Ιστορικές φωτο της Σύρου [Historic photos of Syros]

[Παναγιώτης]

Και μία από τη Σύρο αφιερωμένη στο Leo,
4991

[Leo]

Εδώ θα τα πούμε όλα...
Πρώτα απ΄ολα σ ευχαριστώ πολύ Παναγιώτη για την αφιέρωση. Θέλω να σας πώ ακόμη ότι την ντάνα με τα παροπλισμένα κυριώς liberties, τη θυμάμαι, όταν είμουν παιδί, και κατεβαίναμε στη χώρα (Ερμούπολη), μια φορά στο τόσο. Ήταν τότε καταθλιπτική εικόνα... δεν ξέρω γιατί μου έχει μείνει αυτό.
Αυτό που είναι όμως πολύ σημαντικό να ακούστε είναι ότι η πλωτή δεξαμενή που βλέπετε στην φωτογραφία ήρθε στην Σύρο την ημέρα που γεννήθηκα, μάλιστα και την ίδια ώρα 15.30 ημέρα Τρίτη (αυτό δεν το θυμάμαι μου το είπανε αργότερα :p)

[Παναγιώτης]

Εδώ θα τα πούμε όλα...
Πρώτα απ΄ολα σ ευχαριστώ πολύ Παναγιώτη για την αφιέρωση. Θέλω να σας πώ ακόμη ότι την ντάνα με τα παροπλισμένα κυριώς liberties, τη θυμάμαι, όταν είμουν παιδί, και κατεβαίναμε στη χώρα (Ερμούπολη), μια φορά στο τόσο. Ήταν τότε καταθλιπτική εικόνα... δεν ξέρω γιατί μου έχει μείνει αυτό.
Αυτό που είναι όμως πολύ σημαντικό να ακούστε είναι ότι η πλωτή δεξαμενή που βλέπετε στην φωτογραφία ήρθε στην Σύρο την ημέρα που γεννήθηκα, μάλιστα και την ίδια ώρα 15.30 ημέρα Τρίτη (αυτό δεν το θυμάμαι μου το είπανε αργότερα :p)

Αυτά τα λίμπερτυ μου τράβηξαν το βλέμμα και είπα να την ανεβάσω. Δυστυχώς δεν είναι όπως νόμιζα δεμένα για επισκευή αλλά όπως είπες παροπλισμένα και υποθέτω για κανιβαλισμό ανταλλακτικών μαι και δεν υπήρχαν ανταλλακτικά για αυτά που έπλεαν ακόμα (έπλεαν νομίζω μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '60 λίμπερτυ).
Φοβερή σύμπτωση με την πλωτή δεξαμενή.

[esperos]

Στην Σύρα κατέπλευσα την Μεγάλη Παρασκευή 3 Μαΐου 2002 για να περάσε τις γιορτές του Πάσχα εκεί έτυχε να συναντήσω και δύο αδέλφια περαστικά και αυτά πριν κατηφορίσουν για μέρη μακρυνά.
Το απόγευμα συνάντησα στο λιμάνι το ένα από τα δύο αδέλφια το SUPERFAST IV.
Την επομένη μέρα Μεγάλο Σάββατο το πρωί πήγα να το φωτογραφίσω

24245

Εκείνη την στιγμή βλέπω να καταπλέει και το δεύτερο αδελφάκι το SUPERFAST III και να αράζει και αυτό

24246

24247

24251

και το απόγευμα το φωτογράφισα στην θέση του

24255

[esperos]

Σάββατο 1η Ιουνίου 2002 επιστρέφω στην Σύρα να δω πως πάνε τα αδέλφια. Εδώ τώρα νέα ονόματα και σινιάλα.
Το SPIRIT OF TASMANIA I πρώην πλέον SUPERFAST III σχεδόν έτοιμο

24257

ενώ το SPIRIT OF TASMANIA II πρώην πλέον SUPERFAST IV βρίσκεται στην πλωτή δεξαμενή

24258

24259

[esperos]

Σάββατο 8 Ιουνίου επιστρέφω ξανά στην Σύρα για να δώ πια για τελευταία φορά τα δύο αδέλφια έτοιμα για το μακρύ ταξίδι.

SPIRIT OF TASMANIA I

24260

SPIRIT OF TASMANIA II

24261

24262

[polykas]

'' Έσπερε '' είσαι καταπληκτικός.Σε ευχαριστούμε.

[sylver23]

εσπερε ή οποιος γνωριζει.γιατι το spirit of tasmania ειναι βαμμενο μαυρο στην μια φωτο και την επομενη βδομαδα ξανα κοκκινο??

περα απο αυτο σε ευχαριστουμε για το καρε καρε της αλλαγης και τις υπεροχες οπως παντα φωτο

[Finnpartner_1966]

Μαλλον κατι παιζει με το φως του ηλιου. Δεν το βλεπω μαυρο και μετα κοκκινο. Συνεχεια κοκκινο το βλεπω.

[esperos]

εσπερε ή οποιος γνωριζει.γιατι το spirit of tasmania ειναι βαμμενο μαυρο στην μια φωτο και την επομενη βδομαδα ξανα κοκκινο??

περα απο αυτο σε ευχαριστουμε για το καρε καρε της αλλαγης και τις υπεροχες οπως παντα φωτο

Αγαπητέ Συλβέστρο, το πλοίο δεν βάφτηκε ποτέ μαύρο, αυτό που εσύ βλέπεις είναι αποτέλεσμα του ότι η φωτογραφία είναι τραβηγμένη καταμεσήμερο με αποτέλεσμα να είναι σκιασμένο το πλοίο. Είδες τι τραβούσαμε τότε με τις αναλογικές μηχανές; Ενώ σήμερα με τις ψηφιακές δεν συμβαίνουν αυτά.

[Nikos_V]

Εσπερε ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΕΣ οι φωτο, σε ευχαριστουμε πολυ!:p.Ψαχνωντας στο αρχειο μου βρεθηκαν οι παρακατω φωτο

24392

24393

24394

24395




(http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=24395&d=1229032630)

[Nikos_V]

Και η συνεχεια εδω.....

24397

24398

24399

24400

[polykas]

Ωραίος ο Nikos V με το αρχείο του.....Σε ευχαριστούμε...:D

[Nicholas Peppas]

A photograph of the Syros harbor in 1917 showing at last one passenger ship on theleft side

Published in the September 1917 issue of the Greek-American monthly magazine Atlantis of New York city. This was an article on the Greek Islands (page 18.

28231

[Nicholas Peppas]

I have been searching in all foreign Googles for the answer to a very hard question that my friend Ellinis posed a few days ago (looking for information about a ship with Syra connections. In th eprocess I found some interesting things

Here is a very old postcard of Syros' Aghios Athanassios church taken from a Web site discussing the famous Italian Garibaldi

29029

[Nicholas Peppas]

A 1962 picture of Syros. The picture is from Nea Eikonografimeni Geografia Atlas tis Ellados by Leonidas Kouvaris (Syropouloi & Koumandareas publishers, Athens, 1964)

30583

[Nicholas Peppas]

A very rare carte postale of the Syros quay from 1903 30980

This is a wonderful postcard of Syros with a slightly different view than the one I posted a bit earlier (from Atlantis). I would love to know the two ships but I guess I am asking too much...
30981

This is a postcard of Syros from 1938

30982

[Nicholas Peppas]

A postcard of Syros in 1903

36900

[Nicholas Peppas]

I am uploading a number of color photographs that were given to me by a friend. Most of them are from Greek tourist guides for foreigners.

Here is one from 1992 showing Panagia Tinou 2 as she is leaving the port of Ermoupolis. It is from Y. Desypris, 777 Wonderful Greek Islands, Toubi's Editions, Glyfada, 1994

41037

[Finnpartner_1966]

Didn't Panagia Tinou 2 started sailing in 1994?

[Nicholas Peppas]

Didn't Panagia Tinou 2 started sailing in 1994?
You know better. In that case, this is wrong in the booklet.

[Ellinis]

Eντυπωσιακή φωτογραφία. Πολλά είναι λίμπερτυ (πχ αυτό που καπνίζει) και νομίζω πως βλέπω και "καναδέζικα λίμπερτυ".
Όπως έχει γράψει καποτε και ο Roi, οι κρίσεις στη ναυτιλία κάνουν κύκλους. Έτσι και τότε κάποια ύφεση είχε δέσει τα καράβια. Ίσως τέλος δεκαετίας 50/αρχές 60.

[Nicholas Peppas]

A photograph of Ermoupolis from Wolfgang Seitz's Kykladen: entdecken und erleben, WDV Verlag, München, 1998.

44930

[gtogias]

Καρτ ποστάλ από την Σύρο:

46035

[Nicholas Peppas]

Κοιταξτε αυτες τις ιδιωτικες φωτογραφιες απο την Συρο 1963
http://www.greecetravel.com/photos/sixties/greek-islands2/PhotoAlbum1/syros004b_jpg_view.htm
http://www.greecetravel.com/photos/sixties/greek-islands2/PhotoAlbum1/syros014b_jpg_view.htm
http://www.greecetravel.com/photos/sixties/greek-islands2/PhotoAlbum1/syros016b_jpg_view.htm

[Nicholas Peppas]

Καρτ ποστάλ από την Σύρο:

46035

This seems to be a postcard from the same day, but different view!

48286

[Nicholas Peppas]

Another nice postcard of Syros in 1894

48287

Two more old postcards

48288

48289

Syros in color around 1918

48290

[Nicholas Peppas]

Το ξερει κανεις αυτο το ξενοδοχειο; Υπαρχει πια;
18 Σεπτεμβριου 1905!

49832

[Ellinis]

Μια καρτ ποστάλ που ψάρεψα σε πρόσφατη επίσκεψη στην Ερμούπολη, δείχνει δύο ποστάλια στο λιμάνι και ένα ακόμη να καταφθάνει.

Προσπάθησα να τα μεγενθύνω όμως η καρτ ποστάλ έχει πολύ κόκο...
Αυτό που φεύγει μου κάνει για το ΟΙΑ, αλλά το άλλο άσπρο δεν έχω καταφέρει να το ξεχωρίσω. Όσο για το μαύρο, μόνο από το χρώμα ίσως το καταλάβουμε.

Καμιά ιδέα ποια μπορεί να είναι;

55384
55385

[Leo]

Το άσπρο μου κάνει γαι το Κυκλάδες (Εξπρές Δανάη). Το μαύρο δεν ξέρω, ένα διάστημα ερχόταν στην Σύρο το Δέσποινα σαν Ευαγγελίστρια, που ήταν σκούρο μπλέ βαμμένο. Δεν μου πάει το μυαλό κάπου.

[T.S.S. APOLLON]

Το Ασπρο ειναι το Κυκλαδες.

