ΕΓ/ΟΓ Αιγίου - Αγ.Νικολάου/Ιτέας (Ferries in Egio - Aghios Nikolaos/Itea route)

[scoufgian]

Να ανοιξουμε ενα νεο θεμα ,για μια γραμμη που υπαρχει ακομα ,παραλληλα με τη γραμμη Ριου -Αντιρριου και εξακολουθει να συνδεει ,την Αχαια με τη Φωκιδα.Πριν απο τη κατασκευη του γεφυρας ΧΑΡΙΛΑΟΣ ΤΡΙΚΟΥΠΗΣ ,υπηρχε τακτικη ακτοπλοικη συγκοινωνια ,μεταξυ των πολεων ,του Αιγιου και του Αγ.Νικολαου Φωκιδας.Σημερα ομως ,η συχνοτητα των δρομολογιων ,εχει μειωθει δραστικα ,οπως συνεβει και στην γραμμη, του Ριου-Αντιρριου.Μια απο τις παντοφλες ,που εξακολουθουν να υπαρχουν ,ειναι και ο ΖΑΧΑΡΙΑΣ ,οπως βλεπουμε και στη φωτογραφια ,απο την αναχωρηση του, απο το λιμανι του Αιγιου.
25166

25167

[dimitris]

Γιαννη και Κωστα σας Ευχαριστω και δημοσιος για την χθεσινη βολτα που καναμε παρεα γιατι μου δωσατε την ευκαιρεια εκτος της Πατρας να βρεθω και σ'αυτο το λιμανι που δεν γνωριζα την υπαρξη του;)
για τις φωτογραφιες δεν χρειαζεται να πω κατι...

[moutsokwstas]

παραθετουμε τον πινακα δρομολογιων αιγιου-αγ. νικολαου και αντιστροφα μεσω του site του δημου αιγιου. εδω http://aigio.gr/gr/index.php?option=com_content&task=view&id=31&Itemid=221

[Nautikos II]

παραθετουμε τον πινακα δρομολογιων αιγιου-αγ. νικολαου και αντιστροφα μεσω του site του δημου αιγιου. εδω http://aigio.gr/gr/index.php?option=com_content&task=view&id=31&Itemid=221
Μπραβο ρε Κωστα, να ξερουμε και τα δρομολογια της πατριδας;)

[moutsokwstas]

να περναμε απεναντι ρουμελη, εχει τοσες ομορφιες η ελλαδα. ιτεα, γαλαξειδι και απο θαλασσης και οχι μονο.

[paragadi]

μήπως μπορεί κάποιος να μου πεί που μπορώ να βρω τα στοιχεία ( διαστάσεις, έτος ναυπήγησης κ.λ.π.) από Το Ε/Γ - Ο/Γ Ζαχαρίας? Ευχαριστώ πολύ....:rolleyes:

[Leo]

Προσπάθησα να την προλάβω... αλλά ήταν αργά. Αρκούμαι στην φωτογραφία (http://www.nautilia.gr/gallery.asp?ContentType=Gallery&ContentID=7930) του Ζαχαρία 30.05.09 ώρα 18.10 περίπου, που πρόλαβα να τραβήξω και αφιερώνω σε όλους του Αιγιώτες της παρέας. Μόλις έχει φύγει από ¶γιο Νικόλαο γαι το Αίγιο.

[gtogias]

Η οποία γραμμή ξεκίνησε τον Απρίλιο του 1963 συνδέοντας το Αίγιο με την Ερατεινή.

