Νικόλαος Τόγιας [Κεφαλληνία - City of Belfast, Nikolaos Togias, Kephallinia]

[Nicholas Peppas]

Nikolaos Togias (right) in Mytilene.

29836

[Ellinis]

Το ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΓΙΑΣ είχε ναυπηγηθεί το 1893 για την James Little & Co. ως CITY OF BELFAST.

Κάποια πράγματα για τα ταξίδια του στη θάλασσα της Ιρλανδίας:

James Little & Co., in conjunction with the Midland and Furness Railways, established, in 1867, a service of mail, passengers and cargo steamers between Barrow and Belfast.

......CITY OF BELFAST, is slightly smaller. Her gross register tonnage is 1,055 tons.
These powerful steamers leave Belfast every evening at 8-30, Irish time, and arrive in Barrow about 6 o'clock on the following morning, in time to connect with the early morning Midland trains to all parts of England and Scotland. The steamers leave Barrow daily (Sundays excepted) on arrival of
the through trains from London, Bristol, Leeds, &c., that is about 8-30 p.m., and arrive in Belfast about 5-30 the following morning (Irish time).
Πηγή (http://www.archive.org/stream/historyofsteamna00kennuoft/historyofsteamna00kennuoft_djvu.txt)

Επίσης το 1917 αναφέρεται (http://www.uboat.net/wwi/ships_hit/7424.html)οτι δέχτηκε επίθεση απο υποβρύχιο.

Ο Τόγιας το αγόρασε το 1925 και αργότερα εντάχθηκε στον στόλο της "Ακτοπλοϊας της Ελλάδος" και μετονομάστηκε το 1933 σε ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ.
Επέζησε από τις Γερμανικές επιδρομές του 1941 και περιήλθε σε Βρεταννικό έλεγχο. Τελικά βυθίστηκε τον Αύγουστο του 1941 βόρεια της Αιγύπτου:



British schooner KEPHALLINIA(1267grt) foundered and sank off Alexandria, while en route to Tobruk with supplies.
Πηγή (http://www.naval-history.net/xDKWW2-4108-35AUG01.htm)


Μια φωτογραφία του στη διάρκεια του Α' παγκόσμιου έχει εδώ (http://www.shipsnostalgia.com/gallery/showphoto.php?photo=92343)το shipsnostalgia

Και μια σε καιρό ειρήνης και πάλι ως CITY OF BELFAST, δυστυχώς δεν θυμάμαι την ιστοσελιδα απ'όπου την είχα βρει :
30024

[Nicholas Peppas]

Το ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΓΙΑΣ είχε ναυπηγηθεί το 1893 για την James Little & Co. ως CITY OF BELFAST.Ο Τόγιας το αγόρασε το 1925 και αργότερα εντάχθηκε στον στόλο της "Ακτοπλοϊας της Ελλάδος" και μετονομάστηκε το 1933 σε ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ.


Nikolaos Togias from different pictures

32411

3241232413

[Nicholas Peppas]

Nikolaos Togias

40147

A very special advertisement of Nikolaos Togias in Makedonia of Thessaloniki on July 11, 1928. Well.. it seems you could go from Thessaloniki to Thera without changing ship! 1928?

40220

[Rocinante]

A very special advertisement of Nikolaos Togias in Makedonia of Thessaloniki on July 11, 1928. Well.. it seems you could go from Thessaloniki to Thera without changing ship! 1928?
Εμενα το ματι μου επεσε στις Ραδιοσυναυλιες... αλλα και στο φοβερο τηλεφωνικο νουμερο.

[Ellinis]

Είδες τι προσφέραν τότε;;; μέχρι και ραδιοσυναυλίες! 8-)

και μια ακόμη φωτο του πλοίου, που το σουλούπι του ξεχωριζε μιας και είχε του φουγάρο αρκετά πίσω.