[Ellinis]

ευχαριστώ, και εμένα στο ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ πήγε το μυαλό μου. Βέβαια υπήρχε και το ΚΑΛΥΜΝΟΣ που ήταν μαύρο αλλά δεν θυμάμαι να έπιανε Σύρο ποτέ.

[Nicholas Peppas]

Tαξιδι στην Παρο με το Νικολαος Τογιας: 25 Ιουλιου 1926

Παρακαλω διαβαστε την περιγραφη ταξιδιου στην Συρο, Τηνο, Παρο, Ναξο, Ιο, Οια, Θηρα και Φολεγανδρο με το μεγαλοπρεπες, πρωην Αγγλικο, πλοιο Νικολαος Τογιας. Η περιγραφη ειναι γλαφυρη και σε κανει να εχεις την αισθηση οτι ταξιδευεις μαζι τους (μην ξεχνατε αυτο το αρθρο ειναι προ 83 ετων) ...
http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=257595&postcount=9

[DAFEL]

ΑΡΙΣΤΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΚΑΛΟ ΧΕΙΜΩΝΑ

[Ellinis]

Σε πρόσφατο ταξίδι στη Σύρο, βρήκα και την παρακάτω καρτ ποστάλ.
Δείχνει κάποιο μοτορσιπ και νομίζω πως είναι τραβηγμένη κάπου τη δεκαετία του 50.

Δεν ξέρω αν συμφωνούν και οι φίλοι που ξέρουν τη Σύρο καλύτερα...

60484

[roussosf]

Το άσπρο μου κάνει γαι το Κυκλάδες (Εξπρές Δανάη). Το μαύρο δεν ξέρω, ένα διάστημα ερχόταν στην Σύρο το Δέσποινα σαν Ευαγγελίστρια, που ήταν σκούρο μπλέ βαμμένο. Δεν μου πάει το μυαλό κάπου.

δεν θυμαμαι καλα αλλα νομιζω οτι δεν συναντηθηκε το Κυκλαδες με το Δέσποινα
το Κυκλαδες νομιζω οτι ειναι κατασκευης 72-73 στο Περαμα αρα δρομολογηθηκε απο το 73 και μετα ,το Δεσποινα με το που μπηκε ο Απολλωνας (68 δεν πολυταξίδεψε Συρο εκανε κατι περίεργα δρομολογια και μετα πηγε στα Αμπελακια οπου και μας τελειωσε (το ειχα δει το καλοκαιρι του 77 μπαταρισμενο) μηπως ειναι το Οια αυτο που ηταν πριν το πρωτο Ναιας με την ξυλινη γεφυρα
Γιατι το Οια εκανε Συρο μαζι με τον Απολλωνα στις αρχες της δεκαετιας του 70 αρα καπου μπορει να συναντηθηκαν

[T.S.S. APOLLON]

Υποθεσαμε οτι μπορει να ειναι το Ευαγγελιστρια το μικρο πλοιο με σκουρο χρωμα που ειναι εξω απο το λιμανι, αυτα που ειναι μεσα ειναι το Κυκλαδες και το Οια.
Το Δεσποινα αγορασθηκε απο τον Γ. Κουσουνιαδη το 1969 μετονομασθη σε Ευαγγελιστρια και το σκαρι βαφτηκε μπλε, συνυπηρξαν το Ευαγγελιστρια με το Κυκλαδες, π.χ. τον Ιουλιο του 1973 το Ευαγγελιστρια καθε Δευτερα αναχωρουσε απο Πειραια στις 10.00 για Συρο-Παρο-Ναξο-Ηρακλεια-Σχοινουσα-Κουφονησια-Καταπολα-Αιγιαλη- Δονουσα και καθε Παρασκευη στις 10.00 απο Πειραια για Συρο-Αναφη-Θηρα-Οια-Φολεγανδρο-Σικινο-Ιο-Ναξο-Παρο-Συρο.
Το Ευαγγελιστρια απεσυρθη τον Μαρτιο του 1974.
Το Κυκλαδες τον Ιουλιο του 1973 αναχωρουσε απο τον Πειραια καθε μερα στις 07.30 για Παροναξια, και καθε Κυριακη και Πεμπτη επιανε και την Συρο. Μπορει λοιπον καποτε να συναντηθηκαν και στην Συρο, παντως τον Ιουλιο του 1973 ταξιδευα με το Ευαγγελιστρια και εν πλω συναντηθηκαμε με το Κυκλαδες, μεταξυ Παρου και Ναξου.

[Nicholas Peppas]

Η Ερμουπολις σε τρεις φωτογραφειες των αρχων του 1923, Προερχονται απο την συλλογη Πετρου Πουλιδου και βρισκεται στο περιφημο φωτογραφικο αρχειο του ΕΡΤ. Στην τριτη βλεπουμε επισκεψη του Νικολαου Πλαστηρα, αρχηγου της επαναστασεως του 1922 που ανετρεψε την κυβερνηση του Δημητριου Γουναρη και οδηγησε στην καταδικη και εκτελεση των εξη στο Γουδι

6545165452
65453

[ablivada]

ευχαριστώ, και εμένα στο ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ πήγε το μυαλό μου. Βέβαια υπήρχε και το ΚΑΛΥΜΝΟΣ που ήταν μαύρο αλλά δεν θυμάμαι να έπιανε Σύρο ποτέ.


ΕΠΙΑΝΕ ΣΥΡΟ ΕΧΩ ΤΑΞΙΔΕΨΕΙ.

[Leonardos.B]

ΣΥΡΟΣ 22-05-1938
Αφιερωμένη κυρίως στον Λεονάρδο,απο τον Λεονάρδο.
(Στην φωτό ο πατέρας μου,οταν αρχισε ν ασχολείται με την ναυτιλία.)

[αιγαιοπλόος]

Πολύ ενδιαφέρουσες οι φωτογραφίες

[Leo]

ΣΥΡΟΣ 22-05-1938
Αφιερωμένη κυρίως στον Λεονάρδο,απο τον Λεονάρδο.
(Στην φωτό ο πατέρας μου,οταν αρχισε ν ασχολείται με την ναυτιλία.)

Αν αυτή αναφέρεται σε εμένα, ευχαριστώ πολύ. Δεν θυμάμαι την Σύρο έτσι ούτε έχω δει ποτέ άλλη παρόμοια φωτογραφία με παρόμοια κατάληξη δίπλα στο τελωνείο.....

[Nicholas Peppas]

Το Νεωριο Συρου απο καρτ ποσταλ του 1904 στην Ψηφιοποιημενη Συλλογη καρτ−ποσταλ του ΕΛΙΑ

94093

[Ellinis]

Κατάφερες να αναγνωρίσεις το δεξί βαποράκι ή θες να στο "μαρτυρήσω" ; ;)

[Nicholas Peppas]

Κατάφερες να αναγνωρίσεις το δεξί βαποράκι ή θες να στο "μαρτυρήσω" ; ;)


Φυσικα οχι! Να το μαρτυρησεις, να το μαρτυρησεις.
ΥΓ: Θα σε δουμε στον Φλοισβο;

[Ellinis]

ουπς.. το μαρτύρησα (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=359024&postcount=5)!
Για το Φλοίσβο, αν δεν προκύψει κάποια επαγγελματική υποχρέωση θα έρθω.

[Nicholas Peppas]

Καρτ ποσταλ της Συρου του 1904 απο την ψηφιοποιημενη βιβλιοθηκη του ΕΛΙΑ

95687

[Nicholas Peppas]

Σπουδαια, ιστορικη καρτ ποσταλ της Συρου, μαλον απο το 1905 αλλα μπορει και νωριτερα

96588

[Nicholas Peppas]

Μηλος 1953

Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)

98326

[Nicholas Peppas]

Δυο φωτογραφιες του Δημητρη Παπαδημου απο την Συρο στην δεκαετια του 1960.... Μηπως το πλοιαριο αυτο εχει καποια τοπικη σημασια;

Φωτογραφιες απο την ψηφιοποιημενη συλλογη του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου. (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)

98799

[roussosf]

Δυο φωτογραφιες του Δημητρη Παπαδημου απο την Συρο στην δεκαετια του 1960.... Μηπως το πλοιαριο αυτο εχει καποια τοπικη σημασια;

Φωτογραφιες απο την ψηφιοποιημενη συλλογη του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου. (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)

98799

98800

η δευτερη ειναι Τηνος

[Nicholas Peppas]

η δευτερη ειναι Τηνος

Αληθεια; Ο οδηγος τους την αναφερει σαν Συρο

[Nicholas Peppas]

Καρτ ποσταλ της Συρου απο την ψηφιοποιημενη βιβλιοθηκη του ΕΛΙΑ

1910

102785

1918

102786

1920

102787

1920

102788

[Nicholas Peppas]

Φωτογραφιες του Δημητρη Παπαδημου απο την Συρο στις αρχες της δεκαετιας του 1960


Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)

102789

102790

102791

102792

102793

[nikosnasia]

ΛΕΥΚΩΜΑ ΑΙΓΑΙΟ ΕΙΚΟΝΑ & ΠΟΙΗΣΗ
109841

[Nicholas Peppas]

Ερμουπολις 1895

122745

Απο το βιβλιο Earl of Cavan, With the yacht and camera in eastern waters, Samson, Low, Marston, London 1897

[manoubras 33]

Τον Ιουλιο του 1966 στο λιμανι της Ερμουπολης για bunkering το φορτηγο SYROS του Κρυσταλλη, μοναχοβαπορο της εταιριας οπου ειχε ιδρυση την Syramar Cia.Nav.SA. Στην δευτερη φωτογραφια διακρινεται το Δεξαμενοπλοιο ARISTOFANES, οπου εκεινη την εποχη χρησιμοποιηθηκε ως σταθμος ανεφοδιασμου, μιας και οι εγκαταστασεις της Sekavin ηταν υπο κατασκευη.
136010136011136012

Φωτογραφιες απο καλο φιλο τον κ.Λευτερη Μπογιατζοπουλο.

[Ellinis]

Ωραίες οι φωτογραφίες και ευχαριστούμε. Το ΣΥΡΟΣ ήταν "καναδέζικο λίμπερτυ" (ναυπηγημένο το 1942 ως OCEAN VAGRANT) και ανήκε ως SIRAM στον Εμπειρίκο και ως ΣΥΡΟΣ στον Κρυστάλη. Διαλύθηκε στην Κίνα το 1968.
Το Δ/Ξ ΑΡΙΣΤΟΦΑΝΗΣ είχε ναυπηγηθεί το 1940 στη Σουδία και διαλύθηκε στην Ισπανία το 1968.

