Ποντοπόρος - Δημοσιεύσεις Τύπoυ (Oceangoing Press Releases) [Αρχείο] - Page 2 - nautilia.gr

Michael

18-12-2009, 15:37

Αν και το αρθρό δεν νομίζω πως έχει να κάνει σε τίποτα με τα ελληνικά ναυπηγεία, πάντως με την συνδικαλιστική νοοτροπία που υπάρχει στον χώρο και με αντικειμενικούς παραγοντες όπως το κοστος εργασίας, η ελλάδα αν θα μπορούσε να αποκτήσει σοβαρή ναυπηγική δραστηριότητα μόνο αν δημιουργούσε ειδικό νομικό καθεστώς για λειτουργία τυων ναυπηγείων με ειδικό φορολογικό και τελωνιακό καθεστώς, και με δυνατότητα να προσλαμβάνουν αλλοδαπό προσωπικό με ειδικές συμβάσεις. Οι ελληνές θα μπορούσαν να απασχοληθούν μόνο σε διοικητικές'επιτελικές θέσεις και θεσεις εξειδικευμένων τεχνιτών. Ο καιρός του φθηνού έλληνα εργάτη πέρασε στο παρελθόν. Και φυσικά να υπήρχε στρατηγική εξειδίκευση σε συγκεκριμένους τύπους πλοίων. Αλλά αυτό μου μοιάζει προς το παρόν όνειρο θερινής νυκτός. Διότι δεν φαίνεται να υπάρχει πολιτική βούληση και το κατάλληλο κλίμα επιστοσύνης των κοινωνικών εταιρων.

Πάντως αν αποφασίζαμε π.χ. να ειδικευθούμε στην κατασκευή πολεμικών και καταδιωκτικών σκαφών πιστεύω πως έχουμε το ανθρώπινο εκείνο δυναμικό που θα μπορούσε να πετύχει την κρίσιμη και ανταγωνιστική διαφοροποίηση. Κατόπιν με την ανταγωνιστική τεχνογνωσία που θα έχει αναπτυχθεί μπορεί να υπάρξει ανάπτυξη σε τομείς εξοπλισμού και επισκευήσς εμπορικώνπλοίων και ύστερα γιατί όχι και ναυπήγηση ειδικά αν αυτή συνδυάζεται με ένα ευρύερα ανεπτυγμένο πλέγμα συναφών ναυτιλιακών δραστηριοτήτων. Αλλά πρέπει να υπάρχει μια σοβαρή και στιβαρή κεντρική διοίκηση, χωρίς να έχει να αντιμετωπίσει ψευτοσυνδικαλιστικά ξεσπάσματα που θα ακύρωναν κάθε οργανωμένο όραμα και προσπάθεια ετών. Και πρέπει να υπάρχει εξασφάλιση από πλευράς πολιτείας με νόμους αυξημένης τυπικής ισχύος ώστε να μην έχουμε ντράβαλα κάθε φορά που θα αποφασίζωνται εκλογές. Και φυσικά να υπάρξουν και εκέινοι οι χρηματοδότες που θα πιστέψουν στο εγχείρημα και θα πεισθούν να επενδύσουν τα ποσά που απαιτούνται, και για να πιστέψουν θα πρέπει να δουν να υπάρχει η πολιτική βούληση εκπεφρασμένη με μέτρα σαν αυτά που προαναφέραμε.

Πάντως προς το παρόν αν κάποιος εφοπλιστής αποφασίσει να ναυπηγήσει στην ελλάδα είναι σαν να αποφασίζει να... ναυαγίσει!!!

Leo

30-12-2009, 12:28

Χωρίς σχόλιο! (http://www.madata.gr/epikairotita/social/48941.html)
Πηγή: www.madata.gr (http://www.madata.gr)

Eng

02-01-2010, 12:52

Χωρίς σχόλιο! (http://www.madata.gr/epikairotita/social/48941.html)
Πηγή: www.madata.gr (http://www.madata.gr)

Τι γινεται ρε παιδια... Αντε να δουμε που θα φτασει αυτο το πραγμα..:confused::rolleyes:

ΑΝΔΡΟΣ

20-09-2010, 09:56

Και κατι ελπιδοφορο για την ελληνικη ποντοπορο ναυτιλια απο το ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΕΛΛΑΔΑ
http://ellada-kalimera.blogspot.com/2010/09/55_20.html

Natsios

20-09-2010, 16:28

Και κατι ελπιδοφορο για την ελληνικη ποντοπορο ναυτιλια απο το ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΕΛΛΑΔΑ
http://ellada-kalimera.blogspot.com/2010/09/55_20.html

Μακάρι η παγκόσμια κατάσταση και η αγορά να μπορέσει να στηρίξει όλα τα νεότευκτα πλοία που έχουν ήδη ξεκινήσει να πέφτουν/να παραδίδονται με μεγάλους ρυθμούς δημιουργώντας κινδύνους υπερποσφοράς tonnage. Και υπερπροσφορά πλοίων (tonnage) σημαίνει πτώση των ναύλων και συνάμα όλα τα επακόλουθα που ζήσαμε τα τελευταία χρόνια.

ΑΝΔΡΟΣ

20-09-2010, 18:14

Leo

20-09-2010, 18:21

Natsios

20-09-2010, 19:03

Εαν συμβει κατι τετοιο πιστευω οτι οι παραγγελειες δωθηκαν χωρις μελετη απο τις εταιρειες μονο και μονο για λογους εντυπωσιασμου (δεν το δεχομαι) ή για λογους ανταγωνισμου(το πιο πιθανο).Εξαλλου πιστευω οτι με τις παραλαβες των νεοτευκτων καποια απο τα παλια σκαρια θα αποσυρθουν ή θα πωληθουν πραγμα που ισοσταθμιζει λιγο την κατασταση σχετικα με το τοναζ των πλοιων.Σιγουρα παντως το σκεπτικο σου ειναι σωστο αλλα δεν νομιζω να εχουν γινει κινησεις στο βροντο

Δεν νομιζω οτι έγιναν κινησεις στο βροντο. Δεν ειμαι εγω βεβαια αυτος που θα το κρινει αυτο αλλά οι Ελληνες δεν μας εχουν συνηθισει σε τέτοιες τακτικές. Καθε αλλο μαλιστα.
Αυτο που κέντρισε πολύ το ενδιαφέρον είναι οι πολύ χαμηλές τιμές των newbuildings σε συνδιασμο με τις προοπτικες που θα έχουν στο μέλλον που θα γίνει και η παράδοσή τους. Υπάρχει μια αισιοδοξία από τους Ελληνες για αυξημένη ζήτηση τα προσεχή χρόνια.
Πάντως πολλοί ήταν οι Έλληνες πλοιοκτήτες που κατα την περίοδο της αδικαιολογητα υψηλης αγοράς παραδέχθηκαν οτι παρασύρθηκαν σε αγορές πλοίων όταν αυτά ηταν υπερτιμημενα. Αυτή η κίνηση εμπεριεχει πολλούς κινδυνους σε περίπτωση απότοιμης πτωσης της αγορας (όπως και εγινε με την κριση). Το ιδιο μπορεί να γινει και τώρα απο την αναποδη μεριά όμως. Οι πλοιοκτήτες εχοντας ρευστοτητα απο τα προηγούμενα καλα χρονια προχωρούν σε επενδυσεις νεων πλοίων παρασυρόμενοι απο τις χαμηλές τιμες με την πεποιθηση να προλάβουν την άνοδο είτε σε επιπεδα αξίας πλοίου ειτε εκμεταλλευσης πλοίου. Αν όμως δεν τους κάτσει με την αγορά κόβουν οι ίδιοι το κλαδί κάτω απο τα πόδια τους προσφέροντας στους ναυλωτές πλοία παραπνω απο οτι χρειαζονται δημιουργόντας ακρως ανταγωνιστικο περιβάλλον και πτώση των ναυλων.
Να δούμε πως θα εξελιχτουν τα πράγματα. Προς το παρον ειναι θεωρίες και σενάρια

Natsios

20-09-2010, 19:10

Οι κινήσεις έγιναν για να βγάλει ό ένας τα μάτια του αλλουνού, γιατί εσύ και όχι εγώ. Μια ωραία πρωία ξέσπασε η κρίση και αποδείχθηκε ότι οι κινήσεις έγιναν στον βρόντο τελικά, αφού λίγοι θα αντέξουν να παραλάβουν ότι έχουν παραγγείλει. Έχουν ακυρωθεί αρκετά, έχουν μεταπωληθεί αρκετά και όποιος αντέξει. Για την ώρα τα παλαιά σκαριά δουλεύουν ακόμη και είναι επικερδή.... λίγα παίρνουν τον δρόμο με τα αγκάθια...., αργότερα θα δούμε.

Συμφωνώ οτι έγιναν πολλές παρραγελίες και φαγαμε τα μούτρα μας και ήρθαν οι ακυρώσεις και να δουμε ποιος θα παραλαβει κτλ κτλ. Και αφου εγιναν όλα αυτα ξαναβγαίνουν δυναμικά οι Έλληνες στα newbuilding orders. Και βλέπουμε.
Συμφωνω επίσης οτι τα παλιά σκαρια δουλεύουν καλα ακομη και τονίζω οτι πολλά παλιά (πολλα εξ αυτων ελληνικα) τα έχουν πάρει οι Κινεζοι οι οποίοι θα επειρεάσουν την αγορά

Natsios

15-10-2010, 12:20

Επίσκεψη αντιπροσωπείας της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών στις Βρυξέλλες

Από τις 11 έως τις 13/10 πραγματοποιήθηκε επίσκεψη αντιπροσωπείας της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών υπό τον πρόεδρο αυτής, κ. Θ. Βενιάμη, στις Βρυξέλλες στα πλαίσια των τακτικών επισκέψεών της στα κοινοτικά όργανα.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, στην αντιπροσωπεία, μετείχαν επίσης οι κ.κ. Χ. Κανελλάκης, Μ. Χανδρής, Λ. Δημητριάδης – Ευγενίδης, Α. Παπαγιαννόπουλος, Ι. Κ. Λύρας και η Δρ. Α. Μπρεδήμα.

Η αντιπροσωπεία επισκέφθηκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή τους Επιτρόπους κ.κ. S. Kallas (Μεταφορών), Μ. Δαμανάκη (Θαλάσσιας Πολιτικής και Αλιείας), C. Hedegaard (Δράσης για το Κλίμα), Κ. De Gucht (Εμπορίου), V. Reding (Δικαιοσύνης) και Α. Βασιλείου (Εκπαίδευσης, Πολιτισμού, Πολυγλωσσίας και Νεολαίας). Επίσης, η αντιπροσωπεία επισκέφθηκε το Διευθυντή Θαλασσίων Μεταφορών κ. Φ. Καραμήτσο, τη Διευθύντρια της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού κα. F. Ilzkovitz, τον κ. Μ. Uebe μέλος του γραφείου του Επιτρόπου Απασχόλησης, Κοινωνικών Υποθέσεων και Κοινωνικής Ένταξης κ. Andor και στο Συμβούλιο Υπουργών τον κ. K. Gretchmann, Γενικό Διευθυντή Μεταφορών. Στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο η αντιπροσωπεία συναντήθηκε με την Αντιπρόεδρο, κα. Ρ. Κράτσα, καθώς και τον κ. D. Sterckx, Ευρωβουλευτή της Επιτροπής Μεταφορών.

Η αντιπροσωπεία παρέθεσε δείπνα στους Έλληνες Πρέσβεις διαπιστευμένους στην ΕΕ και το ΝΑΤΟ κ.κ. Θ. Σωτηρόπουλο και Θ. Σταματόπουλο, τους ναυτιλιακούς ακολούθους των Κρατών Μελών της ΕΕ και σε άλλους κοινοτικούς αξιωματούχους και Ευρωβουλευτές. Επίσης, έλαβε χώρα συνέντευξη τύπου στην έδρα της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής.

Τα κύρια θέματα συζητήσεων αφορούσαν: τις ατμοσφαιρικές εκπομπές των πλοίων στα πλαίσια της Διεθνούς Διάσκεψης για την Κλιματική Αλλαγή, την πειρατεία, τις επιπτώσεις στην ευρωπαϊκή ναυτιλία από το πετρελαϊκό ατύχημα στον Κόλπο του Μεξικού, την Ευρωπαϊκή Ναυτιλιακή Πολιτική μέχρι το 2018, τις Κατευθυντήριες Γραμμές περί κρατικών ενισχύσεων στις θαλάσσιες μεταφορές, την ποινικοποίηση του ναυτικού επαγγέλματος και τις κυρώσεις κατά του Ιράν.

Στις συναντήσεις αναγνωρίσθηκε από κοινοτικής πλευράς η σημασία της ελληνικής ναυτιλίας για την ΕΕ από οικονομικής, κοινωνικής, πολιτικής και στρατηγικής σκοπιάς, καθώς και για την Ελλάδα στα πλαίσια της ανάπτυξής της ως κομβικού σημείου διακίνησης του εμπορίου στην Ανατολική Ευρώπη, τα Βαλκάνια και την Ανατολική Μεσόγειο.

Η ελληνική αντιπροσωπεία υπογράμμισε ότι το πλοίο είναι το πιο περιβαλλοντικά φιλικό μέσο μεταφοράς και, συγκρινόμενο με άλλα μέσα μεταφοράς, εκπέμπει πολύ λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα που συμβάλλει στο φαινόμενο του θερμοκηπίου. Ο Πρόεδρος της ΕΕΕ τόνισε ότι η προσεχής Διεθνής Διάσκεψη για την Κλιματική Αλλαγή στο Cancun του Μεξικού (Δεκέμβριος 2010) πρέπει να αναθέσει ρητά στον αρμόδιο Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό την καθιέρωση διεθνών αποτελεσματικών μέτρων. Οι κοινοτικοί συνομιλητές συμμερίσθηκαν την πεποίθηση ότι τα αναμενόμενα μέτρα του ΙΜΟ που προβλέπουν τεχνολογικές βελτιώσεις των πλοίων και οικονομία στην κατανάλωση καυσίμων θα επιφέρουν πραγματικές μειώσεις εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και άλλων ρύπων. Η Επίτροπος Δράσης για το Κλίμα δήλωσε ότι σε περίπτωση που ο ΙΜΟ δεν κατορθώσει να εξεύρει κοινά αποδεκτή λύση τα προσεχή χρόνια, η ΕΕ θα δρομολογήσει δημόσιο διάλογο προκειμένου να υιοθετηθεί κοινοτική λύση περί της μείωσης των εκπομπών CO2.

Κατά τις συζητήσεις, έγινε ευρέως αποδεκτή η αναγκαιότητα για διατήρηση της ανταγωνιστικότητας του κοινοτικού στόλου που αποτελεί ηγετικό τομέα, παρά την δυσμενή διεθνή οικονομική συγκυρία. Προς το στόχο αυτό κινείται και η Ανακοίνωση περί Ευρωπαϊκής Ναυτιλιακής Πολιτικής έως το 2018. Οι κοινοτικοί συνομιλητές της αντιπροσωπείας συμμερίσθηκαν την άποψη ότι η παράταση των υφιστάμενων Κατευθυντήριων Γραμμών για τις επιδοτήσεις στις θαλάσσιες μεταφορές θα συντελέσει καθοριστικά στην επίτευξη αυτού του στόχου.

Η ΕΕΕ τόνισε την ανησυχία της για τις επιπτώσεις από το πετρελαϊκό ατύχημα στον Κόλπο του Μεξικού στη διαμόρφωση της κοινοτικής ναυτιλιακής πολιτικής. Η αντιπροσωπεία της ΕΕΕ τόνισε ότι πρέπει να γίνει σαφής διάκριση μεταξύ ρύπανσης από εξόρυξη πετρελαίου και ρύπανσης από την θαλάσσια μεταφορά του. Το ατύχημα στον Κόλπο του Μεξικού αφορούσε ρύπανση από εξόρυξη πετρελαίου. Πρόκειται για τομέα στον οποίο η ΕΕ πρέπει να αναπτύξει ένα νομοθετικό πλαίσιο λειτουργίας με τις αναγκαίες ασφαλιστικές δικλείδες προς εξισορρόπηση της εξασφάλισης των ενεργειακών αναγκών με την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος. Αντίθετα, για την ρύπανση προερχόμενη από τη θαλάσσια μεταφορά πετρελαίου υφίσταται ένα πλήρες νομοθετικό πλέγμα διεθνών συμβάσεων αλλά και πρόσφατων κοινοτικών ρυθμίσεων (Νομοθετικές Δέσμες Ασφάλειας της Ναυσιπλοΐας Erika I, II, III). Τις απόψεις της ΕΕΕ συμμερίσθηκαν οι κοινοτικοί αρμόδιοι.

Η έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού για την επάνδρωση του κοινοτικού στόλου και η επείγουσα ανάγκη προσέλκυσης νέων στο ναυτικό επάγγελμα αποτέλεσε σημαντικό θέμα των συναντήσεων. Συγκεκριμένα, επισημάνθηκε ότι η ποινικοποίηση του ναυτικού επαγγέλματος αναχαιτίζει κάθε επιτυχή προσπάθεια προσέλκυσης και απαξιώνει το επάγγελμα του ναυτικού. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην πρόσφατη απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων τους Στρασβούργου με την οποία επικροτείται η επιβολή της υπέρογκης εγγύησης των € 3 εκατομμυρίων για την απελευθέρωση του καπετάνιου Μαγκούρα για το ατύχημα του δεξαμενοπλοίου Prestige. «Η απόφαση αυτή ελήφθη αποκλειστικά με βάση περιβαλλοντικές ανησυχίες και αγνοώντας τα ανθρώπινα δικαιώματα, εφόσον μάλιστα μετά από επτά χρόνια δεν έχει ορισθεί δικάσιμος από την Ισπανική δικαιοσύνη για την υπόθεση του καπετάνιου Μαγκούρα», υπογράμμισε ο Πρόεδρος της ΕΕΕ. Οι κοινοτικοί συνομιλητές της αντιπροσωπείας συμφώνησαν με τις ανωτέρω εκτιμήσεις. Η ΕΕ θα επιδιώξει την έκδοση κοινοτικών κανόνων όσον αφορά την κατοχύρωση των δικαιωμάτων των κατηγορουμένων σε ποινικές δίκες και τη μέγιστη διάρκεια κράτησης στα Κράτη Μέλη της. Παράλληλα, θα επιδιωχθεί η έκδοση Κατευθυντήριων Γραμμών ευέλικτης εφαρμογής της κοινοτικής Οδηγίας περί ποινικών κυρώσεων για ατυχηματική θαλάσσια ρύπανση.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην συνεχιζόμενη έξαρση των πειρατικών επιθέσεων σε ευρύτατη θαλάσσια έκταση και στην υποστήριξη της πιστής εφαρμογής των Βέλτιστων Πρακτικών Διαχείρισης (BMP) των πλοίων προς αποφυγή των πειρατικών επιθέσεων. Η ΕΕΕ επανέλαβε την ανάγκη δράσης της ΕΕ και Ηνωμένων Εθνών προς αντιμετώπιση της ατιμωρησίας των πειρατών με την ανάπτυξη κατάλληλων δικαστικών υποδομών στην Σομαλία και τις γειτονικές χώρες, καθώς και την αντιμετώπιση των πραγματικών αιτίων της πειρατείας στην ξηρά με την καθιέρωση κράτους δικαίου στη Σομαλία.