40287
πηγή: Πλωτώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=189928&postcount=2)

[Nicholas Peppas]

25 Ιουλιου 1926 Ταξιδι στις Κυκλαδες με το Νικολαος Τογιας

Η λιγο γνωστη Ελληνικη εφημεριδα Σκριπ προσφερε στους αναγνωστες της την κατωθι περιγραφη ταξιδιου στην Συρο, Τηνο, Παρο, Ναξο, Ιο, Οια, Θηρα και Φολεγανδρο με το μεγαλοπρεπες, πρωην Αγγλικο, πλοιο Νικολαος Τογιας. Η περιγραφη ειναι γλαφυρη και σε κανει να εχεις την αισθηση οτι ταξιδευεις μαζι τους (μην ξεχνατε, αυτο το αρθρο ειναι προ 83 ετων) ...

Πλοιαρχος του Νικολαος Τογιας ηταν ο Αλκιβιαδης Τογιας, που παντα ταξιδευε με το λυκοσκυλο του διπλα του...

Στο τελος του αρθρου προσθετω κια μια σπανιοτατη αγγελια της Εταιρειας Τογια απο τις 4 Σεπτεμβριου 1926. Η εταιρεια Τογια εκανε σπανιως διαφημισεις την εποχη εκεινη και ειναι δυσκολο να βρει κανεις ολα τους τα πλοια μαζεμενα...

ΥΓ: Μη ξεχνατε οτι το πλοιο αυτο ηταν γνωστο γιατι ειχε ... ραδιοφωνικη καλυψη παντου στα καταστρωματα.. Διαβαστε λοιπον στο τελος του αρθρου τι ακουγε ο ασυρματιστης... Την Οπερα της Ρωμης!!!

58087
58088
58089
58090



58091

[Nicholas Peppas]

Το Νικολαος Τογιας ηταν ενα πολυ ωραιο Ελληνικο επιβατηγο. Εδω κανει ενα ταξιδι απο την ... Θεσσαλονικη στην Αιδηψο, Χαλκιδα, Παρο, Ναξο μεχρι και Θηρα!!!.
31 Μαιου 1928

64668

[Ellinis]

Aπό το πολύ ωραίο blog που μας υπέδειξε ο φίλος Νάξος, το ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΓΙΑΣ/ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ στη Νάξο, σε "κολοριζέ" έκδοση.

http://2.bp.blogspot.com/_BbG0G4uHmio/Sv1gyechRzI/AAAAAAAAFM0/E4BStLT61vk/s1600-h/NAXOS+TOURS+%CE%9D%CE%91%CE%9E%CE%9F%CE%A3+1958+08 4.jpg

[Nicholas Peppas]

Aπό το πολύ ωραίο blog που μας υπέδειξε ο φίλος Νάξος, το ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΓΙΑΣ/ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ στη Νάξο, σε "κολοριζέ" έκδοση.

http://2.bp.blogspot.com/_BbG0G4uHmio/Sv1gyechRzI/AAAAAAAAFM0/E4BStLT61vk/s1600-h/NAXOS+TOURS+%CE%9D%CE%91%CE%9E%CE%9F%CE%A3+1958+08 4.jpg

Λοιπον, ειναι πολυ ενδιαφερον οτι αυτη η φωτογραφια υπαρχει και "εγχρωμη". Εγω ειχα δει την ασπρομαυρη που ηταν μαλιστα ανεβασμενη πριν απο 1 1/2 χρονο εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=137212&postcount=17 απο τον NAXOS

[gtogias]

Στο τεύχος Νο 58, Δεκέμβριος του 1998 το περιοδικό Εφοπλιστής δημοσίευσε μια σειρά από πίνακες του ζωγράφου Μάκη Δρακάτου με θέματα από την ακτοπλοϊα της προπολεμικής περιόδου.

