Δρομολόγια της 23ης Νοεμβρίου 1963 [Greek Passenger Lines on November 23, 1963]

[Nicholas Peppas]

November 23, 1963 was the date that US President JF Kennedy was assassinated in Dallas, Texas. I was a young high school student in Exarheia, Athens and I will never forget that day...

I have attached the top of the cover page of Kathimerini that day.

I am now showing you the schedules of all our passenger ships that wintery November day of 1963, 45 years ago. Notice that the early days of the 1960s were still prehistory for the Greek passenger ships. They were small, less than 2,500 tons, some no more tan 800 tons... Herakleion and Sophocles Venizelos had not arrived yet and he route Piraeus-Crete was done by much smaller vessels like Ekaterini and Polikos ! Herakleion brought us in the middle 1960 to the 7,000 tons, an unheard of tonnage for this route! Little did we know that when Herakleion sank in 1966 this was the end of our innocence.

So, enjoy what was going on 45 years ago!

An unabashed romantic...

Nikos Peppas

28575

28577 28578

28579 28580

[sylver23]

στο τελευταιο φυλλαδιο με τα δρομολογια βλεπουμε το μυρτιδιωτισσα να πιανει 3 λιμανια στην ικαρια (αρμενιστη,ευδηλο απο την βορεια μερια και αγ κηρυκο απο την νοτια)

η ικαρια λογω του δυσβατου ιδιαιτερα απο την νοτια μερια και λογω της φτωχειας δεν ειχε δρομους.ετσι τα πλοια εβγαζαν κοσμο με λαντζες φυσικα σε πολλα ας πουμε λιμανια.
απο την βορεια μερια ηταν ο αρμενιστης και ο ευδηλος.ο ευδηλος ειναι μεχρι και σημερα λιμανι.(το δευτερο αλλα με μεγαλυτερους αριθμους σε κινηση).η αποσταση μεταξυ των δυο αυτων χωριων ειναι 10 χλμ περιπου.αλλα δρομος δεν υπηρχε.και αρχικα ο πρωτος που ανοιξε ηταν απο το βουνο και οχι παραθαλασσιος.
απο την νοτια μερια ηταν το καρκιναγρι (τελευταιο πλοιο που εδεσε εκει ηταν το σαμαινα αν δεν κανω λαθος(πλην του κορσικα που εκανε δοκιμαστικο περσυ)) και η πρωτευουσα ο αγιος κηρυκος που επισης ειναι ακομα λιμανι.εκει η αποσταση μεταξυ αυτων των λιμανιων ειναι 20 χλμ αλλα μεχρι και τωρα δεν υπαρχει δρομος να τα συνδεει.πρεπει να πας στην βορεια μερια και μετα ξανα νοτια.δηλ καπου στα 70 χλμ δρομος.
με μια μικρη επιφυλαξη καποια πλοια σταματουσαν και στον μαγγανιτη που ειναι ενδιαμεσο χωριο.
φυσικα σε ολα τα <<λιμανια>>που ανεφερα η αποβιβαση γινονταν με λαντζες εκτος του αγ κηρυκου που ηταν το πρωτο λιμανι.(και παλι ομως με λιγο καιρο ηταν αδυνατη η προσεγγιση)
ελπιζω να μην σας κουρασα

[Nicholas Peppas]

η ικαρια λογω του δυσβατου ιδιαιτερα απο την νοτια μερια και λογω της φτωχειας δεν ειχε δρομους.ετσι τα πλοια εβγαζαν κοσμο με λαντζες φυσικα σε πολλα ας πουμε λιμανια.
απο την βορεια μερια ηταν ο αρμενιστης και ο ευδηλος.ο ευδηλος ειναι μεχρι και σημερα λιμανι.(το δευτερο αλλα με μεγαλυτερους αριθμους σε κινηση).
φυσικα σε ολα τα <<λιμανια>>που ανεφερα η αποβιβαση γινονταν με λαντζες εκτος του αγ κηρυκου που ηταν το πρωτο λιμανι.(και παλι ομως με λιγο καιρο ηταν αδυνατη η προσεγγιση)
ελπιζω να μην σας κουρασα

Not at all. I love these geographical excursions!

I was always surprised that Ikaria did not have roads to connect Evdhlos, Aghios Khrykos etc... The governments at that time had forgotten some of the small islands.

I was one of the early collaborators and authors of the 1965 Touristikos Odhgos gia thn Ellada (the red one with the wonderful black and white doves of Nikos Vakitzis) that was published by Organismos Touristikwn Ekdosewn. If you find it or if you have it, you will see that in pages 73-81 of the Second Volume we were describing travels in Ikaria, many of these were by boat...

