Corinthia [Neptunia, Duke of Argyll] [Αρχείο] - nautilia.gr

Ellinis

25-11-2008, 22:54

Ωρα να πιάσουμε στο στόμα μας ;) και ένα καράβι που προσωπικά μου έκανε μεγάλη αίσθηση.

Γνωστό στους φίλους του ως "ο δούκας" μια και είχε ευγενική καταγωγή...
Ναυπηγημένο το 1956 στα περίφημα Harland & Wolff του Belfast παραδώθηκε στους Βρετανικούς Σιδηροδρόμους ως DUKE OF ARGYLL.

Ένα από τα τελευταία τουρμπινάδικα φέρι, ταξίδεψε αρχικά για την Libra Maritime ως NEPTUNIA και κατόπιν για την "μαμά" ΕλΜες ως ΚΟΡΙΝΘΙΑ.

Εδώ ο Δούκας ξεχειμωνιάζει στην Ηγουμενίτσα γύρω στο 1990.

23347

sea_serenade

25-11-2008, 23:36

......μαζί με το APOLLONIA II, άλλο ένα ιστορικό πλοίο της εταιρίας που δούλεψε διακριτικά για πολλά χρόνια στη γραμμή Ελλάδας - Ιταλίας. Τη θυμάμαι πολύ έντονα αυτή την εικόνα με τα δύο πλοία να ξεχειμωνιάζουν "γωνία - νέο".

Ευχαριστούμε Ellinis!!!!

Ellinis

26-11-2008, 16:50

Appia_1978

26-11-2008, 23:55

Όντως υπήρξε αυτή η προσπάθεια. Θυμάμαι αντίστοιχες μπροσούρες. Δυστυχώς δεν τις έχω πρόχειρες ...

a.molos

30-11-2008, 12:17

Πίσω απο τα κάγκελα (της περίφραξης του λιμανιού), Ιούνιος του 1994 στην Πάτρα. Καράβι που δεν ξεχνιεται, κλασσικές γραμμές, ευρωπαική κατασκευή, αν και εκείνη η τετράγωνη προσθήκη στην πρύμνη του χαλάει τη γραμμή. Στον φίλο Εllinis που τον έχει (δικαίως) εντυπωσιάσει !

23558

Ellinis

30-11-2008, 13:06

Σε ευχαριστώ φίλε Αντώνη. Το κουτί ήταν μια παραφωνία αλλά και πάλι όμορφο παρέμενε.
Σκαρί που είχε ναυπηγηθεί, μαζί με τα δύο αδελφάκια τους, αρχικά ως επιβατηγό και αργότερα μετασκευάστηκε με γκαράζ.
Το εσωτερικό τους ήταν πολύ προσεγμένο για την εποχή όπως μπορείτε να δείτε εδώ (http://www.hhvferry.com/dukelancints.html).

Ένα από τα δύο αδελφάκια του, το Duke of Lancaster (http://en.wikipedia.org/wiki/Duke_of_Lancaster_(ship)), υπάρχει και σήμερα, παρατημένο (http://static.panoramio.com/photos/original/5009342.jpg)στην Ουαλλία μετά από μια αποτυχημένη προσπάθεια να λειτουργήσει ως σημείο αναψυχής και αγορών.

sea_serenade

30-11-2008, 17:34

All time classic αυτό το βαπόρι. Πανέμορφο, με μοναδική φινέτσα και αρχοντιά.

Haddock

01-12-2008, 03:04

Αφού το ζεστάνατε το θέμα, για τη συλλογή μας, και τους φίλους/ες του Δούκα, εδώ με το σινιάλο της Libra Maritime από ένα flashback στα 1978. Οι δύο πρώτο φώτο πρέπει να είναι στο Brindisi.

http://img146.imageshack.us/img146/8580/corinthiadia2310df6.th.jpg (http://img146.imageshack.us/my.php?image=corinthiadia2310df6.jpg) http://img146.imageshack.us/img146/7971/corinthiadia2311ee7.th.jpg (http://img146.imageshack.us/my.php?image=corinthiadia2311ee7.jpg)

Είσοδος στη διώρυγα της Κορίνθου και ετοιμασίες στο πλωριό ρεμέτζο για την άφιξη στον Πειραιά.