Από τη σειρά αυτή ο Νικόλαος Τόγιας:

84123

[Nicholas Peppas]

Μια σπανιοτατη φωτογραφια του πλοιου City of Belfast κατα την διαρκεια του Πρωτου Παγκοσμιου Πολεμου οταν ανηκε στο Αγγλικο ναυτικο

http://ocarrollclan.com/index.php?option=com_joomgallery&func=detail&id=164&Itemid=66#joomimg

Απο την ναυπηγηση του πλοιου City of Belfast το 1893

90237

[Nicholas Peppas]

Εδω εχουμε μια ιδεα του πλοιου αυτου μετα το 1933 οταν εγινε το Κεφαλληνια. Απο την ψηφιακη βιβλιοθηκη του ΕΛΙΑ τρεις φωτογραφιες του 1936 με τον τοτε δημαρχο του Δημου Αθηναιων Κωστα Κοτζια να επιστερφει στον Πειραια. Ο Κοτζιας, που εδωσε το ονομα του στην Πλατεια Κοτζια, αργοτερα Πλατεια Δημαρχειου, ηταν μεγαλος οπαδος της Τεταρτης Αυγουστου....

94060

94061

94062

[Nicholas Peppas]

Ταξιδια του Κεφαλληνια τον Ιουνιο 1934....

119622

Και εδω μια φωτογραφια απο φωτοτυπια βιβλιου του Τζαμτζη.

119623
.

[Nicholas Peppas]

Σπουδαια φωτογραφια του Νικολαος Τογιας στην Ναξο.

154007154008

[Ellinis]

To KEΦΑΛΛΗΝΙΑ ήταν ένα από τα έξι επιβατικά πλοία που μετασκευάστηκαν σε αποβατικά για τη σχεδιαζόμενη το 1940-41 απόβαση στα Δωδεκάνησα. Το εσωτερικό του πλοίου "ξυλώθηκε" για να γίνουν χώροι ενδιαίτησης των στρατιωτών, ενώ ανοίχτηκαν πλευρικές θύρες στην πλώρη απόπου θα γινόταν η έξοδος των στρατιωτών όταν το σκάφος θα προσάραζε στην επιλεγμένη τοποθεσία. Η εξέλιξη των εχθροπραξιών ακύρωσε το σχέδιο που οι Μεταξάς-Παπάγος είχαν κατα νου να πραγματοποιήσουν μετά από την κατάληψη της Αυλώνας.

155790

[Ilias 92]

Δεν το έχω ξανακούσει αυτό για την απόβαση στα Δωδεκάνησα Άρη. Μπορούμε να διαβάσουμε κάπου περισσότερα.

[Ellinis]

Βεβαίως Ηλία. Από τα βιβλία που έχουν αναφορές θα σου πρότεινα τον 2ο τόμο από το "Αναμνήσεις και σκέψεις ενός παλαιού ναυτικού" του Πλοιάρχου (Π.Ν.) Νίκου Πετρόπουλου. Ο Πετρόπουλος ήταν αυτός που έκανε τον επιτελικό σχεδιασμό της επιχείρησης οπότε παρέχει αρκετή πληροφόρηση εκ των έσω. Θα το βρεις σε παλαιο-βιβλιοπωλεία άμα ψάξεις στο διαδύκτιο.

[Ellinis]

Στο βιβλίο "Cross Channel and Short Sea Ferries: An Illustrated History" υπάρχει και η παρακάτω αναφορά στο CITY OF BELFAST
164058

Στα τέλη Μαϊου 1925, ως ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΓΙΑΣ πια, ξεκίνησε από το Μπρίστολ για τη Σύρο
164056

και στις 13 Ιουνίου έφτασε στον Πειραιά
164055

Σε αυτή τη διαφήμιση αν και η λεζάντα αναφέρει το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΓΙΑΣ, στη φωτογραφία είναι το ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΓΙΑΣ
164057

[Nicholas Peppas]

Το Νικολαος Τογιας μαλλον στην περιοδο 1914-1919 απο την ιστοσελιδα http://transportsofdelight.smugmug.com/SHIPS/Ferries-and-Steamers/SHIPS-OF-THE-MIDLAND-COMPANIES/25658070_k93pKC#!i=2590124652&k=6dRtb7R&lb=1&s=XL οπου αναφερονται και τα εξης:


MR - 1893 to 1925 - CITY OF BELFAST - Passenger - 1055 GRT - 85.5 x 9.8 - 1893 Laird Bros., Birkenhead, No.590 - 2x3in. - 16knots - 1893 new to Barrow SN Co. Barrow - Belfast service, 1907 taken over by Midland Railway, 10/14 requisitioned as Armed Boarding Steamer, 10/19 returned to owners, 1923 to LMSR, 05/25 NICOLAOS TOGIAS, 1933 KEPHALLINIA, 13/08/41 sank north of Egypt

165525

[Ellinis]

Το ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΓΙΑΣ στην Ψάθη της Κιμώλου, μέσα από ένα τεύχος του περιοδικού "Ναυτικής Ελλάς" από τη δεκαετία του 30.