[manoubras 33]

Προσφατα επεσε στα χερια μου ξανα μετα απο πολυ καιρο, ενα αρκετα παλιο οκτασελιδο εντυπο που ειχαν εκδωσει τα Ναυπηγεια Συρου. Εκανα την αποπειρα και σκαναρισα το εξωφυλλο και το οπισθοφυλλο, νομιζω εχει ενδιαφερον. Στην δεξαμενη πανω ενα βαπορι οπου στην μπαντα του διακρινεται το γνωστο λογοτυπο Chiquita, το αλλο βαπορι διπλα στην δεξαμενη αν δεν κανω εγω λαθος ειναι του Εμπειρικου και πρεπει να ειναι το STAMATIOS G EMBIRICOS.
Tα φωτα σας παρακαλω.
Για τους Συριανους και τον Ellinis!
137489137490

[Ellinis]

σε ευχαριστώ φίλε manoubras33. Το πλοίο με το λογότυπο της Chiquita στις μπάντες είναι ένα από τα μπανανάδικα της United Fruit Co. Αυτό ανήκε σε μια κλάση πλοίων ψυγείων που είχαν ναυπηγηθεί προς το τέλος του πολέμου για τις ανάγκες των αμερικανικών δυνάμεων και λέγονταν C1-M-AV1.
Το συγκεκριμένο ίσως είναι το CHOLUTECA (ex-BIGHT KNOT) του 1945 μιας και το 1965 το είχε αγοράσει εταιρία ελληνικών συμφερόντων που το μετονόμασε ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ Τ. Πήγε για σκραπ το 1971 μετά από ένα ατύχημα.

[capten4]

ερμουπολη,αυγουστος του 1990....

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

σε ευχαριστώ φίλε manoubras33. Το πλοίο με το λογότυπο της Chiquita στις μπάντες είναι ένα από τα μπανανάδικα της United Fruit Co. Αυτό ανήκε σε μια κλάση πλοίων ψυγείων που είχαν ναυπηγηθεί προς το τέλος του πολέμου για τις ανάγκες των αμερικανικών δυνάμεων και λέγονταν C1-M-AV1.
Το συγκεκριμένο ίσως είναι το CHOLUTECA (ex-BIGHT KNOT) του 1945 μιας και το 1965 το είχε αγοράσει εταιρία ελληνικών συμφερόντων που το μετονόμασε ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ Τ. Πήγε για σκραπ το 1971 μετά από ένα ατύχημα.
To εικονιζόμενο ψυγείο δεν είναι τύπου C1-M-AV1,άλλωστε C=Cargo.Tέτοια ήταν τα 2 τύπου "Κριός" όπως τα λέγαμε εμείς οι Έλληνες κ τα πήραμε μαζί με τά λίμπερτις.Το ίδιο το ΚΡΙΟΣ έγινε το μετέπειτα ΑΙΓΥΠΤΟΣ της Ελληνικής.Ο τύπος είχε την εκδοχή του ως R1-M-AV3 όπου R=Reefer αλλά από όσο ξέρω η United Fruit πήρε 9 τύπου R2-ST-AU1 κατασκευής 1945-47 7074 κοχ,καθαρόαιμα ψυγεία με δρόμο 18,5 κ.

[Ellinis]

Έχεις δίκιο φίλε. Το πλοίο είναι ένα από τα τύπου R1-S-DH1 που ολοκληρώθηκαν μετά τον πόλεμο (Sixaloa, Titives, κλπ). Από όσο έψαξα, κανένα από αυτά δεν τα πήρε Έλληνας, άρα μάλλον είχε πάει στο Νεώριο υπό ιδιοκτησία UFC.
Πολύ ωραία βαπόρια με παλιομοδίτικες πρύμνες counter και καμία σχέση με τα ασχημόπαπα τύπου C1-M όπως το ΚΡΙΟΣ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Έχεις δίκιο φίλε. Το πλοίο είναι ένα από τα τύπου R1-S-DH1 που ολοκληρώθηκαν μετά τον πόλεμο (Sixaloa, Titives, κλπ). Από όσο έψαξα, κανένα από αυτά δεν τα πήρε Έλληνας, άρα μάλλον είχε πάει στο Νεώριο υπό ιδιοκτησία UFC.
Πολύ ωραία βαπόρια με παλιομοδίτικες πρύμνες counter και καμία σχέση με τα ασχημόπαπα τύπου C1-M όπως το ΚΡΙΟΣ. Πράγματι πολύ ωραία βαπόρια είχε η UFC.Eπειδή το Νεώριο βρίσκονταν πολύ εκτός των ταξιδιών που έκαναν τα πλοία της,νομίζω ότι αυτό στην φωτό ήταν γιά ναύλωση ή πώληση.
Μάλλον απίθανο να αγόραζε Έλληνας ατμοκίνητο ψυγείο μέσα δεκαετίας '70 δλδ τότε που άρχισαν να πουλιούνται.
Σίγουρα η UFC δεν θα έπαιρνε βαπόρια σαν τα "Κριός" όχι τόσο από θέμα ομορφιάς αλλά το βασικότερο ότι σέρνονταν στην καλύτερη με 11 κ.

[Ellinis]

Kαι όμως είχε κάμποσα C1-M αλλά και C1-A που ήταν πιο όμορφα. Νομίζω οτι αυτά που είχε πάρει ήταν πρώην AF (stores ships) από τα αποθέματα του αμερικάνικου ΠΝ και άρα είχαν ήδη μετατραπεί με ψύξη στα αμπάρια τους.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Eντάξει C-1A ήταν διαφοερτικά βαπόρια.Παρεμπιπτόντως Έλληνες αγόρασαν τέτοια;
Από τα άλλα δλδ την έκδοση ψυγείου R-1M έχεις μερικά ονόματα; Ίσως τα πήραν σαν προσωρινή λύση μετά τον Β' Π.Π. κ γιά κοντινά ταξίδια.Θα ήταν σαν την μύγα μεσ'το γάλα τα ασχημόπαπα ανάμεσα στον υπόλοιπο στόλο της UFC.

[Ellinis]

Μερικά R1-C ήταν τα AF-30 ως 47 που μπορείς να δεις εδώ (http://www.navsource.org/archives/09/06/06idx.htm). Στο στόλο της UFC έχω από C1-M τα Choluteca (1945), Choloma, Copan, Fiador Knot, Lever's Bend, Manaqui, Mabay.

Είχαν πάρει και Έλληνες C1-A. π.χ το ΚΥΡΙΟΣ ΣΤΕΛΙΟΣ της N.& J.Vlassopοulos (πρώην CAPE AVINOFF της UFC) που ταξίδεψε το 1961-66 για την ελληνική εταιρία.

[manoubras 33]

Ευχαριστουμε για τις παραπανω πληροφοριες.
Καρτ ποσταλ προσωπικης συλλογης του νησιου.
138169138170

[idrohoos]

καρτποστάλ by DELTA

139464

[Nicholas Peppas]

Καρτποσταλ του 1934

139466

[idrohoos]

Kαρτποστάλ μέ τίτλο (σύρος-βάρη)!μέ τό ΝΑΞΟΣ

139487

[Nicholas Peppas]

Φωτογραφια της Συρου υποτιθεται απο το 1850-1880 απο την Βιβλιοθηκη του Αμερικανικου Κογκρεσσου. http://www.loc.gov/pictures/item/94513340/ Να το πιστεψω;

142474

[manoubras 33]

Απο το αρχειο του Ταρσανα στα μεσα τις δεκαετιας του '60. Γιορτινο το κλιμα της εποχης διοτι σκαρια θα ελθουν σε πρωτη επαφη με το υγρο στοιχειο! Στην πρωτη φωτογραφια στην μεση βλεπουμε ενα Λιμπερτυ σημαιοστολισμενο που παει για την θαλασσα, εικονα των Αδελφων Μαυρικου και αλλων μαζι, με φοντο το Κυμα του Εμπειρικου, πριν τελειωσουν οι εργασιες ολοκληρωσης του σκαφους.

150097 150098

[manoubras 33]

To Ship Nostalgia και συγκεκριμενα η χρηστρια Oliana απο το Μαυροβουνιο, μας δινει μια πολυ ωραια εικονα των Ναυπηγειων Νεωριου με αρκετη δουλεια στα τελη της δεκαετιας του '80.

150451
Πηγη: Shipnostalgia.com
Photo: Oliana

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

To Ship Nostalgia και συγκεκριμενα η χρηστρια Oliana απο το Μαυροβουνιο, μας δινει μια πολυ ωραια εικονα των Ναυπηγειων Νεωριου με αρκετη δουλεια στα τελη της δεκαετιας του '80.

150451
Πηγη: Shipnostalgia.com
Photo: Oliana
Bλέπουμε ένα γκαζάδικο της Shell ( αυτά με τα 2 ακομοντέσια είχαν άλλη γοητεία),ένα της Εsso κ ένα του σοβιετικού ΠΝ με εμπορικά χρώματα. Ήταν τότε που οι Σοβιετικοί έκαναν επισκευές στο Νεώριο.

[manoubras 33]

Nαυπηγεια Νεωριου, ισως καπου στις αρχες του '70.

152239

[manoubras 33]

1997 στο Νεωριο.
152305

Απο το βιβλιο ''Νεωριον'' εκδοση ΚΕΚ ΝΕΩΡΙΟΥ

[manoubras 33]

Μια ωραιότατη φωτογραφία του 1987 με το γκαζάδικο Eva P στην δυτική πλευρά του λιμανιού, εκεί οπού σήμερα δένουν τα εφοδιαστικά βαποράκια για να ξεφορτώσουν εύφλεκτα υλικά. Στο σημείο αυτό μέχρι το 2000 περίπου βρισκόταν και ο γερανός, έκτοτε βρίσκεται στην εγκαταστάσεις του Ναυπηγείου στην θέση νέων κατασκευών.

165818

Πηγη Φωτ/φιας: http://www.worldshipsocietyrotterdam.nl/

[roussosf]

1997 στο Νεωριο.
152305

Απο το βιβλιο ''Νεωριον'' εκδοση ΚΕΚ ΝΕΩΡΙΟΥ

και η ΠΟΠΑΡΑ στα νιάτα της

[manoubras 33]

Ναυπηγείο Νεωρίου 1997, με το πλοίο Κύμα (Ψυγείο) πάνω στην μικρή δεξαμενή.

166758

[ΑΡΗΣ]

και η ΠΟΠΑΡΑ στα νιάτα της



Με Ναιάς ΙΙ δεμένο......πόσο πιο πολλά και διαφορετικά βαπόρια.......

[manoubras 33]

Δυο όμορφες φωτογραφίες αλιευμένες από το διαδίκτυο, οι φωτογραφίες απ'όσο μπορώ να διακρίνω και τις μνήμες οπού μου έρχονται από τα πλοία, και τις τότε υποδομές του ναυπηγείου, είναι το 2000, άντε ίσως και του 2001. Στην πρώτη φωτογραφία βλέπουμε στις δεξαμενές ένα κρουαζιερόπλοιο του Λούη, και ένα βαπόρι της Eletson, ενώ στον προβλήτα ''Σαραντάρη'' δυο τις Bergesen, τότε που πάρα πολλά πλοία τις εταιρίας ερχόντουσαν για μεγάλες επισκευές στο Νεώριον και είχαμε μια μόνιμη εικόνα από τα πράσινα πλοία για αρκετά χρονιά...περασμένα μεγαλεία και διηγώντας τα να κλαις.
Στην δεύτερη η οποία έχει μικρή χρονική διάφορα με την πρώτη, βλέπουμε μια ιδιαίτερη κίνηση από ταχύπλοα μέσα στο λιμάνι και όχι μόνο.

