Romantica [Mansour, El Amir Saud, Fort Townshend]

[Ellinis]

Και μια φωτογραφία (http://www.shipsnostalgia.com/gallery/showphoto.php/photo/129366)του Ρομάντικα, το οποίο πριν το πάρει ο Χανδρής ήταν γιότ κάποιων Αράβων.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Νομίζω ότι αξίζει ένα ξεχωριστό θέμα για ένα ιστορικό κρουαζιερόπλοιο των Χανδρήδων, το Romantica. Ναυπηγήθηκε το 1936 στην Σκωτία σαν το φορτηγο-ποστάλι Fort Townshend και το 1952 πουλήθηκε στον Σαουδάραβα Εμίρη Saud και ανακατασκευάστηκε σαν θαλαμηγός El Amir Saud. Στην συνέχεια το 1956 άλλαξε (από τον τότε βασιλιά της Σαουδικής Αραβίας Saud) όνομα Mansour για να πουληθεί το 1960 στον όμιλο Χανδρή και να μετασκευαστεί σε κρουαζιερόπλοιο. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας 70 (εάν θυμάμαι καλά) έκανε τα καλοκαίρια 2ήμερες και 5ήμερες κρουαζιέρες στα Ελληνικά νησιά και κάποιους χειμώνες στην Καραϊβική και Κεντρική Αμερική.
Το θυμάμαι στην δεκαετία του 60 κάθε Σάββατο απόγευμα μαζί με (αρχικά ΑΙΓΑΙΟΝ Τυπάλδου) και ΣΕΜΙΡΑΜΙΣ και αργότερα με το ΗΛΕΚΤΡΑ των Τυπάλδων έξω από το λιμάνι της Υδρας όπου παραθερίζαμε οικογενειακώς. Είχα την ευκαιρία να ανέβω 2-3 φορές και παρόλο το μικρό μέγεθός του ήταν πολυτελέστατο και όμορφο καράβι με ωραίες αναλογίες.
Διαλύθηκε στην γείτονα το 1982.

27943
27944

[Ship's Agent]

Dear Friends

Enjoy SS ROMANTICA color postcards when she sailed by Chandris.

44835

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

It is interesting that all Chandris cruiseships of the 60's were photographed in Venice. See also the other threads with Chandris cruiseships and you will see what I mean.

[Ship's Agent]

Venice has a great background for photos indeed.

I must have on my collection something like 80-100 postcards portrayed on this great city.

Othr well-know places are in Greece / Mykonos, Fjords, Alaska...


Concerning Madeira, for ships postcards, well on the past used to be a great scenario also, however nowadays they forgot us completely.

[Nicholas Peppas]

Romantica ads on March 26, 1967

58020

[Nicholas Peppas]

Romantica in 1967

65004

[Ellinis]

Στα αρχεία του Ε.Ο.Α., υπάρχει και ένα βίντεο (http://mam.avarchive.gr/portal/digitalview.jsp?get_ac_id=2408&thid=8214)με επιδείξεις στο πλώριο κατάστρωμα του πλοίου. Φαίνεται μάλιστα οτι εκεί ήταν και η πισίνα του, προστατευμένη απο ενα ανεμοθραύστη.

71756

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Όντως η πισίνα ήταν πλώρα μπροστά στον καθρέφτη. Πολλά μικρά κρουαζιερόπλοια της εποχής είχαν στο ίδιο σημείο την πισίνα που δημιουργήθηκε από την κατάργηση του πλωριού αμπαριού, χωρίς να καταλαμβάνει πολύτιμο ζωτικό χώρο της υπερκατασκευής, όπως το Fantasia του Χανδρή και το πρώτο Stella Maris.

[Ellinis]

και αν δεν κάνω λάθος το ΑΦΡΟΔΙΤΗ της Med Sun Lines.

[Henry Casciaro]

Dear Friends, for fans of the Romantica I have prepared a little feast for the eyes in two parts from my Chandris collection.

First 3 photos of her. The first is a postcard, secondly a photo possibly taken in Rhodes (copywrite Pictureships) and lastly a photo from a slide taken in Piraeus harbour.

To follow some of my earliest Romantica brochures (1963/64) beautifully produced by Chandris Cruises and showing some good exterior and interior shots. She was indeed a classic and handsome vessel !

Henry.

72590

72591

72592

72593

72594

more to follow....

[Henry Casciaro]

Here are some pages taken from a selection of brochures showing a deck plan and some of her interiors. She had a small but beautiful dining room with a balustrade and metal carving staircase which opened from the deck above. She also had a lovely drawing room and a unique exterior pool located forward (using the forward cargo hold) with very large dimensions for a ship of her size!

If you look closely at the photo of the cosy bar you can spot the Royal Saudi emblem on the backs of the chairs from the days she was the Saudi royal yacht.

Another interesting point is that Chandris sent her to the Caribbean during the 1968/69 season for a series of 3/4 day cruises to the ABC islands (Aruba, Bonaire and Curacao). This was unique for a small Greek vessel of this size and age !! Her transatlantic crossing should have been fun....maybe she was a great seaboat who knows, I was'nt lucky enough to sail on her.

Enjoy
Henry.

72596

72597

72598

72599

72600

[gtogias]

Wow!!

Very impressed. Excellent material.

Thank you Henry.

