Ζάκυνθος Ι [Zakynthos I, Ville De Corte]

[Lana]

Τελικα τι εγινε μπηκε στο λιμανι..

[ithakos]

Γύρισε Κυλήνη το βαπόρι...δεν κατάφερε να δέσει στο λιμάνι..ταλαιπωρία και για τους επιβάτες...πάνε όλα στραβά με το βαπόρι έτυχε και αυτό σήμερα....

[pantelis2009]

Ήταν τόσο χάλια ο καιρός ή έφταιγε κάτι άλλο;;;;;

[Lana]

Ευχαριστω . Η ιπποδυναμη του πλοιου ειναι 3450 ιπποι μηκος 101 μετρα μετα την επιμηκινση, δηλαδη πολυ μικρη
για τον ογκο του πλοιου, και ειναι φυσικο στον αερα να ειναι πολυ ευαλωτο.
Το 1991 ειχαμε πολλα τετοια περιστατικα οταν προτοηλθε, αλλα μετα την μετατροπη απο μονοτιμονο που ηταν και τη τοποθετηση των δυο τιμονιων η κατασταση βελτιωθηκε.
Νομιζω οτι εαν παει στραβα η πρωτη μανουβρα μετα η κατασταση δε μαζευεται.

[ithakos]

Ακριβώς όπως τα λέε ο φίλος Lana..

[Appia_1978]

Πότε έγινε η επιμήκυνση; Δεν είναι πια 87 μέτρα;

Υ.Γ.:

http://kefaloniapress.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=35748&Itemid=152

[ithakos]

Δεν πάει άλλο αυτή η κατάσταση....με τέτοια συμπεριφορά ούτε η κοινοπραξία δεν θα το δεχτεί στο μέλλον.....πρέπει να συμορφωθούν...

[apari]

Λοιπόν πολύ σύντομα η εικόνα της ημέρας στα δύο νησιά...
Προγραμματισμένα ήταν 2 δρομολόγια από Ζάκυνθο για Κυλλήνη και 1 από Κυλλήνη για Ζάκυνθο για σήμερα Κυριακή.
Το πρωινό δρομολόγιο των 9:30 από τη Ζάκυνθο το έκανε ο Σολωμός (παρόλο που το openseas έλεγε για το Ιονίς) λόγο αυξημένης κίνησης (δεν έβρισκες να κάτσεις). Έτσι το Ιονίς βρισκόταν στον Πόρο από νωρίς τ πρωί και περίμενε να κάνει το δρομολόγιο για Κυλλήνη στις 16:30.
Το Ζάκυνθος Ι ξεκίνησε από τη Ζάκυνθο και έφτασε έξω από το λιμάνι του Πόρου κατά τις 13:30 για να εκτελέσει το δρομολόγιο για Κυλλήνη που είχε προγραμματιστεί για τις 16:00.
Ζήτησε την απομάκρυνση του Ιονίς από το λιμάνι και όταν μετά από 3 ώρες κύκλων έξω από το λιμάνι δεν υπήρχε εξέλιξη αναχώρησε κενό για Κυλλήνη όπου και έδεσε αρνούμενο να κάνει το προγραμματισμένο δρομολόγιο προς Πόρο.
Αποτέλεσμα να υπάρξει και 45' καθυστέρηση στην αναχώρηση του Ανδρέας Κάλβος από την Πάτρα μιας και περίμενε τα λεωφορεία που είχαν ξεμείνει στην Κυλλήνη.
Απαράδεκτη κατάσταση , βγαλμένη από το παρελθόν. Και αν οι εταιρίες γουστάρουν να παίζουν , έχουν υποχρέωση να παρέμβουν οι αρχές και οι φορείς ...

[ithakos]

Ποιος θα περίμενε ότι θα έχουμε περισσότερα πλοία από όσα χωράνε στα λιμάνια..

[Appia_1978]

Να ρωτήσω κάτι πολύ απλό;

Παλαιότερα είχαμε ουκ ολίγες φορές, δύο πλοία ταυτόχρονα δεμένα στον Πόρο
- και με καιρό και ανέμους
- και ανταγωνιστριών εταιρειών (κοινοπραξία-Στρίντζης)

Τότε, πώς γινόταν να δένουν τα καράβια και τώρα ξαφνικά το λιμάνι του Πόρου δεν είναι πια ασφαλές;

Δηλαδή, ειλικρινά και χωρίς διάθεση να τσακωθώ, υπάρχει κανείς πού τα πιστεύει αυτά;

Έτσι θα το προτιμήσει ο κόσμος; Και τζάμπα να πηγαίνει, ποιος θα ταξιδεύει μαζί τους;

Και ναι, συμφωνώ και εγώ, πως θα πρέπει να επέμβουν οι αρμόδιοι φορείς επιτέλους.
Αλλά, και οι εταιρείες θα πρέπει να δείξουν έστω και λίγο σεβασμό προς τους επιβάτες που στο κάτω κάτω της γραφής, τους πληρώνουν τους μισθούς! Έστω, πες ότι δεν μπορούσε να δέσει στον Πόρο και πήγε στην Κυλλήνη. Γιατί δεν εκτέλεσε το βραδυνό από εκεί για Πόρο; Η απόλυτη ασέβεια ...

[FONIADAKIS]

τετοιες περιπτωσεις σε κανουν να λυπασαι...

[ithakos]

Νομίζω πως το πλοίο και η εταιρία θα συμμορφωθεί μετά τα τελευταία γεγονότα και θα ανταποκριθεί στο μέλλον...αλλιώς δεν θα έχουν μέλλον στα δύο νησιά...
Πρόταση μου είναι να μπουν στη γραμμή Βαθύ Ιθάκης-Σάμη-Αστακός...υπάρχει αρκετή κίνηση και με ένα καλό εισητήριο θα μαζεψουν την κίνηση της γραμμής...επιπλέον δεν υπάρχει πίεση χρόνου στη γραμμή άρα μπορούν να είναι κάπως πιο ελαστικοί...

[Lana]

Το ξαναλεω και παλι. Δεν εμεινε τυχαια πεντα χρονια εγκατελειμενο. Τα ιδια λαθη συνεχιζονται με παιοδαριωδη τροπο.
Τι θα πει επαθε ψυχολογικο προβλημα το πληρωμα...Λιμεναρχεια δεν υπαρχουν. Χειμωνας ειναι θα υπαρχουν π[ολλες περιπτωσεις κακοκαιριας.
Η επιμηκινση εγινε το 1991 οταν ηλθε απο τη Γαλια με το ονομα ΒΙΛΛΕ ΝΤΕ ΚΟΡΤΕ ρο ρο 87 μετρτα μηκος επιμηκινθηκε στα 101μ. επι πλεον προστεθηκαν δυο καταστρωματα μεγαλωσε και το υψος γιαυτο μπηκαν στα πλαγια οι πλωτηρες.
Δεν το κανουν καλα οι μηχανες να το πουμε απλα σε ανεμους λιγο πανω απο το μετριο κι αυτο εδω το γνωριζουμε χρονια.
Εχουμε γνωρισει πλοια μονοπροπελα χωρις μπου δυσκολα στη μανουβρα και ποτε δεν ειπαν δεν μππαινω στο λιμανι επειδη ειναι αλλο πλοιο μεσα
Πονηριες κουτοπονηριες, τι αλλο να πω.......

[trelaras]

Νομίζω πως το πλοίο και η εταιρία θα συμμορφωθεί μετά τα τελευταία γεγονότα και θα ανταποκριθεί στο μέλλον...αλλιώς δεν θα έχουν μέλλον στα δύο νησιά...
Πρόταση μου είναι να μπουν στη γραμμή Βαθύ Ιθάκης-Σάμη-Αστακός...υπάρχει αρκετή κίνηση και με ένα καλό εισητήριο θα μαζεψουν την κίνηση της γραμμής...επιπλέον δεν υπάρχει πίεση χρόνου στη γραμμή άρα μπορούν να είναι κάπως πιο ελαστικοί...


Φίλε μου τώρα το χειμώνα η γραμμή δεν έχει πολύ κίνηση στο λέω από προσωπική εμπειρία 2,5ετων που το κάνω αυτό το δρομολόγιο!

[Lana]

Το γνωριζω διοτι λογω επαγγελματος επι καθημερινης βασης ταξισευω στις γραμμες Κυλληνη Ζακυνθος και Κυλληνη Πορος.
Απο τον καιρο με τις παντοφλες ΖΑΚΥΝΘΟΣ ΙΙ ΑΓ.ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΜΑΡΘΑ. Πριν ακομη βαλουν καραβι στο Πορο.
Παντα τετοια εποχη η κινηση ηταν μειωμενη, τωρα εχει μειωθει παρα πολυ.
Με το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι εχω κανει τοσα ταξιδια οσα σχεδον και τα πληρωματα του .
Ελπιζω να βαλουν λιγο μαυαλο και το πλοιο να παει καλυτερα.

[βαγγελις ροκκος]

Ακουσα στο ΙΟΝΙΑΝ GALAXY απο ομιλουντα να κατηγορει τη κοινοπραξια οτι εκεινη φταιει, οτι πηραν απο κοινου τα δρομολογια και οτι παιζουν παιχνιδια εις βαρος των επιβατων.
Και ερωτω. Πριν τη δρομολογηση του ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι υπηρξε ποτε κανενα προβλημα, με την πρωτη αποχωρηση του ΣΤΡΙΝΤΖΗ δεν καλυφθηκε πληρως η γραμμη, εμεινε εστω και μια μερα ακαλυπτη η γραμμη χωρις λογο,μηπως μετα και τη δευτερη αποχωρηση του ΣΤΡΙΝΤΖΗ δεν εγινε το ιδιο. Οποπτε χρειαστηκε μεγαλυτερο πλοιο δεν πηγε το ΔΙΟΝ.ΣΟΛΩΜΟΣ Η ΤΟ ΙΟΝΙΑΝ ΣΤΑΡ, η γραμμη Πατρα Σαμη μετα τη προσφατη αποχωρηση του ΣΤΡΙΝΤΖΗ εμεινε εστω και μια μερα χωρις καραβι.
Αρχικα συμφωνησαν να μπουν στη κοινοπραξια πηγαν στο ΣΑΣ και μολις κερδισαν τα κυκλικα δρομολογια υπαναχωρησαν.
Τα δρομολογια της Ζακυνθου τα θελουν γιατι τους ευνοει η κληρωση . Του Πορου τα θελουν μονο στα χαρτια ,για να ειναι ευνοημενοι στη Ζακυνθο, και οταν ελθει η σειρα του Πορου κανουν αυτα που κανουν.
Και δεν χρειαζεται οπως ακουσα σημερα απο το σταθμο να παει ο Δημαρχος ο αντιπεριφερειαρχης κι αλλοι στον Εσαγγελεα.
Υπαρχουν νομοι υπαρχουν Λιμεναρχεια, γιατι χρειαζεται σπρωξιμο για να εφαρμοσθουν τα αυτονοητα.

[trelaras]

Γιατί είμαστε ΕΛΛΑΔΑ!!!!!!!!!!!!!!!!

[Appia_1978]

Πάντως, αυτό με τον εισαγγελέα είναι τεράστιο θέμα στην Κεφαλλονιά. Εμμέσως, κατηγορούν το υπουργείο, ότι κουμάντο για τα δρομολόγια Πόρου και Ζακύνθου κάνει ο λιμενάρχης της Κυλλήνης!!!

[Lana]

Ετσι ακριβως ειναι. Στον Λιμεναρχη Κυλληνης εχει ανατεθει να κανει τη κληρωση των δρομολογιων.

[KOMAJEC]

Μπορεί η ΑΝΕΖ να συμπεριφέρεται με αισχρά ερασιτεχνικό τρόπο, αλλά για ένα πράγμα έχουν δίκιο: αν δεν υπήρχε το πλοίο τους στη γραμμή, ουδεμία απαγόρευση ταυτόχρονης παραμονής δύο πλοίων στον Πόρο θα υφίστατο....

[βαγγελις ροκκος]

Το νεο λιμανι του Πορου στοιχισε καποια πολυτιμα εκατομυρια, υποτιθεται για να μην υπαρχουν τετοια προβληματα ταλαιπωριας πλοιων επιβατων πληρωματων και ακυρωσεως δρομολογιων.
Το θεμα ειναι οτι με ποια κριτηρια βγαζει σημα ο Λ/Σ Πορου οτι ειναι επικινδυνο να μενουν δυο πλοια στο καινουργιο λιμανι. Οι μελετητες οι κατασκευαστες και εκεινοι που παρελαβαν το εργο τι εχουν να πουν πανω σ αυτο.
Παντως εχω τη γνωμη οτι εαν στη θεση του ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι ηταν το ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ Η ΤΟ ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ η ακομα το παληο ΔΗΛΟΣ δεν θα υπηρχε προβλημα και ας ανηκαν σε ανταγωνιστριες εταιρειες.
Και κατι ακομη. Σε κατι λιμανια κατ ονομα σωστες παγιδες στο Αιγαιο αν ειναι μεσα ενα πλοιο και εχει αφηξη δευτερο ανταγωνιστικο του πρωτου, ουτε γι αστειο δεν μπροκειται να μεινει εξω απο το ....λιμανι.
Τωρα θα μου πει καποιος οτι αυτα τα πλοια εχουν 15000 ιππους μηχανες ενταξει ετσι ειναι.

[Appia_1978]

Φίλοι μου, μπορεί να έχετε όντως δίκιο με αυτά που γράφετε. Μπορεί να γίνεται πόλεμος εναντίον της ΑΝΕΖ. Δεν αντιλέγω.
Αλλά, γιατί η ΑΝΕΖ δεν εκμεταλλεύεται το μοναδικό ατού που της απόμεινε, το επιβατικό κοινό; Αντί να προσπαθήσει να το φέρει με το μέρος της, με κάτι ενέργειες σαν τις προηγούμενες το διώχνει! Εντάξει, μπορεί στον Πόρο να έγινε ό,τι έγινε. Γιατί όμως δεν εκτέλεσε το βραδυνό από Κυλλήνη; Τι φταίγανε οι επιβάτες εκεί; Πιστεύετε, πως κάποιος από αυτούς θα ξαναβγάλει ποτέ εισιτήριο με την ΑΝΕΖ ...;

[ithakos]

Δεν υπάρχει περίπτωση Μάρκο...

[Appia_1978]

Φέτος, ποιες μέρες έχει έρθει Πόρο; Στις 8, 9 και 13 του μηνός;

[Lana]

Οι καιροι ειναι δυσκολοι για ολους, οι γιορτες περασαν η λιγη κινηση που εγινε περασε κι αυτη, σημερα ολα τα δρομολογια εγιναν με 10 τοις εκατο πληροτητα.
Σε δυο χρονια η ΑΝΕΖ πρε πει να χαλασει αρκετα χρηματα για τη πληρη προσαρμογη του ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι
ατη αυνθηκη της Στοκχολμης.
Στεγανες υποδιαιρεσεις γλιστρες κ.λ.π./ Τα εξοδα τεραστια. Ο ανταγωνισμος ειναι καλος οταν ειναι υγειης και δεν οδηγει τις εταιρειες στο κλεισιμο.

[Lana]

Μετα το χθεσιονο ΣΑΣ Κυλληνη Πορος τελος.

[ithakos]

Δηλαδή μόνο Ζάκυνθο το καράβι θα εκτελεί δρομολόγια?

[Lana]

Μονο Ζακυνθος Κυλληνη.

[Lana]

Τελικα μονο Καθε Τριτη 12 απο Κυλληνη και 14 απο Πορο θα εκτελει ενα δρομολογιο την εβδομαδα
Τωρα τι νοημα εχει αυτο δεν γνωριζω.

[ithakos]

Το πλοίο δεν θέλει να χάσει την επαφή του με την Κεφαλλονιά...όσο πλησιάζει η υψηλή περίοδος θα πυκνώνει δρομολόγια....