166989 166990

Πηγές φωτογραφιών:www.viewsofgreece.gr www.greek-language.gr (https://www.google.gr/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAYQjB0&url=http%3A%2F%2Fwww.greek-language.gr%2FResources%2Fliterature%2Feducation%2 Furban%2Fiframe.html%3Furb%3D14%26location%3D98%26 item%3D3234&ei=3fpyVZPnHMjxUuPogAg&bvm=bv.95039771,d.d24&psig=AFQjCNHmr3H42nFRX4InCwh-rcXVq5LGzA&ust=1433682238537847)

[Ilias 92]

Ωραίες οι αεροφωτο. Πρέπει να ειναι το κρουαζιερόπλοιο Princessa Victoria που όπως μας πληροφορεί ο φίλος TSS QAM στο θέμα του καραβιού παροπλίστηκε το 2002.
Όποτε σωστός είσαι στον χρόνο.

[Ellinis]

Τρεις εξαιρετικές φωτογραφίες από τη συλλογή της γερμανικής αρχαιολογικής εταιρίας στο λιμάνι της Σύρας στις αρχές του προηγούμενου αιώνα. Ένα επιβατηγό της εποχής αποβιβάζει με τις λάντζες και ένα φορτηγό ατμόπλοιο είναι δεμένο ανάμεσα σε δυο μεγάλα ιστιοφόρα. Είναι η εποχή που ιστία και ατμός συνυπήρχαν ακόμη.

170438
170437
170439

[johny1940]

Μηλος 1953

Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)

98326

Την Ερμούπολη βλέπουμε...

[τοξοτης]

Την Ερμούπολη βλέπουμε...

Άργησες βέβαια κατά 6 χρόνια και 3 μήνες ή 75 μήνες άλλα πάλι καλά από το τίποτε.

[τοξοτης]

Σύρος τότε που το λιμάνι έσφυζε από ζωή

180470

http://www.greekshippingmiracle.org/el/history/1953.html

[τοξοτης]

Η Ερμούπολη κάποτε

180491

180492

180493

http://www.greekshippingmiracle.org/el/history/1900.html

[manoubras 33]

Το CAURICA της SHELL στο Νεωριο, ολλανδέζικο σκαρί του 1982,μόλις εχει κατέβει απο την δεξαμενη. Επισης βλεπουμε καποια έργα στο λιμάνι. Η φώτο υπολογίζω κάπου στα τέλη της δεκαετίας του 80.

195969

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το CAURICA της SHELL στο Νεωριο, ολλανδέζικο σκαρί του 1982,μόλις εχει κατέβει απο την δεξαμενη. Επισης βλεπουμε καποια έργα στο λιμάνι. Η φώτο υπολογίζω κάπου στα τέλη της δεκαετίας του 80.

19596919999 dwt,νυν CAURA σημαία Βενεζουέλας.Κατά το AIS φέρεται να μην έχει κιινηθεί από τις 21/7/2015.

[manoubras 33]

Μια φωτογραφία του 1982 που κυκλοφορεί ευρέως στο διαδίκτυο του χρήστη SAB απο το Shipnostalgia, μας δείχνει απο την οδός Αλέκου Παναγούλη στην προβλήτα ΑΒ του Ναυπηγειου το AL-SOLAIBIAH, βαπόρι του 1972, νηολογιο Κουβέιτ 13655 dwt ναυπηγημένο στο Κherson της Ουκρανίας.

196370

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μια φωτογραφία του 1982 που κυκλοφορεί ευρέως στο διαδίκτυο του χρήστη SAB απο το Shipnostalgia, μας δείχνει απο την οδός Αλέκου Παναγούλη στην προβλήτα ΑΒ του Ναυπηγειου το AL-SOLAIBIAH, βαπόρι του 1972, νηολογιο Κουβέιτ 13655 dwt ναυπηγημένο στο Κherson της Ουκρανίας.

196370
Aυτό ανήκε στο σοβιετικό Project 595E, μιά σειρά τζενεραλάδικων από τα οποία πήραν κ Έλληνες είτε παραγγελία (ο Φραγκίστας θυμάμαι) είτε μεταχειρισμένα κ ναυπηγήθηκαν στην Χερσώνα (ελληνικό το όνομα φίλε) της τότε Σοβιετικής Ένωσης.

[manoubras 33]

Οδικός χάρτης της εποχής, οπου στο εξώφυλλο βλέπουμε αν δεν κάνω λάθος το παλιό ΜΥΚΟΝΟΣ και το ΝΑΞΟΣ. Η φωτογραφία υπολογίζω αρχες του 1980

196452

[ΑΡΗΣ]

Οδικός χάρτης της εποχής, οπου στο εξώφυλλο βλέπουμε αν δεν κάνω λάθος το παλιό ΜΥΚΟΝΟΣ και το ΝΑΞΟΣ. Η φωτογραφία υπολογίζω αρχες του 1980

196452
Το Παρος ειναι...

[manoubras 33]

Το Παρος ειναι...
Ευχαριστώ Άρη!

[manoubras 33]

Υπέροχη φωτογραφία απο την ομάδα στο Faebook ''Φιλων της Συριανής Ιστορίας'' βλεπουμε βαπόρι της Οικογένειας Γουλανδρή στη Δεξαμενή ΒΙΟΛΑΝΤΩ.Εψαξα πολυ αλλα δεν βρήκα πιο πλοιο είναι...

196458

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Υπέροχη φωτογραφία απο την ομάδα στο Faebook ''Φιλων της Συριανής Ιστορίας'' βλεπουμε βαπόρι της Οικογένειας Γουλανδρή στη Δεξαμενή ΒΙΟΛΑΝΤΩ.Εψαξα πολυ αλλα δεν βρήκα πιο πλοιο είναι...

196458Υπέροχο βαπόρι τουρμπινάδικο,είναι της άλλοτε κραταιάς Orion,παραγγελία στην Ιαπωνία.
Θα προσπαθήσω να το εντοπίσω,γράφει χρονολογία;

[manoubras 33]

Υπέροχο βαπόρι τουρμπινάδικο,είναι της άλλοτε κραταιάς Orion,παραγγελία στην Ιαπωνία.
Θα προσπαθήσω να το εντοπίσω,γράφει χρονολογία;
Οχι δεν έγραφε κατί τέτοιο, νομίζω γινοταν αναφορά για το ALEXANDRA αλλά δεν πρέπει να ειναι αυτό. Ευχαριστω!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Οχι δεν έγραφε κατί τέτοιο, νομίζω γινοταν αναφορά για το ALEXANDRA αλλά δεν πρέπει να ειναι αυτό. Ευχαριστω!
Αν η φωτό είναι μεταξύ 59-60,,ειναι το ΑΝDROS TRADER.Αν μεταξύ 65-77 το ιδιο βαπόρι ως LAKMOS
Ναυπήγηση Μitsui 1959 47655 dwtt ι2 ατμοστρόβιλοι 19000 shp. 17.7kts (!) Ειχε 3 αδελφά κ διαλύθηκε στο Τα'ι'βάν το 1977.
Πλοιοκτήτης Πέτρος Γουλανδρής

.

[manoubras 33]

Αν η φωτό είναι μεταξύ 59-60,,ειναι το ΑΝDROS TRADER.Αν μεταξύ 65-77 το ιδιο βαπόρι ως LAKMOS
Ναυπήγηση Μitsui 1959 47655 dwtt ι2 ατμοστρόβιλοι 19000 shp. 17.7kts (!) Ειχε 3 αδελφά κ διαλύθηκε στο Τα'ι'βάν το 1977.
Πλοιοκτήτης Πέτρος Γουλανδρής

.
Σας ευχαριστώ!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σας ευχαριστώ!
Φιλε χρυσές εποχές της Ναυτιλίας! Τότε που όχι μόνο τα πληρώματα ήταν ελληνικά αλλά στα χιώτικα βαπόρια ήταν Χιώτες,στα ανδριωτικα Ανδριωτες,στα κεφαλλονιτικα Κεφαλλονιτες κ.ο.κ.!!! Τότε που δεκάδες τόποι στα νησιά κ στην ηπειρωτική Ελλάδα ήταν ναυτομάνες...

[manoubras 33]

Το δεξαμενόπλοιο IOSIF V της Οικογένειας Βαρδινογιάννη στο Νεωριο, έτος ναυπήγησης 1959 Ιαπωνία 21618 dwt.

196538
Αρχειο ΕΚΚ

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το δεξαμενόπλοιο IOSIF V της Οικογένειας Βαρδινογιάννη στο Νεωριο, έτος ναυπήγησης 1959 Ιαπωνία 21618 dwt.

196538
Αρχειο ΕΚΚ
Κατασκευής Mitsui B&W 7500 hp
Διάλυση Ισπανία 1979.Κόβανε κ στην Ευρώπη τότε,Γιουγκοσλαβία κλπ
Το θυμάμαι δεμένο στην Κυνόσουρα.Κοντά του ψάρευα τσέρουλες!
Σαν παραγγελία του Maersk δεν μοιάζει γιά ιαπωνικό.Οι μεγάλες ευρωπαϊκές εταιρείες "επιβάλλουν" τα σουλούπια τους εκει που παραγγέλουν.

[manoubras 33]

Σημαντικά τα παραπάνω που διαβάζω, ωραια! Πάμε παρακάτω να δούμε φωτογραφία με το MOBIL PRODUCER. Πολύ μεγάλες εταιρίες τότε στο Ναυπηγείο. Φινλαδικό σκαρί του 1974, 30611 dwt πήγε για διαλυση το 2003 στο Alang της Ινδίας σαν VIRGIN.

196565
Αρχειο ΕΚΚ, Νεωριο Συρου

[manoubras 33]

Οκτώβριος του 1979 ήταν που έφτασε στη Σύρο για επισκευή το πρώτο πλοιο του στόλου της Σοβιετικής Ενωσης. Η συμφωνία μεταξυ σοβιετικής εταιρείας και του Νεωριου υπογράφηκε στις 6 Σεπτεμβριου του 1979. Στην παρακάτω φωτογραφία βλέπουμε το KOIDA που ήρθε πρώτο, αργότερα ακολούθησαν κι άλλα πλοια, απο τις διηγήσεις των μαστόρων μου έλεγαν κάποτε οτι για να μπεις η να βγεις απο καράβι για δουλειά σε έψαχναν εξονυχιστικά, υπήρχε έντονη ασφάλεια πάνω.Εκανάν όμως μεγάλες επισκευές. Παραθέτω και ενα πολυ ωραιο ιστορικό βιντεάκι απο την άφιξη του KOIDA στο παρακάτω link.