For example, for Armenisths, we were saying "Sugkoinwnia ka0hmerinh me benzinoploio apo ton Aghio Khruko. Diarkeia treis wres"

[aegina]

Sto filladio tis KA8IMERINIS vlepoume dromologia tis prwtis pantoflas tou Sarwnikou to AG.NEKTARIOS.:)

[Rocinante]

ΕΡΩΤΗΣΗ :
Γνωριζα οτι τα πλοια της εποχης δεν ειχαν σταθερα δρομολγια οπως σημερα. Αλλα ποτε δεν περιμενα να δω τοσο ασχετα μεταξυ τους μεσα σε δυο μερες.
Για παραδειγμα ο ΜΙΑΟΥΛΗΣ : ΤΡΙΤΗ 26 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ δρομολογιο που καταληγει στη Ροδο και ΠΕΜΠΤΗ 28 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ δρομολογιο που καταληγει στο ΒΡΙΝΔΙΣΙΟΝ ????????
Και κατι ακομα. Ειδα το δρομολογιο της Μοσχανθης. Νομιζα οτι παλαιοτερα επιανε μονο Μπατσι. Βλεπω ομως οτι εδενε και στο Μπατσι και στο Γαυριο. Και απορω διοτι μεχρι να λυσει να κανει τον κυκλο και να δεσει οσοι θελαν θα μπορουσαν να πανε και με τα ποδια που λεει ο λογος
Νικολα many Thanks.

[Nicholas Peppas]

Sto filladio tis KA8IMERINIS vlepoume dromologia tis prwtis pantoflas tou Sarwnikou to AG.NEKTARIOS.:)

If you are talking about the Kathimerini of November 23, 1963, the Aghios Nektarios mentioned there is the old 50s ship, not the ferry boat which came later.

[Nicholas Peppas]

ΕΡΩΤΗΣΗ :
Γνωριζα οτι τα πλοια της εποχης δεν ειχαν σταθερα δρομολγια οπως σημερα. Αλλα ποτε δεν περιμενα να δω τοσο ασχετα μεταξυ τους μεσα σε δυο μερες.
Για παραδειγμα ο ΜΙΑΟΥΛΗΣ : ΤΡΙΤΗ 26 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ δρομολογιο που καταληγει στη Ροδο και ΠΕΜΠΤΗ 28 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ δρομολογιο που καταληγει στο ΒΡΙΝΔΙΣΙΟΝ ????????
Και κατι ακομα. Ειδα το δρομολογιο της Μοσχανθης. Νομιζα οτι παλαιοτερα επιανε μονο Μπατσι. Βλεπω ομως οτι εδενε και στο Μπατσι και στο Γαυριο. Και απορω διοτι μεχρι να λυσει να κανει τον κυκλο και να δεσει οσοι θελαν θα μπορουσαν να πανε και με τα ποδια που λεει ο λογος
Νικολα many Thanks.

It is true that, as described in that newspaper, Miaoulis' schedule was really crazy.... Tuesday in Rhodes and Thursday in Brindisi! But don't forget that this was the winter schedule 45 years ago. Not much traffic... Also I assume the annual inspections were always in the winter. So, there were fewer vessels available.

By theway, as I said in the Kos site of nauitlia.gr Miaoulis was always the enfant gateux of the three Nomikos sisters... She was always placed in better routes than the other two. Kanaris, on the other side, was always the one doing selected for the subsidized routes...

[aegina]

I think that the AG.NEKTARIOS is the ferry,have a look at OLD SHIPS OF SARONIC GULF, there is the foto of AG.NEKTARIOS the first name of that small ship was SPYROS.

[karystos]

Το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ήταν μαζί με το ΕΡΙΕΤΤΑ τα δύο "μικρά" όπως τα λέγαμε έπειδή ήσαν και μικρά και δεν είχαν και τσιμινιέρα, ούτε καν ψευτοτσιμινιέρα. Τα "μεσαία" ήταν το ΣΑΡΩΝΙΣ, το ΜΑΡΙΩ, το ΧΑΡΑ, το ΑΙΓΙΝΑ, το ΜΑΧΗ και το ΑΥΡΑ και τα "μεγάλα" το ΠΙΝΔΟΣ, το ΠΟΡΟΣ πρώην ΚΑΛΑΜΑΡΑ και το ΝΕΡΑΙΔΑ. Παντόφλα δεν πήγαινε στην Αίγινα το 1963.

[aegina]

File Karistos to 1963 den ypirxan sti grammi ta PINDOS kai POROS( KALAMARAS ).Sti 8esi tou POROS eixe mbei to KAMELIA oso gia to MAXI itan tou TRIPOU pou itan kapetanios sto PINDOS.To `62 eixe mbei sti grammi kai to EXPRESS tou Latsi diladei ydropterigo.Diavase sto web side tou KOUTOUZI gia tin istoria ton ploiwn tou Sarwnikou.

