Κατασκευή Dinghi

[Asterias]

Γεια χαρά και πάλι!

Σε αυτό το θέμα θα έχουμε την ευκαιριά να πούμε λίγα πραγματάκια για το πως ναυπηγείται ένα ξύλινο σκάφος από την αρχή.

Εργαλεία που χρειάζονται, τρόποι και μέθοδοι ναυπήγισης και άλλα πολλά χρήσιμα hints & tips που θα χρειαστούν τουλάχιστον στην ερασιτεχνική ναυπήγιση.

Εάν κάποιο μέλος έχει κάποιες αρχικές γνώσεις, θα μπορούσε κάλλιστα να μας τις μεταφέρει εξ` αρχής! Αναμένουμε πάντως μέλη τα οποία έχουν ναυπηγήσει μικρά σκάφη και σίγουρα οι πληροφορίες τους ίσως μας ωθήσουν στο να προσπαθήσουμε και εμείς.

[chrb]

Ενδιαφέρον :wink: :idea: Θα ήθελα και εγώ να μάθω κάποια πράγματα , κόστος , υλικά κτλ.

[Asterias]

Η προσπάθεια και ο στόχος είναι να μας γράψουν άνθρωποι που έχουν κάνει αυτή τη δουλεία ώστε να μπορέσουμε με λίγα και περιεκτικά λόγια και να μεταφέρουμε εμπειρίες ο ένας στον άλλο και να δημιουργήσουμε ένα mini know how σε αυτό το κλάδο. Σίγουρα έχουμε τα φόντα να δημιουργήσουμε καλό know how στη ναυπήγιση μικρών ξύλινων σκαφών!

[Gant]

... ωραίο θεματακι !!!! :D

Μπορεί ο ίδιος να μην έχω φτιάξει κανένα σκαφάκι ως τώρα :oops: :roll: , μίλησα όμως με τον Frank και την Katerina που ασχολούνται ερασιτεχνικά με την κατασκευή μικρών ξύλινων σκαφών.

Η σελίδα τους http://www.zembra.de/segger1.htm περιέχει φωτογραφίες και πληροφορίες.
Αν ενδιαφέρεται κανείς για περισσότερες λεπτομέρειες, πείτε μου να τους στείλω email.

ΠΣ: η σελίδα είναι δυστυχώς μόνο στα γερμανικά ...

[chrb]

Γερμανικά δεν ξέρω και έκρινα μόνο από τις φωτογραφίες του site.
:? Συμπέρασμα: πολύ καλό!

[Asterias]

Πολυ καλό το site των παιδιών!!!!! Ευχαριστούμε παραγματικά για την πληροφορία!!! Πραγματικά τις δυο τελευταίες ημέρες διαβάζω άρθρα και εκπλήσομαι!!!!

Gant Να ρωτήσω κάτι...!! Γνωρίζεστε με τα παιδιά αυτά;;;
Ρωτάω διότι εάν είναι θετική η απάντησή σου θα μπορούσαμε να ζητήσουμε τα σχέδια από τα παιδιά και να τα διαθέσουμε στους φίλους του naytilia..!
Ποτέ δε ξέρεις που μπορεί να χρειαστούν; Ειδικά εάν έχουν σχέδια 1/1 επειδή κάποια απο τα σκάφη είναι μικρά ΄μαζί με κάποιες οδηγίες τους θα μπορέσει κάποιος να το προχωρήσει!!

Πχ Εγώ μαζί μέ ένα φίλο πτυχιούχος του ΤΕΙ Ναυπηγικής σκεφτόμαστε απο Σεπτέμβρη να ξεκινήσουμε τη ναυπήγηση ενός σκάφους περίπου 5 μέτρων και λογικά θα ξεκιήσουμε από το μηδέν..., εάν όμως υπάρχει η δυνατότητα του να βρούμε κάποια σχέδια θα μας λυθούν τα χ'ερια

[Gant]

... Η κατασκευή είναι σχετικά απλή. Η γάστρα σχηματίζεται απο διπλωμένα τμήματα λεπτού ξύλου που κολλούνται κατά μηκος των ακμων τους. Κάτι σαν χειροτεχνία με χαρτόνι που κάναμε μικροί δηλαδή.
Απο κει και πέρα, η πιο πολλή δουλειά είναι στην ενίσχυση της γάστρας με εποξικές ρητίνες και νεύρα.
Για μένα το πιο δύσκολο σημείο είναι το φραιζάρισμα του πηδαλίου και της καρίνας - χρειάζεται ο εξοπλισμός. Επίσης ένας χώρος και τα κατάλληλα εργαλεία. Μεράκι και όρεξη νομίζω πως υπάρχουν έτσι κι αλλιώς :wink:

Τα παιδιά που φτιάχνουν αυτά τα σκαφάκια τα γνωρίζω, είμαστε μέλη του ίδιου ομίλου. Τώρα αν μπορούν να παραχωρήσουν τα σχέδια ή οχι δεν ξέρω, γιατί και αυτοί μπορεί να τα αγόρασαν. θα τους ρωτήσω και θα σας ενημερώσω.

Πάντως αν είστε δύο που ενδιαφέρεστε νομίζω έχετε τις κατάλληλες προϋποθέσεις (αλληλοϋποστήριξη, καταμερισμός εργασίας κτλ.)

Καλές κατασκευές !!!

[Asterias]

Μάλιστα! Πολύ όμορφα αυτά που γράφονται! Εάν δεν υπάρχει η δυνατότητα παραχώρησης των σχεδίων ίσως μπορούν να μας πληροφορήσουν για την πηγή τους! Θα ήταν αρκετά ενδιαφέρον!

Σε λίγο καιρό ελπίζω να έχουμε μια αντίστοιχη πληρόφόρηση από κάποιο φίλο που ναυπήγησε ένα σκάφος αντίστοιχου μεγέθους τα σχέδια του οποίου παραδίνονται 1/1 κάτι που λύνει τα χέρια σε όποιον επιθυμεί να ασχοληθεί ερασιτεχνικά με το αντίκειμενο!!!

Περινούμε τα νεότερα!

[Gant]

... έστειλα χθες email στον frank και μου απάντησε σήμερα.

πάνω κάτω μου λέει τα εξής:

<< Το κόστος των μικρών αυτών σκαφών ανήλθε στα 3500 ευρώ και μας πήρε περίπου 250 ώρες να το φτιάξουμε.

Τα σχέδια είναι από την εταιρία Jues Segger, 0049-40-868191, κοστίζουν 200 ευρώ και είναι σε 4 γλώσσες (και αγγλικά) αλλά είναι κατανοητά και χωρίς μετάφραση.

Επιτρέπεται η μετάφραση του κειμένου
http://www.zembra.de/s_and_g.pdf (39 σελίδες)
που είναι αναλυτικές οδηγίες για την ερασιτεχνική κατασκευή μικρών ξύλινων σκαφών.

Η γάστρα είναι απο κοντρα πλακέ και εποξικές ρητίνες. (Sommerfeld und Thiele in Moelln)
Το κατάρτι είναι της εταιρίας AG+ (γαλλία) 350 ευρώ
Η μάτσα είναι ένας σωλήνας αλουμινίου 60x2mm.

Το πανί είναι της simplyfaster.de και κάνει κάπου 550 ευρώ >>

Υπάρχει κανένας γερμανομαθής που θέλει να αναλάβει τη μετάφραση του κειμένου?
Πολύ ευχαρίστως να βοηθήσω κάποιον που δεν καταλαβαίνει κάποια σημεία, δεν μπορώ όμως (έλλειψη χρόνου) να μεταφράσω 39 σελίδες ...

Αυτά για την ώρα,
ελπίζω να βοήθησα όσους ενδιαφέρονται :D

[Asterias]

ΟΚ! Σημειώνεται απο πλευράς μου και από Σεπτέμβρη που θα το βάλουμε μπρος θα ενοχληθείς!!!

Κάτι που μπορώ να υποσχεθώ είναι ότι σε λίγο καιρό θα μπορούμε να έχουμε τα σχέδια, από φίλο ναυπηγό, κάποιου μικρού σκάφους περίπου 5m, διαθέσιμα απευθείας στο naytilia!!!

Ευχαριστώ πολύ!!!

[chrb]

Πολύ χρήσιμες οι πληροφορίες σας! :)
Προβλέπω πως το site naytilia.gr θα εξελιχθεί σε ''ηλεκτρονικό ναυπηγείο'' naytilia.gr! :) :lol: Τουλάχιστον σε εμένα δώσατε πολλές ιδέες και θα προσπαθήσω να φτιάξω κάτι. Asteria περιμένουμε τα σχέδια του φίλου σου ναυπηγού.

[Asterias]

Ευχαρίστουμε για τα καλά λόγια ελπίζουμε για το καλύτερο!!

Τα σχέδια είναι έτοιμα, υπάρχουν στο χαρτί, απλά το παιδί ψάχνει να δει πως μπορεί να τα κατωχηρώσει νομικά διότι είναι τμήμα της πτυχιακής του εργασίας!!

Αν έχει κάποιος κάποια γνώση πάνω σε αυτό το κομμάτι θα με ενδιέφερε να την ακούσω!!

[Gant]

...
Τα σχέδια είναι έτοιμα, υπάρχουν στο χαρτί, απλά το παιδί ψάχνει να δει πως μπορεί να τα κατωχηρώσει νομικά διότι είναι τμήμα της πτυχιακής του εργασίας!!

Εφόσον τα σχέδια αυτά θα δίνονται στη πτυχιακή του εργασία, τότε με τη δημοσίευση της κατοχυρώνονται και στο όνομα του συγραφέα της και στο τμήμα.
Τουλάχιστον έτσι γίνεται στο Πολυτεχνείο, ένα αντίγραφο της πτυχιακής εργασίας μένει στο τμήμα και ένα στη βιβλιοθήκη της σχολής μετά την εξέταση της διπλωματικής.