196574

https://reuters.screenocean.com/record/179457

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Οκτώβριος του 1979 ήταν που έφτασε στη Σύρο για επισκευή το πρώτο πλοιο του στόλου της Σοβιετικής Ενωσης. Η συμφωνία μεταξυ σοβιετικής εταιρείας και του Νεωριου υπογράφηκε στις 6 Σεπτεμβριου του 1979. Στην παρακάτω φωτογραφία βλέπουμε το KOIDA που ήρθε πρώτο, αργότερα ακολούθησαν κι άλλα πλοια, απο τις διηγήσεις των μαστόρων μου έλεγαν κάποτε οτι για να μπεις η να βγεις απο καράβι για δουλειά σε έψαχναν εξονυχιστικά, υπήρχε έντονη ασφάλεια πάνω.Εκανάν όμως μεγάλες επισκευές. Παραθέτω και ενα πολυ ωραιο ιστορικό βιντεάκι απο την άφιξη του KOIDA στο παρακάτω link.

196574

https://reuters.screenocean.com/record/179457Θυμάμαι αυτή την ιστορία.Μάλιστα ειχε κυκλοφορήσει ότι η Ελλάδα μέλος του ΝΑΤΟ θα δώσει βάση στους Σοβιετικούς την Σύρο.Με το ανατολικό μπλοκ στις δόξες του,οι έλεγχοι αναπόφευκτοι! Το καραβάκι ήταν 1 πετρέλαιοφορο του ΠΝ της ΕΣΣΔ με πολιτική φορεσιά.Ειχε 8 αδελφά,ναυπήγησης ΕΣΣΔ 1966,7160 τόν. εμφορτο,2 ντηζελ 17.0 in.Δυνατότητα. ανεφοδιασμού εν πλω καύσιμα,λιπαντικά,νερό,εφόδια.

[manoubras 33]

Αεροφωτογραφία εποχής απο το αρχείο του ναυπηγειου την δεκαετία 1980 με 7 βαπόρια μέσα, σε πρώτο πλάνο το POMELIA της SHELL, πίσω ενα φορτηγό του κ.Βογιατζίδη; Tρια της Esso σε δεξαμενη και ντόκους...σε διαδικασία δεξαμενισμου ακόμα ενα της SHELL.

196617

[roussosf]

Αεροφωτογραφία εποχής απο το αρχείο του ναυπηγειου την δεκαετία 1980 με 7 βαπόρια μέσα, σε πρώτο πλάνο το POMELIA της SHELL, πίσω ενα φορτηγό του κ.Βογιατζίδη; Tρια της Esso σε δεξαμενη και ντόκους...σε διαδικασία δεξαμενισμου ακόμα ενα της SHELL.

196617
Μήπως είναι και πριν το 80. Το λεω αυτό γιατί νομίζω ότι την δεκαετία του 80 υπήρχε ο λιμενοβραχίονας

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αεροφωτογραφία εποχής απο το αρχείο του ναυπηγειου την δεκαετία 1980 με 7 βαπόρια μέσα, σε πρώτο πλάνο το POMELIA της SHELL, πίσω ενα φορτηγό του κ.Βογιατζίδη; Tρια της Esso σε δεξαμενη και ντόκους...σε διαδικασία δεξαμενισμου ακόμα ενα της SHELL.

196617
Αυτά του Βογιατζιδη τα θυμάμαι.30άρια bulkers κλα(σικά του Χακοντατε (Ιαπωνία).
Παλιοι πλοιοκτήτες,τα παιδιά έχουν σήμερα χωριστές εταιρίες.

[manoubras 33]

Μήπως είναι και πριν το 80. Το λεω αυτό γιατί νομίζω ότι την δεκαετία του 80 υπήρχε ο λιμενοβραχίονας
Το έχω παρατηρήσει κι εγώ, φυσικά κι υπήρχε ο λιμενοβραχιονας, υποθέτω ότι ο φωτογράφος για δικούς του λόγους τον έχει αφαιρέσει από την φωτογραφία.

[manoubras 33]

Η παλιά δεξαμενή, πανω ενα μικρό βαποράκι το KUWEIT COAST ναυπήγησης του 1947 dwt 1703.

196659

[npapad]

Η παλιά δεξαμενή, πανω ενα μικρό βαποράκι το KUWEIT COAST ναυπήγησης του 1947 dwt 1703.

196659

Η δεξαμενή είναι η ΚΡΗΤΗ που βρίσκεται τώρα ημιβυθισμένη στην Ελευσίνα ? (αυτή που δένουν πάνω της τα παροπλισμένα ποστάλια).
Η φωτογραφία είναι πριν το 1974 αν κρίνω από τη σημαία και το νηολόγιο του πλοίου.

[Ellinis]

Η φωτογραφία είναι πριν το 1974 αν κρίνω από τη σημαία και το νηολόγιο του πλοίου.
Mεταξύ 1968-74 είχε αυτό το όνομα. Ναυπηγήθηκε ως PACIFIC COAST (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=2ahUKEwiPv9Sk8vnnAhX3SBUIHYrWChgQFjAAegQIBRAB&url=http%3A%2F%2Fwww.shipspotting.com%2Fgallery%2F photo.php%3Flid%3D1767964&usg=AOvVaw1kY2mUvfJBATjVWJTSg7zv) στην Σκωτία, το 1968 πήγε στο Κουβέιτ και το 1974 σε Ιρανούς, αλλά βυθίστηκε το 1976.

[manoubras 33]

Η δεξαμενή είναι η ΚΡΗΤΗ που βρίσκεται τώρα ημιβυθισμένη στην Ελευσίνα ? (αυτή που δένουν πάνω της τα παροπλισμένα ποστάλια).
Η φωτογραφία είναι πριν το 1974 αν κρίνω από τη σημαία και το νηολόγιο του πλοίου.

Ναι είναι! Η ιστορική αυτη πλωτή δεξαμενή έφτασε στο νησί τον Μάρτιο του 1955, τότε επί αδελφών Ρεθύμνη, ήταν φουνταρισμενη ανατολικά εντός του λιμένα. Υπάρχουν πολλές φωτογραφίες θα τις δούμε στο μέλλον. Σας ευχαριστώ για τα στοιχεία!

[manoubras 33]

ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ του Γουλανδρή στο νησάκι! Πολλοί καραβολάτρες θα το γνωρίζουν, αλλοι θα το θυμούνται, αργότερα κ στα μπλέ χρωματα. Στο παρακάτω link η ιστορία του Δανέζικου σκαρίου με πανέμορφες φωτογραφίες. http://www.polarhav.com/ms%20kista%20dan.htm

196692
photo. Vihelm Perdrsen

[manoubras 33]

Φωτογραφία απο τα εγκαίνια της παλιάς δεξαμενής στις 22/3/1955

196895

Φωτό Ασταπή, Β.Παναγιωτόπουλος.

[manoubras 33]

Συνεχίζω με φωτογραφίες της παλιάς δεξαμενής, φυσικά δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι φωτογραφίες του Matt Barrett.
Σύρος 1968 Δεξαμενισμός πλοίου SAINT JOHN

197113 197114

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Συνεχίζω με φωτογραφίες της παλιάς δεξαμενής, φυσικά δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι φωτογραφίες του Matt Barrett.
Σύρος 1968 Δεξαμενισμός πλοίου SAINT JOHN

197113 197114
Φωτό του 1969 κλασικό βαπόρι του παλιού καλού καιρού.Αγγλία 1953 10785 dwt ατμομηχανή 3πλής εκτόνωσης 12,5 kts. JOHN MARIS,SAINT JOHN,ΓΙΑΝΝΗΣ Ανδριώτικο δλδ Διάλυση Ισπανία 1972

[manoubras 33]

Φωτογραφια με το πανέμορφο φορτηγό CLEAKI στη παλία δεξαμενή, απο την γκαλερί της Ναυτικής Εβδομάδας Σύρου. Γερμανικό σκαρί του 1955, αρχικά με όνομα BISCHOFSTOR μέχρι το 1966, σαν CLEAKI μέχρι 1972 μετέπειτα ως ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ. Αν κανώ κάποιο λάθος παρακαλώ διορθώστε με.

197225
Πηγή: Αρχείο Ναυτικής Εβδομάδας Σύρου.
www.smv.gr

[npapad]

Φωτογραφια με το πανέμορφο φορτηγό CLEAKI στη παλία δεξαμενή, απο την γκαλερί της Ναυτικής Εβδομάδας Σύρου. Γερμανικό σκαρί του 1955, αρχικά με όνομα BISCHOFSTOR μέχρι το 1966, σαν CLEAKI μέχρι 1972 μετέπειτα ως ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ. Αν κανώ κάποιο λάθος παρακαλώ διορθώστε με.

197225
Πηγή: Αρχείο Ναυτικής Εβδομάδας Σύρου.
www.smv.gr (http://www.smv.gr)

Καταπληκτική φωτογραφία και πολύ όμορφο πλοίο ! ΚΛΕΑΚΙ το 1966 (δε θυμάμαι πλοιοκτήτη, θα το δω αύριο), ΤΟΝΥ το 1972 (Γραμμές Πρόδρομος), ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ το 1977 (Α. Αλεξάκης). Διαλύθηκε στην Chittagong στις 12-12-1983. Νηολόγιο Πειραιά 2953 (Β΄Κλάση).

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ως ΚΛΕΑΚΙ ( ποστ 119,120) πλοιοκτησίας Man.Lemos SA. Oι Γερμανοί συνήθιζαν τα φορτηγά με 2 ακομοντέσια.
11948 dwt FIAT 14.0 kts

[manoubras 33]

Μάιος 1995 το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ μέσα στο λιμάνι, και μια άποψη στίς δεξαμενές του ναυπηγείου, με το GOLDEN LADY dwt 42004,Ιαπωνία 1990(Eastern Mediterranean) και το LPG HERAKLES ναυπήγησης 1982 Νορβιγικών συμφερόντων.

197495 197496
Φωτογραφίες Anthony Maw Πηγή Flickr.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μάιος 1995 το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ μέσα στο λιμάνι, και μια άποψη στίς δεξαμενές του ναυπηγείου, με το GOLDEN LADY dwt 42004,Ιαπωνία 1990(Eastern Mediterranean) και το LPG HERAKLES ναυπήγησης 1982 Νορβιγικών συμφερόντων.

197495 197496
Φωτογραφίες Anthony Maw Πηγή Flickr.
Γιά το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ δεν το συζητάμε,ακτοπλοϊα μιάς άλλης εποχής!:sentimental:
Το GOLDEN LADY διαλύθηκε ως SEA WELLINGTON ( Koρεάτες ) στο Μπάνγκλα Ντες το 2016.

