Ελλάς [El Greco, Galaxias, Andros II, Ellas, Marchioness of Graham] [Αρχείο] - nautilia.gr

Ellinis

28-07-2008, 13:05

Ένα από τα πρώτα καράβια της Ραφήνας ήταν και το ΑΝΔΡΟΣ ΙΙ. Εμφανίζεται να ταξίδεψε το 1964 για μια και μόνο σεζόν προς Ανδρο-Τήνο.

Όταν αγοράστηκε το 1959 από το Διαπούλη μετασκευάστηκε πλήρως και ως ΕΛΛΑΣ δεν είχε καμία σχέση με τη παρακάτω φωτογραφία από τα χρόνια που ταξίδευε στην Αγγλία ως Marchioness of Graham.
Ταξίδεψε με αυτό το όνομα ως το 1963 οπότε μετανομάστηκε σε ΝΕΑ ΕΛΛΑΣ. Την επόμενη σεζόν πήγε στη Ραφήνα ως ΑΝΔΡΟΣ ΙΙ και μετά περιήλθε στον Καβουνίδη όπου ταξίδεψε ως ΓΑΛΑΞΙΑΣ. Στο τέλος ονομάστηκε EL GRECO για κάποια Delphi Cruises και μετά από χρόνια παροπλισμού διαλύθηκε το 1977.

Περισότερα εδώ (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=923).

10513

Πηγή st.andrews college

Haddock

28-07-2008, 19:47

Ελληνίς, το παραπάνω σκαρί είναι το κρουαζιερόπλοιο (http://forum.nautilia.gr/showthread.php?t=25221) του Καβουνίδη?? Αν είναι το ίδιο, η μεταμόρφωση είναι εκπληκτική... :shock: :shock:

Μερικές (http://www.radiolondon.co.uk/rl/galaxy/george.html) ακόμα πληροφορίες (http://paddlesteamers.awardspace.com/MarchionessofGraham.htm) για το Marchioness

Ellinis

28-07-2008, 23:04

'Oχι άλλος είναι ο Γαλαξίας των φωτογραφίων σου. Ήταν το πρώην Scottish Coast.

polykas

28-07-2008, 23:18

Aγαπητέ Ελληνίς το ΑΝΔΡΟΣ ΙΙ του Διαπούλη στην Τήνο.Να βοηθήσω λίγο.

10601

esperos

29-07-2008, 06:46

Αγαπητοί μου Ellinis και Polykas καλημέρα.
Οφσάϊντ και οι δύο, οι φωτογραφίες σας δείχνουν αντίστοιχα το ΜΑΡΙΛΕΝΑ του Λαγά και το ΑΝΔΡΟΣ όχι όμως το ΙΙ, του Διαπούλη.

Ellinis

29-07-2008, 09:12

Έχει δίκιο ο Έσπερος, αυτά παθαίνει κανείς όταν έχει γνωρίσει ορισμένα καράβια μόνομ μέσα από φωτογραφίες. Θα επανορθόσω το βράδυ με τη σωστή φωτογραφία του ΕΛΛΑΣ. Όσο για τον polyka ας μην επανορθόσει γιατί η φώτο του original ΑΝΔΡΟΣ είναι υπέροχη.

To ANΔΡΟΣ (πρώην ΒΑΡΒΑΡΑ ΤΣΕΠΑ) υπήρετησε την ακτοπλοϊα γύρω στα 20 χρόνια. Είχε ναυπηγηθεί σαν θαλαμηγός το 1908 και πήγε για διάλυση κάπου μεταξύ 1965 και 1967 (αν οι πηγές μου είναι σωστές), έχοντας πλεύσει επί 60 ! χρόνια.

polykas

29-07-2008, 09:51

Πολύ σωστός ο Έσπερος.Τώρα βλέπω στο αρχείο μου ότι είναι το ΑΝΔΡΟΣ σκέτο.Συγνώμη....:D

esperos

29-07-2008, 09:54

Καλύτερα όμως έτσι γιατί απολαύσαμε την ωραία σου φωτογραφία:D

Ellinis

29-07-2008, 19:49

Μιας και το Μαριλένα πήγε στο σωστό θέμα (χάρι στον Έσπερο) να βάλουμε και δύο καρέ με το Ελλάς, από κάποια άγνωστη ταινία με το Βέγγο.

10647

Στην παρακάτω φωτογραφία φαίνεται και το αεροδυναμικό φουγάρο που απέκτησε με την μετασκευή του στην Ελλάδα. Ασφαλώς ήταν από τις εντυπωσιακές μετασκευές της εποχής μιας και τίποτα δεν έμεινε που να θυμίζει το Marchioness of Graham.