Πηγή:www.capital.gr

Leo

02-11-2010, 15:42

Πηγή:

http://www.naftemporiki.gr/_images/naftemporiki_logo.gif (http://www.naftemporiki.gr/)
Ευρωπαϊκή Ενωση
Νέα οδηγία για την απλούστευση διαδικασιών κατάπλου και απόπλου
Σάββατο, 30 Οκτωβρίου 2010 07:00
URL: http://www.naftemporiki.gr/news/redirstory.asp?id=1889678 (http://www.naftemporiki.gr/news/redirstory.asp?id=1889678)

http://downloads.naftemporiki.gr.edgesuite.net/static/10/10/30/11a.jpg
Η οδηγία εφαρμόζεται στις διατυπώσεις υποβολής δηλώσεων που ισχύουν στις θαλάσσιες μεταφορές για πλοία που καταπλέουν σε λιμένες ευρισκόμενους στα κράτη μέλη και για πλοία που αποπλέουν από αυτούς.Την οδηγία 2010/65/ΕE της 20ής Οκτωβρίου 2010 εξέδωσε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο σχετικά «με τις διατυπώσεις υποβολής δηλώσεων για τα πλοία κατά τον κατάπλου και/ή απόπλου από λιμένες των κρατών μελών και για την κατάργηση της οδηγίας 2002/6/ΕΚ».

Η οδηγία αποσκοπεί στην απλούστευση και εναρμόνιση των διοικητικών διαδικασιών που εφαρμόζονται στις θαλάσσιες μεταφορές, μέσω της τυποποίησης της ηλεκτρονικής διαβίβασης πληροφοριών και του εξορθολογισμού των διατυπώσεων υποβολής δηλώσεων.

Η οδηγία εφαρμόζεται στις διατυπώσεις υποβολής δηλώσεων που ισχύουν στις θαλάσσιες μεταφορές για πλοία που καταπλέουν σε λιμένες ευρισκόμενους στα κράτη μέλη και για πλοία που αποπλέουν από αυτούς.

Μεταξύ άλλων η οδηγία προβλέπει ότι κάθε κράτος μέλος λαμβάνει μέτρα για να διασφαλίζει ότι οι διατυπώσεις υποβολής δηλώσεων ζητούνται κατά τρόπο εναρμονισμένο και συντονισμένο εντός του συγκεκριμένου κράτους μέλους.

Η Επιτροπή αναπτύσσει, σε συνεργασία με τα κράτη μέλη, μηχανισμούς για την εναρμόνιση και το συντονισμό των διατυπώσεων υποβολής δηλώσεων εντός της Ένωσης.

Με την επιφύλαξη συγκεκριμένων διατάξεων περί κοινοποιήσεως οι οποίες προβλέπονται με τις νομικές πράξεις της Ένωσης ή με διεθνείς νομικές πράξεις που εφαρμόζονται στις θαλάσσιες μεταφορές και είναι δεσμευτικές για τα κράτη μέλη, συμπεριλαμβανομένων διατάξεων περί ελέγχου προσώπων και εμπορευμάτων, τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι ο πλοίαρχος ή κάθε άλλο πρόσωπο δεόντως εξουσιοδοτημένο από τον εκμεταλλευόμενο το πλοίο κοινοποιεί, πριν από τον κατάπλου σε λιμένα ευρισκόμενο σε κράτος μέλος, τις πληροφορίες που απαιτούνται για τις διατυπώσεις υποβολής δηλώσεων στην αρμόδια αρχή που έχει ορισθεί από το εν λόγω κράτος μέλος:

α) τουλάχιστον 24 ώρες πριν, ή

β) το αργότερο, τη στιγμή που το πλοίο αναχωρεί από τον προηγούμενο λιμένα, εάν η διάρκεια του ταξιδιού είναι μικρότερη από 24 ώρες, ή

γ) εάν ο λιμένας κατάπλου είναι άγνωστος ή τροποποιήθηκε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ευθύς μόλις η πληροφορία αυτή είναι διαθέσιμη.

Τα κράτη μέλη αποδέχονται την εκπλήρωση των διατυπώσεων υποβολής δηλώσεων με ηλεκτρονικό μορφότυπο και τη διαβίβασή τους μέσω ενιαίας θυρίδας το συντομότερο δυνατόν και οπωσδήποτε την 1η Ιουνίου 2015 το αργότερο.

Η ενιαία αυτή θυρίδα, που συνδέει το SafeSeaNet, το ηλεκτρονικό τελωνείο και άλλα ηλεκτρονικά συστήματα, είναι ο τόπος στον οποίο, σύμφωνα με την παρούσα οδηγία, όλες οι πληροφορίες δηλώνονται άπαξ και διατίθενται στις διάφορες αρμόδιες αρχές και στα κράτη μέλη.

Με την επιφύλαξη του σχετικού μορφοτύπου που καθορίζεται με τη σύμβαση FAL, ο μορφότυπος στον οποίο αναφέρεται η παράγραφος 1 πρέπει να συνάδει προς το άρθρο 6.

Στο άρθρο έξι αναφέρεται μεταξύ άλλων ότι τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι οι πληροφορίες που λαμβάνονται σύμφωνα με τις διατυπώσεις υποβολής δηλώσεων, οι οποίες ορίζονται σε νομική πράξη της Ένωσης, είναι διαθέσιμες στα εθνικά τους συστήματα SafeSeaNet και θέτουν συναφή μέρη των πληροφοριών αυτών στη διάθεση άλλων κρατών μελών μέσω του συστήματος SafeSeaNet.

Εκτός εάν προβλέπεται άλλως σε κράτος μέλος, αυτό δεν ισχύει για τις πληροφορίες που λαμβάνονται σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92, τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93, τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 562/2006 και τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 450/2008.

Επίσης η οδηγία προβλέπει ότι τα κράτη μέλη, σύμφωνα με τις εφαρμοστέες νομικές πράξεις της Ένωσης ή την εθνική νομοθεσία, λαμβάνουν τα αναγκαία μέτρα για να διασφαλίσουν την εμπιστευτικότητα των εμπορικών και άλλων εμπιστευτικών πληροφοριών που ανταλλάσσονται σύμφωνα με την παρούσα οδηγία.

roussosf

02-11-2010, 19:24

Leo

02-11-2010, 23:03

τις κινησεις αυτες ειναι υποχρεομενες να τις κανουν και πλοια Tinos Sky η Delos Express η Πανορμιτης?
ακομα και επιβατικα που κανουν γραμμη που τα λιμανια απεχουν μιση ωρα πχ Τηνος -Μυκονος ?

Προφανώς δεν πρόσεξες ότι βρίσκομαστε στο κομμάτι της Ποντοπόρου Ναυτιλίας, ενώ εσύ μιλάς για πλόες εσωτερικού που δεν υπόκεινται απαραίτητα στις κοινοτικές οδηγίες.

BULKERMAN

05-12-2010, 11:08

http://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-11917371

Δύσκολα τα πράγματα για το πλοίο...:(

SteliosK

06-09-2013, 12:45

Επενδύσεις 2,98 δισ. δολ. για 209 second hand (http://www.naftemporiki.gr/finance/story/693994)

Πηγή naftemporiki.gr (http://www.naftemporiki.gr/finance/story/693994)

Nautilia News

07-01-2014, 19:30

Εξαγοράζει τον στόλο VLCC της MAERSK η EURONAV.
Δείτε την είδηση με ένα κλίκ στην εικόνα.

151508

Nautilia News

07-01-2014, 20:00

Δείτε την είδηση με ένα κλίκ στην εικόνα.

151509

Nautilia News

29-01-2014, 14:29

152068

Κοινή γραμμή πλεύσης για Costamare και Υork Capital
Δείτε την είδηση με ένα κλικ στην εικόνα.

SteliosK

22-03-2014, 22:17

Μειώθηκε η δύναμη του εμπορικού στόλου (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1309:2014-03-21-20-27-36&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

05-04-2014, 00:44

Αύξηση του Ελληνόκτητου στόλου κατά 5,7% (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1392:-----57&catid=51:2010-09-14-08-56-52&Itemid=102)

SteliosK

09-04-2014, 17:25

154286
Διαβάστε την είδηση με ένα κλικ στην εικόνα

Nautilia News

14-04-2014, 13:02

154451
Δείτε την είδηση με ένα κλικ στην εικόνα.

Nautilia News

16-04-2014, 09:14

154499
Δείτε την είδηση με ένα κλικ στην εικόνα.

Nautilia News

01-05-2014, 02:55

154946

Seanergy: Υπογραφή συμφωνίας για την απόκτηση 4 πλοίων Capesize (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1506:seanergy-4-capesize&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

SteliosK

21-05-2014, 12:03

155547
Ενίσχυση για την Ελληνική ποντοπόρο ναυτιλία (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1581:2014-05-21-09-16-43&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Michael

29-05-2014, 14:10

Γι' αυτό φαίνεται αποφασίσθηκε τελικά μονομερώς η μετατροπή της εθελοντικής επιπλέον φορολόγησης σε υποχρεωτική...

Nautilia News

16-07-2014, 22:16

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.neptune_lines.travlounsp_93.jp g
Μελίνα Τραυλού: "Όλοι έχουμε υποχρέωση να προσφέρουμε στην πατρίδα" (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1736:--q------q&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

SteliosK

18-07-2014, 23:58

157539
Κατά 2,6% μειώθηκε η ∆ύναµη του Ελληνικού Εµπορικού Στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, το µήνα Μάιο 2014 σε σύγκριση µε την αντίστοιχη ∆ύναµη του Μαΐου 2013, σύμφωνα με τα στοιχεία που κοινοποίησε σήμερα η ΕΛΣΤΑΤ. Το γεγονός καταδεικνύει ότι η τάση υποστολής της ελληνικής σημαίας από έλληνες εφοπλιστές συνεχίζεται αμείωτη την ώρα που κάνουν νέες παραγγελίες σε ναυπηγεία του εξωτερικού.

Το Μάιο του 2013 η Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου είχε μειωθεί κατά 3,1% σε σχέση με το Μάιο του 2012.
Πάντως, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η Ολική Χωρητικότητα του Ελληνικού Εµπορικού Στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, το µήνα Μάιο 2014 σε σύγκριση µε την αντίστοιχη χωρητικότητα του Μαΐου 2013, παρουσίασε αύξηση 0,9%, έναντι µείωσης 0,1% που σηµειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2013 προς το 2012.
http://www.newmoney.gr/sites/default/files/u41/kox.jpg

Nautilia News

28-10-2014, 14:25

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Thenamaris.thenamarisnsp_73.jp g
(http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1895:--thenamaris---&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)Σαρώνει η Thenamaris του Ν. Μαρτίνου (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1895:--thenamaris---&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
(http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1895:--thenamaris---&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
(http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1895:--thenamaris---&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

SteliosK

10-11-2014, 13:20

161507

(http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1922%3A--aframax---thenamaris&catid=48%3A2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)Δυο νέα Aframax για τη Thenamaris (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1922:--aframax---thenamaris&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

SteliosK

07-01-2015, 17:37

163297
Νέα αγορά για την Ελληνική Navios Maritime (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2094:-----navios-maritime&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

11-01-2015, 00:38

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.CSCL_China_Shipping.CSCL_GLOBE 1nsp_129.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2106:cscl-globe-video&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
CSCL GLOBE: Η παρθενική άφιξη ενός γίγαντα (video) (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2106:cscl-globe-video&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

SteliosK

16-01-2015, 18:28

Πρόταση στον ΙΜΟ για τη δημιουργία Facebook πλοίων (http://www.naftikachronika.gr/index.asp?pid=1&ArticleID=8233&lang=gr&cat=10)

Κάτι σαν το facebook που να είναι ιδιωτικό ίσως..αλλά όχι και facebook.

Η εν λόγω πρόταση δεν ακούγεται και τόσο παράλογη, εάν αναλογιστεί κανείς πως οι επιθεωρητές σήμερα καταναλώνουν περισσότερο χρόνο στον έλεγχο εγγράφων,
παρά στον έλεγχο του πλοίου καθεαυτού .

Σωστά στις 6 ώρες επιθεώρησης οι 5 είναι πάνω σε χαρτιά πιστοποιητικά κλπ..

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, ο συνδυασμός όλων των απαραιτήτων γραφειοκρατικών διαδικασιών του Οργανισμού, οδηγούσε τα πληρώματα στο να σπαταλούν περισσότερη ώρα σε γραφειοκρατικές εργασίες, παρά στη λειτουργία του πλοίου γεγονός το οποίο μπορεί να δημιουργήσει ζητήματα ασφαλείας

Δημιουργεί ζητήματα ασφαλείας ειδικά όλη τη δουλειά γραφειοκρατείας την έχει αναλάβει ο Έλληνας αξ/κος ενώ ο Φιλιππινέζος επειδή δεν το έχει με τα χαρτιά κάνει απλά μία βάρδια..

Nautilia News

17-01-2015, 21:40

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Costamare-logonsp_129.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2145:-----container-ship--&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Ελληνικά θα είναι τα μεγαλύτερα Container ship στον κόσμο (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2145:-----container-ship--&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

pantelis2009

24-01-2015, 08:36

Πλοίο προσέκρουσε σε προβλήτα του Ικονίουploio-thalassa-hellas.jpg (http://www.efsyn.gr/file/ploio-thalassa-hellasjpg)http://www.efsyn.gr/sites/efsyn.gr/files/styles/teaser_big/public/field/image/ploio-thalassa-hellas.jpg?itok=0D56VJ1Q (http://www.efsyn.gr/sites/efsyn.gr/files/field/image/ploio-thalassa-hellas.jpg)
Στην προβλήτα ΙΙΙ του Ικονίου Κερατσινίου προσέκρουσε το μεσημέρι της Παρασκευής το φορτηγό πλοίο «THALASSA HELLAS», σημαίας Σιγκαπούρης, κατά τη διάρκεια χειρισμών πρόσδεσης, με αποτέλεσμα τη πρόκληση ρήγματος μήκους 3 μέτρων και σε ύψος 2 μέτρων περίπου στην αριστερή μεσαία πλευρά του πλοίου.
Σύμφωνα με το Λιμενικό, από το περιστατικό η προβλήτα υπέστη ελαφριές υλικές ζημιές, ενώ δεν προκλήθηκε θαλάσσια ρύπανση και δεν κινδύνεψε ανθρώπινη ζωή.
Από το Β΄ Λιμενικό Τμήμα Κερατσινίου του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου μέχρι προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον νηογνώμονα που παρακολουθεί το πλοίο.
ΠΗΓΗ (http://www.efsyn.gr/arthro/ploio-prosekroyse-se-provlita-toy-ikonioy)

Nautilia News

26-01-2015, 21:23

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Stealthgas.Harry_Vafiasnsp_129 .jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2199:2015-01-26-14-05-33&catid=51:2010-09-14-08-56-52&Itemid=102)
Βαφειάς: Εάν ο ΣΥΡΙΖΑ ζητήσει κάτι λογικό θα το δώσουμε (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2199:2015-01-26-14-05-33&catid=51:2010-09-14-08-56-52&Itemid=102)

SteliosK

27-01-2015, 16:36

Ευχάριστα τα νέα από μερικές εταιρείες που υψώνουν Έλληνικη σημαία σε πλοία του στόλου τους.
Μακάρι να συνεχίσουν έτσι

Μπορείτε να τη διαβάσεται παρακάτω:

Οι εφοπλιστές που υψώνουν την ελληνική σημαία (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2207:2015-01-27-14-21-17&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

29-01-2015, 10:58

163822

Πέντε νέα δεξαμενόπλοια για τη ΝewLead (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2220:-ewlead&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

29-01-2015, 16:02

163835
photo:Paul Sullivan

Εγκαταλειμμένοι ναυτικοί σε λιμάνι της Αυστραλίας (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2231:2015-01-29-13-29-56&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

30-01-2015, 12:18

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.naupigeia.ImabariShipbuilding-Dockyardnsp_73.JPG (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2238:--containerships----&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Τα μεγαλύτερα containerships στον κόσμο είναι Ιαπωνικά (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2238:--containerships----&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

31-01-2015, 15:11

163879
Δυο νέα VLCC για τη Maran Gas (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2248:--vlcc---maran-gas&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

09-02-2015, 21:56

164085

Αυξάνεται ο στόλος των LNG (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2316:-lng&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

13-02-2015, 18:01

164143
Σωσίβιο για την παγκόσμια ναυτιλία οι Έλληνες (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2350:2015-02-13-14-11-12&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

pantelis2009

03-03-2015, 09:40

Ένα "λαβωμένο τέρας'' στο λιμάνι της Ερμούπολης
Στο λιμάνι της Ερμούπολης βρίσκεται από το πρωί το πλοίο ''Τέρας'' όπως το χαρακτήρισαν πολλοί βλέποντας το στο λιμάνι της Ερμούπολης , Pacific Highway πουήταν στην Δραπετσώνα μετά από ζημιά στο πίσω μέρος του. Tο πλοίο με σημαία Παναμά μεταφέρει αυτοκίνητα και κατασκευάστηκε το 2000 και έχει μήκος 179.99m και πλάτος 32.24m. έδεσε σήμερα το πρωί με την βοήθεια ρυμουλκών του Νεωρίου στην προβλήτα των Κρουαζιερόπλοιων στην περιοχή Νησάκι και θα περιμένει την αυριανή απόφαση των εμπειρογνώμων για την αποκατάσταση της ζημιάς του.
ΠΗΓΗ (http://cyclades24.gr/2014-01-15-09-42-24/2014-01-15-10-12-07/2014-01-15-10-06-54/item/18351-pacify-teras-limani-ermoupolis-ploio.html)
Βέβαια ο φίλος manoubras 33 μας το έδειξε στο Δελτίο Σύρου (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=164659). Άραγε που έγινε το .....ατύχημα!!!!!!!!!!!

pantelis2009

03-04-2015, 11:44

Ερασιτεχνικό βίντεο καταγράφει τη στιγμή που το υπό Λιβεριανή σημαία Αγία Ειρήνη (https://www.youtube.com/watch?v=1DBgt5pdZ1A) μήκους 183 μέτρων, προσάραξε στον ποταμό Delaware. Αυτοί που ήταν κοντά πρέπει να έπαθαν πλάκα όταν το είδαν να έρχεται κατά πάνω τους.