[avenger]

στο τελευταιο φυλλαδιο με τα δρομολογια βλεπουμε το μυρτιδιωτισσα να πιανει 3 λιμανια στην ικαρια (αρμενιστη,ευδηλο απο την βορεια μερια και αγ κηρυκο απο την νοτια)

η ικαρια λογω του δυσβατου ιδιαιτερα απο την νοτια μερια και λογω της φτωχειας δεν ειχε δρομους.ετσι τα πλοια εβγαζαν κοσμο με λαντζες φυσικα σε πολλα ας πουμε λιμανια.
απο την βορεια μερια ηταν ο αρμενιστης και ο ευδηλος.ο ευδηλος ειναι μεχρι και σημερα λιμανι.(το δευτερο αλλα με μεγαλυτερους αριθμους σε κινηση).η αποσταση μεταξυ των δυο αυτων χωριων ειναι 10 χλμ περιπου.αλλα δρομος δεν υπηρχε.και αρχικα ο πρωτος που ανοιξε ηταν απο το βουνο και οχι παραθαλασσιος.
απο την νοτια μερια ηταν το καρκιναγρι (τελευταιο πλοιο που εδεσε εκει ηταν το σαμαινα αν δεν κανω λαθος(πλην του κορσικα που εκανε δοκιμαστικο περσυ)) και η πρωτευουσα ο αγιος κηρυκος που επισης ειναι ακομα λιμανι.εκει η αποσταση μεταξυ αυτων των λιμανιων ειναι 20 χλμ αλλα μεχρι και τωρα δεν υπαρχει δρομος να τα συνδεει.πρεπει να πας στην βορεια μερια και μετα ξανα νοτια.δηλ καπου στα 70 χλμ δρομος.
με μια μικρη επιφυλαξη καποια πλοια σταματουσαν και στον μαγγανιτη που ειναι ενδιαμεσο χωριο.
φυσικα σε ολα τα <<λιμανια>>που ανεφερα η αποβιβαση γινονταν με λαντζες εκτος του αγ κηρυκου που ηταν το πρωτο λιμανι.(και παλι ομως με λιγο καιρο ηταν αδυνατη η προσεγγιση)
ελπιζω να μην σας κουρασα


Ισα-ίσα που μας έδωσες πολύ σημαντικές πληροφορίες. Ευχαριστούμε πολύ!

[karystos]

Φίλε aegina, το 1963 αναφερόταν στην παντόφλα ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ. Ο Κουτούζης πάντως δε λέει ότι το ΠΙΝΔΟΣ αποσύρθηκε πριν από το 1963, αλλά ότι το 1963 δρομολογήθηκε το ΚΑΜΕΛΙΑ που αντικατέστησε το ΚΑΛΑΜΑΡΑΣ / ΠΟΡΟΣ που είχε γεράσει. Η δική μου άποψη είναι ότι το ΠΙΝΔΟΣ ακόμη ταξίδευε, επειδή θυμάμαι ένα πρωινό ταξίδι Σαββάτου, σίγουρα μετά το 1962, που ο κόσμος στον Πειραιά ήταν τόσος πολύς ώστε έφυγαν στις οχτώ το πρωί όλα μαζί και ήταν στον Σαρωνικό σαν αρμάδα. Εμείς με το ΣΑΡΩΝΙΣ φύγαμε τελευταίοι και περάσαμε στο δρόμο το ΠΙΝΔΟΣ και το ΧΑΡΑ.


Από όλα αυτά τα πλοία αποσύρθηκε πιο πριν το ΠΟΡΟΣ, μάλλον το 1961. Έκανε μάλιστα και αποχαιρετηστήριο ταξίδι, ενώ είχε ήδη σταματήσει τα δρομολόγια. Θυμάμαι ότι το περιμέναμε πως και πως στην Αίγινα να το δούμε για τελευταία φορά. Στο ΠΙΝΔΟΣ εκτος του Τρύπου είχε κάνει καπετάνιος και ο Κούλης Μαστροκόλιας πριν πάει στο ΚΥΚΝΟΣ. Τα ΠΙΝΔΟΣ και ΜΑΧΗ συνυπήρξαν στη γραμμή υπό την ίδια πλοιοκτησία. Το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ που αναφέρεται στα δρομολόγια πρέπει να είναι το πλοίο ανάμεσα στο ΧΑΡΑ και στο ΑΙΓΙΝΑ στην φωτογραφία, που δεν ξέρω αν έχει ξανανέβει πιο πριν.


28941

[aegina]

File Karistos mporw na ypo8esw oti to AG.NEKTARIOS itan i prwti pantofla sto Sarwniko:confused:...Sti fotografia sou ( pou einai pragmatika 8isauros )vlepoume sxedon ola ta ploia tou Sarwnikou ektos tou NERAIDA.Apo aristera pros ta dexeia:KAMELIA,SARWNIS,YDRA,AIGINA,SPYROS(AG.NEKTA RIOS) MARIO.I foto tou pote einai,8ymasai pote to maxi efige apo ti grammi?Sygnommi an se kourasa me tis erwteiseis mou...:oops:

[aegina]

A sygnommi ksexasa to XARA...apo kektimeni taxytita...:rolleyes:( Feugw gia Aigina simera).