Τώρα βέβαια αν η πτυχιακή γράφτηκε στα πλαίσια ενός ερευνητικού προγράμματος, θα χρειαστεί ίσως να ελέγξουμε μήπως τα δικαιώματα μείνουν αποκλειστικά στο τμήμα, δηλαδή τελικά στον καθηγητή του τμήματος.

Καλό θα ήταν να ερευνηθεί το θέμα σε βάθος, ιδίως αν πρόκειται για κάτι καινοτομικό :idea: , γιατί με τα πνευματικά δικαιώματα και τις πατέντες το ζήτημα είναι πολύ λεπτό

Ελπίζω να βρείτε την άκρη και να μοιραστείτε τις ιδέες και τις γνώσεις σας με τα υπόλοιπα μέλη του ναυτιλία.γρ. :)

EDIT : ... μήπως θα ήταν φρόνιμο να κατωχυρώσει τις ιδέες του ως δίπλωμα ευρεσιτεχνίας (πατέντα) ΠΡΙΝ την παράδοση της πτυχιακής ;;;
Δείτε εδώ : http://www.esee.gr/el/idees.shtml

[Asterias]

Φίλε Gant,

έχεις καταλάβει το θέμα ως έχει!! Αυτά προσπαθεί να λύσει και το παιδί (που θα τον έχουμε σε λίγο καιρό κοντά μας, να μας τα πεί και ο ίδιος, απλά έχει κάποιο πρόβλημα με τη συνδεσή του και δεν μπορεί να μπεί στο διαδύκτιο) όλες αυτές τις λεπτομέριες προσπαθεί να λύσει, αρκετό καιρό τώρα.

[Marabou]

Για την γρήγορη μετάφραση του pdf στα αγγλικά (αφού λέει και ο gant ότι επιτρέπεται) μπορεί κανείς να χρησιμοποιήσει με σχετικά καλά αποτελέσματα το:

http://babelfish.altavista.com/tr

υ γ όσοι πιθανόν να μην ξέρουν τι εστί babelfish προτείνω να περιμένουν την ταινία "Hitchikers guide to the galaxy" ή Ελληνιστή "Ταξιδέξτε το γαλαξία με οτοστόπ όπου φαντάζομαι θα γίνεται αναφορά....

[Gant]

... πολύ χρήσιμο πρόγραμμα είναι το Hull design, που μπορείτε να κατεβάσετε από τη σελίδα
http://www.carlsondesign.com

Επίσης εκεί υπάρχει και μία σελίδα με κατασκευές που βασίστηκαν σε σχέδια αυτού του προγράμματος

http://www.carlsondesign.com/hulluser.html

Στις σελίδες πάλι των κατασκευαστών βρίσκονται πολύ χρήσιμες πληροφορίες για την κατασκευή, τα ξύλα, τα εργαλεία κτλ....

EDIT : Ρίξτε μία ματιά επίσης και στη σελίδα www.simplicityboats.com

Καλή ανάγνωση !! :D

[prowler]

http://boatdesign.net/
Connecting Boat Designers and Boatbuilders on the Net.
Boat Design and Boat Building Projects, Plans, Software, Books,
Concepts, Reviews, and Resources

Στο συγκεκριμένο site θα βρείτε Forums όπου μπορείτε να συζητήσετε διάφορα θέματα που αφορούν τη σχεδίαση (marine design concepts, projects, plans...) και το χτίσιμο (boatbuilding projects, methods, materials...) σκαφών, καθώς και Gallery με φωτογραφίες από διάφορα Projects.

Ελπίζω να σας βοηθήσει στην προσπάθεια που κάνετε.

:wink:

[Gant]

Γεια χαρά,

@ Αστερίας : οι κατασκευές πώς πάνε; Προχωράτε;

Νομίζω θα ήταν ενδιαφέρον να μας ενημερώνατε για την πρόδό σας.

Πολλούς χαιρετισμούς!

[Asterias]

Γεια χαρά!

Φίλε Gant έπεσε πολύ δουλεία στη συντήρηση 2 άλλων σκαφών που έχουμε και όπως καταλαβαίνεις το σχέδιο ναυάγησε... (Ελπίζω προς το παρών)

[Gant]

ok, σε καταλαβαίνω. Πολλές φορές η συντήρηση είναι και πιο δύσκολη και θέλει περισσότερο χρόνο από την κατασκευή, γιατί κινδυνεύεις πάντοτε να "χαλάσεις" κάτι.

Καλή συνέχεια και αν προκύψει κάτι με τις κατασκευές, θα χαρούμε να διαβάσουμε νέα σας.

Πολλούς χαιρετισμούς,
Γιώργος

[Marabou]

Το project αυτών των ημερών για κάποια από τα μέλη του naytilia (Σελάχι-Πιράνχα-Μαραμπού) είναι αυτό της φωτογραφίας... το όνομα αυτού "Γλάρος"

Πρόκειται για ένα ιστιοφόρο τύπου 450, ιδιοκατασκευή, κατασκευασμένο από κόντρα πλακέ θαλάσσης το οποίο αφού έπλευσε για κάποιο καιρό, του έγινε μία πρόχειρη πλαστικοποίηση και κατόπιν έμεινε για μερικά χρονάκια στη στεριά (7 νομίζω).

η πλήρης ανακατασκευή άρχισε στις 28 Απριλίου και το σκαφάκι θα πέσει στη θάλασσα στις 25 Μαΐου. Οι βασικές εργασίες περιλαμβάνουν:

1. Τρίψιμο & βερνίκωμα εσωτερικού
2. Πλαστικοποίηση γάστρας & βάψιμο
3. Επιδιόρθωση και επανακατασκευή όπου χρειάζεται ξύλινων μερών εσωτερικού (νεύρα - στεγανά - μπουλμέδες - κουβέρτα)
4. κατασκευή καρενόκουτου

Μέχρι στιγμής είμαστε στη φάση 2, έχει γίνει η πλαστικοποίηση και σήμερα δίνονται τα μέτρα για τα ξύλινα μέρη στο μαραγκό και πεύτει το πρώτο χέρι primer το απόγευμα

[Asterias]

Κουφάλες;; ή στοματικές κοιλότητες όπως αναφέρει γνωστή οδοντίατρος, πάλι νύχτα τη κάνατε τη δουλειά;;;
Προδοθήκατε από τη φωτογραφία:D :D :D

Πότε θα είναι έτοιμος ο κύριος Γλάρος;;
Θα μου πείς άμα βάλω λίγο το χεράκι μου, θα είναι γρηγορότερα...
¶λλη μια ερώτηση... Γιατί γλάρος;;;

[Marabou]

Γλάρος ήταν το όνομα που έδωσε ο κύριος που του έδωσε ζωή... δεν ξέρω αν θα αλλάξει... προσωπικά θα προτιμούσα κάτι πιό θυλικό ...

(το χρονοδιάγραμμα αναφέρεται σαφώς στο πρώτο άρθρο...παρακαλώ διαβάστε προσεκτικά κύριε κύριε Αστερία ;D )

Υ.Γ.1 Νύχτα ... πάντα νύχτα
Υ.Γ.2 Σε περιμένουμε για δουλειά!!

[Asterias]

Το διάβασα friend! Αλλά θυμήθηκα τι έχω να κάνω μέχρι τότε γι` αυτό κ η ερώτηση!!!

Κι άλλη γυναίκα;

Sirene II Πειρ-Ψέριμος. 0€

[Asterias]

Οι δουλειές προχωράνε ο Caiptan υπολογίζει περίπου μια εβδομάδα μέχρι να κάνει τη πρώτη πλεύση του ο Γλάρος!!!

Στοκάραμε τη βάση για το καρινόκουτο και περάστηκαν 2 χέρια D1 (συντηρητικό ξύλου) σε όλα τα νέα ξύλινα μέρη!

Σήμερα στις 10 το πρωί θα ξαναπάω για συνέχεια, μάλλον θα μπεί με πλαστικοποίηση το καρινόκουτο.

[Marabou]

Μερικές φωτογραφίες από την ανακατασκευή του Γλάρου:

Το Σελάχι ποζάρει μπροστά από το "Γλάρο" πριν αρχίσουν οι εργασίες
http://www.geocities.com/glaros_450/pics/01.JPG

Τρίψιμο εσωτερικού

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/03.JPG

2ο χέρι Primer
http://www.geocities.com/glaros_450/pics/06.JPG

[Marabou]

Αγάπη και προδέρμ
http://www.geocities.com/glaros_450/pics/08.JPG

το Πιράνχα σε ανάμειξη εποξικών σαν άλλος Μαμαλάκης
http://www.geocities.com/glaros_450/pics/09.JPG

Η πλώρη μετά από το βάψιμο
http://www.geocities.com/glaros_450/pics/12.JPG

Men @ work
http://www.geocities.com/glaros_450/pics/13.JPG

[Asterias]

Έλα ρε φίλε, τρέλλα οι foto, πολύ ωραίες!!! Θα τις βάλουμε έτσι ώστε να φαίνεται το project βήμα-βήμα και από δώ!

Ευχαριστούμε marabou!!!