[Nicholas Peppas]

Νομίζω ότι αξίζει ένα ξεχωριστό θέμα για ένα ιστορικό κρουαζιερόπλοιο των Χανδρήδων, το Romantica. Ναυπηγήθηκε το 1936 στην Σκωτία σαν το φορτηγο-ποστάλι Fort Townshend και το 1952 πουλήθηκε στον Σαουδάραβα Εμίρη Saud και ανακατασκευάστηκε σαν θαλαμηγός El Amir Saud. Στην συνέχεια το 1956 άλλαξε (από τον τότε βασιλιά της Σαουδικής Αραβίας Saud) όνομα Mansour για να πουληθεί το 1960 στον όμιλο Χανδρή και να μετασκευαστεί σε κρουαζιερόπλοιο. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας 70 (εάν θυμάμαι καλά) έκανε τα καλοκαίρια 2ήμερες και 5ήμερες κρουαζιέρες στα Ελληνικά νησιά και κάποιους χειμώνες στην Καραϊβική και Κεντρική Αμερική.
Το θυμάμαι στην δεκαετία του 60 κάθε Σάββατο απόγευμα μαζί με (αρχικά ΑΙΓΑΙΟΝ Τυπάλδου) και ΣΕΜΙΡΑΜΙΣ και αργότερα με το ΗΛΕΚΤΡΑ των Τυπάλδων έξω από το λιμάνι της Υδρας όπου παραθερίζαμε οικογενειακώς. Είχα την ευκαιρία να ανέβω 2-3 φορές και παρόλο το μικρό μέγεθός του ήταν πολυτελέστατο και όμορφο καράβι με ωραίες αναλογίες.
Διαλύθηκε στην γείτονα το 1982.27943
27944


Τι μνημη που εχεις φιλε TSS QUEEN ANNA MARIA !!!!!!

Romantica 6/4/1967

75150

[gtogias]

Μετά το εξαιρετικό υλικό του φίλου Henry μια ακόμη φωτογραφία, από καρτ ποστάλ εκδόσεων Κωστάκη, στη Μύρινα της Λήμνου:

86676

[Henry Casciaro]

[QUOTE = gtogias; 337628] After the outstanding stock of his friend Henry another photo from a postcard versions Kostakis, Myrina of Lemnos:

Thanks George for such a beautiful photo of Romantica. She looks great against that unmistakeable and unique ***** island background.

All the best, Henry.

[Henry Casciaro]

Μετά το εξαιρετικό υλικό του φίλου Henry μια ακόμη φωτογραφία, από καρτ ποστάλ εκδόσεων Κωστάκη, στη Μύρινα της Λήμνου:

86676

Here is a similar shot of her taken from the 1972 brochure and shows how she was constantly looked after by the crew during her cruises.

Henry

89747

[Nicholas Peppas]

Dear Friends

Enjoy SS ROMANTICA color postcards when she sailed by Chandris.

44835

Και εδω η ιδια καρτ ποσταλ απο μενα εχει διαφορετικα χρωματα.


96589

[T.S.S. APOLLON]

Ρομαντικα...ποζαρει εν ετει 1963 στον φακο του Peter Stafford

114715

[Nicholas Peppas]

A nice advertisement of ROMANTICA from a Greek newspaper of May 6, 1965 for our friend Henry Casciaro.

The ship is doing two-day cruises to Hydra, Delos, Mykonos and five-day cruises to Rhodes, Cos, Patmos, Delos, Mykonos, Herakleion and Santorini.

First rate taste!

127080

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

A nice advertisement of ROMANTICA from a Greek newspaper of May 6, 1965 for our friend Henry Casciaro.

The ship is doing two-day cruises to Hydra, Delos, Mykonos and five-day cruises to Rhodes, Cos, Patmos, Delos, Mykonos, Herakleion and Santorini.

First rate taste!

127080
Classic cruise schedule of the 60's when Romantica, Semiramis and Electra (in 1965 it replaced Aegeon) would sail in tandem with Romantica and Electra arriving first because of a faster speed and poor Semiramis trailing behind.

[Ellinis]

Mια μερική άποψη του ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ στον Πειραιά, νομίζω δίπλα στο ΜΥΚΟΝΟΣ των Τυπάλδων, από τη συλλογή του P.Davey.

