ΕΓ/ΟΓ Ιαπωνίας (Ferries of Japan)

[nippon]

BEN BRUCE και Thanasis89!! Ευχαριστω πολυ και θα εχει συνεχεια!
Λοιπον Ιαπωνοκαμμενοι φιλοι μου ειστε ετοιμοι να απολαυσετε???...
Το VENILIA, ενα βαπορι οτι πρεπει για τα νερα μας!http://bbs8.fc2.com//bbs/img/_353400/353384/full/353384_1230690797.jpg ΠΗΓΗ: bbs8.fc2.com
To ESAN 2000http://hkuri.la.coocan.jp/bbs/img/10981.jpg ΠΗΓΗ: hkuri.la.coocan.jp
To ASAKAZE 21http://hkuri.la.coocan.jp/bbs/img/10848.jpg ΠΗΓΗ:hkuri.la.coocan.jp

[nippon]

και επεται συνεχεια! Εδω θα δουμε τα βαπορια της γνωστης A LINE ή αλλιως MARUE LINE
To FERRY AKEBONO
http://www.aline-ferry.com/ship/images/akebono.jpg
To FERRY NAMINOUE
http://www.aline-ferry.com/ship/images/naminoue.jpg
ΠΗΓΗ: aline-ferry.com
και το RYUKYU EXPRESS
http://funekichimurase2.lolipop.jp/ajoyful/img/23042.jpg ΠΗΓΗ: funekichimurase2.lolipop.jp

[Thanasis89]

Ευχαριστούμε Πολύ ! Πάμε να πούμε κάτι γι' αυτά τα υπέροχα σκαριά που πραγματικά είναι ευκαιρίες σε σύγκριση με τα Ευρωπαικά για την αρχική τιμή αγοράς τους. Πραγματικά πολύ αξιόλογα αλλά με μεγάλο κόστος μετασκευής. Πάντως τα δύο πρώτα και κυρίως το Esan 2000 τα κατασυμπάθησα... Θα είχαν μέλλον !

[nippon]

Για τους Ιαπωνοκαμμενους!
Το PANSTAR SUNNY Ενας απο τους συγγενεις των ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ/ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β

http://www1.ezbbs.net/25/horie/img/1211631587_2.JPG

To YUKARI

http://www2.ezbbs.net/22/zyari/img/1136291090_2.jpg

Το FERRY OSAKA

http://www2.ezbbs.net/22/zyari/img/1136725531_1.jpg
www2.ezbbs.net

[Captain_Nionios]

Για τους Ιαπωνοκαμμενους!
Το PANSTAR SUNNY Ενας απο τους συγγενεις των ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ/ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β


www2.ezbbs.net

Ρε παιδια τουτο δω εχει ακριβως ιδια γεφυρα με του Ελυρου και μαλιστα στο σωστο ντεκ, εκει που την εχει τωρα ο Ελυρος. Οταν ειχε πρωτοερθει την ειχε ενα ντεκ κατω σε σχεση με το εικονιζομενο βαπορι!!!

Πολυ ενδιαφερουσα περιπτωση!!!

[samurai]

Πρόκειται για τα τρία πρώτα πλοία της γενιάς αυτής, κατασκευής 1993 απο τα Mitsubishi. Είναι τα SUNFLOWER MITO (PANSTAR SUNNY), SUNFLOWER SATSUMA & SUNFLOWER KIRISHIMA.
Τα πλοία αυτά είναι ελαφρώς μικρότερα απο το δικό μας ΕΛΥΡΟ και διαθέτουν περισσότερες υπερκατασκευές, αφού έχουν σαφώς πιο επιβατηγό προσανατολισμό:D.

[Captain_Nionios]

Επειδη στον σουηδο δεν αναφερει απολυτως τιποτα γι' αυτα τα τρια πολυ ενδιαφεροντα βαπορια εχεις την καλοσυνη να μας αναφερεις στοιχεια και τεχνικα χαρακτηριστικα; Υποψηφια για τα ελληνικα νερα ναι η οχι;

[samurai]

Έχουν 12.500 grt και διαστάσεις 186Χ25,5Χ 6,5. Έχουν δυο 12κύλινδρες Pielstick-Nippon 25000 kw και ταξιδεύουν με υπηρεσιακή ταχύτητα 23 κόμβων. Έχουν γκαράζ 2208 γραμμικών μέτρων και περίπου 280 κρεβάτια. Καλά βαπόρια, για την ελληνική ακτοπλοϊα με εξαιρετικές δυνατότητες. Προς το παρόν τα αδελφά SUNFLOWER SATSUMA & KIRISHIMA δεν τίθενται προς πώληση:(.
Το SUNFLOWER MITO σήμερα λέγεται PANSTAR SUNNY και ανήκει στην κορεάτικη Panstar Ferry. Τα άλλα δυο ταξιδεύουν στη γραμμή Osaka - Shibushi.

[samurai]

Αν σε ενδιαφέρει για τα βαπόρια που τίθενται προς πώληση είναι τα παρακάτω:
ISHIKARI (1991) της Taiheyo Ferry

FERRY AKASHI & FERRY NAGATO (1991) της Hankyu Ferry

Τα SUNFLOWER KOGANE & SUNFLOWER NISHIKI (1992) της Kansai Kisen, δυστυχώς πουλήθηκαν στις Φιλιππίνες και ονομάστηκαν SUPERFERRY 20 & 21 για λογαριασμό της WG-A Philippines:(
95002

95003

95004

95005

[samurai]

95006

95007

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Πολλή ενδιαφέρον υλικό samurai. Συγχαρητήρια!!!:D

[nippon]

BEN BRUCE η επιθυμια σου γινεται πραγματικοτητα!!
Απο τα μεγαλα ας παμε στα μικρα φερρυς!
Το EHIME, ενα απο τα ομορφα βαπορια που αξιζει να τα δουμε στα νερα μας!
http://wakanatsu.com/photo/ehime.html
(wakanatsu.com)
Ενα της ISEWAN FERRY
http://www2.ezbbs.net/22/zyari/img/1207384962_1.jpg
(ezbbs.net//22/zyari)
To FERRY AZUSA
http://wakanatsu.com/photo/ferryazusa.html
(wakanatsu.com)
To FERRY OOSUMI 6
http://wakanatsu.com/photo/ferryoosumi6.html
(wakanatsu.com)

[nippon]

....και η συνεχεια!
Το FERRY TSURUGI
http://wakanatsu.com/photo/ferrytsurugi.html
To FERRY CHIKUSI
http://wakanatsu.com/photo/ferrychikushi.html
Kαι τo FERRY NEW KOSHIKI
http://wakanatsu.com/photo/ferrynewkoshiki.html
(wakanatsu.com)

[manolis m.]

Oνομα : Ferry New Koshiki

Ιδιοκτητρια/Διαχειριστρια :Corporation for Advanced Transport & Technology / Koshikijima Shosen Co., Ltd.(Japan)

Αρ. Κυτους : Νο . 436
Καθελκυση : 13 / 6 / 2002
Αποπερατωση : 20 / 9 /2002
Σημαια : Ιαπωνιας
Τυπος : Ακτοπλοικο
Μηκος : 73.00 m
Μηκος Mεταξυ Καθετων : 66.00m
Πλατος :13.20m
Βυθισμα : 3.75m　
Κοροι Ολ.Χωρ. : 942T (Ιαπωνικη Καταμετρηση)
DWT : 465.51t
Μεγ.Ταχυτητα :19.049kn
Υπηρεσιακη : 17.5kn
Κινητηρια Συνολα ; DIHATSU 80KM-28（L）&timesx2（M.C.R.） 2,353kW&timesx750/274rpm&timesx2 2,000kW&timesx710/259rpm &timesx2
Generator : TAIYO Electric FE540L-6&timesx440kW&timesx2
Γκαραζ :（large truck）6 & （car）19. or （car）41
Πληρωμα : 19
Eπιβατες :350/400
Consuption :20.6t/day
Δρομολογιο : Kushikino-Koshikijima

95186
95187
95188
95189

[giorgos_249]

Τα παρακάτω πλοία δεν τα λες και ακριβώς γιαπωνέζικα αλλά τελοσπάντων.

Είναι 2 πολύ εντυπωσιακά αδερφά ταχύπλοα που ναυπηγήθηκαν από την Incat και ταξιδεύουν στην Ιαπωνία. Πραγματικά είναι πανέμορφα, κατά τη γνώμη μου.

Μπορείτε να δείτε ένα βιντεάκι σχετικά με τα πλοία εδώ: http://www.youtube.com/watch?v=Qq1kO6AeZn0 (http://www.youtube.com/watch?v=Qq1kO6AeZn0)

Το Natchan World ολοκληρώθηκε στις 8/04/2008, ανήκει στην Tsugaru Kaikyo Ferry ,και ταξιδεύει στη γραμμή Hakodate - Aomori

http://www.incat.com.au/domino/incat/in ... 0065EH.jpg (http://www.incat.com.au/domino/incat/incatweb.nsf/0/9C89BE055F68CDF9CA257427000CE34A/$File/0650065EH.jpg)

Το Natchan Rera ολοκληρώθηκε στις 31/07/2007, ανήκει επίσης στην Tsugaru Kaikyo Ferry ,και ταξιδεύει στη γραμμή Hakodate - Aomori

Natchan Rera:

Το πλοίο: http://www.incat.com.au/domino/incat/in ... 0395EL.jpg (http://www.incat.com.au/domino/incat/incatweb.nsf/0/8D8005F54B404F31CA2573A100839F4D/$File/0640395EL.jpg)
Το σαλόνι: http://www.incat.com.au/domino/incat/in ... 0416IH.JPG (http://www.incat.com.au/domino/incat/incatweb.nsf/0/7EB9B1D92A720E20CA2573A20002CAB8/$File/0640416IH.JPG)
http://www.incat.com.au/domino/incat/in ... 0479IH.jpg (http://www.incat.com.au/domino/incat/incatweb.nsf/0/B1BF4400F29776BECA2573A60081E4EB/$File/0640479IH.jpg)
http://www.incat.com.au/domino/incat/in ... 0417IH.JPG (http://www.incat.com.au/domino/incat/incatweb.nsf/0/41B29DDFD68A44CACA2573A200031DE1/$File/0640417IH.JPG)
Η γέφυρα: http://www.incat.com.au/domino/incat/in ... 0502IL.JPG (http://www.incat.com.au/domino/incat/incatweb.nsf/0/5E4C11C84AFB884ACA2573A200028E5B/$File/0640502IL.JPG)
ΣΤΟΙΧΕΙΑ : http://www.incat.com.au/domino/incat/in ... penElement (http://www.incat.com.au/domino/incat/incatweb.nsf/0/CE33ECFF56A5EC7FCA25729D007E49CD/$File/064_specs.pdf?OpenElement)

ΠΗΓΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ & ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ : INCAΤ

Πιστεύω πάντως, θα ήταν ωραία να τα είχαμε στην Ελλάδα. Για να δούμε.....

[manolis m.]

Oνομα : Ferry Tsurugi

Ιδιοκτητρια/Διαχειριστρια : Nankai Ferry Co., Ltd.(Japan)

Αρ. Κυτους : Νο . 1647
Καθελκυση : 1 / 11 / 1996
Αποπερατωση : 1 / 7 /1997
Nαυπηγειο : Usuki Zosensho
Σημαια : Ιαπωνιας
Τυπος : Ακτοπλοικο
Μηκος : 108.00 m
Μηκος Mεταξυ Καθετων : 100.00m
Πλατος :17.50m
Βυθισμα : 4.90m　
Κοροι Ολ.Χωρ. : 2561 T (Ιαπωνικη Καταμετρηση)
DWT : 1300 t
Μεγ.Ταχυτητα :21.6kn
Υπηρεσιακη : 18.7kn
Κινητηρια Συνολα ; 2 x DIHATSU x 5400 ps
Γκαραζ : large trucks 12 & cars 29
Eπιβατες : 450
Consuption :26t/day
Imo : 9168518

95192
95193
95194
95195
(wakanatsu)

[manolis m.]

Ενα της ISEWAN FERRY (ezbbs.net//22/zyari)

Oνομα : ISE MARU

Ιδιοκτητρια/Διαχειριστρια :ISEWAN FERRY Co., Ltd.(Japan)

Αρ. Κυτους : Νο . 686
Καθελκυση : 3 / 8 / 2004
Αποπερατωση : 21 / 1 /2005
Σημαια : Ιαπωνιας
Τυπος : Ακτοπλοικο
Μηκος : 73.32 m
Μηκος Mεταξυ Καθετων : 66.00m
Πλατος :13.80m
Βυθισμα : 3.70 m　
Βυθισμα (καλοκαιρι) : 3.81 m
Κοροι Ολ.Χωρ. : 2,333T (Ιnternational Καταμετρηση)
DWT : 504 t
Μεγ.Ταχυτητα :19.2kn
Υπηρεσιακη : 17.8kn
Κινητηρια Συνολα : NIIGATA POWER SYSTEMS 6MG28HLX×2 （M.C.R.）2,206kW×750/209min-1×2 （N.O.R.）1,765kW×696/194min-1×2
Generator : YANMAR 6N165L-SN×2 TAIYO 440kW×2
Γκαραζ :（large trucks or Busses）13 or （cars）43
Πληρωμα : 14
Eπιβατες : 500
Consuption :18.7t/day
Περιγραφη : Single decker, with large bulbous bow, long forecastle & split stern

95206
95207
95208
95209
(yahoo.blogs.jp)

[samurai]

Φίλε giorgos 249, πράγματι πρόκειται για δυο εντυπωσιακά ταχύπλοα που κατασκευάστηκαν στην Austal. Όμως και οι Ιάπωνες κάνουν λάθη και έτσι τα δυο αυτά εξαιρετικά ταχύπλοα σήμερα τίθενται προς πώληση ως αντιοικονομικά. Νομίζω οτι δεν ταξιδεύουν κιόλας!:(

[manolis m.]

Το EHIME, ενα απο τα ομορφα βαπορια που αξιζει να τα δουμε στα νερα μας

Oνομα : ΕΗΙΜΕ

Ιδιοκτητρια/Διαχειριστρια : Uwajima Unyu Co., Ltd.(Japan)

Αρ. Κυτους : Νο . 667
Nαυπηγειο : Νaikai ,Setoda
Καθελκυση : 1 / 12 / 2000
Αποπερατωση : 12 / 7 /2001
Σημαια : Ιαπωνιας
Τυπος : Ακτοπλοικο
Μηκος : 115.00 m
Μηκος Mεταξυ Καθετων : 105.00m
Πλατος :16.00 m
Βυθισμα : 4.45 m　
Βυθισμα (καλοκαιρι) : 4.56 m
Κοροι Ολ.Χωρ. : 2,453T (Ιnternational Καταμετρηση)
DWT : 1,175 t
Μεγ.Ταχυτητα :22.23kn
Υπηρεσιακη : 20.2kn
Κινητηρια Συνολα : DAIHATSU 6DKM-36&timesx2 （M.C.R.）3,310kW&timesx600/191min-1&timesx2 （N.O.R.）2,815kW&timesx568/181min-1&timesx2
Generator : Prime Mover：DAIHATSU 6DK-20&timesx2 TAIYO 720kW&timesx2
Γκαραζ :（large trucks or Busses）8 & （cars）25 or 35 cars
Πληρωμα : 15
Eπιβατες : 500
Consuption :28.4t/day
Imo : 9254238

95210
95211
95212
95213
95214

(wakanatsu,yahooblogs,nmri.jp)

[giorgos_249]

Φίλε giorgos 249, πράγματι πρόκειται για δυο εντυπωσιακά ταχύπλοα που κατασκευάστηκαν στην Austal. Όμως και οι Ιάπωνες κάνουν λάθη και έτσι τα δυο αυτά εξαιρετικά ταχύπλοα σήμερα τίθενται προς πώληση ως αντιοικονομικά. Νομίζω οτι δεν ταξιδεύουν κιόλας!:(

Βασικά στην Incat κατασκευάστηκαν. Τώρα περί πώλησης προσωπικά δεν άκουσα κάτι. Ίσως κάποιος να ξέρει να μας πει....

[samurai]

Ισχύει στα σίγουρα! Στο λέω απο πηγή που έχω στην Ιαπωνία;)

[Thanasis89]

Βασικά στην Incat κατασκευάστηκαν. Τώρα περί πώλησης προσωπικά δεν άκουσα κάτι. Ίσως κάποιος να ξέρει να μας πει....

Όντως πωλούνται... "Όπως είναι επιπλωμένα..." που λέει και το άσμα... :D

[giorgos_249]

Ενδιαφέρον αυτό. Θα ήθελα και κάτι ακόμα. Μήπως μπορούμε να βρούμε μερικά οχηματαγωγά ιαπωνικά ταχύπλοα (κατασκευής Ιαπωνίας); Γιατί ψάχνω και δεν βρίσκω κανένα (πλην του Αλκυόνη).