[STERGIOPOULOSATHANASIOS]

ΜΠΑΡΑΒΟ ΠΑΙΔΙΑ
ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΜΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΑΓΩΝΕΣ ΤΕΛΙΚΑ
ΤΟ ΚΥΠΕΛΟ ΤΟ ΕΧΕΤΕ ΣΤΟ ΤΣΕΠΑΚΙ ΣΑΣ
ΕΙΝΑΙ ΦΟΒΕΡΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΜΟΥ ΤΟ ΕΛΕΓΕ ΤΟ ΣΕΛΑΧΙ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΑ ΚΑΙ ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΤΟ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ

ΤΡΕΜΕ ΠΕΡΙΚΛΗ ΣΟΥ ΠΗΡΑΝ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΑ ΜΑΣΤΟΡΙΑ

ΤΟ ΞΥΛΟ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΙΜΑ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΜΟΥ ΚΑΙ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΤΟΝ ΚΑΤΕΡΓΑΣΤΗ ΤΟΥ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΛΑΓΟΥΔΕΡΑ ΠΑΡΕ ΜΕ

[CaptainAris]

Μπραβο παιδια, πολυ καλη δουλεια φαινεται. Μ'αρεσει το χρωμα!
Μ'αρεσει επισης που δουλευετε συστηματικα και σωστα τουλαχιστον την ωρα που βγαινουν οι φωτογραφιες ;)

Καλοταξιδο!

[Asterias]

CaiptanAris σε διαβεβαιώνω πως πάντα όλες οι εργασίες συντήρησης, από μένα και από τα παιδιά που ανακατασκευάζουν το σκάφος, αν και είμαστε ερασιτέχνες στο είδος γίνονται σχεδόν επαγγελματικά.

Αξίζει να αναφέρω πως ένα από τα σκάφη που έχουμε, τη Sirene II, πολυεστερικό παραδοσιακό Ναυτοπροσκοπικό σκάφος με ιστιοφορία Λατίνι, το οποίο φέτος κλείνει 26 χρόνια πόρειας είναι σε άψογη κατάσταση, σαν καινούργιο. Το Σεπτέμβρη θα ξεκινήσει και η ανακατασκευή του εσωτερικού και δεν θα έχει να ζηλέψει τίποτα απολύτως από ένα αντίστοιχο, νεοναυπηγημένο σκάφος.

Βέβαια αντίστοιχο κλίμα υπάρχει σχεδόν σε όλους τους Ναυτοπροσκόπους της Ελλάδας. Σε διάφορες περιοχές βλέπεις ακόμα και ξύλινα σκάφη, 20-30-40 χρονών και είναι σαν καινούργια.

[Marabou]

ΛΟΙΠΟΝ ... ΕΙΜΑΙ ΠΟΛΥ ΧΑΡΟΥΜΕΝΟΣ ΠΟΥ ΑΝΑΡΤΩ ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ!!!!!!!!!!!

ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΟΥΝ ΚΙ'ΑΛΛΕΣ


http://www.geocities.com/glaros_450/pics/P6120068.JPG

[Marabou]

ΚΑΙ ΝΑ'ΤΕΣ !!!!


http://www.geocities.com/glaros_450/pics/P6110033.JPG

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/P6110049.JPG

[Marabou]

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/P6120067.JPG

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/P6120071.JPG

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/P6120077.JPG

[lifesea]

BRAVO PAIDIA....!!!!!

[Marabou]

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/14.JPG http://www.geocities.com/glaros_450/pics/15.JPG http://www.geocities.com/glaros_450/pics/16.JPG


http://www.geocities.com/glaros_450/pics/17.JPG

[Marabou]

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/18.JPG

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/19.JPG

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/20.JPG

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/21.JPG

[Marabou]

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/22.JPG

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/23.JPG

http://www.geocities.com/glaros_450/pics/24.JPG

[lifesea]

πιστευω το μπουκαλι να εσπασε εεε??? ;-))

BRAVOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!

[Kyriakos]

Είναι κούκλα!:o:o:o:o

[Asterias]

Μπράβο και συγχαρητήρια στο Γλάρος Team.

Καλές πλεύσεις να έχουμε.

Κυριάκο διάβασα πως είσαι Ναυπηγός, με τι σκάφη ασχολείσαι;; Έχουμε καμία παρατήρηση για το Γλάρο;;;

[Kyriakos]

ΟΚ.....

Έχω σπουδάσει ναυπηγική στο εξωτερικό αλλά δεν απασχολούμαι στο σχεδιασμό - κατασκευή. Κυρίως με επισκευές - μετασκευές και επιθεωρήσεις ποντοπόρων εμπορικών και ιδιαίτερα δεξαμενόπλοια.

Παρόλα αυτά, έχω να πώ:

1) Το σκαφάκι το φτιάξατε:
α) Για βόλτες
β) Για αγώνες
γ) Γιατί γουστάρατε να φτιάξετε ένα πλεούμενο.

Για αγώνες δεν νομίζω οτί κάνει, εκτός και αν είναι σε συγκεκριμένη κατηγορία (παραπέμπω και στην ιστιοφορία). το βλέπω σαν ένα πανέμορφο "classic".

Προφανώς χρησιμοποιήσατε κόντρα-πλακέ θαλάσσης, θεωρώ καλής ποιότητας, με επικάλυψη ρητίνης. προσθέσατε και Fibre-glass;

1) η συνθήκες "curing" ήταν σωστές; (θερμοκρασία, υγρασία και αναλογίες)
2) η τελική επιφάνεια, είναι λεία;
3) η σύνδεση των νομέων είναι και αυτή εποξική;

Στο δοκιμαστικό τί αποτελέσματα είχε;
Τα σχέδια τα χρησιμοποιήσατε για διαστάσεις και σχήμα, ή και τα υλικά, που επιρρεάζουν και το βάρος;

...Στο λεμβαρχείο το δηλώσατε;;

Δεν είμαι ειδικός σε αυτά, αλλά θέτω κάποια ερωτήματα που μου δημιουργούνται, και ίσως με κάποιες απαντήσεις (δημοσιοποιημένες φυσικά, να δω και εγώ) βελτιωθεί το επόμενο που θα φτιάξετε (Έτσι σας κόβω...)

Κατά τα άλλα, ειλικρινά θαυμάζω το αποτέλεσμα και την δουλειά σας....

επειδή είμαι "πρωτόμπαρκος" στο site, επαναλάμβάνω και πάλι οτί δεν θέτω τα ερωτήματα για να αμφισβητήσω τον γλάρο.... γιατί αυτό δεν γίνεται.... ότι γουστάρετε κάνετε και αυτό είναι πολύ ωραίο....

Περιμένω να δω και τον θαλλασαετό (σε ταχύπλοη έκδοση)

ΥΣ: ρίξτε μια ματιά στο περιοδικό "Classic Boat"

[Marabou]

Γειά σου Κυριάκο.. ευχαριστούμε για τα προαναφερθέντα...

Το σκαφάκι σαφώς το φτιάξαμε για βόλτες και επειδή γουστάραμε τη διαδικασία.

Η ιστιοφορία του ίσως να μην είναι η σωστή για το συγκεκριμένο σχέδιο και μιλάω για πανιά και άλμπουρο... (Τη μάτσα τη φτιάξαμε εμείς)

Ο τύπος που το είχε πρωτοφτιάξει είχε χρησιμοποιήσει κόντρα-πλακέ θαλάσσης, και πρόσθέσαμε εμείς κομάτια για την κουβέρτα και όντως καλής ποιότητας. για κάποια ποιχάκια-ζώστρες-ζωνάρια χρησιμοποιήσαμε ηρόκο

Τη γάστρα επικαλύψαμε με ρητήνη και fiberglass και κατόπιν Filler της Max Meyer και εποξικό χρώμα και όπου χρειάστηκε εποξικό στόκο.

συνθήκες "curing" τώρα... για τις αναλογίες γίναν by the book ....θερμοκρασία σε γενικές γραμμές μιλάμε για μέσο όρο 20οC από υγρασία τώρα.... όλο αύτό έγινε ένα ζεστό Μάϊο του 2006 σε ανοιχτό γκαράζ.... μόνο αυτό μπορώ να απαντήσω...:eek:

η τελική επιφάνεια της γάστρας σπάει κόκαλα πρέπει να πώ... το μέλος του naytilia πιράνχα έκανε καλή δουλειά, τόσο που όταν την πέρναγε οι υπόλοιποι κολώναμε και να ακουμπήσουμε το πιστόλι μήπως κάνουμε καμία γκάφα και χαλάσουμε το αποτέλεσμα

Οι νομείς ήταν συνδεδεμένοι με περαστές βίδες με κάποια ενίσχυση πιθανών από κάτι εποξικό ... εμείς του κάναμε επισκευή και ενίσχυση... πρέπει να ήταν από πέφκο... (μπορεί να κάνω και λάθος στο τελευταίο)

Στο δοκιμαστικό τί αποτελέσματα είχε;
όταν έπεσε για πρώτη φορά δεν είχει πολύ αέρα και αφού χαζολογίσαμε πολύ χαρούμενοι για αρκετή ώρα το δοκιμάσαμε στο τουμπάρισμα... και εκεί μάλλον συνειδητοποιήσαμε ότι χρειάζεται κάτι επιπλέον από πλευράς στεγανών για τη δημιουργία επιπλέον εφεδρικής άνωσης προκειμένου να διευκολυνόμαστε να βγάζουμε νερά μετά το ξετουμπάρισμα.

Στη δεύτερη πλεύση δεν είμουν εκεί αλλα άκουσα ότι πηγε πολύ καλά... Εντοιποσιακά τα όρτσα του ταχύτητα... στο πηδάλιο λένε άκουγε πολύ καλά και του έκαναν και ένα ωραίο τσατάλωμα στα πρύμα!!!

τώρα που μιλάμε κοτσάρεται το τρέυλερ για να κατέβει αργότερα σχοινιά για δοκιμές και πλεύση βεβαίως!!!

Τα σχέδια τα χρησιμοποιήσαμε κυρίως για διαστάσεις και σχήμα
στα υλικά ακολουθήσαμε βασικά τις οδηγίες του ναυπηγού αλλά κάναμε και αρκετές δικές μας επιλογές ...