147677

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Eίναι το ΜΥΚΟΝΟΣ κ κάτω το Ρ/Κ του Τσαβλίρη ένα από τα πολλά ατμοκίνητα που τότε ακόμα κυριαρχούσαν.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Παρόλο που έγραψα μερικές γραμμές σχετικά με την ιστορία του μικρού Romantica στην αρχή του θέματος, νομίζω ότι το έχω αδικήσει και η ιστορία του αξίζει να γραφτεί με περισσότερες λεπτομέρειες για τους φίλους λάτρεις των κλασσικών ελληνικών κρουαζιερόπλοιων.
Η γνωστή αγγλική επιβατική εταιρία Furness, Withy & Co. με έδρα το Λονδίνο είχε σαν κύρια δραστηριότητα την σύνδεση των ανατολικών ακτών της Αμερικής με τα νησιά της Καραϊβικής και την Βερμούδα με τα γνωστά προπολεμικά μεγαθήρια Monarch of Bermuda και Queen of Bermuda, παράλληλα όμως είχε ένα στόλο μικρότερων καραβιών λιγότερο γνωστών. Ένα από αυτά που ήταν το μικρό φορτηγο-ποστάλι Fort Townshend. Η θυγατρική της F, W & Co, Furness Red Cross Line εξυπηρετούσε την γραμμή της Νέας Υόρκης, Χάλιφαξ και Σαιντ Τζώνʼς (Νέα Γη) του Καναδά με τα δύο αδελφά Fort Amherst και Fort Townshend. Το Fort Townshend ήταν το δεύτερο αδελφό που ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία Blythswood στο Scotstoun κοντά στην Γλασκώβη και καθελκύστηκε στις 23 Ιανουαρίου του 1936. Το μικρό καράβι είχε χωρητικότητα 3.489 τόνους grt, μήκος 98 μέτρα, πλάτος 14 μέτρα, χωρητικότητα 105 επιβατών μίας θέσης, έναν 3-κύλινδρο ατμοστρόβιλο D. Rowan & Co. 3.000 ίππων που κινούσε μία προπέλα με υπ. ταχύτητα 12 κόμβων (max. 13). Το καράβι είχε μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους στα αμπάρια του και χώρους ψυγείων για ευπαθή τρόφιμα και το τακτικό του δρομολόγιο ήταν μεταξύ Νέας Υόρκης, Χάλιφαξ και Σαιντ Τζώνʼς στις ανατολικές ακτές του Καναδά Το καράβι αρχικά είχε μαύρη φορεσιά με την κλασσική μαύρη με κόκκινες φάσες τσιμινιέρα της F, W & Co και αγγλική σημαία με νηολόγιο Λονδίνου. Στην διάρκεια του Βʼ παγκοσμίου πολέμου επιτάχθηκε από το αγγλικό πολεμικό ναυτικό και εκτελούσε χρέη μεταγωγικού στην ίδια γραμμή του Καναδά που εξυπηρετούσε πριν τον πόλεμο. Το 1945 επιστράφηκε πίσω στην εταιρία του και μετά από ανακαίνιση δρομολογήθηκε με γκρι πλέον φορεσιά της Furness Bermuda Line από την Νέα Υόρκη προς τις Αντίλλες στις δυτικές Ινδίες και την Βερμούδα μαζί με το αδελφό του Fort Amherst, λόγω της απουσίας καραβιού της F, W & Co στην γραμμή, μετά την πυρκαγιά του Monarch of Bermuda και μέχρι να ετοιμαστεί το Queen of Bermuda μετά την πολεμική του μετασκευή. Το 1951 το καράβι παροπλίστηκε και βγήκε προς πώληση για να αγοραστεί το 1952 από εταιρία της Σαουδικής Αραβίας και με το όνομα Al Amir Saud για μεταφορά μουσουλμάνων προσκυνητών στην Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας. Το 1955 αγοράζεται από την βασιλική οικογένεια της Σαουδικής Αραβίας και μετατρέπεται σε βασιλική θαλαμηγό για τον βασιλιά Ibn Saud με το νέο όνομα Mansour. Στην μετασκευή αυτήν που έγινε στο Αμβούργο προεκτάθηκε η υπερκατασκευή στην πρύμη, απέκτησε πολυτελείς εσωτερικούς χώρους, κεντρικό κλιματισμό και καμπίνες για 150 φιλοξενούμενους, αλλά δεν χρησιμοποιήθηκε πολύ στον νέο του ρόλο και σύντομα βγήκε πάλι προς πώληση. Η εταιρία Χανδρή η οποία ειδικευόταν μέχρι τότε στην μεταφορά ελλήνων και άλλων ευρωπαίων μεταναστών κυρίως στην Αυστραλία και την Νέα Ζηλανδία, αποφάσισε να δημιουργήσει μία νέα εταιρία με δραστηριότητα τις κρουαζιέρες στην Μεσόγειο ιδρύοντας την Chandris Cruises με πρόεδρο τον Δημήτρη Χανδρή. Το 1960 αγόρασε το Mansour το οποίο εγγράφηκε στην θυγατρική της Marifortuna Navegacion S.A με το όνομα Romantica. Η Chandris Cruises το μετασκεύασε σε κρουαζιερόπλοιο στην Γένοβα με προσθήκη πισίνας σε αμπάρι της πλώρης, εκμοντερνισμό της τσιμινιέρας, δημιουργία καμπινών για 203 επιβάτες εκ των οποίων το 90% με ατομικό WC και επιπρόσθετων κοινόχρηστων χώρων. Το 1961 το καράβι ξεκίνησε την θερινή σαιζόν 14ήμερες κρουαζιέρες από την Βενετία στα νησιά του Αιγαίου, την Τουρκία και τις Δαλματικές ακτές καθώς και κρουαζιέρες 21 ημερών με επιπλέον λιμάνια την Αλεξάνδρεια και την Βηρυτό. Τον χειμώνα το καράβι παροπλίστηκε στα Αμπελάκια περιμένοντας την νέα τουριστική σαιζόν. Η επιτυχία του καραβιού από την πρώτη του κιόλας σαιζόν ήταν τέτοια που σύντομα Chandris Cruises αγόρασε δεύτερο καράβι το Monaʼs Queen μετέπειτα Carina και Fiesta. Οι κρουαζιέρες δύο και τριών εβδομάδων του μικρού Romantica από την Βενετία συνεχίστηκαν και τα επόμενα χρόνια και το 1964 απέκτησε παρέα στις κρουαζιέρες από την Βενετία το νέο απόκτημα της μετονομασμένης International Cruises S.A, το Fantasia. Το 1965 το πρώην φέρρυ-κρουαζιερόπλοιο Carina μετασκευάστηκε πλέον σε κρουαζιερόπλοιο με το όνομα Fiesta και ήρθε στην Βενετία για να αναλάβει μαζί με το Fantasia τις 14ήμερες κρουαζιέρες των νησιών Αιγαίου, της Τουρκίας και των Δαλματικών ακτών και το Romantica με την μικρότερη χωρητικότητα βρήκε νέο ρόλο. Κάθε Δευτέρα με Σάββατο έκανε 5ήμερες κρουαζιέρες στην Δήλο, Μύκονο, Κουσάντασι, Πάτμο, Ρόδο και Ηράκλειο όπως και 2ήμερες μίνι κρουαζιέρες του Σαββατοκύριακου με προορισμό την Ύδρα, Δήλο και Μύκονο. Το 1968 το Romantica δεν παροπλίστηκε τον χειμώνα όπως συνήθιζε αλλά πήγε στην Καραϊβική όπου με βάση την Aruba έκανε 3ήμερες και 4ήμερες κρουαζιέρες στο Bonaire, Curacao και La Guaira της Βενεζουέλας. Με το τέλος των κρουαζιερών ναυλώθηκε για μικρό διάστημα από τον εξερευνητικό οργανισμό Lindblad Travel για κάποιες κρουαζιέρες στα νησιά Γκαλαπάγκος από το Εκουαντόρ. Το 1972 με την έλευση του μεγαθηρίου Regina Magna όλα τα μικρά της Chandris Cruises βγήκαν στην αγορά προς πώληση αλλά το Romantica ενεργοποιήθηκε το 1972 και συνέχισε το πρόγραμμά του ξεκινώντας την σαιζόν με ατύχημα. Στις 17 Μαρτίου του 1972 κάθισε σε ξέρα στο Κουσάντασι και απελευθερώθηκε μία εβδομάδα μετά με την βοήθεια ρυμουλκών με μόνη ζημιά την στρέβλωση ενός πτερυγίου της προπέλας. Τον Οκτώβριο του 1973 ενώ παρέπλεε κοντά στις ακτές της Συρίας με αμερικάνους επιβάτες από λάθος ναυσιπλοΐας παραβίασε τα χωρικά της ύδατα και κατελήφθη μετά από έφοδο κανονιοφόρων της Συρίας. Μόλις είχε ξεκινήσει ο πόλεμος των 7 ημερών της Συρίας και της Αιγύπτου με το Ισραήλ και η περιοχή ήταν εμπόλεμη ζώνη. Ευτυχώς το θέμα λύθηκε γρήγορα και το Romantica συνέχισε την κρουαζιέρα του. Το 1976 παροπλίστηκε και δεν ταξίδεψε το καλοκαίρι αλλά το 1977 δραστηριοποιήθηκε και πάλι σε 3ήμερες και 4ήμερες κρουαζιέρες στα νησιά του Αιγαίου και Τουρκία για να παροπλιστεί ξανά στο τέλος της σαιζόν, αυτή την φορά οριστικά. Το 1984, μετά από επτά χρόνια παροπλισμού, πουλήθηκε για διάλυση. Ένα μικρό καραβάκι που ήταν η δειλή αρχή της Chandris Cruises που εξελίχθηκε σε παγκόσμιο κολοσσό της διεθνούς κρουαζιέρας.

