Επιστροφή στο Forum : Ελ. Βενιζέλος [El. Venizelos, Κύδων ΙΙ, Stena Polonica, Bonanza]
Σελίδες :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
Apostolos
15-08-2018, 17:16
Πιθανων για να εχει μειωμενο πλήρωμα
panthiras1
18-08-2018, 11:22
Λογικό ακούγεται.
pantelis2009
18-08-2018, 16:16
Για να το λέει ο Apostolos......κάτι πάρα πάνω ξέρεις, από εμάς. :loyal:
SPYROS GR
29-08-2018, 00:43
Φωτία στο Ελευθέριος Βενιζέλος με το Blue horizon το Knossos Palace και το Blue star 1 στο πλάι του επίσης έχουν ξεκινήση απο τον Πειραιά 5 ρυμουλκά.
pantelis2009
29-08-2018, 05:47
Τρίτη, 28 Αυγούστου 2018Φωτιά στο Ελευθέριος Βενιζέλος
Φωτιά είναι σε εξέλιξη στο πλοίο “Ελευθέριος Βενιζέλος” το οποίο εκτελεί το δρομολόγιο Πειραιάς – Χανιά. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες η φωτιά ξέσπασε στο γκαράζ του πλοίου και ο κόσμος μετά από τις οδηγίες του πληρώματος, συγκεντρώθηκε στα επάνω καταστρώματα. Στο πλοίο επιβαίνουν 870 επιβάτες, ενώ η κατάσταση αυτή την ώρα στα πάνω καταστρώματα είναι ήρεμη.
το πλοίο ήταν μεταξύ Ύδρας και νήσου Αγίου Γεωργίου, ενώ λίγο πριν τις 12 τα μεσάνυχτα άλλαξε ρότα με προορισμό το λιμάνι του Πειραιά.Το πλήρωμα έχει ενημερώσει τους επιβάτες πως δεν υπάρχει κάποιος κίνδυνος, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες του zarpanews.gr πλοίο θα επιστρέψει στο λιμάνι του Πειραιά στις 3 τα ξημερώματα.
Να σημειωθεί ότι οκτώ σκάφη του Λιμενικού, δύο πυροσβεστικά πλοιάρια και το Blue Horizon έσπευσαν προς βοήθεια και παραμένουν κοντά στο “Ελευθέριος Βενιζέλος”
ΠΗΓΗ (https://souudaships.blogspot.com/2018/08/blog-post_65.html?m=1)
pantelis2009
29-08-2018, 05:57
Χανιά (https://www.neakriti.gr/category/kriti/hania/)
Πυρκαγιά σε πλοίο με προορισμό την Κρήτη - Αναστάτωση για 875 επιβάτες¶μεσα τέθηκε υπό έλεγχο η πυρκαγιά που ξέσπασε, εν πλω, σε πλοίο της γραμμής με προορισμό τα Χανιά
Σε συναγερμό βρέθηκε τα ξημερώματα της Τετάρτης το Λιμενικό Σώμα, εξαιτίας της πυρκαγιάς που ξέσπασε σε πλοίο της γραμμής, με προορισμό το λιμάνι της Σούδας στα Χανιά.
Στο πλοίο, το οποίο πραγματοποιούσε το δρομολόγιο Πειραιάς- Χανιά, βρίσκονταν 875 επιβάτες και 141 μέλη του πληρώματος.
Ο πλοίαρχος έβγαλε ανακοίνωση από τα μεγάφωνα με την οποία ενημέρωσε τους επιβάτες για το συμβάν. Παράλληλα, το πλήρωμα ενημέρωσε τους επιβάτες πως δεν υπάρχει κίνδυνος, ωστόσο λόγω του καπνού, οι επιβάτες μεταφέρθηκαν σε ασφαλές σημείο, στα πάνω καταστρώματα.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η φωτιά ξέσπασε κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες στο γκαράζ του πλοίου και συγκεκριμένα σε φορτηγό. Ενώ, ευτύχημα αποτέλεσε το γεγονός ότι λειτούργησε απευθείας το πυροσβεστικό σύστημα του πλοίου.
Η φωτιά ξέσπασε μόλις δυο μόλις ώρες μετά τον απόπλου του πλοίου, όταν εκείνο βρισκόταν μεταξύ Ύδρας και Αγίου Γεωργίου.
Η φωτιά, κατά δήλωση του πλοιάρχου, τέθηκε υπό έλεγχο, λίγα λεπτά μετά τη 1 τα ξημερώματα της Τετάρτης, ενώ ήδη δίπλα στο πλοίο έπλεε ένα δεύτερο πλοίο, οκτώ σκάφη του Λιμενικού και δύο πυροσβεστικά πλοιάρια.
Το πλοίο όπως αναφέρει το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, επιστρέφει στο λιμάνι του Πειραιά.
Επιβάτης ανέφερε πως στο πλοίο επικρατεί ηρεμία, ενώ δεν δόθηκε καν εντολή να φορέσουν σωσίβια. Μόνο κάποιοι επιβάτες στο ξεκίνημα της φωτιά έσπευσαν να τα φορέσουν από μόνοι τους.
https://www.neakriti.gr/files/2018-08-29/40228895-2300192233600434-590526229031944192-n.jpg
https://www.neakriti.gr/files/2018-08-29/40231946-2160909737516800-483712033057931264-n.jpg
Πηγή: news247.gr (https://www.news247.gr/koinonia/fotia-sto-ploio-eleytherios-venizelos-me-proorismo-ta-chania.6643377.html), newpost.gr (http://newpost.gr/ellada/690779/apokleistiko-pyrkagia-se-ploio-en-plw-gia-xania-agwnia-gia-870-epibates)
pantelis2009
29-08-2018, 06:35
Και ένα βίντεο από το φίλο Στράτο-Νικολ μόλις είχε δέσει το Ελ. Βενιζέλος (https://www.facebook.com/100014172904347/videos/476342849514808/?notif_id=1535506373735871¬if_t=live_video)κοντά στον πυροσβεστικό Σταθμό.
pantelis2009
29-08-2018, 08:40
Το Ελευθέριος Βενιζέλος μόλις έχει δέσει στο χώρο που δένουν κρουαζιερόπλοια στο πράσινο του Πειραιά κοντά στην Πυροσβεστικό Σταθμό, και μια φωτο που μου ήρθε από το φίλο που δείχνει με γερανοφόρο να ετοιμάζουν την σκάλα για να βγουν οι επιβάτες, ενώ έχουν ρίξει και σκοινένιες σκάλες ....αν δεν πήγαιναν όλα καλά. Ευτυχώς όλα πήγαν καλά για επιβάτες, πλήρωμα και πλοίο.
189993
pantelis2009
29-08-2018, 09:10
Πριν λίγο που μίλησα με φίλο που βρίσκεται στο λιμάνι μου είπε πως ακόμη δεν έχει ανοίξει ο καταπέλτης του Ελευθέριος Βενιζέλος.
189994
Espresso Venezia
29-08-2018, 09:45
Πολλά ρυμουλκά πάντως δίπλα του. Αυτήν την ώρα μετράω έξι (6), ξέχωρα τρία - τέσσερα ακόμα που "σταθμεύουν" μόνιμα στον λιμενοβραχίονα.
pantelis2009
29-08-2018, 10:15
Και η ανακοίνωση της ΑΝΕΚ.
Ανακοίνωση της ANEK Lines για τη φωτιά στο «Ελ. Βενιζέλος» -Συνεχίζεται η κατάσβεσηhttp://www.iefimerida.gr/sites/default/files/styles/708x320/public/asanser-fotia-foto-708.jpg?itok=it2yhftw
ΕΛΛΑΔΑ (http://www.iefimerida.gr/%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1)
29|08|2018 10:01
NEWSROOM IEFIMERIDA.GR
-A (http://www.iefimerida.gr/news/440173/anakoinosi-tis-anek-lines-gia-ti-fotia-sto-el-venizelos-synehizetai-i-katasvesi#)+A (http://www.iefimerida.gr/news/440173/anakoinosi-tis-anek-lines-gia-ti-fotia-sto-el-venizelos-synehizetai-i-katasvesi#)
Με χρήση αφρού αλλά και νερού συνεχίζεται στο λιμάνι του Πειραιά η κατάσβεση της φωτιάς στο γκαράζ 3 του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» που εκδηλώθηκε εν πλω ενώ εκτελούσε δρομολόγιο για τα Χανιά.
Το πλοίο αναγκάστηκε να επιστρέψει πίσω στο λιμάνι του Πειραιά και να αποβιβάσει με ασφάλεια τους 875 επιβάτες. (http://www.iefimerida.gr/news/440153/olonyhtio-thriler-gia-875-epivates-toy-ploioy-el-venizelos-dramatikes-stigmes)
Δέκα οχήματα με 48 πυροσβέστες και δύο ομάδες της ΕΜΑΚ συμμετέχουν στην επιχείρηση ενώ ο καπνός πλέον στο πλοίο είναι ελάχιστος και η επιχείρηση επικεντρώνεται στο να κριθεί εάν υπάρχει δυνατότητα να ανοίξει ο καταπέλτης των οχημάτων.
Η πλοιοκτήτρια εταιρεία ΑΝΕΚ με ανακοίνωσή της αναφέρει τα εξής:
«Στις 28/08 και ώρα 23:45 εκδηλώθηκε φωτιά στο γκαράζ νούμερο 3 με τα φορτηγά, στο πλοίο Ελευθέριος Βενιζέλος που εκτελούσε το δρομολόγιο Πειραιάς - Χανιά.
Οι μηχανισμοί πυρόσβεσης του πλοίου λειτούργησαν άμεσα και η φωτιά ετέθη υπό έλεγχο από το πλήρωμα. Το πλοίο επέστρεψε στον Πειραιά με ίδια μέσα.
Όλοι οι επιβάτες αποβιβάστηκαν ασφαλώς και η εταιρία μεριμνά για την εξυπηρέτηση των άμεσων αναγκών τους και την συνέχεια του ταξιδιού τους.
Για οποιαδήποτε περαιτέρω πληροφορία, οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνήσουν στα τηλέφωνα: 210 4197470 και 210 4197420».
Πηγή: Ανακοίνωση της ANEK Lines για τη φωτιά στο «Ελ. Βενιζέλος» -Συνεχίζεται η κατάσβεση | iefimerida.gr (http://www.iefimerida.gr/news/440173/anakoinosi-tis-anek-lines-gia-ti-fotia-sto-el-venizelos-synehizetai-i-katasvesi#ixzz5PYLmxZxz)
pantelis2009
29-08-2018, 10:25
Μόλις άνοιξε ο καταπέλτης και βγήκε το πρώτο φορτηγό.
pantelis2009
29-08-2018, 10:35
Να και ένα βίντεο. (https://www.youtube.com/watch?v=7Yo21M8J_Sc&feature=youtu.be)
OfTheHighSeas
29-08-2018, 10:45
Το PAROS JET εφυγε στις
2018-08-29 08:38 από Πειραιά για Σούδα. Μήπως είναι δρομολόγιο για την προώθηση των επιβατών του El.Venizelos στον προορισμό τους;
pantelis2009
29-08-2018, 11:28
Και άλλο ένα από την πρώτη έξοδο φορτηγού (https://www.youtube.com/watch?time_continue=17&v=Ii5nA0an4zQ).
thanos75
29-08-2018, 11:45
Το PAROS JET εφυγε στις
2018-08-29 08:38 από Πειραιά για Σούδα. Μήπως είναι δρομολόγιο για την προώθηση των επιβατών του El.Venizelos στον προορισμό τους;
Μάλλον το ανάποδο υποπτεύομαι, για να προωθηθούν οι επιβάτες των Χανίων προς Πειραιά που ήταν να φύγουν σήμερα το πρωί αμε το Ελ.Βενιζέλος. Το λέω αυτό γιατί είδα στο marinetraffic ότι το Parosjet έφυγε από το ΝΜΔ και όχι από το κεντρικό επιβατικό λιμάνι για Σούδα
ppgk2005
29-08-2018, 12:18
Και νεώτερη ευχαριστήρια ανακοίνωση της ΑΝΕΚ
.... Τέλος κάνει ιδιαίτερη μνεία στα πλοία και στα πληρώματα των Βlue Star 1, Knossos Palace, Blue Horizon για τη στήριξη, την αλληλεγγύη και την ταχύτατη ανταπόκρισή τους, αλλά και για τα μικρότερα βοηθητικά πλοία που έσπευσαν να παραπλεύσουν με το Ελευθέριος Βενιζέλος και ευχαριστεί “όλους τους επιβάτες για τη συνεργασία, την ψυχραιμία και την κατανόηση που έδειξαν ακολουθώντας τις οδηγίες του πληρώματος”.....
https://www.news247.gr/koinonia/fotia-sto-ploio-eleytherios-venizelos-to-eycharisto-tis-anek-gia-tin-amesi-kinitopoiisi-kai-tin-allileggyi-olon-ton-emplekomenon.6643475.html
panthiras1
29-08-2018, 20:14
Το Πάρος Τζετ αντικαθιστά το δρομολόγιο του Ελ. Βενιζέλος.
panthiras1
29-08-2018, 20:16
Η ΑΝΕΚ επιστρέφει τα χρήματα των επιβατών του Ελ. Βενιζέλος και δίνει δωρεάν εισιτήρια για να ταξιδέψουν με το Πάρος Τζετ από Χανιά για Πειραιά.
Υ.Γ. Για την αλλαγή του δρομολογίου ενημερώνει τους επιβάτες με SMS και τους παρακαλεί να επικοινωνήσουν με τηλέφωνα πρακτορείου τους
Amorgos66
30-08-2018, 08:11
...δυσκολα τα πραματα...
https://www.newsit.gr/ellada/eleytherios-venizelos-kindynos-akomi-kai-na-vouliaksei-kaiei-akoma-i-fotia/2606202/
Espresso Venezia
30-08-2018, 08:20
Μήπως .....υπερβάλλει λίγο το δημοσίευμα ??? Στα πλαίσια βέβαια πάντα της "έγκυρης - αντικειμενικής" και .....τρομοκρατικής ενημέρωσης που ως γνωστόν αποφέρει εντυπώσεις, μπόλικα κλικς, και άρα διαφημιστικά έσοδα ??? Στο Ελλάντα ζούμε.
Για πολλα γελια ή μαλλον για πολλες σφαλιαρες ο γραφων....
panthiras1
30-08-2018, 08:43
Παιδιά οι δημοσιογράφοι δεν είναι τεχνικοί... ούτε ναυτικοί για να ξέρουν. Γράφουν ότι τους πουν. Ας κάνουμε λοιπόν και ένα φιλτράρισμα σε αυτά που γράφουν.
Η άποψή μου: Από την στιγμή που το πλοίο μπήκε στο λιμάνι οι πιθανότητες να βυθιστεί είναι ελάχιστες. Σίγουρα μαζί του ασχολούνται ειδικοί και δεν πρόκειται να το αφήσουν να βυθιστεί.
thanos75
30-08-2018, 09:01
Το "πιθανή βύθιση" είναι πραγματικά για γέλια, όμως πολύ φοβάμαι πως η ζημιά δεν θα είναι δυστυχώς διόλου μικρή και μάλλον θα πρέπει να μείνει για αρκετό διάστημα εκτός δράσης. Μακάρι να βγω ψεύτης....