10648

esperos

29-07-2008, 20:00

Και την καλησπέρα μου Polyka, εάν η ταινία είναι με τον Βέγγο, τότε το ΕΛΛΑΣ βρίσκεται στην Κω όπως το δείχνει η πρώτη φωτογραφία. Υπάρχει μια σκηνή που βιράρουν την δεξιά άγκυρα με τον Βέγγο γαντζωμένο πάνω της και κάποια στιγμή να βγάζει ένα ψάρι από τον κόρφο του.:):):)

Haddock

03-02-2009, 05:18

Δεν είμαι σίγουρος, αλλά νομίζω ότι το πρώτο στιγμιότυπο που δημοσίευσε (http://www.nautilia.gr/forum//attachment.php?attachmentid=10647) ο Ελληνίς είναι από την ταινία του Δημήτρη Δαδήρα «Ποια είναι η Μαργαρίτα» όπου εμφανίζεται το ΕΛΛΑΣ του Διαπούλη.

Το φιλμ είναι γυρισμένο στην Κω του 1961, και πρωταγωνιστούν η Καρέζη με τον Βέγγο όπως ήδη προανέφερε ο esperos. Ας πάρουμε μια μικρή γεύση με μερικά πλάνα (http://www.youtube.com/watch?v=2Snx0edIRY8) από την ταινία όπως αυτό της θρυλικής αποβίβασης από τον γκάγκουε (gangway). Προσέξτε το αυτοκίνητο που είναι φορτωμένο στο πλωριό ντεκ καθώς και πόσο φορτωμένο είναι το καΐκι. Εξωτικές εικόνες από μια εποχή που το ακτοπλοϊκό ταξίδι φάνταζε με επική περιπέτεια για τα δεδομένα της εποχής...

http://img8.imageshack.us/img8/8291/vlcsnap399920co5.th.png (http://img8.imageshack.us/my.php?image=vlcsnap399920co5.png) http://img8.imageshack.us/img8/592/vlcsnap400974bx9.th.png (http://img8.imageshack.us/my.php?image=vlcsnap400974bx9.png)

http://img8.imageshack.us/img8/4407/vlcsnap399889gp3.th.png (http://img8.imageshack.us/my.php?image=vlcsnap399889gp3.png) http://img8.imageshack.us/img8/3231/vlcsnap399950ru2.th.png (http://img8.imageshack.us/my.php?image=vlcsnap399950ru2.png)

Youtube: Watch in high quality

Roi Baudoin

17-02-2009, 22:46

Ξαναγυρίζουμε στο περίφημο βιβλίο της Γεωγραφίας της Γ' και της Δ' Δημοτικού (γύρω στα 1975).
Ο τίτλος του μαθήματος λίγο πιο πριν ήταν "Πατριδογνωσία".
(Το βιβλίο της αδελφής μου, η οποία είναι τρία χρόνια μεγαλύτερη, είχε ως τίτλο "Πατριδογνωσία".)

Εξαιρετικό βιβλίο με πολλές ενδιαφέρουσες φωτογραφίες, σε πολύ χαμηλή, όμως, ανάλυση.

Φυσικά ο φίλος Ellinis είναι αυτός που βρήκε ότι το παρακάτω πλοίο πρέπει να είναι το πρώην "Ελλάς" του Διαπούλη, παροπλισμένο στην Ελευσίνα.

Αφιερωμένο εξαιρετικά στον Ellinis, τον paroskayak, τον Έσπερο, τον polyka, τον Nicholas Peppas, τον starce, τον Karystos, τον Avenger και τον Appia 1978.

30103

polykas

18-02-2009, 13:22

Σε ευχαριστούμε πολύ Αντώνη.Είσαι φοβερόs?????????

BEN BRUCE

18-02-2009, 13:28

Απιθανα πραγματα σε απιθανες πηγες, μηπως μιλαμε για ρεπορταζ, πραγμα που το εχουμε ξεχασει με το internet?Να ξερεις Roi οτι υπαρχει και ο ωκεανος της ηπειρωτικης σε καποιο βιβλιο γεωγραφιας της περιοδου αυτης;)

Ellinis

18-02-2009, 13:29

Appia_1978

18-02-2009, 13:41

Αντώνη σε ευχαριστούμε πολύ!!!

Μου φαίνεται ότι έπρεπε να είχα γεννηθεί 1-2 χρονάκια νωρίτερα ;)

esperos

18-02-2009, 16:58

Aντώνη σε ευχαριστούμε για το ψάξιμο που ανέσυρε θυσαυρούς!
Το καράβι δεν φαίνεται σε καλή κατάσταση, πρέπει να είχε αρκετό καιρό παροπλισμένο. Λογικά εκείνη την εποχή θα είχε το όνομα EL GRECO με το οποίο ταξίδεψε (; ) για τη Delphi Cruises.