Σαν Fort Townshend με την μαύρη προπολεμική φορεσιά της Furness Red Cross Line


153152

Με την γκρι μεταπολεμική φορεσιά της Furness Bermuda Line στην Καραϊβική

153153

Σαν Romantica μετά την μετασκευή του σε κρουαζιερόπλοιο από την Chandris Cruises αρόδο στην Ύδρα

153154

Στην διάρκεια των κρουαζιερών του στην Καραϊβική

153155


Πηγή φωτογραφιών shipsnostalgia, navi&armatori

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φίλε ΤSS QAM στην κατά τα άλλα όμορφη παρουσίαση του πλοίου θα ήθελα να σε διορθώσω στο ότι η μηχανή ήταν παλινδρομική τριπλής εκτονώσεως.
Επίσης το θυμάμαι από μέσα του '60 μέχρι αρχές '70 που ερχόταν μερικές φορές στην Χίο όπως κ το FIESTA συχνότερα όμως.Δεν ευθύνεσαι που δεν το γράφεις αλλά προφανέστατα οι ξένες πηγές αρκούνται συνήθως στο να αναφέρουν τα πιό τουριστικά από τα νησιά μας.
Παλιά, τα κρουαζιερόπλοια (τουριστικά τα έλεγαν τότε) του Χανδρή ήταν τα μόνα που προσήγγιζαν το νησί λόγω ιδιαίτερης πατρίδας κ πήγαιναν τους επιβάτες στην περίφημη Νέα Μονή με λεωφορεία του ΚΤΕΛ (! ) ελλείψει πούλμαν.¶λλοι καιροί...

[Ellinis]

To κλασσικό σουλούπι του ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ παρέα με τα ΑΕΟΛΙΣ και ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ.

157681
Πηγή (http://sshsaimageporthole.org/): Historical S/S Society

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

To κλασσικό σουλούπι του ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ παρέα με τα ΑΕΟΛΙΣ και ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ.

157681
Πηγή (http://sshsaimageporthole.org/): Historical S/S Society Πραγματικά πανέμορφη και νοσταλγική φωτογραφία στα τέλη της δεκαετίας 60. Ευχαριστούμε ¶ρη.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πραγματικά πανέμορφη και νοσταλγική φωτογραφία στα τέλη της δεκαετίας 60. Ευχαριστούμε ¶ρη.
Aν κρίνω από την συνύπαρξη με το αγαπημένο μου ΑΙΟΛΙΣ (1968-1976) πολύ πιθανό να είναι μέσα στην δεκαετία 70. Εμείς στη Χίο το είχαμε χρόνια στη γραμμή,περιστασιακά όμως πήγε κ αλλού, όπως εδώ στην προβλήτα Βασιλέως Κωνσταντίνου φαίνεται να είναι γιά Δωδ/νησα-Κύπρο.