166593

[Ellinis]

Το ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΓΙΑΣ ποζάρει με φόντο τη Μύκονο.
172107
πηγή

(https://gr.pinterest.com/pin/540220917775517672/)Το πλοίο είχε εγγραφεί στο νηολόγιο της Σύρου στις 11/6/1925 με α/α 184 και χαρακτηρισμένο ως "ατμόπλοιο μικτό" με Διεθνές Διακριτικό Σήμα JFQP. Στις 4/4/31 μετανηολογήθηκε στον Πειραιά με α/α 679, κάτι που μάλλον είχε να κάνει με την ένταξη του στον στόλο της "Ακτοπλοϊας της Ελλάδος".

[Παναγιώτης]

Με το Διακριτικό κλήσης JFQP αναφέρεται και στο Lloyd's Register of Shipping του 1933 προφανώς ήταν από τα διακριτικά κλήσης που δεν ήταν διαφορετικά για κάθε χώρα, πριν καθιερωθούν το 1930 τα Διεθνή Διακριτικά Κλήσης όπως τα ξέρουμε σήμερα που είναι μοναδικά για κάθε πλοίο και στα ελληνικά πλοία αρχίζουν από S. Ston Lloyd's Register of Shipping του 1934 βλέπουμε ότι έχει Διεθνές Διακριτικό Κλήσης SVDK (για την ιστορία το διακριτικό κλήσης αυτό σήμερα το έχει το μπαλκ κάριερ Δέσποινα).

Έχουμε στοιχεία για το πως ναυάγησε; Το μόνο που βρήκα είναι ότι βούλιαξε στις 13 Αυγούστου 1941 ταξιδεύοντας από Τομπρούκ για Αλεξάνδρεια.

[Ellinis]

Κάποιες σύντομες αναφορές υπάρχουν σε αγγλικές πηγές, μερικές το αναφέρουν ως βοηθητική σκούνα!... Αλλού (http://www.naval-history.net/WW2BritishLossesbyDate1.htm)λένε οτι βυθίστηκε ανοιχτά της Αλεξάνδρειας
Schooner KEPHALLINIA (R, 1,267t, 1893), foundered off Alexandria, Egypt.
και αλλού (https://books.google.gr/books?id=fxSiQQqDZNwC&pg=PA295&lpg=PA295&dq=kephallinia+sunk+alexandria+1941&source=bl&ots=67Trmr-Ud8&sig=dVCy3CrYHwDcflTEUFEOFJbVvMc&hl=el&sa=X&ved=0ahUKEwjcuIGi27bKAhXG6RQKHQ6rASwQ6AEIPjAE#v=on epage&q&f=false) ανοιχτά της Mersa Matruh

Kephallinia, auxiliary schooner-foundered in bad Weather off Mersa Matruh.
Γίνεται λόγος για μετατόπιση φορτίου εξαιτίας του κακού καιρού.

[Ellinis]

Μια φωτογραφία του ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΓΙΑΣ από την ομάδα του fb oldmykonos (https://www.facebook.com/groups/oldmykonos/)
To πλοίο ταξίδεψε για 15 χρόνια στην ακτοπλοΐα και ένα ακόμη χρόνο πρόσφερε τις υπηρεσίες του στον πόλεμο. Διέφυγε από την Κρήτη στην Αλεξάνδρεια τον Μάη του 1941 με αγγλικό πλήρωμα αλλά τελικά βυθίστηκε όπως αναφέρει ο ναύαρχος Καββαδίας: "λόγω κακής στοιβασίας... έξωθι Αλεξάνδρειας... άνευ θυμάτων"

198240