Ιστορικές φωτο από τα λιμάνια του Εύβοικου [Historic photos of Evoikos' ports]

[Nicholas Peppas]

Here is a rare postcard of Marmari, Evoia
31405

Does anyone recognize the boat on the right?

[Nicholas Peppas]

Nea Styra in 1960
31406

[Ellinis]

Here is a rare postcard of Marmari, Evoia
31405

Does anyone recognize the boat on the right?

Aρόδου το βλέπω και με τις βάρκες κάτω απο τα καπόνια, μήπως είναι κάποια περαστική θαλαμηγός; Η καλή του εξωτερική κατάσταση εκεί με παέι...

[Nicholas Peppas]

Aρόδου το βλέπω και με τις βάρκες κάτω απο τα καπόνια, μήπως είναι κάποια περαστική θαλαμηγός; Η καλή του εξωτερική κατάσταση εκεί με παέι...
Good zoom shows a name with two words and a registration in Andros. Any clues?

[Nicholas Peppas]

And here is a view of Limni around 1962. Both this and the previous photos are from Leonidas Kouvaris' Nea Eikonografimeni Geografia Atlas tis Ellados (New Illustrated Geography and Atlas of Greece, Spyropouloi Bros and Koumandareas, publishers, Panepistimiou 44, Athens
31525

[xara]

ΕΡΕΤΡΙΑ 1960

http://3.bp.blogspot.com/_Jkfx4a4siFg/SaonhyebXDI/AAAAAAAAKTc/0SGDknDN8qY/s1600-h/bodysoul+358.jpg

[Nicholas Peppas]

ΕΡΕΤΡΙΑ 1960

http://3.bp.blogspot.com/_Jkfx4a4siFg/SaonhyebXDI/AAAAAAAAKTc/0SGDknDN8qY/s1600-h/bodysoul+358.jpg
Very nice Xara. I am trying to figure out if this is a ferry of importance... Eretria-Oropos?

[xara]

Very nice Xara. I am trying to figure out if this is a ferry of importance... Eretria-Oropos?
Μάλλον το όμορφο αυτό καράβι, έκανε τη γραμμή Ωρωπός-Ερέτρια, γιατί η πορθμειακή αυτή γραμμή αυτή είναι απο τις πιό παλιές, δεδομένου οτι με το τότε υπάρχον οδικό δίκτυο, η πρόσβαση στην Χαλκίδα και την κεντρική Εύβοια, ήταν ολόκληρο ταξίδι.
Κάποιος πιο ενημερωμένος ιστορικά, ίσως μας διαφωτίσει για το όνομα του πλοίου.

[Nicholas Peppas]

Here is a rare postcard of Marmari, Evoia
31405

Does anyone recognize the boat on the right?

For the solution of this puzzle, please read http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=46196

[Nicholas Peppas]

I will start with a picture of the pier of Kamena Vourla in 1962.
When the War was over, we had very little to do. A visit to Kamena Vourla (here from an ad in Eleftheria of August 12, 1946) was all we could consider

36767

[Nicholas Peppas]

Eretria in 1990. You can see the famous open ferries that were so helpful in those days

41107

[Nicholas Peppas]

Here is a rare postcard of Marmari, Evoia
31405
And here is Marmari in 1992

42382

Eretria in 1994. And the open ferry is?

42384


When the War was over, we had very little to do. A visit to Kamena Vourla (here from an ad in Eleftheria of August 12, 1946) was all we could consider36767

Here is Kamena Vourla in 1994

42383

[Nicholas Peppas]

Some old postcards of Limne Euvoias

49636

49637

49638

49639

[Nicholas Peppas]

Elsewhere, you will find a presentation of a number of passenger ships that were doing the North and South Evoikos routes, from Aliveri to Karystos and Kymi, often with stops (or starts) from Rafina. Many were continuing to the northern Cyclades islands.