http://img146.imageshack.us/img146/193/corinthiadia2317is3.th.jpg (http://img146.imageshack.us/my.php?image=corinthiadia2317is3.jpg) http://img146.imageshack.us/img146/3324/corinthiadia2320yj3.th.jpg (http://img146.imageshack.us/my.php?image=corinthiadia2320yj3.jpg)

Photo Credit: Andrea Prn (http://picasaweb.google.com/andrea.prn/1978Grecia)

vinman

01-12-2008, 07:18

Είχες δεν είχες μας άφησες τα δωράκια σου πρωτομηνιάτικα φίλε Paroskayak..;)
Να'σαι καλά να μας χαρίζεις συνεχώς!!!

Ellinis

01-12-2008, 15:36

Πάντα έτοιμος για δράση ο paroskayak! Αλλά και το βαπόρι, κουβερτομένο από άκρη σε άκρη...

Ellinis

12-12-2008, 23:36

Και μια κοντινή του Δούκα, να ξεχειμωνιάζει στην Ηγουμενίτσα. Κάτω από το CORINTHIA ξεχώριζαν ακόμη τα ανάγλυφα γράμματα του προηγούμενου ονόματος του: NEPTUNIA.

Θυμάμαι οτι οι άγκυρες του ήταν φτιαγμένες στο Sunderland. Το θυμάμαι γιατί πάνω τους είχαν χαραγμένη με ανάγλυφα γράμματα την επωνυμία του κατασκευαστή τους, κάτι που δεν το είχα ξαναδεί σε άλλο καράβι.

24508

Ellinis

27-05-2009, 19:02

Kαιρό είχαμε να το "πιάσουμε" το βαπόρι οπότε ας δούμε την αναγγελία άφιξης του «Δούκα» στην Ελλάδα, μέσα από τα «Ναυτικά Χρονικά» της εποχής.
Το λαθάκι το βλέπει κανείς;
41028

Rocinante

27-05-2009, 19:29

Kαιρό είχαμε να το "πιάσουμε" το βαπόρι οπότε ας δούμε την αναγγελία άφιξης του «Δούκα» στην Ελλάδα, μέσα από τα «Ναυτικά Χρονικά» της εποχής.
Το λαθάκι το βλέπει κανείς;
Φιλε Ellinis απο οτι γνωριζω ο Lancaster ουτε καν περασε απο την Ελλαδα και ηταν πολυ πιο "δημοφιλης" απο τον Αδελφο Δουκα Argyll αν και δεν ηταν νομιζω διδυμα αδελφια. ;)
Υπηρχε και τριτος αδελφος αλλα απο αλλο μαιευτηριο...

Ellinis

27-05-2009, 21:17

Σωστά Αντώνη, ο συντάκτης μπέρδεψε του Δούκες :rolleyes:

Naias II

05-06-2009, 18:23

Μια φωτογραφία του Corinthia

42452

Finnpartner_1966

05-06-2009, 18:56

Φιλε Ellinis απο οτι γνωριζω ο Lancaster ουτε καν περασε απο την Ελλαδα και ηταν πολυ πιο "δημοφιλης" απο τον Αδελφο Δουκα Argyll αν και δεν ηταν νομιζω διδυμα αδελφια. ;)
Υπηρχε και τριτος αδελφος αλλα απο αλλο μαιευτηριο...

Εστω και αργα, να απαντησω. Το τριτο, ηταν το Duke Of Rothesay. Εκεινο κατασκευαστηκε στα ναυπηγεια William Denny & Bros, στο Dumbarton. Τα αλλα δυο, κατασκευαστηκαν στο Belfast, απο το Harland & Wolff. Πρωτο, ηταν το Lancaster, και μετα το Argyll. Το Rothesay, ηταν το τριτο απο τα αδελφα (και το πρωτο που πουληθηκε για παλιοσιδερα).