Και κάτι που παρατήρησα στην φωτογραφία, έφτιαξαν κάτι σαν σαλόνι κάτω από την γέφυρα, αυτό δεν υπήρχε όταν δούλευε ως ακτοπλοϊκό με το όνομα ΕΛΛΑΣ όπως το γνώρισα.
Να πώ και μία έκπληξη που δοκίμασα όταν μου ζητήθηκε, το καλοκαίρι του 2000, να αναγνωρίσω ένα πλοίο από μια φωτογραφία, οπότε βλέπω το ΕΛ ΓΚΡΕΚΟ και ρωτώντας που τραβήχτηκε η συγκεκριμένη φώτο άκουσα ότι ήταν από την Κυανή Ακτή. Μέχρι εκεί έφτασε η χάρη του!!!

Ellinis

18-02-2009, 17:20

esperos, ξέρουμε ποιά χρόνια ταξίδεψε πραγματικά ως EL GRECO; ή αν φόρεσε σινιάλα στο φουγάρο επι Delphi?

Nicholas Peppas

13-04-2009, 05:30

Additional photos of Marchioness of Graham later Hellas and Andros ΙΙ

1. From http://www.flickr.com/photos/24718842@N04/2665353243/ the following with the statement:

The vessel at the pier is the Caledonian Steam Packet Company's turbine steamer "Marchioness of Graham" which ran the service to Arran from Ardrossan in the years immediately preceding the introduction of car ferries in 1957. Think I'm right in saying the MoG was the last turbine steamer built for service on the Clyde (1936) and it was written of her at the time "Immediately aft of the funnel on the promenade deck is a large clear space for the accommodation of motor-cars, in which there is a considerable amount of traffic to and from the Island of Arran."

35551

2. From http://www.flickr.com/photos/24718842@N04/2843530561/
35552

Built in 1936, I think I'm right in saying that this was the last steam ship ever built for the Caledonian Steam Packet Company and the last "major unit" (in modern parlance) for that company which wasn't a car ferry. She was, however, designed with space on deck to accommodate the odd car.

She was designed to serve Arran and was the vessel serving that island in 1957 when the first purpose built Arran car ferry (the Glen Sannox) was introduced. Thereafter, the Marchioness of Graham was sold to the Aegean where she served for many more years although unrecognisably rebuilt.

This picture at Brodick on Arran, I think.

Additional photographs and postcards of Marchioness of Graham later Hellas and Andros ΙΙ

35553
35555
35556
35557

Ellinis

15-09-2009, 17:04

Nicholas Peppas

14-10-2009, 14:00

Το ΕΛΛΑΣ προσηραξε στις 8 Απριλιου 1962
60580

Όταν αγοράστηκε το 1959 από το Διαπούλη μετασκευάστηκε πλήρως και ως ΕΛΛΑΣ δεν είχε καμία σχέση με τη παρακάτω φωτογραφία από τα χρόνια που ταξίδευε στην Αγγλία ως Marchioness of Graham.

Το αρχικο του ονομα επροκειτο να ειναι Κυπρος προς συμπαρασταση στους Κυπριους (και για ρεβανς στους Αγγλους απο οπου ηλθε το πλοιο). Αλλα εν τω μεταξυ η Κυπρος εγινε ανεξαρτητη χωρα. Εφημεριδα της 21ης Μαιου 1959

62017

Roi Baudoin

25-10-2009, 21:58

Με πολύ χαρά σας ενημερώνω ότι βρέθηκε, επιτέλους, το περίφημο βιβλίο της Κυριακής Ραγκούση - Κοντογιώργου «Πάρος και Αντίπαρος, το εικονοστάσι της ψυχής μου, 1900-1960» ("ΑΝΘΕΜΙΟΝ", ΠΑΡΟΣ 2004).

Το βιβλίο μου το δάνεισε η πολύ καλή φίλη Μαρία Χερουβείμ, μιας και το βιβλίο είναι εξαντλημένο.

Η έκδοση του βιβλίου υποστηρίχθηκε οικονομικά με την προαγορά ενός αριθμού βιβλίων από συγκεκριμένους φορείς, έτσι ώστε να μπορέσουν να αντιμετωπιστούν ένα μέρος των εξόδων της ακριβής αυτής έκδοσης.

Ελπίζουμε να γίνει και δεύτερη έκδοση, μιας και το βιβλίο αποτελεί πραγματικά μια κατάθεση ψυχής από την Κυριακή Ραγκούση-Κοντογιώργου.
Για να είμαστε, όμως, πιο ακριβείς θα λέγαμε ότι το αποτελεί αποτελεί κατάθεση της ίδιας της παριανής ψυχής.

Εδώ,λοιπόν, ας χαρούμε το "Ελλάς" του Διαπούλη, το οποίο ανέβασε και παραπάνω ο καλός φίλος Ellinis.