I presented already the steamship Karystos of 130 tons. http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71540

Another Karystos was named Karystos Togia and was short-lived although much bigger than the first one! She was built in 1869 and had 845 tons. (see http://www.nautilia.gr/forum/showthr...020#post233020 (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=233020#post233020))

Kostas (see http://www.nautilia.gr/forum/showthr...026#post233026 (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=233026#post233026)) was a small ship that seemed to have concentrated on the Southern Evoikos routes all the way to Karystos. She belonged to the Togias family and is often confused with Constantinos Togias! (see tp://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71543)

But there was another Constantinos, a small ship belonging to the well known Hatziconstantis Bros Line. See http://www.nautilia.gr/forum/showthr...037#post233037 (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=233037#post233037)
A versatile ship active in the 1910s and 1920s, Constantinos had 213 tons..
Another small passenger ship of just 182 tons was Vasiliki that was built in 1879 and belonged to Togias and then Ritsonis Bros... See http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=233038#post233038

And then there was Kafireus, that served the area in the 1910s and 1920s See http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=56419

[Nicholas Peppas]

Eretria in the late 1950s

59042

[Roi Baudoin]

Μια πολύ όμορφη carte-postale από τη συλλογή του Ευάγγελου Πάλλη.
Μαρμάριον Ευβοίας, 1967.
Η carte-postale προέρχεται από το αρχείο ενός πολύ καλού φίλου ραφηνιώτη.

Το Μαρμάρι χιονισμένο και το πλοίο αραγμένο στη θέση που σε δυο χρόνια θα έδενε το "Πόρτο Λάφια".

Αφιερωμένη εξαιρετικά στον καλό φίλο NikoP και, βέβαια στον Leo, τον Rocinante, τον polyka, τον frost, τον vinman και τον συριανό φίλο από τη γειτονική Μάκρη.

92222

[vinman]

Μια πολύ όμορφη carte-postale από τη συλλογή του Ευάγγελου Πάλλη.
Μαρμάριον Ευβοίας, 1967.
Η carte-postale προέρχεται από το αρχείο ενός πολύ καλού φίλου ραφηνιώτη.

Το Μαρμάρι χιονισμένο και το πλοίο αραγμένο στη θέση που σε δυο χρόνια θα έδενε το "Πόρτο Λάφια".

Αφιερωμένη εξαιρετικά στον καλό φίλο NikoP και, βέβαια στον Leo, τον Rocinante, τον polyka, τον frost, τον vinman και τον συριανό φίλο από τη γειτονική Μάκρη.

92222

Πανέμορφη και σπάνια Αντώνη!
Να'σαι καλά...;)

[Roi Baudoin]

Έχω την εντύπωση ότι το πλοίο πρέπει να είναι το "Ιωάννης Μ".
Αν μεγεθύνουμε την αρχική φωτογραφία, φαίνεται ένα όνομα και ένα γράμμα.

Με κάθε επιφύλαξη

[Rocinante]

Απιθανη Αντωνη, ομορφοτερη απ οτι περιμενα.
Σε ευχαριστουμε πολυ.

[τοξοτης]

Μια πολύ όμορφη carte-postale από τη συλλογή του Ευάγγελου Πάλλη.
Μαρμάριον Ευβοίας, 1967.
.................................................. .................................................. ...................................
Αφιερωμένη εξαιρετικά στον καλό φίλο NikoP και, βέβαια στον Leo, τον Rocinante, τον polyka, τον frost, τον vinman και τον συριανό φίλο από τη γειτονική Μάκρη.

92222

Πανέμορφη φωτογραφία.
Εκείνο που με στεναχωρεί σε τέτοιες φωτογραφίες είναι ότι χάνεται ανεπίστρεπτη η ομορφιά που απεικονίζουν

[Roi Baudoin]

Φίλε και συνονόματε Αντώνη, έχεις ξαναγράψει κάτι παρόμοιο και για την Αιδηψό και συμφωνώ μαζί σου:

Πώς καταφέραμε να αλλοιώσουμε τόσο όμορφα μέρη;
Πώς χάθηκε για πάντα τόση ομορφιά;
Μπορεί το Μαρμάρι να μην έχει αλοιωθεί ακόμα τόσο πολύ, αλλά η Αιδηψός, η Ραφήνα, η Ελευσίνα, η Σαλαμίνα, η Πάρος, η Μύκονος και τόσα άλλα μέρη μοιάζουν πραγματικά αγνώριστα.

Δεν είναι μόνο τα παλιά πλοία που αγαπάμε.
Είναι τα παλιά εκείνα τοπία που δεν πρόκειται να ξεχάσουμε ποτέ.
Μοιάζει, πια, με μια τοπιογραφία τηυς μνήμης.

Υπάρχει, πλέον, διαθέσιμη μια μεγάλη συλλογή από παλιές carte-postales που δεν έχουμε ακόμα ανεβασει και θα ανεβάσουμε τις αμέσως επόμενες ημέρες.