Οι Βρετανικοί Σιδηρόδρομοι για τις κατασκευές των πλοίων τους, ήταν «πιστοί» στο διάσημο ναυπηγείο «WilliamDenny & Bros», στο Dumbarton, κοντά στη Γλασκόβη. Δυστυχώς το συγκεκριμένο ναυπηγείο είχε αρκετές παραγγελίες, έτσι, δεν θα προλάβαινε να έχει έτοιμα 3 πλοία πριν τη σεζόν του 1956. Έτσι, αποφασίστηκε η παραγγελία να δοθεί σε 2 κατασκευαστές. Τα 2 πλοία θα κατασκευάζονταν στο Belfast από το ναυπηγείο Harland & Wolff, και το τρίτο στο WilliamDenny & Bros.

Rocinante

05-06-2009, 20:22

Εστω και αργα, να απαντησω.

Και πολυ καλα εκανες γιατι το μηνυμα μου μονο κατατοπιστικο δεν ηταν. Αντε να καταλαβει κανεις τι εννοουσα με τα μαιευτηρια.
Φιλτατε Finnpartner γνωριζεις τι εγινε τελικα με το Lancaster ?

Ellinis

05-06-2009, 22:07

Aς με συγχωρέσει ο finnpartner που παρεμβάλομαι, αλλά η αδυναμία μου για τους "δούκες" είναι γνωστή. Αντώνη, ο Λάνκαστερ πουλήθηκε το1979 όταν τελείωσαν τα ψωμιά του για να γίνει εμπορικό κέντρο στο Mostynστην Ουαλλία. Το έβγαλαν στα ρηχά και το τσιμέντωσαν αλλά το σχέδιο απέτυχε και το παράτησαν. Έτσι παραμένει ως σήμερα, όπως μπορείς να δεις και σε περσινές φωτο εδώ (http://www.sealink-holyhead.com/ships/Dukes/llanerch-y-mor.htm).

Rocinante

05-06-2009, 22:19

Σε ευχαριστω Αρη. Ειχα δει προσφατα φωτογραφιες του πλοιου αλλα δεν ηξερα αν εχει μεσολαβησει κατι γιατι νομιζω οτι υπηρξε μια κινητικοτητα στο θεμα αυτο. Τι κινητηκοτητα δηλαδη το ζητουμενο ειναι ποιος θα αναλαβει να το δυαλυσει επι τοπου ετσι οπως αφεθηκε. Τωρα τι εμπορικο κεντρο θα μπορουσε να γινει εκει που επελεγει η θεση ειναι ενα ερωτημα.
Εικονα απο το Google earth

Naias II

05-06-2009, 22:23

¶λλη μια φωτογραφία μακρινή που δεν διακρίνεται το όνομα αλλά πιστεύω είναι το Corinthia σωστά?

42471

Ellinis

05-06-2009, 23:24

Πολύ καλά κάνεις και το πιστεύεις γιατί αυτό είναι. όσο για τη φωτο, η θαμπάδα του πλοίου με τα χρώματα που δίνει ο ήλιος όταν δύει την κάνει ακόμη ακόμη πιο νοσταλγική. Σαν να μην είναι μόνο το πλοίο που φεύγει αλλά όλη η εποχή που ταξίδεψε...

Naias II

05-06-2009, 23:28

Αν δεν κάνω λάθος η παρακάτω φωτογραφία είναι από το ίδιο λιμάνι που βλέπουμε στη πρώτη που ανέβασα. Δεν θυμάμαι καλά να είναι η Ζάκυνθος? :rolleyes:

Appia_1978

07-06-2009, 23:12

Πρέπει να είναι η Σάμη.

T.S.S. APOLLON

13-07-2009, 01:00

Corinthia...
χαρισμενη στον φιλο Ellinis

48957
Φωτο Γ. Κουρουπης

Finnpartner_1966

13-07-2009, 07:20

Corinthia...
χαρισμενη στον φιλο Ellinis

Λαμπει ο Δουκας!! Τελεια φωτο!!

Appia_1978

13-07-2009, 10:55

Καταπληκτική φωτογραφία!

Corinthia...
χαρισμενη στον φιλο Ellinis

48957
Φωτο Γ. Κουρουπης

sea_serenade

13-07-2009, 19:13

Πράγματι, η φωτο τα σπάει!!!!!