Espresso Venezia
30-08-2018, 09:03
Μα αυτό κάναμε φίλε μου panthiras1, φιλτράρισμα και πέταμα, είδες να κάνουμε κάτι άλλο ???
Και όσο αφορά το "γράφουν ότι τους πουν", τι ακριβώς εννοείς ??? Ότι οι υπεύθυνοι της επιχείρησης κατάσβεσης της πυρκαγιάς στο πλοίο, τους είπαν ότι υπάρχει κίνδυνος να ....βυθιστεί το πλοίο στο λιμάνι του Πειραιά ??? Μην τρελλαθούμε τώρα. Και άντε χάριν της συζήτησης να δεχθώ ότι κάποιοι υπεύθυνοι τους το είπανε. Ποιοί (ποιός) είναι αυτοί ??? Συγκεκριμμένα ονόματα, και όχι αοριστίες του τύπου, "Η τελευταία εκτίμηση αναφέρει...", "σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες", "αναφέρουν στην Καθημερινή μηχανικοί και καπετάνιοι που βρέθηκαν επιτόπου", "Δεν είναι λίγοι εκείνοι που εκφράζουν ανησυχία", "Οι ειδικοί θεωρούν....".
Άμα δεν είσαι ούτε τεχνικός ούτε ναυτικός για να ξέρεις, μην γράφεις τίποτα, ή περιορίσου σε αυτά που ξέρεις, ή ρώτα τέλος πάντων και κάποιον ειδικό και μετά ανάφερε την άποψη του με την απαραίτητη προσθήκη και του ονόματος του.
sylver23
30-08-2018, 09:22
Και μια είδηση για έναν ΄΄αλλο΄΄ επιβάτη του πλοίου :)
(https://www.zoosos.gr/peiraias-soos-kai-o-skylos-pou-periferotan-sto-ploio-tis-anek-el-venizelos-sto-opoio-ksespase-fotia/#ixzz5PbzfZDNR)
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
30-08-2018, 10:20
Το "πιθανή βύθιση" είναι πραγματικά για γέλια, όμως πολύ φοβάμαι πως η ζημιά δεν θα είναι δυστυχώς διόλου μικρή και μάλλον θα πρέπει να μείνει για αρκετό διάστημα εκτός δράσης. Μακάρι να βγω ψεύτης....Σίγουρα δεν θα είναι διόλου μικρή η ζημιά αφού εκτός από το ίδιο το γκαράζ,θα έχει πυρακτωθεί η λαμαρίνα στην οροφή κ πάνω είναι καμπίνες,οπότε καταλαβαίνετε...
TSS QUEEN ANNA MARIA
30-08-2018, 13:44
Σίγουρα δεν θα είναι διόλου μικρή η ζημιά αφού εκτός από το ίδιο το γκαράζ,θα έχει πυρακτωθεί η λαμαρίνα στην οροφή κ πάνω είναι καμπίνες,οπότε καταλαβαίνετε...
Το θέμα είναι κατά την γνώμη μου αφού τελικά σβηστεί η φωτιά,η έκταση της ζημιάς (μπουλμέδες, ελάσματα, ηλεκτρικά κλπ) και τι ποσό θα απαιτηθεί για την πλήρη αποκατάσταση της ζημιάς μέσω ασφαλιστικής. Αν κριθεί ασύμφορη η αποκατάταση? Το έχουμε δει πολλές φορές σε παρόμοιες περιστάσεις που κρίνεται ασύμφορη η επισκευή μόνο από την διείσδυση του καπνού στις επενδύσεις, μοκέτες, κλπ που η ζημιά τελικά δεν αποκταστάθηκε και δηλώθηκε σαν ολική απώλεια. Ίδωμεν. Πολύ νωρίς ακόμα.
Amorgos66
30-08-2018, 15:08
...να και οι διαφωνιες...
190026
panthiras1
30-08-2018, 18:22
Μόλις τώρα ανάφερε η τηλεόραση του ΆΛΦΑ ότι έσβησε η φωτιά.
OfTheHighSeas
30-08-2018, 19:03
Στο myshiptracking.com έχουν φτιάξει ένα playback της πορείας του Ελ.Βενιζέλος και των πλοίων που προσέτρεξαν για βοήθεια.
Συγκινητικό να βλέπεις όλα τα πλοία στην περιοχή να αλλάζουν πορεία και σπεύδουν σε βοήθεια ...
Amorgos66
31-08-2018, 08:21
Μόλις τώρα ανάφερε η τηλεόραση του ΆΛΦΑ ότι έσβησε η φωτιά.
...καποιοι αλλοι ,...λενε αλλα...
https://www.protothema.gr/greece/article/817047/fotia-sto-ploio-el-venizelos-me-arga-vimata-prohora-i-katasvesi/
Κριμα γαι το πλοιο, ηταν μια μεγαλη ατυχια. Ας ελπισουμε οτι ηταν απλα ατυχημα γιατι ακουγονται πολλα. Φετος εγινε ιδιαιτερα συμπαθες στο κοινο, απο πολλους επισκεπτες ακουγα μονο καλες κριτικες. Βοηθησε πολυ η ανακαινιση, η καλυτερη ταχυτητα του σε σχεση με περυσι και το μεγεθος του πλοιου οπου αυτο και μονο αρεσε πολυ.
pantelis2009
31-08-2018, 09:14
Απ' ότι βλέπουμε καπνός συνεχίζει να υπάρχει στην πρύμνη του Ελευθέριος Βενιζέλος, αλλά μπορεί να είναι και από τις καμένες νταλίκες που βγάζουν από μέσα και στη συνέχεια τις σβήνει η Πυροσβεστική. Τα ρυμουλκά αγαντάρουν από την αριστερή πλευρά αλλά όπως βλέπουμε πλέον δεν υπάρχει η μεγάλη κλίση που υπήρχε από χθεσινές φωτογραφίες. Εύχομαι σύντομα να τελειώσει η μεγάλη του περιπέτεια, να πάει ....μάλλον στη ΝΑΥΣΙ για να γίνουν οι απαραίτητες αλλαγές στις λαμαρίνες και να ξανά επιστρέψει κοντά μας ακμαίο και δυνατό. Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο και τους ευχαριστούμαι που δεν άνοιξε ....μύτη. Αυτό δείχνει την ναυτοσύνη του Έλληνα ναυτικού.
190030 190031
thanos75
31-08-2018, 09:34
'Ολα τα μπράβο και όλα τα εύσημα αξίζει το πλήρωμα του Βενιζέλος, και καλά είναι όλα αυτά να τα προβάλλουμε (ειδικά τα αδηφάγα ελληνικά media που μόνο τα στραβά της ακτοπλοιας έχουν την τάση να αναδεικνύουν). Είμαι σχεδόν βέβαιος ότι ακόμα και στις πιο προηγμένες χώρες εάν είχε συμβεί κάτι τέτοιο, θα είχαν "ανοίξει μύτες" και ίσως να είχαμε και δράματα. Ο Ελληνας ναυτικός - και το λέω πραγματικά χωρίς να έχω καμία διάθεση να υποτιμήσω τους ναυτικούς άλλων χωρών- αποδεικνύεται ότι έχει ναυτοσύνη και τσαγανό:untroubled:
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
31-08-2018, 09:53
[QUOTE=TSS QUEEN ANNA MARIA;606281]Το θέμα είναι κατά την γνώμη μου αφού τελικά σβηστεί η φωτιά,η έκταση της ζημιάς (μπουλμέδες, ελάσματα, ηλεκτρικά κλπ) και τι ποσό θα απαιτηθεί για την πλήρη αποκατάσταση της ζημιάς μέσω ασφαλιστικής. Αν κριθεί ασύμφορη η αποκατάταση? Το έχουμε δει πολλές φορές σε παρόμοιες περιστάσεις που κρίνεται ασύμφορη η επισκευή μόνο από την διείσδυση του καπνού στις επενδύσεις, μοκέτες, κλπ που η ζημιά τελικά δεν αποκταστάθηκε και δηλώθηκε σαν ολική απώλεια. Ίδωμεν. Πολύ νωρίς ακόμα.[/QUOTΕ]
Aν κ είναι πολύ νωρίς να μιλάμε γιά τεκμαρτή ολική απώλεια,αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα διάλυση.Υπάρχουν πολλά παραδείγματα όπου η ασφάλεια το πούλησε γιά περαιτέρω υπηρεσία ακόμα κ στην ίδια πλοιοκτησία.
Εντολή να εκκενωθεί άμεσα το πλοίο ''Ελευθέριος Βενιζέλος'' - ΤΩΡΑ
http://www.enikos.gr/society/592509/entoli-na-ekkenothei-amesa-to-ploio-eleftherios-venizelos-tora
Espresso Venezia
31-08-2018, 11:13
Στο newsbeast.gr (https://www.newsbeast.gr/greece/arthro/3942818/ekkenosan-ektaktos-to-ploio-el-venizelos-giati-pire-klisi) αναφέρουν και τους λόγους για τους οποίους εκκενώθηκε το πλοίο, που οφείλεται δηλαδή η ξαφνική μεγαλύτερη κλίση.
Συναγερμός έχει σημάνει αυτή την ώρα στο λιμάνι του Πειραιά.
Το πλοίο «Ελ. Βενιζέλος» στο οποίο καίει ακόμη για τρίτη μέρα η φωτιά στο γκαράζ, έχει πάρει κλίση προς τα δεξιά και γι΄αυτό οι αρμόδιοι διέταξαν την άμεση εκκένωση του. Μέσα βρίσκονταν πυροσβέστες και ηλεκτρολόγοι εκτελώντας εργασίες.
Για κλίση 7 μοιρών λόγω μετακίνησης υδάτων από την πυρόσβεση κάνει λόγο το Αθηναϊκό Πρακτορείο. Σύμφωνα με πληροφορίες η μετακίνηση των υδάτων προήλθε από κάποιο ξεφόρτωμα οχημάτων στην προβλήτα της Ακτής Ξαβερίου. Αυτή τη στιγμή γίνονται προσπάθειες απάντλησης και αδειάσματος των υδάτων προκειμένου το πλοίο να επανέλθει σε ευθυγράμμιση. Στο σημείο υπάρχουν ρυμουλκά προκειμένου να συνεισφέρουν βοήθεια.
Η φωτιά στο πλοίο έχει περιοριστεί αρκετά, ενώ ο καπνός είναι αισθητά λιγότερος σε σχέση με τις προηγούμενες ημέρες.
TSS QUEEN ANNA MARIA
31-08-2018, 11:14
[QUOTE=TSS QUEEN ANNA MARIA;606281]Το θέμα είναι κατά την γνώμη μου αφού τελικά σβηστεί η φωτιά,η έκταση της ζημιάς (μπουλμέδες, ελάσματα, ηλεκτρικά κλπ) και τι ποσό θα απαιτηθεί για την πλήρη αποκατάσταση της ζημιάς μέσω ασφαλιστικής. Αν κριθεί ασύμφορη η αποκατάταση? Το έχουμε δει πολλές φορές σε παρόμοιες περιστάσεις που κρίνεται ασύμφορη η επισκευή μόνο από την διείσδυση του καπνού στις επενδύσεις, μοκέτες, κλπ που η ζημιά τελικά δεν αποκταστάθηκε και δηλώθηκε σαν ολική απώλεια. Ίδωμεν. Πολύ νωρίς ακόμα.[/QUOTΕ]
Aν κ είναι πολύ νωρίς να μιλάμε γιά τεκμαρτή ολική απώλεια,αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα διάλυση.Υπάρχουν πολλά παραδείγματα όπου η ασφάλεια το πούλησε γιά περαιτέρω υπηρεσία ακόμα κ στην ίδια πλοιοκτησία. Ναι σύμφωνοι φίλε Βίκτωρα Χιώτη. Αυτό που λέω είναι ότι η αφανής ζημιά, η κάπνα που έχει εισχωρήσει παντού και η μυρωδιά δεν φεύγει με τίποτα ακόμα και αν ξηλωθούν όλες οι επενδύσεις, μπορεί από μόνη της να αποβεί μοιραία για το καράβι όπως σε άλλες παρόμοιες περιπτώσεις. ¶σε και τις άλλες σοβαρές ζημιές σε μπουλμέδες, λαμαρίνες, ηλεκτρικά, κλπ.
Espresso Venezia
31-08-2018, 13:00
Στο newsbeast.gr (https://www.newsbeast.gr/greece/arthro/3942818/ekkenosan-ektaktos-to-ploio-el-venizelos-giati-pire-klisi) αναφέρουν και τους λόγους για τους οποίους εκκενώθηκε το πλοίο, που οφείλεται δηλαδή η ξαφνική μεγαλύτερη κλίση.
Kαι ένα βίντεο (https://www.youtube.com/watch?v=CBGxfLS7pes) από στιγμή του σημερινού περιστατικού, και πάλι από το newsbeast.gr.
Και από μένα ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ στο πλοίαρχο στους αξιωματικούς και στο πλήρωμα για τον επαγγελματισμό τους, την ψυχραιμία τους και το θάρρος τους που είχαν, που κατάφεραν και περιόρισαν την πυρκαγιά να μην εξαπλωθεί στο υπόλοιπο πλοίο και επέστρεψαν στο λιμάνι του Πειραιά και αποβίβασαν όλο αυτό τον κόσμο χωρίς να υπάρξει ούτε ένας τραυματισμός! Ένα μπράβο για το πλοίαρχο που εκτίμησε σωστά τη κατάσταση στο πλοίο, για την σωστή διαχείριση που έκανε στο πλήρωμα και στο κόσμο και δεν είχαμε ένα Norman Atlantic στο Αιγαίο. Ένα τεράστιο ΜΠΡΑΒΟ για τους μηχανικούς του πλοίου, που ενώ η φωτιά ήταν πάνω από τα κεφάλια τους και έκαιγε, χωρίς να ξέρουνε την έκταση της πυρκαγιάς, αυτή με το θάρρος τους ήταν στο μηχανοστάσιο μέχρι να γυρίσει το πλοίο ασφαλές στο Πειραιά! Ένα μπράβο και για το πλήρωμα που κατάφεραν και εκκένωσαν όλο το πλοίο και μετέφεραν όλο το κόσμο σε ασφαλές σημείο!
Είμαι υπερήφανος για όλους!
Πραγματικά το πλήρωμα του πλοίου και οι αξιωματικοί θα πρέπει να βραβευτούν από την πολιτεία και μάλιστα στο ψηλότερο επίπεδο .
Από την άλλη νομίζω ότι είναι άλλη μια φωτιά που ξεκινάει από φορτηγό ψυγείο και ίσως τελικά θα πρέπει κάποτε να πάψουν οι μεταφορικές να κάνουν κουμάντο στην ακτοπλοΐα σε βάρος των επιβατών .
Ρο-Ρο πλοία και ίσως και ναύλωση επιβατικών επειδή ο τουρισμός είναι εποχιακός να είναι λύση , πέραν των ταχυπλόων...
Αυτή είναι η άποψη μου , σαν επιβάτης και μόνο .
[QUOTE=ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ;606306] Ναι σύμφωνοι φίλε Βίκτωρα Χιώτη. Αυτό που λέω είναι ότι η αφανής ζημιά, η κάπνα που έχει εισχωρήσει παντού και η μυρωδιά δεν φεύγει με τίποτα ακόμα και αν ξηλωθούν όλες οι επενδύσεις, μπορεί από μόνη της να αποβεί μοιραία για το καράβι όπως σε άλλες παρόμοιες περιπτώσεις. ¶σε και τις άλλες σοβαρές ζημιές σε μπουλμέδες, λαμαρίνες, ηλεκτρικά, κλπ.