[IONIAN STAR]

Οριστε ενα βιντεο του πλοιου σε μια μεσημεριανη αναχωρηση απο την Κυλληνη για τον Πορο Κεφαλονιας στις 23/12/2012 !!

http://www.youtube.com/watch?v=9jGVBgWlypo
Η επισημη σελιδα της ΑΝΕΖ στο ιντερνετ,στην οποια υπαρχουν τα δρομολογια και αρκετες φωτογραφιες του πλοιου.
http://www.zakynthosferry.gr/

[apari]

Πολύ ωραίο το βίντεο , αλλά 10 λεπτά από το βίρα μέχρι να βγει από το λιμάνι ...; :uncomfortableness:

[KOMAJEC]

Και αυτό συνεκτιμήθηκε φυσικά στο τελευταίο ΣΑΣ! Για αυτό του έδωσαν ώρες αναχωρήσεων που απέχουν μεταξύ τους 4 ώρες. Για να μπορεί να καταπλέει, να εκφορτώνει, να φορτώνει και να αποπλέει με το παααααααααάσο του! :cocksure::cocksure::cocksure:

[apari]

Παραθέτω ένα λίνκ άρθρου/τοποθέτησης απο πλευράς της ΑΝΕΖ , σχετικά με τα τεκταινόμενα για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Ζακύνθου και της Κεφαλλονιάς.
Μεγάλο ενδιαφέρον υπάρχει στις εκπτώσεις και προσφορές που ανακοινώθηκαν τόσο για μεμονωμένους επιβάτες αλλά ακόμα περισσότερο για τα γκρουπ , τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ και τους επιβάτες τους.
Επίσης ενδιαφέρουσα είναι και η απορία για το τι προτίθεται να γίνει από τους ντόπιους και τους διάφορους φορείς του νησιού σχετικά με την στήριξη της εταιρίας.
Ρίξτε μια ματιά ...
http://imerazante.gr/2013/01/21/58831

[ithakos]

Νομίζω πως η εταιρία ακολουθεί σωστή τακτική που σε συνδυασμό με συννεπεια ώρας και δρομολογίων θα αποδωσουν....

[IONIAN STAR]

Οριστε μερικες φωτογραφιες του πλοιου στην Κυλληνη !!!
135851135852135853135854135855

[ithakos]

Μπράβο φίλε μου...νομίζω πως διορθώθηκε η συννέπεια του πλοίου ως προς τις ώρες..όλο και καλύτερα πάει δηλαδή!!

[Captain_Nionios]

Σε τηλεφωνημα που εκανα στα γραφεια της εταρειας ενημερωθηκα οτι στο δρομολογιο της Τριτης που παει Πορο μπορεις με ενα εισητηριο να κανεις το Ζακυνθος-Κυλληνη-Πορος ή το αντιστροφο. Δηλαδη με ενα εισητηριο συνδιαζονται τα δρομολογια και η συνδεση των νησιων...

[ithakos]

Μπράβο τους...καλή και έξυπνη κίνηση.....

[apari]

Χθες μου προέκυψε έκτακτο ταξίδι εκτός Ζακύνθου , προτίμησα λοιπόν να αγχοθώ λίγο για να προλάβω το δρομολόγιο των 2μμ του Ζάκυνθος Ι αντί για αυτό της κοινοπραξίας που αναχωρούσε στις 3μμ.
Καταρχάς να σας μεταφέρω ότι φτάνοντας στο λιμάνι 20λεπτά πριν την αναχώρηση είχα ένα παιδικό χαζοχαρούμενο συναίσθημα ανυπομονώντας να επιβιβαστώ μιας και παρά τις διαφωνίες που μπορεί να έχουμε για το πλοίο είναι κοινώς αποδεκτό ότι αποτελεί μεγάλο κομμάτι της ακτοπλοϊκής ιστορίας του νησιού ιδιαίτερο το γεγονός ότι βρίσκεται ξανά σε λειτουργία.
Συνοπτικά λοιπόν κάποια δεδομένα που μου τράβηξαν την προσοχή.
Επιτέλους μπήκε στο νησί η έκδοση ψηφιοποιημένων εισιτηρίων από τα εκδοτήρια της εταιρίας πράγμα που μόνο κύρος προσδίδει.
Γλυκιά επίσης και η αίσθηση ότι πληρώνεις κάτι λιγότερο από ότι έχεις συνηθίσει εδώ και χρόνια.
Μεγάλη επάνδρωση , με μέλη του πληρώματος (επί το πλείστον μη Ζακυνθινοί ) από τον καταπέλτη και τα γκαράζ μέχρι τα καταστρώματα και τα σαλόνια. Πρώτη δε φορά μου τυχαίνει να με ρωτάνε αν προτιμώ το πάνω ή το κάτω γκαράζ για το αμάξι :o
Στο πλοίο έχει γίνει πολύ καλή συντήρηση και όλα είναι φρεσκοβαμμένα χωρίς ίχνος μπαλωμάτων και βιασύνης.
Το πάνω κατάστρωμα είναι πραγματικά άλλη εμπειρία μετά την απομάκρυνση των σωσίβιων λέμβων με τρελή άπλα και θέα πλέον. Το καλοκαίρι κάτι μου λέει ότι θα είναι must.
Σημαντικό επίσης ότι (όπως είχε τονίσει η εταιρεία σε ανακοίνωση της) οι τιμές του μπαρ είναι "στεριάς" με 2,60 τον καπουτσίνο και 0,50 το νεράκι.
Η διαρρύθμιση των σαλονιών δεν έχει αλλάξει αλλά κατά τη γνώμη μου η επιλογή των νέων χρωμάτων στις ταπετσαρίες είναι μάλλον αποτυχημένη και παλαιομοδίτικη. Καμιά ζωντάνια στους συνδυασμούς.
Τέλος να αναφέρω διάρκεια ταξιδιού 1 ώρα και 25 λεπτά από το "βίρα" μέχρι να βγαίνω από το γκαράζ με το αμάξι , με πληρότητα 7-8 φορτηγά και 10-15 αμάξια στο κάτω και καμιά 10αριά ακόμα στο πατάρι.
Ίσως με μεγαλύτερη κίνηση να είναι θέμα ο στενός καταπέλτης και να υπάρχει πρόσθετη καθυστέρηση.
Γενικά πάντως την εποχή που ζούμε ο πρόσθετος χρόνος ταξιδιού αντισταθμίζεται εύκολα με την έκπτωση στην τιμή , μιας και μην ξεχνάτε ότι και να φτάσετε νωρίτερα στην Κυλλίνη υπάρχουν αμέτρητα άλλα εμπόδια στον δρόμο απο εκεί και πέρα για να σας καθυστερήσουν... :cocksure:

[Lana]

Η κινηση ειναι πολη μειωμενη, και τα εξη δρομολογια ειναι πολλα για την εποχη αυτη. Τα εξοδα στα πλοια ειναι τεραστια και απο αυτα δεν εξαιρειται ουτε το ΖΑΚΥΝΘΟΣ ι.
Δυστυχως με 10 η 15 αχηματα κανενα πλοιο δεν βγαινει. Καλος ειναι ο ανταγωνισμος ωραια ειναι και τα πολλα δρομολογια αλλα στο τελος του καθε μηνα πρεπει να πληρωθουν πληρωματα καυσιμα απομαχικα Λιμενικα ταμεια ΟΛΠ κ.λ.π.
Υπαρχει εμπειρια απο παλαιοτερους ανταγωνισμους που κρατησαν λιγο διαστημα, και παρα του οτι την εποχη εκεινη υπηρχε φουλ δουλεια. ηλθαν ολοι σε πολυ δυσκολη θεση. Μετα εγινε κοινοπραξια. Τι θα γινει απο εδω και περα θα δειξει τις προσεχει;ς ημερες.

[TOM]

Απο οτι αναφερεται στο group της ΑΝΕΖ στο facebook το πλοιο τελικα μπηκε στην κοινοπραξια.

[IONIAN STAR]

Πληροφοριες εδω : http://porosnews.blogspot.gr/2013/02/ionian-ferries.html

[KOMAJEC]

Οι φήμες ήταν έντονες της ημέρες της απεργίας και του κυνηγιού της νάρκης. Αφού ευχαριστήσω ΤΟΜ & IONIAN STAR για τα ποστ που έκαναν, θα ήθελα να ανεχθείτε κάποιες απόψεις που έχω να παραθέσω.

Προσωπικά είχα δώσει μέχρι το Πάσχα περιθώριο στην ΑΝΕΖ να αντέξει την πίεση. Αφενός οι πολύ καλές ώρες δρομολογίων, αφετέρου η καλή τιμολογιακή πολιτική της πίστευα ότι θα της έδιναν τα έσοδα να αντέξει μέχρι το άνοιγμα της κίνησης λόγω τουρισμού και την - φημολογουμενη έλευση του Fior de Levante. Δυστυχώς διαψεύστηκα. Δεν είναι ότι συμπαθούσα το βαπόρι. Από την αρχή της καριέρας του στη γραμμή είχα μόνον αρνητικές εμπειρίες από αυτό. Το τσούκου τσούκου στα 13-14 μιλάκια, το πολύ κακό ταξίδεμα, το στριμωγμένο πάνω γκαράζ, τις απελπιστικά αργές του μανούβρες. Τελευταία φορά που το ταξίδεψα ήταν τον Ιανουάριο του 2007. Και ευχόμουν να μην ξαναχρειαστεί. Μιλώντας όμως με μερικούς από τους εκατοντάδες μετόχους της εταιρείας, ένας εκ των οποίων μάλιστα τυγχάνει να είναι πολύ καλός μου φίλος, αφουγκράστηκα τον πόνο και την αγωνία τους για μια επένδυση που είχε μείνει στο πάγο για χρόνια και είδα τη χαρά και την αισιοδοξία τους όταν το βαπόρι ξεκίνησε ανήμερα του πολιούχου μας στις 17/12/2012. Ξαναλέω ότι το βαπόρι δεν θα το επέλεγα για τη μετακίνησή μου. Όμως ο ανταγωνισμός στο εμπόριο είναι υγεία. Και ο ανταγωνισμός έφερε αύξηση δρομολογίων. Και αυτό θα μπορούσε μεσοπρόθεσμα να φέρει ανάταση στον εσωτερικό τουρισμό, μείωση του κόστους μεταφοράς προϊόντων και επιβατών και να βοηθήσει μακροπρόθεσμα τόσο τις ναυτιλιακές εταιρείες όσο και την τοπική οικονομία. Ο κόσμος είχε αρχίσει να ψάχνει τα δρομολόγια του πλοίου. Βέβαια η απουσία λεωφορείων του ΚΤΕΛ από τα δρομολόγια της ΑΝΕΖ έδειχνε ότι τα πράγματα ήταν δύσκολα και η δυνατότητα ελιγμών και διαπραγματεύσεων με τους "καλούς πελάτες" περιορισμένη.

Επιστρέφουμε πλέον στην προ έξι ετών κατάσταση στο νησί; ΟΧΙ. Τότε είχαμε καθημερινά 5 δρομολόγια (και τα Σ/Κ), Τρίτη & Παρασκευή είχαμε 6. Τώρα θα έχουμε 4 τις καθημερινές, 3 τα Σ/Κ. Για την Ionian Ferries είναι μια αναμενόμενη επικράτηση επί ενός ανίσχυρου αντιπάλου. Τώρα μάλιστα που εξυπηρετεί 3 γραμμές το 5ο πλοίο της ήταν απαραίτητο για τις σκάντζες, τις ακινησίες και τα έκτακτα γεγονότα. Οι ώρες των δρομολογίων δεν πιστεύω να αλλάξουν. Αυτό σημαίνει ότι όποτε έχει δρομολόγιο το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι, είτε Ζάκυνθο είτε Πόρο (γιατί θα πάει και Κεφαλονιά, να είστε βέβαιοι), οι καθυστερήσεις θα είναι δεδομένες. Με ότι αυτό συνεπάγεται. Μόνον που τώρα θα είναι υπό τη σκέπη της Κοινοπραξίας και κανένας δεν θα λέει τίποτα. Ούτε το Λιμεναρχείο.

Οι ελπίδες εναποτίθενται στο νέο παίκτη που αναμένεται να φτάσει μέχρι τον Ιούνιο. Ίσως τότε κάτι να αλλάξει. Ως τότε, προτρέπω τους διοικούντες την ΑΝΕΖ να διατηρήσουν τη σελίδα τους στο facebook για να μας θυμίζει "τα ψεύτικα τα λόγια τα μεγάλα". Σε εμάς τους τρίτους αλλά και στους μετόχους. Και το http://www.zakynthosferry.gr/ να μας λέει τα "δρομολόγιά" τους. Και τον καιρό. Έχει μια κάποια χρησιμότητα. Θα θυμόμαστε επίσης για πάντα τις ευγενικές ερωτήσεις του πληρώματος προς τους οδηγούς για το ποιο γκαράζ επιλέγουν για το όχημά τους (σαν ανέκδοτο ακούγεται αυτό).
Από εμένα προσωπικά δεν πρόκειται να δουν ούτε τη σκόνη μου στο ωραίο τους βαποράκι, το μόνο στην πορθμειακή γραμμή που απέκτησε παρατσούκλι άμα τη εμφανίσει του στο νησί....

Θα έχει ενδιαφέρον να μάθουμε με τι ποσοστό θα δουλέψουν.

[IONIAN STAR]

Ρεπορταζ για την ενταξη της ΑΝΕΖ στην Κοινοπραξια εχει η Ημερα τση Ζακυνθος.
Πληροφοριες εδω : http://imerazante.gr/2013/02/11/59908

[KOMAJEC]

Oι επαναστάτες χωρίς αιτία, μπήκαν στην Κοινοπραξία
(από το ρεπορτάζ που αναφέρει ο IONIAN STAR)
Το πρώτο του δρομολόγιο ως πλοίο της Ionian Ferries έκανε σήμερα στις 10.00 το πρωί...Και τώρα (όπως έλεγα παραπάνω).....πετάει με κάτι παραπάνω από 14 μίλια από Πόρο για Κυλλήνη. ¶ντε βρε και Ρίο - Αντίρριο.
Αναμένουμε να μάθουμε το ποσοστό τους.

[Appia_1978]

Φίλε Komajec,

σε ευχαριστώ πολύ για την ενημέρωσή σου σχετικά με τα ναυτικά θέματα της όμορφης Ζακύνθου (και όχι μόνο) :)

Τι να πω ...; Πάει και αυτό, το έφαγε η κοινοπραξία ... Μπορεί να μην ήταν και το καλύτερο, αλλά με λίγη προσπάθεια, κάτι θα μπορούσε να είχε γίνει προς όφελος των επιβατών (χαμηλότεροι ναύλοι, περισσότερα δρομολόγια, καλύτερες ώρες, κτλ.) Τώρα ...;

Ας περιμένουμε την έλευση του Φιόρε. Μακάρι να ανατραπούν ξανά τα δεδομένα στην περιοχή μας και να μην μπει και αυτό, με τον έναν ή άλλον, τρόπο, στην κοινοπραξία ...

[Lana]

Δεν τους εβαλε κανεις το πιστολι στον κροταφο για να μπουν στη κοινοπραξια. Οι ιδιοιτο επεδιωξαν. Τα κουκια ειναι μετρημενα. Εξι δρομολογια με 10 Ι.Χ. με δυο φορτηγα πολλες φορες και λιγοτερα κανενα καραβι δεν βγαινει.
Απο που θα πληρωσουν τα πετρελαια, το πληρωμα τα απομαχικα, το ΦΠΑ, λιμενικα ταμεια ΟΛΠ και ετησια συντηρηση. Το 2014 χρειαζεται το πλοιο γυρω στα 3.000.000 ευρω για την πληρη προσαρμογη του στη συνθηκη της Στοκχολμης για να παρει και το κανονικο πρωτοκολο επιβατων. Τωρα με τι πρωτοκολοπ να παλεψει με 350 ατομα μαζι με το πληρωμα.
Δεν υπαρχει δουλεια εγω σαν επαγγελματιας εκανα 26-28 δρομολογια το μηνα και τωρα κανω ενα η δυο, οικοδομικο υλικο δεν μπαινει στη Ζακυνθο καθολου ουτε τουβλο.
Αν προσεξει κανεις το εισητηριο θα δει οτι απο το αναγραφομενο ναυ΄λο το 30τοις εκατο και πανω ειναι φοροι.
Τωρα αν ελθει το ΦΙΟΡΙ ΝΤΙ ΛΕΒΑΝΤΙ τα πραγματα ειναι πολυ απλα. Θα φυγουν οι δυο πιο αδυναμες εταιρειες διοτι δεν θα αντεξουν και θα μεινει ο ενας ο παληος μαζι με τον καινουργιο οι οποιοι υποτιθεται οτι αντεχουν να χανουν χρηματα.
Το αποτελεσμα της συνυπαρξης των δυο ποιο θα ειναι..... ο νοων νοειτο.
Για τους ταξιδιωτες και για μενα καλο θα ηταν να ακουγαμε και παλι το ιστορικο ''ΑΛΛΟΣ ΜΕ ΤΗΝ ΠΥΛΑΡΟ ΚΑΙ ΕΝΑ ΠΙΑΤΟ ΜΑΚΑΡΟΝΑΔΑ'' αλλα πισω υπαρχουν δανεια τραπεζες κ.λ.π. οχι μονο για τα Ζακυνθινα πλοια αλλα για ολη την ελληνικη ακτοπλοια.
Αν ανατρεξει κανεις την ιστορια της ελληνικης ακτοπλοιας θα δει οτι ετερειες κολοσσοι οπως ΤΥΠΑΛΔΟΙ ΠΟΤΑΜΙΑΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΚΑΒΟΥΝΙΔΗΣ ΦΟΥΣΤΑΝΟΣ εταιρειες λαικης Βασης Σαμου Παρου Ικαριας κ.λ.π δεν γλυτωσε κανεις και μαλιστα τις χρυσες εκεινες εποχες.
ΣΟΥΠΕΡ ΦΑΣΤΑΚΑΙ ΑΝΕΚ εκαναν κοινοπραξια για να αντεξουν ενω οι ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ μια απο τις μεγαλυτερες εταιρειες της ελληνικης ακτοπλοιας περασε δυστυχως σε ιταλο πλοιποκτητη τον κ. Γκριμαλντι.