[BEN BRUCE]

Φίλε και συνονόματε Αντώνη, έχεις ξαναγράψει κάτι παρόμοιο και για την Αιδηψό και συμφωνώ μαζί σου:

Πώς καταφέραμε να αλλοιώσουμε τόσο όμορφα μέρη;
Πώς χάθηκε για πάντα τόση ομορφιά;
Μπορεί το Μαρμάρι να μην έχει αλοιωθεί ακόμα τόσο πολύ, αλλά η Αιδηψός, η Ραφήνα, η Ελευσίνα, η Σαλαμίνα, η Πάρος, η Μύκονος και τόσα άλλα μέρη μοιάζουν πραγματικά αγνώριστα.

Δεν είναι μόνο τα παλιά πλοία που αγαπάμε.
Είναι τα παλιά εκείνα τοπία που δεν πρόκειται να ξεχάσουμε ποτέ.
Μοιάζει, πια, με μια τοπιογραφία τηυς μνήμης.

Υπάρχει, πλέον, διαθέσιμη μια μεγάλη συλλογή από παλιές carte-postales που δεν έχουμε ακόμα ανεβασει και θα ανεβάσουμε τις αμέσως επόμενες ημέρες.

Eτσι ακριβως ειναι φιλε Αντωνη...
Και να μην ξεχναμε ποτε οτι η νοσταλγια ειναι η συνεισφορα των αποδημητικων πουλιων στην παγκοσμια ιστορια του συναισθηματος....

[Nicholas Peppas]

Some old postcards of Limne Euvoias. No 3

49638


Λιμνη το 1931. Φωτογραφια του ερασιτεχνου Γ. Βαφιαδακη


Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (ΕΛΙΑ, http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)

98290

[Nicholas Peppas]

Ο ορμος της Αυλιδος την δεκαετια του 1960... Το κακο ειχε αρχισει ηδη


Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)

98291

[Nicholas Peppas]

Δυο φωτογραφιες του Δημητρη Παπαδημου απο το 1964 δειχνουν ενα μικρο πλοιο, μαλλον μικρο γιωτ, καπου στην Ευβοια..

98292

98293

Αγνωστη αποβαθρα καπου στην Ευβοια το 1960−65. Ποιο μερος ειναι;

98294

Γαληνη στον Ευβοικο... 1960

Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)

98295

[Nicholas Peppas]

Στον Βορειο Ευβοικο, αλλες εποχες... Γυρω στα 1963 δυο φερρυ μπωτ κανουν τα δρομολογια Αρκιτσας−Αιδηψου−Αρκιτσας. Αριστερα το Αικατερινη και μαζι μας το Αλινα... Το ιδιωτικο που μεταφερεται μου θυμιζει την πρωταγωνιστρια της κλασσικης γαλλικης ταινιας La belle americaine (1961)...

Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)

98296

[Nicholas Peppas]

Μαρμαρι το 1933. Απο τον ερασιτεχνη φωτογραφο Γιωργο Βαφιαδακη


Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)


9900899009

[ragousis]

Eretria in 1994. And the open ferry is?

42384

πρεπει να ειναι το Αρης.....

[YANNIS AFRATEOS]

[QUOTE=Nicholas Peppas;369791]Αγνωστη αποβαθρα καπου στην Ευβοια το 1960−65. Ποιο μερος ειναι;

Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php

Πρόκειται σίγουρα για την Λίμνη Ευβοίας.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

[QUOTE=Nicholas Peppas;369791]Αγνωστη αποβαθρα καπου στην Ευβοια το 1960−65. Ποιο μερος ειναι;

Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php

Πρόκειται σίγουρα για την Λίμνη Ευβοίας.
Ναι είναι σίγουρα η Λίμνη Ευβοίας. Η αποβάθρα αυτή υπάρχει ακόμα. Η δε θαλαμηγός πρέπει να είναι αγκυροβολημένη κάτω από τα σπίτια του κτήματος Νόελ.