Είναι ακόμα πολύ νωρίς να πούμε τι θα γίνει το πλοίο μίας και ακόμα δεν υπάρχει εικόνα της έκτασης της ζημιάς. Εγώ απλώς να αναφέρω πλοία που πήραν φωτιά στο παρελθόν ( SUPERFAST III, ΚΡΗΤΗ ΙΙ, ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ, HIGHSPEED 5) με εμφανή τα σημάδια της πυρκαγιάς στο πλοίο, ταξιδεύουν ακόμα και είναι αξιοπλοα! Εξωτερικά το πλοίο φαίνεται άθικτο χωρίς σημάδια. Πιστεύω και εσωτερικά μπορεί να μην έχει μεγάλη ζημιά. Η φωτιά είπαν ότι εκδηλώθηκε στο κύριο γκαράζ και όχι στο επάνω γκαράζ που έχει και τις καμπίνες του πληρώματος.
Η ποιο μεγάλη ζημιά στο πλοίο πρέπει να έχει γίνει από τους τονους νερού που έχει πέσει και πρέπει να έχει καταστρέψει τον ηλεκτρολογικο εξοπλισμό του πλοίου. Και αυτό μπορεί να έχει αποφευχθεί εν μέρη αν έχουν κλείσει οι υδατοστεγης θύρες στο μηχανοστάσιο! Ίδωμεν!
Από την άλλη νομίζω ότι είναι άλλη μια φωτιά που ξεκινάει από φορτηγό ψυγείο και ίσως τελικά θα πρέπει κάποτε να πάψουν οι μεταφορικές να κάνουν κουμάντο στην ακτοπλοΐα σε βάρος των επιβατών .
Ένα ενδιαφέρον άρθρο που διάβασα και έχει σχέση με ατυχήματα από πυρκαγιά που συμβαίνουν στα πλοία.
http://mobile.tovima.gr/article.aspx?id=663197
OfTheHighSeas
01-09-2018, 11:28
Από την άλλη νομίζω ότι είναι άλλη μια φωτιά που ξεκινάει από φορτηγό ψυγείο
Εν όσω το φορτηγό-ψυγείο είναι στο γκαράζ του πλοίου, από πού κινείται το ψυγείο; Δουλεύει η μηχανή του αυτοκινήτου; Αν ναι δουλεύει συνεχώς ή ξεκινά/σταματά με κάποιο αυτοματισμό;
Εν όσω το φορτηγό-ψυγείο είναι στο γκαράζ του πλοίου, από πού κινείται το ψυγείο; Δουλεύει η μηχανή του αυτοκινήτου; Αν ναι δουλεύει συνεχώς ή ξεκινά/σταματά με κάποιο αυτοματισμό;
Αυτου του ειδους τα οχηματα εχουν δικο τους μοτερ που επιτυγχανει τη ψυξη εντος του θαλαμου ..η κυριος κινητηρας δεν εχει καμια σχεση. Τωρα αν ειναι ξεκοτσαριστο....Αλλα σε πολλα πλοια αν οχι σε ολα συνηθως τα ψυγεια παιρνουν ρευμα απο το πλοιο για να αποφευγεται η λειτουργια των...
OfTheHighSeas
01-09-2018, 12:48
Αυτου του ειδους τα οχηματα εχουν δικο τους μοτερ που επιτυγχανει τη ψυξη εντος του θαλαμου ..η κυριος κινητηρας δεν εχει καμια σχεση. Τωρα αν ειναι ξεκοτσαριστο....Αλλα σε πολλα πλοια αν οχι σε ολα συνηθως τα ψυγεια παιρνουν ρευμα απο το πλοιο για να αποφευγεται η λειτουργια των...
Ευχαριστώ πολύ.
Υποθέτω δεν υπάρχει η δυνατότητα επιτήρησης του θαλάμου εξ αποστάσεως από τον οδηγό ή το προσωπικό του πλοίου.
Στην περίπτωση που το ψυγείο τροφοδοτείται από πίνακα του πλοίου, η επιτήρηση των ασφαλειών του πίνακα αυτού θα έδιδε ένα επιπλέον σήμα κινδύνου.
Apostolos
01-09-2018, 14:18
Είναι γνωστή και θλιβερή η επανάληψη των ατυχημάτων που αφορούν οχήματα και ιδιαίτερα ψυγείων. Εχοντας ίδια εμπειρία απο τέτοια φωτιά είναι τρομακτικό το πόσο δύσκολο ειναι να την κατασβέσεις... Το θέμα ειναι ότι ένα πλοίο για να μπορέσει να ταξιδέψει θα πρέπει να έχει περάσει δια πυρός και σιδήρου απο επιθεωρήσεις και πιστοποιήσεις για το κάθε τι που είναι εγκατεστημένο πάνω του. Μία ναυτιλιακή εταιρία θα πρέπει να διαθέτει ένα τεράστιο ποσό για να καλύψει αυτές τις απαιτήσεις. Μία εταιρία μεταφορών? το απόλυτο τύποτα σε μία μπάχαλο κατάσταση στα θέματα οδικών μεταφορών και ασφάλειας.
Για δείτε μια φώτο το πώς στο παρατσάκ γλυτώνεις απο τύχη την καταστροφή σε πυρκαγιά φορτηγού ψυγείου
190038
Αρα κάποια στιγμή θα πρέπει να μπει τάξη στις μεταφορικές που μπορεί να στηρίζουν οικονομικά τους εφοπλιστές , αλλά μπορεί με τις αμέλειες τους να σκοτώσουν κόσμο .
Σκεφτείτε η φωτιά να έπιανε 1-1,30 ώρα μετά , όταν το πλοίο θα ήταν μεσοπέλαγα , χωρίς το Κνωσσός δίπλα του , η ακόμα να είχε καιρό .
Μάλλον πρέπει να σκεφτούμε την ακτοπλοΐα αλλιώς...
Espresso Venezia
02-09-2018, 09:19
Νομίζω πως καλό θα είναι να σημειώσουμε, πως τουλάχιστον μέχρι στιγμής (και πιθανόν για καιρό ακόμα) δεν γνωρίζουμε μετά πάσης βεβαιότητας αν η φωτιά στο ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ προκλήθηκε από φορτηγό αυτοκίνητο ψυγείο, και πολύ περισσότερο από κάποια αμέλεια - παράλειψη στους ελέγχους συντήρησης του. Οπότε καλό θα είναι να περιμένουμε πρώτα για τα πορίσματα των ειδικών.
Από εκεί και πέρα, είναι βέβαιο ότι όσο υπάρχει ζωή, και άρα μετακινήσεις, θα υπάρχουν και ατυχήματα, οδικά, σιδηροδρομικά, αεροπορικά, θαλάσσια. Το ζητούμενο είναι κατ' αρχάς να αντιμετωπίζονται όσο πιό υπεύθυνα γίνεται, ώστε να υπάρχει όσο το δυνατόν μικρότερος αριθμός θυμάτων, όπως ακριβώς συνέβη δηλαδή στην συγκεκριμμένη περίπτωση της πυρκαγιάς στο ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ (αξίζουν πραγματικά πολλοί έπαινοι σε όλους ανεξαίρετα τους υπεύθυνους αντιμετώπισης της), αλλά και να εξάγονται συμπεράσματα και να θεσπίζονται τρόποι αποφυγής παρόμοιων περιστατικών στο μέλλον.
Σε ότι αφορά στις μεταφορικές εταιρείες, πιστεύω ότι το πρόβλημα επικεντρώνεται στα φορτηγά ψυγεία, αυτά τα οχήματα δηλαδή που όταν μπουν στο πλοίο, δεν σταματά - νεκρώνει η οποιαδήποτε μηχανική τους λειτουργία αλλά συνεχίζει να υφίσταται έστω και σε μικρότερο βαθμό. Σίγουρα αυστηρότεροι - συχνότεροι έλεγχοι και έκδοση ανάλογων πιστοποιητικών (τύπου ΚΤΕΟ) που θα επιδεικνύονται πριν την επιβίβαση στο πλοίο, θα μπορούσε να ήταν μία λύση, αλλά βέβαια όχι απόλυτη μιας και μηχανικό πρόβλημα ή βραχυκύκλωμα μπορεί να συμβεί ακόμα και σε έναν ολοκαίνουργο κινητήρα ή ηλεκτρική συσκευή. Μία άλλη λύση, πιό σίγουρη αλλά και ταυτόχρονα λιγότερο πραγματοποιήσιμη, θα ήταν για αυτά τα ψυγεία - φορτηγά να ισχύσει ότι και για τα φορτηγά μεταφοράς καυσίμων και εύφλεκτων υλικών, η μεταφορά τους δηλαδή να γίνεται αποκλειστικά με πλοία που δεν μεταφέρουν και επιβάτες, κοινώς Φ/Γ-Ο/Γ. Αλλά..... άντε πες κάτι τέτοιο στις ακτοπλοικές εταιρείες, που τουλάχιστον από φθινόπωρο μέχρι άνοιξη, γενικότερα τα φορτηγά - νταλίκες αποτελούν την κύρια πηγή εσόδων τους.
χωρίς το Κνωσσός δίπλα του
Για την ιστορια το Κνωσσος δεν ηταν διπλα του, εφτασε πολυ ωρα αργοτερα (με χαρακτιριστηκα χαμηλη ταχυτητα κατι που κανει εντυπωση), σχεδον ταυτοχρονα με το Blue Star 1 το οποιο βρισκοταν ανατολικα του Αγιου Γεωργιου σαφως πιο μακρια απο το Κνωσσος.
Οποιος εχει κανει μια βολτα στο λιμανι εχει δει τι σοι φορτηγα ταξιδευουν. Προφανως επειδη δεν κανουν μεγαλες αποστασεις σε οδικα δικτυα για να εχουν τον φοβο ελεγχου απο την τροχαια ειναι σε μαυρο χαλι.
Espresso Venezia
02-09-2018, 13:17
βέβαια όταν γύρισε τα πίσω μπρος για να βοηθήσει πήγαινε με 13-14 από 21 που είχε cruising. Ενώ το BlueStar1 γκαζωσε με 24,5, νομίζω και από την ταχύτητα του animation φαίνεται ποιός έσπευσε βραδέως και ποιός ταχέως...
Για την ιστορια το Κνωσσος δεν ηταν διπλα του, εφτασε πολυ ωρα αργοτερα (με χαρακτιριστηκα χαμηλη ταχυτητα κατι που κανει εντυπωση), σχεδον ταυτοχρονα με το Blue Star 1 το οποιο βρισκοταν ανατολικα του Αγιου Γεωργιου σαφως πιο μακρια απο το Κνωσσος.
Βρε παιδιά, με το συμπάθειο, αλλά τι είναι αυτά που γράφονται ??? Δηλαδή αν καταλαβαίνω σωστά, αφήνετε να εννοηθεί ότι όταν μάθανε στα άλλα πλοία για την φωτιά στο ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ, ή πολύ περισσότερο όταν δεσμεύθηκαν για να βοηθήσουν από το αρμόδιο συντονιστικό όργανο του υπουργείου, στο ένα πλοίο που ανήκει σε φιλική προς την ΑΝΕΚ εταιρεία είπαν "πάμε γρήγορα για να βοηθήσουμε να μην καεί ο κόσμος" ενώ στο άλλο πλοίο που ανήκει σε αντίπαλη είπαν "πάμε αργά και με το πάσο μας ώστε να προλάβει να ...καεί" ??? Για όνομα του θεού, μήπως να προσέχουμε τι γράφουμε ??? Αυτά τα πράγματα είναι γελοία και μόνο να τα σκεφτεί κανείς, αλλά και ταυτόχρονα τραγικά και επικίνδυνα.
Προφανώς κάποιοι λόγοι υπήρχαν για να γίνουν όσα και όπως έγιναν, και όπως εκ των πραγμάτων αποδείχθηκε γίνανε όλα σωστά.
αφου σε αποσταση πολυ κοντα του ηταν το blue horizon και το κνωσος παλλας ειχε ξεμακρυνει αρκετα.αλλα οταν ακουσε για βοηθεια αμεσως εκανε στροφη και γυρισε και αυξανε σταδιακα την ταχυτητα του.και εκεινη την ωρα ερχετε και με φουλ ταχυτητα και το μπλου σταρ 1.αλλα οποια βοηθεια και να χρειαζοτανε θα την επερνε ουτως οι αλλως απο τον οριζοντα που ηταν πολυ κοντα του.καλο ειναι να μη λεμε τετοια πραγματα απαραδεκτα οτι δεν ηθελε να βοηθησει το κνωσος.
Δεν ειναι οτι δεν ηθελε να βοηθησει το Κνωσσος αλλα δεν θεωρω τον εαυτο μου χαζο για να πιστεψω οτι θα τους συμφερε να εσβηνε η φωτια να αποδεσμευοταν απο την επιχειρηση και να συνεχιζε το ταξιδι του εχωντας γυρισει οσο το δυνατον λιγοτερο πισω και με μικροτερη ταχυτητα με οτι αυτο συνεπαγεται σε χρονο και καυσιμο.
Συγνωμη κιολας αλλα σε καλουν σε πλοιο που κινδυνευει μπορεις να πας ανετα 25+ κομβους και πας με 8;
Espresso Venezia
02-09-2018, 14:20
Φίλε μου Harry14 το κρίσιμο βράδυ (νύχτα) που συνέβη το περιστατικό, ήσουν παρών στο συντονιστικό όργανο το οποίο είχε επιληφθεί της κατάστασης ??? Γνωρίζεις αν δώθηκε εντολή σε όλα ανεξαιρέτως τα πλοία να σπεύσουν δίπλα στο ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ "πάσει δυνάμει", ή αν αυτή η εντολή δώθηκε σε συγκεκριμμένα πλοία ενώ σε άλλα η εντολή να μην απομακρυνθούν από την περιοχή και να είναι stand by εάν και εφόσον χρειαστεί να συνδράμουν και αυτά ??? Εγώ δεν το γνωρίζω, γι αυτό και κάνω υποθέσεις (μία υπόθεση, σίγουρα υπάρχουν και άλλες) όσον αφορά την χαμηλή ταχύτητα απόκρισης του ΚΝΩΣΟΣ.
Εσύ όμως για να .....επιμένεις τόσο, φαίνεται γνωρίζεις από πρώτο χέρι και είσαι απόλυτα βέβαιος και έτοιμος να καταδικάσεις......
panthiras1
02-09-2018, 20:10
Από Espresso Venezia: Μία άλλη λύση, πιό σίγουρη αλλά και ταυτόχρονα λιγότερο πραγματοποιήσιμη, θα ήταν για αυτά τα ψυγεία - φορτηγά να ισχύσει ότι και για τα φορτηγά μεταφοράς καυσίμων και εύφλεκτων υλικών, η μεταφορά τους δηλαδή να γίνεται αποκλειστικά με πλοία που δεν μεταφέρουν και επιβάτες, κοινώς Φ/Γ-Ο/Γ. Αλλά..... άντε πες κάτι τέτοιο στις ακτοπλοικές εταιρείες, που τουλάχιστον από φθινόπωρο μέχρι άνοιξη, γενικότερα τα φορτηγά - νταλίκες αποτελούν την κύρια πηγή εσόδων τους.