[manoubras 33]

Σπάνια φωτογραφία απο τον αποδεξαμενισμό του ΕΛΛΗ 2 (Εugenio Di Savoia) στα τέλη της Δεκαετίας του 50. Επίσης διακρίνεται δεμένο και το βοηθητικό/πλωτό συνεργείο του Ναυτικού ΗΦΑΙΣΤΟΣ. Ηταν πολύ μακρύ για την δεξαμενή το ΕΛΛΗ, τότε είχαν κατασκευαστεί και τοποθετηθεί προεκτάσεις πλώρα πρύμα στην δεξαμενή για να δουλέψουν κάτω απο το βαπόρι.
Η φωτογραφία είναι απο ομάδα στο Facebook και ανήκει στον Κώστα Βήχο.

198594

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ίσως είναι πριν από το 1957 οπότε υπήρχαν οι δεξαμενές του Σκαραμαγκά.
Το ΗΦΑΙΣΤΟΣ ήταν εκεί γιά να υποστηρίζει την επισκευή.
Αν έυρισκες άλλες φωτό γιά το ΕΛΛΗ,καλά θα ήταν,φίλε μου!!!

[manoubras 33]

Φωτογραφία απο έντυπο του ναυπηγείου προσωπικής Συλλογής.
Σε πρώτο πλάνο μετά από έρευνα είναι το MARINA GRANDE, χτισμένο στα Γαλλικά ναυπηγεία Chantiers de l' Atlantique το 1963 24352 dwt. Διαλύθηκε στην Κίνα το 1985 σαν ΕΜERALD. Μεταξύ 1980 με 1984 το βαπόρι ονομαζόταν PETROS V. Δίπλα διακρίνεται και ένα της Οικογένειας Γουλανδρή.

198623

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φωτογραφία απο έντυπο του ναυπηγείου προσωπικής Συλλογής.
Σε πρώτο πλάνο μετά από έρευνα είναι το MARINA GRANDE, χτισμένο στα Γαλλικά ναυπηγεία Chantiers de l' Atlantique το 1963 24352 dwt. Διαλύθηκε στην Κίνα το 1985 σαν ΕΜERALD. Μεταξύ 1980 με 1984 το βαπόρι ονομαζόταν PETROS V. Δίπλα διακρίνεται και ένα της Οικογένειας Γουλανδρή.

198623To πρώτο,bulker,τότε που είχαν μεγάλα ακομοντέσια,μηχανή Β&W 15.5 kts.To δεύτερο είναι της Ανδριακής/ Ν.Ι.Γουλανδρής.

[manoubras 33]

Φοβερή φωτογραφία, απίθανο εύρημα από Τσεχική ιστοσελίδα, μας δείχνει στο λιμάνι της πρύμες των πλοίων ΧΕΛΑΤΡΟΣ της Ατμοπλοΐας Κάσου, το ΘΕΜΩΝΗ, σε πρώτο πλάνο ακόμη ερευνώ πιο βαπόρι μπορεί να είναι. Χρονολογία δεν αναφέρετε, ίσως όμως μεταξύ τέλη του 60' αρχές του 70. Θα χαρώ να προστεθούν περισσότερες πληροφορίες από τους φίλους του Φόρουμ.

198811
πηγή: t-antik.com

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φοβερή φωτογραφία, απίθανο εύρημα από Τσεχική ιστοσελίδα, μας δείχνει στο λιμάνι της πρύμες των πλοίων ΧΕΛΑΤΡΟΣ της Ατμοπλοΐας Κάσου, το ΘΕΜΩΝΗ, σε πρώτο πλάνο ακόμη ερευνώ πιο βαπόρι μπορεί να είναι. Χρονολογία δεν αναφέρετε, ίσως όμως μεταξύ τέλη του 60' αρχές του 70. Θα χαρώ να προστεθούν περισσότερες πληροφορίες από τους φίλους του Φόρουμ.

198811
πηγή: t-antik.comΤο ΧΕΛΑΤΡΟΣ το ανέβασε ο φίλος maiandros χθες.ΘΕΜΩΝΗ κ ΧΑΔΙΩΤΗΣ,το τρίτο που ψάχνεις,είχαν χτιστεί δεκαετία 30. Μάλλον δεκαετία 50 είναι η φωτό.

[manoubras 33]

Το ΧΕΛΑΤΡΟΣ το ανέβασε ο φίλος maiandros χθες.ΘΕΜΩΝΗ κ ΧΑΔΙΩΤΗΣ,το τρίτο που ψάχνεις,είχαν χτιστεί δεκαετία 30. Μάλλον δεκαετία 50 είναι η φωτό.
Ναι την είδα την φωτογραφία του φίλου maiandros. Γνωρίζεται αν είναι από την εποχή της κρίσης της Ελληνικής Εμπορικής ναυτιλίας που κράτησε μέχρι το 1952 αν δεν κανω λάθος. Σας Ευχαριστώ πολύ για τις σημαντικές πληροφορίες.

[npapad]

Φοβερή φωτογραφία, απίθανο εύρημα από Τσεχική ιστοσελίδα, μας δείχνει στο λιμάνι της πρύμες των πλοίων ΧΕΛΑΤΡΟΣ της Ατμοπλοΐας Κάσου, το ΘΕΜΩΝΗ, σε πρώτο πλάνο ακόμη ερευνώ πιο βαπόρι μπορεί να είναι. Χρονολογία δεν αναφέρετε, ίσως όμως μεταξύ τέλη του 60' αρχές του 70. Θα χαρώ να προστεθούν περισσότερες πληροφορίες από τους φίλους του Φόρουμ.

198811
πηγή: t-antik.com


Το ΧΕΛΑΤΡΟΣ το ανέβασε ο φίλος maiandros χθες.ΘΕΜΩΝΗ κ ΧΑΔΙΩΤΗΣ,το τρίτο που ψάχνεις,είχαν χτιστεί δεκαετία 30. Μάλλον δεκαετία 50 είναι η φωτό.


Ναι την είδα την φωτογραφία του φίλου maiandros. Γνωρίζεται αν είναι από την εποχή της κρίσης της Ελληνικής Εμπορικής ναυτιλίας που κράτησε μέχρι το 1952 αν δεν κανω λάθος. Σας Ευχαριστώ πολύ για τις σημαντικές πληροφορίες.

Τα συγκεκριμένα είναι τα λίμπερτυ ΧΕΛΑΤΡΟΣ (Νηολόγιο Σύρου 305), ΘΕΜΩΝΗ (Νηολόγιο Σύρου 308) και ΧΑΔΙΩΤΗΣ (Νηολόγιο Σύρου 304). Ατμοπλοΐα Κάσσου - Πνευματικός/Ρεθύμνης-Γιανναγας (η ΠΡΓ όπως τη λέγανε). Ενεργά στην εταιρεία από το 1947 ως το 1961 τα 2 πρώτα και από το 1947 έως το 1965 το τρίτο.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ναι την είδα την φωτογραφία του φίλου maiandros. Γνωρίζεται αν είναι από την εποχή της κρίσης της Ελληνικής Εμπορικής ναυτιλίας που κράτησε μέχρι το 1952 αν δεν κανω λάθος. Σας Ευχαριστώ πολύ για τις σημαντικές πληροφορίες.
Η ναυτιλία είχε πολλές φορές τα πάνω της κ τα κάτω της.Γιά 1952 δεν γνωρίζω.Τα αμέσως μεταπολεμικά χρόνια κ λόγω του πολέμου της Κορέας 'ολα δούλευαν γιατί υπήρχαν ανάγκες. Γύρω στο 1959 υπήρχε μεγάλη κρίση.

[manoubras 33]

Σκαλίζοντας τους σκληρούς δίσκους μου, έπεσα σε αυτήν την φωτογραφία. Έχει ενδιαφέρον! Διευκρινίζω ότι δεν μου ανήκει,και δεν μπορώ να προσθέσω στοιχεία φωτογράφου η την πηγή, καθώς δεν θυμάμαι κ πανε χρόνια από τότε. Με όλο το ζουμ δεν κατάφερα να διακρίνω τα ονόματα των πλοίων. Άλλη εποχή...τι ωραια βαπόρια! Δυστυχώς δεν τα πρόλαβα άργησα πολύ.:tennis:

199060

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σκαλίζοντας τους σκληρούς δίσκους μου, έπεσα σε αυτήν την φωτογραφία. Έχει ενδιαφέρον! Διευκρινίζω ότι δεν μου ανήκει,και δεν μπορώ να προσθέσω στοιχεία φωτογράφου η την πηγή, καθώς δεν θυμάμαι κ πανε χρόνια από τότε. Με όλο το ζουμ δεν κατάφερα να διακρίνω τα ονόματα των πλοίων. Άλλη εποχή...τι ωραια βαπόρια! Δυστυχώς δεν τα πρόλαβα άργησα πολύ.:tennis:

199060 Tι καλούδι είναι αυτό; Να ήταν σε μεγαλύτερη ανάλυση...Το 2ο από δεξιά φαίνεται να λέει ΑGIOS SPIRIDON.Αν μπορούσε κάποιος φίλος να βοηθήσει...
Υποθέτω δεμένα σε κάποια κρίση.Ευτυχώς εγώ πρόλαβα αυτή την εποχή!

[Ellinis]

Tι καλούδι είναι αυτό; Να ήταν σε μεγαλύτερη ανάλυση...Το 2ο από δεξιά φαίνεται να λέει ΑGIOS SPIRIDON.Αν μπορούσε κάποιος φίλος να βοηθήσει...
Υποθέτω δεμένα σε κάποια κρίση.Ευτυχώς εγώ πρόλαβα αυτή την εποχή!