[Nicholas Peppas]

Αγιος Γεωργιος Λιχαδας γυρω στο 1968

113501

[Nicholas Peppas]

Καμενα Βουρλα στις αρχες της δεκαετιας του 1960. Αληθεια που να πηγαινε αυτο το βαπορακι;

Απο την Νεα Εικονογραφημενη Γεωγραφια Ατλας της Ελλαδος του Λεωνιδα Κουβαρη, Εκδοτικος Οικος Αφοι Σπυροπουλοι και Κ. Κουμουνδουρεας, Αθηναι, 1964


114804

[τοξοτης]

Καμενα Βουρλα στις αρχες της δεκαετιας του 1960. Αληθεια που να πηγαινε αυτο το βαπορακι;

Απο την Νεα Εικονογραφημενη Γεωγραφια Ατλας της Ελλαδος του Λεωνιδα Κουβαρη, Εκδοτικος Οικος Αφοι Σπυροπουλοι και Κ. Κουμουνδουρεας, Αθηναι, 1964


114804


Το βαποράκι αυτό Νίκο μάλλον ήταν ο ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ. Ένα τουριστικό πλοιάριο που έκανε , αν δε κάνω λάθος , Αιδηψό - Γιάλτρα - Καμένα Βούρλα.

[Nicholas Peppas]

Το βαποράκι αυτό Νίκο μάλλον ήταν ο ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ. Ένα τουριστικό πλοιάριο που έκανε , αν δε κάνω λάθος , Αιδηψό - Γιάλτρα - Καμένα Βούρλα.

Ευχαριστω. Καπου εχω μια φωτογραφια του ιδιου στην Γιαλτρα και θα την ανεβασω

[Nicholas Peppas]

Στο Μαρμαρι της Ευβοιας, το Μοσχανθη και το Ανδρος (;).

145179

[Ellinis]

Στο Μαρμαρι της Ευβοιας, το Μοσχανθη και το Ανδρος (;).

145179
Όπως έχουμε ξαναγράψει εδώ, (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?46196-Μοσχάνθη-Moshanthi-Juan-St-Serf&p=197658#post197658) δεν είναι το ΆΝΔΡΟΣ αλλά το ELPETAL.

[Nicholas Peppas]

Όπως έχουμε ξαναγράψει εδώ, (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?46196-Μοσχάνθη-Moshanthi-Juan-St-Serf&p=197658#post197658) δεν είναι το ΆΝΔΡΟΣ αλλά το ELPETAL.

Φυσικα το ξεχασα....

[Espresso Venezia]

Eretria in the late 1950s

146790

Εδώ και αρκετό καιρό προσπαθούσα να αναγνωρίσω την παντόφλα στην παραπάνω φωτό. Η τοποθεσία είναι πράγματι η Ερέτρια, και παρ' όλο που μου φαινόταν εντελώς απίθανο να υπήρχε στα τέλη της δεκαετίας του '50 παντόφλα με καταστρώματα σε τρία επίπεδα, αναζητούσα την λύση του ...προβλήματος σε κάποιο πρώην αποβατικό του πολέμου (μετασκευασθέν οπωσδήποτε).

Η αναγνώριση έγινε μόλις σήμερα (με την βοήθεια δύο καλών φίλων). Η απεικονιζόμενη παντόφλα είναι το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25474-Spinola-Carneiro-%C2%E5%F1%EF%ED%DF%EA%E7-%A2%E3%E9%EF%F2-%C3%E5%FE%F1%E3%E9%EF%F2&p=463399#post463399), και οπωσδήποτε η φωτογραφία έχει τραβηχτεί μετά το 1966, χρονιά κατά την οποία κατασκευάστηκε το πλοίο.

[Ellinis]

Στο group του facebook "Η Λαυρεωτική στα παλιά τα Χρόνια" (https://www.facebook.com/n/?groups%2Flavrio.old.days%2F&aref=1438880351079457&medium=email&mid=c2d8f8dG5af548b114caG51ca770334c21G7aG3128&bcode=1.1438880351.AbmjMxx0XsXEvHSz&n_m=abilalis74%40gmail.com) έχουν ανέβει διάφορες ενδιαφέρουσες φωτογραφίες από το λιμάνι του Λαυρίου.

Εδώ βλέπουμε μια φωτογραφία του 1917 (αρχείου Η.Κονοφάγου) με λεζάντα που κάνει λόγο για ξένα ατμόπλοια. Το λιμάνι αποτελούσε κάποτε το πρώτο σταθμό των πλοίων που έκαναν το δρομολόγιο του Ευβοϊκού με ρότα προς τη Χαλκίδα, όπως έχουμε δει και εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=70899&d=1262216205). Αποτελούσε επίσης βάση για τα μικρά πλοία της εταιρείας των Μεταλλείων (όπως το ΑΝΝΕΤΑ που έχει αναφερθεί εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?81722-%C1%ED%ED%DD%F4%E1-Lady-of-the-Isles-Maruja-Valetta-Anneta-%C1%F4%E1%EB%DC%ED%F4%E7-%CF%E9%ED%EF%FD%F3%F3%E1%E9-%C5%EB%E5%F5%F3%DF%F2-II&p=533763#post533763)).
168774