Σχετικό δημοσίευμα στην εφημερίδα Ελευθερία της 6ης Απριλίου 1963 (από το ψηφιοποιημένο αρχείο της Εθνικής Βιβλιοθήκης της Ελλάδος):

64586

[Φίλιππος Αίγιο]

Φιλε gtogias πραγματικο ντοκουμεντο το συγκεκριμενο δημοσιευμα.Ο ΖΑΧΑΡΙΑΣ ειναι ναυπηγησης 1975 και κεινειται περιπου με 10 κομβους.Περιπου μια βδομαδα τωρα εχει κανει την εμφανιση του στο λιμανι του Αιγιου ενα αλλο ferry boat αρκετα μεγαλυτερο του ΖΑΧΑΡΙΑ.Βαζω και μια φωτο απο αυτο οχι και η καλυτερη καθως ειναι και απο κινητο και βιαζομουν και καπως απλα για να παρετε μια ιδεα.
70897

[Thanasis89]

Μας ήρθε από την Κέρκυρα η Παντάνασσα... Μάλλον άφησε την παλιά της γραμμή...

[panagiotis78]

Μια και είμαι από αυτά τα μέρη (Φωκίδα) θυμάμαι και ένα άλλο βαπόρι να κάνει το δρομολόγιο αυτό, το ΠΑΝΑΓΙΑ Τ. ΙΙ . Θα ψάξω να βρω καμιά φωτογραφία να scannarw

Καλή χρονιά

[GST]

Γνωρίζει κανείς τα δρομολόγια της γραμμής για το καλοκαίρι και αν πρέπει να κλείσω εισιτήρια νωρίτερα;

ευχαριστώ

[trelaras]

Γνωρίζει κανείς τα δρομολόγια της γραμμής για το καλοκαίρι και αν πρέπει να κλείσω εισιτήρια νωρίτερα;

ευχαριστώ

Παρε ενα τηλεφωνακι στο Λιμεναρχείο Αιγίου, οδός Ψαρρών. Τηλ: 26910288885;)

[SpyrosSeh]

Εχει καλοκαιρινα δρομολόγια , τα Σαββατοκυριακα καλο ειναι να τηλεφωνεις πριν

[Nicholas Peppas]

Τα πορθμεια Αιγιου−Ιτεας ξεκινησαν το 1957. Πριν απο αυτα υπηρχαν μικρα καικια που εκαναν την συγκοινωνια, συνηθως με αθλιες συνθηκες...

Εδω καρτ ποσταλ απο την συλλογη μου που δειχνει πορθμειο να φθανει στην Ιτεα. Ειναι κατα την διαρκεια της Απριλιανης δικτατοριας και το μεγαλο πλοιο διπλα ειναι ενα απο τα Γιουγκοσλαβικα


101036

[Nicholas Peppas]

Ο φιλος a.molos ειχε γραψει το ακολουθο εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=175936&postcount=5 στις 28 Φεβρουαριου 2009




Αφιερωμένη στο φίλο μας τον Νικόλα που μας στέλνει καταπληκτικές φωτογραφίες απο την άλλη άκρη της γής. Το φερρυ ΑΛΚΥΩΝ, που συνέδεε την Ιτέα με το Αίγιο, ενίοτε και το Γαλαξίδι. Η φωτό απο την Γεωγραφία του ΔΗΜΗΤΡΑΚΟΥ, τόμος ΕΛΛΑΣ έκδοση του 1965.

101037

[Nicholas Peppas]

Θαλεια (404 τοννοι) στις 14 Ιουλιου 1963


101038

[panagiotis78]

Είμαι από αυτά τα μέρη (Φωκίδα) αλλά δεν γνωρίζω τίποτα γι'αυτή τη γραμμή. Θα κοιτάξω να ρωτήσω κανένα συγγενή της περιοχής όταν περάσω από εκεί, μπας και υπάρχει και υλικό.

[Nicholas Peppas]

Είμαι από αυτά τα μέρη (Φωκίδα) αλλά δεν γνωρίζω τίποτα γι'αυτή τη γραμμή. Θα κοιτάξω να ρωτήσω κανένα συγγενή της περιοχής όταν περάσω από εκεί, μπας και υπάρχει και υλικό.

Αχ Παναγιωτη μου (panagiotis78)... Μας δειχνεις ποσο γεροι ειμαστε....