Ένα τεράστιο ευχαριστώ στην Κυριακή Ραγκούση-Κοντογιώργου, την Μαρία Χερουβείμ και τον Ellinis που το πρωτοανακάλυψε.

Δ/Π ΕΛΛΑΣ

Ν. Διαπούλη 1960

Καπετάνιος: Δημήτρης Βλάχος
Εκετελούσε τη γραμμή: Πάρο-Νάξο-Δωδεκάνησσα
(Μπατάριζε μονίμως από τη μια πλευρά).

62029

T.S.S. APOLLON

25-10-2009, 22:24

Πραγματικα υπεροχη εικονα με το κοντινο πλανο του σημαιοστολισμενου Ελλας... ειναι αξια θαυμασμου η συνεχης προσπαθεια που κανουν καποιοι καλοι μας φιλοι στην αναζητηση ιστορικων ντοκουμεντων, ενας απο αυτους ειναι και ο Roi Baudoin

Nicholas Peppas

25-10-2009, 23:16

Εδώ,λοιπόν, ας χαρούμε το "Ελλάς" του Διαπούλη, το οποίο ανέβασε και παραπάνω ο καλός φίλος Ellinis.

Ευχαριστουμε για την ωραια φωτογραφια. Ακομη μια φορα διερωτωμαι πως αλλαξε τοσο πολυ το πλοιο. Τι ακριβως κρατησε το ιδιο ο Διαπουλης? Κρατησε τουλαχιστον τις μηχανες;
6203662037

T.S.S. APOLLON

25-10-2009, 23:29

Ευχαριστουμε για την ωραια φωτογραφια. Ακομη μια φορα διερωτωμαι πως αλλαξε τοσο πολυ το πλοιο. Τι ακριβως κρατησε το ιδιο ο Διαπουλης? Κρατησε τουλαχιστον τις μηχανες;
6203662037
Φιλε Nicholas αυτο διερωτωμαι και εγω, επανω στο αρχικο σκαρι χτισανε ενα διαφορετικο πλοιο.

Νάξος

05-07-2010, 01:01

Nicholas Peppas

05-07-2010, 05:22

Ἂς μποῦμε στὸν κόπο νὰ δοῦμε τέσσερα λεπτὰ ἀπὸ μιὰ ταινία σχετικῶς ἄγνωστη ποὺ προβλήθηκε ἐλάχιστες φορὲς στὴν ἑλληνικὴ τηλεόραση. Μιὰ ταινία ποὺ χωρὶς νὰ ἐντυπωσιάζῃ σὲ καθηλώνει, γιατὶ παίζουν σ' αὐτὴ ἠθοποιοὶ τεράστιας κλάσης καὶ ἀκτινοβολίας. Ὅλα αὐτὰ ποὺ θὰ δοῦμε διαδραματίζονται σὲ μιὰ ἀθώα ἐποχὴ προτοῦ «κουλτουριάρηδοι» σκηνοθέται καταφέρουν νὰ διώξουν τὸν Ἕλληνα ἀπὸ τὸν κινηματογράφο φλομώνοντας στὸ κατόπι τοὺς ἐλάχιστους ἐναπομείναντες θεατὲς μὲ ἐκκεντρικότητες, χυδαιότητες καὶ ἀπύθμενες σάχλες.

Γιὰ νὰ μὴν βγαίνω ἀπὸ τὸ θέμα, ἂς κάνουμε ἕνα κλὶκ στὸν παρακάτω σύνδεσμο κι ἂς ἑστιάσουμε στὴν καραβολατρικὴ ἀπόλαυση!

http://www.youtube.com/watch?v=Z2I9zlIXeVw&feature=player_embedded#!

Μεγαλο ευρημα πραγματικα! Συγχαρητηρια που βρηκες τοσες πολλες σκηνες απο το Ελλας του Διαπουλη, ενα πλοιο που το ξερουμε λιγο, αλλα συγχαρητηρια επισης που μας ξαναθυμησες ενα εργο με μεγαλη ιστορια..

Το Μια του κλεφτη ηταν μεγαλη επιτυχια του Δημητρη Χορν (1921−1998 ) του μεγαλου αυτου Ελληνα ηθοποιου (τι λυπηρο οτι στο YouTube το εργο παρουσιαζεται σαν επιτυχια... του Βεγγου, που ηταν απλα ενας καρατεριστας σ' αυτο το εργο, ενας τεταρτος ρολος).

Ο μεγαλος μας Δημητρης Χορν ηταν το ινδαλμα της γενιας μου, με τα θαυμασια θεατρικα και κινηματογραφικα του εργα. Σαν ζαν πρεμιε αφησε εποχη με την περιφημη Ελλη Λαμπετη!