[ithakos]

Ας μην κακολογούμε το βαπόρι....είναι σωστή η κίνηση τους να μπουν στην κοινοπραξία...αλλιώ δεν θα επιβίωναν ευκολα...τουλάχιστον θα το δούμε να ταξιδευει για καιρό ακόμα...

[KOMAJEC]

Τώρα που ξεκίνησε η ακινησία του Ionian Star θα το φάμε στη μάπα για τα καλά, Κεφαλονίτες & Ζακυνθινοί....

Το αίσχρο/κωμικοτραγικό/ειρωνικό είναι ότι το τηλεοπτικό σποτάκι της ΑΝΕΖ παίζεται ακόμη στο τοπικό τηλεοπτικό κανάλι!!!

Οι καθυστερήσεις βεβαίως είναι στην ημερήσια διάταξη, αλλά τα λιμεναρχεία δε λένε κουβέντα. Οι επιβάτες άραγε;
Για να πάψουν οι καθυστερήσεις μόνη λύση είναι για χάρη του να αλλάξουν τα δρομολόγια.

[IONIAN STAR]

Πληροφοριες εδω : http://imerazante.gr/2013/05/29/65470

[Ilias 92]

Πληροφοριες εδω : http://imerazante.gr/2013/05/29/65470

Οι γνωστές κοκορομαχίες όπως σε κάθε εταιρεία λαϊκής βάσης. :apologetic:

[βαγγελις ροκκος]

Το καραβακι ειναι αυτο που γνωριζουμε απο το 1991 δεν αλλαξε τιποτα. Μερικοι νομισαν οτι μετα απο πεντε χρονια παροπλισμου εγινε αλλο καραβι.
Δεν εγινε ομως αντιθετα ξεκινησε με μειονεκτηματα. 350 ατομα πρωτοκολλο μαζι με το πληρωμα με μια ταχυτητα γυρω στα 14 μιλλια αλλα με καθυστερηση στη μανουβρα.
Δεν εκτελει αρκετα δρομολογια που ειναι η σειρα του λογω πρωτοκολλου. Δεν υποστηριζω σε καμια περιπτωση τη διοικηση της εταιρειας, δεν εχω με κανενα ουτε φιλια ουτε τιποτα, ομως η πραγματικοτητα ειναι και πρεπει να λεγεται οτι αναγεννησε την εταιρεια και την εβγαλε απο την απραξια.
Οταν ξεκιναει ενα πλοιο μετα απο πεντε χρονια εγκαταλειψης, δεν ξεκιναει με λογια και φανφαρες.Χρειαζεται ενεργεια και χρημα. Καποιοι αρεσκονται στα λογια και μονο στα λογια χωρις την παραμικρη προσφορα.
Εκεινο που βασικα πρεπει να ζητησουν απο το Δ.Σ. στη γενικη συνελευση ειναι να μαθουν ποσα χρημματα χρειαστηκαν για να ξεναλειτουργησει το πλοιο, και ποσα ειναι τα εξοδα, πετρελαια πληρωματα επισκευες συντηρησεις, γιατι εχουν πληρη μεσανυχτα, και νομιζουν οτι το βαρος του πλοιου θα το παρουν σε χρυσαφι.

[IONIAN STAR]

Μικρής έκτασης φωτιά προκλήθηκε στο επιβατικό/οχηματαγωγό πλοίο «Ζάκυνθος», το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από τη Ζάκυνθο στην Κυλλήνη.

Συγκεκριμένα, κατά τον κατάπλου του «Ζάκυνθος», ο Πλοίαρχος ενημέρωσε τη Λιμενική Αρχή, ότι 62χρονος επιβάτης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, έβαλε φωτιά στις τουαλέτες του πλοίου. ¶μεσα ήχησε το σύστημα πυρανίχνευσης και μέλη του πληρώματος έσπευσαν στο σημείο, όπου με τη χρήση πυροσβεστήρα καταπολέμησαν τις εστίες καπνού.
Στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής επιβιβάστηκαν επί του πλοίου και κατόπιν υπόδειξης του πληρώματος, συνέλαβαν τον 62χρονο, ο οποίος κατόπιν προφορικής εισαγγελικής παραγγελίας αφέθη ελεύθερος.
Από τη φωτιά προκλήθηκαν μόνο υλικές ζημιές χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η ασφάλεια των επιβαινόντων και του πλοίου, ενώ κατόπιν έκτακτης επιθεώρησης επετράπη η συνέχιση πλόων του.
Προανάκριση διενεργείται από το Λιμεναρχείο Κυλλήνης.

ΠΗΓΗ : http://www.newsbomb.gr/koinwnia/story/312960/zakynthos-epivatis-evale-fotia-se-ploio

[βαγγελις ροκκος]

Ο 62χρονος επιβατης που εβαλε τη φωτια ειναι συνταξιουχος ναυτικος και για πολλα χρονια ηταν μελος του πληρωματος του ΖΑΚΥΝΘΟΣ που βυθιστηκε και κατοπιν του ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι, ειναι γνωστοτατος αλλα δεν αναφερω το ονομα του γιατι δεν γνωριζω εαν στεκει νομικα.

[CHIEF OFF.]

κρίμα γιατί ο συγκεκριμένος είναι ο καλύτερος άνθρωπος στη παραλία της ζακύνθου ανενόχλητος , τυπικός και διακριτικός πάντα σε όλη του τη ναυτική πορεία.τα τελευταία χρόνια αντιμετοπίζει προβλήματα υγείας και ίσως αυτο τον οδήγησε στο να παραφερθεί...στεναχωρήθηκα γιατί ποτέ δεν το φανταζόμουν . βέβαια στεναχωριέμαι και για το πλήρωμα του ''ζάκυνθος'' που υπέστει αυτή τη ταλαιπωρία.

[βαγγελις ροκκος]

Πραγματικα ειναι απιστευτη η ενεργεια του διοτι δεν ειχε κινητρα για να το κανει. Οντως ειναι καλος ανθρωπος φιλος σεβαστικος προς ολους μας, εδω στο λιμανι δεν ενοχλησε ποτε κανενα,ας ελπισουμε να μην εχει πολλες ταλαιπωριες απο αυτη του την ενεργεια.

[IONIAN STAR]

To Ζακυνθος Ι βρισκεται αυτη τη περιοδο σε ακινησια στο λιμανι της Ζακυνθου.
146256

[KOMAJEC]

Kαι το 99% των χρηστών της γραμμής πολύ χαιρόμαστε για αυτό!!!!!

[ιθακη]

Kαι το 99% των χρηστών της γραμμής πολύ χαιρόμαστε για αυτό!!!!!
χαιρόσαστε που ένα από τα πλοία σας, δεν σας εξυπηρετέι, ή χαίρεστε που σταμάατησε για να κάνει εργασίες συντήρησης και να επανέλθει καλύτερο????

[KOMAJEC]

Χαιρομαστε ακριβως γιατι δεν μας εξυπηρετει καθολου να ειναι στη γραμμη και προτιμαμε να το βλεπουμε δεμενο. Την αποψη μου για το βαπορι την ξερετε, μην τα ξαναγραφω. Απλα την ιδια αποψη εχουνν πλεον και πολλοι αλλοι χρηστες της γραμμης...

[Ilias 92]

Γιατί δεν το δουλεύουν σαν ΡΟ ΡΟ?
Πόσα φορτηγά παίρνει??

[ιθακη]

γι αυτό φίλε KOMAJEC απ όσο ξέρω τώρα θαα του κάνουν διεργασίες να αυξηθεί το προτώκολο επιβατών, για να σας εξυπηρετεί καλύτερα.....

[βαγγελις ροκκος]

Δεν ειναι μονο θεμα πρωτοκολου, ειναι και αλλα οπως οταν εχει π.χ.τα δυο απογευματινα δρομολπογια 3 και 7 δεν τα προλαβαινει λογω καθυστερησης στη φωρτωση και στη μανουβρα εξοδου απο το λιμανι με αποτελεσμα να φευγει 3,30, και ετσι ειναι αδυνατο να φυγει απο Κυλληνη 5μ.μ.Φτανοντας στη Ζακυνθο το
βραδυ πολλες φορες 11 η 11,15 σε σχεση με τα ΣΟΛΩΜΟΣ ΚΑΙ ΙΟΝΙΑΝ ΣΤΑΡ που φτανουν 10,10 εως 10.20.Εκει γινεται κι αλλη καθυστερηση στην εκφορτωση και τα Ι.Χ. που ειναι στο επανω γκαραζ να βγαινουν γυρω στι; 11.45.
Ετσι οταν ο επιβατης επιβιβαζεται γυρω στις 8.30, η 8.50μ.μ. και αποβιβαζεται σχεδον μετα απο τριωρο δικαιολογημενα δημιουργουνται παραπονα.

[KOMAJEC]

Οσα γραφει ο βαγγελης ειναι πολυ σωστα. Το εχω δει κι εγω πολλες φορες να δενει στις 11 τη νυχτα. Μαζι με το χρονο εκφορτωσης, ενας οδηγος ΙΧΕ αυτ/του θελει 1 ωρα παραπανω στο καραβι. Αυτο δεν ειναι υποβαθμιση της γραμμης; τι να το κανουμε το αυξημενο πρωτοκολλο;

[IONIAN STAR]

Πληροφοριες εδω : http://imerazante.gr/2013/07/02/67436
Συμφωνα με το αρθρο το ποσοστο συμμετοχης της ΑΝΕΖ στην κοινοπραξια ειναι 10,75%.Επισης υπαρχει η σκεψη να βγει απο την κοινοπραξια η ΑΝΕΖ εξαιτιας της χαμηλης κινησης της γραμμης.

[IONIAN STAR]

Σημερα το Ζακυνθος Ι επεστρεψε στα δρομολογια στη γραμμη Κυλληνη-Πορος μετα την ακινησια στο λιμανι της Ζακυνθου.
147076147077147078

[IONIAN STAR]

Το πλοιο πριν απο λιγη ωρα στην Κυλληνη !
147107147108147109
Χαρισμενες στους φιλους του πλοιου !

[Appia_1978]

Ευχαριστούμε :) Πηγαινοέρχεται στον Πόρο μαζί με τον Κάλβο.

[KOMAJEC]

Νομίζω ότι είναι η πρώτη φορά ever που δυο πλοία της Κοινοπραξίας εξυπηρετούν ταυτόχρονα τη γραμμή του Πόρου. Ευτυχώς για την Chefalonian δηλαδή που έτσι μπορεί και διοχετεύει άνετα στα άλλα δύο πλοία την κίνησή της τώρα με τη βλάβη του Κεφαλονιά.

Πάντως ας μείνει εκεί το βαποράκι, εμείς εδώ μια χαρά είμαστε με Ιονίς & Ionian Star!

[ιθακη]

Νομίζω ότι είναι η πρώτη φορά ever που δυο πλοία της Κοινοπραξίας εξυπηρετούν ταυτόχρονα τη γραμμή του Πόρου. Ευτυχώς για την Chefalonian δηλαδή που έτσι μπορεί και διοχετεύει άνετα στα άλλα δύο πλοία την κίνησή της τώρα με τη βλάβη του Κεφαλονιά.

Πάντως ας μείνει εκεί το βαποράκι, εμείς εδώ μια χαρά είμαστε με Ιονίς & Ionian Star!


Τι έγινε????? για πάμε στο θέμα του να μας πεις....

[IONIAN STAR]

To Zακυνθος Ι στο λιμανι της Κυλληνης σε διαφορετικες ημερομηνιες !!
147621147622147623147624147625
Χαρισμενες στους φιλους GameManiac,Appia1978,ιθακη,ithakos αλλα και σε ολους τους φιλους του πλοιου !!

[Appia_1978]

Ευχαριστούμε :)

[ιθακη]

ωραίος....

[alex29]

ΝΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗ ΖΑΚΥΝΘΟ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΡΑΒΙ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΖΑΚΥΝΘΟΣ-ΚΥΛΛΗΝΗ ΣΕ 3 ΩΡΕΣ ΚΑΙ 15 ΛΕΠΤΑ.

[giorgos_249]

Σ Υ Ν Ε Λ Θ Ε Τ Ε .......

Και 4 ώρες να κάνει, είναι ΕΝΑ ΚΑΡΑΒΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ για τη γραμμη........Αν φυγει μονο να χάσετε έχετε, πρέπει να το καταλάβετε αυτό.

Και εφ όσον πρόκειται για ένα ασφαλές πλοίο, δεν ειναι ντροπή για κανέναν το να ταξιδεύει......

Απλα τα πράγματα. Οποιος δε γουστάρει, ας πάει με τα υπόλοιπα. Εξαλλου δεν έχει το μονοπώλιο το Ζάκυνθος....

(φιλικά.....)

Προσωπικά, πολύ θα ήθελα μια μέρα να το ταξιδέψω, αλλα πρέπει να είναι δεμένο αυτές τις μέρες ;

[IONIAN STAR]

Το πλοιο εκτελει το δρομολογιο σε 1.20' - 1.30'.Φιλε alex αναφερεσε στο δρομολογιο τον 19.00 απο Ζακυνθο το Σαββατο που μας περασε,το πλοιο σε αυτο το δρομολογιο πρεπει να ειχε καποια βλαβη γιατι εφτασε στην Κυλληνη κατα τις 21.20.Φιλε Γιωργο το πλοιο εκτελει κανονικα δρομολογια,το τελευταιο σημερα το μεσημερι !
148927148926

[papakostas]

ΝΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗ ΖΑΚΥΝΘΟ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΡΑΒΙ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΖΑΚΥΝΘΟΣ-ΚΥΛΛΗΝΗ ΣΕ 3 ΩΡΕΣ ΚΑΙ 15 ΛΕΠΤΑ.

Φυσικά είναι ντροπή. Ο κόσμος πάει μπροστά .

[giorgos_249]

.Φιλε Γιωργο το πλοιο εκτελει κανονικα δρομολογια,το τελευταιο σημερα το μεσημερι !

Παντως στο openseas δε φαίνεται. Ουτε σημερα, ούτε για τις επόμενες μέρες ! Αλλά εκτελεί δρομολόγια. Πως γίνεται αυτό ; Ειχα την εντύπωση ότι αν ένα πλοίο εκτελεί δρομολόγια είναι απαραίτητο να φαίνεται στο openseas για να κόβονται εισιτήρια....

[alex29]

ΝΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗ ΖΑΚΥΝΘΟ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΡΑΒΙ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΖΑΚΥΝΘΟΣ-ΚΥΛΛΗΝΗ ΣΕ 3 ΩΡΕΣ ΚΑΙ 15 ΛΕΠΤΑ. .ΞΕΚΙΝΗΣΑΜΕ ΣΤΙΣ 19.00 ΑΠΟ ΖΑΚΥΝΘΟ ΚΑΙ ΦΤΑΣΑΜΕ ΚΥΛΛΗΝΗ ΣΤΙΣ 22.15. ΚΑΜΙΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΠΕΤΑΝΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΝΑ ΜΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙ,ΤΟΥΣ ΜΟΝΟΥΣ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΑΜΕ ΗΤΑΝ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΣΤΟ ΜΠΑΡ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΟΥΤΕ ΑΥΤΑ ΗΞΕΡΑΝ ΝΑ ΜΑΣ ΠΟΥΝ.. ΤΟ Κ...ΑΡΑΒΙ ΓΕΜΑΤΟ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΝΑ ΦΩΝΑΖΕΙ,ΑΤΟΜΑ ΝΑ ΧΑΝΟΥΝ ΠΤΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ,ΝΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΥΓΕΙΑΣ ΣΤΟ ΚΑΡΑΒΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΕΧΟΥΝ ΧΑΜΕΝΑ.ΝΑ ΨΑΧΝΟΥΜE ΣΤΟ INTERNET ΣΤΟ SITE http://www.marinetraffic.com/ais/ (http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.marinetraffic.com%2Fais%2 F&h=HAQG4X18PAQF304Y7Fhnx8K4VksgOaRo9afkZiJiOrkYt-w&s=1) ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΟΥΘΕΝΑ ΤΟ ΚΑΡΑΒΙ ΚΑΙ ΝΑ ΠΕΡΝΑΜΕ ΑΠΟ ΤΟ ΦΑΡΟ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΛΛΗΝΗ ΣΕ ΤΕΤΟΙΑ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΑΜΕ ΔΙΑΚΡΙΝΟΥΜΕ ΤΟ ΦΩΣ ΑΠΟ ΤΟ ΦΑΡΟ.ΜΗΠΩΣ ΜΑΣ ΠΗΓΑΙΝΑΝ ΣΤΑ ΤΥΦΛΑ ΧΩΡΙΣ ΟΡΓΑΝΑ? ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΔΕΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗΚΕ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΑΛΛΑ ΕΤΣΙ ΞΕΚΙΝΗΣΑΜΕ ΓΙΑΤΙ ΟΛΟΙ ΕΒΓΑΙΝΑΝ ΕΞΩ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΝ ΑΝ ΤΟ ΚΑΡΑΒΙ ΠΡΟΧΩΡΑΕΙ. ΝΤΡΟΠΗ ΚΑΙ ΑΙΣΧΟΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑΝ ΓΙΑ ΝΑ ΒΑΛΟΥΝ ΑΥΤΟ Τ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ.