Στο λεμβαρχείο είναι δηλωμένο και έχει άδεια και το τρέιλερ


Δεν είμαι ειδικός σε αυτά, αλλά θέτω κάποια ερωτήματα που μου δημιουργούνται, και ίσως με κάποιες απαντήσεις (δημοσιοποιημένες φυσικά, να δω και εγώ) βελτιωθεί το επόμενο που θα φτιάξετε (Έτσι σας κόβω...)

.....καλά μας κόβεις....;)

[Marabou]

..................

[Kyriakos]

Μπορείτε να φτιάξετε ένα από την αρχή, όπως ακριβώς θέλετε; (..βάζω φυτίλια!)

και για επισκευές, αν έχετε όρεξη, μπορείτε να βρείτε διάφορες γάστρες ... σε χωράφια...

"Classic Boat" http://www.ybw.com/cb/home.htm

Καλές βόλτες....

[Kyriakos]

.... Για την ιστιοφορία δεν νομίζω οτί είναι ακατάλληλη, αλλά δεν μοιάζει (τις φωτογραφίες βλέπω μόνο) με μοντέρνου αγωνιστικού σκάφους δηλ. με ψηλό άλμπουρο και αναλογικά μεγαλύτερη επιφάνεια στην κορυφή του. Αλλά τί πειράζει;;

[DA_PLAM]

file kyriako, eimai to piranxa poy mazi me ton maraboo kai ton idioktith toy glaroy epimelithikame ths syntirhshs toy.
ayto poy thelw na soy pw einai oti kala ola ayta ta texnika erwthmata poy etheses kai poy soy apantise to maraboo, alla den einai ayth h oysia toy glaroy...katalabenw omws toys logoys poy ta rwtas (kai kala kaneis!)
h oysia omws einai to synesthima poy se "plhrwnei" o glaros otan blepeis na antikatroptizete to aponero toy panw sthn maska tin plwria...einai o demenos hxos poy bgazei....einai kayth apo ton ellhniko hlio koyberta poy niwtheis otan katseis...einai ola ayta ta romantika-kai-oxi stoixeia poy einai o glaros...
oi syntikes, h texnotropia ta ylika kai ola ayta peri syntirishs gia emas einai ena meraki einai to meso... gia ton glaro omws einai gramatia poy ypografei kai poy ta eksoflei me kathe peratzada poy mas bgazei...

[Kyriakos]

Κύριε DA_PLAM,

Αν ανατρέξεις πιο πάνω, ο ΑΣΤΕΡΙΑΣ ρωτάει:
<<Κυριάκο διάβασα πως είσαι Ναυπηγός, με τι σκάφη ασχολείσαι;; Έχουμε καμία παρατήρηση για το Γλάρο;;;>>

Για αυτό απάντησα σαν ναυπηγός 90%, και 10% σαν Κυριάκος.

Συμφωνώ μαζί σου, για αυτό π.χ. κάνω την παρατήρηση για την ιστιοφορία όπως οφείλω, αλλά το ξέρω οτι δεν σας απασχολεί κα-θό-λου. Ουσιαστικά σας θαυμάζω και σας ζηλεύω (με την καλή έννοια). Και η γλύκα όταν το έχεις φτιάξει μόνος σου είναι... μέλι.

[nikos_limanaki]

Γεια σας! Ψάχνω πληροφορίες για την κατασκευή μικρών ξύλινων αλιευτικών σκαφών. Ενδιαφέρομαι για σχέδια, οδηγίες, υλικά και γενικά οτι χρειάζεται για την κατασκευή. Απαντήστε έστω κι αν δεν έχετε προσωπική εμπειρία αλλά μπορείτε να προτείνετε χρήσιμες ιστοσελίδες ή βιβλία.. Ευχαριστώ πολύ!!!

[Asterias]

γεια χαρά.

Νίκο πάρα πολύ ενδιαφέρον είναι το βιβλίο «Ελληνική παραδοσιακή ναυπηγική τέχνη» του Κώστα Δαμιανίδη. Αποτελεί τη διδακτορική διατριβή του συγγραφέα και θα βρεις πολλά στοιχεία, απο εργαλεία ναυπήγησης μέχρι σχέδια και ιστορικές πληροφορίες.

[mkrit]

Καλησπέρα σε όλους!


Εάν και τελείως αδαής σκέφτομαι να μπω στην διαδικασία κατασκευής ενός μικρού ιστιοπλοϊκού (Έχω βρει το Cape Cutter 19 που το λάτρεψα με την πρώτη ματιά! http://www.dixdesign.com/inspir19.htm).


Λέω όμως πριν πάω σε αυτό το βήμα λέω για εξάσκηση να κατασκευάσω ένα μικρό dinghi (D4 http://www.bateau.com/freeplans.php)


Μία πρώτη ερώτηση (από πολλές που θα ακολουθήσουν :D ) είναι από που μπορώ να προμηθευτώ τα υλικά (βλ. Plywood -κόντρα πλακέ, fiberglass tape, epoxy resin κλπ!)
Υπάρχουν καταστήματα που πουλούν υλικά για κατασκευή σκαφών ??


Σας ευχαριστώ πολύ!

[Hellenarc]

Αντρέου στην Πειραιώς δίπλα στην Skoda για εποξικά πανιά και τέτοια. Κόντρα πλακέ να είναι εξ ολοκλήρου τουλάχιστον από Okume και με σφραγίδα marine και όχι exterior. Έχουν όλα τα μεγάλα ξυλεμπορικά. Καλή δουλειά.

[mkrit]

Ευχαριστώ πολύ!!!

Το Σάββατο θα κάνω την πρώτη επίσκεψη για τα υλικά!

[Hellenarc]

φίλε mkrit (http://www.nautilia.gr/forum/member.php?u=3879) εδώ είσαι για να είσαι σίγουρος ότι θα πας εκεί που θες να πας χωρίς ταλαιπωρία

http://www.dhkurylko-yachtdesign.com/buildd18.htm


Αυτά για απόψε πάω για ύπνο καλό ξημέρωμα

[SpyrosK]

Καλησπέρα σε όλους και καλή χρονιά. Φίλε thalassoporos, ποιών εκδόσεων είναι τα βιβλία γιατί προσπαθώ αρκετό καιρό να τα βρω και τίποτα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[thalassoporos]

Φίλε SpyrosK, κάνε τον κόπο και τηλεφώνησε στον κ. Ψαθέρη Σταύρο. Θα σε ενημερώσει πλήρως.

[SpyrosK]

Ευχαριστώ πολύ thalasoporos

[mkrit]

Καλημέρα

Έχει και σχέδια μικρών ιστιοπλοϊκών ?

[thalassoporos]

Καλημέρα

Έχει και σχέδια μικρών ιστιοπλοϊκών ?
Καλημέρα. Ασφαλώς και υπάρχουν σχέδια μικρών ιστιοπλοικών από 2,40 μ. - 4,80 μ. ανοικτού τύπου (χωρίς καμπίνα).

[Hellenarc]

Εδώ μπορείτε να βρείτε ότι παίζει στην διεθνή αγορά σχετικά με σχέδια σκαφών και πολλαααα πολααα άλλα ναυτικά θέματα.
http://www.boat-links.com/linklists/boatlink-16.html#plan

[mkrit]

Σε αυτό το link http://www.dinghy.pl υπάρχουν σχέδια για κατασκευή dinghy από 2.6μ εώς 4.5 μ .

Εγώ ακόμη προσπαθώ να καταλάβω και να επιλέξω ποιο από όλα να ξεκινήσω....


Πάντως (δεν ξέρω εάν έχει αποτυπωθεί σε άλλο thread ή ψηφοφορία)... θα ήταν πιστεύω χρήσιμο να ξεκινήσει μία "δημοσκόπηση" για το πόσοι θα ενδιαφερόταν να φτιάξουν δικό τους μικρό σκαφάκι και ποιοι είναι οι λόγοι για τους οποίους δεν προχωρούν (π.χ. έλλειψη χώρου,γνώσεων, χρόνου κλπ...)

[NIKOS347]

kai ena allo gia tis idiokataskeyes ,den mporoyn na polithon an den perasei mia pentaetia sto onoma tou kataskeyasti

[dkampouroglou]

(.... για τη Σήμανση Ποιότητας ‘’CE’’, εξαιρούνται όλα τα μικρά σκάφη που κατασκευάζονται από τους ιδιοκτήτες τους, σαν ιδιοκατασκευές. ....)...(
3. Βεβαίωση Αξιοπλοΐας, που θα τη ζητήσετε από κάποιο διπλωματούχο ή πτυχιούχο ναυπηγό. Αυτός ο ναυπηγός ....)


Φίλε thalassoporos να συμπληρώσω ότι οι διατάξεις που ισχύουν επίσης ορίζουν πως εξαιρούνται της σήμανσης CE και τα νεότευκτα ελληνικά παραδοσιακά σκάφη (αντίγραφα ιστορικών τύπων σκαφών προ του 1950 όπως ΟΛΑ τα ελληνικά παραδοσιακά σκαρια) αρκεί να είναι κυρίως κατασκευασμένα με τα ιδια υλικά (ξύλο ).


Επίσης, πως την βεβαίωση αξιοοπλοίας του σκάφους μπορούν επίσης να την υπογράψουν είτε ο επαγγελματίας κατασκευαστής, είτε εμπειροτέχνης ναυπηγός (καραβομαραγκός).


Διόρθωσε με σε παρακαλώ αν κάνω κάπου λάθος

[thalassoporos]

Φίλε dkampouroglou. Έχεις δίκιο για τις Διατάξεις που αναφέρονται στα Ελληνικά Παραδοσιακά Σκαριά, αλλά, αυτά που γράφω απευθύνονται αποκλειστικά και μόνο για τους απλούς ερασιτέχνες ιδιοκατασκευαστές, που όπως θα αντιλαμβάνεσαι κανένας δεν θα μπορέσει να κατασκευάσει ένα παραδοσιακό σκαρί, λόγω των πολλών δυσκολιών κατασκευής του, της εμπειρίας που απαιτείται και της έλλειψης αναλυτικών σχεδίων.