φίλε μας το έχεις περιγράψει το ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?191879-%D6%EF%F1%F4%E7%E3%DC-%E3%F1%E1%EC%EC%DE%F2-%EA%E1%E9-%B8%EB%EB%E7%ED%E5%F2-Cargo-liners-and-Greeks&p=596563#post596563). Εμένα μου αρέσει το γκρι δεξιά, κλασσικό σουλούπι...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

φίλε μας το έχεις περιγράψει το ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?191879-%D6%EF%F1%F4%E7%E3%DC-%E3%F1%E1%EC%EC%DE%F2-%EA%E1%E9-%B8%EB%EB%E7%ED%E5%F2-Cargo-liners-and-Greeks&p=596563#post596563). Εμένα μου αρέσει το γκρι δεξιά, κλασσικό σουλούπι... Σωστά κ τα άλλα 2 μαύρα μοιάζουν να είναι της ίδιας πλοιοκτησίας.Όλα είναι ωραία κ ευτυχείς εκείνοι που τα πρόλαβαν. Καμία αναγνώριση στα άλλα 2 ονόματα;;;

[manoubras 33]

Σωστά κ τα άλλα 2 μαύρα μοιάζουν να είναι της ίδιας πλοιοκτησίας.Όλα είναι ωραία κ ευτυχείς εκείνοι που τα πρόλαβαν. Καμία αναγνώριση στα άλλα 2 ονόματα;;;

Μετά από προσωπική έρευνα το δεύτερο βαπόρι από αριστερά είναι το VASILIOS R πλοιοκτήτες Ρεθύμνης Κουλουκουντης. Ναυπήγηση austin & pickersgill, sunderland Αγγλία 1962. Το 1977 μετονομάστηκε σε ILIOS συμφερόντων Βενιαμη, και το 1983 σε ANGELIKI S. Το 1987 πήγε για διάλυση στην Κίνα. Είμαι σε καλό δρόμο να ανακαλύψω και το γκρί βαπόρι από δεξιά.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μετά από προσωπική έρευνα το δεύτερο βαπόρι από αριστερά είναι το VASILIOS R πλοιοκτήτες Ρεθύμνης Κουλουκουντης. Ναυπήγηση austin & pickersgill, sunderland Αγγλία 1962. Το 1977 μετονομάστηκε σε ILIOS συμφερόντων Βενιαμη, και το 1983 σε ANGELIKI S. Το 1987 πήγε για διάλυση στην Κίνα. Είμαι σε καλό δρόμο να ανακαλύψω και το γκρί βαπόρι από δεξιά.
Γνωστό βαπόρι 16167 dwt,μπορούσε να πιάσει 20 κ.! Ως ΑΓΓΕΛΙΚΗ Σ πέρασε σε άλλο Χιώτη τον Παλιό.Διαλύθηκε στο Ταϊβάν.

[manoubras 33]

Από παλαιό έντυπο του Ναυπηγείου. Εποχή Γουλανδρή, πίσω από το αμαξάκι βλέπουμε στην μεγάλη δεξαμενή το φορτηγό LINDOS νηολόγιο Άνδρου πλοιοκτησίας N.J.Goulandris κ μερικά στοιχεία για το πλοίο. Ναυπηγήθηκε το 1962 Osaka Ιαπωνία 15806 dwt. To 1983 υπήρχε και ως STILIANOS S, διάλυση 1985 Ινδία ως ΟCEAN SEER

199216

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Από παλαιό έντυπο του Ναυπηγείου. Εποχή Γουλανδρή, πίσω από το αμαξάκι βλέπουμε στην μεγάλη δεξαμενή το φορτηγό LINDOS νηολόγιο Άνδρου πλοιοκτησίας N.J.Goulandris κ μερικά στοιχεία για το πλοίο. Ναυπηγήθηκε το 1962 Osaka Ιαπωνία 15806 dwt. To 1983 υπήρχε και ως STILIANOS S, διάλυση 1985 Ινδία ως ΟCEAN SEER

199216
To αμαξάκι νομίζω είναι ηλεκτροκίνητο κ είναι από αυτά που έβγαλε το ναυπηγείο δεκαετία 70; έχοντας αγοράσει το αγγλικό εργοστάσιο Εnfield.Xρυσές εποχές γιά την ελληνική βιομηχανία!
ΛΙΝΔΟΣ της παραδοσιακής Ανδριακής!
Πολύ μ'αρέσουν αυτά τα ιστορικά φίλε μου!

[manoubras 33]

Σκαλίζοντας τους σκληρούς δίσκους μου, έπεσα σε αυτήν την φωτογραφία. Έχει ενδιαφέρον! Διευκρινίζω ότι δεν μου ανήκει,και δεν μπορώ να προσθέσω στοιχεία φωτογράφου η την πηγή, καθώς δεν θυμάμαι κ πανε χρόνια από τότε. Με όλο το ζουμ δεν κατάφερα να διακρίνω τα ονόματα των πλοίων. Άλλη εποχή...τι ωραια βαπόρια! Δυστυχώς δεν τα πρόλαβα άργησα πολύ.:tennis:

199060
Αριστερά της φωτογραφίας, η μισή πλώρη πού διακρίνεται είναι το ΜARIGO R του Ρεθύμνη κι αυτό. Κατασκευής 1969. Το 1979 πέρασε στην Οικογένεια Φαφαλιού σαν CAPETAN LUKIS, και το 1985 μετονομάστηκε σε PEGASUS (Palmyra Tsiris Lines) Το 1993 πήγε για διάλυση στο Πακιστάν.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αριστερά της φωτογραφίας, η μισή πλώρη πού διακρίνεται είναι το ΜARIGO R του Ρεθύμνη κι αυτό. Κατασκευής 1969. Το 1979 πέρασε στην Οικογένεια Φαφαλιού σαν CAPETAN LUKIS, και το 1985 μετονομάστηκε σε PEGASUS (Palmyra Tsiris Lines) Το 1993 πήγε για διάλυση στο Πακιστάν.
Ευχαριστώ φίλε, τα έχω παρουσιάσει εδώ μέσα ωραία βαπόρια κ μερακλίδικα βαμένα.Ο Τσίρης ήταν ελληνολιβανέζος που έβγαζε αρχαία ονόματα.Το γκρι το πριτσινωτό ποιό είναι;

[manoubras 33]

Ευχαριστώ φίλε, τα έχω παρουσιάσει εδώ μέσα ωραία βαπόρια κ μερακλίδικα βαμένα.Ο Τσίρης ήταν ελληνολιβανέζος που έβγαζε αρχαία ονόματα.Το γκρι το πριτσινωτό ποιό είναι;
Για το γκρι βαπόρι ειμαι ακόμη προς αναζήτηση, με δυσκολεύει.Γνωστούς μου Συνταξιούχους Ναυτικούς που δουλεύανε στα βαπόρια του Ρεθυμνη κ τους ρώτησα, δεν το θυμούνται καλα. Ενας μάλιστα μου είπε οτι μπορεί να είναι ξένων συμφερόντων κ να ήταν περαστικό για σύντομη επισκευή.

[manoubras 33]

Το γκρι το πριτσινωτό ποιό είναι;
Βρέθηκε το βαπόρι. Ηρθε σήμερα στη δουλειά γνωστός μου συνταξιούχους Ναυτικός κ μου είπα ότι είναι το EKALI. Μερικά στοιχεία που βρήκα στο shipspotting.

The 1952 Nantes built EKALI, owned by Simbouras Brothers and managed by Syros Shipping Co. (L.M.Valmas & Son)
EX - TORIMA - 58 (Cie. de Transports Oceaniques)
EX - LORIMA - 64 (Cie. Maritime des Chargeurs Reunis)
EX - LEIV VIKING - 66 NOPAL LAKE - 68
Later: 1973 GREAT LUCK (John Politis, Piraeus)
GREAT LUCK was wrecked on 28.10.74 five miles south of Elbe 1 Light-vessel during a voyage from Rostock to Tripoli, Lebanon, with a cargo of steel bars, refloated on 17.11.74 and towed to Hamburg for breaking.
Τα στοιχεία πάρθηκαν απο τον Malcolm Cranfield απο το Shipspotting.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Βρέθηκε το βαπόρι. Ηρθε σήμερα στη δουλειά γνωστός μου συνταξιούχους Ναυτικός κ μου είπα ότι είναι το EKALI. Μερικά στοιχεία που βρήκα στο shipspotting.

The 1952 Nantes built EKALI, owned by Simbouras Brothers and managed by Syros Shipping Co. (L.M.Valmas & Son)
EX - TORIMA - 58 (Cie. de Transports Oceaniques)
EX - LORIMA - 64 (Cie. Maritime des Chargeurs Reunis)
EX - LEIV VIKING - 66 NOPAL LAKE - 68
Later: 1973 GREAT LUCK (John Politis, Piraeus)
GREAT LUCK was wrecked on 28.10.74 five miles south of Elbe 1 Light-vessel during a voyage from Rostock to Tripoli, Lebanon, with a cargo of steel bars, refloated on 17.11.74 and towed to Hamburg for breaking.
Τα στοιχεία πάρθηκαν απο τον Malcolm Cranfield απο το Shipspotting.
Oπότε λύθηκε το μυστήριο.Η οικογένεια Σύμπουρα είναι Ανδριώτες.

[manoubras 33]

Φωτογραφία του γνωστού φωτογράφου Robert McCabe που κυκλοφορεί ευρέως σε ομάδες που αφορούν την Σύρο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης (Facebook)
μας δείχνει το Liberty ΕΛΛΗΣΠΟΝTΟΣ (HELLESPONT) του Χανδρή σε επισκευή στο λιμάνι. Λιγοστές πληροφορίες που βρήκα είναι τα ονόματα του πλοίου στην καριέρα του LILLIBET, CAVOPLATANOS,WYE VALLEY, FINNAMORE HILL, SAM FREEDOM. Τίποτε άλλο.. Χαρακτηριστικό μάλιστα της εικόνας, οι εργάτες που ματσακονιζουν και περνούν τα χρώματα προεργασίας.
Φωτογραφία Robert McCabe

199447

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φωτογραφία του γνωστού φωτογράφου Robert McCabe που κυκλοφορεί ευρέως σε ομάδες που αφορούν την Σύρο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης (Facebook)
μας δείχνει το Liberty ΕΛΛΗΣΠΟΝTΟΣ (HELLESPONT) του Χανδρή σε επισκευή στο λιμάνι. Λιγοστές πληροφορίες που βρήκα είναι τα ονόματα του πλοίου στην καριέρα του LILLIBET, CAVOPLATANOS,WYE VALLEY, FINNAMORE HILL, SAM FREEDOM. Τίποτε άλλο.. Χαρακτηριστικό μάλιστα της εικόνας, οι εργάτες που ματσακονιζουν και περνούν τα χρώματα προεργασίας.
Φωτογραφία Robert McCabe

199447 Πρέπει να είχε περάσει από Σκανδιναβούς.Η ξύλινη γέφυρα,η κλίση πάνω πάνω στο φουγάρο...

[manoubras 33]

Μερικές φωτογραφίες που διάλεξα βιαστικά από αρχεία που συλλέγω χρόνια για το νησί. Σας τις παρουσιάζω με τις ευχές για καλή ανάσταση σε όλους με υγεία, φώς, και κουράγια για το αύριο.

199850 199851 199852
Πανελλήνιοι αγώνες κωπηλασίας 1958, στο βάθος παροπλισμένα πλοία λόγο της κρίσης.
Το λιμπερτυ ΣΥΡΟΣ
Ο πρώτος πλωτός γερανός του Ναυπηγείου ΑΙΑΝΤΑΣ μπροστά από τα βαπόρια που κουβεντιάζαμε παραπάνω.(αρχείο Νεωριον)

[Ellinis]

Και πισω απο τον γερανό τα ίδια φορτηγά που είχαμε δει πριν λίγα ποστ, το ΜΑΡΙΓΩ Ρ. και το ΕΚΑΛΗ

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μερικές φωτογραφίες που διάλεξα βιαστικά από αρχεία που συλλέγω χρόνια για το νησί. Σας τις παρουσιάζω με τις ευχές για καλή ανάσταση σε όλους με υγεία, φώς, και κουράγια για το αύριο.