Rocinante

19-07-2009, 19:10

Τωρα πως μπορει κοτζαμ Δουκας σε καποια φαση της ιστοριας του να αποκαλειται Ferry Princess !!!!!!!! ειναι μια αλλη ιστορια. ΕΔΩ (http://www.flickr.com/photos/malawirail/3257495275/sizes/l/) σε μια φωτο που βρηκα νομιζω η πρωτη με αυτο το ονομα:(

Ellinis

19-07-2009, 23:05

Rocinante

19-07-2009, 23:28

Fairy Princess για την ακρίβεια.
Αλλά τι το ήθελες το ρημάδι το link... πάνω που ετοιμαζόμουν να κοιμηθώ!
Χαμός από καραβολατρικές φωτογραφίες του ίδιου χρήστη...
Καλά ρε Αντώνη δεν μπορούσες να πεις οτι είναι δικιά σου από ταξίδι με πιρόγα στον Χονγκ Κονγκ;
Υπαρχει ενα κακο. Και αυτο ειναι οτι ενω ψαχνεις βλεπεις κατι μπαινεις σε αυτο το μονοπατι και ξεχνας απο που ξεκινησες.
Καπου ειδα και μια φωτο του Neptunia στην Αφρικη ειπα οτι θα γυρισω να τη δω και την εχασα....
Οσο για το Fairy λαθος του υποσυνηδητου μιας και μου φανηκε τοσο γελοιο το Fairy που το εγραψα Ferry:-D

Ακυρο για Αφρικη (Πως μου ηρθε αραγε φαινεται συγκρατησα το Uganda )
ΤΗ ΒΡΗΚΑ !!! (http://www.flickr.com/photos/28121598@N03/3195546576/sizes/l/)

Ellinis

19-07-2009, 23:49

Καλπάζει σήμερα ο rocinante!
Και στην προηγούμενη ιστοσελίδα που ανέφερες, έχει και άλλες φωτο του πλοίου, ως ZENITH πια, να φλέγεται και όπως απέμεινε...
όποιος αντέχει ας δει εδώ (http://www.flickr.com/search/?q=zenith&w=79159520%40N00).

Rocinante

23-07-2009, 22:12

Να με συμπαθατε που ψιλοβγαινω εκτος θεματος αλλα επανερχομαι λιγο στον αλλο Δουκα μιας και αυτο το θεμα ειναι κατα καποιο τροπο του αδελφου του. Υπαρχει λοιπον ειδικο Site για το Duke of Lancaster με τα νεα γι αυτο το ατυχο πλοιο αλλα και μια εκπληκτικη γκαλλερυ που δειχνει τι ηθελαν να κανουν και πως κατηντησαν το πλοιο :(:(
The fun ship....Τρομαρα τους
http://www.dukeoflancaster.net/index.htm

Rocinante

18-08-2009, 23:04

Απο το Shipnostalgia
http://www.shipsnostalgia.com/gallery/showphoto.php/photo/191206

hml

26-09-2009, 15:04

Nομίζω πως κάπου αρχές δεκαετίας του 90 το βαπόρι είχε ταξιδέψει για μια σεζόν από Πάτρα για Μεσσίνα Σικελίας. Αυτή ήταν και η μόνη προσπάθεια (που γνωρίζω) να συνδεθεί η Σικελία με την Ελλάδα.
Ας μας το επιβεβαιώσει όποιος γνωρίζει.

Πράγματι το Κορινθία ταξίδεψε από Πάτρα για Μεσσίνα το 1991, από Μάρτιο έως Μάιο, μεταφέροντας κυρίως ιταλούς μαθητές. Ήταν η πρώτη σύνδεση Ελλάδας και Σικελίας. Στην Μεσσίνα είχε πράκτορα την οικογένεια Miccali. Εκτός των μαθητών, η υπόλοιπη κίνηση ήταν μηδαμινή, εξού και δεν συνέχισε τα επόμενα χρόνια.

Ellinis

26-09-2009, 20:33

hml

27-09-2009, 17:54

Αγαπητέ hml καλώς ήρθεσ στην παρέα μας, και σε ευχαριστούμε για τις ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για το πέρασμα του "Δούκα" από τη Σικελία.