Nautilia News

30-04-2015, 13:11

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Yang_Ming.YM_WISHnsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2654:-----yang-ming&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Ρίχνει άγκυρα στον Πειραιά η Yang Ming (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2654:-----yang-ming&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

03-05-2015, 19:07

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.atyximata.Hanjin_Green_Earth_firensp_73.j pg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2660:-container-ship-hanjin-green-earth-video&catid=83:n-a&Itemid=107)
Φωτιά ξέσπασε στο container ship HANJIN GREEN EARTH (video) (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2660:-container-ship-hanjin-green-earth-video&catid=83:n-a&Itemid=107)

Nautilia News

04-05-2015, 11:33

http://1.1.1.4/bmi/www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Yang_Ming.Yang_Ming_Wishnsp_73 .jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2661:-------yang-ming&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

http://www.nautilia.gr/new/site/images/LOGONEWS/pontoporos/Yang_Ming/Yang_Ming_Wish.jpg

Έδεσε στον Πειραιά το πρώτο πλοίο της Yang Ming (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2661:-------yang-ming&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

10-09-2015, 08:43

169249

Χ. Βαφειάς: "Είμαι συντηρητικός σε αυτούς τους δύσκολους οικονομικά καιρούς" (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2991:--q-------q&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

17-09-2015, 11:16

169444

Οι Έλληνες εφοπλιστές που στηρίζουν τη γαλανόλευκη (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3001:2015-09-17-08-55-52&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

23-09-2015, 19:06

http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=2076853
Πώληση πλοίου για τη Star Bulk Carriers (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3013:----star-bulk-carriers&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

02-10-2015, 16:25

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.LNGcement-50333nsp_93.jpg
mv Greenland: Το πρώτο LNG Cement Carrier (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3040:mv-greenland---lng-cement-carrier&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

06-10-2015, 13:25

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Eletson.Eletsonnsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3054:--200-----eletson&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Νέες επενδύσεις 200 εκατ. δολ. από την Eletson (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3054:--200-----eletson&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

09-10-2015, 16:27

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Diana_Shipping_funnelnsp_73.jp g (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3066:-397-----diana-shipping&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Δάνειο 39,7 εκ Δολαρίων εξασφάλισε η Diana Shipping (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3066:-397-----diana-shipping&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

16-10-2015, 18:26

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.pontoporansp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3080:2015-10-16-17-21-18&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Πρώτος παγκοσμίως ο Ελληνόκτητος στόλος (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3080:2015-10-16-17-21-18&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

02-11-2015, 20:25

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Dryships.G_Oikonomounsp_73.JPG (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3136:---6---&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Γ. Οικονόμου: Αγορά 6 ρυμουλκών ανοικτής θαλάσσης (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3136:---6---&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

06-11-2015, 18:43

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.costamare-yorknsp_93.jpg
Δύο νέα Containerships για την Costamare (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3152:--containerships---costamare&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

07-11-2015, 12:32

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Maersk.Maersknsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3158:--------maersk&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Περικοπές σε προσωπικό, πλοία και δρομολόγια για την MAERSK (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3158:--------maersk&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

11-11-2015, 12:05

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Thenamaris.thenamarisnsp_73.jp g (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3170:----------thenamaris--euronav&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Ανησυχία προκαλούν στην αγορά οι πωλήσεις πλοίων και μετοχών από Thenamaris και Euronav (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3170:----------thenamaris--euronav&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

11-11-2015, 14:09

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Seanergy_shipnsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3171:-bulk-carriers-seanergy&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Δυο νέα Bulk Carriers απέκτησε η Seanergy Maritime (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3171:-bulk-carriers-seanergy&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

SteliosK

13-11-2015, 15:35

170714

Μέσω διαδικτύου η έκδοση των πιστοποιητικών ευθύνης στα πλοία με σημαία Λιβερίας. (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3184:2015-11-13-12-05-44&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

19-11-2015, 13:41

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Star_bulk.Star_bulknsp_73.JPG (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3205:star-bulk-carriers-&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Star Bulk Carriers: Οικονομικά αποτελέσματα εννεαμήνου (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3205:star-bulk-carriers-&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

19-11-2015, 19:44

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Maersk.Maersk_Line_Mscnsp_73.j pg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3209:maersk&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Ενώνουν τις δυνάμεις τους Maersk Line και MSC (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3209:maersk&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

giorgos....

30-11-2015, 13:50

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.pontoporos.Bulk_Carrier1nsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3243:------5000----&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)
Μία ανάσα από το φράγμα των 5.000 πλοίων ο Ελληνόκτητος στόλος (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3243:------5000----&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

Nautilia News

19-01-2016, 14:54

172103

Επικίνδυνη «προσάραξη» της ελληνικής ναυτιλίας (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3369:-lr---&catid=48:2010-09-14-08-56-01&Itemid=99)

pantelis2009

18-04-2016, 06:34

Αίσιο τέλος για το πλήρωμα του δεξαμενοπλοίου KRITI AMBERΣτο λιμάνι του Πειραιά καταπλέει με τη βοήθεια ρυμουλκού το δεξαμενόπλοιο KRITI AMBER, που το πρωί της Κυριακής, λόγω μηχανικής βλάβης έμεινε ακυβέρνητο δυτικά της νήσου Φλεβών, φορτωμένο με 42.000 τόνους καύσιμα.
Το πλοίο μόλις αγκυροβολήσει θα του απαγορευθεί ο απόπλους μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και της βεβαίωσης πιστοποιητικού από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.
Το δεξαμενόπλοιο που έχει 24 άτομα πλήρωμα, είχε αναχωρήσει από την Κούβα με προορισμό τη Σιγκαπούρη, με ενδιάμεσο σταθμό τη ράδα του λιμανιού του Πειραιά για ανεφοδιασμό.
ΠΗΓΗ. (http://www.cretalive.gr/crete/aisio-telos-gia-to-plhroma-toy-deksamenoploioy-kriti-amber)

174298
Εδώ το KRITI AMBER όταν πέρναγε τη δίαυλο Σαλαμίνας στις 25-05-2010.

SteliosK

18-04-2016, 10:02

Αίσιο τέλος για το πλήρωμα του δεξαμενοπλοίου KRITI AMBER

Στο λιμάνι του Πειραιά καταπλέει με τη βοήθεια ρυμουλκού το δεξαμενόπλοιο KRITI AMBER, που το πρωί της Κυριακής, λόγω μηχανικής βλάβης έμεινε ακυβέρνητο δυτικά της νήσου Φλεβών, φορτωμένο με 42.000 τόνους καύσιμα.
Το πλοίο μόλις αγκυροβολήσει θα του απαγορευθεί ο απόπλους μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και της βεβαίωσης πιστοποιητικού από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.
Το δεξαμενόπλοιο που έχει 24 άτομα πλήρωμα, είχε αναχωρήσει από την Κούβα με προορισμό τη Σιγκαπούρη, με ενδιάμεσο σταθμό τη ράδα του λιμανιού του Πειραιά για ανεφοδιασμό.
ΠΗΓΗ. (http://www.cretalive.gr/crete/aisio-telos-gia-to-plhroma-toy-deksamenoploioy-kriti-amber)

174298
Εδώ το KRITI AMBER όταν πέρναγε τη δίαυλο Σαλαμίνας στις 25-05-2010.

αχ βρε βαποράκι πάλιοσες..Ευχαριστούμε Παντελή!

SteliosK

06-05-2016, 20:46

174808
Ζημιές στο α΄ τρίμηνο για την Cosco (http://www.nautilia.gr/eidiseis/zimies-sto-a%CE%84-trimino-gia-tin-cosco/)

Nautilia News

11-05-2016, 14:17

Η εισηγμένη στη Wall Street ναυτιλιακή εταιρεία «Dryships» (http://www.nautilia.gr/tag/dryships/) του Γιώργου Οικονόμου έπεσε θύμα μιας οδυνηρής κρίσης στις θαλάσσιες μεταφορές,
που απειλεί να εξοντώσει επιχειρήσεις παγκόσμιου διαμετρήματος.Διαβάστε περισσότερα... (http://www.nautilia.gr/eidiseis/dryships-ena-vima-prin-ton-paroplismo/)

Nautilia News

12-05-2016, 14:17

Κινητικότητα επικρατεί τις τελευταίες ημέρες στην αγορά των second hand πλοίων.
Οι Έλληνες εφοπλιστές (http://www.nautilia.gr/tag/ellines-efoplistes/) πραγματοποίησαν πολλές κινήσεις αγοράς πλοίων αξιοποιώντας Διαβάστε περισσότερα... (http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/agores-plion-apo-laskaridi-logotheti-panagiotidi/)

Nautilia News

12-05-2016, 14:18

Mε δάνεια αξίας 140 εκατ. δολ. για την αγορά τεσσάρων νεότευκτων πλοίων προχωρά η Stealthgas Inc (http://www.nautilia.gr/tag/stealth-gas/). (http://www.nautilia.gr/tag/stealth-gas/) Για την ναυπήγηση των πλοίων χορηγήθηκαν Διαβάστε περισσότερα... (http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/tessera-neotefkta-plia-gia-tin-stealth-gas/)

Nautilia News

20-05-2016, 15:55

H Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, το μήνα Μάρτιο 2016 σε σύγκριση με την αντίστοιχη Δύναμη του Μαρτίου 2015 Διαβάστε περισσότερα.. (http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/afxisi-parousiase-o-ellinikos-eborikos-stolos/)

Nautilia News

23-05-2016, 21:00

Προειδοποίηση Βενιάμη για τη φυγή πλοίων από την ελληνική σημαία (http://www.nautilia.gr/eidiseis/proidopiisi-veniami-gia-ti-fygi-pliproeidopoiisi-veniami-gia-ti-fygi-ploion-apo-tin-elliniki-simaia/)

SteliosK

25-05-2016, 16:42

Αυτοι ειναι οι πέντε μεγαλύτεροι Έλληνες εφοπλιστές (http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/afti-ine-i-pente-megalyteri-ellines-efoplistes/)

Αν έβαζαν και κανέναν Έλληνα...

SteliosK

01-06-2016, 11:03

Διαβάστε την ανάλυση της παγκόσμιας ναυτιλιακής αγοράς αλλά και το εβδομαδιαίο δελτίο σχετικά με τις αγοραπωλησίες πλοίων σε παγκόσμιο επίπεδο, όπως αποτυπώνεται στην αναφορά του οίκου G. Moundreas. Δείτε την ανάλυση .. (http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/evdomadiea-anaskopisi-agorapolisias-plion/)

SteliosK

06-06-2016, 14:38

Ελληνες εφοπλιστές: Επένδυσαν 807 εκατ. $ σε 5 μήνες (http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/ellines-efoplistes-ependysan-807-ekat-se-5-mines/)

Nautilia News

07-06-2016, 17:31

Αυτοί είναι οι 40 ισχυρότεροι Έλληνες Εφοπλιστές! (http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/afti-ine-i-40-ischyroteri-ellines-efoplistes/)

Nautilia News

09-06-2016, 12:09

Arista Shipping: Στα σκαριά 2 νέα project LNG (http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/arista-shipping-sta-skaria-2-project-lng/)

Nautilia News

14-06-2016, 13:11

Ποντάρουν στο εμπόριο LNG και χτίζουν νέα πλοία οι Έλληνες εφοπλιστές (http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/pontaroun-sto-eborio-lng-ke-chtizoun-nea-plia-i-ellines-efoplistes/)

Nautilia News

07-07-2016, 23:50

Θρίλερ με το ελληνικό πλοίο “Panomaris” ανοιχτά της Λιβύης! (http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/thriler-me-to-elliniko-plio-panomaris-anichta-tis-livyis/)

Nautilia News

09-07-2016, 11:24

Πρόγραμμα επανεπένδυσης του μερίσματος από την Costamare (http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/programma-epanependysis-tou-merismatos-apo-tin-costamare/)

Nautilia News

14-09-2016, 19:56

Πρώτοι οι Ελληνες εφοπλιστές στις αγορές μεταχειρισμένων πλοίων παγκοσμίως

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/proti-ellines-efoplistes-stis-agores-metachirismenon-plion-pagkosmios/ .

Nautilia News

15-09-2016, 11:04

DANAOS και NAVIOS MARITIME κινδυνεύουν από την κατάρρευση της Hanjin Shipping

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/danaos-ke-navios-maritime-kindynevoun-apo-tin-katarrefsi-tis-hanjin-shipping/ .

Nautilia News

20-09-2016, 18:38

Νέα χρεοκοπία ναυτιλιακής εταιρείας

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/nea-chreokopia-naftiliakis-eterias/ .

Nautilia News

07-10-2016, 16:06

ΠPOKOΠIOY-ΛIBANOΣ: Tα «μυστικά» δύο μεγιστάνων της ναυτιλίας

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/prokopioy-libanos-ta-mystika-dyo-megistanon-tis-naftilias/ .

Nautilia News

18-10-2016, 15:28

Έφυγε από τη ζωή το Ιδρυτικό Μέλος της HELMEPA o Γεώργιος Ι. Κουμάνταρος

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/efyge-apo-ti-zoi-idrytiko-melos-tis-helmepa-o-georgios-koumantaros/ .

Nautilia News

10-11-2016, 18:03

Η θαλάσσια αγορά εμπορευματοκιβωτίων αντιμετωπίζει ακόμα πιο ταραγμένα νερά στις νέες συνθήκες του παγκόσμιου εμπορίου

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/thalassia-agora-eborevmatokivotion-antimetopizi-akoma-pio-taragmena-nera-stis-nees-synthikes-tou-pagkosmiou-eboriou/ .

Nautilia News

11-11-2016, 13:36

Συνάντηση Κουρουμπλή με εφοπλιστές για την ελληνική ναυτιλία

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/synantisi-kouroubli-efoplistes-gia-tin-elliniki-naftilia/ .

Nautilia News

15-12-2016, 16:09

Έλληνες εφοπλιστές: Eπένδυσαν 2,2 δισ. για 198 πλοία φέτος

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/ellines-efoplistes-ependysan-22-dis-gia-198-plia-fetos/ .

pantelis2009

16-12-2016, 19:34

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

17-12-2016, 10:06

Πλοίο… παγόβουνο μπαίνει σε λιμάνι στη Μινεσότα [Βίντεο] - See more at: http://apocalypsejohn.com/plio-pagovouno-mpeni-limani-minesota-video/#sthash.boOijT3A.dpuf
ΠΗΓΗ (http://apocalypsejohn.com/plio-pagovouno-mpeni-limani-minesota-video/)Εντάξει,αυτό δεν είναι δύσκολο να συμβεί.Μιλάμε γιά τις Μεγάλες Λίμνες όπου πιάνει πολύ πάγο.

Nautilia News

19-12-2016, 17:21

Κατακτητές των θαλασσών οι Έλληνες εφοπλιστές

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/kataktites-ton-thalasson-ellines-efoplistes/ .

Nautilia News

28-12-2016, 13:11

Δεκαπέντε Έλληνες εφοπλιστές στην κορυφή του Top 100, της Lloyd’s List

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/dekapente-ellines-efoplistes-stin-koryfi-tou-top-100-tis-lloyds-list/ .

Nautilia News

28-12-2016, 14:24

Tsakos Hyundai Shipmanagement νέα εταιρεία διαχείρισης πλοίων στην Ελλάδα από τον όμιλο Τσάκου και Hyundai

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/tsakos-hyundai-shipmanagement-nea-eteria-diachirisis-plion-stin-ellada-apo-ton-omilo-tsakou-ke-hyundai/ .

Nautilia News

16-01-2017, 16:13

COSCO: Εξασφάλισε πίστωση 26 δις δολαρίων

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/cosco-exasfalise-pistosi-26-dis-dolarion/ .

Nautilia News

17-01-2017, 20:35

Τι φέρνει το 2017 για την παγκόσμια ναυτιλία

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/apopsis/ti-ferni-2017-gia-tin-pagkosmia-γιαnaftilia/ .

Καταδικάστηκαν δύο ναυτιλιακές ελληνικών συμφερόντων για πρόκληση ρύπανσης

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/katadikastikan-dyo-naftiliakes-ellinikon-symferonton-gia-proklisi-rypansis/ .

Nautilia News

18-01-2017, 11:49

Πώληση πλοίου για τη Navios Maritime

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/polisi-pliou-gia-ti-navios-maritime/ .

Nautilia News

19-01-2017, 11:04

Πρόσω ολοταχώς, παρά την κρίση οι Έλληνες εφοπλιστές

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/proso-olotachos-para-tin-krisi-oi-ellines-efoplistes/ .

Nautilia News

19-01-2017, 16:17

Χρονοναύλωση για δύο πλοία της Diana Shipping

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/chrononavlosi-gia-dyo-plia-tis-diana-shipping/ .

Nautilia News

23-01-2017, 21:37

3ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της «Ν»: «Οι Έλληνες εφοπλιστές δεν θα χάσουν την πρωτιά»

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/3o-naftiliako-synedrio-tis-n-ellines-efoplistes-den-tha-chasoun-tin-protia/ .

Nautilia News

24-01-2017, 16:16

Ακόμα δυο πλοία της Diana Shipping σε χρονοναύλωση

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/akoma-dyo-plia-tis-diana-shipping-se-chrononavlosi/ .

Nautilia News

25-01-2017, 15:44

Ένα στα τέσσερα ποντοπόρα πλοία πήγε σε ελληνικά χέρια το 2016

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/ena-sta-tessera-pontopora-plia-pige-se-ellinika-cheria-2016/ .

Nautilia News

26-01-2017, 13:41

Το τέταρτο πλοίο της παρέλαβε η Capital Ship Management

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/tetarto-plio-tis-parelave-capital-ship-management/ .

Nautilia News

27-01-2017, 12:30

Ακόμα ένα πλοίο για την Capital ship management

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/akoma-ena-plio-gia-tin-capital-ship-management/ .

Nautilia News

27-01-2017, 19:29

Σε κοινή «ρότα» πλέει η Eletson Gas με την Evergas

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/se-kini-rota-plei-eletson-gas-tin-evergas/ .

Nautilia News

01-02-2017, 18:23

ΣΤΕ: Σταγόνα στον ωκεανό η έκτακτη εισφορά των εφοπλιστών

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/ste-stagona-ston-okeano-ektakti-isfora-ton-efopliston/ .

Nautilia News

04-02-2017, 21:39

Οι κορυφαίοι παίκτες παγκοσμίως στις θαλάσσιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/koryfei-pektes-pagkosmios-stis-thalassies-metafores-eborevmatokivotion-2/ .

Nautilia News

06-02-2017, 15:36

Νέος πρόεδρος στην Olympic Shipping

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/neos-proedros-stin-olympic-shipping/ .

Nautilia News

08-02-2017, 15:30

Μεγαλώνει ο στόλος της Capital Ship Management

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/megaloni-o-stolos-tis-capital-ship-management/ .

Nautilia News

09-02-2017, 13:19

Στο σφυρί δέκα πλοία της πτωχευμένης Hanjin

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/sto-sfyri-deka-plia-tis-ptochevmenis-hanjin/ .

Nautilia News

10-02-2017, 16:10

Οι Έλληνες εφοπλιστές συνεχίζουμε ακάθεκτοι

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/ellines-efoplistes-synechizoume-akathekti/ .

Nautilia News

16-02-2017, 14:58

Ποιοί Έλληνες εφοπλιστές επιλέγουν την ελληνική σημαία στα πλοία τους;

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/pii-ellines-efoplistes-epilegoun-tin-elliniki-simea-sta-plia-tous/ .

Nautilia News

20-02-2017, 15:13

Ζημιές για τους Έλληνες εφοπλιστές της ποντοπόρου ναυτιλίας

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/zimies-gia-tous-ellines-efoplistes-tis-pontoporou-naftilias/ .

Nautilia News

21-02-2017, 18:35

Γιώργος Προκοπίου: Tρέχει με διπλάσιους «ρυθμούς»

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/giorgos-prokopiou-trechi-me-diplasious-rythmous/ .

Nautilia News

28-02-2017, 10:33

«Eφιάλτης» η υπόθεση Hanjin για τον Kούστα

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/efialtis-i-ypothesi-hanjin-gia-ton-kousta/ .

Nautilia News

15-03-2017, 17:22

Συνεχίζει το «ξεκαθάρισμα» στα πλοία της η Costamare

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b5%cf%87%ce%af%ce%b6%ce%b5%c e%b9-%cf%84%ce%bf-%ce%be%ce%b5%ce%ba%ce%b1%ce%b8%ce%ac%cf%81%ce%b9%c f%83%ce%bc%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%b1-%cf%80%ce%bb%ce%bf%ce%af%ce%b1/ .

Nautilia News

17-03-2017, 16:01

Οι εφοπλιστές «κατεβάζουν» την ελληνική σημαία.

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/%ce%bf%ce%b9-%ce%b5%cf%86%ce%bf%cf%80%ce%bb%ce%b9%cf%83%cf%84%c e%ad%cf%82-%ce%ba%ce%b1%cf%84%ce%b5%ce%b2%ce%ac%ce%b6%ce%bf%c f%85%ce%bd-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%b5%ce%bb%ce%bb%ce%b7%ce%bd/ .