Παλαιά, τα κατά τόπους Λιμεναρχεία δεχόντουσαν τις υπογραφές των εμπειροτεχνών ναυπηγών, για Βεβαίωση Αξιοπλοίας. Τώρα τις δέχονται μόνο για παραδοσιακά σκαριά και από αναγνωρισμένα καρνάγια. Για ιδιοκατασκευές, δεν νομίζω να τις δέχονται, γιατί ζητούν Αριθμ. Διπλώματος ή Πτυχίου. Αν θέλεις, ρώτησε κάποιο Λιμεναρχείο για να βεβαιωθείς.

[dkampouroglou]

Εχεις δίκιο φίλε thalassoporos, σ'ευχαριστώ. Είναι κρίμα όμως που δεν έχουν διασωθεί αρκετά παραδοσιακά σκάφη σε σχέδια (ναυπηγικά και κατασκευαστικά). Πιστεύω πως πολλοί άνθρωποι θα προσπαθούσαν να κατασκευάσουν ένα.

[Γρηγορις 09]

[quote=thalassoporos;160898]Για όλους εσάς που ενδιαφέρεσθε να φτίαξετε μόνος σας ένα μικρό σκάφος αναψυχής ή ερασιτεχνικής αλιείας, μήκους μέχρι και 9,90 μ., σας γνωρίζω ότι υπάρχουν 2 μοναδικά Ελληνικά τεχνικά βιλία, το ''Παραδοσιακή και Σύγχρονη Ναυπηγοξυλουργική'' του Σταύρου Ψαθέρη και το ''Μελέτη, Κατασκευή και Επισκευή Πολυεστερικών Σκαφών'' του Πάνου Ψαθέρη. Τα βιβλία αυτά κατευθύνουν κάθε ενδιαφερόμενο, με σύγχρονες οδηγίες βήμα προς βήμα, να φτίαξει μόνος του το σκάφος των ονείρων του, σύμφωνα με τους ισχύοντες Ευρωπαικούς Κανονισμούς. Μέσα στις σελίδες αυτών των βιβλίων υπάρχουν προδιαγραφές, γενικές διατάξεις, εγκάρσιες ναυπηγικές γραμμές, κ.α., 60 διαφορετικών τύπων σκαφών από 2,20 μ., - 9,90 μ., που μπορείτε να διαλέξετε. Γι' αυτούς τους τύπους των σκαφών διατίθενται Πλήρη Κατασκευαστικά Σχέδια, Οδηγίες και αντίστοιχα Σχέδια Φυσικού Μεγέθους (1/1). Πληροφοριακά, από το 1965 μέχρι και σήμερα εκατοντάδες μικρά σκάφη έχουν κατασκευασθεί με επιτυχία στη χώρα μας, από Έλληνες ιδιοκατασκευαστές.[/quote



Οσο και αν εψαξα στο διαδικτιο δεν καταφερα να βρω πληροφοριες σχετικα με το βιβλιο του κ.Ψαθερη
Αν γνωριζει καποιος φιλος κατι σχετικα με το βιβλιο που η πως θα μπορεσω να το προμηθευτω ας μου απαντηση.
Ενδιαφερομε να κατασκευασω μονος μου ενα ξυλινο σκαφος περιπου
6 μετρα.

[thalassoporos]

Φίλε Γρηγόρις 09 καλώς ήρθες στην παρέα μας. Τηλεφώνησε στον κ. Σταύρο Ψαθέρη στο 210 8323654 για να σε ενημερώσει για το βιβλίο του.

[Γρηγορις 09]

Σε ευχαριστω για την πληροφορια,αυριο θα παρω τηλεφωνο να το παραγειλω.
Οταν ξεκινησω καποια κατασκευη θα σας ενημεροσω με φοτο και τα σχετικα.

[cataman]

Little Leon

Σας αρέσουν τα Tall Ships.

43006The Leon 1880

Θα θέλατε να είσαστε μέσα σε ένα τέτοιο σκαρί για να εξερευνήσετε νέες θάλασσες ως νέος Χριστόφορος Κολόμβος.

43008

Τώρα σας δίνεται η ευκαιρία να αποκτήσετε το δικό σας mini Tall Ship.

43007

Απλά επισκεφτείτε το ακόλουθο site και δείτε με πολλές λεπτομέρειες πως κάποιοι κατασκεύασαν αυτό το καταπληκτικό και νοσταλγικό σκαρί.

http://www.aqsim.com/littleleon/index.html (http://www.aqsim.com/littleleon/index.html)

[Martinos]

Γειά χαρά,

ευχαρίστως να μεταφράσω ότι θέλετε!

Υπάρχει το ενδεχόμενο και γω να μπω στη διαδικασία κατασκευής/μετασκευής.

[minoan.festos_palace]

ενδιαφερομαι για την κατασκευη ενος ιστιοφορου. εχω πολυ χωρο και χρονο,ακομα και πολλα απο τ εργαλεια που θα χρειαστω, αλλα αυτο που μου λειπει ειναι η εμπειρια!Θ ηθελα να μου πειτε, αν ξερετε, που μπορω να βρω σχεδια φυσικου μεγεθους (πατρον) καθως και οδηγιες για την κατασκευη!

[cataman]

ενδιαφερομαι για την κατασκευη ενος ιστιοφορου. εχω πολυ χωρο και χρονο,ακομα και πολλα απο τ εργαλεια που θα χρειαστω, αλλα αυτο που μου λειπει ειναι η εμπειρια!Θ ηθελα να μου πειτε, αν ξερετε, που μπορω να βρω σχεδια φυσικου μεγεθους (πατρον) καθως και οδηγιες για την κατασκευη!

Μέσα σε αυτό το post υπάρχει αυτή η απάντηση (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=163606&postcount=62)άν σε ενδιαφέρει η κατασκευή ενός μικρού ιστιοφόρου που στο συστήνω και εγώ να ξεκινήσεις μιάς και όπως λές δεν έχεις εμπειρία.
Βρές το σχέδιο που σου αρέσει, μελέτησε το καλά και εδώ είναι αρκετά μέλη που θα σε βοηθήσουν για την ολοκλήρωσή του.
Μήν περιμένεις και πολλά βέβαια μέσα στον Αύγουστο (όλοι λείπουν διακοπές).
Μελέτησε επίσης και ότι υπάρχει και σε αυτό το site: http://www.glen-l.com/submethd.html
Αναφέρεται με πολλές φωτογραφίες όλη η διαδικασία κατασκευής μικρών ιστιοφόρων με κοντραπλακέ θαλάσσης.

Καλή μελέτη λοιπόν. (Εγώ θα είμαι εδώ τον Αύγουστο πάντως άν χρειαστής οτιδήποτε άλλο).

[minoan.festos_palace]

Μέσα σε αυτό το post υπάρχει αυτή η απάντηση (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=163606&postcount=62)άν σε ενδιαφέρει η κατασκευή ενός μικρού ιστιοφόρου που στο συστήνω και εγώ να ξεκινήσεις μιάς και όπως λές δεν έχεις εμπειρία.
Βρές το σχέδιο που σου αρέσει, μελέτησε το καλά και εδώ είναι αρκετά μέλη που θα σε βοηθήσουν για την ολοκλήρωσή του.
Μήν περιμένεις και πολλά βέβαια μέσα στον Αύγουστο (όλοι λείπουν διακοπές).
Μελέτησε επίσης και ότι υπάρχει και σε αυτό το site: http://www.glen-l.com/submethd.html
Αναφέρεται με πολλές φωτογραφίες όλη η διαδικασία κατασκευής μικρών ιστιοφόρων με κοντραπλακέ θαλάσσης.

Καλή μελέτη λοιπόν. (Εγώ θα είμαι εδώ τον Αύγουστο πάντως άν χρειαστής οτιδήποτε άλλο).
φιλε cataman σε ευχαριστω πολυ για την βοηθεια σου!8-)

[manosamos]

Δεν καταλαβα κατι.
Αν παραδειγμα βρω σχεδια για βαρκα,σκαφος,οτιδηποτε πλεει,πιανουν τα χερια μου και το κατασκευασω,μπορω να το ταξιδευω η θα μου ζητησουν πτηχιο ναυπηγου που...δεν εχω?
Την βοηθεια σας... :confused:

[Hellenarc]

Δεν καταλαβα κατι.
Αν παραδειγμα βρω σχεδια για βαρκα,σκαφος,οτιδηποτε πλεει,πιανουν τα χερια μου και το κατασκευασω,μπορω να το ταξιδευω η θα μου ζητησουν πτηχιο ναυπηγου που...δεν εχω?
Την βοηθεια σας... :confused:

Μπορείς να το κατασκευάσεις χρειάζεσαι τα τιμολόγια αγοράς υλικών μια δήλωση στο λιμεναρχείο και στο ειρηνοδικείο με ένα μαρτυρά και αυτό είναι όλο το διαδικαστικό για μικρό σκάφος
Ένα τέτοιο σκάφος δεν μπορείς να το πούλησης για πέντε χρόνια

[mitsikos]

νομιζω οτι εκτος των αλλων που αναφερει ο hellenarc θα σου ζητησουν να προσκομισεις και ενα πιστοποιητικο απο ναυπηγο το οποιο να βεβαιωνει την καλη πλευστοτητα του σκαφους που θα κατασκευασεις

[kmellos]

Γεια και χαρά σας τρελαμένα παλικάρια!!!!
Ψάχνοντας για το πώς να κατασκευάσω μια μικρή βαρκούλα για να κάνω βαρκάδα με τους φίλους μου στην λίμνη Χειμαδίτιδα στην οποία πρόσφατα χτίστηκε φράγμα και καλύφθηκαν επιτέλους τα καλάμια! ΤΑ ΓΟΥΣΤΑ ΞΕΚΙΝΑΝΕ!!