Μιας και ανέφερες του μαθητές, είχα διαβάσει πως το 1984 το καράβι θα ναυλωνόταν για σχολικές κρουαζιέρες με άγγλους μαθητές. Μήπως γνωρίζεις αν συνέβη πραγματικά και που έκανε τις κρουαζιέρες;

Πράγματι, είχε ναυλωθεί και μετέφερε μαθητές, ώς T.S.S. Neptunia, δεν είμαι σίγουρος εάν ήταν το 1984. Με την ευκαιρεία της ναύλώσης είχαν κυκλοφορήσει και καρτ-ποστάλ, θα σας σκανάρω και με την πρώτη ευκαιρεία θα σας τα παρουσιάσω.
Ήθελα να καταθέσω στο forum, ότι ήταν ευλογημένο πλοίο, αρχοντοβάπορο με εξαιρετικά πληρώματα. Να σας θυμίσω τον πλοίαρχο κ. Σπύρο Ραδίτσα, τον πρώτο μηχανικό κ. Παναγιώτη Αλεξανδρίδη, ηλεκτρολόγο τον κ. Χριστόφορο Βασιλάτο,λογιστές τον κ.Γρηγόρη Δήμου, κ. Νίκο Λαζαράτο και κ.Γρηγόρη Βραχωρίτη, ανθρώπους διαλεχτούς και ξεχωριστούς.

Να σας ευχαριστήσω πολύ για το καλοσώρισμα !

hml

27-09-2009, 18:08

Να και τα δύο καρτ ποστάλ ως Νεπτούνια της LIBRA MARITIME, αναφορικά με τις ναυλώσεις των σχολείων.

58392

58393

Ellinis

27-09-2009, 18:22

Η λέξη "αρχοντοβάπορο" το περιγράφει άψογα... αν και δεν είχα την τύχη να ταξιδέψω με αυτό το πλοίο, όπου το πετύχαινα καθόμουν και το θαύμαζα με τις ώρες.

Θερμά ευχαριστούμε για τις καρτ ποστάλ! Τελικά αγαπητέ hml θυμάσαι σε πια μέρη έκανε κρουαζιέρες;

hml

28-09-2009, 00:22

φωτό του Κορινθία, τελευταίος κατάπλους στην Πάτρα 1994.

58488

sea_serenade

28-09-2009, 09:56

Ε καλά, αυτό και αν είναι συλλεκτικό...........Μπράβο hml, ευχαριστούμε πολύ!!! PS: Αν δεν κάνω λάθος, σε δεύτερο πλάνο διακρίνουμε το Viscountess M της Marlines καθώς επίσης και το ΔΑΙΔΑΛΟΣ.

Ellinis

28-09-2009, 09:56

Iστορική φωτογραφία, μιας και είναι το κλείσιμο της εποχής των τουρμπινόπλοιων φέρι.

Ellinis

01-05-2010, 17:15

Rocinante

02-05-2010, 13:11

¶λλη μια πόζα του άλλοτε Δούκα, να ξεχειμωνιάζει στην Ηγουμενίτσα παρέα με το ΑΠΟΛΛΩΝΙΑ ΙΙ, το 1991.
Θα θελα να ξέρω ποιός κερατάς παρκάρισε στη μέση της αλάνας και μου χάλασε τη φωτο...:rolleyes:

87794
Παρα πολυ καλη Αρη. Ευχαριστουμε. Το Απολλωνια ΙΙ συνεχιζει στη μαυρη θαλασσα σε καλη κατασταση.

T.S.S. APOLLON

04-12-2012, 20:34

To Neptunia σε φωτογραφια του Peter Stafford στο λιμανι του Πειραια το 1979

131276

Captain_Nionios

10-12-2012, 00:03

Ενα πραγματικο αρχοντοβαπορο. Μετα την μετατροπη στην Αγγλια απο κλασικο επιβατηγο σε ΕΓ/ΟΓ πιστευω οτι ηταν ενα απιθανο εμφανισιακα βαπορι, πραγματικα εξαιρετικο. Του πηγαινε το "κλεισιμο"-"ευθυγραμμιση" της πρυμης και της πλωρης με το πατωμα του δευτερου ντεκ επιβατων, μαλιστα αυτο το ντεκ το εχτισαν ακομα πιο πρυμα κατα τη μετατροπη σε ΕΓ/ΟΓ. Με τα σινιαλα της Libra και πριν το αθλιο κουτι καμπινων που εχτισαν πρυμα ηταν ισως το ομορφοτερο του ειδους...