[despo]

Aν κρίνω από την συνύπαρξη με το αγαπημένο μου ΑΙΟΛΙΣ (1968-1976) πολύ πιθανό να είναι μέσα στην δεκαετία 70. Εμείς στη Χίο το είχαμε χρόνια στη γραμμή,περιστασιακά όμως πήγε κ αλλού, όπως εδώ στην προβλήτα Βασιλέως Κωνσταντίνου φαίνεται να είναι γιά Δωδ/νησα-Κύπρο.
Ακριβώς, το ίδιο θα έλεγα και εγω, λόγω της θέσης παραβολής που το βλέπουμε.

[Ellinis]

Δυο ακόμη πόζες από το μικρό κρουαζιερόπλοιο του Χανδρή, παρέα με το αιγυπτιακό SYRIA

166401
166402
Πηγή (http://sshsaimageporthole.org/): Historical S/S Society

[Ellinis]

Στο πλωριό κατάστρωμα του ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ!

170195
πηγή (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=0CD0QFjAGahUKEwjaxYP59dbIAhWmn3IKHWmsCl8&url=http%3A%2F%2Fmfs.dk%2Fen%2F&usg=AFQjCNF152vr1IV523A6JpWLSCKOaIgG8Q&sig2=7SbYkcVndqgivO9-veytFA)

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Στο πλωριό κατάστρωμα του ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ!

170195
πηγή (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=0CD0QFjAGahUKEwjaxYP59dbIAhWmn3IKHWmsCl8&url=http%3A%2F%2Fmfs.dk%2Fen%2F&usg=AFQjCNF152vr1IV523A6JpWLSCKOaIgG8Q&sig2=7SbYkcVndqgivO9-veytFA)

Ανεκτίμητη φωτογραφία ¶ρη. Φαίνεται και η φυτευτή πισίνα στο πλωριό αμπάρι.

[Henry Casciaro]

She had one of the nicest forward lidos of that time using the former forward cargo hold. Her pool was also very large for such a small ship!
Chandris were real experts at converting these pioneer cruise ships and not only that but they made them look good externally also.

Henry.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

171106Από τη σελίδα στο fb "Παλιές φωτογραφίες της Χίου".

Εποχή της αθωότητας,το πλοίο έτοιμο να πλαγιοδετήσει κοντά στα τραπεζάκια της προκυμαίας.

[Henry Casciaro]

171106Από τη σελίδα στο fb "Παλιές φωτογραφίες της Χίου".

Εποχή της αθωότητας,το πλοίο έτοιμο να πλαγιοδετήσει κοντά στα τραπεζάκια της προκυμαίας.

Thanks Victor for uploading this atmospheric photo. Its indeed a shame that this social gathering at the harbour side is no longer possible in most ports! In those days even with smaller ships it was a big thing for ships arriving and departing especially in the smaller island ports. Fortunately there are still many smaller islands in Greece where a similar atmosphere still remains where ships berth near shops and cafes as in Patmos, Chios, Symi etc.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Dear Henry,i note in that era of innocence the tables of the shops were very close to the ship,something unconceived for today. As you may remember, in my island Chios the cruise ships still are berthing nearby the shops but there is a fenced area around the passengers entrance guarded by the HCG special forces.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Ακόμα μία πόζα του Romantica από τον Peter J. Fitzpatrick τραβηγμένη τον Ιούνιο του 1965 (στον Πειραιά γράφει ο φωτογράφος, αλλά οι λάντζες και η απέραντη θάλασσα δεν παραπέμπουν για το λιμάνι του Πειραιά και κρίνοντας από το παραδοσιακό κυκλαδίτικο σχήμα τους μάλλον Μύκονο θα έλεγα εγώ).

173539

Από το shipspotting.com

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Υπέροχη φωτό!!

[Henry Casciaro]

Beautiful photo of the Romantica thanks for uploading.

Henry.

[Ellinis]

To ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ στο Ηράκλειο με το MEDITERRANEAN SKY απέναντι του.

179064
πηγή (http://www.bildindex.de)

[Ellinis]

To ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ παροπλισμένο στα Αμπελάκια το 1984, δηλαδή τη χρονιά που πήγε στο διαλυτήριο. Λεπτομέρεια από φωτογραφία του Peter Fitzpatrick που ειχε περιηγηθεί τότε στα πέριξ του Πειραιά... με εξαιρετική συγκομιδή!

180931

[Ellinis]

Μερικές σελίδες από την μπροσούρα του συμπαθέστατου ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ για το 1964.

181945 181947 181948
181946 181944

[tripontikas]

Απο την υπηρεσια του πατερα μου διαβαζω .
Ναυτολογηση
ΕΛΕΥΣΙΣ 5/4/1961 ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ ΚΟΧ 3743 ΙΠΠΟΔ .2500
Α' φαση λοιπον 5/4/1961 εως 24/2/1965 .Ναυτης ( 4χρονια ) .
Β' φαση στην 2ετια 1975-77 Υποναυκληρος
Και στις δυο φασεις υπαρχουν μονο μικρα κενα μια που και χειμωνες ηταν ναυτολογημενος ''βατσιμανης'' στο Αμπελακι .
Δυο απο τα κενα επειδη ηταν στα πληρωματα που εφεραν το μικρο ΡΕΓΓΙΝΑ και το ΡΕΓΓΙΝΑ ΜΑΓΚΝΑ .
Γυρω στο 1975 - 76 βρεθηκα και εγω 2 φορες για λιγο σαν επικουρος στο Ρομαντικα .Το μονο αρνητικο που θυμαμαι 40 χρονια τωρα , ειναι οτι επειδη με ειχαν βοηθο μπαρμαν ,ειχα μεσημεριανη αναπαυση 1 με 3 μμ . Μυκονο φθαναμε τετοια ωρα .Καθε φορα ενω μισοκοιμωμουν στην κουκετα ,ποντιζαν και τις δυο πανω στο κεφαλι μου .Η μικρουλα καμπινα μας στην ουσια ηταν ενα με τα οκια .Ισως εξ αυτου δεν συμπαθησα ποτε την Μυκονο.
Στην φωτο ο πατερας μου καθιστος .Στα δεξια τους η πισινα και το καταπληκτικο ξυλινο καταστρωμα .Συμπερασματικα απο την υπηρεσια του ,182038παμε οτι η φωτο ειναι καπου 1961/65

