά την άφιξη του στην χώρα μας, θα υποβληθεί στις απαραίτητες εργασίες προσαρμογής στις ελληνικές απιατήσεις και θα ενταχθεί στις εσωτερικές ακτοπλοικές γραμμές με ελληνικό πλήρωμα και μεταφέρωντας περίπου 1.000 επιβάτες και 220 Ι.Χ. αυτοκίνητα.
Πηγή : ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Αν δεν κάνω λάθος το πλοίο είναι FERRY AMAMI και όχι AMANI. Επίσης στο EUN προχωρούν για τα καλά οι εργασίες μετασκευής.
Σωστα θυμασαι George. Tο πλοιο ειναι το Ferry Amami..
Πάντως το πλοίο είναι φοβερό.Σε 2 εβδομάδες το πολύ θα είναι εδώ και θα αρχίσει λογικά αμέσως τις μετασκευές για να προλάβει τουλάχιστον τον Αύγουστο (αν και δεν το πιστεύω πολύ). Για το ferry amami μιλάω.
Πάντως το πλοίο είναι φοβερό.
Ως προς τι:confused: Πολύ πιο συμπαθητικό μεν από αυτά που έφερε αλλά θέλει δουλειά. Και δεν ξέρω και κατά πόσο έχουν αποφασίσει τη γραμμή που θα το βάλουν. Παίζει να πάει Ραφήνα αλλά το σίγουρο είναι ότι θέλει δουλειά και προσαρμογή.
Ως προς την εμφάνισή του , αρχικά , αλλά και η ταχύτητά του είναι πολύ καλή για το μέγεθός του (19,7 υπηρεσιακή) , άλλο βέβαια που θα ταξιδεύει με 17-17,5. Είναι του 89 πλοίο και οπωσδήποτε μαζί με το aqua θα είναι τα κορυφαία της Ραφήνας (αν τελικά πάει εκεί)-όσο και μικρής έκτασης μετασκευή να γίνει.
ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ του κ. Φώτη Μανούση της ακτοπλοϊκής εταιρείας Saos, πέρασε το 36,8% της εισηγμένης στο Χ.Α. εταιρείας «Γκάλης».
Ειδικότερα ο κ. Μανούσης αγόρασε μέσω χρηματιστηρίου ένα πακέτο 980.000 μετοχών στην τιμή του 1,94 ευρώ ανά μετοχή συνολικής αξίας 1.901.000 ευρώ.
Σύμφωνα με πληροφορίες στην εταιρεία παραμένει ως μέτοχος ο κ. Νίκος Γκάλης ενώ πρόθεση του κ. Μανούση δεν είναι όπως δήλωσε στη «Ν» να χρησιμοποιηθεί η «Γκάλης» ως όχημα για την ακτοπλοΐα. Η επιχείρηση σημείωσε θα αναπτύξει περαιτέρω τις δραστηριότητές της στο αντικείμενό της αλλά και γενικότερα στον τουριστικό τομέα.
Σε ό,τι αφορά στην ακτοπλοΐα η όποια κίνηση γίνει θα είναι σε μεταγενέστερο χρόνο.
Επισημαίνεται ότι η Saos διαθέτει αυτή τη στιγμή δέκα πλοία εκ των οποίων δύο είναι ro-ro και οκτώ επιβατηγά οχηματαγωγά. Τελευταίο απόκτημα ήταν το επιβατηγό οχηματαγωγό «Μami» το οποίο θα δρομολογήσει με σημαία «Μάλτας» στην ελληνική ακτοπλοΐα. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1989 στο ιαπωνικό ναυπηγείο Fukuoka και θα βρίσκεται στην Ελλάδα στο τέλος της εβδομάδας.
Το πλοίο, μήκους 115,75 μέτρων και πλάτους 18,2 μέτρων, έχει βύθισμα πέντε μέτρα. Διαθέτει δύο μηχανές Daihatsu συνολικής ιπποδύναμης 11.000 ίππων, bow και sturn thruster και ταξιδεύει με υπηρεσιακή ταχύτητα 19,7 κόμβων.
Στο τέλος του χρόνου παρέλαβε επίσης το «Eun Ha» το οποίο μετονομάσθηκε σε «Παναγιά Αγιάσου», το οποίο είναι αδελφό πλοίο είναι αδελφό του «Παναγιά Κρημνιώτισσα», με έτος κατασκευής το 1973. Συνολικά από πέρυσι τον Απρίλο η εταιρεία αύξησε τον στόλο της ο οποίος κινείται κυρίως στις άγονες γραμμές κατά πέντε πλοία.
Πηγή: http://www.naftemporiki.gr
gvaggelas
18-08-2006, 15:30
Πε 17/8/2006
Στον προβλήτα προσέκρουσε, περί την 01:05 ώρα στις 16/8/06, το Ε/Γ–Ο/Γ πλοίο «ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ» Ν.Π. 11392 κατά την διαδικασία πρόσδεσής του στο λιμένα Μυτιλήνης.
Το πλοίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από Αλεξανδρούπολη για Λήμνο – Μυτιλήνη – Χίο – Βαθύ – Κάλυμνο – Κω - Ρόδο με 193 επιβάτες, 21 Ι.Χ. και 2 Φ/Γ οχήματα.
Από την πρόσκρουση προκλήθηκε εσωκοίλωμα στο πρωραίο τμήμα πάνω από την ίσαλο γραμμή, χωρίς να διαπιστωθεί ρήγμα ή εισροή υδάτων, ενώ δεν τραυματίσθηκε επιβάτης ή μέλος πληρώματος του πλοίου.
Το πλοίο απέπλευσε, την 09:25 ώρα, για συνέχιση του προγραμματισμένου δρομολογίου του μετά από προσκόμιση στην οικεία Λιμενική Αρχή πιστοποιητικού διατήρησης κλάσης από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα και επιθεώρησή του από το ΤΚΕΠ λιμένα Μυτιλήνης.
Προανάκριση διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Μυτιλήνης.
www.chiosnews.gr (http://www.chiosnews.gr)
Maroulis Nikos
22-11-2006, 08:06
Την αγορά νέoυ πλοίου ανακοίνωσε χθές η saos ferries.
Πρόκειτε για το NEW AKATSUKI κατασκευής 1992 στη Hayashikane της Ιαπωνίας.
Έχει μήκος 145,61 μέτρα, πλάτος 22 μέτρα, μέγιστη ταχύτητα 25 κόμβων και μεταφέρει 800 επιβάτες, 70 φορτηγά και 100 Ι.Χ.
Το πλοίο θα μετασκευαστεί μετά τον κατόππλου του στην Ελλάδα σε πολυτελές επιβατηγό οχηματαγωγό με αύξηση του αριθμού επιβατών και προσθήκη κλινών. Το εν λόγω πλοίο θα αποτελέσει μαζί μετο Θεσσαλονίκη (με μέγιστη ταχύτητα 26,6 κόμβους) που επίσης θα μετασκευαστεί σε επιβατηγό οχηματαγωγό 1.600 επιβατών, ένα ζεύγος πλοίων, τονίζεται στην ανακοίνωση, ικανό να δώσει στην εταιρεία ικανοποιητικά μερίδια αγοράς, σε συνδυασμό με την βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών στην ακτοπλοία.
Με την προσθήκη του νέου πλοίου, ο στόλος της ερταιρείας αριθμεί πλέον 11 πλοία.
Πηγή: Nαυτεμπορική
xiwtis81
22-11-2006, 13:23
Αν δεν κανω λαθος,αυτη ειναι η φωτο του NEW AKATSOUKI...
http://www.wakanatsu.com/photo/newakatsuki.html
gvaggelas
08-12-2006, 18:43
ΜΕΙΟΔΟΤΕΣ στον πρόσφατο διαγωνισμό για συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας του υπουργείου Αιγαίου σε δύο γραμμές αναδείχθηκαν εταιρείες του ομίλου, όπως ανακοίνωσε η Saos. Ειδικότερα, πρόκειται για τις γραμμές:
1. Θήρα-Θηρασιά-Σίκινος-Φολέγανδρος-Ιος, Θήρα-Ανάφη, Θήρα-Αμοργός
2. Καβάλα-Λήμνος- υτιλήνη-Χίος-Σάμος-Ικαρία και Θεσσαλονίκη-Λήμνος-Μυτιλήνη.
Οπως τονίζεται στην ανακοίνωση, η εταιρεία δείχνει σαφή προσανατολισμό στις συνδέσεις της Βόρειας Ελλάδας με τα νησιά του Βορείου και Κεντρικού Αιγαίου, στο πλαίσιο της συμβολής στην ανάπτυξη των μεταφορών σε αυτές τις περιοχές, εξαιτίας άλλωστε και της καταγωγής και της έδρας του ομίλου μας. Ετσι, πέραν του επιβατηγού-οχηματαγωγού «Σαμοθράκη», που θα εξυπηρετήσει την εν λόγω γραμμή, θα υπάρξει και περαιτέρω ενίσχυση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων της εταιρείας από τη Βόρεια Ελλάδα προς τα νησιά του Βορείου Αιγαίου. Αυτό θα γίνει άμεσα, με τη δρομολόγηση φορτηγού-οχηματαγωγού πλοίου από Καβάλα προς Λήμνο - Μυτιλήνη - Χίο, αλλά και στο αμέσως προσεχές διάστημα με τη δρομολόγηση και του επιβατηγού - οχηματαγωγού «Μακεδονία», μόλις ολοκληρωθούν οι εργασίες της μετασκευής του.
Πηγή: Ναυτεμπορική, 8/12/2006
raflucgr
31-12-2006, 23:08
Hello
Currently, many SAOS 's ships are laid-up in the shipyard that F.Manoussis bought in Salamina, namely, the Panaga Krimniotissa, the Panagia Agiassou, the Samothraki, the Macedonia, the Arsinoi, the Nona Mary.
The Conversion of the Macedonia has finally started, and the ship is scheduled to start service in june 2007, maybe from Pireaus to western cyclades.
On the other hand, the Samothraki is being repaired, and she will receive a new crankshaft. So she will be with us next season, probably from Lavrio.
The Arsinoi will start this month, her inter islands route, from Santorini to Thirasia, Sikinos and Folegandros, together with her competitor, the Nissos Thira.
The Nona Mary is also there, receiving the new livery.
According to ferries of southern europe, Mr Manoussis visited the Platytera few weeks ago, and in addition, he had also visited two other japanese vessels, less than 100 m long, maybe to replace the Nona Mary and the Arsinoi, which are old, and in a poor shape.
At the moment, only three ships owned by saos are sailing, actually, the Saos II, the Panagia Soumela from Lavrio , and the Thessaloniki from Keratsini to Chios-Mytilini
Cheers
Lucas
http://raflucgr.ra.funpic.de
raflucgr
06-01-2007, 20:18
Hello
According to efoplistis magazine, the Ferry Akatsuki will be delivred to Saos ferries in september 2007, so I think she will arrive in Greece around october-November 2007.
Cheers
Lucas
http://raflucgr.ra.funpic.de
Who has the company 'Saos' ?? :rolleyes:
gvaggelas
20-04-2007, 21:03
Fotis Manoussis
Fotis Manoussis
I don't know him, but anyway Thank you !!
http://www.marinews.gr/admin/images/news/SAOS%20Ferries.bmp
H εταιρεία SAOS εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση:
«Με τις υπ΄αριθμόν 740/07 και 741/07 από 19/07/2007 αποφάσεις του Σ.Τ.Ε, για μία ακόμη φορά το ανώτατο δικαστήριο δικαίωσε την εταιρεία μας απορρίπτοντας την αστήρικτη και αβάσιμη προσφυγή της Agoudimos Lines εναντίον της κατακυρωτικής απόφασης του Υπουργείου Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, σύμφωνα με την οποία την σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας της γραμμής Καβάλα-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Σάμος-Ικαρία, αναλαμβάνει το ΕΓ/ΟΓ ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ της Saos Ferries.
«Η δικαιοσύνη απεφάνθη» λοιπόν, έτσι όπως είχε ήδη …προβλέψει η αντίδικος εταιρεία και ελπίζουμε ότι η παρελκυστική τακτική των αβάσιμων ενστάσεων, προσφυγών αλλά και ανακοινώσεων στα μέσα μαζικής ενημέρωσης με μόνο στόχο την καθυστέρηση ολοκλήρωσης του διαγωνισμού θα πρέπει να πάψει, δεδομένου στερείται οποιουδήποτε ηθικού η νομικού ερείσματος.»
http://www.marinews.gr/ (http://www.marinews.gr/)
Apostolos
22-10-2007, 18:43
Τελικά τα πήρε τα παπόρια η εταιρία απο την Ιαπωνία?
Maroulis Nikos
23-10-2007, 20:15
Τελικά τα πήρε τα παπόρια η εταιρία απο την Ιαπωνία?
Δεν έχει ακουστεί κάτι επικρατεί απόλυτη σιγή.
Espresso Venezia
01-12-2007, 14:59
Mια ενδιαφέρουσα συνέντευξη έδωσε ο κ. Φώτης Μανούσης στον capital.gr, και στον κ. Μ. Τσαμόπουλο.
Παραθέτω κάποια κατά την γνώμη μου ενδιαφέροντα αποσπάσματα.
Oι στόχοι
Στόχος μας είναι να επενδύσουμε σε πλοία τα οποία θα είναι ναυπηγημένα μετά το 1990. Για αυτό σε πρώτη φάση θα κάνουμε ανανέωση του στόλου, πουλώντας τα παλαιότερα πλοία μας και μειώνοντας τον μέσο όρο ηλικίας του στόλου μας. Στη συνέχεια σκεφτόμαστε να προτείνουμε αύξηση κεφαλαίου και με τα χρήματα που θα συγκεντρώσουμε θα προχωρήσουμε σε νέες αγορές πλοίων τόνισε ο κ. Φώτης Μανούσης. Ενώ συμπλήρωσε: είμαι θιασώτης των καλών μεταχειρισμένων πλοίων. Πιστεύω ότι η Ελλάδα, ως πολυνησιακή χώρα και με μικρά επί τω πλείστον λιμάνια, δεν μπορεί να αντέξει πλοία των 100 και 110 εκατομμυρίων ευρώ. Θέλει πλοία ευέλικτα τα οποία θα μπορούν να ταξιδεύουν χειμώνα-καλοκαίρι και να μπορούν να αποδίδουν κέρδη στην πλοιοκτήτρια εταιρεία .
Η επόμενη ημέρα
Μιλώντας για την επόμενη ημέρα της εταιρείας ο κ. Φώτης Μανούσης αποκάλυψε ότι στόχος είναι η είσοδος σε νέες γραμμές στο Αιγαίο: Από πληροφορίες γνωρίζουμε ότι, για παράδειγμα, η HSW εξετάζει το εάν τη συμφέρει να πουλήσει τα πλοία που έχει στις Σποράδες. Αν η πώληση αυτή σημάνει και την ενδεχόμενη αποχώρηση της εταιρείας από τις γραμμές αυτές τότε θα μας ενδιέφερε να αγοράσουμε τα πλοία και να μπούμε στα παπούτσια της HSW στην περιοχή εκείνη. Γιατί στόχος μας είναι να κυριαρχήσουμε στη βόρεια Ελλάδα. Βάση μας είναι η Θεσσαλονίκη.