[samurai]

Kind of shipHigh-speed car ferryPrincipal dimensionsLength101.0mBreadth14.9mDepth10.3mDraft2 .7m
Gross tonnage1,498T
Passengers423 personsNumber of cars106Complement11 personsMax. trial speed42.4knotsService speed35knotsMain engineHigh speed diesel engine 4set
Maximum continuous rating: total output 35,360HPPropulsion systemWater jet 4set
OwnerHIGASHINIHON-FERRY CO., LTD.ShipbuilderMitsubishi Heavy Industries, Ltd.

To UNICORN αποτελεί ένα χαρακτηριστικό δείγμα αμιγούς ιαπωνικού ταχύπλοου σκάφους. Έχει βραβευτεί ως πλοίο του 1997:D
95225

[manolis m.]

Kαποιες φωτογραφιες απο τα εντυπωσιακα ταχυπλοα....

95220
95221
95222
95223
95224

(wakanatsu.com)

[manolis m.]

Kαι καποια σχεδια....

95226
95227

[giorgos_249]

Kind of shipHigh-speed car ferryPrincipal dimensionsLength101.0mBreadth14.9mDepth10.3mDraft2 .7m
Gross tonnage1,498T
Passengers423 personsNumber of cars106Complement11 personsMax. trial speed42.4knotsService speed35knotsMain engineHigh speed diesel engine 4set
Maximum continuous rating: total output 35,360HPPropulsion systemWater jet 4set
OwnerHIGASHINIHON-FERRY CO., LTD.ShipbuilderMitsubishi Heavy Industries, Ltd.

To UNICORN αποτελεί ένα χαρακτηριστικό δείγμα αμιγούς ιαπωνικού ταχύπλοου σκάφους. Έχει βραβευτεί ως πλοίο του 1997:D
95225

Πανέμορφο! Ευχαριστώ πάρα πολύ!


Kαποιες φωτογραφιες απο τα εντυπωσιακα ταχυπλοα....

95220
95221
95222
95223
95224

(wakanatsu.com)

Πολύ ωραίες οι φωτογραφίες σου Μανώλη!

[manolis m.]

O Samurai γνωριζει το κολλημα μου με το συγκεκριμενο πλοιο....γι αυτο θα το αποκαλεσω Βασιλια των Ταχυπλοων !

SUPER LINER OGASAWARA

Oνομα : Super Liner Ogasawara

Ιδιοκτητρια/Διαχειριστρια : Techno Seaways inc./Ogasawara Kaiun Co., Ltd.(Japan)

Αρ. Κυτους : Νο . 1560
Nαυπηγειο : MES Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd Japan
Καθελκυση : 1 / 11 /2004
Αποπερατωση : 12 / 10 /2005
Σημαια : Ιαπωνιας
Classification : Japanese Government (JG) No.2 Category Ship (Technical standard according to 2000 HSC code)
Λιμανι Νηολογησης : Τοkyo , Japan
Τυπος : TSL-A type
Κυτος : high-speed aluminum
Μηκος : 140.00 m
Μηκος Mεταξυ Καθετων : 126.80m
Πλατος :29.80 m
Yψος : 10,50 m
Βυθισμα : 4.45 m　
Κοροι Ολ.Χωρ. : 14,500Tοns (Ιnternational Καταμετρηση)
DWT : 925 Tons
Μεγ.Ταχυτητα :42.88kn
Υπηρεσιακη : 39.0kn
Κινητηρια Συνολα : Gas Turbine x 2 sets
Lift Engines : High-speed diesel engine x 4 sets
Kινηση : Waterjet x 2 sets (world biggest diameter of 235 cm)
Χωρητικοτητα Φορτιου : 210 metric tons (max.)
Κρενι : 10-ton deck crane
Eπιβατες : 740
Aυτονομια : 2.200 μιλια
Imo : 9287950
Callsign : 7JAH

95236
95237
95238
95239
95240

[manolis m.]

Φωτογραφιων Συνεχεια...

95241
95242
95243
95244
95245

[manolis m.]

Σχεδια και αλλα...

95251
95252
95248
95249
95247

[giorgos_249]

Φωτογραφιων Συνεχεια...

95241
95242
95243
95244
95245

Παράξενο σκαρί αλλά πάρα πολύ όμορφο! Πάντως αυτό που με χαλάει είναι το ότι στην 3η φωτογραφία έχει τοποθετηθεί λαμαρίνα για να μη φαίνεται η γάστρα του πλοίου. Ελπίζω να είναι απλά μια ψευδαίσθηση από τις φωτογραφίες. Μπορείς να μας πεις αν είναι λαμαρίνα ή αν απλά έτσι φαίνεται; Γιατί στα σχέδια φαίνεται ως καταμαράν.

[manolis m.]

Παράξενο σκαρί αλλά πάρα πολύ όμορφο! Πάντως αυτό που με χαλάει είναι το ότι στην 3η φωτογραφία έχει τοποθετηθεί λαμαρίνα για να μη φαίνεται η γάστρα του πλοίου. Ελπίζω να είναι απλά μια ψευδαίσθηση από τις φωτογραφίες. Μπορείς να μας πεις αν είναι λαμαρίνα ή αν απλά έτσι φαίνεται;

Eιναι ελαστικα πιθανον για τον κυματισμο...

Τελειωνω με τις παρακατω φωτο....Απο την κατασκευη και διαφορα αλλα καθως και το μοντελακι του....Να σημειωσω εδω πως το Project της κατασκευης του ειχε στηριχτει απο την Ιαπωνικη Κυβερνηση...

95253
95254
95255
95256
95257

(πηγες : Nmri.co.jp/Wakanatsu/Wikipedia/Mes.jp/Yahoo.blogs)

[Thanasis89]

Παιδιά έχω την εντύπωση πως δεν είναι απλά ένα ελαστικό για τον κυματισμό αλλά ούτε και λαμαρίνα.
Το πλοίο χρησιμοποιεί ένα σύστημα (του οποίου δεν γνωρίζω την ονομασία) όπου κατά το ταξίδεμά του επιτρέπει να μειώνει την αντίσταση της γάστρας του με το νερό, μέσω της ανύψωσης.
Έχει διάφορα πλεονεκτήματα τα οποία τυγχάνει να γνωρίζω αλλά ας μας πουν καλύτερα οι ειδικοί, καθώς μπορεί να κάνω και λάθος.

[kapas]

Παιδιά έχω την εντύπωση πως δεν είναι απλά ένα ελαστικό για τον κυματισμό αλλά ούτε και λαμαρίνα.
Το πλοίο χρησιμοποιεί ένα σύστημα (του οποίου δεν γνωρίζω την ονομασία) όπου κατά το ταξίδεμά του επιτρέπει να μειώνει την αντίσταση της γάστρας του με το νερό, μέσω της ανύψωσης.
Έχει διάφορα πλεονεκτήματα τα οποία τυγχάνει να γνωρίζω αλλά ας μας πουν καλύτερα οι ειδικοί, καθώς μπορεί να κάνω και λάθος.
κατι παρομοιο με hovercraft???

[Thanasis89]

Ναι Αλέξη, παρόμοιο όχι ακριβώς ίδιο... Βασικά είναι ένα ταχύπλοο δρομολογημένο για Τήλο από Ρόδο με το ίδιο σύστημα... Αλλά έχω σκάσει γιατί δεν θυμάμαι πως το λένε... :roll:

[BEN BRUCE]

Ευχαριστω τους καλους φιλους nippon και βεβαια manolis m. για τα ωραια πραγματα που ανεβασαν

[BEN BRUCE]

S.E.S. το ονομαζουν το συστημα.

[Thanasis89]

Το βρήκα πιο έχει το ίδιο σύστημα... Το Sea Star (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=25433&page=3) ! Στις φωτογραφίες των παιδιών από την Ρόδο είναι εμφανής η λειτουργία του συστήματος στο ύψος του πλοίου.
Ευχαριστώ Κώστα για την πληροφορία...

[nippon]

Επειδη σε προηγουμενο ποστ, οι φωτος που εβαλα δεν βγηκαν και θελω να διορθωσω το ατοπημα μου και θελω να ευχαριστησω θερμα το manolis m που με καλυψε!
Σας παραθετω κι αλλα μικρα φερρυς!
Το FERRY AZUSA95292

95293
To FERRY CHIKUSHI95294
To FERRY SENSHU95295
και το NEW HOYO 395296

[nippon]

και η συνεχεια!
Το FERRY OOSUMI 6
95297
FERRY OOSUMI 7
95298
NEW KUMESHIMA
95299
HAYABUSA 3
95300
(wakanatsu.com)

[Thanasis89]

Από τις φωτογραφίες που ανεβαίνουν από τα παιδιά εδώ όλο αυτό το καιρό έχω καταλήξει στο εξής συμπέρασμα, ότι τα μικρά πλοία κλειστού τύπου στην Ιαπωνία είναι σαν τις παντόφλες στην Ελλάδα. Όπου και να γυρίσεις θα δεις δύο τρεις. Βέβαια και στην Ιαπωνία υπάρχουν παντόφλες αλλά δεν νομίζω να γνωρίζουν τέτοια άνθηση όσο τα κλειστού τύπου. :D

[manolis m.]

Ευχαριστω τους καλους φιλους nippon και βεβαια manolis m. για τα ωραια πραγματα που ανεβασαν

Να σας ευχαρηστησω για τα καλα σας λογια και πανω απο ολα τον Ben , Samurai,Giwrgos_249 kai Nippon !

[GiorgosVitz]

manolis.m, nippon και όλα τα παιδία που ασχολείστε με το συγκεκριμένο θέμα, σας ευχάριστούμε πολύ για τις όμορφες φωτογραφίες και πληροφορίες των όμορφων Ιαπωνικών βαποριών που μας χαρίζεται. Προσωπικά, μου αρέσουν περισσότερο τα μικρά Ιαπωνικά καραβάκια, γιατί έχουν πιο "normal" χαρακτηριστικά για τα ευρωπαϊκά δεδομένα σε σχέση με τους Ιαπωνικούς γίγαντες, που είναι ομολογουμένως πιο άσχημοι:cool:

[nippon]

Να σας ευχαρηστησω για τα καλα σας λογια και πανω απο ολα τον Ben , Samurai,Giwrgos_249 kai Nippon !

Kι εγω με την σειρα μου να σας ευχαριστησω πολυ απο τα βαθυ της καρδιας μου για τα καλα σας λογια και παντα ειναι χαρα μου να μοιραζομαστε φωτογραφικες εμπειριες!!!!

[manolis m.]

Eνα πλοιο ξεχωριστο...μοναδικο...Μα πανω απ' ολα επιβλητικο...Οrange Hope !! Mονοπροπελο και με μια μηχανη...Παμε να δουμε το ''Ship of the year 2005''....

Oνομα : ORANGE HOPE

Ιδιοκτητρια/Διαχειριστρια : Shikoku Kaihatsu ferry / Shikoku Orange ferry Co. Ltd

Ναυπηγειο : Imabari Shipbuilding Co. Ltd
Αρ. Κυτους : Νο . 606
Καθελκυση : 9/ 6 / 2004
Αποπερατωση : 13 / 1 /2005
Σημαια : Ιαπωνιας
Τυπος : Ακτοπλοικο
Μηκος : 179.92 m
Μηκος Mεταξυ Καθετων : 168.00m
Πλατος :27.50 m
Βυθισμα : 6.50 m　
Βυθισμα (καλοκαιρι) : 6.515 m
Κοροι Ολ.Χωρ. : 15,732 T (Ιnternational Καταμετρηση)
DWT : 5,144 t
Μεγ.Ταχυτητα : 25,75 kn
Υπηρεσιακη : 22.2 kn
Κινητηρια Συνολα : DU-SEMT 14PC4-2B×1 M.C.R.18,550kW×428min-1×1 （N.O.R.）15,770kW×405min-1×1
Τυπος μηχανης : Single skrew engine type
Generator : Prime Mover：YANMER 6N260L-2V×2, Shaft Generator×1 NISHISHIBA NTAKL-VCP×1,500kW×2, [Shaft Generator] NISHISHIBA NTAKL-VC×2,000kW×1
Γκαραζ :（large trucks or Busses）154 & （cars）20
Eπιβατες : 435
Consuption :69.3 t/day
Διακριτικο : JD2027
Imo : 9089085
ΜMSi : 431501801

95430
95431
95432
95433
95434

(wakanatsu,nmri.go.jp)

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Ξέρει κάποιος να μας πει, κατά πόσο θα μπορούσε ένα τέτοιο πλοίο μονοπρόπελο και με μία μηχανή, να ταξιδεύει σαν επιβατικό στην Ευρώπη και ποιος νηογνώμονας θα το υποστήριζε?

[Apostolos]

Σαν επιβατηγό όχι, μόνο ως ro/ro
Δεν ειναι θέμα νηογνώμονα αλλα σημαίας

[nippon]

Eνα πλοιο ξεχωριστο...μοναδικο...Μα πανω απ' ολα επιβλητικο...Οrange Hope !! Mονοπροπελο και με μια μηχανη...Παμε να δουμε το ''Ship of the year 2005''....

Oνομα : ORANGE HOPE

Ιδιοκτητρια/Διαχειριστρια : Shikoku Kaihatsu ferry / Shikoku Orange ferry Co. Ltd

Ναυπηγειο : Imabari Shipbuilding Co. Ltd
Αρ. Κυτους : Νο . 606
Καθελκυση : 9/ 6 / 2004
Αποπερατωση : 13 / 1 /2005
Σημαια : Ιαπωνιας
Τυπος : Ακτοπλοικο
Μηκος : 179.92 m
Μηκος Mεταξυ Καθετων : 168.00m
Πλατος :27.50 m
Βυθισμα : 6.50 m　
Βυθισμα (καλοκαιρι) : 6.515 m
Κοροι Ολ.Χωρ. : 15,732 T (Ιnternational Καταμετρηση)
DWT : 5,144 t
Μεγ.Ταχυτητα : 25,75 kn
Υπηρεσιακη : 22.2 kn
Κινητηρια Συνολα : DU-SEMT 14PC4-2B×1 M.C.R.18,550kW×428min-1×1 (N.O.R.)15,770kW×405min-1×1
Τυπος μηχανης : Single skrew engine type
Generator : Prime Mover:YANMER 6N260L-2V×2, Shaft Generator×1 NISHISHIBA NTAKL-VCP×1,500kW×2, [Shaft Generator] NISHISHIBA NTAKL-VC×2,000kW×1
Γκαραζ :(large trucks or Busses)154 & (cars)20
Eπιβατες : 435
Consuption :69.3 t/day
Διακριτικο : JD2027
Imo : 9089085
ΜMSi : 431501801

95430
95431
95432
95433
95434

(wakanatsu,nmri.go.jp)

Μανωλη! Με προλαβες και ειχα σκοπο να το βαλω!! Ευγε!!! Οντως πανεμορφο και ξεχωριστο βαπορι!
Κατι ασυνηθιστο για την φιλοσοφια της ORANGE FERRY, ειδικα η ναυπηγικη του γραμμη.

[nippon]

Ας δουμε κι αλλα μικρα φερρυς!! Λοιπον παμε!!
Το TAIKO
95527
To NEW TSUSHIMA
95528
NEW SHIKOKU Ανηκει στη γνωστη ORANGE FERRY
95529
95530
Eιδαμε την προηγουμενη φορα το EHIME
Εδω το AKATSUKI 2
95531

[nippon]

OITA
95532
Εδω παραθετω δυο φωτος τα οποια δεν γνωριζω τα ονοματα τους> Οποιος Ιαπωνοκαμμενος γνωριζει γιαυτα ας ριξει τα φωτα εδω! Ευχαριστω!
95533
95534

[nippon]

Και παμε σε κατι πιο φουτουριστικο!! Μια απο τις απροβλεπτες εκπληξεις των αγαπητων Ιαπωνων!!
MISAKI
95535
95536
Αγνωστο ονομα....γνωριζει καποιος??....
95537
Κι εδω παλι αγνωστο ονομα!
95538
Αυτο το γνωριζω! Ουφ!!
SHIN SATSUMA
95539
(wakanatsu.com)

[Thanasis89]

Ευχαριστούμε Γιάννη και Μανώλη ! Δεν θα ήθελα να ξεχωρίσω κανένα... Όλα είναι διαφορετικά και ξεχωριστά ! Αλλά το γούστο μου κινείται στο ΟΙΤΑ και στο NEW SKIKOKU όπως επίσης και στο NEW AKATSUKI.