[tripontikas]

182582Mια μικρη φωτο γυρω στο 1975 μαλλον Ροδος .

Ας πουμε και δυο αστεια απο την δεκαετια του 70 .
Ενας προ'ι'σταμενος Κεφαλονιτης , μεγαλης ηλικιας εκεινη την εποχη , δεν τα καταφερνε με τις ξενες γλωσσες . Στην υποδοχη - παραλαβη , το μονο που ελεγε ηταν στα Ελληνογερμανογαλλικα . --''μπειτε , μπειτε καμπιν''-- .
Γερμανικα bitte=παρακαλω , εβαζε και την λεξη καμπινα και τελος , εδενε σε καθε περιπτωση . Το ειχε σαν συνθημα .Οταν τον ρωτουσε κατι ο επιβατης ,γυριζε προς τους νεωτερους και ελεγε .
''Βρε ...μα τον αγιο .....κλπ..., μαζι πηγαιναμε σχολειο ? Τι λεει τουτος δω ρε παιδια ?".

Αυτο συνεβαινε κατ επαναληψη οπως και το παρακατω (ισως να ειχαμε βρεθει και στο ROMANZA δεν θυμαμαι ) .

Στην Μυκονο ημασταν παντα στη ραδα .Μεταμεσημεριανες ωρες ,επερνε μια πολυθρονα και καθοταν να βλεπει προς τα ανοιχτα ΟΧΙ ΤΗΝ ΜΥΚΟΝΟ και ας τον βαραγε ο ηλιος. Την εποχη εκεινη ειχε καθιερωθει ο ΓΥΜΝΙΣΜΟΣ στο νησι . Η νεολαια για να τον πειραξουμε τον ρωτουσαμε .

--Γιατι κυρ ......καθεσαι απο εδω μονος σου στον ηλιο και οχι απο την αλλη πλευρα στην σκια (να βλεπεις και το νησι )?
Σηκωνε τα χερια ψηλα και ελεγε .

--ΤΟΠΟΣ ΚΟΛΑΣΕΩΣ ,ΤΟΠΟΣ ΟΡΓΙΩΝ ( Μυκονος ).

Δεν αντεχε να βλεπει το αμαρτωλο νησι ο χριστιανος .

[Ellinis]

Εξαιρετικά απολαυστικές οι ιστορίες από μια πολύ πιο αθώα εποχή, ανάλογα απλές ήταν και οι μπροσούρες τότε

182584 182583

[Ellinis]

Μερικές φωτογραφίες του ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ στο -ακόμη γραφικό- νησί των ανέμων, το 1964, όταν ο Hary Webber ταξίδεψε μαζί του και δεν παρέλειψε να το αποθανατήσει αρκετές φορές.
185513 185514 185512

και μια στο σαλόνι του πλοίου
185511
πηγή (Η.Weber) (http://www.bildarchivaustria.at)

[Henry Casciaro]

Μερικές φωτογραφίες του ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ στο -ακόμη γραφικό- νησί των ανέμων, το 1964, όταν ο Hary Webber ταξίδεψε μαζί του και δεν παρέλειψε να το αποθανατήσει αρκετές φορές.
πηγή (Η.Weber) (http://www.bildarchivaustria.at)

Great photos Aris !

[tripontikas]

Σε ευχαριστουμε για τις συγκινητικες εικονες απο εκεινη την εποχη.

[Ellinis]

Kαι μερικές ακόμη από την ίδια πηγή, αυτή τη φορά στην Ύδρα το 1964...
185564 185565

...και μια στη Ρόδο
185563

[Ellinis]

Μερικές όμορφες φωτογραφίες από μια κρουαζιέρα στο ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ το 1962. Περισσότερες μπορείτε να δείτε εδώ (https://digit.wdr.de/search?search=eyJ7ZX0iOiJ1cnNlaSJ9&fbclid=IwAR2XkT8cGQFNE7YyBZLx9LIuSYWtpYxkcLt_xdUsL 0zj8Gsfa2yxnpa11Oc). Στην τρίτη, στη Ρόδο αν δεν κάνω λάθος, βλέπουμε και τα ΚΡΗΤΗ και ΜΑΡΙΛΕΝΑ.

190863 190864 190865

[tripontikas]

Μεγαλη η συγκινηση για μενα και αυτες τις φωτογραφιες που εβαλες . Οπως εχω γραψει τα καλοκαιρια 1975 - 76 μαθητης μπαρκαρισα επικουρος με το ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ .
Ο πατερας μου ηταν ναυτης οταν το αγορασε ο ΧΑΝΔΡΗΣ δηλ.στο πρωτο Ελληνικο πληρωμα .Ακομη τωρα στα 90 του που το μυαλο δεν παει καλα , μου λεει δεν θυμαται πως απο το ΜΑΣΣΑΛΙΑ των ΕΛΜΕΣ βρεθηκε στο ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ .
Το μικροτερο απο τα πλοια πρεπει να ειναι το ΜΑΡΙΛΕΝΑ οπως γραφει . Ετσι καπως το θυμαμαι την γραμμη του .Τοτε καποιοι το κατηγορουσαν οτι δεν εχει βυθισμα η΄ευσταθεια και οτι ειναι σαν ποταμοπλοιο .