Nautilia News

25-03-2017, 13:15

Η ναυτιλία στήριξε το ισοζύγιο συναλλαγών τον Ιανουάριο

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/%ce%b7-%ce%bd%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%b9%ce%bb%ce%af%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%ae%cf%81%ce%b9%ce%be%ce%b5-%cf%84%ce%bf-%ce%b9%cf%83%ce%bf%ce%b6%cf%8d%ce%b3%ce%b9%ce%bf-%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b1%ce%bb%ce%bb/ .

Nautilia News

31-03-2017, 14:49

Νεότευκτο bulk carrier για την Euroseas

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/neotefkto-bulk-carrier-gia-tin-euroseas/ .

Nautilia News

12-04-2017, 15:33

Αγγελικούσης-Fredriksen: Η κόντρα δύο tycoon για τα πρωτεία στη ναυτιλία

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/aggelikousis-fredriksen-naytilia-efoplistes/ .

Nautilia News

26-04-2017, 17:20

Πρόσω ολοταχώς στις αγορές δεξαμενοπλοίων οι Έλληνες εφοπλιστές

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/agores-deksamenoploion-apo-ellines-efoplistes/ .

Nautilia News

01-05-2017, 15:52

Συμφωνία χρονοναύλωσης μεταξύ Hapag-Lloyd και Diana Containerships

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/navlosi-happag-lloyd-diana-containerships/ .

Nautilia News

03-05-2017, 16:35

Συνεχίζονται οι παραγγελίες σε πλοία VLCC

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/paraggelies-nea-ploia-vlcc/ .

Nautilia News

04-05-2017, 12:15

Πέντε πλοία της Hanjin απέκτησε η Capital του Β. Μαρινάκη

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/ploia-hanjin-capital-marinakis/ .

Nautilia News

04-05-2017, 16:38

Madrid Maersk: Το μεγαλύτερο container ship του κόσμου

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/madrid-maersk-megalytero-container-ship/ .

Nautilia News

05-05-2017, 16:30

Πρώτοι παγκοσμίως οι Έλληνες εφοπλιστές με επενδύσεις 2,36 δισ. δολ.

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/lista-archikis-selidas/ellines-efoplistes-ependyseis/ .

Nautilia News

05-05-2017, 18:54

Περνάει στην επίθεση ο Aριστείδης Aλαφούζος

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/efoplistis-aristeidis-alafouzos/ .

pantelis2009

09-05-2017, 11:32

Ατύχημα έγινε στο λιμάνι φόρτωσης εμποροκιβωτίων στο Jebel Ali Port σύμφωνα με το Humans At Sea (https://www.facebook.com/humansatsea/?hc_ref=NEWSFEED)

Nautilia News

15-05-2017, 22:06

Ακόμα ένα πλοίο απέκτησε η Diana Shipping (https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/balearia-marroc-maroko/)

Nautilia News

15-05-2017, 22:07

Προς πώληση η Bariba corporation του Α. Βγενόπουλου (https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/polisi-bariba-corporation-vgenopoulos/)

pantelis2009

24-08-2017, 17:32

Επανάσταση: Ρωσικό δεξαμενόπλοιο ολοκλήρωσε το πρώτο ταξίδι μέσω της Βόρειας θαλάσσιας Διαδρομής
http://cdn.cnngreece.gr/media/com_news/users/727/stefanos-nikhtas-avatar.jpg
Στέφανος Νικήτας (http://www.cnn.gr/profiles/stefanos-nikitas) , CNN Greece
14:40 Πέμπτη, 24 Αυγούστου 2017 - Ανανεώθηκε 15:34

http://cdn.cnngreece.gr/media/com_news/story/2017/08/24/94477/main/Capture.JPGΠηγή: marinetraffic.com

Το ρωσικό παγοθραυστικό δεξαμενόπλοιο Christophe de Margerie έγραψε ιστορία καθώς έγινε το πρώτο εμπορικό πλοίο που πραγματοποιεί ταξίδι μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής, παραδίδοντας υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) από τη Νορβηγία στη Νότια Κορέα, μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής.

.

Διαβάστε επίσηςhttp://cdn.cnngreece.gr/media/com_news/story/2017/08/24/94523/thumb/2017-08-24T132713Z_520930582_UP1ED8O11DCNL_RTRMADP_3_UKRAI NE-BLAST.JPG (http://www.cnn.gr/news/kosmos/story/94523/ekrixi-sto-kentro-toy-kievoy-dyo-traymaties)
Έκρηξη στο κέντρο του Κιέβου - Δύο τραυματίες (http://www.cnn.gr/news/kosmos/story/94523/ekrixi-sto-kentro-toy-kievoy-dyo-traymaties)

Το πλοίο είχε ξεκινήσε από το Hammeerfest της Νορβηγίας και κατέληξε στο Boryeong της Νότιας Κορέας μετά από ένα ταξίδι που διήρκησε 6,5 ημέρες.
Το Christophe de Margerie είχε μέση ταχύτητα 14 κόμβους (περίπου 28 χλμ. / Ώρα) και αναγκάστηκενα περάσει και μέσα από πάγους πάχους 1,2 μέτρων.
Christophe de MargerieΚατασκευάστηκε για το SCF Group προκειμένου να παρέχει καθΆ όλη τη διάρκεια του έτουςμεταφορά υγροποιημένου φυσικού αέριου στις δύσκολες συνθήκες πάγου που επικρατούν στην Αρκτικό Ωκεανό. Τέθηκε σε λειτουργία από την στις 27 Μαρτίου 2017, αφού ολοκλήρωσε επιτυχώς τις θαλάσσιες δοκιμές του στον πάγο.
Το πλοίο πήρε το όνομά του από τον Christophe de Margerie, τον πρώην Διευθύνοντα Σύμβουλο της Total, ο οποίος είχε διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη επενδυτικών αποφάσεων και τεχνολογικής βάσης για το έργο Yamal LNG.
http://cdn.cnngreece.gr/images/news/2017/08/24/Capture.JPG
(Πηγή: marinetraffic.com)
Το Christophe de Margerie, ανήκει στην κλάση ARC7, την υψηλότερη μεταξύ των ήδη υπαρχόντων εμπορικών πλοίων, ενώ μπορεί να πλέει αυτόνομα σε πάγο πάχους έως 2,1 μέτρα.
Η Βόρεια Θαλάσσια ΔιαδρομήΗ Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή επιτρέπει το πέρασμα από τον Ατλαντικό στον Ειρηνικό Ωκεανό μέσω της Βόρειας ακτής της Σιβηρίας. Η διάρκεια του ταξιδιού από την Κίνα στη Βόρεια Ευρώπη είναι 12 μέρες συντομότερη απΆ ότι η παραδοσιακή διαδρομή μέσω της διώρυγας του Σουέζ.
http://cdn.cnngreece.gr/images/news/2017/08/24/599d4a6cdda4c8d2358b4568.jpg
(Πηγή: RT)
Η κλιματική αλλαγή και το λιώσιμο των πάγων επιτρέπουν πλέον τον διάπλου της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής καθΆ όλη τη διάρκεια του έτους, με τη συνοδεία παγοθραυστικών.
ΠΗΓΗ (http://www.cnn.gr/news/kosmos/story/94477/epanastasi-rosiko-dexamenoploio-oloklirose-to-proto-taxidi-meso-tis-voreias-thalassias-diadromis#/)

pantelis2009

07-04-2018, 17:32

To Bulk Carrier VITASPIRIT με σημαία Μάλτα (225 Χ 32 μέτρα) προσέκρουσε για άγνωστους λόγος σε σπίτι στο Βόσπορο που είχε μεγάλη ιστορική αξία. Δύο φωτο από τις ζημιές και βίντεο από την πρόσκρουση. (https://www.youtube.com/watch?v=NTVCppJVQn4)

187682 187683

pantelis2009

14-04-2018, 16:01

Ρεκόρ στις ανακυκλώσεις δεξαμενόπλοιων12 April 2018

http://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2018/04/201804120745403382-640x427.jpeg (http://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2018/04/201804120745403382.jpeg)
Από τις αρχές του 2018 έως και τα τέλη του περασμένου Μαρτίου δεξαμενόπλοια συνολικής χωρητικότητας 8 εκατ. τόνων έχουν σταλεί προς ανακύκλωση, αντιπροσωπεύοντας τα υψηλότερα επίπεδα από το 1982.
Σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποιήθηκε από τη ναυτιλιακή εταιρεία Teekay, οι λόγοι που οδήγησαν στον υψηλό ρυθμό ανακύκλωσης δεξαμενόπλοιων ήταν οι χαμηλοί ναύλοι, οι υψηλές τιμές που προσφέρονται για ανακύκλωση πλοίων και η μεγάλη ηλικία των ποντοπόρων πλοίων σε συνδυασμό με τους επερχόμενους διεθνείς περιβαλλοντικούς κανονισμούς για καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο.
Το πρώτο τρίμηνο του 2018 η μέση ηλικία των δεξαμενόπλοιων που εστάλησαν προς ανακύκλωση ήταν περίπου είκοσι ετών.
Όπως αναφέρεται στην έρευνα της Teekay, εάν συνεχιστεί ο υψηλός ρυθμός ανακύκλωσης των δεξαμενόπλοιων μέχρι τα τέλη του 2018, τότε εκτιμάται ότι ο ρυθμός αύξησης του στόλου των συγκεκριμένων πλοίων θα είναι μηδενικός εντός του τρέχοντος έτους ή ακόμα και αρνητικός, κάτι που έχει να καταγραφεί από το 2001.
Ωστόσο τα υψηλά επίπεδα ανακύκλωσης δημιουργούν θετικές προσδοκίες για την αγορά των δεξαμενόπλοιων, σε συνδυασμό και με την αύξηση της ζήτησης που αναμένεται να σημειωθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2018.
ΠΗΓΗ (http://www.naftikachronika.gr/2018/04/12/rekor-stis-anakykloseis-dexamenoploion/)

pantelis2009

19-05-2018, 11:54

Αυτά είναι τα θαλασσοδάνεια του εφοπλιστή Βενιάμη.

https://1.bp.blogspot.com/-BOTf1Ns-6OE/Wv7Q43ZZ5vI/AAAAAAACVrs/UU-eSZUfYPAaUd9tqKKqT_dGcTEvqcxFACLcBGAs/s320/reportaznet%2B%25284%2529.JPG (https://1.bp.blogspot.com/-BOTf1Ns-6OE/Wv7Q43ZZ5vI/AAAAAAACVrs/UU-eSZUfYPAaUd9tqKKqT_dGcTEvqcxFACLcBGAs/s1600/reportaznet%2B%25284%2529.JPG)
Δεκάδες εκατομμύρια με μηδενικά επιτόκια και με «εγγύηση» μετοχές χρεοκοπημένων εταιρειών...

Οι ελληνικές τράπεζες είναι υποχρεωμένες να επιταχύνουν την εκκαθάριση των ...
«κόκκινων» δανείων με όλους τους πρόσφορους και δόκιμους τρόπους, ώστε το συντομότερο δυνατόν να πατήσουν πιο γερά στα πόδια τους.
Η προσπάθεια όμως αυτή δεν θα είναι αναίμακτη (κάθε άλλο...), αφού κατασχέσεις και πλειστηριασμοί αναμένεται να πλήξουν – με διαρκώς αυξανόμενο ρυθμό τα επόμενα χρόνια – μεγάλα τμήματα του πληθυσμού, τα οποία θα δουν περιουσιακά τους στοιχεία να εκπλειστηριάζονται «για ένα κομμάτι ψωμί», ενώ με το μαχαίρι στον λαιμό κινούνται ήδη πολλοί μικροί και μεσαίοι επιχειρηματίες, των οποίων τα δάνεια βρίσκονται στο κόκκινο.
Πριν οι τράπεζες φτάσουν όμως στη «μαρίδα», σε προτεραιότητα έχει τεθεί η εκκαθάριση των επιχειρηματικών δανείων. Είναι κοινό μυστικό ότι μεγάλος όγκος αυτών των δανείων αφορά επιχειρήσεις που είτε έχουν φαλιρίσει είτε αδυνατούν να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους όπως είναι σήμερα δομημένες.
Εκτός όμως από αυτές τις περιπτώσεις, είναι η εποχή που αναδεικνύονται μια σειρά άλλες, απολύτως χαρακτηριστικές του επιχειρηματικού και τραπεζικού τοπίου και των κανόνων που επικράτησαν ευρέως την περίοδο των τελευταίων χρόνων πριν από την κρίση και τη χρεοκοπία, αλλά και στη διάρκειά της.
Διότι, σε αντίθεση με τους «μικρούς», κάποιοι έχουν το προνόμιο να διατηρούν ακόμη και σήμερα θαλασσοδάνεια με μηδενικά επιτόκια, για τα οποία έχουν προσφέρει ως υποτιθέμενες εγγυήσεις τις μετοχές χρεοκοπημένων εταιρειών που σήμερα δεν αξίζουν απολύτως τίποτε.
Στο επίκεντρο μιας τέτοιας υπόθεσης βρίσκεται ο πρόεδρος των Ελλήνων εφοπλιστών Θεόδωρος Βενιάμης, ο οποίος διατηρεί θαλασσοδάνεια από το 2007 και το 2008, την εποχή που ο εφοπλιστής ήταν συμπρωταγωνιστής του μακαρίτη Ανδρέα Βγενόπουλου στο τεράστιο επιχειρηματικό βήμα (και μετέπειτα τεράστιο ναυάγιο) της Marfin Investment Group (MIG).
Τα θαλασσοδάνεια αυτά είχε παράσχει η τράπεζα Marfin στον Βενιάμη με σκοπό την αγορά μετοχών της MIG, η οποία κατέρρευσε συμπαρασύροντας ελληνικές και κυπριακές τράπεζες, αλλά και ολόκληρη την κυπριακή οικονομία μετά το κραχ της Cyprus Popular Bank (πρώην Marfin Popular Bank), το οποίο έφερε το «κούρεμα» καταθέσεων και την αυστηρή επιτροπεία στη μεγαλόνησο και τις τράπεζές της.
Τα δάνεια αυτά, με τις εγγυήσεις - σκουπίδια, φορτώθηκαν εν τέλει, ύστερα από τις περιπέτειες του ομίλου, στην Τράπεζα Πειραιώς, η οποία σήμερα προσπαθεί να βρει λύσεις, αλλά... χωρίς να υπάρχουν διαθέσιμα σωσίβια. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες από δικαστικές πηγές, το επόμενο διάστημα αναμένεται να ασκηθούν διώξεις και να ανοίξει έτσι ένας νέος κύκλος δικαστικών εμπλοκών για τον πρόεδρο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.
Η ρίζα του κακού
Ο εφοπλιστής και πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Θ. Βενιάμης ήταν ένας από τους εφοπλιστές που στήριξαν το μεγαλεπήβολο εγχείρημα Βγενόπουλου, και μάλιστα ως ιδρυτικό μέλος της MIG και του fund IRF.
Όπως έχει ήδη καταδειχθεί από τα πορίσματα των ελεγκτών της Τραπέζης της Ελλάδος το 2010, ο Βενιάμης φέρεται να έχει λάβει σε εταιρείες συμφερόντων του δάνεια 190 εκατ. ευρώ – για αγορά μετοχών της MIG και του IRF – με εξαιρετικά ευνοϊκούς όρους, όπως χαμηλά επιτόκια, αποπληρωμή ολόκληρου του κεφαλαίου στη λήξη του δανείου και με μοναδικές εξασφαλίσεις μετοχές της MIG και των διασυνδεδεμένων με αυτήν εταιρειών, οι οποίες όμως στη συνέχεια κατέρρευσαν αφήνοντας ακάλυπτα τα δάνεια.
Συνολικά ο όμιλος Βενιάμη είχε δανειστεί από τη Marfin, έως το 2009, περί τα 190 εκατομμύρια ευρώ ως εξής:
● Almirande Armadora S.A. 40.300.000.
● Θεόδωρος Βενιάμης 12.425.000.
● Sunny View Trust Inc 12.600.000.
● Derby Shipping & Invest 5.540.000.
● Mentele Enterprises Ltd 118.400.000.
Αυτά τα δάνεια μεταφέρθηκαν στην Κύπρο μαζί με άλλα τοξικά δάνεια της Marfin, τα οποία προκάλεσαν συνολική ζημιά στη Marfin Popular Bank ύψους 2,5 δισ. ευρώ, κατά την αισιόδοξη εκτίμηση, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες της PriceWaterhouse Coopers.
Ατυχείς αναδιαρθρώσεις
Τα δάνεια προς τις ανωτέρω εταιρείες του ομίλου παρέμεναν ανεξόφλητα το 2012 και μάλιστα είχαν αυξηθεί κατά 6,8 εκατ. ευρώ. Επειδή όμως η κατάρρευση της Marfin Popular Bank έφερε τα περιουσιακά της στοιχεία στην Τράπεζα Πειραιώς, η νέα ιδιοκτήτρια των δανείων υποχρεώθηκε σε αναδιαρθρώσεις προκειμένου να τα κρατήσει «ζωντανά». Έτσι:
1. Το δάνειο στην Almirande Armadora S.A. χωρίστηκε σε δύο νέα δάνεια: Το πρώτο, 16 εκατ. ευρώ, παρατάθηκε για οκτώ έτη με επιτόκιο Euribor + 1,2%. Το δεύτερο, 23 εκατ. ευρώ, παρατάθηκε κατά οκτώ έτη με μηδενικό επιτόκιο. Το δάνειο αυτό δεν έχει καμιά εξασφάλιση λόγω της κατάρρευσης των μετοχών που είχαν τεθεί ως ενέχυρο.
2. Το δάνειο στην Derby Shipping & Invest, με υπόλοιπο 5,14 εκατ. ευρώ, παρατάθηκε για άλλα οκτώ έτη με επιτόκιο Euribor + 1,2%. Η κάλυψη του δανείου είναι σχεδόν μηδενική.
3. Το δάνειο στη Sunny View Trust Inc, με υπόλοιπο 11,7 εκατ. ευρώ, επίσης αναδιαρθρώθηκε διασπώμενο σε δύο δάνεια: Για το πρώτο, ύψους 7,2 εκατ. ευρώ, μετατοπίστηκε η λήξη του για τις 18.2.2020 με δυνατότητα περαιτέρω μετακίνησης κατά πέντε έτη εφόσον έως τότε έχει αποπληρωθεί το 50%, με επιτόκιο Euribor + 1,2%. Για το δεύτερο, ύψους 4,5 εκατ. ευρώ, ορίζεται η ίδια ημερομηνία αποπληρωμής του συνόλου στη λήξη του με επιτόκιο 0%. Μηδενική η κάλυψή του.
4. Το προσωπικό δάνειο του Θ. Βενιάμη, με υπόλοιπο 11,7 εκατ. ευρώ, μετατοπίστηκε επίσης για τις 18.2.2020, με δυνατότητα παράτασης κατά πέντε ακόμη έτη εφόσον αποπληρωθεί έως τότε το 50%. Το επιτόκιο ορίστηκε σε Euribor + 2%, αλλά οι καλύψεις είναι σχεδόν μηδενικές, αφού αποτελούνται από τις χρεοκοπημένες μετοχές της MIG.
5. Το δάνειο στη Mentele Enterprises Ltd (118 εκατ. ευρώ) έληξε πρόωρα στις 14.1.2014, αλλά... χωρίς την αποπληρωμή του κεφαλαίου, καθώς το δάνειο απλώς άλλαξε εταιρεία και μεταφέρθηκε από τη Marfin Popular Bank στην εταιρεία Opus Holdings. Το δάνειο αυτό στα βιβλία της Τράπεζας Πειραιώς έφτασε στα 160 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 125 εκατ. μεταφέρθηκαν στην εταιρεία Supplier Shipping and Co S.A. – η οποία ελέγχεται πλήρως από την οικογένεια Βενιάμη – με διάρκεια 12 έτη (λήξη στις 18.2.2027).
Το δάνειο αυτό χωρίστηκε σε δύο μέρη. Το πρώτο, ύψους 73,9 εκατ. ευρώ, με επιτόκιο Libor + 2,25% και το δεύτερο, ύψους 50 εκατ. ευρώ, με επιτόκιο Libor + 0,5% με ανώτατο πλαφόν 0,75%, την ώρα που ακόμη και το κόστος των καταθέσεων στην ίδια τράπεζα ήταν σαφώς υψηλότερο... Σημειωτέον ότι, αν και το πρώτο δάνειο προς τη Mentele έφερε προσωπικές εγγυήσεις του Θ. Βενιάμη, το δεύτερο προς την Opus δεν έφερε ανάλογες προσωπικές εγγυήσεις του δανειολήπτη.
Καλά ξεμπερδέματα...
Τώρα βεβαίως στην Τράπεζα Πειραιώς πέφτει ένα βαρύ φορτίο, καθώς το συνολικό ύψος των δανείων του Θ. Βενιάμη σε αυτήν την τράπεζα ανέρχεται στα τέλη του 2016 σε 217 εκατ. ευρώ, από τα οποία τα 117 εκατ. αφορούν τα μετοχοδάνεια για την αγορά της MIG και του fund IRF, τα οποία είχαν παρασχεθεί από τη Marfin το 2006 και το 2007 αντίστοιχα.
Τώρα η Πειραιώς έχει λάβει προβλέψεις για ζημίες 71 εκατ. ευρώ (32% των δανειακών υπολοίπων), ενώ τα εν λόγω δάνεια κρίνονται επισφαλή ως προς τη δυνατότητα αποπληρωμής του συνόλου των κεφαλαίων. Καθώς όμως οι κανονισμοί διαχείρισης δανείων έχουν ήδη σκληρύνει κατά πολύ συγκριτικά με προηγούμενα χρόνια και η προοπτική των τραπεζών εξαρτάται από τη μείωση των πιστωτικών κινδύνων, η τράπεζα αναζητεί εναγωνίως λύση σε πολλές παρόμοιες περιπτώσεις, εκ των οποίων αυτή του Βενιάμη είναι εμβληματική, κυρίως λόγω του στάτους του δανειολήπτη.
Οι κυριότεροι κίνδυνοι πηγάζουν από το γεγονός ότι τα επιτόκια είναι εξαιρετικά χαμηλά για τις συνθήκες που επικρατούν στην αγορά, και μάλιστα, από τα 190 εκατ. ευρώ, τα 71 έχουν επιτόκιο... 0%.
Σε ό,τι αφορά τη σκανδαλωδώς χαμηλή τιμολόγηση των δανείων, στο πλαίσιο σχετικής δικογραφίας στο παρελθόν η τράπεζα Marfin τα είχε αποδώσει στα μεγάλα υπόλοιπα καταθέσεων, ύψους 237 εκατ. ευρώ, τα οποία τηρούσε στην τράπεζα ο εφοπλιστής. Σήμερα ωστόσο συνεχίζει να απολαύει των ίδιων επιτοκίων παρότι οι καταθέσεις του έχουν ελαχιστοποιηθεί!
Μια άλλη «λεπτομέρεια», η οποία αναμένεται να τεθεί στο επίκεντρο των αναμενόμενων διώξεων, αφορά το προσωπικό δάνειο του Θ. Βενιάμη, το οποίο είχε παρασχεθεί για αγορά μετοχών της MIG με επιτόκιο Euribor + 2%, όταν κατά την ίδια περίοδο το μέσο επιτόκιο των προσωπικών δανείων ανερχόταν, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΤτΕ, σε 7% και το σύνολο των δανείων ιδιωτών (όχι επιχειρήσεων) σε 4,88%.
Με απλά λόγια: Θαλασσοδάνεια με χαμηλά επιτόκια, χωρίς εξασφαλίσεις, χωρίς καμιά βεβαιότητα ότι θα αποπληρωθούν. Κατά τα λοιπά σε λίγους μήνες έρχεται το μεγάλο κύμα των πλειστηριασμών για δάνεια πρώτης κατοικίας.
topontiki.gr