199850 199851 199852
Πανελλήνιοι αγώνες κωπηλασίας 1958, στο βάθος παροπλισμένα πλοία λόγο της κρίσης.
Το λιμπερτυ ΣΥΡΟΣ
Ο πρώτος πλωτόΥΡΟΣς γερανός του Ναυπηγείου ΑΙΑΝΤΑΣ μπροστά από τα βαπόρια που κουβεντιάζαμε παραπάνω.(αρχείο Νεωριον)To ΣΥΡΟΣ ήταν τύπου "Οcean",oυσιαστικά πρόγονος των Liberty.Ως SIRAM ανήκε στον Μ.Α.Εμπειρίκο.Γνωρίζουμε κάτι γιά τον πλοιοκτήτη Κρυστάλλη;;

[manoubras 33]

Γνωρίζουμε κάτι γιά τον πλοιοκτήτη Κρυστάλλη;;
Ο Κρυσταλλης, Σπυρίδων στο όνομά ηταν εργοστασιάρχης, είχε κλωστοϋφαντουργείο μαζι με τον Τσαγκαρακη εδω στη Συρο. Κοντα στο Νοσοκομείο αν γνωρίζετε. Ο Κρυσταλλης το ειχε αγοράσει απο τον Εμπειρίκο, κ ειχε φτιάξει μια Εταιρεία, δεν θυμαμαι το ονομα της. Μοναχοβαπορι. Αν και δεν ασχολήθηκε πολυ περα απο την χρηματοδότηση του πλοίου, αλλοι κουμανταρανε το βαπόρι. Αυτα γνωριζω μονο. Καλη ανάσταση

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ο Κρυσταλλης, Σπυρίδων στο όνομά ηταν εργοστασιάρχης, είχε κλωστοϋφαντουργείο μαζι με τον Τσαγκαρακη εδω στη Συρο. Κοντα στο Νοσοκομείο αν γνωρίζετε. Ο Κρυσταλλης το ειχε αγοράσει απο τον Εμπειρίκο, κ ειχε φτιάξει μια Εταιρεία, δεν θυμαμαι το ονομα της. Μοναχοβαπορι. Αν και δεν ασχολήθηκε πολυ περα απο την χρηματοδότηση του πλοίου, αλλοι κουμανταρανε το βαπόρι. Αυτα γνωριζω μονο. Καλη ανάσταση
Δεν ήξερα ότι υπήρχε τέτοιο επώνυμο στη Σύρο.Η εταιρεία λεγόταν Syramar Cia Naviera,Panama,νηολόγιο Σύρου.Στον Πειραιά πράκτορες ήταν κάποιοι Αφοί Ταφλαμπά. 10684 dwt βαπόρι με παλινδρομική μηχανή κ όμως οι Ιταλοί μετασκεύσαν 1 αδέλφι του σε ποστάλι, το ΑΝDREA C της Costa βάζοντας μία FIAT. Tο πρόλαβα σαν κρουαζιερόπλοιο.
Καλή Ανάσταση με υγεία!

[manoubras 33]

Σύρος 1909
Φωτογραφία ανώνυμου, από την ιστορική προσφυγική συνοικία Βροντάδου. Για το πλοίο στο λιμάνι δεν υπάρχουν στοιχεία, αναζητούνται.

199931

[manoubras 33]

O τότε μικρός Μανώλης, καραβολάτρης από τη Σύρο ποζάρει με ένα μοντέλο του ΝΑΙΑΣ ΙΙ την κατάλληλη ώρα με τις αφιξοαναχωρήσεις στο λιμάνι!

201026
Φώτο του κ.Στέλιου από Facebook

[manoubras 33]

Μια παλαιά καρτ ποστάλ, από αυτές του διαδικτύου που κυκλοφορούν ευρέως σε διάφορες σελίδες και της συλλέγω για αρχείο.

201044

[manoubras 33]

Από αρχείο του ναυπηγείου. Παλαιά φωτογραφία με το βαπόρι AQUACHARM του Καρρά να εισέρχεται στο ναυπηγείο με τα ρυμουλκά. Πλώρα εχει πάρει κάβο το ρυμουλκό - ναυαγοσωστικό ΦΟΙΝΙΚΑΣ των ναυπηγείων Σύρου. Το φορτηγό AQUACHARM γιαπωνέζικο του 1968, διαλύθηκε το 1986. Είχε άλλα 6 αδελφά πλοία και ως γνωστών όλα ξεκινούσαν από ΑQUA, κάτι που η παραδοσιακή αυτή εταιρεία συνεχίζει μέχρι και σήμερα στα πλοία της. Με αφορμή την ανάρτηση, να ευχηθώ στους φίλους του Ναυτιλία καλά Χριστούγεννα, υγεία και ευτυχία σε κάθε σπιτικό.

201090

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Από αρχείο του ναυπηγείου. Παλαιά φωτογραφία με το βαπόρι AQUACHARM του Καρρά να εισέρχεται στο ναυπηγείο με τα ρυμουλκά. Πλώρα εχει πάρει κάβο το ρυμουλκό - ναυαγοσωστικό ΦΟΙΝΙΚΑΣ των ναυπηγείων Σύρου. Το φορτηγό AQUACHARM γιαπωνέζικο του 1968, διαλύθηκε το 1986. Είχε άλλα 6 αδελφά πλοία και ως γνωστών όλα ξεκινούσαν από ΑQUA, κάτι που η παραδοσιακή αυτή εταιρεία συνεχίζει μέχρι και σήμερα στα πλοία της. Με αφορμή την ανάρτηση, να ευχηθώ στους φίλους του Ναυτιλία καλά Χριστούγεννα, υγεία και ευτυχία σε κάθε σπιτικό.

201090 Σωστά το ΑQUA είναι χαρακτηριστικό των πλοίων της Carras Hellas,του Καρρά του Αμερικάνου που λέγαμε στη Χίο.Αυτά τα bulkers,νομίζω όλα χτισμένα στο Κawasaki ~ 47000 dwt,τα γνώρισα παιδάκι όταν στα 70ς ξεφόρτωναν σιτηρά στο σιλό του Πειραιά όπως κ άλλα βαπόρια γνωστών ελληνικών εταιρειών
To ΦΟΙΝΙΚΑΣ ήταν αδελφό με το ΤΙΤΑΝ του Τσαβλίρη,ναυπήγησης στην Πορτογαλία.
Χρόνια Πολλά,υγεία κ ευτυχία σε όλους.

[manoubras 33]

Φωτογραφία από ομάδα στο Facebook που αφορά τη Συρο. Άγνωστης Ημερομηνίας.. Όλα σημαιοστολισμένα.
Βλέπουμε την πλώρη του ΣΕΜΙΡΑΜΙΣ της Ηπειρωτικής. Ένα όμορφο ιστιοφόρο, σκούνα ο τύπος του σκαριού.
Στο βάθος το βαποράκι με την ψηλή τσιμινιέρα να είναι αραγε το ΦΛΩΡΑ των Βιομηχάνων Αδελφών Μπαρμπέτα; Γνωστοί εργοστασιάρχες της Σύρου με ιστορία.
Εάν κανω κάποιο λάθος παραπάνω, παρακαλώ διορθώστε.

202537

[Ellinis]

Μια χαρά τα λες, για το ΦΛΩΡΑ έχουμε κάνει ξανά καποιες αναφορές

[OfTheHighSeas]

Ένα όμορφο ιστιοφόρο, σκούνα ο τύπος του σκαριού.
202537
Νόμιζα ότι το χαρακτηριστικό της σκούνας είναι ότι ο πρυμναίος ιστός είναι ο υψηλότερος, αλλά είχα άδικο.
Φαίνεται ότι το χαρακτηριστικό της είναι ότι δεν έχει τετράγωνα πανιά, αλλά μόνο επίδρομο, ημιόλια και φλόκους και τουλάχιστον 2 ιστούς.
(Επίδρομος και ημιόλια είναι τα τραπεζοειδή πανιά πίσω από τον ιστό. Η λέξη ημιόλιο σημαίνει ενάμισυ).
Αναφέρονται πάντως και tοp-sail schoners που έχουν ένα τετράγωνο πανί στον πλωραίο ιστό.
Στο Ονοματολόγιο Ιστιοφόρων 1890 του Η.Φ. Κανελλοπούλου τα δικάταρτα, στα οποία ο πρυμναίος ιστός δεν έχει τετράγωνα πανιά, ασχέτως της ιστιοφορίας του πρωραίου, αποκαλούνται ημιολίες κοινώς γολέτες.
Σας ευχαριστώ και εγώ για τις ωραίες φωτογραφίες που βάζετε.

[sv1xv]

Η ορολογία και η ονομασία "σκούνα" ήταν κάπως ρευστή, και είναι κάπως δύσκολο να οριοθετηθεί με ακρίβεια. Δες και το άρθρο Schooner (https://en.wikipedia.org/wiki/Schooner) στην Wikipedia.

[manoubras 33]

Aπο ομάδα στο Facebook, φωτογραφία Σπύρος Νομικός Δημοσίευση Γιώργος Ραφιός.
Σπάνια, πανέμορφη εικόνα εποχής, και σίγουρα δύσκολη λήψη με τέτοιες καιρικές συνθήκες. Οσο για το βαπόρι της φωτογραφίας το οποίο αναζητώ στοιχεία για ιστορικούς λόγους, κλασσικά κουκλίστικο σκαρι.
Το μόνο στοιχείο το P στην τσιμινιέρα. Δύσκολος γρίφος για εμένα.

202555

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Aπο ομάδα στο Facebook, φωτογραφία Σπύρος Νομικός Δημοσίευση Γιώργος Ραφιός.
Σπάνια, πανέμορφη εικόνα εποχής, και σίγουρα δύσκολη λήψη με τέτοιες καιρικές συνθήκες. Οσο για το βαπόρι της φωτογραφίας το οποίο αναζητώ στοιχεία για ιστορικούς λόγους, κλασσικά κουκλίστικο σκαρι.
Το μόνο στοιχείο το P στην τσιμινιέρα. Δύσκολος γρίφος για εμένα.

202555100% γερμανικό βαπόρι,μέσα-τέλη 50ς κατασκευή.

[manoubras 33]

To ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ (Ρεθύμνης-Κουλουκουντής) στην παλαιά κρατική δεξαμενή.
Ναυπήγηση William Doxford and sons LTD 1957
Το 1974 Πουλήθηκε και μετονομάστηκε σε TRINITY, διάλυση Κορέα 1979
Πηγή: Φωτογραφικό αρχείο δημοτικής βιβλιοθήκης Ερμούπολης και εφημερίδα Κοινή Γνώμη.

202985

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το έχουμε στα φορτηγά γραμμής κ Έλληνες (379).