[KOMAJEC]

Εγώ πάντως που ταξιδεύω την παρασκευη στις τρεις το μεσημέρι κανω από τωρα το σταυρό μου να μην το πετύχω.... ΚαΙ ακριβώς επειδη υπάρχουν κι άλλα βαπόρια στη γραμμή και είναι τόσο μεγάλη η διαφορά που το χωρίζει από τα υπόλοιπα, στη συνείδηση των ζακυνθινων ένα ταξίδι μαζί του είναι βασανιστηριο......

[alex29]

αναψε καμια λαμπαδα πριν μπεις μεσα..

[giorgos_249]

Παντως το πλοίο, μαζί με το SUPERFERRY II, το ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ, το SALAMIS STAR και μερικά ακόμη, μια από τις κορυφαίες μετασκευές που έγιναν στην Ελλάδα ! Εγινε πραγματική μεταμόρφωση απ ότι καταλαβαίνω.

Πετυχα στο ίντερνετ μια (οχι δική μου - απλά δε θυμάμαι την πηγή της ) φωτογραφία του , όταν δούλευε ως VILLE DE CORTE για την LA MERIDIONALE (τη γνωστη εταιρεία που αγόρασε το IONIAN STAR των Στριντζαίων κάποτε.....)

148955

[KOMAJEC]

Τι κρίμα που δεν έμεινε για πάντα έτσι καΙ το λουζομαστε εμείς τώρα... Μόνο μελαγχολία με πιάνει όταν το συγκρίνω με το πανέμορφο και αδικοχαμένο πλοίο που αντικατέστησε το 1991...

[giorgos_249]

Τι κρίμα που δεν έμεινε για πάντα έτσι καΙ το λουζομαστε εμείς τώρα... Μόνο μελαγχολία με πιάνει όταν το συγκρίνω με το πανέμορφο και αδικοχαμένο πλοίο που αντικατέστησε το 1991...

Μαλιστα. Μονο που εάν κρίνω από όσα ασχολιαστα - τι να σχολιασει κανεις - (πχ το "αναψε καμια λαμπαδα" ) γράφεις, αν ήταν τώρα το παλιό ΖΑΚΥΝΘΟΣ εσύ θα έβριζες αυτό... :worked_till_5am:

[alex29]

εστω ενα κερι..

[βαγγελις ροκκος]

Παιχνιδι ερωτησεων......Ποιος γνωριζει γιατι οταν ηλθε το 1991 στη Ζακυνθο του εδωσαν το παρατσουκλι ΜΠΑΜΠΟΥΡΑΝΟΣ,,,,,,,,

[ιθακη]

Τελικά, πολύ καλομαθημένοι είμαστε στο Ιόνιο.....


Παιχνιδι ερωτησεων......Ποιος γνωριζει γιατι οταν ηλθε το 1991 στη Ζακυνθο του εδωσαν το παρατσουκλι ΜΠΑΜΠΟΥΡΑΝΟΣ,,,,,,,,

Βαγγέλη, άγνωστο σε μένα

[alex29]

Παιχνιδι ερωτησεων......Ποιος γνωριζει γιατι οταν ηλθε το 1991 στη Ζακυνθο του εδωσαν το παρατσουκλι ΜΠΑΜΠΟΥΡΑΝΟΣ,,,,,,,,η απαντηση εινα φτυστω με το αδερφακι του απο την βαρκαρολα στην παραλια

[Ilias 92]

Τελικά, πολύ καλομαθημένοι είμαστε στο Ιόνιο.....

Όταν θα πλακώσουν οι πρώτες παντόφλες θα αλλάξουν τα πράγματα!!
Απορώ πως ακόμα δεν έχει από Κυλλήνη.
Η φωτογραφία πριν την μετασκευή την ανέβασε η εταιρεία του στο ΦΒ. Όντως είναι μια από τις ΤΟΠ 5 μετασκευές και για εμένα, πολύ ντελικάτη και δουλευμένη που ανέδειξε πραγματικά το πλοίο.

[βαγγελις ροκκος]

Ειπαν τοτε οτι το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι μοιαζει με τον Δημητρακη τον Ακτυπη η ΜΠΑΜΠΟΥΡΑΝΟ τον επιπλοιποιο, λογω των φουσκομενων πλαινων και της νεας πλατιας πρυμης. διοτι και ο ιδιος διαθετει τις αναλογες περιφερειες.
Μαλλιστα τον ρωτουσαν.Δημητρακη πως πας και απαντουσε. Θελω λιγω μινιο και λιγο βαψιμο ακομα και ειμαι ετοιμος για σαλπαρισμα. Ετσι απεκτησε το παρονομα ΜΠΑΜΠΟΥΡΑΝΟΣ.

[Lana]

Η πρωτη οπτικη επαφη με το λιμανι της Κυλληνης ειναι η 117π.μ.. Εκει λοιπον οι επιβατες του ΚΤΕΛ καθως και των ζακυνθινων Ι.Χ. φορτηγων κ.λ.π οταν βλεπουν πως θα ταξιδεψουν μαζι του,αρχιζουν να αναστεναζουν , τα ωιμε, και τα κοσμητικα επιθετα.
Σημερα ταξιδευει με 13μιλλια.

[KOMAJEC]

Μαλιστα. Μονο που εάν κρίνω από όσα ασχολιαστα - τι να σχολιασει κανεις - (πχ το "αναψε καμια λαμπαδα" ) γράφεις, αν ήταν τώρα το παλιό ΖΑΚΥΝΘΟΣ εσύ θα έβριζες αυτό... :worked_till_5am:

Αγαπητέ Γιώργο αυτό που αναφερεις δεν το έγραψα εγώ.....

[ithakos]

Τελικά αυτό το πλοίο δεν έκανε καλή αρχή και από ότι φαίνεται συννεχίζουν τα παράπονα....ίσως η εταιρία θα έπρεπε να σκεφτεί την δρομολόγηση του σε γραμμή που θα είναι μόνο του χωρίς μέτρο σύγκρισης...πχ Μεσολόγγι Σάμη Ιθάκη ή Αστακό....

[KOMAJEC]

23.30 έδεσε απόψε το καμάρι μας. Ο υπερβαπορας μας. Η λατρεία μας........

[apari]

Αρχίζει και παγιώνεται μια κατάσταση συνεχούς καθυστέρησης , κακού ταξιδέματος και έλλειψης ενημέρωσης για το πλοίο, που μόνο καλό δεν κάνει τόσο στην εταιρεία του όσο και στις υπόλοιπες της κοινοπραξίας.
Το ανησυχητικό είναι ότι δεν ιδρώνει το αυτί κανενός.
Έχει περάσει η εποχή που η αναφορές στο "Ζάκυνθος Ι" περιείχαν δόσεις χιούμορ και πλεόν το βασικό στοιχείο είναι ο εκνευρισμός.
Εκνευρισμός και για την κοινοπραξία που σου παρέχει διαφορετικού επιπέδου υπηρεσίες με τα πλοία της στην ίδια πάντα τιμή εισιτηρίου. :uncomfortableness:
Δεν γίνεται δε καμία προσπάθεια να "προστατευθεί" το πλοίο όταν το ορίζουν σε πρωινά δρομολόγια ( 6:0 της Δευτέρας πχ ) που πολύς κόσμος ταξιδεύει απέναντι για να πάει στην δουλειά του στην ώρα του.

[Appia_1978]

Δεν γίνεται δε καμία προσπάθεια να "προστατευθεί" το πλοίο όταν το ορίζουν σε πρωινά δρομολόγια ( 6:0 της Δευτέρας πχ ) που πολύς κόσμος ταξιδεύει απέναντι για να πάει στην δουλειά του στην ώρα του.

Χωρίς να ξέρω βεβαίως τι παίζεται ή δεν παίζεται στη Ζάκυνθο, μήπως το κάνουν επίτηδες για να το διώξουν μελλοντικά από την κοινοπραξία πιο εύκολα;

[IONIAN STAR]

Ας δουμε το Ζακυνθος Ι δεμενο στη Κυλληνη με απαγορευτικο αποπλου στις 17/10 ! Οι ανεμοι εκεινη την ημερα επνεαν με ενταση εως 9 μποφορ !!
149865149866149867149868
Υ.Γ. Η πρωτη φωτο τραβηχτηκε απο την παραλια της Κατω Παναγιας !

[Lana]

Απο το Σαββατο το πλοιο ειναι εκτος δρομολογιων λογω νεας μηχανικης βλαβης, Απο οτι ακουγεται το ανταλλακτικο θαελθει σε 10 ημερες.
Δεν προκειται να βγει οικονομικα, ουτε να κανει τα δρομολογια που εχει αναλαβει η ΑΝΕΖ στην κοινοπραξια
Πιστευω οτι δεν θα χρειασθει να το διωξουν απο τη κοινοπραξια, η λογικη λεει οτι θα φυγει απο μονο του, και μετα το μελλον του θα ειναι πολυ δυσκολο.

[apari]

Όσον αφορά το μέλλον του , εγώ για παράδειγμα θα σκεφτόμουν σοβαρά να ταξιδέψω μαζί του αν υπήρχε σημαντικά μειωμένο κόστος και είχα άνεση χρόνου.
Η δυνατότητα αυτή όμως μας δόθηκε για ένα μήνα και μετά έτρεξαν να συνεταιριστούν ...

[βαγγελις ροκκος]

Το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι ξεκινησε τα δρομολογια πριν 9 μηνες περιπου. Τοτε υπηρχαν 4 δρομολογια απο τη κοινοπραξια 2 απο το ΖΑΚΥΝΘΟΣ.
Στο καθε δρομολογιο υπηρχαν 10 -15 Ι.Χ. 3-4 ΦΟΡΤΗΓΑ και στα 3 απο τα 6 δρομολογια 1-2 λεοφωρεια ΚΤΕΛ.
Πως να μεινει μονο και να δουλευει με ανταγωνιστικες τιμες. Αυτο θα γινοταν αν ειχε τουλλαχιστον 55-80τοις εκατο πληροτητα.
Δυστυχως ομως για ολους η πιτα τα τελευταια χρονια εγινε πολυ μικρη .

[KOMAJEC]

Παρατείνεται η απαλλαγή μας από την παρουσία του ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι στη γραμμή. Το πλοίο που είναι ήδη δεμένο απο τον Οκτώβριο ζήτησε και επίσημα να δέσει κατά το διάστημα 21 Δεκεμβρίου - 3 Φεβρουαρίου.

Μένει κάποια στιγμή να μας απαλλάξει και οριστικά από την παρουσία του....

[apari]

Το θέμα φίλε KOMAJEC είναι ότι και να ήθελε να "λύσει" ... πως θα μπορούσε να το κάνει;
Από μηχανικής / διοικητικής / κοινοπραξιακής άποψης πως θα έλυνε άραγε ; :05.18-flustered:

[Lana]

Πρωην VILLE DE CORTE, νυν ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι παρατσουκλι ΜΠΑΜΠΟΥΡΑΝΟΣ, λιαν προσεχως ΝΗΣΟΣ ΖΑΚΥΝΘΟΣ χρωμα κοκκινο προσεχως μπλε λογοτυπο Kefallonian Lines, ταχυτης υπερηχιτικη. Πιθανες γραμμες δρομολογησης ΖΑΚΥΝΘΟΣ ΚΥΛΛΗΝΗ - ΚΥΛΛΗΝΗ ΠΟΡΟΣ, μπορει και ΚΥΛΛΗΝΗ ΑΡ......Ι ετος ναυπηγησης 1972, που σημαινει οτι ηλθαμε για να φερουμε το αυριο κ.τ.λ...κ.τ.λ.

[IONIAN STAR]

Για την εκδήλωση πυρκαγιάς στο εσωτερικό του Ε/Γ-Ο/Γ «ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι» ενημερώθηκε τις πρωινές ώρες της Πέμπτης 16 Ιανουαρίου το Λιμεναρχείο από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ «ΙΟΝΙΑΝ ΣΤΑΡ» το οποίο μόλις είχε καταπλεύσει στο λιμάνι. ¶μεσα άνδρες της Λιμενικής Αρχής μετέβησαν στο σημείο ενώ παράλληλα ενημερώθηκε η Πυροσβεστική Υπηρεσία Ζακύνθου.
Η πυρκαγιά η οποία εκδηλώθηκε στους ηλεκτρονικούς πίνακες του κύριου καταστρώματος του πλοίου κατασβέσθηκε με ιδία μέσα από τα μέλη του πληρώματος τα οποία βρίσκονταν επί του πλοίου και εκτελούσαν εργασίες στο μηχανοστάσιο. Από το περιστατικό δεν προκλήθηκαν περαιτέρω ζημιές στο πλοίο ούτε απειλήθηκαν ανθρώπινες ζωές. Με τη συνδρομή των στελεχών της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας επιτηρήθηκε η ασφάλεια του χώρου, ενώ προανάκριση για τα αίτια της πυρκαγιάς διενεργείται από το Λιμεναρχείο Ζακύνθου.

Πηγη :http://imerazante.gr/

[Lana]

Το παρακατω σατυρικο ποιημα αφιερωνεται στον πρωην καβοδετη, κατοπιν διευθυνοντα συμβουλο της ΑΝΕΖ που αφου .........την ανυψωσε οικονομικα και δυναμικα, τοσο πολυ που εμεινε το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι πεντε και πλεον χρονια παροπλισμενο ,τωρα προσφερει τις υπηρεσιες του στην Κεφαλλονιτικη εταιρεια με ζηλο, και προσπαθει να τη φτασει κι αυτη ψηλα .


Φουρτουνα επιασε ο καιρος το κυμα αγριευει,
ολα τα πλοια δεσανε μα ενα ταξιδευει
το ΖΑΚΥΝΘΟΣ μας ειν αυτο το υπεροχο παπορο
που δε φοβαται τον βορρια και αψηφα το νοτο.
Οι μετοχοι αποφασισαν να κανουν ενα ταξιδι
πολυ φοβαμαι φιλοι μου πως θα τους εβγει ξυδι
για κυβερνητη εχουνε σαινι παλικαρι
την εταιρεια....εσωσε, τωρα θα σωσει κι αλλη.
Το κυμα ειναι δυνατο, αγριευει και θεριευει
κι ο κοσμος τωρ ανυσυχος τον Αγιο αγναντευει.
Μα ξαφνου ακουγεται μια φωνη που λεει ενα μαντατο
και ολοι τωρα καθονται ηρεμοι ξαπλα κατω.
Μην τον φοβαστε τον καιρον που μας χτυπα εις τας μπαντας
εις το πηδαλιον ισταται ο....ΜΑΡΚΟΣ ΜΠΕΛΑΡΑΝΤΑΣ.

[giorgos_249]

Δηλαδή είναι οριστική η ναύλωση του πλοίου από την Kefalonian Lines ;;;

[Lana]

Εξ αιτιας του οτι το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι σφυριζε κατα την αφηξη του ΝΗΣΟΣ ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ στη Ζακυνθο, αλλα και των συναντησεων συνομιλιων και γευματων μεταξυ των πλοικτητων των δυο πλοιων κυκλοφορησαν τετοιες φημες, σημερα εδω ακουστηκε οτι ο κ. Λυκουδης αγορασε νεο πλοιο που θα ονομασθει ΑΓ. ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ κανεις δεν ξερει. Παντως με ενα πλοιο σε δυο νησια παιχνιδι δεν παιζεται. Ηδη μετα την πρωτη εντυπωση η κινηση του Ν. ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ ειναι αισθητα μειωμενη.
Το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι εχει ακινησια μεχρι 2 Φεβρουαριου, τωρα μετα τη χθεσινη ζημια στους ηλεκρικους πινακες νομιζω οτι ειναι μικρη θα δειξει.