Αυτο, το Ποσειδωνια το δευτερο και ισως καποια αλλα ειχαν το κλασικο για την εποχη γκαραζ. Για λιγα μετρα πρυμα ειχε κακονικο υψος για φορτηγα και αμεσως μετα ο "αερας" του γκαραζ γινοταν το πρωτο ντεκ επιβατων, απο κατω του εμπαιναν μονο ιχ. Απορω πως βαπορια χωρις γκαραζ επιβιωσαν τοσα χρονια στην Αδριατικη, τοση πολυ επιβατικη κινηση ειχε τοτε;

Σε αυτο ειχε κανει δυο θητειες ο καπεταν Δημητρης Λαδας και μου εχει πει οτι επιανε ανετα 20+ κομβους... Στην πρωτη του θητεια τελη '70 αρχες '80 εκαναν κατι τρομερα δρομολογια για καποιο χρονικο διαστημα. Τριπολη-Σμυρνη, Τριπολη-Μαλτα, ισως και Αλεξανδρεια-Τριπολη...

Βαζω μια φωτογραφια που ανεβηκε στο Shipnostalgia προσφατα, ειναι γνωστη αλλα ειναι σε καλυτερη αναλυση.

131809

link: http://www.shipsnostalgia.com/gallery/showphoto.php/photo/331387/title/neptunia/cat/502
απο το χρηστη Dlongly .

despo

10-12-2012, 09:38

Εγω το θυμάμαι 'ειδικών προδιαγραφών' στο γκαραζ, καθως έπαιρνε βέβαια κάποια ΙΧ, ομως στα λεωφορεία και γενικά στα ψηλά οχήματα ήταν δύσκολο να βρείς θέση. Οσο για την επιβατική κίνηση, ναι υπήρχε κατα πολύ περισσότερη, αφου τότε η Ελμες και η Αdriatica ειχαν κάνει συμφωνία με τα Eurail/Interail και το καλοκαίρι ειδικά πήγαιναν κατα 'κοπάδια' ο κόσμος.

Appia_1978

10-12-2012, 10:08

Το τελευταίο τουρμπινάδικο της ακτοπλοϊας ή κάνω λάθος;

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

10-12-2012, 15:20

Το τελευταίο τουρμπινάδικο της ακτοπλοϊας ή κάνω λάθος;
Της ακτοπλοϊας με την ευρεία έννοια, μεσογειακό ήταν.

Appia_1978

10-12-2012, 17:33

Πολύ σωστά, με την ευρύτερη έννοια. Ευχαριστώ για τη διόρθωση.

Henry Casciaro

28-01-2013, 11:11

Here are some unusual shots taken from Navi e Armatore showing her passing through the Corinth Canal and an excellent one of her in Piraeus ahrbour dating from 1978. She had a beautifully rounded fantail stern as can be clearly seen on the aerial shot with the swimming pool clearly visible. She was also used extensively for educational cruises for the UK market under the Libra Maritime banner.

Henry.

136319 136320 136318

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

02-11-2013, 12:24

150119 Ένα βροχερό πρωϊνό στου Ξαβέρη. Γιά ένα φίλο που του άρεσε πολύ.:fat:

a.molos

02-11-2013, 12:39

150119 Ένα βροχερό πρωϊνό στου Ξαβέρη. Γιά ένα φίλο που του άρεσε πολύ.:fat:

Νοσταλγία !

Captain_Nionios

05-11-2013, 09:05

Μα ποσο υπεροχο χωρις το κουτι των καμπινων πρυμα... Προσφατα ξαναειχαμε την κουβεντα του με τον καπεταν Δημητρη Λαδα για αυτα τα απιστευτα δρομολογια μεταξυ Αφρικης-Μαλτας και Αφρικης-Σμυρνης, ειχαν φαει παρα πολυ χοντρες θαλασσες χωρις να μπορουν να απαγκιασουν πουθενα αλλα το βαπορι ηταν για το μεγεθος του πολυ καλο. Γεμιζε το γκαραζ κλουβια με καναρινια και χυμα φορτιο...