Στο φιλμ Μια του κλεφτη του 1960 επαιζαν επισης η Κακια Αναλυτη, η εκπληκτικη (και σημερα εντελως αγνωστη) Αλικη Ανδρεου, ο Διονυσης Παπαγιαννοπουλος και ο Θοδωρος Μοριδης. Η σκηνοθεσια ηταν του Δημητρη Ιωαννοπουλου, του μεγαλου μας σκηνοθετη που εκανε επισης την θρυλικη Βιλλα με τα νουφαρα (1945)

96161

Ευχαριστουμε λοιπον και για τα δυο!

Nicholas Peppas

05-07-2010, 14:47

Το Ελλας του Διακουλη αλλαξε παρα πολυ οταν ηλθε στην Ελλαδα. Οντας αρχικα ενα μικροτερο πλοιο γυρω στους 600 τοννους ειχε ενα εντελως διαφορετικο σουλουπι απο το τι ειαδμε στην Ελλαδα.

Ηλθε στην Ελλαδα στα τελη 1958 αγορασμενο απο τον Ν. Διαπουλη που αρχικα του εδωσε το ονομα Κυπρος. Ομως, τελικα αλλαξε ονομα και εμφανιση. Ναυπηγος ο Μεσσηνης. Εγινε πλοιο 1115 τοννων, με δυο καινουριες ντηζελ μηχανες που του εδωσαν ταχυτητα 15 κομβων.

Αναγνωρισθηκε επισημα σαν επιβατηγο στις 2 Ιουλιου 1959.

IDNo: 5412715 Year: 1936
Name: MARCHIONESS OF GRAHAM Keel:
Type: Passenger ship Launch Date: 6.3.36
Flag: GBR Date of completion: 4.36
Tons: 585 Link: 1556
DWT: Yard No: 656
Length overall: Ship Design:
LPP: 67.1 Country of build: GBR
Beam: 9.2 Builder: Fairfield
Material of build: Location of yard: Govan
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 2ST-17
Subsequent History: [1959 Lg 71.5m, 1115gt, 2D.15] - 59 HELLAS - 63 NEA HELLAS - 64 GALAXIAS - 66 EL GRECO
Disposal Data: BU Greece 1977

Name Tons Change Registered Owner
MARCHIONESS OF GRAHAM 585 1936 LMS Railway
HELLAS 1115 1959 N.Diapoulis
NEA HELLAS 1115 1963 N.Diapoulis
GALAXIAS 1115 1964 N.Diapoulis
EL GRECO 1115 1966 Delphi Cruises

Τα ταξιδια του ηταν παντου! Κυκλαδες, Δωδεκανησα, ακομη και Κρητη το 1959−1962. Αργοτερα εκανε και κρουαζιερες στην Νοτιοανατολικη Μεσογειο...

21/5/1960
96182

13/8/1961
96183

Αλλα για καποιο λογο δεν ηταν ιδιατερα αγαπητο

Ellinis

07-10-2010, 10:14

Η καθέλκυση του Marchioness of Graham σε βίντεο (http://www.mylearning.org/playback-video.asp?journeyid=242&resourceid=989).

110105

Αλλα για καποιο λογο δεν ηταν ιδιατερα αγαπητο
Ο λόγος πιθανότατα ήταν ο παρακάτω...

(Μπατάριζε μονίμως από τη μια πλευρά).

βαγγελις ροκκος

14-10-2010, 16:42

Μιας και δεν έχουμε δει αρκετές φωτο του πλοίου ως ΕΛΛΑΣ, να το δούμε μέσα από το βιβλίο «Πάρος και Αντίπαρος, το εικονοστάσι της ψυχής μου, 1900-1960» της Κυριακής Ραγκούση - Κοντογιώργου (2004).

Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η λεζάντα "μπατάριζε μονίμως από τη μια πλευρά", και δεν ήταν το μόνο εκείνη την εποχή...

Λυπάμαι για την ποιότητα, αλλά απλά φωτογράφησα το βιβλίο.
56738
Η φωτογραφια του ΕΛΛΑΣ ειναι τραβηγμενη απο εμενα σε ηλικια 12 ετων την 17-12-1960 εξω απο το λιμανι της Ζακυνθου. Το βουνο που φαινεται λεγεται Σκοπος. Πλοιαρχος την ημερομηνια αυτη και για δυο μηνες περιπου ηταν ο Καπτα Ανδρεας Μιχαλοπουλος, Μετα ανελαβε ο Παυλος Καρμανιολας. Ο σημαιοστολισμος οφειλεται στα εγγενια αλλα και στην εορτη του Αγιου Διονυσιου

kartheos

19-10-2010, 12:51

Εδώ και 2 χρόνια με ταξιδεύετε με τις γνώσεις σας και με τις φωτογραφίες σας.Μου έχει γίνει απαραίτητο καθημερινά το ταξίδι μαζί σας και σας ευχαριστώ γι αυτό.Πολλά δεν έχω να συνεισφέρω.Σκανάροντας όμως κατι παλιές φωτογραφίες ανακάλυψα κάτι που μπορεί να έχει ενδιαφέρον.Από την 10ετία του 60΄και το λιμάνι της Τήνου, το Ανδρος ΙΙ.Για το άλλο πλοίο δεν γνωρίζω κάτι.
111869

T.S.S. APOLLON

19-10-2010, 14:26

Καλως ηρθες στην παρεα μας φιλε kartheos εξαιρετικο φωτογραφικο ντοκουμεντο! Το αλλο πλοιο ειναι το Πλειας του Καβουνιδη.