Η γραμμη Αιγιου−Ιτεας ηταν η κατ εξοχην γραμμη ferry boat στον Κορινθιακο στα 1950, 1960 και 1970. Τωρα εχει αντικατασταθει με την γραμμη Αιγιου Αγιου Νικολαου Φωκιδος που ειναι πιο ευκολη και γρηγορη.

Βλεπεις, ο παραλιακος δρομος απο Ιτεα και Γαλαξειδι προς Ναυπακτο ειναι κατασκευη των τελευταιων 25 ετων.. Πιο πριν αυτος ο δρομος ηταν μικρος και σκυροστρωτος η δεν υπηρχε καθολου! . Ο μικρος εθνικος δρομος που διασχιζε την Φωκιδα τοτε ηταν εσωτερικος, πηγαινε απο το Λιδωρικι και εκανες ωρες να φθασεις απο την Φωκιδα στην Ναυπακτια μεσω Δωριδος... Τον θυμαμαι καλα απο το Λιδωρικι στο Ευπαλιο.... Παρα πολυ κακος...



Ο χαρτης που επισυναπτω ειναι οδικος χαρτης της BP που εκδοθηκε το 1960... Ειναι αποκαλυπτικος. Βλεπεις ξεκαθαρα την κοκκινη γραμμη μεταξυ Αιγιου και Ιτεας με το χαρακτηριστικο "22 μιλλια". Κοιταξε καλα τους δρομους στην περιοχη. Απο την Ιτεα στην Αμφισσα, Βουνιχωρα, Λιδωρικι (φυσικα τοτε σπουδαιοτατη κωμοπολη και πρωτευουσα της τοτε επαρχειας Δωριδος), Ευπαλιο και Ναυπακτο. Για να πας τοτε στην Ερατεινη και Τολοφωνα ηταν μεγαλη περιπετεια... Τωρα τα πραγματα εχουν αλλαξει...

101081

[Thanasis89]

Στην βόρειους πρόποδες του Ελικώνα βρίσκεται το χωριό μου, Λεοντάρι. Τα τελευταία χρόνια επιχειρώ αναγνωριστικές περιηγήσεις στην περιοχή. Στόχος μου είναι να φτάσω στον ¶γιο Νικόλαο και να μπορέσω να φωτογραφίσω το τωρινό πορθμείο ή τουλάχιστον ότι έχει μείνει από αυτό.
Η αλήθεια είναι ότι το οδικό δίκτυο σε όλη την περιοχή δεν φημίζεται για την εύκολη προσπελασιμότητά του, φαντάζομαι λοιπόν πως θα ήταν στο παρελθόν.
Σε κάθε περίπτωση ένα πάρα πολύ ενδιαφέρον θέμα άνοιξε και αν και δεν έχω ζήσει αυτή την εποχή με κάνει να την ονειρεύομαι και αυτό το αγαπώ. Μ' αρέσουν τα ταξίδια στο παρελθόν... Κ. Νικόλα για ακόμα μία φορά Μπράβο.

Μέσα στις επόμενες μέρες ετοιμάζω μονοήμερη μέχρι το Ρίο, οπότε δεν θα παραλείψω να περάσω μια βόλτα και από το Αίγιο. Και όλα αυτά για να δημιουργήσουμε το αρτιότερο αρχείο ανοιχτού τύπου πλοίων.

Καλή συνέχεια στις αναζητήσεις σας... ;)

[panagiotis78]

Αχ Παναγιωτη μου (panagiotis78)... Μας δειχνεις ποσο γεροι ειμαστε....

Η γραμμη Αιγιου−Ιτεας ηταν η κατ εξοχην γραμμη ferry boat στον Κορινθιακο στα 1950, 1960 και 1970. Τωρα εχει αντικατασταθει με την γραμμη Αιγιου Αγιου Νικολαου Φωκιδος που ειναι πιο ευκολη και γρηγορη.