Εδώ συμφωνώ. Όσο για τις ακτοπλοϊκές εταιρείες ας βάλουν νερό στο κρασί τους. Πρώτα η ασφάλεια των ανθρώπων.
To πρόβλημα της ακτοπλοΐας είναι η εποχικότητα των επιβατικών μετακινήσεων .
Αυτό λύνεται με τον ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΟ τρόπο από αυτό που κάνουν οι εταιρείες μας .Αντί να έχουμε πολλά πλοία που το καλοκαίρι τα νοικιάζουν σε άλλους , να νοικιάζουν οι δικοί μας από άλλους .
Οι νταλίκες να πηγαίνουν με Ρο-Ρο , σίγουρα τα ψυγεία με τα καύσιμα και η ακτοπλοία να γίνεται από τις κοντινότερες στεριές με μικρότερα ημερόπλοια ώστε να είναι φτηνότερες οι μετακινήσεις .
Αλλά όταν δεν κάνει κουμάντο η κοινή λογική αλλά τα μικροσυμφέροντα κεντρικά και τοπικά ,τότε η κακιά στιγμή θα παραμονεύει .
Και εδώ η καλή τύχη και η ναυτωσύνη του πληρώματος έσωσαν τον κόσμο , αλλά δεν υπάρχει λόγος να βασιζόμαστε σε αυτές για τις ζωές των ανθρώπων ...
thanos75
03-09-2018, 08:44
"η ακτοπλοία να γίνεται από τις κοντινότερες στεριές με μικρότερα ημερόπλοια ώστε να είναι φτηνότερες οι μετακινήσεις"
Φίλε μου πάντα εννοείται φιλικά, αλλά ποιά θα ήταν η κοντινότερη στεριά για να γίνει μια μετακίνηση στη Χίο, στη Σάμο ή στην Κω?: Ο Τσεσμές, το Κουσάντασι ή το Μπόντρουμ:courage:
Εννοείται ότι το σκεπτικό σου είναι λογικό αλλά η γεωγραφία της πατρίδας μας δεν βοηθά:courage:
Όσο για τη μεταφορά των ψυγείων εννοείται ότι συμφωνώ απόλυτα, αλλά θα πρέπει να συνυπολογίσουμε και την οικονομική βιωσιμότητα των εταιριών. Για μένα θα πρέπει για αρχή να θεσπιστούν πιο αυστηρά κριτήρια και έλεγχοι από τις μεταφορικές εταιρίες στα οχήματα-ψυγεία προκειμένου η μεταφορά τους με πλοία να γίνεται με μεγαλύτερη ασφάλεια. Το πράγμα γενικά θα πρέπει να ξεκινήσει από τις μεταφορικές....
pantelis2009
03-09-2018, 10:36
ΕΛ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ: Σε εξέλιξη καθαρισμός του γκαράζ ενόψει της μεθόρμισης του στο Πέραμαhttps://i0.wp.com/seazoom.org/wp-content/uploads/2018/08/081.jpg?resize=885%2C500 (https://i0.wp.com/seazoom.org/wp-content/uploads/2018/08/081.jpg?fit=750%2C499)
Σε πλήρη εξέλιξη είναι από το πρωϊ, ο καθαρισμός του γκαράζ στο Ε/Γ-Ο/Γ ΕΛ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ, προκειμένου να αδειάσει εντελώς από οχήματα αλλά και από τα αποκαϊδια που άφησε πίσω της η φωτιά που ξέσπασε στο πλοίο (http://seazoom.org/2018/08/29/%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%BA%CE%BF%CE%AF%CE%BD%CF%89%C F%83%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%BB%CE%B9%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%BF%C F%8D-%CF%83%CF%8E%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%BF%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1/) λίγο πριν τα μεσάνυχτα της Τρίτης 28/8 και ενώ αυτό έπλεε ανοιχτά της Ύδρας με προορισμό τα Χανιά.
Τα συνεργεία δουλεύουν εντατικά έτσι ώστε το πλοίο της ΑΝΕΚ να είναι έτοιμο να αποπλεύσει για τη Ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη Περάματος, όπου αναμένεται να πραγματοποιηθούν εργασίες επισκευής.
Η αναχώρηση του μάλλον θα πραγματοποιηθεί αμέσως μετά τη λήξη της απεργίας που έχει κυρήξει η Π.Ν.Ο. για τη Δευτέρα 3 Σεπτεμβρίου, με ισχύ έως τις 06:00 τα ξημερώματα της Τρίτης 4 Σεπτεμβρίου.
ΠΗΓΗ (http://seazoom.org/2018/09/02/%CE%B5%CE%BB-%CE%B2%CE%B5%CE%BD%CE%B9%CE%B6%CE%B5%CE%BB%CE%BF%C F%83-%CF%83%CE%B5-%CE%B5%CE%BE%CE%AD%CE%BB%CE%B9%CE%BE%CE%B7-%CE%BA%CE%B1%CE%B8%CE%B1%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%BC%C F%8C%CF%82-%CF%84%CE%BF/)
ppgk2005
03-09-2018, 10:38
αφου σε αποσταση πολυ κοντα του ηταν το blue horizon και το κνωσος παλλας ειχε ξεμακρυνει αρκετα.αλλα οταν ακουσε για βοηθεια αμεσως εκανε στροφη και γυρισε και αυξανε σταδιακα την ταχυτητα του.και εκεινη την ωρα ερχετε και με φουλ ταχυτητα και το μπλου σταρ 1.αλλα οποια βοηθεια και να χρειαζοτανε θα την επερνε ουτως οι αλλως απο τον οριζοντα που ηταν πολυ κοντα του.καλο ειναι να μη λεμε τετοια πραγματα απαραδεκτα οτι δεν ηθελε να βοηθησει το κνωσος.
φίλε μου καλό είναι, όπως λες, να μην βάζουμε λόγια στο στόμα άλλων που δεν είπαν. Σχολιάσαμε το πως γύρισε πίσω με χαμηλή ταχύτητα, σε σχέση με τις δυνατότητές του και σε σχέση με την ταχύτητα που εύκολα ανέπτυξε όταν αποδεσμέυτηκε για να καλύψει την καθυστέρηση. κανεις δεν είπε οτι δεν ήθελε να βοηθήσει, ούτε οτι ξέρει τον λόγο. ¶λλωστε μπορεί να είχε τέτοια εντολή από τον θάλαμο όπως ειπώθηκε πιο πάνω, αυτό δεν αλλάζει το ορθόν της παρατήρησης (της χαμηλής ταχύτητας προς το συμβαν και της πολύ υψηλής κατά την αποχώρηση).
Και εν πάσει περιπτώσει, κάθε φορά που διατυπώνεται απο καποιον μια ερώτηση, μια παρατήρηση για κάποια κακώς κείμενα, που δεν ταιριάζει στο "όλα καλά όλα ανθηρά" γιατί πρέπει να του την πέφτουν στο στυλάκι "απαράδεκτο" "δεν ξέρεις τι λες" κτλ.... Πρόσφατα παραδείγματα, στο συμβάν του Blue star Patmos (που ποτέ δεν μαθεύτηκε η επίσημη αιτιολογία που καρφώθηκε στα βράχια), σε σχόλια δικά μου και άλλων φίλων για τις καθυστερήσεις και την κούραση των ανθρώπων του Blue Star Paros από τα διπλά δρομολόγια που δεν βγαίνουν... Υποτίθεται οτι τα φορα επιτρέπουν την ελεύθερη ανταλαγή απόψεων, άμα είναι να φοβόμαστε να πούμε τη γνώμη μας δεν είναι φόρουμ, μπλογκ εργαζομένων σε ναυτιλιακές εταιρίες είναι.
"η ακτοπλοία να γίνεται από τις κοντινότερες στεριές με μικρότερα ημερόπλοια ώστε να είναι φτηνότερες οι μετακινήσεις"
Φίλε μου πάντα εννοείται φιλικά, αλλά ποιά θα ήταν η κοντινότερη στεριά για να γίνει μια μετακίνηση στη Χίο, στη Σάμο ή στην Κω?: Ο Τσεσμές, το Κουσάντασι ή το Μπόντρουμ:courage:
Εννοείται ότι το σκεπτικό σου είναι λογικό αλλά η γεωγραφία της πατρίδας μας δεν βοηθά:courage:
Όσο για τη μεταφορά των ψυγείων εννοείται ότι συμφωνώ απόλυτα, αλλά θα πρέπει να συνυπολογίσουμε και την οικονομική βιωσιμότητα των εταιριών. Για μένα θα πρέπει για αρχή να θεσπιστούν πιο αυστηρά κριτήρια και έλεγχοι από τις μεταφορικές εταιρίες στα οχήματα-ψυγεία προκειμένου η μεταφορά τους με πλοία να γίνεται με μεγαλύτερη ασφάλεια. Το πράγμα γενικά θα πρέπει να ξεκινήσει από τις μεταφορικές....
Εγώ μιλάω σαν επιβάτης και μόνο .
Ξέρω ότι για να πάει κάποιος στο Ανατολικό Αιγαίο θέλει σαν οικογένεια 400-500 € .
Για πολλά νησιά κοντινότερη στεριά είναι το Λαύριο , για άλλα η Κύμη , για άλλο το Γύθειο . Για την Δωδεκάνησο ο Πειραιάς παραμένει ο βασικός λιμένας .
Για τις μεταφορικές σημασία έχουν οι άνετοι δρόμοι , οι λιγότεροι δρόμοι και όχι το νυκτερινό ταξίδι . Αρα τα Ρο - Ρο είναι λύση .
Το να κινδυνεύσουν όμως 1000 άνθρωποι ,που μπορεί να ήταν και 2500 για ένα ψυγείο είναι τραγικό . Γιατί ας θυμηθούμε τι έγινε επειδή η θάλασσα ήταν ταραγμένη η κρύα στα ναυάγια των περασμένων χρόνων .
Αυτή την φορά ικανότητα του πληρώματος ,τύχη και καλές καιρικές συνθήκες , αλλά και η μικρή απόσταση από τον Πειραιά έσωσαν τα πάντα.
Καλύτερα να προσέξουμε για να μην μας ξανασυμβεί .
GiorgosVitz
04-09-2018, 10:49
Εγώ μιλάω σαν επιβάτης και μόνο .
Ξέρω ότι για να πάει κάποιος στο Ανατολικό Αιγαίο θέλει σαν οικογένεια 400-500 ¤ .
Για πολλά νησιά κοντινότερη στεριά είναι το Λαύριο , για άλλα η Κύμη , για άλλο το Γύθειο . Για την Δωδεκάνησο ο Πειραιάς παραμένει ο βασικός λιμένας .
Για τις μεταφορικές σημασία έχουν οι άνετοι δρόμοι , οι λιγότεροι δρόμοι και όχι το νυκτερινό ταξίδι . Αρα τα Ρο - Ρο είναι λύση .
Το να κινδυνεύσουν όμως 1000 άνθρωποι ,που μπορεί να ήταν και 2500 για ένα ψυγείο είναι τραγικό . Γιατί ας θυμηθούμε τι έγινε επειδή η θάλασσα ήταν ταραγμένη η κρύα στα ναυάγια των περασμένων χρόνων .
Αυτή την φορά ικανότητα του πληρώματος ,τύχη και καλές καιρικές συνθήκες , αλλά και η μικρή απόσταση από τον Πειραιά έσωσαν τα πάντα.
Καλύτερα να προσέξουμε για να μην μας ξανασυμβεί .
Σωστός είναι ο συλλογισμός σου για τις κοντινότερες στεριές, αλλά για να γίνει αυτό θα πρέπει να υπάρχουν και μέσα μεταφοράς για να φτάσει κάποιος από την Κύμη, το Γύθειο, το Λαύριο, τη Ραφήνα στον τελικό του προορισμό. Αν δεν υπάρξει κεντρικός σχεδιασμός για να λυθούν αυτά τα προβλήματα, τότε δεν μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο. Δεν ταξιδεύουν όλοι με ΙΧ ή δεν έχουν όλοι την οικ. άνεση να πάρουν ταξί από το Λαύριο π.χ. για την Αθήνα. Γενικά είναι πολύ μεγάλη κουβέντα και κατά τη γνώμη μου τα συμφέροντα που υπάρχουν είναι πολύ μεγάλα για να επιτρέψουν να γίνει μια τέτοια αλλαγή.
VASILIS CRETA
04-09-2018, 12:59
To πρόβλημα της ακτοπλοΐας είναι η εποχικότητα των επιβατικών μετακινήσεων .
Αυτό λύνεται με τον ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΟ τρόπο από αυτό που κάνουν οι εταιρείες μας
Οι νταλίκες να πηγαίνουν με Ρο-Ρο , σίγουρα τα ψυγεία με τα καύσιμα και η ακτοπλοία να γίνεται από τις κοντινότερες στεριές με μικρότερα ημερόπλοια ώστε να είναι φτηνότερες οι μετακινήσεις .
Αλλά όταν δεν κάνει κουμάντο η κοινή λογική αλλά τα μικροσυμφέροντα κεντρικά και τοπικά ,τότε η κακιά στιγμή θα παραμονεύει .
Και εδώ η καλή τύχη και η ναυτωσύνη του πληρώματος έσωσαν τον κόσμο , αλλά δεν υπάρχει λόγος να βασιζόμαστε σε αυτές για τις ζωές των ανθρώπων ...
....ποιά θα ήταν η κοντινότερη στεριά για να γίνει μια μετακίνηση στη Χίο, στη Σάμο ή στην Κω?: ...το σκεπτικό σου είναι λογικό αλλά η γεωγραφία της πατρίδας μας δεν βοηθά:courage:
Όσο για τη μεταφορά των ψυγείων εννοείται ότι συμφωνώ απόλυτα, αλλά θα πρέπει να συνυπολογίσουμε και την οικονομική βιωσιμότητα των εταιριών. Για μένα θα πρέπει για αρχή να θεσπιστούν πιο αυστηρά κριτήρια και έλεγχοι από τις μεταφορικές εταιρίες στα οχήματα-ψυγεία προκειμένου η μεταφορά τους με πλοία να γίνεται με μεγαλύτερη ασφάλεια...
Και πέραν αυτού φίλε μου, στα ημερόπλοια που θα φεύγουν από τις πλησιέστερες στεριές, δεν μπορεί να γίνει η όποια "στραβή"; Και τότε σίγουρα, το επιχείρημα θα έρθει τούμπα: "Μας βγάλατε από τα "ασφαλή, μεγάλα και αξιόπιστα πλοία" και μας βάλατε στα "καρυδότσουφλα" και στα μικρά" Δεν αναφέρομαι προσωπικά στο φίλο basi μια και όχι μόνο το συγκεκριμένο επιχείρημα είναι παλιό αλλά κάποιοι κάποτε προσπαθούσαν να χτίσουν (πολιτικές, "διευθυντικές", δημοσιογραφικές κλπ) καριέρες πάνω σε αυτό. Τα αυστηρά κριτήρια είναι σωστό (τα οποία ούτε αυτά εξασφαλίζουν απόλυτα φυσικά), τώρα για την οικονομική βιωσιμότητα όταν βλέπουμε ότι ακόμα και το Ηράκλειο-Πειραιάς είτε χάνει δρομολόγια, είτε τείνει να χάσει τον "απευθείας" χαρακτήρα του (για να μην πω για άλλα δρομολόγια που γίνονται κρουαζιέρες λόγω μείωσης πλοίων) τι να πούμε;
Amorgos66
04-09-2018, 16:29
...ηδη εφτασε στο Περαμα,με τη βοηθεια ρυμουλκων...