Και μια εικόνα του 1914 (αρχείο ΕΛΙΑ) με τη γαλλική "σκάλα" και ένα φορτηγό ατμόπλοιο να φορτώνει μετάλλευμα.
168773

[Ellinis]

Το λιμάνι του Λαυρίου πριν ένα+ αιώνα σε δυο λήψεις. Αριστερά εκτός από το φορτηγό διακρίνεται στην αριστερή άκρη και ένα άσπρο ατμόπλοιο με χαρακτηριστικά θαλαμηγού. Στη δεξιά φωτογραφία φαίνεται και ένα μικρό ατμόπλοιο στη μέση.

186773 186772
πηγή (https://www.facebook.com/n/?groups%2Flavrio.old.days%2F&aref=1438880351079457&medium=email&mid=c2d8f8dG5af548b114caG51ca770334c21G7aG3128&bcode=1.1438880351.AbmjMxx0XsXEvHSz&n_m=abilalis74%40gmail.com)

[Ellinis]

Δυο φωτογραφίες από το λιμανάκι του Πόρτο Ράφτη το 1948, που έχουν "ανέβει" στο ebay. Στην πρώτη, αυτό φαίνεται στην προβλήτα μου μοιάζει για Fairmile, πιθανότατα του Π.Ν.

188108

[T.S.S. APOLLON]

Στο ebay φωτογραφια απο παντοφλες στην Ερετρια αναγνωριζουμε καποιες?

www.ebay.com/itm/GREECE-EUBOEA-EVIA-ERETRIA-FERRY-BOATS-AT-PORT-OLD-PHOTO-1973/292546520282?hash=item441d21a4da:g:5hoAAOSwdbZa6Wq 0

[Espresso Venezia]

Φίλε T.S.S. APOLLON την έχουμε παραθέσει την συγκεκριμμένη φωτό και έχουμε κάνει και την αναγνώριση.


Άλλη μία φωτογραφία από το ebay, επίσης από τον Μάιο 1973, και πιθανότατα τραβηγμένη την ίδια ημέρα επάνω από το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ αν δεχθούμε ότι είναι η πρώτη στην σειρά των τριών φωτό. Αναχώρηση από την Ερέτρια και στο λιμάνι της διακρίνουμε έξι παντόφλες δεμένες (https://i.ebayimg.com/images/g/5hoAAOSwdbZa6Wq0/s-l1600.jpg). Από αριστερά προς τα δεξιά : ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ, ΠΡΟΚΟΠΙΟΣ Β, ΙΑΣΩΝ, ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Β, ΑΡΓΟΝΑΥΤΗΣ, ενώ το τελευταίο δεξιά (μόνο πλώρη) πρέπει να είναι το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ.

Μία πολύ μικρή επιφύλαξη, ως προς το αν τα αδελφά (σχεδόν πανομοιότυπα) ΠΡΟΚΟΠΙΟΣ Β και ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Β τα αναφέρω με την σωστή σειρά.

[T.S.S. APOLLON]

Εξαιρετικα ευχαριστω!

[Ellinis]

Mια μακρινή πόζα από το λιμανάκι του Αλιβεριου όπου φαίνεται δεμένη και μια "παντόφλα" πολεμικών καταβολών...

191254

[Espresso Venezia]

Σπουδαία και μοναδική φωτογραφία Άρη. Το πλοίο βέβαια είναι το θρυλικό πλέον ΕΥΒΟΙΚΟΣ που όπως έχουμε αναφέρει στο θέμα του, είχε ξεκινήσει την "καριέρα" του στην χώρα μας τουλάχιστον ως Ε/Γ-Ο/Γ το 1953 στην γραμμή Καλάμου - Αλιβερίου.


Πολύ σημαντικό το ότι μάθαμε κάτι για το παρελθόν του ΕΥΒΟΙΚΟΣ, που αφορά την περίοδο πριν την μετασκευή του και την πρώτη του δρομολόγηση το 1953 στη γραμμή Καλάμου - Αλιβερίου.

Αν σου είναι εύκολο, καλό θα είναι να παραθέσεις την ανεκτίμητη αυτή φωτογραφία και στο θέμα του πλοίου.

[basi]

Αγιοι Απόστολοι-Αλιβέρι Μακάρι να υπήρχε και σήμερα η γραμμή ...