Συνεργασίες
Όταν ρωτήσαμε τον κ. Μανούση εάν υπάρχει προοπτική συνεργασίας ή και συγχώνευσης της ΣΑΟΣ με άλλη εταιρεία ή Όμιλο, ήταν αποκαλυπτικός: Δεν βρισκόμαστε σε αυτό το στάδιο, αλλά κανείς δεν μπορεί να το αποκλείσει. Μία συνεργασία με ημεδαπή ή αλλοδαπή εταιρεία δεν αποκλείεται και προσέθεσε: Νομοτελειακά όσο ανεβαίνει κανείς φθάνει σε ένα επίπεδο που πρέπει να σκεφθεί την επόμενη κίνηση. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο Περικλής Παναγόπουλος, που είναι ο μεγαλύτερος επιχειρηματίας της ακτοπλοϊας. Έφθασε τον Όμιλό του στην κορυφή και στη συνέχεια εξαγοράστηκε από έναν μεγαλύτερο παγκοσμίως Όμιλο, δίνοντας την ευκαιρία στον δικό του Όμιλο να περάσει σε άλλη επιχειρηματική σφαίρα και κατέληξε: Και η ΣΑΟΣ εξελίσσεται συνεχώς από το 2001. Όταν πούλησα τον τηλεοπτικό σταθμό Tempo, επένδυσα στη ΣΑΟΣ η οποία έκτιζε ένα καινούργιο πλοίο το οποίο κατέληξε να είναι υπό κατάσχεση. Από τότε όμως μέχρι σήμερα καταφέραμε να φτιάξουμε ένα στόλο από 11 πλοία .
Πηγή και ολόκληρη η συνέντευξη : MARINEWS (http://www.marinews.gr/article.asp?NewID=3838)
Apostolos
01-12-2007, 18:09
Για δείτε την ΣΑΟΣ να το παίζει και εξυχρονιστική εταιρία....
gvaggelas
07-12-2007, 20:50
ΤΗΝ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ της για την τελεσίδικη απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου σε ό,τι αφορά τις άγονες γραμμές Καβάλα-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Σάμος-Ικαρία και Θεσσαλονίκη-Λήμνος-Μυτιλήνη εξέφρασε χθες η εταιρείας Saos Ferries.
Σε ανακοίνωσή της επισημαίνει ότι «μετά την τελευταία και τελεσίδικη απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου που δημοσιοποιήθηκε, η εταιρεία μας για ακόμη μια φορά δικαιώθηκε από την Ελληνική δικαιοσύνη στην περιπέτεια που υπεβλήθη μετά την ανακήρυξή της ως μειοδότρια των γραμμών:
- Καβάλα-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Σάμος-Ικαρία και
- Θεσσαλονίκη-Λήμνος-Μυτιλήνη». Σημειώνεται ότι προηγουμένως η εταιρεία μας είχε δικαιωθεί δυο φορές από το Συμβούλιο Επικρατείας αλλά λόγω της πρωτόγνωρης αντίδρασης και των συνεχών προσφυγών ανταγωνίστριας εταιρείας, δημιουργήθηκε πρόβλημα στη σύνδεση των νησιών του Βορείου Αιγαίου, τονίζεται στην ίδια ανακοίνωση, στην οποία προστίθεται ότι «αυτό είχε αποτέλεσμα η εταιρεία μας να εκτελεί τα παραπάνω δρομολόγια (http://www.chiosonline.gr/transportation_gr.asp) δωρεάν, με συνέπεια τη σημαντική καθυστέρηση ανάπτυξης του ομίλου μας».
Η Saos Ferries, καταλήγει η ανακοίνωση, παρ΄ ότι δεν είχε την πρόθεση να συμμετάσχει σε δικαστικές ή άλλες αντιπαραθέσεις, όταν εξηναγκάσθη να το πράξει, απέδειξε τη νομιμότητα των ενεργειών της στον εν λόγω διαγωνισμό. Έτσι δεν μπορεί παρά να εκφράσει την ικανοποίησή της που η Ελληνική Δικαιοσύνη έστω και καθυστερημένα τη δικαίωσε πλήρως.
www.chiosnews.gr (http://www.chiosnews.gr)
Apostolos
16-12-2007, 11:11
Μα καλά δάνειο απο την Eurobank πήρε η ΣΑΟΣ? Μήπως είναι εορταστικό? :) Απο την ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ (http://www.naftemporiki.gr/news/static/07/12/15/1452458.htm)
gvaggelas
12-03-2008, 15:24
Στη θυγατρική εταιρεία της Σάος Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Σαμοθράκης, Θεσσαλονίκη Μ.Ν.Ε., ανατέθηκε – με σχετική απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής – αντί μισθώματος η εκτέλεση δημόσιας υπηρεσίας, με συχνότητα ενός δρoμολογίου εβδομαδιαίως, για τη γραμμή Λαύριο – Σιγρί Μυτιλήνης – ?γιος Ευστράτιος – Λήμνος.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η υπογραφή της σύμβασης θα πραγματοποιηθεί με την ολοκλήρωση του ελέγχου από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
MYTILENE
22-03-2008, 13:02
Από φήμες που άκουσα η SAOS ενδέχεται να ναυλώσει το ΘΕΣΑΛΛΟΝΙΚΗ Πειραιά-Κώ-Ρόδο και το ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ όπως έχουμε πεί στην 3Ε για Κυκλάδες-Δωδεκάνησα-Κρήτη(το πότε δεν ξέρω βέβαια)!!!!Το ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ πάντως πάει καλά,γέμάτο μέχρι καταπέλτη σήμερα από Θεσ/νίκη-Λήμνο.
marioskef
22-03-2008, 13:13
Από φήμες που άκουσα η SAOS ενδέχεται να ναυλώσει το ΘΕΣΑΛΛΟΝΙΚΗ Πειραιά-Κώ-Ρόδο και το ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ όπως έχουμε πεί στην 3Ε για Κυκλάδες-Δωδεκάνησα-Κρήτη(το πότε δεν ξέρω βέβαια)!!!!Το ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ πάντως πάει καλά,γέμάτο μέχρι καταπέλτη σήμερα από Θεσ/νίκη-Λήμνο.
Η σημερινή μέρα δεν είναι δειγμα του πόσο καλά παει...
Ξεκινα τετραήμερο με καλό καιρο...λογικο είναι να εχουν αυξημενη κίνηση
scoufgian
03-05-2008, 11:05
κι επειδη αναφερθηκαμε προχτες, σχειτκα ,για το Σαμοθρακη και το Παναγια Αγιασσου,οτι βρισκονται στο Περαμα,ας τα δουμε μαζι ,να κανουν παρεα ,με το Κρητη 1..........
5830
giorgos....
07-05-2008, 14:49
Πάντως σύμφωνα με το περιοδικό "εφοπλιστής" η saos ναύλωσε το παναγία αγιάσσου στη blue star ferries έναντι 8.500.000 ευρώ ημερησίως και το παναγία κρυμνιώτησα με το ίδιο ποσό ημερησίως σε μία ολλανδική εταιρεία με Έλληνες εκπροσώπους για να το δρομολογήσουν Πάρο-Νάξο-Σαντορίνη-Ηράκλειο-Κάρπαθο-Ρόδο..
Σίγουρα τον συμφέρει αυτή η ναύλωση..
Espresso Venezia
07-05-2008, 17:05
...έναντι 8.500.000 ευρώ ημερησίως....
Σίγουρα τον συμφέρει αυτή η ναύλωση..
Φίλε Γιώργο σίγουρα κάποιο λάθος έχεις κάνει στο ποσό. 8.500.000 ΕΥΡΩ ημερησίως ??? :confused:
parianos
07-05-2008, 17:50
8.500 ευρω την μερα...
giorgos....
08-05-2008, 00:20
Παιδιά χίλια συγνώμη.. Έβαλα 3 μηδενικά απο την τσέπη μου..
8.500 ευρώ τη μέρα ήθελα να γράψω..
Ευχαριστώ για τη διόρθωση..
marioskef
08-05-2008, 00:22
Όσο και το Κριμνιώτισσα δηλαδη...
giorgos....
08-05-2008, 00:35
Ακριβώς. Στην ίδια τιμή ναυλώθηκαν και τα 2.
MYTILENE
23-05-2008, 18:01
Ακούγεται οτι ο Μανούσης βάζει ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ και ΑΓΙΑΣΣΟΥ εναλλάξ για ΧΙΟ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ προσεχώς.Και ''χτυπάει'' και τις τιμές..........;);)
Φαντάζομαι πως οι μεταφορικές ξέχασαν τη προδοσία της saos και τώρα τρέχουν πίσω σαν τις ιερόδουλες...
MYTILENE
24-05-2008, 08:03
Τα ξεχάσανε ΟΛΑ ΣΟΥ λέω.Χθές τους άκουγα και λέγανε:Είδες ρε ο Μανούσης 2 πλοία θα βάλει και θα τα έχει κάθε μέρα γεμάτα!!!!:rolleyes::rolleyes: .Μιλάμε για μαζοχισμό.Όσο με πληγώνεις τόσο με πορώνεις που λέμε και μεις οι ΑΕΚΑΡΕΣ:p:p
Στή Χίο λένε: Οταν ακούς πολά κράτα μικρό καλάθι.
stelios_ag
01-08-2008, 09:05
Για δείτε και αυτό:
http://www.tovimadaily.gr//Article.aspx?d=20080801&nid=9357801&sn=&spid=
:cool:
stelios_ag
01-08-2008, 09:11
Όπως επίσης και αυτό:
http://www.tovimadaily.gr//Article.aspx?d=20080801&nid=9357818&sn=&spid=
Αγαπημένο μου απόσπασμα είναι αυτό:
"Ο κ. Μανούσης εισήλθε στην εταιρεία SΑΟS Ferries το 2001 και προχώρησε σε σειρά επενδύσεων και κυρίως στην αγορά νέων πλοίων."
Από το ΒΗΜΑ
2nd mate
02-08-2008, 06:42
Αρχισαν τα οργανα....;)
Rocinante
02-08-2008, 18:41
Αγαπημένο μου απόσπασμα είναι αυτό:
"Ο κ. Μανούσης εισήλθε στην εταιρεία SΑΟS Ferries το 2001 και προχώρησε σε σειρά επενδύσεων και κυρίως στην αγορά νέων πλοίων."
Σκεφτηκα να σχολιασω το παραπανω αλλα επειδη υποθετω οτι πολλοι απο διαφορες ναυτιλιακες εταιρειες παρακολουθουν με ενδιαφερον τις συζητησεις μας και πολλοι πιθανον και απο την Saos ισως και ο ιδιος ο Μανουσης δεν μπορω να εκφραστω και θα πω μονο οτι το πρωτο πραγμα που σκεφτηκα μολις το διαβασα σοβαρα σας λεω ρε παιδια ηταν οτι το μερημερι που πηγα Supermarket ξεχασα να αγορασω γιαουρτια...
MYTILENE
03-08-2008, 18:10
Είναι αυτό που λένε:Ο κόσμος το χει τούμπανο και μείς κρυφό καμάρι;)!!!!
giorgos....
04-08-2008, 19:21
Νά και ο Μανούσης.... βρε βρε....
Aποχωρησε και η Saos απο ΕΕΑ.
http://www.marinews.gr/article.asp?NewID=5403
gvaggelas
06-08-2008, 03:46
Άντε να δούμε ποιος θα μείνει στο τέλος.
2nd mate
06-08-2008, 19:00
η κοντρα φαινεται οτι μεταφερθηκε στο λιμανι της μυτιληνης σημερα κατα την ταυτοχρονη αναχωρηση του εξπρεσ λημνος για καβαλα και του μυτιληνη για πειραια.αφου πρωτα πλεχτηκαν οι καβοι των δυο πλοιων:confused:το λημνος που ειχε αδεια απο το λιμεναρχειο να φυγει πρωτο καθυστερησε οσο μπορουσε το μυτιληνη καθως βγηκε απο το λιμανι στην κυριολεξια "σερνομενο", ενω το μυτιληνη που ειχε αμωλησει τους καβους του προσπαθουσε να παραμεινει σταθερο απο πισω του χωρις να χτυπησει το κωνσταντινος γ που ηταν και αυτο δεμενο, μετα απο ενα τεταρτο το λημνος περασε το πρασινο φαναρι και πηρε πορεια προς τα βορεια και το μυτιληνη τα εδωσε ολα να καλυψει την καθυστερηση.εμενα παντως καθως και οσους εβλεπαν το σκηνικο δεν μου φανηκε πολυ αθωο.κριμα που δεν ειχα μαζι την φωτογραφικη καθως πηγαινα μπανιο
Μηπως μαζευε καμια αγκυρα το Λημνος?
2nd mate
07-08-2008, 08:30
οχι δεν ειχε ριξει αγκυρα καθολου
E τοτε οπως τα λες ειναι.Κατι περιεργο συμβαινει που ολοι βεβαια ξερουμε το λογο:rolleyes:.Τοσες μερες αλωστε ο ενας απανταγε στον αλλον.....
stelios_ag
07-08-2008, 19:21
Υπάρχουν εξελίξεις
"Ποινική δίωξη για κακουργηματική εκβίαση άσκησε ο εισαγγελέας Εφετών Ισίδωρος Ντογιάκος εις βάρος συνεργάτη του πρώην υπουργού Αιγαίου Αριστοτέλη Παυλίδη, μετά τις καταγγελίες του εφοπλιστή Φώτη Μανούση, σχετικά με υπόθεση χρηματισμού για την επιδότηση άγονης γραμμής.Παράλληλα, ο εισαγγελέας έδωσε εντολή στον ανακριτή για να διερευνήσει περαιτέρω την υπόθεση, προκειμένου διαπιστώσει εάν τα χρήματα, περίπου ένα εκατ. ευρώ, που -σύμφωνα με τον κ. Μανούση- δόθηκαν στον συνεργάτη του πρώην υφυπουργού έφθασαν στον ίδιο τον κ. Παυλίδη.
Ο ίδιος ο πρώην υπουργός Αιγαίου έχει δηλώσει ότι η Δικαιοσύνη παρενέβη μετά από δική του καταγγελία και προσφυγή, ενώ κάνει λόγο για σκευωρία.
Επιπλέον, όπως μετέδωσε το Mega, σε επικοινωνία που είχε με τον κ. Παυλίδη, ο πρώην υπουργός Αιγαίου δήλωσε ότι έχει εμπιστοσύνη στον συνεργάτη του."
Από το in.gr
mike_rodos
10-08-2008, 20:50
Απλόχερες επιδοτήσεις
Υψους 200.000.000 ευρώ ήταν οι επιδοτήσεις των ακτοπλοϊκών γραμμών που απλόχερα μοιράστηκαν από την 1η Ιανουαρίου του 2003 μέχρι και τις 17 Ιουλίου του 2008, από τα υπουργεία Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου.
Παρά το γεγονός όμως, ότι τα χρήματα των επιδοτήσεων ήταν πολλά, αρκετά μικρά νησιά του Αιγαίου, παραμένουν χωρίς ακτοπλοϊκές συνδέσεις με τον Πειραιά, γιατί οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, έχουν δημιουργήσει ιδιότυπο «καρτέλ» προτίμησης γραμμών και πίεσης για μεγαλύτερες επιδοτήσεις.