[tripontikas]

190871190874190873
190872 190875

Εχει και αλλες αρκετες στην πλωρη και μια πολυ καλη στον Αγιο Νικολαο μεσα απο το βαπορι .Αυτες του Πειραια ειναι σαν συνεχομενες , αν και η μια ασπρομαυρη . Κοινο σημειο το κτιριο με την διαφημιση ΜΕΤΑΧΑ .
Ο πατερας μου εχει πει πως οταν ηταν ΕΛΜΕΣ πριν το 1960 , καποιος οικονομσε πολλα χρηματα και εφτιαξε την πρωτη ΄΄συγχρονη ΄΄ πολυκατοικια του Πειραια στην Ευαγγελιστρια . Εδω βλεπουμε στην ακτη Μιαουλη παλια πολυκατοικια με την διαφημιση ΜΕΤΑΧΑ , την οικοδομη-πολυκατοικια και γυρω και πισω κεραμυδια και οικοπεδα .Προφανως τοτε εκτιζαν και τις πολυκατοικιες στην ακτη . Ψηλα στο βαθος μαλλον το Τζανειο .Στην κατηφορα το παλιο Γαλλικο ΄΄Πρασινο ΄΄λεωφορειο.
Στην πλωρη , θυμηθηκα τους αεραγωγους και την καμπανα . Απο εκει περνουσαμε συνεχεια , επειδη οι καμπινες μας , ηταν κατω και μπροστα απο τον καθρεφτη της πισινας .

[Ellinis]

Το μικροτερο απο τα πλοια πρεπει να ειναι το ΜΑΡΙΛΕΝΑ οπως γραφει . Ετσι καπως το θυμαμαι την γραμμη του .Τοτε καποιοι το κατηγορουσαν οτι δεν εχει βυθισμα η΄ευσταθεια και οτι ειναι σαν ποταμοπλοιο .

Πιθανώς να το είχε επηρεάσει το ταξιδεμα του ΜΑΡΙΛΕΝΑ και η ανακατασκευή που του έγινε.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

190871190874190873
190872 190875

Εχει και αλλες αρκετες στην πλωρη και μια πολυ καλη στον Αγιο Νικολαο μεσα απο το βαπορι .Αυτες του Πειραια ειναι σαν συνεχομενες , αν και η μια ασπρομαυρη . Κοινο σημειο το κτιριο με την διαφημιση ΜΕΤΑΧΑ .
Ο πατερας μου εχει πει πως οταν ηταν ΕΛΜΕΣ πριν το 1960 , καποιος οικονομσε πολλα χρηματα και εφτιαξε την πρωτη ΄΄συγχρονη ΄΄ πολυκατοικια του Πειραια στην Ευαγγελιστρια . Εδω βλεπουμε στην ακτη Μιαουλη παλια πολυκατοικια με την διαφημιση ΜΕΤΑΧΑ , την οικοδομη-πολυκατοικια και γυρω και πισω κεραμυδια και οικοπεδα .Προφανως τοτε εκτιζαν και τις πολυκατοικιες στην ακτη . Ψηλα στο βαθος μαλλον το Τζανειο .Στην κατηφορα το παλιο Γαλλικο ΄΄Πρασινο ΄΄λεωφορειο.
Στην πλωρη , θυμηθηκα τους αεραγωγους και την καμπανα . Απο εκει περνουσαμε συνεχεια , επειδη οι καμπινες μας , ηταν κατω και μπροστα απο τον καθρεφτη της πισινας . Και η καμπάνα του λοστρόμου στην πλώρη γράφει Fort Townshend.

[Espresso Venezia]

190872

.....Ψηλα στο βαθος μαλλον το Τζανειο.....

Είναι η εκκλησία του Αγίου Βασιλείου.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Είναι η εκκλησία του Αγίου Βασιλείου. Δεν είναι ο ¶γιος Νικόλαος απέναντι από το Τελωνείο?

[Espresso Venezia]

Σαφώς και σε πρώτο πλάνο είναι ο Άγιος Νικόλαος, αυτό όμως που περιέγραψε ο φίλος μας ως ".....Ψηλα στο βαθος μαλλον το Τζανειο....." δεν είναι το Τζάνειο, αλλά ο ναός του Αγίου Βασιλείου.

[tripontikas]

''μαλλον Τζανειο '' γραφω για τα κτιρια που φαινονται αριστερα οπως ανεβαινει η Σαχτουρη .Αυτα που μοιαζουν σαν κολημενοι κυβοι .Πηγαινοντας υποθετικα , επειδη εκεινη την εποχη δεν πρεπει να υπαρχαν αλλα τετοια κτιρια εκει ,μας μενει το Τζανειο .Αν καποιος εχει κατι πιο θετικο ας το καταθεσει .

[Espresso Venezia]

Τότε φίλε μου.... mea culpa και ζητώ συγγνώμη. https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

Αυτό πάντως που φαίνεται "ψηλά στο βάθος" (στην κυριολεξία), στην ευθεία της Σαχτούρη, είναι σίγουρα ο Άι Βασίλης. Το Τζάνειο από αυτήν την γωνία του λιμανιού δεν φαίνεται καθόλου, ούτε τότε, ούτε τώρα. Εκτός πια και αν το Τζάνειο παλαιότερα βρισκόταν "αριστερά όπως ανεβαίνει η Σαχτούρη", αυτό δεν το γνωρίζω.
.