Τα τελευταία πλοία που μας παρουσίασες Γιάννη τι φάσμα ηλικιών έχουν ; τουλάχιστον τα πρώτα... Τα τελευταία φαίνονται να κάνουν μια επανάσταση, οπότε θα είναι πιο καινούργια. ;)

[nippon]

Θαναση σου παραθετω τα καταλληλα λινκς:
Για το NEW SHIKOKU http://www.94ferry.co.jp/ship/o-shikoku/
Επισης για το OITA http://www.uwajimaunyu.co.jp/ourship/oita/
και AKATSUKI 2 http://www.uwajimaunyu.co.jp/ourship/akatsuki2/

Το ΜISAKI μαζι με το μπλε αδελφο του ειναι νομιζω αρχων 2000 και το SHIN SATSUMA ειναι του ΄99!, οσο για το αλλο ακομα ψαχνω να βρω πληροφοριες!
Ελπιζω να σε καλυψα πληρως!

[BEN BRUCE]

Και παμε σε κατι πιο φουτουριστικο!! Μια απο τις απροβλεπτες εκπληξεις των αγαπητων Ιαπωνων!!
MISAKI
95535
95536
Αγνωστο ονομα....γνωριζει καποιος??....
95537
Κι εδω παλι αγνωστο ονομα!
95538
Αυτο το γνωριζω! Ουφ!!
SHIN SATSUMA
95539
(wakanatsu.com)

Απλα πανεμορφα και σιγουρα στιβαρα βαπορια με εκπληκτικο desing.Μακαρι να δουμε καποια απο αυτα και στην ελλαδα αλλα οχι βιασμενα επιτελους.
Να ευχαριστισω τους καλους φιλους nippon & manolis m. που απογειωσαν το θεμα και ελπιζουμε και στην συνεχεια πραγματικα απυθμενης ιαπωνικης ακτοπλοιας

[Thanasis89]

Θα μας τρελάνουν αυτοί οι γιαπωνέζοι Γιάννη ! Έχουν ότι πλοίο θες και όπως το θες, σε συμφέρουσες τιμές και με φοβερές επιδόσεις ! Είναι φανταστικά όλα ! Σ' Ευχαριστώ πολύ ! ;)

[Apostolos]

Τι να πουν οι πλαστικοί Ευρωπαίοι...
Καμπίνα Lux του Kiso....

99602

[BEN BRUCE]

Mηπως δεν ειναι απο πλοιο και ειναι απο κανα intercontinental?
......Aπιστευτη!!

[Appia_1978]

Καταπληκτική!!!!!! Πότε είπαμε έρχεται στην Ελλάδα; :mrgreen:

[Apostolos]

Το KITAKAMI & το ISHIKARI παρόμοιας μορφής ειναι προς πώληση καθότι σε 1,5 χρόνο ερχετε το αδελφο του KISO (πιθανών να ονομαστει ISHIKARI)

99652

[BEN BRUCE]

Ωραιο παπορο!Προφανως ειναι απο τα επομενα μοντελα του <δικου μας> Νησσος Ροδος.
Μακαρι να το δουμε και στα νερα μας καποια στιγμη, αν και απο πλοια τετοιου τοναζ εχουμε περισσια πλεον

[Appia_1978]

Καλημέρα παιδιά,

δε γνωρίζω εάν το παρακάτω link είναι ήδη γνωστό. Ελπίζω όχι :mrgreen:

http://www.flickr.com/groups/psss/pool/

Περιέχει πάνω από 10.000 φωτογραφίες πλοίων από τις Φιλιππίνες! Μεταξύ αυτών βεβαίως και πολλών όμορφων και μη Γιαπωνέζικων πλοίων.

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Καλημέρα παιδιά,

δε γνωρίζω εάν το παρακάτω link είναι ήδη γνωστό. Ελπίζω όχι :mrgreen:

http://www.flickr.com/groups/psss/pool/

Περιέχει πάνω από 10.000 φωτογραφίες πλοίων από τις Φιλιππίνες! Μεταξύ αυτών βεβαίως και πολλών όμορφων και μη Γιαπωνέζικων πλοίων.

Καταπληκτό:) πολύ εντυπωσιακό;)

[BEN BRUCE]

Εχει παρα πολλα πραγματα.Στις πρωτες σελιδες βλεπουμε και το μακρυτερο αδερφακι του Λισσος, fillipina princess ex ferry akashi και αρκετα μικρα που μοιαζουν πολυ με διαφορα δικα μας

[Georgecz3]

Το KITAKAMI & το ISHIKARI παρόμοιας μορφής ειναι προς πώληση καθότι σε 1,5 χρόνο ερχετε το αδελφο του KISO (πιθανών να ονομαστει ISHIKARI)

99652


Στον εφοπλιστη του ιουλιου, στις σελιδες του ΝΩΕ εξπρες, αναφερεται οτι το ISHIKARI το παζαρευει ελληνικη εταιρια

[nippon]

Ιδου το αδελφακι του KISO!!!!
http://funekichimurase2.lolipop.jp/ajoyful/img/23588.jpg
http://funekichimurase2.lolipop.jp/ajoyful/img/23589.jpg
http://funekichimurase2.lolipop.jp/ajoyful/img/23589.jpg
http://funekichimurase2.lolipop.jp/ajoyful/img/23588.jpg

[nippon]

Για τον Αποστολο!
HORUS
http://iruka.g.dgdg.jp/gazou/img/47.jpg
PANSTAR HONEY
http://hkuri.la.coocan.jp/bbs/img/14382.jpg
ΠΗΓΗ: iruka.g.dgdg.jp & hkuri.la.coocan.jp

[nippon]

Μια εξαιρετικη εικονα που αλιευσα απο τους αγαπητους Ιαπωνες!!! Δειτε το και θα βρειτε θα δικα μας!!
http://www3.ezbbs.net/07/zua10101/img/1273749610_1.jpg
ΠΗΓΗ: www3.ezbbs.net

[nippon]

Ας δουμε αλλους δυο βαπορες!
Ενα ασυνηθιστο ro/pax! Θα ηταν οτι πρεπει για εδω!
Το RITSURIN 2

http://www3.ezbbs.net/07/zua10101/img/1257426464_1.JPG

To EASTERN DREAM μετασκευασμενο πρωην QUEEN CORAL

http://www3.ezbbs.net/07/zua10101/img/1254534176_3.jpg

ΠΗΓΗ: www3.ezbbs.net

[BEN BRUCE]

Μια εξαιρετικη εικονα που αλιευσα απο τους αγαπητους Ιαπωνες!!! Δειτε το και θα βρειτε θα δικα μας!!
http://www3.ezbbs.net/07/zua10101/img/1273749610_1.jpg
ΠΗΓΗ: www3.ezbbs.net

Μαγικη εικονα!Μας τρελανες, αδελφακια. ξαδελφακια ολα εκει

[samurai]

Στν ωραία αεροφωτογραφία (osaka terminal) τα δικά μας πρώην γιαπωνέζικα είναι τα:
FERRY NANIWA (νυν ΙΟΝΙΣ),
GREEN ARROW (KRITI, SUPERNAIAS, EXPRESS ARIS)
& ORION ή PEGASUS (ΔΑΙΔΑΛΟΣ 'η ΑΠΤΕΡΑ):D

[nippon]

To FERRY AZALEA!! Ενας βαποραρος που ελπιζουμε οτι μια μερα θα ερθει στα νερα μας.....

http://premium.rara.jp/photo/4b756bd5b87e55cb4b8f89e90d458541/1316841

Και εδω εν δραση με τα κυματα!!.....

http://okazyzone.com/files/IMG_8107.jpg

ΠΗΓΗ: premium.rara.jp & okazyzone.com

[nippon]

Και το αδελφο του το FERRY SHIRAKABA!!

http://okazyzone.com/files/IMG_1450.jpg

[opelmanos]

Και το αδελφο του το FERRY SHIRAKABA!!


Πόσο χρονών είναι αυτό το βαποράκι???Αδερφάκι του Ιόνιαν Κίνκ δεν΄είναι??

[BEN BRUCE]

Μεταγενεστερο του king\queen σιγουρα φανταστικα βαπορια.Επισεις σιγουρα οι γεφυρες και τα μηχανηματα τους θα ειναι πρασινα ιδια με τα δικα μας αδεφακια για να μην πω και για πιο παλια.

[nippon]

Τα FERRY AZALEA/FERRY SHIRAKABA ειναι κατασκευης του 1994, 195,45Χ29,40 και 22,7 Knts

[BEN BRUCE]

Mας κανουν!Ομως τα μεγαλα πλοια σιγα σιγα αποχωρουν στην αδριατικη.

[nippon]

Το FERRY HACHINOHE

101606

To VENILIA

101607

(okazy.zone)

[opelmanos]

Μεταγενεστερο του king\queen σιγουρα φανταστικα βαπορια.Επισεις σιγουρα οι γεφυρες και τα μηχανηματα τους θα ειναι πρασινα ιδια με τα δικα μας αδεφακια για να μην πω και για πιο παλια.
Ευχαριστώ φίλε Βεν και nippon για τις πληροφορίες να στε πάντα καλά :D

[ελμεψη]

Ερωτηση προς του <<Ιαπωνογνωστες>>. Το παρακατω σκαρι ηταν στο λιμανι της Ροδου για μερικες μερες και καμποσοι ενστολοι κυκλοφορουσαν στην παλια πολη.Γνωριζουμε τι ειναι?

101895

[xaloba]

Ερωτηση προς του <<Ιαπωνογνωστες>>. Το παρακατω σκαρι ηταν στο λιμανι της Ροδου για μερικες μερες και καμποσοι ενστολοι κυκλοφορουσαν στην παλια πολη.Γνωριζουμε τι ειναι?

Προκειται για το εκπαιδευτικο του ναυτικου της Συριας, ονομαζεται Al Assad και δεν εχει καμια σχεση με Ιαπωνια. Ναυπηγηθηκε το 1987 στο Gdansk της Πολωνιας.

[nippon]

Eχει περασει καιρος για να δουμε κανα Ιαπωνα φιλο........
Οποτε θα προσθεσω ενα σπανιο φερρυ...Στην πατριδα του εμεινε πολυ λιγο καιρο...
NEW DONG CHAN
http://premium.rara.jp/photo/ae47a57422bcc09349a6f3209db1458f/1704731

Και εδω ως FERRY MUROTO και στις μπαντες BIG WAHLE!!!

http://premium.rara.jp/photo/948c4accce97ba9766b6d385ca204416/1705026

ΠΗΓΗ advectionfogh

[nippon]

NEW DONG CHUN

103694

ΩΣ FERRY MUROTO

103695

[nippon]

Για να δουμε δυο βαπορια της OCEAN TOKYU FERRY!

ΟCEAN EAST (166,0X25,0 11,523GRT 1991)
104551

OCEAN SOUTH (166,0X25,0 11,114GRT 1996)
104552

ΠΗΓΗ: 3ebzz.net

[BEN BRUCE]

Εχει απειρα βαπορια, και καλα, η ιαπωνια για ολες τις χρησεις

[nippon]

Δυο βαπορια ιδανικα για τα νερα μας!!
Σε πρωτο πλανο το FERRY HAYATOMO 2 και απο πισω το FERRY KURUSHIMA

104629

104630

ΠΗΓΗ:www3.ezbbs.net

[nippon]

Ειχα βαλει σε προηγουμενο ποστ κι ετσι τα ανεβαζω απο διαφορετικη οπτικη γωνια για να δειξω οτι ειναι βαπορες που ειναι προς πωληση..

FERRY AZALEA
104632

FERRY SHIRAKABA
104633

Και ο αντικαταστατης του RAINBOW BELL
104631

ΠΗΓΗ:www3.ezbbs.net

[BEN BRUCE]

Πολυ ωραια ειναι αλλα πλεον τα μεγαλα πλοια τελειωσαν στην ελλαδα.Μαλλον φευγουν αντι να ερχονται.Κατι πιο μικρο ισως?

[Thanasis89]

Γέφυρα που θυμίζει έντονα γκαζάδικο, στο "Raindow Bell"... Καταπληκτικά βαπόρια ! Σ' Ευχαριστούμε πολύ Γιάννη !
Απόλυτα σωστός ο Ben Bruce... ;-)

[nippon]

Εχω βαλει και μια πορταδα στο #370
Συντομα θα ανεβαζω BEN BRUCE και Θανο μερικα μικρουλικα!

[Leo]

Μικρά έχουμε, αυτά που σαπίζουν στους ντόκους, το Liberty Bell στην Ελευσίνα, τον Οδυσσέα Ελύτη στη Ζάκυνθο και το νεότερο Σφακιά Ι που εύχομαι να μην έχει την τύχη των αλλων δύο. Αυτό που μας λείπει είναι ότι δεν ξέρουμε τι θέλουμε και γιατί. Η μέχρι τώρα τακτική είναι φέρνουμε και μετά? Μήπως Ιάπωνας βαρβάτος δεν είναι το το Θεσσαλονίκη της ΣΑΟΣ? Τι το κάναμε? Το κορδόνι από Ιαπωνικά και Ευρωπαϊκά ρο-ρο στο Πέραμα και τον ΝΜΔ δεν είναι βάπορες? Θέλουμε αλήθεια κι άλλα? Προσωπικά δεν το νομίζω.

[High1]

Αγαπητέ Leo το να βλέπεις και να χαζεύεις τα αριστουργήματα (αρκετές φορές) των Γιαπωνέζων και να ονειρεύεσαι ότι ίσως, κάποια ναυτιλιακή κάποτε να ενδιαφερθεί να τα φέρει και να συνδέει το νησί σου, δεν έβλαψε ποτέ κανέναν!;)
Όλοι έχουν δικαίωμα στο όνειρο και ευχαριστούμε τον nippon που μας προσφέρει πολύ ωραίες φωτογραφίες απο την μακρινή Ιαπωνία και τα πλεούμενά της!

[Leo]

Σεβαστές όλες οι απόψεις δεν λέω όχι, εμάς όμως μας πάει το:
τα όνειρα κοστίζουν ακριβά, τα πιο πολλά πάνε χαμένα.....

[Thanasis89]

Μα παιδιά μην το βλέπουμε μόνο από την οπτική των ονείρων (στην οποία οπτική αρέσκομαι να καταφεύγω). :D
Η Ιαπωνία παραδίδει μαθήματα ναυπηγικής, τόσο σε αισθητικό όσο και σε τεχνικό επίπεδο και μέσω του nippon μπορούμε και τα απολαμβάνουμε. Σε καμία περίπτωση η Ευρωπαϊκή ναυπηγική βιομηχανία με την τεχνογνωσία και την όποια καλή αισθητική διαθέτει (η οποία έχει εκλείψει πλέον κατά την ταπεινή μου άποψη) δεν μπορεί να αγγίξει τις επιδόσεις και την εμφάνιση των ιαπωνέζικων ναυπηγημάτων. Θεωρώ πως η προσφορά του nippon σ' αυτό το θέμα αξίζει συγχαρητηρίων καθώς καταφέρνει να τα βγάζει πέρα με μια δύσκολη γλώσσα, ανανεώνει το παρόν θέμα και κυρίως αγγίζει πλοία που είναι μακριά από τον φωτογραφικό μας φακό τα οποία πολύ θα θέλαμε να φωτογραφίσουμε.

[nippon]

Οπως υποσχεθηκα! Σας εχω μερικες φωτος....Ειναι σε δοσεις...
FERRY AWASHIMA
104675
104676

TAIKO
104677

FERRY YONAKUNI
104678

MISHIMA
104679

[nippon]

H δευτερη δοση....

FERRY YAGUNI
104680

FERRY GENKAI
104681

FERRY HATERUMA
104682

FERRY KERAMA
104683

FERRY NAHA
104684

Συνεχιζεται.....(Η πηγη θα αναφερθει στο τελος)

[nippon]

Η τριτη δοση......

FERRY SAZAN
104685

GUSUKU
104686

NEW FERRY KUROSHIMA
104687
104688

NEW KUMESHIMA
104689

H δοση συνεχιζεται αυριο....(ΠΗΓΗ: wakanatsu.com)

[BEN BRUCE]

Νομιζω Νιppon οτι πλεον εχει μπει στην ενδοχωρα και το απιστευτο ψαξιμο σου εχει φτασει και στις παραποταμιες-παραλιμνιες-παραθαλασσιες περιοχες.
Τι να πω ενα μεγαλο ευχαριστω για τα ωραια που μας ανεβαζεις.

[Thanasis89]

Βαποράκια για όλα τα γούστα από τον nippon... Τον ευχαριστούμε πολύ... Πάντως η επιλογή της μίας τζιμινιέρας και από την μία πλευρά του πλοίου, δεν αγγίζει μόνο τα μεγαλύτερα πλοία...