Τα χρήματα μοιράζονταν απλόχερα, χωρίς να πολυεξετάζονται τα κριτήρια, που επιβάλλονται από τους χαρακτηρισμένους ως «διεθνείς» διαγωνισμούς, ούτε οι προδιαγραφές και οι ηλικίες των επιβατηγών-οχηματαγωγών για δρομολογήσεις στις άγονες γραμμές του Αιγαίου, να ελέγχονται.
Τη μερίδα του λέοντος πήραν οι εφοπλιστές
Φώτης Μανούσης,
Γεράσιμος Αγούδημος,
ΛΑΝΕ που δραστηριοποιείται στην περιοχή μας και
ΑΝΕΝ (θυγατρικές της ΑΝΕΚ),
ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ν.Ε. του Δ. Τυρογαλά και
Si Link Ferries του προέδρου της Ενωσης Ελλήνων Ακτοπλόων Απόστολου Βεντούρη.
Πολλοί, που γνωρίζουν το σύστημα των επιδοτήσεων, αφήνουν αιχμές κατά όλων όσοι συμμετέχουν στις επιτροπές αξιολόγησης των κριτηρίων πλοίων και εταιρειών. Επώνυμα τις διαδικασίες δρομολόγησης είχε καταγγείλει ο εφοπλιστής Αλέξανδρος Αγούδημος, ο οποίος, αναφερόμενος στα πλοία του Φώτη Μανούση, είχε αναφέρει πως, αν και υπέργηρα, έτυχαν της προτίμησης του υπουργείου Αιγαίου, σε περίοδο που πολιτικός προϊστάμενος ήταν ο Αριστοτέλης Παυλίδης. Στο μεταξύ, στο στόχαστρο της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Ρόδου, μπήκαν οι «επιδοτήσεις των άγονων γραμμών» της Δωδεκανήσου για άλλη μία φορά μετά και τις τελευταίες εξελίξεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα οι επιδοτήσεις που αφορούν εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη δική μας περιοχή κατανεμήθηκαν ως εξής:
ΑΝΕ ΚΑΛΥΜΝΟΥ 8.602.503,73
ΑΝΕ ΣΥΜΗΣ 5.776.595,12
ΛΑΝΕ 18.254.019,42
ΒLUE STAR FERRIES 9.654.754,73
πηγή: Εφημερίδα ΠΡΟΟΔΟΣ
To Express Limnos εχει "δεσει" στο Λαυριο εδω και 3 ημερες.
Αλλα το πληρωμα ακομη περιμενει να πληρωθη και αν πληρωθη.
Εχουν δηλωσει μια μουφα βλαβη για να το δεσουν (διαρωει λαδιου στη ΚΑΜΕΒΑ).
MYTILENE
07-09-2008, 13:15
ΜΟΥΦΑ ΒΛΑΒΗ?????????????????? Α Π Ο Κ Λ Ε Ι Ε Τ Α Ι, ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΔΕ ΛΕΝΕ ΠΟΤΕ ψέμματα σ'αυτή την εταιρεία σου λέω,τι λές τώρα!!!!Ο άνθρωπος είναι συνεπής και κύριος σε όλα του:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Me diaroi ladiou sti kameBa taxideBe to karaBi 2,5 mines kai tora to dilosane. Gia skepsou giati arage??????
Oso gia sinepia Asto kalitera, giati auto pou ginetai sto Express limnos den tha to pistepsis!!!!!!!
manolis m.
26-09-2008, 04:03
Tris mines sxedon??? O Xristos kai i Panagia!!!
moutsokwstas
03-10-2008, 20:33
εχουν περασει 10 μερς και κατι απο εκεινο το πρωινο στην εκπομπη των καμπουρακη-οικονομεα, οπου παρεμβει τηλεφωνικως στον αερα ο κυριος μανουσης και δηλωσε οτι σε μια εβδομαδα θα καλεσει σε συνεντευξη τυπου τους ενδιαφερομενους και θα κανει ανακοινωσεις και αποκαλυψεις και αλλα πολλα. τον πιεσε ο οικονομεας να πει με το ονομα τους τα πραγματα ως εχουν, αλλα επεμενε στη συνεντευξη τυπου, ακομα περιμενουμε, ο χρονος κυλαει και περναει και νεα συνταρακτηκα δεν βγαινουν στην επιφανεια. μηπως καποιο λακο εχει η φαβα?
manolis m.
03-10-2008, 20:39
E..olo kai kapoio lako tha exei file moutskwsta!!
mastrovasilis
03-10-2008, 20:45
Η μειωμένη ρευστότητα της εταιρείας θεωρούμε ότι αποτελεί πρόσκαιρη οικονομική δυσχέρεια που θα αποκατασταθεί έως το τέλος του έτους ακόμη και με πώληση περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας (π.χ. πλοίο) εάν κριθεί αναγκαίο, οπότε και θα έχουν αποπληρωθεί στο σύνολό τους οι εν λόγω οφειλές.
Τα παραπάνω επισημαίνει σε επιστολή της προς την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς η «Saos», προσθέτοντας ότι οι ληξιπρόθεσμες οφειλές ύψους 2.556 χιλ ευρώ δεν δημιουργούν εμπόδια στην εύρυθμη λειτουργία της εταιρείας και του ομίλου.
Ειδικότερα απαντώντας σε σχετική επιστολή της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς η «Saos» επισημαίνει ότι οι ληξιπρόθεσμες οφειλές συνολικού ποσού 2.556 χιλ. ευρώ αφορά οφειλές κυρίως του Δ' τριμήνου 2007 και Α' τριμήνου 2008, η αποπληρωμή των οποίων δεν πραγματοποιήθηκε εξ αιτίας της υπερβολικής αύξησης της τιμής των πετρελαίων, της εκταμίευσης σημαντικών ποσών για την ολοκλήρωση της μετασκευής του Φ/Γ-Ο/Γ Παναγία Αγιάσου και της συνεχιζόμενης μετασκευής του Ε/Γ-Ο/Γ Μακεδονία, της συνεχιζόμενης καθυστέρησης εκ μέρους του Δημοσίου στην αποπληρωμή των τιμολογημένων απαιτήσεών μας από εκτέλεση δρομολογίων άγονων γραμμών και τέλος της καθυστέρησης των εσόδων από εισιτήρια που εκδίδονται από τα πρακτορεία και που δεν καταβάλλονται στο σύνολό τους ταυτόχρονα με την πώλησή τους αλλά με χρονική υστέρηση και μετά από την εκκαθάρισή τους.
πηγή. Nαυτεμπορική (http://www.naftemporiki.gr/news/static/08/10/01/1570748.htm)
Αυτα λέει στον επίσημο τύπο, στον ανεπίσημο τι έχει να πεί για την επίσχεση εργασίας στο 'Παναγία Σουμελά' οπου έχει αφήσει απλήρωτο τον κόσμο αλλά και τα μονίμως σε ακινησία πλοια του, για τα οποία ποιος ξέρει αν θα ξεκινήσουν ποτέ ?.
manolis m.
04-10-2008, 13:27
Xm..kali erwtisi..pou mallon se autin oute o idios den exei apantisi..;)
moutsokwstas
04-10-2008, 17:17
ακουσα και διαβασα χτες απο τα εντυπα και μη μεσα ενημερωσης ο,τι στην σαος εχει γινει επισχεση εργασιας σε 3 πλοια, μεταξυ των οποιων το εξπρες λημνος και το παναγια σουμελα. ωραια, ωραιοτατα, κανεις δεν σκεφτεται τους ναυτικους που μενουν χωρις δουλεια και προπαντων τους ακριτες μας που φυλανε θερμοπυλες και δεν κοιτανε μονο πως θα τα κονομισουνε. τι εχουν να πουν τα αφεντικα-πλοιοκτητες οχι ολοι, γι αυτο? και με τις επιδοτησεις που πηραν, μηπως κι αγορασαν καποιο νεο καραβι? ολοι για το φαγοποτι ειναι, ελαχιστοι ενδιαφερονται για τον κοσμακι.
newsummerlover
04-10-2008, 21:34
Ευκαιρία για τον Απόστολο να βάλει νέα σύγχρονα και αξιόπιστα πλοία στα άγονα νησιά για να σωθούμε από φαινόμενα ΣΑΟΣ ΙΙ και Δημητρούλα...
Ιδού η Ρόδος...
Ά και κάτι άλλο επειδή μου φάνηκε πολύ κιμπάρης στην συνέντευξή του και σαν πολύ να νοιάζετε για την ακτοπλοία και τους νησιώτες , καλό θα ταν να κάνει δώρο την επιδότηση στους κατοίκους της άγονης...
sylver23
04-10-2008, 21:59
επειδη το σαος 2 δεν ειναι παλιο καραβακι,μπορει να μου πει καποιος σε τι κατασταση ειναι???διοτι βλεπω γενικα αρνητικα σχολια
ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ
04-10-2008, 22:52
Καλησπέρα σε όλους.
Το βαποράκι είναι όντως καινούργιο. Από εκεί και πέρα...
- Με καταπέλτη μήκους τριών - τεσσάρων μέτρων
- κάνε κράτει τον καταπέλτη για να βιράρουμε , κράτει το βίρα του κάβου για
να βιράρουμε καταπέλτη
- προπελάκι μόνο και μόνο για την ψυχολογική υποστήριξη του καπετάνιου
- μπόμπες 5 λεπτά για να πάρουνε ένα κλειδί
- χωρίς όκια πάναμα στην πρύμνη και
- με το ταξίδεμά του στις θάλασσες του Ν.Αιγαίου να μη το συζητάμε
καλύτερα....
από εκεί και πέρα καταλαβαίνεις τι εννοώ...
Ο Μανούσης τονίζοντας συνεχώς ότι έχει ένα καινούργιο βαπόρι, επιδιώκει να πάρει την άγονη που έκανε το Παναγία Τήνου. Τώρα πώς θα κάνει το ΣΑΟΣ ΙΙ διανυκτέρευση στην Ανδρο με κανένα οχτάρι βοριά ή στην Ανάφη με σοροκάδες και γαρπήδες δεν το γνωρίζω.
επειδη το σαος 2 δεν ειναι παλιο καραβακι,μπορει να μου πει καποιος σε τι κατασταση ειναι???διοτι βλεπω γενικα αρνητικα σχολια
sylver23
04-10-2008, 22:59
οκ ευχαριστω.με επεισες.:p:p
MYTILENE
17-10-2008, 23:18
Βγήκε ο Μανούσης σε τοπικό κανάλι της Μυτιλήνης και δήλωσε οτι ΔΕΝ θα λάβει μέρος στις Άγονες γραμμές και ότι θα κάνει πρόταση σε τοπικούς φορείς Χίου ΚΑΙ Λέσβου ΑΚΟΥΣΟΝ ΑΚΟΥΣΟΝ:Θα τους δώσει αφιλοκερδώς-χωρίς ένα ευρώ όπως είπε-τα RO/RO ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΓΙΑΣΣΟΥ και ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ να τα δρομολογήσουν αυτοί πληρώνωντας μόνο τα έξοδα και τα πληρώματα:rolleyes::rolleyes::rolleyes:!!!!
Τα συμπεράσματα δικά σας..........
manolis m.
18-10-2008, 10:18
Oriste ????? Kala den pisteuw pws tha lavei xwra auti i ypotipodis paraxwrisi xwris na exei ena kerdos i Saos!
moutsokwstas
18-10-2008, 19:04
..ακομα περιμενουμε την συνεντευξη τυπου που θα κανει και θα αναφερθει σε ολους και σε ολα (?) θα πει και για την ταμπακιερα? γι αυτο δεν βγαινει να μιλησει δημοσια? εχεις περασει κοντα μηνας και κατι απο τοτε που βγηκε στο πρωινο του μεγκα και λογομαχησε με τον βεντουρη στον αερα....απο συνεπεια και αξιοπιστια αλλο τιποτα.
moutsokwstas
18-10-2008, 19:13
δεν αποκλειεται τις επομενες μερες να ανακοινωθει ο,τι στη ναυτιλιακη ακτοπλοικη εταιρια σαος, θα μπει στρατηγικος επενδυτης. φημες θελουν τον προεδρο της σαος φωτη μανουση, να συζητει τις τελευταιες ημερες με εμπειρο παραγοντα γυρω απο τα θεματα της ακτοπλοιας. γνωριζουμε οτι υπαρχει μεγαλη αλληλοεκτιμηση μεταξυ των δυο αντρων και οι αποψεις που αντηλλαγησαν ηταν ειλικρινεις και υπαρχει διαθεση να τα βρουν. αν θα καρποφορησει αυτη η συζητηση και εισρευσει <<ζεστο χρημα>> στη σαος, τοτε ολοι συντομα θα τριβουν τα ματια τους. αν ο στρατηγικος επενδυτης δεν μπει στην εταιρια, τοτε να περιμενετε να πουλησει δυο απο τα νεα πλοια της. 18/10/08 πηγη (εφημ. ο κοσμος του επενδυτη)
manolis m.
19-10-2008, 11:00
Simantikes ekselikseis girw apo tin Saos! Ante makari mpas kai ta karavakias tis apoperatothoun kai moun se kamia grammi na doulepsoun kai auta !
sylver23
24-10-2008, 14:14
δεν αποκλειεται τις επομενες μερες να ανακοινωθει ο,τι στη ναυτιλιακη ακτοπλοικη εταιρια σαος, θα μπει στρατηγικος επενδυτης. φημες θελουν τον προεδρο της σαος φωτη μανουση, να συζητει τις τελευταιες ημερες με εμπειρο παραγοντα γυρω απο τα θεματα της ακτοπλοιας. γνωριζουμε οτι υπαρχει μεγαλη αλληλοεκτιμηση μεταξυ των δυο αντρων και οι αποψεις που αντηλλαγησαν ηταν ειλικρινεις και υπαρχει διαθεση να τα βρουν. αν θα καρποφορησει αυτη η συζητηση και εισρευσει <<ζεστο χρημα>> στη σαος, τοτε ολοι συντομα θα τριβουν τα ματια τους. αν ο στρατηγικος επενδυτης δεν μπει στην εταιρια, τοτε να περιμενετε να πουλησει δυο απο τα νεα πλοια της. 18/10/08 πηγη (εφημ. ο κοσμος του επενδυτη)
http://www.theseanation.gr/2008/10/23/%CE%91%CE%BA%CF%84%CE%BF%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%90%C E%B1/%CE%95%CF%80%CE%B9%CF%83%CF%84%CF%81%CE%AD%CF%86%C E%B5%CE%B9_%CE%BF_%CE%93%CE%B5%CF%81._%CE%A3%CF%84 %CF%81%CE%AF%CE%BD%CF%84%CE%B6%CE%B7%CF%82_%CE%BC% CE%B5_%CF%84%CE%B7_%CE%A3%CE%91%CE%9F%CE%A3_;/1998.html
για δες τε εδω
manolis m.
24-10-2008, 14:21
E...re kai na ginei kati tetoio...xamos sto iswma! Ante na apoperatwthei kai to mekedonia ! Na metaskeuastei to Liberty Bell ! Na metakseuastei kai Thessaloniki se Ro/Pax! :D
E...re kai na ginei kati tetoio...xamos sto iswma! Ante na apoperatwthei kai to mekedonia ! Na metaskeuastei to Liberty Bell ! Na metakseuastei kai Thessaloniki se Ro/Pax! :D
Να έρθει και το New Akatsuki.
sylver23
25-10-2008, 15:12
παιδια λιγο ηρεμια.μαθατε καπου οτι μπηκε ο στριντζης ?????απλα ''ακουγεται''.οποτε μην κανουμε σχεδια χωρις λογο
ΑΜ ΜΠΑΙΝΕΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΣΕ ΠΕΝΤΕΞΗ ΜΕΡΕΣ
sylver23
25-10-2008, 15:53
δεν λεω το αντιθετο αλλα μεχρι να ανακοινωθει επισημα ας περιμενουμε.'