pantelis2009

09-07-2018, 18:35

Επίθεση πειρατών σε ελληνικό πλοίο στον Περσικό Κόλπο - Δείτε φωτογραφίες

https://i1.prth.gr/images/963x541/files/2018-07-04/1530723279542blob.jpg

04/07/2018, 20:42

Μάχη και ανταλλαγή πυροβολισμών - Νωρίς το πρωί τρία ταχύπλοα με 12 ενόπλους προσέγγισαν το CHIOS FREEDOM και άρχισαν να πυροβολούν με Καλάσνικοφ - Οι δυνάμεις ασφαλείας που επέβαιναν στο CHIOS FREEDOM ανταπέδωσαν τα πυρά

Μάχη σώμα με σώμα με πειρατές έδωσαν οι δυνάμεις ασφαλείας που συνόδευαν το ελληνικό πλοίο CHIOS FREEDOM, το οποίο δέχθηκε επίθεση στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά της πόλης Fujaira, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, καθώς έπλεε προς τη Διώρυγα του Σουέζ.

Σύμφωνα με πληροφορίες που μετέφερε στο protothema.gr ο δημοσιογράφος Δημήτρης Σταυρόπουλος, η επίθεση πραγματοποιήθηκε νωρίς την Τρίτη και εξελίχθηκε σε κανονική μάχη, με τους πρώην βατραχανθρώπους του πολεμικού ναυτικού, στελέχη της εταιρείας MSI, να επιφέρουν σημαντικές απώλειες στην ομάδα των πειρατών που θέλησαν να καταλάβουν το πλοίο, αποδεικνύοντας έμπρακτα την αποτελεσματικότητά τους.

https://i1.prth.gr/images/w880/files/2018-07-04/plo04.jpg

Η τελευταία επίθεση που είχε δεχθεί ελληνικό πλοίο από πειρατές ήταν πριν δύο χρόνια, ενώ το συγκεκριμένο περιστατικό θεωρείται πολύ σοβαρό, παρ' ότι δεν έχει ανακοινωθεί επισήμως από το ελληνικό υπουργείο Ναυτιλίας.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το πλοίο ήταν φορτωμένο, όταν εμφανίστηκαν δίπλα του τρία ταχύπλοα, με συνολικά 12 ενόπλους. Όταν πλησίασαν περίπου στις 600 γυάρδες, άρχισαν να πυροβολούν προς το ελληνικό πλοίο, με αυτόματα ΑΚ-47 (Καλάσνικοφ). Οι δυνάμεις ασφαλείας που επέβαιναν στο CHIOS FREEDOM ανταπέδωσαν τα πυρά, αφού πρώτα ακολούθησαν τις προβλεπόμενες διαδικασίες, ρίχνοντας προειδοποιητικές βολές.

https://i1.prth.gr/images/w880/files/2018-07-04/1530723232442blob.jpg

Μετά από ολιγόλεπτη ανταλλαγή πυροβολισμών, τα ταχύπλοα αναγκάστηκαν να αλλάξουν πορεία και να απομακρυνθούν. Στο ελληνικό πλοίο πλοίο μετέβαιναν συνολικά 22 άτομα, εκ των οποίων οι πέντε ήταν Έλληνες και οι 17 αλλοδαποί, καθώς και οι τρεις ένοπλοι φρουροί ασφαλείας. Όπως ανέφεραν έγκυρες πηγές, δεν υπήρξε κανένας τραυματισμός του πληρώματος ή των φρουρών που επέβαιναν στο ελληνικό πλοίο.

Δείτε φωτογραφίες από τις σφαίρες των πειρατών που έπληξαν το ελληνικό πλοίο:
ΠΗΓΗ (https://www.protothema.gr/greece/article/802428/epithesi-peiraton-se-elliniko-ploio-sta-inomena-aravika-emirata-mahi-kai-adallagi-purovolismon/#.W0OAlCDJTUM.facebook)

pantelis2009

11-08-2018, 10:17

Ένα παράξενο πλοίο στο λιμάνι της ΑλεξανδρούποληςΑπό
NewsRoom (https://www.evros24.gr/author/lemon/) -

9 Αυγούστου 2018

(https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.evros24.gr%2Fena-paraxeno-ploio-sto-limani-tis-alexandroypolis%2F)
(https://twitter.com/intent/tweet?text=%CE%88%CE%BD%CE%B1+%CF%80%CE%B1%CF%81%C E%AC%CE%BE%CE%B5%CE%BD%CE%BF+%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE %AF%CE%BF+%CF%83%CF%84%CE%BF+%CE%BB%CE%B9%CE%BC%CE %AC%CE%BD%CE%B9+%CF%84%CE%B7%CF%82+%CE%91%CE%BB%CE %B5%CE%BE%CE%B1%CE%BD%CE%B4%CF%81%CE%BF%CF%8D%CF%8 0%CE%BF%CE%BB%CE%B7%CF%82&url=https%3A%2F%2Fwww.evros24.gr%2Fena-paraxeno-ploio-sto-limani-tis-alexandroypolis%2F&via=evros_24)
(https://plus.google.com/share?url=https://www.evros24.gr/ena-paraxeno-ploio-sto-limani-tis-alexandroypolis/)
(https://www.evros24.gr/ena-paraxeno-ploio-sto-limani-tis-alexandroypolis/#)
(?subject=%CE%88%CE%BD%CE%B1%20%CF%80%CE%B1%CF%81% CE%AC%CE%BE%CE%B5%CE%BD%CE%BF%20%CF%80%CE%BB%CE%BF %CE%AF%CE%BF%20%CF%83%CF%84%CE%BF%20%CE%BB%CE%B9%C E%BC%CE%AC%CE%BD%CE%B9%20%CF%84%CE%B7%CF%82%20%CE% 91%CE%BB%CE%B5%CE%BE%CE%B1%CE%BD%CE%B4%CF%81%CE%BF %CF%8D%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%B7%CF%82&body=https://www.evros24.gr/ena-paraxeno-ploio-sto-limani-tis-alexandroypolis/)

https://www.evros24.gr/wp-content/uploads/2018/08/ploio.jpg (https://www.evros24.gr/wp-content/uploads/2018/08/ploio.jpg)

Ένα φαινομενικά παράξενο πλοίο κατέπλευσε για λίγο, στις 6 Αυγούστου 2018, στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Ήταν το «E-SHIP 1” με σημαία Γερμανίας και ιδιοκτησίας της Γερμανικής εταιρείας Enercon η οποία ασχολείται αποκλειστικά με την αιολική ενέργεια και την παραγωγή ανεμογεννητριών.
Είναι ένα πλοίο γενικού φορτίου αλλά κυρίως χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εξαρτημάτων ανεμογεννητριών.

ΠΗΓΗ (https://www.evros24.gr/ena-paraxeno-ploio-sto-limani-tis-alexandroypolis/)

pantelis2009

16-08-2018, 10:41

Έκρηξη σε δεξαμενόπλοιο14 August 2018

http://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2018/08/201808141455337945.jpg (http://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2018/08/201808141455337945.jpg)
Έκρηξη σημειώθηκε σήμερα το πρωί σε μία από τις δεξαμενές του δεξαμενόπλοιου “Desh Vaibhav”, ενώ εκείνο βρισκόταν στα ανοιχτά των ακτών του Ομάν.
Το δεξαμενόπλοιο, το οποίο ανήκει στην Shipping Corporation of India (SCI), πραγματοποιούσε δρομολόγιο με κατεύθυνση την Fujairah των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, όταν συνέβη το περιστατικό.
Όπως είχε ανακοινώσει αρχικά η SCI, τρία μέλη του πληρώματος αγνοούνταν, ενώ ένα μέλος υπέστη από την έκρηξη εγκαύματα και μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο πλησιέστερο νοσοκομείο.
Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες οι τρεις αγνοούμενοι ναυτικοί εντοπίστηκαν και διασώθηκαν, καθώς μετά την έκρηξη λόγω πανικού βρήκαν διέξοδο διαφυγής προς την θάλασσα. Ωστόσο η είδηση δεν έχει επιβεβαιωθεί από την SCI καθώς δεν έχει εκδώσει ακόμα επίσημη ανακοίνωση.
Η φωτιά στο πλοίο έχει υποχωρήσει, ωστόσο ένα πυροσβεστικό σκάφος έχει καταφτάσει στο σημείο προκειμένου να μειώσει την θερμοκρασία των δεξαμενών του πλοίου για την αποτροπή επανάληψης παρόμοιου συμβάντος.
Το πλοίο “Desh Vaibhav”, κατασκευής του 2005, αποτελεί ένα από τα τέσσερα μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια του στόλου της SCI.
Φωτό: shipindia.com
ΠΗΓΗ (http://www.naftikachronika.gr/2018/08/14/ekrixi-se-dexamenoploio/)

pantelis2009

05-09-2018, 09:42

Προσάραξη φορτηγού πλοίου στη βόρεια Εύβοια

Είχε προορισμό την Κωνσταντινούπολη Τουρκίας

ΕΛΛΑΔΑ (https://www.newsbeast.gr/greece)
9:08
β€Ά
05/09/2018

https://s.nbst.gr/files/1/2017/06/4168337.jpg

Σε αμμώδη περιοχή στη θαλάσσια περιοχή Κανατάδικα στη βόρεια Εύβοια, προσάραξε χθες βράδυ το φορτηγό πλοίο «ARSLANBEY» σημαίας Παναμά και 14 αλλοδαπούς πλήρωμα. Από το περιστατικό δεν υπήρξε τραυματισμός ούτε θαλάσσια ρύπανση, ενώ το πλοίο είχε αποπλεύσει από λιμένα Αμαλιάπολης, κενό φορτίου, για Κωνσταντινούπολη Τουρκίας.
Από την πλοιοκτήτρια εταιρεία ανατέθηκε σε ιδιωτική εταιρεία η διαδικασία αποκόλλησης του πλοίου.
ΠΗΓΗ (https://www.newsbeast.gr/greece/arthro/3954635/prosaraxi-fortigoy-ploioy-sti-voreia-eyvoia)

Αυτή την ώρα δίπλα του είναι το P/K Αχιλλέας και αν δείτε την πορεία του στο AIS έφυγε από Αμαλιάπολη και πήγε καρφί εκεί που προσάραξε. Η ο ύπνος τους πήρε ή κόλλησε το πηδάλιο.

pantelis2009

05-09-2018, 10:37

Ο τυφώνας «έστειλε» τάνκερ πάνω σε γέφυραhttp://www.iefimerida.gr/sites/default/files/osaka.4.8.708.jpg (http://www.iefimerida.gr/sites/default/files/osaka.4.8.708.jpg)04|09|2018 22:28

-A (http://www.iefimerida.gr/content/441624/o-tyfonas-esteile-tanker-pano-se-gefyra#)+A (http://www.iefimerida.gr/content/441624/o-tyfonas-esteile-tanker-pano-se-gefyra#)

Τάνκερ προσέκρουσε σε γέφυρα, στην Οσάκα, εξαιτίας του ισχυρού τυφώνα που πλήττει την Ιαπωνία (Kentaro Ikushima/Mainichi Newspaper/ AP)

Πηγή: Ο τυφώνας «έστειλε» τάνκερ πάνω σε γέφυρα | iefimerida.gr (http://www.iefimerida.gr/content/441624/o-tyfonas-esteile-tanker-pano-se-gefyra#ixzz5QDMyhrl3)

pantelis2009

05-09-2018, 11:34

ΙΣΤΙΑΙΑ: Βγήκε πλοίο στη παραλία (φωτογραφίες)https://www.boatfishing.gr/wp-content/uploads/2018/09/%CE%92%CE%B3%CE%AE%CE%BA%CE%B5-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%AF%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%B1%CE%BB%CE%AF%CE%B1-%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%B1%CE%B9%CE%B1.jpg

5
SHARES

Facebook
Twitter

Email
More

Σε αμμώδη βυθό, στην Ιστιαία Εύβοιας, «κόλλησε» το φορτηγό πλοίο “Arsalanbey”, σημαίας Παναμά. Συναγερμός στο Λιμενικό για την αποφυγή ρύπανσης. Σε εξέλιξη προσπάθεια αποκόλλησης του φορτηγού πλοίου.https://www.boatfishing.gr/wp-content/uploads/2018/09/istiaia-vgike-ploio-sti-paralia-8.jpg
https://www.boatfishing.gr/wp-content/uploads/2018/09/istiaia-vgike-ploio-sti-paralia.jpg
Το περιστατικό συνέβη το βράδυ της Τρίτης, στην θαλάσσια περιοχή της παραλίας «Κανατάδικα» στην βόρεια Εύβοια.
Το πλοίο έχει 14 αλλοδαπούς πλήρωμα, όλοι καλά στην υγεία τους. Το “Arsalanbey” είχε φύγει από το λιμάνι της Αμαλιάπολης, στην Μαγνησία, κενό φορτίου, με προορισμό την Κωνσταντινούπολη. Η πορεία του μόλις βγήκε από το λιμάνι ήταν ακριβώς προς την παραλία της Ιστιαίας, και η ταχύτητα σταθερή μέχρι που βγήκε στη στεριά, γεγονός προβληματίζει.
Αμέσως αφότου ενημερώθηκε το Λιμενικό, στην περιοχή κατέπλευσαν δύο περιπολικά σκάφη του Λ.Σ, ενώ από την πλοιοκτήτρια εταιρεία ανατέθηκε σε ιδιωτική εταιρεία η διαδικασία αποκόλλησης του πλοίου.

Από την προσάραξη δεν υπήρξε τραυματισμός ούτε διαπιστώθηκε θαλάσσια ρύπανση, σύμφωνα με το Λιμεναρχείο Αιδηψού, το οποίο διενεργεί προανάκριση για τις συνθήκες του περιστατικού.
Το Λιμεναρχείο απαγόρευσε τον απόπλου του “Arsalanbey”, μέχρι να ολοκληρωθεί ο έλεγχος στα ύφαλα του και να λάβει πιστοποιητικό αξιοπλοΐας από τον νηογνώμονα.
ΠΗΓΗ (https://www.boatfishing.gr/istiaia-vgike-ploio-sti-paralia-fotografies/)

pantelis2009

06-09-2018, 16:19

To P/K Παντοκράτωρ ξεκόλλησε το “Arsalanbey” από την παραλία αλλά παραμένει δίπλα του μέχρι να λάβει άδεια απόπλου από το Λιμενικό.

pantelis2009

13-09-2018, 10:42

Μηχανική βλάβη σε φορτηγό πλοίο γεμάτο με γύψο μεταξύ Κύθνου και Σύρου
Στη θαλάσσια περιοχή σπεύδει ρυμουλκό

Μηχανική βλάβη παρουσίασε το φορτηγό πλοίο Hercules, με 13 άτομα πλήρωμα, μεταξύ των οποίων 10 Έλληνες, στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κύθνου και Σύρου.