[High1]

Με τις φωτογραφίες σου nippon, βλέπουμε ότι και στα μικρά πλέον οι Ιάπωνες έχουν ξεφύγει απο τα "κουτιά" του παρελθόντος! Σ'ευχαριστούμε:p
Η 1η δόση κατ'εμέ απολαυστική!;)

[nippon]

Τhanasis89, High, Ben Bruce σας ευχαριστω πολυ για τα καλα σας λογια!!!!
Ετσι σας εχω και την επομενη δοση!!

FERRY TOSHIMA
104803

FERRY YAKUSHIMA2
104804
104805

NEW HOYO2
104806

SHINKOMARU
104807

Συνεχιζεται.......!

[nippon]

και η συνεχεια.....

NEW KUNISAKI
104809

Απο τα μικρα ας παμε σε αλλα μεγεθη!
Ενα διαφορετικο απο την Κινα!
SU ZHOU HAO
104810

ΜΙΥΑΖΑΚΙ EXPRESS
Η μικροτερη εκδοση των 160 μ. ξαδελφα των Sunflower.
104812

QUEEN CORAL (Καμια σχεση με το νεο QUEEN CORAL PLUS)
104813
104814

ΠΗΓΗ: wakanatsu.com

και ακομα συνεχιζεται....!!

[nippon]

NEW KUNISAKI
104809

Απο τα μικρα ας παμε σε αλλα μεγεθη!
Ενα διαφορετικο απο την Κινα!
SU ZHOU HAO
104810

Επειδη δεν εμφανιστηκαν στο προηγουμενο ποστ

NEW KUNISAKI
104815

SU ZHOU HAO
104816
ΠΗΓΗ: wakanatsu.com

[nippon]

Ιαπωνολατρες και μη σας εχω δυο ενδιαφερουσες εκπληξεις!!.....
Μπροσουρα http://hkuri.la.coocan.jp/ferry/pam/fsf.htm και γενικα σχεδιαγραμματα βαποριων!! http://hkuri.la.coocan.jp/ferry/pam/sennai.htm
(ειναι σε αρχεια pdf)

[nippon]

Η εννοια του βαπορα!! Το KISO εν πλω.....
105686
ΠΗΓΗ:www3.ezbbs.net

[BEN BRUCE]

Τι να λεμε τωρα.Ειναι γνωστο οτι το kiso ειναι απο τα καλυτερα.
Παντως το αυτοκρατορικο παραστημα πιστευω οτι απο την απο ανατολη το εχει το kiso και τα διδυμα sabrina & blue saphire που ομως πουληθηκαν.Αληθεια υπαρχουν αραγε τιποτα αλλες φωτο απο αυτα τα δυο υπεροχα πλοια?

[costaser]

Το Kiso είναι ένα φανταστίκο βαπόρι καθώς επίσης και το ξενοδοχειακό του. Μακάρι κάποια μέρα να το θαυμάσουμε στα δικά μας νερά.

[nippon]

Τι να λεμε τωρα.Ειναι γνωστο οτι το kiso ειναι απο τα καλυτερα.
Παντως το αυτοκρατορικο παραστημα πιστευω οτι απο την απο ανατολη το εχει το kiso και τα διδυμα sabrina & blue saphire που ομως πουληθηκαν.Αληθεια υπαρχουν αραγε τιποτα αλλες φωτο απο αυτα τα δυο υπεροχα πλοια?

BEN BRUCE! Ηθελες φωτος?
BLUE ZEPHYR
105820

SABRINA
105819

Deck plan
105821

105823
105822
teikisen.blog84.fc2.com

[BEN BRUCE]

Μυθικα βαπορια!Τα ειχαν παρουσιασει στο περιοδικο significant ships to 1990 και ειχα παθει μια ψυχολογια.Αμα αποφασισω να το κοψω θα ανεβασω ολα τα σχεδια.
Ευχαριστω βεβαια για τις φωτο nippon!

[nippon]

Aς κανουμε μια διαφορετικη περιηγηση σε ενα πολυ γνωστο Ιαπωνα, που πολυ θα το θελαμε εδω!
ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ..
Το BLUE DOLPHIN (ex HORUS)
105982
Μια αλλιωτικη πλωρια μασκα!..
105983
Το κυριως γκαραζ..
105984
Ο χωρος υποδοχης
105986
Ο κλασικος διαδρομος με τα παραθυρα
105987

Συνεχιζεται....

[nippon]

ΜΕΡΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ......
Το εστιατοριο
105990
Φουρνοι μικροκυματων για επιβατες!! Αλλη μια πρωτοποριακη κινηση των Ιαπωνω!
105991
Αυτοματα μηχανηματα πασης τροφιμων και αναψυκτικων, κατι συνηθες σαυτα τα μερη..
105993
Bar food
105992
Η καφετερια
105994

Συνεχιζεται....

[nippon]

ΜΕΡΟΣ ΤΡΙΤΟ......
Το σαλονι
105997
Play room
105998
Ειναι δυνατον να μην λειπει και ο αγαπημενος χωρος των Ιαπωνων!!
105999
Χωρος για τους Ιαπωνες που κοιμουνται στο πατωμα!! Σχεδον σε ολα τα Ιαπωνικα φερρυ υπαρχει αυτος ο χωρος.
106000

Και τελος!

ΠΗΓΗ:hkuri.la.coocan.jp

[BEN BRUCE]

Οι εκπληξεις ερχονται με πολυ γρηγορο ρυθμο απο τον nippon.
Τι να πω για το horus?Ετοιμο βαπορι για να δουλεψει στην ελλαδα με ελαχιστο κοστος μετασκευης,μαλλον.
Και πανεμορφο βεβαια

[Akis Dionisis]

Με ένα απλό βάψιμο για όποια εταιρία ενδιαφερόταν,χωρίς μετασκευή εννοείται, νομίζω είναι ότι πρέπει για τις Ελληνικές θάλασσες!
Τώρα τι να πρωτοσχολιάσουμε για αυτό το καράβι?
Για το εσωτερικό του?? ¶ψογο!
Εξωτερική εμφάνιση?? Όμορφο σκαρί!!
Από ταχύτητα δεν αναφέρθηκε τίποτα, αλλά θεωρώ και έτσι όπως το κόβω, ότι πρέπει να πιάνει μία ικανοποιητική ταχύτητα!!

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Από τις καλύτερες και πιο αναλυτικές φωτογραφίες που έχω δει εδώ μέσα nippon. Πραγματικά σε μαγεύουν και σε ταξιδεύουν σε μια άλλη διάσταση :oops:

[BEN BRUCE]

Mην ξεχνατεε οτι πια το κεντρο του desing ειναι η ιαπωνια.Οσοι ασχολειστε με την αρχιτεκτονικη το ξερετε καλα.Αρκετοι πολυ πρωτοποριακοι σχεδιαστες απο την ευρωπη πηγαν στην λιγοτερο συντηρητικη ιαπωνια, σε αυτα τα θεματα,και εκαναν απιθανα πραγματα.Δεν ειναι τυχαιο που η πατριδα του bio desing ειναι η ιαπωνια.Βεβαια καποιες <παλαιοιαπωνικες> πινελιες στα εσωτερικα των πλοιων παντα υπαρχουν, και μαλλον θα υπαρχουν.

[nippon]

Μια αλλιωτικη μπροσουρα της πασιγνωστης SUNFLOWER!
Κοιταξτε το και θα καταλαβατε....!
Ποια αλλη εταιρεια ειχε σκεφτει κατι τετοιο? Να δειχνει τα σημεια φαρων με τις ωρες διαδρομης!
106069
teikisen.blog84.fc2.com

[BEN BRUCE]

Μια αλλιωτικη μπροσουρα της πασιγνωστης SUNFLOWER!
Κοιταξτε το και θα καταλαβατε....!
Ποια αλλη εταιρεια ειχε σκεφτει κατι τετοιο? Να δειχνει τα σημεια φαρων με τις ωρες διαδρομης!
106069
teikisen.blog84.fc2.com


Mονο αυτη που σκεφτηκε και εφτιαξε τα πλοια τις σε συναρμολογουμενα!

106076

Μοντελο σε κλιμακα 1\1000 ,νομιζω, που τα φεραμε λαθραια, ουσιαστικα, το 1997 με τον TSS APOLLON βαζοντας καποια δολαρια σε φακελο που πηγε στην ιαπωνικη arii

[Apostolos]

Ποια αλλη εταιρεια ειχε σκεφτει κατι τετοιο? Να δειχνει τα σημεια φαρων με

Όταν η ναυτοσύνη ειναι πηγαία σε ένα λαο βλέπουμε τέτοια όμορφα πράγματα...

[Joyrider]

Αλλη κουλτούρα, άλλα ήθη...

Εγώ τους χαίρομαι και τους θαυμάζω σαν λαό, για τα επιτεύγματά τους !

[Giovanaut]

Νομιζω πως αξιζει να το δειτε...!!!!

http://vimeo.com/11336277

[Joyrider]

Δεν υπάρχει ρε φίλε !!!! Δεν υπάρχει !!!!!! Τι απίθανος, ολιγαρκής και πειθαρχημένος λαός !!

[BEN BRUCE]

SABRINA ενα απο τα τελειοτερα ιαπωνικα πλοια, παρουσιαση στην ετησια επιθεωρηση significant ships of 1990

106116

Eιδικη αφιερωση στους nippon και apostolos

[nippon]

SABRINA ενα απο τα τελειοτερα ιαπωνικα πλοια, παρουσιαση στην ετησια επιθεωρηση significant ships of 1990

106116

Eιδικη αφιερωση στους nippon και apostolos

Ευχαριστω αγαπητε BEN BRUCE!
θα συμφωνησω μαζι σου! Ενα απο τα τελειοτερα δειγματα εξαιρετικης Ιαπωνικης ναυπηγικης

[crow]

Mονο αυτη που σκεφτηκε και εφτιαξε τα πλοια τις σε συναρμολογουμενα!

106076

Μοντελο σε κλιμακα 1\1000 ,νομιζω, που τα φεραμε λαθραια, ουσιαστικα, το 1997 με τον TSS APOLLON βαζοντας καποια δολαρια σε φακελο που πηγε στην ιαπωνικη arii1/700 ειναι η κλιμακα και υπαρχει και αλλο ενα Sunflower αλλα δεν θυμαμαι το νουμερο.

[BEN BRUCE]

1/700 ειναι η κλιμακα και υπαρχει και αλλο ενα Sunflower αλλα δεν θυμαμαι το νουμερο.

Σωστα ειναι 1\700.Το αλλο ειναι το sunflower 2 και ειναι αρκετα μεγαλυτερο.Υπαρχει και αυτο αλλα δεν το εχω φτιαξει.

[T.S.S. APOLLON]

1/700 ειναι η κλιμακα και υπαρχει και αλλο ενα Sunflower αλλα δεν θυμαμαι το νουμερο.

Απο την Ιαπωνικη εταιρια Arii κυκλοφορησαν τα κατωθι συναρμολογουμενα μοντελα

Κλιμακα 1/500 F/B Sunflower 2
Κλιμακα 1/500 F/B Sunflower 8
Κλιμακα 1/700 F/B Sunflower 11
Κλιμακα 1/700 F/B Sunflower 8

[BEN BRUCE]

Απο την Ιαπωνικη εταιρια Arii κυκλοφορησαν τα κατωθι συναρμολογουμενα μοντελα

Κλιμακα 1/500 F/B Sunflower 2
Κλιμακα 1/500 F/B Sunflower 8
Κλιμακα 1/700 F/B Sunflower 11
Κλιμακα 1/700 F/B Sunflower 8

Kαλα τα θυμασαι φιλε TSS APOLLON αυτα ηταν!

[nippon]

Kαλα τα θυμασαι φιλε TSS APOLLON αυτα ηταν!

Για οσους δεν γνωριζουν για τα SUNFLOWER 11 και 8 παρτε μια γευση!
Για να ξερετε και τα δυο εχουν καταληξει σε αλλο δρομο χειροτερο (προς το βυθο...) δυστυχως...(Φιλιππινεζικα χερια γαρ! Στην αμαρτωλη SULPICIO LINES)
Το SUNFLOWER 11
106273

και σε Φιλιππινεζικα χερια.....PRINCESS OF THE ORIENT
106275
(wakanatsu.com)

To SUNFLOWER 8 (Μετεπειτα SUNFLOWER TOSA με επιφυλαξη, γιατι ειναι σε τριαδα, και αν γνωριζει καποιος για τα υπολοιπα δυο ας ριξει τα φωτα του)
106274
(teikisen.blog84.fc2.com)

και μετεπειτα PRINCESS OF THE UNITY
106276
(wakanatsu.com)

[nippon]

Αλλο ενα αφιερωμα που αξιζει το κοπο!......Σε δυο δοσεις....
Το FERRY AMAMI! Ο αντικαταστατης του δισμοιρου ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ!
106277
106278
(kyo-kago.sblo.jp)

Και το σχεδιαγραμμα και τα Floor Decks!
106279
106280
(aline-ferry.com)

Συνεχιζεται!.....

[nippon]

ΔΕΥΤΕΡΗ ΔΟΣΗ....
Παμε να δουμε τους εσωτερικους χωρους....
Η ρεσεψιον και ο χωρος υποδοχης
106281
Το σαλονι
106282
Το εστιατοριο
106283
(aline-ferry.com)
Και τα τεχνικα χαρακτηριστικα

Tonnage: 2,942.00 tons Length: 112.00m
Passenger Capacity: 243 Width: 17.80m
Maximum speed: 21.4 knots Draft: 5.10m
Main engine: Two 5,250 horsepower &#215;

Αυριο η συνεχεια για το FERRY KIKAI...

[nippon]

Ενα αλλιωτικο βαπορι!
Το OGASAWARA MARU!
106294
106295
niraikanai.sakura.ne.jp

[T.S.S. APOLLON]

SANFLOWER 11
106317
Διαφημιστικη καρτποσταλ

[BEN BRUCE]

Απο τα ομορφοτερα φερυ ever!Φινετσα, απιστευτη γραμμη, σχετικα στενο, δυο φουγαρα.Ανετα πηγαινε για κρουαζιεροπλοιο.Ευχαριστω και τον TSS APOLLON για την ομορφη καρτ ποσταλ

[Thanasis89]

Ενα αλλιωτικο βαπορι!
Το OGASAWARA MARU!
106294
106295
niraikanai.sakura.ne.jp

Δεν ξέρω αν προσέξατε την δυνατότητα μεταφοράς πρύμα και πλώρα εμπορευματοκιβωτίων. Νησιωτική χώρα γαρ...

[BEN BRUCE]

Δεν ξέρω αν προσέξατε την δυνατότητα μεταφοράς πρύμα και πλώρα εμπορευματοκιβωτίων. Νησιωτική χώρα γαρ...

Το sappho της ΝΕΛ βεβαια εβαζε κοντεινερ μεσα στο μετεπειτα γκαραζ απο το 1966.Απλα εχουν πολλες διαφορες οι δυο μεγαλες ναυπηγηκες σχολες

[Thanasis89]

Το sappho της ΝΕΛ βεβαια εβαζε κοντεινερ μεσα στο μετεπειτα γκαραζ απο το 1966.Απλα εχουν πολλες διαφορες οι δυο μεγαλες ναυπηγηκες σχολες

Σίγουρα έχουν διαφορές οι δύο μεγάλες σχολές. Απλά επεσήμανα αυτή την λεπτομέρεια στο γιαπωνέζικο κουκλί, για να γίνει παράδειγμα προς μίμηση και σε μας εδώ που επιμένουμε να φορτώνουμε με νταλίκες τα καράβια μας ή στην καλύτερη των περιπτώσεων η τροφοδοσία των νησιών να γίνεται από μικρά container ships με κρένια, τα οποία δεν θα επηρεάζονται από απαγορευτικά και λοιπά αντίξοα καιρικά φαινόμενα.
Αλλά τι να λέμε τώρα ; Στο κενό πέφτουν... Πάμε παρακάτω, συνεχίζουμε το ταξίδι μας στην Χώρα του Ανατέλοντος Ήλιου... ;)

[Tsikalos]

και η συνεχεια.....

NEW KUNISAKI
104809

Απο τα μικρα ας παμε σε αλλα μεγεθη!
Ενα διαφορετικο απο την Κινα!
SU ZHOU HAO
104810

ΜΙΥΑΖΑΚΙ EXPRESS
Η μικροτερη εκδοση των 160 μ. ξαδελφα των Sunflower.
104812

QUEEN CORAL (Καμια σχεση με το νεο QUEEN CORAL PLUS)
104813
104814

ΠΗΓΗ: wakanatsu.com

και ακομα συνεχιζεται....!!
Και κονταίνερς και ro/ro ωραίος συνδυασμός. Ξεφώρτωμα κι από δυο πλευρές...