περα απο αυτο και να μπει μην αρχιζουμε να λεμε- θα κανει αυτο και το αλλο,,,,,θα δουμε με το καιρο τι θα κανει
τηνος εξπρες
02-11-2008, 15:21
ο γερασιμος στριντζης το σκεφτεται και μαζι σκεφτεται και την αλλαγη πολιτικης της εταιρειας , πρωτη κινηση ειναι προς ραφηνα μερια με δρομολογιο που τον εκανε αυτοκρατορα στην ελληνικη ακτοπλοοια
BULKERMAN
13-11-2008, 16:25
ξερει κανεις αν ο μανουσης εχει και δεξαμενοπλοια στο εξωτερικο?
αν πατε στο shipspotting.com και στην ευρεση πλοιου πατησετε conneto m θα δειτε οτι το σημα και τα χρωματα στην τσιμινιερα του πλοιου ειναι ολοιδια με των πλοιων της saos.
sylver23
14-11-2008, 14:53
Σε Λασκαρίδη - Στρίντζη η SAOS του Φ. Μανούση
14/11/08 14:06
http://www.theseanation.gr/news/themes/ap-blue/images/white.gif
Ένα απο τα σημαντικότερα deal στην ιστορία της σύγχρονης Ελληνικής ακτοπλοίας κλείνει εντός των ημερών, ίσως και μέχρι το τέλος του μήνα με τον κ. Μάκη Στρίντζη και τον Όμιλο Λασκαρίδη να εξαγοράζουν το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών της εταιρίας SAOS του κ. Φώτη Μανούση.
πολλα περισσοτερα :
http://www.theseanation.gr/news/ferries/laskaridis-saos-stritzis.htm
Speedkiller
14-11-2008, 14:56
O Λασκαρίδης δεν είναι να μπει για καλό πάντως...Είδαμε και στην Hellenic τι έκανε...
heraklion
14-11-2008, 15:23
Ελπίζουμε να ξαναπιάσουν δουλειά όλα τα πλοία της SAOS?:?:
sylver23
14-11-2008, 15:30
ή να φυγουν καποια οπως λεει και στο παραπανω αρθρο
ή να φυγουν καποια οπως λεει και στο παραπανω αρθρο
Η πηγή μου λέει ότι το Παναγία Κρημνιώτισσα το επιθεωρήσανε Τούρκοι και το βρήκανε σε πολύ κακή κατάσταση.
sylver23
14-11-2008, 15:52
τι εννοεις το επιθεωρησανε??:confused::confused:
moutsokwstas
14-11-2008, 19:03
θα μπορουσε αντι για το μανουση, στη θεση του να ηταν ο αποστολος της νελ και να συνεργαστει με το γερασιμο....τετοια ωρα τετοια λογια. θα ειχε πρωτης ταξεως ευκαιρια η νελ, αλλα....ο μανουσης βγαινει μπροστα απ οτι φαινεται.
Aktofylakas
16-11-2008, 00:49
Υπηρξε και συνεχεια στο δημοσιευμα παντως.
http://www.theseanation.gr/news/ferries/saos-update.htm
sylver23
16-11-2008, 13:54
καποιος δεν μας τα λεει καλα...
ενα πραγμα που δεν καταλαβα
στο πρωτο αρθρο υποστηριζεται το εξης
----Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες του TheSeaNation έχουν ήδη δοθεί και προκαταβολές και μέχρι το τέλος του μήνα θα έχει γίνει η μεταβίβαση των μετοχών.----
ενω στο δευτερο λεει
----Ωστόσο οι πληροφορίες του TheSeaNation επιμένουν ότι μεταξύ των τριών επιχειρηματιών υπάρχουν συζητήσεις σε προχωρημένο στάδιο-----
απο τις συζητησεις στις προκαταβολες νομιζω υπαρχει πολυ δρομος ...αναιρει τα λεγομενα του??
τσπ ας περιμενουμε να δουμε ..
AegeanIslands
16-11-2008, 16:17
O Λασκαρίδης δεν είναι να μπει για καλό πάντως...Είδαμε και στην Hellenic τι έκανε...
Δηλαδη υπαρχει κατι παρακατω (χειροτερο) απο το σημερινο καθεστως?
Σαν καραβολατρης βλεπω μια ελπιδα στο επιχειρημα αυτο.
Δεν αντεχω να βλεπω ενα πλοιο ΕΞΠΡΕΣ ΛΗΜΝΟΣ με δυνατοτητες κ προσοντα εγκαταλελειμενο στη μοιρα του,για να μην θιξουμε αλλα θεματα οπως μισθολογια,ναυτολογια,συντηρηση-κατασταση πλοιων κα.
Speedkiller
16-11-2008, 16:38
Δηλαδη υπαρχει κατι παρακατω (χειροτερο) απο το σημερινο καθεστως?
Σαν καραβολατρης βλεπω μια ελπιδα στο επιχειρημα αυτο.
Δεν αντεχω να βλεπω ενα πλοιο ΕΞΠΡΕΣ ΛΗΜΝΟΣ με δυνατοτητες κ προσοντα εγκαταλελειμενο στη μοιρα του,για να μην θιξουμε αλλα θεματα οπως μισθολογια,ναυτολογια,συντηρηση-κατασταση πλοιων κα.
Αν το ξαποστείλει για καρφίτσες αες πούμε τότε να δούμε τι θα είναι καλύτερο...Γιατί χειρότερα πάντα υπάρχουν...
El Greco
18-11-2008, 18:00
O Laskaridis kai Strintzis kanane tin Hellenic Seaways ETERIA.
ayti pou eirthane meta tin katastrepsane se 2 mines.
Vortigern
18-11-2008, 22:17
Σημερα το marinews εγραψε οτι Λασκαριδης και Στριντζης αγοραζουν την ΣΑΟΣ του Φ.Μανουση
Πηγη:theseanation.gr
papaioa_george
18-11-2008, 23:05
Θα σου ήταν εύκολο να εισάγεις ένα link;
Που το γράφει αυτό βρε παιδιά και δεν το βλέπω εγω πουθενά ?.
Vortigern
18-11-2008, 23:18
Παιδια συγνωμη οχι στο marinews εκανα ενα λαθος εδω το ειδα
οριστε λινκ
http://www.theseanation.gr/news/ferries/laskaridis-saos-stritzis.htm
sylver23
19-11-2008, 04:04
Σε Λασκαρίδη - Στρίντζη η SAOS του Φ. Μανούση
14/11/08 14:06
http://www.theseanation.gr/news/themes/ap-blue/images/white.gif
Ένα απο τα σημαντικότερα deal στην ιστορία της σύγχρονης Ελληνικής ακτοπλοίας κλείνει εντός των ημερών, ίσως και μέχρι το τέλος του μήνα με τον κ. Μάκη Στρίντζη και τον Όμιλο Λασκαρίδη να εξαγοράζουν το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών της εταιρίας SAOS του κ. Φώτη Μανούση.
πολλα περισσοτερα :
http://www.theseanation.gr/news/ferries/laskaridis-saos-stritzis.htm
Παιδια συγνωμη οχι στο marinews εκανα ενα λαθος εδω το ειδα
οριστε λινκ
http://www.theseanation.gr/news/ferries/laskaridis-saos-stritzis.htm
θανο το ξανααναφεραμε...
Vortigern
19-11-2008, 08:08
θανο το ξανααναφεραμε...
Ops sorry Sylver δν το ειχα δει......
MYTILENE
16-12-2008, 09:54
Να ρωτήσω κάτι?ΤΗΝ ΠΟΡΤΑ ΠΟΙΟΣ ΤΗΝ ΕΚΛΕΙΣΕ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ:p:p:p!!!!!
sylver23
16-12-2008, 19:56
νομιζω την κλεισαν μαζι.....
sylver23
17-12-2008, 21:38
να και το κερασακι στην τουρτα......
Σε διάψευση δημοσιευμάτων, σύμφωνα με τα οποία συζητά πώληση του πλειοψηφικού της πακέτου στους επιχειρηματίες Λασκαρίδη και Στρίντζη (http://www.naftemporiki.gr/search/search.asp?smode=news&q=%CE%A3%CF%84%CF%81%CE%AF%CE%BD%CF%84%CE%B6%CE%B7 ) προχώρησε η ΣΑΟΣ ΑΝΕΣ.
Σε σημερινή ανακοίνωσή της υπογραμμίζει ότι, όπως ενημερώθηκε από τους βασικούς της μετόχους, ουδεμία συζήτηση έχει πραγματοποιηθεί με τους δυο αναφερόμενους στα δημοσιεύματα επιχειρηματίες.
«Σε περίπτωση δε που υπάρξει οποιαδήποτε αλλαγή η ΣΑΟΣ ΑΝΕΣ θα ενημερώσει το επενδυτικό κοινό για τις εξελίξεις σύμφωνα με τις διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας», καταλήγει η εταιρεία.
πηγη ναυτεμπορικη (http://www.naftemporiki.gr/news/static/08/12/17/1607104.htm)
δεν μας χαλασε...
Aktofylakas
18-12-2008, 18:41
Η SAOS FERRIES ανακοινώσε ότι από σήμερα, 18/12/08 δεν υφίσταται πλέον απεργία της ΠΝΟ στα πλοία του ομίλου. Ελπιζουμε ολοι μας τα βασανα των κατοικων της Λημνου αλλα και του Αγιου Ευστρατιου να τελειωσαν και η ακτοπλοικη συνδεση να ομαλοποιηθει.
captain 83
18-12-2008, 18:50
To ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΟΥΜΕΛΑ θα φύγει στις 20:00 από Λάυριο για Αγ. Ευστράτιο-Λήμνο-Σαμοθράκη-Καβάλα.
captain 83
18-12-2008, 22:08
Αύριο στις 23:00 ξεκινάει και το ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ από Καβάλα για Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ.
Mixalhs_13
26-12-2008, 18:12
Η SAOS FERRIES ανακοινώσε ότι από σήμερα, 18/12/08 δεν υφίσταται πλέον απεργία της ΠΝΟ στα πλοία του ομίλου. Ελπιζουμε ολοι μας τα βασανα των κατοικων της Λημνου αλλα και του Αγιου Ευστρατιου να τελειωσαν και η ακτοπλοικη συνδεση να ομαλοποιηθει.
Εγω εμαθα οτι ενα μεγαλο μερος των χρωστουμενων ελαβαν οι ηρωες ναυτες της SAOS FERRIES.
Ελπιζω να πληρωθηκαν 100%...
samothraki
15-01-2009, 23:43
Αυτή η εταιρία ξεκίνησε από Σαμοθρακίτες για την Σαμοθράκη, με την κατασκευή του ΣΑΟΣ 2 όμως τα οικονομικά χειροτέρεψαν. Αναγκάστηκαν να ζητήσουν βοήθεια, βρέθηκε ο καρχαρίας Μανούσης αγόρασε την εταιρία και τώρα κατάντησε ο <<κύριος>> αυτός να είναι το πλεον ανεπιθύμητο πρόσωπο στην Σαμοθρακη. Ας ελπίσουμε το ΥΕΝ να επιδοτήσει άλλη εταιρία και να ξεπατωθεί αυτός.
sylver23
16-01-2009, 00:51
παντως τουλαχιστον θα ερθει το θασος 8 απο καβαλα .κατι ειναι και αυτο .τωρα η σαος δεν παει καλα......και ειναι δυσκολα τα πραγματα.
βεβαια θελω να πιστευω οτι ο μανουσης προσπαθησε και εκανε οτι μπορουσε αλλα απο την στιγμη που δεν ειχε πειρα??
moutsokwstas
16-01-2009, 19:54
οταν πας με σκοπο να τα οικονομησεις, οποιαδηποτε δραστηριοτητα κι αν κανεις, τοτε εισαι συντομος και περαστικος, ετσι απλα!
samothraki
16-01-2009, 22:43
Από Κυριακή ξεκινάει δρομολόγια το ΣΑΟΣ 2 σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρίας. Να δούμε μέχρι πότε; Όπως άκουσα σύντομα τελειώνει και η προθεσμία που έχει δώσει το ΝΑΤ, εκεί λένε χρωστάει 300000,00 - 350000,00€.
Giovanaut
26-01-2009, 22:28
φετος η ΣΑΟΣ γνωριζουμε τι θα κανει.....
θα συνεχισει να υπαρχει???
θα παρει γραμμες???
sylver23
27-01-2009, 00:10
για αγονες δεν δηλωσε .αρα ψηφιζω το 1ο που λες (ρωτας).εκτος και αν βρεθει κανενας χριστιανος και σωθει η εταιρια
Vortigern
27-01-2009, 00:24
για αγονες δεν δηλωσε .αρα ψηφιζω το 1ο που λες (ρωτας).εκτος και αν βρεθει κανενας χριστιανος και σωθει η εταιρια
Εγω θα ελεγα να βρεθει κανας εφοπλιστης να παρει το κακομοιρο το Εξπρες Λημνος πισω....:(
Giovanaut
27-01-2009, 00:32
Η αληθεια λυπαμαι πολυ για την καταληξη αυτου του βαποριου...
ουτε τα ταχυπλοα τοσους μηνες ακινησια...
Πριν χρονια οργωνε με φανατικους οπαδους την Ανδρο-τηνο-μυκονια...
...τωρα ολο βλαβες και προβληματα...
κριμα τετοιο βαπορι...!
Rocinante
27-01-2009, 00:32
Εγω θα ελεγα να βρεθει κανας εφοπλιστης να παρει το κακομοιρο το Εξπρες Λημνος πισω....:(
Φιλε Θανο και αλλα πλοια της εταιριας θα μπορουσαν να εχουν καποιο ρολο σε αλλα χερια οπως το Σαμοθρακη το Αρσινοη ακομα και το Σαος ΙΙ. Το θεμα ειναι τα πλοια αυτα να βρισκονται σε αξιοπρεπη κατασταση μιας και το Εξπρες Λημνος πολυ φοβαμε οτι βρισκεται πολυ κοντα σε μια κατασταση που μπορει να χαρακτηρισθει μη αναστρεψιμη...
Vortigern
27-01-2009, 00:36
Φιλε Θανο και αλλα πλοια της εταιριας θα μπορουσαν να εχουν καποιο ρολο σε αλλα χερια οπως το Σαμοθρακη το Αρσινοη ακομα και το Σαος ΙΙ. Το θεμα ειναι τα πλοια αυτα να βρισκονται σε αξιοπρεπη κατασταση μιας και το Εξπρες Λημνος πολυ φοβαμε οτι βρισκεται πολυ κοντα σε μια κατασταση που μπορει να χαρακτηρισθει μη αναστρεψιμη...
