Κίμων [Σωκράτης, Λεωνία, Άριστον - Numidia, Kimon, Leonia, Ariston, Sokratis]

[Nicholas Peppas]

Kimon: Part 1

One of the beloved passenger ships in the 1930s was Kimon of the G. Potamianos Lines, one of six sibling Potamianos ships that were prominent in the 1930s. The ships were Kimon, Fokion, Petros (see http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=56951), Tassos (see http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=23166), Elvira (see http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=178998#post178998) and Popi. In addition, we had Epirus.

Kimon was built by the Compagnie Francaise de Navigation et de Constructions Navales et Sarte Reunis in Nantes as Numidia in 1904. She was a wonderful ship much loved by all French who traveled to Corsica, Algieria and Tunis. Numidia had 1,284 tons, two funnels, 79.5 m length and 8.7 m width. Her service speed was an impressive 16 knots with a maximum of 18.2 knots. Her engines could produce 305 HP. But she could accommodate originally only 100 passengers in cabins.

A year after launching, she was transferred to Compagnie Mediterraneenne de Navigation. But the big move was in 1906 when Numidia joined the Compagnie Fraissinet. Under the new management she became a very popular ship. She was serving the Marseilles to Corsica route along with four other ships including Italia shown below that although not a sister ship had been built by the same company and was almost of the same size.

31966

In 1913 there were major changes and she received just one funnel instead of two. She was requisitioned by the French Navy on November 10, 1914. One of her first projects was to bring wheat to the Montenegrins who were fighting in the Balkan War. Subsequently, she was stuck in San Giovanni di Medua.. She was returned to her owners in 1918 and started doing various trans-mediterranean routes.

Here she is black, serving again Corsica.
31968

A very nice postcard of Numidia from the 1920s is preserved here

31969

Various routes used by her are shown below

31970

(to be continued)

[Nicholas Peppas]

Kimon: Part 1

During her early days she had a very unusual accident when she sank in the middle of the Marseilles harbor as reported here by the Luxembourgeois illustre.

31971

She was bought by G Potamianos in 1931, brought to Greece and named Kimon. She served the Piraeus-Crete route and other "longer" routes as she was about twice the size of many other passenger ships of the era. Here is a June 1934 schedule.

31972

In 1937 she was sold to S. Theofanides and named Leonia or Leonas then to Aristone and finally to Sokratis in 1938.

She was bombarded and sunk by the Luftwaffe i Antikyra on April 22, 1041

[Ellinis]

Για τον ΚΙΜΩΝα βρήκα πρόσφατα τις ανακοινώσεις της αγοράς και της δρομολόγησης του, στον τύπο της εποχής.
Να προσθέσω σε όσα έγραψες οτι η πώληση του το 1938 ήταν στους Αφούς Γιαννουλάτου και το όνομα του ήταν απλά ΣΩΚΡΑΤΗΣ (χωρίς Σ)
Επίσης, τo 1940 επιτάχθηκε ως πλωτό νοσοκομείο με 190 κλίνες.

32063
Πηγή: Ναυτικά Χρονικά

[Nicholas Peppas]

Για τον ΚΙΜΩΝα βρήκα πρόσφατα τις ανακοινώσεις της αγοράς και της δρομολόγησης του, στον τύπο της εποχής.
Να προσθέσω σε όσα έγραψες οτι η πώληση του το 1938 ήταν στους Αφούς Γιαννουλάτου και το όνομα του ήταν απλά ΣΩΚΡΑΤΗΣ (χωρίς Σ)
Επίσης, τo 1940 επιτάχθηκε ως πλωτό νοσοκομείο με 190 κλίνες.


Great picture!!! Do you get Nautika Chronika on line? BTW, I have corrected the "S" in the previous names... It looked spurious to me as well.

[Ellinis]

Προσωπικά τα έχω βρει σε βιβλιοθήκες όπου και τα φωτογράφησα. Το περιοδικό εχει αυτή (http://www.naftikachronika.gr/)την ιστοσελίδα και μπορείς να δεις κάποια ακόμη για αυτό εδώ (http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9D%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC_%CE%A7% CF%81%CE%BF%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AC).

[Nicholas Peppas]

The great passenger ship Kimon (and Sokratis) was known for more than 30 years as Numidia. Her history is long and great... I want to remind the readers that before 1913 she had two funnels.