[IONIAN STAR]

Πληροφοριες εδω : http://imerazante.gr/2014/01/22/77072

[Lana]

Xα χα χα χα, μονη της, ε οχι και μονη της προβλεπονται αρραβωνιασματα.

[Lana]

Φιλοι μου να εισαστε ετοιμοι για ονειρικα ταξιδια. Στην μεθαυριανη ΣΑΣ καταθετει η ΑΝΕΖ αιτηση προς εγκριση για ενα πρωινο απο Κυλληνη για Ζακυνθο και δυο απογευματινα απο Κυλληνη γιια Πορο. Εναρξη δρομολογιων απο 2 Απριλιου 2014 λογω.....βλαβης.
Τωρα γιατι εγω συνεχεια κανω πονηρες σκεψεις.......

[IONIAN STAR]

Πληροφοριες εδω : http://ermisnews.gr/anez-zita-nea-dromologia-zakyntho-kefalonia/

[Lana]

Και τα πηρε οπως ολα δειχνουν . Ετσι απο 2 Απριλιου η γραμμη αναβαθμιζεται. Ελπιζω να μη παθει παλι υπερκοπωση το πληρωμα.

[KOMAJEC]

Καλά εμάς, τους άμοιρους Κεφαλονιτες δεν τους σκέφτεται η ΑΝΕΖ; Έχουν τα μύρια όσα, να αντικρίσουν ξανά και το ΜΠΑΜΠΟΥΡΑΝΟ στα λιμάνια τους;

[Lana]

Δεν ερχεται απο μονη της η ΑΝΕΖ φιλε μου, ατυπος αραβωνας γινεται για αβαντα το καλοκαιρι. Το ειπα και πιο παληα . παιχνιδι με ενα καραβι σε δυο νησια δεν γινεται, και χρειαζονται ενα πλοιο για ..αβαντα νομιζοντας οτι ετσι θα χτυπησουν περισσοτερο την ΙΟΝΙΑΝ , που θα βγει τελικα κερδισμενη απο την αποχωρηση του ΜΠΑΜΠΟΥΡΑΝΟΥ [ΝΗΣΟΣ ΖΑΚΥΝΘΟΣ].

[IONIAN STAR]

Πληροφοριες εδω : http://ermisnews.gr/egkrithikan-nea-dromologia-anez-sas/

[IONIAN STAR]

Όταν αποκατασταθούν οι ζημιές στο καράβι, οι υπεύθυνοι προσανατολίζονται στην άποψη του ενός δρομολογίου την ημέρα. 6.30 το πρωί από Κυλλήνη και 8.30 π.μ. από Ζάκυνθο. Το φέρυ μπωτ θα διανυκτερεύει στην Κυλλήνη.
Επειδή τις τελευταίες ημέρες έχουν φουντώσει οι φήμες για συνεργασία με την Kefalonian Lines, εκπρόσωπος της εταιρείας τόνισε ότι: «Δεν ασχολούμεθα με τις φήμες! Εκείνο που προέχει είναι να πάρουμε το πράσινο φως και να μπει το πλοίο στη γραμμή Ζάκυνθος – Κυλλήνη. Όλα τα υπόλοιπα που λέγονται και ακούγονται δεν μας αφορούν!

Πηγη : http://imerazante.gr/2014/02/14/78325

[Lana]

Ο κ, Μαρκουτσας ειπε οτι εχει σπασει το τουρμπο του πλοιου. Το τουρμπο ομως δεν χρειαζεται εξη μηνες για να επισκευασθει.
Οσο για τα δρομολογια ηδη εχουν εγκριθει απο το ΣΑΣ ενα πρωινο απο Κυλληνη για Ζακυνθο και επιστροφη, και δυο δρομολογια απο Κυλληνη για Πορο.
Επισης υπενθυμιζω στον κ. Μαρκουτσα οτι ζουμε στην Ελλαδα οπου οτι διεψευδεται τελικα επαληθευεται. Ιδωμεν.

[karavofanatikos]

Το πλοίο από τις 9 έως τις 13 Απριλίου θα βρεθεί στη μεγάλη πέτρινη δεξαμενή της Ακτής Βασιλειάδη για τον καθιερωμένο δεξαμενισμό του.

[IONIAN STAR]

Ανακοινωθηκε σημερα στο facebook της ανεζ η συνεργασια μεταξη Kefalonian και Ανεζ :
Ανακοινώθηκε σήμερα το πρωί η συνεργασία μεταξύ Kefalonian Lines και ΑΝΕΖ Α.Ε. με δηλώσεις εκπροσώπων και από τις δυο εταιρείες σε Ζακυνθινούς ραδιοφωνικούς σταθμούς.
O δεξαμενισμος του πλοιου μετατεθηκε στις 4/4.

[KOMAJEC]

Για να θυμηθούμε και το Βασίλη Δανιήλ...

Μεγάλη αναβάθμιση για τη γραμμή από ένα πλοίο που είναι 100 ΧΡΟΝΙΑ ΜΠΡΟΣΤΑ!!!!!!!!!!

[Lana]

Τωρα εμεις οι ταλαιπωροι τοσες δεκαετιες μετοχοι της ΑΝΕΖ ...θα κοιμομαστε ησυχοι. Με τη νεα συνεργασια [ενοικικιαση του πλοιου ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι] το χρυσαφι θα ρεει αφθονο.
Μεγαλη επιτυχια σας λεω ολα τα εξοδα πληρωμενα, πληρωμα πετρελαια ζημιες ασφαλειες, και εισοδημα καθαρο στις τσεπες μας. Επι τελους που ησουνα Σωτηρα μας τοσα χρονια.:bi_polo::bi_polo::bi_polo:.
Φιλτατοι Κεφαλλονιτες, ετοιμαστειτε να υποδεχτειτε το πλοιο του.......μελλοντος, μη στριμοχνεστε, εχει μεγαλο πρωτοκολο 350 ατομα ολοι χωρατε, οσο για ταχυτητα ΑΣΤΡΑΠΗ. Τα πρωτα δρομολογια για εντωπωση ολα κοκκινα 14,5 περιπου και σιγα σιγα παμε σε χαμηλοτερες.........θερμοκρασιες.

[IONIAN STAR]

Συμφωνα με την εφημεριδα Ερμης Ζακυνθου το πλοιο ναυλωθηκε απο τη Kefalonian Lines.
Πληροφοριες εδω : http://ermisnews.gr/zakynthos-misthothike-etaireia-kefalonian-lines/

[Lana]

Σημερα εγινε ενα θλιβερο γεγονος. Βρεθηκε νεκρος στη καμπινα του ο πλοιαρχος του ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι Στεφανος Μουντες απο την Χιο.
Ειναι ο δευτερος θανατος πλοιαρχου του πλοιου μετα τον θανατο του καπτα Διονυση Σιδηροκαστριτη πριν απο δυο χρονια.

[Apostolos]

Άντε τώρα να πείς πως δέν είναι γρουσούζικο!

[kalypso]

Συλλυπητηρια στην οικογένεια του...τώρα αν το καράβι είναι γρουσούζικο δεν το νομίζω...Κρίμα...!

[IONIAN STAR]

Nα ευχηθουμε συλληπητηρια στην οικογενεια του. Το πλοιο σημερα εκτελεσε δοκιμαστικο εξω απο το λιμανι της Ζακυνθου.

[speedrunner]

Πορεία για το λιμάνι του Πειραιά έχει βάλει το πλοίο σύμφωνα με το AIS, μέσω του ισθμού!!!!

[Espresso Venezia]

Προφανώς για τον προγραμματισμένο δεξαμενισμό του, 4 έως 8 Απριλίου στη μεγάλη δεξαμενή του Βασιλειάδη.


O δεξαμενισμος του πλοιου μετατεθηκε στις 4/4.

[karavofanatikos]

Απ' ότι ακούγεται εκτός απ' τις καθιερωμένες εργασίες συντήρησης στη δεξαμενή, το πλοίο θα αλλάξει χρώματα φορώντας τα σινιάλα της Kefalonian Lines!

[ιθακη]

Νεκτάριε, ήταν γνωστό από καιρό ότι θα άλλαζε και σινιάλα κατά την ναύλωση του

Και ιδού που σήμερα το απόγευμα, η αριστερή τζιμινιέρα είναι γίνει μπλέ, για να μπουν πάνω της τα "γλαρόπουλα"

154093

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στην πλώρη έχει ένα σινιάλο με κόκκινο σταυρό κ κόκκινα γράμματα ΕΝΤΚ. Τι να σημαίνει άραγε;

[T.S.S. APOLLON]

Στην πλώρη έχει ένα σινιάλο με κόκκινο σταυρό κ κόκκινα γράμματα ΕΝΤΚ. Τι να σημαίνει άραγε;

Να δουμε το σινιαλο στην πλωρη για το οποιο κανει αναφορα ο φιλος ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

154449

[BEN BRUCE]

Πιθανως να θελει να πει <εν τουτω νικα>

[ιθακη]

Σωστός ο ΒΕΝ

[Lana]

Στο πρωτο δρομολογιο τους εφταιξε ο πλοιαρχος και τον εδιωξαν,. Χθες το βραδυ ποιος εφταιξε, Αναχωρηση απο τον Πορο 18.15 τελικη αφηση και αποβιβαση των επιβατων στην Κυλληνη 21.30 μετα απο μια αποτυχημενη μανουβρα, και αφου παρεμεινε ολη αυτη την ωρα εξω απο το λιμανι.
Τα ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ ΚΑΙ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ κατεπλευσαν στο λιμανι κανονικα χωρις κανενα προβλημα.
Το παρηγορο ειναι οτι ερχεται καλοκαιρι και ισως γλυτωσουν απο τετοιες ταλαιπωριες οι επιβατες. Αυτο θα πει αναβαθμηση της γραμμης.

[ιθακη]

Ζάκυνθος Ι κατά την ολιγόλεπτα καθυστερημένη άφιξή του στο λιμάνι της Κυλλήνης, στις 22.04.14

154804

[IONIAN STAR]

Φιλε ιθακη ευχαριστουμε για τη φωτογραφια ! Ας δουμε το Ζακυνθος Ι στο λιμανι της Κυλληνης σε διαφορες ποζες.Τελικα του πηγαινουν τα νεα του χρωματα !
154808154809154810154811

[BEN BRUCE]

Ας θυμηθουμε απο το

http://www.frenchlines.com/navires/image.php?source=navire&navire=Ville+de+Corte++(Cie+m%E9ridionale+de+navi

πως ηταν το βαπορι στην αρχικη του μορφη

154833

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

[QUOTE=IONIAN STAR;528946]Φιλε ιθακη ευχαριστουμε για τη φωτογραφια ! Ας δουμε το Ζακυνθος Ι στο λιμανι της Κυλληνης σε διαφορες ποζες.Τελικα του πηγαινουν τα νεα του χρωματα !
154808154809154810154811[/QUOTE
Χωρίς τα σινιάλα της Kefalonian. Τους αρκεί μόνο το μπλε φαίνεται.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ας θυμηθουμε απο το

http://www.frenchlines.com/navires/image.php?source=navire&navire=Ville+de+Corte++(Cie+m%E9ridionale+de+navi

πως ηταν το βαπορι στην αρχικη του μορφη

154833 Aν κ χτισμένο στη Γερμανία,φαίνεται τα σχέδια ήταν γαλλικά.

[Appia_1978]

Οπότε μένει ημιτελές ...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Οπότε μένει ημιτελές ... Αν αναφέρεσαι στα σινιάλα,συμβαίνει πολλές φορές σε βραχυχρόνια ναύλωση να μην μπαίνουν στα έξοδα κ να βάλουν τα πλήρη. Εδώ αρκέστηκαν μόνο στο χρώμα.:fat:

[ιθακη]

τα συνιάλα ήταν έτοιμα να μπούνε, τυχαίνει να γνωρίζω άτομα που έκαναν το πατροναρισμα..... Απλά στην Δραπετσώνα τους τα χάλασε η βροχή, όπως και την ΄πρώτη μέρα που το πλοίο πήγε Κυλλήνη και καθόταν.....Εξακριβωμένο αυτό

[Appia_1978]

Όντως, στα σινιάλα αναφερόμουν ;)

[alex29]

το καλυτερο καραβι στην γραμη..αυτό και το νησος

[cpt. mimis]

[QUOTE=IONIAN STAR;528946]Φιλε ιθακη ευχαριστουμε για τη φωτογραφια ! Ας δουμε το Ζακυνθος Ι στο λιμανι της Κυλληνης σε διαφορες ποζες.Τελικα του πηγαινουν τα νεα του χρωματα !
154808154809154810154811[/QUOTE
Χωρίς τα σινιάλα της Kefalonian. Τους αρκεί μόνο το μπλε φαίνεται.
Δεν θα χωρούσε το σινιάλο...:sour:
Πάντως μπλε πιο ωραίο...

[ιθακη]

To σινιάλο και βέβαια χωράει, το κάνουν σε ότι μέγεθος επιθυμεί ο ενδιαφερόμενος..... Απλά αυτό είπαμε θα έχει και την νήσο Ζάκυνθο από πάνω στην τσιμινιέρα

[Lana]

Σημερα 14 - 5 - 2014 το ταξιδι του ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι ΚΡΑΤΗΣΕ 2,25 ΛΕΠΤΑ . καθως ανεχωρησε απο τη Ζακυνθο ατις 8.30 εφτασε στη Κυλληνη στις 10,05. Μπαινοντας στο λιμανι το διπλαρωσε ο καιρος πλησιασε πολυ κοντα το ΔΙΟΝ. ΣΟΛΩΜΟΣ, και αφου βγηκε παλι από το λιμανι εκανε βολτες εξω και τελικα εδεσε στις 10.55.
Η ανοιξιατικη οστρια και η πολυ μικρη ιπποδυναμη των μηχανων σε σχεση με το μεγεθος του πλοιου, ταλαιπωρησαν το πληρωμα και τους επιβατες.

[KOMAJEC]

Να έχουν σχέση όσα παράξενα του συμβαίνουν τελευταία κ με το πλήρωμα του; Πριν από τον πενταετή παροπλισμο του δεν θυμάμαι τέτοια περιστατικά. Και τότε είχε χάλια ταξίδεμα με καιρό αλλα μπορούσε να δέσει με ασφάλεια.

Είμαι περίεργος, τι κίνηση έχει; Πιο πολύ θα ήθελα να μάθω τι κάνει στο δρομολόγιο των 8.30 από Ζάκυνθο, τώρα που η Κοινοπραξία έχει δρομολόγιο μισή ώρα πιο πριν.

[ιθακη]

αναμενόμενες οι καθυστερήσεις..... Ένας φίλος μου σφύριξε πως το Σάββατο το πλοίο φόρεσε τα σινιάλα της κοινοπραξίας του

[βαγγελις ροκκος]

Τις εχω ζησει στο πετσι μου τετοιου ειδους καθυστερησεις με αυτο το πλοιο. Ναι φιλε Ιθακη εβαλε τα γλαροπουλια κατω απο το σινιαλο με τη Ζακυνθο.

[proussos]

Σημερα 14 - 5 - 2014 το ταξιδι του ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι ΚΡΑΤΗΣΕ 2,25 ΛΕΠΤΑ . καθως ανεχωρησε απο τη Ζακυνθο ατις 8.30 εφτασε στη Κυλληνη στις 10,05. Μπαινοντας στο λιμανι το διπλαρωσε ο καιρος πλησιασε πολυ κοντα το ΔΙΟΝ. ΣΟΛΩΜΟΣ, και αφου βγηκε παλι από το λιμανι εκανε βολτες εξω και τελικα εδεσε στις 10.55.
Η ανοιξιατικη οστρια και η πολυ μικρη ιπποδυναμη των μηχανων σε σχεση με το μεγεθος του πλοιου, ταλαιπωρησαν το πληρωμα και τους επιβατες.



Να έχουν σχέση όσα παράξενα του συμβαίνουν τελευταία κ με το πλήρωμα του; Πριν από τον πενταετή παροπλισμο του δεν θυμάμαι τέτοια περιστατικά. Και τότε είχε χάλια ταξίδεμα με καιρό αλλα μπορούσε να δέσει με ασφάλεια.

Είμαι περίεργος, τι κίνηση έχει; Πιο πολύ θα ήθελα να μάθω τι κάνει στο δρομολόγιο των 8.30 από Ζάκυνθο, τώρα που η Κοινοπραξία έχει δρομολόγιο μισή ώρα πιο πριν.