Βρήκα κάτι σχεδια για μικρό κανό με κόντρα πλακέ και πολυαιστέρα.
Θα ήθελα όμως να ρωτήσω τους τρελαμένους εφώ μεσα μερακλήδες και τσίφτηδες που ασχολούνται με το άθλημα περισσότερο απο εμένα που είμαι πλήρως ασχετος με ναυπηγική και λοιπά αν η ναυπηγική για γλυκό νερό υπακούει σε άλλους κανόνες απ ότι το αλμυρό λόγω του αλατιού ή οτιδήποτε.. θα είναι εντάξει ένα κανό με κόντρα πλακέ εξωτερικού ωρε λεβεντιές;

Χιλια μπράβο για την δημιουργία του site και του thread αυτού! Η φιλοσοφία του "Η γνώση είναι για να μοιράζεται" πρέπει να κυριαρχήσει στο Internet!!

ΜΠΡΑΒΟ ΩΡΕΕΕ

[στελιος]

Γεια και χαρά σας τρελαμένα παλικάρια!!!!
Ψάχνοντας για το πώς να κατασκευάσω μια μικρή βαρκούλα για να κάνω βαρκάδα με τους φίλους μου στην λίμνη Χειμαδίτιδα στην οποία πρόσφατα χτίστηκε φράγμα και καλύφθηκαν επιτέλους τα καλάμια! ΤΑ ΓΟΥΣΤΑ ΞΕΚΙΝΑΝΕ!!

Βρήκα κάτι σχεδια για μικρό κανό με κόντρα πλακέ και πολυαιστέρα.
Θα ήθελα όμως να ρωτήσω τους τρελαμένους εφώ μεσα μερακλήδες και τσίφτηδες που ασχολούνται με το άθλημα περισσότερο απο εμένα που είμαι πλήρως ασχετος με ναυπηγική και λοιπά αν η ναυπηγική για γλυκό νερό υπακούει σε άλλους κανόνες απ ότι το αλμυρό λόγω του αλατιού ή οτιδήποτε.. θα είναι εντάξει ένα κανό με κόντρα πλακέ εξωτερικού ωρε λεβεντιές;

Χιλια μπράβο για την δημιουργία του site και του thread αυτού! Η φιλοσοφία του "Η γνώση είναι για να μοιράζεται" πρέπει να κυριαρχήσει στο Internet!!

ΜΠΡΑΒΟ ΩΡΕΕΕ
μπορεις να χρησιμοποιησεις κοντρα πλακε εξωτερικης αλλα δεν σου συνιστω πολυεστερα αλλα υαλουφασμα και εποξικες κολες.Τωρα στο γλυκο νερο το ξυλο σαπιζει πολυ πιο γρηγορα απο οτι στη θαλασσα αλλα υποθετω οτι δεν θα αφηνεις το κανο στη λιμνη οποτε δεν θα εχεις προβλημα.Βαψε το και με χρωμα πολυουρεθανης 2 συστατικων και θα το εχεις για αρκετα χρονια.

[kmellos]

μπορεις να χρησιμοποιησεις κοντρα πλακε εξωτερικης αλλα δεν σου συνιστω πολυεστερα αλλα υαλουφασμα και εποξικες κολες.Τωρα στο γλυκο νερο το ξυλο σαπιζει πολυ πιο γρηγορα απο οτι στη θαλασσα αλλα υποθετω οτι δεν θα αφηνεις το κανο στη λιμνη οποτε δεν θα εχεις προβλημα.Βαψε το και με χρωμα πολυουρεθανης 2 συστατικων και θα το εχεις για αρκετα χρονια.
Φιλε μου ευχαριστώ πολύ που απάντησες!
Μολις τελείωσα το διάβασμα των οδηγιών για την κατασκευή οπότε ειμαι απειροελάχιστα πιο σχετικός τώρα :P

στις οδηγίες λέει να χρησιμοποιήσω εποξική ρητίνη. ειναι το ίδο με κόλλα;
επίσης πόσο περίπου κοστίζει το λίτρο;

Ευχαριστω και παλι ωρε!!

[στελιος]

Φιλε μου ευχαριστώ πολύ που απάντησες!
Μολις τελείωσα το διάβασμα των οδηγιών για την κατασκευή οπότε ειμαι απειροελάχιστα πιο σχετικός τώρα :P

στις οδηγίες λέει να χρησιμοποιήσω εποξική ρητίνη. ειναι το ίδο με κόλλα;
επίσης πόσο περίπου κοστίζει το λίτρο;

Ευχαριστω και παλι ωρε!!
Eποξικη ρητινη(epoxy resin) k εποξικη κολα(epoxy glue) αναφερονται στο ιδιο πραγμα.Τωρα για τιμες ριξε μια ματια στην εταιρια fibermax για να παρεις μια ιδεα απο τα υλικα.Καλη επιτυχια.(ειμαστε ομως εκτος θεματος);)

[kmellos]

Eποξικη ρητινη(epoxy resin) k εποξικη κολα(epoxy glue) αναφερονται στο ιδιο πραγμα.Τωρα για τιμες ριξε μια ματια στην εταιρια fibermax για να παρεις μια ιδεα απο τα υλικα.Καλη επιτυχια.(ειμαστε ομως εκτος θεματος);)

Πω τι βλακας ειμαι σε αλλο θέμα ήθελα να ποστάρω.. αν ειναι δυνατον.
συγνώμη παιδια!
Αν ειναι ευκολο σε κάποιον διαχειρηστή ας μεταφέρει όσα ειπώθηκαν απο το ποστ μου και μετα σε αυτο εδω το thread http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=49529

και παλι συγνωμη παιδια :D

ΥΓ: Ευχαριστώ και πάλι στέλιο!

[kmellos]

Γεια σας και πάλι παιδιά!

Το κόλπο έχει κολλήσει στα εποξικά γμτ.. εδω Πτολεμαίδα δεν ξέρει κανείς τι είναι :P

Κοιτάζοντας στην fibermax όπως μου είπε ο στελιος θα ήθελα να ρωτήσω όποιον πιο γνώστη εχει διάθεση να απαντήσει:

εδω (http://www.fibermax.eu/shop/epoxy-systems-c-26.html)

η διαφορά του Epoxy resin 481 και του Epoxy resin 921 ειναι οτι το πρώτο ειναι very thin ενώ το 2ο Extra thin. πρακτικά ποια ειναι η διαφορά τους; και σε τι υστερεί το ένα απο το άλλο;

επίσης σε τι διαφέρουν οι διάφοροι σκληρυντές; πχ αυτοί οι 2 που ειναι για το resin 481?
πρώτο (http://www.fibermax.eu/shop/hardener-172012-p-212.html)
δεύτερο (http://www.fibermax.eu/shop/hardener-586536-p-213.html)

[στελιος]

Γεια σας και πάλι παιδιά!

Το κόλπο έχει κολλήσει στα εποξικά γμτ.. εδω Πτολεμαίδα δεν ξέρει κανείς τι είναι :P

Κοιτάζοντας στην fibermax όπως μου είπε ο στελιος θα ήθελα να ρωτήσω όποιον πιο γνώστη εχει διάθεση να απαντήσει:

εδω (http://www.fibermax.eu/shop/epoxy-systems-c-26.html)

η διαφορά του Epoxy resin 481 και του Epoxy resin 921 ειναι οτι το πρώτο ειναι very thin ενώ το 2ο Extra thin. πρακτικά ποια ειναι η διαφορά τους; και σε τι υστερεί το ένα απο το άλλο;

επίσης σε τι διαφέρουν οι διάφοροι σκληρυντές; πχ αυτοί οι 2 που ειναι για το resin 481?
πρώτο (http://www.fibermax.eu/shop/hardener-172012-p-212.html)
δεύτερο (http://www.fibermax.eu/shop/hardener-586536-p-213.html)
To extra thin δουλευεται καλυτερα σε κλειστους χωρους ενω το αλλο και σε ανοιχτους.Θα προτιμουσα το δευτερο.Οι σκληρυντες αν δεν απατωμαι εχουν να κανουν με ποσο γρηγορα "ψηνεται" η συνταγη δηλαδη fast,medium,slow.Nνα προτιμησεις ενα μεσαιο.Επισης να ζητησεις αν γινεται η αναλογια resin/hardener να ειναι 2:1 ή 1:1 εινΑΙ ΠΟΛΥ ΒΟΛΙΚΟ.η Fibermax ειναι στην Αγρια του Βολου ,αν παρεις τηλ. θα σου λυσουν τυχον αποριες.