Here is a wonderful postcard from those early days probably before she joined Fraissenet in 1906

78694
source (http://adhemar-marine.blogspot.com/search?updated-max=2009-08-22T10%3A08%3A00%2B02%3A00&max-results=20)

And here is another postcard with Fraissenet's colors between 1906 and 1913

53374

One more photo of Numidia (Kimon) with Fraissenet's colors and two funnels between 1906 and 1913

53375

Different shots can make a boat bigger than what she was. Here is a nice pre-1906 photo of Numidia in Bastia, Corsica

53376

[Nicholas Peppas]

Numidia had a great history in the French passenger (but also naval) history. Much beloved... Here is a nice summary of her history from a Web site on ... naval ships

53388

5338953390

[Nicholas Peppas]

G. Potamianos Lines owned six sibling Potamianos ships that were prominent in the 1930s. The ships were:

Kimon (see http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=57165), Fokion (see http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=57270)
Petros (see http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=56951)
Tassos (see http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=23166), Elvira (see http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=57224)
Popi (see http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=57229)

Epirus was the name of Popi after 1934 (?)

Here is a nice ad of the company from the mid 1930s

53394

Also here are the six vessels from left to right and top to bottom

Elvira Popi

Tassos Petros

Kimon Fokion

53395

[Nicholas Peppas]

Παναρχαια φωτογραφια του Numidia

78717

Και αλλη απιθανη φωτογραφια του Numidia

78718

[Ellinis]

Το ΚΙΜΩΝ όπως πρωτοεμφανίστηκε στο Φάληρο, τον Ιούλιο του 1931, κατά τη διάρκεια μιας κρουαζιέρας με αφετηρία τη Μασσαλία και κατάληξη στην Ιταλία.
Όπως συνηθιζόταν τότε το πλοίο αναφαίρεται ως "θαλαμηγός" χωρίς όμως να ειχε ποτέ τέτοιο ρόλο.

146531
εφ.Σφαίρα

[Nicholas Peppas]

Εξαιρετικες φωτογραφιες του πλοιου Κιμων οταν ηταν το Numidia στην Γαλλια.

149998149999

[Ellinis]

Το ΣΩΚΡΑΤΗΣ με τα σινιάλα που είχε ως νοσοκομειακό πλοίο. Δεν το βοήθησαν να γλυτώσει από τα γερμανικά βομβαρδιστικά που το βύθισαν σαν σήμερα πριν 73 χρόνια. Όπως εξάλλου δεν έτυχαν του σεβασμού των Γερμανών και τα νοσοκομειακά πλοία μας ΑΤΤΙΚΗ, ΕΛΛΗΝΙΣ, ΑΝΔΡΟΣ, ΜΟΣΧΑΝΘΗ και ΠΟΛΙΚΟΣ.

154650

[Ellinis]

Παρατηρώντας τις φωτογραφίες του νοσοκομειακού ΣΩΚΡΑΤΗΣ και τις διαθέσιμες φωτογραφίες του από την περίοδο που ταξίδευε στην ακτοπλοΐα ως ΚΙΜΩΝ, παρατήρησα αρκετές διαφορές.
189943

Βάζοντας δίπλα δίπλα δυο από αυτές βλέπουμε οτι η οροφή και τα υποστηρίγματα του πλαϊνού διάδρομου που είχε πλώρα-πρύμα το ΚΙΜΩΝ απουσιάζουν στο ΣΩΚΡΑΤΗΣ. Οι δε λέμβοι με τα καπόνια τους, έχουν κατέβει ένα ντεκ χαμηλότερα, ενώ έχουν κοπεί και οι ιστοί από το σημείο που φθάνουν οι ανεμόσκαλες και πάνω. Αυτό μάλλον δείχνει μια προσπάθεια να μειωθεί το κέντρο βάρους του πλοίου. Για ποιό λόγο όμως;
Ξέρουμε οτι το ΚΙΜΩΝ πουλήθηκε το 1937 στον Σωκράτη Θεοφανίδη και μετονομάστηκε διαδοχικά ΛΕΩΝΙΑ, ΑΡΙΣΤΟΝ και στις αρχές του 1938 πήρε ξανά το όνομα ΚΙΜΩΝ. Τον Σωκράτη Θεοφανίδη τον είχαμε ξανασυναντήσει ως ιδιοκτήτη του GYURI (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?67298-%D3%F4%DD%F6%E1%ED%EF%F2-Kilburn-Tarset-Turnus-Lieselotte-Cap-Ferrat-Draga-Dimitrios-Aspa), ενός πλοίου που παράνομα μετέφερε πολεμοφόδια στον ισπανικό εμφύλιο. Διαβάζοντας μια σχετική και ενδιαφέρουσα μελέτη (http://travelsdocbox.com/Europe/74209427-Danza-de-la-muerte-greek-arms-dealing-in-the-spanish-civil-war.html), βλέπουμε ότι ο Θεοφανίδης, συνεργαζόμενος με τον Αλ. Ντάβαρη, είχαν χρησιμοποιήσει και το ΚΙΜΩΝ σε αυτό το ρόλο. Για αυτό του αλλάζανε διαρκώς ονόματα. Προφανώς το βάρος των φορτίων που μετέφερε τους υποχρέωσε να αφαιρέσουν βάρος από τα έξαλλα του σκάφους. Στην μελέτη περιγράφονται δυο από τα ταξίδια του ΛΕΩΝΙΑ/ΑΡΙΣΤΟΝ/ΚΙΜΩΝ με φορτίο όπλων:


On 21 June 1937, while the Spanish Civil War raged, the Greek steamship Leonia, also known as Kimon and Aristone, left from Piraeus bound for a Spanish port under Republican control. The ship was carrying 1,200 tonnes of cargo, which included 800 tonnes of shells and ammunition, 150 land mines, and an undetermined number of rifles.All of the ship’s supplies had been provided by Prodomos Bodosakis Athanasiadis and the Greek Powder and Cartridge Company (GPCC), with the endorsement of members of the Greek Government. After the ship had unloaded the cargo, it returned to Piraeus and made several trips back to Spain that year. TheLeonia was one of numerous ships used by the GPCC to supply weapons, ammunition, and other goods to both sides of the Spanish Civil War.

Kαι επίσης

... the Greek ship, Aristone –also known as Leoniaor Kimon– left Piraeus on the 10 October 1937. The ship was stopped in southern France for inspection and, according to the “International Board for Non-Intervention in Spain” its official papers stated that it was destined for Vera Cruz, Mexico. After leaving France, however, the Aristone docked in Rozes, Spain

[Ellinis]

Μια όμορφη φωτογραφία με το ΚΙΜΩΝ να περνάει τον πορθμό του Ευρίπου. Με τα σινιάλα της Ηπειρωτικής ακόμη, το πλοίο εδώ δείχνει σαφώς καλύτερα σε σχέση με όταν μετασκευάστηκε ως ΣΩΚΡΑΤΗΣ κλπ

190475

[tzilivak]

Καλησπερα κοπέλια ,και κοπελιες,πολυ ωραιο φορουμ!!!Να κανω κι εγω μια ερωτηση για ενα αλλο Κιμωνα αυτον που την εποχη του Ισπανικου Εμφυλιου εφτασε στη Σουδα στην Κρητη τιγκα στην βοηθεια για την Ισπανια.και ξαφνικα το πληρωμα τον εγκατελειψε!!!(Γιατι αραγε!!!εδω γελαμε...)Οι ντοπιοι αριστεροι βρηκαν πληρωμα δικους τους και το πλοιο συνεχισε το δρομο του για την Ισπανια...Σε 3 πηγες αναφερεται το ονομα Κιμωνας,ατμοπλοιο,σιγουρα δεν ειναι αυτο που περιγραφει το αρθρο ,μηπως ξερει κανεις περισσότερες πληροφοριες;;;(Για φωτογραφια μαλλον ακατορθωτο)Δεν εχω βρει πουθενα ΤΙ απογιναν οι χανιωτες ΚΚΕδες που πηγανε στην ισπανια...
Ευχαριστω...

[Ellinis]

Φίλε tzivalak καλώς ήρθες στο φόρουμ. Νομίζω οτι το πλοίο που αναφέρεις πρέπει να είναι αυτό του θέματος μιας και όπως θα διάβασες δυο ποστ νωρίτερα χρησιμοποιήθηκε για να μεταφέρει πολεμοφόδια στην Ισπανία και με το όνομα ΚΙΜΩΝ.

[tzilivak]

Φίλε tzivalak καλώς ήρθες στο φόρουμ. Νομίζω οτι το πλοίο που αναφέρεις πρέπει να είναι αυτό του θέματος μιας και όπως θα διάβασες δυο ποστ νωρίτερα χρησιμοποιήθηκε για να μεταφέρει πολεμοφόδια στην Ισπανία και με το όνομα ΚΙΜΩΝ.

Ωπα!!!Δεν εκανα προσεχτική αναγνωση μου φαινεται!!!Τα ξαναδιαβαζω όλα από την αρχη!!!

[tzilivak]

196616

Καρτ ποστάλ του πλοιο,εχει ανεβει πιο πανω μα εδω η δικη μου σε πολυ καλη ποιοτητα,ειναι ταχυδρομημενη το 1929...

[Nicholas Peppas]

ΚΙΜΩΝ του Ποταμιανου. "Ναυτικα Χρονικα". 15/3/1931.

197934

[Ellinis]

Το ΚΙΜΩΝ στου Τζελέπη πριν ακόμη βαφτεί με τα χρώματα και τα σινιάλα της Ηπειρωτικής, μάλλον όταν είχε πρωτοέλθει στον Πειραιά.
Φωτογραφία της Nelly από τη συλλογή του Μουσείου Μπενάκη και μάλλον τραβηγμένη λίγο μετά από αυτήν εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?59028-%D6%F1%DF%ED%F4%F9%ED-Frinton-Kilkeney&p=266804#post266804).

199872