Γιατί θα πρέπει να φταίει το πλήρωμα ?
Οι συνθήκες όπως περιγράφονται πιο πάνω ήταν αρκετά έντονες...

[βαγγελις ροκκος]

Κανεις δεν λεει πως φταιει το πληρωμα. Για τα ψυχολογικα ο ιδιος ο πλοιαρχος το εγραψε περισυ στο ημερολογιο της γεφυρας. Οταν ηλθε το 91 στη Ζακυνθο εγιναν πολλα τετοια και χειροτερα ακομα. Μετα με τη μελετη του μακαριτη ναυπηγου Διον. Μελησινου τοποθετηθηκαν δυο τιμονια και η κατασταση βελτιωθηκε.
Αμεσως μετα ανελαβε πλοιαρχος ο Ζακυνθινος Ευσταθιος Μαρινος [η Υψιστος η Θεος] οπως τον ελεγε το ραδιο παραλια, και πηρε το πλοιο κυριολεκτικα στη πλατη του. Σταματησαν τετοια συμβαντα χωρις να λειψουν τελειως . Πολλες φορες γλυτωσαν τα χειροτερα τη τελευταια στιγμη. Εμεινε πλοιαρχος 15 χρονια ειχε μαθει καλα το καραβι και απεφευγε τις κακοτοπιες. Απο την αλλη η ΑΝΕΖ γνωριζοντας τα θεματα του πλοιου και λογω που ηταν στην κοινοπραξια δεν τον πιεζε ποτε για φουρτουνες δρομολογια κ.λ.π.. Δεν φταιει λοιπον σε καμια περιπτωση το πληρωμα. Για ενα πλοιο 101μ. χ 15.50 χ3.30 [πριν ως ro - ro ηταν 87μ. χωρις τις υπερκατασκευες και τις διαπλατυνσεις στη πρυμη η ιπποδυναμη των μηχανων 3.200ιπποι ειναι αρκετα μικρη γιαυτο στα λιμανια με αερα χρειαζεται απο τη γεφυρα μεγαλη προσοχη γιατι αν χαθει η μανουβρα μετα δεν μαζευεται.

[ιθακη]

Ζάκυνθος 1 με τα νέα του σινιάλα, στην Κυλλήνη, 16-05-14
155536
και 19-05-14
155535

[IONIAN STAR]

Ας δουμε το πλοιο φετος το καλοκαιρι στο λιμανι της Κυλληνης...Τα νεα του χρωματα του δινουν αλλο αερα !
158211158212158213158214

[Ερνεστος]

Μπηκα στο πλοιο 17/8 κανοντας το σταυρο μου να πανε ολα καλα γιατι ειχε ενα 5 τοπικα 6 και βγαινοντας Κυλληνη ξαναεκανα το σταυρο μου για την απιστευτη καθαριοτητα, απιστευτη ευγενεια και χιουμορ του πληρωματος. καλοσυντηρημενο και λογω του αερα που ηταν ΒΔ φτασαμε κυλληνη σε 88 λεπτα.
ΥΓ Πηγα πορο στις 13/8 με το ομοσταυλο του που δεν αναφερω το ονομα του σεβομενος τα ομορφα χρονια που εζησα μεσα οταν ταξιδευε πατρα σαμη. Βρωμια παντου μεσα, βρωμια μαυριλα και σκουρια εξω. Κριμα για την κουκλα του ιονιου

158736158737158738158739

[Ερνεστος]

158741158742158743

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Eπειδή είχε 5-6 τι έγινε; Ας ήταν κ παραπάνω...Εμείς οι καραβολάτρες δεν θέλουμε την θάλασσα σούπα!:fat:
Ευχαριστούμε γιά τις φωτό.

[Ερνεστος]

Αναφερα το 5 με 6 ΒΒΔ μονο γιατι αγχωθηκα μηπως δεν μπορουσε να μπει στη κυλληνη και περιμεναμε απ εξω κανα τριωρο οπως προ καιρου που καθομαστε απ εξω απ τη κυλληνη και κοιταγαμε τα υπολοιπα να μπαινοβγαινουν και μεις περιμεναμεεε.... να γινει η θαλασσα λαδι.
Κατα τα αλλα θελω πισω το Δηλος, τον καπτα Δημητρη Μαρκετο και ...τρεμε σχοιναρι

[Appia_1978]

Και μια σχετικά πρόσφατη:

159902

[dionisos]

Κανεις δεν λεει πως φταιει το πληρωμα. Για τα ψυχολογικα ο ιδιος ο πλοιαρχος το εγραψε περισυ στο ημερολογιο της γεφυρας. Οταν ηλθε το 91 στη Ζακυνθο εγιναν πολλα τετοια και χειροτερα ακομα. Μετα με τη μελετη του μακαριτη ναυπηγου Διον. Μελησινου τοποθετηθηκαν δυο τιμονια και η κατασταση βελτιωθηκε.
Αμεσως μετα ανελαβε πλοιαρχος ο Ζακυνθινος Ευσταθιος Μαρινος [η Υψιστος η Θεος] οπως τον ελεγε το ραδιο παραλια, και πηρε το πλοιο κυριολεκτικα στη πλατη του. Σταματησαν τετοια συμβαντα χωρις να λειψουν τελειως . Πολλες φορες γλυτωσαν τα χειροτερα τη τελευταια στιγμη. Εμεινε πλοιαρχος 15 χρονια ειχε μαθει καλα το καραβι και απεφευγε τις κακοτοπιες. Απο την αλλη η ΑΝΕΖ γνωριζοντας τα θεματα του πλοιου και λογω που ηταν στην κοινοπραξια δεν τον πιεζε ποτε για φουρτουνες δρομολογια κ.λ.π.. Δεν φταιει λοιπον σε καμια περιπτωση το πληρωμα. Για ενα πλοιο 101μ. χ 15.50 χ3.30 [πριν ως ro - ro ηταν 87μ. χωρις τις υπερκατασκευες και τις διαπλατυνσεις στη πρυμη η ιπποδυναμη των μηχανων 3.200ιπποι ειναι αρκετα μικρη γιαυτο στα λιμανια με αερα χρειαζεται απο τη γεφυρα μεγαλη προσοχη γιατι αν χαθει η μανουβρα μετα δεν μαζευεται.
Σχετικα με αυτα που αναφερεις ο Πρωτος Πλοιαρχος που εφερε το πλοιο στην ζακυνθο εφυγε απο το πλοιο διοτι στηνμετασκευη δεν ακολουθησαν τις οδηγιες που εδινε( εν ολιγοις ηταν ο πρωτος που αξιωσε να μην μπουν οι σωστικες λεμβοι τοσο ψηλα και δευτερον να μπουν δυο τιμονια τα οποια και μπηκαν μετα την αποχωρηση του Πλοιαρχου) και εκαναν τα δικατους. και σιγουρα την περιοδο που αυτος εμεινε Πλοιαρχος το βαπορι εστω και με δυσκολια εκανε τα δρομολογια του αλλα σιγουρα με καθυστερησεις.

[βαγγελις ροκκος]

Ετσι ειναι ακριβως. Ο πλοιαρχος που το εφερε απο τη Γαλια ειναι ο Θεοδωρος Νταβαρης, εμεινε σε ολη τη μετασκευη και εφυγε αμεσως με τα πρωτα δρομολογια που εκανε το πλοιο, που τελικα εκοψε στροφαλο και εμεινε για εξη μηνες ακινητοποιημενο, μεχρι να βρεθει το μοντελο διοτι το εργοστασιο παραγωγης των μηχανων ΚΡΕΠΕΛ ειοχε κλεισει.

[IONIAN STAR]

Το πλοιο αυτη τη στιγμη εφτασε στο λιμανι του Αργοστολιου πιθανοτατα για ξεχειμωνιασμα συμφωνα με τα νεα χειμερινα δρομολογια της εταιριας.

161453
Φωτογραφια απο την web camera του λιμανιου.www.inkefalonia.gr (http://www.inkefalonia.gr)

[Επτάνησος_1989]

To πλοιο εχει μηχανικη βλαβη οπως γραφει το inkefalonia.gr http://www.inkefalonia.gr/enimerosi/koinonia/item/26863-tora-me-mixaniki-vlavi-katapleei-to-zakynthos-1-sto-argostoli.html

[Appia_1978]

Γιώργο, εξαιρετικά αφιερωμένη σε εσένα :D

162307

[ιθακη]

Σε ευχαριστώ βρε Μάρκο.... Τελικά το εχει η μοίρα του να ειναι δεμένο αυτο το πλοιο....

[trelaras]

Στο λιμάνι του Αργοστολίου αρχές του νέου χρόνου!!!!

163759163761163760

[ιθακη]

Δεν το χορταίνεις βλέπω Φάνη.....

[Lana]

ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι ΦΙΟΡ ΝΤΙ ΛΕΒΑΝΤΕ 1 - 0. Το πρωτο ερχοταν απο Πορο. Το Δευτερο απο Ζακυνθο. Μετ α την Καυκαλιδα οπι πορειες αρχισαν να συγκλεινουν . Φωνες και....γαλικα απο τα VHF με το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι να μπαινει πρωτο στη Κυλληνη. Εκει ξαναγυρισθηκε η ταινια ΜΟΝΟΜΑΧΙΑ ΣΤΟ ΕΛ ΠΑΣΟ με νεο πρωταγωνιστη τον πλοιαρχο του ΦΙΟΡΟΥ . Ακουσθηκαν διαφορα στον αερα οπως καρτσαπλια νυχτα πηρες το διπλωμα και πολλα ....κοσμητικα επιθετα μεχρις επεμβασεως του Λιμεναρχειου.

[Επτάνησος_1989]

ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι ΦΙΟΡ ΝΤΙ ΛΕΒΑΝΤΕ 1 - 0. Το πρωτο ερχοταν απο Πορο. Το Δευτερο απο Ζακυνθο. Μετ α την Καυκαλιδα οπι πορειες αρχισαν να συγκλεινουν . Φωνες και....γαλικα απο τα VHF με το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι να μπαινει πρωτο στη Κυλληνη. Εκει ξαναγυρισθηκε η ταινια ΜΟΝΟΜΑΧΙΑ ΣΤΟ ΕΛ ΠΑΣΟ με νεο πρωταγωνιστη τον πλοιαρχο του ΦΙΟΡΟΥ . Ακουσθηκαν διαφορα στον αερα οπως καρτσαπλια νυχτα πηρες το διπλωμα και πολλα ....κοσμητικα επιθετα μεχρις επεμβασεως του Λιμεναρχειου.
Mε τοσα τσαγια που εχει πιει το Φιορ Ντι Λεβαντε θα παθει το στομαχι του...

[Apostolos]

Να προσπαθείς να κάνεις ανταγωνισμό με σαφώς ξεπερασμένα πλοία θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια των επιβατών και των 2 πλοίων με τέτοιες μεθόδους τότε δείχνει ότι είσαι στα τελευταία σου και απλά παίζεις το τελευταίο χαρτί! Στις μέρες μας αυτές οι μέθοδοι πρέπει να αντιμετωπίζονται αρνητικά απο εμάς και όχι να επιβραβεύουμε και να χειροκροτούμε!

[Captain_Nionios]

Δεν εχω ιδιαιτερη συμπαθεια στην Kefalonian και δεν εχω κανενα απολυτως προβλημα με τη Ζακυνθινη εταιρια του Φιορου.

Ομως δεν ημασταν μπροστα για να δουμε αν, με ποιο τροπο και ποιος εκλεισε ποιον ωστε να αποδοσουμε τοσο ευκολα ευθυνες. Εκτος αν υπαρχει inside info οποτε παω πασο.

[Lana]

Σωστα δεν πρεπει να χειροκροτουμε τετοιες ενεργειες. απλα τις αναφερουμε. Το θεμα ειναι ποιος εχει προτεραιοτητα? Ο ενας ερχεται ευθεια απο Πορο προς Κυλληνη. Ο αλλος απο Ζακυνθο και μετα τηνΚαυκαλιδα σιγα σιγα κανει τη ανοιχτη δεξια στροφη και αν προλαβει βγαινει μπροστα. Αν οχι οι πορειες συγκλεινουν, καποιος πρεπει να φυλαξει τον αλλον???

[Appia_1978]

Έξω από τον Πόρο, περιμένοντας την αναχώρηση του Κεφαλονιά ...
Μια απορία: Πόσα πλοία χωράνε πραγματικά στο λιμάνι του Πόρου; 2 ή 3;

167052

[IONIAN STAR]

Βλαβη στην δεξια κυρια μηχανη του πλοιου στον Πορο, συμφωνα με τη σελιδα του Λιμενικου Σωματος. Εδω ολοκληρη η ανακοινωση :

Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Πόρου Κεφαλληνίας, από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ ''ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι'' Ν.Π. 9684, ότι κατά τη προετοιμασία των κυρίων μηχανών του πλοίου για την εκτέλεση προγραμματισμένου δρομολογίου από Πόρο Κεφαλληνίας για λιμένα Κυλλήνης παρουσιάστηκε βλάβη στη δεξιά κύρια μηχανή.
Κατόπιν επιθεώρησης από επιθεωρητή Τοπικού Κλιμακίου Επιθεώρησης Πλοίων διαπιστώθηκε βλάβη στη δεξιά κύρια μηχανή και συγκεκριμένα ύπαρξη κρακ στην κεφαλή εμβόλου στο κύλινδρο Α4.
Από το Α΄ Λιμενικό Τμήμα Πόρου του Λιμεναρχείου Κεφαλληνίας απαγορεύτηκε ο απόπλους του ''ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι'' , μέχρι αποκατάστασης της βλάβης και προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης.

[IONIAN STAR]

Ενημερώθηκε, πρωινές ώρες σήμερα, το Α΄ Λιμενικό Τμήμα Κυλλήνης, από τον πλοίαρχο του Ε/Γ – Ο/Γ “ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι” Ν.Π.968 ότι στη θαλάσσια περιοχήέξωθεν του λιμένα Κυλλήνης και το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από λιμένα Κυλλήνης για λιμένα Πόρου Κεφαλληνίας, παρουσίασε πρόβλημα στην αριστερή κύρια μηχανή. Ανωτέρω Ε/Γ – Ο/Γ είχε αποπλεύσει με είκοσι πέντε (25) επιβάτες, εννέα (09) ΙΧ και δώδεκα (12) φορτηγά. Το “ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι''κατέπλευσε ασφαλώς σε ανωτέρω λιμένα, με την δεξιά κύρια μηχανή.
Από την οικεία Λιμενική Αρχή απαγορεύτηκε ο απόπλους του Ε/Γ – Ο/Γ “ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι”μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και την προσκόμιση βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον παρακολουθούντα το πλοίο νηογνώμονα.

Ας δουμε το πλοιο σημερα το απογευμα στο λιμανι της Κυλληνης
170869

[IONIAN STAR]

Συμφωνα με την εφημεριδα Ερμης Ζακυνθου το πλοιο ναυλωθηκε απο τη Kefalonian Lines για ακομη 6 χρονια, με το ετησιο μισθωμα του πλοιου να ανερχεται στις 256.000 ¤. Περισσοτερες πληροφοριες εδω : http://ermisnews.gr/%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CE%B1%CE%BA%CF%8C%CE%BC%CE%B7-6-%CF%87%CF%81%CF%8C%CE%BD%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%AF%CE%BF-%CE%B6%CE%AC%CE%BA%CF%85%CE%BD%CE%B8%CE%BF%CF%82-%CE%B9-%CF%83%CF%84%CE%B7-kefalonian-lines2015-12-29-095434.html
Ας δουμε το πλοιο προχτες το απογευμα στη Κυλληνη
171634171635

[manolisfissas]

Στο λιμάνι της Κυλλήνης προσέκρουσε το «Ζάκυνθος Ι»
Ιανουαρίου 3, 2016 by team
10372799_10202992919717434_8800695674165034501_n



Μετά την πρόσκρουση του «Βιτσέντζος Κορνάρος» στο λιμάνι του Καστελίου, ακόμη ενα περιστατικό πρόσκρουσης πλοίου, λόγω ισχυρών ανέμων, έγινε αυτήν την φορά στο λιμάνι της Κυλλήνης.

Το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Ζάκυνθος Ι» κατά τη διαδικασία κατάπλου, προσέκρουσε στην προβλήτα, χωρίς πάντως να αναφερθούν τραυματισμοί. Στη θαλάσσια περιοχή επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Το πλοίο είχε αναχωρήσει από τη Ζάκυνθο με προορισμό την Κυλλήνη, μεταφέροντας 23 επιβάτες, οκτώ Ι.Χ. αυτοκίνητα και τρία φορτηγά.