[fragiskos]

Όποιος ενδιαφέρεται για την κατασκευή μικρών ιστιοπλοϊκών μπορεί να ρίξει μια ματιά στις σελίδες www.i550.org και bateu.com. Ιδιαίτερα στη δεύτερη ιστοσελίδα μπορεί να βρεί μια μεγάλη ποικοιλία ιστιοπλοϊκών σκαφών καθώς και μηχανοκίνητων. Έχω προμηθευτεί σχέδια για το SB18, το οποίο έχει αρκετές ομοιότητες με το i550 και ήδη έχω προχωρήσει στην κατασκευή του. Αυτήν την περίοδο ασχολούμε με την κατασκευή της καρένας και του πηδαλίου έχοντας ήδη ολοκληρώσει την κατασκευή της γάστρας, αν και σε αυτό το σημείο έχω συναντήσει μια δυσκολία σε σχέση με το υπόλοιπο σκάφος, που η κατασκευή του ήταν αρκετά εύκολη. Η δυσκολία έγκειται στη μορφοποίηση του πηδαλίου και της καρένας, καθόσον πρέπει να τους δώσω το κατάλληλο υδροδυναμικό σχήμα. Η καρένα μπορεί να κατασκευαστεί με δύο τρόπους: με μολύβδινο βολβό, ο οποίος όμως είναι αρκετά ακριβός και δύσκολος στην επεξεργασία του και τύπου Centreboard keel με ενσωματωμένο έρμα από χάλυβα και έρμα στα ύφαλα του σκάφους. Αν αντιμετωπίσω επιτυχώς το πρόβλημα κατασκευής της καρένας, εκτιμώ ότι θα ρίξω το ιστιοπλοϊκό στη θάλασσα μέχρι τις αρχές του φθινοπώρου. Το ιστιοπλοϊκό έχει μέγιστο μήκος 5.5 μέτρα, πλάτος 2.44 μέτρα και φέρει τριμελές πλήρωμα, με μεγάλη ιστιοφορία (μαϊστρα, φλόκος και ασύμμετρο μπαλόνι). Μεγαλύτερη απήχηση έχει το i550, το οποίο πλεονεκτεί σε ουριοδρομία λόγω μεγαλύτερου πλάτους και καλύτερου πλαναρίσματος, αλλά το άλλο πλεονεκτεί στα όρτσα και με καλύτερη ευστάθεια.

[CaptainAris]

Η δυσκολία έγκειται στη μορφοποίηση του πηδαλίου και της καρένας, καθόσον πρέπει να τους δώσω το κατάλληλο υδροδυναμικό σχήμα. Η καρένα μπορεί να κατασκευαστεί με δύο τρόπους:
Υπαρχει και η δυνατοτητα να κατασκευασεις την καρενα απο φυλλα χαλυβα μορφοποιημενα ετσι ωστε να δινουν το σχημα που θελεις συγκολλημενα σε ολη την περιμετρο, με εσωτερικο κενο που στη συνεχεια θα γεμισεις με μπιλιες απο μολυβι (θα τις βρεις στο εμποριο) και θα το ζεστανεις ωστε να λυωσουν και να γινουν μια συμπαγης μαζα. Το σημειο τηξης του μολυβδου ειναι γυρω στους 325°C.

Αν αντεχουν τα οικονομικα σου ειναι καλλιτερα να το φιαξεις απο ανοξειδωτο.
Σε καθε περιπτωση θα χρειαστει να ενσωματωσεις τζαβετες για να το βιδωσεις στην γαστρα.

Το πηδαλιο μπορεις να το κατασκευασεις απο ξυλο η πολυεστερα.

Σου ευχομαι καλη επιτυχια και ελπιζω να δουμε καποιες φωτογραφιες οταν το τελειωσεις αλλα και κατα την διαρκεια της κατασκευης.

[fragiskos]

Η καρένα αυτή δεν ενδείκνυται καθόσον είναι σταθερή. Και στις δύο περιπτώσεις που προανάφερα, είναι κινητή. Στην πρώτη είναι τύπου lifting keel με βολβό μολύβδου, στη δεύτερη είναι περιστρεφόμενη και κρύβεται μέσα σε κοντεινερ στο εσωτερικό του σκάφους. Επίσης παίζει ρόλο και η θέση του κέντρου βάρους της καρένας. Έτσι η μεταλλική καρένα με λιωμένο μόλυβδο είναι μάλλον ακατάλληλη. Όταν ξεκίνησα είχα αρχικά την προοπτική να κατασκευάσω βολβό, όμως το μολύβι είναι αρκετά ακριβό, στην ποσότητα που χρειαζόμουν περί τα 700 Ε, έτσι προτίμησα τη δεύτερη λύση, υποδεέστερη, αλλά απλούστερη και οικονομικότερη. Εξάλλου και το λιώσιμο του μολυβιού, όλης της ποσότητας ταυτόχρονα και χύτευση της ήταν πιο δύσκολη υπόθεση. Μπίλιες μολύβδου δεν βρήκα στην αγορά, παρά μόνο μολυβδόφυλλα. Επίσης η κατασκευή του καλουπιού ήταν κάτι μάλλον πέρα από τις δυνατότητες μου. Επίσης η χρησιμοποίηση της πρώτης λύσης, απαιτούσε τη χρησιμοποίηση της μάτσας για την ανέλκυση της καρένας, η οποία πρόσδιδε και μεγαλύτερο βύθισμα (ελάχιστο 46 εκ), και καθιστά δυσχερή τη μεταφορά με τρέιλερ. Επίσης καθιστά απαγορευτικό τον πλου και προσέγγιση σε πολύ ρηχά νερά. Έτσι προτίμησα τη δεύτερη λύση, με ελάχιστο βύθισμα 18 εκ, κάτω από την ίσαλο μέχρι το κατώτατο σημείο της γάστρας, αφού η καρένα περιστρεφόμενη εισέρχεται στο εσωτερικό της. Απαιτεί βέβαια μεγαλύτερη επιδεξιότητα από το πλήρωμα, καθόσον το κέντρο βάρους είναι σημαντικά υψηλότερο. Πάντως η ιστοσελίδα που βρέθηκε το σχέδιο έχει και άλλα σχέδια μικρότερα και μεγαλύτερα, ακόμα και με δυνατότητα ενδιαίτήσεων. Επισημαίνω ότι η προμήθεια του απαραίτητου έρματος από χάλυβα και επεξεργασία του δεν υπερβαίνει τα 200 Ε, ενώ η επεξεργασία του μολυβιού ανεβάζει το συνολικό κόστος στα 1400-1600Ε, εάν αυτή γίνει από κάποιον εξειδικευμένο τεχνικό, απαιτεί όμως και πάλι την προσκόμιση σε αυτόν του κατάλληλου καλουπιού. Η επεξεργασία της καρένας εξωτερικά, απλουστεύεται με χρήση εργαλειομηχανών CNC, αλλά και πάλι απαιτείται σχέδιο σε κατάλληλο format, και επιπλέον μετά από έρευνας αγοράς που έκανα, δε βρέθήκε στην περιοχή Αθηνών, κάποιος ξυλουργός που να μπορεί να το κατασκευάσει. Έτσι προσπαθώ μόνος χρησιμοποιωντας ένα ρούτερ και ελπίζω να μην μου πάρει πολύ χρόνο για να εξασφαλίσω ικανοποιητικά αποτελέσματα. Στην Ελλάδα έχω εντοπίσει (μέσω του διαδικτύου) δύο ακόμα κατασκευαστές, έναν του σκάφους AR-15 και έναν του i550, χωρίς να έχω καταφέρει να έρθω σε επαφή μεταξύ τους για ανταλλαγή απόψεων και ιδεών.

[CaptainAris]

Συγνωμη για την παρανοηση.
Παρασυρθηκα απο την αναφορα σε μολυβδινο βολβο και το μυαλο μου πηγε εκει που πηγε.

καλη δυναμη,

Αρης

[fragiskos]

θέλω να επισημάνω ότι εάν δουλεύεις σε εξωτερικό χώρο να καλύπτεις το κατασκεύασμα σου όταν δεν εργάζεσαι, γιατί κάποιες εποξικές ρητίνες είναι ευπαθείς στο ηλιακό φως (υπεριώδης ακτινοβολία) και στο βάθος χρόνου (μετά από μερικούς μήνες συνεχούς έκθεσης) φθείρεται από αυτό. Εναλλακτικά μπορείς να χρησιμοποιήσεις κάποιο πράιμερ και να καλύψεις όλες τις επιφάνειες στις οποίες έχουν χρησιμοποιηθεί εποξικά. Επίσης στο κλίμα της Ελλάδας και ιδιαίτερα το καλοκαίρι είναι καλό να προσέξεις τον τύπο του σκληρυντή, προτίμησε τον αργό ή μεσαίο, καθόσον αυτοί οι δύο στεγνώνουν πιο αργά από τον πρώτο και σου δίνουν περισσότερο χρόνο εργασίας, πριν σκληρύνει το μίγμα σου. Ανάλογα με το πάχος του φίλμ έχουμε τους λεπτούς κλπ, αλλά συνήθως το πάχος δεν υπερβαίνει μερικά μικρά ανά στρώση και δεν έχει μεγάλη σημασία. Εκτός Αθηνών δεν ξέρω που μπορεί να προμηθευτεί κάποιος τέτοια υλικά, αλλά από τη δική μου εμπειρία είναι κάπως δυσεύρετα, στον Πειραιά υπάρχουν μόνο τρία καταστήματα από τα οποία μπορείς να προμηθευτείς. Τέλος κατά τη γνώμη μου καλύτερα χρησιμοποίησε ρητίνες με μεγάλη αναλογία ανάμιξης. Κατά τη γνώμη μου είναι καλύτερες

[fragiskos]

