King Alexander [Cleveland, Mobile]

[Σταύρος]

Ενδιαφέρομαι για το KING ALEXANDER.Αν μπορείτε να βοηθήσετε, θα το εκτιμούσα ιδιαίτερα.

[Nicholas Peppas]

Ενδιαφέρομαι για το KING ALEXANDER.Αν μπορείτε να βοηθήσετε, θα το εκτιμούσα ιδιαίτερα.

With pleasure!

The Greek ocean liner King Alexander belonged to the Embiricos (Empirikos) Brothers Byron Steamship Company. She was originally the Cleveland. The Cleveland was built for Hamburg Amerika Line (HAPAG) by Blohm & Voss in Hamburg, Germany in 1908. She was 607 ft long, 63 ft wide and displaced 16,960 tons. She had quadruple expansion steam engines, geared to twin screws. She had a service speed of 15.5 knots and a maximum speed of 16.7 knots. Her passenger capacity was 2,841 (239 First Class, 224 Second Class, 496 Third Class and 1,882 in steerage). The use of names of US Presidents, cities or other sites in European emigrant ships was a common trick of the days to attract more naive emigrants. You see, the impression was given (usually well cultivated by the agents) that if an emigrant traveled with a liner with America name he would have no trouble being admitted to the USA. Her maiden voyage was from Hamburg to New York on March 27, 1909. A nice postcard of her as a HAPAG vessel (from my own collection) is shown below. See also http://www.simplonpc.co.uk/HAPAG2.html#anchor781094 See also http://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=cleve
31749

When World War I broke out she was laid up in Hamburg for the duration of the conflict and surrendered to the Allies as War Reparations. She was given to the US government and converted to the troopship Mobile in 1919. You may see her as Mobile full of US troops in http://www.navsource.org/archives/12/1217404301.jpg Two of her photographs as the Mobile are listed below. The first one is just a year before she was sold to the Greek interests
31750 31751

In 1920 Cleveland was sold to the London-based Byron Steamship Company and renamed King Alexander The intent was to use the ship for Mediterranean - New York cruises but this did not materialize. She was used instead as an emigrant ship. The name Vasilefs Alexandros was never registered was was widely used by the agents in Piraeus. The Byron Shipping Co was a British subsidiary of the National Greek Line that had been established by the Empirikos family in 1908. See http://www.theshipslist.com/ships/lines/greek_byron.htm
[NB: The reason for the unusual name "Byron" was that The “Maid of Athens” (“Maid of Athens, Ere we part” is the title of a poem by Lord Byron) was owned by Michael A. Embiricos who decided that Byron Steamship Co. Ltd. would be an appropriate name!

While under Greek authority the ship had several unfortunate incidents. See for example http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9401E1D6143EEE3ABC4852DFBF66838A 639EDE
Her arrivals to Ellis Island have been listed along with (some) of its Greek passengers http://www.ellisisland.org/shipping/FormatshipVoyages.asp?lineshipid=1163
Regrettably I have no photograph of hers during her Byron years.

In 1923 she was sold back to the United States Line but flew a Panamanian flag and was renamed Cleveland. She was used for Hamburg - New York service. Under this flag she is seen below
31752 31753

In 1926, HAPAG bought her back and used her for transatlantic service. She was retired in 1931 and scrapped at Hamburg in 1933.

[Ellinis]

Nίκο πολύ καλό το ιστορικό, μια μόνο διόρθωση : η εταιρεία που το πήρε το 1923 ήταν η United American Lines (http://www.theshipslist.com/ships/lines/uamerican.htm), πίσω από την οποία ήταν και η Hapag.

Και από τεύχος του περιοδικού «Ναυτικά Χρονικά» της δεκαετίας 1930 το παρακάτω:

31775

[Σταύρος]

Σας
ευχαριστω παρα πολυ!!!!

[Nicholas Peppas]

In the 2004 Greek film Nyfes http://images.google.gr/imgres?imgurl=http://www.filmfestival.gr/2004/films/greek/nyfes.jpg&imgrefurl=http://www.filmfestival.gr/2004/process_gr.php%3Fmovieid%3D2331%26eventid%3D175&usg=__QHhy9zyaZ9RJWXNn5_10q8Wjqgk=&h=164&w=250&sz=12&hl=el&start=40&um=1&tbnid=wxdDFxPhIaizSM:&tbnh=73&tbnw=111&prev=/images%3Fq%3D%25CE%25A4%25CE%25AE%25CE%25BD%25CE%2 5BF%25CF%2582%2B%25CE%2599%25CE%25B3%25CE%25B3%25C E%25BB%25CE%25AD%25CF%2583%25CE%25B7%26ndsp%3D18%2 6hl%3Del%26lr%3Dlang_el%26sa%3DN%26start%3D36%26um %3D1
the story refers to immigration to the USA using the King Alexander.