190068
panthiras1
04-09-2018, 20:55
Από basi: Εγώ μιλάω σαν επιβάτης και μόνο .
Ξέρω ότι για να πάει κάποιος στο Ανατολικό Αιγαίο θέλει σαν οικογένεια 400-500 € .
Για πολλά νησιά κοντινότερη στεριά είναι το Λαύριο , για άλλα η Κύμη , για άλλο το Γύθειο . Για την Δωδεκάνησο ο Πειραιάς παραμένει ο βασικός λιμένας .
Για τις μεταφορικές σημασία έχουν οι άνετοι δρόμοι , οι λιγότεροι δρόμοι και όχι το νυκτερινό ταξίδι . Αρα τα Ρο - Ρο είναι λύση .
Το να κινδυνεύσουν όμως 1000 άνθρωποι ,που μπορεί να ήταν και 2500 για ένα ψυγείο είναι τραγικό . Γιατί ας θυμηθούμε τι έγινε επειδή η θάλασσα ήταν ταραγμένη η κρύα στα ναυάγια των περασμένων χρόνων .
Αυτή την φορά ικανότητα του πληρώματος ,τύχη και καλές καιρικές συνθήκες , αλλά και η μικρή απόσταση από τον Πειραιά έσωσαν τα πάντα.
Καλύτερα να προσέξουμε για να μην μας ξανασυμβεί .
Και εδώ μπαίνει ένα ερώτημα.... γραμμή Καλαμάτα ή Γύθειο με Κίσσαμο ...
https://forum.nautilia.gr/showthread.php?175108-%C3%F1%E1%EC%EC%DE-%D0%E5%E9%F1%E1%E9%DC%F2-%CA%FD%E8%E7%F1%E1-%C1%ED%F4%E9%EA%FD%E8%E7%F1%E1-%CA%F1%DE%F4%E7-(Piraeus-Kythera-Antikythera-Crete-route)&p=606481#post606481 (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?175108-%C3%F1%E1%EC%EC%DE-%D0%E5%E9%F1%E1%E9%DC%F2-%CA%FD%E8%E7%F1%E1-%C1%ED%F4%E9%EA%FD%E8%E7%F1%E1-%CA%F1%DE%F4%E7-(Piraeus-Kythera-Antikythera-Crete-route)&p=606481#post606481)
panthiras1
04-09-2018, 21:13
Δεν γνωρίζω το μέλλον του πλοίου, αλλά πιστεύω ώσπου να αποζημιωθεί η ΑΝΕΚ από την ασφαλιστική και να το επισκευάσει θα χρειαστεί πάνω από ένα χρόνο να μείνει εκτός δρομολογίων.
Η στραβή μπορεί να συμβεί οποτεδήποτε , απλά τα ψυγεία αυξάνουν τον κίνδυνο .
Συγκοινωνίες διάφορα ΚΤΕΛ έχουν . Για παράδειγμα το Ευβοίας έχει και για Μαντούδι και για Κύμη .
Ο δρόμος μέχρι Γύθειο είναι πολύ καλός και εύκολος . Το ΚΤΕΛ επίσης . Μια χαρά θα δούλευε μία σύνδεση με Κίσσαμο .
pantelis2009
05-09-2018, 06:41
Φωτογραφίες στο fb από την εταιρεία ΟΒΒΟ (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1111800018975612&set=pcb.1111800442308903&type=3&theater) (Οδική Βοήθεια Βαρέων Οχημάτων) από το εσωτερικό του Ελευθέριος Βενιζέλος.
190070 190071 190072
ppgk2005
05-09-2018, 12:20
Ένα από τα λίγα άρθρα που τονίζει τα σωστά θετικά στοιχεία του συμβάντος
https://www.newmoney.gr/palmos-oikonomias/nautilia/368912-etsi-sothike-to-ploio-%C2%ABel-benizelos%C2%BB
Επιγραμματικά αντιγράφω:
1.Το «Ελευθέριος Βενιζέλος» ναυπηγήθηκε το 1992, μετράει δηλαδή ήδη 26 χρόνια ζωής. Γεγονός που καταρρίπτει μία παγιωμένη, στρεβλή, άποψη ότι τα πλοία μεγαλύτερης ηλικίας είναι επικίνδυνα. Επιβεβαιώνεται με τον πλέον ξεκάθαρο τρόπο ότι πλοία που συντηρούνται και δουλεύονται σωστά δεν έχουν προβλήματα και μπορούν να είναι εξίσου ασφαλή με τα καινούργια.
....
3. Στη συγκεκριμένη περίπτωση αποδείχτηκε ότι η εφαρμογή του ISM κώδικα δεν ήταν μια άσκηση στα χαρτιά όπως συμβαίνει σε άλλες περιπτώσεις και ότι πράγματι τόσο η εταιρεία όσο και το πλήρωμα διέθεταν υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης και γνώσεων στην διαχείριση μιας τέτοιας κρίσης που θα μπορούσε να έχε νεκρούς. Το αποτέλεσμα είναι πλέον γνωστό. Η εκκένωση έγινε συντεταγμένα, με εφαρμογή των προβλεπομένων διαδικασιών, χωρίς πανικό, χωρίς υπερβολές.
4. Όλοι αυτοί οι άνθρωποι που αποτελούν το πλήρωμα αποτέλεσαν την καλύτερη απόδειξη ότι η εκπαίδευση και η συγκροτημένη διαχείριση αποτέλεσαν την καλύτερη προληπτική ενέργεια για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα. Η εντροπία του συστήματος κατέδειξε ότι το γεγονός της φωτιάς από μόνο του δεν αρκεί για να έχουμε μια μεγάλη καταστροφή. Χωρίς να είμαστε ακόμη σε θέση να καταδείξουμε συγκεκριμένες τεχνικές λεπτομέρειες και κρίνοντας εξ του αποτελέσματος είναι προφανές ότι:
- Οι μονώσεις πυροπροστασίας του πλοίου ήταν σε καλή κατάσταση, παρά την ηλικία του , καθώς εμπόδισαν την μετάδοση της φωτιάς στα ανώτερα καταστρώματα του πλοίου.
- Τα πυροσβεστικά συστήματα του γκαράζ λειτούργησαν ικανοποιητικά καθώς πέτυχαν να κρατήσουν το θερμικό φορτίο σε ανεκτά επίπεδα και η φωτιά δεν εξαπλώθηκε ανεξέλεγκτα.
- Τα συστήματα πυροπροστασίας με αποκλεισμό του αέρα στους αεραγωγούς του γκαράζ προφανώς δούλεψαν ικανοποιητικά καθώς η φωτιά εκδηλωνόταν με πυκνό καπνό κι όχι ορατές φλόγες, γεγονός που υποδηλώνει έλλειψη οξυγόνου – αέρα.
- Βασικά λειτουργικά μέρη του πλοίου παρέμειναν άθικτα, ακριβώς όπως έπρεπε, επιτρέποντας στο πλοίο να φτάσει πλέοντας αυτοδύναμο στον Πειραιά αν και καιγόμενο με το μηχανοστάσιο και δεξαμενές καυσίμων από κάτω και άλλα οχήματα και επιβάτες από πάνω.
pantelis2009
06-09-2018, 08:51
Ο λαβωμένος γίγαντας της ΑΝΕΚ Ελευθέριος Βενιζέλος που από προχθές βρίσκεται στη ΝΑΥΣΙ για να δεχθεί τις απαραίτητες εργασίες, μετά το συμβάν που είχε και να επιστρέψει ξανά στα δρομολόγια του. Καλή συνέχεια σε όλα τα συνεργεία.
190084
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
06-09-2018, 09:40
Ο λαβωμένος γίγαντας της ΑΝΕΚ Ελευθέριος Βενιζέλος που από προχθές βρίσκεται στη ΝΑΥΣΙ για να δεχθεί τις απαραίτητες εργασίες, μετά το συμβάν που είχε και να επιστρέψει ξανά στα δρομολόγια του. Καλή συνέχεια σε όλα τα συνεργεία.
190084
Ας ευχηθούμε το θέμα να έχει αίσιο τέλος.
thanos75
06-09-2018, 11:29
Και να τον ξαναδούμε σύντομα προπαντώς
panthiras1
06-09-2018, 21:13
190092
Δεν ανεβάζω τακτικά φωτογραφίες. Ανεβάζω όμως αυτή που τράβηξα στις 6 Ιουλίου στο πλοίο ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ. Γιατί ειδικά αυτή; Γιατί η ΑΝΕΚ καμάρωνε για την συνεργασία της με το ΜΕΤΕΟ. Γιατί θέλω να θυμάμαι το πλοίο στις καλές του στιγμές. Εξ' άλλου φωτογραφίες του πλοίου κυκλοφορούν κατά χιλιάδες μετά το ατύχημα.
Εύχομαι σε πλοίο και εταιρεία να ξαναβρούν σύντομα το δρόμο τους στις θάλασσες και εμείς να καμαρώνουμε για αυτούς.
Πολλά συγχαρητήρια στο πλήρωμα γιατί φρόντισαν στις δύσκολες στιγμές επιβάτες και πλοίο.
Πολλά συγχαρητήρια και στην ΑΝΕΚ που φρόντισε να έχει εκπαιδευμένο το πλήρωμα του πλοίου.
Πολλά συγχαρητήρια σε πλήρωμα και ΑΝΕΚ επειδή το πλοίο ήταν σε καλή κατάσταση και λειτούργησαν τα μέσα πυρόσβεσης.
Espresso Venezia
13-09-2018, 19:02
Χθεσινή φωτογραφία του πλοίου από το Πέραμα. Δείχνει να έχει επανέλθει στα "ίσια" του, και εννοώ ότι δεν έχει πλέον την κλίση που είχε και στο λιμάνι του Πειραιά αλλά και όταν πήγε ρυμουλκούμενο στο Πέραμα.
190216
Πέραμα - 12/09/2018
pantelis2009
16-09-2018, 09:05
Οι πρώτες ειδήσεις για τα αίτια που προκάλεσαν την φωτιά στο γκαράζ του Ελευθέριος Βενιζέλος.
Η αιτία που προκάλεσε τη φωτιά στο πλοίο «Ελ. Βενιζέλος» - Μέσα σε 4 λεπτά επεκτάθηκε η πυρκαγιά
https://i1.prth.gr/images/963x541/files/2018-09-16/elven_09.jpg
πριν 19 λεπτά
Σύμφωνα με πηγές του λιμενικού, η αιτία της φωτιάς στο πλοίο ήταν ένα βραχυκύκλωμα σε μοτέρ φορτηγού - ψυγείου, που βρισκόταν στο γκαράζ (https://www.protothema.gr/tag/eikones-apo-to-gkaraz/)
Όλο και περισσότερες λεπτομέρειες έρχονται στο φως της δημοσιότητας, έπειτα από την έρευνα ειδικών, για τα αίτια της πυρκαγιάς στο πλοίο «Ελ. Βενιζέλος» (https://www.protothema.gr/tag/fotia-sto-ploio-el-venizelos/), εξαιτίας της οποίας έζησαν εφιαλτικές στιγμές 875 επιβάτες μέχρι να αποβιβαστούν στον Πειραιά.
Σύμφωνα με πηγές του λιμενικού που επικαλείται η εφημερίδα «Εθνος», η αιτία της φωτιάς στο πλοίο ήταν ένα βραχυκύκλωμα σε μοτέρ φορτηγού - ψυγείου, που βρισκόταν στο γκαράζ.
Οι ειδικοί, μάλιστα, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι μόλις σε τέσσερα λεπτά η φωτιά επεκτάθηκε σε τέτοιο βαθμό, που δεν ήταν δυνατόν να ελεγχθεί.
Οι πυράντοχες θύρες του «Ελευθέριος Βενιζέλος» που έκλεισαν και στεγανοποίησαν μεγάλα κομμάτια του πλοίου και το σύστημα πυρόσβεσης που δημιούργησε στα γκαράζ τεχνητή ομίχλη νερού, χωρίς να κινδυνεύσει να πλημμυρίσει το πλοίο, ήταν οι λόγοι που δεν επεκτάθηκε περαιτέρω η φωτιά.
Αν το πλοίο δεν ήταν καλής κατασκευής ή επαρκώς συντηρημένο, η φωτιά θα είχε εξαπλωθεί προς τα πάνω και ίσως βρισκόμασταν αντιμέτωποι με μια πολύνεκρη τραγωδία, σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας.
ΠΗΓΗ (https://www.protothema.gr/greece/article/821296/i-aitia-pou-prokalese-ti-fotia-sto-ploio-el-venizelos-mesa-se-4-lepta-epektathike-i-purkagia/)
Espresso Venezia
16-09-2018, 10:36
Ενδιαφέρον το άρθρο και επαληθεύει τις αρχικές υπόνοιες σχετικά με την αιτία της πυρκαγιάς. Ωστόσο υπάρχει και κάτι που -ως άσχετος με θέματα διερεύνησης πυρκαγιών- με εντυπωσιάζει. Αναφέρομαι στον ακριβή προσδιορισμό του χρόνου επέκτασης της φωτιάς, σε μόλις τέσσερα λεπτά κατέστη ανεξέλεγκτη, και συνεπώς τον ακριβέστατο χρονικό προσδιορισμό (συγκεκριμμένο λεπτό της ώρας !!!) που προκλήθηκε το βραχυκύκλωμα, όχι σε κάποιο κύκλωμα του ίδιου του πλοίου (κάτι που δείχνει σχετικά εύκολο να καταγραφεί) αλλά σε κάποιο από τα τόσα φορτηγά στο γκαράζ το οποίο και κατά πάσα πιθανότητα θα κάηκε ολοσχερώς. Σίγουρα εντυπωσιακό.
Οι ειδικοί, μάλιστα, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι μόλις σε τέσσερα λεπτά η φωτιά επεκτάθηκε σε τέτοιο βαθμό, που δεν ήταν δυνατόν να ελεγχθεί.
nikolasher
16-09-2018, 22:33
Λογικα εξετασαν και το οπτικο υλικο και το ποτε χτυπησε ο συναγερμος και ισος για αυτον τον λογο βρεθηκε ο χρονος
panthiras1
17-09-2018, 19:00
Μην ξεχνάτε και το κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης του πλοίου.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
02-10-2018, 13:23
190507 2/9/18
Στον προλιμένα του Πειραιά.Η φωτιά έχει σβηστεί.