Αυτη η λεξει ''αναστρεψιμη'' με τρομαζει σαν να πιστευω κιολας οτι πουληθηκε για scrap...:(
Mακαρι τοτε να βρεθει καποιος να την σωσει!!
moutsokwstas
31-01-2009, 21:46
ανοιγει η στροφιγγα δανεισμου για τη ναυτιλια και ειδικοτερα και για την ακτοπλοια απο την ευρωπαικη τραπεζα επενδυσεων. προβλεπει και τη χρηματοδοτηση αγορας η, κατασκευης επιβατηγων-οχηματαγωγων πλοιων για την εκετλεση αγονων γραμμων. ως βασικη προυποθεση τιθεται η εξασφαλιση δωδεκαετους συμβασης με το υπουγειο ναυτιλιας για την εξυπηρετηση αγονων δρομολογιων.
μαλιστα εγινε γνωστο οτι ηδη δυο εταιριες εχουν εκδηλωσει ενδιαφερον. προκειται για την ακτοπλοικη εταιρια σαος του φωτη μανουση, ο οποιος ζητει να ναυπηγησει δυο πλοια για τις αγονες γραμμες και τον εφοπλιστη σπυρο κατεχη, για την αγορα πλοιου που θα εξυπηρετει αγονη γραμη στο ιονιο πελαγος. παντως, αξιον αποριας ειναι πως η σαος, μια εταιρια που εχει ηδη καταθεσει αιτηση για την υπαγωγη της στο αρθρο 99, επειδη αντιμετωπιζει τεραστια οικονομικα προβληματα, ειχε το θαρρος η, το θρασος να εκδηλωσει ενδιαφερον για προγραμματα που χρηματοδοτουνται και μαλιστα γενναια απο ευρωπαικα ταμεια.
moutsokwstas
31-01-2009, 21:50
ανοιγει η στροφιγγα δανεισμου για τη ναυτιλια και ειδικοτερα και για την ακτοπλοια απο την ευρωπαικη τραπεζα επενδυσεων. προβλεπει και τη χρηματοδοτηση αγορας η, κατασκευης επιβατηγων-οχηματαγωγων πλοιων για την εκετλεση αγονων γραμμων. ως βασικη προυποθεση τιθεται η εξασφαλιση δωδεκαετους συμβασης με το υπουγειο ναυτιλιας για την εξυπηρετηση αγονων δρομολογιων.
μαλιστα εγινε γνωστο οτι ηδη δυο εταιριες εχουν εκδηλωσει ενδιαφερον. προκειται για την ακτοπλοικη εταιρια σαος του φωτη μανουση, ο οποιος ζητει να ναυπηγησει δυο πλοια για τις αγονες γραμμες και τον εφοπλιστη σπυρο κατεχη, για την αγορα πλοιου που θα εξυπηρετει αγονη γραμη στο ιονιο πελαγος. παντως, αξιον αποριας ειναι πως η σαος, μια εταιρια που εχει ηδη καταθεσει αιτηση για την υπαγωγη της στο αρθρο 99, επειδη αντιμετωπιζει τεραστια οικονομικα προβληματα, ειχε το θαρρος η, το θρασος να εκδηλωσει ενδιαφερον για προγραμματα που χρηματοδοτουνται και μαλιστα γενναια απο ευρωπαικα ταμεια.
πηγη εφημεριδα ο κοσμος του επενδυτη 31/01/09
Speedkiller
31-01-2009, 22:23
πηγη εφημεριδα ο κοσμος του επενδυτη 31/01/09
Ναι...να φτιαξει νεα πλοια να τα χει να σαπιζουν όπως τα τωρινά.....:twisted:
sea_serenade
01-02-2009, 14:41
Σωστός ο Speed. Το λογικό για την εταιρία είναι να τακτοποιήσει πρώτα τις εκκρεμότητες με τα υπάρχοντα βαπόρια και μετά να σκεφτεί τι θα ναυπηγήσει, τι θα δρομολογήσει και που......ΕΛΕΟΣ!!!
Rocinante
01-02-2009, 14:57
Ναι καλα. Μυριστηκε χρημα και ετρεξε. Αλλα τωρα τον ξερουν τον κυριο χρυσο κουφετο και Ερωτοδικιο και στην Ευρωπη. Νομιζει οτι εχει να κανει με κουτοφραγγους...
με καταμαράν το Πάσχα η ΣΑΟΣ απ'οτι φαίνεται και απ'ότι δήλωσε ο κ.Μανούσης. Ας είμαστε επιφυλακτικοί όμως...
περισσότερα για τη δήλωσή του σχετικά με τα μελλοντικά του σχέδια και αναλυτικότερες πληροφορίες για το καταμαράν εδώ. (http://www.gnomi-evros.gr/show.cfm?id=24730&obcatid=8)
moutsokwstas
23-02-2009, 20:35
δεν μας ειπε τιποτα για τα πλοια του που εναι σκορπισμενα στα διαφορα λιμανια και για εκεινο που ειναι στο περαμα κι εχει μεινει στις εργασιες....μπερδεμενα πραγματα.
fotini86
23-02-2009, 23:25
Εδώ δεν μπορεί η εταιρεία να ανταπεξέλθει στα συμβατικά και θέλει και καταμαράν;;;; Τι άλλο θα ακούσουμε :confused: :confused:
Μάλλον έπρεπε να δηλώσει κάτι και του ήρθε αυτό!
Rocinante
23-02-2009, 23:43
Μπορει να ειναι και αληθεια. Για να καταλαβουμε ομως τα μεγεθη σας υπενθυμιζω οτι για παραδειγμα το Seajet 2 ειναι 400 επιβατων και εδω μιλαει για διακοσια. Μπορει να δουμε δηλαδη τον μεγαλο αδελφο του μπομπ...
Vortigern
23-02-2009, 23:59
Μπορει να ειναι και αληθεια. Για να καταλαβουμε ομως τα μεγεθη σας υπενθυμιζω οτι για παραδειγμα το Seajet 2 ειναι 400 επιβατων και εδω μιλαει για διακοσια. Μπορει να δουμε δηλαδη τον μεγαλο αδελφο του μπομπ...
Συγνωμη Αντωνη αλλα ο Μπομπ δν εχει μεγαλο αδελφο...ισως φερουν τον Πατρικ:D:p
Giovanaut
24-02-2009, 01:15
Καλα ρε παιδια μεχρι τωρα δεν ακουγοταν πως η ΣΑΟΣ εκλεινε...???
στο χειλος δεν βρισκεται...???
ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ
24-02-2009, 13:14
Ο δικηγόρος Πλοιάρχου που τους έχει κάνει αγωγή για μη καταβολή δεδουλευμένων ρώτησε τη δικηγόρο της ΣΑΟΣ στο δικαστήριο (επειδή εκείνη ζήτησε αναβολή) αν έχουν υπόψη τους να κάνουν κάποια πρόταση για συμβιβασμό. Η απάντηση βέβαια ήταν "δεν μπορούμε να κάνουμε καμία πρόταση διότι δεν υπάρχει δεκάρα". Για ποιό κατάμαράν μιλάει ο κ.Μανούσης λοιπόν;;;;; Στον ύπνο του το είδε;
...και προχώρησε σε μείωση των εισιτηρίων για τη γραμμή Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη από Δευτέρα ως Πέμπτη!
http://www.theseanation.gr/news/ferries/i-saos-meionei-tis-times.htm
http://www.marinews.gr/article.asp?NewID=7486
sea_serenade
24-02-2009, 18:23
Όπως λέει και ο σοφός λαός μας "Η φτώχεια θέλει καλοπέραση.......!!!" και όπως φαίνεται ο κος Μανούσης το διασκεδάζει κάνοντας δηλώσεις και εκπτώσεις.........Viva Fotis!!!!!!
sylver23
24-02-2009, 20:38
ο νηστικος (μανουσης )καρβελια ονειρευεται (καταμαραν)
εδω αλλοι θελουν να τα διωξουν λογω υψηλης καταναλωσης και η σαος θελει να φερει??
με τι λεφτα??
ειναι κουφο να ακους επισχεσεις ,πλοια συμβατικα να καθονται ,οτι η εταιρια δεν εχει μια και μετα να σου λεει θα φερω ταχυπλοο...
το ραδιο αρβυλα λειτουργει αναμεσα σε απλους ανθρωπους ,τωρα το υιοθετησαν και οι εφοπλιστες...
(ασχετο ,υπαρχει ενα γκρουπακι στο facebook με ονομασια -σαος φερις μην μας ξαναφερεις- καλοοοοοοοοοο!!!)
fotini86
24-02-2009, 22:49
Αναρωτιέμαι αν ο κ.Μανούσης σκέφτεται πριν μιλήσει... Αν είναι ποτέ δυνατόν να σου λέει η δικηγόρος της εταιρείας ότι το ταμείον είναι μείον - και ακόμα πιο κάτω - και αυτός να υπόσχεται λαγούς και πετραχήλια!!! Μάλλον δεν συνενοούνται αυτοί οι δύο...
Αλλά και αν σκέφτεται να δανειστεί για να αγοράσει αυτό το υποτιθέμενο καταμαράν ποια τράπεζα θα του δανίσει;Τι εγγυήσεις θα δώσει;; Τα παροπλισμένα πλοία του;
Σχόλιο:πολύ πετυχημένο το γκρουπάκι στο facebook!! :D:D
ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ
25-02-2009, 11:19
Ξέχασα να σας πω ότι η δικηγόρος της ΣΑΟΣ ζήτησε αναβολή επειδή δεν έχουν βρει μάρτυρα!!!! Και δεν μπορώ να καταλάβω http://mail.yimg.com/a/i/mesg/tsmileys2/33.gif ... τόσους μάρτυρες έχει αυτή η εταιρεία ... ιερομάρτυρες & οσιομάρτυρες. Έναν δεν μπόρεσαν να βρουν;
Αν και εδώ που τα λέμε για την καταβολή των δεδουλευμένων αρκεί ένας και μόνο μάρτυρας , το ναυτικό φυλλάδιο.
Πάντως πραγματικά μέσα σ' αυτήν την εταιρεία ουδείς συνεννοείται με τον άλλον. Επειδή βρισκόμουν εκεί κοντά άκουσα ότι η δικηγόρος δεν γνώριζε , ας πούμε, ότι είχαν ζητήσει από τον ενάγοντα Πλοίαρχο να υπογράψει τα χαρτιά της μισθοδοσίας για όλους τους μήνες της υπηρεσίας που του χρωστάνε χωρίς αυτός να έχει πάρει ούτε ένα ευρώ. Άκουσον , άκουσον! Μόνο στη ΣΑΟΣ μπορούν να συμβούν αυτά.
Και μετά θέλουν να αγοράσουν και καταμαράν. Εδώ οι τράπεζες δεν τους δίνουν εγγυητικές για να λάβουν μέρος στους διαγωνισμού για τις άγονες, δάνειο θα τους δώσουν;;; Και οι ίδιοι όπως είπε και η Φωτεινή τι εγγυήσεις να δώσουν; Τα πλοία τους που όχι απλά είναι παροπλισμένα αλλά κατασχεμένα από πολλούς και διάφορους; Το Παναγία Αγιάσου, π.χ. είναι κατασχεμένο από τον ΟΛΠ για περίπου 12.000 ευρώ και από μια εταιρεία με ηλεκτρονικά για περίπου 20.000 ευρώ. Το Εξπρές Λήμνος;;;;;; Εκείνο και αν είναι. Ούτε για 5.000 ευρώ και όμως τους το έχουν κατασχέσει.
Κατά τ' άλλα φταίνε οι εκτεταμένες μετασκευές και ο Παυλίδης!
moutsokwstas
25-02-2009, 20:09
δυστυχως οπου ανακατευεται η πολιτικη και οι πολιτικοι και οι παραγοντες, τα αποτελεσματα ειναι γνωστα σε ολους μας. κριμα...
fotini86
25-02-2009, 22:28
Μήπως η πώληση της εταιρείας ή η εξαγορά της από μία άλλη θα έλυνε κάποια προβλήματα;;; Επίσης και κάτι άλλο ο κ. Μανούσης έχει απευθυνθεί σε κάποιους συμβούλους; Γνωρίζει από ΒΑΠΟΡΙ;;; Εντάξει δεν είναι και ότι πιο ωραίο να βλέπεις την κατάρρευση της εταιρείας. Συνήθως ένα πρόβλημα αντιμετωπίζεται στην ρίζα του. Γιατί δεν κάνει τις κατάλληλες κινήσεις από το να κάθεται και να βλέπει παροπλισμένα τα πλοία του; Πάντως δεν μπορώ ακόμα να καταλάβω πως ακόμα υφίσταται αυτή η εταιρεία έστω και στα χαρτιά...
Apostolos
26-02-2009, 12:16
Ας πουλήσει το Θεσσαλονίκη σε μία λογική τιμή (7-8 μύρια???) και όλα θα του πάνε καλά
fotini86
18-03-2009, 17:46
Λόγω επίσχεσης εργασίας αλλά και λόγω αδυναμίας ανεφοδιασμού με καύσιμα η ΣΑΟΣ ακύρωσε το αποψινό δρομολόγιο του Ε/Γ - Ο/Γ Παναγιά Σουμελά. Το δρομολόγιο ήταν προγραμματισμένο για απόψε στις 22:00 από Λαύριο για Άγιο Ευστράτιο - Λήμνο - Σαμοθράκη - Καβάλα.
source:www.marinews.gr
Τι πρωτότυπα νέα από την ΣΑΟΣ!!!
moutsokwstas
18-03-2009, 18:32
παλι τα ιδια, τι να πει κανεις τωρα...
Εδώ φέρνουμε ταχύπλοο, με αυτά θα ασχολούμαστε τώρα; Όχουου!!! :oops:
sylver23
21-03-2009, 01:24
ΣΑΟΣ: Παραιτήσεις μελών από το δ.σ.
Τις παραιτήσεις τους υπέβαλαν χθες στον πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της ΣΑΟΣ, κ. Κεχαγιόγλου Ιωάννη, οι κ.κ. Τσιουπλάς Δημοσθένης και Ουζούνης Δημήτριος, μη εκτελεστικά και ταυτόχρονα ανεξάρτητα μέλη του δ.σ.
περισσοτερα και πηγη (http://www.naftemporiki.gr/news/static/09/03/20/1643825.htm)
Εναι κριμα για την εταιρεια αφου ο προεδος εχει κανει και πολιτικα σκανδαλα τοτε τη περιμενουμε να φτιαξει η εταιρεια?Χαλια με τα καραβια της εταιρειας τροφοδοτουνταν τοσα αγονα νησια η κυβερνηση για τι δεν στελνει κανενα αλλο καραβι για να ζουνε και οι ανθροποι εκει?Ακομα εμαθα οτι ηταν στο Χρηματιστηριο.
sylver23
02-04-2009, 00:24
Την προσωρινή αναστολή διαπραγμάτευσης των μετοχών της εταιρείας "ΣΑΟΣ Α.Ν.Ε. ΣΑΜΟΘΡΑΚΗΣ", από σήμερα 1 Απριλίου 2009 και για μέγιστο διάστημα 10 ημερών, αποφάσισε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Χρηματιστηρίου Αθηνών, Σπύρος I. Καπράλος, λαμβάνοντας υπόψη σχετικό αίτημα της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς (http://www.naftemporiki.gr/search/search.asp?smode=news&q=%CE%95%CF%80%CE%B9%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%80%CE%AE %CF%82%20%CE%9A%CE%B5%CF%86%CE%B1%CE%BB%CE%B1%CE%B 9%CE%B1%CE%B3%CE%BF%CF%81%CE%AC%CF%82)
Όπως σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση, η απόφαση ελήφθη, καθόσον η εταιρεία ενημέρωσε με επιστολή της την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς (http://www.naftemporiki.gr/search/search.asp?smode=news&q=%CE%95%CF%80%CE%B9%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%80%CE%AE %20%CE%9A%CE%B5%CF%86%CE%B1%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%B 1%CE%B3%CE%BF%CF%81%CE%AC%CF%82) ότι αδυνατεί να συντάξει και να δημοσιοποιήσει εμπρόθεσμα την ετήσια οικονομική έκθεση της χρήσης 2008, εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας.