[threshtox]

Αυτό ακριβώς. Στο βάθος ευθεία φαίνεται ο Άγιος Βασίλης. Αυτά τα κτίσματα αριστερά ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ να είναι το Τζάνειο. Κάπου στο τέλος της Κολοκοτρώνη με Κανθαρου φαίνεται να είναι το κτίριο που βλέπουμε. Αν και εγώ ήμουν αγέννητος τότε..:p

[tripontikas]

Το Τζανειο ειναι αριστερα οπως ανεβαινει η Σαχτουρη .Η Αφεντουλη που οδηγει στην εισοδο του Τζανειου ειναι σχεδον παραλληλη με την Σαχτουρη στα αριστερα σε αυτο το υψος .
Αυτο που με προβληματιζει ειναι ο προσανατολισμος των κτιριων .Δεν μου ταιριαζει και για αυτο κρατω επιφυλαξη .Απο την αλλη δεν νομιζω να υπηρχαν τοτε μεγαλα κτιρια εκει . Σαν να θυμαμαι ελαχιστες κατοικιες με κεραμυδια .
Οσον αφορα το αν τοτε φαινοταν το Νοσοκομειο απο το λιμανι , δεν μπορουμε να κανουμε εκτιμηση . Ενα επειδη ξεγελαει πολυ το τοπιο απο τοτε που δεν υπηρχαν μεγαλα κτιρια και δευτερο η φωτογραφια ειναι τραβηγμενη απο καποιο υψος πανω απο το βαπορι .
πιστευω αμεσα θα λυθει ο προβληματισμος μας . Θα στειλω την φωτο σε ξαδελφο μου που ζει απο τοτε που γεννηθηκε στη Χατζηκυριακου και ειναι 70ρης .

Το κυριως θεμα ομως ειναι το ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ και πιστευω ο φιλος μας Ellinis (https://forum.nautilia.gr/member.php?2328-Ellinis)
https://forum.nautilia.gr/images/statusicon/user-online.pngνα μας επιτρεπει και αλλες αναρτησεις με φωτογραφιες απο την συλλογη που μας υπεδειξε .Administrator

[Espresso Venezia]

Σου εύχομαι ειλικρινά φίλε μου, να λυθεί ο προβληματισμός σου. Προσωπικά δεν έχω κανέναν προβληματισμό, μιας και σε αυτές τις γειτονιές (Πασαλιμάνι, Άγιο Νικόλαο, Σαχτούρη, Βρυώνη κλπ. κλπ.) μεγάλωσα και έζησα μέχρι τα τριάντα μου χρόνια.

[tripontikas]

190947190948Αλλες δυο εγχρωμες φωτο στο ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ το 1962 απο την συλλογη που μας υπεδειξε ο φιλος Ellinis .Ισως καποιος γνωριζει και το αλλο βαπορι που φαινεται .

[Ellinis]

Το ΑΚΡΌΠΟΛΙΣ των Τυπαλδων είναι

[tripontikas]

Σου εύχομαι ειλικρινά φίλε μου, να λυθεί ο προβληματισμός σου. Προσωπικά δεν έχω κανέναν προβληματισμό, μιας και σε αυτές τις γειτονιές (Πασαλιμάνι, Άγιο Νικόλαο, Σαχτούρη, Βρυώνη κλπ. κλπ.) μεγάλωσα και έζησα μέχρι τα τριάντα μου χρόνια.
190949
Σε καλη οθονη που ειδα ξανα τα κτιρια ειναι πολυ κοντα και δεν εχουν σχεση με το ΤΖΑΝΕΙΟ .Απο περιεργεια θα προσπαθησω μηπως εντοπισω πια κτιρια ειναι αυτα .

[tripontikas]

Το ΑΚΡΌΠΟΛΙΣ των Τυπαλδων είναι
Νομιζω θα αξιζε να μπει ο φωτο σε τυχον αφιερωμα του ''ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ''

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το ΑΚΡΌΠΟΛΙΣ των Τυπαλδων είναι
Κ πίσω τα δεμένα ή επισκευαζόμενα στου Ξαβέρη.

[tripontikas]

190995
Να βαλω και αυτον τον προβληματισμο .
Η φωτο ειναι απο την γνωστη συλλογη με το ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ το 1962 . Μηπως οι δυο καπεταναιοι της φωτογραφιας ειναι οι αδελφοι ΚΩΣΤΑΣ και ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΤΟΓΙΑ ?
Ο πατερας ηταν ναυτης τοτε και μου ελεγε οτι και οι δυο ησαν στο ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ πριν πανε στα γραφεια . Ειχε πολυ καλη σχεση κυριως με τον μικροτερο καπτα ΣΤΕΦΑΝΟ ολα τα χρονια ( ησαν και κοντα στην ηλικια) . Θυμαμαι που μου ειχε πει οτι τα δυο αδελφια δεν εμοιαζαν καθολου . Ο καπτα Στεφανος ηταν ψηλος και αδυνατος το οποιο μου επιβεβαιωσε και ξαδελφος μου , χωρις ομως να τον αναγνωριζει στην φωτο . (τον ειχε γνωρισει αργοτερα σε μεγαλυτερη ηλικια ).
Μηπως καποιος φιλος γνωριζει κατι ?

[Rasa Sayang]

Here a brochure about ROMANTICA from 1965:

196485 196486 196487 196488 196489

source ebay international