Το πλοίο, έμφορτο με γύψο, είχε αναχωρήσει από την Κρήτη με προορισμό τον Βόλο. Στη θαλάσσια περιοχή όπου βρίσκεται το πλοίο σπεύδει ρυμουλκό σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Πηγή: https://www.greek-inews.gr/2018/09/mixaniki-vlavi-se-fortigo-ploio-gemato-me-gypso-metaxy-kythnoy-kai-syroy.html#ixzz5QyA7jehe

Το P/K APOLLON έφυγε από Λαύριο και τώρα το ρυμουλκεί και είναι κάτω από τη Σέριφο.

pantelis2009

26-09-2018, 15:34

Oi Πληροφορίες που μου ήρθαν λένε για πρόβλημα στο Bulk Carrier FATIH στον Κάβο Ντόρο είναι σημαία Μάλτας με μήκος 180 Χ 30 μέτρα. Για να δούμε θα βγει αληθινή??

190423

threshtox

26-09-2018, 16:58

Πάντως ανεβαίνει βορειοανατολικά στο στενό Καφηρέα Άνδρου με 2 μίλια δρόμο. Δεν το λες και νορμάλ..

pantelis2009

23-10-2018, 09:56

Θρίλερ στο Μυρτώο Πέλαγος: Φορτηγό πλοίο προσέκρουσε σε βραχονησίδα ανατολικά της Μονεμβασιάςhttps://cdn1.bbend.net/media/com_news/story/2018/10/23/926907/main/AGIOS-GEORGIOS.jpg

Share Tweet e-mail (?subject=%CE%98%CF%81%CE%AF%CE%BB%CE%B5%CF%81%20% CF%83%CF%84%CE%BF%20%CE%9C%CF%85%CF%81%CF%84%CF%8E %CE%BF%20%CE%A0%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B3%CE%BF%CF%8 2:%20%CE%A6%CE%BF%CF%81%CF%84%CE%B7%CE%B3%CF%8C%20 %CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%AF%CE%BF%20%CF%80%CF%81%CE%B F%CF%83%CE%AD%CE%BA%CF%81%CE%BF%CF%85%CF%83%CE%B5% 20%CF%83%CE%B5%20%CE%B2%CF%81%CE%B1%CF%87%CE%BF%CE %BD%CE%B7%CF%83%CE%AF%CE%B4%CE%B1%20%CE%B1%CE%BD%C E%B1%CF%84%CE%BF%CE%BB%CE%B9%CE%BA%CE%AC%20%CF%84% CE%B7%CF%82%20%CE%9C%CE%BF%CE%BD%CE%B5%CE%BC%CE%B2 %CE%B1%CF%83%CE%B9%CE%AC%CF%82&body=https%3A%2F%2Fwww.newsbomb.gr%2Fellada%2Fnews %2Fstory%2F926907%2Fthriler-sto-myrtoo-pelagos-fortigo-ploio-prosekroyse-se-vraxonisida-anatolika-tis-monemvasias)

https://cdn1.bbend.net/media/com_news/users/94/giannis_filippakos.png
Γιάννης Φιλιππάκος
Newsbomb.gr

Στη Νεάπολη Βοιών αγκυροβόλησε με ασφάλεια το φορτηγό πλοίο «Αγ. Γεώργιος», που τα μεσάνυχτα προσέκρουσε σε βραχονησίδα ανατολικά της Μονεμβασιάς, με αποτέλεσμα να προκληθεί ελεγχόμενη εισροή υδάτων στο μπροστινό στεγανό.

Το πλήρωμα του πλοίου αποτελούμενο από οχτώ Έλληνες ναυτικούς, είναι καλά στην υγεία του.

Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα το «Αγ. Γεώργιος» είχε αναχωρήσει από την Καβάλα με προορισμό το Γύθειο μεταφέροντας 1700 μετρικούς τόνους λίπασμα.
Στο πλοίο αναμένεται εντός της ημέρας να απαγορευθεί ο απόπλους μέχρι αποκατάσταση της ζημιάς και βεβαίωσης πιστοποιητικού από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.
*Φωτογραφία από marinetraffic.com
ΠΗΓΗ (https://www.newsbomb.gr/ellada/news/story/926907/thriler-sto-myrtoo-pelagos-fortigo-ploio-prosekroyse-se-vraxonisida-anatolika-tis-monemvasias?fbclid=IwAR32eeq9r2oLZsFnPn-0IaCXlwEfBOAcso7FmogVQoC0Ng86Wk1fLTaZ58Y)

OfTheHighSeas

23-10-2018, 10:20

Θρίλερ στο Μυρτώο Πέλαγος: Φορτηγό πλοίο προσέκρουσε σε βραχονησίδα ανατολικά της Μονεμβασιάς

Από το marinetraffic και το myshiptracking το συμβάν έλαβε χώρα στις 2018-10-22 20:20 και βραχονησίδα λέγεται ΚΑΡΑΒΙ 14.4nm 253° από τη Φαλκονέρα, 27.3nm 79° από τη Μονεμβασία.

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

23-10-2018, 13:43

Από το marinetraffic και το myshiptracking το συμβάν έλαβε χώρα στις 2018-10-22 20:20 και βραχονησίδα λέγεται ΚΑΡΑΒΙ 14.4nm 253° από τη Φαλκονέρα, 27.3nm 79° από τη Μονεμβασία.
Εκεί που έπεσε το εν λόγω παλετάδικο είναι οι βραχονησίδες Καράβια στη μέση του Μυρτώου,γνωστό πεδίο βολής γιά υπηρετήσαντες κ μη.

pantelis2009

02-11-2018, 16:50

Ενημερώθηκε, πρωινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Ηγουμενίτσας, ότι κατά την προετοιμασία αναχώρησης του Φ/Γ “HALA” σημαίας Comores, το οποίο βρισκόταν πλαγιοδετημένο στο νέο λιμένα εξωτερικού Ηγουμενίτσας, ήρθε σε επαφή η αριστερή άγκυρα ασφάλειας με την πλώρη του πλοίου, με αποτέλεσμα να προκληθεί μικρής διάστασης ρήγμα καθώς και ελεγχόμενη εισροή υδάτων στο πρωραίο στεγανό του.
Από την οικεία Λιμενική Αρχή απαγορεύτηκε ο απόπλους του μέχρι την αποκατάσταση της ζημιάς και προσκόμισης βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί, ενώ από το περιστατικό δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δε διαπιστώθηκε θαλάσσια ρύπανση.
ΠΗΓΗ (http://www.hcg.gr/node/19019)

Εδώ προχθές 31/10/2018 πηγαίνοντας για Ηγουμενίτσα.

191002

pantelis2009

08-11-2018, 18:03

Ελληνικό τάνκερ εμβόλισε νορβηγική φρεγάτα β€“ Το πολεμικό πλοίο είναι έτοιμο να βυθιστεί (φωτο)

8 Νοεμβρίου 2018, 14:55 | Γράψτε το σχόλιο σας (https://www.tribune.gr/world/news/article/522270/elliniko-tanker-emvolise-norvigiki-fregata-to-polemiko-ploio-einai-etoimo-na-vythistei-foto.html#)
https://www.tribune.gr/wp-content/uploads/2018/11/fregata1-630x400.jpg

Διαβάστε σχετικά για Ναυάγια (https://www.tribune.gr/tag/navagia), Νορβηγία (https://www.tribune.gr/tag/norvigia), Πλοίο (https://www.tribune.gr/tag/plio), Φρεγάτα (https://www.tribune.gr/tag/fregata),
Ένα ελληνόκτητο πετρελαιοφόρο, το Sola TS με σημαία Μάλτας, εμβόλισε μια φρεγάτα του νορβηγικού πολεμικού ναυτικού στην ακτή της Δυτικής Νορβηγίας, στη Βόρεια Θάλασσα, γεγονός που οδήγησε στο κλείσιμο ενός σημαντικού κοντινού τερματικού εξαγωγών για το αργό πετρέλαιο. Σύμφωνα με το Reuters από τη σύγκρουση τραυματίστηκαν ελαφρά 8 άτομα.

Μέχρι στιγμής, το πετρελαιοφόρο Sola TS δεν έχει εμφανίσει σημάδια διαρροής.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον επικεφαλής των ερευνών διάσωσης της αρμόδιας υπηρεσίας της Νορβηγίας, θα επιστρέψει στο λιμάνι για επιθεώρηση. Το τάνκερ κινήθηκε βόρεια συνοδεία ρυμουλκού.
Το τάνκερ είχε νωρίτερα πραγματοποιήσει εφοδιασμό με φορτίο αργού στην εγκατάσταση Stuure της Equinor, η οποία και θα κλείσει προσωρινά για προληπτικούς λόγους.
https://www.tribune.gr/wp-content/uploads/2018/11/sola-ts.jpg
Ο σταθμός Sture παίρνει πετρέλαιο μέσω αγωγών από πολλά σημεία της Βόρειας Θάλασσας. Οι ποσότητες πετρελαίου εξάγονται στις παγκόσμιες αγορές πετρελαιοφόρων.
Μέχρι στιγμής άγνωστο παραμένει για πόσο θα παραμείνει κλειστός ο τερματικός σταθμός, δήλωσε εκπρόσωπος.
https://www.tribune.gr/wp-content/uploads/2018/11/fregata2.jpg
Από τη σύγκρουση, μπήκαν νερά στη φρεγάτα του νορβηγικού στόλου KNM Helge Ingstad και κινδυνεύει να βυθιστεί.
Σύμφωνα με τις αρχές, τα 137 μέλη του πληρώματος έχουν εκκενώσει το πλοίο.
ΠΗΓΗ (https://www.tribune.gr/world/news/article/522270/elliniko-tanker-emvolise-norvigiki-fregata-to-polemiko-ploio-einai-etoimo-na-vythistei-foto.html)

pantelis2009

08-11-2018, 18:07

Και ένα βίντεο από το You Tube (https://www.youtube.com/watch?v=qjrx6mjlHV0) με το συμβάν

pantelis2009

09-11-2018, 10:13

Καμία ευθύνη στον πλοίαρχο του ελληνόκτητου τάνκερ για τη σύγκρουση με τη νορβηγική φρεγάτα

https://i1.prth.gr/images/963x541/files/2018-11-08/north_sea_tanker_arthro.jpg

Μηνάς Τσαμόπουλος
08/11/2018, 18:06 11 (https://www.protothema.gr/world/article/836975/kamia-euthuni-ston-ploiarho-tou-ellinoktitou-tanker-gia-ti-sugrousi-me-ti-norvigiki-fregata/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR2y4ukegEw8dEIfQ7Bl512Y-F0XPWgeexI746duPzclrCbNz2aIECb59EQ#Comments)

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

https://i1.prth.gr/images/282x159/files/2018-11-08/norway_frigate.jpg (https://www.protothema.gr/world/article/836902/voreia-thalassa-okto-traumaties-se-sugrousi-ellinikou-petrelaioforou-me-norvigiki-fregata/)Βόρεια Θάλασσα: Οκτώ τραυματίες σε σύγκρουση ελληνόκτητου τάνκερ με νορβηγική φρεγάτα (https://www.protothema.gr/world/article/836902/voreia-thalassa-okto-traumaties-se-sugrousi-ellinikou-petrelaioforou-me-norvigiki-fregata/)

08/11/2018, 14:06

Τη στιγμή της σύγκρουσης, το τάνκερ Sola Ts (https://www.protothema.gr/tag/sola-ts/) ήταν προσδεμένο με ρυμουλκό και βρισκόταν υπό την καθοδήγηση / έλεγχο τοπικού πιλότου-πλοηγού- Κανένας από τους οκτώ τραυματίες δεν ήταν μέλος του πληρώματος του τάνκερ β€“ Τι αναφέρει η ανακοίνωση της εταιρείας

Τη στιγμή της σύγκρουσης με τη νορβηγική φρεγάτα KNM HELGE INGSTAD , το ελληνόκτητο πετρελαιοφόρο Sola TS, με σημαία Μάλτας «ήταν προσδεμένο με ρυμουλκό και βρισκόταν υπό την καθοδήγηση / έλεγχο τοπικού πιλότου-πλοηγού», επισημαίνει η εταιρεία Tsakos Columbia Management, σε ανακοίνωσή της για τα όσα έγιναν στη Βόρεια Θάλασσα.

Η εταιρεία του τάνκερ διευκρινίζει ότι το Sola TS υπέστη περιορισμένες και μικρής σημασίας υλικές ζημιές, ενώ δεν υπήρξε τραυματισμός κάποιου μέλους του πληρώματος. Παράλληλα, δεν αναφέρθηκε ρύπανση του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Προς το παρόν, το ελληνόκτητο πετρελαιοφόρο βρίσκεται κοντά στο σημείο που έγινε το ατύχημα, ενώ είναι προγραμματισμένο να κατευθυνθεί σε κοντινό λιμάνι, με χρήση δικής του ισχύος, για να γίνουν οι απαραίτητες τεχνικές επιθεωρήσεις και να συνεχίσει το ταξίδι του.

Αναλυτικά, η ανακοίνωση της εταιρείας Tsakos Columbia Management αναφέρει:

«H εταιρεία Tsakos Columbia Management (β€TCMβ€) S.A., διαχειρίστρια του δεξαμενοπλοίου M/T SOLA TS (IMO No 9724350, σημαία Μάλτας, κλάση DNV-GL), γνωστοποιεί ότι την 8η Νοέμβριου 2018, στις 03.02 ώρα Γκρίνουϊτς περίπου, το δεξαμενόπλοιο M/T SOLA TS, έχοντας ολοκληρώσει τη διαδικασία φόρτωσης στο λιμάνι Sture της Νορβηγίας κι ενώ βρισκόταν εν πλω, ενεπλάκη σε σύγκρουση με το σκάφος KNM HELGE INGSTAD του Νορβηγικού Πολεμικού Ναυτικού. Σημειώνεται ότι κατά τη στιγμή της σύγκρουσης, το M/T SOLA TS ήταν προσδεμένο με ρυμουλκό και βρισκόταν υπό την καθοδήγηση / έλεγχο τοπικού πιλότου-πλοηγού.

Το M/T SOLA TS ανέφερε περιορισμένες, ελάσσονος έκτασης υλικές ζημιές. Ουδείς τραυματισμός μελών του πληρώματος και ουδεμία ρύπανση του θαλασσίου περιβάλλοντος αναφέρθηκαν.

Αναφέρθηκαν ζημίες στο σκάφος του Νορβηγικού Ναυτικού. Από την πρώτη στιγμή που ενημερώθηκε για το συμβάν η διαχειρίστρια εταιρεία εστίασε τις προσπάθειές της προς την κατεύθυνση της ασφάλειας όλων των εμπλεκομένων στο περιστατικό κι εκφράζει την αμέριστη συμπαράστασή της προς όλα τα μέλη του πληρώματος του Νορβηγικού πολεμικού πλοίου.

Προς το παρόν το M/T SOLA TS βρίσκεται πλησίον του σημείου του ατυχήματος και είναι προγραμματισμένο να κατευθυνθεί για ελλιμενισμό σε γειτονικό λιμένα, με χρήση δικής του ισχύος, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι απαραίτητες τεχνικές επιθεωρήσεις και να συνεχίσει το ταξίδι του.

Η TCM ενεργοποίησε αμέσως τις διαδικασίες έκτακτης ανάγκης και βρίσκεται σε διαρκή επαφή τόσο με τον Καπετάνιο του M/T SOLA TS όσο και με τις αρμόδιες τοπικές αρχές.

Η διαχειρίστρια εταιρεία θα συνδράμει με όλα τα πρόσφορα μέσα τις αρχές στο πλαίσιο της διερεύνησης των αιτίων του συγκεκριμένου περιστατικού.

Σε περίπτωση που προκύψουν περαιτέρω πληροφορίες, η TCM θα επανέλθει με νεότερη ανακοίνωση»

ΠΗΓΗ (https://www.protothema.gr/world/article/836975/kamia-euthuni-ston-ploiarho-tou-ellinoktitou-tanker-gia-ti-sugrousi-me-ti-norvigiki-fregata/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR2y4ukegEw8dEIfQ7Bl512Y-F0XPWgeexI746duPzclrCbNz2aIECb59EQ#Echobox=1541697 613)

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

09-11-2018, 11:56

Bλέπω την νορβηγική Φ/Γ αν δεν βυθιστεί,να βγαίνει ολική απώλεια.Συμβαίνει κ στα καλύτερα σπίτια.

Espresso Venezia

09-11-2018, 17:01

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

10-11-2018, 10:19

Δεν ξέρουμε τι κλίση έχει εκεί ο βυθός κ όπως το προσάραξαν εσπευσμένα ,απλώς να έχει σκαλώσει.Βέβαια θα βογάρουν τα P/K όμως μπορεί "να κάτσει μιά στραβή".Συμβαίνει κ στις ναυτικότερες χώρες ( Νορβηγία ) όπου έγινε η ίδια η σύγκρουση με υπαιτιότητα καθώς λένε της Φ/Γ.

pantelis2009

10-11-2018, 10:38

ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΤΑΝΚΕΡ ΜΕ ΜΕΘΑΝΙΟ ΠΡΟΣΑΡΑΞΕ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ
kaipou theos (https://plus.google.com/108530232758743479078) Νοεμβρίου 10, 2018 Πλοία (http://www.kaipoutheos.gr/search/label/%CE%A0%CE%BB%CE%BF%CE%AF%CE%B1?&max-results=7)

https://4.bp.blogspot.com/-Z6GWj8KLF5I/W-aV1yBksTI/AAAAAAAANmQ/g7OZ2I0Swfkjp9Xm_qsC_oYC0nGBDJ1UgCLcBGAs/s640/PL.png (https://4.bp.blogspot.com/-Z6GWj8KLF5I/W-aV1yBksTI/AAAAAAAANmQ/g7OZ2I0Swfkjp9Xm_qsC_oYC0nGBDJ1UgCLcBGAs/s1600/PL.png)

Το δεξαμενόπλοιο, που μετέφερε 150.000 κυβικά μεθάνιο, αποκολλήθηκε τα ξημερώματα - Δεν αναφέρθηκε τραυματισμός ούτε θαλάσσια ρύπανση
Δεν αναφέρθηκε τραυματισμός, ούτε θαλάσσια ρύπανση, από την προσάραξη του τάνκερ «GASLOG SARATOGA» τα ξημερώματα σε αμμώδη θαλάσσια περιοχή, έξω από το λιμάνι του Ηρακλείου (https://www.protothema.gr/tag/irakleio/).

Το δεξαμενόπλοιο (https://www.protothema.gr/tag/deksamenoploio/), που μετέφερε 150.000 κυβικά μεθάνιο, με 31 άτομα πλήρωμα μεταξύ των οποίων και 10 Έλληνες, αποκολλήθηκε με τη βοήθεια δύο ρυμουλκών και αγκυροβόλησε έξω από το λιμάνι του Ηρακλείου.
https://4.bp.blogspot.com/-lmwdUbmPJxQ/W-aWHMmCcyI/AAAAAAAANmY/n8azTeBeb3YcxnIQ9UZ0ol33W0M7I6kgACLcBGAs/s640/ploio-thirio.jpg (https://4.bp.blogspot.com/-lmwdUbmPJxQ/W-aWHMmCcyI/AAAAAAAANmY/n8azTeBeb3YcxnIQ9UZ0ol33W0M7I6kgACLcBGAs/s1600/ploio-thirio.jpg)

Το «GASLOG SARATOGA» με σημαία Βερμούδων είχε αναχωρήσει από το Χιούστον των Ηνωμένων Πολιτειών με προορισμό το λιμάνι Αλί Αγά της Τουρκίας, με ενδιάμεσο σταθμό το Ηράκλειο της Κρήτης.