Πηγή :
https://taagapimenamouploia.wordpress.com/2016/01/03/%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%BB%CE%B9%CE%BC%CE%AC%CE%BD%CE%B9-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%BA%CF%85%CE%BB%CE%BB%CE%AE%CE%BD%CE%B7%CF%82-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%AD%CE%BA%CF%81%CE%BF%C F%85%CF%83%CE%B5-%CF%84/

[IONIAN STAR]

Το πλοίο σήμερα το απόγευμα επανήλθε στα δρομολόγια του. Εκτέλεσε το δρομολόγιο τον 16:15 από Κυλλήνη προς Ζακύνθο

[Espresso Venezia]

Ξεκίνησε το πλοίο από την Ζάκυνθο για το ταξίδι του με προορισμό τον Πειραιά και τα πέριξ αυτού.

[pantelis2009]

Δυστυχώς η αντηλιά και η ομίχλη δεν επέτρεπαν φωτο από την Κυνόσουρα. Το πλοίο με το που ήλθε πήγε απ' ευθείας στην μεγάλη δεξαμενή Βασιλειάδη, αφού είχε βγει το γιοτ που έκανε το δεξαμενισμό του.

[karavofanatikos]

Το πλοίο θα παραμείνει στη δεξαμενή για τον καθιερωμένο δεξαμενισμό του μέχρι την Κυριακή 21 Φεβρουαρίου.

[andria salamis]

Και σήμερα 23-2 που βγήκε,απο την δεξαμενή,είχε αντηλιά,και ομίχλη
βλέπω επίσης ένα από τα Ηφαιστος,και Μεγαλόχαρη 10,στην πρύμη.
172945.

[leo85]

Από ξενύχτη ήσουν αλλά στην κυτσονούρα πήγες για φωτογραφίες.:fat:

[andria salamis]

Από ξενύχτη ήσουν αλλά στην κυτσονούρα πήγες για φωτογραφίες.:fat:

A με έπιασε η τρέλα μου,φωτογράφισα πάρα πολλά,ακόμη δεν ξάπλωσα!:pride:

[andria salamis]

Να δούμε και το Πλοίο,στο Ν.Μ.Δραπετσώνας.το έβαλα για τους φίλους του πλοίου,
γιατί εμένα δεν μου αρέσει η φωτο ,μου τα χαλάει ο μόλος!

172984

[Espresso Venezia]

Το πλοίο έχει βαφτεί σε ένα χρώμα "Blue - Black" (όπως έλεγε και ο Γιώργος Κωνσταντίνου στην ταινία "Καλώς ήλθε το δολάριο" !!!!!). Βέβαια πολύ περισσότερο στο ....καταμπλάκ φέρνει (συγκρίνετε με το παλιό του χρώμα στην τσιμινιέρα) και ελαχιστότατα σε μπλε.

173004
Μώλος Δραπετσώνας - 24/02/2016

Η ανάγλυφη (μεταλλική) απεικόνιση της Ζακύνθου έχει πλέον απομακρυνθεί και από τα δύο φουγάρα, το αριστερό βάφτηκε ήδη στο νέο ....μπλακ, ενώ στο δεξί φαίνονται ακόμα τα σημάδια και -όπως είπαμε- η προηγούμενη απόχρωση.

173002__173003
Μώλος Δραπετσώνας - 24/02/2016

Οπως πάντως και να έχει το πράγμα, πιστεύω ότι το βαποράκι επάξια διεκδικεί τον τίτλο του πλέον ασχημοτέρου φέρρυ στην χώρα μας (τουλάχιστον) !!!

173001
Μώλος Δραπετσώνας - 24/02/2016

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το πλοίο έχει βαφτεί σε ένα χρώμα "Blue - Black" (όπως έλεγε και ο Γιώργος Κωνσταντίνου στην ταινία "Καλώς ήλθε το δολάριο" !!!!!). Βέβαια πολύ περισσότερο στο ....καταμπλάκ φέρνει (συγκρίνετε με το παλιό του χρώμα στην τσιμινιέρα) και ελαχιστότατα σε μπλε.

173004
Μώλος Δραπετσώνας - 24/02/2016



Οπως πάντως και να έχει το πράγμα, πιστεύω ότι το βαποράκι επάξια διεκδικεί τον τίτλο του πλέον ασχημοτέρου φέρρυ στην χώρα μας (τουλάχιστον) !!!

173001
Μώλος Δραπετσώνας - 24/02/2016 Πολύ της...μοδός:fat: γίνεται αυτό το χρώμα.Προσωπικά μου αρέσει,αρκεί να μην καλύπτει όλο το σκάφος.
Το καραβάκι είναι ωραίο κ η μετασκευή του (1989),εντάξει σε επιδόσεις δεν διεκδικεί δάφνες,ακολουθεί ευρωπαϊκές κατασκευές της εποχής.
Βέβαια,έτσι όπως φαίνεται από πλώρα,όντως είναι κακάσχημο.

[Dimitris Mentakis]

Το πλοίο έχει βαφτεί σε ένα χρώμα "Blue - Black" (όπως έλεγε και ο Γιώργος Κωνσταντίνου στην ταινία "Καλώς ήλθε το δολάριο" !!!!!). Βέβαια πολύ περισσότερο στο ....καταμπλάκ φέρνει (συγκρίνετε με το παλιό του χρώμα στην τσιμινιέρα) και ελαχιστότατα σε μπλε.

173004
Μώλος Δραπετσώνας - 24/02/2016

Η ανάγλυφη (μεταλλική) απεικόνιση της Ζακύνθου έχει πλέον απομακρυνθεί και από τα δύο φουγάρα, το αριστερό βάφτηκε ήδη στο νέο ....μπλακ, ενώ στο δεξί φαίνονται ακόμα τα σημάδια και -όπως είπαμε- η προηγούμενη απόχρωση.

173002__173003
Μώλος Δραπετσώνας - 24/02/2016

Οπως πάντως και να έχει το πράγμα, πιστεύω ότι το βαποράκι επάξια διεκδικεί τον τίτλο του πλέον ασχημοτέρου φέρρυ στην χώρα μας (τουλάχιστον) !!!
173001
Μώλος Δραπετσώνας - 24/02/2016
Με όλο τον σεβασμό .. δηλαδή τα ferry της σειράς ΙΩΝΑΣ τί ειναι ???

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Με όλο τον σεβασμό .. δηλαδή τα ferry της σειράς ΙΩΝΑΣ τί ειναι ???
Τα Superflex είναι εκτρώματα.Μόνο ο ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ γλύτωσε που τον κάναμε βαπόρι.

[Espresso Venezia]

Οπως πάντως και να έχει το πράγμα, πιστεύω ότι το βαποράκι επάξια διεκδικεί τον τίτλο του πλέον ασχημοτέρου φέρρυ στην χώρα μας (τουλάχιστον) !!!

Με όλο τον σεβασμό .. δηλαδή τα ferry της σειράς ΙΩΝΑΣ τί ειναι ???

Με όλο τον σεβασμό..... τα ferry της σειράς ΙΩΝΑΣ είναι αμφίδρομα (ή αμφίπλωρα αν προτιμάς). Ο όρος "φέρρυ" περιλαμβάνει μία μεγάλη γκάμα πλοίων, από μικρά πλοιάρια, παντόφλες, αμφίπλωρα κλειστού και ανοικτού τύπου, ταχύπλοα, συμβατικά, RO/RO, μέχρι και .....αυτοκινητάδικα (έστω και καθ' υπερβολήν !!!). Όπως λοιπόν δεν μπορούμε να συγκρίνουμε μία παντόφλα με το ......ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ (και τα δύο φέρρυ είναι) έτσι δεν μπορούμε να συγκρίνουμε ένα συμβατικό φέρρυ όπως το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι ούτε με παντόφλα ούτε με τα .....δίπλωρα φέρρυ της σειράς ΙΩΝΑΣ.

Μπορούμε να το συγκρίνουμε με φέρρυ του ίδιου τύπου (ας μην αρχίσω να παραθέτω ονόματα και ξημερωθούμε) και βάσει αυτής της σύγκρισης κατέθεσα την προσωπική μου γνώμη, παραλείποντας στο πρώτο μου ποστ τα ευκόλως εννοούμενα, τα οποία αναγκάστηκα να παραθέσω προς διευκρίνιση στο παρόν ποστ !!!!!

Εξ άλλου, δεν είπα ότι είναι το ασχημότερο φέρρυ, αλλά ότι "διεκδικεί τον τίτλο" !!! Αν κάποιος άλλος έχει αντίθετη άποψη....... περί ορέξεως κολοκυθόπιτα !!!

[pantelis2009]

Και σήμερα 23-2 που βγήκε,απο την δεξαμενή,είχε αντηλιά,και ομίχλη
βλέπω επίσης ένα από τα Ηφαιστος,και Μεγαλόχαρη 10,στην πρύμη.
172945.
Το Ήφαιστος 1 ήταν στην πλώρη όπως βλέπουμε στην φωτο την ώρα που το έβγαζαν από το λιμάνι. Καλή συνέχεια σε όλους.

173046

[Espresso Venezia]

Η ανάγλυφη (μεταλλική) απεικόνιση της Ζακύνθου έχει πλέον απομακρυνθεί και από τα δύο φουγάρα, το αριστερό βάφτηκε ήδη στο νέο ....μπλακ, ενώ στο δεξί φαίνονται ακόμα τα σημάδια και -όπως είπαμε- η προηγούμενη απόχρωση.

173002__173003
Μώλος Δραπετσώνας - 24/02/2016

Να δούμε πως διαμορφώθηκε η νέα εμφάνιση των σινιάλων στα φουγάρα του πλοίου.

173248

[leo85]

Εδώ στις 27-2-2016 πριν τοποθετηθούν τα νέα σινιάλα στης τσιμινιέρες του πλοίου.

173257
.

[pantelis2009]

Ολοκληρωτική μεταμόρφωση πραγματοποιείται τις τελευταίες βδομάδες στο πλοίο Ζάκυνθος Ι της Kefalonian Lines στο νέο Μώλο Δραπετσώνας. Η Κεφαλλονίτικη εταιρία, με γνώμονα πάντα το καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών της, ανακαίνισε πλήρως το Ζάκυνθος στα υψηλά στάνταρ που τα τελευταία χρόνια έχει καθιερώσει, συνολικού προϋπολογισμού που αγγίζει το ένα εκατομμύριο ευρώ.
ΠΗΓΗ (http://e-kefalonia.net/%CE%B1%CF%85%CF%84%CF%8C-%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%BF-%CE%BD%CE%B5%CE%BF-%CE%B6%CE%B1%CE%BA%CF%85%CE%BD%CE%B8%CE%BF%CF%83-%CF%86%CF%89%CF%84%CE%BF%CF%81%CE%B5%CF%80%CE%BF%C F%81%CF%84/)

173358
Εδώ το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι όταν στις 23-02-2016 έβγαινε από τον Πειραιά.

[pantelis2009]

Το Ζάκυνθος Ι τελείωσε με τις εργασίες και τα χαρτιά του και αναχώρησε από το ΝΜΔ πριν 1 ώρα και μέσο Ισθμού πηγαίνει στη βάση του για να ξεκινήσει τα δρομολόγια του. Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο.

[Φίλιππος Αίγιο]

πήγαν την υπερβολή σε άλλο επίπεδο.Δεν λέω καλά έκαναν και διαφήμισαν την ανανέωση του ξενοδοχειακού άλλα κατά την γνώμη μου τα μεγάλα λόγια δεν χρειάζονται.Οι εργασίες στο πλοίο βασικά έγιναν για να σταθεί το πλοίο με αξιοπρέπεια απέναντι στον ανταγωνισμό ο οποίος είναι ισχυρός.

[noulos]

Να δούμε πως διαμορφώθηκε η νέα εμφάνιση των σινιάλων στα φουγάρα του πλοίου.

173248
Και με "κρυφό" φωτισμό όπως βλέπουμε εδώ (http://www.ellinikiaktoploia.net/oloklirose-tin-etisia-akinisia-tou-zakinthos/). Πρωτότυπο και εντυπωσιακό!

[πατρινος]

Ταξιδεύοντας το τριήμερο με το καράβι μπορώ να πω ότι τα σαλόνια του πραγματικά έχουν μεταμορφωθεί. η διαμονή σε αυτά είναι τώρα πια τουλάχιστον ευχάριστη.

[Espresso Venezia]

Κοντά στην γέφυρα του Ρίου αυτήν την ώρα το πλοίο, με πορεία ανατολική και αναγραφόμενο προορισμό το Πέραμα.

[pantelis2009]

Έφτασε μέχρι ανοικτά από τα Σελήνια Σαλαμίνας και τώρα βρίσκεται ανάμεσα Περιστέρια Σαλαμίνας και Σουβάλα Αίγινα.

[pantelis2009]

Τελικά πρέπει να ανέβηκε στη μικρή δεξαμενή του Περάματος.

[karavofanatikos]

Τελικά πρέπει να ανέβηκε στη μικρή δεξαμενή του Περάματος.

Πράγματι, θα παραμείνει στη δεξαμενή κι αύριο, ενώ απ' την ερχόμενη Πέμπτη επιστρέφει κανονικά στα δρομολόγιά του.

[pantelis2009]

Φωτογραφία από τη μικρή δεξαμενή (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?27197-%C4%E5%EE%E1%EC%E5%ED%E9%F3%EC%EF%DF-%E5%F0%E9%E2%E1%F4%E7%E3%FE%ED-%F0%EB%EF%DF%F9%ED-(Passenger-amp-Ferries-Drydockings)/page308) του Περάματος σήμερα το πρωί. Αυτή την ώρα έχει βγει δοκιμαστικό που έπιασε 14,9 μίλια και τώρα είναι κοντά στην μπούκα του Πειραιά.

[IONIAN STAR]

Ας δουμε το πλοιο στο λιμανι της Κυλληνης !
179285179286179287

[pantelis2009]

Ζάκυνθος: Δεν άνοιγε ο καταπέλτης του πλοίου
Τεχνικό πρόβλημα παρουσιάστηκε το πρωί της Πέμπτης στο πλοίο «Ζάκυνθος 1», που εκτελούσε το δρομολόγιο από Κυλλήνη σε Ζάκυνθο. Ο καταπέλτης παρουσίασε βλάβη στο υδραυλικό σύστημα, ωστόσο το πρόβλημα αποκαταστάθηκε από το πλήρωμα.Σύμφωνα με ανακοίνωση του Λιμενικού:«Ενημερώθηκε, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Ζακύνθου, από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ ''ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι'' Ν.Π. 9684, ότι κατά τη διαδικασία κατάπλου του εν λόγω πλοίου στον οικείο λιμένα, διαπιστώθηκε βλάβη στο υδραυλικό σύστημα του καταπέλτη.Το ''ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι'', το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από Κυλλήνη, αποκατέστησε τη βλάβη με ίδια μέσα και αποβίβασε με ασφάλεια τους εξήντα ένα επιβάτες.Ακολούθησε επιθεώρηση και δοκιμαστική λειτουργία του μηχανισμού του καταπέλτη από το Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης Πλοίων του Λιμεναρχείου Ζακύνθου, με ικανοποιητικά αποτελέσματα με αποτέλεσμα να επιτραπεί η συνέχιση των προγραμματισμένων δρομολογίων του πλοίου».
ΠΗΓΗ (http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/421656)

[pantelis2009]

Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες σήμερα η Λιμενική Αρχή Ζακύνθου, από τον πλοίαρχο του Ε/Γ – Ο/Γ «ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι» Ν.Π. 9684, το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από Κυλλήνη για Ζάκυνθο, ότι κατά τη διάρκεια του πλου, ένας σκύλος ιδιοκτησίας μίας 52χρονης , που βρισκόταν σε χώρο του καταστρώματος του πλοίου δάγκωσε ανήλικο αλλοδαπό κορίτσι (2 ετών) στο πρόσωπο και συγκεκριμένα στο μάγουλο προκαλώντας του αιμορραγία.
¶μεσα στην ανήλικη παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες από το πλήρωμα του πλοίου, ενώ με τον κατάπλου στο λιμάνι της Ζακύνθου η 2χρονη, η οποία συνοδευόταν από τους γονείς της, μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο όχημα του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Ζακύνθου όπου αφού της παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες εξήλθε.
Από το Λιμεναρχείο Ζακύνθου που διενεργεί την προανάκριση συνελήφθη η 52χρονη.
ΠΗΓΗ (http://www.hcg.gr/node/15345)

[pantelis2009]