Με αυτο το βαπορι ενα ταξιδι Συρο-Παρο-Ναξο-Ηρακλεια-Σχοινουσα-Κουφονησια-Δονουσα-Αιγιαλη-Αστυπαλαια-Καλυμνο-Κω-Νισυρο-Τηλο-Συμη-Ροδο-Καστελοριζο θα ηταν ονειρο. Καραβολατρικες φαντασιωσεις το ξερω αλλα τι κοστιζουν; Τι να λεμε τωρα, σκεφτομαι πως θα ηταν. Διαλεγες και επαιρνες πλωριο μπαλκονι ή βολτες στην πλωρη η οποια ηταν προσβασιμη για τους επιβατες... Το πρυμιο μισο της παντα, ακομα και στα λιμανια, ενω το πλωριο μισο ηταν προσβασιμο κατα το ταξιδι αλλα οχι στα ρεμετζα, κατι πολυ λογικο.

a.molos

05-11-2013, 19:12

Μαζί και εγώ στο ταξίδι ! Ξέχασες όμως Κάσο-Κάρπαθο-Λέρο, για λίγες ώρες παραπάνω απόλαυση:cocksure: ! Α! και η Πάτμος, ώραιο νησί.

Ellinis

05-11-2013, 19:30

Πραγματικά απίθανο βαπόρι! Με ναυτικές γραμμές που τόσο λείπουν από τις θάλασσες σήμερα...

Captain_Nionios

05-11-2013, 20:20

Αντωνη προς θεου δεν ξεχασα την αγαπημενη μου Κασοκαρπαθια, απλα ειπα να παμε απο πανω μεχρι Καστελοριζο και οχι απο κατω, οπου απο κατω εννοω το Κυθνος-Σεριφος-Σιφνος-Μηλος-Κιμωλος-Φολεγανδρος-Σικινος-Ιος-Θηρα-Αγιος Νικολαος-Σητεια-Κασος-Πηγαδια-Διαφανι-Χαλκη-Ροδος...

Βεβαια δεν υπαρχει κανενα προβλημα. Παμε μια φορα την εβδομαδα το απο πανω με προεκταση απο Ροδο για Χαλκη-Διαφανι-Πηγαδια-Κασο και πισω (χωρις Καστελοριζο) και μια το απο κατω. Δηλαδη δυο Κασοκαρπαθιες αλλα με διαφορετικες ροτες, α και δεν παιζουμε, θα ταξιδευουμε με 18.5-19 κομβους...

Οσον αφορα το δρομολογιο Αφρικη-Σμυρνη ηταν Τριπολη-Σμυρνη και ισως και Αλεξανδρεια-Σμυρνη. Αυτα νομιζω γινονταν στα τελη της δεκαετιας του '80 ισως οριακα και αρχες '90. Παλαιοτερα το βαπορι ειχε κανει Μασσαλια-Αλγερι και Σετε-Οραν, παντα με καλο δρομο και πολυ καλο ταξιδεμα...

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

11-11-2013, 08:59

150362 Με το "κουτί" που του έβαλαν προς τα πρύμα.

Ellinis

08-05-2014, 21:41

O «Δούκας» σφιχτοδεμένος περνώντας ένα χειμώνα στην Ηγουμενίτσα. Το πλοίο έκανε το ταξίδι Πάτρα- Πρίντεζι σε 17 ώρες καθώς οι δυο τουρμπίνες Pametrada κατασκευασμένες στα περίφημα Harland & Wolff κινούσαν τις δυο προπέλες στους 17-18 κόμβους. Αυτή ήταν η υπηρεσιακή ταχύτητα μιας και αν χρειαζόταν το βαπόρι μπορούσε να ξεπεράσει και τους 20 κόμβους.