Έχει μήκος 285 μέτρα, πλάτος 45 και είναι χωρητικότητας 98000 τόνων.
Πηγη protothema.gr (http://protothema.gr/)

npapad

10-11-2018, 12:15

ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΤΑΝΚΕΡ ΜΕ ΜΕΘΑΝΙΟ ΠΡΟΣΑΡΑΞΕ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ

kaipou theos (https://plus.google.com/108530232758743479078) Νοεμβρίου 10, 2018 Πλοία (http://www.kaipoutheos.gr/search/label/%CE%A0%CE%BB%CE%BF%CE%AF%CE%B1?&max-results=7)

https://4.bp.blogspot.com/-Z6GWj8KLF5I/W-aV1yBksTI/AAAAAAAANmQ/g7OZ2I0Swfkjp9Xm_qsC_oYC0nGBDJ1UgCLcBGAs/s640/PL.png (https://4.bp.blogspot.com/-Z6GWj8KLF5I/W-aV1yBksTI/AAAAAAAANmQ/g7OZ2I0Swfkjp9Xm_qsC_oYC0nGBDJ1UgCLcBGAs/s1600/PL.png)

Το δεξαμενόπλοιο, που μετέφερε 150.000 κυβικά μεθάνιο, αποκολλήθηκε τα ξημερώματα - Δεν αναφέρθηκε τραυματισμός ούτε θαλάσσια ρύπανση
Δεν αναφέρθηκε τραυματισμός, ούτε θαλάσσια ρύπανση, από την προσάραξη του τάνκερ «GASLOG SARATOGA» τα ξημερώματα σε αμμώδη θαλάσσια περιοχή, έξω από το λιμάνι του Ηρακλείου (https://www.protothema.gr/tag/irakleio/).

Το δεξαμενόπλοιο (https://www.protothema.gr/tag/deksamenoploio/), που μετέφερε 150.000 κυβικά μεθάνιο, με 31 άτομα πλήρωμα μεταξύ των οποίων και 10 Έλληνες, αποκολλήθηκε με τη βοήθεια δύο ρυμουλκών και αγκυροβόλησε έξω από το λιμάνι του Ηρακλείου.
https://4.bp.blogspot.com/-lmwdUbmPJxQ/W-aWHMmCcyI/AAAAAAAANmY/n8azTeBeb3YcxnIQ9UZ0ol33W0M7I6kgACLcBGAs/s640/ploio-thirio.jpg (https://4.bp.blogspot.com/-lmwdUbmPJxQ/W-aWHMmCcyI/AAAAAAAANmY/n8azTeBeb3YcxnIQ9UZ0ol33W0M7I6kgACLcBGAs/s1600/ploio-thirio.jpg)

Το «GASLOG SARATOGA» με σημαία Βερμούδων είχε αναχωρήσει από το Χιούστον των Ηνωμένων Πολιτειών με προορισμό το λιμάνι Αλί Αγά της Τουρκίας, με ενδιάμεσο σταθμό το Ηράκλειο της Κρήτης.

Έχει μήκος 285 μέτρα, πλάτος 45 και είναι χωρητικότητας 98000 τόνων.
Πηγη protothema.gr (http://protothema.gr/)

Είναι της Gaslog του Πήτερ Λιβανού. Προσάραξε μπροστά από τον κόλπο Δερματά (μπροστά από το Ιστορικό Μουσείο Ηρακλείου, εκεί που ήταν το παλιό Ξενία για όσους ξέρουν) περίπου 300 μέτρα δυτικά από τον Κούλε. Ευτυχώς αποκολλήθηκε χωρίς προβλήματα και τώρα το ελέγχουν.
Φωτογραφία σήμερα το πρωί 10-11-2018 ανοιχτά από το λιμάνι Ηρακλείου (δυστυχώς όχι καλή λόγω απόστασης και κακών καιρικών συνθηκών...)
191132

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

10-11-2018, 12:28

Άντε,σας έφεξε να δείτε κ κανένα άλλο καράβι στο Ηράκλειο!:fat:

npapad

10-11-2018, 13:03

Άντε,σας έφεξε να δείτε κ κανένα άλλο καράβι στο Ηράκλειο!:fat:

Είναι το μεγαλύτερο Gas Tanker που έχει περάσει ποτέ από το Ηράκλειο. Έχουν περάσει και κάποια μικρότερα (περίπου 40000 gt) της Sonatrach αλλά αυτό είναι πολύ μεγαλύτερο. Έχουμε συχνά όμως μεγάλα Crude Oil Tankers, ακόμα και VLCC έχουν περάσει από το Ηράκλειο ! Στους Καλούς Λιμένες βέβαια είναι σύνηθες να εμφανίζονται τέτοιου μεγέθους πλοία...

Αυτού του μεγέθους τα Gas Tankers τα φωτογραφίζω συνήθως όταν έρχομαι στον Πειραιά, πηγαίνοντας στην Πάχη Μεγάρων όπου αγκυροβολούν στα ανοιχτά για να ξεφορτώσουν στη Ρεβυθούσα. Προσωπικά μου αρέσουν εμφανισιακά περισσότερο από τα κανονικά δεξαμενόπλοια...

Espresso Venezia

10-11-2018, 17:23

Ε δεν νομίζω πως υπάρχει περίπτωση στο σημείο που έχει προσαράξει η φρεγάτα να βυθιστεί εντελώς. Από ότι βλέπουμε σε όλες τις φωτογραφίες και τα βίντεο, όχι μόνο βρίσκεται δίπλα στην ακτή (πιό κοντά και από όσο βρισκόταν το σχωρεμένο το CONCORDIA στο Τζίλιο) αλλά σχεδόν ακουμπάει στην στεριά. Δύσκολο έως και απίθανο να πάει πιό κάτω.......

Δεν ξέρουμε τι κλίση έχει εκεί ο βυθός κ όπως το προσάραξαν εσπευσμένα ,απλώς να έχει σκαλώσει.Βέβαια θα βογάρουν τα P/K όμως μπορεί "να κάτσει μιά στραβή".Συμβαίνει κ στις ναυτικότερες χώρες ( Νορβηγία ) όπου έγινε η ίδια η σύγκρουση με υπαιτιότητα καθώς λένε της Φ/Γ.

Εννοείται πως δεν ξέρουμε τι κλίση έχει εκεί ο βυθός, εννοείται πως μπορεί απλώς να έχει σκαλώσει, εννοείται πως όταν και αν βογάρουν τα ρυμουλκά μπορεί να κάτσει όχι μία αλλά πολλές διαφορετικές στραβές. Γι αυτό και έγραψα "Δεν νομίζω" όπως και "Δύσκολο έως και απίθανο να πάει πιό κάτω", αλλιώς θα έγραφα "αποκλείεται να πάει πιό κάτω". Η εικόνα που εμφανίζει η φρεγάτα μέχρι στιγμής στις φωτογραφίες που έχουμε δει, προσαραγμένη δίπλα ακριβώς στις ακτές, δείχνει ότι δύσκολα μπορεί να πάει πιό κάτω. ΟΚ, και το CONCORDIA δεν θα μπορούσε να πάει πιό κάτω εκεί που είχε μπατάρει, αλλά από την στιγμή που το σήκωσαν και το ρυμούλκησαν προς την Γένοβα, θα μπορούσε "να κάτσει μιά στραβή" και να βυθιστεί.

Άλλο το ένα, άλλο το άλλο........

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

12-11-2018, 12:28

Εννοείται πως δεν ξέρουμε τι κλίση έχει εκεί ο βυθός, εννοείται πως μπορεί απλώς να έχει σκαλώσει, εννοείται πως όταν και αν βογάρουν τα ρυμουλκά μπορεί να κάτσει όχι μία αλλά πολλές διαφορετικές στραβές. Γι αυτό και έγραψα "Δεν νομίζω" όπως και "Δύσκολο έως και απίθανο να πάει πιό κάτω", αλλιώς θα έγραφα "αποκλείεται να πάει πιό κάτω". Η εικόνα που εμφανίζει η φρεγάτα μέχρι στιγμής στις φωτογραφίες που έχουμε δει, προσαραγμένη δίπλα ακριβώς στις ακτές, δείχνει ότι δύσκολα μπορεί να πάει πιό κάτω. ΟΚ, και το CONCORDIA δεν θα μπορούσε να πάει πιό κάτω εκεί που είχε μπατάρει, αλλά από την στιγμή που το σήκωσαν και το ρυμούλκησαν προς την Γένοβα, θα μπορούσε "να κάτσει μιά στραβή" και να βυθιστεί.

Άλλο το ένα, άλλο το άλλο........
Το να διανθίζουμε με αν κ όταν τις όποιες πιθανότητες είχε να βυθιστεί-προφανώς ήδη έχουν λάβει τα μέτρα τους-δεν αξίζει τον κόπο.
Γιά το C.CONCORDIA όντως υπήρχε φόβος να κυλήσει παρακάτω,τουλάχιστον αρχικά.Το να βυθιζόταν ρυμουλκούμενο ήταν απίθανο,εννοείται ότι ήταν πλέον ελεγμένο κ ασφαλισμένο.Δεν συγκρίνεται αυτή η περίπτωση με κάποιο από αυτά τα παλιά παροπλισμένα κρουαζιερόπλοια που ρυμουλκούμενα γιά σκραπ,βούλιαξαν στο Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδος.Αυτό πραγματικά είναι άλλο το ένα κ άλλο το άλλο...

Espresso Venezia

12-11-2018, 12:36

Το να διανθίζουμε με αν κ όταν τις όποιες πιθανότητες είχε να βυθιστεί-προφανώς ήδη έχουν λάβει τα μέτρα τους-δεν αξίζει τον κόπο.

Μα......... αγαπητέ μου φίλε, εσύ το .....διάνθισες πρώτος με πιθανότητες !!! Εγώ έγραψα,

Ε δεν νομίζω πως υπάρχει περίπτωση στο σημείο που έχει προσαράξει η φρεγάτα να βυθιστεί εντελώς.........

και εσύ έγραψες - απάντησες - προσέθεσες (ότι προτιμάς),

Βέβαια θα βογάρουν τα P/K όμως μπορεί "να κάτσει μιά στραβή".

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

12-11-2018, 13:17

Μα......... αγαπητέ μου φίλε, εσύ το .....διάνθισες πρώτος με πιθανότητες !!! Εγώ έγραψα,

και εσύ έγραψες - απάντησες - προσέθεσες (ότι προτιμάς),
Φίλε μου δεν διανθίζω τπτ.Είμαι λακωνικός όσο μπορώ κ μάλλον γνωρίζεις τους λόγους:smile-new:.

pantelis2009

12-11-2018, 17:56

22 άνθρωποι εγκατέλειψαν το καιόμενο φορτηγό πλοίο Golden Ocean

[COLOR=#838383 !important]Ημερομηνία δημοσίευσης: 12/11/2018

http://www.e-nautilia.gr/wp-content/uploads/2018/11/fire111.jpg

Είκοσι δύο μέλη του πληρώματος εγκατέλειψαν το καιόμενο φορτηγό πλοίο MV Golden Ocean, ενώ το πλοίο βρισκόταν στα νοτιοανατολικά του Bontang, Kalimantan, σύμφωνα με την ινδονησιακή γενική διεύθυνση θαλάσσιων μεταφορών.
Το πλοίο εξέδωσε επείγουσα κλήση στις 10 Νοεμβρίου στις τοπικές αρχές έρευνας και διάσωσης ζητώντας την εκκένωση του πληρώματος.
Το πλοίο φόρτωσε άνθρακα στη Surabay και κατευθυνόταν προς το Bontang όταν ξέσπασε η πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο του πλοίου.
Με βάση τις τελευταίες πληροφορίες της διεύθυνσης, η πυρκαγιά έχει σβήσει από διάφορα ρυμουλκά πυρόσβεσης που αποστέλλονται στο σημείο και τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή. Το επόμενο βήμα είναι το cooling του πλοίου, πριν να μπορέσει να επιβιβαστεί ξανά.
Το πλοίο ρυμουλκείται και κατευθύνεται προς το λιμάνι του Loktuan.
Η αιτία της πυρκαγιάς ερευνάται.
ΠΗΓΗ (http://www.e-nautilia.gr/eikosiduo-egkateleipsan-kaiomeno-fortigo-ploio/)

pantelis2009

14-11-2018, 17:51

Νορβηγία: Βυθίζεται η φρεγάτα που συγκρούστηκε με το ελληνόκτητο τάνκερ (https://www.greek-inews.gr/2018/11/norvigia-vythizetai-i-fregata-poy-sygkroystike-me-to-ellinoktito-tanker.html)

https://3.bp.blogspot.com/-iN0k-WMVSBQ/W-seF6vaHzI/AAAAAAAHhZg/HJovYxU-gWc29qjhtm6SQhVDzp1drpJTQCLcBGAs/s1600/norvigia-vythizetai-i-fregata-poy-sygkroystike-me-to-ellinoktito-tanker.jpg
Δημοσίευση: 8:56 μ.μ. | 13/11/18

114
Κοινοποιήσεις

Η φρεγάτα είχε προσδεθεί με ειδικά καλώδια, τα οποία ωστόσο δεν άντεξαν το βάρος της - Μάταιες οι προσπάθειες των συνεργείων για την περισώσουν

Η νορβηγική φρεγάτα Helge Ingstad που στις 10 Νοεμβρίου συγκρούστηκε με ελληνόκτητο τάνκερ, βρίσκεται πλέον σχεδόν βυθισμένη, γεγονός που αποδεικνύεται και από βίντεο που κυκλοφόρησε από το σημείο.

Η φρεγάτα είχε προσδεθεί με ειδικά καλώδια, τα οποία ωστόσο δεν άντεξαν το βάρος της, με αποτέλεσμα το πλοίο να «γλιστρήσει» σε βαθύτερα νερά. «Τα καλώδια έσπασαν και το πλοίο βυθίστηκε άλλο ένα μέτρο. Αντικαταστήσαμε τα καλώδια με πιο ισχυρά. Δουλεύαμε όλο το βράδυ αλλά συνειδητοποιήσαμε ότι οι προσπάθειές μας ήταν άκαρπες και δεν ήταν ασφαλές να συνεχίσει το προσωπικό», είπε ο επικεφαλής των εργασιών. Τα ξημερώματα και άλλα καλώδια έσπασαν και το πλοίο βυθίστηκε σχεδόν ολοσχερώς.

Πηγή: https://www.greek-inews.gr/2018/11/norvigia-vythizetai-i-fregata-poy-sygkroystike-me-to-ellinoktito-tanker.html#ixzz5WqQDNB9S

Espresso Venezia

14-11-2018, 19:34

Nα λοιπόν φίλτατε Παντελεήμων (ευχαριστούμε για την παράθεση της είδησης) που τελικά δεν ήταν "ούτε δύσκολο ούτε και απίθανο να πάει πιό κάτω" η φρεγάτα.....

Ε δεν νομίζω πως υπάρχει περίπτωση στο σημείο που έχει προσαράξει η φρεγάτα να βυθιστεί εντελώς. Από ότι βλέπουμε σε όλες τις φωτογραφίες και τα βίντεο, όχι μόνο βρίσκεται δίπλα στην ακτή (πιό κοντά και από όσο βρισκόταν το σχωρεμένο το CONCORDIA στο Τζίλιο) αλλά σχεδόν ακουμπάει στην στεριά. Δύσκολο έως και απίθανο να πάει πιό κάτω.......

Όπως αποδεικνύεται, η πραγματικότητα είναι πολλές φορές (αν όχι τις περισσότερες) εντελώς διαφορετική από αυτή που "μαντεύουμε" κοιτόντας φωτογραφίες από την αναπαυτική καρέκλα του υπολογιστή μας. Μea culpa λοιπόν, και -εκ των πραγμάτων- εντελώς άστοχη η πρόβλεψη - τοποθέτηση μου.

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

15-11-2018, 12:49

Yπερσύγχρονη Φ/Γ κ χάθηκε κοροϊδίστικα από μιά.... τους,άντε να μην πω.Το ναυτικό αυτής της χώρας,οι Νορβηγοί θεωρούνται ναυτικοί,αν δεν το γνωρίζετε έχει βεβαρημένο παρελθόν.Η φρεγάτα ΟSLO προσάραξε κ βούλιαξε ρυμουλκούμενη το 1994.
Είχε κ το Ελληνικό ΠΝ τις απώλειές του κατά καιρούς αλλά σε μιά τέτοια περίπτωση,εδώ θα είχαν σηκωθεί κ οι πέτρες!
Πιστεύω ότι είναι πρόβλημα των πολεμικών ναυτικών παγκοσμίως.Αυτό οφείλεται στην τυπολατρεία κ κυρίως στην έλλειψη ναυτοσύνης αφού πρόκειται περισσότερο γιά στρατιωτικό προσωπικό το οποίο περνάει μεγάλο μέρος της υπηρεσίας του στην ξηρά .

Ellinis

15-11-2018, 14:07

Μια προσάραξη δεν είναι πάντα ασφαλής. Έχει να κάνει με το βυθό όπου το πλοίο έχει καθήσει και επίσης με το πόσο τμήμα του σκάφους κάθετε στο βυθό. Αν τα νερά είναι "κρεμαστά" (όπως φαίνεται στην περίπτωση της φρεγάτας) ο κυμματισμός και τα ρεύματα θα "δουλέψουν" το σκάφος και μπορεί να το ξεσκαρώσουν και να καταλήξει βαθύτερα.
Παρόμοια θλιβερή περίπτωση σύγκρουσης είχαμε με το Ο/Γ ΜΕΡΛΙΝ και δεξαμενόπλοιο. Οι εμμονές και οι κλαδικοί εγωισμοί μπορεί να οδηγήσουν σε τέτοια συμβάντα.

pantelis2009

14-12-2018, 18:13

Το «ναρκωτικό των τζιχαντιστών» στο πλοίο που εντοπίστηκε νότια της Κρήτης (https://www.greek-inews.gr/2018/12/to-narkotiko-ton-tzichantiston-sto-ploio-poy-entopistike-notia-tis-kritis.html)

https://3.bp.blogspot.com/-Fc4fgJth-wk/XBPAxQ9lAcI/AAAAAAAHpgc/PodlO4w0sUwR0cGbdVmuDbz4RtORbmKdgCLcBGAs/s1600/to-narkotiko-ton-tzichantiston-sto-ploio-poy-entopistike-notia-tis-kritis.jpg (https://3.bp.blogspot.com/-Fc4fgJth-wk/XBPAxQ9lAcI/AAAAAAAHpgc/PodlO4w0sUwR0cGbdVmuDbz4RtORbmKdgCLcBGAs/s1600/to-narkotiko-ton-tzichantiston-sto-ploio-poy-entopistike-notia-tis-kritis.jpg)
Δημοσίευση: 4:40 μ.μ. | 14/12/18

46
Κοινοποιήσεις

Πάνω από 100 εκατ. ευρώ η αξία των ουσιών - Δείτε τις φωτογραφίεςΣτις πρώτες εκτιμήσεις τους για την αξία της κατασχεθείσας ποσότητας κατεργασμένης κάνναβης (σοκολάτα) 6 τόνων 51 κιλών και 700 γραμμαρίων αλλά και 3.127.360 παραισθησιογόνων χαπιών
Captagon, γνωστού και ως «το ναρκωτικό των τζιχαντιστών», που εντοπίστηκαν κρυμμένα σε κοντέινερ φορτηγού πλοίου σημαίας Συρίας στην Κρήτη και το οποίο βρίσκεται κατασχεμένο στο λιμάνι του Ηρακλείου, προχώρησαν στελέχη του Λιμενικού Σώματος. Σύμφωνα με αυτές, το ποσό ανέρχεται σε πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ.