Καλοκαίρι 1922. Ο φωτογράφος Νόρμαν Χάρρις και η Νίκη ταξιδεύουν στο ίδιο καράβι για την Αμερική. Ο Νόρμαν στην πρώτη θέση, η Νίκη στην τρίτη μαζί με άλλες 700 νύφες. Όλες κουβαλούν τη φωτογραφία ενός άγνωστου γαμπρού και το νυφικό τους στο βαλιτσάκι τους. Ο Νόρμαν συγκινείται βλέποντας τις νύφες της τρίτης θέσης. Η Νίκη είναι αυτή που τον εντυπωσιάζει περισσότερο. Σιγά-σιγά γνωρίζονται και ερωτεύονται. Το υπερωκεάνιο "King Alexander" φτάνει στο λιμάνι της Νέας Υόρκης. Στο κατάστρωμα γράφεται ο επίλογος της σχέσης Νίκης-Νόρμαν. Οι Νύφες είναι μια ιστορία για τα δυνατά συναισθήματα, για τα διλήμματα, για τη συνείδηση, για την υπεύθυνη στάση. Για τις μικρές στιγμές, τα βλέμματα, τα αγγίγματα, τα "ναι" και τα "όχι" που μετράνε στη ζωή.

A scene from the movie is below
46135

Which modern ship "played" King Alexander? Or is it a computer generated ship?

[Nicholas Peppas]

Στο τευχος του Οκτωβριου−Νοεμβριου 2009 του περιοδικου ΛΑΙΚΟ ΤΡΑΓΟΥΔΙ (τευχος 26), ο φιλος Μενιος Καλυβιωτης (πολιτικος μηχανικος, αποφοιτος του ΕΜΠ απο την Καρδιτσα, ιδε φωτογραφια εδω http://www.espamko.gr/gr/politismos/nakos-ekdilosi.htm) γραφει ενα αρθρο συνδεδεμενο με το υπερωκεανιο Βασιλευς Αλεξανδρος. Ο Μενιος ειναι ιδαιτερα γνωστος στην Ελλαδα και το εξωτερικο για την καταπληκτικη συλλογη του δισκων 78 στροφων της προπολεμικης περιοδου, κυριως δισκων λαικου τραγουδιου απο την Μικρα Ασια. Το βιβλιο του για την Mουσικη Zωη της Σμυρνης απο το 1900 μεχρι το 1922 (http://www.musicorner.gr/showProduct.asp?catid=30) ειναι απιθανο!

Στο τευχος αυτο λοιπον, ο Μενιος μιλαει για τις διαφορες ορχηστρες που ειχαν τα ελληνικα υπερωκεανια που πηγαιναν στην Αμερικη και παρουσιαζει ιδαιτερα τις ηχογραφησεις μιας μαντολινατας μεσα στο Βασιλευς Αλεξανδρος το 1923.

Το αρθρο αξιζει τον κοπο να διαβασθει για να μαθουμε λιγα παρα πανω για τις ημερες ταξιδιου/μεταναστευσης στον Ατλαντικο...

123741 123742 123743

[Nicholas Peppas]

Βασιλευς Αλεξανδρος στις 11 Οκτωβριου 1920

124089

[Ellinis]

Μια διαφήμιση του "υπερωκεάνειου κολοσσού" 8) ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ που ξεχωρίζει μιας και ο καλλιτέχνης έχει πετύχει το σκίτσο του πλοίου.

127591

[Nicholas Peppas]

Το Βασιλευς Αλεξανδρος σαν Cleveland απο παλια καρτποσταλ που βρηκαμε στο
www.akpool.de

127760

[Ellinis]

Σαν CLEVELAND κυκλοφορεί σε πολλές φωτογραφίες και καρτ ποστάλ, αυτές που σπανίζουν είναι φωτογραφίες που το δείχνουν με τα χρώματα του Εμπειρίκου. Τέσσερις - πέντε έχω μόνο υπόψη μου.

¶λλες δυο ως CLEVELAND όταν ταξίδευε για τη Hamburg-Amerika.

127775127776
πηγή (http://www.nautilia.gr/forum/www.photoship.co.uk)

[Ellinis]

Δυο χορταστικές πόζες του CLEVELAND σε δεξαμενή, πριν 100 χρόνια!

153901 153902
πηγή (http://www.archives.gov/research/)

Ως KING ALEXANDER το πλοίο έκανε το πρώτο του ταξίδι από τον Πειραιά στη Νέα Υόρκη στις 18 Δεκεμβρίου 1920. Το δωδέκατο ταξίδι του στη γραμμή που ήταν και το τελευταίο ξεκίνησε στις 4 Ιουνίου 1923 από την Κωνστάντζα.