Nicholas Peppas

19-10-2010, 15:41

ΙΙ.Για το άλλο πλοίο δεν γνωρίζω κάτι.
111869

Look here Pleias on nautilia.gr

Επι τελους, στις 13 και 14 Αυγουστου 1965 ανακοινωνεται η δρομολογησις του πλοιου στην Τηνο για τον Δεκαπενταυγουσto

T.S.S. APOLLON

19-10-2010, 15:46

Οποτε Nicholas η φωτογραφια πρεπει να τραβηχτηκε στις 15 Αυγουστου του 1965

Nicholas Peppas

19-10-2010, 15:47

Οποτε Nicholas η φωτογραφια πρεπει να τραβηχτηκε στις 15 Αυγουστου του 1965

Etsi nomizw Kai egw

βαγγελις ροκκος

19-10-2010, 16:30

Αγαπητε φιλε ευχαριστουμε για την ιστορικη φωτογραφια που βλεπουμε το Δ/Π ΕΛΛΑΣ ως ΑΝΔΡΟΣΙΙ. Για λιγο περιπου 6 μηνες δρομολογηθηκε μολις πηρε το ονομα ΑΝΔΡΟΣΙΙ απο Ραφηνα για ΑΝΔΡΟ ΤΗΝΟ ΜΥΚΟΝΟ, ειχε μια προσκρουση ομως στο ντοκο στη Ραφηνα και αφου επαθε σημαντικες ζημιες αποσυρθηκε οριστικα απο την ακτοπλοια.
Χρησημοποιηθηκε σαν κρουαζιεροπλοιο, πηρε το ονομα ΓΑΛΑΞΙΑΣ και χρησημοποιηθηκε απο τον Καβουνιδη.Αργοτερα με το ονομα EL GRECO παροπλιστηκε στην Ελευσινα και διαλυθηκε στο Περαμα διπλα απο την Γερμανικη σκαλα.

T.S.S. APOLLON

19-10-2010, 16:34

Φιλε βαγγελις ροκκος μηπως θυμασαι ποια χρονια δρομολογηθηκε απο Ραφηνα το Ανδρος ΙΙ

βαγγελις ροκκος

19-10-2010, 17:41

Καλοκαιρι το 1965 αν θυμαμαι καλα

βαγγελις ροκκος

19-10-2010, 17:55

Την 8-4-1962το ΕΛΛΑΣ λογω ομιχλης προσαραξε λιγω εξω απο το Αιγιο εκτελωντας κρουαζιερα. Ηταν αμμος βοτσαλο η παραλια και λογω του αποτομου βαθους η πλωρη του ΕΛΛΑΣ εφτασε μεχρι τις καλαμιες που ηταν εκει. Η εφημεριδα ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ την επομενη αφιερωσε το κυριο αρθρο με ολοσελιδες φωτογραφιες του πλοιου που πραγματικα η πλωρη του ειχε κρυφτει απο τις καλαμιες με τιτλο ''ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΚΑΛΑΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΤΑΦΙΔΑΜΠΕΛΟΥΣ'' Μηπως καποιος φιλος μπορει να βοηθησει να βρεθει απο το αρχειο τη; εφημεριδος το φυλλο αυτο, εχει καταπληκτικες φωτογραφιες με το ΕΛΛΑΣ προσαραγμενου.

Nicholas Peppas

22-12-2012, 21:57

Our friend βαγγελις ροκκος writes in the Andros site
Ο φίλος βαγγελις ροκκος γράφει στο θέμα του Ανδρος.

Ωραιες αναμνησεις απο τα πεδικα χρονια αγαπητε Peppas. Εκεινο το δρομολογιο του ΕΛΛΑΣ για Αργοστολιον Κερκυραν εγινε δυο η τρεις φορες,διοτι ο Διαπουλης σκεφτηκε οτι θα ηταν καλυτερα να το βαλει στη Σαμη.
Και οταν το εκανε οι Αργοστολιοτες επανεστατησαν και κυκλοφορησε καποια τοπικη εφημεριδα που δεν θιυμαμαι ποια ηταν, θυμαμαι ομως το κυριο αρθρο ακριβως εγραφε ''ΥΠΟ ΜΑΡΑΣΜΟΝ ΟΙ ΛΙΜΕΝΕΣ ΛΥΞΟΥΡΙΟΥ ΚΑΙ ΑΡΓΟΣΤΟΛΙΟΥ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΔΙΑΠΟΥΛΗΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΕΛΛΑΣ ΚΑΛΑ ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΑΝΔΡΟΣ.

Indeed, he is right!
Πράγματι έχει δίκιο.

Here is an ad from Foni tis Kefallonias of July 2, 1960.
Eδω μια καταχώρηση από την Φωνή της Κεφαλλονιας της 2ας Ιουλίου 1960.

132821

And then, a major change!
Και μετά μεγάλες αλλαγές στα δρομολόγια.

June 7, 1961 from Kathimerini
Εδώ από την Καθημερινή στις 7 Ιουνίου 1961.

132822

June 30, 1961 from TO BHMA
Απο το ΒΗΜΑ στις 30 Ιουνίου 1961.

132823

βαγγελις ροκκος

23-12-2012, 19:27

Οπως φαινεται και απο τα ιστορικα αποκοματα των εφημεριδων το δρομολογιο Πατρα Αργοστολι Κερκυρα και αργοτερα Πατρα Σαμη Ιθακη Κερκυρα δεν κρατησε , αργοτερα δε μετα απο 15 χρονια συνεχους παρουσιας στη γραμμη Ζακυνθου Κεφαλλονιας απεσυρθη και το ΑΝΔΡΟΣ το οποιο μετα εξαμηνο περιπου επωληθη για σκραπ.
Σε ερωτηση του Διαπουλη προς τον κουμπαρο μου πρακτορα Ηλια Βαρθολομο εαν ειναι το δρομολογιο λιγο τρελουτσικο, εκεινος του απαντησε οτι ειναι τελειως τρελο σαν εκεινον που το σοφιστηκε.

Ellinis

26-12-2012, 10:59

Mε αφορμή τη φωτογραφία που ανέβασε εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25482-Kαμέλια-Kamelia-Κολοσσός&p=452948#post452948)ο nikitas, έκανα μια σύγκριση των σινιάλων του πλοίου πέρα του "Δ" που είχε επί Διαπούλη.
Πρώτα είναι τα άγνωστα σινιάλα της φωτογραφίας του nikitas
Μετά τα σινιάλα που είχε η μπροσούρα της Greek Islands Cruise Lines που έχει ανεβάσει ο Henry
και τέλος τα σινιάλα που είχε το πλοίο επί Delphi Cruises
133111

Στην πλώρη του πλοίου φαίνεται να έχει δυο λέξεις, άλλα μάλλον είναι η περίοδος που λεγόταν ΝΕΑ ΕΛΛΑΣ, δηλαδή το 1963.

βαγγελις ροκκος

26-12-2012, 12:06

Αν θυμαμαι καλα Αρη για λιγο διαστημα ονομαστηκε EL GRECO.
Και ο Δ ιαπουλης ως ΑΝΔΡΟΣ ΙΙ ειχε αλλαξει τα χρωματα του σινιαλου. Απο κιτρινο μπλε με λευκο το Δ εβαψε τελειως κιτρινη την τσιμινιερα [δελφινι] με το Δ μπλε.

BEN BRUCE

10-01-2013, 18:42

Marchioness of Graham απο το ships nostalgia

134524

Maiandros

10-01-2013, 23:12

Marchioness of Graham απο το ships nostalgia

134524

Η μοναδική ομοιότητα του εξωτερικά με την μετάλλαξή του ως ΕΛΛΑΣ είναι οι σωσίβιες λέμβοι του και τα καπόνια!

Ellinis

06-04-2013, 19:27

Μιας και οι φωτογραφίες του ως ΑΝΔΡΟΣ ΙΙ σπανίζουν, να δούμε εδώ μια από τον Απρίλιο του 1965 με το πλοίο δεμένο στο Ξαβέρι. Δίπλα του το ΘΑΛΗΣ Ο ΜΙΛΙΣΙΟΣ με τη σκιά να το κάνει να φαίνεται βαμμένο γκρι, στο βάθος τα δυο επιβλητικά φουγάρα του ΑΥΣΤΡΑΛΙΣ και άκρη αριστερά το ΑΤΛΑΝΤΙΚΑ του Τυπάλδου. Ανάμεσα τους φαίνονται στοιχεία και από διάφορα άλλα γνώριμα σκαριά όπως το ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗΣ.

141941
πηγή (http://webapp1.dlib.indiana.edu/collections/cushman/full/P13949.jpg)

βαγγελις ροκκος

19-04-2013, 19:13

142794 Ζακυνθος 17 δεκεμβριου 1960. Το Ελλας στην πρωτι του αφηξη στο λιμανι της Ζακυνθου.