[nippon]

Σίγουρα έχουν διαφορές οι δύο μεγάλες σχολές. Απλά επεσήμανα αυτή την λεπτομέρεια στο γιαπωνέζικο κουκλί, για να γίνει παράδειγμα προς μίμηση και σε μας εδώ που επιμένουμε να φορτώνουμε με νταλίκες τα καράβια μας ή στην καλύτερη των περιπτώσεων η τροφοδοσία των νησιών να γίνεται από μικρά container ships με κρένια, τα οποία δεν θα επηρεάζονται από απαγορευτικά και λοιπά αντίξοα καιρικά φαινόμενα.
Αλλά τι να λέμε τώρα ; Στο κενό πέφτουν... Πάμε παρακάτω, συνεχίζουμε το ταξίδι μας στην Χώρα του Ανατέλοντος Ήλιου... ;)

Οπως πολυ σωστα το εθεσε ο Θανασης. Ισως αυτο ειναι που να λειπει απο τις θαλασσες μας ενας εναλλακτικος τυπος πλοιου

Και οπως ειπαμε συνεχιζουμε το ταξιδι μας.............

Το FERRY KIKAI, αλλο ενα στο στολο της A LINE (ΜARUE LINE)
106504
106505
niraikanai.sakura.ne.jp
To σχεδιαγραμμα και τα Deck plans
106507
106509
aline-ferry.com
Συνεχιζεται....

[nippon]

και η συνεχεια....
Οι εσωτερικοι χωροι

Η ρεσεψιον
106515
Το σαλονι
106516
και το εστιατοριο
106517
aline.com

και τα τεχνικα χαρακτηριστικα
Tonnage: 2,878.00 tons Length: 112.54m
Passenger Capacity: 365 Width: 17.80m
Maximum speed: 21.4 knots Draft: 5.10m
Main engine: Two 5,250 horsepower &#215;

[nippon]

Για το BEN BRUCE!
Δυο Μπροσουρες του SABRINA!!

106528
106529
geocities.jp/newkiyose/nihonenkain2.html

[Appia_1978]

Φίλε Νίππον, κάνεις καταπληκτική δουλειά :D Ένα μεγάλο ευχαριστώ εκ μέρους μου!

[nippon]

Φίλε Νίππον, κάνεις καταπληκτική δουλειά :D Ένα μεγάλο ευχαριστώ εκ μέρους μου!

Σ' ευχαριστω πολυ Μαρκο!! Να σαι καλα!

[BEN BRUCE]

Για το BEN BRUCE!
Δυο Μπροσουρες του SABRINA!!

106528
106529
geocities.jp/newkiyose/nihonenkain2.html

Εκλεκτο δωρακι!Ευχαριστω πολυ!

[nippon]

Εκλεκτο δωρακι!Ευχαριστω πολυ!

Να σαι καλα BEN BRUCE!!

[nippon]

Ενα αλλιωτικο βαπορι!
Το OGASAWARA MARU!
106294
106295
niraikanai.sakura.ne.jp

Bρηκα καποιες ενδιαφερουσες φωτος γιαυτο το αξιολογο βαπορι!!!
Ας αρχιζουμε απο την πλωρι με το κρενι και το αμπαρι
107275
Η πρυμνη με το χωρο στοιβασης containers
107276
Decks plan
107277
Xωρος υποδοχης και mini shop
107278
Tο ρεστωραν
107279

Συνεχιζεται....

[nippon]

.....και η συνεχεια!

Ο κλασικος Ιαπωνικος χωρος υπνου!
107281

Και τελος αποψη απο την πρυμνη του OGASAWARA MARU
107282

(t-fb.jp/upbbs/index.cgi?num=35)

[sylver23]

Βρε μανία αυτός ο λαός να κοιμάτε κατάχαμα...

[High1]

Μοναδικές φωτό φίλε nippon! 'Εχω μείνει άφωνος σε καποια με το ξενοδοχειακό τους, γιατί δεν τα περίμενα έτσι μέσα! Συνέχισε να μας ξαφνιάζεις!:)

[nippon]

Ενας νεος Ιαπωνας!
Το MANYO

Για το Απριλιο του 2011!
Να και μερικα στοιχεια!
1,560 gross tons
432 passenger capacity
Cruise speed 19.4 knots

[Apostolos]

Βρε μανία αυτός ο λαός να κοιμάτε κατάχαμα...

Γιατι εμεις είμαστε καλύτεροι?

[nippon]

To νεο ISHIKARI σε deckplan μπροσουρα!!

110128
(funekichimurase2.lolipop.jp/ajoyful/img/23828.jpg)

[opelmanos]

Θα ηθελα να ρωτήσω κάτι ως πρός την ποιότητα κατασκευής τών Ιαπωνικών πλοίων:Τα υλικά τα οποία φτιάχνονται τα νεότευκτα Ιαπωνέζικα είναι απο πρωτογενείς παράγοντες σιδήρου η από ανακυκλώσιμα υλικά?Καθώς και τα εσωτερικά τους υλικά είναι πρωτογενές, περιέχουν αμίαντο??

[xidianakis]

.....και η συνεχεια!

Ο κλασικος Ιαπωνικος χωρος υπνου!
107281

Και τελος αποψη απο την πρυμνη του OGASAWARA MARU
107282

(t-fb.jp/upbbs/index.cgi?num=35)
υπεροχα σκαρια! πλοια για ολες τις χρησεις!

[BEN BRUCE]

Θα ηθελα να ρωτήσω κάτι ως πρός την ποιότητα κατασκευής τών Ιαπωνικών πλοίων:Τα υλικά τα οποία φτιάχνονται τα νεότευκτα Ιαπωνέζικα είναι απο πρωτογενείς παράγοντες σιδήρου η από ανακυκλώσιμα υλικά?Καθώς και τα εσωτερικά τους υλικά είναι πρωτογενές, περιέχουν αμίαντο??

Noμιζω οτι τα υλικα τους μεσα εξω ειναι απο πρωτογενεις παραγοντες με ουσιες ομως που ανεβαζουν την επιφανιακη σκληροτητα των καλυμενων υλικων και υλικα συγκολησης με ανοδια με μικρη περιεκτικοτητα σε θειο πλουσια ομως σε ψευδαργυρο, ασβεστιο,καλιο,βαριο.Στο τελος θετουν ενα υποστρωμα απευθειας πανω στην γυμνη επιφανεια που εφαρμοζεται με την μεθοδο του ψυχρου ψεκασμου σε θερμοκρασια αυστηρα στους -4 κελσιου.Ομοια επεξεργασια εχουν και τα διαφορα μαγειρικα σκευη της μαμας στην κουζινα.Οσο αφορα τον επικινδυνο αμιαντο ειναι παγκοσμιος γνωστο οτι οι ιαπωνες δεν τον χρησιμοποιησαν ποτε αφου κατασκευαζαν μια ειδικη μονωτικη κουβερτα πατεντα mitsui & gold απο υλικα οπως μπαμπου και σχοινα

[opelmanos]

¶κρως διαφωτιστική η απάντηση ευχαριστώ ΒΕΝ;)

[proussos]

Noμιζω οτι τα υλικα τους μεσα εξω ειναι απο πρωτογενεις παραγοντες με ουσιες ομως που ανεβαζουν την επιφανιακη σκληροτητα των καλυμενων υλικων και υλικα συγκολησης με ανοδια με μικρη περιεκτικοτητα σε θειο πλουσια ομως σε ψευδαργυρο, ασβεστιο,καλιο,βαριο.Στο τελος θετουν ενα υποστρωμα απευθειας πανω στην γυμνη επιφανεια που εφαρμοζεται με την μεθοδο του ψυχρου ψεκασμου σε θερμοκρασια αυστηρα στους -4 κελσιου.Ομοια επεξεργασια εχουν και τα διαφορα μαγειρικα σκευη της μαμας στην κουζινα.Οσο αφορα τον επικινδυνο αμιαντο ειναι παγκοσμιος γνωστο οτι οι ιαπωνες δεν τον χρησιμοποιησαν ποτε αφου κατασκευαζαν μια ειδικη μονωτικη κουβερτα πατεντα mitsui & gold απο υλικα οπως μπαμπου και σχοινα

Χωρίς να θέλω να υποβαθμίσω τις άκρως διευκρινιστικές γνώσεις του BEN BRUCE , ας μου επιτραπεί μια μικρή προσθήκη στα όσα διαφωτιστικά μας περιγράφει.
Πιο συγκεκριμένα , σύμφωνα με στοιχεία του Shipbuilding Technology Laboratory-S.T.L. , χρησιμοποιούνται ρομποτικά συστήματα συγκολλήσεων και συσκευές συγκολλήσεων με επενδεδυμένα ηλεκτρόδια (SMAW), με τηκόμενο ηλεκτρόδιο και προστασία αδρανούς αερίου (GMAW), με ηλεκτρόδιο βολφραμίου και προστασία αδρανούς αερίου (GTAW), με τη μέθοδο βυθισμένου τόξου (SAW) και αυτόματη προώθηση καθώς και
μηχανή συγκόλλησης διά τριβής με ανάδευση (Friction Stir Welding).
Ως εκ τούτου θα πρέπει να παραδεχτούμε και να επιβεβαιώσουμε ότι η Ιαπωνική ναυπηγική αυτοκρατορία έχει περάσει σε μια εποχή που σύμφωνα με τις γραφές του πρωτοπόρου στο είδος やヤずズしシ Ιάπωνα ναυπηγού τείνει να αποτελέσει σχολή για το μέλλον των πλοίων της χώρας του ανατέλοντος ηλίου.

Βιβλιογραφία : あいうえおアイウエオ

[BEN BRUCE]

Ειναι εντυπωσιακα αυτα που μας αναφερεις proussos!Σιγουρα στην μακρυνη χωρα του ανατελοντος ηλιου εχουν προχωρησει πολυ την ναυπηγηκη τεχνη σε σημειο που να θεωρουνται τα ιαπωνικα πλοια τα μοναδικα στον κοσμο κατασκευασμενα με τις αυστηροτερες προδιαγραφες ως προς τα υλικα αλλα και ως προς τις μεθοδους κατασκευης που τοσο σωστα μας ανελυσες

[T.S.S. APOLLON]

Καταπληκτικη ενημερωση! Ευχαριστουμε!!! Εγω το μονο που γνωριζα απο ολα αυτα ηταν η Μπαμπου!:roll:

[opelmanos]

Θα ήθελα επίσης να ρωτήσω για το σχεδιασμό γάστρας των Ιαπωνέζικων πλοίων :Τι διαφορές υπάρχουν με τα πλοία που κατασκευάζονται στην Ευρώπη?

[BEN BRUCE]

Καταπληκτικη ενημερωση! Ευχαριστουμε!!! Εγω το μονο που γνωριζα απο ολα αυτα ηταν η Μπαμπου!:roll:

Η πατεντα ειναι της Mitsui & gold.Η κουβερτα ειναι απο ΤΑ μπαμπου και οχι ΤΗΝ μπαμπου.Η μπαμπου ειναι εξωτικο ειδος που απαντατε στον αγιο στεφανο αττικης

[T.S.S. APOLLON]

Η πατεντα ειναι της Mitsui & gold.Η κουβερτα ειναι απο ΤΑ μπαμπου και οχι ΤΗΝ μπαμπου.Η μπαμπου ειναι εξωτικο ειδος που απαντατε στον αγιο στεφανο αττικης

Ωριστε!!!Πως ειπατε???????? :shock::roll::shock::roll::shock:

[BEN BRUCE]

Θα ήθελα επίσης να ρωτήσω για το σχεδιασμό γάστρας των Ιαπωνέζικων πλοίων :Τι διαφορές υπάρχουν με τα πλοία που κατασκευάζονται στην Ευρώπη?

Τα ευρωπαικα πλοια ειναι βασισμενα σχεδιαστικα στο πειραμα της βιεννης που ειχε γινει το 1973 στην αυστρια.Απο αυτην την μελετη οι γαστρες πηραν την σημερινη μορφη που εχουν τα περισσοτερα συνχρονα ευρωπαικα πλοια με το κλασικη πια πρυμη η οποια καταληγει σε ενα duck tail.Σε αντιθεση με αυτο τα ιαπωνικα πλοια ειναι αποτελεσμα της φιλοσοφιας της μεγαλης αυτοκρατορικης σχολης ναυπηγικης της ιαπωνιας η οποια εχει σαφως πιο συντηρητικη αποψη και προτιμα την βελτιστοποιηση των υπαρχοντων δεδομενων τα οποια ουσιαστικα ειναι η μακρυνη εξελιξη της ιαπωνικης τσογκας

[giorgos_249]

Ως λάτρης της ιαπωνικής ναυπηγικής τέχνης κατασκευάζω το FERRY AMAMI για το vs. Αν κάποιος θα μπορούσε να μου δώσει μερικές φωτογραφίες του πλοίου απο πρύμα, εκτός από αυτές στο site της A LINE και το wakanatsu , θα ήταν πολύ μεγάλη βοήθεια για μένα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων......

[giorgos_249]

Μερικά πανέμορφα ιαπωνικά πλοία:

Αρχικά το Ferry Chikushi:

Πηγή φωτογραφίας :blog-imgs-31.fc2.com

114613


Και πλώρα:

Πηγή: wakanatsu
114614


Και το Ferry Katsuragi

Πηγή φωτογραφίας : wakanatsu

114615

[nippon]

Ως λάτρης της ιαπωνικής ναυπηγικής τέχνης κατασκευάζω το FERRY AMAMI για το vs. Αν κάποιος θα μπορούσε να μου δώσει μερικές φωτογραφίες του πλοίου απο πρύμα, εκτός από αυτές στο site της A LINE και το wakanatsu , θα ήταν πολύ μεγάλη βοήθεια για μένα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων......

Γιωργο! Καλως ηρθες στο κλαμπ των Ιαπωνωλατρων!! Οσο για το FERRY AMAMI σου βρηκα μια με πρυμα!

114654
niraikanai.sakura.ne.jp/sblo_files/kyo-kago/image/2008_1008_124018AB.JPG

[Apostolos]

Το KISO δινει ρέστα...
http://funegasuki.exblog.jp/m2010-09-01/

[Akis Dionisis]

Το KISO δινει ρέστα...
http://funegasuki.exblog.jp/m2010-09-01/
ΦΟΒΕΡΌ! Σαν κρουαζιερόπλοιο μοιάζει.

[giorgos_249]

Γιωργο! Καλως ηρθες στο κλαμπ των Ιαπωνωλατρων!! Οσο για το FERRY AMAMI σου βρηκα μια με πρυμα!

114654
niraikanai.sakura.ne.jp/sblo_files/kyo-kago/image/2008_1008_124018AB.JPG


Σε ευχαριστώ πάρα πολύ. Με βοηθάει αρκετά!

ΥΓ: Το KISO είναι φοβερό εσωτερικά , καλύτερο ακόμα και από κρουαζιερόπλοια. Μακάρι να το δούμε στα νερά μας κάποια στιγμή αλλά χλωμό το βλέπω...........

[nippon]

Το KISO δινει ρέστα...
http://funegasuki.exblog.jp/m2010-09-01/

Για μια αλλη φορα οι Ιαπωνες μας αλλαζουν τα φωτα!! Πολυτελεια στο μετρο! Χωρις να γινεται υπερβολικα κιτς οπως σε αλλα cruise ferry...
Ενα απο τα λιγα βαπορια που προσδιδουν την αυθεντικη εννοια ενος γνησιου βαπορισιου ταξιδιου με τα σωστα κομφορ....

Υ.Γ. Για να δουμε και με το νεο ΙSHIKARI πως θα διακοσμηθει εσωτερικα...

[nippon]

Μια μοναδικη φωτο που βρηκα για εσας!!!
Αριστερα το KITAKAMI και δεξια....το παλιο KISO μετεπειτα ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ!!!

114753
(funekichimurase2.lolipop.jp)

[samurai]

Μια μικρή διόρθωση. Από αριστερα το ΙSHIKARI (1991) kai δεξια το ΚΙΤΑΚΑΜΙ (1989). Το παλιό ΚΙΣΟ δεν είναι απόλυτο αδελφάκι του ΚΙΤΑΚΑΜΙ. Έχει μπαλκόνι στον καθρέπτη, κατάρτι πρύμα και διαφορά στο φουγάρο:D
Επιπλέον, το ISHIKARI δεν έχει γωνίες στην πλώρη, αλλά καμπύλες. Αυτό βασικά το ξεχωρίζει απο τα πρώτα ξαδέρφια του.
Μια φωτο του KISO για να φανούν οι διαφορές

[samurai]

Εδω φαίνονται καθαρά οι διαφορές απο το ΚΙΤΑΚΑΜΙ που είναι στα δεξιά στη φώτο του φίλου nippon.
114757

[Apostolos]

Ελεος ακόμα δέν έχουμε καταλάβει την διαφορά του KISO με το ΚΙΤΑΚΑΜΙ

[opelmanos]

Εδω φαίνονται καθαρά οι διαφορές απο το ΚΙΤΑΚΑΜΙ που είναι στα δεξιά στη φώτο του φίλου nippon.
114757
Aυτό ήταν το Νήσος Ρόδος παλιά ??