155222

Ellinis

08-10-2016, 20:06

To ΝΕPTUNIA αγκυροβολημένο στη Σαντορίνη, πιθανώς τότε που έκανε εκπαιδευτικές κρουαζιέρες για Άγγλους μαθητές

178260

BOBKING

08-10-2016, 20:32

To ΝΕPTUNIA αγκυροβολημένο στη Σαντορίνη, πιθανώς τότε που έκανε εκπαιδευτικές κρουαζιέρες για Άγγλους μαθητές

178260
Εξαιρετική φωτογραφία ενός από τα τελευταία τουρμπινάδικα φέρι το είχα ταξιδέψει το 1990 και μπορώ να πω ότι ήταν ένα εξαιρετικό πλοίο και με πισίνα στην πρύμνη στην οποία πέρασα σχεδόν όλο το ταξίδι μιας και είχα τυχαία συναντήσει έναν φίλο από την Μελβούρνη και συζητάγαμε με τις ώρες πως πέρναγε τότε το ταξίδι τότε ο επιβάτης απολάμβανε το ταξίδι τότε καθόταν στο κατάστρωμα και απολάμβανε την θαλασσινή αύρα και τον έλουζε ο καυτός ήλιος αύτο ήταν αληθινό ταξίδι και όχι σαν σήμερα που η μόνος τρόπος για να περάσει η ώρα του επιβάτη είναι το ίντερνετ

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

04-02-2017, 12:24

180795 Antonio Scrimali

Mε το σινιάλο της ΕΛΜΕΣ οι φωτό είναι πιό λίγες.

Espresso Venezia

25-11-2018, 11:01

Να δούμε μία όμορφη φωτογραφία του πλοίου στο λιμάνι του Πειραιά που ανέβηκε πριν δύο ημέρες στο shipspotting, από τον Ιούλιο του 1981 (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2939280).

¶λλη μια πόζα του άλλοτε Δούκα, να ξεχειμωνιάζει στην Ηγουμενίτσα παρέα με το ΑΠΟΛΛΩΝΙΑ ΙΙ, το 1991.
Θα θελα να ξέρω ποιός κερατάς παρκάρισε στη μέση της αλάνας και μου χάλασε τη φωτο...:rolleyes:

87794

Μικρό το πρόβλημα Άρη.

191291

Ellinis

25-11-2018, 13:08

Eσύ βλέπω κατήργησες και τον ISPS :crushed: έβγαλες την καγκελόπορτα... μπάτε-σκύλοι-αλέστε το έκανες το λιμάνι... :distrust:
Πάντως το link δεν οδηγεί πουθενά...

Espresso Venezia

25-11-2018, 13:53

Άρη έχεις δίκιο, πράγματι το link δεν οδηγεί πουθενά, ωστόσο όταν το παρέθεσα πριν τρεις ώρες σίγουρα οδηγούσε.

Προφανώς για κάποιο άγνωστο λόγο η φωτογραφία "απεσύρθη" (δεν την βρίσκω τώρα που την αναζήτησα). Έδειχνε το πλοίο στην παγόδα, πλαγιοδετημένο με την αριστερή του πλευρά στο ίδιο σημείο με αυτήν την φωτό (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=150362), αλλά φωτογραφημένο από την πλώρη. Μάλιστα είχαν γραφτεί και δύο σχόλια, το ένα αφορούσε το λιμάνι που είναι τραβηγμένη (αυτός που την είχε ανεβάσει δεν το γνώριζε) και το άλλο ρωτούσε για ένα εφοδιαστικό που του έκανε πετρέλευση. Αν ανεβεί ξανά στο shipspotting, θα έχω τον νου μου την ξαναπαραθέσω.

esperos

25-11-2018, 16:26

Από την Πάτρα με αγάπη, καλοκαίρι 1990.
191293

Espresso Venezia

25-11-2018, 17:56

Από την Πάτρα με αγάπη, καλοκαίρι 1990.
191293

Θερμώς ευχαριστούμε κ. καθηγητά !!!

Eσύ βλέπω κατήργησες και τον ISPS :crushed: έβγαλες την καγκελόπορτα... μπάτε-σκύλοι-αλέστε το έκανες το λιμάνι... :distrust:

Εμ, για να φαίνεται καλύτερα το παπόρο βρε φίλε !!! Εξάλλου, θα ήταν απείρως ευκολότερο αν παρέμενε η πόρτα και "εξαφανιζόταν" μόνο το αυτοκίνητο, πίστεψε με (τώρα που το ξανασκέφτομαι..... θα έπρεπε να είχα αφαιρέσει και τα κολονάκια δεξιά, όπως και μία τσιμεντένια στήλη που κρύβει το S) !!!