Ενημερώθηκε πρωινές ώρες σήμερα η Λιμενική Αρχή Ζακύνθου, από μέλος του πληρώματος του Ε/Γ-Ο/Γ “ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι” Ν.Π. 9684 ότι, κατά τη διάρκεια πλου από Κυλλήνη προς Ζάκυνθο, μία ανήλικη επιβάτης τραυματίστηκε ελαφριά στα αριστερά πλευρά της, από σκύλο τον οποίο συνόδευε ένας 32χρονος.
Στην ανήλικη παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες από μέλη του πληρώματος του ανωτέρω Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου ενώ οι γονείς της, λόγω του ελαφρού τραυματισμού της, δεν επιθυμούσαν την περαιτέρω μεταφορά της στο νοσοκομείο.
Από την οικεία Λιμενική Αρχή που διενεργεί την προανάκριση συνελήφθη ο ανωτέρω 32χρονος για απλή σωματική βλάβη από αμέλεια από υπόχρεο.
ΠΗΓΗ (http://www.hcg.gr/node/15679)

[pantelis2009]

Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Κυλλήνης, από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ “ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι” Ν.Π. 9684, για διαπίστωση μηχανικής βλάβης, ενώ έπλεε στη θαλάσσια περιοχή πλησίον λιμένα Κυλλήνης.
Ανωτέρω Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο προερχόμενο από λιμένα Ζακύνθου, κατέπλευσε ασφαλώς στον οικείο λιμένα, όπου αποβιβάστηκαν ενενήντα εννέα (99) επιβάτες, σαράντα τρία (43) οχήματα και δύο (02) Φ/Γ οχήματα. Στη συνέχεια, διενεργήθηκε έκτακτη επιθεώρηση από το Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης Πλοίων όπου διαπιστώθηκε διαρροή ύδατος ψύξεως στο δίκτυο της δεξιάς κύριας μηχανής.
Από την οικεία Λιμενική Αρχή απαγορεύτηκε ο απόπλους του “ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι” μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον παρακολουθούντα το πλοίο νηογνώμονα, ενώ οι επιβάτες και τα οχήματα του επόμενου προγραμματισμένου δρομολογίου του εν λόγω πλοίου, προωθήθηκαν στους προορισμούς τους με έτερο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο.
ΠΗΓΗ (http://www.hcg.gr/node/16238)

[pantelis2009]

Ενημερώθηκε, απογευματινές ώρες χθες, η Λιμενική Αρχή Κυλλήνης, από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ “ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι” Ν.Π. 9684, για διαπίστωση μηχανικής βλάβης στη δεξιά κύρια μηχανή, κατά τη διαδικασία προετοιμασίας απόπλου από τον οικείο λιμένα.
Μετά από επιθεώρηση από το Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης Πλοίων, απαγορεύτηκε ο απόπλους του “ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι” μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης του και προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί, ενώ οι επιβάτες και τα οχήματα του προγραμματισμένου δρομολογίου του προς Ζάκυνθο, προωθήθηκαν με έτερο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο.
ΠΗΓΗ (http://www.hcg.gr/node/16274)

[_evoikos]

To Ζακυνθος Ι εχει ανεβει εδω και μερες στην μεγαλη δεξαμενη Βασιλειαδη στον Πειραια .

[andria salamis]

To Ζακυνθος Ι εχει ανεβει εδω και μερες στην μεγαλη δεξαμενη Βασιλειαδη στον Πειραια .
Kαί ηταν,να βγει σημερα,αλλα δεν,,,,τσάμπα πήγα!

[ΑΛΙΒΙΖΑΤΟΣ]

τώρα που βρίσκεται??

[cpt.xristos-kefalonia]

Στον ΝΜΔ....
Δεν το βλέπω καλα....
Σοβαρή βλάβη ακούγεται οτι εχει

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

190466
Στον ΝΜΔ 23/6/18.
Γιά τον φίλτατο dionisos.

[dionisos]

190466
Στον ΝΜΔ 23/6/18.
Γιά τον φίλτατο dionisos.Ευχαριστω φιλε ΒΙΚΤΩΡ

[Espresso Venezia]

Επτά μήνες συμπληρώνει το πλοίο σε ακινησία στον μώλο Δραπετσώνας και το μέλλον του πλέον δεν διαγράφεται και τόσο ρόδινο.


Αποχώρηση από Ιόνιο και πώληση του Κεφαλονιά?

http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/508213

Κατά τα άλλα, το ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ πουλήθηκε στη Levante, το ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ Λ θα μεταδρομολογηθεί (άγνωστο που), ωστόσο για το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι δεν υπάρχει καμμία απολύτως αναφορά στην ανακοίνωση. Να ήρθε άραγε η ώρα του για το στερνό ταξίδι ???

[Ellinis]

Το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι νομίζω οτι παρεμένει στην ιδιοκτησία της ταλαίπωρης ΑΝΕΖ και ήταν ναυλωμένο από την Kefalonian. Οπότε μένει να δούμε αν η εταιρία του έχει ακόμη δυνάμεις για το επαναφέρει σε δράση ή θα έχει την κατάληξει που λες

[Espresso Venezia]

Πολύ χλωμό Άρη να το επαναφέρει σε δράση η ΑΝΕΖ, αλλά και οποιαδήποτε άλλη εταιρεία, τουλάχιστον βέβαια όπως το βλέπω εγώ. Όσον αφορά το ότι ήταν ναυλωμένο από την Kefalonian, από όσα γνωρίζω και το ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ Λ ναυλωμένο είναι, δεν έχει αγοραστεί, ωστόσο η Kefalonian αναφέρεται σε αυτό και στην μεταδρομολόγηση του στην ανακοίνωση της.

[pantelis2009]

Μετά από την συμπλήρωση ενός χρόνου στο ΝΜΔ το Ζάκυνθος Ι βρίσκεται εδώ και δέκα περίπου μέρες στο ναυπηγείο Κανέλλου στο Πέραμα. ¶ραγε θα το ξανά δούμε να ταξιδεύει ή θα πάει για Aliaga??????? Εδώ φωτογραφημένο προχθές από την Κυνόσουρα εκεί που βρίσκεται.

193224

[Espresso Venezia]

Το πλοίο συνεχίζει να βρίσκεται στην ίδια θέση στο Πέραμα, δίπλα από το ναυπηγείο Κανέλλου, στο ίδιο σημείο πάνω κάτω όπου βρισκόταν επί χρόνια εγκαταλειμμένο το σχωρεμένο EUROPEAN EXPRESS. Λογικά λοιπόν δεν μιλάμε για οποιαδήποτε εργασία επάνω του παρά απλά και μόνο για συνέχιση του παροπλισμού του.

193522
Πέραμα - 17/05/2019

[βαγγελις ροκκος]

ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΕΧΕΙ ΖΗΜΙΑ ΣΤΑ ΑΞΩΝΙΚΑ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΧΑΣΕΙ ΤΗ ΜΙΑ ΠΡΟΠΕΛΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ 14 ΜΗΝΕΣ. η ΑΝΕΖ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΡΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΟΥ ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι ΕΥΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΕ ΔΙΚΑΣΤΙΚΕΣ ΔΙΑΜΑΧΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΟΙΚΙΑΣΤΡΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟΤΕ........

[avvachrist]

ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΕΧΕΙ ΖΗΜΙΑ ΣΤΑ ΑΞΩΝΙΚΑ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΧΑΣΕΙ ΤΗ ΜΙΑ ΠΡΟΠΕΛΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ 14 ΜΗΝΕΣ.

Πως έγινε αυτή η ζημιά; "Βρήκε" σε τίποτα αβαθή ή κάποια ξέρα το βαπόρι;

[βαγγελις ροκκος]

Δεν βρηκε καπου. Υπηρχαμν προβληματα κραδασμων στο πλοιο αλλα προσπαθουσαν να τους διορθωσουν χωρις να σταματησει το πλοιο και εκοβαν συνεχεια ταχυτητα για να τους ελατωσουν. Μεχρι πόυ εγινε η ζημια.

[pantelis2009]

Αγωνία για το πλοίο “Ζάκυνθος Ι”


Τα δεδομένα στην ακτοπλοϊκή γραμμή Ζακύνθου – Κυλλήνης έχουν αλλάξει άρδην τους τελευταίους μήνες, ωστόσο μια σημαντική εκκρεμότητα είναι αυτή που αφορά την «τύχη» του πλοίου «Ζάκυνθος Ι», για την οποία αγωνιούν οι μέτοχοι της ΑΝΕΖ.

Το πλοίο παραμένει στον Πειραιά για επισκευή και το ερώτημα που τίθεται είναι αν υπάρχει η προοπτική να επιστρέψει στη γραμμή, έστω και στο μέλλον μια που παραμένει στα «χέρια» της κεφαλλονίτικης εταιρείας Kefalonian Lines. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΝΕΖ Δ. Βερτζάγιαςπάντως σημειώνει πως η εταιρεία έχει κατοχυρωθεί δικαστικά, ώστε αν το πλοίο δεν επισκευαστεί να διεκδικηθεί ένα ποσό της τάξης των 300.000 ευρώ ως εγγύηση. Σε κάθε περίπτωση πάντως οι μέτοχοι αναμένουν την επόμενη Γενική Συνέλευση της Εταιρείας, που δρομολογείται μέσα στον Σεπτέμβρη.
Θυμίζουμε πως ήταν Μάρτης του 2018, όταν απαγορεύθηκε ο απόπλους του πλοίου «Ζάκυνθος 1» μετά από επιθεώρηση που έγινε από αρμόδιους στο Λιμεναρχείο της Ζακύνθου και τα προβλήματα που εντοπίστηκαν.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας σχετικά με την απαγόρευση απόπλου στο επιβατηγό-οχηματαγωγό «Ζάκυνθος 1» της εταιρίας «Kefalonian Lines», μετά από έκτακτη επιθεώρηση που διενεργήθηκε στο πλοίο από το Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης Πλοίων του Λιμεναρχείου Ζακύνθου. Από το κλιμάκιο διαπιστώθηκαν «πολύ σοβαροί κραδασμοί στο κατάστρωμα» και απαγορεύτηκε ο απόπλους μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και την προσκόμιση βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί. Επίσης, σύμφωνα με την ανακοίνωση, κινήθηκε παράλληλα η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων, ενώ τα δρομολόγια της γραμμής Κυλλήνης-Ζακύνθου, εξυπηρετούνται από τα υπόλοιπα-διαθέσιμα-πλοία.

Σύμφωνα με τον κ. Βερτζάγια το συμφωνητικό με την κεφαλλονίτικη εταιρεία λήγει το 2021 και το πλοίο θα πρέπει να έχει παραδοθεί σε πλήρη λειτουργία στο λιμάνι της Ζακύνθου, βαμμένο στα χρώματά του και με τις δεξαμενές γεμάτες με 30 τόνους καύσιμα.
ΠΗΓΗ (https://ermisnews.gr/%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%BD%CE%AF%CE%B1-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%AF%CE%BF-%CE%B6%CE%AC%CE%BA%CF%85%CE%BD%CE%B8%CE%BF%CF%82-%CE%B9/?fbclid=IwAR3v8OMJ2FzZMRSLetZ9ECOXpyXtDtmX9neqppf7 X2O6yAR0iALVDhIGEtM)

[βαγγελις ροκκος]

Δηλαδη η ΑΝΕΖ κοιμαται στον μακαριο υπνο του δικαιου και περιμενει να ελθει το 2021 και να παραλαβει το καραβι επισκευασμενο βαμενο κ.λ.π.................

[pantelis2009]

Εγώ πάλι έμαθα ότι ετοιμάζεται να το πάρει άλλος, και δεν εννοώ τον Ηλιόπουλο!!!!! Να δούμε αν θα βγει αληθινή η πληροφορία.

[βαγγελις ροκκος]

Το πλοιο ειναι του 1972 με δυο μηχανες ΚΡΕΠΕΛ 3250 ιππ. και οι δυο μαζι. Τα 14.5 - 15 μιλλια που εβγαζε καποιες στιγμες χωρις να ειναι φορτωμενο κανονικα ηταν αποτελεσμα υπερβολικης πιεσης των μηχανων γιαυτο γινοταν ζημιες. Ειναι ενος στεγανου διαμερισματος, εμεινε 7 χρονια παροπλισμενο στη Ζακυνθο και επειδη δεν εχει προσαρμοσθει στις τελευταιες απαιτησεις , δηλαδη δεν εχει γλιστρες εχουν αφαιρεθει οι 6 βαρκες για λογους ευσταθειας, και δεν εχει γινει η συμπληρωματικη στεγανη υποδιαιρεση που χρειαζεται, ταξιδευε με μειωμενο πρωτοκολλο δηλσδη 350 ατομα μαζι με το πληρωμα. Η χωρητικοτητα στα γκαραζ ειναι μικρη για τα σημερινα δεδομενα, και σε σχεση με τα αλλα πλοια που ταξιδευουν στη γραμμη Ζακυνθου Κυλληνης Πορου Σαμης. Αλλα και σε αλλες γραμμες. Το εχω γνωρισει απο τη καλη και απο τη κακη απο το 1991 εως και το 2007 οταν παροπλισθηκε λογω επαγγελματος [Οδηγος] σχεδον σε καθημερινη βαση. Μακαρι να βρεθει καποιος αποφασισμενος να επενδυσει χρημματα επανω του ωστε να δουμε να ταξιδευει και παλι το συμπαθητικο και πολυ γνωριμο αυτο πλοιο.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το πλοιο ειναι του 1972 με δυο μηχανες ΚΡΕΠΕΛ 3250 ιππ. και οι δυο μαζι. Τα 14.5 - 15 μιλλια που εβγαζε καποιες στιγμες χωρις να ειναι φορτωμενο κανονικα ηταν αποτελεσμα υπερβολικης πιεσης των μηχανων γιαυτο γινοταν ζημιες.
K να λάβουμε υπ' όψιν την μετασκευή που είχε υποστεί.

[Ellinis]

Προσωπικά θα έβλεπα πιθανό μόνο το σενάριο να το πάρει κάποιος για χρήση ως ρο-ρο, δηλαδή περίπτωση ΝΕΑΡΧΟΣ. Εκεί που έχει φθάσει η ακτοπλοΐα βλέπουμε απίθανα πράγματα αλλά νομίζω οτι το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι έχει ταλαιπωρηθεί πολύ ειδικά στα χρόνια που η ΑΝΕΖ πήρε την κατηφόρα. Όταν είχα ταξιδέψει μαζί του πριν πέντε περίπου χρόνια βρήκα το ξενοδοχειακό του σε πολύ μέτρια κατάσταση με φθαρμένα υλικά και απέπνεε την αίσθηση οτι είχε αφεθεί στη μοίρα του. :dispirited:
Αν στόχος του επίδοξου αγοραστή είναι να αποκτήσει ενα φθηνό πλοίο - σε τιμή σκραπ - μάλλον θα βρει και άλλα διαθέσιμα σε καλύτερη κατάσταση.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Mε χαμένο άξονα κ προπέλα ποιός θα το επισκευάσει...

[dionisos]

Mε χαμένο άξονα κ προπέλα ποιός θα το επισκευάσει...Φιλε Βικτωρα απ'οτι γνωριζω μονο η Προπελλα εχει χαθει. Ο Αξονας ειναι κομμενος και νομιζω οτι υπαρχει αλλος.

[KOMAJEC]

Του ευχόμαστε να κάνει σύντομα το ταξίδι για τα τουρκικά παράλια.
Να ησυχάσει και αυτό και να αποκλείσουμε κι εμείς την πιθανότητα να το ξαναδούμε στη γραμμή...

[Ellinis]

Tέσσερα χρόνια παραμένει παροπλισμένο το σκάφος και φαίνεται οτι τα νομικά μπλεξίματα του είναι σύνθετα αλλιώς θα είχε ήδη φύγει για τις ακτές της Αλιάγα

202173

[kwstastt]

το θυμαμα το καλοκαιρι του 1991 στο χωριο μ την κυλληνη...μεγαλο τοτε σε σχεση με τα αλλα πλοια της κυλληνης...η αναμνηση του αδικοχαμενου οριτζιναλ Ζακυνθος ηταν πολυ φρεσκια για να μου γινει αγαπητο..αλλωστε μια αγαπη ειχα/εχω το εριθρολευκο PROTEUS..δεν μπορω να ξεχασω ενα βραδυ στο παλιο ακομα λιμανι τηε κυλληνης που το νεο αυτο πλοιο για την γραμμη ηρθε μισο μετρο απο την πλαινη προβλητα με τα παγκακια εκτος ελενχου με αποτελεσμα ολοι να τρεχουν προς τη στερια για να μην τους παρει σβαρνα η πλωρη η κ μην ανοιγει η λεπτη τοτε προβλητα κ πεσουμε στην θαλασσα....χαρηκα οταν το ξαναειδα το 2011 κ οσο αντεξε σαν κεφαλονιαν...τωρα η μοιρα του μοιαζει προδιαδεγραμενη..κριμα αλλα δεν εχει θεση στην γραμμη δυστηχως..