[giorgos_249]

Αυτό ακριβώς. Μόνο που στην Ελλάδα προστέθηκαν λέμβοι.

[nippon]

Εδω φαίνονται καθαρά οι διαφορές απο το ΚΙΤΑΚΑΜΙ που είναι στα δεξιά στη φώτο του φίλου nippon.
114757

Ευχαριστω για την διορθωση!! Δεν προσεξα την διαφορα στην τσιμινιερα!! Για μια φορα βγηκα κι εγω λιγο στραβος!! :eek:

[giorgos_249]

Ξέρει κάποιος αν το Ferry Amami είναι μονοτίμονο;

[samurai]

Είναι μονοτίμονο
114886

[giorgos_249]

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ!

[nippon]

Ιαπωνωκαμενοι!! Να δουμε μερικες νεες φωτος??
Λοιπον παμε!
Το PRINCESS WAKASA
114972
114973

To OOZUMI 7
114974

Ενα διαφορετικο Ro/Ro οπως το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ με κρενι
Το HIBISCUS
114975
114976
(niraikanai.sakura.ne.jp)

Συνεχιζεται......

[nippon]

....η συνεχεια
Το URIZUN 21 Ro/Ro με διπλο κρενι!
114977

Το FERRY AKEBONO, εχω ξαναποσταρει για το συγκεκριμενο βαπορι αλλα εδω παραθετω απο διαφορετικη σκοπια...Με μια μικρη μετασκευουλα θα ηταν ιδανικο για τα νερα μας...
114978
114979
(niraikanai.sakura.ne.jp)

[nippon]

Αλλος ενας μικρος συμπαθητικος Ιαπωνας!!
Το FUJI!
114991
114992
(vjy2010.jp)

[Akis Dionisis]

Καλό θα είναι [αν δεν σε βάζουμε και σε κόπο δηλαδή]
να αναφέρεις και τις πηγές που πέρνεις τις φωτογραφίες και μας τις δείχνεις,
για να μην βρεις κανέναν μπελά και μετά θα το φυσάς και δεν θα κρυώνει!
Φιλικά...

[BEN BRUCE]

Για αλλη μια φορα ευχαριστω τον Νippon για τα απιστευτα που ανεβαζει

[nippon]

Καλό θα είναι [αν δεν σε βάζουμε και σε κόπο δηλαδή]
να αναφέρεις και τις πηγές που πέρνεις τις φωτογραφίες και μας τις δείχνεις,
για να μην βρεις κανέναν μπελά και μετά θα το φυσάς και δεν θα κρυώνει!
Φιλικά...


Oι πηγες που εβαλα ειναι σωστες! Αρκει να εκανες κι εσυ λιγο το κοπο να κανεις μια εξερευνηση.....
καταρχην η ιστοσελιδα ειναι του wakanatsu αλλα επειδη μου την ειπες οποτε σου βαζω και την υποσελιδα του που βρισκεται ακριβως στην κορυφη απο τα τεσσερα ρυμουλκα! http://kyo-kago.sblo.jp/ Ριξε μια ματια και πολυ υπομονη...
Και τελος η ιστοσελιδα http://www.vjy2010.jp/cp/purpose/purpose.php?cat=enjoy&prefid=22, στην ενοτητα shizuoka, εξερευνησε την!

[Akis Dionisis]

Oι πηγες που εβαλα ειναι σωστες! Αρκει να εκανες κι εσυ λιγο το κοπο να κανεις μια εξερευνηση.....
καταρχην η ιστοσελιδα ειναι του wakanatsu αλλα επειδη μου την ειπες οποτε σου βαζω και την υποσελιδα του που βρισκεται ακριβως στην κορυφη απο τα τεσσερα ρυμουλκα! http://kyo-kago.sblo.jp/ Ριξε μια ματια και πολυ υπομονη...
Και τελος η ιστοσελιδα http://www.vjy2010.jp/cp/purpose/purpose.php?cat=enjoy&prefid=22, στην ενοτητα shizuoka, εξερευνησε την!
Δεν σου το είπα για να σου την πω, αλλά έτσι μαζί με το link να τις βάζεις όλες για πολλούς λόγους.
Όλα αυτά είναι ενδιαφέροντα sites. Μπήκα και είδα.
...:rolleyes:

[nippon]

Για οσους θελουν να δουν κι αλλες εικονες απο τα ενδοτερα του εκπληκτικου KISO!!
http://hkuri.la.coocan.jp/ryoko/200502hestia/200502-1.htm

Και μια μπροσουρα του KISO και της TAIHEIYO FERRY!! (Σε μορφη pdf)
http://hkuri.la.coocan.jp/ferry/pam/taiheiyof-201004.pdf

[nippon]

Για αλλη μια φορα ευχαριστω τον Νippon για τα απιστευτα που ανεβαζει

Για σενα ΒΕΝ ΒRUCE!!
115174
115175
115176
(www3.ezbbs.net/cgi/bbs?id=zua10101&dd=07&p=40)

[nippon]

Eνα αφανης εργατης....της γνωστης ΗΑΝΚΥU FERRY, το FERRY SUOU
115177
(bbs11.fc2.com//bbs/img/_244900/244815/full/244815_1250854431.jpg)

Το γνωστο VIRGO της αλλοτε HIGASHI NIHON FERRY με τα χρωματα της BLUE OCEAN/TSUGARU KAIKYU
115178
(okazyzone.blogspot.com/)

[giorgos_249]

Το Virgo να υποθέσω ήταν ο αντικαταστάτης του Ροδάνθη;

[Appia_1978]

Απλά πανέμορφο το FERRY SUOU :D

[Giovanaut]

Τρελενομαι....!!!!
Ειναι πολυ μπροστα αυτοι οι Γιαπωνεζοι....!!!

Παρτε μια γευση απο το τελευταιο NEW ISHIKARI, του οποιου ο κυριος αξονας εμπνευσης στη διακοσμηση ειναι τα Κυκλαδονησια μας...!!!

Με κυρια χαρακτηριστικασ το εστιατοριο Σαντορινη και τον χωρο παραστασεων-πιανο μπαρ, Μυκονος...!!!

Ε τι αλλα να πεις...
Ευγε, να ειναι γεροι και να ομορφαινουν τις θαλασσες...!!!

http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/40th_campaign/newship.html

[BEN BRUCE]

Για σενα ΒΕΝ ΒRUCE!!
115174
115175
115176
(www3.ezbbs.net/cgi/bbs?id=zua10101&dd=07&p=40)

Για εμενα το πιο ασυληπτο ιαπωνικο φερυ.Ευχαριστω πολυ!

[proussos]

Ας μου επιτραπεί μια προσωπική εκτίμηση...να συγχαρώ και να ευχαριστήσω δημόσια τον nippon για το αστείρευτο και άκρως ενδιαφέρον υλικό που κάθε φορά μας παραθέτει.
Αυτό που διακρίνω - προσωπική γνώμη - και είναι αξιοσημείωτο , είναι ότι το υλικό αυτό δίνεται απλόχερα και με μεράκι έπειτα από αρκετές ώρες ανίχνευσης , μετάφρασης , αξιολόγησης.
Θεωρώ ότι ο κόσμος της Ιαπωνίας (σε κάθε τομέα) απέχει κατά πολύ ακόμα και στα όνειρά μας...προσωπικά ζηλεύω με όσα βλέπω από τις σελίδες αυτές και υποκλίνομαι στην ναυτική νοοτροπία του λαού αυτού.
Nippon ένα μεγάλο ευχαριστώ που με/μας ταξιδεύεις στο μέλλον του μέλλοντος !

[nippon]

Ας μου επιτραπεί μια προσωπική εκτίμηση...να συγχαρώ και να ευχαριστήσω δημόσια τον nippon για το αστείρευτο και άκρως ενδιαφέρον υλικό που κάθε φορά μας παραθέτει.
Αυτό που διακρίνω - προσωπική γνώμη - και είναι αξιοσημείωτο , είναι ότι το υλικό αυτό δίνεται απλόχερα και με μεράκι έπειτα από αρκετές ώρες ανίχνευσης , μετάφρασης , αξιολόγησης.
Θεωρώ ότι ο κόσμος της Ιαπωνίας (σε κάθε τομέα) απέχει κατά πολύ ακόμα και στα όνειρά μας...προσωπικά ζηλεύω με όσα βλέπω από τις σελίδες αυτές και υποκλίνομαι στην ναυτική νοοτροπία του λαού αυτού.
Nippon ένα μεγάλο ευχαριστώ που με/μας ταξιδεύεις στο μέλλον του μέλλοντος !

Ενα μεγαλο ευχαριστω για τα καλα σου λογια Proussos. Και θα συμφωνησω μαζι σου! Οι Ιαπωνες ακομα και στην λαιλαπα του future design συνεχιζουν να παρουσιαζουν εξοχα δειγματα ναυπηγικης τεχνης.
Χαρη σαυτους μπορουμε να ονειρευομαστε και να απολαμβανουμε τα βαπορια τους...
Και ανταποδιδω με μερικες υπεροχες φωτος!!...

Το SUNFLOWER COBALT
115277
και το SUNFLOER IVORY
115278

To YAMATO
115279

Και το εκπληκτικο SUZURAN που κατα εμε ειναι ενα απο τα ομορφοτερα σκαρια που σχεδιαζαν ποτε οι Ιαπωνες! Δυναμικη σχεδιαση και αρμονικες γραμμες...εξαλλου η SHIN NIHONKAI ειναι πρωτοποριακη στο ship design. Eιναι η πρωτη που εφαρμοζε την κλειστη πλωρη σε παλαιοτερα πλοια της, κατι που εφαρμοστηκε απο την δεκαετια του '90 σε κοντινεραδικα και η πρωτη που εβαλε AZIMOUTH προπελες σε φερρυ (AKASHIA/HAMANASU)115280
Kι εδω μια εκπληκτικη λεπτομερεια που πραγματικα ταιριαζει με τις αρμονικες γραμμες του, η κυρτη τσιμινιερα!
115281
(rara.jp/advectionfog/)

[samurai]

Μια μικρή διόρθωση ακόμη για την αποκατάσταση της αλήθειας.
Επάνω δεν είναι το YAMATO, αλλά το αδελφό TSUKUSHI της Hankyu Ferry.

Στο θέμα της πρόωσης που εφάρμοσε η Shin Nihonkai Ferry, να πούμε οτι είναι η πρώτη εταιρεία στον κόσμο που εφάρμοσε το CRP-POD Propulsion, χρησιμοποιώντας το Azipod και όχι το Azimouth.
Για την ακρίβεια η πρόωση των AKASHIA & HAMANASU περιλαμβάνει
1ΧΑΒΒ Azipod + 1XCPP (Hybrid CRP Pod Propulsion):)

[nippon]

Μια μικρή διόρθωση ακόμη για την αποκατάσταση της αλήθειας.
Επάνω δεν είναι το YAMATO, αλλά το αδελφό TSUKUSHI της Hankyu Ferry.

Στο θέμα της πρόωσης που εφάρμοσε η Shin Nihonkai Ferry, να πούμε οτι είναι η πρώτη εταιρεία στον κόσμο που εφάρμοσε το CRP-POD Propulsion, χρησιμοποιώντας το Azipod και όχι το Azimouth (Αζιμούθιο)!
Για την ακρίβεια η πρόωση των AKASHIA & HAMANASU περιλαμβάνει
1ΧΑΒΒ Azipod + 1XCPP (Hybrid CRP Pod Propulsion):)

Αzipod Αzimuth, ευλογο να μπερδευτω!
Πως ξερεις οτι ειναι το TSUKUSHI αντι του ΥΑΜΑΤΟ?
Εχω εσενα να με διορθωνεις καθε φορα....
Ριξε ομως και τιποτα φωτος εδω...

[Giovanaut]

Υπαρχει διαφορα μεταξυ Azipod και Azimuth...???

[samurai]

Φίλε nippon, επίτρεψέ μου να σου πω οτι δεν σε διορθώνω για να το παίξω έξυπνος, αλλά για να διαβάζουμε μέσα απο το forum την αλήθεια.
Είμαι σιγουρος οτι δεν έχουμε την ίδια ηλικία και πείρα. Ασχολούμαι πάρα πολλά χρόνια με τα γιαπωνέζικα, έχω πάρα πολλούς φίλους στην Ιαπωνία και φυσικά χιλιάδες φώτο και πολλά βιβλία, οπότε γνωρίζω και τα ονόματα στα γιαπωνέζικα. Αν λοιπόν το βαπόρι που ποστάρισες ήταν το Yamato, θα έγραφε αυτό που βάζω στη φώτο. :-D
115387

Εγω πάντως είμαι πάντα διαθέσιμος σε απορίες ή ερωτήσεις και χαίρομαι να συζητάω για τέτοια θέματα.

[samurai]

Αυτό που ποστάρισες ήταν το αδελφάκι του, όπως
115388
Μπορεί η φώτο που έβαλες να σώθηκε απο κάποιο site ως YAMATO. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει οτι είναι.
Όλοι μας είμαστε εδω για να μαθαίνουμε ο ενας απο τον άλλο. Αυτό δεν είναι κακό.:D

[nippon]

Αυτό που ποστάρισες ήταν το αδελφάκι του, όπως
115388
Μπορεί η φώτο που έβαλες να σώθηκε απο κάποιο site ως YAMATO. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει οτι είναι.
Όλοι μας είμαστε εδω για να μαθαίνουμε ο ενας απο τον άλλο. Αυτό δεν είναι κακό.:D

Θα συμφωνησω μαζι σου.
Ειναι καλο και πιστευω να υπαρχει η αλληλοβοηθεια, ο αλληλοσεβασμος και η μαθηση σε νεα πεδια.
Βεβαια τα λαθη ειναι ανθρωπινα και καποιες φορες εγω απο κεκτημενη ταχυτητα αντι να προσεξω τις σωστες λεπτομερειες κανω το λαθος οπως με το TSUKUSHI λογω γραμματοσειρας.
Χαιρομαι οταν γνωριζω ατομα σαν εσενα που εχουν την ιδια αγαπη με μενα για τα Ιαπωνεζικα.

[BEN BRUCE]

To θεμα πηρε φωτια με απιστευτα πραγματα που ανεβαινουν απο τους nippon & samurai.To suzuran ειναι ενα φανταστικο πλοιο σε ολα του και με πολυ υψηλη ταχυτητα.Μακαρι να δουμε πολλα απο αυτα τα πλοια και στην ελλαδα

[costaser]

Υπαρχει διαφορα μεταξυ Azipod και Azimuth...???
Αν δεν κάνω λάθος τα azimuth είναι σαν τα ελικοπηδάλια τών αμφίπλωρων και παίρνουν κίνηση απο τον άξονα μηχανής πετρελαίου σε αντίθεση με τα azipod που συνήθως τα βλέπουμε σε κρουαζιερόπλοια. Αυτά έχουν ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα μέσα στο πόδι που βρίσκεται εξωτερικά του πλοίου και λειτουργούν με ηλ. ρεύμα που παίρνουν απο τις γεννήτριες του. Τα azipod νομίζω πως χρησιμοποιούνται διότι τα κρουαζιερόπλοια έχουν έτσι περισσότερες καμπίνες επειδή δεν υπάρχουν μηχανοστάσια που να καταλαμβάνουν πολύ χώρο.

[Apostolos]

Για να μην μαλώνετε (http://www05.abb.com/global/scot/scot293.nsf/veritydisplay/c1256cc400313660c1256fe80023bb45/$File/Deal%20Out%20ShinNihonkai.pdf)

[Giovanaut]

Ευχαριστω πολυ για τις διευκρυνησεις...!!!
Πρακτικα ομως την ιδια δουλεια(αποτελεσμα) δεν κανουν...??

[Apostolos]

Τα αζιμουθιακά δέν έχουμε απόδοση σε μεγάλες ταχύτητες (ανω των 15κ) ενώ το συγκεκριμένο σύστημα παρέχει και οικονομία 20% αφού δεν υπάρχουν παράγωντες αντίστασης όπως το πυδάλιο και οι άξονες...

[Giovanaut]

Ευχαριστω και παλι...!!!
Πραγματικα πολυ ενδιαφεροντα συστηματα....!!!

[costaser]

Τα αζιμουθιακά δέν έχουμε απόδοση σε μεγάλες ταχύτητες (ανω των 15κ) ενώ το συγκεκριμένο σύστημα παρέχει και οικονομία 20% αφού δεν υπάρχουν παράγωντες αντίστασης όπως το πυδάλιο και οι άξονες...
Επίσης δίνουν στο πλοίο καταπληκτικές δυνατότητες ελιγμών.