θα μάθουμε για την έκταση των ζημιών????
panthiras1
10-10-2018, 20:02
Αν το Ελ. Βενιζέλος στο Ηράκλειο το επόμενο καλοκαίρι στα Χανιά ποιό;
Και ποιό το μέλλον του Κρήτη ΙΙ;
Amorgos66
05-11-2018, 14:42
...εναρξη επισκευης...
http://www.soudaships.com/2018/11/blog-post_5.html?m=1
thanos75
06-11-2018, 10:14
Μακάρι να βγω ψεύτης, αλλά πιστεύω ότι θα πάρει καιρό η επισκευή των ζημιών του; προσωπικά δεν θεωρώ καθόλου δεδομένο ότι θα είναι στις επάλξεις το καλοκαίρι του 2019. Αυτό πάντως που σε κάθε περίπτωση με χαροποιεί είναι το ότι όλη η δουλειά θα γίνει στο Πέραμα- πως λέμε ουδέν κακό αμιγές καλού:sneakiness:
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
06-11-2018, 11:05
Μακάρι να βγω ψεύτης, αλλά πιστεύω ότι θα πάρει καιρό η επισκευή των ζημιών του; προσωπικά δεν θεωρώ καθόλου δεδομένο ότι θα είναι στις επάλξεις το καλοκαίρι του 2019. Αυτό πάντως που σε κάθε περίπτωση με χαροποιεί είναι το ότι όλη η δουλειά θα γίνει στο Πέραμα- πως λέμε ουδέν κακό αμιγές καλού:sneakiness:
Προσωπικά πιστεύω ότι θα είναι έτοιμο το καλοκαίρι κ η εμπειρία λέει ότι οι δουλειές αυτές πάντα κερδίζονται από τα συνεργεία στο Πέραμα ανεξαρτήτως προσφορών.
Η ΑΝΕΚ έχει δηλώσει τη δρομολόγηση του Κρήτη ΙΙ στην γραμμή των Χανίων το καλοκαίρι του 2019 μιας που το Έλυρος για μία ακόμη χρονιά θα ναυλωθεί από εταιρία του εξωτερικού.Δυστυχώς,αν και οπαδός της εταιρείας,για μία ακόμη φορά,παρατηρώ μια "απαξίωση" της γραμμης-μητέρας από την διοίκηση, πράγμα απαράδεκτο για την πολυετή στήριξη των Χανιωτών...πόσο μάλλον όταν απέναντι υπάρχει ένα "Μύκονος"...
Akis Dionisis
11-11-2018, 19:31
Έχει γερή "κονόμα" η ναύλωση.....
Εντάξει αν μπει το Κρήτη στα Χανιά, θα γελάσει το σύμπαν.
Το ro-ro Αγ. Γαλήνη είχε καλύτερο ξενοδοχειακό.
Ο χοντρός ανήκει στα Χανιά. Ειδικά μετά την μεγάλη ανακαίνιση που σημειώθηκε.
Δεν καταλαβαίνω τη λογική τους...
eytyhis128
12-11-2018, 00:19
Πιστεύω λόγω ταχύτητας μπαίνει το ΚΡΗΤΗ στα Χανιά.
Και πάλι, πάνω από 20kn στη γραμμή δεν έκανε ούτε το ‘Ελυρος τον πρώτο καιρό.
Ο χοντρός δεν έβγαλε εδώ και δύο καλοκαίρια κανένα σοβαρό μηχανολογικό πρόβλημα.
Δεν είναι δικαιολογία η ταχύτητα.
Το Κρήτη για Χανιά, είναι απαράδεκτο.
VASILIS CRETA
13-11-2018, 09:06
Από ταχύτητα, για Πειραιάς-Σούδα, ό'τι μπορει να βγάζει 18,5 μπαίνει. Όσο για το Κρήτη ΙΙ, την ποιότητα του ξενοδοχειακού του τη θυμάμαι να είναι μια χαρά πεντακάθαρο και με συνεχεις μικροπαρεμβάσεις (μόνο τα αεροπορικά ίσως ήθελαν κάτι παραπάνω πχ αντικατάσταση ή χωρισμό σε 2 ή και περισσότερες αίθουσες αν και αυτά είχαν κάποιες μικρες βελτιώσεις), μια και τα ταξίδευα σχεδόν 10 χρόνια με τελευταία Οκτώβριο 15 (δε νομίζω να το έχουν παρατήσει από τότε). Το πρόβλημα ήταν ότι ήταν ανεπαρκές για τη γραμμή όσο η ΑΝΕΚ ή η Κ/Ξ ήταν μόνες (κάτι που ίσχυε και για το Olympic Champion). Τώρα με τις Μινωικές θα έχει ενδιαφέρον τι θα ισχύσει...
panthiras1
20-01-2019, 19:57
Από 1/6 στο σύστημα κρατήσεων της ΑΝΕΚ είναι το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ. Υπάρχει περίπτωση να είναι έτοιμο ή απλώς έβαλαν ένα πλοίο για να υπάρχει στο σύστημα κρατήσεων;
pantelis2009
01-02-2019, 15:08
Σύμφωνα με το νέο πρόγραμμα δεξαμενισμών του ΟΛΠ το Ελευθέριος Βενιζέλος θα δεξαμενιστεί στην Πειραιάς ΙΙΙ από 12/04 έως 25/04/2019.
panthiras1
01-02-2019, 20:05
Δηλαδή τα προβλήματα από την φωτιά θα έχουν λυθεί;
Επτάνησος_1989
02-02-2019, 09:17
Δηλαδή τα προβλήματα από την φωτιά θα έχουν λυθεί;
Στο πλοίο γίνονται καθημερινά εργασίες.Δεν θα πάει σε κάποιο άλλο ναυπηγείο ώστε να επισκευαστούν οι ζημιές από την φωτιά που είχε ακουστεί.Όλα θα γίνουν στο Πέραμα.
pantelis2009
12-02-2019, 09:17
Σύμφωνα με το νέο πρόγραμμα δεξαμενισμών του ΟΛΠ το Ελευθέριος Βενιζέλος θα δεξαμενιστεί στην Πειραιάς ΙΙΙ από 12/04 έως 25/04/2019.
Ας δούμε και μια φωτογραφία του Ελευθέριος Βενιζέλος τραβηγμένη πριν μερικές μέρες από την Κυνόσουρα. Καλή συνέχεια.
192187
pantelis2009
12-03-2019, 09:07
Στο Ελευθέριος Βενιζέλος που βρίσκεται στη ΝΑΥΣΙ από τις 04/09/2018 αν παρατηρήσουμε σε παλαιότερες φωτο, οι δύο σειρές με τα φιλιστρίνια που υπήρχαν χαμηλά στο πλοίο ήταν ίδιες. Τώρα όπως βλέπουμε σε σημερινή φωτο τα φιλιστρίνια στην κάτω σειρά έχουν μεγαλώσει. Ξέρει κανείς το λόγο?? Καλή συνέχεια.
192555
panthiras1
29-03-2019, 20:29
Σύμφωνα με τα πλάνα από 1/6 ξεκινά δρομολόγια για Χανιά.
Το πλοίο σε τι κατάσταση βρίσκεται; Προλαβαίνει;
pantelis2009
16-04-2019, 10:12
Το Ελευθέριος Βενιζέλος σήμερα μπήκε για τον δεξαμενισμό του, στην Πειραιάς ΙΙΙ που θα κρατήσει έως τις 29/04/2019. Εδώ φωτογραφημένος πριν λίγο από την Κυνόσουρα πριν ακόμη ξενερίσει. Καλή συνέχεια.
192986
pantelis2009
19-04-2019, 10:51
Το Ελευθέριος Βενιζέλος φωτογραφημένος εχθές από την Κυνόσουρα, σε δύο πόζες του στην Πειραιάς ΙΙΙ που βρίσκεται. Καλή συνέχεια.
193095 193096
pantelis2009
25-04-2019, 10:39
Το Ελευθέριος Βενιζέλος ενώ ήταν να μείνει στη δεξαμενή Πειραιάς ΙΙΙ έως τις 29/04 ολοκλήρωσε τις εργασίες του νωρίτερα και εχθές με την βοήθεια των P/K Panther Z & Megalochari XIV βγήκε και έδεσε στη ΝΑΥΣΙ. Εδώ φωτογραφημένο σήμερα το πρωί από την Κυνόσουρα. Καλή συνέχεια.
193204
fourtounakis
25-04-2019, 14:00
Ας φτιάξουν επιτελους όμορφα ,τα σινιάλα στις τσιμινιέρες ...που είναι σαν clipart του ms word ...
Το Ελ. Βενιζέλος έχει βγει για δοκιμαστικό αυτή την ώρα.
pantelis2009
10-05-2019, 06:35
Το Ελευθέριος Βενιζέλος 8,5 μήνες περίπου μετά την περιπέτεια που είχε, βγήκε εχθές για δοκιμαστικό και επέστρεψε στον Πειραιά στην Ε1. Εδώ φωτογραφημένο εχθές από τα Παλούκια την ώρα που ξεκίναγε για το δοκιμαστικό του. Καλή συνέχεια.
193401
thanos75
10-05-2019, 08:56
Και εάν είδα καλά στο openseas ξεκινά δρομολόγια για Χανιά στις 13/5 στη θέση του Blue Galaxy
panthiras1
12-05-2019, 23:15
Το www.apokoronaslife.gr έγραψε ότι αυτό το καλοκαίρι στα Χανιά θα είναι τα πλοία Ελ. Βενιζέλος και Έλυρος.
Όπως γράφει αυτό σημαίνει ότι το Blue Galaxy αποχωρεί.
panthiras1
12-05-2019, 23:34
https://www.apokoronaslife.gr/%CE%B7-%CE%BC%CE%B5%CE%B3%CE%AC%CE%BB%CE%B7-%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%86%C E%AE-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%BD%CE%B1%CF%85%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%AF%CE%B4%C E%B1%CF%82-%CF%84%CE%B7%CF%82/
panthiras1
25-08-2019, 10:02
Στο σημερινό ημερήσιο από Χανιά δεν πέφτει ούτε καρφίτσα. Το πλοίο είναι γεμάτο και σε επιβάτες και σε αυτοκίνητα
(Βέβαια έκοβαν εισιτήρια και στο κιόσκι του λιμανιού, πριν φύγει το πλοίο).
nikolasher
25-08-2019, 11:05
τελικα υπηρξαν αλλαγες στο πλοιο μετα τη φωτια; ειχα ακουσει οτι οι καμπινες διπλα απο τα ανω γκαραζ θα κοβοντουσν
panthiras1
26-08-2019, 07:09
Τις επόμενες ημέρες θα ταξιδέψω μαζί του οπότε θα κοιτάξω το σημείο που μου λες.
τελικα υπηρξαν αλλαγες στο πλοιο μετα τη φωτια; ειχα ακουσει οτι οι καμπινες διπλα απο τα ανω γκαραζ θα κοβοντουσν
Στα Deck 4 & 5 του πλοίου ήταν χώρος με καμπίνες του πληρώματος και γκαράζ πριν τη φωτια. Λίγο δύσκολο να αφαιρέσουν τις καμπίνες του πληρώματος.
Τις επόμενες ημέρες θα ταξιδέψω μαζί του οπότε θα κοιτάξω το σημείο που μου λες.
Λογικά στο σημείο θα βρεις ταμπελιτσα Crew Only - Restricted Area.
nikolasher
26-08-2019, 20:23
δεξια ηταν και επιβατων αριστερη μερια ηταν πληρωμα και στη μεση το γκαραζ. σε ταξιδι μου το 2017 ειχαμε προσβαση στο ντεκ 4&5 οι καμπινεσ ηταν εκτος διαθεσημοτητας (λογικα για μειωση πληρωματος)
OfTheHighSeas
28-08-2019, 11:39
Η σχετική έκθεση δημοσιεύθηκε στις 2019-08-27 εδώ.
Ευχαριστώ τον κ. Χιώτη που με πληροφόρησε για την ΕΛΥΔΝΑ.
(http://www.hbmci.gov.gr/js/investigation%20report/interim/ELEFTHERIOS%20VENIZELOS-INTERIM-GRE.pdf)
panthiras1
30-08-2019, 20:51
Από nikolasher (25/8/19):
τελικα υπηρξαν αλλαγες στο πλοιο μετα τη φωτια; ειχα ακουσει οτι οι καμπινες διπλα απο τα ανω γκαραζ θα κοβοντουσν
Οι εντυπώσεις μου από το πλοίο:
1. Οι επιβάτες ουσιαστικά κυκλοφορούν μετά το 7 deck (και στο 7). Και εδώ με προβλήματα στον κλιματισμό. Πιστεύω ότι ο κλιματισμός δεν
επαρκεί (πιθανόν επειδή χάνεται στο 5 και 6 deck - βλέπε πιο κάτω περιγραφές).
Εδώ δεν πρέπει να επηρεάστηκε το πλοίο από την πυρκαγιά, άρα και δεν αλλάχτηκε τίποτα (αυτή την εντύπωση έχω). Διαφορά βρήκα μόνο στις
τουαλέτες (έγιναν πιο μοντέρνες).
2. Τα γκαράζ του πλοίου φρεσκοβαμμένα (τουλάχιστον από τα σημεία που πέρασα εγώ). Λογικό γιατί θα δημιουργήθηκε πρόβλημα με τους καπνούς
της πυρκαγιάς.
3. Το 5 deck του πλοίου (στο ένα μέρος του λειτουργεί και γκαράζ), στο σημείο όπου υπάρχουν καμπίνες, φαίνεται ανακαινισμένο, σύγχρονο (δεν πήγα βέβαια και από τις δύο πλευρές του πλοίου). Δεν μου δίνει την εικόνα ότι εγκαταλείπεται. Μάλιστα σε πόρτες καμπινών βρήκα και πινακίδες με την ένδειξη δίκλινες. Όμως έρημο το deck. Όλες οι πόρτες κλειστές και δεν είδα κανένα να κυκλοφορεί. Επιπλέον δεν πρέπει να λειτουργούσε ο κλιματισμός. Συμπεραίνω ότι δεν λειτουργούν ακόμα οι καμπίνες. Πιθανόν να μην έχει ολοκληρωθεί η επισκευή τους μετά το ατύχημα.
4. Το 6 deck του πλοίου (και εδώ σε ένα μέρος του λειτουργεί και γκαράζ), όλες οι καμπίνες είναι σφραγισμένες με κόκκινες ταινίες (τουλάχιστον από την πλευρά που πήγα), ώστε εάν παραβιαστούν και ανοίξουν οι πόρτες να καταστραφούν οι ταινίες και να εντοπιστεί η παραβίαση. Και εδώ δεν λειτουργούσε ο κλιματισμός. Ούτε φυσικά συνάντησα κάποιον άνθρωπο.
5. Σε εξωτερικό deck έτρεχαν νερά από μια σωλήνα και το διέσχιζαν κατά πλάτος με αποτέλεσμα οι άνθρωποι να είναι αναγκασμένοι να περνούν μέσα από τα νερά. Δεν ξέρω γιατί αδιαφόρησαν γι αυτό.
6. Από ταχύτητα το πλοίο.... ούτε να το συζητάμε. Περίπου με 17,4 μίλια σύμφωνα με το marinetraffic. Από την ώρα που αναχώρησε από την Σούδα μέχρι το πλοίο να φτάσει στην είσοδο του λιμανιού στον Πειραιά (φανάρια) έκανε περίπου 9 ώρες και 14 λεπτά.
7. Πρέπει όμως να ομολογήσω ότι το πλήρωμα ήταν άριστο.