Βλεπεις, ο παραλιακος δρομος απο Ιτεα και Γαλαξειδι προς Ναυπακτο ειναι κατασκευη των τελευταιων 25 ετων.. Πιο πριν αυτος ο δρομος ηταν μικρος και σκυροστρωτος η δεν υπηρχε καθολου! . Ο μικρος εθνικος δρομος που διασχιζε την Φωκιδα τοτε ηταν εσωτερικος, πηγαινε απο το Λιδωρικι και εκανες ωρες να φθασεις απο την Φωκιδα στην Ναυπακτια μεσω Δωριδος... Τον θυμαμαι καλα απο το Λιδωρικι στο Ευπαλιο.... Παρα πολυ κακος...



Ο χαρτης που επισυναπτω ειναι οδικος χαρτης της BP που εκδοθηκε το 1960... Ειναι αποκαλυπτικος. Βλεπεις ξεκαθαρα την κοκκινη γραμμη μεταξυ Αιγιου και Ιτεας με το χαρακτηριστικο "22 μιλλια". Κοιταξε καλα τους δρομους στην περιοχη. Απο την Ιτεα στην Αμφισσα, Βουνιχωρα, Λιδωρικι (φυσικα τοτε σπουδαιοτατη κωμοπολη και πρωτευουσα της τοτε επαρχειας Δωριδος), Ευπαλιο και Ναυπακτο. Για να πας τοτε στην Ερατεινη και Τολοφωνα ηταν μεγαλη περιπετεια... Τωρα τα πραγματα εχουν αλλαξει...

101081

Έχω φωτογραφίες του πατέρα μου όταν βοηθούσαν στο να ανοίξουν οι δρόμοι της Φωκίδος. Κατάγομαι από ένα χωρίο κοντά στο Λιδωρίκι (Αμυγδαλιά ή Πλέσσα) και ακόμα υπάρχουν δρόμοι που έχουν το μαύρο τους το χάλι αν και γενικά το δίκτυο έχει βελτιωθεί αρκετά.

κ. Νικόλα καμία σχέση με την περιοχή ;

Θανάση ο δρόμος από Βοιωτία προς Φωκίδα είναι αρκετά καλός και η παραλιακή ως Ναύπακτο αρκετά γραφική, να το κάνεις το ταξίδι (τα δρομολόγια από Αίγιο --> Αγ.Νικόλαο δεν είναι τόσο τακτικά ... δες στο site του Δήμου Αιγίου για τις ώρες).

[Nicholas Peppas]

.............

κ. Νικόλα καμία σχέση με την περιοχή ;

Θανάση ο δρόμος από Βοιωτία προς Φωκίδα είναι αρκετά καλός και η παραλιακή ως Ναύπακτο αρκετά γραφική, να το κάνεις το ταξίδι (τα δρομολόγια από Αίγιο --> Αγ.Νικόλαο δεν είναι τόσο τακτικά ... δες στο site του Δήμου Αιγίου για τις ώρες).

panagiotis78 Καμμια σχεση με την Φωκιδα, εκτος απο την γενικη αγαπη για τους Δελφους. Ελευσινιος ειμαι

Για τα πλοια Αιγιου−Αγιου Νικολαου Φωκιδος κοιταξτε εδω http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=47628

[Nicholas Peppas]

Και εδω προσθετω περισσοτερα απο οσα θα θελατε να ξερετε γι αυτα τα πορθμεια! ...

Το Ευβοικος ηταν στην γραμμη Ιτεας−Αιγιου τον Απριλιο 1959 (15/4/1959). Κοιταξτε προσεκτικα τα δρομολογια και ποσο καιρο εκανε να φθασει στο Γαλαξειδι και την Ιτεα!

101185

Το Ευβοικος ηταν ενα παμπαλαιο και θρυλικο φερρυ μπωτ (κοιταξτε εδω http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=79529) φωτογραφια του οποιου ειχε ανεβασει ο Apostolos εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=260504&postcount=1.