[aegina]

Pragmati ta AZIPOD prosferoun perissotero xwro gia kambines kai exoun kalyteres eliktikes ikanotites.Mia paratirisi:Ta AZIPOD auta einai ta idia pou mbenoun sta krouazieroploia kathws kai oi genoitries mono pou edw einai mono 3 apo tis opoies i mia einai efedriki.

[nippon]

Ενας νεος Ιαπωνας!
Το MANYO
107417
Για το Απριλιο του 2011!
Να και μερικα στοιχεια!
1,560 gross tons
432 passenger capacity
Cruise speed 19.4 knots
ΠΗΓΗ:blog-imgs-32-origin.fc2.com/t/e/i/teikisen/201007271322056ab.jpg:

Oι πρωτες φωτος για εσας τους Ιαπωνοπληκτους!!
Ομορφο σκαρι!

116109
116110
116111
116112
116113
(rara.jp/advectionfog/)

[costaser]

Oι πρωτες φωτος για εσας τους Ιαπωνοπληκτους!!
Ομορφο σκαρι!

116109
116110
116111
116112
116113
(rara.jp/advectionfog/)
Όντως πολύ όμορφο σκαρί.
Θυμίζει κάτι απο τα παλιά.

[Appia_1978]

Πολύ μου αρέσει!
Προορίζεται για τα βόρεια; Ρωτώ λόγω της πλώρης. Μου θυμίζει λίγο τα Σκανδιναβικά.

[samurai]

Πράγματι ενα εκπληκτικό νέο πλοίο απο τα Naikai Zosen στο Onomichi. Καθελκύστηκε προχθές το πρωί για λογαριασμό της Kyushu Shosen και αναμένεται να δρομολογηθεί τον Απρίλιο του 2011 απο το Nagasaki στo Fukue (νησιά Goto), αντικαθιστώντας το παλαιότερο FERRY FUKUE.:D
Το πλοίο έχει μήκος 85,5μ και μεταφέρει 482 επιβάτες, 48 Ι.Χ. και 18 φορτηγά των 8 τόνων.

[giorgos_249]

Oι πρωτες φωτος για εσας τους Ιαπωνοπληκτους!!
Ομορφο σκαρι!

116109
116110
116111
116112
116113
(rara.jp/advectionfog/)


¶ντε! Με το καλό στη γραμμή Ραφήνα-Μαρμάρι! :):)

[Thanasis89]

Πράγματι ενα εκπληκτικό νέο πλοίο απο τα Naikai Zosen στο Onomichi. Καθελκύστηκε προχθές το πρωί για λογαριασμό της Kyushu Shosen και αναμένεται να δρομολογηθεί τον Απρίλιο του 2011 απο το Nagasaki στo Fukue (νησιά Goto), αντικαθιστώντας το παλαιότερο FERRY FUKUE.:D
Το πλοίο έχει μήκος 85,5μ και μεταφέρει 482 επιβάτες, 48 Ι.Χ. και 18 φορτηγά των 8 τόνων.

Σ' Ευχαριστούμε πολύ για τις πολύτιμες πληροφορίες σου. Επειδή μ' αρέσει να ψάχνω καινούργια μέρη ήθελα να μάθω τι απόσταση θα διανύει το βαποράκι αυτό. Αξίζει να σημειωθεί ότι η απόσταση Nagasaki - Fukue είναι της τάξεως των 50~ ν.μ. ανοιχτής θάλασσας. :cool:

[nippon]

Για την ιστορια....Αυτο ειναι το FERRY FUKUE που συντομα θα αντικατασταθει....
116339
116340
(wakanatsu.com)
116341
(pwwest.blog5.fc2.com)
και ο χαρτης με την γραμμη NAGASAKI -FUKUE , ειδικα αφιερωμενο στο καλο φιλο θαναση!
http://www.welt-atlas.de/datenbank/karten/karte-6-387.gif

[nippon]

Αλλο ενα ομορφο μικρο βαπορακι!
Το EMERALD KARATSU

116342
(yado.co.jp)

[samurai]

Μερικά τεχνικά στοιχεία του απερχόμενου εργάτη:

Builder : Naikai Zosen Corporation Taguma Shipyard
Completed : 1978
Gross Register Tonnage (GRT) : 1,867
Length : 79.66m
Beam : 14.3m
Speed(Max) : 19.0knots
Capacity(Passengers) : 630
Capacity (Vehicles) : 36 + (Trucks) : 7

...και μια φώτο για τη σύγκριση των μεγεθών
116378

[samurai]

Πρόκειται για πλοίο με εξαιρετικές δυνατότητες, που ανήκει στην Kyushu Yusen.
Χτίστηκε στα Kumamoto Dock Co, τον Μάρτιο του 2007, με αριθμό 442. Έχει διαστάσεις LPP67.3m&#215;B13.4m&#215;D3.6m και χωρητικότητα 999 GRTκαι 400 DWT
Διαθέτει δυο προπέλες μεταβλητού βήματος (CPC-80AF), BowThruster (TCB-55MA) και SternThruster (TCB-55MA):D
Εξαιρετικό το δείγμα πλοίου που ποστάρισε ο φίλος nippon

[mastrokostas]

Πρόκειται για πλοίο με εξαιρετικές δυνατότητες, που ανήκει στην Kyushu Yusen.
Χτίστηκε στα Kumamoto Dock Co, τον Μάρτιο του 2007, με αριθμό 442. Έχει διαστάσεις LPP67.3m&times;B13.4m&times;D3.6m και χωρητικότητα 999 GRTκαι 400 DWT
Διαθέτει δυο προπέλες μεταβλητού βήματος (CPC-80AF), BowThruster (TCB-55MA) και SternThruster (TCB-55MA):D
Εξαιρετικό το δείγμα πλοίου που ποστάρισε ο φίλος nippon
Δεν νομίζω ότι έχω δει ποιο όμορφο βαπόρι ,σε αυτό το μέγεθος !
Είναι ένα κουκλί !!!

[Thanasis89]

Γιάννη σ' ευχαριστώ πολύ... Ελπίζω στο μέλλον να κάνουμε το ταξιδάκι αυτό ! ;)
Πάντως παιδιά όλες αυτές τις μέρες δίνεται ρεσιτάλ κι εσείς μαζί με τους Ιάπωνες ναυπηγούς... Μπράβο !

[nippon]

Γιάννη σ' ευχαριστώ πολύ... Ελπίζω στο μέλλον να κάνουμε το ταξιδάκι αυτό ! ;)
Πάντως παιδιά όλες αυτές τις μέρες δίνεται ρεσιτάλ κι εσείς μαζί με τους Ιάπωνες ναυπηγούς... Μπράβο !

Να σαι καλα φιλε μου! Φυσικα θαναση να το κανουμε αυτο το ταξιδακι!....

Παμε στα μεγαλα τωρα......
Τo FERRY KYOTO 2
116425

To FERRY KITAKYUSHU, και τα δυο της MEIMON
116426

Eιχαμε δει την προηγουμενη φορα το FERRY SUOU, και εδω το αδελφο του το FERRY SETTSU
116428

To SUNFLOWER GOLD, με μια αλλιωτικη πρυμνη...και μονοτιμονο!116429
(advectionfog.net/)

[Thanasis89]

Τι λιμάνια πρέπει να έχεις για να είσαι τόσο σίγουρος για τις ελικτικές ικανότητες ενός μονοτίμονου πλοίου ; Πάντα το Sunflower Gold ενώ δεν είναι το μοναδικό μονοτίμονο στην Χώρα του Ανατέλοντος Ήλιου μου έκανε εντύπωση... Τι καλούδια έχεις Γιάννη για το εσωτερικό του ;

[samurai]

Το πρώτο μπλε βαπόρι της Meimon Taiyo Ferry είναι ενα απο τα καλύτερα βαπόρια της θάλασσας του seto. Βεβαία, ο φίλος nippon ποστάρισε το αδελφό FERRY FUKUOKA 2 και όχι το FERRY KYOTO 2.
To ΦΕΡΡΥ ΚΥΟΤΟ 2 θα ήταν το παρακάτω
116444

[samurai]

Ας δούμε τον γίγαντα της Hankyu Ferry και με τη νέα φορεσιά της εταιρείας:)
116446

[BEN BRUCE]

Απο τα πιο ενδιαφεροντα θεματα του ναυτιλια που κατα βαση χτιζεται με τα post του Nippon & Samurai.

[Appia_1978]

Σας ευχαριστώ και εγώ με τη σειρά μου παιδιά, για τους κόπους σας να ψάχνετε και να ανεβάζετε αυτές τις πανέμορφες φωτογραφίες :D

Πολύ όμορφο το παλιό Ferry Fukue!

[nippon]

Ας δουμε και μερικες μπροσουρες!
Δυο Μπροσουρες της SILVER FERRY (KAWASAKI KINKAI KISEN)
Στο κεντρικο εξωφυλλο ειναι το SILVER QUEEN (Αδελφο του VENILIA)
Και απο αριστερα προς τα δεξια VENILIA, FERRY HACHINOHE, VEGA
116821

Aπο πανω προς τα κατω SILVER QUEEN, VEGA, VENILIA, FERRY HACHINOHE
116822

Μπροσουρα του SUNFLOWER SAPPORO, προσεξτε τις ωρες διελευσεις επι των φαρων!
116824
Και το deckplan
116825
Συνεχιζεται....

[nippon]

.....και η συνεχεια!
Αλλες δυο μπροσουρες με τα deckplans!
SUNFLOWER FURANO
116827
116828

SUNFLOWER SHIRETOKO/SUNFLOWER DAIZETSU (πρωην RAINBOW LOVE(II)/RAINBOW BELL(II)
116829
116830
(teikisen.blog84.fc2.com)

[BEN BRUCE]

Kαλα πλεον δεν σχολιαζω τα απιστευτα του nippon, αλλα το ποσο μυθικο ειναι το logo της sunflower

[samurai]

Στην τελευταία μπροσούρα τα SUNFLOWER DAISETSU & SHIRETOKO ήταν τα NEW RAINBOW BELL & NEW RAINBOE LOVE της Higashi Nihon Ferry. Τα RAINBOW BELL & LOVE είναι τα ΑΡΙΑΔΝΗ & NEW GOLDEN BRIDGE V :D

[samurai]

Και μια φωτο του γίγαντα NEW RAINBOW LOVE για να τον δούμε με τη φορεσιά της Higashi Nihon Ferry:D
116869

[manolis m.]

Ευτυχως ειναι και ο Samurai και κανει τις απαραιτητες διορθωσεις....γτ απο φωτογραφιες καλα πανε ολοι...στις πληροφοριες ειναι η υποθεση....:wink:

[samurai]

...και μια απο το αδελφάκι NEW RAINBOW BELL;)
116870

[manolis m.]

Και μετα τις ωραιες πλωριεςν ληψεις του Ν R Bell & Love παμε και λιγο απο πρυμα....

116871
116872

[Appia_1978]

Υποθέτω, ότι τα δύο τελευταία θα προορίζονται περισσότερο για φορτηγά σε αντίθεση με τα πιο πάνω βλέποντας τους κοινόχρηστους χώρους και τον αριθμό των καμπινών, έτσι;

[nippon]

Ευτυχως ειναι και ο Samurai και κανει τις απαραιτητες διορθωσεις....γτ απο φωτογραφιες καλα πανε ολοι...στις πληροφοριες ειναι η υποθεση....:wink:

Ηταν καλη η μπηχτη σου? Για καποια λαθη που εχω κανει σε καποια ποστ λογω της δυσκολιας της Ιαπωνικης γλωσσας, και το χρονο και το κοπο που τραβαω, ωστε να μπορεσω να παρουσιαζω οσο πιο σωστα τα ποστ μου, και τωρα λογω επιπεδου και ελλειψης σεβασμου σου θελεις να με μειωσεις κερδιζοντας τι?
Δεν εχεις κανενα δικαιωμα να πετας μπηχτες σε ατομα που με κοπο και προσπαθεια να βελτιωσουν την θεματολογια της ιστοσελιδας και ουτε εχεις το δικαιωμα να αντιπαρατεθεις με μενα.
Αντι να βαλω το NEW εβαλα το (ΙΙ) θεωρειται σοβαρο ατοπημα? Αν εισαι τελειος καλως εχει......

[samurai]

Φίλε appia, πράγματι τα δυο αυτά βαπόρια κατασκευάστηκαν, προκειμένου να καλύψουν το λάθος που έκανε η εταιρεία όταν κατασκεύασε τα δυο πρώτα πλοία το 1996 και 1997. Στα πρώτα, έδωσε έμφαση περισσότερο στους επιβάτες και λιγότερο στο γκαράζ. Όμως, η γραμμή στην οποία δρομολογήθηκαν απέδωσε λίγα, διότι δεν είχε μεγάλη επιβατική κίνηση, σε αντίθεση με την υψηλή μεταφορική κίνηση. Έτσι, σύντομα τα δυο πρώτα βαπόρια έμπαιναν μέσα, με αποτέλεσμα να παροπλιστούν το 2000 και να τεθούν προς πώληση.
Τα δυο νέα πλοία που κατασκευάστηκαν (2001), είχαν πρωτόκολλο μόλις για 150 επιβάτες, και γκαράζ άνω των 2000 γραμμικών μέτρων προκειμένου να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες της γραμμής. Γι' αυτό και έχουν αυτή την μορφή. Όπως, παρατηρούμε λάθη κάνουν και οι Ιάπωνες!:)

[nippon]

Στην τελευταία μπροσούρα τα SUNFLOWER DAISETSU & SHIRETOKO ήταν τα NEW RAINBOW BELL & NEW RAINBOE LOVE της Higashi Nihon Ferry. Τα RAINBOW BELL & LOVE είναι τα ΑΡΙΑΔΝΗ & NEW GOLDEN BRIDGE V :D

Καλες οι διορθωσεις σου κυριε SAMURAI.....Eγω το δεχομαι...
Αλλα παρεπιπτοντως γιατι δεν μας παραθετεις και τις πηγες σου??
Ειναι δυσκολο να το μοιραστεις με ολους με τις πληροφοριες??

[samurai]

Φίλε nippon, οι πηγές μου δεν είναι site. Κατά βάση είναι άνθρωποι και βιβλία, όπου κάποια απο αυτά αναφέρονται.
Δεν διαθέτω μυστικά όπλα, ούτε μυστική γνώση. Απλά, είμαι υπέρμαχος της άποψης οτι αυτή η γνώση πρέπει να δίνεται σωστά, γιατί η διαχείριση μιας τόσο μεγάλης γκάμας πληροφοριών θέλει προσοχή.
Τα περισσότερα ιαπωνικά site, όλοι μας τα γνωρίζουμε.
Σημασία, λοιπόν, έχει η εγκυρότητα της πληροφόρησης, ώστε όλοι μας να μαθαίνουμε σωστά και όχι να προκαλούμε απλά εντυπώσεις.
Οι φωτογραφίες είναι χιλιάδες, όμως απο μόνες τους δεν μπορούν να αποτυπώσουν την ορθή πληροφόρηση.
Για το λόγο αυτό, μπαίνουν με σύνεση και όταν απαιτείται δίνονται οι απαραίτητες εξηγήσεις, χωρίς κανένας να θίγεται.
Όπως προείπα είμαι πρόθυμος να απαντήσω σε ερωτήματα, ώστε να ξεκαθαρίζουμε τις τυχόν απορίες. Δεν υπάρχουν λόγοι παρεξηγήσεων και ανταγωνισμών.

[manolis m.]

Ηταν καλη η μπηχτη σου? Για καποια λαθη που εχω κανει σε καποια ποστ λογω της δυσκολιας της Ιαπωνικης γλωσσας, και το χρονο και το κοπο που τραβαω, ωστε να μπορεσω να παρουσιαζω οσο πιο σωστα τα ποστ μου, και τωρα λογω επιπεδου και ελλειψης σεβασμου σου θελεις να με μειωσεις κερδιζοντας τι?
Δεν εχεις κανενα δικαιωμα να πετας μπηχτες σε ατομα που με κοπο και προσπαθεια να βελτιωσουν την θεματολογια της ιστοσελιδας και ουτε εχεις το δικαιωμα να αντιπαρατεθεις με μενα.
Αντι να βαλω το NEW εβαλα το (ΙΙ) θεωρειται σοβαρο ατοπημα? Αν εισαι τελειος καλως εχει......

Φιλε nippon κατ' αρχας για να ξεκαθαρισω την θεση μου δεν ηταν μπιχτη ! Ηταν φανερη και δεν ειχε στοχο εσενα ! Αναφερομαι γενικως ! Ο καθε ενας απο εμας εχει μεγαλη ποικιλια απο εικονες αλλα απο την στιγμη που δεν ειναι δυνατο να υπαρχει ορθη πληροφοριση καλο θα ηταν να μην τις ανεβαζουμε προκαλωντας ενα χαος ερωτιματικων για τους πραγματικα ενδιαφερομεους ! Ελπιζω να εγινα κατανοητος ! Κανενας δεν ειναι τελειος !