Αυτά προς το παρόν. Αν θυμηθώ κάτι άλλο θα επανέλθω. Ας έχει το πλοίο πάντα καλά ταξίδια και η ΑΝΕΚ επιτυχίες.
nikolasher
30-08-2019, 23:31
νομιζω στο ντεκ 5 & 6 εχουν χρονια να δωθουν οι καμπινες απο οτι θυμαμαι. λογικα λογω πρωτοκολου και λιγοτερο πληρωμα. ειναι καραβι που δεν γεμιζει ευκολα και 1600 κρεβατια εν λειτουργια για 10 μερες τον χρονο που ειναι οι μερες αιχμης ισος ειναι υπερβολη για τα ελληνικα δεδομενα και με τις τιμες των κρεβατιων σε σχεση με ενα αεροπορικο ταξιδι (92 ευρω σε Α2 η 61 ευρω σε ΑΒ4) οταν η aegean εχει τιμη απο 57 ευρω (αναζιτηση για 3/9 και ανεκ και aegean)
panthiras1
31-08-2019, 12:47
Συμφωνώ μαζί σου.
Η άποψή μου είναι ότι για να επιβιώσουν οι ναυτιλιακές εταιρείες θα πρέπει να αλλάξουν στόχους.
Τι εννοώ: Θα πρέπει να μην ποντάρουν στο κέρδος από την μεταφορά επιβατών. Θα πρέπει να έχουν ένα χαμηλό εισιτήριο (ως δόλωμα, πιθανόν σε τιμή κόστους) για να μπεις μέσα στο καράβι και εκεί κατά την διάρκεια του ταξιδιού να σου προσφέρουν διάφορα (π.χ. καταστήματα, κέντρα διασκέδασης, κινηματογράφος κ.λ.π.) όπου με κίνητρα θα αγοράζεις διάφορα και θα αποκτούν κέρδος.
Δηλαδή θα πρέπει να εστιάζουν στον τρόπο που θα σε βάλουν μέσα στο πλοίο, για να έχουν πελάτες, ώστε να σου πουλούν διάφορα που θα αφήνουν κέρδος.
Αν παρατηρήσεις κάτι ανάλογο προσπάθησε να κάνει η RYANAIR . Φτηνό εισιτήριο, αλλά μέσα στο αεροπλάνο προσπαθούν να σου πουλήσουν οτιδήποτε (μικροαντικείμενα βέβαια λόγω έλλειψης χώρου στο αεροπλάνο).
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ: Αν το εισιτήριο για να πας με το πλοίο από τον Πειραιά στα Χανιά ήταν 10 ευρώ, δεν θα ήταν κίνητρο να ταξιδέψει κανείς με το πλοίο αντί για το αεροπλάνο που στην καλύτερη περίπτωση θα πλήρωνε 30 ευρώ;
nikolasher
31-08-2019, 13:14
Οι προσφορες ειναι το βασικο πιστευω μερες χωρις κινηση οπως ειναι τα Σαββατα τον χειμωνα θα επρεπε να εχει μια πολυ καλη εκπτωση ποιο πολυ στο κρεβατι. Με σωστη προωθηση θα πετυχουν πολλα αν καθε σαββατο χειμωνα φευγει Πρωι ο βενιζελος και φτανει χανια μεσημερι (χωρις βραδυνο το οποιο ειναι αδειο και απο ΦΔΧ) και δινει στον επιβατη ενα πακετο φτανεις μεσημερι σαββατο με καμπινα δεν χρειαζετε ξενοδοχειο μενεις στο πλοιο μεχρι να φυγει την κυριακη με ενα καλο πακετο τιμης και οχημα τοτε τα χανια θα ειναι αποδραη απο την Αθηνα για Σ/Κ . παντα στα πλεσια σωστης διαφημισης.
οσο για την ryanair ταξιδι μου για μυκονο δεκεμβρη 4,99 και αλλα τοσα να επιστρεψω!!! και το πλοιο 35 ευρω μονο να παω
θα πρεπει οι ναυτιλιακες να ακολουθησουν τον τροπο των αεροπορικων στο θεμα επιβατη
οκ αυγουστο το καταλαβαινω να εχουν τιμες στα υψη
η παρασκευη βραδυ και κυριακη βραδυ οπου τα πλοια εχουν καλες πληρωτητες ,ειδικα της Κρητης
αλλα μεσοβδομαδα χειμωνα αξιζει το αεροπλανο ακομα και τελευταια στιγμη
ενα πλοιο με τοσα κρεβατια μεγαλα σαλονια οπως ο βενιζελος θα επρεπε να ειναι ενα ξενοδοχειο με μεγαλες πληρωτητες .
εν πλω και εν ορμο και να δημηουργει τασεις για ταξιδι
Ακόμα ένα υπέροχο ταξίδι με το χοντρό.
Γκαράζ φρέσκο και αστραφτερό, με περισσότερα συστήματα πυρόσβεσης.
Τεράστιοι χώροι, οι περισσότεροι ανεκ-μετάλλευτοι :applouse: και άδειοι. Καμία αλλαγή με την προ-φωτιάς κατάσταση.
Για μία ακόμα, φορά όπως στο post #2182 του 2017, υπήρχε το ίδιο πρόβλημα με το γκαράζ no6. Η αναμονή έφτασε φέτος κοντά στα 45 λεπτά, για να πάρεις το όχημά σου.
Απαράδεκτοι οι καναπέδες στο σαλόνι της disco και γενικά οι καρέκλες.
Κάποια στιγμή θα πρέπει να ανοιχτεί το θέμα σχετικά με το ποιος σκέφτεται τα interiors των πλοίων, και με τι κριτήρια βάζουν τέτοιες καρέκλες σε ένα ταξίδι 9 ωρών. Πραγματικά, και είναι απορίας άξιο. Η ασχετοσύνη, σε άλλο επίπεδο.
Κλασσικά το πλήρωμα άψογο και επαγγελματικό.
Το πλοίο μπορεί να μείνει για χρόνια στη γραμμή. Δεν χρειάζεται κάτι καλύτερο. Συνδέει τη νοσταλγία των '90s με κάτι σύγχρονο.
Μόνο 1-2 αλλαγές στα σημεία που βλέπουμε εμείς οι παράξενοι.
Σχετικά με τις σφραγισμένες καμπίνες, σε προηγούμενο post, το 2018 το είχα αναφέρει πάλι.
Και φέτος ήταν η ίδια φάση.
Η σφραγίδα ήταν από το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και ο μήνας ήταν ο Απρίλιος.
189753189752
Για την ώρα εξασφαλίζει την απασχόλησή του, οπως και κάθε χρόνο, λόγω της ναύλωσης του Ελυρος. Δεν ξέρω τι θα συνέβαινε η' τι θα συμβεί οταν σταματήσει η ναύλωση αυτή.
Για την ώρα εξασφαλίζει την απασχόλησή του, οπως και κάθε χρόνο, λόγω της ναύλωσης του Ελυρος. Δεν ξέρω τι θα συνέβαινε η' τι θα συμβεί οταν σταματήσει η ναύλωση αυτή.
Ηράκλειο στη θέση του Κρήτη.
Ηράκλειο στη θέση του Κρήτη.
Ηράκλειο δεν πάει γιατί δεν το θέλουν οι μεταφορικές λόγω γκαράζ. Πρόσεξε ποσά χρόνια έχει να πάει Ηράκλειο! Τα τελευταία χρόνια το Ελυρος σκαντζαρει το Κρήτη ΙΙ.
Ηράκλειο δεν πάει γιατί δεν το θέλουν οι μεταφορικές λόγω γκαράζ. Πρόσεξε ποσά χρόνια έχει να πάει Ηράκλειο! Τα τελευταία χρόνια το Ελυρος σκαντζαρει το Κρήτη ΙΙ.
Τον θέλουν δε τον θέλουν οι μεταφορικές, όταν θα έρθει η ώρα των ΚΡΗΤΗ Ι & ΙΙ (που μάλλον πλησιάζει), κατά 'κει τον κόβω τον Χοντρό. Ή Ελ. Βενιζέλος Χανιά και Έλυρος Ηράκλειο. Λεφτά για "νέο" πλοίο..., δεν...
ΜΦΧ
panthiras1
05-09-2019, 20:55
Πρέπει να του αυξήσουν λίγο την ταχύτητα. Ειδικά στα ημερήσια ταξίδια. Και το βράδυ αυτός που δεν κοιμάται θέλει να φτάσει μια ώρα γρηγορότερα.
Το πρόβλημα βέβαια είναι αν μπορεί. Αν θυμάμαι καλά, πριν χρόνια όταν μισθώθηκε στους Ιταλούς, είχε πάλι πρόβλημα ταχύτητας (ελπίζω να μην κάνω λάθος).
avvachrist
05-09-2019, 23:19
Από τότε που παρουσίασε την τελευταία βλάβη έχει χάσει 1-2 κόμβους. Μάλλον στην ακινησία του θα επιδιορθωθεί τελείως η ζημιά...
panthiras1
08-09-2019, 15:11
Όταν πας με περίπου 17+ τα 1-2 μίλια είναι λίγα.
Όταν πας με περίπου 17+ τα 1-2 μίλια είναι λίγα.
Το "1 - 2 μιλια ειναι λιγα" είναι ανάλογος πως το βλέπεις. Για Πειραιά - Χανιά μια απόσταση 160μιλια περίπου με 17 kts είναι 9 μισή ώρες περίπου. Με 19kts είναι 8μισή ώρες. Άρα μια ώρα κερδισμένος! Δεν είναι άσχημα! Να φεύγεις στης 22.00 και να είσαι 6.30 το πρωί δεμένος!
panthiras1
08-09-2019, 17:39
Όπως το πάρει ο καθένας. Εγώ θα προτιμούσα 4-5 ώρες και αν είναι δυνατόν ημέρα.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
08-09-2019, 18:24
Όπως το πάρει ο καθένας. Εγώ θα προτιμούσα 4-5 ώρες και αν είναι δυνατόν ημέρα.
Καλά,εσύ θέλεις ταχύπλοο!
Είδαμε τι «επιτυχία» είχε το Highspeed 4 πριν αρκετά χρόνια
panthiras1
11-09-2019, 21:13
Δεν είναι πάντα καλό το ταχύπλοο. Ταξίδεψα με το HS πριν μερικά χρόνια.... έπεσα σε αρκετά μποφόρ....
Υπήρξε πρόβλημα και ειδικά στους πολύ ηλικιωμένους.
all time clasick Πάντα χρειάζονται σταθερά δρομολόγια.Και οταν λεμε σταθερά να είναι
Ο Ελ. Βενιζέλος εχθές το μεσημέρι στον μπουρινιασμενο Πειραιά.
195372
Πειραιάς, Αγ. Διονύσης 03/10/2019.
Φήμες λένε ότι θα ναυλωθει τον χειμώνα, για πλωτό ξενοδοχείο εργατών στην Ισπανία. Μένει να δούμε αν θα βγει αληθινό.
Χρόνια πολλά για την ημέρα με πόζα από τον χοντρό.
195771
Κάποια στιγμή, το 2015
panthiras1
02-12-2019, 19:59
Λίγο αν του αυξήσουν ταχύτητα και αν βελτιώσουν το ξενοδοχειακό εξοπλισμό μέσα στις καμπίνες, το πλοίο θα γίνει η ναυαρχίδα της ΑΝΕΚ.... παρά την ηλικία του.
karavofanatikos
10-01-2020, 13:02
Την Κυριακή 12 Ιανουαρίου και ώρα 11:30 η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτιστικών Κρητικών Σωματείων θα κόψει εντός του πλοίου την καθιερωμένη πρωτοχρονιάτικη βασιλόπιτα.
196380
karavofanatikos
06-02-2020, 09:25
Την Κυριακή 9 Φεβρουαρίου και ώρα 11:30 ο Σύλλογος Κρητών Σελίνου Αττικής "H Έλυρος" θα κόψει εντός του πλοίου την καθιερωμένη πρωτοχρονιάτικη βασιλόπιτα.
Η εκδήλωση θα μεταδοθεί ζωντανά απ' το Selino TV μέσω του Youtube.
196559
panthiras1
08-03-2020, 09:12
Το πλοίο βρίσκεται στο Τσεσμέ. Κάπου διάβασα ότι θα παραλάβει εργάτες και στην συνέχεια θα πάει Ισπανία.
Ξέρει κανείς για πιο λόγο;
Ναυλωθηκε για 1 μήνα ως κατάλυμα εργατών στο Καδιξ. Ζεστό χρήμα μέσα στο ακτοπλοϊκο καταχείμωνο...
dionisos
09-03-2020, 23:09
Αναχωρησε απο το ΤΣΕΣΜΕ με προορισμο το CADIZ και αφιξη στις 14/3. Αυτην την ωρα Νοτια της Συρου.
panthiras1
15-03-2020, 20:43
Έχει φύγει από την CADIZ. Αυτή την στιγμή σύμφωνα με το marineTraffic απέναντι από την Ταγγέρη (?)
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
15-03-2020, 21:25
Έχει φύγει από την CADIZ. Αυτή την στιγμή σύμφωνα με το marineTraffic απέναντι από την Ταγγέρη (?)
Από το Καντιζ,τα αρχαία Γαδειρα φιλέ μου.
gpap2006
15-03-2020, 21:35
Επιστρεφει ακυρωθηκε η ναυλωση
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
15-03-2020, 21:54
Επιστρεφει ακυρωθηκε η ναυλωση
Απορώ πού έκοψε η μαγιονέζα!
Φαντάζομαι οτι λόγω της έξαρσης της επιδημίας σρην Ισπανία, δεν θα ξεκινησουν οι εργασίες μετασκευής του Carnival Victory σε Carnival Radiance.
Φέρνει βόλτες το πλοίο αυτή την ώρα εξω απο τον Μαραθόκαμπο, προσπαθώντας μάλλον να βρεί λιμάνι να αποβιβάσει τους Τούρκους εργάτες που έχει μαζί του.
thanos75
21-03-2020, 08:43
Σύμφωνα με το ais κοντά στη Χίο αυτή τη στιγμή. Που θα τους αποβιβασει άραγε?
Amorgos66
22-03-2020, 21:56
...αφού πήγε τελικά στη Σμύρνη και άφησε τους
Τούρκους,από τις 11 το πρωί είναι στη ράδα του
Πειραιά...!!
Καραντίνα άραγε...?
Δεν πήγε καθόλου σε λιμάνι της Τουρκίας, μέσα στο πλοίο είναι οι εργάτες και αφου έκαναν την 'κρουαζιέρα' τους, τώρα είναι σε καραντίνα ...
OfTheHighSeas
23-03-2020, 06:48
Δεν πήγε καθόλου σε λιμάνι της Τουρκίας, μέσα στο πλοίο είναι οι εργάτες και αφου έκαναν την 'κρουαζιέρα' τους, τώρα είναι σε καραντίνα ...
Ποιος άραγε αποφάσισε το πλοίο να έρθει με τους επιβάτες του στον Πειραιά; Η τουρκική κυβέρνηση αρνήθηκε να το κρατήσει σε καραντίνα σε τουρκικά ύδατα, ή η ΑΝΕΚ προτίμησε να φέρει το πλοίο της στον Πειραιά;
marioskef
23-03-2020, 07:43
Μηπως τους κρατα ομηρους?
Μου κανει εντυπωση οτι πουθενα δεν αναφερθηκε κατι στις ειδησεις για ανθρωπους σε καραντινα. Μαλλον δεν το πηραν χαμπαρι ακομη.
Δεν έχουν όλες οι ναυλώσεις αίσιο τέλος. Δεν ξέρω βέβαια σε αυτή τη ναύλωση τι συμφωνήθηκε και τι όχι, αλλά φαίνεται η κατάσταση να είναι κάπως περίπλοκη.