Σύμφωνα με τα στελέχη του Λιμενικού, τα οποία επικαλείται το Αθηναϊκό - Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, η ποσότητα των ναρκωτικών ουσιών ήταν επιμελώς κρυμμένη σε ειδικά διαμορφωμένες κρύπτες στα 8 από τα 18 κοντέινερ που μετέφερε το πλοίο, το οποίο είχε αναχωρήσει από τη Λαττάκεια της Συρίας με προορισμό τη Βεγγάζη της Λιβύης.

Ο διπλός πάτος που είχαν χτιστεί τα ναρκωτικά στα εν λόγω εμπορευματοκιβώτια, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ανάμεσα στις συσκευασίες υπήρχαν καφές, μπαχαρικά και πριονίδια, κατέστησαν εξαιρετικά δυσχερές το ερευνητικό έργο των εξειδικευμένων κλιμακίων του Σώματος.

Το ενδεκαμελές πλήρωμα του πλοίου, δέκα Σύροι και ένας Ινδός, αρνείται ότι γνώριζε τη μεταφορά του παράνομου φορτίου. Το «NOKA» ακινητοποιήθηκε μετά από επιχείρηση του Λιμενικού σε θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης, με τη συμμετοχή των βατραχανθρώπων. Αρχικά, λόγω των κακών καιρικών συνθηκών, οδηγήθηκε στην Ιεράπετρα και στη συνέχεια στο λιμάνι του Ηρακλείου.

Ο διευθυντής Ασφάλειας και Αστυνόμευσης του Λιμενικού Σώματος, Ιωάννης Αργυρίου, κατά τη σημερινή παρουσίαση της υπόθεσης τόνισε ότι το συγκεκριμένο φορτίο των ναρκωτικών ουσιών μπορεί να είχε προορισμό τη Λιβύη, ωστόσο τόνισε ότι ένα μέρος από αυτό θα κατέληγε τμηματικά σε ευρωπαϊκές χώρες.

Δήλωσε επίσης ότι η αποκάλυψη του φορτίου των ναρκωτικών που περιείχε και χάπια captagon -τη μεγαλύτερη ποσότητα από αυτά που έχει βρεθεί έως σήμερα- οφείλεται αποκλειστικά και μόνο στην εμμονή των στελεχών του Λιμενικού, οι οποίοι συμμετείχαν στη συγκεκριμένη επιχείρηση.

«Μη ξεχνάμε ότι τα συγκεκριμένα εμπορευματοκιβώτια ήταν φορτωμένα με διάφορα προϊόντα, από παπούτσια, σοκολάτες και απορρυπαντικά μέχρι ό,τι μπορεί να φανταστεί ο οποιοσδήποτε», τόνισε ο κ. Αργυρίου.

Για να συμπληρώσει ότι: «Αυτά τα προϊόντα για να ξεφορτωθούν από τα εμπορευματοκιβώτια 40 μέτρων χρειάστηκαν μέρες και φανταστείτε να έχουν ξεφορτωθεί όλα τα φορτία έξω να έχουν ανοιχθεί και να μη βρούμε τίποτα. ΓιΆ αυτό τονίζω» προσέθεσε ο υποναύαρχος του Λιμενικού, «αυτή η επιτυχία οφείλεται αποκλειστικά και μόνο στα στελέχη του Λιμενικού που πείστηκαν από την πρώτη στιγμή ότι στο συγκεκριμένο πλοίο κάτι ύποπτο συμβαίνει».

πηγή (https://www.newsbeast.gr/society/arthro/4318181/to-narkotiko-ton-tzichantiston-sto-ploio-poy-entopistike-notia-tis-kritis)

Πηγή: https://www.greek-inews.gr/2018/12/to-narkotiko-ton-tzichantiston-sto-ploio-poy-entopistike-notia-tis-kritis.html#ixzz5Zfwa5aVV

pantelis2009

04-01-2019, 08:41

Ακυβέρνητο πλέει στον Ειρηνικό πλοίο που μετέφερε 3.500 Nissan-4 Νεκροί (vid)

Ένα δραματικό συμβάν εξελίσσεται από το απόγευμα της Δευτέρας ανοιχτά του Ειρηνικού, όταν ένα πλοίο που μετέφερε αυτοκίνητα πήρε φωτιά.
https://lh3.googleusercontent.com/-t9Eo5WrPxoM/XC5nkcwD6wI/AAAAAAAAUDI/FbrZ0pe690sM_eOALtnKPj_XAaAMxrOfgCHMYCw/nissan-pacific-1024x481_thumb%255B2%255D?imgmax=800 (https://lh3.googleusercontent.com/-k_jEy4RFTj4/XC5njis6aZI/AAAAAAAAUDE/z6Kk-OeEjC48Y3H_zziMj8lxqFZsCb89QCHMYCw/s1600-h/nissan-pacific-1024x481%255B4%255D)
¶μεσα δόθηκε εντολή στο πλήρωμα να εγκαταλείψει το πλοίο, ενώ από τα 21 μέλη τα 16 σώθηκαν από εμπορικά πλοία που ανταποκρίθηκαν στις κλήσεις κινδύνου, τα 4 έχασαν τη ζωή τους και το ένα αγνοείται.
Το «Sincerity Ace» μήκους 198 μέτρων και με σημαία του Παναμά μετέφερε 3.500 Nissan από την Ιαπωνία στη Χαβάη, ενώ η αιτία της πυρκαγιάς παραμένει άγνωστη.
Ο εκπρόσωπος της Nissan ανέφερε ότι η σκέψη όλων είναι στα μέλη του πληρώματος και η κατάσταση των αυτοκινήτων είναι άγνωστη, βέβαια ποιος ενδιαφέρεται για τα αυτοκίνητα όταν μιλάμε για ανθρώπινες ζωές.

στις 9:54 μ.μ. Αποστολή με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (https://www.blogger.com/share-post.g?blogID=3870456177033448134&postID=4453573368600356613&target=email)BlogThis! (https://www.blogger.com/share-post.g?blogID=3870456177033448134&postID=4453573368600356613&target=blog)Μοιραστείτε το στο Twitter (https://www.blogger.com/share-post.g?blogID=3870456177033448134&postID=4453573368600356613&target=twitter)Μοιραστείτε το στο Facebook (https://www.blogger.com/share-post.g?blogID=3870456177033448134&postID=4453573368600356613&target=facebook)Κοινοποίηση στο Pinterest (https://www.blogger.com/share-post.g?blogID=3870456177033448134&postID=4453573368600356613&target=pinterest)
ΠΗΓΗ (https://carhellas.blogspot.com/2019/01/3500-nissan-4-vid.html?fbclid=IwAR1oh15LgR_wt9NS4T-zptYTMvQhLqFVFhKm-nWMsNHinfcjgncrS7m-TqQ)

pantelis2009

19-01-2019, 16:33

Πρόσκρουση MV Murueta σε προβλήτα

https://www.marinews.eu/wp-content/uploads/2019/01/MV-Murueta.jpgΣε αυτό το βίντεο (https://www.youtube.com/watch?v=xs4vDULQGRQ) που μας έρχεται από στην μακρινή Κολομβία, βλέπουμε ένα φορτηγό πλοίο το οποίο β€καρφώθηκεβ€ σε μια προβλήτα στον ποταμό Magdalena.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, το περιστατικό έλαβε χώρα στις 16 Ιανουαρίου, όταν το MV Murueta έφθασε από τις Ολλανδικές Αντίλλες με φορτίο αλατιού.https://static.addtoany.com/menu/svg/png/facebook.png
9
(https://www.marinews.eu/#facebook)

pantelis2009

16-02-2019, 08:41

Το πρώτο μεγαθήριο παγοθραυστικό τάνκερ καθελκύστηκε στην Κίνα για λογαριασμό Έλληνα εφοπλιστή (φωτό Το δεξαμενόπλοιο μπορεί να μεταφέρει υγροποιημένο αέριο ακόμη και στα παγωμένα νερά της Αρκτικής, κάθε στιγμή του χρόνου ακόμη και σε θερμοκρασίες που αγγίζουν τους -60 βαθμούς κελσίου.
Είναι κατηγορίας Arc7 που σημαίνει ότι μπορεί να διαπεράσει από στρώματα πάγου 2 μέτρων και από κορυφογραμμές πάγου 15 μέτρων. Κατασκευάστηκε στην Κίνα από τα Guangzhou Shipyard International και έχει το όνομα Boris Sokolov.

Το πλοίο μπορεί να μεταφέρει 45.000 τόνους υγρού αερίου, έχει μήκος 214 μέτρα, σχεδόν όσο δυο γήπεδα ποδοσφαίρου και πλάτος 34 μέτρα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το παγοθραυστικό τάνκερ καθελκύστηκε στην Κίνα για λογαριασμό Έλληνα εφοπλιστή.
https://www.pronews.gr/sites/default/files/styles/default-inner/public/article/2018/12/06/ship2.jpg?itok=ZysC4dMw
https://www.pronews.gr/sites/default/files/styles/default-inner/public/article/2018/12/06/ship1.jpg?itok=g2aWmYO-
Μια φωτογραφία χίλιες λέξεις: Ακολούθησε το pronews.gr στο Instagram για να «δεις» τον πραγματικό κόσμο! (https://www.instagram.com/pronews.gr/)https://www.pronews.gr/sites/default/files/styles/default-inner/public/article/2018/12/06/ship3.jpg?itok=5oCBxGuN

ΠΗΓΗ (https://www.pronews.gr/travel/metafores/732764_proto-megathirio-pagothraystiko-tanker-kathelkystike-stin-kina-gia?fbclid=IwAR3mnapo1dMbKOKOUCkWTodPnlFS0ocq4Tksl--IhfD9GXDQvxEt_huDCTk)

npapad

16-02-2019, 09:36

pantelis2009

26-02-2019, 08:23

Τι αναφέρει η διαχειρίστρια εταιρεία του τάνκερ που έπλεε ακυβέρνητο στην ΑλόννησοΑπό
NewsRoom (https://www.mononews.gr/author/newsroom) -

25 Φεβρουαρίου 2019 20:11

(https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.mononews.gr%2Fbusin ess%2Fti-anaferi-i-diachiristria-eteria-tou-tanker-pou-plei-akivernisto-stin-alloniso)
(https://twitter.com/intent/tweet?text=%CE%A4%CE%B9+%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CF%86%C E%AD%CF%81%CE%B5%CE%B9+%CE%B7+%CE%B4%CE%B9%CE%B1%C F%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%AF%CF%83%CF%84%CF%81%CE% B9%CE%B1+%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9%CF%81%CE%B5%CE%A F%CE%B1+%CF%84%CE%BF%CF%85+%CF%84%CE%AC%CE%BD%CE%B A%CE%B5%CF%81+%CF%80%CE%BF%CF%85+%CE%AD%CF%80%CE%B B%CE%B5%CE%B5+%CE%B1%CE%BA%CF%85%CE%B2%CE%AD%CF%81 %CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%BF+%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD+ %CE%91%CE%BB%CF%8C%CE%BD%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%BF&url=https%3A%2F%2Fwww.mononews.gr%2Fbusiness%2Fti-anaferi-i-diachiristria-eteria-tou-tanker-pou-plei-akivernisto-stin-alloniso&via=mononewsgr)
(https://plus.google.com/share?url=https://www.mononews.gr/business/ti-anaferi-i-diachiristria-eteria-tou-tanker-pou-plei-akivernisto-stin-alloniso)
(https://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.mononews.gr/business/ti-anaferi-i-diachiristria-eteria-tou-tanker-pou-plei-akivernisto-stin-alloniso&media=https://www.mononews.gr/wp-content/uploads/2019/02/sea-beach.jpg&description=%CE%91%CE%BD%CE%B1%CE%BA%CE%BF%CE%AF%C E%BD%CF%89%CF%83%CE%B7%20%CF%83%CF%87%CE%B5%CF%84% CE%B9%CE%BA%CE%AC%20%CE%BC%CE%B5%20%CF%84%CE%BF%20 %CF%80%CE%B5%CF%81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B1%CF%84%C E%B9%CE%BA%CF%8C%20%CE%BC%CE%B5%20%CF%84%CE%BF%20% CF%84%CE%AC%CE%BD%CE%BA%CE%B5%CF%81%20%CF%84%CE%BF %20%CE%BF%CF%80%CE%BF%CE%AF%CE%BF%20%CF%80%CE%B1%C F%81%CE%BF%CF%85%CF%83%CE%AF%CE%B1%CF%83%CE%B5%20% CE%B2%CE%BB%CE%AC%CE%B2%CE%B7%20%CE%BA%CE%B1%CF%84 %CE%AC%20%CF%84%CE%BF%20%CF%84%CE%B1%CE%BE%CE%AF%C E%B4%CE%B9%20%CF%84%CE%BF%CF%85%20%CE%B1%CE%BD%CE% BF%CE%B9%CF%87%CF%84%CE%AC%20%CF%84%CF%89%CE%BD%20 %CE%92%CF%8C%CF%81%CE%B5%CE%B9%CF%89%CE%BD%20%CE%A 3%CF%80%CE%BF%CF%81%CE%AC%CE%B4%CF%89%CE%BD%20%CE% B5%CE%BE%CE%AD%CE%B4%CF%89%CF%83%CE%B5%20%CE%B7%20 %CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9%CF%81%CE%B5%CE%AF%CE%B1)

https://www.mononews.gr/wp-content/uploads/2019/02/sea-beach-696x464.jpg (https://www.mononews.gr/wp-content/uploads/2019/02/sea-beach.jpg)

Ανακοίνωση σχετικά με το περιστατικό με το τάνκερ SEA BEECH (https://www.mononews.gr/top-stories/akivernito-plei-dexamenoplio-anichta-tis-alonnisou) το οποίο παρουσίασε βλάβη κατά το ταξίδι του ανοιχτά των Βόρειων Σποράδων εξέδωσε η διαχειρίστρια εταιρεία SEAWORLD MANAGEMENT, με έδρα την Αθήνα.Αναλυτικά η εταιρεία αναφέρει:Η SEAWORLD MANAGEMENT, με έδρα την Αθήνα, διαχειριστές του τάνκερ SEA BEECH, κατηγορίας Aframax, ανακοινώνει πως σήμερα, περίπου στις 11:00 (τοπική ώρα) και ενώ το τάνκερ έπλεε, χωρίς φορτίο, στις Βόρειες Σποράδες (N 39-32-24 x E 024-20-42), σημειώθηκε βλάβη στο σύστημα πρόωσής του.

Αμέσως ενημερώθηκε ο Θάλαμος Επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος στον Πειραιά και ζητήθηκε η συμβολή ρυμουλκών. Δυο τεχνικοί κλήθηκαν από τη διαχειρίστρια εταιρεία να μεταβούν με ελικόπτερο της Ελληνικής Αεροπορίας στο πλοίο, ενώ τα ρυμουλκά αναμένεται να καταπλεύσουν περί τις 19:00 (τοπική ώρα).Στις 17:20 και ενώ το SEA BEECH βρισκόταν ΝΔ της νήσου Ψαθούρα, όπου παρασύρετο με ταχύτητα 3 κόμβων και εκτός κινδύνου, οι μηχανικοί του πλοίου ανακοίνωσαν πως κατόρθωσαν να επανεκκινήσουν την κύρια μηχανή.Η κατάσταση παρακολουθείται στενά από τα κεντρικά γραφεία της SEAWORLD MANAGEMENT.Δεν έχει αναφερθεί μόλυνση του περιβάλλοντος, ούτε τραυματισμοί μελών του πληρώματος, ως αποτέλεσμα του περιστατικού.
ΠΗΓΗ (https://www.mononews.gr/business/ti-anaferi-i-diachiristria-eteria-tou-tanker-pou-plei-akivernisto-stin-alloniso?fbclid=IwAR0haht8YXAgMg3EixuVJeawSMWZjuGB zyxiqtuhX41rmX9W_li05ByEaqw)

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

26-02-2019, 09:58

Το SEA BEECH είναι κατασκευής Τsuneishi 2003, 106138 dwt.
Η Seaworld διαχειρίζεται καμιά 20αριά τάνκερς από τα οποία πολλά χημικά κ product.

pantelis2009

13-06-2019, 09:36

Συναγερμός στον Κόλπο του Ομάν -Τάνκερ δέχθηκαν επίθεση
ΚΟΣΜΟΣ 13|06|2019 | 09:52 UPD: 13|06|2019 | 10:33
Μια από τις πρώτες εικόνες που δείχνει το τάνκερ Front Altair να φλέγεται / Φωτογραφία: Twitter
NEWSROOM IEFIMERIDA.GR
Συναγερμός έχει σημάνει στον Κόλπο του Ομάν μετά από πληροφορίες ιρανικών ΜΜΕ ότι είναι σε εξέλιξη ένα σοβαρό περιστατικό με δυο απανωτές εκρήξεις σε δυο τάνκερ που έπλεαν στην περιοχή.

Σύμφωνα με το Ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων οι εκρήξεις προκλήθηκαν από επίθεση που εξαπολύθηκε εναντίον των πλοίων. Πακιστανικές πηγές αναφέρουν ότι τα δυο τάνκερ έστειλαν σήματα κινδύνου.

Επίθεση με τορπίλες;
Δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό ποιες χώρες εμπλέκονται. Αξιωματούχος του λιμένος Φουτζάιρα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα κι ένα άτομο που έχει γνώση των εξελίξεων είπε ότι έχει πιάσει φωτιά το τάνκερ Front Altair, που είχε φορτώσει πετρέλαιο από το Αμπού Ντάμπι προτού αποπλεύσει, όπως μεταδίδει το Bloomberg. Σύμφωνα με τη νορβηγική εφημερίδα E24 το τάνκερ ιδιοκτησίας της νορβηγικής Frontline Ltd. χτυπήθηκε από τορπίλες!

Μια από τις πρώτες εικόνες που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο:

Μέχρι στιγμής δεν έχει ξεκαθαρίσει τι προκάλεσε την πυρκαγιά. Tο άλλο τάνκερ, το Kokuka Courageous που έπλεε από τη Σαουδική Αραβία προς της Σιγκαπούρη με φορτίο μεθανόλης υπέστη ρήγμα στη δεξιά πλευρά του κύτους πάνω από την ίσαλο γραμμή μετά την φερόμενη επίθεση, όπως ανέφερε σε ανακοίνωσή της η εταιρεία που διαχειρίζεται το δεξαμενόπλοιο.

Ο αμερικανικός 5ος Στόλος ανέφερε στο Bloomberg ότι δύο τάνκερ έχουν υποστεί ζημιές σε ένα επεισόδιο στον Κόλπο του Ομάν, το οποίο ένας από τους χειριστές του πλοίου περιέγραψε ότι μοιάζει με επίθεση. To βρετανικό ναυτικό προχώρησε σε έκτακτη προειδοποίηση στα πλοία του να κινούνται με εξαιρετική προσοχή στην περιοχή διευκρινίζοντας ότι ερευνά το περιστατικό.

Σύμφωνα με τις συντεταγμένες που έδωσε το βρετανικό ναυτικό το περιστατικό συνέβη κάπου 25 ν.μ. ανοικτά των ακτών του Ιράν. / Χάρτης Bloomberg
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/kosmos/tanker-dehthikan-epithesi-ston-kolpo-toy-oman?fbclid=IwAR1yHe-Nd4wCC0KSVeEwcJMd2eaoHUai-gA1s7ubjNxi2x09Sx0O2Y5u7SI
ΠΗΓΗ (https://www.iefimerida.gr/kosmos/tanker-dehthikan-epithesi-ston-kolpo-toy-oman?fbclid=IwAR1yHe-Nd4wCC0KSVeEwcJMd2eaoHUai-gA1s7ubjNxi2x09Sx0O2Y5u7SI)