101186


Ηταν 648 τοννων. Ο ναυπηγος Αλεξ Φιλιππου σημειωνει στα χαρτια του (Διαδρομη ενος αιωνα, του γυιου του Κ. Φιλιππου) οτι δουλεψε στην μετασκευη του φερρυ μπωτ Ευβοικος.

101187

Αναφερει οτι το πλοιο ηταν ενα παλιο μεταγωγικο του πολεμου, ενα LCΤ4. Παρουσιαζω εδω δυο LCΤ του πολεμου, το πρωτο απο την Γαλλια, το δευτερο Αμερικανικο απο την αποβαση στην Νορμανδια το 1944

LCT 7059
101188

LCT A
101189

Το Ευβοικος αναφερεται στην περιληψη ολων των Ελληνικων πλοιων 1963 με τα τεχνικα τους στοιχεια εδω http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=79544.

[Nicholas Peppas]

Τα πορθμεια Αιγιου−Ιτεας ξεκινησαν το 1957. Πριν απο αυτα υπηρχαν μικρα καικια που εκαναν την συγκοινωνια, συνηθως με αθλιες συνθηκες...

Αρθρο για τα πορθμεια Αιγιου−Ιτεας στις 3 Ιουνίου 1960 από την εφημερίδα Ημέρα των Πατρών.

132835

[Espresso Venezia]

Τον Μάιο 1969 στην ιστορική πορθμειακή γραμμή Ιτέας - Αιγίου ήταν δρομολογημένα τέσσερα (4) πλοία ανοιχτού τύπου, όπως διαβάζουμε από δημοσίευμα στο έντυπο "ΧΡΗΜΑ" εκείνης της εποχής.

Δύο πρώην πολεμικά αποβατικά, τα ΕΡΕΤΡΙΑ (1943) και ΘΑΛΕΙΑ (1943), και δύο Ελληνικής ναυπήγησης, τα ΙΦΙΓΕΝΕΙΑ (1964, IMO 6602070) και ΑΓΙΟΣ ΣΩΣΤΗΣ ΙΙ (1967, IMO 8841395).

Η "έκπληξη" βέβαια βρίσκεται στην αναφορά του πορθμείου ΑΓΙΟΣ ΣΩΣΤΗΣ ΙΙ. Το πλοίο είναι το μετέπειτα TOURIST FERRY BOAT TERZO (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25379-%C5%EB%EB%E7%ED%E9%EA%DE-%F0%E1%ED%F4%FC%F6%EB%E1-%F3%F4%E1-%EE%DD%ED%E1-Greek-build-open-type-ferries-in-foreign-routes&p=246197#post246197) το οποίο μόλις την ίδια χρονιά, 1969, πουλήθηκε στην Ιταλία, και μέχρι σήμερα είχα την εντύπωση (μη έχοντας βρει καμμία σχετική αναφορά στο παρελθόν) ότι δεν είχε δουλέψει καθόλου στην χώρα μας.

[Nicholas Peppas]

Τον Μάιο 1969 στην ιστορική πορθμειακή γραμμή Ιτέας - Αιγίου ήταν δρομολογημένα τέσσερα (4) πλοία ανοιχτού τύπου, όπως διαβάζουμε από δημοσίευμα στο έντυπο "ΧΡΗΜΑ" εκείνης της εποχής.

Δύο πρώην πολεμικά αποβατικά, τα ΕΡΕΤΡΙΑ (1943) και ΘΑΛΕΙΑ (1943), και δύο Ελληνικής ναυπήγησης, τα ΙΦΙΓΕΝΕΙΑ (1964, IMO 6602070) και ΑΓΙΟΣ ΣΩΣΤΗΣ ΙΙ (1967, IMO 8841395).