πηγη (http://www.naftemporiki.gr/news/static/09/04/01/1648334.htm)
fotini86
03-04-2009, 15:10
Όχι και τόσο καλά νέα για την SAOS (όπως επίσης και για την εταιρεία του κ. Αγούδημου ) αφού απορρίφθηκε από τον διαγωνισμό για τις άγονες...
περισσότερα εδώ: http://www.marinews.gr/article.asp?NewID=7941
Τι να πουμε αυτη η εταιρεια παει απο το κακο στο χειροτερο με αυτα που κανει ο προεδρος της εταιρειας,αντι να ασχολειται λιγο με τα της εταιρειας αντι με τα ρουσφετια με τον Παυλιδη.
Georgecz3
06-04-2009, 00:54
Σημερα(χθες δλδ 5-4) στο δελτιο των 8 του ΑΝΤ1 ειχε ενα ρεπορταζ και ομιλιες ναυτικων του Παναγια Σουμελα με θεμα τα λεφτα που τους χρωσταει η εταιρια
fotini86
06-04-2009, 09:18
Και την Παρασκευή είχε ο ALPHA στο βραδυνό δελτίο σχετικό ρεπορτάζ.
Και κάτι άλλο....το υπουργείο υποστηρίζει πως λόγω του ότι η SAOS δεν έδωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το τρίμηνο που πέρασε δεν μπορεί να συνεχίσει στην καταβολή των χρημάτων.
karystos
06-04-2009, 09:32
Το υπουργείο ας ξοφλήσει πρώτα αυτά που χρωστάει και μετά ας έρθει να ζητάει πιστοποιητικά. Διότι έτσι η ιστορία είναι μπόχα. Δεν πληρώνουμε κάποιους, τους στραγγαλίζουμε, μέρες που είναι, από ρευστό, τους αποκλείουμε από τις άγονες λόγω αθέτησης υποχρώσεων και τις δίνουμε σε κάποιους άλλους. Για θυμηθείτε τι έλεγε και απειλούσε πριν λίγους μήνες για τις άγονες ο κ. Βεντούρης και τι ωραία πήγε τώρα;
Αυτά δεν είναι θέματα ΥΕΝ μόνο, είναι θέματα πολιτικών προτιμήσεων. Για γυρίστε λίγο πίσω να δούμε που πήγαν οι Νομικοί, οι Αγαπητοί κλπ... Που πήγαιναν οι άγονες με την προηγούμενη Κυβέρνηση? Κάπως έτσι δεν πάει? Έλα 'συ, φύγε 'σύ!!! :rolleyes:
Εμενα η αποψη μου ειναι οτι ενταξει μπορει να φταει το λρατος αλλα και οχι και ετσι,διοτι οταν ο εφοπλιστης δεν μπορει να ανταπεξελθει οικονομικα ουτε στους υπαλληλους του τοτε δεν φταει αναγκστικα και το κρατος.
fotini86
07-04-2009, 09:36
Ότι και να λέμε με τα πρόσωπα που έχουνε μπλέξει και οι μεν και οι δε το βλέπω χλωμό εώς αδύνατο να καταλήγουνε κάπου!
tasos_33
16-04-2009, 19:07
Η SAOS απολισε 35 μελη πληροματος του πλοιου ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΟΥΜΕΛΑ.
moutsokwstas
16-04-2009, 20:35
εδειξε ρεπορταζ η τηλεοραση του αντ1 απο το λαυριο, τους απελυσαν και τους εδωσαν συναλλαγματικη 2 μηνων, με πιθανοτητα μη αντικρυσματος! ολο αυτο τον καιρο εμεναν μεσα στο πλοιο, στερουμενοι ακομα και τα τσιγαρα τους, οι απολυμενοι πλεον ναυτικοι.
Giovanaut
17-04-2009, 17:17
αχ αδικος που ειναι ο κοσμος.........
Αυτη ειναι η σημερινη καταντια της ναυτιλιας.:sad:
douzoune
03-05-2009, 17:29
Μηνύσεις κατά της ΣΑΟΣ για παρακώλυση συγκοινωνιών (σημερινό δημοσίευμα των Κυριακάτικων Αιολικών).
http://www.aiolikanea.gr/news/main/detail.php?ID=44660
Naias II
10-05-2009, 19:00
Ο κ.Μανούσης αναφέρει ότι θα πουλήσει τα πλοία του και θα μείνει μόνο με ένα και θα αποσυρθεί στην Αλεξανδρούπολη κοντά στην οικογένειά του. Την εταιρεία θα την διαχειρίζεται η μία από τις τρεις κόρες του.
Πηγή: Εφημερίδα ΤΟ ΘΕΜΑ
Το RO/RO θεσσαλονικη ειναι ακομα σε καποια γραμμη γιατι απο οτι θυμαμαι ηταν το μονο αξιολογο καραβι του Μανουση.
moutsokwstas
10-05-2009, 19:08
τιτλοι τελους......
αυτός ο άνθρωπος ανοίχτηκε πολύ και δυστυχώς διαβάζω οτι πήρε και άλλους στο λαιμό του(τους ναυτικους φερ υπειν...) Ας κρατήσει τουλάχιστον 3-4 πλοία να τα βάλει σε επικερδή και εξυπηρετικά δρομολόγια να δουλεψει και ο κοσμάκης να εξυπηρετεί και τα νησία...
Εκ του μη έχοντος ένας απλός δημοτικός υπάλληλος δεν μπορεί να γίνει μεγαλόεφοπλιστής, πολύ φαιά ουσία θέλει για να το καταλάβει;
douzoune
10-05-2009, 23:33
αυτός ο άνθρωπος ανοίχτηκε πολύ και δυστυχώς διαβάζω οτι πήρε και άλλους στο λαιμό του(τους ναυτικους φερ υπειν...) Ας κρατήσει τουλάχιστον 3-4 πλοία να τα βάλει σε επικερδή και εξυπηρετικά δρομολόγια να δουλεψει και ο κοσμάκης να εξυπηρετεί και τα νησία...
Εκ του μη έχοντος ένας απλός δημοτικός υπάλληλος δεν μπορεί να γίνει μεγαλόεφοπλιστής, πολύ φαιά ουσία θέλει για να το καταλάβει;
φίλε gpav συμφωνώ με το πρώτο σκέλος. όσον αφορά το δευτερο ο κ. Μανούσης δεν ήταν μόνο ένας απλός δημοτικός υπάλληλος. Ήταν γενικός γραμματέας υπουργείου παλαιότερα και πρόσφατα και στο ΔΣ της Ένωσης Ακτοπλόων. οπότε μάλλον ήξερε τι έκανε...
Αλήθεια, ποιός θα αγοράσει τα πλοία του έτσι που τα έχει καταντήσει;;;
Μαλλον ο Αγουδιμος ξερετε γιατι?
Naias II
11-05-2009, 15:22
Παίζει να τα δώσει έξω, γιατί ο Αγούδημος; :rolleyes:
Ο Αγουδημος παιρνει ολο πλοια ανω τον 20 ετων.
moutsokwstas
11-05-2009, 19:55
αυτη ηταν η ειδηση που θα εφερνε καραβι 26 κομβων? τι τα θελει ηθελα να `ξερα....σαν παρει το εξπρες αθηνα και το θεσσαλονικη καλα θα ειναι.
Μαλλον ο Αγουδιμος ξερετε γιατι?
Δεν υπαρχει περιπτωση να παρει απο την Saos πλοιο, επιτελους ας μην μιλαμε με θεωρειες.
φίλε gpav συμφωνώ με το πρώτο σκέλος. όσον αφορά το δευτερο ο κ. Μανούσης δεν ήταν μόνο ένας απλός δημοτικός υπάλληλος. Ήταν γενικός γραμματέας υπουργείου παλαιότερα και πρόσφατα και στο ΔΣ της Ένωσης Ακτοπλόων. οπότε μάλλον ήξερε τι έκανε...
Αλήθεια, ποιός θα αγοράσει τα πλοία του έτσι που τα έχει καταντήσει;;;
λυπάμαι, δεν το γνώριζα...(μονοπλευρη ενημέρωση που λενε...)
δεν κατηγορώ βεβαια ούτε αυτόν ούτε κανεναν υπουργό για την κατάντια της εταιρείας αυτής...φταίει η όλη κατάσταση της ελληνικής ναυτίλίας (όταν καθόμαστε και παρακαλάμε να μπαλώσουν ένα πλοίο 30 ετών αντί να το κάνουν βελόνες...)
όσο για τα πλοία της σαος...υπαρχουν οι "φίλοι" μας στα νότια που θα τα εκτιμήσουν αναμφιβολα... (εκείνοι με το πρωτοκολο Ο.Χ. (όσοι χωρέσουν...)) :p
Giovanaut
12-05-2009, 14:44
λυπάμαι, δεν το γνώριζα...(μονοπλευρη ενημέρωση που λενε...)
δεν κατηγορώ βεβαια ούτε αυτόν ούτε κανεναν υπουργό για την κατάντια της εταιρείας αυτής...φταίει η όλη κατάσταση της ελληνικής ναυτίλίας (όταν καθόμαστε και παρακαλάμε να μπαλώσουν ένα πλοίο 30 ετών αντί να το κάνουν βελόνες...)
όσο για τα πλοία της σαος...υπαρχουν οι "φίλοι" μας στα νότια που θα τα εκτιμήσουν αναμφιβολα... (εκείνοι με το πρωτοκολο Ο.Χ. (όσοι χωρέσουν...)) :p
Μην ξεχνας ομως πως για εμας (nautilia) ολα τα βαπορια εχουν ψυχη.....
douzoune
12-05-2009, 14:52
λυπάμαι, δεν το γνώριζα...(μονοπλευρη ενημέρωση που λενε...)
δεν κατηγορώ βεβαια ούτε αυτόν ούτε κανεναν υπουργό για την κατάντια της εταιρείας αυτής...φταίει η όλη κατάσταση της ελληνικής ναυτίλίας (όταν καθόμαστε και παρακαλάμε να μπαλώσουν ένα πλοίο 30 ετών αντί να το κάνουν βελόνες...)
όσο για τα πλοία της σαος...υπαρχουν οι "φίλοι" μας στα νότια που θα τα εκτιμήσουν αναμφιβολα... (εκείνοι με το πρωτοκολο Ο.Χ. (όσοι χωρέσουν...)) :p
καλά, μην νομίζεις ότι αυτές οι επιπλέον ιδιότητες που ανέφερα σημαίνει ότι ήταν και πολύ καλός επιχειρηματίας. Απλά ήταν 'κάπως' μέσα στα πράγματα.
Θα συμφωνήσω με τον φίλο Giovanaut. Μην τα ακυρώνουμε έτσι τα πλοία του. (Θέλω να πιστεύω ότι ήταν χιούμορ)
Μέχρι ένα σημείο ήταχ χιούμορ... αν ταξιδέψεις όμως χειμώνα με την Παναγία-βοήθα-Σούμελα από Μυτιλήνη για Καβάλα πιστεύω οτι θα αλλάξεις και εσυ εν μέρει τη γνώμη σου... το συγκεκριμένο πλοίο δεν έχει ψυχή αλλά σου βγάζει την ψυχή(και τα αντερα) μέχρι να κατέβεις...
Και πάλι εγώ ποτε δεν είχα πρόβλημα με αναγούλες κλπ σε πλοίο καθώς απο 5 χρονων θυμάμαι τον εαυτό μου μέσα σε βάρκες, φέρυ μποτ και βαπόρια, αλλα τέτοια δραματικλη εμπειρία που έζησα στα 20 μου δεν θέλω να την ξαναζήσω... ακόμη και ο "σκυλοπνίχτης" αγιος ραφαήλ ήταν πολύ καλύτερος...
ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ
13-05-2009, 11:40
Αυτό αλήθεια είναι. Σου ταράζει το στομάχι. Όμως κι άλλα βαπόρια δεν είναι καλοτάξιδα αλλά οι εταιρείες φροντίζουν σ' αυτό το μειονέκτημα να βάλουν αντίβαρο την πολύ καλή κατάσταση του πλοίου, την ευγένεια και την περιποιητικότητα του πληρώματος κλπ. Ο Μανούσης απλά έχει 11-12 βαπόρια σε πλήρη εγκατάλειψη (είτε ταξίδευαν είτε όχι ένα και το αυτό).
giorgos_249
20-05-2009, 11:54
Ρε παιδιά η ΣΑΟΣ δεν έχει και ένα ταχύπλοο το ΚΑΒΕΙΡΟΣ; Τι έγινε , το πούλησε; Έχουμε καμιά φωτογραφία του; Όσο κι αν έψαξα δεν βρήκα πουθενά.
sylver23
20-05-2009, 13:47
Για την ακριβεια ειναι υδροπτερυγο.Λογικα πρεπει να ειναι στην αλεξανδρουπολη.Αμα κανει δρομολογια δεν γνωριζω
giorgos_249
20-05-2009, 14:17
Δρομολόγια δεν κάνει , άμα έκανε θα υπήρχε καμιά φωτό στο ιντερνετ ή θα το έβλεπα σε συστήματα κράτησης θέσεων (πχ openseas) . Αμφιβάλλω αν δρομολογήθηκε ποτέ κάπου ( η σελίδα της εταιρείας λέει ότι κάνει Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη ) . Ευχαριστώ για όλα.
sylver23
20-05-2009, 15:30
παλαιοτερα εκανε το δρομολογιο που λες.
samothraki
20-05-2009, 23:48
Παλαιότερα όντως έκανε. Το είχε κάποιος από την Θάσο. Ξεκινούσε τέλος Μαρτίου - αρχές Απριλίου και σταματούσε τέλος Οκτώβρη - αρχές Νοέμβρη. Ο ακατανόμαστος έκανε νόμο και τρόπο για να το εντάξει στην εταιρία του ..... , τελικά τα κατάφερε, για 2-3 χρόνια έκανε δρομολόγια, αλλά κάθε χρόνο μειώνονταν το χρονικό διάστημα λειτουργίας. Την τελευταία χρονιά, πριν 4-5 χρόνια, λειτούργησε ΜΟΝΟ 40 μέρες.
Δικαιολογία του ήταν και είναι πως είναι ασύμφορο κι ας ανεβοκατέβαινε γεμάτο. Ακριβό μα εξυπηρετικό, έκανε το δρομολόγιο σε 1ω. Βλέπετε όμως πως πλέον ήταν μονοπώλειο και σου λέει ένα μέσον φτάνει, ούτως ή άλλως όλα τα λεφτά στη δική μου τσέπη θα πάνε ...
sylver23
21-05-2009, 12:12
Να πω οτι ηταν κανενα αντιστοιχο των highspeed/flyingcat/κεντερηδες να το καταλαβω οτι ηταν ασυμφορο.
Αλλα ενα υδροπτερυγο οταν ειναι και γεματο οπως ανφερει ο σαμοθρακη ποσο ασυμφορο μπορει να ναι??