[Thanasis89]

Φίλε nippon, οι πηγές μου δεν είναι site. Κατά βάση είναι άνθρωποι και βιβλία, όπου κάποια απο αυτά αναφέρονται.
Δεν διαθέτω μυστικά όπλα, ούτε μυστική γνώση. Απλά, είμαι υπέρμαχος της άποψης οτι αυτή η γνώση πρέπει να δίνεται σωστά, γιατί η διαχείριση μιας τόσο μεγάλης γκάμας πληροφοριών θέλει προσοχή.
Τα περισσότερα ιαπωνικά site, όλοι μας τα γνωρίζουμε.
Σημασία, λοιπόν, έχει η εγκυρότητα της πληροφόρησης, ώστε όλοι μας να μαθαίνουμε σωστά και όχι να προκαλούμε απλά εντυπώσεις.
Οι φωτογραφίες είναι χιλιάδες, όμως απο μόνες τους δεν μπορούν να αποτυπώσουν την ορθή πληροφόρηση.
Για το λόγο αυτό, μπαίνουν με σύνεση και όταν απαιτείται δίνονται οι απαραίτητες εξηγήσεις, χωρίς κανένας να θίγεται.
Όπως προείπα είμαι πρόθυμος να απαντήσω σε ερωτήματα, ώστε να ξεκαθαρίζουμε τις τυχόν απορίες. Δεν υπάρχουν λόγοι παρεξηγήσεων και ανταγωνισμών.

Το κάθε μέλος αυτού του forum έχει το δικαίωμα να αξιοποιεί όποια πηγή του δίνεται και όποια του είναι αρεστή. Εσείς έχετε τα βιβλία, που ακόμα και τότε έπρεπε να μας παρουσιάσετε τον συγγραφέα και τον τίτλο του βιβλίου, και ο nippon έχει το διαδίκτυο. Στο διαδίκτυο γράφονται στα γιαπωνέζικα στο μεγαλύτερο μέρος τους ενώ τα βιβλία δύναται κάποιος να τα βρει στα αγγλικά ή σε οποιαδήποτε άλλη γλώσσα. Δεν προσβάλω την αξιοπιστία σας με τα λεγόμενά μου, απλά προσπαθώ να βάλω σε τάξη μερικά επιχειρήματα που αδίκως νοούνται ως ορθά. Στόχως της παρούσας τοποθέτησής μου ως προ το άτομο σας δεν είναι δημιουργήσω μια παρεξήγηση μεταξύ σας, ούτε και να υπερασπιστώ τον nippon και τον οποιονδήποτε nippon. Στόχος μου είναι να μην στήνουμε στον τοίχο ένα μέλος που κάνει μία προσπάθεια. Η προσπάθεια μου αφορά την ύπαρξη δικαιοσύνης στο περιεχόμενο του θέματος και στο forum, της οποίας η απουσία τείνει να λάβει τρομακτικές διαστάσεις.


Φιλε nippon κατ' αρχας για να ξεκαθαρισω την θεση μου δεν ηταν μπιχτη ! Ηταν φανερη και δεν ειχε στοχο εσενα ! Αναφερομαι γενικως ! Ο καθε ενας απο εμας εχει μεγαλη ποικιλια απο εικονες αλλα απο την στιγμη που δεν ειναι δυνατο να υπαρχει ορθη πληροφοριση καλο θα ηταν να μην τις ανεβαζουμε προκαλωντας ενα χαος ερωτιματικων για τους πραγματικα ενδιαφερομεους ! Ελπιζω να εγινα κατανοητος ! Κανενας δεν ειναι τελειος !

Μανώλη, γνωρίζομαστε αρκετά καλά. Η αλήθεια είναι ότι δεν περίμενα να ισχυρίζεσαι κάτι τέτοιο και να ψεύδεσαι παράλληλα. Προφανώς η μπιχτή αφορούσε τον nippon καθώς είναι ο μοναδικός μαζί με τον samurai που μας ενημερώνουν για τις εξελίξεις στην ¶πω Ανατολή. Προσωπικά έχω ενημερωθεί και από τους δύο. Παράλληλα αν αντρέξεις στις προηγούμενες σελίδες πουθενά, μα πουθενά όμως δεν είδα να δημιουργείται κάποια χάος. Είμαι φανατικός αναγνώστης του παρόντος topic και ποτέ δεν χάθηκα και δεν μου δημιουργήθηκαν ερωτηματικά, κάθε άλλο μάλιστα. Τέλος γράφεις ότι κανείς δεν είναι τέλειος. Ορθώς το γράφεις και συμφωνώ απόλυτα μαζί σου, αφού λοιπόν κανένας δεν είναι τέλειος άρα κανένας δεν είναι σε θέση να κρίνει τον άλλο. Η ορθότητα των λεγομένω του καθενός μπορεί να κριθεί από τα αντικειμενικά γεγονότα και από την επιθυμία του εκάστοτε μέλους να ενημερωθεί περαιτέρω στο συγκεκριμένο θέμα.

Συγνώμη για την μεγάλη τοποθέτησή μου... Δεν έχω να χωρίσω τίποτα και με κανέναν σας.

[manolis m.]

Η αλήθεια είναι ότι δεν περίμενα να ισχυρίζεσαι κάτι τέτοιο και να ψεύδεσαι παράλληλα. Προφανώς η μπιχτή αφορούσε τον nippon καθώς είναι ο μοναδικός μαζί με τον samurai που μας ενημερώνουν για τις εξελίξεις στην ¶πω Ανατολή. Προσωπικά έχω ενημερωθεί και από τους δύο. Παράλληλα αν αντρέξεις στις προηγούμενες σελίδες πουθενά, μα πουθενά όμως δεν είδα να δημιουργείται κάποια χάος. Είμαι φανατικός αναγνώστης του παρόντος topic και ποτέ δεν χάθηκα και δεν μου δημιουργήθηκαν ερωτηματικά, κάθε άλλο μάλιστα. Τέλος γράφεις ότι κανείς δεν είναι τέλειος. Ορθώς το γράφεις και συμφωνώ απόλυτα μαζί σου, αφού λοιπόν κανένας δεν είναι τέλειος άρα κανένας δεν είναι σε θέση να κρίνει τον άλλο.

Θανο, σιγουρα κανενας δεν ειναι σε θεση να κρινει γι αυτο και οπως προανεφερα απευθυνομαι γενικως ! Λεω την αποψη μου...τι θεωρω εγω σωστο..Τωρα το πως εκλαμβανεται απο τους αποδεκτες...ο καθενας μπορει να του δωσει αλλη σημασια !Δεν ψευδομαι ! Το χαος στο οποιο αναφερομαι και το οποιο δεν εχει δημιουργηθει που σωστα λες δεν ειναι απαραιτητο οτι θα παρει χωρα εντος του θεματος γιατι πολυ απλα αν ενα μελος ανεβασει φωτογραφιες ενος πλοιου (ή πλοιων) χωρις να αναφερονται εστω και επιγραμματικα λιγα λογια για την ιστορια του(ς) στον αναγνωστη θα γεννηθουν αρκετες αποριες οπως ευλογο ειναι !

[Appia_1978]

Α, μάλιστα. Σε ευχαριστώ για την ενημέρωση :D


Φίλε appia, πράγματι τα δυο αυτά βαπόρια κατασκευάστηκαν, προκειμένου να καλύψουν το λάθος που έκανε η εταιρεία όταν κατασκεύασε τα δυο πρώτα πλοία το 1996 και 1997. Στα πρώτα, έδωσε έμφαση περισσότερο στους επιβάτες και λιγότερο στο γκαράζ. Όμως, η γραμμή στην οποία δρομολογήθηκαν απέδωσε λίγα, διότι δεν είχε μεγάλη επιβατική κίνηση, σε αντίθεση με την υψηλή μεταφορική κίνηση. Έτσι, σύντομα τα δυο πρώτα βαπόρια έμπαιναν μέσα, με αποτέλεσμα να παροπλιστούν το 2000 και να τεθούν προς πώληση.
Τα δυο νέα πλοία που κατασκευάστηκαν (2001), είχαν πρωτόκολλο μόλις για 150 επιβάτες, και γκαράζ άνω των 2000 γραμμικών μέτρων προκειμένου να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες της γραμμής. Γι' αυτό και έχουν αυτή την μορφή. Όπως, παρατηρούμε λάθη κάνουν και οι Ιάπωνες!:)

[nippon]

Φίλε nippon, οι πηγές μου δεν είναι site. Κατά βάση είναι άνθρωποι και βιβλία, όπου κάποια απο αυτά αναφέρονται.
Δεν διαθέτω μυστικά όπλα, ούτε μυστική γνώση. Απλά, είμαι υπέρμαχος της άποψης οτι αυτή η γνώση πρέπει να δίνεται σωστά, γιατί η διαχείριση μιας τόσο μεγάλης γκάμας πληροφοριών θέλει προσοχή.
Τα περισσότερα ιαπωνικά site, όλοι μας τα γνωρίζουμε.
Σημασία, λοιπόν, έχει η εγκυρότητα της πληροφόρησης, ώστε όλοι μας να μαθαίνουμε σωστά και όχι να προκαλούμε απλά εντυπώσεις.
Οι φωτογραφίες είναι χιλιάδες, όμως απο μόνες τους δεν μπορούν να αποτυπώσουν την ορθή πληροφόρηση.
Για το λόγο αυτό, μπαίνουν με σύνεση και όταν απαιτείται δίνονται οι απαραίτητες εξηγήσεις, χωρίς κανένας να θίγεται.
Όπως προείπα είμαι πρόθυμος να απαντήσω σε ερωτήματα, ώστε να ξεκαθαρίζουμε τις τυχόν απορίες. Δεν υπάρχουν λόγοι παρεξηγήσεων και ανταγωνισμών.

Κυριε SAMURAI σας εκανα μια απλη ερωτηση....
Και αυτη ειναι η απαντηση σου??
Αντι να μου απαντησετε ευθεως προτιμησατε να μου δωσετε ολο αυτο κατεβατο.....
Υπονοεις οτι εχω χασει το μετρο??
Οτι δεν χρησιμοποιησα με συνεση τις πληροφοριες??
Υπονοεις οτι προσπαθω να δημιουργησω εντυπωσεις στην κοινοτητα του Ναυτιλια?? Και ξερετε παρα πολυ καλα οτι ποτε δεν το επιδιωξα, ουτε καν και τα ευσημα.
Πες μου στα ισα ποσα λαθη εχω κανει εδω στο συγκεκριμενο threat και να δημιουργησω προβλημα στους συμφορουμιτες?? Αυτο να μου το πειτε ευθεως...Βεβαιως δεν ντραπηκα να δηλωσω δημοσια οτι εχω κανει λαθη.
Ποιος προσπαθησε χωρις προσωπικο οφελος να αναβαθμισει το συγκεκριμενο threat και να φερει τους ενδιαφερομενους σε επαφη με την μαγεια των Ιαπωνικων βαποριων??
Δεν σε εχω δει να συμμετεχεις ενεργα εδω, μονο οτι με ακολουθεις.....
Η βοηθεια σου παντα ηταν καλοδεχουμενη στο πνευμα της καραβολατρικης ιδεας και στην αγαπη για τα βαπορια, αλλα οι διορθωσεις σου δεν ηταν εκ του φιλικου αλλα εκ του εξυπνου...
Ειναι αυτονοητο, οτι αν δεν ποσταρω δεν ποσταρεις....
Οσο για την ερωτηση μου που σας εκανα κυριε...Οι περισσοτερες φωτος που εχεις ποσταρει εδω μεσα, εσυ κι εγω γνωριζουμε πολυ καλα οτι ειναι απο πολυ γνωστες ιστοσελιδες. Ετσι δεν ειναι, εδω μιλαμε στα ισα..!
Με ενοχλησε η σταση σου γιατι δεν σεβαστηκες το κοπο μου και την προσπαθεια να συνισφερω στην κοινοτητα, αφου ειναι γνωστο οτι γνωριζεις πολυ καλα τις δυσκολιες μιας τετοιας ερευνας, και μαλιστα σε μια δυσκολη γλωσσα.
Η απαντηση σου εδω οχι μονο εδειξε το "ποιον" σου αλλα και την ελλειψη κατανοησης προς εμε....κατι που το προσεξαν ολοι οι συμφορουμιτες του συγκεκριμενου threat....
Η απλη ερωτηση μου προς σε εσας επισης κατεδειξε οτι ο σκοπος σου ειναι να μην φανερωνεις τις πηγες σου για προσωπικο οφελος, το οποιο ειναι καθαρα δικο σου προβλημα...
Με μια απλη ερωτηση πολλα μπορεις να μαθεις, αλλα εσυ υπεπεσες....Δεν χρειαζονταν ο "μανδυας".....

[nippon]

Φιλε nippon κατ' αρχας για να ξεκαθαρισω την θεση μου δεν ηταν μπιχτη ! Ηταν φανερη και δεν ειχε στοχο εσενα ! Αναφερομαι γενικως ! Ο καθε ενας απο εμας εχει μεγαλη ποικιλια απο εικονες αλλα απο την στιγμη που δεν ειναι δυνατο να υπαρχει ορθη πληροφοριση καλο θα ηταν να μην τις ανεβαζουμε προκαλωντας ενα χαος ερωτιματικων για τους πραγματικα ενδιαφερομεους ! Ελπιζω να εγινα κατανοητος ! Κανενας δεν ειναι τελειος !

Αυτη ειναι η απαντηση σου?
Ποιον νομιζεις οτι κοροιδευεις? Εμενα, το εαυτο σου, τους συμφορουμιτες??
Ξερεις παρα πολυ καλα οτι η μπηχτη σου απευθυνοταν καθαρα σε μενα μονο που την εκανες καμουφλαρισμενη! Ποιος αλλος εχει υπεπεσει σε λαθη εκτος απο μενα εδω στο threat?? Μια μπηχτη μπορεις με πολλους τροπους να την ριξεις και μαλιστα καμουφλαρισμενη και να απευθυνεται σε ενα συγκεκριμενο προσωπο...Εσυ θα μου την ελεγες στα ισα φατσα με φατσα?? Οχι βεβαια...
Η απαντηση σου φανερωσε ποιος ηταν ο σκοπος σου....
Ο συμφορουμιτης μας Thanasis89 ειπε το αυτονοητο....
Και γιατι η συγκεκριμενη απαντηση σου μοιαζει πολυ με το SAMURAI?
Φιλαρακια ειστε και απαντατε με το ιδιο τροπο? Πως γινεται τοτε να απαντατε οι δυο σας με διαφορα 20 λεπτων??
Να μιλησουμε εδω στα ισα....ποσα λαθη εχω κανει εδω?? Δηλ ο καθε συμφορουμιτης που κανει λαθος που ειναι βεβαια καθαρα ανθρωπινο πρεπει να το παιρνετε παραμαζωμα??
Αν γνωριζεις περισσοτερα για Ιαπωνεζικα βαπορια, ελα να τις μοιραστεις με εμας τους "ασχετους"....
Εισαι γνωστος για τις μπηχτες σου εδω μεσα..!
Προτιμω να μιλω στα ισα και δεν εχω καμια διαθεση να ασχοληθω μαζι σου οταν θεωρεις με μια απλη λεξη "γενικως" δεν θα το παρουμε χαμπαρι...

[a.molos]

Ψυχραιμία παιδιά, εδώ περνάμε την ώρα μας με αυτά που αγαπάμε & μας ενδιαφέρουν, δίνουμε & λαμβάνουμε γνώσεις, έχουμε απορίες, μαθαίνουμε και διορθώνουμε τυχόν λανθασμένες πληροφορίες, δεν ανεβάζουμε την πίεση ο ένας του άλλου, είναι ανώφελο να υπάρχει αντιπαράθεση.

[Leo]

Θα παρακαλέσω οι αντιπαραθέσεις να σταματήσουν εδώ και να συνεχιστεί η ροή του θέματος χωρίς καμιά περαιτέρω επεξήγηση εκατέρωθεν. Όποιος από τους εμπλεκομένους το κρίνει απαραίτητο, αυτό να γίνει με ΠΜ. Ευχαριστώ για την κατανόηση όλων.

[Rodantis]

Tα καινούρια Rainbow bell και love φαίνοντα εξαιρετικά πλοία.Τι ταχύτητα έχουν;

[samurai]

Ταξιδεύουν με υπηρεσιακή ταχύτητα 24,9 κόμβων, ενω στα δοκιμαστικά έβγαλαν 28 κόμβους:D