θέλω να επισημάνω ότι εάν δουλεύεις σε εξωτερικό χώρο να καλύπτεις το κατασκεύασμα σου όταν δεν εργάζεσαι, γιατί κάποιες εποξικές ρητίνες είναι ευπαθείς στο ηλιακό φως (υπεριώδης ακτινοβολία) και στο βάθος χρόνου (μετά από μερικούς μήνες συνεχούς έκθεσης) φθείρεται από αυτό. Εναλλακτικά μπορείς να χρησιμοποιήσεις κάποιο πράιμερ και να καλύψεις όλες τις επιφάνειες στις οποίες έχουν χρησιμοποιηθεί εποξικά. Επίσης στο κλίμα της Ελλάδας και ιδιαίτερα το καλοκαίρι είναι καλό να προσέξεις τον τύπο του σκληρυντή, προτίμησε τον αργό ή μεσαίο, καθόσον αυτοί οι δύο στεγνώνουν πιο αργά από τον πρώτο και σου δίνουν περισσότερο χρόνο εργασίας, πριν σκληρύνει το μίγμα σου. Ανάλογα με το πάχος του φίλμ έχουμε τους λεπτούς κλπ, αλλά συνήθως το πάχος δεν υπερβαίνει μερικά μικρά ανά στρώση και δεν έχει μεγάλη σημασία. Εκτός Αθηνών δεν ξέρω που μπορεί να προμηθευτεί κάποιος τέτοια υλικά, αλλά από τη δική μου εμπειρία είναι κάπως δυσεύρετα, στον Πειραιά υπάρχουν μόνο τρία καταστήματα από τα οποία μπορείς να προμηθευτείς. Τέλος κατά τη γνώμη μου καλύτερα χρησιμοποίησε ρητίνες με μεγάλη αναλογία ανάμιξης. Κατά τη γνώμη μου είναι καλύτερες. .Υπάρχουν και ρητίνες οι οποίες είναι ανθεκτικές στην υπεριώδη ακτινοβολία, αλλά είναι και ακριβότερες. Υπαρχουν επίσης και κάποιες οι οποίες δίνουν και κάποιο χρωματισμό στο ξύλο, οι οποίες είναι και αυτές ανθεκτικές στις υπεριώδεις ακτινοβολίες

[greky]

γεια σας και απο μενα...και εγω θα ηθελα να μαθω που θα βρω σχεδια για την κατασκευη ενος σκαφους 10 - 12 μετρων.... ισως φαινεται λιγο τολμηρο και επιπολαιο μια τετοια αποφαση για την υλοποιηση ενος τετοιου εργου....αλλα........ εχω βρει διαφορα σιτε πολλες φωτο και επισης σχεδια με 650 ε για 7 αρακι με 900 και με περισσοτερα ευρω για μεγαλυτερα σκαφη ,.. ειμαι ξυλουργος και δεν το βρισκω και ιδιαιτερα δυσκολο να φτιαξω ενα ..... θα υπαρξουν βεβαια δυσκολιες αλλα θα τα καταφερω !!! σε ενα σιτε που βρηκα.......στεφανος καρατασιτσας....πατηστε και θα σας οδηγησει σε διαφορα...... ειδα πολες κατασκευαστικες ιδιαιτεροτητες και φωτο επισης....... ακομα ψαχνω για σχεδια και αν δεν βρω μαλλον θα παραγγειλω απο εκει... θα ηθελα τυχων γνωμες για το επιχειρημα μου γιατι δεν το κρυβω πως η λογικη μου επιβαλει!!! να ξεκινησω με ενα μικροτερο! δειτε το skc 22.. εχω ενα μικρο φουσκωτο για το ψαροντουφεκο μου.. αλλα εχω ταξιδεψει αρκετες φορες με ενα dragon 9.75 καμια 20 αρια χρονων... και νομιζω οτι απεκομισα αρκετες γνωσεις για την τεχνη της ιστιοπλοιας..... εξου και η επιθυμια μου να αποκτησω ενα ...... αν υπαρχει καποιος που εχει να μου πει κατι γυρω απο σχεδια η τυπους σκαφων που θα επρεπε να δω.................... εδω θα ειμαι και θα το διαβασω !!

[CaptainAris]

Αγαπητε φιλε,

υπαρχουν πολλα σχεδια.
Να διαλεξεις το σωστο για σενα ειναι το ζητουμενο.
Ο καλλιτερος τροπος γι'αυτο ειναι να βρεις διαφορα σκαφη και να τα ταξιδεψεις μεχρι να βρεις αυτο που σου κανει.

Τα σχεδια για κλασσικα σκαφη θα τα βρεις και σε βιβλια.
Βεβαια θα ειναι σε μικρη κλιμακα και θα κουραστεις λιγο να τα μεγενθυνεις σε κλιμακα 1:1 που σου χρειαζεται για την κατασκευη αλλα γινεται.

Καλο κουραγιο και καλη επτυχια.

[greky]

δεν εχω την δυνατοτητα λογο παρεας , να ταξιδεψω με καποιο αλλο σκαφος .φανταζωμαι.. ομως οτι οσο πιο νεα ειναι τα σκαφη τοσο καλυτερα .... θα μου ηταν πολυ χρησιμο να μου λεγατε που θα βρω τα βιβλια που αναφερατε και το αν κατα τη γνωμη σας θα μπορουσα να βγαλω ακρη απο αυτα .....αξιοπλοη!! εχω γνωστο εδω που ασχολειτε ..κατασκευαζει πολυαστερικα....αλλα πρεπει να κατασταλαξω στον τυπο του σκαφους πρωτα και μετα να τον ενοχλησω..... επισης πειτε μου ποσοι τυποι ιστιοπλοικων υπαρχουν ;;δλδ... ιδιαιτεροτητες !

[CaptainAris]

δεν εχω την δυνατοτητα λογο παρεας , να ταξιδεψω με καποιο αλλο σκαφος

Ριξε μια ματια στις ιστοσελιδες μου. www.CaptainAris.gr (http://www.CaptainAris.gr) Θα δεις οτι προσφερω ημερησια ιστιοπλοικα ταξιδια. Ελα ενα ταξιδι για την εμπειρια και για οση κουβεντα θελεις γυρω απο το ενδιαφερον σου.

Πιστευω οτι θα δεις τα πραγματα λιγο καλλιτερα.:)

Φιλικα,

Αρης

[greky]

ευχαριστως να το εκανα.....αλλα κατοικω ρεθυμνο και ειναι λιγο χρονοβορο το να ερθω εκει....περιμενω ομως εναν φιλο να γυρισει απο την ιστιοπλοικη του βολτα 10 ημερο!!! και μαλλον θα τον πεισω να ξαναπαει....εχει χρονο ..και διαθεση. μενει να βρουμε ενα σκαφος.... υπαρχει στο ηρακλειο καποιος και......τα υπολοιπα μετα την βολτα μας

[CaptainAris]

Τωρα καταλαβα. Απο Ρεθυμνο στο Ναυπλιο ειναι καπως μακρυα... :rolleyes:

[fragiskos]

Καλησπέρα, εδώ και καιρό ασχολούμαι με την κατασκευή ενός μικρού ιστιοπλοϊκού 5,5μ, του SB18 από το bateau.com. Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στα τελειώματα και ψάχνω έναν ιστό για να τον τοποθετήσω. Έχει κανείς υπόψη που μπορώ να βρω κανένα μεταχειρισμένο (για λόγους κόστους), με ύψος 9 μέτρα περίπου; κάτι ανάλογο του tornado θα ήταν ιδανικό.

[CaptainAris]

Καταλαβαινω τον προβληματισμο σου Φρανγκισκο,
Οταν βρεθηκα στην ιδια θεση τη μια φορα εφιαξα ενα ωραιοτατο αλμπουρακι απο ξυλο και την αλλη φορα αγορασα ενα κομματι καταλληλο προφιλ αλουμινενιο απο τη Βιοχαλκο.
Το πουλανε με το κιλο, φυσικα.

Βεβαια αυτο που κανει ενα προφιλ να λεγεται καταρτι ειναι τα εξαρτηματα που χρειαζονται για να στηριχθουν τα ακρα των ξαρτιων κλπ. και εδω χρειαζεται λιγο επινοητικοτητα αλλα δεν ειναι τοσο δυσκολο.

Δεν ξαιρω τιποτε απο τα σχεδια σου αλλα διαισθανομαι οτι σκεφτεσαι το καταρτι πριν τα πανια.

Θα προτεινα να σχεδιασεις την ιστιοφορια πρωτα και μετα να σχεδιασεις το καταρτι που θα την στηριξει.

Εν πασει περιπτωσει, καλη δυναμη.

[fragiskos]

έχω ήδη την ιστιοφορία, και το το σχέδιο του άλμπουρου συσχετίζεται άμεσα με αυτήν. Σε ποιον απευθύνθηκες για το προφίλ, και καταρχήν τι εννοείς γράφοντας προφίλ του ιστού; Πόσο καιρό πριν αγόρασες αυτό το άλμπουρο και ποιο ήταν αυτό το κόστος του; Καλές γιορτές.

[CaptainAris]

Οταν λεμε προφιλ εννοουμε το σχημα στην τομη του.
Πχ θα μπορουσε να ειναι απλα μια κυκλικη σωληνα ή καπως οβαλ ή και να εχει τετοια διαμορφωση που να δεχεται πανι με φυτιλι στο γραντι για το ανεβασμα του πανιου.

Ειναι πολλα χρονια απο τοτε και ακομη κι'αν θυμομουνα ποσο πληρωσα δεν θα ειχε καμμια σχεση με το σημερινο κοστος. Μιλαμε για πριν 20-25 χρονια.

Θυμαμαι ομως οτι το πηρα απο την Βιοχαλκο. Τοτε ειχαν καταλογους με ολα τα προφιλ και απο κει διαλεξα το δικο μου. Φανταζομαι οτι θα εχουν περισσοτερες επιλογες τωρα.

Εαν θελεις πιο ευκολη λυση μπορεις να πας στη Μελτεμι Γιωτινγκ Μεταμορφώσεως Σωτήρος 4, ¶λιμος, ΑΤΤΙΚΗΣ οπου θα εχεις την επι πλεον υποστηριξη στην επιλογη του καταλληλου προφιλ και στην προετοιμασια που χρειαζεται για να γινει το προφιλ αλμπουρο καθως και στα ξαρτια που θα χρειαστεις.

Επι πλεον θα χρειατεις και ματσα, αλλο προφιλ...

Και καποιο τροπο να την συνδεσεις με το αλμπουρο.

Ελπιζω να βοηθησα. :D

Καλα Χριστουγεννα

Αρης