BEN BRUCE

19-04-2013, 21:15

ΕΛΛΑΣ,μαλλον EL GRECO, απο την ελληνικη ταινια <Ερασται του ονειρου> του 1974

142809

Ellinis

20-04-2013, 09:49

Παροπλισμένο στην Ελευσίνα το δείχνει;

βαγγελις ροκκος

20-04-2013, 15:56

Στην Ελευσινα παροπλισμενο με εμφανη τα σημαδια της εγκαταλειψης λιγο π
ριν οδηγηθει στα διαλυτηρια Περαματος διπλα απο την γερμανικη σκαλα.

Nicholas Peppas

24-06-2014, 16:58

Το Ελλας του Διαπουλη μαζι με αλλα επιβατηγα απο καταχωρηση του Ταχυδρομου της Δωδεκανησου στις 20 Μαρτιου 1961.

156537

Ellinis

29-06-2014, 14:54

Το ΕΛΛΑΣ σε διαφήμιση των μηχανών που "φόρεσε" στη μετασκευή του

156683
Ναυτικά Χρονικά

Ellinis

28-02-2015, 00:22

Mια φωτογραφία του πλοίου από τα τελευταία του χρόνια, παροπλισμένο στην Ελευσίνα

164591
πηγή (http://sshsaimageporthole.org/)

BEN BRUCE

28-02-2015, 14:36

Σπανιοτατη φωτο!Ισως το πιο αλλαγμενο απο την μετασκευη πλοιο μαζι με το μαριλενα

Ellinis

25-01-2017, 16:28

Mια φωτογραφία από το γραφικό λιμανάκι του Πανορμίτη στη Σύμη με το εορτάζον ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?38459-%D0%E1%ED%EF%F1%EC%DF%F4%E7%F2-%D3%F4%DD%EB%EB%E1-Fjellstrand-Stella-Panormitis&highlight=fjellstrand)και το ΕΛΛΑΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?51327-%C5%EB%EB%DC%F2-El-Greco-Galaxias-Andros-II-Ellas-Marchioness-of-Graham)αρόδο να αποβιβάζει προσκυνητές. Για να συνυπάρχουν τα δυο πλοία πρέπει να τραβήχτηκε μεταξύ 1960 και 1966.

180611
πηγή (https://www.facebook.com/PhotoDigitalPachos/)
Η συνέχεια της παραπάνω φωτογραφίας από τον Πανορμίτης της Σύμης με το αγκυροβολημένο ΕΛΛΑΣ.
180614
πηγή (https://www.facebook.com/PhotoDigitalPachos/)

BEN BRUCE

26-01-2017, 14:43

Το βαπορι κεντριζει την περιεργεια για το τι μετασκευη και τι εκτασης εγινε στο βαπορ
ι180643

εαν δειτε στην φωτο του ellinis εχω κυκλωσει 2 σημεια.Εαν παρατηρησετε κλεινει στην πλωρη λιγο περιεργα και πιο πρυμα βλεπουμε οτι το βαπορι φαρδυνε χτιζοντας πανω στα φαρδυα ,εκ ναυπηγησεως του, ζωναρια

βαγγελις ροκκος

27-01-2017, 17:36

Εκανε θαυματα την εποχη εκεινη ο ναυπηγος Χρ. Μεσσηνης.

Ellinis

27-01-2017, 19:39

Πραγματικά ήταν μια πολύ ενδιαφέρουσα μετασκευή. Όπως γράφει ο Κώστας δεν έμεινε πόντος αναξιοποίητος. Τα σχέδια του Μεσσήνη για το ΠΑΝΤΕΛΗΣ, το ΜΑΡΙΛΕΝΑ, το ΕΛΛΑΣ και τόσα άλλα, αφήσαν εποχή. Θα έλεγα οτι με τα σχέδια του σημάδεψε τις τρείς μεταπολεμικές δεκαετίες. Είναι κρίμα που (απ'οσο έχω ακούσει) δεν διασώθηκε το αρχείο του. Ποιός ξέρει τι άλλες φουτουρστικές μελέτες θα είχε κάνει...
Βέβαια όπως γράφει ο ναυπηγός Κ.Φιλιππου στο βιβλίο του, μερικές φορές τα συνεργεία δεν ακολουθούσαν τα σχέδια και έκαναν "εκπτώσεις" είτε για ευκολία τους, είτε για οικονομία του εφοπλιστή.
Πάντως το ΕΛΛΑΣ κατάφερε ως ΕΛ ΓΚΡΕΚΟ και ταξίδεψε σε όλη τη Μεσόγειο. Εδώ το βλέπουμε στη Πάλμα της Μαγιόρκα που το φωτογράφησε προς το τέλος της δεκαετίας του 60 ο Peter Stafford:

180665