Amorgos66
25-03-2020, 23:30
Μηπως τους κρατα ομηρους?
Μου κανει εντυπωση οτι πουθενα δεν αναφερθηκε κατι στις ειδησεις για ανθρωπους σε καραντινα. Μαλλον δεν το πηραν χαμπαρι ακομη.
...πραγματικός εγκλωβισμός...
https://newportkarlovassi.blogspot.com/2020/03/blog-post_25.html?spref=fb&m=1
Amorgos66
30-03-2020, 19:02
...να και τα μαντάτα...
https://newportkarlovassi.blogspot.com/2020/03/blog-post_30.html?spref=fb&m=1
Joyrider
30-03-2020, 20:25
Κάπου μπάζει το δημοσίευμα, 72χρονος ναυτεργάτης του πλοίου; 382 μέλη πλήρωμα;
η ταλαιπορία των ανθρώπων εδώ και 21 μέρες δεν περιγράφεται... και τώρα ξεκινάει το δύσκολο κομμάτι...
Joyrider
30-03-2020, 22:13
Πριν 20 μέρες που φόρτωσε τους εργάτες για Ισπανία, στην Τουρκία λέγανε ότι το γονίδιό τους τούς προστατεύει από τον ιό, και έκαναν απολύμανση με κολόνια. Θα ήταν ουτοπία να πιστεύουμε πως από τους εκατοντάδες που ανέβηκαν επάνω δεν ήταν κανείς μολυσμένος.
renetoes
31-03-2020, 11:58
Πριν 20 μέρες που φόρτωσε τους εργάτες για Ισπανία, στην Τουρκία λέγανε ότι το γονίδιό τους τούς προστατεύει από τον ιό, και έκαναν απολύμανση με κολόνια. Θα ήταν ουτοπία να πιστεύουμε πως από τους εκατοντάδες που ανέβηκαν επάνω δεν ήταν κανείς μολυσμένος.
"...το γονίδιό τους τούς προστατεύει από τον ιό"!
Μα τι είναι αυτά που γράφετε τέτοια εποχή? Ο moderator πώς αφήνει να αναρτώνται τέτοιου είδους κουβέντες??? Κόψτε με αν θέλετε, ντρέπομαι να συμμετέχω....
Amorgos66
31-03-2020, 17:53
...τα πράγματα σοβαρεύουν...
https://www.protothema.gr/koronoios-live/article/990913/koronoios-sta-20-anevikan-ta-epivevaiomena-krousmata-sto-elvenizelos/
basilis.m
31-03-2020, 19:45
...τα πράγματα σοβαρεύουν...
https://www.protothema.gr/koronoios-live/article/990913/koronoios-sta-20-anevikan-ta-epivevaiomena-krousmata-sto-elvenizelos/απο οτι φαινεται ομως ΣΩΣΤΑ δεν αφησαν να δεσει σε κανενα λιμανι για να τα λεμε και ολα
thanos75
31-03-2020, 23:05
Αξίζει να επισημανθει νομίζω ότι ο Σκαι (Και νομίζω και κάποιο άλλο κανάλι), ανέφερε το Ελ.Βενιζελος ως κρουαζιερόπλοιο! Ασχολίαστο απλώς...Επίσης θα συμφωνήσω με το φίλο πιο πάνω στο σχόλιό του περί 300 + άτομα πλήρωμα και 72χρονο ναυτεργατη που ανέφεραν ορισμένα μέσα. Κακη δημοσιογραφία στα όρια της γελοιότητας
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
31-03-2020, 23:55
Αξίζει να επισημανθει νομίζω ότι ο Σκαι (Και νομίζω και κάποιο άλλο κανάλι), ανέφερε το Ελ.Βενιζελος ως κρουαζιερόπλοιο! Ασχολίαστο απλώς...Επίσης θα συμφωνήσω με το φίλο πιο πάνω στο σχόλιό του περί 300 + άτομα πλήρωμα και 72χρονο ναυτεργατη που ανέφεραν ορισμένα μέσα. Κακη δημοσιογραφία στα όρια της γελοιότητας
Σωστά δεν παίζονται.Φαντάσου τι μας ταϊζουν σε θέματα που δεν ξέρουμε!
Εμένα πήγε το μυαλό μου στο GEMINI που ναυλώθηκε σε τουρκικά συμφέροντα.
Amorgos66
01-04-2020, 11:41
... σίγουρα θα υπάρχει και συνέχεια...
https://www.protothema.gr/koronoios-live/article/991089/koronoios-sto-nosokomeio-deuteros-nautikos-tou-eleutherios-venizelos/
Παναγιώτης
01-04-2020, 11:50
Αν και το συγκεκριμένο κανάλι έχει δείξει και παλιότερα ότι δεν εξαντλείται τη διασταύρωση της είδησης στο συγκεκριμένο έχει πέσει θέμα της επίσημης ενημέρωσης όπως διαβάζουμε στην απομαγνητοφώνηση εδώ (https://eody.gov.gr/enimerosi-diapisteymenon-syntakton-ygeias-apo-ton-yfypoyrgo-politikis-prostasias-kai-diacheirisis-kriseon-niko-chardalia-kai-ton-ekprosopo-toy-ypoyrgeioy-ygeias-gia-to-neo-koronoio-kathigiti-sotir-3/) αναφέρθηκε:
"Επιπλέον, έχουν ανιχνευθεί 20 άλλα κρούσματα, που αφορούν επιδημική έξαρση κρουσμάτων σε πλήρωμα κρουαζιερόπλοιου. Το κρουαζιερόπλοιο ελέγχθηκε συνολικά από ομάδα του Εθνικού Οργανισμού Δημόσιας Υγείας, σε συνεργασία με το Υπουργείο Πολιτικής Προστασίας και το σύνολο των επιβαινόντων, 383 άτομα, ελέγχθηκαν."
Amorgos66
01-04-2020, 19:33
Αν και το συγκεκριμένο κανάλι έχει δείξει και παλιότερα ότι δεν εξαντλείται τη διασταύρωση της είδησης στο συγκεκριμένο έχει πέσει θέμα της επίσημης ενημέρωσης όπως διαβάζουμε στην απομαγνητοφώνηση εδώ (https://eody.gov.gr/enimerosi-diapisteymenon-syntakton-ygeias-apo-ton-yfypoyrgo-politikis-prostasias-kai-diacheirisis-kriseon-niko-chardalia-kai-ton-ekprosopo-toy-ypoyrgeioy-ygeias-gia-to-neo-koronoio-kathigiti-sotir-3/) αναφέρθηκε:
"Επιπλέον, έχουν ανιχνευθεί 20 άλλα κρούσματα, που αφορούν επιδημική έξαρση κρουσμάτων σε πλήρωμα κρουαζιερόπλοιου. Το κρουαζιερόπλοιο ελέγχθηκε συνολικά από ομάδα του Εθνικού Οργανισμού Δημόσιας Υγείας, σε συνεργασία με το Υπουργείο Πολιτικής Προστασίας και το σύνολο των επιβαινόντων, 383 άτομα, ελέγχθηκαν."
...σήμερα ο Χαρδαλιάς έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες...
Τα πράγματα είναι όντως σοβαρά...
https://www.google.com/amp/s/www.news247.gr/koinonia/koronoios-20-kroysmata-sto-ploio-el-venizelos-karantina-se-dimo-tis-edessas.7614463.amp.html
thanos75
02-04-2020, 14:07
https://www.newsit.gr/ellada/perissotera-apo-120-ta-krousmata-koronoiou-sto-ploio-eleytherios-venizelos/3005566/
Έως πολύ σοβαρά θα έλεγα
Amorgos66
02-04-2020, 14:42
https://www.newsit.gr/ellada/perissotera-apo-120-ta-krousmata-koronoiou-sto-ploio-eleytherios-venizelos/3005566/
Έως πολύ σοβαρά θα έλεγα
...τελικά είναι πολύ σοβαρά...
https://www.newsit.gr/ellada/perissotera-apo-120-ta-krousmata-koronoiou-sto-ploio-eleytherios-venizelos/3005566/
Amorgos66
02-04-2020, 18:56
...τελικά θα ελλιμενισθεί...
https://www.protothema.gr/greece/article/991708/koronoios-eleutherios-venizelos-119-epivainodes-ston-ploio-thetikoi-ston-io/
Τελικά όλα έχουν γίνει στον χοντρό.
Το 2019 ανακαινισμένο, το 2020 απολυμασμένο.
Ο Άγιος να βοηθήσει όλους τους επιβαίνοντες που είναι μέσα.
OfTheHighSeas
03-04-2020, 10:47
Και στις 2020-04-02 21:11 EEST έδεσε στο λιμάνι του Πειραιά.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
03-04-2020, 16:46
Και στις 2020-04-02 21:11 EEST έδεσε στο λιμάνι του Πειραιά.
EEST τι σημαίνει;
roussosf
03-04-2020, 18:21
EEST τι σημαίνει;
Μήπως θέλει να πει ETA
dionisos
03-04-2020, 22:30
Μήπως θέλει να πει ETA EEST (EASTERN EUROPEAN SUMMER TIME)
196853 ΟΠΟΥ ΠΡΑΣΙΝΟ ΟΙΧΩΡΕΣ ΜΕ GMT+3
OfTheHighSeas
04-04-2020, 07:03
EEST (EASTERN EUROPEAN SUMMER TIME)
Ναι αυτό εννοώ, ευχαριστώ.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
04-04-2020, 14:12
Tώρα μου λύθηκε η απορία.Να κ κάτι που δεν ξέραμε.
OfTheHighSeas
04-04-2020, 15:01
Tώρα μου λύθηκε η απορία.Να κ κάτι που δεν ξέραμε.
Οι παλιοί λέγαμε θερινή ώρα Ελλάδος ...
panthiras1
18-04-2020, 11:53
Μετά την αποβίβαση των επιβατών, το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ θα μετακομίσει στο Πέραμα όπου και θα γίνει απολύμανση
(μόλις αναφέρθηκε στην ΕΡΤ1).
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
18-04-2020, 12:32
Μετά την αποβίβαση των επιβατών, το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ θα μετακομίσει στο Πέραμα όπου και θα γίνει απολύμανση
(μόλις αναφέρθηκε στην ΕΡΤ1).
Μετακομίσει; Δλδ να πάει σε άλλο σπίτι,μαγαζί;;;
Φίλε μου γράψε θα πάει,θα μεταβεί. Καλή Ανάσταση.
Μετακομίσει; Δλδ να πάει σε άλλο σπίτι,μαγαζί;;;
Φίλε μου γράψε θα πάει,θα μεταβεί. Καλή Ανάσταση.
Και για να είμαστε ακόμα πιο σωστή, μιας και είναι ναυτικό φόρουμ, θα μπορούσαμε να το πούμε "μεθορμιση" ή "shifting".
Χρόνια Πολλά, Καλή Ανάσταση.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
18-04-2020, 14:20
Και για να είμαστε ακόμα πιο σωστή, μιας και είναι ναυτικό φόρουμ, θα μπορούσαμε να το πούμε "μεθορμιση" ή "shifting".
Χρόνια Πολλά, Καλή Ανάσταση.
To σκέφθηκα κ έγώ αλλά μεθόρμιση,μεθορμώ κ κατ'επέκταση το shifting είναι μέσα στον ίδιο λιμένα ή όρμο.
Θα μπορούσε να πει θα καταπλεύσει.
Καλή Ανάσταση με υγεία κ ευτυχία.
panthiras1
18-04-2020, 17:26
Από panthiras1: Μετά την αποβίβαση των επιβατών, το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ θα μετακομίσει στο Πέραμα όπου και θα γίνει απολύμανση
Διορθώνω:Μετά την αποβίβαση των επιβατών, το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ θα "μεθορμιση" ή "shifting" ή "καταπλεύση" ή "μεταβεί" στο Πέραμα όπου και θα γίνει απολύμανση.
Νομίζω ότι σας ικανοποίησα όλους (αστείο).
Καλή Ανάσταση.
Amorgos66
19-04-2020, 17:06
...η ιστορία πλησιάζει σε αίσιο τέλος...
https://www.newsit.gr/kosmos/epestrepsan-stin-tourkia-oi-160-epivates-tou-eleytherios-venizelos-pou-itan-se-karantina-pics/3015504/
panthiras1
19-04-2020, 17:20
Επισημαίνω τι γράφει σε ένα σημείο το άρθρο. Αναφέρει ότι:
"........... Αρχές Μαρτίου η Τουρκία επέβαλε τα πρώτα μέτρα περιορισμού. Κάποιο εκ των επιβαινόντων, Τουρκικής υπηκοότητας, επέλεξαν να αποβιβαστούν. Οι μη έχοντες την τουρκική υπηκοότητα έμειναν αναγκαστικά στο πλοίο."
Έτσι είναι;
Amorgos66
20-04-2020, 21:07
...καραντίνα τέλος...
https://www.google.com/amp/s/amp.cnn.gr/news/ellada/story/216110/koronoios-telos-i-karantina-gia-to-el-venizelos-xekinise-o-epanapatrismos-ton-epivainonton
kardamyla_hios
11-05-2020, 20:35
Παιδιά Καλησπέρα !
Τη βρήκα στο newsbomb.
Ήμουν μεταξύ Βενιζέλου και Λατάρας.
Αλλά μάλλον προς Βενιζέλο γέρνω.
ΕΜΨ
197430
Υπάρχει κάποιο νέο απο το πλόιο??
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
14-07-2021, 06:59
Υπάρχει κάποιο νέο απο το πλόιο??
Kάτι ακούστηκε γιά ναύλωση.
panthiras1
03-10-2021, 06:58
Φαίνεται ότι εγώ δεν έχω επιχειρηματικό μυαλό.
Δύο πλοία κάθονται και ... έχουμε ένα μισθωμένο (αν τελικά είναι μισθωμένο το ΑΣΤΕΡΙΩΝ).
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
04-10-2021, 08:59
Φαίνεται ότι εγώ δεν έχω επιχειρηματικό μυαλό.
Δύο πλοία κάθονται και ... έχουμε ένα μισθωμένο (αν τελικά είναι μισθωμένο το ΑΣΤΕΡΙΩΝ).
Aν λες γιά το άλλο που κάθεται,το ΚΡΗΤΗ ΙΙ είναι κανιβαλισμένο γιά το αδελφό.Θα είχε φύγει αν δεν χρωστούσαν.
Το ΑΣΤΕΡΙΩΝ ΙΙ γιά να είμαστε ακριβείς,καθώς λέγεται ανήκει στον κ. Βαρδινογιάννη.
Το μόνο που θα γλυτώσει επειδή κυκλοφορούν διάφορα.
hayabusa
02-03-2022, 17:12
Μιας που το πλοίο παραμένει δεμένο στο Πέραμα, ας το δούμε από ψηλά σε μια παλαιότερη άφιξη του στο λιμάνι του Πειραιά
https://youtu.be/25cAfwWlvPg
Καθως εβγαινε απο το λιμανι του Πειραια το σαββατο το πρωι
karavofanatikos
12-01-2024, 16:14
Την Κυριακή 14 Ιανουαρίου και ώρα 11:00 η Παγκρήτιος Ένωσις θα κόψει την καθιερωμένη βασιλόπιτα εντός του πλοίου στο λιμάνι του Πειραιά (Ε3).
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.