Η "έκπληξη" βέβαια βρίσκεται στην αναφορά του πορθμείου ΑΓΙΟΣ ΣΩΣΤΗΣ ΙΙ. Το πλοίο είναι το μετέπειτα TOURIST FERRY BOAT TERZO (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25379-%C5%EB%EB%E7%ED%E9%EA%DE-%F0%E1%ED%F4%FC%F6%EB%E1-%F3%F4%E1-%EE%DD%ED%E1-Greek-build-open-type-ferries-in-foreign-routes&p=246197#post246197) το οποίο μόλις την ίδια χρονιά, 1969, πουλήθηκε στην Ιταλία, και μέχρι σήμερα είχα την εντύπωση (μη έχοντας βρει καμμία σχετική αναφορά στο παρελθόν) ότι δεν είχε δουλέψει καθόλου στην χώρα μας.

Μια καρτ ποσταλ απο την Ιτεα με δυο πορθμεια (ειναι το πρωτο το Θαλεια ) και ενα του Χανδρη.


150510

Και ενα σχετικο αρθρο απο την Ημερα των Πατρων της 3ης Ιουνιου 1960.
150511
Σημ. Για αποφυγη παρεξηγησεων, δεν λεω οτι η καρτ ποσταλ ειναι του 1960.

Και εδω τα δρομολογια Ιτεας Αιγιου στις 7 Σεπτεμβριου 1968 απο τον Νεολογο Πατρων
150512

[gioannis13]

Τελος δηλαδη για αυτη την γραμμη ?

[panagiotis78]

Προς το παρών ναι, όταν "στρώσουν τα πράγματα" (λέμε όταν) θα ξαναξεκινήσει μια και υπάρχει βούληση από την τοπική κοινωνία.

ΥΓ. Κ.Πέππα ωραίο καρτ ποστάλ.

[Espresso Venezia]

Μια καρτ ποσταλ απο την Ιτεα με δυο πορθμεια (ειναι το πρωτο το Θαλεια ) και ενα του Χανδρη.


161420

Η παντόφλα στο κεφάλι του μώλου είναι μία εκ των ΕΡΕΤΡΙΑ και ΘΑΛΕΙΑ (με ίσες πιθανότητες), ενώ η άλλη παντόφλα -με μία πολύ μικρή επιφύλαξη- το ΑΓΙΟΣ ΣΩΣΤΗΣ ΙΙ.


Τον Μάιο 1969 στην ιστορική πορθμειακή γραμμή Ιτέας - Αιγίου ήταν δρομολογημένα τέσσερα (4) πλοία ανοιχτού τύπου, όπως διαβάζουμε από δημοσίευμα στο έντυπο "ΧΡΗΜΑ" εκείνης της εποχής.

Δύο πρώην πολεμικά αποβατικά, τα ΕΡΕΤΡΙΑ (1943) και ΘΑΛΕΙΑ (1943), και δύο Ελληνικής ναυπήγησης, τα ΙΦΙΓΕΝΕΙΑ (1964, IMO 6602070) και ΑΓΙΟΣ ΣΩΣΤΗΣ ΙΙ (1967, IMO 8841395).

Η "έκπληξη" βέβαια βρίσκεται στην αναφορά του πορθμείου ΑΓΙΟΣ ΣΩΣΤΗΣ ΙΙ. Το πλοίο είναι το μετέπειτα TOURIST FERRY BOAT TERZO (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25379-%C5%EB%EB%E7%ED%E9%EA%DE-%F0%E1%ED%F4%FC%F6%EB%E1-%F3%F4%E1-%EE%DD%ED%E1-Greek-build-open-type-ferries-in-foreign-routes&p=246197#post246197) το οποίο μόλις την ίδια χρονιά, 1969, πουλήθηκε στην Ιταλία, και μέχρι σήμερα είχα την εντύπωση (μη έχοντας βρει καμμία σχετική αναφορά στο παρελθόν) ότι δεν είχε δουλέψει καθόλου στην χώρα μας.