Τελος , αυτο το πραγμα που συμβαινει στην Ελλαδα που ολα τα ταχυπλοα πλοια κανουν σαν τρελλοι καποιοι να τα αγορασουν και την επομενη μερα απευθειας ονομαζονται ασυμφορα δεν μπορω να το καταλαβω
Παντως γενικα βλεπω οτι παλαιοτερα τα υδροπτερυγα εξυπηρετουσαν σε πολλες γραμμες ,ενω τωρα σιγα σιγα τεινουν να εξαφανιστουν
Ο κ.Φωτης μανουσης αφησε παλι αιχμες για τις αγονες γραμμες αλλα ο κ. Αποστολος βεντουρης ανταπεδωσε τα πυρα στο Φωτη μανουση οποιος εκανε και πρωσοπικη επιθεση στον Αποστολο βεντουρη.Περισσοτερα στο marinews.gr
sylver23
06-06-2009, 01:27
Ο φιλος μας samurai ειπε το εξης στο θεμα του new akatsuki (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=24736&page=6)
---H SAOS μετά απο δήλωση του ίδιου του Μανούση στην Προπαρασκευαστική Επιτροπή της Βουλής δεν θα επαναδραστηριοποιηθεί ξανά---
Για να μην ανοιξω την κουβεντα εκει το εκανα κοπυ εδω.
Αυτο σημαινει οτι δηλωσε πτωχευση ή οτι προσωρινα μεχρι να αλλαξει κατι δεν θα δραστηριοποιηθει?
Περιμένω τον σαμπουραι να μας το εξηγησει ή καποιον που ξέρει (θα παρακαλούσα να μην αρχίσουμε τα ''εγω πιστεύω '' κτλ..)
Giovanaut
08-06-2009, 16:08
Ο φιλος μας samurai ειπε το εξης στο θεμα του new akatsuki (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=24736&page=6)
---H SAOS μετά απο δήλωση του ίδιου του Μανούση στην Προπαρασκευαστική Επιτροπή της Βουλής δεν θα επαναδραστηριοποιηθεί ξανά---
Για να μην ανοιξω την κουβεντα εκει το εκανα κοπυ εδω.
Αυτο σημαινει οτι δηλωσε πτωχευση ή οτι προσωρινα μεχρι να αλλαξει κατι δεν θα δραστηριοποιηθει?
Περιμένω τον σαμπουραι να μας το εξηγησει ή καποιον που ξέρει (θα παρακαλούσα να μην αρχίσουμε τα ''εγω πιστεύω '' κτλ..)
Κατ εμε κατι θα εχει στο μυαλο του....αλλωστε μονο στασιμοτητα υπαρχει και καμια κινηση....!!!!
AIOLOS KENTERIS II
09-06-2009, 22:49
Κατ εμε κατι θα εχει στο μυαλο του....αλλωστε μονο στασιμοτητα υπαρχει και καμια κινηση....!!!!Οχι καπια κινιση υπαρχι.. Απ οτι ξερω τα βαπορια του τα εχει βγαλει εδω και πολλι καιρο στο σφιρι για πουλιμα ..
giorgos_249
10-06-2009, 10:20
Οχι καπια κινιση υπαρχι.. Απ οτι ξερω τα βαπορια του τα εχει βγαλει εδω και πολλι καιρο στο σφιρι για πουλιμα ..
Αντε να δούμε ποιος θα τα αγοράσει. Και καλά , υπάρχουν βαπόρια που σίγουρα θα αγοραστούν σαν το Θεσσαλονίκη , το Εξπρές Λήμνος , το Σαος ΙΙ. Αλλά έχω την περιέργεια να δω ποιος θα αγοράσει τα Παναγία σουμελά και Μακεδονία . Όσο για το Liberty B κάπου άκουσα ότι πωλήθηκε. Αληθεύει;
samothraki
10-06-2009, 12:55
Ποιος θα τα πάρει τα σαραβαλάκια του, εκτός κι αν τα πάρουν για μουσειακό υλικό...
Το μόνο που μπορεί να πουλήσει είναι το ΣΑΟΣ ΙΙ αλλά αν το πουλήσει έσβησε η εταιρία.
Akis Dionisis
10-06-2009, 13:11
Ποιος θα τα πάρει τα σαραβαλάκια του, εκτός κι αν τα πάρουν για μουσειακό υλικό...
Το μόνο που μπορεί να πουλήσει είναι το ΣΑΟΣ ΙΙ αλλά αν το πουλήσει έσβησε η εταιρία.
Μιας και το ανέφερες το ΣΆΟΣ ΙΙ το βλέπω στο ΑΊΣ να κάνει δρομολόγια από Αλεξανδρούπολη..
Speedkiller
10-06-2009, 13:11
Ποιος θα τα πάρει τα σαραβαλάκια του, εκτός κι αν τα πάρουν για μουσειακό υλικό...
Το μόνο που μπορεί να πουλήσει είναι το ΣΑΟΣ ΙΙ αλλά αν το πουλήσει έσβησε η εταιρία.
Δε νομίζω πως τα Θεσσαλονίκη-Σαμοθράκη είναι σαραβαλάκια αγαπητέ!!!
MILTIADIS
10-06-2009, 13:48
για το ΣΑΟΣ ΙΙ ειχε πει ο ιδιος στον τριαναταφυλλοπουλο οτι θα ειναι το μονο που θα κρατησει και θα ειναι στα δρομολογια της αλεξ/πολης.ολα τα αλλα στο σφυρι!:rolleyes:
giorgos_249
10-06-2009, 13:58
Δε νομίζω πως τα Θεσσαλονίκη-Σαμοθράκη είναι σαραβαλάκια αγαπητέ!!!
Αυτό λέω και εγώ. Η εταιρεία έχει μερικά από τα καλύτερα ελληνικά πλοία τα οποία κατύντησαν σαράβαλα λόγω ακινησίας ή κακκής συντήρησης (ή και κακκής μετασκευής) , οπως ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ , ΕΞΠΡΕΣ ΛΗΜΝΟΣ , ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ,ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ , ΑΡΣΙΝΟΗ , ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ. Και είναι πολύ αδικο να ταξιδεύουν άλλα σαράβαλα και να μην ταξιδεύουν αυτά...
DimitrisT
10-06-2009, 14:20
Το Μακεδονία είναι ξεχασμένο και παρατημένο αμετασκεύαστο στο Πέραμα .Παραθέτω και μια φωτο (http://siriosships.fotopic.net/p51488318.html)από το http://siriosships.fotopic.net/
sylver23
10-06-2009, 17:43
Το μονο πλοιο που ειναι μικρής ηλικίας και μπορεί να μπει σε πολλές γραμμές του αιγαίου ειναι το σάος 2.
Θεωρω οτι για μια μικρή εταιρεία είναι οτι πρέπει για συνδεση διαφορων νησιων (πχ ενδοκυκλαδικα -ενδοδωκενησικα δρομολογια κά)
Το Θεσσαλονικη μπορει να είναι ενα καλό πλοίο αλλα το οτι ενα RoRo κάθεται τόσο καιρό στην Αλεξανδρούπολη ενώ τόσες γραμμές χρειαζόντουσαν ένα τέτοιο πλοίο μεταφοράς φορτηγών μπορει να σημαίνει οτι έχει καποιο σοβαρό μηχανικο προβλημα.Απο οτι είχε ακουστεί έχει οντως αλλα το ποσο σοβαρο είναι δεν ξέρουμε.
Οποτε μπορεί να είναι ασυμφορο.
Το liberty bell θέλει μια γερή μετασκευή ,οποτε θα το σκεφτεί μια εταιρία (ελληνικη) να το παρει.
Τωρα το σαμοθράκη,νονα μαιρη,εξπρες λημνος και αρσινοη ειναι γερασμενα πλοια πλέον ,σχετικά κακοσυντηρεμένα και περα απο αυτό παρα πολύ καιρο παροπλισμένα οποτε λιγο δύσκολο να τα φορτωθεί καποια εταιρία.
Για τα κρημνιωτισσα και αγιασσου -ουδεν σχολιο-.
Οποτε τα μερικα καλυτερα πλοια που τα ειδατε βρε παιδια??δεν λεω καποτε ήταν αλλα πλεον η μπογια τους περασε.
giorgos_249
10-06-2009, 18:00
Το Μακεδονία είναι ξεχασμένο και παρατημένο αμετασκεύαστο στο Πέραμα .Παραθέτω και μια φωτο (http://siriosships.fotopic.net/p51488318.html)από το http://siriosships.fotopic.net/
Μισομετασκευασμένο είναι στο Πέραμα εδώ και ποοοοοολυ καιρο. ΄Μάλλον καταστράφηκε αφού αν η ΣΑΟΣ δεν ολοκληρώσει τη μετασκευή δε νομίζω να το αγοράσει καμιά άλλη (ελληνική) εταιρεία. Αλλά σαν πλοίο είναι ένα από τα καλύτερα και τα ομορφότερα που ήρθαν στην Ελλάδα.
douzoune
10-06-2009, 18:04
Το μονο πλοιο που ειναι μικρής ηλικίας και μπορεί να μπει σε πολλές γραμμές του αιγαίου ειναι το σάος 2.
Θεωρω οτι για μια μικρή εταιρεία είναι οτι πρέπει για συνδεση διαφορων νησιων (πχ ενδοκυκλαδικα -ενδοδωκενησικα δρομολογια κά)
Το Θεσσαλονικη μπορει να είναι ενα καλό πλοίο αλλα το οτι ενα RoRo κάθεται τόσο καιρό στην Αλεξανδρούπολη ενώ τόσες γραμμές χρειαζόντουσαν ένα τέτοιο πλοίο μεταφοράς φορτηγών μπορει να σημαίνει οτι έχει καποιο σοβαρό μηχανικο προβλημα.Απο οτι είχε ακουστεί έχει οντως αλλα το ποσο σοβαρο είναι δεν ξέρουμε.
Οποτε μπορεί να είναι ασυμφορο.
Το liberty bell θέλει μια γερή μετασκευή ,οποτε θα το σκεφτεί μια εταιρία (ελληνικη) να το παρει.
Τωρα το σαμοθράκη,νονα μαιρη,εξπρες λημνος και αρσινοη ειναι γερασμενα πλοια πλέον ,σχετικά κακοσυντηρεμένα και περα απο αυτό παρα πολύ καιρο παροπλισμένα οποτε λιγο δύσκολο να τα φορτωθεί καποια εταιρία.
Για τα κρημνιωτισσα και αγιασσου -ουδεν σχολιο-.
Οποτε τα μερικα καλυτερα πλοια που τα ειδατε βρε παιδια??δεν λεω καποτε ήταν αλλα πλεον η μπογια τους περασε.
Πες τα χρυσόστομε!!!!η τελευταία σου φράση τα λέει όλα.
Giovanaut
10-06-2009, 18:25
Μισομετασκευασμένο είναι στο Πέραμα εδώ και ποοοοοολυ καιρο. ΄Μάλλον καταστράφηκε αφού αν η ΣΑΟΣ δεν ολοκληρώσει τη μετασκευή δε νομίζω να το αγοράσει καμιά άλλη (ελληνική) εταιρεία. Αλλά σαν πλοίο είναι ένα από τα καλύτερα και τα ομορφότερα που ήρθαν στην Ελλάδα.
Aν αναφερεσαι, οταν πρωτοηρθε μια χαρα ηταν και καποιες κινησεις πανω ισως κατι να ελεγαν....
Αλλα γενικα παιδια η ΣΑΟΣ στις μετασκευες της κανει τρελα εγκληματα...
Η πρυμνη του ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ(τυπου ΣΟΥΜΕΛΑ) σου φαινεται πολυ ομορφη...???
Οσο για το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, μ αρεσει που καποτε στον ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ, ειχε δημοσιευθει ενα πολυ προχωρημενο ναυπηγικο σχεδιο που ισως γινοταν πραγματικοτητα, και ηθελε το πλοιο να μετατρεπεται σε μοντερνο επιβατηγο, ενω αν δεν κανω λαθος εγραφε πως επαιζε δρομολογηση του ακομη και για Κω-Ροδο...!!!!
Speedkiller
10-06-2009, 21:12
Το μονο πλοιο που ειναι μικρής ηλικίας και μπορεί να μπει σε πολλές γραμμές του αιγαίου ειναι το σάος 2.
Θεωρω οτι για μια μικρή εταιρεία είναι οτι πρέπει για συνδεση διαφορων νησιων (πχ ενδοκυκλαδικα -ενδοδωκενησικα δρομολογια κά)
Το Θεσσαλονικη μπορει να είναι ενα καλό πλοίο αλλα το οτι ενα RoRo κάθεται τόσο καιρό στην Αλεξανδρούπολη ενώ τόσες γραμμές χρειαζόντουσαν ένα τέτοιο πλοίο μεταφοράς φορτηγών μπορει να σημαίνει οτι έχει καποιο σοβαρό μηχανικο προβλημα.Απο οτι είχε ακουστεί έχει οντως αλλα το ποσο σοβαρο είναι δεν ξέρουμε.
Οποτε μπορεί να είναι ασυμφορο.
Το liberty bell θέλει μια γερή μετασκευή ,οποτε θα το σκεφτεί μια εταιρία (ελληνικη) να το παρει.
Τωρα το σαμοθράκη,νονα μαιρη,εξπρες λημνος και αρσινοη ειναι γερασμενα πλοια πλέον ,σχετικά κακοσυντηρεμένα και περα απο αυτό παρα πολύ καιρο παροπλισμένα οποτε λιγο δύσκολο να τα φορτωθεί καποια εταιρία.
Για τα κρημνιωτισσα και αγιασσου -ουδεν σχολιο-.
Οποτε τα μερικα καλυτερα πλοια που τα ειδατε βρε παιδια??δεν λεω καποτε ήταν αλλα πλεον η μπογια τους περασε.
Το Σαμοθράκη δούλευε κανονικότατα μέχρι τη μίνι πρόσκρουση στο λιμάνι της Χίου!Δεν είναι τοσον καιρό παροπλισμένο κ δε νομίζω πως έχει κάτι σοβαρό!Όσο για την ηλικία μια χαρά είναι!Κορναρος,Ιεράπετρα,Μυτιλήνη,Λατώ και Λισσός πχ που κυκλοφορούν είναι πιο νέα δηλαδή?
sylver23
10-06-2009, 23:51
Κωστα δεν καταλαβες τι λεω.Το οτι δεν θα δειξει ενδιαφερον καποια εταιρια να τα αγορασει εννοω για αυτο και αναφερθηκα στην κατασταση του καθε πλοιου.
heraklion
10-06-2009, 23:56
Οσο για το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, μ αρεσει που καποτε στον ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ, ειχε δημοσιευθει ενα πολυ προχωρημενο ναυπηγικο σχεδιο που ισως γινοταν πραγματικοτητα, και ηθελε το πλοιο να μετατρεπεται σε μοντερνο επιβατηγο, ενω αν δεν κανω λαθος εγραφε πως επαιζε δρομολογηση του ακομη και για Κω-Ροδο...!!!!
Χίο-Μυτηλήνη ήτανε.:roll:Κώ-Ρόδο είχε μπεί ως ro/ro.
Giovanaut
11-06-2009, 00:14
Χίο-Μυτηλήνη ήτανε.:roll:Κώ-Ρόδο είχε μπεί ως ro/ro.
Το θεμα παντως ειναι οτι μιλουσαμε για παραμυθια...!!!!
Φίλιππος Αίγιο
11-06-2009, 23:05
Εγω απο τοτε που ειδα αυτο το σχεδιο στον εφοπλιστη ειχα πολλες αμφιβολιες αν θα μπορουσε να γινει ποτε μια τετοια μετασκευη στο πλοιο αυτο γιατι ηταν ενα πολυ προσεγμενο σχεδιο και εδω μιλαμε για την SAOS και επειδη ενα ro-ro ναι μεν μπορει να γινει επιβατηγο αλλα πιστευω πως θα ειχε τελειως αλλη μορφη απο αυτην που ειχε το σχεδιο στο περοδικο.
Giovanaut
12-06-2009, 10:44
Εγω απο τοτε που ειδα αυτο το σχεδιο στον εφοπλιστη ειχα πολλες αμφιβολιες αν θα μπορουσε να γινει ποτε μια τετοια μετασκευη στο πλοιο αυτο γιατι ηταν ενα πολυ προσεγμενο σχεδιο και εδω μιλαμε για την SAOS και επειδη ενα ro-ro ναι μεν μπορει να γινει επιβατηγο αλλα πιστευω πως θα ειχε τελειως αλλη μορφη απο αυτην που ειχε το σχεδιο στο περοδικο.
Χαιρομαι που το θυμαστε....!!!
Οντως το σχεδιο φανταζε τελειως εξοπραγματικο.....
και δεν ξερω ποιανου ηταν της εταιρειας..???
giorgos_249
12-06-2009, 10:47
Έχετε την καλωσύνη να ανεβάσετε αυτό το σχέδιο να το δούμε και εμείς που δεν πήραμε εκείνο το τεύχος;
Giovanaut
12-06-2009, 10:57
Έχετε την καλωσύνη να ανεβάσετε αυτό το σχέδιο να το δούμε και εμείς που δεν πήραμε εκείνο το τεύχος;
Εχεις δικιο Γιωργο...
Αυτη τη στιγμη εγω δυστυχως δεν εχω προσβαση στο αρχριο μου, επειδη ο κυριος ογκος του βρισκεται στην Καβαλα....
αλλα για να διευκολυνω οποιον μπορει και θελει, το σχεδιο αν δεν κανω λαθος πρεπει να ειναι δημοσιευμενο στον "Ε" 11 η 12/2005 η του 2006...!!!!
Αλλιως με την πρωτη ευκαιρια θα το ανεβασω εγω...!!!!
Φίλιππος Αίγιο
12-06-2009, 14:35
Εγω δυστηχως δεν εχω scanner.Θα προσπαθησω να την σκαναρω σε κανεναν φιλο μου και να την ανεβασω.
samothraki
13-06-2009, 13:29
Αυτές τις μέρες πραγματοποιείται στη Σαμοθράκη η 28η Πανελλήνια Συνάντηση Μοτοσυκλετιστών, το ΣΑΟΣ ΙΙ ανεβοκατεβαίνει ακατάπαυστα Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη και κατεβάζει ακόμη μοτοσυκλέτες με τους οδήγους τους κι άλλες και με τους συνοδηγούς τους, από αύριο αρχίζει η αναχώριση τους. Δε μιλάμε ότι έχει φοβερή φασαρία βέβαια με τα ανάλογα κέρδη του νησιού.
Χθες το βράδυ είπα να δω στο τοπικο κανάλι της Αλεξανδρούπολης τι λένε για αυτή την συνάντηση, πόσος κόσμος ήρθε κλπ. Αντί αυτών ακούω τον ανεκδιήγητο γραφικό τυπάκο - ιδιοκτήτη της ΣΑΟΣ να λέει πως το καράβι κι η εταιρία έχουν ζημιά από τα συνεχή δρομολόγια κι ότι ανεβοκατεβαίνει με 30-35% πληρότητα. Ε, αίσχος και ντροπή πια. Το νησί γέμισε. Αλλά όπως έλεγε κι ένας φίλος μου το πρωί που του το έλεγα. Αυτός λέει στεναχωριέται που το πλοιο φεύγει άδειο πίσω.
fotini86
20-06-2009, 22:37
Επειδή βρέθηκα και γω στην πανελλήνια συγκέντρωση μοτοσυκλετιστών Ελλάδος έχω να σας πω πως από την Τετάρτη 10/06 το ΣΑΟΣ ΙΙ όχι απλά έφευγε άδειο αλλά έκανε και επιπλέον δρομολόγια για Σαμοθράκη. Σε καμία περίπτωση δεν έφευγε άδειο από Σαμοθράκη εκείνες τις μέρες...
ο κ.Μανούσης ας ασχοληθεί με τα πλοία του που σαπίζουν στην κυριολεξία στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και ας μην παραπονιέται για το ΣΑΟΣ ΙΙ που ομολογουμένως τα πάει μια χαρά στην γραμμή αυτή.
Giovanaut
26-06-2009, 23:51
Επειδή βρέθηκα και γω στην πανελλήνια συγκέντρωση μοτοσυκλετιστών Ελλάδος έχω να σας πω πως από την Τετάρτη 10/06 το ΣΑΟΣ ΙΙ όχι απλά έφευγε άδειο αλλά έκανε και επιπλέον δρομολόγια για Σαμοθράκη. Σε καμία περίπτωση δεν έφευγε άδειο από Σαμοθράκη εκείνες τις μέρες...
ο κ.Μανούσης ας ασχοληθεί με τα πλοία του που σαπίζουν στην κυριολεξία στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και ας μην παραπονιέται για το ΣΑΟΣ ΙΙ που ομολογουμένως τα πάει μια χαρά στην γραμμή αυτή.
Τελικα την πηρε την αγονη της Σαμοθρακης....???
Giovanaut
30-06-2009, 16:59
Έχετε την καλωσύνη να ανεβάσετε αυτό το σχέδιο να το δούμε και εμείς που δεν πήραμε εκείνο το τεύχος;
Το ειχα ταγμενο....!!!
Το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ συμφωνα με την μετασκευη στην οποια θα υποβαλλοταν....!! αρθρο του ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ
Ευχαριστω τον πολυ καλο μου φιλο Δημητρη για την σαρωση...!!!
46697
4669846699
Giovanaut
30-06-2009, 17:03
Και κατι φρεσκο...
Εχθες το πρωι με τη συνδρομη ρυμουλκων και μετα απο μηνες παραμονης, το ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ απομακρυνθηκε απο την προβλητα του λιμανιου της Καβαλας και αναχωρησε με αγνωστο προορισμο...
Οποιος εχει νεοτερα να τα καταθεσει..!!!
Το ειχα ταγμενο....!!!
Το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ συμφωνα με την μετασκευη στην οποια θα υποβαλλοταν....!! αρθρο του ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ
Ευχαριστω τον πολυ καλο μου φιλο Δημητρη για την σαρωση...!!!
46697
4669846699
αχχαχααχαχχα και αν το έκανε ποτέ αυτό η ΣΑΟΣ .......
τι να πεί κανείς έτσι όπως τα έχουν κάνει
giorgos_249
30-06-2009, 19:57
Το ειχα ταγμενο....!!!
Το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ συμφωνα με την μετασκευη στην οποια θα υποβαλλοταν....!! αρθρο του ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ
Ευχαριστω τον πολυ καλο μου φιλο Δημητρη για την σαρωση...!!!
46697
4669846699
Ευχαριστώ πάρα πολύ για τον κόπο σας!!! Πραγματικά πολύ ωραίο σχέδιο για το πλοίο , θυμίζει λιγάκι CRISTAL (στη γέφυρα) , αλλά αμφιβάλλω αν θα μπορούσε να γίνει πραγματικότητα εδώ στην Ελλάδα. Μακάρι όμως κάποια στιγμή να το δούμε να πλέει στα καταγάλανα ελληνικά νερά με το σχέδιο αυτό. Αλλά ας συνεχίσει να πλέει τώρα στα Ελληνικά νερά έτσι όπως είναι ( να μην πωληθεί στα ξένα ) και βλέπουμε για το μέλλον...
sylver23
01-07-2009, 23:54
Εγω πιστεύω οτι η Σάος θα την πετύχαινε την μετασκευή συμφωνα με το σχέδιο.Παρτε παράδειγμα το Μακεδονία:D:D:D
samothraki
02-07-2009, 14:11
Παραθέτω 2 φώτο από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, το οποίο είναι γεμάτο με 4 καράβια της ΣΑΟΣ εκ των οποίων κινείται μόνο το 1.
Στη μια είναι μόνο του το Θεσσαλονίκη (όντως αν είχε γίνει αυτή η μετασκευή θα ήταν φανταστικό). και στην άλλη είναι στη σειρά το ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ, το ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΟΥΜΕΛΑ και το ΣΑΟΣ ΙΙ.
Κινείται μόνο το ΣΑΟΣ ΙΙ στη γραμμή Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη, εννοείται κι αυτό με αβέβαιο μέλλον .....
Giwrgos1980
02-07-2009, 14:14
Να πώ εγώ κάτι......η πλώρη του Θεσσαλονίκη δεν θυμίζει Ποσειδώνα????? :confused:
Dimitrisvolos
02-07-2009, 14:14
Παραθέτω 2 φώτο από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, το οποίο είναι γεμάτο με 4 καράβια της ΣΑΟΣ εκ των οποίων κινείται μόνο το 1.
Στη μια είναι μόνο του το Θεσσαλονίκη (όντως αν είχε γίνει αυτή η μετασκευή θα ήταν φανταστικό). και στην άλλη είναι στη σειρά το ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ, το ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΟΥΜΕΛΑ και το ΣΑΟΣ ΙΙ.
Κινείται μόνο το ΣΑΟΣ ΙΙ στη γραμμή Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη, εννοείται κι αυτό με αβέβαιο μέλλον .....
Ευχαριχτούμε για την ανταπόκριση !!! Το υδροπτέρυγο ΚΑΒΕΙΡΟΣ είναι εκει στην ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ ??ΥΥπαρχει καποια φωτο ?
Giovanaut
03-07-2009, 10:56
Τελικα για το ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ εχει κανεις νεοτερα....??
Που βρισκεται απο τη Δευτερα που εφυγε απο την Καβαλα..???
giorgos_249
03-07-2009, 11:03
Παραθέτω 2 φώτο από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, το οποίο είναι γεμάτο με 4 καράβια της ΣΑΟΣ εκ των οποίων κινείται μόνο το 1.
Στη μια είναι μόνο του το Θεσσαλονίκη (όντως αν είχε γίνει αυτή η μετασκευή θα ήταν φανταστικό). και στην άλλη είναι στη σειρά το ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ, το ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΟΥΜΕΛΑ και το ΣΑΟΣ ΙΙ.
Κινείται μόνο το ΣΑΟΣ ΙΙ στη γραμμή Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη, εννοείται κι αυτό με αβέβαιο μέλλον .....
Η άσπρη παντόφλα που διακρίνεται πως λέγεται?? Είναι και αυτό παροπλισμένο ή κυκλοφορεί?
Τελικα για το ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ εχει κανεις νεοτερα....??
Που βρισκεται απο τη Δευτερα που εφυγε απο την Καβαλα..???
Απότι φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία ήδη κοσμεί το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Μετά το φάρο, το νέο landmark της πόλης, η ντάνα ΣΑΟΣ:
http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=934159
samothraki
03-07-2009, 14:34
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ:
Dimitrisvolos (http://www.nautilia.gr/forum/member.php?u=8112) Και το υδροπτέρυγο κάπου εκεί σαπίζει. Όταν ξαναπάω Αλεξ/πολη, πιθανώς τέλος του μήνα, θα το φωτογραφίσω και θα σας το δώσω.
giorgos_249 (http://www.nautilia.gr/forum/member.php?u=7408) Αυτή δεν ξέρω ούτε πως την λένε, ούτε ποιού ιδιοκτήτη είναι. Αυτή έχει πάρα πολύ καιρό αραγμένη εκεί. Αν θυμηθώ όταν πάω θα δω το όνομα της και θα το αναφέρω μαζί με την φώτο του υδροπτέρυγου ΚΑΒΕΙΡΟΣ.
opelmanos
03-07-2009, 18:48
Απότι φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία ήδη κοσμεί το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Μετά το φάρο, το νέο landmark της πόλης, η ντάνα ΣΑΟΣ:
http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=934159Πήγε αυτοδύναμα στη Αλεξανδρούπολη η ρυμουλκούμενο?Βατσιμάνης υπάρχει?
giorgos_249
04-07-2009, 12:13
Από ότι γνωρίζω πήγε ρυμουλκούμενο.
ΔΕΝ ΕΜΕΙΝΑΝ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ, ΤΟ ΛΗΜΝΟΣ ΚΑΙ ΟΙ 2 ΠΑΝΑΓΙΕΣ!!! ΑΝΤΕ ΝΑ ΑΝΕΒΟΥΝ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΛΙΜΠΕΡΤΙ ΜΠΕΛ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΝΑ ΚΑΜΑΡΩΝΕΙ ΤΟΝ ΣΤΟΛΟ ΣΕ ΠΑΡΑΤΑΞΗ!!! ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΜΙΑ ΓΙΟΡΤΗ!!! ΚΑΤΙ ΣΑΝ ΤΗΝ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ!!! ΑΧ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΑΧ!!! :(:(:(
Dimitrisvolos
06-07-2009, 23:08
ΔΕΝ ΕΜΕΙΝΑΝ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ, ΤΟ ΛΗΜΝΟΣ ΚΑΙ ΟΙ 2 ΠΑΝΑΓΙΕΣ!!! ΑΝΤΕ ΝΑ ΑΝΕΒΟΥΝ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΛΙΜΠΕΡΤΙ ΜΠΕΛ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΝΑ ΚΑΜΑΡΩΝΕΙ ΤΟΝ ΣΤΟΛΟ ΣΕ ΠΑΡΑΤΑΞΗ!!! ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΜΙΑ ΓΙΟΡΤΗ!!! ΚΑΤΙ ΣΑΝ ΤΗΝ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ!!! ΑΧ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΑΧ!!! :(:(:(
Και το ΑΡΣΙΝΟΗ ....:(
DimitrisT
06-07-2009, 23:13
Ποιο είναι το Λιμπερτι Μπελ ?
sylver23
07-07-2009, 01:47
Στην Ελευσινα
Ποιο είναι το Λιμπερτι Μπελ ?
αυτο εδω (http://www.faktaomfartyg.se/liberty_b_1994_b_1.htm) ειναι dimitri ..παντως κριμα για ολα τα πλοια της saos ferries ...
DimitrisT
07-07-2009, 20:39
αυτο εδω (http://www.faktaomfartyg.se/liberty_b_1994_b_1.htm) ειναι dimitri
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε alcaeos,να σαι καλά.
sylver23
07-07-2009, 23:55
αυτο εδω (http://www.faktaomfartyg.se/liberty_b_1994_b_1.htm) ειναι dimitri ..παντως κριμα για ολα τα πλοια της saos ferries ...
Γερασα και το -ποιο το βλεπω για -που:D:D
fotini86
08-07-2009, 11:40
Λέτε να σε λίγο καιρό να δούμε μια διαφορετική SAOS;;
Μακάρι μιας που έχει αλλάξει το σκηνικό στην διοίκησή της...
περισσότερα παρακάτω:
http://www.naftemporiki.gr/news/static/09/07/08/1687276.htm
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.